Thule Camber Manuel utilisateur

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A.0 Informations générales

A.1 Thule décline toute responsabilité en cas de dommages

corporels, de dommages matériels de biens mobiliers ou

immobiliers, de perte de profit, ou de tout autre dommage ou

perte résultant du montage ou de l’utilisation inappropriés du

porte-vélos, notamment, mais sans s’y limiter, en cas de montage

ou d’utilisation ne respectant pas les instructions d’assemblage

ou de montage, ou toute autre instruction, écrite ou verbale,

formulée par Thule ou un revendeur Thule.

A.2 Le porte-vélos et l’ensemble des pièces qui le composent ne

doivent en aucun cas être modifiés.

A.3 Consultez votre revendeur Thule pour toute question relative

au fonctionnement, à l’utilisation ou aux limites du porte-vélos.

Veuillez également lire attentivement toutes les instructions et

informations de garantie avant de monter et d’utiliser le porte-

vélos.

B.0 Installation

B.1 Reportez-vous aux instructions d’assemblage afin de contrôler la

présence de tous les éléments requis.

B.2 Lisez et suivez scrupuleusement les instructions d’assemblage

et les recommandations fournies, le cas échéant. Procédez au

montage de l’unité dans l’ordre indiqué, en commençant par

l’étape 1, puis 2, 3, etc.

B.3 Ne tentez en aucun cas d’installer le porte-vélos autrement que

conformément aux instructions de montage.

C.0 Chargement

C.1 Le poids de chargement maximal autorisé pour le porte-vélos, tel

que spécifié dans les instructions d’assemblage, ne doit en aucun

cas être dépassé. Par ailleurs, la charge maximale préconisée

pour le véhicule lui-même a toujours priorité sur les spécifications

indiquées dans les instructions d’assemblage. C’est toujours le

poids maximal recommandé le plus faible qui s’applique, et qui

ne doit en aucun cas être dépassé.

C.2 Le poids maximal autorisé pour le porte-vélos, tel que spécifié

dans les instructions d’assemblage, s’applique aux véhicules en

mouvement comme à l’arrêt.

C.3 Le chargement doit être correctement fixé. Notez que l’utilisation

de tendeurs élastiques est strictement prohibée.

C.4 Contrôlez le poids maximal autorisé par vélo indiqué dans les

instructions de montage, et veillez à ne pas le dépasser.

C.5 Lors du chargement de vélos sur un porte-vélos, veillez à

toujours placer les vélos les plus lourds et les plus volumineux du

côté le plus près de la voiture.

C.6 Le porte-vélos a été conçu pour des cadres de vélo standard.

Il est strictement interdit de transporter des tandems à l’aide

de ce porte-vélos. Contrôlez la taille de cadre de vélo maximale

autorisée (diamètre), telle qu’indiquée dans les instructions de

montage, et veillez à ne pas la dépasser.

C.7 Pour les vélos dotés d’un cadre ou de fourches en carbone,

consultez le fabricant ou le revendeur du vélo pour vous assurer

de l’utilisation possible du porte-vélos.

C.8 Nous recommandons l’utilisation de l’adaptateur pour cadre de

vélo Thule 982 pour les porte-vélos arrière, tels que les porte-

vélos sur boule d’attelage ou les porte-vélos sur hayon arrière.

C.9 Thule décline toute responsabilité quant à l’endommagement de

cadres ou de fourches en carbone survenant lors du montage et/

ou de l’utilisation du porte-vélos.

C.10 Tous les éléments pouvant être facilement démontés doivent

être retirés du vélo avant le transport, notamment le siège enfant,

panier, antivol (non fixes) ou pompe à air. Cette liste est non

exhaustive. Ces éléments pourraient en effet se détacher lors

du transport en raison de l’augmentation des vibrations et de la

résistance à l’air, et constituer un danger pour les autres usagers

de la route.

C.11 Si le véhicule est équipé d’une fonction d’ouverture automatique

du coffre ou du hayon arrière, celle-ci doit impérativement

être désactivée : le compartiment à bagages doit être ouvert

manuellement en cas d’utilisation d’un porte-vélos sur hayon

arrière, afin de ne pas endommager le véhicule et/ou le porte-

vélos.

C.12 Si nécessaire, le chargement doit être complété avec les feux et

signes d’avertissement appropriés, conformément à la législation

locale en vigueur.

