Schumacher SC1393 Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1393

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

0099001983-01

MODEL / MODELO / MODÈLE :

SC1393

Automatic Battery Charger

Cargador de baterías automático

Chargeur de batterie automatique

OWNERS MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

MANUEL D’UTILISATION

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES

DE CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de batería

de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones

y precauciones.

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser le chargeur de batterie

d’une façon securitaire et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions

et precautions.

• 2 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 This charger is not intended for use by

children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by Schumacher

Electric

Corporation may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition.

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use charger for charging only 6V and 12V

LEAD-ACID (STD or AGM) rechargeable

batteries. It is not intended to supply power

to a low voltage electrical system other

than in a starter-motor application. Do not

use battery charger for charging dry-cell

batteries that are commonly used with

home appliances. These batteries may

burst and cause injury to persons and

damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

• 3 •

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow clips to touch

each other.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

• 4 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a

nominal 120 volt circuit. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do

not use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is

properly wired and in good electrical

condition.

• Wire size must be large enough for

the AC ampere rating of charger, as

specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

10. CONTROL PANEL

LED INDICATORS

CLAMPS REVERSED (red) LED

ashing: The connections are reversed.

(Yellow/orange) LED lit:

The charger is charging the battery.

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED lit: The battery is fully charged

and the charger is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for

a complete description of the charger

modes.

DIGITAL DISPLAY

The display will show the battery VOLTAGE

when the charger is not charging a battery.

When it goes into charging mode, the

display will automatically change to ON (to

show charging has started) and then show

the percent-of-charge of the battery being

charged and either 6 or 12 (the voltage of

the battery, determined by the charger). If

you manually stop the charging process

(by pressing the Rate Selection button)

before the battery is fully charged, the

display will show OFF.

• 5 •

NOTE: During charging, the display will

go into sleep mode and will not show the

percentage of charge or voltage of the

battery. To turn the display back on, press

any button.

Battery % – The digital display shows

an estimated charge percentage of the

battery connected to the charger’s battery

clamps.

Voltage – The digital display shows

the voltage at the charger battery clamps,

in DC volts.

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to select one of the following:

– For charging small batteries, such as

those commonly used in garden tractors,

snowmobiles and motorcycles. Also used

to maintain fully charged large batteries.

– For charging automotive, marine

and light truck batteries. Not intended for

industrial applications.

BATTERY TYPE BUTTON

Use this button to select the battery type.

– Used in cars, trucks and

motorcycles, these batteries have

vent caps and are often marked “low

maintenance” or “maintenance-free”.

This type of battery is designed to deliver

quick bursts of energy (such as starting

engines) and has a greater plate count.

The plates are thinner and have somewhat

different material composition. Regular

batteries should not be used for deep-cycle

applications.

– The Absorbed Glass Mat construction

allows the electrolyte to be suspended

in close proximity with the plate’s active

material. In theory, this enhances both the

discharge and recharge efciency. The

AGM batteries are a variant of Sealed

VRLA (valve regulated lead-acid) batteries.

Popular uses include high-performance

engine starting, power sports, deep-cycle,

solar and storage batteries.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near the battery may

cause an explosion.

IMPORTANT: Do not start the vehicle with

the charger connected to the AC outlet, or

it could result in damage to the charger.

NOTE: This charger is equipped with

an auto-start feature. Current will not be

supplied to the battery clamps until a

battery is properly connected. The clamps

will not spark if touched together.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry, non-

ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to an electrical

outlet.

8. Select the battery type and charge rate.

9. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamps from the

vehicle’s chassis, and then remove

the clamp from the battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

4. Connect the charger to the electrical

outlet.

5. Select the battery type and charge rate.

6. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

7. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

CHARGE RATE

The charger will automatically adjust the

charging current, based on battery size,

in order to charge the battery completely,

efciently and safely.

BATTERY CHARGING TIMES

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

• 6 •

AUTOMATIC CHARGING

When the Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

display will show “bad / bat” and an error

code. Do not continue attempting to charge

this battery. Have it checked or replaced.

DESULFATION MODE

The display will show “SUL” when a sulfated

battery is detected, and the charger will go

into desulfation mode. If the desulfation is

not successful after 10 hours, the charger

will go into abort mode. The display will

show “bAd / bAt / F02”.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

green Charged/Maintaining LED.

