Titan 0290004 Guide d'installation

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Français

Consignes de sécurite important · Lire toutes ces consignes avant

d’utiliser l’appareil. GARDER CES CONSIGNES.

Indique une situation à risque, laquelle, si elle n’est pas

évitée, peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

 a) Pourréduirelesrisquesd’incendieoud’explosion,dechoc

électrique et de blessure, vous devez lire et comprendre les

directivesgurantdanscemanuel.Familiarisez-vousavec

les commandes et l’utilisation adéquate de l’équipement.

b) AVERTISSEMENT – Pour réduire le risque

d’incendieoud’explosion:

1. Ne pulvérisez pas de matières inammables

ou combustibles près d’une amme nue, de voyants lumineux

ou de sources d’ignition telles que des objets chauds, cigarettes,

moteurs, matériel et appareils électriques. Évitez de produire

des étincelles en connectant et en déconnectant les cordons

électriques.

2. Pour les appareils destinés à n’utiliser que des produits à l’eau – Ne

pulvérisez pas et ne les nettoyez pas avec des liquides inammables.

Exclusivement pour usage avec liquides à base d’eau.

3. Pour les appareils destinés à un usage exclusif avec des produits

à l’eau ou des produits minéraux de type alcool avec un point

d’éclair minimum de 21 ºC (70 ºF) – Ne pulvérisez pas et ne les

nettoyez pas avec des liquides ayant un point d’éclair inférieur à

21 ºC (70 ºF). Le point d’éclair est la température à laquelle un

uide peut produire sufsamment de vapeur pour s’enammer.

4. L’écoulement de peinture ou de solvant dans l’équipement

peut produire de l’électricité statique. L’électricité statique crée

un risque d’incendie ou d’explosion en présence de fumées

de peinture ou de solvant. Toutes les pièces du système du

pulvérisateur, y compris la pompe, l’ensemble du tuyau, le

pistolet de pulvérisation et les objets dans et autour de la zone

de pulvérisation doivent être correctement reliés à la terre

pour protéger contre les décharges d’électricité statique et les

étincelles. N’utilisez que des tuyaux conducteurs ou reliés à la

terre pour pulvérisateurs de peinture sous vide à haute pression,

spéciés par le fabricant.

5. Vériez que tous les conteneurs ou systèmes de stockage sont

reliés à la terre pour éviter les décharges d’électricité statique.

6. Connectez à une prise électrique avec prise de terre et utilisez

des rallonges électriques reliées à la terre. N’utilisez pas

d’adaptateur 3 à 2.

7. N’utilisez pas de peinture ou de solvant contenant du halon,

par exemple, le chlore, les agents antimoisissure à l’eau de

Javel, le chlorure de méthylène et le trichloroéthane. Ils ne sont

pas compatibles avec l’aluminium. Contactez le fournisseur de

revêtements pour connaître la compatibilité du matériau avec

l’aluminium.

8. La zone de pulvérisation doit toujours être bien aérée. Une

bonne quantité d’air frais doit constamment traverser la zone

de pulvérisation pour éviter les accumulations de vapeurs

inammables. Le système de pompage doit être placé dans une

zone bien aérée. Ne pulvérisez pas le système de pompage.

9. Ne fumez pas dans la zone de pulvérisation.

10. N’actionnez pas d’interrupteurs électriques, de moteurs ou autres

dispositifs produisant des étincelles dans la zone de pulvérisation.

11. Maintenez la propreté de la zone et veillez à ce qu’elle ne

contienne pas de conteneurs de peinture ou de solvant, de

chiffons et autres matières inammables.

12. Sachez ce que contiennent la peinture et les solvants pulvérisés.

Lisez les ches de sécurité du matériel (MSDS) et les étiquettes

apposées sur les conteneurs de peintures et de solvants.

Respectez les consignes de sécurité du fabricant de peinture et

de solvant.

13. Placez la pompe à une distance minimum de 7,62 mètres (25

pieds) de l’objet à pulvériser, dans une zone bien aérée (ajoutez

de la longueur de tuyau si besoin est). Les vapeurs inammables

sont souvent plus lourdes que l’air. La zone près du sol doit être

très bien aérée. La pompe contient des pièces qui produisent des

arcs et émettent des étincelles pouvant enammer les vapeurs.

14. Le plastique peut causer des étincelles d’électricité statique.

N’accrochez aucun plastique dans une zone de pulvérisation

fermée. N’utilisez pas de toiles de protection en plastique quand

vous pulvérisez une matière inammable.

15. Ayez un extincteur en bon état de fonctionnement à portée de

main.

c) AVERTISSEMENT – Pour réduire le risque de

pénétration dans la peau :

1. Ne dirigez pas le pistolet sur et ne pulvérisez pas les

personnes ou les animaux.

2. N’approchez pas les mains ni d’autres parties du corps de la

sortie du produit. Par exemple, ne tentez pas d’arrêter une fuite

avec une partie du corps.

3. Utilisez toujours le protège-embout de la buse. Ne pulvérisez pas

sans que le protège-embout de la buse ne soit installé.

4. Utilisez exclusivement un buse de buse spécié par le fabricant.

5. Prenez garde quand vous nettoyez ou que vous changez les

embouts de buse. Si le buse se bouche pendant que vous

pulvérisez, verrouillez TOUJOURS la détente du pistolet, arrêtez

la pompe et libérez toute la pression avant de réparer ou de

nettoyer le buse ou le protecteur ou avant de changer d’buse. La

pression n’est pas libérée par l’arrêt du moteur. La poignée du

robinet-valve PRIME/SPRAY (AMORÇAGE/ PULVÉRISATION)

doit être placée sur PRIME pour libérer la pression. Consultez la

PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION décrite dans le manuel de

la pompe.

NOTE: Si nécessaire, desserrez le bouton de ensemble de

support à pistolet, puis engager le verrou de détente.

6. Ne laissez pas l’appareil sous tension ou sous pression quand

vous vous en éloignez. Quand vous n’utilisez pas l’appareil,

éteignez-le et libérez la pression conformément aux instructions

du fabricant.

7. La pulvérisation à haute pression peut injecter des toxines dans

le corps et causer de graves blessures corporelles. Si une telle

injection se produisait, consultez immédiatement un médecin.

8. Vériez les tuyaux et les pièces pour détecter des signes

d’endommagement : une fuite peut injecter le produit dans la

peau. Inspectez le tuyau avant chaque emploi. Changez tous les

tuyaux ou pièces endommagés.

9. Ce système peut produire une pression de 3000 PSI / 207 Bar.

N’utilisez que les pièces de rechange ou les accessoires spéciés

par le fabricant et ayant une pression nominale minimum de

3000 PSI. Ceci est valable pour les buses de pulvérisation, les

protecteurs de buse, les pistolets, les rallonges, les raccords et le

tuyau.

10. Verrouillez toujours la détente quand vous ne pulvérisez pas.

Vériez que le verrou de la détente fonctionne correctement.

Si nécessaire, desserrez le bouton de ensemble de support à

pistolet, puis engager le verrou de détente.

11. Vériez que toutes les connexions sont bien serrées avant

d’utiliser l’appareil.

12. Sachez comment arrêter l’appareil et le dépressuriser rapidement.

Soyez bien familiarisé avec les commandes. La pression n’est

pas libérée lorsque le moteur est arrêté. La poignée du robinet-

valve PRIME/SPRAY (AMORÇAGE/PULVÉRISATION) doit

être placée sur PRIME pour libérer la pression. Consultez la

PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION décrite dans le manuel de

la pompe.

13. Retirez toujours le buse de pulvérisation avant de rincer ou de

nettoyer le système.

REMARQUE À L’INTENTION DES MÉDECINS :

Les injections cutanées sont des lésions traumatiques; il importe

donc de les traiter sans délai. On NE DOIT PAS retarder ce

traitementsousprétextedevérierlatoxicitéduproduiten

cause, celle-ci n’étant conséquente que dans le cas d’injection

directe de certains produits dans le système sanguin. Il pourrait

s’avérer nécessaire de consulter un plasticien ou un spécialiste

en chirurgie reconstructive de la main.

Français

Consignes de sécurite important · Lire toutes ces consignes avant

d’utiliser l’appareil. GARDER CES CONSIGNES.

d) AVERTISSEMENT – Pour réduire le risque de blessure :

1. Portez toujours les gants, la protection oculaire, les vêtements

et un respirateur ou masque appropriés quand vous peignez.

Vapeurs dangereuses – Les peintures, solvants, insecticides

et autres matières peuvent être dangereux s’ils sont inhalés ou

entrent en contact avec le corps. Les vapeurs peuvent provoquer

d’importantes nausées, une perte de connaissance ou un

empoisonnement.

2. Munissez-vous d’une protection auditive. Le bruit émis par cet

appareil peut dépasser les 85 dB(A).

3. Ne travaillez pas et ne pulvérisez pas près d’enfants. Éloignez

toujours les enfants de l’équipement.

4. Ne travaillez pas avec les bras au-dessus de la tête ni sur un

support instable. Appuyez-vous bien sur les deux pieds pour

toujours conserver l’équilibre.

5. Soyez attentif et regardez ce que vous faites.

6. N’utilisez pas l’appareil quand vous êtes fatigué ou sous

l’inuence de drogues ou d’alcool.

7. Ne faites pas de nœuds avec le tuyau et ne le tordez pas trop. Le

tuyau à vide peut présenter des fuites suite à l’usure, les nœuds

ou les mauvais traitements. Une fuite risque d’injecter du produit

dans la peau.

8. N’exposez pas le tuyau à des températures ou des pressions

supérieures à celles spéciées par le fabricant.

