CAME FROG-J, FROG-JN Guide d'installation

119AU14

MANUALE D’INSTALLAZIONE

FROG J

AUTOMAZIONE INTERRATA

PER CANCELLI A BATTENTE

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- Codice manuale:

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2 01/2016 © CAME S.p.A. - I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso da parte di CAME S.p.A.

Pericolo di schiacciamento mani

Pericolo parti in tensione

Divieto di transito durante la manovra

Pericolo di schiacciamento piedi

ATTENZIONE!

importanti istruzioni per la sicurezza delle persone:

LEGGERE ATTENTAMENTE!

PREMESSA

• IL PRODOTTO DEVE ESSERE DESTINATO SOLO ALL’USO PER IL QUALE È STATO ESPRESSAMENTE

STUDIATO. OGNI ALTRO USO È DA CONSIDERARSI PERICOLOSO. CAME S.P.A. NON È

RESPONSABILE PER EVENTUALI DANNI CAUSATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI ED IRRAGIONEVOLI

•CONSERVARE QUESTE AVVERTENZE ASSIEME AI MANUALI DI INSTALLAZIONE E D’USO DEI

COMPONENTI L’IMPIANTO DI AUTOMAZIONE.

PRIMA DELL’INSTALLAZIONE

(VERIFICA DELL’ESISTENTE: NEL CASO DI VALUTAZIONE NEGATIVA, NON PROCEDERE PRIMA DI

AVER OTTEMPERATO AGLI OBBLIGHI DI MESSA IN SICUREZZA)

• CONTROLLARE CHE LA PARTE DA AUTOMATIZZARE SIA IN BUONO STATO MECCANICO, CHE

SIA BILANCIATA E IN ASSE, E CHE SI APRA E SI CHIUDA CORRETTAMENTE. VERIFICARE CHE

SIANO PRESENTI ADEGUATI FERMI MECCANICI • SE L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE INSTALLATA A

UN’ALTEZZA INFERIORE AI 2,5 M DAL PAVIMENTO O DA ALTRO LIVELLO DI ACCESSO, VERIFICARE

LA NECESSITÀ DI EVENTUALI PROTEZIONI E/O AVVERTIMENTI • QUALORA VI SIANO APERTURE

PEDONALI RICAVATE NELLE ANTE DA AUTOMATIZZARE, CI DEVE ESSERE UN SISTEMA DI BLOCCO

DELLA LORO APERTURA DURANTE IL MOVIMENTO • ASSICURARSI CHE L’APERTURA DELL’ANTA

AUTOMATIZZATA NON CAUSI SITUAZIONI DI INTRAPPOLAMENTO CON LE PARTI FISSE CIRCOSTANTI

•NON MONTARE L’AUTOMAZIONE ROVESCIATA O SU ELEMENTI CHE POTREBBERO PIEGARSI.

SE NECESSARIO, AGGIUNGERE ADEGUATI RINFORZI AI PUNTI DI FISSAGGIO • NON INSTALLARE

SU ANTE NON IN PIANO • CONTROLLARE CHE EVENTUALI DISPOSITIVI DI IRRIGAZIONE NON

POSSANO BAGNARE L’AUTOMAZIONE DAL BASSO VERSO L’ALTO • VERIFICARE CHE IL RANGE

DI TEMPERATURA INDICATO SULL’AUTOMAZIONE SIA ADATTO AL LUOGO DI INSTALLAZIONE

•SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI POICHÉ UN’ERRATA INSTALLAZIONE PUÒ CAUSARE GRAVI

LESIONI • PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE È IMPORTANTE SEGUIRE QUESTE ISTRUZIONI.

CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI.INSTALLAZIONE

• SEGNALARE E DELIMITARE ADEGUATAMENTE TUTTO IL CANTIERE PER EVITARE INCAUTI

ACCESSI ALL’AREA DI LAVORO AI NON ADDETTI, SPECIALMENTE MINORI E BAMBINI • FARE

ATTENZIONE NEL MANEGGIARE AUTOMAZIONI CON PESO SUPERIORE AI 20 KG. NEL CASO,

PREMUNIRSI DI STRUMENTI PER LA MOVIMENTAZIONE IN SICUREZZA • TUTTI I COMANDI DI

APERTURA (PULSANTI, SELETTORI A CHIAVE, LETTORI MAGNETICI, ETC.) DEVONO ESSERE

INSTALLATI AD ALMENO 1,85 M DAL PERIMETRO DELL’AREA DI MANOVRA DEL CANCELLO,

OPPURE DOVE NON POSSANO ESSERE RAGGIUNTI DALL’ESTERNO ATTRAVERSO IL CANCELLO.

