Miller BIG BLUE 402P (PERKINS) Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: BIG BLUE 402P (PERKINS)

Catégorie: Système de soudage

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Big Blue 402P, 502P, 602P

OM-491/fre 190 355AP

Octobre 2003

Procédés

Description

Gougeage

Génératrice de soudage entraînée par

moteur

TIG

MIG

Soudage fil fourré

Visitez notre site sur

www.MillerWelds.com

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez fai-

re votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de

faire autrement.

C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à

souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité

supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues

années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits disponible

sur le marché.

Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent

les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service

répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en

1929 demeure inchangé.

Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos

produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.

Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.

Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.

Convenablement entretenu, le matériel Miller vous

assure des performances fiables pendant de longues

années. Si la réparation de l’appareil s’avère

nécessaire, le chapitre sur le dépannage vous aide à

faire un diagnostic rapide. En vous référant ensuite

à la liste des pièces détachées, vous pouvez trouver

exactement la (les) pièce(s) nécessaire(s) au

dépannage. Vous trouverez également les

informations concernant la garantie et l’entretien

de votre appareil.

Miller est le premier

fabricant de matériel de

soudage aux États-Unis à

être certifié conforme au

système d’assurance du

contrôle de la qualité ISO

9001:2000.

Miller Electric fabrique une gamme complète

de machines à souder et d’équipements liés au

soudage. Pour des renseignements sur les autres produits Miller,

adressez-vous à votre distributeur local Miller pour obtenir le catalogue le

plus récent sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de chaque produit.

Miller, votre partenaire soudage!

Chaque source de

soudage Miller bénéficie

d’une garantie “sans

soucis”

Table des matières

SECTION 1 − CONSIGNES DE SÉCURITÉ − LIRE AVANT UTILISATION 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1. Signification des symboles 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Dangers liés à l’air comprimé 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance 3 . . . . . .

1-6. Principales normes de sécurité 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-7. Information sur les champs électromagnétiques 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 2 − DEFINITIONS 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Symboles et définitions 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 3 − SPECIFICATIONS 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2. Dimensions, poids, et angles opératoires 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Courbes volt-ampère pour les modèles CC 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4. Courbes volt-ampère pour les modèles CC/CV 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-5. Consommation en carburant 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6. Facteur de marche et surchauffement 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-7. Courbe de puissance génératrice c.a. 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-8. Courbe de puissance génératrice triphasée en option 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 4 − INSTALLATION 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Installation du groupe de soudage 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Montage de la génératrice de soudage 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3. Utilisation de l’anneau de levage 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-4. Montage du tuyau d’échappement 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5. Mise en service de la batterie sèche 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Branchement de la batterie 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Contrôles du moteur avant le démarrage 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Connexion aux bornes de sortie de soudage 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-9. Choix de la dimension des câbles* 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-10. Raccordement à la prise de réglage d’ampérage à distance RC13 sur les Modèles CC 18 . . . . . . . . . . .

4-11. Raccordement à la prise 14-broches RC14 sur les modèles CC/CV 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 5 − FONCTIONNEMENT DU GROUPE DE SOUDAGE − MODELES CC 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-1. Commandes du panneau avant pour les modèles CC 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Description des commandes du panneau avant pour les modèles CC 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3. Commande d’ampérage à distance sur les modèles CC (en option) 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4. Étiquette d’information sur la commande de soudage/l’état de l’arc 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 6 − FONCTIONNEMENT DU GROUPE DE SOUDAGE − MODELES CC/CV 23 . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1. Commandes du panneau avant pour les modèles CC/CV 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-2. Description des commandes du panneau avant pour les modèles CC/CV 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-3. Process/Contactor Switch On CC/CV Models 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-4. Commande de Voltage/Ampérage à distance sur les modèles CC/CV (en option) 26 . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 7 − FONCTIONNEMENT DES EQUIPEMENTS AUXILIAIRES 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-1. Prises 120 volts et 240 volts 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Branchement à l’alimentation génératrice optionnel (modèles CC/CV uniquement) 28 . . . . . . . . . . . . . . .

7-3. Prises de la génératrice en option 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Table des matières

SECTION 8 − MAINTENANCE & DEPANNAGE 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1. Maintenance de routine 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-2. Etiquettes de maintenance 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-3. Entretien du filtre à air 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-4. Inspection et nettoyage du pare-étincelles silencieux en option 34 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-5. Réglage du régime moteur sur les modèles standard 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-6. Réglage du régime moteur sur les modèles standard 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-7. Protection contre les surcharges 37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-8. Diagnostic des arrêts inopinés du moteur 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-9. Dépannage 39 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 9 − SCHEMA ELECTRIQUE 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 10 − PROCEDURE DE DEMARRAGE 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-1. Dépôt humide 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-2. Procédure de démarrage sur un banc de charge 49 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-3. Procedure de démarrage avec la grille de résistance 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 11 − DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE 51 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 12 − LISTE DES PIECES 58 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIE

OM-491 Page 1

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SECTION 1 − CONSIGNES DE SÉCURITÉ − LIRE AVANT

UTILISATION

rom_fre 8/03

Y Avertissement: Protégez vous et les autres des blessures − lisez et suivez ces précautions.