9. N’utilisez pas le tuyau pour tirer ou soulever l’équipement.

10. Utilisez la plus basse pression possible pour rincer l’équipement.

11. Respectez tous les codes locaux, étatiques et nationaux

qui régulent la ventilation, la prévention d’incendies et le

fonctionnement.

12. Les normes de sécurité du gouvernement des États-Unis ont été

adoptées dans la loi Occupational safety and Health Act (OSHA).

Ces normes, en particulier la partie 1910 des Normes générales

et la partie 1926 des Normes de construction, doivent être

consultées.

13. Avant chaque emploi, vériez tous les tuyaux pour détecter

d’éventuelles coupures, fuites, abrasion ou couvercle bombé.

Vériez l’état ou le mouvement des accouplements. Changez

immédiatement le tuyau si l’une de ces conditions est vériée. Ne

réparez jamais un tuyau de peinture. Remplacez-le par un tuyau

conducteur à haute pression.

14. Ne pulvérisez pas à l’extérieur par temps venteux.

15. Débranchez toujours le cordon électrique de la prise avant de

travailler sur l’équipement (modèles de électrique seulement).

Sécurité des moteurs à essence

Les produits chimiques contenus dans les vapeurs

d’échappement de cet appareil sont reconnus par l’État de

la Californie (États-Unis) comme étant cancérigènes. Ils

peuvent également entraîner des anomalies congénitales ou

d’autres dangers pour la santé.

• Les moteurs sont conçus pour fonctionner en toute sécurité et

avec une abilité maximale s’ils sont utilisés conformément aux

instructions. Veuillez lire et comprendre le manuel de l’utilisateur

de Honda avant de faire fonctionner le moteur. Le non-respect

de ces consignes peut entraîner des dommages matériels ou des

blessures physiques graves.

• Pour éviter tout risque d’incendie et fournir une ventilation

adéquate, placez le moteur à une distance minimale de 1 mètre

(3 pieds) des immeubles et d’autres équipements pendant son

fonctionnement. Ne placez pas d’objets inammables à côté du

moteur.

• An de prévenir un incendie ou un risque d’explosion, évitez

de pulvériser ou d’éclabousser du solvant inammable près du

moteur.

• Tenez les enfants et les animaux domestiques à l’écart de la

zone de travail; vous éviterez ainsi tout risque de brûlures sur

les pièces chaudes du moteur et de blessures entraînées par les

accessoires utilisés par le moteur pour son fonctionnement.

• Sachez comment arrêter rapidement le moteur, et assurez-

vous que vous avez bien compris le fonctionnement de toutes

les commandes. Ne permettez jamais à une personne de faire

fonctionner le moteur sans connaître les instructions nécessaires.

• L’essence est extrêmement inammable et explosive dans

certaines conditions.

• Remplissez le réservoir de carburant dans une zone bien

ventilée, moteur arrêté. Ne fumez pas et évitez toutes ammes

ou étincelles dans la zone de remplissage de carburant ou dans

une zone de stockage du carburant.

• Veillez à ne pas faire déborder le réservoir de carburant. Après

remplissage, assurez-vous que le bouchon du réservoir est

solidement vissé.

• Faites attention à ne pas renverser de carburant lors du

remplissage du réservoir. Les vapeurs ou les éclaboussures

de carburant peuvent s’enammer. En cas d’éclaboussures,

assurez-vous que la zone est bien sèche avant de faire démarrer

le moteur.

• Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un endroit fermé ou

conné. Les fumées d’échappement contiennent du monoxyde

de carbone qui est un gaz toxique; une exposition prolongée peut

entraîner une perte de conscience et peut s’avérer mortelle.

• Le silencieux devient très chaud pendant le fonctionnement

et reste chaud quelque temps après l’arrêt du moteur. Faites

attention à ne pas toucher le silencieux tant qu’il est chaud. Pour

éviter des brûlures graves ou des risques d’incendie, laissez

le moteur refroidir avant de le transporter ou de le ranger à

l’intérieur.

• Ne transportez jamais le moteur si le réservoir est plein.

• Ne jetez jamais l’appareil lorsqu’il est rempli d’huile ou d’essence.

Suivez tous les règlements locaux, de l’État et nationaux

appropriés au moment de jeter l’appareil.

Spécications

Débit ......................................... 0.33 (1.25 LPM)

Taille maximale de le buse ............ 0.019” — Marquage de la

circulation

0.023” — Marquage du champ

Pression maximale ........................ 2500 PSI (17.2 MPa)

Puissance ...................................... Moteur à essence quatre-

temps de 37,7 cm

Volume maximal d’essence ........... 0,65 l

Poids ......................................... 29.5 kg

Filtre de entrée .............................. 10 mailles « crépine »

Raccord de exible ........................ 1/4” NPS(M)

Largeur de la ligne ......................... 2”–12” (5–30 cm)

Dimensions .................................... 41” L (104 cm)

21” W (53.3 cm)

32” H (81.3 cm)

IMPORTANT : Ne pas retirer le pistolet de pulvérisation du

support à pistolet et tenter de l’utiliser indépendamment.

Procéder ainsi, engagera le commutateur d’arrêt de sécurité.

Français

Table des matières

Consignes de sécurité ........................................................... 14

Spécications ......................................................................... 15

Description générale .............................................................. 16

Fonctionnement ...................................................................... 16

Remplissage de carburant ................................................ 16

Commandes de l’opérateur .............................................. 17

Vérications préliminaires ................................................. 18

Préparation avant de peindre ............................................ 18

Peinture ............................................................................. 19

Procédure de décompression ........................................... 20

Débouche de la buse de pulvérisation .............................. 20

Changement d’une buse ................................................... 20

Méthode du pochoir........................................................... 20

Fonctionnement de la roue avant pivotante ...................... 20

Nettoyage ................................................................................ 21

Nettoyage spécial .............................................................. 21

Nettoyage/remplacer du ltre du pistolet ........................... 22

Nettoyage de soupape de Sureo™ ................................. 22

Maintenance ............................................................................ 22

Généralités concernant la mantenance............................. 22

Régler la tension de la détente.......................................... 22

Entretien du moteur ........................................................... 23

Commutateur d’arrêt de sécurité ....................................... 23

Remplacement de la soupape PRIME/SPRAY ................. 23

Maintenance de la section des liquides............................. 24

Dépannage .............................................................................. 26

Liste de pièces ........................................................................ 42

Vue d’ensemble................................................................. 42

Boîte d’engrenages ........................................................... 44

Ensemble de chariot.......................................................... 46

Ensemble de support à pistolet ......................................... 48

Pistolet et ses composants................................................ 49

Schéma de raccordement électrique................................. 50

Étiquettes .......................................................................... 50

Enregistrement du produit .................................................... 50

Accessoires ............................................................................ 51

Garantie ................................................................................... 52

Description générale

Cet appareil à peindre les lignes sans air est un outil mécanique

de précision utilisé pour pulvériser toutes sortes de matériaux pour

différentes applications telles que les parcs de stationnement, les

bordures de trottoir et les terrains de sport. Lire et suivre ce manuel

d’instructions attentivement an de connaître la notice d’utilisation, la

maintenance et les consignes de sécurité de l’appareil.

IMPORTANT : Afin d’éviter les éclaboussures, assurez-vous que

le sceau est couvert lorsque l’appareil est en mouvement.

Levier de

pulvérisation

Raccord de

flexible

Bouton de

réglage de la

poignée

Soupape

PRIME/SPRAY

Commutateur

d’arrêt

Moteur

Tuyau de retour

Étrangleur/câble de pistolet

Flexible de pulvérisation

Tube-siphon

Barre du support

à pistolet

Pistolet de pulvérisation

Tuyau élévateur

du pistolet

Soupape de

Sureflo™

* Sceau non inclus.

Fonctionnement

Remplissage de carburant (moteur à carburant)

L’essenceestextrêmementinflammableetexplosive

dans certaines conditions.

• Éteignez TOUJOURS le moteur avant de remplir le réservoir.

• Remplissez le réservoir de carburant dans un endroit bien aéré.

• Ne fumez pas et évitez toutes ammes ou étincelles dans la zone

de remplissage de carburant ou dans une zone de stockage du

carburant.

• Veillez à ne pas faire déborder le réservoir de carburant. Après

remplissage, assurez-vous que le bouchon du réservoir est

solidement vissé.

• Faites attention à ne pas renverser de carburant lors du

remplissage du réservoir. Les vapeurs ou les éclaboussures

de carburant peuvent s’enammer. En cas d’éclaboussures,

assurez-vous que la zone est bien sèche avant de faire démarrer

le moteur.

• Évitez l’inhalation répétée ou prolongée de brume ou de vapeur

et tout contact avec la peau.

• Tenez à l’écart des enfants.

Spécicationsdecarburant

• Utilisez du carburant automobile avec un indice d’octane à la

pompe de 86 ou plus, ou avec un indice d’octane recherche de

91 ou plus. L’utilisation d’un carburant avec un indice d’octane

inférieur peut provoquer des « cliquetis » ou des « détonations

» fortes (martèlement métallique) qui peuvent à leur tour

endommager le moteur.

NOTA : En cas de « détonations » ou de « cliquetis » sur

un moteur à vitesse faible et normalement chargé,

changez de marque de carburant. Si le cliquetis ou les

détonations persistent, consultez le concessionnaire

agréé du fabricant du moteur. Le non-respect de

cette consigne est considéré comme une utilisation

incorrecte et les dommages subis en cas d’utilisation

incorrecte ne sont pas couvertes par la garantie limitée

du fabricant du moteur.