INOLTRE I COMANDI DIRETTI (A PULSANTE, A SFIORAMENTO, ETC.) DEVONO ESSERE INSTALLATI

A UN’ALTEZZA MINIMA DI 1,5 M E NON DEVONO ESSERE ACCESSIBILI AL PUBBLICO • TUTTI I

COMANDI IN MODALITÀ AZIONE MANTENUTA, DEVONO ESSERE POSTI IN LUOGHI DAI QUALI SIANO

VISIBILI LE ANTE IN MOVIMENTO E LE RELATIVE AREE DI TRANSITO O MANOVRA • APPLICARE,

OVE MANCASSE, UN’ETICHETTA PERMANENTE CHE INDICHI LA POSIZIONE DEL DISPOSITIVO DI

SBLOCCO • PRIMA DELLA CONSEGNA ALL’UTENTE, VERIFICARE LA CONFORMITÀ DELL’IMPIANTO

ALLA NORMA EN 12453 (PROVE D’IMPATTO), ASSICURARSI CHE L’AUTOMAZIONE SIA STATA

REGOLATA ADEGUATAMENTE E CHE I DISPOSITIVI DI SICUREZZA, PROTEZIONE E LO SBLOCCO

MANUALE FUNZIONINO CORRETTAMENTE • APPLICARE OVE NECESSARIO E IN POSIZIONE

CHIARAMENTE VISIBILE I SIMBOLI DI AVVERTIMENTO (ES. TARGA CANCELLO)

ISTRUZIONI E RACCOMANDAZIONI PARTICOLARI PER GLI UTENTI

• TENERE LIBERE DA INGOMBRI E PULITE LE AREE DI MANOVRA DEL CANCELLO. CONTROLLARE

CHE NON VI SIA VEGETAZIONE NEL RAGGIO D’AZIONE DELLE FOTOCELLULE E CHE NON VI

SIANO OSTACOLI SUL RAGGIO D’AZIONE DELL’AUTOMAZIONE • NON PERMETTERE AI

BAMBINI DI GIOCARE CON I DISPOSITIVI DI COMANDO FISSI, O DI SOSTARE NELL’AREA DI

MANOVRA DEL CANCELLO. TENETE FUORI DALLA LORO PORTATA I DISPOSITIVI DI COMANDO

A DISTANZA (TRASMETTITORI) O QUALSIASI ALTRO DISPOSITIVO DI COMANDO, PER EVITARE

CHE L’AUTOMAZIONE POSSA ESSERE AZIONATA INVOLONTARIAMENTE • L’APPARECCHIO PUÒ

ESSERE UTILIZZATO DA BAMBINI DI ETÀ NON INFERIORE A 8 ANNI E DA PERSONE CON RIDOTTE

CAPACITÀ FISICHE, SENSORIALI O MENTALI, O PRIVE DI ESPERIENZA O DELLA NECESSARIA

CONOSCENZA, PURCHÉ SOTTO SORVEGLIANZA OPPURE DOPO CHE LE STESSE ABBIANO

RICEVUTO ISTRUZIONI RELATIVE ALL’USO SICURO DELL’APPARECCHIO E ALLA COMPRENSIONE

DEI PERICOLI AD ESSO INERENTI. I BAMBINI NON DEVONO GIOCARE CON L’APPARECCHIO. LA

PULIZIA E LA MANUTENZIONE DESTINATA AD ESSERE EFFETTUATA DALL’UTILIZZATORE NON DEVE

ESSERE EFFETTUATA DA BAMBINI SENZA SORVEGLIANZA • CONTROLLARE FREQUENTEMENTE

L’IMPIANTO, PER VERIFICARE EVENTUALI ANOMALIE E SEGNI DI USURA O DANNI ALLE STRUTTURE

MOBILI, AI COMPONENTI DELL’AUTOMAZIONE, A TUTTI I PUNTI E DISPOSITIVI DI FISSAGGIO,

AI CAVI E ALLE CONNESSIONI ACCESSIBILI. TENERE LUBRIFICATI E PULITI I PUNTI DI SNODO

(CERNIERE) E DI ATTRITO (GUIDE DI SCORRIMENTO) • ESEGUIRE I CONTROLLI FUNZIONALI A

FOTOCELLULE E BORDI SENSIBILI OGNI SEI MESI. PER CONTROLLARE CHE LE FOTOCELLULE

FUNZIONINO, PASSARE UN OGGETTO DAVANTI DURANTE LA CHIUSURA; SE L’AUTOMAZIONE

INVERTE IL SENSO DI MARCIA O SI BLOCCA, LE FOTOCELLULE FUNZIONANO CORRETTAMENTE.

