MSW MSW-MOE-G-6.5 Le manuel du propriétaire

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GASOLINE OUTBOARD MOTOR

MSW-MOE-G-1.5

MSW-MOE-G-2.5

MSW-MOE-G-6.5

BEDIENUNGSANLEITUNG

DE

Produktname:

AUßENBORDMOTOR

EN

Product name:

GASOLINE OUTBOARD MOTOR

PL

Nazwa produktu:

SILNIK ZABURTOWY, SPALINOWY

CZ

Název výrobku

PŘÍVĚSNÝ MOTOR

FR

Nom du produit:

MOTEUR A ESSENCE POUR HORS-BORD

IT

Nome del prodotto:

MOTORE FUORIBORDO

ES

Nombre del

producto:

MOTOR FUERABORDA

HU

Termék neve

BEÉPÍTETT BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR

DA

Produktnavn

BENZIN PÅHÆNGSMOTOR

DE

Modell:

MSW-MOE-

G-1.5

MSW-MOE-

G-2.5

MSW-MOE-

G-6.5

EN

Product model:

PL

Model produktu:

CZ

Model výrobku

FR

Modèle:

IT

Modello:

ES

Modelo:

HU

Modell

DA

Model

DE

Hersteller

expondo Polska sp. z o.o. sp. k.

EN

Manufacturer

PL

Producent

CZ

Výrobce

FR

Fabricant

IT

Produttore

ES

Fabricante

HU

Termelő

DA

Producent

DE

Anschrift des

Herstellers

ul. Nowy Kisielin – Innowacyjna 7, 66-002 Zielona

Góra | Poland, EU

EN

Manufacturer

Address

PL

Adres producenta

CZ

Adresa výrobce

FR

Adresse du fabricant

IT

Indirizzo del

produttore

ES

Dirección del

fabricante

HU

A gyártó címe

DA

Producentens

adresse

Technische Daten

Beschreibung des

Parameters

Wert des

Parameters

Produktname

AUßENBORDMOTOR

Modell

MSW-MOE-G-1.5

(10061689)

MSW-MOE-G-

2.5 (10061690)

MSW-MOE-G-6.5

(10061693)

Typ Versorgungstyp

4-Takt-Einzylinder, luftgekühlt

Treibstoff-Typ

Bleifreies Benzin mind. 91 Oktan (entspricht RON+MON/2:

86 Oktan oder mehr)

Verwenden Sie KEIN E10-Benzin, d.h. Benzin mit 10 %

Ethanol- oder 5 % Methanolgehalt!

Art der Anlassers

Zupfseil

Hubraum [cm3]

37,68

53,2

196

Kolbendurchmesser

x Hub [mm]

40 x 30 43,5 x 35,8 70 x 51

Übersetzung

27:18/27:13

27:13

Maximale Leistung

[PS bei U/min]

1,5 bei 6500 2,5 bei 6500 4,76 bei 3600

Höchst-

Drehgeschwindigke

it [U/min..]

8800 8000 3600

Drehgeschwindigke

it im Leerlauf

[U./min]

3000 3000 1600

Abmessungen

[Breite x Tiefe x

Höhe; mm]

250 x 610 x 1060 290 x 720 x 1050 340 x 750 x 1070

Gewicht[kg]

8,75

10,6

21,2

Fassungsvermögen

des Tanks [L]

0,65 1 1,3

Volumen des

Motorschmiersyste

ms - ungefähr [L]

0,08 0,25 0,6

Motoröltyp

4-Takt-Automotoröl mit Reinigungszusätzen, API SJ oder

höher

Typ *10W30-40

*für den Betrieb unter extrem kalten Bedingungen wird ein

Öl vom Typ 5W30 empfohlen

Art des Getriebeöls

80W90 GL4/GL5 vom Typ „marine”

Schraubendurchme

sser [mm]

180 180 200

Länge der

Antriebsübertragun

gsstange [cm]

70 70 60

Länge des

Steuerhebels [cm]

55 55 50

Höhe des

Heckbalkens [mm]

440 430

Typ der Zündkerze

AL60C oder

gleichwertig

A5RTC oder

gleichwertig

F7TC

oder gleichwertig

Schalldruckpegel

LpA [db(A)]

60,3 61 60,3

Schallleistungspege

l LwA [dB(A)]

<80 <80 67

1. Allgemeine Beschreibung

Diese Gebrauchsanweisung soll Ihnen helfen, das Gerät sicher und zuverlässig zu

benutzen. Das Produkt wurde streng nach den technischen Spezifikationen unter

Verwendung der neuesten Technologien und Komponenten und Einhaltung höchster

Qualitätsstandards entwickelt und hergestellt.

