Beninca JM3Pro Mode d'emploi

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Herstellerklärung

(gemäß EG-Richtlinie 89/392/EWG, Artikel 4.2 und Anhang II, sub B.)

Verbot der Inbetriebnahme

Hersteller: Automatismi Benincà SpA.

Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

erklärt hiermit, daß: Automatische Schleppvorrichtung für sektionale Türen JM.3PRO

• vorgesehen ist zum Einbau in eine Maschine oder mit anderen Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie 89/392/

EWG, inklusive deren Änderunge, zusammengefügt werden soll;

• aus diesem Grunde nicht in allen Teilen den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht;

• den Bestimmungen der folgenden anderen EG-Richtlinien entspricht:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

und daß:

• folgende harmonisierte Normen (oder Teile/Klauseln hieraus) zur Anwendung gelangten:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

und erklärt des weiteren daß die Inbetriebnahme solange untersagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in welche diese Maschine

eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente dasteilt, als Ganzes (d.h. inklusive der Maschine, für welche diese Erklärung

ausgesteilt wurde) den Bestimmungen der Richtlinie 89/392/EWG sowie dem entsprechenden nationalen Reschtserlaß zur Umsetzung

der Richtlinie in nationales Recht entspricht, und die entsprechende Konformitätserklärung ausgestellt ist.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 10/02/2007.

Declaration du fabricant

(Directive 89/392/CEE, Article 4.2 et Annex II, Chapitre B)

Interdiction de mise en service

Fabricant: Automatismi Benincà SpA.

Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Déclaire ci-apres que: l’automatisme à entraînement pour portes sectionnelles JM.3PRO

• est prévue pour être incorporée dans une machine ou être assemblée avec d’autres machines pour consituer une machine couverte

par la directive 89/392/CEE, modiée;

• n’est donc pas conforme en tout point aux dispositions de cette directive;

• est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

et que:

• les (parties/paragraphes) suivants des normes harmonisées ont été appliquées:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

et déclare par ailleurs qu’il est interdit de mettre la machine en service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée ou

dont elle constitue une parte ait été considerée et declarée conforme aux dispositions de la Directive 89/392/CEE et aux législations

nationales la transposant, c’est-à-dire formant un ensemble incluant la machine concernée par la présente déclaration.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 10/02/2007.

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Fig.1

min. 40mm

La porta deve aprirsi e chiudersi tirando e spingendo orizzontal-

mente sul bordo superiore.

It has to be possible to open and close the door by pulling and

pushing horizontally its top edge.

Das Tor muß zu öffnen und zu schließen sein, indem man es an

seinem Oberrand zieht und schiebt.

La porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en

poussant horizontalement sur son bord supérieur.

La puerta debe abrirse y cerrarse tirando y empujando horizontal-

mente sobre el borde superior.

Brama musi się otwierać i zamykać poprzez poziome

pociąganie i popychanie górnej krawędzi.

Dati tecnici Technical data Technische Daten

JM.3PRO

Alimentazione

Alimentazione motore

Potenza assorbita

Velocità di trazione

Forza trazione/spinta

Grado di protezione

Intermittenza lavoro

Temp. funzionamento

Rumorosità

Altezza max. porta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso gruppo motore

Peso totale:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Feed

Motor feed

Absorbed rating

Drive speed

Drive/thrust force

Degree of protection

Jogging

Operating temp.

Noise level

Max. door height:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Power unit weight

Total weight:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Speisung

Motorspeisung

Leistung

Zuggeschwindigkeit

Zugkraft/Schubkraft

Schutzart

Betriebsintervall

Betriebstemperatur

Geräuschentwicklung

Max. Torhöhe:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

Gewicht der Motoreinheit

Gesamtgewicht:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

5,4/8/10 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

Donnees technique

Datos técnicos

Dane techniczne

JM.3PRO

Alimentation

Alimentation moteur

Puissance absorbée

Vitesse de traction

Force traction/poussée

Indice de protection

Intermittence travail

Temp. fonctionnement

Bruit

Hauteur max. porte:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Poids groupe moteur