Vous pouvez à l’occasion observer de faibles

détonations lorsque la pompe travaille avec des

chargestrèsimportantes.Celaestnormal,ilsignie

simplement que votre moteur fonctionne de manière

efcace.

• Le carburant sans plomb produit moins de dépôts et accroît la

durée de vie des pièces du circuit d’échappement.

• N’utilisez jamais de carburant altéré, contaminé ou de mélange

huile/essence. Évitez l’accumulation de poussière, de saleté ou

la pénétration d’eau dans le réservoir.

Essences qui contiennent de l’alcool

Si vous décidez d’utiliser une essence qui contient de l’alcool (essence-

alcool), assurez-vous que l’indice d’octane est au moins aussi élevé

que celui recommandé par le fabricant du moteur. Il existe deux types

« d’essence-alcool » : l’un contient de l’éthanol et l’autre du méthanol.

N’utilisez pas d’essence-alcool contenant plus de 10 % d’éthanol.

N’utilisez jamais d’essence au méthanol (alcool méthylique ou alcool de

bois) si elle ne contient pas également des cosolvants et des inhibiteurs

de corrosion pour le méthanol. N’utilisez pas d’essence contenant plus

de 5 % de méthanol, même en présence de cosolvants et d’inhibiteurs de

corrosion.

NOTA : L’endommagement du circuit d’alimentation ou des

problèmes liés au rendement du moteur attribuables

à l’utilisation de carburants contenant de l’alcool ne

sont pas couverts par la garantie. Le fabricant du

moteur ne peut être tenu responsable de l’utilisation de

carburants au méthanol compte tenu que les essais de

convenance sont incomplets en ce moment.

Avant d’acheter de l’essence dans une station-service

autre que celle que vous utilisez habituellement,

renseignez-vous pour savoir si l’essence contient

del’alcool.Sitelestlecas,vériezletypeetle

pourcentage d’alcool utilisé. Si vous observez un

fonctionnement anormal lorsque vous utilisez de

l’essence contenant de l’alcool, ou dont vous pensez

qu’elle contient de l’alcool, remplacez-la par de

l’essence sans alcool.

Français

Commandes de l’opérateur

La section suivante décrit les commandes de l’opérateur sur le

pistolet de pulvérisation et l’appareil à peindre les lignes.

Verrou de détente

Engager le verrou de détente à la n

de chaque utilisation du pistolet.

Le pistolet est bloqué quand le

verrou forme un angle de 90º

(perpendiculaire) avec la détente

dans l’une ou l’autre des directions.

NOTA : Si nécessaire, desserrez le bouton de ensemble

de support à pistolet, puis engager le verrou de

détente. Déplacez le pistolet à la position initiale

et serrez le bouton de la ensemble de support à

pistolet.

Levier de pulvérisation

Levier de

pulvérisation

Le levier de pulvérisation est une

détente à deux fonctions qui se

trouve sur la poignée du chariot.

Le levier de pulvérisation contrôle

l’étrangleur du moteur, ainsi que la

détente du pistolet.

Tirer le levier de pulvérisation

déclenchera le pulvérisateur et

donnera un coup de gaz au moteur

simultanément. Cela engage

l’embrayage avant avec la pompe et entraîne l’accumulation de

pression dans le pistolet.

NOTA : Le pulvérisateur est muni d’un commutateur

d’arrêtdesécuritéautomatiqueand’empêcher

le pulvérisateur de se mettre sous trop de

pression. Lorsque la soupape PRIME/SPRAY

se trouve dans la position SPRAY, le fait de

tirer et de retenir le levier de pulvérisation

à mi-chemin sans déclencher le pistolet à

pulvérisation engagera le commutateur d’arrêt de

sécurité. Consulter la section Maintenance si le

commutateur d’arrêt de sécurité s’engage.

Commu-

tateur

d’arrêt

Soupape

PRIME/SPRAY

Soupape PRIME/SPRAY

Le soupape PRIME/SPRAY

dirige le uide vers le tube

de retour lorsqu’il est réglé

à PRIME, ou vers le tuyau

de pulvérisation lorsque qu’il

est réglé à SPRAY.

Les èches sur le soupape

PRIME/SPRAY indiquent

le sens de rotation vers les

positions PRIME et SPRAY.

Commutateur d’arrêt

Le commutateur d’arrêt du

moteur arrêtera le moteur

lorsqu’il est en marche.

Appuyer et tenir le commutateur d’arrêt an d’arrêter le moteur.

Soupape

de Sureflo

SoupapedeSureo™

Le soupape de Sureo™

est conçu pour maintenir

le soupape d’entrée ouvert

et l’empêcher de coller en

présence d’une substance

sèche.

Le soupape de Sureo™ est

activée manuellement par

l’utilisateur.

Véricationspréliminaires

Procédures à suivre avant de démarrer le moteur à essence de

l’appareil à peindre des lignes.

Cet appareil produit un jet à très haute pression;

avant de le faire fonctionner, il est donc essentiel

de lire et de comprendre les avertissements

formulés dans la section Consignes de sécurité à

l’avant de ce manuel.

1. Fixer la poignée au chariot.

Bouton de

réglage de

la poignée

Bouton

de la poignée

a. Aligner le trou au bas de la poignée

avec l’assemblage soudé du

support sur le chariot.

b. Visser le boulon dans le trou de la

poignée et de l’assemblage soudé.

Resserrer en tournant le bouton du

boulon dans le sens horaire.

c. Placer la poignée à la hauteur

désirée. Desserrer le bouton à

l’arrière de l’assemblage soudé du

support an de desserrer la poignée.

d. Monter ou descendre la poignée

à la hauteur désirée. Resserrer le

bouton de la poignée an de xer la poignée.

2. Vérier que le tuyau-siphon et le tuyau de retour sont bien

attachés.

3. À l’aide d’une clé plate, attacher du exible de

pulvérisation sans air au raccord de exible sur le

pulvérisateur. Resserrer à fond.

4. Attacher un pistolet pulvérisateur sans air au exible de

pulvérisation. À l’aide de deux clés plates (une sur le

pistolet et l’autre sur le exible), resserrer à fond.

NOTA : Le pistolet de pulvérisation et les câbles sont

xésàlabarredusupportàpistoletàl’usine.

NOTA:Nepasencorexerlebusesurlepistoletde

vaporisation.Démonterlebuses’ilestdéjàxé.

5. Mettre en place le pistolet pulvérisateur.

Bouton de la

barre du support

Bride du tuyau

élévateur du

pistolet

a. Desserrer le bouton de la

barre du support et glisser la

barre du support à pistolet

à la position horizontale

désirée. S’assurer que le

pistolet est assez éloigné

du chariot an que la roue

arrière ne passe pas sur la

répartition de pulvérisation

fraîche.

b. Desserrer la bride du tuyau élévateur du pistolet et glisser

le pistolet de pulvérisation à la position verticale désirée.

Une distance de 6 po de la buse à la surface à pulvériser

est un bon point de départ.

NOTA: Lahauteurdupistoletpulvérisateurmodiela

largeur du jet (c’est-à-dire, plus le pistolet est

bas, plus la ligne sera étroite). La grosseur de le

busemodieégalementlalargeurdelaligne.

6. S’assurer que le câble de l’étrangleur et le câble du

pistolet fonctionnent correctement. En appuyant sur le

levier de pulvérisation sur la poignée du chariot, le câble

de l’étrangleur devrait déplacer entièrement le levier de

l’étrangleur sur le moteur, et le câble du pistolet devrait

tirer la détente du pistolet simultanément. Ces câbles

sont réglés à l’usine pour fonctionner correctement. S’il

faut régler la tension de la détente du pistolet, consulter la

procédure pour « Régler la tension de la détente » dans la

section Maintenance du présent manuel.

SPRAY

PRIME

7. Mettre la soupape PRIME /SPRAY à la

position PRIME.

IMPORTANT : Ne jamais utiliser l’appareil

plusdedixsecondess’iln’yapasde

liquide. L’utilisation de l’appareil sans liquide peut user

prématurément les garnitures.

Français

8. Injecter une cuillère à thé Piston

Lube™ (n° 314-480, vendu

séparément) à l’endroit indiqué.

On peut également se servir

d’huile domestique légère en

guise de substitut

9. Vérier le niveau d’huile du

moteur. Le niveau d’huile du moteur à essence est

déterminé par le fabricant. Se reporter au manuel du

fabricant du moteur (fourni).

10. Remplir le réservoir à essence du moteur d’essence sans

plomb seulement. Ne pas mélanger l’essence à de l’huile

deux-temps.

Préparation avant de peindre

Avant de peindre, il est important de s’assurer que le liquide dans

l’appareil est compatible avec le produit à utiliser.

NOTA : Si cet appareil est neuf, il contient encore un

liquide d’essai mis en usine pour le protéger

delacorrosionencoursd’expéditionou

d’entreposage. Ce liquide doit être complètement

éliminé au moyen d’essence minérale avant que

l’appareil puisse être utilisé.

L’incompatibilité liquide/produit peut provoquer

le blocage des soupapes, ce qui entraînerait le

besoin de démonter et de nettoyer la section des

liquides du vaporisateur.

IMPORTANT : La détente du pistolet doit toujours

être verrouillée lorsqu’on procède à ces vérifications

préliminaires. Si nécessaire, desserrez le bouton de

ensemble de support à pistolet, puis engager le verrou de

détente.

1. Placer le tube-siphon dans un contenant rempli du

solvant approprié au matériel à pulvériser (se reporter aux

recommandations du fabricant du matériel). Par exemple,

l’eau est un solvant approprié pour la peinture au latex.

2. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange

en métal

3. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.

4. Insérer complètement la soupape de Sureo.

5. Démarrez le moteur :

Bouton

d’amorçage

Corde de

démarrage

Levier du

volet d’air

a. Déplacez le levier du volet

d’air jusqu’à la position

d’étranglement maximum.

. b. Enfoncez le bouton

d’amorçage en caoutchouc de

sept à dix fois.

c. Tirez la corde de démarrage

rapidement et fermement.

Continuez de tenir la corde

pendant que vous la laissez retourner. Tirez et retournez

la corde jusqu’à ce que le moteur démarre.

d. Une fois que le moteur est en marche, déplacez

lentement le levier du volet d’air à la position fermée.

6. Du liquide commencera à couler à travers le tuyau

de retour dans le contenant de vidange. Laisser le

pulvérisateur en marche pendant 15 à 30 secondes pour

purger le solvant usé à travers le tuyau de retour dans le

contenant de vidange.

7. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le commutateur

d’arrêt du moteur jusqu’à ce que ce dernier s’arrête.

NOTA : S’assurer que le buse ou le protège-embout ne

soient pas installés.

SPRAY

PRIME

8. Placer un contenant de vidange en métal

sous le pistolet de pulvérisation pour

récupérer le solvant.

9. Démarrez le moteur.

10. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la

position SPRAY.

11. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente

dans la position de déverrouillage.

12. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la

poignée du chariot pour donner un coup de gaz au

moteur, mettre le pulvérisateur en pression et déclencher

le pistolet à pulvérisation. Du liquide commencera à couler

à travers le tuyau de pulvérisation et sortira du pistolet.

13. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée

du chariot jusqu’à ce que l’ancien solvant/liquide d’essai

soit parti et le solvant frais sort du pistolet.

14. Libérer le levier de pulvérisation.

15. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente

dans la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez

le bouton de ensemble de support à pistolet, puis engager

le verrou de détente. Déplacez le pistolet à la position

initiale et serrez le bouton de la ensemble de support à

pistolet.

16. Vérier l’absence de fuite sur l’ensemble de l’appareil. En

cas de fuite, arrêter le pulvérisateur et suivre la procédure

de décompression de ce manuel avant de visser tous les

raccords ou les tuyaux.

17. Suivre la procédure de décompression de ce manuel

avant de passer du solvant à la peinture.

On doit effectuer la procédure de décompression

chaque fois qu’on arrête l’appareil pour en faire la

maintenance, en changer les réglages de vapor-

isation, en remplacer/ nettoyer les buses ou en

effectuer la préparation en vue d’un nettoyage.

Français

Peinture

1. Placer un sceau de cinq gallons de peinture entre

les supports à sceau sur le chariot. S’assurer que les

supports à sceau tiennent solidement le sceau de cinq

gallons. Régler les supports à sceau à l’aide de la vis à

oreilles située sous chaque support, au besoin.

NOTA : Lorsqu’on travaille avec cet appareil à peindre

les lignes pour la première fois, il peut être utile

d’utiliser de l’eau au lieu de la peinture pour se

familiariser avec le fonctionnement de l’appareil

à peindre les lignes. Après le remplacement de

l’eau par la peinture, pulvériser plusieurs lignes

d’essai sur du carton, du feutre pour toiture ou

du papier colophane avant de peindre des lignes

andes’assurerdelabonnelargeurdeslignes.

2. Placer le tube-siphon dans un contenant de peinture.

3. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange

en métal.

SPRAY

PRIME

4. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la

position PRIME.

5. Insérer complètement la soupape de Sureo.

6. Démarrez le moteur :

a. Déplacez le levier du volet d’air jusqu’à la position

d’étranglement maximum.

. b. Enfoncez le bouton d’amorçage en caoutchouc de sept à

dix fois.

c. Tirez la corde de démarrage rapidement et fermement.

Continuez de tenir la corde pendant que vous la laissez

retourner. Tirez et retournez la corde jusqu’à ce que le

moteur démarre.

d. Une fois que le moteur est en marche, déplacez

lentement le levier du volet d’air à la position fermée.

7. Du liquide commencera à couler à travers le tuyau

de retour dans le contenant de vidange. Laisser le

pulvérisateur en marche pendant 15 à 30 secondes pour

purger le solvant usé à travers le tuyau de retour dans le

contenant de vidange.

8. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le

commutateur d’arrêt du moteur jusqu’à ce que ce dernier

s’arrête.

9. Retirer le tuyau de retour du contenant de vidange et le

placer dans sa position de fonctionnement, au-dessus du

contenant de peinture.

10. Démarrez le moteur.

11. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position SPRAY.

12. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente

dans la position de déverrouillage.

13. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la

poignée du chariot pour donner un coup de gaz au

moteur, mettre le pulvérisateur en pression et déclencher

le pistolet à pulvérisation. Du liquide commencera à couler

à travers le tuyau de pulvérisation et sortira du pistolet.

14. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée

du chariot jusqu’à ce que la peinture sorte du pistolet.

15. Libérer le levier de pulvérisation.

15. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente

dans la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez

le bouton de ensemble de support à pistolet, puis engager

le verrou de détente. Déplacez le pistolet à la position

initiale et serrez le bouton de la ensemble de support à

pistolet.

17. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.

18. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le

commutateur d’arrêt du moteur jusqu’à ce que ce dernier

s’arrête.

19. Fixer le protège-embout et la buse au pistolet à

pulvérisation. Se référer aux instructions plus loin dans

cette section.

RISQUES D’INJECTION. Ne pas vaporiser sans

avoir installé le protège-embout. Ne jamais appuyer

sur la détente sans avoir mis le buse en position de

vaporisation ou de désobstruction. Toujours

enclencher le verrou de détente avant de retirer, de

remplacer ou de nettoyer le buse

.

20. Démarrez le moteur.

21. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position SPRAY.

22. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la

poignée du chariot pour donner un coup de gaz au

moteur, mettre le pulvérisateur en pression et déclencher

le pistolet à pulvérisation. Vérier la forme du jet et la

position de la ligne sur un long morceau de feutre pour

toiture ou sur du carton. Vérier la largeur et la position de

la ligne. Pour régler la position du pistolet pulvérisateur, se

reporter à la procédure « Vérications préliminaires » de

cette section.

23. S’assurer que le pistolet pulvérisateur est complètement

fermé lorsque la détente du pistolet est relâchée. S’il faut

régler la tension de la détente du pistolet, consulter la

procédure pour « Régler la tension de la détente » dans la

section Maintenance du présent manuel.

24. Commencer à peinturer les lignes.

a. Positionner l’appareil à peindre les lignes juste en avant

de la ligne à peindre.

b. Commencer à marcher avec l’appareil à peindre les

lignes et appuyer sur la détente au début de la ligne à

peindre.

c. À la n de la ligne à peindre, relâcher la détente et

continuer de marcher une courte distance, si possible.

NOTA : Appuyer sur la détente du pistolet après que

l’appareil à peindre les lignes est en mouvement

et relâcher la détente avant que l’appareil à

peindre les lignes s’arrête produit une ligne

peintedemanièreuniformedudébutàlan.Sila

ligne à peindre se termine à un obstacle, relâcher

la détente au moment où s’arrête l’appareil à

peindre les lignes.

Fixerleprotège-emboutetlabuse

Joint de

buse

Joint

Buse

Poignée

de buse

Déflecteur

Utiliser la procédure suivante pour

installer le protège-embout et la buse

sur le pistolet de pulvérisation.

1. Suivez la « Procédure de

décompression » décrite dans

le manuel du propriétaire du

pulvérisateur.

2. À l’aide la poignée de la

buse, insérez le joint de buse

et le joint dans l’arrière du

déecteur. Enfoncez-les pour

l’ajustement nal.

3. Insérez la buse dans la fente du déecteur.

4. Vissez le déecteur sur le

pistolet. Positionnez le déecteur

dans la position de pulvérisation

désirée, serrez ensuite

solidement à la main.

NOTA: Laèchesurlapoignée

devrait pointer vers l’avant

pour la pulvérisation.

Français

Procédure de décompression

On doit effectuer la procédure de décompression

chaque fois qu’on arrête l’appareil pour en faire la

maintenance, en changer les réglages de vapor-

isation, en remplacer/ nettoyer les buses ou en

effectuer la préparation en vue d’un nettoyage.

1. Verrouiller le pistolet en mettant le verrou de détente à la

position appropriée. Si nécessaire, desserrez le bouton

de ensemble de support à pistolet, puis engager le verrou

de détente. Déplacez le pistolet à la position initiale et

serrez le bouton de la ensemble de support à pistolet.

SPRAY

PRIME

2. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la

position PRIME.

3. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en

tenant le commutateur d’arrêt du moteur

jusqu’à ce que ce dernier s’arrête.

4. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente

dans la position de déverrouillage.

5. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la

poignée du chariot pour tirer sur la détente du pistolet

pulvérisateur et libérer la pression restante dans le tuyau.

6. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente

dans la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez

le bouton de ensemble de support à pistolet, puis engager

le verrou de détente. Déplacez le pistolet à la position

initiale et serrez le bouton de la ensemble de support à

pistolet.

Débouche de la buse de pulvérisation

Si la forme du jet de pulvérisation est déformée ou arrêtée

complètement lorsqu’on déclenche le pistolet, prendre les

mesures suivantes.

IMPORTANT : NE PAS continuer d’appuyer sur le levier

de pulvérisation si la buse de pulvérisation est bouchée.

Continuer d’appuyer sur le levier de pulvérisation lorsque la

buse est bouchée mettra l’appareil sous trop de pression,

causant l’arrêt de l’appareil.

