Waeco backview RV-250 Manuel utilisateur

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Titre Page

Figures pour les instructions de montage 3-17

Sommaire 63

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage 63

Consignes de sécurité et de montage 64-65

Outils nécessaires 66

Etendue de livraison 67

Accessoires pour RV-250 67

Description de la caméra 67

Description du fonctionnement de l’écran 67

Montage de l’écran 68-70

Montage de la caméra extérieure 70-73

Pose des câbles 73-75

Réglage et contrôle du fonctionnement 76

Réglage de la caméra 76

Caractéristiques techniques 77

Sommaire

Avertissement ! Consigne de sécurité :

un non-respect peut conduire à des dommages personnels ou

matériels.

Attention ! Consignes de sécurité :

un non-respect conduit à des dommages matériels et porte atteinte

au fonctionnement du système vidéo de marche arrière RV-250.

Le losange signalise des étapes de montage devant être effectuées.

Afin de garantir une exécution du montage sans aucune difficulté, il

faut lire les instructions de montage et de service avant de

commencer le montage.

Si les instructions ne contiennent toutefois pas toutes les réponses à

vos questions ou bien si vous avez des questions concernant les

étapes de montage, n’hésitez pas à contacter notre service

technique après-vente.

WAECO International GmbH

D-48282 Emsdetten · Hollefeldstr. 63

Tél. 00 49 (0) 25 72/87 91 91 · Fax 00 49 (0) 25 72/87 93 91

Internet : http://www.waeco.com

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage

◆

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Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! Suite à un court-circuit, des liaisons de câbles

insuffisantes peuvent avoir les conséquences suivantes :

– câbles brûlés

– déclenchement du coussin gonflable

– endommagement des dispositifs de commande électroniques

– panne des fonctions électriques (clignotant, lumière des freins,

klaxon, allumage, lumière)

Veuillez tenir compte des consignes suivantes :

Les désignations de borne suivantes sont valables lors de travaux

sur les câbles du véhicule :

30 (entrée directe du pôle plus de la batterie),

15 (plus couplé, derrière la batterie)

31 (câble de retour à partir de la batterie, masse)

58 (feux de stationnement) (phare de marche arrière)

La méthode la plus sûre pour effectuer la liaison est de rassembler les

extrémités de câbles en les brasant et en les isolant par la suite.

Pour des connexions devant être à nouveau défaites, utilisez seulement

des cosses de câble, des connecteurs et des prises femelles plates

isolés. N’utilisez jamais de barrettes de connexion.

Utilisez une pince de sertissage pour relier les câbles à des cosses de

câble, des connecteurs ou des prises femelles plates.

Pour raccordements de câbles sur 31 (masse) :

Vissez le câble avec une cosse à sertir et un disque à fente sur une vis

de masse propre au véhicule ou bien vissez le avec une cosse à sertir,

une vis à tôle et un disque à fente sur la tôle de la carrosserie.

Veillez à obtenir une bonne transmission de masse !

Avertissement ! Vus les risques de court-circuit, il faut toujours

déconnecter le pôle négatif de la batterie avant d’effectuer des

travaux sur le système électrique du véhicule.

Sur des véhicules avec une batterie supplémentaire, il faut

également en déconnecter le pôle négatif.

Attention ! Lorsque le pôle négatif de la batterie est déconnecté,

toutes les données sauvegardées sur les mémoires volatiles du

système électronique convivial sont perdues.

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Selon l’équipement du véhicule, les données suivantes doivent être à

nouveau entrées:

Code de la radio · Horloge du véhicule · Temporisateur · Ordinateur de

bord · Position du siège

Les indications respectives pour le réglage figurent dans les instructions

de service correspondantes.

Avertissement ! D’éventuelles pièces du système vidéo de marche

arrière RV-250 montées dans le véhicule doivent être fixées de

façon à ne pas pouvoir se détacher (freinage brusque, accident) et

donc à ne présenter aucun risque de blessures pour les

passagers.