Poids totale:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Alimentación

Alimentación del motor

Potencia absorbida

Velocidad de tracción

Fuerza tracción/empuje

Grado de protección

Intermitencia de trabajo

Temp. de funcionamiento

Ruido

Altura máx. de puerta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso grupo motor

Peso total:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Zasilanie

Zasilanie silnika

Natężemie

Prędkość ciągnięcia

Siła ciągnięcia/pchania

Stopień ochrony

Cykliczność pracy

Temp. podczas pracy

Max. halas

Wysokość max bramy:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

Ciężar zepołu silniko-wego

Ciężar całkowity:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

3,5/6/8 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

* Uso intensivo - Intensive use - Intensive Nutzung - Usage intensif - Uso intensivo - Użytkowanie intensywne

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34

202

446

PTC3 3024 / PTC4 3024

PTCL4 4024

PTC3 2660 / PTC4 2660

PTCL4 3660

Fig. 2

Fig. 3

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Introduction

Nous ne pouvons que féliciter d’avoir porté votre choix sur le moto-réducteur JM.3PRO.

Vingt années d’expérience dans le secteur des automatismes ainsi que dans le recherche de nouveaux matériaux et

technologies de pointe, nous ont permis de développer tous les nombreux articles de la gamme Benincà.

Pour ces raisons, nous sommes en mesure de proposer des produits extrémement ables et qui grâce à leurs puissan-

ces, performances et longévité, répondent aux exigences des utilisateurs.

Tous nos produits sont garantis.

En plus, une police d’assurance responsabilité civile garantie la couverture d’éventuels sinistres à personnes ou objects

causés par les défauts de fabrication.

1. Notice générales

L’automatisme est conçu pour motoriser des portes sectionnelles; pour pouvoir l’appliquer sur des portes basculantes

il nécessite d’un bras de xation spécial (art. AU.C25).

Dans tous les cas, les conditions suivantes devront être prises:

- la distance entre le point le plus haut de la porte et le plafond devra être au minimum de 40mm (g.1)

- la porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en poussant horizontalement sur son bord supérieur (g.1).

- les opérations manuelles doivent résulter douces et règulières.

2. Installation

a) placez le rail sur une surface plate et étendez-le comme indiqué dans la Fig.3

b) en se référant à la Fig. 4a, alignez les deux extrémités du rail et xez-les avec deux plaques P en utilisant les 8 vis

M6X16, les écrous D et les rondelles R.

En cas d’utilisation du rail PTC.4/PTCL.4 il faut xer aussi les brides F mises en évidence dans la Fig.4b, en faisant

attention à la position des rondelles R2 qui doivent être interposées entre la bride F et la plaque P.

c) vériez la tension de la courroie, si nécessaire elle peut être réglée moyennant l’écrou D mis en évidence dans la

Fig.5.

La courroie dont la tension a été correctement ajustée garde sa position tout le long du rail, sans exions, résultant en

tout cas souple à une faible pression manuelle.

d) déplacez le chariot d’entraînement (Fig.6) jusqu’à ce que le siège de la poulie (rif. S di Fig. 7) ne joigne le pivot du

vilebrequin (rif. P di Fig. 7)

e) xez le rail à la base du motoréducteur comme dans la Fig.7. Fixez avec les 5 vis D4, 8x38 le rail à la base du moto-

réducteur.

f) xez la bride d’accrochage S au mur (Fig.8) ou au plafond (Fig.9), en traçant en correspondance au centre de la porte

les deux points de xation. Accrochez le rail à la bride et xez-le avec les écrous M et les rondelles R. Déposez le

corps du motoréducteur par terre.