IMPORTANT : Ne pas tenter de retirer le pistolet de

pulvérisation du support à pistolet pour nettoyer la buse.

1. Placer une feuille de carton ou un petit

sceau sous le pistolet de pulvérisation

pour récupérer la peinture.

2. Tournez la buse de 180º an que la

èche sur la poignée pointe dans la

direction contraire de la pulvérisation.

NOTA: S’ilestdifciledetournerlabusedepulvérisation,

diminuez la pression 1) en tournant lentement le

soupape PRIME/SPRAY à PRIME, 2) en débloquant le

pistolet pulvérisateur et 3) en appuyant sur la détente

toutenpointantversdesdébris/morceauxdecarton.

Relâchez la détente, bloquez le pistolet pulvérisateur,

et faites tourner la buse de pulvérisation de nouveau.

3. Assurez-vous que le soupape PRIME/SPRAY est à

SPRAY. Déverrouillez le pistolet de pulvérisation.

4. Appuyez une fois sur la détente an que la pression

puisse déboucher le pistolet.

IMPORTANT : Ne jamais appuyer plus d’une fois sur la

détente avec la buse dans la position renversée.

5. Répétez ces étapes jusqu’à ce que la buse soit

débloquée.

Ne pas tenter de débloquer ou de nettoyer le buse

avec le doigt.

Ne pas utiliser une aiguille ou un objet pointu pour

nettoyer le buse. Le carbure de tungstène pourrait

s’écailler.

Changement d’une buse

On peut facilement retirer et remplacer les buses sans démonter

le pistolet.

Ne jamais tenter de changer ou de nettoyer la buse

ou le déflecteur sans d’abord suivre la « procédure

de décompression ».

1. Suivez la « procédure de décompression » décrite dans le

manuel du propriétaire du pulvérisateur.

2. Retirez la buse de la fente sur le déecteur.

3. Insérez la nouvelle buse dans la fente sur le déecteur. La

èche sur la poignée devrait pointer vers l’avant pour la

pulvérisation.

Retrait du joint et du joint de buse

Déflecteur

Buse

Joint de

buse

Joint

1. Retirez le déecteur et la

buse du pistolet.

2. Introduisez la poignée

de la buse à l’avant du

déecteur.

3. Retirez le joint de buse

et sa joint de buse en

les poussant (pression

transmise par l’arrière du

protège-buse).

Détermination des dimensions du buse

Pour déterminer les dimensions du buse, utilisez la formule

suivante. Une dimension de buse « 1908 » sera utilisée dans cet

exemple.

Les deux derniers chiffres divisés par deux représentent les

dimensions de la forme de pulvérisation lors de la pulvérisation à

6 po de la surface de travail :

08 ÷ 2 = forme de pulvérisation de 4 po

Les premiers deux chiffres représentent le diamètre de l’orice

de le buse.

19 = .orice de 0,019 po

NOTA : Les buses usées auront une incidence négative

sur la répartition de pulvérisation et entraîneront

uneréductiondelaproduction,unmauvaisniet

une perte de peinture. Remplacez immédiatement

les buses usées.

Méthode du pochoir

IMPORTANT : Ne pas retirer le pistolet de pulvérisation du

support à pistolet et tenter de l’utiliser indépendamment.

Procéder ainsi, engagera le commutateur d’arrêt de sécurité.

Le pistolet de pulvérisation ne doit pas être retiré du support

à pistolet pour effectuer le travail au pochoir. An d’utiliser cet

appareil à peindre les lignes pour marquer au pochoir, passer

plusieurs fois sur le pochoir de droite à gauche.

Fonctionnement de la roue avant pivotante

La roue avant pivotante du chariot permet de pulvériser tant des

lignes droites que d’autres formes de ligne dans un rayon désiré.

An de régler la roue avant pivotante :

Boulons de

la roue avant

pivotante

1. Desserrer les deux boulons

de la roue pivotante sur le

côté supérieur de la roue

pivotante.

2. Déplacer la roue avant à la

bonne position pour le rayon

désiré.

3. Resserrer les boulons an

de xer la roue pivotante en

position.

Français

Nettoyage

Directives particulières pour le nettoyage au

moyen de solvants inflammables :

• Purger le pistolet à l’extérieur de préférence, à une

distance d’au moins une longueur de exible de la pompe.

• Si le solvant usé est recueilli dans un contenant métallique

de 4 litres (1 gallon), celui-ci doit être inséré dans un

second contenant d’au moins 20 litres (5 gallons).

• L’endroit choisi doit être exempt de vapeurs inammables.

• On doit suivre les directives de nettoyage à la lettre.

IMPORTANT:Levaporisateur,leflexibleetlepistolet

doivent être nettoyés en profondeur après chaque journée

d’utilisation et ce, afin d’éviter les accumulations de

produit susceptibles de nuire grandement au rendement de

l’appareil.

Lorsqu’on se sert d’essence minérale ou d’autres

solvantspournettoyerlevaporisateur,leflexible

ou le pistolet, on doit régler la pression au

minimum et retirer le buse de la buse du pistolet.

L’accumulation d’électricité statique risque de

provoquer des incendies en présence de vapeurs

inflammables.

1. Suivre la Procédure de décompression à la section

Fonctionnement du présent manuel.

2. Retirer le buse et le protège-embout, et les nettoyer au

moyen d’une brosse et du solvant approprié.

3. Placer le tube-siphon dans un contenant rempli du solvant

approprié (se reporter aux recommandations du fabricant

du matériel). Par exemple, l’eau est un solvant approprié

pour la peinture au latex.

4. Mettre le exible de retour dans un contenant de purge

métallique.

SPRAY

PRIME

5. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la

position PRIME.

6. Démarrez le moteur.

7. Du liquide commencera à couler à travers

le tuyau de retour dans le contenant de

vidange. Laisser la peinture circuler dans le pulvérisateur

et purger la peinture à travers le tuyau de retour, vers le

contenant de vidange en métal.

8. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le

commutateur d’arrêt du moteur jusqu’à ce que ce dernier

s’arrête.

9. Placer un contenant de vidange en métal sous le pistolet

de pulvérisation pour récupérer la peinture et le solvant.

10. Démarrez le moteur.

SPRAY

PRIME

11. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la

position SPRAY.

12. Tirer complètement le levier de

pulvérisation sur la poignée du chariot

pour donner un coup de gaz au moteur,

mettre le pulvérisateur en pression

et déclencher le pistolet à pulvérisation. Du liquide

commencera à couler à travers le tuyau de pulvérisation

et sortira du pistolet.

13. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée

du chariot jusqu’à ce que la peinture soit purgée du tuyau

et que le solvant s’écoulant du pistolet soit clair.

14. Libérer le levier de pulvérisation.

NOTA : Pour l’entreposage à long terme en milieu froid,

remplir tous les composants de l’appareil de

PumpSaver™.

15. Suivre la Procédure de décompression à la section

Fonctionnement du présent manuel.

16. Ranger dans un endroit propre et sec.

IMPORTANT : Ne pas ranger l’appareil sous pression.

Nettoyage spécial

IMPORTANT:Procéduresàsuivreaprèslapulvérisationaux

peintures à l’eau seulement.

Procédures à suivre lorsque les soupapes du pistolet sont

coincées ou lorsqu’on prépare le pistolet pour l’entreposage à

long terme. L’utilisation d’un adaptateur de nettoyage de pompe

qui s’attache au bas du tube-siphon est requise (l’adaptateur de

nettoyage de pompe est inclus avec le pistolet).

1. Verrouiller le pistolet et retirer la buse. Si nécessaire,

desserrez le bouton de ensemble de support à pistolet,

puis engager le verrou de détente. Déplacez le pistolet à

la position initiale et serrez le bouton de la ensemble de

support à pistolet. Placer le tube d’aspiration et le tube

de retour dans un récipient à déchets vide.

2. À l’aide d’un boyau d’arrosage, rincer le tube-siphon,

le tube de retour et le ltre d’entrée. Vider le récipient à

déchets.

Joints

Flexible

d’arrosage

Adaptateur

de nettoyage

Tube-

siphon

3. Retirer le ltre d’entrée

du tube d’aspiration et le

placer dans un récipient

à déchets.

4. Vérier que les joints

d’étanchéité se trouvent

dans l’adaptateur et

dans le tube d’aspiration.

Visser l’adaptateur de

nettoyage de pompe sur

un boyau d’arrosage.

Brancher le tuyau et

l’adaptateur au raccord

au bout du tube-siphon.

5. Dégrafer le tube de

retour du tube-siphon et

le placer dans le récipient à déchets.

6. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.

7. Ouvrir l’alimentation en eau.

8. Démarrer le moteur. L’eau entrera par le tube-siphon et

sortira par le tuyau de retour. Laisser le pistolet en marche

pendant quelques minutes an de permettre le nettoyage

du tuyau de retour.

9. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le

commutateur d’arrêt du moteur jusqu’à ce que ce dernier

s’arrête.

10. Placer un contenant de vidange en métal sous le pistolet

de pulvérisation pour récupérer la solution de nettoyage.

11. Démarrez le moteur.

12. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position SPRAY.

13. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la

poignée du chariot pour donner un coup de gaz au

moteur, mettre le pulvérisateur en pression et déclencher

le pistolet à pulvérisation. Du liquide commencera à couler

à travers le tuyau de pulvérisation et sortira du pistolet.

14. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée

du chariot jusqu’à ce que la peinture soit purgée du tuyau

et que l’eau s’écoulant du pistolet soit claire.