When lit, the charger has switched to the

maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT MODE MONITORING)

When the green Charged/Maintaining

LED is lit, the charger has started

maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when

necessary. If the charger has to provide

its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into

abort mode (see Aborted Charge section).

This is usually caused by a drain on the

battery or the battery could be bad. Make

sure there are no loads on the battery. If

there are, remove them. If there are none,

have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The SC1393 maintains both 6 and 12 volt

batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods

of time. However, problems with the

battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or other

unanticipated conditions could cause

excessive current draws. As such,

occasionally monitoring your battery and

the charging process is required.

USING THE BATTERY VOLTAGE

TESTER

1. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery following the instructions given

in previous sections.

2. Plug the charger AC power cord into

the AC outlet.

3. If necessary, press the Battery

Type button until the correct type is

indicated.

4. Read the voltage on the digital display.

Keep in mind that this reading is only a

battery voltage reading; a false surface

charge may mislead you. Compare the

reading to the chart below.

6 V Battery

Voltage

Reading

12 V Battery

Voltage

Reading

Battery

Condition

6.4 or more 12.8 or more Charged

6.1 to 6.3 12.2 to 12.7

Needs

charging

Less than 6.1 Less than 12.2 Discharged

POWER-UP IDLE TIME LIMIT

If no button is pressed within 10 minutes

after the battery charger is rst powered

up, the charger will automatically switch

from tester to charger if a battery is

connected. In that case, the charger will

be set to charge at the

rate and AGM

battery type.

TESTING AFTER CHARGING

After the unit has been changed from

tester to charger (by selecting a charge

rate), it remains a charger. To change the

battery charger back to a tester, press the

Rate Selection button until all charge

rate LEDs are off.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery uid

that may have come in contact with the

clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the nish

shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly when

storing the charger. This will help prevent

accidental damage to the cords and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet, in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps clipped together, clipped to

the handle, on or around metal, or clipped

to the cables.

• 7 •

13. TROUBLESHOOTING/ERROR CODES

Error Codes

CODE DESCRIPTION REASON/SOLUTION

bAd

bAT

F 01

The battery voltage is still under 10V

(for a 12V battery) or 5V (for a 6V

battery) after 2 hours of charging.

The battery could be bad. Have it checked or replaced.

SUL

The charger has detected a sulfated

battery.

The charger will go into desulfation mode. If the

desulfation is not successful after 10 hours, the charger

will go into abort mode.

bAd

bAT

F02

The charger cannot desulfate the

battery.

The battery could not be desulfated; have it checked or

replaced.

bAd

bAT

F03

The battery was unable to reach the

“full charge” voltage.

May be caused by trying to charge a large battery or

bank of batteries on too low of a current setting. Try

again with a higher current setting or have the battery

checked or replaced.

F04

The connections to the battery are

reversed.

The battery is connected backwards. Unplug the charger

and reverse the connections to the battery.

bAd

bAT

F05

The charger was unable to keep

the battery fully charged in maintain

mode.

The battery won’t hold a charge. May be caused by a drain

on the battery or the battery could be bad. Make sure there

are no loads on the battery. If there are remove them. If

there are none, have the battery checked or replaced.

bAd

bAT

F06

The charger detected that the battery

may be getting too hot (thermal

runaway).

The charger automatically shuts the current off if it

detects the battery may be getting too hot. Have the

battery checked or replaced.

If you get an error code, check the connections and settings and/or replace the battery.

Troubleshooting

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Battery clamps do not spark

when touched together.

The charger is equipped

with an auto-start feature.

It will not supply current to

the battery clamps until a

battery is properly connected.

The clamps will not spark if

touched together.

No problem; this is a normal

condition.

Three LEDs come on for 2

seconds, then turn off.

The charger is plugged into

an AC outlet.

No problem; this is normal.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Battery is defective.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and

extension cord for loose tting

plug.

Have the battery checked.

I cannot select a 6V or 12V

setting.

The charger is equipped

with Auto Voltage Detection,

which automatically detects

the voltage and charges the

battery.

No problem; this is normal.

• 8 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

I press the display button, but

do not see the percentage of

charge.

