Waeco Waeco mobitronic RV-400SC Mode d'emploi

La page charge ...

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Sommaire

Titre Page

Figures pour les instructions de montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

Sommaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Consignes de sécurité et de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66-67

Outils nécessaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Etendue de livraison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-69

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Description du fonctionnement de la caméra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Description du fonctionnement de l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Montage de l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71-72

Montage de la caméra extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-74

Instructions RV-AMP/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-76

Pose de câbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76-78

Réglage et contrôle du fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Réglage de la caméra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage

Avertissement ! Consigne de sécurité :

un non-respect peut conduire à des dommages personnels ou matériels.

Attention ! Consigne de sécurité :

un non-respect conduit à des dommages matériels et porte atteinte au fonc-

tionnement du système vidéo de marche arrière RV-400SC.

 Le losange signalise des étapes de montage devant obligatoirement être

effectuées.

Afin de garantir une exécution du montage sans aucune difficulté, il faut lire les instruc-

tions de montage et de service avant de commencer le montage.

Si les instructions ne contiennent toutefois pas toutes les réponses à vos questions ou

bien si vous avez des questions concernant les différentes étapes de montage, n’hésitez

pas à contacter notre service technique après-vente.

WAECO Distribution S.A-R.L

F-60230 Chambly (Paris) · ZAC 2 - Les Portes de L’Oise

Rue Isaac Newton · BP 59

phone: +33-1/30 28 20 20 · fax: +33-1/30 28 20 10

Internet: www.waeco.com

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Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! Un court-circuit peut avoir les conséquences suivantes si les

liaisons de câbles sont insuffisantes :

– câbles brûlés

– déclenchement du coussin gonflable

– endommagement des dispositifs de commande électroniques

– pannes des fonctions électriques (clignotants, lumière des freins, klaxon,

allumage, éclairage)

Veuillez tenir compte des consignes suivantes :

Les désignations de borne suivantes sont valables lors de travaux sur les

câbles du véhicule :

30 (entrée directe du pôle positif de la batterie),

15 (pôle positif couplé, derrière la batterie)

31 (câble de retour à partir de la batterie, masse)

58 (phare de marche arrière)

La méthode la plus sûre pour effectuer la liaison est de rassembler les extrémités de

câbles en les brasant et en les isolant. par la suite.

Pour des connexions démontables, utilisez seulement des cosses de câble, des connec-

teurs et des prises femelles plates isolés. N’utilisez jamais de barrettes de connexion (voir

I).

Utilisez une pince de sertissage pour relier les câbles à des cosses de câble, des

connecteurs ou des prises femelles plates.

Pour des raccordements de câbles sur 31 (masse) :

Vissez le câble avec une cosse à sertir et un disque à fente sur une vis de masse propre

au véhicule ou bien vissez le avec une cosse à sertir, une vis à tôle et un disque à fente

sur la tôle de la carrosserie.

Veillez à obtenir une bonne transmission de masse !

Avertissement ! Vus les risques de court-circuit, il faut toujours déconnecter

le pôle négatif de la batterie avant d’effectuer des travaux sur le système élec-

trique du véhicule.

Sur des véhicules avec une batterie supplémentaire, il faut également en

déconnecter le pôle négatif.

Attention ! Lorsque le pôle négatif de la batterie est déconnecté, toutes les données

sauvegardées dans les mémoires volatiles du système électronique convivial sont perdu-

es.

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Consignes de sécurité et de montage

En fonction de l’équipement du véhicule, les données suivantes doivent

éventuellement être à nouveau entrées :

Code de la radio · Horloge du véhicule · Temporisateur · Ordinateur de bord · Position du siège

Les indications respectives pour le réglage figurent dans les instructions de service

correspondantes.

Avertissement ! D’éventuelles pièces du système vidéo de marche arrière

RV-400SC montées dans le véhicule doivent être fixées de façon à ne pas

pouvoir se détacher (freinage brusque, accident) et donc à ne présenter aucun

risque de blessures pour les passagers.

