Kobalt XC602000 Manuel utilisateur

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27

COMPRESSEUR

D’AIR

ÉLECTRIQUE

ARTICLE #0905520

MODÈLE #XC602000

IN573701 2/20

Des questions, des problèmes, des pièces manquantes? Avant de retourner l’article

au détaillant, appelez notre service à la clientèle au 1-800-543-6400 ext 5, entre 8h et 17h

(HNE), du lundi au vendredi.

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Numéro de série Date d’achat

28

Consignes de sécurité ................................................................................................................... 29

Contenu de l’emballage ................................................................................................................. 32

Préparation .................................................................................................................................... 34

Instructions pour l’installation ........................................................................................................ 34

Instructions pour l’assemblage ...................................................................................................... 40

Lubrication ................................................................................................................................... 41

Mode d’emploi ............................................................................................................................... 42

Entretien ........................................................................................................................................ 43

Dépannage .................................................................................................................................... 46

Garantie ......................................................................................................................................... 50

Liste des pièces de rechange ........................................................................................................ 52

TABLE DES MATIÈRES

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

COMPOSANT CARACTÉRISTIQUES

Modèle XC602000

HP 3,5

Nombre de cylindres 2

Nombre de phases 2

SCFM @ 90 psi

7.6 SCFM

Tension 230 volts / 16,2 A

Pression maximale 1207 kPa

COMPOSANT CARACTÉRISTIQUES

Volume maximal

d’huile

Environ 1,596 L

Taille du raccord de

sortie du réservoir

NPT de 3/4 po

Profondeur 58,7375 cm

Largeur 71,12 cm

Hauteur 171,45 cm

Poids 115,66 kg

29

Assurez-vous de lire et de comprendre l’intégralité de ce manuel avant de tenter d’assembler, d’installer

ou d’utiliser le produit. Si vous avez des questions concernant ce produit, veuillez appeler notre service

à la clientèle au 1-800-543-6400 ext 5, entre 8 h et 17 h (HNE), du lundi au vendredi.

Ce manuel contient des renseignements qu’il est important de lire et de comprendre.

Ces renseignements sont fournis pour votre SÉCURITÉ et an de PRÉVENIR LES PROBLÈMES

LIÉS AU MATÉRIEL. An de trouver ces renseignements, repérez les symboles suivants.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

ATTENTION

ATTENTION indique un risque potentiel qui,

s’il n’est pas éliminé, POURRAIT provoquer

des blessures mineures ou moyennement

graves.

REMARQUE

Cette mention désigne des indications

importantes qui, si elles ne sont pas respectées,

pourraient se traduire par des dommages à

l’équipement.

DANGER

DANGER indique un risque imminent qui

entraînera la mort ou des blessures graves

s’il n’est pas prévenu.

AVERTISSEMENT

Indique des conditions qui représentent un risque

d’accident pouvant entraîner la mort ou des

blessures graves si elles ne sont pas prévenues.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Puisque le compresseur à air et les autres composants (pompes de matériaux, pistolets de

pulvérisation, filtres, lubrificateurs, tuyaux, etc.) utilisés forment un système de pompage à haute

pression, les consignes de sécurité suivantes doivent être observées en tout temps :

1. Lisez soigneusement tous les guides liés à ce produit. Familiarisez-vous avec les commandes et

l’utilisation adéquate de l’appareil.

2. Veuillez suivre tous les codes de sécurité et d’électricité de votre région, ainsi que le Code

canadien de l’électricité et la Loi sur la santé et la sécurité du travail.

3. Seules les personnes connaissant bien ces règles pour une utilisation sécuritaire devraient être

autorisées à utiliser le compresseur.

AVERTISSEMENT

Portez des lunettes de sécurité et

un masque antipoussières. Vous

pouvez produire de la poussière

lorsque vous coupez, poncez, percez

ou meulez des matériaux comme le

bois, la peinture, le métal, le béton,

le ciment ou d’autres matériaux de

maçonnerie. Cette poussière peut

contenir des produits chimiques

reconnus comme étant la cause de

cancers, d’anomalies congénitales et

d’autres problèmes liés aux fonctions

reproductrices. Portez l’équipement

de protection nécessaire.