1-1. Signification des symboles

Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure

présente des risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés par

des symboles adjacents aux directives.

Y Identifie un message de sécurité particulier.

. Signifie NOTA ; n’est pas relatif à la sécurité.

Ce groupe de symboles si-

gnifie Mise en garde !

Soyez vigilant ! Il y a des

risques de danger reliés

aux CHOCS ÉLECTRIQUES, aux PIÈCES EN MOUVEMENT et aux

PIÈCES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives ci-des-

sous afin de connaître les mesures à prendre pour éviter tout danger.

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc

Y Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du

présent manuel pour attirer votre attention et identifier les ris-

ques de danger. Lorsque vous voyez un symbole, soyez

vigilant et suivez les directives mentionnées afin d’éviter tout

danger. Les consignes de sécurité présentées ci-après ne font

que résumer l’information contenue dans les normes de sécu-

rité énumérées à la section 1-6 . Veuillez lire et respecter toutes

ces normes de sécurité.

Y L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne

doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées.

Y Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et plus

particulièrement les enfants.

UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.

Un simple contact avec des pièces électriques peut

provoquer une électrocution ou des blessures graves.

L’électrode et le circuit de soudage sont sous tension dès

que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits

internes de l’appareil sont également sous tension à ce

moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le

logement des galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec

le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la

terre présentent un danger.

D Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.

D Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas

de trous.

D S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-

lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel

avec la pièce ou la terre.

D Ne pas se servir de source électrique àcourant électrique dans les zones

humides, dans les endroits confinés ou là où on risque de tomber.

D Se servir d’une source électrique àcourant électrique UNIQUEMENT si le

procédé de soudage le demande.

D Si l’utilisation d’une source électrique àcourant électrique s’avère néces-

saire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.

D Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans des envi-

ronnements à risque comme: les endroits humides ou lorsque l’on porte

des vêtements mouillés; sur des structures métalliques au sol, grillages et

échafaudages; dans des positions assises, à genoux et allongées; ou

quand il y a un risque important de contact accidentel avec la pièce ou le

sol. Dans ces cas utiliser les appareils suivants dans l’ordre de préférence:

1) un poste à souder DC semi−automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un

poste à souder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder ma-

nuel AC avec tension à vide réduite. Dans la plupart des cas, un poste

courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas travailler seul!

D Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à l’installation,

à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation

selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).

D Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son

manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.

D Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation − Vérifier et s’assurer que

le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé à la borne de terre

du sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée à une prise

correctement mise à la terre.

D En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de

mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.

D Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas en-

dommagé ou dénudé − remplacer le cordon immédiatement s’il est

endommagé − un câble dénudé peut provoquer une électrocution.

D Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.

D Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou

mal épissés.

D Ne pas enrouler les câbles autour du corps.

D Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement avec un

câble distinct − ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.

D Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou

une électrode provenant d’une autre machine.

D N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ

les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce

manuel.

D Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.

D Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.

D Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métal-métal avec

la pièce à souder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.

D Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le contact

avec tout objet métallique.

Une tension DC importante subsiste à l’intérieur

des onduleurs après avoir coupé l’alimentation.

D Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée

comme indiqué dans la Section Maintenance avant de toucher des compo-

sants.

LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent

être dangereux.

Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation

peut être dangereux pour votre santé.

D Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

D À l’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un échappement au niveau de

l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.

D Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur à alimentation d’air

homologué.

D Lire les spécifications de sécurité des matériaux (MSDSs) et les instruc-

tions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les

revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.

D Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en por-

tant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours à un surveillant

dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz de soudage

peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des

blessures ou des accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne

présente aucun danger.

D Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations de dé-

graissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de

l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement

toxiques et irritants.

D Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvani-

sé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été

enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et si néces-

saire, en portant un respirateur à alimentation d’air. Les revêtements et

tous les métaux renfermant ces éléments peuvent dégager des fumées

toxiques en cas de soudage.

OM-491 Page 2

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LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage génère

des rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et

infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la

peau. Des étincelles sont projetées pendant le soudage.

LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-

voquer des brûlures dans les yeux et

sur la peau.

D Porter un casque de soudage muni d’un écran de filtre approprié pour pro-

téger votre visage et vos yeux pendant le soudage ou pour regarder (voir

ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si le niveau sondre est

trop élevé.