VOR DEM GEBRAUCH

DIE GEBRAUCHSANWEISUNG SORGFÄLTIG LESEN UND

VERSTEHEN.

Um einen langen und zuverlässigen Betrieb des Geräts zu gewährleisten, ist darauf zu

achten, dass es gemäß dieser Gebrauchsanweisung sachgemäß bedient und gewartet

wird. Die in dieser Gebrauchsanweisung enthaltenen technischen Daten und

Spezifikationen sind aktuell. Der Hersteller behält sich das Recht vor, Änderungen zum

Zwecke der Qualitätsverbesserung vorzunehmen. Unter Berücksichtigung des

technischen Fortschritts und der Möglichkeiten zur Lärmminderung wurde das Gerät so

entwickelt und gebaut, dass das Risiko durch Lärmemissionen auf ein Minimum

reduziert wird.

Symbolerklärung

Das Produkt erfüllt die Anforderungen der einschlägigen

Sicherheitsnormen.

Lesen Sie vor der Verwendung unbedingt die Gebrauchsanweisung.

Recycelbares Produkt.

ACHTUNG! oder WARNUNG! oder BEACHTEN! zur Beschreibung der

jeweils eingetretenen Situation

(allgemeines Warnzeichen).

ACHTUNG! Rotierende Elemente!

ACHTUNG! Brandgefahr - brennbare Materialien!

Warnung vor Vergiftungsgefahr durch giftige Stoffe!

Achtung! Heiße Oberfläche kann Verbrennungen verursachen!

In der Nähe des Geräts darf nicht geraucht werden. Das Gerät enthält

leicht brennbare Stoffe.

Das Produkt wird ausschließlich mit Benzin betrieben.

Das Original der Gebrauchsanweisung ist die deutsche Fassung. Die anderen

Sprachversionen sind Übersetzungen aus dem Deutschen.

ACHTUNG! Die Abbildungen in dieser Gebrauchsanweisung dienen nur der

Veranschaulichung und können in einigen Details vom tatsächlichen

Aussehen des Produkts abweichen.

2. Betriebssicherheit

ACHTUNG! Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und alle Anweisungen. Die

Nichtbeachtung der Warnungen und Anweisungen kann zu schweren Verletzungen

oder zum Tod führen.

Der Begriff „Gerät“ oder „Produkt“ in den Warnhinweisen und Anleitungen bezieht sich

auf den AUßENBORDMOTOR.

1.1. Sicherheit am Arbeitsplatz

a) Seien Sie vorausschauend, passen Sie darauf auf, was Sie machen und nutzen

Sie Ihren gesunden Menschenverstand, wenn Sie das Gerät verwenden.

b) Bei Beschädigung oder Fehlfunktion des Geräts muss es sofort ausgeschaltet

werden. Das Ereignis muss einer autorisierten Person gemeldet werden.

c) Reparaturen am Produkt dürfen nur vom Kundendienst des Herstellers

durchgeführt werden. Führen Sie keine Reparaturen selbst durch!

d) Bei unbeabsichtigter Feuerentzündung oder im Brandfall dürfen nur

Trockenpulverlöscher oder Kohlendioxid (CO2)-Feuerlöscher verwendet

werden, um das Gerät unter Spannung zu löschen.

e) Am Arbeitsplatz dürfen sich keine Kinder oder Unbefugte aufhalten.

