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7. En el costado del conductor, encuentre un punto
adecuado de conexión a tierra cerca del conector
como es un perno de tierra existente o perfore un
orificio de 3/32” y asegure el cable blanco usando
el ojete o tornillo que se suministran. (No perfore en
el piso o base del vehículo). Limpie la suciedad y el
anticorrosivo del área.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier superficie antes
de perforar para evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna superficie expuesta.
8. Localice el compartimiento de fusibles debajo
del tablero del costado del conductor. Abra el
compartimiento de fusibles y coloque el fusible
de 7.5 amp que se suministra en la posición de
fusibles en la caja de fusibles
h
.
NOTA
Hay un fusible adicional de 5 amperios localizado
en el arnés cerca de la caja negra-módulo.
ADVERTENCIA
Sobrecargar el circuito puede causar incendios.
NO supere la calificación del fabricante. Lea el manual
del propietario y la hoja de instrucciones para
información adicional.
9. Enrute el conector para 4 cables a través del panel de
tapizado lateral del conductor en el compartimiento de
almacenamiento lateral y almacene ahí cuando no esté
en uso. Si dirije el alambre a través de un pasacable
y a lo largo del exterior del vehículo, tenga cuidado y
evite cualquier tubería caliente, protectores de calor,
el tanque de combustible o cualquier otro punto que
pueda pellizcar o romper el cable.
ADVERTENCIA
Ensaye y verifique la instalación con una luz de prueba
o remolque una vez se instale. Para la prueba inicial,
reinicialice el sistema eléctrico del vehículo al quitar
temporalmente la llave de la ignición. Vuelva a insertar
la llave y gírela a la posición correcta.
10. Reinstale el umbral, la red de carga y la tapa.
Con cuidado de no pellizcar o cortar los cables.
ADVERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar
incendios. NO exceda la calificación de remolque
más baja indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/direccional:
1 por costado (2.1 amperios)
• Máx. luz trasera: (5 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de instrucciones
del vehículo para información adicional.
ESpaÑoL
HERRAmIENTAS NECESSARIAS:
Corte el removedor de paneles, Encaje y trinquete
de 10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro
(broca de 3/32”), Llave de tubo de 1/4”, Plegadores
de cable, Cortadores de cable, Destornillador de
estrella, Terminal de prueba
1. Abra la puerta trasera del vehículo y desmonte
temporalmente el umbral trasero, la red de carga, y
la tapa de carga para así permitir el acceso del panel
interno de laparte trasera, en el lado del conductor.
NOTA
Podría ser útil doblar el asiento trasero hacia delante.
2. Con una herramienta para retirar el panel de
guarnición, retire con cuidado los dos paneles
plásticos que se exhiben
d
. Retire parcialmente el
panel de guarnición principal al retirar el perno de
10mm, los 2 tornillos detrás de la palanca del asiento,
1 clip y un gancho de carga (empuje el centro)
e
.
3. Hale suavemente el panel de guarnición superior para
revelar los conectores de 13 patas del vehículo
f
.
4.
Revise que las superficies correspondientes de los
conectores del cableado del vehículo correspondan con
los extremos del conector en T. Todas las superficies del
conector deben estar limpias y libres de suciedad.
5.
Localice el conector gris de 12 patas del conector en Te
insértelo en el conector correspondiente localizado en el
módulo de la caja negra
g
. Verifique que las superficies
correspondientes de los conectores de cables coincidan.
Todas las superficies de los conectores deben estar
limpias y libres de suciedad. Tenga cuidado de no dañar
las lengüetas de bloqueo y verifique que los conectores
estén completamente insertados con lengüetas de
bloqueo en su lugar.
6. Instale la caja negra-módulo del conector en T
debajo del umbral posterior en el compartimiento
de la llanta de repuesto en un lugar que no estorbe.
NOTA
Esta superficie debe estar en un área que esté libre
de cualquier humedad y montada en un área de
suficiente altura donde no se exponga a un contacto
directo con cualquier agua o sustancia líquida.
ADVERTENCIA
El módulo de la caja negra debe instalarse
ÚNICAMENTE en el INTERIOR del vehículo. Instalar
en el exterior o áreas expuestas a los elementos
o humedad podría causar daño serio al vehículo y
módulo. Asegure el resto del arnés del conector en
T con los amarres provistos para evitar daños o ruido
y con cuidado para evitar áreas que pellizquen, corten
o derritan el cable.
FraNçaIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et
douille de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche
de 3/32 po), Douille 1/4 po, Sertisseurs, Coupe-fils,
Tournevis à pointe cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrez la porte arrière du véhicule et enevez
temporairement le seuil arrière, le filet à cargaison,
et le couvercle à cargaison pour pourvoir accéder le
panneau de garnissage intérieur du côté conducteur.
REmARQUE
Il peut être utile de rabattre le siège arrière par en avant.
2. À l’aide d’un écarteur de panneau, retirer avec
précaution les deux panneaux en plastique illustrés
d
. Enlever partiellement le panneau de garnissage
principal en ôtant le boulon 10 mm, 2 vis derrière
le levier de siège, 1 agrafe et 1 crochet à bagages
(pousser au centre)
e
.
3. Repousser avec précaution le panneau de garnissage
supérieur pour exposer les connecteurs 13 broches
du véhicule
f
.
4. Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs
du câblage du véhicule correspondent aux extrémités
du connecteur en T. Toutes les surfaces de contact
des connecteurs doivent être propres et dépourvues
de saleté.
5. Repérer le connecteur gris à 12 broches du
connecteur en T et l’insérer dans le connecteur
correspondant situé dans le module/boîtier noir
g
.
Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs
correspondent les unes aux autres. Toutes les
surfaces de contact des connecteurs doivent être
propres et dépourvues de saleté. S’assurer que les
connecteurs sont complètement insérés avec les
pattes de verrouillage en place, en veillant à ne pas
endommager ces dernières.
6. Monter le module boîte noire du connecteur en
T sous le seuil arrière dans le compartiment du pneu
de secours, à un endroit qui ne gêne pas l’accès.
REmARQUE
Cette surface doit être exempte d’humidité et
suffisamment élevée pour prévenir tout contact
direct avec l’eau ou une substance liquide.
AVERTISSEmENT
Le module/boîtier noir doit être monté SEULEMENT
à l’INTÉRIEUR du véhicule. Le montage à l’extérieur
ou à des endroits exposés aux éléments ou à
l’humidité peut entraîner des dommages sévères
au véhicule ou au module. Afin de prévenir les
dommages ou les bruits de cliquetis, fixer le reste du
faisceau du connecteur en T à l’aide des attaches de
câble fournies, en prenant soin d’éviter les endroits
susceptibles de couper ou coincer les fils.
7.
Du côté conducteur, repérer un endroit approprié
(p.ex. borne de masse) à proximité du connecteur pour
effectuer la mise à la masse, ou percer un trou de 3/32
po et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis
fournis. (Ne pas percer le plancher ou la plateforme du
véhicule.) Nettoyer la surface pour y enlever toute trace
de saleté ou de traitement antirouille.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
8. Repérer le logement des fusibles sous le tableau de
bord côté conducteur. Ouvrir le logement des fusibles
et placer le fusible 7,5 A fourni à la position dans la
boîte à fusibles
h
.
REmARQUE
Un fusible de 5 ampères supplémentaire est situé
sur le faisceau à proximité du module boîte noire.
AVERTISSEmENT
La surcharge du circuit peut causer un incendie. NE
PAS dépasser la spécification du fabricant. Consulter
le manuel du propriétaire du véhicule et le feuillet
d’instructions pour plus de renseignements.
9. Faire passer le connecteur à 4 voies à travers le
panneau de garnisage du côté conducteur, puis dans
le compartiment à rangement latéral; le remiser à
cet endroit lorsqu’il n’est pas utilisé. Si l’on choisit le
trajet du passe-fils et de l’extérieur du véhicule, il faut
éviter les tuyaux chauds, les écrans thermiques,
le réservoir de carburant ou tout autre endroit
susceptible de coincer ou endommager le fil.
AVERTISSEmENT
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque. Comme test initial,
réinitialiser le système électrique du véhicule en
retirant temporairement la clé du contact. Réinsérer
la clé et la tourner dans la position appropriée.
10. Réinstallez le seuil, le panneau de garnissage,
le filet et le couvercle à cargaison. En prenant soin
de ne paspincer ou couper les fils.
AVERTISSEmENT
Un circuit surchargé peut occasionner des incendies.
NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus basse
indiquée par le fabricant de remorquage, ou :
• Max. lumière arrêt/tournant : 1 par côté (2.1 amps)
• Max. lumières arrières : (5 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de plus
amples informations.
© 2012 Cequent Performance Products, Inc.
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