D Utiliser des écrans ou des barrières pour protéger des tiers de l’éclair et de

l’éblouissement; demander aux autres personnes de ne pas regarder l’arc.

D Porter des vêtements de protection constitué dans une matière durable, ré-

sistant au feu (laine ou cuir) et une protection des pieds.

Le soudage effectué sur des conteneurs fermés tels que

des réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer

leur éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de

l’arc de soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des

équipements chauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact

accidentel de l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des

étincelles, une explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de

commencer le soudage, vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de

danger.

LE SOUDAGE peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal

chaud.

D Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des

substances inflammables.

D Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de 10,7 m de

l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir soigneusement avec

des protections homologués.

D Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement

passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des

ouvertures.

D Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à proximité.

D Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-

clencher un incendie de l’autre côté.

D Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-

voirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été préparés

correctement conformément à AWS F4.1 (voir les normes de sécurité).

D Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage

pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des che-

mins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et

d’incendie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.

D En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électro-

de ou couper le fil à la pointe de contact.

D Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants

en cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des

chaussures hautes et un couvre chef.

D Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles

qu’un allumeur au butane ou des allumettes.

D Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252(a)(2)(iv) et NFPA 51B

pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et un extincteur à proxi-

mité.

DES PARTICULES VOLANTES

peuvent blesser les yeux.

D Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce

à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent

des étincelles et des particules métalliques vo-

lantes. Pendant la période de refroidissement des soudures, elles ris-

quent de projeter du laitier.

D Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran facial.

DES PIÈCES CHAUDES peuvent

provoquer des brûlures graves.

D Prévoir une période de refroidissement avant d’effec-

tuer des travaux d’entretien.

D Porter des gants et des vêtements de protection pour

travailler sur un moteur chaud.

D Ne pas toucher à mains nues les parties chaudes du moteur ni les pièces

récemment soudées.

LE BRUIT peut affecter l’ouïe.

Le bruit des processus et des équipements peut affecter

l’ouïe.

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si

le niveau sondre est trop élevé.

LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent

affecter les stimulateurs cardiaques.

D Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

D Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent

d’abord consulter leur médecin avant de s’approcher

des opérations de soudage à l’arc, de gougeage ou

de soudage par points.

Si des BOUTEILLES sont endomma-

gées, elles pourront exploser.

Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sous

haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peut

exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normale-

ment partie du procédé de soudage, les manipuler avec

précaution.

D Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive, des

chocs mécaniques, du laitier, des flammes ouvertes, des étincelles et des

arcs.

D Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou

dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.

D Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits

électriques.

D Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.

D Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bou-

teille.

D Ne jamais souder une bouteille pressurisée − risque d’explosion.

D Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et

raccords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi

que les éléments associés en bon état.

D Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.

D Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation

ou de branchement de la bouteille.

D Lire et suivre les instructions concernant les bouteilles de gaz comprimé,

les équipements associés et les publication P-1 CGA énumérées dans les

normes de sécurité.

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-

voquer des brûlures dans les YEUX et

sur la PEAU.

D Ne pas renverser la batterie.

D Remplacer une batterie endommagée.

D Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.

OM-491 Page 3

Revenez à la table des matières

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut

RENDRE AVEUGLE.

D Toujours porter une protection faciale, des gants en

caoutchouc et vêtements de protection lors d’une in-

tervention sur la batterie.

D Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de

batterie.

D Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la

batterie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des véhi-

cules de démarrage rapide.

D Observer la polarité correcte (+ et −) sur les batteries.

D Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier

lieu.

LE CARBURANT MOTEUR peut pro-

voquer un incendie ou une explosion.

D Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carbu-

rant ou de faire le plein.

D Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une sour-

ce d’étincelles ou d’une flamme nue.

D Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace pour son

expansion.

D Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carbu-

rant renversé avant de faire démarrer le moteur.

D Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.

DES ORGANES MOBILES peuvent

provoquer des blessures.

D Ne pas approcher les mains des ventilateurs, cour-

roies et autres pièces en mouvement.

D Maintenir fermés et fixement en place les portes,

panneaux, recouvrements et dispositifs de

protection.

D Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.

D Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de

sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu, des travaux d’en-

tretien et de dépannage.

D Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entretien,

débrancher le câble négatif (−) de batterie de la borne.

D Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des orga-

nes mobiles.

D Remettre en place les panneaux ou les dipositifs de protection et fermer les

portes à la fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le moteur.

D Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la mise en

route accidentelle du moteur.

D Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le

générateur.

LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent

provoquer des brûlures.

D Il est préférable de vérifier le liquide de

refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter

de se brûler.

D Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’ex-

pansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si précisé autrement

dans la section maintenance du manuel du moteur).

D Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme sui-

vant :

D Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur le bou-

chon du radiateur.

D Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant

d’enlever le bouchon.

LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-

voquer un incendie.

D Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité

de surfaces inflammables.

D Tenir à distance les produits inflammables de

l’échappement.

LES ÉTINCELLES À L’ÉCHAPPEMENT

peuvent provoquer un incendie.

D Empêcher les étincelles d’échappement du moteur

de provoquer un incendie.

D Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé −

voir codes en vigueur.

1-4. Dangers liés à l’air comprimé

RESPIRER L’AIR COMPRIMÉ peut pro

voquer des blessures graves ou cause

la mort.

D Ne pas utiliser l’air comprimé pour respirer.

D Utiliser l’air comprimé seulement pour le coupa-

ge, gougeage et les outils pneumatiques.

L’AIR COMPRIMÉ peut provoque

des blessures.

D Porter des lunettes de sécurité approuvées.

D Ne pas diriger le jet d’air vers d’autres ou soi−

même.

L’AIR COMPRIME EMMAGASINE ET DES

TUYAUX SOUS PRESSION peuvent provo

quer des blessures.

D Relâcher la pression d’air de l’outillage ou du sys-

tème avant d’effectuer la maintenance, avant de

changer ou de rajouter des éléments ou avant

d’ouvrir la purge ou le bouchon de remplissage

d’huile.

Le METAL CHAUD lors du coupage et

gougeage plasma peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Ne pas couper ou gouger à proximité de produits

inflammables.

D Surveillez et garder un extincteur à proximité.

DES PIECES CHAUDES peuvent provo-

quer des brûlures et blessures.

D Ne pas toucher le compresseur ou d’autres élé-

ments du circuit air comprimé chauds.

D Laisser l’ensemble se refroidir avant de toucher

ou d’effectuer la maintenance.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Lisez le manuel d’instructions avant l’utilisation

ou la maintenance de l’appareil.

D Arrêter le moteur et relâcher la pression avant

d’effectuer la maintenance.

1-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la

maintenance

LA CHUTE DE L’APPAREIL peut

blesser.

D Utiliser l’anneau de levage uniquement pour soulever

l’appareil lui-même ; sans chariot, de bouteilles de

gaz, remorque, ou autres accessoires.

D Utiliser un équipement de levage de capacité suffisante pour lever

l’appareil.

D En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer

que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté

opposé de l’appareil.

OM-491 Page 4

Revenez à la table des matières

LE SURCHAUFFEMENT peut endom-

mager le moteur électrique.

D Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de dé-

marrer ou d’arrêter le moteur.

D Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous

risque d’endommager le moteur électrique à cause

d’une tension et d’une fréquence trop faibles.

D Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz à la prise de 100 Hz, s’il y a

lieu.

LES ÉTINCELLES VOLANTES ris-

quent de provoquer des blessures.

D Porter un écran facial pour protéger le visage et les

yeux.

D Affuterr l’électrode au tungstène uniquement à la meuleuse dotée de pro-

tecteurs. Cette manoeuvre est à exécuter dans un endroit sûr lorsque

l’on porte l’équipement homologué de protection du visage, des mains et

du corps.

D Les étincelles risquent de causer un incendie − éloigner toute substance

inflammable.

L’EMPLOI EXCESSIF peut

SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.

D Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de

marche nominal.

D Réduire le courant ou le facteur de marche avant de

poursuivre le soudage.

D Ne pas obstruer les passages d’air du poste.

LES CHARGES ÉLECTROSTATI-

QUES peuvent endommager les

circuits imprimés.

D Établir la connexion avec la barrette de terre avant de

manipuler des cartes ou des pièces.

D Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques

pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de

circuits imprimes.

UNE REMORQUE QUI BASCULE peut

entraîner des blessures.

D Utiliser les supports de la remorque ou des blocs

pour soutenir le poids.

D Installer convenablement le poste sur la remorque

comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.

D Effectuer la maintenance du moteur et du compres-

seur (si applicable) suivant ce manuel et le manuel du

moteur/compresseur (si applicable).

LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-

QUENCE (H.F.) risque de provoquer

des interférences.

D Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut

provoquer des interférences avec les équipements

de radio−navigation et de communication, les

services de sécurité et les ordinateurs.

D Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des

équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

D L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-

fié les interférences résultant de l’installation.

D Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.

D Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

D Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources

de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et

utiliser une terre et et un blindage pour réduire les interférences

éventuelles.

LE SOUDAGE À L’ARC risque de

provoquer des interférences.

D L’énergie électromagnétique risque de provoquer

des interférences pour l’équipement électronique

sensible tel que les ordinateurs et l’équipement com-

mandé par ordinateur tel que les robots.

D Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible

électromagnétiquement.

D Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de souda-

ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-

sible (ex. par terre).

D Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement élec-

tronique sensible.

D Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre conformé-

ment à ce mode d’emploi.