Veillez à ne pas monter l’écran dans l’angle d’efficacité d’un coussin

gonflable. Un déclenchement présente autrement des risques de

blessures.

Tenez toujours compte des consignes de sécurité du fabricant !

Quelques travaux (par exemple sur des systèmes de retenue tels

que le coussin gonflable etc.) ne doivent être effectués que par du

personnel qualifié formé !

Attention ! Pour contrôler la tension dans des câbles électriques,

utilisez uniquement une lampe étalon pour diodes (voir ✎ A 1) ou un

voltmètre (voir ✎ A 2). Des lampes étalons (voir ✎ A 3) équipées

d’un élément lumineux absorbent une intensité de courant trop

élevée et le système électronique du véhicule risque d’être

endommagé.

Attention !Afin d’éviter des endommagements, laissez

suffisamment de place libre pour la sortie du foret (voir ✎ A 4).

Ebavurez tous les alésages et traitez les avec du produit anticorrosif.

Attention ! Lors de la pose des branchements électriques, tenez

compte des points suivants :

1. ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus (voir ✎ A 5 a)

2. ils ne doivent pas frotter contre des bords (voir ✎ A 5 b)

3. ils ne doivent pas être posés sans protection à travers des

traversées à angles vifs (voir ✎ A 5 c).

La caméra est étanche à l’eau. Les joints ne sont toutefois pas résistants

à un nettoyeur haute pression (voir ✎ A 6).

N’ouvrez pas les appareils afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à

la fonctionnalité (voir ✎ A 7).

Ne tirez pas sur les câbles afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à

la fonctionnalité de la caméra (voir ✎ A 8).

La caméra n’est pas appropriée pour une utilisation sous l’eau (voir ✎ A 9).

Consignes de sécurité et de montage

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Etendue de livraison

N° Quantité Désignation

1 1 Set pour écran RV-49 (voir ✎ C)

1.1 1 Ecran

1.2 1 Pare-soleil

1.3 1 Support d’écran

1.4 1 Câble d’alimentation

1.5 4 Vis moletées de l’écran

1.6 4 Vis à tôle 5 x 20 mm

1.7 4 Vis d’assemblage

1 Feuille avec repères d’espacement (sans fig.)

2 1 Set pour caméra RV-19

2.1 1 Caméra

2.2 1 Support de caméra

2.3 1 Câble du système 20 m

2.4 6 Vis à six pans creux

M 4 x 8 mm

Outils nécessaires

Les outils suivants sont obligatoirement nécessaires pour

l’encastrement et le montage :

–Echelle (voir ✎ B 1) – Perceuse (voir ✎ B 5)

–Pointeau (voir ✎ B 2) – Tournevis (voir ✎ B 6)

–Marteau (voir ✎ B 3) – Clé plate (voir ✎ B 7)

–Foret (voir ✎ B 4)

Les outils suivants sont nécessaires pour effectuer le branchement

électrique et le contrôle :

–Lampe étalon pour diodes (voir ✎ B 8) – Gaine thermorétractable

ou voltmètre (voir ✎ B 9) – Appareil à air chaud (voir ✎ B 12)

–Pince de sertissage (voir ✎ B 10) – Fer à braser (voir ✎ B 13)

–Ruban isolant (voir ✎ B 11) – Etain à braser (voir ✎ B 14)

Selon vos conditions individuelles de montage, vous nécessiterez

éventuellement encore d’autres vis, écrous, rondelles, vis à tôle et serre-

câbles en plus de ceux livrés pour fixer la caméra et l’écran.

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Description de la caméra

Les articles suivants peuvent être livrés en complément au produit RV-

250

Désignation N° d’article

Caméra de rechange avec accessoires de montage et câble de

raccordement, 20 m RV-19

Rallonge, 5 m RV-205

Rallonge, 10 m RV-210

Sous réserve de modifications techniques et de disponibilité!