15. Libérer le levier de pulvérisation.

16. Suivre la Procédure de décompression à la section

Fonctionnement du présent manuel.

Français

Nettoyage/remplacerdultredupistolet

On doit nettoyer ce ltre chaque fois qu’on utilise le pulvérisateur

(si le produit dont on se sert est plus épais, il pourrait s’avérer

nécessaire de le nettoyer plus souvent).

1. Suivre la Procédure de décompression à la section

Fonctionnement du présent manuel.

2. Dévisser le raccord de la partie inférieure du pistolet au

moyen d’une clé à molette, en prenant soin de nas pas

perdre les ressort.

3. Retirer le ltre du corps de pistolet ou de son logement

et nettoyer le ltre au moyen de la solution nettoyante

appropriée (p. ex., eau tiède savonneuse pour les produits

au latex, essence minérale pour les produits à l’huile,

etc.).

4. L’inspecter pour y déceler d’éventuels trous. Si les trous

sont trouvés, remplace.

Filtre

Ressort

Raccord

Dessus

du filtre

(extrémité

amincie)

Trou

NOTA: Nejamaispiquerleltreaumoyend’un

instrument pointu.

5. Remettre le ltre nettoyé, extrémité amincie en premier,

dans son logement ou le corps du pistolet. L’extrémité

amincie du ltre doit être correctement insérée, à défaut

de quoi le buse pourrait s’obstruer et le produit, cesser de

s’écouler du pistolet.

6. Assembler la pistolet de pulvérisation.

NettoyagedesoupapedeSureo™

En cas de difculté d’amorçage de l’appareil, il peut être

nécessaire de nettoyer ou de réparer le soupape de Sureo.

1. Retirez le tube-siphon.

Soupape

de Sureflo

2. Dévissez le soupape de

Sureo du pulvérisateur.

Inspectez visuellement

l’intérieur et l’extérieur du

soupape de Sureo. Enlevez

tout débris de peinture en

nettoyant à l’aide de la

solution appropriée.

3. Lubriez le soupape de

Sureo en appliquent une

ne couche de gelée de

pétrole. Remettez en place

le soupape de Sureo en le

vissant sur le pulvérisateur.

4. Remettez le tube-siphon. Visser à la main.

NOTA : Si le problème d’amorçage persiste, vous pouvez

devoirremplacerlesoupapedeSureo.Appelez

le Service technique pour commander un

nouveausoupapedeSureo.

Maintenance

Avant de procéder, on doit suivre les directives de

la section Procédure de décompression du présent

manuel. On doit également respecter tous les

autres avertissements si on veut éviter les

blessures par injection, par contact avec une pièce

mobile ou par choc électrique.

Généralités concernant la maintenance

Pour réparer ou entretenir le vaporisateur, on pourrait avoir à

recourir aux outils suivants :

Tournevis plat Tournevis à pointe

hexalobée (Torx T20)

Pince à bec pointu Clé à ouverture variable

1. Avant de procéder à la maintenance de n’importe quel

composant du vaporisateur, il faut lire attentivement

les directives ainsi que tous les avertissements qu’elles

contiennent.

IMPORTANT : Ne jamais tirer sur le cordon pour le

débrancher, ce qui pourrait détacher le connecteur des fils.

2. Vérier les résultats de la maintenance effectuée avant

d’utiliser le vaporisateur en conditions normales an de

s’assurer que le problème ait bel et bien été corrigé. Si

le vaporisateur ne fonctionne toujours pas comme il faut,

repasser la procédure pour s’assurer qu’elle ait été bien

suivie. Se reporter ensuite à la section Dépannage pour

cerner la source potentielle du problème.

3. S’assurer que l’endroit choisi soit bien ventilé si des

solvants sont utilisés pour le nettoyage. Toujours

porter des lunettes de protection lorsqu’on procède à la

maintenance. D’autres dispositifs protecteurs pourraient

être requis selon le type de solvant utilisé; on doit toujours

communiquer avec le fabricant de ce dernier pour obtenir

ses recommandations à cet effet.

4. Pour toute autre question relative à ce vaporisateur à

dépression, il suft de communiquer avec Titan :

Service à la clientèle (É.-U.).................. 1-800-526-5362

Télécopieur ................................... 1-800-528-4826

Régler la tension de la détente

Procédures à suivre pour régler le levier de tension à ressort de

la détente sur le support à pistolet. Le levier de détente tire et

relâche la détente du pistolet pulvérisateur lorsque la détente

sur le chariot est utilisée. Le réglage de la tension permet de

s’assurer que le pistolet se ferme lorsque la détente du pistolet

est relâchée. Pour s’assurer du bon réglage de la tension, vérier

qu’il y a environ de 1/16 po d’espace entre le levier de détente et

la détente du pistolet pulvérisateur.

IMPORTANT : La détente du pistolet doit toujours être

verrouillée lorsque l’on procède au réglage du système. Si

nécessaire, desserrez le bouton de ensemble de support

à pistolet, puis engager le verrou de détente. Déplacez

le pistolet à la position initiale et serrez le bouton de la

ensemble de support à pistolet.

Avant de procéder, on doit suivre les directives de

la section Procédure de décompression du présent

manuel.

1. À l’aide d’une clé de 9/16 po, dévisser le vis hexagonal

sur le bloc du câble.

2. Déplacer le bloc du câble dans la direction appropriée

an qu’il a un maximum de 1/32 po de mouvement par

le détente du pistolet pulvérisateur et le levier de détente

devant s’ouvre.

Français

a. Si le levier de détente pousse sur la détente et

l’ouverture du pistolet de pulvérisation, glisser le bloc de

câble vers le pistolet jusqu’à ce que la détente repose

dans sa position normale. S’assurer que le levier de

détente touche encore la détente.

b. S’il y a un espace entre le levier de détente et le levier

du pistolet pulvérisateur, éloigner le bloc de câble du

pistolet.

Détente du

pistolet

Levier de détente

Aucun dégagement

Bloc du câble (vis hexagonal à l’arrière)

3. Resserrer la vis hexagonal pression.

Entretien du moteur

NOTA : Pour des renseignements détaillés sur les

caractéristiques techniques et l’entretien, se

reporter au manuel fourni avec le pulvérisateur.

Entretien périodique du moteur

Journalier

• Vérier et remplir le réservoir à essence.

• Après 20 heures de fonctionnement, vidanger l’huile

et mettre de l’huile fraîche. Vérier le niveau d’huile du

moteur et en ajouter au besoin.

Hebdomadaire

• Retirer le couvercle du ltre à air et nettoyer la pièce.

Procéder au remplacement de la pièce au besoin. Si le

travail se déroule dans un environnement inhabituellement

poussiéreux, vérier le ltre chaque jour et le remplacer au

besoin. (Les pièces de remplacement sont offerts chez le

distributeur local de Titan.)

• Après 50 heures d’utilisation : remplacer l’huile de moteur.

Commutateur d’arrêt de sécurité

Le commutateur d’arrêt de sécurité est préréglé à l’usine an

de fermer le vaporisateur pour prévenir la surpression. Ne

tentez pas de régler ou de manipuler le commutateur d’arrêt de

sécurité. Communiquez avec un centre de service autorisé si ce

paramètre doit être réglé.

NOTA : Le commutateur d’arrêt de sécurité devrait être réglé

pour arrêter le vaporisateur entre 3200 et 3300 PSI.

Remplacement de la soupape PRIME/SPRAY

Suivez les directives ci-dessous en se servant de la trousse de

remplacement de la soupape PRIME/SPRAY (no de pièce 759-

380).

Avant de procéder, on doit suivre les directives de

la section Procédure de décompression du présent

manuel. On doit également respecter tous les

autres avertissements si on veut éviter les

blessures par injection, par contact avec une pièce

mobile ou par choc électrique.

1. Arracher l’agrafe de serrage de l’intérieur de la partie

encastrée du bouton de la soupape. Retirer le bouton de

la soupape.

2. Retirer la came en la glissant de l’ensemble tige/bille.

3. Retirer l’écrou hexagonal de la tête de pompe à l’aide

d’une clé.

4. Retirer la rondelle éventail, le ressort et l’ensemble tige/

bille de la tête de pompe.

5. Retirer l’ensemble tige/bille de la tête de pompe à l’aide

d’une clé à tête hexagonale de 7/32 po.

Tête de pompe

Rondelle éventail

Ensemble tige/bille

Siège

Came

Ressort

Écrou hexagonal

Agrafe de serrage

Bouton de la soupape

6. Resserrer le nouveau siège de l’ensemble tige/bille dans

la tête de pompe. Utiliser une clé à tête hexagonale de

7/32 po. Serrer à un couple de 6 à 8 pi-lb.

7. Appliquer une couche mince d’huile hydraulique autour du

joint torique sur le nouvel ensemble tige/bille.

8. Pousser l’ensemble tige/bille dans le siège de l’ensemble

tige/bille dans la tête de pompe.

9. Placer le nouveau ressort et la rondelle éventail autour de

l’ensemble tige/bille.

10. Glisser le nouvel écrou hexagonal sur la tige de

l’ensemble tige/bille, le visser sur la tête de pompe et le

serrer à l’aide d’une clé. Serrer à un couple de 12 à 14 pi-

lb.

11. Appliquer une couche mince de graisse au-dessus de la

came.

12. Glisser la nouvelle came sur la tige de l’ensemble tige/

bille et sur l’écrou hexagonal. La conception de la came

permettra à l’écrou hexagonal de se positionner à

l’intérieur de la came, faisant en sorte que la came soit

bloquée en position.