D En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-

combe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que

le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-

tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.

1-6. Principales normes de sécurité

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, norme ANSI Z49.1, de

l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami FL 33126 (télé-

phone : (305) 443−9353, site Web : www.aws.org).

Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting

of Containers and Piping, norme American Welding Society AWS F4.1, de

l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami, FL 33126 (télé-

phone : (305) 443−9353, site Web : www.aws.org).

National Electrical Code, norme NFPA 70, de la National Fire Protection As-

sociation, P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269−9101

(téléphone : (617) 770−3000, sites Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, brochure CGA P−1, de

la Compressed Gas Association, 1735 Jefferson Davis Highway, Suite

1004, Arlington, VA 22202−4102 (téléphone : (703) 412−0900, site Web :

www.cganet.com).

Code for Safety in Welding and Cutting, norme CSA W117.2, de la Cana-

dian Standards Association, Standards Sales, 178 boulevard Rexdale,

Rexdale (Ontario) Canada M9W 1R3 (téléphone : (800) 463−6727 ou à To-

ronto : (416) 747−4044, site Web : www.csa−international.org).

Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection,

norme ANSI Z87.1, de l’American National Standards Institute, 11 West

42nd Street, New York, NY 10036−8002 (téléphone : (212) 642−4900, site

Web : www.ansi.org).

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot Work,

norme NFPA 51B, de la National Fire Protection Association, P.O. Box

9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269−9101 (téléphone : (617)

770−3000, site Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry,

Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q, and

Part 1926, Subpart J, de l’U.S. Government Printing Office, Superintendent

of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250 (il y a 10 bureaux

régionaux − Téléphone pour la Région 5, Chicago : (312) 353−2220, site

Web : www.osha.gov).

1-7. Information sur les champs électromagnétiques

Données sur le soudage électrique et les effets des champs magnétiques

basse fréquence sur l’organisme

En parcourant les câbles de soudage, le courant crée des champs électro-

magnétiques. Les effets potentiels de tels champs restent préoccupants.

Cependant, après avoir examiné plus de 500 études qui ont été faites pen-

dant une période de recherche de 17 ans, un comité de spécialistes du

National Research Council a conclu : « L’accumulation de preuves n’a pas

démontré que l’exposition aux champs magnétiques et aux champs électri-

ques à haute fréquence constitue un risque pour la santé humaine ».

Toutefois, les études et l’examen des preuves se poursuivent. En attendant

les conclusions finales de la recherche, il serait souhaitable de réduire l’ex-

position aux champs électromagnétiques pendant le soudage ou le

coupage.

Afin de réduire les champs électromagnétiques en milieu de travail, respec-

ter les consignes suivantes :

1. Garder les câbles ensemble en les torsadant ou en les fixant avec du

ruban adhésif.

2. Mettre tous les câbles du côté opposé à l’opérateur.

3. Ne pas s’enrouler les câbles autour du corps.

4. Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de soi.

5. Placer la pince de masse le plus près possible de la zone de soudage.

Consignes relatives aux stimulateurs cardiaques :

Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent avant tout

consulter leur médecin. Si ce dernier les déclare aptes, il leur est recom-

mandé de respecter les consignes ci-dessus.

OM-491 Page 5

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SECTION 2 − DEFINITIONS

2-1. Symboles et définitions

Arrêter le moteur

Rapide (marche,

courant/soudage)

Ralenti (à vide)

Démarrer le

moteur

Aide au démarrage Batterie (moteur)

Pression d’huile

moteur

Huile moteur

Contrôler les

injecteurs/la

pompe

Contrôler

l’écartement des

soupapes

Carburant

Terre de protection

(terre)

Positif Négatif

Mécanicien qualifié

et certifié

Arc de soudage

Ampères

Volts Panneau

Commande à

distance

Moteur

Température de

l’air ou température

du moteur

Sortie

Courant alternatif

(c.a.)

Courant continu

(c.c.)

Soudage MIG

(GMAW)

TIG (GTAW)

Temps

Heures

Secondes

Monophasé

Triphasé

Lire le Manuel

utilisateur

Coupe-circuit

Ne pas commuter

pendant le

soudage

Raccordement de

l’électrode

Raccordement de

masse

Contacteur activé

SECTION 3 − SPECIFICATIONS

Un modèle CC/c.c. est illustré dans le présent manuel.

REMARQUE

OM-491 Page 6

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3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur

Mode de

soudage

Plage de

courant de

soudage

Puissance

nominale

Tension

à vide

maximale

Courant génératrice

nominal

Moteur

Contenance

carburant

CC/c.c.