Ne montez pas l’écran dans la zone d’impact de la tête.

Veillez à ne pas monter l’écran dans l’angle d’efficacité d’un coussin gonflable.

Un déclenchement présente autrement des risques de blessures. Ne montez

pas l’écran dans la zone d’impact de la tête.

Attention !Pour contrôler la tension dans des câbles électriques, utilisez

uniquement une lampe étalon pour diodes (voir A1) ou un voltmètre (voir A2).

Des lampes étalons (voir A 3) équipées d’un élément lumineux absorbent une

intensité de courant trop élevée et elles risquent donc d’endommager le

système électronique du véhicule.

Attention ! Afin d’éviter des endommagements, laissez suffisamment de place

libre pour la sortie du foret (voir A4). Ebavurez et enduisez de produit

anticorrosif tous les alésages.

Attention ! Lors de la pose des branchements électriques, tenez compte des

points suivants :

1. Ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus (voir A 5a)

2. Ils ne doivent pas frotter contre des bords (voir A 5 b)

3. Ils ne doivent pas être posés à travers des traversées à angles vifs sans

protection adéquate (voir A 5c).

La caméra est étanche à l’eau. Les joints ne sont toutefois pas résistants à un nettoyeur

haute pression (voir A 6).

N’ouvrez pas les appareils afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à la

fonctionnalité (voir A7).

Ne tirez pas sur les câbles afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à la

fonctionnalité de la caméra (voir A 8).

La caméra n’est pas appropriée pour une utilisation sous l’eau (voir A 9).

Attention : La connexion sur la caméra n’est pas protégée contre l’humidité.

Vous devez donc obligatoirement l’envelopper du ruban d’étanchéité fourni

avec l’appareil pour éviter tout endommagement.

CONSEIL: afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recommandons

d’introduire un peu de graisse, par example de la graisse spéciale pour pôles,

dans un des connecteurs

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Outils nécessaires

Les outils suivants sont obligatoirement nécessaires pour l’encastrement et le mon-

tage :

– Echelle (voir B 1) – Perceuse (voir B 5)

– Pointeau (voir B 2) – Tournevis (voir B 6)

– Marteau (voir B 3) – Clé plate (voir B 7)

– Foret (voir B 4)

Les outils suivants sont nécessaires pour effectuer le branchement électrique et le

contrôle :

– Lampe étalon pour diodes (voir B 8) – Gaine thermorétractable

– ou voltmètre (voir B 9) – Appareil à air chaud (voir B 12)

– Pince de sertissage (voir B 10) – Fer à braser (voir B 13)

– Ruban isolant (voir B 11) – Etain à braser (voir B 14)

Selon vos conditions individuelles de montage, vous nécessiterez éventuellement encore

d’autres vis, écrous, rondelles, vis à tôle et serre-câbles en plus de ceux livrés pour fixer

la caméra et l’écran.

Etendue de livraison

N° Quantité Désignation

1 1 Kit écran RV-54/M (voir C)

1.1 1 Ecran RV-54/M

1.2 1 Pied de l’écran

1.3 1 Set de câbles de raccordement

1.4 1 Pare-soleil

2 1 Kit caméra RV-20/M (voir C)

2.1 1 Caméra

2.2 1 Support de caméra

2.3 1 Protection de caméra

2.4 1 Câble de raccordement 20 m

2.5 1 Plaque isolante

2.6 4 Douille d’isolement

3 1 Set de montage (voir C)

3.1 4 Vis M 4 x 9 mm

(fixation caméra)

3.2 3 Vis à tôle M 5 x 9 mm (fixation support écran)

3.3 2 Vis M 5 x 20 mm (fixation support de caméra)

3.4 2 Boulons à tête fraisée M 3 x 4 mm (fixation protection de caméra)

3.5 2 Ecrous M 5 mm

3.6 2 Vis à tôle M 5 x 20 mm

3.7 2 Passe-câble

3.8 2 Dérivations

3.9 10 Serre-câbles

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Etendue de livraison

4 1 Coffret électrique RV-AMP/2

4.1 1 RV-AMP/2

4.2 1 Câble d’écran, env. 3 m

Sous réserve de modifications techniques !