(Unaufmerksamkeit kann zum Verlust der Kontrolle über das Gerät führen.)

f) Verwenden Sie das Gerät in einem gut belüfteten Bereich.

g) Während der Arbeit mit dem Geräts entstehen Staub und Splitter. Schützen

Sie anwesende Personen vor deren schädlichen Auswirkungen.

h) Die Sicherheitsaufkleber sind regelmäßig auf ihren Zustand zu prüfen. Wenn

die Aufkleber unleserlich sind, müssen sie ersetzt werden.

i) Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung zum späteren Nachschlagen auf. Bei

Weitergabe des Gerätes an Dritte ist auch die Gebrauchsanweisung

mitzugeben.

j) Verpackungselemente und kleine Montageelemente sind für Kinder

unzugänglich aufzubewahren.

k) Beachten Sie bei Verwendung dieses Geräts mit anderen Geräten auch die

einschlägigen Gebrauchsanweisungen.

1.2. Eigenschutz

a) Es ist verboten, das Gerät in einem Zustand von Müdigkeit, Krankheit, unter

Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten zu betreiben, die die

Wahrnehmungsfähigkeit bei der Bedienung Geräts erheblich einschränken.

b) Das Gerät darf von Personen bedient werden, die körperlich fit und in der Lage

sind, mit dem Gerät umzugehen, und die entsprechend geschult wurden, die

diese Gebrauchsanweisung gelesen haben und über Sicherheit und

Gesundheitsschutz unterwiesen wurden.

c) Das Gerät ist nicht dafür bestimmt, durch Personen (einschließlich Kinder) mit

eingeschränkten geistigen, sensorischen oder intellektuellen Fähigkeiten oder

mangelnder Erfahrung und/oder Wissen benutzt zu werden, es sei denn, sie

werden durch eine für ihre Sicherheit zuständige Person beaufsichtigt oder

erhielten von ihr Anweisungen, wie das Gerät zu benutzen ist.

d) Seien Sie vorsichtig und nutzen Sie Ihren gesunden Menschenverstand, wenn

Sie das Gerät bedienen. Ein Moment der Unachtsamkeit beim Betrieb des

Gerätes kann zu schweren Verletzungen führen.

e) Überschätzen Sie Ihre Fähigkeiten nicht. Behalten Sie die Körperbalance und

das Gleichgewicht zu jeder Zeit bei. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle des

Geräts in unerwarteten Situationen.

f) Tragen Sie weder lose Kleidung noch Schmuck. Halten Sie Haare, Kleidung und

Handschuhe von beweglichen Teilen fern. Lose Kleidung, Schmuck oder lange

Haare können sich in beweglichen Teilen verfangen.

g) Entfernen Sie alle Einstellwerkzeuge oder Schraubenschlüssel, bevor Sie die

Maschine einschalten. Ein Werkzeug oder Schraubenschlüssel in einem

rotierenden Teil der Maschine kann zu Verletzungen führen.

h) Das Gerät ist kein Spielzeug. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um

sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

i) Halten Sie weder Ihre Hände noch andere Gegenstände in die Nähe einer

laufenden Schraube!

1.3. Sicherer Umgang mit dem Gerät

a) Verwenden Sie das Gerät nicht, wenn der EIN / AUS-Schalter nicht richtig

funktioniert (er lässt sich weder ein- und noch ausschalten). Geräte, die mit

dem Schalter nicht angesteuert werden können, sind gefährlich, dürfen nicht

in Betrieb gesetzt werden und müssen repariert werden.

b) Halten Sie das Gerät in einem guten technischen Zustand. Prüfen Sie vor jeder

Arbeit, dass keine allgemeinen Schäden oder Schäden an beweglichen Teilen

vorliegen (Risse in Teilen und Komponenten oder andere Umstände, die den

sicheren Betrieb des Geräts beeinträchtigen können). Lassen Sie das Gerät im

Schadensfall vor Gebrauch reparieren.

c) Das Gerät sollte außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.

d) Reparatur und Wartung von Geräten dürfen nur von qualifizierten Personen

unter Verwendung von Original-Ersatzteilen durchgeführt werden. Dadurch

wird eine sichere Nutzung gewährleistet.

e) Um die geplante Funktionstüchtigkeit des Geräts zu gewährleisten, entfernen

Sie weder werkseitig installierte Abdeckungen noch lösen Sie die Schrauben.

f) Beim Transport und der Übertragung des Geräts vom Lager zum Einsatzort sind

die Arbeitsschutzvorschriften für die manuelle Handhabung beim Transport zu

berücksichtigen, die in dem Land gelten, in dem das Gerät eingesetzt wird.