C.13 Dans la catégorie des véhicules du premier type, approuvés

après le 1er octobre 1998, le porte-vélos sur hayon arrière et/ou

le chargement ne doivent en aucun cas couvrir le troisième feu

stop, qui doit pouvoir être visible à partir de :

• 10 degrés à gauche et à droite de l’axe longitudinal du véhicule

;

• 10 degrés au-dessus et 5 degrés en dessous de l’axe horizontal.

Si ces mesures ne sont pas respectées, il est impératif d’installer

un feu stop de remplacement. L’utilisation du porte-vélos doit en

tout temps tenir compte de la législation nationale en vigueur.

C.14 Conservez les instructions de montage ainsi que les consignes

de sécurité et, le cas échéant, l’attestation CE de type dans le

véhicule recevant le porte-vélos.

C.15 N’est pas prévu pour les tandems ni les vélos à position allongée

(VPA).

C.16 Ne l’installez pas sur une remorque ou un véhicule remorqué.

D.0 Réglementation et caractéristiques de conduite

D.1 Ce produit n’a pas été approuvé et ne doit pas être utilisé pour

la conduite tout-terrain. Adaptez votre vitesse aux conditions de

route et au chargement transporté. Contrôlez régulièrement la

fixation du chargement.

D.2 Il est de la seule responsabilité du conducteur de s’assurer

du bon état du porte-vélos ainsi que de la bonne fixation de

l’ensemble porte-vélos/chargement (même lorsque l’ensemble

est installé par un tiers).

D.3 Lors de chaque utilisation du porte-vélos, vérifiez qu’il est

correctement installé après avoir parcouru une courte distance

(50 km), puis à intervalles réguliers. En cas de bruit inhabituel,

de déplacement du chargement et/ou du porte-vélos, d’un

comportement inhabituel du véhicule ou de tout autre détail

inhabituel, arrêtez-vous afin de contrôler la fixation du porte-

vélos et du chargement, conformément aux instructions de

montage.

D.4 L’utilisation d’un porte-vélos peut entraîner l’augmentation de

la longueur et/ou de la hauteur totale du véhicule. Les vélos

eux-mêmes peuvent accroître la largeur et la hauteur totale du

véhicule. Soyez particulièrement vigilent lors des marches arrière

et/ou lors de l’entrée dans les garages ou les ferries, entre autres.

D.5 Remplacez immédiatement tout composant endommagé ou usé.

Lors du transport, tous les leviers, boulons et/ou écrous doivent

être serrés conformément aux instructions de montage.

D.6 Les porte-vélos fixés à l’aide d’un verrou doivent toujours être en

position verrouillée. Il est également impératif de retirer les clés

afin de les conserver dans le véhicule lors du transport.

D.7 Notez que l’utilisation d’un porte-vélos peut altérer les

caractéristiques de conduite et de freinage du véhicule (y

compris dans les virages) et le rendre sensible aux vents latéraux.

D.8 Selon le modèle de porte-vélos choisi, les feux arrière peuvent

être obstrués. Dans ce cas, et si le porte-vélos ne bénéficie pas

de feux arrière intégrés, il est indispensable d’ajouter un système

d’éclairage extérieur.

D.9 Il peut également s’avérer nécessaire d’ajouter une plaque

d’immatriculation, fixée à l’emplacement dédié sur le porte-vélos,

conformément à la législation locale en vigueur.

D.10 La vitesse du véhicule doit constament être ajustée en fonction

du chargement transporté et des conditions de route, telles que

le type et la qualité de la route, les conditions météorologiques,

l’intensité du trafic et les limitations de vitesse en vigueur, mais ne

doit en aucun cas dépasser 130 km/h. Les limitations de vitesse

applicables et l’ensemble de la législation routière en vigueur

doivent toujours être observées.

D.11 Roulez lentement sur les dos d’âne, à une vitesse maximum

de 10 km/h.

D.12 Notez que du bruit peut être induit par le vent lors du transport

et que ce phénomène varie en fonction du véhicule et du

chargement.

D.13 Pour des raisons d’économie de carburant et d’impact

environnemental ainsi que pour la sécurité des autres usagers de

la route, le porte-vélos doit être retiré lorsqu’il n’est pas utilisé.

E.0 Entretien

E.1 Nettoyez régulièrement le porte-vélos à l’eau chaude ou à l’aide

de shampooing pour voiture, en particulier en cas d’utilisation du

porte-vélos dans des régions côtières (en raison du sel) ou en

hiver, lorsque les routes sont salées.

E.2 Lubrifiez le mécanisme de couplage (à l’exception des surfaces

en contact avec la surface de la boule d’attelage) ainsi que les

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