QUESTA È L’UNICA OPERAZIONE DI MANUTENZIONE CHE VA FATTA CON L’AUTOMAZIONE IN

TENSIONE. ASSICURARE UNA COSTANTE PULIZIA DEI VETRINI DELLE FOTOCELLULE (UTILIZZARE

UN PANNO LEGGERMENTE INUMIDITO CON ACQUA; NON UTILIZZARE SOLVENTI O ALTRI PRODOTTI

CHIMICI CHE POTREBBERO ROVINARE I DISPOSITIVI) • NEL CASO SI RENDANO NECESSARIE

RIPARAZIONI O MODIFICHE ALLE REGOLAZIONI DELL’IMPIANTO, SBLOCCARE L’AUTOMAZIONE

E NON UTILIZZARLA FINO AL RIPRISTINO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA • TOGLIERE

L’ALIMENTAZIONE ELETTRICA PRIMA DI SBLOCCARE L’AUTOMAZIONE PER APERTURE MANUALI E

PRIMA DI UNA QUALSIASI ALTRA OPERAZIONE, PER EVITARE POSSIBILI SITUAZIONI DI PERICOLO.

CONSULTARE LE ISTRUZIONI • SE IL CAVO DI ALIMENTAZIONE È DANNEGGIATO, ESSO DEVE

ESSERE SOSTITUITO DAL COSTRUTTORE O DAL SUO SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA

O COMUNQUE DA UNA PERSONA CON QUALIFICA SIMILARE, IN MODO DA PREVENIRE OGNI

RISCHIO • È FATTO DIVIETO ALL’UTENTE DI ESEGUIRE OPERAZIONI NON ESPRESSAMENTE A LUI

RICHIESTE E INDICATE NEI MANUALI. PER LE RIPARAZIONI, LE MODIFICHE ALLE REGOLAZIONI E

PER LE MANUTENZIONI STRAORDINARIE, RIVOLGERSI ALL’ASSISTENZA TECNICA • ANNOTARE

L’ESECUZIONE DELLE VERIFICHE SUL REGISTRO DELLE MANUTENZIONI PERIODICHE.

ULTERIORI E RACCOMANDAZIONI PARTICOLARI PER TUTTI

• EVITARE DI OPERARE IN PROSSIMITÀ DELLE CERNIERE O DEGLI ORGANI MECCANICI IN

MOVIMENTO • NON ENTRARE NEL RAGGIO DI AZIONE DELL’AUTOMAZIONE IN MOVIMENTO

•NON OPPORSI AL MOTO DELL’AUTOMAZIONE POICHÉ POTREBBE CAUSARE SITUAZIONI DI

PERICOLO • FARE SEMPRE E COMUNQUE PARTICOLARE ATTENZIONE AI PUNTI PERICOLOSI

CHE DOVRANNO ESSERE SEGNALATI DA APPOSITI PITTOGRAMMI E/O STRISCE GIALLO-NERE •

DURANTE L’UTILIZZO DI UN SELETTORE O DI UN COMANDO IN MODALITÀ AZIONE MANTENUTA,

CONTROLLARE CONTINUAMENTE CHE NON CI SIANO PERSONE NEL RAGGIO D’AZIONE DELLE

PARTI IN MOVIMENTO, FINO AL RILASCIO DEL COMANDO • IL CANCELLO PUÒ MUOVERSI IN OGNI

MOMENTO SENZA PREAVVISO • TOGLIERE SEMPRE L’ALIMENTAZIONE ELETTRICA DURANTE LE

OPERAZIONI DI PULIZIA O DI MANUTENZIONE.

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4.1 Automazione

4 Descrizione

2.1 Destinazione d’uso

1 Legenda simboli

Questo simbolo indica parti da leggere con attenzione.

Questo simbolo indica parti riguardanti la sicurezza.

