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IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
INDICE
THE GUARANTEE OF THE PRODUCT BECOMES
VOID IF THE SPECIFICATIONS CONTAINED IN THE
FOLLOWING INSTALLATION MANUAL ARE NOT
RESPECTED
LE NON-RESPECT DES DIRECTIVES REPRISES
DANS CE MANUEL D'INSTALLATION ENTRINE
LA DECHEANCE DE LA GARANTIE SUR
LE PRODUIT
E
1.1 Characteristics of the installation space ............. 5
1.2 Fastening the unit to the ground .........................5
1.3 Ventilation ..........................................................5
2.1. Sea water feed system ......................................5
2.2 Typical installation with electric generator
above the water-line ............................................9
2.3. Typical installation with electric generator
below the water-line ............................................9
2.4. Components .................................................... 11
2.5. Drainage system .............................................. 13
3.0 Fuel circuit ....................................................... 13
4.1. Battery connection ........................................... 15
4.2. Control panel connection .................................. 15
4.3. A.C. Connection ............................................... 17
4.4. Generator - Mains Switching ............................ 19
INSTALLATION1
2
COOLING WATER CIRCUIT
3
FUEL CIRCUIT
ELECTRICAL CONNECTION4
INSTALLATION
2
3
CIRCUIT DU COMBUSTIBLE
CONNEXIONS ELECTRIQUES4
E
1.1 Caracteristiques du local .................................... 5
1.2 Ancrage du groupe ............................................. 5
1.3 Ventilation ..........................................................5
2.1. Système d'amenèe d'eau de mer .......................5
2.2 Installation typique avec groupe èlectrogène
au dessus de la ligne de flottaison .....................9
2.3. Installation typique avec groupe èlectrogène
sous la ligne de flottaison ................................... 9
2.4. Composants .................................................... 11
2.5. Système de purge ............................................ 13
3.0 Circuit du combustible ..................................... 13
4.1. Branchement de la batterie .............................. 15
4.2. Branchement du tableau de commande ........... 15
4.3. Raccordement c.a. ........................................... 17
4.4. Commutation gènèrateur-rèseau ...................... 19
CIRCUIT D'EAU DE REFROIDISSEMENT
1
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1.0. INSTALLATION
1.1. Caracteristiques du local
Le gènèrateur doit ètre installè dans un local suffisamment
aèrè, en mesure d'assurer la faible quantitè d'air à la
combustion du moteur. Le local doit ètre sèparè et isolè
du point de vue acoustique vis-à-vis des zones habitables.
Le gènèrateur doit ètre positionnè de manière à faciliter
les opèrations normales d'entretien.
Nous conseillons l'installation dans le local des moteurs
de propulsion à condition que ce local rèponde aux
normes susmentionnèes.
1.2. Ancrage du groupe
Pour la fixation du groupe, prèdisposer une embase pour
supporter le poids et les vibrations.
Rèaliser les orifices sur cette embase en respectant les
indications de la figure 1.
1.3. Ventilation
Le gènèrateur est muni d'un système interne de
refroidissement forcè à travers un èchangeur eau/air.
La quantitè d'air nècessaire à la combustion est aspirèe
à travers l'ouverture situèe sur l'embase (figure 2):
s'assurer alors que cette ouverture est toujours bien libre.
2.0. CIRCUIT D'EAU DE REFROIDISSEMENT
Le moteur est refroidi dans le groupe èlectrogène par un
système à circuit ouvert dans lequel circule l'eau de mer.
Le dèbit du circuit eau mer est de 1200 Litres/heure .
Il faut prèdisposer, lors de l'installation, un circuit d'amenèe
d'eau de mer pour le refroidissement et un système
d'èvacuation pour le mèlange de gaz de combustion et
d'eau.
2.1. Système d'amenèe d'eau de mer
Les systèmes normalement adoptès sur les embarcations
pour l'introduction de l'eau sont au nombre de deux (figure
3):
1 - système à prise directe
2 - système avec dèflecteur.
1.0. INSTALLATION
1.1. Characteristics of the installation space
The generator must be installed in a sufficiently aired
space, supplying a little amount of air necessary for the
combustion of the motor.
The space must be separate and acoustically insulated
from living areas.
The generator should be positioned so that normal
maintenance operations can easily be carried out.