55 − 600 A

(Modèles CC)

20 − 600 A

(Modèles CC/

CV)

400 A @ 40 Volts c.c.,

facteur de marche

100%

500 A @ 40 Volts c.c.,

facteur de marche 60%

Standard

Monophasé,

4 kVA/kW, 34/17 A,

120/240 V c.a.,

50/60 Hz

Option puissance

génératrice triphasée*

Moteur Diesel de

3.1524 Perkins,

Perkins

95 L

CV/c.c.

(CC/CV

modèles

seulement)

14 − 40 V

500 A @ 40 Volts c.c.,

facteur de marche 60%

600 A @ 30 Volts c.c.,

facteur de marche 40%

génératrice triphasée*

Monophasé/Triphasé,

12/20 kVA/kW,

50/48 A,120/240 V c.a.,

60 Hz

*En plus de la puissance gé

nératrice 4 kVA/kW standard

3.1524 Perkins,

refroidi par eau,

à trois cylindres

95 L

3-2. Dimensions, poids, et angles opératoires

Dimensions

Hauteur

1270 mm

(jusqu’en haut du pot

d’échappement)

Largeur

724 mm

(pattes de montage

rentrées)

781 mm

(pattes de montage

sorties)

Y Ne pas dépasser les angles d’inclinaison,

sinon le moteur pourrait être endommagé

ou le poste pourrait se renverser.

Ne pas déplacer ou faire fonctionner

l’appareil dans un endroit où il peut se

Profon-

deur

1654 mm

Y Ne pas déplacer ou faire fonctionner

l’appareil dans un endroit où il peut se

renverser.

A 1654 mm

B* 1422 mm

C* 1181

D* 244 mm

E 699 mm

F 25 mm

30°

G 743 mm

Extrémité du

30°

4 trous d’un diam. de

14 mm

Extrémité du

panneau avant

20°

30°

* Les dimensions peuvent varier

avec l’emplacement des supports

de fixation.

20°

Poids

802 161-A

avec

Perkins

3.1524

Sans carburant: 758 kg

avec carburant: 844 kg

802 161-A

OM-491 Page 7

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Les courbes volt-ampère indiquent la

tension et l’ampérage minimum et

maximum de sortie possibles de l’ap-

pareil. Les courbes pour d’autres ré-

glages se placent entre les courbes

indiquées.

3-3. Courbes volt-ampère pour les modèles CC

203 412

100

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

c.c. AMPERES

c.c. VOLTS

Ranges

300−Max

185−425

125−320

85−190

55−90

OM-491 Page 8

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Les courbes volt-ampère indiquent la

tension et l’ampérage minimum et

maximum de sortie possibles de l’ap-

pareil. Les courbes pour d’autres ré-

glages se placent entre les courbes

indiquées.

3-4. Courbes volt-ampère pour les modèles CC/CV

203 414 / 203 415 / 203 413

A. Mode EE

B. Mode MIG

C. Mode TIG

100

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

c.c. AMPERES

c.c. VOLTS

Ranges

300−Max

185−425

125−320

85−190

55−90

100

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

c.c. AMPERES

c.c. VOLTS

MAX

MIN

100

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

c.c. AMPERES

c.c. VOLTS

Ranges

60−310

40−200

30−130

20−70

OM-491 Page 9

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La courbe représente une consom-

mation de carburant typique rappor-

tée à une intensité de courant ou de

soudage.

3-5. Consommation en carburant

193 093

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

c.c. WELD AMPERES AT 100% DUTY CYCLE

1800 RPM

IDLE

Le facteur de marche est le pourcentage

de 10 minutes auquel l’appareil peut sou-

der avec un ampérage nominal sans sur-

chauffe.

Y Le dépassement du facteur de

marche peut endommager l’appa-

reil et annuler la garantie.

Facteur de marche 100% à 400 ampères

Soudage continu

3-6. Facteur de marche et surchauffement

089 697-D

% Facteur de marche

Amperes

OM-491 Page 10

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La courbe de courant alternatif indique

l’intensité de courant fournie dans les

prises de 120 V et de 240 V.

3-7. Courbe de puissance génératrice c.a.

193 018

100

150

200

250

300

0 5 10 15 20 25 30

c.a. AMPERES de 240V

c.a. VOLTS

100

150

125

0102030405060

c.a. AMPERES de 120V

Les courbes ci-dessous indiquent

l’intensité du courant fournie à la

prise monophasée 120/240 volt ou

à la borne triphasée 240 volt.

3-8. Courbe de puissance génératrice triphasée en option

197 472 / 197 473

A. Sortie c.a. monophasée 12kVA/kW (hors soudage)

B. Sortie c.a. triphasée 20kVA/kW (hors soudage)

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

20 40 60 80 100

c.a. AMPERES

c.a. VOLTS

180

200

220

240

260

280

0 10203040506070

c.a. VOLTS

c.a. AMPERES

100

105

110

115

120

125

130

135

140

OM-491 Page 11

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SECTION 4 − INSTALLATION

OR OR

Espace de circulation d’air

Emplacement

Manutention

Mise à la terre

Y Toujours fixer solidement le

groupe de soudage sur le véhi-

cule de transport ou sur la re-

morque et se conformer à tous

les DOT et tous les autres co-

des en vigueur.

