Indian Scout Bobber Le manuel du propriétaire

MANUEL D’UTILISATION 2018

Scout

®

Bobber

Avertissement de la proposition 65

de l’état de Californie

Ce produit contient ou émet des produits

chimiques reconnus par l’état de Californie

comme étant susceptibles de causer

le cancer ou des malformations

à la naissance ou de nuire

au système reproducteur.

Manuel d’utilisation 2018

Indian

®

Scout

®

Bobber

Droit d’auteur Indian Motorcycle International, LLC, 2017

Tous les renseignements contenus dans ce document proviennent des plus récentes données disponibles sur les produits au moment de

sa publication. Les améliorations ou autres changements apportés au produit peuvent se traduire par des différences entre le présent

manuel et la motocyclette. Les représentations et/ou procédures contenues dans cette publication n’ont qu’une valeur indicative.

Nous ne pouvons accepter aucune responsabilité en cas d’omission ou d’inexactitude. Indian Motorcycle Company se réserve le droit

d’effectuer des changements à tout moment, sans notification, et sans encourir l’obligation d’effectuer ces mêmes changements ou des

changements similaires sur les motocyclettes préalablement fabriquées. Toute réimpression ou reprise des représentations ou

procédures contenues dans le présent document, en entier ou en partie, est expressément interdite.

INDIAN

®

, INDIAN MOTORCYCLE

®

et INDIAN SCOUT

®

sont des marques de commerce de Indian Motorcycle Company.

Numéro de pièce 9927875-fr rév. 01

Félicitations pour votre achat d’une nouvelle motocyclette INDIAN. Vous venez de rejoindre une famille élite de motocyclistes qui

possèdent un joyau célèbre de l’histoire américaine : une motocyclette INDIAN.

Votre nouvelle motocyclette est le résultat d’un véritable dévouement et de savoir-faire de la part de nos équipes d’ingénierie, de

conception et d’assemblage. Elle a été conçue et fabriquée selon notre objectif d’offrir une motocyclette de haute qualité que vous

pourrez conduire sans aucun souci dans l’avenir. Nous espérons que votre fierté de conduire votre nouvelle motocyclette se comparera à

la fierté de nos employés de l’avoir construite.

Nous vous conseillons vivement de lire ce manuel d’utilisation en entier. Il renferme des renseignements essentiels à la conduite

sécuritaire et à l’entretien approprié de votre motocyclette.

Votre concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé connaît le mieux votre motocyclette et peut vous donner les meilleurs conseils en ce

qui concerne l’entretien. Les techniciens compétents qui utilisent l’équipement et les méthodes avancés sont les plus qualifiés pour

effectuer toutes les réparations et les entretiens principaux que votre motocyclette pourrait exiger.

Les motocyclettes INDIAN sont conformes à tous les règlements fédéraux, provinciaux et locaux en matière d’émissions et de sécurité

dans la région où elles sont vendues.

3

FÉLICITATIONS !

Les symboles et mots de signalisation qui suivent sont utilisés dans ce manuel. Quand ces mots et symboles sont utilisés, votre sécurité et

celle des autres est en jeu. Familiarisez-vous avec leur signification avant de lire le manuel.

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui doit être évitée, sinon elle ppoouurrrraaiitt causer la mort du conducteur, des passants ou

des personnes qui font l’inspection ou l’entretien du véhicule.

AATTTTEENNTTIIOONN

ATTENTION D’ALERTE DE SÉCURITÉ indique un danger potentiel pouvant entraîner des blessures légères ou des dommages au véhicule.

AATTTTEENNTTIIOONN

ATTENTION indique des précautions spéciales qui doivent être prises pour éviter des dommages au véhicule ou des dommages

matériels.

IIMMPPOORRTTAANNTT

IMPORTANT fait référence à des rappels importants durant le démontage, le montage et l’inspection des composants.