(voir ✎ D)

1 Caméra

2 Câble de raccordement à 5 pôles

3 Support de caméra

Etendue de livraison

Accessoires pour RV-250

Description du fonctionnement de l’écran

Face avant (voir ✎ E)

1 Interrupteur Marche/Arrêt ( = MARCHE, = ARRET)

2 Voyant-témoin est allumé lorsque l’écran est en circuit

3 Réglage du contraste

4 Réglage de la luminosité

Face arrière (voir ✎ E)

5 Prise de courant enfichable à 5 pôles (entrée) pour caméra

6 Branchement pour alimentation en courant

7 Support d’écran

2.5 4 Vis à empreinte cruciforme 5 x 20 mm

2.6 4 Vis d’assemblage à empreinte cruciforme

M 5 x 20 mm

2.7 4 Ecrous M 5

6 Rondelles (sans fig.)

2.7 8 Rondelles 5 mm

2.7 8 Rondelles élastiques bombées 5 mm

1 Clé mâle coudée pour vis à six pans creux M 3

(sans fig.)

Sous réserve de modifications techniques !

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Avertissement ! Choisissez l’emplacement de l’écran de façon à

toujours éviter tout risque de blessure (suite à un freinage brusque,

accident) pour les passagers.

Ne montez pas l’écran dans la zone d’impact de la tête.

L’écran ne doit en tout cas pas restreindre la visibilité lors de la

conduite (voir ✎ F 1).

Consignes générales de montage !

Avant de mettre l’écran en place, tenez compte des points suivants :

– Vissez le support d’écran sur l’écran.

– Effectuez un essai de l’emplacement de l’écran avec le support fixé.

– Choisissez toujours l’emplacement de façon à ne pas restreindre la

visibilité sur l’écran (voir ✎ F 2 et F 3).

– Le lieu de montage doit être plat.

– Avant le montage final, contrôlez si la place libre disponible sous

le lieu de montage choisi est suffisante pour fixer des rondelles et

des écrous.

– N’oubliez pas de prendre en compte le poids de l’écran. Des

renforcements (rondelles plus grandes ou des plaques) sont-ils

nécessaires?

– Est-il possible de poser un set de câble de raccordement et de rallonge

sur l’écran ?

Vous pouvez commencer avec le montage dès que tous ces points ont

été pris en considération.

Veillez à ne pas monter l’écran dans l’angle d’efficacité d’un coussin

gonflable. Un déclenchement présente autrement des risques de

blessures.

Veillez à ce que la surface de contact entre le support d’écran et le

support de montage soit aussi grande que possible.

◆ Dessinez les contours du support d’écran sur le tableau de bord

◆ Dévissez le support d’écran de l’écran.

◆ Maintenez le support d’écran dans le domaine des contours

dessinés au préalable et marquez au moins quatre différents points de

perçage (voir ✎ F 5).

Pour une fixation avec des vis à tôle

La fixation avec des vis à tôle doit uniquement être réalisée dans des

tôles d’une épaisseur minimale de 1,5 mm.

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points

suivants :

Montage de l’écran

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– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie

du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface

avec un marteau et un pointeau.

– Ebavurez tous les alésages et traitez les avec du produit anticorrosif.

◆ Percez un alésage d’un diamètre de 4 mm au niveau des points

dessinés au préalable.

◆ Vissez le support d’écran avec les vis à tôle 5 x 20 mm.

Pour les pièces nécessaires à la fixation du support

d’écran, voir ✎ F 6 à F 8.

Pour une fixation avec des vis à filet

Pour percer des trous dans des tableaux de bord en matière

plastique, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie

du foret.

– Veillez à ce que, lors du serrage, les écrous ne puissent pas traverser

le tableau de bord (le cas échéant, utilisez des rondelles plus grandes

ou des plaques de tôle).

◆ Percez un alésage d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points

dessinés au préalable.

