Husqvarna LT135 Manuel utilisateur

LT135

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con

attenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Instruction manual

Please read these instructions

carefully and make sure you

understand them before using this

machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgfältig durch und vergewissern

Sie sich, daß Sie diese verstehen,

bevor Sie die Maschine in Betrieb

nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

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7

III. UTILISATION

• Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur d'un bâtiment

où des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone

pourraient s'être accumulées.

• Tondez uniquement à la lumiére du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que toutes les

commandes du tracteur sont bien au point mort, notamment

l'embrayage des lames et le levier de boîte de vitesses.

• N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degrés.

• Rappelez-vous qu’il n’existe pas de pente "sûre". Il faut

faire très attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pentes herbeuses. Pour éviter tout risque de

retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes

suivantes:

- ne vous arrêtez pas ou ne démarrez pas brutalement

dans une pente,

- embrayez doucement et n'arrêtez jamais votre tracteur

dans une pente, spécialement quand vous la

descendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages étroits,

- faites attention aux irrégularités du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, à moins que

la tondeuse n'ait été spécialement conçue à cet effet.

• Faites attention quand vous tirez des charges ou lorsque

vous utilisez un équipement lourd.

- N'utilisez que les points de charnière de la barre

d'attelage approuvés.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrôler

avec sécurité.

- Ne tournez pas trop brutalement. Soyez très prudent

quand vous conduisez en marche arrière.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids

qui vous sont conseillés dans le manuel d'instructions.

• Faitez attention à la circulation quand vous devez utiliser

le tracteur près d'une route ou quand vous devez traverser

une route.

• Arrêtez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

• Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

déposez jamais à proximité de quelqu'un.

• N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, déflecteur ou

insert broyeur défectueux ou encore sans bac ou déflecteur.

Pour tondre, même en fonction broyage, il faut

impérativement pour votre sécurité que, soit le bac, soit le

déflecteur (option),soient positionnés à l'arrière du tracteur.

• Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son régime normal car

celà peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettez le levier de vitesse au point mort et enclenchez

le frein de parking,

- arrêtez le moteur et enlevez les clés,

I. PRÉCAUTIONS D'UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instructions à utiliser cette

tondeuse. La règlementation locale peut de plus interdire

l'utilisation de la tondeuse à partir d'un certain âge.

• Ne tondez jamais à proximité de personnes, enfants ou

animaux.

• N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causés à une autre personne ou

aux objets de sa propriété.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la nécessité absolue d'être attentif et concentré

lorsqu'on utilise une autoportée,

- le fait qu'une autoportée glissant sur une pente ne

s'arrête pas lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.

Les raison principales d'une panne sont:

a) l'adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) une tondeuse non adaptée aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

du type de terrain à entretenir et, tout particuliérement

de la présence de pentes sur ce terrain,

f) l'accrochage incorrect d'une remorque et la mauvaise

répartition du poids.

II. PRÉPARATION

• Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez

jamais pieds nus ou en sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l'état de

la surface à tondre et enlevez tous les objets susceptibles

de devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - L’essence est très inflammable.

- Utilisez exclusivement les récipients approuvés.

- Remplissez toujours le réservoir à essence à l'air

libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le réservoir d'essence avant de démarrer

le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir

d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le

moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

- Si vous avez renversé de l'essence, poussez la

tondeuse hors du lieu oú l'essence a été renversée

avant de démarrer le moteur. Ne démarrez aucun

outil là où l'essence a été renversée avant qu'elle ne

s'evapore.

• Remplacez les pots d'echappement défectueux.

• Avant d'utiliser votre autoportée, vérifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et l'unité de coupe ne soient

pas usés ou endommagés. Toujours remplacer les deux

lames ensemble de façon à éviter tout probléme

d'equilibrage.

• Avant d'intervenir sur le carter de coupe, vérifiez toujours

que les lames sont toutes à l'arrêt.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tondeuses autoportées

ATTENTION: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET

ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

F

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• Débrayez les lames, arrêtez le moteur, et débranchez le

(s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef de

contact:

- avant de retirer l'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur l'unité

de coupe,

- avant de retirer un objet coincé dans la tondeuse.