AVERTISSEMENT

Cet article peut vous exposer à des produits

chimiques, notamment au plomb, une

substance reconnue par l’État de la Californie

comme étant la cause de cancers, d’anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés

aux fonctions reproductrices. Pour plus

de renseignements, rendez-vous au

www.P65Warnings.ca.gov.

30

CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES (suite)

4. Gardez les visiteurs à l’écart et ne laissez JAMAIS les enfants s’approcher de la zone de travail.

5. Portez des lunettes de sécurité et des protecteurs d’oreilles lorsque vous utilisez cet appareil.

6. Ne vous tenez pas sur l’appareil, et ne l’utilisez pas comme appui.

7. Avant chaque utilisation, vérifiez si le système à air comprimé et ses composants électriques sont

endommagés ou présentent des signes de détérioration ou de faiblesse ou des fuites. Réparez

ou remplacez tout élément défectueux avant utilisation.

8. Vérifiez fréquemment si toutes les fixations sont bien serrées.

9. Ne portez pas de vêtements amples ou des bijoux qui pourraient s’accrocher dans les pièces

en mouvement.

10. Gardez les doigts loin d’un compresseur en marche; les pièces en mouvement rapide et chaudes

peuvent causer des blessures et des brûlures.

11. Si l’article venait à vibrer de manière anormale, ARRÊTEZ le moteur et trouvez immédiatement la

cause des vibrations. Les vibrations indiquent généralement un problème.

12. Afin de réduire les risques d’incendie, évitez que de l’huile, des solvants ou une quantité

excessive de graisse ne se retrouvent sur l’extérieur du moteur.

13. Ne tentez jamais de régler la soupape de sûreté ASME. Laissez la soupape de sûreté libre de

peinture et d’autres résidus accumulés.

14. Les réservoirs tendent à rouiller avec l’accumulation d’humidité, ce qui les affaiblit. Assurez-

vous de vider le réservoir quotidiennement et de l’inspecter périodiquement afin d’y déceler des

éléments dangereux comme la formation de rouille et la présence de corrosion.

15. L’air qui se déplace rapidement soulèvera des poussières et des débris qui peuvent représenter

un danger. Laissez l’air sortir lentement lorsque vous éliminez l’humidité ou que vous soulagez la

pression du système du compresseur.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Risque d’explosion. Ne tentez

jamais de réparer ni de modifier un

réservoir! La soudure, le perçage ou

toute autre modification fragiliseront

le réservoir, ce qui entraînera

des dommages attribuables

à une rupture ou à une explosion.

Remplacez toujours les réservoirs

fissurés, usés ou endommagés.

DANGER

AVERTISSEMENT

Risque d’incendie. Les moteurs,

appareils électriques et contrôles

peuvent générer des arcs électriques

qui enammeront un gaz ou une

vapeur inammable. Ne faites

jamais fonctionner l’appareil

à proximité d’un gaz ou d’une vapeur

inammable. N’entreposez jamais

de liquides ou de gaz inammables

à proximité du compresseur.

Risque de blessure. Ce compresseur NE

permet PAS de produire de l’air de qualité

respirable, et il NE doit PAS être utilisé à cette

fin. Si vous devez produire de l’air de qualité

respirable, vous devez raccorder le compresseur

à un équipement de sécurité et d’alarme

approprié. Cet équipement est nécessaire pour

filtrer et purifier l’air de façon appropriée afin

de répondre aux exigences minimales pour la

qualité de l’air de classe D, selon des critères

établis par la norme Air Specification G-7.1 de

la Compressed Gas Association, Inc., la norme

29 CFR 1910.134 de l’OSHA, ou l’Association

canadienne de normalisation (CSA).

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ

DES GARANTIES

Si le compresseur est utilisé aux fins de

production d’air respirable sans utilisation

simultanée d’équipement de sécurité et d’alarme

approprié, toutes les garanties sont annulées

et le fabricant décline toute responsabilité quant

aux pertes, aux blessures ou aux dommages

consécutifs.

DANGER

31

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS POUR LA PULVÉRISATION

1. Ne fumez pas lorsque vous pulvérisez de la peinture, des insecticides ou d’autres substances

inflammables.

2. Portez un masque facial ou un masque anti-vapeurs et pulvérisez vos produits dans un endroit

bien aéré afin de prévenir les risques d’incendie et les dangers pour la santé.