Y Toujours relier le bâti du grou-

pe au châssis du véhicule

pour éviter les chocs électri-

ques et les risques d’électrici-

té statique.

Y Si le poste n’a pas de différen-

tiel, utiliser un câble de rallon-

ge protégé par un différentiel.

. Voir la Section 4-3 pour les ren-

seignements relatifs au monta-

ge.

Mise à la terre

1 Borne de terre des

équipements (à l’avant)

2 Câble de mise à la terre (non

fourni)

3 Châssis métallique du véhicule

Raccorder le câble de mise à la terre

à la borne correspondante et au

châssis métallique du véhicule. Utili-

ser un câble de cuivre isolé n

AWG ou plus gros.

install3 11/02 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274

GND/PE

4-1. Installation du groupe de soudage

OU OU

Bâti du groupe relié électriquement

au châssis du véhicule par contact

métal sur métal.

460 mm

Y Les doublures de caisse, palettes à patins et cer-

tains trains de roulement isolent la génératrice de

soudage du châssis du véhicule. Toujours relier

par un fil de masse la borne de terre de la génératri-

ce à une pièce métallique nue du châssis du véhicu-

le, comme le montre la figure.

OM-491 Page 12

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Y Ne pas souder sur le socle.

Souder sur le socle peut

provoquer l’incendie ou

l’explosion du réservoir de

carburant. Souder unique-

ment sur les quatre pattes de

montage ou boulonner le

poste.

Y Ne pas monter le groupe en

ne supportant la base que

par les quatre trous de

montage. Utiliser des

traverses pour le supporter

et éviter d’endom- mager la

base.

Surface de montage :

1 Traverses

2 Patte de montage (fournis)

Monter le groupe sur une surface

plane ou utiliser des traverses pour

supporter la base.

3 Boulon et rondelle 1,5 cm

(Minimum - non fournis)

4 Vis de 1−41 x 2,5 cm

(fournies)

Pour boulonner le poste en

place:

Retirer les fixations des quatre pat-

tes de montage au socle. Inverser

les pattes et les remonter avec les

fixations d’origine.

Monter le poste sur le camion ou la

remorque avec des boulons 12 mm

ou supérieurs (non fournis).

Pour souder le poste en place:

Souder le poste sur le camion ou la

remorque uniquement à l’aide des

quatre pattes de fixation.

Y Ne pas utiliser de supports flexibles.

Support incorrect.

Support du groupe

Utilisation des pattes de montage

4-2. Montage de la génératrice de soudage

9/16 po

install3 5/02 803 274 / 190 250-A / 803 231

Soudage du poste en place

Boulonnage du poste en place

Outils nécessaires:

OM-491 Page 13

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1 Anneau de levage

2 Ecrou

3 Boulon du berceau

Lever l’anneau de levage jusqu’à

ce qu’il s’emboîte en place. L’abais-

ser quand il n’est pas nécessaire.

Pour verrouiller l’anneau de levage

en position sortie, introduire le bou-

lon de 10 mm x 40 à travers l’orifice

de la patte et le fixer avec un écrou

(boulon et écrou non fournis).

4-3. Utilisation de l’anneau de levage

Ref. 802 169-F

Outils nécessaires:

Y Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

. Orienter le tuyau d’échappement

dans la direction voulue, mais

toujours à l’opposé du panneau

avant et du roulage.

4-4. Montage du tuyau d’échappement

1/2 po

Ref. 802 169-E / Ref. 202 705

Outils nécessaires:

OM-491 Page 14

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4-5. Mise en service de la batterie sèche

Enlever la batterie du poste.

1 Protection des yeux − verres

de sécurité ou masque de

soudage

2 Gants en caoutchouc

3 Bouchons de ventilation

4 Electrolyte d’acide sulfurique

(densité 1,265)

5 Ouverture de remplissage

Verser de l’électrolyte dans le fond

de chaque cellule (maximum).

Y Ne pas verser trop de liquide

dans les cellules de la batte-

rie.

Attendre dix minutes, puis vérifier le

niveau de l’électrolyte. Si nécessai-

re, ajouter de l’électrolyte pour at-

teindre le niveau correct. Remettre

en place les bouchons de ventila-

tion.

6 Chargeur de batterie

Y Lire et respecter toutes les

instructions fournies avec le

chargeur de batterie.

Charger la batterie à 30 ampères

pendant 12 minutes, ou à 5 ampè-

res pendant 30 minutes. Débran-

cher les câbles du chargeur, puis

installer la batterie.