Dans ce cas inspectez aussitôt la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagée et, si

nécessaire, faites ou faites faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

- si la machine commence à vibrer anormalement.

Dans ce cas vérifiez immédiatement l'unitéde coupe.

• Débrayez systématiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilisé ou quand vous devez le transporter.

• Débrayez les lames puis arrêtez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Une fois le démarrage effectué, réduisez les gaz grâce

à la commande correspondante et positionnez cette

commande dans l'encoche correspondant à la position

de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la

commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteur est fourni avec une vanne d'arrêt, fermez

l'arrivée d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis sont

bien serrés pour être certain que l'équipement est prêt à

refonctionner dans de bonnes conditions.

• N'entreposez jamais le tracteur avec de l'essence dans

le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pourraient

s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une étincelle

d'allumage.

• Attendez le refroidissement du moteur avant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que

le moteur, le pot d'échappement, le logement de la

batterie et du réservoir d'essence ne sont pas encrassés

par l'herbe, les feuilles ou la graisse.

• Vérifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas détérioré.

• Pour votre sécurité, remplacez systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir d'essence doit être vidangé, procédez à

cette opération à l'extérieur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur est garé, entreposé ou tout simplement

non utilisé, réglez la hauteur de coupe dans la position

la plus basse.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie

d’allumage et pour prévenir les démarrages

accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse en

aucun cas entrer en contact avec la bougie

d'allumage lors du montage, du transport, des

réglages et des réparations.

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

Avant d'utiliser le tracteur, certaines piéces livrées dans

l'emballage doivent être montées. L'illustration ci-contre

vous indique de quelles pièces il s'agit.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono indicati

i dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

1

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, lockwasher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

• DieVerlängerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und das

Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 3/8

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaités puis installer la vis hexagonale et l'écrou frein,

bien serrer le tout,

• Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord,

• Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

• Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 3/8ème. Visser fortement,

• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

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VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma

segura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal 3/8 y apriete en forma

segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di

sicurezza e il bullone esagoonale 3/8. Tringere in maniera

salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer

of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats

het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 3/8

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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2

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

Eng

F

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Siège

Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent

le siège à l’emballage de carton et mettez-les de côté pour

l’assemblage du siège au tracteur.

Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l’emballage de

carton. Débarrassez-vous de l’emballage de carton.

Placez le siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la

pédale de frein et d'embrayage. Ajuster le siège pour avoir

une position assise correcte en le déplaçant vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer à fond la vis de réglage (2).

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2

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service après le mois

et l’année indiquée sur l’étiquette, charger la batterie durant

une heure au moins à 6-10 amps.

ATTENTION: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur

contact avec la batterie pourrait causer des brûlures.

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenmähers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Plaque de fixation du siège

2. Couverture borne

3. Câble

4. Câble

A. Avant du véhicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

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WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an - anschließen. Die Kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la

première pour éviter les étincelles dues à une mise à la

masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les

mettre de côté. Commencer par brancher le câble rouge au

pôle positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif.

Fixer les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier

les bornes de la batterie avec de la graisse résistante à l’eau.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y póngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y

después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

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Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de gaz

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Frein de parking

9. Starter

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9.Choke

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9.Chokeregelaar

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1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

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2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de régler le régime moteur

et donc la vitesse de rotation des lames.

= Position de gaz maximale

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto,

también la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

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3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale de frein et d’embrayage

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

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Esp

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3

4. Levier de changement de vitesses

La boîte de vitesses a rapports en marche avant, une position

neutre et une marche arrière. Le passage de vitesses peut

se faire du point neutre jusqu’à la vitesse maximale sans

s’arrêter à chaque position intermédaire. Il est indispensable

d’appuyer sur la pédale d’embrayage (et donc de débrayer)

à chaque fois qu’ on passe d’une vitesse à l’autre! Le

démarrage du tracteur pouvant intervenir indépendamment

de la position du levier de vitesses, bien vérifier que le levier

de vitesses est au point mort avant d’actionner le clef.

REMARQUE!