g) Vermeiden Sie Situationen, in denen das Gerät unter starker Belastung

während des Betriebs stehen bleibt. Dies kann zu einer Überhitzung der

Antriebskomponenten und damit zur Beschädigung des Gerätes führen.

h) Der angegebene Schwingungsemissionswert wird mit Standardmessverfahren

gemessen. Der Schwingungsemissionswert kann sich ändern, wenn das Gerät

unter anderen Umgebungsbedingungen eingesetzt wird.

i) Der Lufteinlass und -auslass darf nicht blockiert werden.

j) Das Gerät darf nicht leer in Betrieb genommen werden.

k) Es ist verboten, in die Konstruktion des Geräts einzugreifen, um seine

Parameter oder Konstruktion zu ändern.

l) Halten Sie die Geräte von Feuer- und Wärmequellen fern.

m) Überlasten Sie das Gerät nicht.

n) Füllen Sie vor dem Einschalten des Geräts den richtigen Ölstand auf. Wenn der

Ölstand zu niedrig ist, springt der Motor nicht an oder schaltet sich

möglicherweise ab.

o) Jede Leckage von Betriebsölen aus dem Gerät muss den zuständigen Stellen

gemeldet werden oder den im Einsatzgebiet geltenden gesetzlichen

Bestimmungen entsprechen.

p) Gefahr! Gesundheitsgefahren und Explosionsgefahr des Verbrennungsmotors

q) Die Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Der Aufenthalt in einer

kohlenmonoxidhaltigen Umgebung kann zu Bewusstlosigkeit und sogar zum

Tod führen. Starten Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum.

r) Schützen Sie den Motor vor Hitze, Funken und Flammen. In der Nähe des

Motors darf nicht geraucht werden!

s) Benzin ist leicht entzündlich und explosiv. Vor dem Tanken sollte der Motor

abgestellt werden und abkühlen

t) Warnung! Gefahr von Motorschäden durch unsachgemäßen Kraftstoff.

ACHTUNG! Obwohl das Gerät so konstruiert wurde, dass es sicher

und mit angemessen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, und

trotz der Verwendung von zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen des

Benutzers, besteht beim Betrieb des Geräts dennoch ein geringes

Unfall- oder Verletzungsrisiko. Während der Verwendung werden

Vorsicht und gesunder Menschenverstand empfohlen.

3. Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Das Produkt ist als Antriebsquelle für kleine (Binnen-)Segelboote, Sportboote,

Pontons, Fischerboote usw. bestimmt.

Das Produkt ist nur für den Gebrauch im Außenbereich bestimmt!

Für Schäden, die durch unsachgemäßen Gebrauch entstehen, haftet der

Anwender.

3.1. Beschreibung des Geräts

MSW-MOE-G-1.5 (MSW-MOE-G-2.5 / MSW-MOE-G-6.5 ähnlich)

A. Motor

B. Steuerknüppel mit Gasgriff

C. Befestigung der Klemmen am Wasserfahrzeug (Heckbalken)

D. Antriebsschraube (Propeller)

E. Ballast

F. Getriebe

MSW-MOE-G-1.5

1. Zugang zur Zündkerze

2. Abdeckung des Luftfilters

3. Manueller Saughebel

4. Blase in der Kraftstoffpumpe

5. Tankdeckel

6. Kraftstofftank

7. Zupfseil am Anlasser

8. Vergasereinstellschraube (nur für Service)

9. Einstellschraube für langsame Geschwindigkeit

10. Kurbelgehäuse

11. Ölstopfen mit Messstab

MSW-MOE-G-6.5

A. Zündkerze

B. Vergaser

C. Luftfiltergehäuse

D. Kraftstofftank

E. Korken des Kraftstofftanks

F. Manuelles Ansauggestänge

G. Motoröleinfülldeckel und Einfüllschraube mit Messstab

H. Schalldämpfer

I. Zupfseil am Anlasser

3.2. Einrichtung vor Inbetriebnahme

AUFSTELLUNG DES GERÄTS

Die Umgebungstemperatur darf 45 °C nicht überschreiten. Verwenden Sie das Gerät

nur in gut belüfteten, offenen Räumen. Der Auspuff darf nicht zugedeckt werden.