Questo simbolo indica cosa comunicare all’utente.

LE MISURE, SE NON DIVERSAMENTE INDICATO, SONO IN MILLIMETRI.

2 Destinazione e limiti d’impiego

L’automazione del FROG J è stata progettata per motorizzare cancelli a battente per uso residenziale o condominiale.

Ogni installazione e uso difformi da quanto indicato nel seguente manuale sono da considerarsi vietate.

2.2 Limiti d’impiego

Questo prodotto è progettato e costruito dalla CAME S.p.A. in conformità alle vigenti norme di sicurezza.

L’automazione è composta principalmente da una cassa di fondazione, da un gruppo sblocchi, da un motoriduttore e da un braccio

di trasmissione.

La cassa di fondazione è in ABS con spessore di 1,5 mm ai lati e in acciaio zincato di 4 mm sul fondo. Al suo interno si trova il

gruppo sblocchi con chiave personalizzata per lo sblocco manuale, il motoriduttore composto da una cassa in alluminio fuso, al cui

interno opera un sistema di riduzione irreversibile a vite senza ﬁ ne e corona elicoidale. Al motoriduttore è collegato un braccio di

trasmissione.

4.2 Dati tecnici

Alimentazione quadro: 230 A.C. 50/60Hz

Alimentazione motore: 24V D.C. 50/60Hz

Assorbimento max.: 10 A

Potenza: 240W

Coppia max.: 260N

Rapporto di riduzione: 1/1396,5

Intermittenza di lavoro: servizio intensivo

Grado di protezione: IP67

Peso: 6 kg

Classe d’isolamento: I

Peso massimo del cancello 200 kg, larghezza massima 1,80 m con apertura anta max. 105°.

Nei cancelli a battente è sempre consigliata l’installazione di una elettroserratura, allo scopo di assicurare un’affidabile chiusura e

la protezione degli ingranaggi dei motoriduttori.

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4.4 Dimensioni

5 Installazione

Prima di procedere all’installazione dell’automatismo è necessario:

• Prevedere adeguato dispositivo di disconnesione onnipolare, con distanza maggiore di 3 mm tra i contatti, a sezionamento dell’ali-

mentazione;

• Predisporre adeguate tubazioni e canaline per il passaggio dei cavi elettrici garantendone la protezione contro il danneggiamento

meccanico;

• Predisporre una tubazione per il drenaggio in modo da evitare ristagni che possano causare ossidazioni;

•Verificare che le eventuali connessioni interne al contenitore (eseguite per la continuità del circuito di protezione) siano prov-

viste di isolamento supplementare rispetto ad altre parti conduttrici interne;

• Verificare che la struttura del cancello sia robusta, le cerniere funzionanti e che non vi sia attrito tra parti fisse e mobili;

• Verificare la presenza di una battuta d’arresto meccanico in apertura e una in chiusura.

L’installazione deve essere effettuata da personale qualificato ed esperto e nel pieno rispetto delle normative vigenti.

5.1 Verifiche preliminari

4.3 Descrizione delle parti

1. Braccio di trasmissione con perno cancello

2. Braccio condotto del perno cancello

3. Braccio mobile del motoriduttore

4. Grano di regolazione finecorsa

5. Gruppo sblocchi (A4617)

6. Coperchio FROG-JC

7. Motoriduttore

8. Cassa interrata FROG-JC

9. Chiave personaliz zata per gruppo

sblocchi

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1. Gruppo FROG J

2. Quadro comando

3. Sblocco con chiave personalizzata

4. Scatola di derivazione per il collegamento del motoriduttore

5. Antenna di ricezione

6. Lampeggiatore

7. Selettore a chiave

8. Fotocellule di sicurezza

9. Pozzetto di derivazione

10. Pozzetto per il drenaggio

11. Battute d’arresto meccanico

Assicurarsi di avere tutti gli strumenti e il materiale necessario per effettuare l’installazione nella massima sicurezza e secondo

le normative vigenti. In figura alcuni esempi di attrezzatura per l’installatore.

5.2 Attrezzi e materiali

5.4 Impianto tipo

N.B. Qualora i cavi abbiano lunghezza diversa rispetto a quanto previsto in tabella, si determini la sezione dei cavi sulla base

dell’effettivo assorbimento dei dispositivi collegati e secondo le prescrizioni indicate dalla normativa CEI EN 60204-1.