Accessoires

Les articles suivants sont disponibles en complément

Désignation N° d’article

Rallonge, 5m RV-505

Rallonge, 8m RV-508

Rallonge, 20m RV-520

Rallonge, 20m RV-107IV

Rallonge, 20m RV-120M

Câble spiralé pour conduite avec remorque RV-100-SPK

Câble d’adaptateur RV-60

Câble d’adaptateur RV-61

Support en col de cygne pour l’écran RV-500-SH

Caméra n/b RV-24

Caméra couleurs RV-27

Equerre de montage pour console d’écran Monhol/1

Diverses consoles d’écran spécifiques au véhicule (sur demande)

Sous réserve de modifications techniques et de disponibilité !

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Description du fonctionnement de la caméra

(voir D)

1 Protection de caméra

2 Câble de raccordement à 6 pôles

3 Ecran protecteur automatique

4 Support de caméra

Description du fonctionnement de l’écran

Face avant (voir E)

1 Interrupteur ON/OFF (Power)

2 Commutation nuit/jour

3 Commutateur sélecteur mode caméra/mode AV

4 Commutateur sélecteur et affichage caméra 1 ou 2

5 Interrupteur Marche/Arrêt (le chauffage de la caméra est toujours actif.

Si le système n’est pas utilisé pendant une durée plus longue, tournez l’interrupteur

principal en position OFF).

Face arrière (voir E)

6 Réglage du volume

7 Réglage des couleurs

8 Luminosité

9 Entrée vidéo (AV)

10 Alimentation en courant 12 V–24V

11 Entrée de commande (S/BY) pour la mise en circuit automatique du système

RV-400SC.

Raccordez le câble au câble positif du phare de marche arrière.

12 Entrées de caméra 1 et 2

13 Commutateur sélecteur Image inversée/Image normale

(sans fonction pour RV-400SC)

14 Glissière réceptrice pour le pied de l’écran

15 Haut-parleur

Avertissement ! Choisissez l’emplacement de l’écran de façon à toujours évi-

ter tout risque de blessure pour les passagers (suite à un freinage brusque, un

accident).

L’écran ne doit en aucun cas restreindre la visibilité lors de la conduite (voir F1).

Ne montez pas l’écran dans la zone d’impact de la tête.

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Montage de l’écran

Consignes générales de montage !

Avant de mettre l’écran en place, tenez compte des points suivants :

– Vissez l’écran sur le support d’écran.

– Essayez différents emplacements de l’écran après y avoir fixé le support et le pied.

– Choisissez toujours l’emplacement de façon à ne pas restreindre la visibilité sur l’écran

(voir G 2 et G 3).

– Le lieu de montage doit être plat.

– Avant le montage final, contrôlez si la place libre disponible sous le lieu de montage

choisi est suffisante pour fixer des rondelles et des écrous.

– N’oubliez pas de prendre en compte le poids de l’écran. Est-il nécessaire de renforcer

la fixation (rondelles ou plaques plus grandes) ?

– Est-il possible de poser un set de câble de raccordement et une rallonge vers l’écran ?

Tester le fonctionnement avant le montage.

Le pied est pourvu d’une feuille autocollante assurant une fixation suffisante si la surface

de montage est plate et propre. Utilisez les 3 vis fournies avec l’appareil. Percez avec un

foret de 2 mm les alésages que vous avez marqués au préalable et vissez le pied. Le

pied peut également être fixé sur des surfaces légèrement bombées étant donné que la

tôle du pied peut être légèrement courbée pour être adaptée à la forme nécessaire (voir

G 5). Veillez à ne pas monter l’écran dans l’angle d’efficacité d’un coussin gonflable. Un

déclenchement présente autrement des risques de blessures.

Veillez à assurer une surface de contact aussi grande que possible entre la tôle du pied et

le support de montage.