Si les espace empêche l’utilisation de la bride S, on peut xer le rail directement sur le plafond en utilisant les trous

mis en évidence dan la Fig.10.

g) prédisposez les brides d’accrochement au plafond en utilisant les sièges spéciaux dans le rail en proximité du mo-

toréducteur (Fig.11) et xez-les avec les vis M et les écrous D. Dans les rails PTC.4 et PTC.L4 deux autres brides

d’accrochement au plafond sont fournies pour être xées en proximité de la jonction entre les rails.

h) en utilisant une échelle, soulever le motoréducteur (Fig.12), marquez les points de xation des brides, trouez et xez

le motoréducteur en utilisant les vis et les chevilles adaptées au matériel.

i) xez les blocages mécaniques d’ouverture et de fermeture, au début et à la n du rail, comme mis en évidence dans

la Fig.13. Par la suite les blocages seront placés avec plus de précision durant la phase de mise à point de l’automa-

tion.

l) branchez la tige d’entraînement A à la glissière d’entraînement avec la vis à tête cylindrique M6x20 et l’écrou auto-

bloquant, en évitant de bloquer la tige même. Fixez la tige S à la porte de manière que, la porte ferme, la tige A soit

en position presque verticale. Si nécessaire, raccourcissez la tige d’entraînement A.

En cas de vantaux lourds il est conseillé d’utiliser soit les trous supérieurs soit les trous sur le front.

m) enlez la cordelette dans le levier de déblocage et dans la poignée, enn nouez comme indiqué dans le détail de la

Fig.14

n) appliquez à la porte l’autocollant d’avertissement en dotation:

3. Mémorisation des positions d’ouverture et de fermeture

Le motoréducteur dispose d’une centrale de commande avec fonction de mémorisation des positions d’ouverture et

de fermeture, La procédure de mémorisation est décrite dans les notices fournies avec la centrale et demande le posi-

tionnement des blocages mécaniques de la Fig.13.

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4. Réglage de la vitesse

Sur le transformateur se trouvent deux connecteurs mise en évidence comme F1 et F2 dans la Fig.15.

Le connecteur F1 (blanc) règle la vitesse d’ouverture et de fermeture de la porte, il peut être placé sur trois valeurs de

tension:

• 20V: pour portes basculantes et sectionnelles (5,4 m/1’)

• 28V: uniquement pour portes sectionnelles (8 m/1’)

• 35V: uniquement pour portes sectionnelles (10 m/1’)

Le connecteur F2 (rouge) à ne pas déplacer de la position 20V.

ATTENTION!: Le réglage de la vitesse de la porte pèse sur le degré de sécurité de l’automatisme

Respectez les normes en vigueur

5. Accessoires (optionnels)

Kit batteries de secours JM.CB:

permet le fonctionnement de l’automatisme en cas de panne de courant.

Le kit se compose de: carte charge-batteries, 2 batteries 12V, bride de xation, vis et câblages

Les batteries doivent être installées sur la partie supérieure de la base du motoréducteur comme dans Fig.16.

Pour brancher les batteries référez-vous aux instructions spéciques.

Note: Une fois installées, les batteries sortent de 10mm environ du prol supérieur du rail.

Commande manuelle à l JM.PP:

permet de commander l’automatisme dès l’intérieur du garage avec commande à l en évitant ainsi l’installation de

pupitres. Le kit se compose de: groupe microinterrupteur, commande à l avec poigné, ressort et câblages (Fig.17)

Pour l’installation référez-vous aux instructions spéciques.

La Fig.18 représente la cordelette en position de travail.

6. Manœuvre manuelle de l’extérieur

Dans les portes sectionnelles il est possible de débloquer l’automatisme même de l’extérieur en utilisant l’art. JM.SF

(Fig.19).

A Insérez le câble métallique dans le chariot entraînement comme indiqué dans la Figure 19

B Vissez la rosette sur la bride et insérez la gaine.

C Fixez l’autre bout du câble au dispositif de déblocage utilisé. La gure illustre à titre d’exemple l’assemblage à la

poignée pour portes de garage AU.MS.

NOTA: On peut utiliser n’importe quel dispositif de déblocage à l, à condition qu’il ait une course d’au moins

15mm.

Si le dispositif est à même de maintenir le levier en position de déblocage (ex. AU.MS) il sera plus pratique de couper

le levier d’accrochage mis en évidence dans le détail de la Fig. 19. De cette manière en ramenant la poigné dans sa

position d’origine on rétablit le fonctionnement automatique.

7. Montages sur les portes basculantes

Portes basculantes à contrepoids (g.20): les portes basculantes à contrepoids nécessitent un bras approprié art. AU.C25.