Per i collegamenti che prevedano più carichi sulla stessa linea (sequenziali), il dimensionamento a tabella deve essere riconsiderato

sulla base degli assorbimenti e delle distanze effettivi. Per i collegamenti di prodotti non contemplati in questo manuale

fa fede la documentazione allegata ai prodotti stessi.

5.3 Tipo e sezione cavi

Collegamento Tipo cavo Lunghezza cavo 1 < 10 m Lung. cavo 10 < 20 m Lung. cavo 20 < 30 m

Alimentazione quadro 230

FROR CEI

20-22

CEI EN

50267-2-1

3G x 1,5 mm23G x 1,5 mm23G x 2,5 mm2

Alimentazione motore 24V 2G x 1,5 mm22G x 1,5 mm22G x 2,5 mm2

Lampeggiatore 2 x 1,5 mm22 x 1,5 mm22 x 1,5 mm2

Trasmettitori fotocellule 2 x 0,5 mm22 x 0.5 mm22 x 0,5 mm2

Ricevitori fotocellule 4 x 0,5 mm24 x 0,5 mm24 x 0,5 mm2

Alimentazione accessori 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 1 mm2

Dispositivi di comando e di sicurezza 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 0,5 mm2

Collegamento antenna RG58 max. 10 m

150

400

500

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Le seguenti illustrazioni sono solo esempi, in quanto lo spazio per il fissaggio dell’automazione e degli accessori varia a

seconda degli ingombri. Spetta quindi all’installatore scegliere la soluzione più adatta.

- Per agevolare l’operazione di collocazione della cassa

interrata, rimuovere il cancello e le cerniere inferiori.

Scavare una buca per l’alloggiamento della cassa di

fondazione, predisporre le scatole di derivazione e tubi

corrugati necessari per i collegamenti provenienti dal

pozzetto di derivazione e il tubo per il drenaggio.

N.B. il numero di tubi dipende dal tipo di impianto e dagli

accessori previsti.

5.5 Predisposizione della cassa di fondazione

- Livellare la cassa di fondazione al suolo e posizionare il cavallotto della cassa in asse

con il cardine superiore del cancello.

Lasciare solidiﬁ care per almeno 24 ore.

- Riempire la buca con del calcestruzzo e immergere

la cassa di fondazione facendo

attenzione che i tubi corrugati e il tubo per il

drenaggio passino attraverso i fori predisposti.

Le figure che seguono si riferiscono a una installazione standard di un cancello con apertura verso l’interno.

+

-

+

-

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5.6 Installazione del gruppo

- Inserire gli sblocchi nella cassa interrata e ﬁ ssarli con le viti in dotazione.

Con la medesima installazione il motoriduttore può aprire sia verso l’interno che verso l’esterno.

ESTERNO

ingresso

uscita

INTERNO

DxSx

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

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- Assemblare il braccio di trasmissione con il braccio condotto al cavallotto, ﬁ ssarli con i grani (M6x16) e i dadi M6.

Attenzione: il foro ﬁ lettato per l’inserimento del grano di regolazione (M10x90) del braccio condotto del perno cancello va

posizionato dalla parte opposta al foro ﬁ lettato del braccio mobile del motoriduttore.

Nota: per il motoriduttore destro, assemblare il perno cancello con il braccio condotto in simmetria con quello di sinistra, vedi

disegno.

Illustrazione montaggio

motoriduttore di sinistra

Illustrazione montaggio

motoriduttore di destra

Foro ﬁ lettato

Braccio

condotto

del perno

cancello

Braccio di

trasmissione

Grano

M6x16

Dado

M6

- Montare l’anta inserendo solo il cardine superiore. Veriﬁ care che l’anta si apra e si chiuda senza di coltà. Fissare con viti

adeguate o saldare accuratamente l’anta al braccio di trasmissione.

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- Fissare il motoriduttore con il braccio condotto del perno cancello. Avvitare il grano di regolazione dalla parte ﬁ lettata del braccio

condotto e il dado - senza ﬁ ssarlo completamente - dalla parte opposta del grano.

- Inserire il motoriduttore nella cassa interrata e ﬁ ssarlo con viti e rosette.

N.B.: Sistemare il braccio mobile del motoriduttore esattamente sotto a quello del perno cancello e con lo stesso orientamento.