Propulsion motors are recommended for installation in the
area as long as they comply with the above-mentioned
conditions.
1.2. Fastening the unit to the ground
To fasten the unit securely, a base should be installed to
absorb vibrations and support the weight.
Drill holes in the base according to the instructions in
fig. 1.
1.3. Ventilation
The generator is equipped with an internal forced cooling
system through a water/air exchanger.
The air needed for combustion is taken in through the
opening on the base (fig. 2) so care must be taken to
ensure that this opening is always free.
2.0. COOLING WATER CIRCUIT
In electric generator , the motor is cooled by an open-
circuit system in which sea water circulates.
The capacity of the sea water circuit is 1200 lt / h .
On installation a sea water feed circuit should be fitted for
cooling and a waste system to expel the mixture of flue
gas and water.
2.1. Sea water feed system
Boats usually use one of two systems to collect water
(fig. 3):
1 - Direct infeed system
2 - System with baffle
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MASE recommend the direct infeed system ref. 1 fig. 3
since this system prevents water under pressure entering
the suction ducts and instead forms a pressure which can
easily be overcome by the water pump of the electric
generator.
IMPORTANT
Do not apply any type of protective hood to the
direct infeed system.
THE DIRECT INFEED SYSTEM SUPPLIED BY MASE
HAS BEEN MODIFIED TO PREVENT SOLID BODIES
ENTERING THE SYSTEM AND BLOCKING IT.
IF OTHER MATERIALS AVAILABLE ON THE MARKET
ARE USED, MORE CARE AND MORE FREQUENT
CLEANING IS NECESSARY.
The baffle system might cause the following problems:
a - If it is installed with the slots facing the prow.
In this case, during navigation and with the electric
generator off, pressure is accumulated in the water
infeed duct which might cause the system to fill up,
even as far as the exhaust port, allowing water to enter
the cylinders.
b - If it is installed with the slots facing the stern.
In this case a depression might accumulate in the
water infeed duct during navigation, preventing the
water pump from starting up the cooling plant, or
limiting the capacity and subsequently causing the
electric generator to overheat.
MASE recommande le système à prise directe rèf. 1
figure 3 car ce système prèvient l'entrèe de l'eau sous
pression dans les conduites d'aspiration et engendre, au
contraire, une dèpression qui peut facilement ètre corrigèe
par la hauteur d'èlèvation de la pompe à eau du groupe
èlectrogène.
IMPORTANT
N'appliquer acun type de coiffe de protection au
système à prise directe
LE SYSTEME A PRISE DIRECTE LIVREE PAR LA
SOCIETE MASE A ETE MODIFIE POUR EVITER QUE
DES CORPS SOLIDES NE PENETRENT DANS
L'INSTALLATION ET NE L'OBSTRUENT.
L'UTILISATION DES AUTRES MATERIAUX
COMMERCIALISES EXIGE UNE ATTENTION ACCRUE
ET UN NETTOYAGE PLUS FREQUENT.
Par contre le système avec dèflecteur peut causer les
inconvènients suivants:
a - s'il est montè avec les fentes tournèes vers l'avant.
Dans ce cas, durant la navigation et avec le groupe
èlectrogène èteint, une pression se crèe dans la
conduite d'amenèe d'eau, d'ou un remplissage èventuel
de l'installation jusqu'aux orifices de dècharge et
l'entrèe possible de l'eau dans les cylindres.
b - s'il est montè avec les fentes tournèes vers l'arrière.
Dans ce cas, durant la navigation, une dèpression
peut se former dans la conduite d'amenèe d'eau, au
point d'empècher la pompe de l'eau d'enclencher
l'installation de refroidissement ou au point de limiter
le dèbit et donc de surchauffer le groupe èlectrogène.
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2.2. Typical installation with electric generator
above the water-line (fig. 4)
2.2. Installation typique avec groupe èlectrogène
au dessus de la ligne de flottaison (fig. 4).
Fig. 4
1 Sea intake • Prise en mer
2 General tap-water • Robinet gènèral de l'eau
3 Tap to drain system • Robinet de vidage de l'installation
4 Water filter • Filtrè à eau
5 Electric generator • Groupe èletrogène
6 Muffler • Pot
7 Silencer • Silencieux
8 Sea drainage nozzle • Goult dècharge en mer
9 Water line • Ligne de flottaison
IMPORTANT
A - Tubes, internal diameter 45 mm
B - Tubes, internal diameter 15 mm
C - Clamps
CAUTION
The measurements shown in fig. 4-5 should
correspond exactly.
