Beta 1461/C22B Mode d'emploi

Marque: Beta

Modèle: 1461/C22B

Catégorie: Accessoires de préparation de café

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MODE D’EMPLOI

KIT POUR LE CALAGE DES MOTEURS ESSENCE PEUGEOT-CITROËN 1.0-1.2

VTI

APPLICATION

Marque Modèle Moteur Code moteur Année

Peugeot

208 1.0 VTi EBO (ZMZ)

2012/2014

208-2008

1.2 VTi EB2 (HMZ)

Citroën C3 (III)

1.0 VTi EBO (ZMZ)

1.2 VTi EB2 (HMZ)

Code moteur

Code OEM

0109-2A 0109-2B

EBO (ZMZ) ● ●

EB2 (HMZ)

● ●

COMPOSANTS

Code Beta Code OEM Description

VN107 0109-2A Outil de réglage pour arbres à came

VN108 0109-2B Axe de calage volant

Précautions particulières – Lire attentivement

• Débrancher le câble de la batterie du pôle négatif de terre (vérier le code radio si disponible)

• Enlever les bougies pour faciliter la rotation du moteur

• Ne pas utiliser de détergents liquides sur les courroies, les pignons ou les tensionneurs

• Marquer le sens de rotation de la courroie auxiliaire avant de l’enlever

• Tourner le moteur dans le sens horaire (antihoraire uniquement si cela est précisé)

• Ne tourner en aucun cas l’arbre à came, l’arbre moteur ou la pompe à injection Diesel lorsque la chaîne a été enlevée (à moins

que cela ne soit précisé)

• Ne pas utiliser la chaîne de distribution pour bloquer le moteur lorsque les boulons de la poulie de l’arbre moteur se desserrent

ou se serrent

• Ne pas tourner l’arbre moteur ou l’arbre à came lorsque la courroie/chaîne a déjà été enlevée

• Avant d’enlever la chaîne, marquer sa direction

• Il est toujours conseillé de tourner lentement le moteur à la main et de contrôler à nouveau le positionnement de l’arbre moteur

et de l’arbre à came

• Les arbres à came et moteur peuvent être tournés uniquement lorsque le mécanisme d’actionnement de la chaîne/courroie est

complètement installé

• Ne pas tourner le moteur en actionnant l’arbre à came ou d’autres engrenages

• Vérier la position correcte de la pompe à injection Diesel après avoir remplacé la chaîne

• Respecter tous les couples de serrage

• Se référer systématiquement au manuel du fabricant ou au livret d’instructions fourni

• Un calage imprécis ou erroné du moteur provoque l’endommagement des vannes

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