4

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET MOTS DE SIGNALISATION

IInnttrroodduuccttiioonn.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 77

SSééccuurriittéé.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 99

IIddeennttiiffiiccaattiioonn ddeess ccoommppoossaannttss .. .. .. .. .. .. .. 2211

CCaarraaccttéérriissttiiqquueess eett ccoommmmaannddeess .. .. .. .. .. .. 2255

IInnssppeeccttiioonnss aavvaanntt llaa ccoonndduuiittee .. .. .. .. .. .. .. 4433

FFoonnccttiioonnnneemmeenntt .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 5533

EEnnttrreettiieenn .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 6655

NNeettttooyyaaggee eett eennttrreeppoossaaggee .. .. .. .. .. .. .. .. .. 111111

SSppéécciiffiiccaattiioonnss .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 111199

GGaarraannttiiee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 112255

RReeggiissttrree dd’’eennttrreettiieenn .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 113311

5

TABLE DES MATIÈRES

6

IINNTTRROODDUUCCTTIIOONN

RREEGGIISSTTRREE DDUU NNUUMMÉÉRROO DD’’IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN

NNOOTTEEZZ LLEESS NNUUMMÉÉRROOSS DD’’IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN IIMMPPOORRTTAANNTTSS CCII--DDEESSSSOOUUSS..

Numéro d’identification du véhicule (NIV) (consultez la page 19.)

Numéro d’identification du moteur (consultez la page 23.)

Numéro de la clé de contact (consultez la page 23.)

RREENNSSEEIIGGNNEEMMEENNTTSS SSUURR LL’’EENNTTRREETTIIEENN EETT LLAA GGAARRAANNTTIIEE

Certaines procédures dépassent le champ d’application de ce manuel. Consultez votre concessionnaire pour acheter un Manuel

d’entretien INDIAN MOTORCYCLE. Certaines des procédures mentionnées dans le manuel d’entretien exigent des connaissances et une

formation spécialisées, ainsi qu’un équipement spécifique. Assurez-vous de posséder les compétences techniques et les outils requis

avant d’effectuer TOUT travail d’entretien sur votre motocyclette. Prière de contacter le concessionnaire agréé avant d’effectuer toute

réparation qui dépasse votre niveau de connaissance ou d’expérience technique, ou si le travail à effectuer exige un équipement

spécialisé.

7

INTRODUCTION

8

SSÉÉCCUURRIITTÉÉ

ÀÀ PPRROOPPOOSS DDUU MMAANNUUEELL DD’’UUTTIILLIISSAATTIIOONN

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Le non-respect de toutes les mesures de précaution et

procédures pourrait provoquer des blessures graves ou la mort.

Tenez toujours compte des mesures de sécurité et suivez toutes

les procédures de fonctionnement, d’inspection et d’entretien

indiquées dans ce manuel.

Toute mention de DROIT (E), GAUCHE, AVANT ou ARRIÈRE se

réfère au point de vue du conducteur assis en position normale de

conduite. Pour toute question sur le fonctionnement ou l’entretien

de la motocyclette après la lecture de ce manuel, veuillez

consulter votre concessionnaire agréé. Pour localiser le

concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé le plus proche,

visitez le site Web INDIAN MOTORCYCLE à l’adresse

www.indianmotorcycle.fr.

Lisez attentivement et prenez connaissance des renseignements

contenus dans la section Sécurité à partir de cette page. Afin de

garder votre motocyclette en parfait état sur la route ou lors de

l’entreposage, il est important de comprendre et de suivre les

procédures contenues dans la section Entretien à partir de la

page 65.

Apportez le manuel avec vous lorsque vous partez en randonnée.

En suivant les mesures de sécurité et les procédures indiquées

dans le manuel, vous éprouverez davantage de plaisir à conduire

et assurerez votre sécurité. Si vous avez égaré ou endommagé ce

manuel, veuillez vous procurer un exemplaire de rechange auprès

d’un concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé. Ce manuel

d’utilisation fait partie de la motocyclette et doit être remis au

nouveau propriétaire lorsque la motocyclette est revendue.

PPRRAATTIIQQUUEESS DDEE CCOONNDDUUIITTEE SSÉÉCCUURRIITTAAIIRREE

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Un mauvais usage de cette motocyclette peut occasionner des

blessures graves ou la mort. Pour réduire les risques, veuillez lire

et prendre connaissance des renseignements contenus dans la

présente section avant de conduire la motocyclette. Cette section

renferme des renseignements de sécurité qui sont propres à la

motocyclette INDIAN, ainsi que de l’information sur la sécurité

générale à motocyclette. Quiconque conduit la motocyclette (les

conducteurs et les passagers) doit suivre ces mesures de

sécurité.

LLEE MMOOTTOOCCYYCCLLIISSMMEE CCOOMMPPOORRTTEE DDEESS RRIISSQQUUEESS

IINNHHÉÉRREENNTTSS

Vous pouvez réduire ces risques au minimum, mais vous ne

pourrez jamais les éliminer complètement. Même si vous êtes un

conducteur ou un passager expérimenté, lisez toutes les

informations sur la sécurité dans ce manuel avant de faire

fonctionner la motocyclette.