 Dessinez les contours du pied de l’écran sur le tableau de bord.

 Marquez les 3 points où vous devez percer des trous.

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de l’écran(voir G 4)

Pour la traversée du câble de raccordement (voir G 4.2 et G 4.3), utilisez dans

la mesure du possible, des traversées d’origine ou d’autres possibilités de tra-

versée, telles que par exemple des bords d’habillage, des grilles d’aération ou

des faux interrupteurs. Si aucune traversée n’est disponible, il faut percer un

trou d’un diamètre de 13 mm (voir G 4.4). Contrôlez au préalable si la place

libre est suffisante pour la sortie du foret.

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Montage de l’écran

Percez derrière l’écran un trou d’un diamètre de 13 mm (voir G 4.4).

 Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages exécutés dans la tôle.

 Appliquez une gaine de câble sur toutes les traversées à angles vifs.

 Branchez le câble de raccordement dans la douille ‘CA 1 ou CA 2’ et le câble d’ali-

mentation dans la douille ‘Power’. Raccordez le câble de signaux de commande

(S/BY) sur le câble des feux de marche arrière.

 Posez le câble d’alimentation et le câble de raccordement sous le tableau de bord.

Tenez compte d’une décharge de traction.

 Placez l’écran avec la douille filetée sur le support de l’écran et fixez l’écran dans le

support d’écran au moyen de la vis moletée.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de l’écran, voir G 5.

Montage de la caméra extérieure

Attention ! Si la hauteur du véhicule ou la longueur du véhicule inscrites dans

la carte grise sont modifiées suite au montage de la caméra, il faut effectuer

une nouvelle réception par les services compétents (en Allemagne TÜV, DEKRA

etc.). Laissez ensuite enregistrer dans la carte grise la nouvelle réception par

votre bureau des immatriculations compétent.

Avertissement ! Choisissez l’emplacement ou bien fixez la caméra extérieure

de façon à toujours éviter tout risque de blessure (suite à des branches d’arbre

raclant le toit du véhicule) pour des personnes se trouvant à proximité.

Vu que pour obtenir un angle de visée correct, la caméra extérieure doit être

fixée au moins à une hauteur de 2 m, veillez à ce que le poste de travail soit

suffisamment stable.

Consignes générales de montage !

Avant de fixer la caméra extérieure, tenez compte des points suivants :

– Afin d’obtenir un bon angle de visée, montez la caméra extérieure au moins à une

hauteur de 2 m.

– Le lieu de montage de la caméra extérieure doit être suffisamment stable (des bran-

ches raclant le toit du véhicule peuvent par exemple s’accrocher dans la caméra).

– La caméra doit être fixée à l’horizontale et au milieu sur la partie arrière du véhicule.

Attention ! Utilisez obligatoirement l’isolant et les douilles d’isolement livrés

avec l’appareil (voir H 2 et H 3). afin d’éviter des courants de perte engendrés

par de mauvaises jonctions de la masse dans le véhicule. Des stries dans l’ima-

ge ou un bourdonnement dans le haut-parleur, voir même des endommage-

ments, pourraient être la conséquence de courants de perte.

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Montage de la caméra extérieure

Posez le câble de la caméra de façon à pouvoir accéder facilement à la fiche de raccor-

dement entre la caméra et le câble de raccordement si vous devez éventuellement démon-

ter la caméra. Ceci simplifie énormément le démontage.

La méthode de fixation la plus simple est de faire passer des vis à travers la construction ;

dans ce cas vous devez toutefois tenir compte des points suivants :

1. La place libre pour le montage derrière la position sélectionnée est-elle suffisante ?

2. Chaque passage doit être protégé par des mesures adéquates contre une pénétration

d’eau (par exemple en insérant les vis avec du mélange d’étanchéité et/ou en vaporisant

au pistolet du mélange d’étanchéité sur les pièces extérieures de fixation).

3. La construction au niveau du point de fixation est-elle suffisamment stable afin de pou-

voir serrer à fond le support de caméra ?