2.3. Typical installation with electric generator
below the water line (fig. 5)
1 Sea intake • Prise en mer
2 General tap-systemr • Robinet gènèral de l'eau
3 Tap to drain system • Robinet de vidage de l'installation
4 Water filter • Filtrè à eau
5 Anti-siphon valve • Soupape antisiphon
6 Muffler • Pot
7 Silencer • Silencieux
8 Sea drainage nozzle • Goult dècharge en mer
9 Water line • Ligne de flottaison
10 Drainage • Drainage
11 Drain mixer • Mèlangeur de purge
12 Water pump • Pompe à eau
13 Electric generator • Goupe èletrogène
IMPORTANT.
A - Tuyauterie d'un diamètre interne de 45 mm.
B - Tuyauterie en caoutchouc Nèoprène d'un diamètre
interne de 15 mm.
C - Bagues de serrage.
ATTENTION
Il est très important de respecter les dimensions
indiquèes sur les figures 4 et 5.
2.3. Installation typique avec groupe èlectrogène
sous la ligne de flottaison (fig. 5).
Fig. 5
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2.4. Composants
1 - Prise en mer, type direct 1/2".
IMPORTANT
Si le groupe est installèà une hauteur supèrieure à
1 mètre au dessus de la ligne de flottaison, il faut
monter une soupape de non-retour après la prise en
mer (figure 6, rèf. 1) qui empèche la vidange du
circuit de l'eau lorsque le moteur est èteint. En cas
de vidange, on peut endommager, durant le
dèmarrage, la roue de la pompe à eau; c'est la
raison pour laquelle il faut remplir manuellement le
tube d'aspiration de la soupape à la pompe lors du
premier dèmarrage du groupe.
2-Robinet à bille (Caractèristiques gènèrales -Installation)
1/2".
3-Robinet à bille (Purge de l'Installation) 1/2".
Il sert à vider l'installation de refroidissement du
groupe èlectrogène pour l'entretien gènèral ou pendant
de longues pèriodes d'inactivitè.
4-Filtre à eau (inspection possible).
Il doit protèger efficacement le circuit de
refroidissement en empèchant l'entrèe de la boue, du
sable et des algues.
IMPORTANT
Le rèseau de filtrage doit correspondre au type
fin. Nous conseillons le type avec pas 2 - 470
microns; des dimensions diffèrentes ne
permettraient pas un bon rendement du filtre.
5-Soupape anti-siphon: c'est une soupape qui reconduit
à la pression atmosphèrique le circuit de
refroidissement lorsque le moteur est èteint et permet
d'èviter le phènomène de siphonnement.
Elle doit ètre obligatoirement utilisèe lorsque le
gènèrateur est installè avec le mèlangeur de
purge sur ou sous la ligne de flottaison et elle doit
ètre placèe à 50 cm au moins au dessus du niveau de
la mer (se reporter aux figures 8 et 9).
IMPORTANT
La conduite de drainage de la soupape
antisiphon doit obligatoirement passer au dessous
de cette soupape, ce qui permet d'èviter
l'accumulation de l'eau dans la conduite qui doit
toujours ètre vide pour que l'air puisse passer lors
de la dèsactivation du groupe (se reporter à la
figure 7).
NOTE: Nous conseillons de porter la conduite de drainage
jusqu'à la sentine car de petites quantitès dèeau pourraient
s'ècouler de cette conduite durant le fonctionnement normal.
La caisse est dèjà prèdisposèe avec 2 orifices pour le
raccordement de la soupape antisiphon (figure 9).
2.4. Components
1 - Direct sea intake 1/2"
IMPORTANT
If the unit is installed more than 1 metre above the
water-line, a check valve should be fitted after the
sea intake (fig. 6, ref. 1) to prevent the water circuit
emptying when the motor is off. If this empties, the
rotor of the water pump might be damaged during
start up; for the same reason, when the unit is first
started up, the suction tube from the valve to the
pump should be filled manually.
2 - Ball tap (general) 1/2"
3 - Ball tap (drainage) 1/2"
This is used to drain the cooling system of the electric
generator for general maintenance or when a long
period of inactivity is expected.