UNI 5739

M10x25

Braccio mobile del

motoriduttore

Grano M10x90 Dado M10

Braccio condotto del perno cancello

Rosetta

Ø10x20

- Fissare la leva del gruppo sblocchi al motoriduttore.

+

-

+

-

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

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

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+

-

+

-

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5.7 Regolazione dei finecorsa meccanici

Grano di regolazione in chiusura

del motoriduttore di sinistra

Operazioni di regolazione in apertura: stessa procedura descritta per la regolazione in chiusura.

Nota: max. 105° di apertura per anta.

- Prima di e ettuare le registrazioni dei grani di ﬁ necorsa per regolare l’apertura e chiusura dell’anta, sbloccare i motoriduttori

(vedi paragrafo dello sblocco manuale).

Operazioni di regolazione in chiusura: girare in senso orario o antiorario il grano di regolazione M10 x 90 (1); ﬁ ssare il dado dalla

parte opposta del grano (2).

Grano di regolazione in chiusura

del motoriduttore di destra

Grano di regolazione in apertura

del motoriduttore di destra

Grano di regolazione in apertura

del motoriduttore di sinistra

ESTERNO

ingresso

uscita

INTERNO

DxSx

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- Dopo aver eseguito le regolazioni e i collegamenti elettrici (vedi capitolo successivo), inserire il coperchio sopra la cassa

interrata e ﬁ ssarlo con le viti a testa cilindrica in dotazione.

Ø4,8x19

5.8 Sblocco e blocco manuale del motoriduttore

Procedura di sblocco:

- Sollevare il coperchio di protezione dello sblocco, inserire la chiave. Ruotare la manopola di sblocco in senso antiorario di 90°.

- Chiudere lo sportello prima di muovere l’anta manualmente.

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12 - Codice manuale:

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Procedura di ribloccaggio:

- Sollevare il coperchio di protezione dello sblocco. Ruotare la manopola di sblocco in senso orario di 180°.

- Ruotare in senso orario di 90°, togliere la chiave e chiudere lo sportello.

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13 - Codice manuale:

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6 Collegamento al quadro comando

Per le operazioni di collegamento elettrico, utilizzare il pozzetto e le scatole di derivazione.

Per ulteriori indicazioni riguardanti funzioni e regolazioni, consultare la relativa documentazione tecnica del quadro comando.

Collegamento Motoriduttore 24V d.c. ad

azione ritardata in apertura

Quadro comando ZL90

Collegamento Motoriduttore 24V d.c. ad

azione ritardata in chiusura

Alimentazione a

230V a.c.

BLU

MARRONE

NERO

BLU

NERO

MARRONE

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







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

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7.1 Regolazione dei finecorsa meccanici

- Prima di e ettuare le registrazioni dei grani di ﬁ necorsa per regolare l’apertura e chiusura dell’anta, sbloccare i motoriduttori

(vedi paragrafo dello sblocco manuale).

Operazioni di regolazione in chiusura: girare in senso orario o antiorario il grano di regolazione M10 x 90 (1); ﬁ ssare il dado dalla

parte opposta del grano (2).

Grano di regolazione in chiusura

del motoriduttore di sinistra

Operazioni di regolazione in apertura: stessa procedura descritta per la regolazione in chiusura.

Nota: max. 105° di apertura per anta.

Grano di regolazione in chiusura

del motoriduttore di destra

Grano di regolazione in apertura

del motoriduttore di destra

Grano di regolazione in apertura

del motoriduttore di sinistra

ESTERNO

ingresso

uscita

INTERNO

7 Installazione e collegamenti per apertura verso l’esterno

Di seguito, le uniche operazioni che variano rispetto all’installazione standard:

DxSx

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7.2 Collegamento al quadro comando

Per le operazioni di collegamento elettrico, utilizzare il pozzetto e le scatole di derivazione.

Per ulteriori indicazioni riguardanti funzioni e regolazioni, consultare la relativa documentazione tecnica del quadro comando.

Collegamento Motoriduttore 24V d.c. ad

azione ritardata in apertura

Quadro comando ZL90

Collegamento Motoriduttore 24V d.c. ad

azione ritardata in chiusura

Alimentazione a

230V a.c.

BLU

NERO

MARRONE

BLU

MARRONE

NERO

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2 01/2016 © CAME S.p.A. - I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso da parte di CAME S.p.A.