Si vous n’êtes pas sûr du lieu de montage que vous avez choisi, renseignez-vous auprès

du fabricant de la construction ou auprès de son représentant.

◆ Maintenez le support de caméra à l’endroit de montage choisi et marquez au moins 2

points de perçage différents (voir H 1).

Pour une fixation avec des vis à tôle

Des vis à tôle doivent uniquement être fixées dans des tôles d’une épaisseur

minimale de 1,5 mm.

Les points suivants doivent être pris en considération pour réaliser des alésages :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec un

marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

 Percez un alésage d’un diamètre de 4 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Collez l’isolant en caoutchouc adhésif double face sur le côté de montage du support.

Cet isolant sert de joint et il protège le vernis (voir H 1 et H 2).

 Vissez le support de caméra avec les vis à tôle 5 x 20 mm (voir H 2).

Pour les pièces nécessaires à la fixation avec des vis à tôle voir H 3 – H 4.

Pour une fixation avec des vis à filet

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Veillez à ce que, lors du serrage, l’écrou ne puisse pas traverser la construction (le cas

échéant, utilisez des rondelles plus grandes ou des plaques de tôle).

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Montage de la caméra extérieure

 Percez un alésage d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points dessinés au préala-

ble.

 Collez l’isolant en caoutchouc adhésif double face sur le côté de montage

du support. Cet isolant sert de joint et il protège le vernis (voir H 1 et H 2).

 Vissez le support de caméra avec les vis à filet M 5 x 20 mm ou avec des vis à filet

plus longues, en fonction de l’épaisseur de la construction.

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de la caméra

Tenez compte des indications pour la pose des câbles.

Pour la traverséedes câbles de raccordement, utilisez dans la mesure du possi-

ble des traversées disponibles, telles que par exemple des grilles d’aération. Si

aucune traversée n’est disponible, il faut percer un trou d’un diamètre de 13

mm. Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du

foret.

 Percez un trou de 13 mm à proximité de la caméra (voir H 4).

 Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages exécutés dans la tôle.

 Appliquez une gaine de câble sur toutes les traversées à angles vifs.

Fixation du dispositif de protection pour la caméra

Ne montez jamais la caméra sans le capot protecteur supplémentaire. Pour

monter le capot protecteur de caméra, utilisez uniquement les vis M 3 x 4 mm

(voir H 5). Des vis plus longues risquent d’endommager la caméra.

 Poussez le capot protecteur de caméra au-dessus de la caméra de façon à ce que les

abaissements du capot figurent au-dessus des alésages filetés (diamètre de 3 mm) de

la caméra. Les deux autres trous de fixation doivent se trouver au-dessus des alésa-

ges filetés d’un diamètre de 4 mm.

 Vissez les boulons à tête fraisée M 3 x 4 mm dans les alésages filetés Ø M 3 mm de

la caméra.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de la protection de caméra, voir H 5.

Fixation de la caméra dans le support de caméra

Utilisez uniquement les vis M 4 x 9 pour le montage de la caméra. Des vis plus

longues risquent d’endommager la caméra.

 Poussez la caméra dans le support de caméra et orientez la de façon à ce que l’ob-

jectif forme un angle d’env. 50° (voir H 6) par rapport à l’axe vertical du véhicule.

 Serrez légèrement la caméra avec les vis M 3 x 6 mm. Les vis sont serrées à fond après

avoir effectué l’orientation de la caméra au moyen de l’écran.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de la caméra, voir H 6.

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Instructions RV-AMP/2

Généralités

RV-AMP/2 est destiné à relier la caméra RV-20/M à l’écran RV-54/M. Le coffret électrique

se charge d’assurer une alimentation adéquate en courant et fournit le signal de com-

mande pour le clapet protecteur de la caméra entraîné par moteur. La caméra est activée

en mettant l’écran en marche ou en passant la marche arrière.