3. Ne dirigez pas le jet de peinture ou d’un autre matériau pulvérisé vers le compresseur. Placez le

compresseur aussi loin que possible de la zone de pulvérisation pour minimiser l’accumulation

de résidus sur le compresseur.

ATTENTION

Évitez d’utiliser une pression excessive.

Consultez la pression de fonctionnement

maximale indiquée sur l’autocollant de

spécications du compresseur. Ne réglez

pas le pressostat ou les soupapes de sûreté

à une pression excédant la pression de

fonctionnement maximale.

REMARQUE

Entretien. Évacuez tout liquide du réservoir

chaque jour.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES (suite)

Risque de blessure. Les pièces

du compresseur peuvent être

chaudes même si l’appareil n’est

plus en marche.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Risque de blessure.

Ce compresseur est extrêmement

lourd. L’appareil doit être xé au

plancher à l’aide de boulons et de

coussinets isolants avant utilisation

an d’éviter de l’endommager,

ou encore de causer des blessures

ou la mort.

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Ne faites

jamais fonctionner le compresseur

sans garde-courroie. Cet appareil

peut se mettre en marche

automatiquement. Les pièces en

mouvement peuvent causer des

blessures ou des dommages.

AVERTISSEMENT

Risque d’explosion. N’utilisez jamais des

tuyaux de plastique (PVC) pour faire circuler de

l’air comprimé. Le non-respect de cette consigne

peut entraîner des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

Risques de blessures ou de dommages

à l’appareil. N’installez jamais de vanne

d’arrêt entre le compresseur et le réservoir.

Risque d’explosion. Une soupape de sûreté

conforme au code ASME avec un réglage ne

dépassant pas la pression maximale de service

autorisée (PMSA) DOIT être installée sur le

réservoir de ce compresseur. La soupape

de sûreté ASME doit avoir une pression et

un débit nominaux suffisants pour empêcher

l’éclatement du contenu sous pression.

AVERTISSEMENT

REMARQUE

Les avertissements de DANGER, les

AVERTISSEMENTS, les MISES EN

GARDE, les REMARQUES et les

instructions indiqués dans ce manuel

ne couvrent pas toutes les conditions

et situations qui peuvent survenir.

L’utilisateur doit comprendre que la

prudence est un facteur qui ne peut être

intégré au produit; il doit en faire preuve

lui-même.

32

CONTENU DE L’EMBALLAGE

AVERTISSEMENT

Risque d’incendie. Ne pulvérisez

pas de matières inammables

à proximité d’une amme nue

ou d’une source d’inammation,

y compris le compresseur.

PRÉCAUTIONS POUR LA PULVÉRISATION (suite)

4. Lorsqu’un solvant ou un produit chimique toxique est utilisé pour la pulvérisation ou le

nettoyage, suivez les instructions fournies par le fabricant du produit.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

C

E

F

I

D

H

G

A

B

J

K

L

M

33

CONTENU DE L’EMBALLAGE

PIÈCE DESCRIPTION QTÉ

A

Pressostat – Interrupteur AUTO/OFF - Dans la position AUTO (automatique), le

compresseur s’arrête automatiquement lorsque la pression dans le réservoir atteint

la pression maximale préréglée. L’utilisation de l’air contenu dans le réservoir fait

descendre la pression. Lorsque la pression descend sous le niveau préréglé, le

pressostat remet automatiquement le moteur en marche. Lorsque l’interrupteur

est en position OFF, le compresseur ne fonctionne pas. Cet interrupteur doit se

trouver à la position OFF lorsque vous branchez ou que vous débranchez le cordon

d’alimentation.

Lorsque le pressostat éteint le moteur, de l’air s’échappe de la soupape de décharge

en émettant un son pendant un court moment. La pression d’air dans le tuyau

d’évacuation s’en trouve diminuée, ce qui permet au compresseur de redémarrer

plus facilement.

1

B

Soupape de sûreté ASME – Cette soupape évacue automatiquement de l’air lorsque

la pression du réservoir dépasse le maximum préréglé.

1

C

Tuyau d’évacuation – Ce tuyau transporte l’air comprimé de la pompe vers le clapet

de non-retour. Ce tuyau devient très chaud pendant l’utilisation du compresseur. Pour

éviter les risques de brûlures graves, n’y touchez jamais.