4 - Water filter (can be inspected)
This must provide efficient protection for the cooling
circuit from the entrance of mud, sand and seaweed.
IMPORTANT
The filter mesh should be very fine. Mesh 2 - 470
micron is recommended, other sizes do not give
good filter performance.
5 - Anti-siphon valve: this valve returns the cooling circuit
to atmospheric pressure when the motor is switched
off, to prevent the siphon phenomenon.
It must be installed when the generator is fitted
with the drainage mixer on or beneath the water
line, and should be positioned at least 50 cm above
water level.(see fig. 8/9)
IMPORTANT
The drainage duct of the anti-siphon valve must
run beneath the valve itself in order to prevent
water accumulating in the duct, which should
always remain empty to allow air to pass through
when the unit is switched off. (see fig. 7)
N.B.: The drainage duct should be taken into the bilge
because during normal operation small quantities of water
might be leaked from the duct.
The box already includes 2 holes to connect the anti-siphon
valve (fig. 9).
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2.5. Système de purge
Le système de purge du gaz de combustion/eau du
gènèrateur doit ètre indèpendant de celui des moteurs
principaux.
IMPORTANT
La longueur du tube à partir du point le plus èlevè
de la conduite de purge jusqu'au pot ne doit pas
dèpasser 2 mètres. Cela permet d'èviter que l'eau
qui stagne dans la conduite de purge au moment de
la dèsactivation du groupe puisse refluer vers le
moteur après avoir rempli le pot à barillet.
1 - Pot à barillet (contenance: 3.5 litres).
Il attènue le bruit de la dècharge et empèche le reflux
de l'eau vers le moteur. Nous conseillons d'installer le
pot à une distance non supèrieure à 1 mètre du
gènèrateur et de le positionner à une hauteur ègale ou
infèrieure à celle du socle du gènèrateur.
2 - Silencieux.
Il attènue le bruit. Nous conseillons de l'installer à une
distance non supèrieure à 1 mètre du goulot de
dècharge en mer.
3 - Goulot de dècharge en mer: il doit ètre installè dans
une position qui lui permette d'ètre toujours au dessus
du niveau de la mer.
3.0. CIRCUIT DU COMBUSTIBLE
L'alimentation du groupe, à gasoil, s'effectue par
l'intermediaire des raccords portant les indications GASOIL
et RETOUR DU GASOIL (figure 10 - rèf. 1-2); ce dernier
sert pour le retour du combustible en excès. Il faut
introduire, dans le raccordement au rèservoir du
combustible, un filtre-combustible; il est de règle de
placer un robinet sur la ligne d'alimentation en aval du
rèservoir et une soupape unidirectionnelle (de non-retour
uniquement pour les dènivellations supèrieures à 50 cm)
pour èviter le vidage de l'installation de combustible,
quelle que soit la cause. Utiliser une soupape avec une
ouverture de 50 millibar.
Les tubes du combustible, d'un diamètre interne de
6 mm, doivent ètre en caoutchouc rèsistant aux
hydrocarbures.
IMPORTANT
Le groupe assure une purge automatique du mazout.
Si la purge manuelle ètait nècessaire, presser le
bouton ON sur le panneau des commandes et attendre
30 secondes avant d'activer le groupe.
IMPORTANT
Le filtre-combustible doit avoir les caractèristiques
suivantes: type à cartouche, avec un degrè de
filtration de 5 à 10 microns.
2.5. Drainage system
The flue gas/water drainage system of the generator must
be separate from that of the main motors
IMPORTANT
The length of the tube from the highest point of
the drain duct to the muffler should not exceed 2
metres. This is to prevent the water left in the
drainage duct returning to the motor after filling
the tank muffler, when the unit is turned off.
1 - Tank muffler (capacity 3.5 litres)
This dampens the noise of the drainage and stops the
water flowing back towards the motor. The muffler
should be installed no less than 1 metre away from the
generator and positioned at a height less than or equal
to that of the base plate of the generator.
2 - Silencer
This further reduces noise. It should be installed no
more than 1 metre from the sea drainage nozzle.
3 - Sea drainage nozzle; It should be installed so that it
is always above the water line.
.