. Lorsque le niveau de l’électro-

lyte est bas, procéder à

l’appoint des cellules exclusi-

vement avec de l’eau distillée.

Outils nécessaires:

30 A pendant 12 minutes

5 A pendant 30 minutes

−

drybatt1 1/98 − 0886

gants en caoutchouc

lunettes

OM-491 Page 15

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4-6. Branchement de la batterie

1/2 po

−

802 168-E / Ref. 202 705 / 802 313 / S-0756-C

. Remettre le couvercle après branchement de la batterie

Y Brancher le câble (−) en dernier.

Outils nécessaires:

Notes

OM-491 Page 16

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. Vérifier quotidiennement tous les fluides

moteur.

Le moteur doit être froid et se trouver sur une

surface de niveau. Le poste est fourni avec une

huile 20 W de rodage.

Le dispositif de protection automatique arrête

le moteur si la pression d’huile est trop basse

ou que la température du liquide de refroidisse-

ment est trop élevée.

. Ce poste est équipé d’un manocontact

d’arrêt de faible pression d’huile. Cepen-

dant, certaines conditions peuvent endom-

mager le moteur avant son arrêt. Vérifier

souvent le niveau d’huile, et ne pas utiliser

le dispositif de protection de pression

d’huile pour surveiller le niveau d’huile.

En cas d’accumulation de carburant et d’huile

non brûlés dans le tuyau d’échappement pen-

dant le démarrage, voir Section 10.

Carburant

Y N’y mettez pas d’essence. L’essence

endommagera le moteur.

Le poste contient assez de carburant pour em-

pêcher l’air d’entrer dans le circuit carburant

mais pas assez de carburant pour empêcher

l’arrêt du moteur en cas de niveau bas. Rajou-

ter du carburant diesel propre avant de mettre

le moteur en marche afin d’éviter que le moteur

ne s’arrête parce que le niveau est bas (pour

les spécifications, voir l’étiquette d’entretien du

moteur). Laisser vide le goulot de remplissage

en prévision de la dilatation du carburant.

Ne pas épuiser le carburant, sinon l’air entrera

dans le système d’alimentation et provoquera

des problèmes de démarrage. Consulter le ma-

nuel du moteur pour purger l’air du système

d’alimentation.

Huile

Après le ravitaillement, contrôler l’huile en met-

tant l’unité sur une surface plane. Si le niveau

d’huile n’est pas au plein sur la jauge, ajouter de

l’huile (voir l’étiquette d’entretien).

Liquide de refroidissement

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement

du moteur dans le radiateur avant de démarrer

le poste pour la première fois. Au besoin, ajou-

ter du liquide de refroidissement dans le radia-

teur jusqu’à ce que le niveau du liquide atteigne

le bas du tube de remplissage.

Vérifier quotidiennement le niveau du liquide de

refroidissement du moteur dans le vase d’ex-

pansion. Au besoin, ajouter du liquide de refroi-

dissement dans le vase d’expansion pour que

le niveau soit entre Cold Full et Hot Full. Si le ni-

veau du liquide de refroidissement était bas,

vérifier aussi son niveau dans le radiateur.

Ajouter du liquide si le niveau n’atteint pas le

bas du tube de remplissage.

Le poste est expédié avec un liquide de refroi-

dissement du moteur composé d’un mélange

d’eau et d’antigel à base d’éthylène glycol pré-

vu pour des températures jusqu’à − 37°C.

Ajouter de l’antigel si le poste fonctionne à une

température inférieure à −37°C.

Garder propres le radiateur et la prise d’air.

Y Une température inadaptée du moteur

peut endommager le moteur. Ne pas fai-

re fonctionner le moteur sans un ther-

mostat et un bouchon de radiateur en

bon état.

. Pour améliorer le démarrage par temps

froid:

Utiliser l’interrupteur d’aide au démarrage

(voir Section 5-1 ou 6-1).

Conserver la batterie en bon état. Garder

la batterie dans une zone chaude au-des-

sus de la surface de béton.

Employer du carburant formulé pour le

temps froid (le carburant diesel peut se fi-

ger par temps froid). Contacter un fournis-

seur local pour plus d’informations sur le

carburant.

Employer la qualité d’huile prévue pour le

temps froid (voir Section 8-2).

Ref. 802 168-E

4-7. Contrôles du moteur avant le démarrage

Plein

Capacité 11.4L

Diesel

Plein

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur si

le niveau du liquide est bas dans le vase d’expansion.

Vase d’expansion du liquide

de refroidissement

Plein à

chaud

Plein à

froid

La page charge ...

Miller BIG BLUE 402P (PERKINS) Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: BIG BLUE 402P (PERKINS)

Catégorie: Système de soudage

Taper: Le manuel du propriétaire

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