Halten Sie das Gerät von Feuer und Wärmequellen fern.

Vor dem Einbau muss sichergestellt werden, dass der Motor für das betreffende

Wasserfahrzeug geeignet ist, d. h. dass seine Parameter den Antriebsanforderungen

des Schiffes entsprechen. Andernfalls kann das Verhalten des angetriebenen

Wasserfahrzeugs instabil sein.

MONTAGE DES GERÄTS (siehe Abbildung unten)

Das Modell MSW-MOE-G-1.5 wird nahezu betriebsbereit geliefert, während bei den

Modellen MSW-MOE-G-2 .5 und MSW-MOE-G-6.5 das Schneckengetriebe vor dem

Einsatz erst mit den mitgelieferten Zylinderschrauben und Unterlegscheiben mit

dem Motor verbunden werden muss. Ziehen Sie die Schrauben diagonal an und

ziehen Sie sie nur schrittweise fest.

Der Motor muss mit den Befestigungsschellen (C) am Heck des Wasserfahrzeugs an

einem speziell dafür vorgesehenen Heckbalken montiert werden. Es sollte darauf

geachtet werden, dass der Propellermechanismus ausreichend untergetaucht ist, d.

h. die Kavitationsplatte (b) des Motors befindet sich 5-25 mm (0,2-1 Zoll) unter dem

Rumpf des Wasserfahrzeugs (a). Nach dem Einbau des Motors in das

Wasserfahrzeug muss der Trimmwinkel eingestellt werden, der von den

Eigenschaften des Schiffes, der Größe des Außenbordmotors, den Seebedingungen

und der Belastung abhängt. Dieser Winkel sollte in jedem Fall an diese Bedingungen

angepasst werden.

Zum Einstellen des Trimmwinkels lösen Sie die 2 Klemmschrauben Nr. 37 (siehe Bild

unten) und stellen den Winkel nach dem im Bild oben dargestellten Muster ein -

„OK“. Lösen Sie die Schraube (37), den Bügel (27) und die Schraube (38) zusammen

mit dem Stift (41). Befestigen Sie dann die 4 Unterlegscheiben wie in der Abbildung

unten dargestellt und drehen Sie die Klemmschrauben (37) ein. Vergewissern Sie

sich nach dem Einbau, dass die Antriebseinheit ohne Spiel befestigt ist.

WICHTIG: Überprüfen Sie vor jeder Fahrt die Befestigung des Motors am

Wasserfahrzeug und beseitigen Sie ggf. ein etwaiges Spiel. In den meisten Fällen

wird der Außenbordmotor mit einer Halterung am Heckbalken befestigt – es ist eine

gängige und sichere Methode, die jedoch eine regelmäßige Überprüfung der

Stabilität der Installation erfordert.

3.3. Arbeiten mit dem Gerät

ACHTUNG: Das Schmiersystem des Motors ist aufgrund des Transports ölfrei (es

enthält nur Spuren von Öl, das zur Schmierung der beweglichen Innenteile

während der Montage verwendet wird), daher muss das Öl im Motor vor der

ersten Inbetriebnahme unbedingt nachgefüllt werden - sonst besteht die Gefahr

eines Motorschadens! Das Nachfüllen des Öls sollte bei waagerecht liegendem

Motor (mit dem Hals der Ölablassöffnung nach oben) oder bei den Modellen MSW-

MOE-G-2.5 und MSW-MOE-G-6.5 senkrecht stehend erfolgen. Füllen Sie das Öl

langsam und schrittweise durch die Ölablassschraube ein, bis der Ölstand zwischen

den beiden Teilstrichen am Messstab liegt - nicht überfüllen! Auf dieselbe Art und

Weise überwachen wir seinen Füllstand und füllen ihn bei Bedarf auf. Im Falle einer

Überfüllung über den zulässigen Füllstand hinaus, saugen Sie das überschüssige Öl

ab.

Einzelheiten zur Handhabung von Öl finden Sie weiter unten in dieser Anleitung.