3.0. FUEL CIRCUIT
The unit is fed by diesel fuel through the tubes marked
“DIESEL” and “DIESEL RETURN” (fig. 10, ref. 1-2). This
latter is used for the return of the excess fuel. It is
necessary to install a filter in connections to the fuel
tank, it is also advisable to fit a tap onto the power supply
line downstream of the tank and a single-acting valve
(check valve only for a difference in height of 50 cm or
more) to prevent the fuel system emptying for any reason.
Use a valve with a 50 millibar opening.
The fuel pipes should be in hydrocarbon-resistant rubber,
of inner diameter 6 mm.
IMPORTANT
The unit is fitted with automatic diesel oil drainage.
If manual drainge is necessary, press the "ON"
button and 30 second before set going the unit.
IMPORTANT
The fuel filter must be a "cartridge-type" with a
filtering grade of 5 to 10 micron
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4.0. CONNEXIONS ELECTRIQUES
4.1. Branchement de la batterie
Pour l'activation du groupe il faut utiliser une batterie
indèpendante à 12 V, d'une puissance de 18 - 30 Ah au
minimum.
Elle doit ètre branchèe au plot du gènèrateur selon figure
11 avec des càbles d'une section de 25 mm2 jusqu'à des
distances de 5 mètres et avec des càbles d'une section
de 35 mm2 pour des distances supèrieures, en respectant
cette sèquence d'opèrations:
- Relier d'abord le pòle positif (+) de la batterie à la borne
indiquèe par le symbole (+) sur le gènèrateur
(DEMARREUR).
- Relier ensuite le pòle nègatif (-) de la batterie à la borne
indiquèe par le symbole (-) sur le gènèrateur.
- Recouvrir les connexions de graisse minèrale pour
rèduire les oxydations ou les corrosions.
Le gènèrateur est muni d'un dispositif èlectronique pour
la recharge automatique de la batterie de dèmarrage,
capable de dèbiter 10 A, à une tension de 12 V, à pleine
charge.
IMPORTANT
Installer la batterie dans un local aèrè, sèparè du
gènèrateur et de tout dispositif qui puisse provoquer
de la chaleur ou des ètincelles.
Vèrifier pèriodiquement l'ètat des connexions des
bornes et le niveau de l'eau de la batterie. Dans le
cas o• il serait nècessaire de dèconnecter les càbles,
respecter l'ordre inverse de celui qui avait ètè
recommandè pour la connexion.
Ne jamais inverser les polaritès des càbles de
connexion; le gènèrateur et la batterie pourraient
subir une dètèrioration.
Ne jamais connecter d'autres charges à la batterie.
En vue de minimiser les courants galvaniques le (-) de la
batterie du groupe èlectrogène ne doit pas ètre reliè au (-
) des autres batteries du bord.
4.2. Branchement du tableau de commande
Ce branchement est rèalisable gràce aux borniers (figure
12 - rèf. 1), en utilisant les càbles en dotation, dèjà reliès
au tableau de commande; les bornes à utiliser sont
respectivement celles qui correspondent aux numèros de
1 à 9 pour les càbles de commande. Les conducteurs
èlectriques de terre à tresse doivent ètre reliès à la borne
faston (figure 12 - rèf. 2), après avoir ètè soigneusement
isolès et en utilisant un faston femelle prè-isolè. Les
connexions doivent respecter le schèma code/couleur
indiquè ci-après (figure 13).
Bloquer enfin le càble avec les bagues en dotation sur le
support plastique appropriè (figure 12 - rèf. 3).
Sur le tableau de commande se trouvent 5 LED de
fonctionnement et d'alarme (figure 14 - rèf.1), un compteur
horaire (figure 14 - rèf. 2) et les boutons-poussoirs de
4.0. ELECTRICAL CONNECTIONS
4.1. Battery connection
To start off the unit an independent battery of 12V is
needed, capacity 18 - 30 Ah min.
It should be connected to the clamp of the generator as
shown in fig. 11 with cables of section 25 mm
2
up to
distances of 5 metres and with cables of section 35 mm
2
for longer distances, and following the sequence of
operations described below:
- First connect the positive pole (+) of the battery to the
terminal marked with the symbol (+) on the generator,
(the starter).
- Then connect the negative pole (-) of the battery to the
terminal marked with the symbol (-) on the generator.