◆ Vissez le support d’écran avec les vis à filet 5 x 20 mm.

Pour les pièces nécessaires à la fixation du support

d’écran, voir ✎ F 9 à F 11.

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de l’écran

Pour la traversée du câble de raccordement (voir ✎ F 12) utilisez

dans la mesure du possible des traversées d’origine ou d’autres

moyens de traversée, tels que par exemple des bords d’habillage,

des grilles d’aération ou des faux interrupteurs. Si aucune traversée

n’est disponible, il faut percer un trou d’un diamètre de 18 mm.

Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du

foret.

Montage de l’écran

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Montage de l’écran

Montage de la caméra extérieure

Attention ! Si la hauteur du véhicule ou la longueur du véhicule

inscrites dans la carte grise sont modifiées suite au montage de la

caméra, il faut effectuer une nouvelle réception par les services

compétents (TÜV, DEKRA etc.). Laissez ensuite enregistrer dans la

carte grise la nouvelle réception par votre bureau des immatriculations

compétent.

Avertissement ! Choisissez l’emplacement resp. fixez la caméra

extérieure de façon à toujours éviter tout risque de blessure (suite à

des branches d’arbre raclant le toit du véhicule) pour des personnes

se trouvant à proximité.

Vu que pour obtenir un angle de visée correct, la caméra extérieure

doit être montée au moins à une hauteur de 2 m, veillez à ce que le

poste de travail soit suffisamment stable.

◆ Percez derrière l’écran un trou de 18 mm.

◆ Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages

exécutés dans la tôle.

◆ Appliquez une gaine de câble sur toutes les traversées à angles vifs.

◆ Enfichez la rallonge dans la douille ‘Camera’ (voir ✎ E 5) et

le câble de raccordement dans la douille ‘Power’ (voir ✎ E 6) sur la

face arrière de l’écran.

◆ Posez le câble de raccordement et la rallonge sous le tableau de bord

.

Fixation de l’écran dans le support d’écran

Pour le montage de l’écran dans le support d’écran (voir ✎ F 15)

utilisez seulement les vis moletées. Des vis plus longues risquent

d’endommager l’écran.

Le pare-soleil est fixé entre le support d’écran et l’écran.

◆ Maintenez l’écran avec le pare-soleil dans le support d’écran et serrez

à la main les vis moletées.

◆ Alignez l’écran et serrez à fond les vis moletées.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de l’écran,

voir ✎ F 13 et F 14.

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F

Montage de la caméra extérieure

Consignes générales de montage !

Avant de fixer la caméra extérieure, tenez compte des points suivants :

–Afin d’obtenir un bon angle de visée, montez la caméra extérieure au

moins à une hauteur de 2 m.

–Le lieu de montage de la caméra extérieure doit être suffisamment

stable (des branches raclant le toit du véhicule peuvent par exemple

s’accrocher dans la caméra).

–La caméra doit être fixée à l’horizontale et au milieu sur la partie

arrière du véhicule (voir ✎ G 3).

Posez le câble de la caméra de façon à pouvoir accéder facilement à la

fiche de raccordement entre la caméra et le câble de raccordement si

vous devez éventuellement démonter la caméra. Ceci simplifie

énormément le démontage.

La méthode de fixation la plus simple sont des vis traversant la

construction ; dans ce cas vous devez toutefois tenir compte des points

suivants :

1. La place libre pour le montage derrière la position sélectionnée estelle

suffisante ?

2. Chaque passage doit être protégé par des mesures adéquates contre

une pénétration d’eau (par exemple en insérant la vis avec du mélange

d’étanchéité et/ou en vaporisant au pistolet du mélange d’étanchéité sur

les pièces extérieures de fixation).

3. La construction au niveau du point de fixation est-elle suffisamment

stable afin de pouvoir serrer à fond le support d’écran ?