When rst connected to a

battery, the display shows

voltage only.

This is normal. The percentage

of charge is only displayed

during charging.

The display shows

“bAD / bAt / F 01 ”.

The battery voltage is still

below 10V (for a 12V battery)

or 5V (for a 6V battery) after 2

hours of charging.

The battery may be defective.

Make sure there are no

loads on the battery. If there

are, remove them. If there

are none, have the battery

checked or replaced.

The display shows

“bAD / bAt / F02”.

Desulfation was

unsuccessful, after 10 hours.

The battery may be defective.

Have battery checked or

replaced.

The display shows

“bAD / bAt / F05”.

Lack of progress is detected

after 12 hours in Maintain

mode.

The battery won’t hold a

charge. May be caused by

a drain on the battery or the

battery could be bad. Make

sure there are no loads on the

battery. If there are remove

them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

14. SPECIFICATIONS

Input Voltage ..................................................................................120V AC

60Hz, 2.9A

Output Voltage .......................................................6V or 12V, with Auto Voltage Detection

Output Current Rating ..............................................2A DC

6V DC; 12A DC

12V DC

15. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

If these solutions do not eliminate the problem,

or for more information about troubleshooting,

contact customer service for assistance:

[email protected]

www.batterychargers.com

or call 1-800-621-5485

For REPAIR OR RETURN, contact Customer Service at 1-800-621-5485. DO NOT SHIP

UNIT until you receive a RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) number

from Customer Service at Schumacher Electric Corporation.

• 9 •

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for two (2) years from the date of purchase at retail against defective material or

workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to

careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if this

unit is resold through an unauthorized retailer.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability

or implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall

not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by

purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to,

lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business

interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the

limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some

states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or

length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights and it is possible you may have other rights

which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME

OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN

THIS WARRANTY.

Schumacher

and the Schumacher logo are registered trademarks

of Schumacher Electric Corporation.

• 10 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Este cargador no está destinado para ser

usado por niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por Schumacher

Electric

Corporation puede provocar riesgo de

incendio, descarga eléctrica o lesiones a

personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas; y

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR EN

FORMA CERCANA A UNA BATERÍA DE

PLOMO. LAS BATERÍAS GENERAN

GASES EXPLOSIVOS DURANTE

SU NORMAL FUNCIONAMIENTO.

POR ESTE MOTIVO, RESULTA DE

SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal

completa, incluyendo gafas de seguridad

y prendas de protección. Evite tocar sus

ojos mientras trabaje en forma cercana a

la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

relojes al trabajar con una batería de

• 11 •

plomo-ácido. Una batería de plomo-

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías recargables 6V y 12V

de tipo PLOMO-ÁCIDO (estándar o

AGM). Este cargador no está destinado

a suministrar energía a sistemas

eléctricos de baja tensión más que en

una aplicación de un motor de arranque.

No utilice este cargador de batería para

cargar baterías de pila seca que por

lo general se utilizan con artefactos

domésticos. Estas baterías podrían

explotar y provocar lesiones a personas o

daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador

posee un índice de carga ajustable,

cargue la batería en el menor índice en

primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de

salida CC. sólo después de haber

establecido todos los interruptores del

cargador a la posición de “apagado” (si

es aplicable) y de haber desconectado

el enchufe de C.A. del tomacorriente

eléctrico. Nunca permita que las pinzas

tengan contacto entre sí.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

• 12 •

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso (6.5). Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte el

gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del

vehículo o al bloque motor alejado de la

batería. No conecte al carburador, líneas

de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de

batería de 24 pulgadas (61 cm) de largo

con calibre 6 según el Calibre americano

de cables (AWG, por sus siglas en inglés)

al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la

batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

• 13 •

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V. El enchufe se debe conectar

a un tomacorriente adecuadamente

instalado y que cuente con descarga

a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un

sistema que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda los cables antes de usar el cargador de baterías.

10. PANEL DE CONTROL

INDICADORES LED

PINZAS INVERTIDAS (rojo)

parpadea: Las conexiones están inversas.

(Amarillo/naranja) encendido:

El cargador está cargando la batería.