- Wipe the connections with special mineral grease to
protect against oxidation and corrosion.
The generator includes an electronic device to
automatically recharge the start-up battery, giving 10
A, at a voltage of 12 V, when fully charged.
IMPORTANT
Install the battery in a well-ventilated area, away
from the generator and from any device which
might produce heat or sparks.
Periodically check the state of the connections of
the terminals and the water level of the battery. If the
cables need to be disconnected, follow the
instructions for connection in reverse order.
Do not invert the poles of the connecting cables
since serious damage might be caused to the
generator and the battery.
Do not connect other loads to the battery.
In order to reduce galvanic currents to a minimum, the (-
) of the battery of the electric generator should not be
connected to the (-) of the other batteries on board.
4.2. Control panel connection
This connection can be made through the terminal boards
(fig. 12, ref. 1) using the cables provided already connected
to the control panel. The terminals to be used are those
marked no. 1 to no. 9 for the control cables. The earths
braid should be connected to the faston terminal (fig. 12,
ref. 2) insulating them carefully and using a pre-insulated
female faston. In making the connections it is important
to follow the diagram and the colours codes as indicate
(fig. 13). Fasten the cable with the provided plastic
support on the bail (fig. 12, ref. 3).
The control panel contains 5 LEDs for operation and alarm
(fig. 14, ref. 1), an hour counter (fig. 14, ref. 2) and the start
and stop buttons (fig. 14, ref. 3/4/5).
For fixing the control panel is necessary to perforate as
shown in fig.14.
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IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
IMPORTANT
The control panel is indispensable for operating the
unit and must be installed; do not use devices othet
than the control panel supplied with the unit since
they might not be compatible with the generator.
Make the connections with the battery disconnected.
CAUTION
The control panel is provided with a connecting
cable 10 metres long. This cable should not be
modified since it might cause the panel circuit to
function incorrectly.
4.3. A.C. Connection
This connection can be done through the power terminal
board (fig. 15, ref. 1) placed inside the derivation box.
This range includes the possibility of use both at 110V
50Hz - 120V 60Hz and 220V 50Hz - 240V 60Hz.
For this reason it is possible to make two types of
connection (and use), according to the following
configurations.
1 - Parallel configuration: in this configuration there is a
single output at 110 (120) V between points P
1
and F
2
,
connecting the outputs of the alternator (P
1
, F
1
, P
2
, F
2
)
as shown in the diagram in fig. 16.
2 - Serial connection; in this configuration it is possible
to use a voltage of 220 (240) V between points P
1
and
F
2
, as shown in the diagram in fig. 17.
In serial connection, power can be picked up both at 110
(120) V between points F
1
- F
2
and P
1
- P
2
and at 220 (240)
V between points P
1
and F
2
at the same time, as shown
in the diagram in fig. 18.
It is also possible to feed two separate lines as shown in
fig. 19 on the outputs P
1
- F
1
and P
2
- F
2
.
N.B. In this case the power which can be taken from each of
the two outputs is half the rated nominal power.
dèmarrage et d'arrèt (figure 14 - rèf. 3/4/5).
Pour fixer le tableau de commande, rèaliser un orifice
selon Figure 14.
IMPORTANT
Le tableau de commande doit ètre nècessairement
installè car il est indispensable pour le
fonctionnement du groupe: ne pas utiliser d'autres
dispositifs, diffèrents de la commande livrèe avec le
groupe, car ils pourraient ne pas ètre compatibles
avec le gènèrateur.
Brancher après avoir dèconnectè la batterie.
ATTENTION
Le tableau de commande est livrè avec un càble de
liaison de 10 mètres. Il est important que ce càble ne
soit pas modifiè; il pourrait en dèriver un
fonctionnement inadèquat du circuit du tableau de
commande.
4.3. Raccordement c.a.
Ce raccordement est rèalisable gràce au bornier de
puissance (figure 15, rèf.1).
Cette gamme prèvoit la possibilitè d'une utilisation aussi
bien à 110 V 50 Hz - 120 V 60 Hz qu'à 220 V 50 Hz - 240
V 60 Hz.
Deux types de raccordements (et donc d'utilisation) sont
par consèquent possibles selon les configurations
suivantes:
1-Liaison en parallèle: dans cette configuration nous
avons une seule sortie à 110 (120) V entre les points
P1 et F2, en reliant les sorties de l'alternateur (P1, F1,
P2, F2) selon le schèma de la figure 16.
