Draw-Tite 65017† Guide d'installation

Marque: Draw-Tite

Modèle: 65017†

Taper: Guide d'installation

Ce manuel convient également à

65017

Stabilizer Bar

Bracket

Frame Rail

Existing Weldnuts

Typical Both Sides

Recovery Eye

FIGURE 2

Front Mounted Receiver

Installation Instructions

*Ford Ranger, Ford Explorer

*Mazda B-Series Truck, *Mazda Navajo

**See Note Below and Figure 1

Part Numbers:

65017

**NOTE: All Mazda vehicles and ‘93 through -97 Ford Rangers with fog light option require extensive fascia cut. See Figure 1.

CONSULT VEHICLE OWNER.

1. Remove front air dam (if present).

2. Remove stabilizer bar fasteners.

3. Raise receiver into position, sandwiching stabilizer bar bracket between receiver and frame rail, and install all fasteners as shown in

Figure 2.

4. If desired, trim and reinstall the front air dam. CONSULT VEHICLE OWNER BEFORE TRIMMING.

Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 50 Lb.-Ft (68N-m).

Rev. B10-12-07N65017Sheet 1 of 3

z 2005, 2007 Cequent Towing Products

Hex Bolt, M10 x 1.50 x 45Qty. (4)

Conical Washer, 1/2”Qty. (2)

Handle Nut, 1/2”Qty. (2)

Hex Bolt, 1/2”-13 x 1-3/4”Qty. (2)

Tighten all M10 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft (57 N-m).

Equipment Required:

Wrenches: 10mm, 15mm,

17mm, 3/4”

Drill Bits: None

Fastener Kit: K65017

CARGO CAPACITY – DO NOT EXCEED

300 LB. OR VEHICLE FRONT GROSS

AXLE WEIGHT RATING. (GAWR)

LB. MAX. WINCH LINE PULL

9000

Receiver Shown In Proper Position

Hitch Requires 5/8” Pin and Clip

Stabilizer Bar

Stabilizer Bar Bracket

Frame Rail

Bumper

Cut

Section

To Be

Removed

FIGURE 1

* 93-97 Ford Ranger

With Fog Light Option

(Round Light)

* Mazda B Series

Truck & Navajo

(Rectangular Light)

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced.

Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch. Do not cut, weld, or

modify hitch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5

and SAE J684.

Barre

stabilisatrice

Support de

barre stabilisatrice

Longeron

Écrous à souder existants

Similaire des deux côtés

Anneau

d’arrimage

FIGURE 2

Récepteur à montage sur l’avant

Instructions d’installation

*Ford Ranger, Ford Explorer

*Camion Mazda B-Series, *Mazda Navajo

**Voir la remarque et la figure 1 ci-dessous.

Numéro de pièce :

65017

**REMARQUE : Tous les véhicules Mazda ainsi que les modèles Ford Rangers 1993 à 1997 dotés de phares antibrouillard nécessiteront

un découpage important du carénage. Voir la figure 1. CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE .

1. Enlever la jupe avant (si elle est présente).

2. Enlever la visserie des barres stabilisatrices.

3. Soulever le récepteur en position, en intercalant le support de barre stabilisatrice entre le récepteur et le longeron de châssis, puis installer la

visserie comme illustré à la figure 2.

4. Si on le souhaite, découper et réinstaller la jupe avant. CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.

Serrer toute la visserie 1/2 po avec un couple de serrage de 50 lb-pi (68N-m).

Rev. B10-12-07N65017Feuille 2 de 3

z 2005, 2007 Cequent Towing Products

Boulon hexagonal, M10 x 1.50 x 45Qté (4)

Rondelle conique, 1/2 poQté (2)

Écrou de levier, 1/2 poQté (2)

Boulon hexagonal, 1/2-13 x 1-3/4 poQté (2)

Serrer toute la visserie M10 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-m).

Équipement requis :

Clés : 10 mm, 15 mm, 17

mm, 3/4 po

Mèche : Aucune

Visserie : K65017

Récepteur montré dans la position appropriée

L’attelage nécessite une cheville de 5/8 po

et une agrafe

Barre

stabilisatrice

Support de barre stabilisatrice

Longeron de châssis

Pare-chocs

Découper

Section

à enlever

FIGURE 1

* Ford Ranger 93-97 avec

phares antibrouillard en

option (phare rond)

* Camion Mazda

B Series et Navajo

(phare rectangulaire)

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Un attelage ou bille endommagés doivent

être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une

torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ne pas découper, souder ni modifier l’attelage.

Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes

d’attelage

CAPACITÉ DE CHARGE – NE PAS DÉPASSER

300 LB (136 KG) OU LE POIDS TECHNIQUE

MAXIMAL SOUS ESSIEU DU VÉHICULE (GAWR)

Force max. exercée sur le câble de treuil9 000 lb (4 086 kg)

Barra

estabilizadora

Soporte de la barra

estabilizadora

Larguero del bastidor

Tuercas de soldar existentes

Iguales en ambos lados

Ojo

de recuperación

FIGURA 2

Receptor frontal

Instrucciones de instalación

*Ford Ranger, Ford Explorer

*Camioneta de la serie B Mazda, *Mazda Navajo

**Ver nota abajo y Figura 1

Números de partes:

65017

**NOTA: Todos los vehículos Mazda y Ford Ranger del 93 al 97 con la opción de luz para niebla requieren un corte extenso de la placa

protectora. Ver Figura 1. CONSULTE EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO.

1. Retire la barrera de aire delantera (si está presente).

2. Retire los tornillos de la barra estabilizadora.

3. Levante el receptor a su posición, colocando el soporte de la barra estabilizadora entre el receptor y el larguero del bastidor, e instale todos

los tornillos como se muestra en la Figura 2.

4. Si se desea, recorte y vuelva a instalar la barrera de aire delantera. CONSULTE CON EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO ANTES

DE RECORTAR.

Apriete todos los tornillos 1/2” con una llave de torsión a 50 Lb.-pies (68 N-m).

Rev. B10-12-07N65017Hoja 3 de 3

z 2005, 2007 Cequent Towing Products

Perno hexagonal, M10 x 1.50 x 45Cant. (4)

Arandela cónica, 1/2”Cant. (2)

Tuerca con manija, 1/2”Cant. (2)

Perno hexagonal, 1/2”-13 x 1-3/4”Cant. (2)

Apriete todos los tornillos M10 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies (57 N-m).

Equipo necesario:

Llaves: 10mm, 15mm, 17mm, 3/4”

Brocas de taladro: Ninguna

Kit de tornillos: K65017

El receptor se muestra en la posición correcta

El enganche requiere un pasador de 5/8” y clip

Barra

estabilizadora

Soporte de la barra estabilizadora

Larguero del bastidor

Parachoques

Corte

Sección

a retirar

FIGURA 1

* 93-97 Ford Ranger con

opción de luz para niebla

(luz redonda)

* Serie Mazda B

Camioneta y Navajo

(luz rectangular)

Nota: Revise el enganche con frecuencia, cerciorándose de que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Se deben retirar y reemplazar un

enganche o bola dañados. Observe precauciones de seguridad al trabajar por debajo de un vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso o de

accesorios con un soplete. No corte, suelde o modifique el enganche.

Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C.

Regulación V-5 y SAE J684.

CAPACIDAD DE CARGA – NO SUPERE

300 LB. (136 KG.) O LA CALIFICACIÓN DE PESO

BRUTO DEL EJE DELANTERO DEL VEHÍCULO

MÁX. DE FUERZA DE ARRASTRE

DEL CABRESTANTE

9000 lb.

(4086 kg.)