1

D

Clapet de non-retour – Clapet à sens unique qui permet l’entrée de l’air dans le

réservoir, mais qui l’empêche de ressortir vers la pompe du compresseur.

1

E Garde-courroie – Recouvre la courroie, ainsi que la poulie et le volant du moteur. 1

F

Robinet de vidange – Se trouve sous le réservoir. Ce robinet permet d’évacuer

l’humidité du réservoir chaque jour afin de réduire les risques de corrosion.

1

G Manomètre du réservoir – Indique la pression d’air à l’intérieur du réservoir. 1

H

Filtre à air – Empêche les grosses particules dans l’air de s’introduire dans

le compresseur.

1

I Valve d’insufflation d’air – Évent du carter. 1

J

Orifice de remplissage d’huile – Orifice utilisé pour effectuer des changements

d’huile ou ajouter de l’huile lorsque le niveau est bas.

1

K

Pompe – Pompe de compresseur d’air à 2 phases en fonte qui génère de l’air

comprimé.

1

L Moteur – Source d’alimentation qui permet à la pompe de générer de l’air comprimé. 1

M

Sortie du réservoir – C’est à cet endroit qu’il faut faire le raccord afin d’obtenir de

l’air comprimé du récipient sous pression. Un robinet d’isolement devrait être installé

afin de pouvoir couper l’alimentation en air du réservoir.

1

34

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Ne soulevez ni ne

déplacez l’appareil sans un équipement

dont la charge nominale est appropriée.

Assurez-vous que le compresseur est

solidement xé à l’appareil de levage utilisé.

Ne soulevez pas le compresseur en le tenant

par les tuyaux ou les refroidisseurs. N’utilisez

pas le compresseur pour soulever d’autres

appareils qui y sont xés. N’utilisez pas le

compresseur pour soulever d’autres éléments

qui y seraient xés.

INSTALLATION DE L’APPAREIL

REMARQUE

Entretien. Ce compresseur n’est pas conçu

pour être utilisé à l’extérieur.

Il est extrêmement important que le compresseur soit installé dans un endroit propre, bien aéré,

et dont la température ne dépassera pas 37,7 °C. L’entrée d’air du compresseur doit se trouver loin

de toute source de contamination ou de vapeur, et de tout endroit où l’on effectue des travaux de

sablage ou de peinture par pulvérisation.

PRÉPARATION

Temps d’assemblage et d’installation approximatif : 120 minutes

Outils nécessaires pour l’assemblage et l’installation (non inclus) : lunettes de sécurité; gants de

travail; douille de 9/16 po et clé à cliquet; ruban à mesurer; perceuse à percussion et forêt de

maçonnerie; marteau; tournevis cruciforme; tournevis à tête plate; clé à tuyau; deux clés à molette;

tournevis à douille, douille ou clé de 1/4 po, ou clé à molette; disjoncteur bipolaire de 240 volts, 30 A;

voltmètre; coussinets isolants; chevilles d’ancrage pour béton de 3/8 po x 5 po (vendues dans les

quincailleries)

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. N’utilisez jamais

l’appareil s’il a été endommagé pendant

la manutention, le transport ou l’utilisation.

Un appareil endommagé pourrait éclater et,

par conséquent, causer des blessures ou des

dommages matériels.

Avant de commencer l’assemblage ou l’installation du produit, assurez-vous d’avoir toutes les pièces.

Comparez les pièces dans l’emballage avec la liste des pièces. S’il y a des pièces manquantes ou

endommagées, ne tentez pas d’assembler ni d’utiliser le produit.

35

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

3. Insérez les boulons de montage. Fixez l’appareil

à l’aide des chevilles d’ancrage de 3/8 po x 5 po (non

inclus). Placez l’écrou et la rondelle sur le boulon.

Vissez l’écrou sur le boulon jusqu’à ce que leurs

surfaces supérieures soient à égalité. À l’aide d’un

marteau, frappez le boulon jusqu’à ce que l’écrou et

la rondelle aient atteint le pied du compresseur.