Les seuls moyens pour le montage de ce dernier sont:

• xer le bras sur l’arête supérieure de la porte;

• mettre à plomb le bras même.

ATTENTION

Pour que la police d’assurance R.C. réponde à d’eventuels sinistres causés à choses ou personnes, en cas de défauts

de fabrication, il faut que soient utilisés des accessoires Benincà.

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Pos. Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie

JIM 3 PRO

Cod.

1

Tendicinghia Belt tightening Riemenspanner

Tendeur de cour.

Tensor correa Naciągacz pasa

9686670

2

Rotaia PTC.3/4 Rail PTC.3/4 Schiene PTC.3/4

Rail PTC.3/4

Guía PTC.3/4 Szyna PTC.3/4

9686671

Rotaia PTC.L4 Rail PTC.L4 Schiene PTC.L4

Rail PTC.L4

Guía PTC.L4 Szyna PTC.L4

9686672

3

Carro trascinam. Drive trolley

Mitnehmerwagen

Chariot d'entr.

Patín de tracción

Wóżek ciągnący

9686673

4

Carter Guard Gehäuse Carter Tapa Karter

9686674

5

Base Basis Basis Base Base Podstawa

9686680

6

Trasformatore Transformer Transformator

Transformateur

Trasformador Transformator

9686675

7

Motore Motor Motor Moteur Motor Silnik

9686754

8

Lampada (4 pz) Lamp Lampe Lampe Lámpara Lampa

9686686

9

CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO

9686679

10

Supporto Rotaia Track Support Schienenhalterung Support Rail Soporte Riel Wspornik szyny

9686681

11

Cinghia PTC.3 (8)

Belt

PTC.3 (8)

Riemen

PTC.3 (8) Courroie PTC.3 (8) Correa PTC.3 (8)

Pas

PTC.3 (8)

9686682

Cinghia PTC.4 (10)

Belt

PTC.4 (10)

Riemen

PTC.4 (10) Courroie PTC.4 (10) Correa PTC.4 (10)

Pas

PTC.4 (10)

9686683

Cinghia PTCL.4 (10)

Belt

PTCL.4 (10)

Riemen

PTCL.4 (10)

Courroie PTCL.4 (10)

Correa PTCL.4 (10)

Pas

PTCL.4 (10)

9686684

4

7

5

10

6

9

11

1

2

3

8

JM.3PRO

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31

Normes de sécurité

• Ne pas stationner dans la zone de mouvement de la porte.

• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes ou à proximité de la porte.

• En cas d’anomalies de fonctionnement, n’essayez pas de réparer la panne mais contactez un technicien

spécialisé.

Manœuvre manuelle de l’intérieur

Pour débloquer l’automatisme et passer à la manœuvre manuelle il suft de tirer la poigné P vers le bas.

Pour revenir au fonctionnement automatique poussez le levier L et donner une impulsion d’ouverture ou de

fermeture à l’automatisme.

Si l’automatisme se trouve à une hauteur du sol telle que le levier L ne peut pas être atteint facilement, ser-

vez-vous d’un autre cordon muni d’un gland.

Maintenance

• Contrôler tous les mois le bon état du déverrouillage manuel d’urgence.

• Ne tenter aucune réparation ou intervention qui pourrait s’avérer dangereuse. Contactez impérativement

un technicien spécialisé pour ce type d’opération.

• L’operateur ne demande pas d’entretien particulier mais il faut vérier périodiquement l’efcacité des dispo-

sitifs de sécurité ainsi que les autres points de l’installation qui pourraient créer des risques dû à l’usure.

Démolition

Au cas où le produit serait mis hors service, il est impératif de se conformer aux lois en vigueur pour ce qui

concerne l’élimination différenciée et le recyclage des différents composants (métaux, matières plastiques

câbles électriques, etc...) contactez votre installateur ou une rme spécialisée autorisée à cet effet.

Attention

Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices cor-

porels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage CE

de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.

Poussez pour rétablir le fonc-

tionnement automatique.

Tirer vers le bas pour pouvoir exécuter

la manœuvre manuelle.

JM.3PRO

Manuel d’instructions pour l’utilisateur

P

L

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