Si vous n’êtes pas sûr du lieu de montage que vous avez choisi,

renseignez-vous auprès du fabricant de la construction ou auprès de son

représentant.

◆ Maintenez le support d’écran au lieu de montage choisi et

marquez au moins 2 différents points de perçage

(voir ✎ G 6).

Pour une fixation avec des vis à tôle

La fixation avec des vis à tôle doit uniquement être réalisée dans des

tôles d’une épaisseur minimale de 1,5 mm.

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points

suivants :

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Montage de la caméra extérieure

–Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie

du foret.

–Pour éviter un gauchissement du foret, préparer au préalable la surface

avec un marteau et un pointeau.

–Ebavurez tous les alésages et traitez les avec du produit anticorrosif.

◆ Percez un trou d’un diamètre de 4 mm au niveau des points dessinés au

préalable.

◆ Vissez le support de caméra avec les vis à tôle 5 x 20 mm

(voir ✎ G 7).

Pour les pièces nécessaires à la fixation avec des vis à tôle,

voir ✎ G 1 et G 2.

Pour une fixation avec des vis à filet

Les points suivants doivent être pris en considération pour réaliser

des alésages :

–Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie

du foret.

–Veillez à ce que, lors du serrage, les écrous ne puissent pas traverser

la construction (le cas échéant, utilisez des rondelles plus grandes

ou des plaques de tôle).

◆ Percez un trou d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points dessinés au

préalable.

◆ Vissez le support d’écran avec les vis à filet 5 x 20 mm ou avec des

vis à filet plus longues, en fonction de l’épaisseur de la construction.

Pour les pièces nécessaires à la fixation avec des vis à filet,

voir ✎ G 4 et G 5.

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de la caméra

Observez les consignes pour la pose de câbles, à partir de la page

27.

Pour la traversée des câbles de raccordement, vous devez dans la

mesure du possible utiliser des moyens de traversée disponibles,

tels que par exemple des grilles d’aération. Si aucune traversée

n’est disponible, il faut percer un trou d’un diamètre de 13 mm.

Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie

du foret.

◆ Percez un trou de 13 mm à proximité de la caméra (voir ✎. G 9).

◆ Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages

exécutés dans la tôle.

◆ Appliquez une gaine de câble sur toutes les traversées à angles vifs.

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F

Montage de la caméra extérieure

Pose des câbles

Instructions générales pour la pose des câbles!

Une pose des câbles et des raccordements de câbles incorrects

conduisent toujours à des dérangements ou des endommagements de

composants.

Une pose de câbles resp. un raccordement corrects de câbles sont les

conditions de base pour un fonctionnement durable et parfait des

composants rajoutés ultérieurement.

Veuillez tenir compte des points suivants :

– Dans la mesure du possible, posez toujours les câbles à l’intérieur du

véhicule. Ils y sont mieux protégés que s’ils sont posés à l’extérieur sur

le véhicule. Si vous posez tout de même les câbles à l’extérieur du

véhicule, veillez à assurer une fixation fiable (par exemple avec des

serre-câbles, du ruban isolant etc. supplémentaires).

– Afin de ne pas endommager le câble, posez le toujours à une

distance suffisante par rapport à des pièces chaudes et mobiles du

véhicule (par exemple des pots d’échappement, des arbres de roue

motrice, des génératrices, des ventilateurs etc.).

– Bien enveloppez tout raccordement sur le câble (même dans la voiture)

avec du ruban isolant de bonne qualité.

– Lors de la pose des câbles, tenez compte des points suivants:

1. ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus,

2. ils ne doivent pas frotter contre des bords,

3. ils ne doivent pas être posés à travers des traversées à angles vifs

sans protection adéquate.

Fixation de la caméra dans le support de caméra

Utilisez uniquement les vis à six pans creux pour le montage de la

caméra. Des vis plus longues risquent d’endommager la caméra.