Füllen Sie einen vollen Tank mit frischem Kraftstoff (nicht mehr als die untere

Grenze des Einfüllstutzens)

3.3.1 Anlassen des Motors

Nachdem Sie den allgemeinen Zustand des Motors auf Beschädigungen, lose

Teile und den korrekten Sitz des Luftfilters überprüft haben, füllen Sie den

Kraftstoff in den Tank und vergewissern sich, dass die Schrauben nicht

blockieren:

a) Schalten Sie die Zündung ein, d.h. die rote Kappe muss auf die Buchse am

Gasgriff aufgesetzt und am Regler des Geräts (an der Hand, am Arm oder

an der Kleidung) befestigt werden - dies ist eine notwendige

Sicherheitsmaßnahme.

b) Nur beim Anlassen eines kalten Motors: Bringen Sie den Ansaughebel in

die geschlossene Position (in Pfeilrichtung - siehe gemeinsames

Ansaugsymbol auf dem Gehäuse). Bei dem Modell MSW-MOE-G-6.5

drücken Sie den roten Zündergriff ein (siehe Abbildung unten):

c) Drücken Sie 6 Mal auf die Kraftstoffblase an der Drosselklappe, um das

System mit Kraftstoff zu füllen.

d) Spannen Sie das Zupfseil (Starterseil), indem Sie langsam daran ziehen, bis

Sie einen Widerstand spüren.

e) Ziehen Sie 2-4 Mal kräftig am Zupfseilgriff, bis der Motor anspringt.

BEMERKUNG: Ziehen Sie mit Feingefühl und nicht bis zum Ende, um das

Seil nicht zu reißen und den Anlasser zu beschädigen.

f) Lassen Sie den Motor warmlaufen, d. h. eine Weile im Leerlauf, bis er die

Betriebstemperatur erreicht hat.

g) Bringen Sie dann den manuellen Ansaughebel in die offene Position

(gegenüber der geschlossenen Position).

Wenn der Motor nicht anspringt, wiederholen Sie die oben genannten Schritte

a) - g).

Wenn der Motor nach dem Anlassen sofort ausgeht:

a) Überprüfen Sie die Position des Ansaughebels

b) Wiederholen Sie die Schritte a) - h) der oben beschriebenen

Erstinbetriebnahme

Wenn der Motor Nach dem Einschalten eines Gangs sofort ausgeht:

a) Prüfen Sie die Schraube sorgfältig auf Verstopfungen

b) Prüfen Sie den Zustand der Zündkerze und reinigen Sie sie bei Bedarf

c) Prüfen Sie den Kraftstofffüllstand.

BEMERKUNG: Eine Zündkerze, die kürzlich in Betrieb war, kann sehr heiß sein!

Prüfen Sie die Zündkerzen erst, wenn der Motor kalt ist oder sich abgekühlt

hat.

3.3.2 Anlassen eines mit Öl gefluteten Motors (bei Fehlausrichtung)

Ein korrekt positionierter horizontaler Motor sollte entsprechend den

Abbildungen in Abschnitt 3.4.9 ausgerichtet sein. Eine Fehlausrichtung der

Vorrichtung kann dazu führen, dass das Öl den Zylinder und den Filter

überflutet und das Starten des Motors unmöglich macht. In diesem Fall ist das

Verfahren zum Starten eines überfluteten Motors wie folgt:

•Bauen Sie das Luftfiltergehäuse aus, reinigen Sie es, und entfetten Sie den

Schwammfilter selbst, indem Sie ihn in Extraktionsbenzin einweichen und

trocknen, bevor Sie ihn wieder anbringen. Bei einem Plattenfilter (MSW-

MOE-G-2.5) muss der überflutete Filter durch einen neuen ersetzt

werden.

•Entfernen Sie einen Teil der Motorabdeckung, um an die Zündkerze zu

gelangen, und entfernen Sie dann das Zündkabelrohr von der Kerze und

schrauben Sie die Kerze ab. Beim MSW-MOE-G-2.5 ist die Zündkerze

zugänglich, ohne dass das Gehäuse entfernt werden muss.

•Ziehen Sie mehrmals am Zupfseil, um das Öl aus den Brennräumen zu

entfernen, und gießen Sie ggf. vorher etwas Benzin durch das

Zündkerzenloch, um das Öl im Brennraum zu verdünnen, und ziehen Sie

erst dann am Zupfseil.