Etendue de livraison :

– Coffret électrique avec jeu de câbles

– Câble de raccordement de 3 m, 6 broches mini DIN

– Matériel de montage avec fixation de câble

– Interrupteur Marche/Arrêt avec jeu de câbles

– Instructions

Raccordement / montage

RV-AMP/2 est livré prêt au montage. Procédez de la façon suivante (voir F).

Choisissez un lieu de montage à proximité de l’écran. Ce lieu de montage doit obliga-

toirement être à l’abri de projection d’eau, de préférence sous le tableau de bord

3 lignes pilotes sont disponibles, 1 à 3

1. Le fil noir avec le connecteur plat est raccordé à l’interrupteur à bascule, n° d’art.

RV-AMP-SW (option). Ce fil est uniquement nécessaire Leitung si une 2ème source

vidéo, telle que par exemple un lecteur DVD, est utilisée.

Pour monter l’interrupteur, percez un alésage (env. 20 mm) à un endroit approprié et

reliez le fil noir à une source d’énergie + 12 V par le biais de l’interrupteur. Dès la mise

sous tension, RV-AMP/2 obtient un signal de commande, il ouvre le clapet protecteur

de la caméra et passe du mode DVD au mode Caméra.

2. Le fil noir avec le connecteur rond sert de signal de mise en marche pour l’écran.

Reliez ce fil à la douille correspondante de l’entrée du signal S/BY sur l’écran. Tenez

compte du paragraphe ‘Réglage’ !

3. Raccorder le fil vert au câble + du phare de marche arrière. RV-AMP/2 est activé en

passant la marche arrière, il alimente la caméra RV-20/M en courant, ouvre le clapet et

passe du mode NAV au mode Caméra.

4. RV-AMP/2 nécessite une alimentation en courant (12 V). Raccordez le fil rouge

(+ 12 V) et le fil marron (masse) de façon adéquate à une alimentation en courant com-

mutée (borne 15).

5. Fixez bien le câble gris livré avec l’appareil dans une des entrées caractérisées avec

Ecran. L’autre câble est relié à l’écran.

6. Enfoncez le câble noir de la caméra à l’entrée caractérisée avec Caméra

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Instructions RV-AMP/2

7. Réglage

RV-AMP/2 doit être adapté à certaines variantes de raccordement. Deux petits

interrupteurs (SWITCH 1 et 2) sont disponibles à ce but.

Interrupteur 1 :

est destiné à l’inversion de l’image. En mode standard en tant que caméra pour

marche arrière, cet interrupteur doit être positionné sur OFF. L’image est inversée.

Interrupteur 2 :

en mode standard avec une caméra, cet interrupteur doit être positionné sur ON. La

caméra est activée dès que l’écran est mis en marche. Si une seconde source vidéo

est utilisée, par exemple un lecteur DVD, l’interrupteur 2 doit être positionné sur OFF,

sans quoi la caméra est activée lors de la mise en marche de l’écran. En cas de marche

arrière, la caméra est alors activée par le biais du fil vert. Pour le réglages ON/OFF de

l’interrupteur, voir la flèche sur le coffret/la désignation sur le bloc de commutation.

Pose des câbles

Une pose des câbles et des raccordements de câbles incorrects conduisent

toujours à des dérangements ou des endommagements de composants.

Une pose de câbles resp. un raccordement corrects de câbles sont les

conditions de base pour un fonctionnement durable et parfait des composants

rajoutés ultérieurement.

Veuillez tenir compte des points suivants :

– Dans la mesure du possible, posez toujours les câbles à l’intérieur du véhicule. Ils y

sont mieux protégés que s’ils sont posés à l’extérieur du véhicule. Si vous posez tout

de même les câbles à l’extérieur du véhicule, veillez à assurer une fixation fiable (par

exemple avec des serre-câbles, du ruban isolant etc. supplémentaires).

– Afin de ne pas endommager le câble, posez le toujours à une distance suffisante par

rapport à des pièces chaudes et mobiles du véhicule (par exemple des pots

d’échappement, des arbres de roue motrice, des génératrices, des ventilateurs etc.).