2 -
Liaison en sèrie: dans cette configuration on peut
prèlever la puissance à une tension 220 (240) V entre
les points P1 et F2 selon le schàma de la figure 17.
Dans la liaison en sèrie on peut pr_lever simultanèment la
puissance à une tension de 110 (120) V entre les points
F1-F2 et P1-P2 qu'à une tension de 220 (240) V entre les
points P1 et F2, selon le schèma de la figure 18.
On peut en outre alimenter deux lignes sèparèes selon la
figure 19 sur les sorties P1-F1 et P2-F2.
NOTE: Dans ce cas la puissance que l'on peut prèlever de
chacune des deux sorties est la moitiè de celle nominale
figurant sur la plaque.
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IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
- Ensure that the sum of the loads to be supplied does not
exceed the nominal power of the electric generator.
- Magnetothermic protective devices or similar should be
placed between the generator and electrical equipment,
according to the tables shown below.
- To make both parallel and serial connections, use the
special bridges provided in the accessories to the
electric generator on the terminal board fig. 15 ref. 1.
Single voltage distribution
.
N.B: In these cases just one magnetothermic device should be
installed, see fig. 16/17.
Double voltage distribution
N.B: In these cases two magnetothermic devices should be installed,
see fig. 18/19, dimensioned on the current values (A) shown in
Table. 2.
4.4. Generator - Mains switching
A switch should be placed on the line to switch the user
appliances from the generator to an external power line.
The switch should be dimensioned according to the size
of the loads: a general diagram is shown in fig. 20.
- S'assurer que la somme des charges à alimenter ne
soit pas supèrieure à la puissance nominale du groupe
èlectrogène.
- Nous recommandons de placer, entre le gènèrateur et
les applications èlectriques, des protections
magnètothermiques ou similaires, selon les tableaux
que nous reportons ci-après.
- Pour obtenir des liaisons aussi bien en parallèle qu'en
sèrie utiliser sur le bornier figure 15 - rèf. 1 les barrettes
approprièes, livrèes avec les accessoires du groupe
èlectrogène.
Distribution à tension unique
NOTE: Un seul magnètothermique doit ètre installè dans ce cas
(se reporter à la figure 16/17).
Distribution à tension double
NOTE: deux magnètothermiques doivent ètre installès dans ces
cas (se reporter à la figure 18/19), dimensionnès sur les valeurs
du courant (A) reprises sur le tableau 2.
4.4. Commutation gènèrateur - rèseau
Il faut interposer sur la ligne d'utilisation un commutateur
qui permette de commuter les applications du gènèrateur
à une ligne d'alimentation externe. Le commutateur doit
ètre dimensionnè sur la base de l'entitè des charges en
jeu; un schèma d'ensemble est fourni par la figure 20.
IS 5.0 - 6.0
IS 3.5
TAB 1
Hz 50 60 50 60
V 110 120 220 240
W. 4000 4800 4000 4800
A 36.5 40 18 20
IS 3.5 IS 5.0 - 6.0
Hz 60 60
V 120/240 120/240
W 2900 4800
A 12.1 20
IS 5.0 - 6.0
IS 3.5
TAB 1
Hz 50 60 50 60
V 110 120 220 240
W. 4000 4800 4000 4800
A 36.5 40 18 20
Hz 50 50
V 110/220 110/220
W 2700 4000
A 12.3 18
IS 3.5 IS 5.0 - 6.0
Hz 60 60
V 120/240 120/240
W 2900 4800
A 12.1 20
Hz 50 50
V 110/220 110/220
W 2700 4000
A 12.3 18
Hz 50 60 50 60
V 110 120 220 240
W. 2700 2900 2700 2900
A 24.5 24.2 12.3 12.1
Hz 50 60 50 60
V 110 120 220 240
W. 2700 2900 2700 2900
A 24.5 24.2 12.3 12.1
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Mase IS 05.0-06.0 Guide d'installation
- Taper
- Guide d'installation
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- italiano: Mase IS 05.0-06.0 Guida d'installazione
- English: Mase IS 05.0-06.0 Installation guide
- Deutsch: Mase IS 05.0-06.0 Installationsanleitung
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