◆ Poussez la caméra dans le support de caméra et alignez la de façon

à ce que l’objectif forme un angle de 50° (voir ✎ G 10) par rapport à

l’essieu vertical du véhicule.

◆ Serrez légèrement la caméra avec les vis à six pans creux.

Les vis sont serrées à fond après avoir effectué l’alignement de la

caméra au moyen de l’écran.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les

filets.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de l’écran, voir ✎ G 10.

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Pose des câbles

– Chaque passage sur l’enveloppe extérieure doit être protégé contre

une pénétration d’eau en prenant des mesures adéquates, par exemple

en insérant le câble avec un mélange d’étanchéité ou en vaporisant

au pistolet du mélange d’étanchéité sur le câble et la gaine de câble.

Attention ! La connexion du système n’offre aucune protection

contre la pénétration d’eau. Vous devez donc obligatoirement

pourvoir la connexion d’un ruban d’étanchéité. Le produit le plus

approprié est un ruban d’étanchéité à autovulcanisation, par exemple

de la marque 3M.

CONSEIL : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous

recommandons l’introduire un peu de graisse, par exemple graisse

spéciale pour pôles, dans un des connecteurs.

Utilisation des dérivations

Afin d’éviter des mauvais contacts sur les liaisons par dérivation, les sec-

tions des câbles doivent obligatoirement être conformes aux dérivations.

Etapes opératoires pour l’utilisation de la dérivation :

1. Posez le câble devant être soutiré dans la rainure avant de la

dérivation (voir ✎ H 1).

2. Posez l’extrémité du nouveau câble jusqu’à env. 3/4 dans la rainure

arrière (voir ✎ H 2).

3. Fermez la dérivation et avec un pince universelle, appuyez sur la

bande métallique dans la dérivation de façon à établir une liaison

électrique (voir ✎ H 3).

4. Abaissez le capuchon protecteur et laissez le s’enclencher dans la

dérivation. Contrôlez la fixation de la dérivation en tirant sur le câble

(voir ✎ H 4).

Réalisation de liaisons brasées correctes

Pour raccorder un câble à des câbles d’origine :

1. Dénudez le câble d’origine sur une longueur de 10 mm (voir ✎ H 5),

2. puis dénudez le câble devant être raccordé sur une longueur de 15

mm (voir ✎ H 6),

3. enroulez le câble devant être raccordé autour du câble d’origine et

brasez le (voir ✎ H 7),

4. isolez le câble en utilisant du ruban isolant (voir ✎ H 8).

Pour raccorder 2 câbles l’un à l’autre :

1. dénudez les deux câbles (voir ✎ H 9),

2. enrobez un câble d’une gaine thermorétractable d’une longueur d’env.

20 mm (voir ✎ H 10),

3. enroulez les deux câbles l’un dans l’autre et brasez les (voir ✎ H 11),

4. enveloppez le joint brasé de la gaine thermorétractable et échauffez

le légèrement (voir ✎ H 12).

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F

Pose des câbles

Pose du câble entre l’écran et la caméra

◆ Posez le câble de raccordement de la caméra à l’intérieur du véhicule.

◆ Posez la rallonge entre l’écran et la caméra (voir ✎ H 13).

◆ Reliez le câble de raccordement de la caméra à la rallonge (voir ✎ H

14).

◆ Isolez la connexion avec le ruban d’étanchéité livré (voir ✎ H 14 et H

16).

◆ Fixez bien les câbles à l’intérieur du véhicule afin d’éviter d’y rester

accroché (risque de chute). Vous pouvez réaliser une telle fixation en

utilisant des rubans de câbles, du ruban isolant ou en les collant.

◆ Commencez à étanchéifier les traversées seulement après avoir

achevé tous les travaux de réglage sur la caméra et après avoir

déterminé les longueurs nécessaires pour les câbles de raccordement.

Pour les pièces nécessaires à la pose du câble entre l’écran et la

caméra, voir ✎ H 13 et H 15.