• Suivez un cours de conduite donné par un formateur qualifié.

Ce cours de formation vous permettra d’acquérir ou de

perfectionner vos aptitudes en matière de conduite sécuritaire.

9

SÉCURITÉ

• Lisez et comprenez toute information contenue dans ce manuel

d’utilisation.

• Observez toutes les exigences d’entretien spécifiées dans ce

manuel. Consultez le Manuel d’entretien INDIAN MOTORCYCLE

ou un concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé.

LLEESS CCAARRAACCTTÉÉRRIISSTTIIQQUUEESS CCOONNCCEEPPTTUUEELLLLEESS OONNTT

UUNNEE IINNCCIIDDEENNCCEE SSUURR LLAA FFAAÇÇOONN DDOONNTT VVOOUUSS DDEEVVEEZZ

CCOONNDDUUIIRREE LLAA MMOOTTOOCCYYCCLLEETTTTEE

• La motocyclette est conçue pour circuler sur la voie publique et

pour transporter un conducteur (et un passager si la

motocyclette est équipée d’un siège du passager et de repose-

pieds). Ne dépassez jamais le PNBV ou le PNBE. Consultez la

page 119 ou l’étiquette du fabricant/NIV sur le châssis de la

motocyclette pour obtenir l’information spécifique au modèle.

• Le fait de circuler hors route, de transporter plus d’un passager

ou de dépasser le poids nominal brut peut affecter la

maniabilité de la motocyclette, ce qui pourrait entraîner une

perte de contrôle.

• Pendant les premiers 800 km (500 mi) de fonctionnement, suivez

toutes les procédures de rodage comme indiqué à la page 53.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves

dommages au moteur.

• Si votre motocyclette est équipée de caractéristiques telles que

sacoches, pare-brise ou dossier pour le passager, soyez prêt à

réduire la vitesse pour conserver la stabilité.

VVEEUUIILLLLEEZZ SSUUIIVVRREE CCEESS PPRRAATTIIQQUUEESS GGÉÉNNÉÉRRAALLEESS DDEE CCOONNDDUUIITTEE SSÉÉCCUURRIITTAAIIRREE

• Avant chaque randonnée, effectuez les inspections avant la

conduite. Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner

des dommages à la motocyclette ou un accident.

• Tant que vous ne serez pas tout à fait familiarisé avec la

motocyclette et toutes ses commandes, conduisez-la sur des

voies publiques où il n’y a que peu ou pas de circulation.

Entraînez-vous à conduire à une vitesse modérée sur différentes

surfaces pavées et dans différentes conditions climatiques.

• Connaissez vos habiletés et vos limites et adaptez votre

conduite en conséquence.

• Seul un conducteur d’expérience, titulaire d’un permis de

conduire, devrait conduire votre motocyclette, et seulement

après s’être familiarisé avec ses commandes et son

fonctionnement. Assurez-vous que tous les conducteurs lisent et

comprennent ce manuel d’utilisation avant la conduite du

véhicule.

• Ne conduisez pas lorsque vous êtes fatigué, malade ou sous

l’influence de l’alcool, d’un médicament obtenu sur ordonnance

ou en vente libre, ou de toute autre drogue. La fatigue, la

maladie, l’alcool, les médicaments et les drogues provoquent la

somnolence, la perte de la coordination et la perte d’équilibre.

Ils peuvent aussi altérer la vigilance et le jugement.

10

SÉCURITÉ

• Si votre motocyclette ne fonctionne pas normalement, corrigez

le problème immédiatement. Consultez le Manuel d’entretien

INDIAN MOTORCYCLE ou un concessionnaire INDIAN

MOTORCYCLE agréé, ou tout autre concessionnaire compétent.

• Adoptez une conduite préventive, comme si vous étiez invisible

pour les autres usagers de la route, même en plein jour.

L’incapacité d’un automobiliste à voir ou à reconnaître une

motocyclette constitue la principale cause d’accidents impliquant

une automobile ou une motocyclette. Conduisez de manière à

être clairement visible pour les autres automobilistes et

motocyclistes, et surveillez leur comportement attentivement.

• Soyez particulièrement prudent aux intersections, car c’est là où

les risques d’accident sont les plus grands.

• Pour éviter de perdre le contrôle, gardez les mains sur le

guidon et vos pieds sur les repose-pieds.