CARGADO/MANTENIMIENTO

(verde) encendido: La carga de la

bateria está completa y que el

cargador cambió a modo mantener.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital proporciona una

indicación digital de la tensión o % de

carga. La pantalla mostrará el VOLTAJE

de la batería cuando el cargador no

se encuentre cargandola. Cuando

se programe en el modo de carga, la

carátula cambiará automáticamente a On

(encendido–para mostrar que la carga

ha comenzado) y después mostrará el

porcentaje-de-carga obtenido por la batería,

y asi indicado 6 o 12 (el voltaje de de

carga que el cargador haya detectado en

la batería. Si usted, manualmente detiene

el proceso de carga (una vez que presiona

el botón Selección de Velocidad

antes que la batería esté completamente

cargada, la carátula se Off (apagara).

NOTA: Durante la carga, la pantalla entra

en el modo de suspensión y no se mostrará

el porcentaje de carga o la tensión de la

batería. Para activar la pantalla, pulse

cualquier botón.

% de batería – La pantalla digital

muestra un porcentaje de carga estimado

de la batería conectada a los ganchos de

batería pertenecientes al cargador.

Tensión – La pantalla digital muestra

la tensión en los ganchos de batería

pertenecientes al cargador en volts de CC.

• 14 •

BOTÓN DE SELECCIÓN

DE VELOCIDAD

Utilice este botón para seleccionar uno de

los siguientes:

– Para cargar baterías pequeñas,

tales como los comúnmente utilizados

en tractores de jardín, motos de nieve

y motocicletas. También se utiliza para

mantener las baterías completamente

cargadas de gran tamaño.

– Para la carga de baterías de

automóviles, camiones marinos y luz.

No está diseñado para aplicaciones

industriales.

BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA

Utilice este botón para seleccionar el tipo

de batería.

– Este tipo de batería generalmente

se utiliza en automóviles, camiones y

motocicletas. Este tipo de baterías cuentan

con tapas de ventilación y a menudo se

las clasica como de “bajo mantenimiento”

o “libre de mantenimiento”. Este tipo de

baterías está diseñado para suministrar

rápidas ráfagas de energía (tales como los

arranques de motores) y poseen un mayor

recuento en placa. Las placas asimismo

serán más delgadas y poseerán una

composición de materiales algo diferente.

Las baterías regulares no se deben utilizar

en aplicaciones de ciclo profundo.

– La construcción de la malla de bra

de vidrio absorbente permite la suspensión

del electrolito en extrema proximidad con el

material activo de la placa. En teoría, esto

aumenta tanto la eciencia de la descarga

como de la recarga. Las baterías AGM

constituyen una variedad de las baterías

Selladas VRLA (de plomo-ácido reguladas

por válvula). Entre sus usos más comunes

se encuentran baterías con arranque de

motor de alto rendimiento, para deportes

intensos, de ciclo profundo, solares y de

acumuladores.

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de la batería puede causar la

explosión de la batería.

IMPORTANTE: No arranque el vehículo

con el cargador conectado a la toma

de CA, o puede resultar en daños al

cargador.

NOTA: Este cargador está equipado con

un auto-recticador. La corriente no

llegará a las pinzas de la batería hasta

que la batería esté apropiadamente

conectada. Signicado, las pinzas no

harán corto si se juntan una con otra.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

8. Seleccione el tipo de batería y

velocidad de carga.

9. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la

alimentación de CA, retire la pinza del

chasis del vehículo y quite la pinza de

la terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien

ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

4. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

5. Seleccione el tipo de batería y

velocidad de carga.

6. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la corriente

AC, desconecte la pinza negativa, y

por último la pinza positiva.

7. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

VELOCIDAD DE CARGA

El cargador se ajusta automáticamente la

corriente de carga, basado en el tamaño

de la batería, con el n de cargar la batería

completamente, eciente y segura.

• 15 •

TIEMPOS DE CARGA

Los tiempos están basados en un 50% descargada

batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad

y la condición de la batería.

CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza la carga automática,

el cargador cambia del modo de

mantenimiento automáticamente después

que la batería se cargue.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará. Cuando

la carga se interrumpe y la salida del

cargador se apaga y la pantalla mostrará

“bAd / bAt” y un código de error. No continúe

tratando de cargar esta batería. Compruebe

la batería y reemplazar si es necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La pantalla mostrará “SUL” cuando

se detecte una batería sulfatada,

y el cargador entrará en modo de

desulfatación. Si la desulfatación no tiene

éxito después de 10 horas, el cargador

pasará al modo de anulada. La pantalla

mostrará “bAd / bAt / F02”.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica

con el LED Cargada /Mantenimiento

(verde). Cuando está encendido, el

cargador ha pasado de modo de función

a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED Cargada /

Mantenimiento (verde) está

encendido, quiere decir que pasó al

modo de mantenimiento. En este modo el

cargador mantiene la batería totalmente

cargada mediante una pequeña corriente

cuando corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía

en la batería o la batería está dañada.

Asegúrese que no escape de carga en

la batería y si la hay evítela, en caso

contrario, verique o reémplace la batería.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El SC1393 carga y mantiene las baterías

de 6 y 12 voltios, manteniéndolas a carga

completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

UTILIZAR EL PROBADOR DE TENSIÓN

DE BATERÍA

1. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de CA, conecte el

cargador a la batería siguiendo las

instrucciones que guran en las

secciones anteriores.

2. Enchufe el cable de alimentación de CA

del cargador en el tomacorriente de CA.

3. Si fuera necesario, presione el botón

Tipo de Batería hasta que el tipo

correcto se indique.

4. Lea la tensión de la pantalla digital.

Tenga en cuenta que esta lectura es

solamente una lectura de la tensión

de la batería, una falsa carga de

supercie podría engañarlo. Compare

la lo mostrado con la siguiente gráca.

Indicación

de Voltaje

a 6 Voltios

Indicación

de Voltaje

a 12 Voltios

Condición

de la Batería

6,4 o más 12,8 o más Cargada

6,1 a 6,3 12,2 a 12,7

Necesita ser

cargada

Menos de 6,1 Menos de 12,2 Descargada

ENCENDER EL LÍMITE DE TIEMPO

DE INACTIVIDAD

Si no se presiona un botón dentro de los

10 minutos después de que el cargador

de batería se encendió por primera vez,

el cargador automáticamente cambiará

de probador a cargador si la batería está

conectada. En ese caso, el cargador se

ajustará a la tasa

y de tipo AGM para

la batería.

PROBAR DESPUÉS DE CARGAR

Después de que la unidad ha sido

cambiada de probador a cargador

(seleccionando un índice de carga)

permanece como cargador. Para cambiar

el cargador de batería a probador de nuevo,

desenchufe el cargador del contacto de

la CA, presione el botón Selección de

Velocidad, hasta que las luces de LED de

proporción de carga se apaguen.

• 16 •

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar la

corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Debe conservarse en un lugar fresco

y seco. No lo enrede las pinzas en el

mango, no las una, ni en metal, tampoco

sujete a los cables.

13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y CODIGOS DE ERROR

Codigos de Error

CÓDIGO DESCRIPCIÓN RAZÓN/SOLUCIÓN

bAd

bAT

F 01

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V (para una

batería 12V) o de 5V (para una

batería 6V) después de 2 horas

de carga.

La batería podría estar en malas condiciones.

Verifíquela o reemplácela.

SUL

El cargador ha detectado una

batería sulfatada.

El cargador pasará al modo de desulfatación.

Si la desulfatación no tiene éxito después de 10

horas, el cargador pasará al modo de anulada.

bAd

bAT

F02

El cargador no puede desulfatar

la batería.

La batería no puede desulfatada.Verifíquela o

reemplácela.

bAd

bAT

F03

La batería no alcanzó “su carga

completa”, voltaje.

Podría ser causado al intentar cargar una batería

grande o baterías en serie en un ajuste bajo de

energía. Intente otra vez con un ajuste más alto

de corriente o verifíque o reempláce la batería.

F04

Las conexiones a la batería

están invertidas.

La batería está conectada en forma inversa.

Desconecte el cargador y haga la conexión en

forma correcta.

bAd

bAT

F05

El cargador no puede alimentar

la batería cargada el el modo

de mantenimiento.

La batería no mantiene la carga. Podría ser

causado por un escape en la batería o la batería

podría estar en malas condiciones. Cerciórese

de que no haya fugas en la batería. Si no hay

ninguno, verifíque o reempláce la batería.

bAd

bAT

F06

El cargador ha detectado que la

batería se está sobrecalentando

(fuga térmica).