– Bien envelopper toute connexion sur le câble (même dans le véhicule) avec du ruban

isolant de bonne qualité.

– Lors de la pose des câbles, tenez compte des points suivants :

1. Ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus,

2. Ils ne doivent pas frotter contre des bords,

3. Ils ne doivent pas être posés à travers des traversées à angles vifs sans protection adéquate.

– Chaque passage sur l’enveloppe extérieure doit être protégé contre une pénétration

d’eau en prenant des mesures adéquates, par exemple en insérant le câble avec un

mélange d’étanchéité ou en vaporisant au pistolet du mélange d’étanchéité sur le

câble et la gaine de câble.

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Pose des câbles

Attention : La connexion sur la caméra n’est pas protégée contre l’humidité.

Vous devez donc obligatoirement l’envelopper du ruban d’étanchéité fourni

avec l’appareil pour éviter tout endommagement.

CONSEIL : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recomman-

dons d’introduire un peu de graisse, par exemple de la graisse spéciale pour

pôles, dans un des connecteurs.

Utilisation des dérivations

Afin d’éviter des mauvais contacts sur les liaisons par dérivation, les sections des câbles

doivent obligatoirement être conformes aux dérivations. Etapes opératoires pour l’utilisa-

tion de la dérivation :

1. Posez le câble devant être soutiré dans la rainure avant de la dérivation (voir I 1).

2. Posez l’extrémité du nouveau câble jusqu’à env. 3/4 dans la rainure arrière (voir I 2).

3. Fermez la dérivation et avec une pince universelle, appuyez sur la bande métallique

dans la dérivation de façon à établir une liaison électrique (voir I 3).

4. Abaissez le capuchon protecteur et laissez le s’enclencher dans la dérivation.

Contrôlez la fixation de la dérivation en tirant sur le câble (voir I 4).

Réalisation de liaisons brasées correctes

Pour raccorder un câble à des câbles d’origine :

1. Dénudez le câble d’origine sur une longueur de 10 mm (voir I 5),

2. Dénudez le câble devant être raccordé sur une longueur de 15 mm (voir I 6),

3. Enroulez le câble devant être raccordé autour du câble d’origine et brasez le (voir I 7),

4. Isolez le câble en utilisant du ruban isolant (voir I 8).

Pour raccorder 2 câbles l’un à l’autre :

1. Dénudez les deux câbles (voir I 9),

2. Enrobez un câble d’une gaine thermorétractable d’une longueur d’env. 20 mm

(voir I 10),

3. Enroulez les deux câbles l’un dans l’autre et brasez les (voir I 11),

4. Glissez la gaine thermorétractable sur le joint brasé et échauffez la légèrement

(voir I 12).

Pose du câble entre l’écran et la caméra

 Posez le câble de raccordement de la caméra à l’intérieur du véhicule.

 Posez la rallonge entre l’écran et la caméra (voir I 13).

 Reliez le câble de raccordement de la caméra à la rallonge (voir I 16).

 Isolez la connexion en l’enveloppant avec le ruban isolant (voir I 16 et I 17).

 Fixez bien les câbles à l’intérieur du véhicule afin d’éviter d’y rester accroché (risque

de chute). Vous pouvez réaliser une telle fixation en utilisant des rubans de câbles,

du ruban isolant (voir I 14 et I 15) ou en les collant.

 Commencez à étanchéifier les traversées seulement après avoir achevé tous les tra-

vaux de réglage sur la caméra et après avoir déterminé les longueurs nécessaires pour

les câbles de raccordement.

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Pose des câbles

Pour les pièces nécessaires à la pose du câble entre l’écran et la caméra voir I 13 à I 15.

Attention : La connexion du système n’offre aucune protection contre la

pénétration d’eau. Vous devez donc obligatoirement pourvoir la connexion d’un

ruban d’étanchéité. Le produit le plus approprié est un ruban d’étanchéité

à autovulcanisation, par exemple de la marque 3M.