Languette

Languette sur la

came à la position 12 h

NOTA : Positionner la came

surl’écrouhexagonal

anquelalanguette

sur le côté de la

came soit le plus

près possible de la

position 12 h.

Français

SPRAY

PRIME

Pointeur sur le bouton

de la soupape dans

la position 9 h

13. Placer le nouveau bouton

de la soupape PRIME/

SPRAY sur la came avec le

pointeur du bouton le plus

près possible de la position

9 h. S’assurer que le bouton

est complètement poussé sur

la came (le bouton devrait

couvrir complètement la

came).

NOTA : Le bouton est conçu pour permettre un

mouvement de 90º entre les positions SPRAY

et PRIME. L’intérieur du bouton a une ouverture

de 90º dans sa circonférence où la languette

delacamedevraitêtrepositionnéeande

permettre ce mouvement. Lorsqu’on place le

boutonaveclaècheàlaposition9h,ilfaut

s’assurer que la languette sur la came se trouve

dans l’ouverture de 90º à l’intérieur du bouton.

Ensuite,ilfauts’assurerqueleboutonestàlan

de son mouvement dans le sens horaire (dans la

position SPRAY avant de continuer les directives.

Derrière du bouton de la soupape PRIME/SPRAY

Ouverture de 90º Came positionnée

avec la languette dans

l’ouverture de 90º

14. Tourner lentement le bouton dans le sens antihoraire

jusqu’à ce que le bas du bouton se déplace au point de

toucher le bas de la came (environ 5 à 7º).

15. Placer l’agrafe de serrage sur la tige de l’ensemble tige/

bille où la tige traverse la partie encastrée du bouton.

16. À l’aide d’un tourne-écrou de 5/16 po (8 mm), pousser

l’agrafe dans la partie encastrée du bouton avec une

pression stable et égale jusqu’à ce qu’elle s’arrête.

IMPORTANT : Ne pas frapper l’agrafe d’un marteau ou la

branler en place, cela l’endommagera.

17. Tourner la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.

18. Démarrer le pistolet de pulvérisation et passer de l’eau

dans le système an de vérier l’existence possible

de fuites. S’il n’y a pas de fuites, le pistolet est prêt à

l’utilisation.

Maintenance de la section des liquides

On doit suivre les procédures suivantes pour effectuer la

maintenance des soupapes et remplacer les tampons graisseurs

de la section des liquides.

NOTA : La trousse de regarnissage no 759-365 est

disponible. Pour obtenir de meilleurs résultats,

utiliser toutes les pièces contenues dans cette

trousse.

Disassemblage du section des liquides

Avant de procéder, on doit suivre les directives de

la section Procédure de décompression du présent

manuel. On doit également respecter tous les

autres avertissements si on veut éviter les

blessures par injection, par contact avec une pièce

mobile ou par choc électrique.

1. Retirer le dispositif d’aspiration.

2. Retirer le couvercle avant en enlevant les trois (3) vis qui

le retiennent au moyen d’un tournevis à pointe hexalobée

(Torx T20).

3. Retirer la vis de chape et la rondelle qui retient la goupille

de positionnement (qui relie la chape au piston).

4. Retirer la goupille à l’aide d’une pince.

5. Pousser sur la chape pour faire pivoter l’axe de la pompe

de manière à orienter le piston à la position centrale

supérieure (point mort haut). On doit réaliser cette étape

avant de procéder au démontage des pièces.

6. Dévisser et retirer la soupape de Sureo et ses

composants (se reporter à la page 22).

7. Retirer le piston et ses composants en exerçant une

pression près de la chape.

8. Dévisser et retirer l’écrou supérieur au moyen d’une clé à

molette.

9. Retirer les joints usés à l’aide d’un poinçon ou d’un

tournevis à lame plate. Enlever le joint supérieur par le

haut en appuyant sur les bords pour les éjecter. Prendre

soin de ne pas égratigner le logement où se trouvent les

joints.

10. Nettoyer l’emplacement avant d’y réinsérer les nouveaux

joints.

Aassemblage du section des liquides

1. Lubrier le nouveau joint supérieur en l’enduisant Piston

Lube™ (n° 314-480) ou d’huile domestique légère avant

de l’insérer, côté convexe vers le bas, par le dessus du

logement.

2. Mettre une petite quantité de produit anti-grippage sur le

letage de l’écrou supérieur. Remettre l’écrou supérieur

sur le logement et le serrer au moyen d’une clé à molette,

ce qui aura pour effet d’enfoncer le joint supérieur en

position.

Outil

d’insertion

3. Lubrier le joint situé sur

l’ensemble piston/joint de la

même façon que sur le joint

supérieur. Placer l’ensemble

piston/joint dans la partie

inférieure du logement. Introduire

l’outil d’insertion en plastique

et le appuyer de façon à bien

assujettir l’ensemble piston/joint.

Retirer l’outil d’insertion.

4. Installer le nouveau joint

torique sur la soupape de Sureo, lubrier à l’aide de le

Piston Lube (nº 314-480). Visser sur la partie inférieure

(admission) du logement et serrer à l’aide de la clé à

molette. Cela permet au joint inférieur de se mettre en

position correcte.

Français

5. Aligner le piston avec la chape. Prendre soin de ne pas

endommager le piston.

6. Appliquer n’importe quel type de graisse de ménage sans

silicone au piston et au bloc de bobinage an de prolonger

la durée de vie. L’appliquer aux trous du bloc de bobinage

où on insère la goupille.

7. Installer la goupille an de raccorder le bloc de bobinage

au piston. Il peut être nécessaire de monter ou de

descendre le piston pour l’aligner au bloc de bobinage.

8. Installer la vis de chape et la rondelle pour xer la goupille.

9. Remettre la pompe à l’endroit et appliquer quelques

gouttes de Piston Lube ou l’huile domestique légère entre

l’écrou supérieur et le piston pour prolonger la durée utile

des joints.

10. Remettre le couvercle avant au moyen des trois (3) vis.

11. Remettre la soupape de Sureo. Remettez le dispositif

d’aspiration.

12. Mettez en marche le pulvérisateur en suivant les directives

de la rubrique « Fonctionnement » du présent manuel, et

assurez-vous qu’il n’y a aucune fuite.

Joint supérieur

(côte convexe

vers le bas)

Écrou

supérieur

Goupille

Cage de

refoulement

Bille

Siège

Bille de entrée

Joint torique

de entrée

Siège de entrée

Soupape

de sortie

Chape

Ensemble de

piston / joint

Joint torique

Ensemble de

soupape de

Sureflo

Rondelle

Vis

NE PAS retirer les

joints du piston.

Français

Probleme

A. L’appareil ne fonctionne pas.

B. L’appareil ne s’amorce pas.

C. La pression ne se fait pas

dans l’appareil ou la pression

n’est pas uniforme.

D. Fuite de liquide dans la partie

supérieure de la section des

liquides.

E. Trop grand afux au pistolet

vaporisateur.

F. Forme de vaporisation

incorrecte.

G. L’outil n’est pas pouvoir.

Cause

1. Le réglage de pression est trop bas.

2. Câblage défectueux ou débranché.

3. Le réservoir à essence est vide.

1. La soupape de PRIME/SPRAY est en

position SPRAY.

2. Fuite d’air dans le exible du siphon/

d’aspiration.

3. Le ltre ltre d’entrée sont bouchés.

4. Le tube-siphon/d’aspiration est bouché.

1. Le buse d’aspiration est usé.

2. Le buse d’aspiration est trop grand.

3. Le ltre du pistolet ou le ltre d’entrée sont

bouchés.

4. Du produit s’échappe du exible de retour

lorsque la soupape de PRIME/SPRAY est

en position SPRAY.

5. Fuite d’air dans le exible du siphon/le

exible d’aspiration.

6. Il y a une fuite de liquide externe.

7. Il y a une fuite interne dans la section des

liquides (les tampons graisseurs sont usés

et/ou sales, les clapets sont usés).

8. Sièges de soupape usés.

1. Les tampons graisseurs supérieurs sont

usés.

2. La tige du piston est usée.

1. Mauvais type de exible de vaporisation

sans air.

2. Le buse d’aspiration est usé ou trop grand.

3. Pression excessive.

1. Le buse d’aspiration est trop grand pour le

produit utilisé.

2. Mauvais réglage de pression.

3. Sortie de liquide insufsante.

4. Le produit vaporisé est trop visqueux.

1. Le réglage de la pression est trop faible.

Solution

1. Faire réparer dans un centre d’entretien agrée par

Titan.

2. Vérier ou le faire réparer dans un centre d’entretien

agrée par Titan.

3. Remplir le réservoir à essence.

1. Faire tourner la soupape PRIME/SPRAY dans le

sens des aiguilles d’une montre en position PRIME.

2. Vérier le branchement du exible du siphon/

d’aspiration et serrer ou recoller le raccord avec du

ruban en Téon.

3. Démonter le ltre d’entrée et le nettoyer.

4. Démonter le tube-siphon/d’aspiration et le nettoyer.

1. Remplacer le buse d’aspiration selon les consignes

qui accompagnent le pistolet de vaporisation.

2. Remplacer le buse d’aspiration par un buse à moins

large selon les consignes qui accompagnent le

pistolet de vaporisation.

3. Retirer le ltre du pistolet et le nettoyer. Démonter le

ltre d’entrée et le nettoyer.

4. Nettoyer ou remplacer la soupape de PRIME/

SPRAY.

5. Vérier le branchement du exible du siphon/

d’aspiration et serrer ou recoller le raccord avec du

ruban en Téon.

6. Vérier qu’il n’y a pas de fuites externes dans tous

les raccords. Resserrer les raccords au besoin.