À l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille de 9/16 po,

serrez l’écrou jusqu’à ce que la cheville soit bien

installée (reportez-vous aux instructions relatives

au couple de serrage nécessaire pour le type de

boulon utilisé). Desserrez l’écrou an de laisser un

jeu de 1,58 mm qui permettra de soulager la tension

pendant le fonctionnement de l’appareil.

1. Déboulonnez l’appareil de la palette de manutention.

Utilisez une clé à cliquet et une douille de 9/16 po.

Retirez l’appareil de la palette. Deux personnes

seront nécessaires : l’une pour décharger l’appareil

de la palette, l’autre pour maintenir l’appareil à la

verticale et l’empêcher de basculer. Déposez

l’appareil à l’endroit où vous souhaitez l’installer (une

distance de 45,72 cm doit le séparer de tout mur ou

de toute surface).

2. Placez un coussinet isolant (vendu séparément)

prépercé sous chaque pied an d’éviter les

vibrations qui pourraient endommager l’appareil.

En utilisant comme guides les trous de xation

des pieds de l’appareil et les trous prépercés des

coussinets isolants, percez des trous dans le béton

à l’aide d’un foret de maçonnerie de 3/8 po. Les trous

percés dans le béton doivent avoir une profondeur

minimale de 12,7 cm.

2

3

1,58 mm

Cheville

d’ancrage pour

béton

Plaque

en métal

Coussinet en

caoutchouc

1

45,72 cm

36

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

CÂBLAGE

Les codes locaux sur le câblage varient d’une

région à l’autre. L’intensité et la tension du cordon

d’alimentation et du dispositif de protection doivent

avoir une capacité nominale équivalente ou supérieure

aux valeurs indiquées sur la plaque signalétique du

moteur et respecter toutes les normes en vigueur

correspondantes. Utilisez un fusible à fusion lente de

type T ou un disjoncteur bipolaire de 240 volts.

DIMENSIONS MINIMALES DES FILS

(doivent être conformes à tous les codes)

Longueur maximale

de 22,86 m

Calibre 12 AWG

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Risque de choc électrique.

Les moteurs qui ne sont pas

correctement mis à la terre

présentent des risques de chocs.

Assurez-vous que l’équipement

est correctement mis à la terre.

DANGER AVERTISSEMENT

Risques de blessures ou de dommages

matériels. Un câblage inadéquat entraînera

une surchauffe, un court-circuit et des

dommages causés par le feu.

REMARQUE

Entretien. Une tension ou un branchement

électrique inadéquats causant des dommages

au moteur annuleront la garantie.

AVERTISSEMENT

Risque d’explosion. Débranchez

l’appareil, verrouillez-le et placez-y

une étiquette d’avertissement,

puis libérez toute la pression

de l’appareil avant d’essayer de

l’installer, de le réparer, de le

déplacer ou de l’entretenir.

AVERTISSEMENT

Risque de choc électrique.

Conez le câblage à un

électricien qualié qui connaît

les commandes des moteurs

industriels. L’installation

de l’appareil doit se faire

conformément à tous les codes

locaux et nationaux.

MISE À LA TERRE

Cet appareil doit être mis à la terre. Installez un câblage électrique permanent entre la source

d’alimentation et le pressostat, et xez un conducteur de mise à la terre à la vis de mise à la terre du

pressostat. L’utilisateur peut également xer à l’appareil un cordon de calibre approprié muni d’une

che et d’un conducteur de mise à la terre.

37

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

1. Inspectez le câblage

de la source

d’alimentation

avant de continuer

l’installation. À l’aide

du voltmètre,

assurez-vous que la

tension phase-terre

est appropriée

(consultez la

gure 4).

Le voltmètre devrait

afcher 120 volts.

À l’aide du voltmètre,

assurez-vous

que la tension

phase à phase

est appropriée.

Le voltmètre devrait

afcher entre 230 et

240 volts (consultez

la gure 5).

4

Voltmètre -

120 volts

Fil de mise

à la terre

Fil conducteur

5

Voltmètre : entre

230 et 240 volts

Fil de mise

à la terre

Fil conducteur

38

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

3. Après avoir retiré le couvercle, familiarisez-vous avec le pressostat.

2. Retirez le couvercle du pressostat après en avoir

desserré la vis (consultez la gure 6). Utilisez un

tournevis cruciforme (non inclus). Les pressostats

n’ont pas tous le même aspect.