• N’oubliez pas qu’une barre d’appui pour autoroute n’est pas

conçue pour protéger le conducteur des blessures lors d’une

collision.

• Respectez les limites de vitesse et adaptez votre vitesse et votre

conduite en fonction de l’état des routes, des conditions

climatiques et de la circulation. Plus vous circulez rapidement,

plus l’influence de toutes les autres conditions augmente, ce qui

peut affecter la stabilité de la motocyclette et accroître les

risques de perte de contrôle.

• Ne déplacez pas et ne conduisez pas la motocyclette si la

direction est verrouillée (le cas échéant), car la direction très

limitée peut entraîner une perte de contrôle.

• Réduisez la vitesse lorsque :

– La chaussée comporte des nids de poule, des aspérités ou

des inégalités.

– Il y a du sable, de la terre, du gravier ou autres éléments

libres sur la chaussée.

– La chaussée est mouillée, glacée ou huileuse.

– Il y a des surfaces peintes, des plaques d’égout, des grilles

métalliques, des passages à niveau ou autres surfaces

glissantes sur la chaussée.

– Le temps est venteux ou pluvieux, ou que les conditions

climatiques changent rapidement ou rendent la chaussée

glissante.

– La circulation est dense, congestionnée, ne laissant pas

suffisamment d’espace entre les véhicules, ou non fluide.

– Un gros véhicule passe près de vous dans un sens ou dans

l’autre, ce qui pourrait produire un coup de vent dans son

sillage.

• Lorsque vous approchez une courbe, adoptez une vitesse et un

angle d’inclinaison qui vous permettront de négocier la courbe

dans votre voie sans que vous ayez à appliquer les freins. Une

vitesse excessive, un angle d’inclinaison trop prononcé ou

l’application des freins dans une courbe pourrait vous faire

perdre le contrôle.

• La garde au sol diminue lorsque la motocyclette penche.

Lorsque vous inclinez la motocyclette dans une courbe, évitez

que des pièces de la moto entrent en contact avec la chaussée,

car vous pourriez ainsi perdre le contrôle.

• Ne tirez pas une remorque. Tirer une remorque peut diminuer la

maniabilité de la motocyclette.

• Repliez complètement la béquille avant de partir en randonnée.

Si la béquille n’est pas complètement repliée, elle peut toucher

la chaussée et entraîner une perte de contrôle.

11

SÉCURITÉ

• Pour maximiser l’efficacité des freins, servez-vous des freins

avant et arrière en même temps. Tenez compte des pratiques et

des points suivants concernant le freinage :

– Le frein arrière fournit tout au plus 40 % de la puissance de

freinage de la motocyclette. Actionnez simultanément les

freins avant et arrière.

– Pour éviter de déraper, freiner graduellement lorsque la

route est mouillée ou inégale ou contient des substances

meubles ou glissantes.

– Si possible, évitez d’appliquer les freins pendant un virage.

Les pneus de motocyclette ont moins de traction dans les

virages et par conséquent, le freinage augmentera le risque

de dérapage. Placez la motocyclette en position verticale

avant d’appliquer les freins.

– Avec de nouvelles plaquettes et rotors, attendez jusqu’à un

maximum de 500 km (250 mi) d’utilisation dans des

conditions de conduite urbaine (non pas sur autoroute) pour

permettre aux plaquettes de s’adapter aux nouveaux rotors.

Les freins devraient être utilisés fréquemment. Pendant ce

temps, la performance des freins sera moins efficace. Évitez

d’utiliser les freins rudement, sauf en cas d’urgence.

L’efficacité des freins augmente graduellement pendant

cette période de mise en place.

RRÉÉPPOONNSSEE DDUU SSYYSSTTÈÈMMEE DDEE FFRREEIINNAAGGEE AANNTTII--

BBLLOOCCAAGGEE ((LLEE CCAASS ÉÉCCHHÉÉAANNTT))

Lorsque le système de freins anti-blocage s’active durant un

freinage, le conducteur sentira des impulsions provenant des

leviers de frein. Continuez de mettre une pression continue sur les

freins pour obtenir un freinage optimal.

TTRRAANNSSPPOORRTT DD’’UUNN PPAASSSSAAGGEERR

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Ne transportez pas de passager à moins que la motocyclette ne

soit équipée d’un siège du passager et de repose-pieds pour

passager.