7. Nettoyer les soupapes et la section des liquides

selon la procédure “Maintenance de la Section des

Liquides” décrite au chapitre Maintenance de ce

manuel.

8. Inverser ou remplacer les sièges de soupape selon

la procédure “Maintenance de la Section des

Liquides” décrite au chapitre Maintenance de ce

manuel.

1. Regarnir selon la procédure “Maintenance

de la Section des Liquides” décrite au chapitre

Maintenance de ce manuel.

2. Remplacer la tige du piston selon la procédure

“Maintenance de la Section des Liquides” décrite au

chapitre Maintenance de ce manuel.

1. Remplacer le exible par un exible de vaporisation

de peinture sans air en tresse de textile de 1/4” et de

15m de longueur.

2. Remplacer le buse d’aspiration selon les consignes

qui accompagnent le pistolet de vaporisation.

3. Faire réparer dans un centre d’entretien agrée par

Titan.

1. Remplacer le buse d’aspiration par un buse neuf ou

plus petit selon les consignes qui accompagnent le

pistolet de vaporisation.

2. Faire réparer dans un centre d’entretien agrée par

Titan.

3. Nettoyer toutes les crépines et tous les ltres.

4. Ajouter du solvant au produit selon les

recommandations du fabricant.

1. Faire réparer dans un centre d’entretien agrée par

Titan.

Dépannage

Français

Remarques:

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PartsList•Listedepièces•Listadepiezas

Mainassembly•Vued’ensemble•Ensamblajeprincipal

1

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2

4

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1110

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28

Item

Article

Articulo

Part No.

Nº de piéce

Pieza No.

English

Description

Français

Description

Español

Descripción

Quantity

Quantite

Cantidad

1 316-505 Spray hose Flexible de pulvérisation Manguera de pulverización 1

2 0293932 Suction set assembly Dispositif d’aspiration Conjunto de sifón 1

3 9805251 Front cover screw Vis de couvercle Tornillo de cubierta frontal 3

4 0552432 Front cover Couvercle Cubierta frontal 1

5 0293937 Cart assembly* Ensemble de chariot* Ensamblaje del carro* 1

6 0327226 Return tube clip Agrafe de tube de retour Abrazadera de tubo de retorno 1

7 0293170 Gun cable Câble de pistolet Cable de la pistola 1

8 -------- Spray gun assembly* Pistolet et ses composants* Ensamblaje de pistola* 1

9 0293172 Cable assembly Ensemble de câble Ensamblaje del cable 1

10 -------- Drive assembly* Boîte d’engrenages* Ensamblaje de la caja de

engranajes*

1

11 800-036 Rubber grommit Passe-câble en caoutchouc Prensaestopas de goma 1

12 0293171 Engine cable Câble de moteur Cable de la motor 1

13 0293930 Shutoff switch Commutateur d’arrêt Interruptor de corte 1

14 858-003 Washer Rondelle Arandela 2

15 759-107 Engine mounting screw Vis de montage de moteur Tornillo de montaje del motor 2

16 0515281 Cleaning adapter Adaptateur de nettoyage Adaptador de limpieza 1

17 0293595 Cable pin Goupille de câble Pasador del cable 1

18 756-076 Screw Vis Tornillo 1

19 759-206 Pin cap Culot à broche Tapa del pasador 2

20 730-260 Screw Vis Tornillo 1

21 9805250 Gear housing mounting screw Vis de montage de boîte

d’engrenages

Tornillo de montaje de la caja de

engranajes

4

22 9890219 Clip Agrafe Abrazadera 1

23 9805256 Screw Vis Tornillo 1

24 0293925 Spark plug Bougie d’allumage Bujía de encendido 1

25 0293929 Clutch assembly Bloc d’embrayage Conjunto de embrague 1

26 0293928 Gas cap assembly Bouchon de réservoir à essence Conjunto de tapa de la gasolina 1

27 0293926 Filter Filtre Filtro 1

28 0293927 Filter cover Couvercle de ltre Tapa de ltro 1

* See separate listing

* voir liste séparée

* Consulte la lista separada

Driveassembly•Boîted’engrenages•Ensamblajedelacajadeengranajes

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to engine

Item

Article

Articulo

Part No.

Nº de piéce

Pieza No.

English

Description

Français

Description

Español

Descripción

Quantity

Quantite

Cantidad

1 0512387 Top nut Écrou supérieur Tuerca superior 1

2 0516302 Upper packing Joint supérieur Sello superior 1

3 0516300 Hose tting Raccord de exible Conector de manguera 1

4 ------ Dowel pin Goupille Clavija

5 0293931 Pump housing assembly

(includes item 4)

Ensemble de carter d’engrenage

(incluit le article 4)

Ensamblaje de carcasa de

engranajes (incluye el articulo 4)

1

6 0293950 Piston assembly Ensemble de piston Ensamblaje del pistón 1

7 0512533 Lower seal Joint inferior Sello inferior 1

8 759-379 Sureo valve assembly Soupape de Sureo Válvula de Sureo 1

9 9805251 Screw Vis Tornillo 2

10 0293935 Microswitch assembly Ensemble de microcommutateur Ensamblaje de microinterruptor 1

11 9805274 Screw Vis Tornillo 5

12 858-003 Washer Rondelle Arandela 2

13 759-107 Screw Vis Tornillo 2

14 0293936 Clutch assembly (includes items

9-10)

Bloc d’embrayage (inclut

l’articles 9 á 10)

Conjunto de embrague (incluye

el articulos 9 a 10)

1

15 0293483 Gearbox gasket Joint statique du carter

d’engrenage

Junta de la carcasa de

engranajes

1

16 0293938 Gear assembly Ensemble de engrenage Ensamblaje del engranaje 1

17 759-222 Plug Bouchon Tapón 1

18 0293588 Plug Bouchon Tapón 1

19 759-380 PRIME/SPRAY valve assembly Ensemble de soupape de

PRIME/SPRAY

Ensemble de válvula de PRIME/

SPRAY

1

20 9885553 Return tube tting Raccord de tube de retour Conector de tubo de retorno 1

21 0293939 Transducer assembly Assemblage du transducteur Ensamblaje del transductor 1

22 0293499 Throttle cable nut Écrou du câble de l’étrangleur Tuerca del cable del acelerador 1

23 0293480 Access cover Couvercle d’accès Cubierta de acceso 1

24 9805410 Screw Vis Tornillo 1

25 0293941 Adjustment rod assembly Assemblage de la tige de

réglage

Conjunto de varilla de ajuste 1

26 0293943 Engine Moteur Motor 1

759-365 Fluid section repacking kit Trousse de tampon graisseurs Juego de empaquetaduras

Cartassembly•Ensembledechariot•Ensamblajedecarro

2

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10

26

Item

Article

Articulo

Part No.

Nº de piéce

Pieza No.

English

Description

Français

Description

Español

Descripción

Quantity

Quantite

Cantidad

1 0293945 Handle assembly Ensemble de poignée Ensamblaje del mango 1

2 424-245 Handle grip Poignée-pistolet Empuñadura de la manilla 2

3 759-215 Lever assembly Ensemble de levier Ensemblaje de palanca 1

4 856-921 Screw Vis Tornillo 2

5 856-002 Washer Rondelle Arandela 2

6 0293508 Adjustment knob Bouton de réglage Perilla de ajuste 1

7 0293521 Handle spacer Entretoise de la poignée Separador de la manilla 1

8 0293594 Rubber lm Film en caoutchouc Capa de goma 1

9 0293949 Middle tube Tube moyen Tubo del medio 1

10 0293537 Knob Bouton Perilla 1

11 858-001 Washer Rondelle Arandela 2

12 0293507 Screw Vis Tornillo 1

13 0516571 Bushing Douille Buje 2

14 759-293A Wheel Roue Rueda 2

15 9890113 Wheel cap Capuchon de roue Tapa de rueda 2

16 759-194 Axle Essieu Eje 1

17 759-329 Clamp assembly Ensemble de serrage Conjunto de abrazadera 1

18 759-283 Bucket holder Support à seau Soporte del balde 2

19 759-320 Screw Vis Tornillo 2

20 0293947 Cart weldment Ensemble de chariot Ensamblaje del carro 1

21 756-056 Plug Bouchon Tapón 1

22 759-188 Gun post assembly Assemblage du poteau à pistolet Conjunto del poste de la pistola 1

23 0509171A Gun holder assembly (see

separate listing)

Support à pistolet (voir liste

séparée)

Soporte de la pistola (consulte la

lista separada)

1

24 759-306 Knob Bouton Perilla 1

25 770-144 Nut Écrou Tuerca 1

26 0293519 Plug Bouchon Tapón 2

27 757-055 Plug Bouchon Tapón 1

28 9805411 Screw Vis Tornillo 2

29 858-001 Washer Rondelle Arandela 4

30 0293596 Tube spacer Espaceur de tube Separador de tubo 2

31 0293942 Fork leg Jambe de fourche Pata de la horquilla 1

32 0293946 Wheel support Support de roue Soporte de la rueda 1

33 770-144 Nut Écrou Tuerca 2

34 759-456 Nut Écrou Tuerca 1

35 0293581 Spacer Espaceur Separador 2

36 759-298 Wheel Roue Rueda 1

37 759-439 Washer Rondelle Arandela 1

38 0293516 Front axle Essieu Eje 1

39 759-326 Grounding chain Chaînette de mise à la terre Cadena de conexión a tierra 1

40 759-440 Washer Rondelle Arandela 1

41 759-325 Screw Vis Tornillo 1

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Titan 0290004 Guide d'installation

Titan 0290004 Guide d'installation

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