Reese Towpower 06326 Guide d'installation

Marque: Reese Towpower

Modèle: 06326

Taper: Guide d'installation

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Instructions d’installation

Toyota Avalon, Camry, Solara

Lexus ES300, ES330

Numéro de pièce :

Ne pas excéder les spécifications de poids du fabricant

du véhicule de remorquage, ni :

Ensemble barre

de remorquage :

Carénage

36336, 90174

06326, 39603

U-Haul

Attelage montré dans la position

appropriée

Points d’accès au câblage : PC3, PC4

Équipement requis :

Clés : 14 mm, 17 mm, 11/16”

Mèches : ½”

3 500 LB (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque

300 LB (136 kg) Poids max. au timon

La barre de remorquage doit

être utilisée dans la position

ÉLEVÉE

seulement.

36061

Visserie : 36336F

Cadre

Remarque : Si un écrou à souder

existant est présent, omettre le boulon

en U et utiliser la fixation alternative.

123

Support d’échappement

(Avalon)

Trous percés

Figure 2

Fixation alternative

Qté (1) Boulon en "U" 3/8-16

Qté (2) Écrou hexagonal 3/8-16

Qté (6) Rondelle conique dentée 3/8”

Qté (5) Boulon hexagonal M10 x 1.25 x 30mm CL8.8

Boulons existants

Figure 1

Fixation

alternative

1. S’il y a lieu, enlever les supports d’arrimage et les boulons de chaque de chaque côté du cadre du véhicule. Remettre ces pièces au propriétaire du

véhicule.

Remarque :

Sur les modèles dotés d’une ferrure de support de silencieux soudée au support d’arrimage côté passager, le support d'arrimage/de

silencieux sera réinstallé avec l’attelage à l’étape 3.

2. Sur les modèles dotés d'une ferrure de support de silencieux boulonnée au bas du longeron côté passager, ôter les boulons qui fixent la ferrure au

cadre.

3. Soulever l’attelage en position et installer quatre (4) boulons M10 et leurs rondelles coniques dentées, comme illustréàla Figure 1.

Remarque :

Dans le cas des modèles dotés d'un support de silencieux boulonné au bas du longeron ou d'un support d'arrimage auquel est soudé le

support de silencieux, l'attelage sera intercalé entre le longeron et ces composants.

- Pour la configuration de support d'échappement à deux (2) boulons, poser deux (2) boulons M10 et leurs rondelles coniques dentées fournis avec

l'attela

e, comme illust

éàla Fi

ure 1.

- Pour la configuration de support d'échappement à quatre (4) boulons, poser deux (2) boulons M10 existants (conservés à l'étape 1) et deux (2)

boulons M10 et leurs rondelles coniques dentées fournis avec l'attelage, comme illustréàla Figure 1.

4. Si un écrou à souder existant est présent dans la position illustrée ci-dessus, omettre le boulon en U et utiliser l'écrou à souder existant et la fixation

alternative.

5. Pour les modèles dépourvus d’écrou à souder, utiliser l’attelage comme gabarit et percer deux (2) trous de ½ po dans le cadre du véhicule, comme

illustréàla Figure 1.

6. Insérer le boulon en "U" comme illustréàla Figure 2. Poser les rondelles coniques dentées et les écrous hexagonaux 3/8 po.

Remarque :

Sur les modèles à extrémité d'échappement double, le dégagement de l'échappement peut être augmenté en desserrant deux (2) vis de

pression sur chaque bout d'échappement chromé, puis en enlevant ces derniers. Remettre les bouts chromés pour réinstallation au cas où

l’attelage serait enlevé.

Serrer toute la visserie M10 x 1.25 CL8.8 au couple de 38 lb-pi (52 N*M).

Serrer tous les écrous de boulon en "U" 3/8-16 GR5 au couple de 25 lb-pi (34 N*M).

z 2005, 2007, 2009, 2010 Cequent Performance Products

Feuille 2 de 3 36336N 4-29-11 Rev. E

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les

trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être

enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une

torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les

spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Form F206 Rev A 5605

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