•Ersetzen Sie die Zündkerze und versuchen Sie, den Motor gemäß dem

unter Punkt 3.3.1 beschriebenen Verfahren zu starten

3.3.3 Motorabschaltung

Bringen Sie den Gasgriff in seine Ausgangsposition, d. h. voll aufgedreht, und

lassen Sie den Motor etwa 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen. Schieben Sie

beim Modell MSW-MOE-G-6.5 den Zündhebel in die Startposition.

Herausziehen der roten Kappe aus der Fassung

3.4. Reinigung und Wartung

Wartungsintervalle

für MSW-MOE-G-

1.5 und MSW-

MOE-G-2.5

Monatlich Alle 3 Monate

Alle 6

Monat

e

Jährlic

h

Lassen Sie den

Motor in

Frischwasser laufen

X

Zündkerze: prüfen

und ggf.

austauschen

X

Antriebsschraube

(Propeller):

Demontage,

Reinigung und

Schmierung

X

Schmieren der

Schmierpunkte

X

Tank: Spülen

X

Motorschmiersyste

m: Kontrolle und

Ölwechsel

Inspektion

und

eventuelles

Nachfüllen

Nach

Erstinbetriebnahm

e und nach dem

Einlaufen des

Motors nach 5

Betriebsstunden

X

Wechsel oder alle

50

Betriebsstunden

Getriebeöl:

Kontrolle und

Austausch

X

oder alle 100

Betriebsstunden

(Frischwasserbetri

eb)

Luftfilter: Kontrolle

und Reinigung

X

oder alle 20

Betriebsstund

en

Alle 100

Betriebsstund

en wechseln,

bei Bedarf

auch früher.

Standardmäßiges

Wartungsintervall für

MSW-MOE-G-6.5 –

monatlich oder nach

Arbeitsstunden

Nach

jeder

Verwen

dung

Im ersten

Monat

oder nach

5

Arbeitsstu

nden

Alle 3

Monate

oder 25

Arbeitsstu

nden

Alle 6

Monate

oder 50

Arbeitsstu

nden

Jährlich

oder alle

100

Betriebsst

unden.

Motoröl

Kontrolle

X

Wechsel

X

Luftfilter

Kontrolle

X

Reinigung

X 1

Wechsel

X

Zündkerze

Kontrolle-

Einstellung

X

Wechsel

X

Leerlaufdreh

zahl

Kontrolle-

Nachstellu

ng

X

Ventilspiel

Kontrolle -

Nachstellu

ng

X 2

Verbrennun

gskammer

Reinigung Nach jeweils 200 Arbeitsstunden 2

Kraftstofftan

k

Reinigung X

Kraftstoffsch

lauch

Kontrolle Alle 2 Jahre, bei Bedarf ersetzen 2

1 – Bei Betrieb in extrem staubiger Umgebung sollte das Intervall verkürzt werden.

2 – Nur von einem qualifizierten Mechaniker und in Übereinstimmung mit den Empfehlungen

des Motorherstellers durchführen lassen.

3.4.1 Motorölwechsel

Bei ausgebautem, waagerecht (bzw. senkrecht bei MSW-MOE-G-2.5) liegendem

und abgekühltem Motor die Öleinfüllschraube mit Messstab abschrauben und

den Motor in Richtung Einfüllöffnung kippen und halten, bis kein Öl mehr fließt

(Sie können den Motor zum Ablassen des Öls vorerst in dieser Position belassen,

sichern Sie ihn aber in dieser Stellung).

Bei dem Modell MSW-MOE-G-6.5 in einem senkrecht stehenden Motor

schrauben Sie den Tankdeckel mit dem Messstab ab, stellen einen Behälter für

Altöl unter die Ölablassschraube und schrauben die Ölablassschraube mit der

daran befestigten Dichtung ab.

BEMERKUNG: Erwärmtes Öl ist dünner und fließt schneller aus, es wird jedoch

nicht empfohlen, es zu wechseln, wenn der Motor sehr heiß ist –

Verbrennungsgefahr!