El cargador detiene la corriente, automáticamente,

si detecta que la batería se está sobrecalentando.

Revise la batería o reemplácela.

Si usted obtiene un código de la error, usted tiene que comprobar las conexiones, los niveles

de carga y/o substituir la batería.

• 17 •

Localización y resolución de problemas

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Las pinzas de la batería no

hacen corto al juntarse una

con otra.

Este cargador está equipado

con un auto-recticador. Este

no permitirá paso de corriente

si las pinzas de la batería no

están conectadas en forma

correcta. Signicado, las pinzas

no harán corto si se juntan una

con otra.

No hay problema; es una

condición normal.

Tres luces LED encienden

por 2 segundos, después

se apagan.

El cargador se conecta al

tomacorriente de CA.

No hay problema; es una

condición normal.

El cargador no se enciende

incluso al estar bien

conectado.

Tomacorriente de CA fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Batería defectuosa.

Controle la posible presencia

de fusibles abiertos o

disyuntores que suministren

energía al tomacorriente

de CA.

Controle la posible périda del

enchufe perteneciente a los

cables de alimentación o al

alargador.

Haga revisar la batería.

No puedo seleccionar los 6

o 12 Voltios.

El cargador está equipado

con Detección automática de

voltaje, que automáticamente

detecta el voltaje y carga

la batería.

No hay problema; es una

condición normal.

Presiono el botón de

visualización, pero no veo

el porcentaje de carga.

Cuando se conecta por

primera vez a una batería, la

pantalla sólo muestra voltaje.

Esto es normal. El porcentaje

de carga sólo se muestra

durante la carga.

La pantalla muestra

“bAD / bAt / F 01 ”.

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V (para una

batería 12V) o de 5V (para una

batería 6V) después de 2 horas

de carga.

La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que

no hay cargas en la batería.

Si hay eliminarlos. Si no hay

ninguno, verifíque o reempláce

la batería.

La pantalla muestra

“bAD / bAt / F02”.

La desulfatación falló después

de 10 horas.

La batería podría estar en

malas condiciones. Verifíquela

o reemplácela.

La pantalla muestra

“bAD / bAt / F05”.

La falta de progreso se detecta

después de 12 horas en el

modo de mantenimiento.

La batería no mantiene la

carga. Puede ser causada por

una batería descargada o la

batería podría ser malo. La

batería puede estar defectuosa.

Asegúrese de que no hay

cargas en la batería. Si hay

eliminarlos. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

14. ESPECIFICACIONES

Voltaje de entrada ..........................................................................120V CA

60Hz, 2,9A

Salida de voltaje........................................6V o 12V, con Detección automática de voltaje

Salida de corriente ................................................... 2A CC

6V CC; 12A CC

12V CC

• 18 •

15. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Si estas soluciones no eliminan el problema,

o si desea obtener más información sobre la solución de problemas,

póngase en contacto con el departamento de servicio

al cliente para recibir asistencia:

[email protected]

www.batterychargers.com

o llame 1-800-621-5485

Para REPARACIÓN O DEVOLUCIÓN, comuníquese con Servicios al Cliente al

1-800-621-5485. NO ENVÍE LA UNIDAD hasta que usted reciba AUTORIZACIÓN

DE DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍA (RMA) de Servicios al Cliente de Schumacher

Electric Corporation.

16. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador de

batería por un plazo de dos (2) años contados a partir de la fecha de compra por menor

por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos que pudieran surgir

por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de

mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a la presente garantía, será

simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada, a

elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar la unidad con comprobante de

compra y los gastos de envío prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados

para que ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no

sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados

para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto

se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modicado

por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un

vendedor minorista no autorizado.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las garantías

expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías implícitas

de comerciabilidad o adecuación a un n especíco. Asimismo, el Fabricante no será

responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en los que

incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto, incluidas, a

título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas, oportunidades

comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial o cualquier otro

daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía limitada incluida en el

presente, por medio de la presente, quedan expresamente anuladas y excluidas. Algunos

estados no permiten la exclusión ni la limitación de los daños accidentales ni directos

o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas

anteriormente podrían no corresponder con su caso. La presente garantía le otorga

derechos legales especícos y es probable que usted cuente con otros derechos que

podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.

LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA

Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR

NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA

PRESENTE GARANTÍA.

Schumacher

y el logo Schumacher son marcas registradas

de Schumacher Electric Corporation.

• 19 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS –

Ce manuel contient des instructions

importantes concernant la sécurité et le

fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou

la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés.

L’utilisation d’accessoires non recommandés

ou vendus par Schumacher

Electric

Corporation peut engendrer un risque

d’incendie, un choc électrique ou des

blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le

cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez

le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée

sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate

peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une

rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la

rallonge sont du même nombre, de la

même taille et forme que celles de la

prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en

bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse

pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spéciée dans le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec

un cordon ou une prise endommagé –

remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a

reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon;

apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-

le chez un technicien qualié quand

vous devez l’entretenir ou le réparer. Un

mauvais remontage pourrait causer un

risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Pour réduire le risque de choc électrique,

débranchez le chargeur de la prise murale

avant de faire tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil

ne réduira pas les risques.

1.11 AVERTISSEMENT :

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

EN SERVICE NORMAL. IL EST

AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS

RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE

LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la

batterie, suivez ces directives et celles

publiées par le fabricant de la batterie et

du fabricant de tout autre appareil que

vous pensez utiliser au voisinage de la

batterie. Examinez les avertissements

inscrits sur ces produits et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une

personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à

proximité au cas ou votre peau, vos yeux

ou vos habits viendraient en contact avec

l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux

et du corps, comprenant des lunettes de

sécurité et des vêtements protecteurs.

Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact

avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et

du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau

froide coulante pour au moins 10 minutes

puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 Ne jamais fumer ou allumer des ammes

à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque

de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou

produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal

comme les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres quand vous travaillez

avec une batterie d’accumulateurs au

plomb. Une batterie d’accumulateurs

au plomb peut produire un court-circuit

thermique assez fort pour souder une

bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries

rechargeables 6V et 12V au PLOMB-

ACIDE (STD ou AGM). Il n’est pas conçu

• 20 •

pour alimenter un système électrique

à basse tension autre que dans une

application d’un démarreur. Ne pas utiliser

ce chargeur de batterie pour recharger

des piles sèches qui sont utilisées en

électroménager. Ces piles peuvent

exploser et causer des blessures et des

dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie

du véhicule pour la charger, toujours

débrancher la borne de mise à la masse

en premier. S’assurer que le courant aux

accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la

batterie est bien ventilée quand la batterie

est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant

de la charger. Lors du nettoyage, ne

laissez pas les particules de corrosion

entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément de batterie jusqu’à que le

niveau d’acide atteigne celui spécié

par le fabricant de la batterie. Ne pas

faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons,

comme les « VRLA » (accumulateur au

plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie

pour le chargement et les taux de charge

recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de

tension de sortie, consulter le manuel de

l’usager de la voiture pour déterminer la

tension de la batterie et pour s’assurer

que la tension de sortie est appropriée. Si

le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur,

ne pas utiliser le chargeur à moins que la

tension de la batterie ne soit identique à

la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de

la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement

sous la batterie à charger. les gaz ou

les uides qui s’échappent de la batterie

peuvent entraîner la corrosion du

chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie

s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans

un espace clos et/ou ne pas gêner la

ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur. E

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors

circuit et retirer le cordon c.a. de la prise

avant de mettre et d’enlever les pinces du

cordon C.C. S’assurer que les pinces ne

se touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au

chassis, comme indiqué dans les sections

6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C.

de manière à éviter qu’ils soient

endommagés par le capot, une portière

ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et

aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute

autre pièce susceptible de causer des

blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de

la batterie. le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la

masse (raccordée au châssis). Si la

borne négative est raccordée au châssis

(comme dans la plupart des cas), voir

l’étape 6.5. Si la borne positive est

raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,

raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

du chargeur à la borne POSITIVE (POS,

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Schumacher SC1393 Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1393

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

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English: Schumacher SC1393 Owner's manual
español: Schumacher SC1393 El manual del propietario