• Ne dépassez pas le classement de poids nominal brut du véhi-

cule (PNBV) de votre motocyclette. Consultez la section Spécifi-

cations dans ce manuel ( page 119) ou l’étiquette du fabricant/

NIV sur le châssis de la motocyclette pour obtenir l’information

spécifique au modèle.

• Réglez le niveau du véhicule selon le besoin. Consultez la

page 82 à la page 83.

• Demandez au passager de s’accrocher (des deux mains) à vous

ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les repose-

pieds pour passager. Ne transportez pas un passager qui ne

peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds pour

passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement ou

qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour passager

peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui peut rendre

la motocyclette difficile à manier et entraîner une perte de

contrôle.

12

SÉCURITÉ

• Avant de partir en randonnée, assurez-vous que votre passager

connaît les procédures sécuritaires de randonnée. Discutez des

mesures de sécurité avec lesquelles votre passager est peu

familier. Un passager ne connaissant pas les procédures

sécuritaire de randonnée peut vous distraire ou faire des

mouvements qui rendent la motocyclette difficile à manier.

• Adaptez votre style de conduite de manière à compenser les

différences occasionnées par le poids supplémentaire du

passager en ce qui concerne la maniabilité, l’accélération et le

freinage. Ne pas le faire peut entraîner une perte de contrôle.

PPOOUURR TTRRAANNSSPPOORRTTEERR UUNN PPAASSSSAAGGEERR EENN TTOOUUTTEE

SSÉÉCCUURRIITTÉÉ

• Ne dépassez pas le classement de poids nominal brut du véhi-

cule (PNBV) de votre motocyclette. Consultez la section Spécifi-

cations dans ce manuel ( page 119) ou l’étiquette du fabricant/

NIV sur le châssis de la motocyclette pour obtenir l’information

spécifique au modèle.

• Demandez au passager de s’accrocher (des deux mains) à vous

ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les repose-

pieds pour passager. Ne transportez pas un passager qui ne

peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds pour

passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement ou

qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour passager

peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui peut rendre

la motocyclette difficile à manier et entraîner une perte de

contrôle.

• Avant de partir en randonnée, assurez-vous que votre passager

connaît les procédures sécuritaires de randonnée. Discutez des

mesures de sécurité avec lesquelles votre passager est peu

familier. Un passager ne connaissant pas les procédures

sécuritaire de randonnée peut vous distraire ou faire des

mouvements qui rendent la motocyclette difficile à manier.

• Adaptez votre style de conduite de manière à compenser les

différences occasionnées par le poids supplémentaire du

passager en ce qui concerne la maniabilité, l’accélération et le

freinage. Ne pas le faire peut entraîner une perte de contrôle.

• Pour plus de confort et pour garantir une bonne garde au sol,

réglez la précharge de l’amortisseur arrière.

VVÊÊTTEEMMEENNTTSS DDEE PPRROOTTEECCTTIIOONN

Portez des vêtements de protection pour réduire les risques de

blessures et accroître votre confort pendant la conduite.

• Portez toujours un casque qui satisfait ou excède les normes de

sécurité établies. Les casques homologués aux États-Unis et au

Canada portent une étiquette du département des Transports

américain (DOT). Les casques homologués en Europe, en Asie

et en Océanie portent l’étiquette ECE 22.05. L’emblème ECE est

formé d’un cercle entourant la lettre E suivie d’un nombre

distinctif du pays qui a donné son autorisation. Le numéro

d’approbation et le numéro de série figureront aussi sur

l’étiquette. Dans certaines régions, les lois exigent que vous

portiez un casque homologué. Les blessures à la tête sont la

cause principale des décès lors des accidents impliquant des

motocyclettes. Les statistiques révèlent qu’un casque

homologué est le moyen le plus efficace pour prévenir ou

réduire les blessures à la tête.

13

SÉCURITÉ

• Portez une protection oculaire pour protéger les yeux du vent ou

des particules en suspension dans l’air et des objets. Dans

certaines régions, les lois exigent que vous portiez une

protection oculaire. Nous vous recommandons de porter

l’équipement de protection individuelle approuvé des

marquages comme VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. Assurez-vous que

la protection oculaire soit toujours propre.

• Le conducteur et le passager doivent porter des vêtements

réfléchissants et/ou de couleurs vives ou pâles afin que les

autres usagers de la route puissent mieux les voir. L’incapacité

d’un automobiliste à voir ou à reconnaître une motocyclette

constitue la principale cause d’accidents impliquant une

automobile ou une motocyclette.