Nach dem Ablassen des Öls den Motor waagerecht, d.h. mit der Ölablassschraube

nach oben (bzw. senkrecht bei MSW-MOE-G-2.5) stellen und frisches Öl langsam

und vorsichtig bis zum richtigen Stand zwischen den Teilstrichen am Messstab

einfüllen – den richtigen Stand immer bei kaltem Motor prüfen.

Bei MSW-MOE-G-6.5 (siehe Bild unten) nach dem Ablassen des Altöls die

Ölablassschraube mit Dichtung wieder anschrauben und frisches Öl durch die

Einfüllöffnung einfüllen. Verwenden Sie einen Einfülldeckel mit Messstab, um den

Ölstand zu prüfen.

Im Falle einer Überfüllung über den zulässigen Ölfüllstand hinaus, saugen Sie das

überschüssige Öl ab.

BEMERKUNG: Ein inkorrekter Ölstand während des Betriebs kann zu einem Ausfall

des Geräts führen!

WICHTIG: Die Ölspezifikation und die ungefähre Menge sind der Tabelle mit den

technischen Daten zu entnehmen.

3.4.2 Spülung des Kraftstofftanks

Spülen Sie den Kraftstofftank mindestens alle sechs Monate. Dazu den restlichen

Kraftstoff aus dem Tank ablassen und den Tank z. B. mit Extraktionsbenzin füllen

und schütteln, dann eine Weile warten. Gießen Sie die Rückstände ab und

wiederholen Sie den Vorgang mehrmals, bis die aus dem Tank ablaufende

Benzinlösung klar ist. Gießen Sie die Reste der Spülung vorsichtig aus dem Tank

und warten Sie ein paar Minuten, bis die Benzinreste verdampft sind. Wenn der

Motor sofort in Betrieb genommen werden muss, füllen Sie den Tank mit frischem

Kraftstoff. Wenn der Motor nicht oft benutzt wird, wird nicht empfohlen, den

Kraftstoff länger als 3 Monate im Tank zu lassen.

3.4.3 Zündkerze – Kontrolle/Austausch

Je nach Intensität der Nutzung wird empfohlen, die Zündkerze regelmäßig zu

überprüfen, da ihr Zustand viel über den Zustand des Motors aussagen kann. Ein

wichtiger Parameter einer Zündkerze, der die korrekte Funktion des Motors

beeinflusst, ist der Abstand zwischen den Elektroden sowie der Zustand der

Elektrode selbst. Die Elektrode unterliegt während des Betriebs einem Verschleiß,

daher sollte der Elektrodenabstand überprüft und gegebenenfalls angepasst

werden (siehe Abbildung unten). Wenn die Elektrode, die den Zündfunken liefert,

zu sehr durchgebrannt ist, muss die Zündkerze durch eine neue ersetzt werden.

Auch bei einer neuen Zündkerze sollte der Elektrodenabstand vor dem Einbau

überprüft und ggf. angepasst werden – siehe die nachfolgend dargestellten 2

Abbildungen.

Auswahl der Zündkerze – siehe Tabelle mit technischen Daten.

MSW-MOE-G-1.5 und MSW-MOE-G-2.5

MSW-MOE-G-6.5

Um an die Zündkerze zu gelangen, schrauben Sie einen Teil der Motorabdeckung

ab und entfernen dann das Zündkabelrohr von der Zündkerze. Dann können Sie

die Zündkerze selbst lösen. Bei den Modellen MSW-MOE-G-2.5 und MSW-MOE-

G-6.5 muss keine Abdeckung entfernt werden, die Zündkerze und das Rohr

befinden sich gleich oben. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum

Ausbau.

BEMERKUNG: Die Zündkerze nur bei kaltem Motor aus- und einbauen! Wenn Sie

eine neue Zündkerze einbauen, schrauben Sie sie zunächst in ihrer Buchse ein und

ziehen Sie sie dann mit dem Schraubenschlüssel genau ½ Umdrehung fest. Im Fall

einer gebrauchten Zündkerze ziehen Sie ihn in der Buchse maximal eine 1/8-1/4

Umdrehung des Schlüssels an.

3.4.4 Getriebeöl – Kontrolle/Austausch

Gemäß dem in der Tabelle aufgeführten Zeitplan sollte der Zustand der

Übertragungsflüssigkeit im Propellerübertragungsmechanismus überprüft

werden.

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