Arrêter la machine avant de passer de la marche arrière à un

rapport de marche avant et réciproquement. Le passage

entre les différents rapports de marche avant ne doit pas se

faire lorsque la machine se déplace. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrás. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en

cada posición de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse

independientemente de la posición de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento

avviene indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-

stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden

onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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Esp

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-

wärtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

Gängen erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabhängig von der Stellung des

Schalthe-bels erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzmäher vor dem Schalten aus dem Rückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls

nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

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3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

Bremsklöt-ze gebremst.

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l’avant pour enclencher l’accouplement

du groupe de coupe. Les courroies d’entraînement sont alors

tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le

levier vers l’arrière pour débrayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors freinés par les sabots qui viennent contre

les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas

propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca

se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo

tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las

zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame

vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus haute (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

l'arriere jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers l'arrière (1), puis

enfoncer le bouton poussoir positionné au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers l'avant (3).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de

la palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des

Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf

(2) drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

1

3

2

Eng

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Esp

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3

OFF ON START

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

Eng

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Esp

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Eng

31

3

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer à fond la pédale de frein/embrayage.

2. En même temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale de frein.

Pour déserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

à nouveau la pédale de frein/embrayage.

F

Esp

NL

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

9. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,

bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des

Motors und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler

wieder zurückzuschieben.

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer

de démarrer. Lorsque le moteur a démarré et tourne

régulièrement enfoncer le starter.

9. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

Eng

F

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8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

32

4.Before Starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'a avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Eng

Esp

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place

in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein d’essence

Utiliser de l'essence pure (pas de mélange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inférieur de

l'orifice de remplissage, pas au delà

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein à l'extérieur. Ne pas fumer à

proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de

l'essence qui risquerait de déborder. Conserver l'essence

dans un endroit frais et dans un réservoir spécialement conçu

à cet usage. Vérifier le réservoir d'essence et le circuit de

distribution du carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele

plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

NL

F

33

4

ADD FULL

CAUTION - DO

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben

und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers

l'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit être vérifié à

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Dévisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

l'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Eng

Esp

Eng

Esp

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado

hacia adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor

debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Asegúrese de que la máquina está horizontal.

Descenrosque la varilla y séquela. Vuélvala a colocar.

Enrósquela. Quítela otra vez y lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e

asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil

in de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur

la jauge. Sinon, faire l'appoint avec de l'huile moteur SAE

30 jusqu'au repère maxi (FULL). En hiver (au-dessous de

0º), il faut utiliser de l'huile moteur SAE 5 W-30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

F

NL

F

NL

34

4

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression d’air dans les pneus doit être de 1 bar à l’avant et

de 0,8 bar à l’arrière.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

Eng

F

Esp

NL

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carter de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/

débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand

”N”.

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Eng

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NL

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Tirer le starter (si le moteur est froid).

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Eng

F

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NL

36

5

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Eng

F

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NL

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

ATTENTION!

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

LET OP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doet.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet. Den

Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei

Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré et repousser le starter dés que le moteur

tourne régulièrement. Amener la manette de gaz à la position

de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la

manette dans l'encoche correspondant au régime moteur

optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

Eng

F

Esp

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung " "

schieben.

Avec un moteur chaud: pousser l'accélérateur à mi-chemin

vers la position d'accélérateur maximale " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Eng

F

Esp

NL

37

5

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection lever in position “connection”.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und

dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht.

REMARQUE!

La machine est équipée d’un interrupteur de sécurité qui

arrête immédiatement le moteur si celui-ci tourne encore

lorsque le conducteur quitte son siège.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the

terrain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

Das Mähaggregat durch Vorwärtsführen des Hebels

absenken. Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das

Gelände und das gewünschte Mähergebnis angepaßte

Geschwindigkeit wählen. Kupplungs- und Bremspedal

langsam zurückfedern lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant le levier vers l'avant.

Embrayer les lames. Bien vérifier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dans l'encoche

correspondant au régime moteur optimal pour la tonte.

Relâcher doucement la pédale de frein/embrayage.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca

haciaadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

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