• Portez des gants, un blouson, des bottes robustes et un pantalon

long pour éviter ou réduire les blessures des écorchures, les

lacérations ou les brûlures en cas de chute de la motocyclette.

Portez des bottes à talons bas, car les talons hauts peuvent

rester coincés sur les pédales ou les repose-pieds. Les bottes et

le pantalon doivent protéger complètement les jambes, les

chevilles et les pieds contre la chaleur produite par le moteur et

le système d’échappement.

• Ne portez pas de vêtements amples qui flottent au vent ou des

bottes munies de longs lacets, car ils peuvent s’enrouler autour

des guidons, des leviers ou des repose-pieds, ou se coincer

dans les roues, ce qui peut causer une perte de contrôle et des

blessures graves.

UUTTIILLIISSAATTIIOONN DDEESS AACCCCEESSSSOOIIRREESS

Étant donné qu’INDIAN MOTORCYCLE n’est pas en mesure

d’évaluer tous les accessoires ou combinaisons d’accessoires

vendus et de formuler des recommandations spécifiques à leur

sujet, le conducteur doit déterminer s’il peut conduire la

motocyclette de façon sécuritaire avec les accessoires installés ou

le poids supplémentaire. Lorsque vous choisissez et installez des

accessoires, observez les lignes directrices suivantes :

• N’installez pas d’accessoires qui affaibliraient le champ de

vision du conducteur, la stabilité, la maniabilité ou le

fonctionnement de la motocyclette. Avant d’installer un

accessoire, assurez-vous qu’il :

– ne réduit pas la garde au sol lorsque la motocyclette est à la

position verticale ou inclinée;

– n’entrave pas la course de la suspension ou de la direction,

ou ne vous empêche pas d’actionner les commandes de la

motocyclette;

– ne vous empêche pas d’adopter votre position normale de

conduite;

– n’obstrue pas les phares ou réflecteurs.

• Les accessoires encombrants, lourds et de grandes dimensions

peuvent rendre la motocyclette instable (en raison des effets de

soulèvement et de vibration du vent) et entraîner une perte de

contrôle.

• N’installez pas d’accessoires électriques qui dépassent la

capacité du système électrique de la motocyclette. N’installez

jamais d’ampoules dont la puissance est supérieure à celle des

ampoules d’origine. Cela pourrait entraîner une défaillance

électrique, une dangereuse perte de puissance motrice, un

affaiblissement des phares ou des dommages au système

électrique. Consultez la page 105.

14

SÉCURITÉ

• N’utilisez que des accessoires d’origine INDIAN MOTORCYCLE

conçus pour votre modèle.

• Ne dépassez pas le classement de poids nominal brut du

véhicule (PNBV) de votre motocyclette.

MMOODDIIFFIICCAATTIIOONNSS

Modifier la motocyclette en enlevant une pièce d’équipement ou

en y ajoutant une pièce non approuvée par le fabricant pourrait

avoir pour effet d’annuler votre garantie. De telles modifications

peuvent rendre la motocyclette non sécuritaire et entraîner des

blessures graves au conducteur ou au passager et même

endommager la motocyclette. Certaines modifications peuvent

être illégales dans votre région. Dans le doute, communiquez avec

votre concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé.

SSTTAATTIIOONNNNEEMMEENNTT DDEE LLAA MMOOTTOOCCYYCCLLEETTTTEE

Quand vous laissez votre motocyclette sans surveillance, éteignez

le moteur. Retirez la clé de contact pour empêcher tout usage non

autorisé.

Stationnez votre motocyclette à un endroit où les gens ne risquent

pas de toucher au moteur brûlant ou au système d’échappement

ou de placer des matériaux combustibles à proximité de ces

pièces chaudes. Ne stationnez pas la motocyclette à proximité

d’une source d’inflammation, comme un radiateur au kérosène ou

une flamme nue, où les composants chauds peuvent causer

l’ignition des matériaux combustibles.

Stationnez la motocyclette sur une surface ferme et de niveau. Les

surfaces en pente ou meubles peuvent ne pas soutenir la

motocyclette. En cas de stationnement sur une pente ou sur une

surface meuble, suivez les mesures de précaution à la page 62.