 Un câble de raccordement préfabriqué de 12 V pour l’allume-cigarette est fourni avec

l’appareil. Enfichez le jack dans la douille POWER sur l’écran et le connecteur pour

allume-cigarettes dans la douille de l’allume-cigarettes. Le système est maintenant prêt

à fonctionner.

 Pour un câblage fixe, débranchez le connecteur de l’allume-cigarettes et raccordez le

fil noir-blanc sur la borne 15 (allumage +), le fil noir sur la borne 31 (masse –).

 Raccordez l’entrée de commande au câble d’alimentation 12-V(+) du phare de marche

arrière.

Pour le fonctionnement avec caméra voir I 18.

Pour le fonctionnement avec sources vidéo voir I 19.

Réglage et contrôle du fonctionnement

 Enclenchez l’allumage et poussez l’interrupteur Marche/Arrêt en position ON

(voir J 1 et J 2).

 a. Passez ensuite la marche arrière alors que l’allumage est encore enclenché.

b. Appuyez sur la touche POWER (voir J 4).

L’écran se met en marche et une image apparaît.

 Réglez l’image au moyen des deux boutons rotatifs BRIGHTNESS et COLOR selon

vos besoins (voir J 3).

Si la touche POWER est actionnée, la caméra se met en service même sans

avoir passé la marche arrière (lorsque l’allumage est enclenché) (voir J 4).

La représentation inversée vous montre l’image à l’écran comme si vous regardiez dans

le rétroviseur de votre véhicule (voir J 5).

Réglage

RV-AMP/2 doit être adapté à certaines variantes de raccordement. Deux petits interrup-

teurs (SWITCH 1 et 2) sont disponibles à ce but.

Interrupteur 1 :

est destiné à l’inversion de l’image. En mode standard en tant que caméra pour marche

arrière, cet interrupteur doit être positionné sur OFF. L’image est inversée.

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Réglage de la caméra

 Mettez l’écran et la caméra en marche comme décrit au préalable.

 La partie arrière respectivement le pare-chocs de votre véhicule doit apparaître au

bord inférieur de l’image sur l’écran (voir K1). Le milieu du pare-chocs doit alors égale-

ment se trouver au milieu de l’image sur l’écran. Pour obtenir un ajustage correct, il

vous suffit de tourner la caméra dans le support de caméra (voir K 2).

 Dès que la caméra est bien ajustée, serrez les 4 vis de la fixation de la caméra.

Attention : La connexion sur la caméra n’est pas protégée contre l’humidité.

Vous devez donc obligatoirement l’envelopper du ruban d’étanchéité fourni

avec l’appareil pour éviter tout endommagement.

CONSEIL : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recomman-

dons d’introduire un peu de graisse, par exemple de la graisse spéciale pour

pôles, dans un des connecteurs.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Caractéristiques techniques

Ecran RV-54/M

Dimensions (larg.xhaut.xprof.) : 146 x 120 x 35 mm

Tension de service : 12 V/24 V DC, 28 V maxi

Consommation de courant : 9 watt maxi

Taille de l’image : 5”, 12,7 cm en diagonale

Nombre de pixels de l’image : 225.000

Standard vidéo : NTSC

Température de service : –15 °C à +60 °C

Humidité de l’air : 10% – 95%

Caméra RV -24/M

Dimensions (larg.xhaut.xprof.) : 124 x 73 x 104 mm y inclus support et protection

Consommation de courant : 0,1 ampère

Détecteur image : 1/3” détecteur CCD type J

Angle de visée : 130° en diagonale

Nombre de pixels de l’image : 266.664

Standard vidéo : NTSC

Photosensibilité : >20 °C à +50 °C

RV-AMP/2

Dimensions (larg. x prof. x haut.) : 107 x 50 x 25 mm, y inclus bride de montage

Alimentation en courant : 12 V/24 V, 28 V maxi

Consommation de courant : 0,5 Watt maxi (sans caméra)

Entrées de commande : pos. signal 12 V – 24 V

Température de service : –20 °C à +60 °C

Sous réserve de modifications techniques !

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