8 Manutenzione

Registro manutenzione periodica a cura dell’utente (semestrale)

Manutenzione periodica

Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, togliere la tensione, per evitare possibili situazioni di pericolo causate da acciden-

tali movimentazioni del dispositivo.

Data Annotazioni Firma

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17 - Codice manuale:

119AU14IT

119AU14IT ver.

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2 01/2016 © CAME S.p.A. - I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso da parte di CAME S.p.A.

La seguente tabella serve per registrare gli interventi di manutenzione straordinaria, di riparazione e di miglioramento eseguiti

da ditte esterne specializzate.

Gli interventi di manutenzione straordinaria devono essere effettuati da tecnici specializzati.

Registro manutenzione straordinaria

Manutenzione straordinaria

Timbro installatore Nome operatore

Data intervento

Firma tecnico

Firma committente

Intervento effettuato ____________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

Timbro installatore Nome operatore

Data intervento

Firma tecnico

Firma committente

Intervento effettuato ____________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

Timbro installatore Nome operatore

Data intervento

Firma tecnico

Firma committente

Intervento effettuato ____________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

Timbro installatore Nome operatore

Data intervento

Firma tecnico

Firma committente

Intervento effettuato ____________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

Timbro installatore Nome operatore

Data intervento

Firma tecnico

Firma committente

Intervento effettuato ____________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

Pag.

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18 - Codice manuale:

119AU14IT

119AU14IT ver.

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2 01/2016 © CAME S.p.A. - I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso da parte di CAME S.p.A.

MALFUNZIONAMENTI POSSIBILI CAUSE VERIFICHE E RIMEDI

Il cancello non apre

e non chiude

• Manca alimentazione

• Il motoriduttore è sbloccato

• Il trasmettitore ha la batteria scarica

• Il trasmettitore è rotto

• Pulsante di stop è inceppato o rotto

• Pulsante di apertura/chiusura o selettore a chiave sono inceppati

• Verificare la presenza di rete

• Rivolgersi all’assistenza

• Sostituire le pile

• Rivolgersi all’assistenza

Il cancello apre ma

non chiude

• Le fotocellule sono sollecitate • Verificare la pulizia e il coretto

funzionamento delle fotocellule

• Rivolgersi all’assistenza

Non funziona il

lampeggiatore

• Lampadina bruciata • Rivolgersi all’assistenza

8.1 Risoluzione dei problemi

Demolizione e smaltimento

CAME S.p.A. implementa all’interno dei propri stabilimenti un Sistema di Gestione Ambientale certificato e conforme alla norma

UNI EN ISO 14001 a garanzia del rispetto e della tutela dell’ambiente.

Vi chiediamo di continuare l’opera di tutela dell’ambiente, che CAME considera uno dei fondamenti di sviluppo delle proprie strategie

operative e di mercato, semplicemente osservando brevi indicazioni in materia di smaltimento:

SMALTIMENTO DELL’IMBALLO

I componenti dell’imballo (cartone, plastiche etc.) sono assimilabili ai rifiuti solidi urbani e possono essere smaltiti senza alcuna difficoltà,

semplicemente effettuando la raccolta differenziata per il riciclaggio.

Prima di procedere è sempre opportuno verificare le normative specifiche vigenti nel luogo d’installazione.

NON DISPERDERE NELL’AMBIENTE!

SMALTIMENTO DEL PRODOTTO

I nostri prodotti sono realizzati con materiali diversi. La maggior parte di essi (alluminio, plastica, ferro, cavi elettrici) è assimilabile ai rifiuti

solidi e urbani. Possono essere riciclati attraverso la raccolta e lo smaltimento differenziato nei centri autorizzati.

Altri componenti (schede elettroniche, batterie dei radiocomandi etc.) possono invece contenere sostanze inquinanti.

Vanno quindi rimossi e consegnati a ditte autorizzate al recupero e allo smaltimento degli stessi.

Prima di procedere è sempre opportuno verificare le normative specifiche vigenti nel luogo di smaltimento.

NON DISPERDERE NELL’AMBIENTE!

9 Dismissione e smaltimento

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Dichiarazione - CAME S.p.A. dichiara che questo prodotto è conforme ai requisiti essenziali e alle altre disposizioni pertinenti

stabilite dalla direttiva 2006/42/CE e 2014/30/UE.

Originale su richiesta.

Pag.

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19 - Codice manuale:

119AU14IT

119AU14IT ver.

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CAME Cancelli Automatici S.p.A.

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Italiano

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