SSAACCOOCCHHEE DDEE SSEELLLLEE

Lorsque vous utilisez la moto avec une sacoche ou que vous

transportez une charge :

• Ne conduisez jamais à des vitesses excessives. Les sacoches de

selle et la charge, associées à l’effet de soulèvement et de

battement du vent, peuvent affecter la stabilité de la

motocyclette et occasionner une perte de contrôle.

• Ne dépassez pas la limite individuelle de poids que peut

transporter la sacoche.

• NE DÉPASSEZ JAMAIS LE POIDS NOMINAL BRUT DU VÉHICULE

(PNBV) ou le POIDS NOMINAL BRUT SUR L’ESSIEU (PNBE), que

la sacoche soit bondée ou non. Si vous dépassez le poids

nominal, cela peut réduire la stabilité et la maniabilité et

entraîner une perte de contrôle.

TTRRAANNSSPPOORRTT DDEE CCHHAARRGGEESS

Lorsque vous installez des charges ou des accessoires sur la

motocyclette, observez les lignes directrices qui suivent. Le cas

échéant, ces lignes directrices s’appliquent aussi au contenu des

accessoires.

• Gardez le poids des accessoires et des charges au minimum et

maintenez la cargaison le plus près possible de la motocyclette

afin de minimiser le déplacement du centre de gravité de la

motocyclette. Le déplacement du centre de gravité peut causer

une perte de stabilité et de maniabilité et entraîner une perte

de contrôle.

• Ne dépassez pas le classement de poids nominal brut du

véhicule (PNBV) de votre motocyclette.

15

SÉCURITÉ

• Répartissez le poids également des deux côtés de la

motocyclette. Répartissez uniformément le poids en vérifiant les

accessoires et les charges pour vous assurer qu’ils sont

solidement fixés à la motocyclette avant de partir en randonnée

ou lorsque vous faites une pause de la randonnée. Une

répartition inégale du poids ou le déplacement soudain des

charges ou des accessoires pendant que vous conduisez peut

rendre la motocyclette difficile à manier, peut causer la perte de

contrôle, ou des charges pourraient tomber de la motocyclette,

ce qui créerait un danger pour les autres véhicules.

• Pour plus de confort et pour garantir une bonne garde au sol,

réglez la précharge de l’amortisseur arrière. Consultez la

page 82.

• Ne fixez pas des charges lourdes ou encombrantes, comme des

sacs de couchage, des sacs de rangement ou des tentes, sur le

guidon, la zone de la fourche avant ou l’aile avant. Des charges

ou des accessoires placés à ces endroits peuvent déstabiliser la

motocyclette (en raison de la répartition inégale du poids ou

des changements qu’ils provoquent dans l’aérodynamisme) et

peuvent vous faire perdre le contrôle.

• Ne dépassez pas la limite maximale de poids de cargaison pour

aucun accessoire (consultez les directives et les étiquettes

concernant les accessoires). N’attachez aucune charge à un

accessoire qui n’est pas conçu dans ce but. Ces situations

peuvent mener à une défaillance de l’accessoire et causer une

perte de contrôle.

• Respectez toujours les limites de vitesse affichées.

• Ne fixez rien sur la motocyclette à moins que l’article soit conçu

spécifiquement à cette fin par INDIAN MOTORCYCLE.

TTRRAANNSSPPOORRTT DDEE LLAA MMOOTTOOCCYYCCLLEETTTTEE

Pour transporter la motocyclette :

• Utilisez une camionnette ou une remorque. Ne remorquez pas la

motocyclette derrière un autre véhicule, puisqu’un tel

remorquage affectera la direction et la maniabilité.

• Positionnez et arrimez la motocyclette en position verticale. Si la

motocyclette est couchée sur le côté, le carburant peut

s’échapper du réservoir de carburant et causer un risque

d’incendie ou des dommages au fini.

• N’attachez pas la motocyclette à l’aide du guidon.

• Faites passer les sangles de fixation (à partir de l’avant) par le

haut et par-dessus le té de fourche inférieur, en veillant à ne pas

interférer avec le câblage et les conduites de freins. Placez les

sangles le plus loin possible l’une de l’autre sur le camion ou la

plate-forme de la remorque pour une meilleure stabilité.

16

SÉCURITÉ

SSÉÉCCUURRIITTÉÉ CCOONNCCEERRNNAANNTT LLEE CCAARRBBUURRAANNTT EETT

LL’’ÉÉCCHHAAPPPPEEMMEENNTT

Tenez toujours compte de ces avertissements de sécurité

concernant le carburant lors du ravitaillement ou de l’entretien du

système d’alimentation. Pour connaître les procédures de

remplissage du réservoir de carburant, consultez la page 55.