Attention ! La connexion du système n’offre aucune protection

contre la pénétration d’eau. Vous devez donc obligatoirement

pourvoir la connexion d’un ruban d’étanchéité. Le produit le plus

approprié est un ruban d’étanchéité à autovulcanisation, par exemple

de la marque 3M.

Si nécessaire, d’autres rallonges sont également disponibles chez votre

marchand :

Longueur N° d’art..

5 m RV-205

10 m RV-210

Pour le branchement électrique de l’écranvoir ✎ H 17.

◆ Branchez le câble de raccordement de l’écran de la façon suivante

– Câble rouge sur la borne 15 (allumage).

– Câble marron sur la borne 31 (masse -).

– Câble marron sur le câble (plus +) du phare de marche arrière.

– Câble blanc sur le câble (plus +) de l’éclairage du tableau de bord.

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◆ Enclenchez l’allumage et commutez l’écran en position ON par le biais

de - l’interrupteur Marche/Arrêt POWER (voir ✎ I 1).

◆ Ajustez la luminosité resp. le contraste selon vos besoins.

◆ Si vous avez raccordé tout le set de câble de l’écran, laluminosité de

l’image doit se régler automatiquement à une valeur inférieure lorsque

vous allumez les phares de route.

◆ Mettez l’écran hors circuit au moyen de la touche ON/OFF.

◆ Lorsque l’allumage est en circuit, l’écran doit se mettre en marche dès

que vous passez la marche arrière.

◆ En relâchant la marche arrière, le système retourne en mode. Prêt au

fonctionnement.

Le commutateur (interrupteur Dip bleu) pour la représentation normale/

inversée à l’écran figure sur la face arrière de l’écran. La représentation

inversée vous montre l’image à l’écran comme si vous regardiez dans le

rétroviseur de votre véhicule.

Lorsque l’interrupteur Dip MIRROR est en position

inférieure = représentation inversée

Lorsque l’interrupteur Dip MIRROR est en position

supérieure = représentation normale

Réglage et contrôle du fonctionnement

Réglage de la caméra

◆ Mettez l’écran et la caméra en circuit comme décrit au préalable.

◆ Au bord inférieur de l’image sur l’écran doit apparaître la partie arrière

respectivement le pare-chocs de votre véhicule (voir ✎ J 1). Le milieu

du pare-chocs doit alors également se trouver au milieu de l’image sur

l’écran. Pour obtenir un ajustage correct, il vous suffit de tourner la

caméra dans le support de caméra (voir ✎ J 2).

◆ Dès que la caméra est bien ajustée, serrez les 6 vis de la fixation de

la caméra.

Attention : La connexion sur la caméra n’est pas protégée contre

l’humidité. Vous devez donc obligatoirement l’envelopper de ruban

d’étanchéité pour éviter tout endommagement.

CONSEIL : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous

recommandons d’introduire un peu de graisse, par exemple graisse

spéciale pour pôles, dans un des connecteurs.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser

les filets.

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77

F

Ecran RV-49

Dimensions (larg.xhaut.xprof.) : 189 x 176 x 253 mm

Tension de service : 12 – 35 Volt

Consommation : env. 10 watt

Taille de l’image : Ecran n/b 5,5" = 14 cm en diag.

Résolution : 350 lignes TV

Signal vidéo : PAL

Température de service : -20 °C à +60 °C

Résistance aux vibrations : 4 g

Caméra RV-19

Dimensions (larg.xhaut.xprof.) : 140 x 75 x 100 mm

Tension de service : 12 volt

Consommation : env. 1 watt

Détecteur image : 1/4" détecteur image CCD

Résolution : 380 lignes TV/250.000 pixels

Angle de visée : h = 98°, v = 82°

Photosensibilité : <2 Lux

Température de service : -20 °C à +65 °C

Résistance aux vibrations : 6 g

Sous réserve de modifications techniques !

Caractéristiques techniques

E

13

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