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

L’essence est extrêmement inflammable et explose dans

certaines conditions.

• Faites toujours preuve de la plus grande prudence lors de la

manutention d’essence.

• Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein.

• Faites toujours le plein à l’extérieur ou dans un endroit bien

aéré.

• Ouvrez lentement le bouchon de réservoir de carburant. Ne

remplissez pas trop le réservoir. Ne remplissez pas le col de

remplissage.

• Ne fumez pas et ne tolérez pas de flamme nue ou d’étincelles

lors de l’approvisionnement ou dans un lieu d’entreposage

d’essence.

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

L’essence et les vapeurs d’essence sont toxiques et peuvent

causer des blessures graves.

• N’avalez pas d’essence, n’inhalez pas de vapeurs d’essence ou

ne renversez pas d’essence. Si vous avalez de l’essence, ou

inhalez plus que quelques inspirations de vapeurs d’essence

ou recevez de l’essence dans les yeux, consultez

immédiatement un médecin.

• Si l’essence entre en contact avec votre peau ou vos

vêtements, lavez immédiatement à l’eau et au savon, puis

changez de vêtements.

• Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz incolore et inodore qui peut entraîner une

perte de conscience ou la mort en peu de temps.

• Ne démarrez jamais le moteur ou ne le laissez jamais tourner

dans un endroit clos.

• N’inhalez jamais de gaz d’échappement.

17

SÉCURITÉ

EENNTTRREETTIIEENN PPRRÉÉVVEENNTTIIFF

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Le non-respect de l’entretien préventif recommandé peut

engendrer une maniabilité difficile ainsi qu’une perte de

contrôle et provoquer des blessures graves ou la mort. Effectuez

toujours les procédures d’entretien préventif recommandées

dans ce manuel. Effectuez l’entretien et les réparations dès que

possible. Consultez le Manuel d’entretien INDIAN MOTORCYCLE

ou un concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé, ou tout

autre concessionnaire compétent.

• Avant chaque randonnée, effectuez les Inspections avant la

conduite.

• Effectuez régulièrement tout l’entretien aux intervalles indiqués

dans la section Entretien périodique.

• Maintenez toujours la pression des pneus, l’état de la bande de

roulement et l’équilibre des pneus et des roues à la norme

spécifiée. Inspectez régulièrement les pneus et remplacez-les

sans délai s’ils sont usés ou endommagés. N’utilisez que des

pneus de rechange approuvés. Consultez la section

Spécifications.

Assurez-vous toujours que le réglage du roulement de la tête de

direction est approprié. Vérifiez régulièrement s’il y a des fuites

de liquide ou des dommages dans l’amortisseur arrière et la

fourche avant. Effectuez promptement les réparations

nécessaires. Consultez la page 85.

• Nettoyez la motocyclette à fond pour repérer les composants qui

nécessitent une réparation.

• Les fixations doivent être conformes aux spécifications d’origine

concernant la qualité, le fini et le type pour assurer la sécurité.

Utilisez seulement des pièces de rechange d’origine INDIAN

MOTORCYCLE et assurez-vous que toutes les fixations sont

serrées au couple approprié.

IINNTTEERRFFÉÉRREENNCCEE ÉÉLLEECCTTRROOMMAAGGNNÉÉTTIIQQUUEE

Ce véhicule est conforme aux exigences de la réglementation no

10 de la CEE-ONU qui est équivalente à la norme canadienne

ICES-002.

PPOOIIDDSS NNOOMMIINNAALL BBRRUUTT DDUU VVÉÉHHIICCUULLEE ((PPNNBBVV))

AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Dépasser le poids nominal brut du véhicule (PNBV) de votre

motocyclette peut en réduire la stabilité et la maniabilité et

entraîner une perte de contrôle. Ne dépassez JAMAIS le PNBV de

votre motocyclette.

La capacité de charge de votre motocyclette correspond au poids

maximum que vous pouvez ajouter à votre motocyclette sans

excéder le PNBV. Cette charge est déterminée en calculant la

différence entre le PNBV et le poids tous pleins faits de votre

motocyclette.

Consultez la section Spécifications dans ce manuel ( page 119) ou

l’étiquette du fabricant/NIV sur le châssis de la motocyclette pour

obtenir l’information spécifique au modèle.

18

SÉCURITÉ

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Indian Scout Bobber Le manuel du propriétaire

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