AVERTISSEMENT

Risque de choc électrique.

Conez le câblage à un

électricien qualié qui connaît

les commandes des moteurs

industriels. L’installation

de l’appareil doit se faire

conformément à tous les codes

locaux et nationaux.

6

Vis

7

Soupape de

sûreté ASME

Cordon

d’alimentation du

moteur

Borne de

ligne

Vis de mise à

la terre

Réducteur de

tension du

cordon du moteur

Borne du moteur

Manomètre du

réservoir

39

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION

4. Retirez la vis de mise à la terre. Fixez le réducteur de tension au pressostat. NE serrez PAS le

réducteur de tension sur le cordon d’alimentation avant que le câblage soit terminé. Faites passer

les fils dénudés (noir, blanc, dénudé/vert) à travers le réducteur de tension.

Raccordez d’abord le l de mise à la terre dénudé/vert à la vis de mise à la terre située dans le

corps du pressostat.

Repérez les bornes du pressostat qui portent la mention « Line » (ligne). Insérez les ls

conducteurs et serrez les vis des bornes.

8

Réducteur de tension du

cordon d’alimentation

Fil conducteur

noir

Fil de mise à la

terre dénudé/vert

Fil conducteur blancVis de la borne

5. Serrez l’écrou du réducteur de tension. Insérez un tournevis à tête plate (non inclus) dans

l’encoche surélevée, puis frappez-le à l’aide du marteau (non inclus) jusqu’à ce que le réducteur

soit bien en place.

Serrez les vis du réducteur de tension an que de cordon d’alimentation y soit solidement

maintenu. Replacez le couvercle du pressostat (le bouton doit se retrouver dans sa position

initiale). Serrez la vis du pressostat au moyen d’un tournevis cruciforme. Assurez-vous que

l’interrupteur est dans la position OFF. Suivez la procédure de rodage en page 44.

9

Écrou du réducteur

de tension

Vis du réducteur de tension

40

INSTRUCTIONS POUR L’ASSEMBLAGE

FILTRE

Installez le ltre à air (H) sur la pompe (consultez

la gure 10). Les styles de ltre peuvent varier.

10

H

41

INSTRUCTIONS POUR L’ASSEMBLAGE

TUYAUX

La capacité de pression maximale des conduites, des tubes et des tuyaux utilisés doit être supérieure

à 1379 kPa. La dimension minimale de tuyau recommandée est de 3/4 po. Il est cependant préférable

d’opter pour un diamètre supérieur.

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. N’utilisez jamais des

tuyaux de plastique (PVC) pour faire circuler de

l’air comprimé. Le non-respect de cette consigne

peut entraîner des blessures graves ou la mort.

LUBRIFICATION

ATTENTION

Effectuez une inspection avant l’utilisation.

Vériez le niveau d’huile avant d’utiliser

l’appareil.

Retirez le bouchon de remplissage d’huile.

Vériez le niveau d’huile; certains modèles

contiennent déjà de l’huile lorsqu’ils sont

expédiés. Le volume maximal et le type d’huile

à utiliser sont indiqués sur l’étiquette apposée

sur la pompe du compresseur. Ajoutez de l’huile

au besoin. Remettez le bouchon de remplissage

d’huile en place.

RENSEIGNEMENTS SUR L’HUILE

Huile pour compresseur

d’air Kobalt

UGS 221008

Huile à mélange

synthétique Kobalt

UGS 221009

Huile moteur synthétique

Mobil 1

®

10W30

Volume maximal d’huile 1,596 L

N’utilisez pas de lubrifiant pour automobile

ordinaire. Les additifs qui y sont présents

pourraient former des dépôts sur la soupape

et user la pompe prématurément.

Pour maximiser la durée de vie de la pompe,

videz et remplacez l’huile après les 50 premières

heures de fonctionnement, puis suivez les

procédures d’entretien indiquées plus loin dans

le présent manuel.

Cette pompe comporte un indicateur permettant

de voir le niveau d’huile (figure 11) afin de la

maintenir au niveau indiqué à la figure 12.

12

Indicateur de niveau d’huile

Niveau

maximum

Niveau

bas

11

Indicateur de

niveau d’huile

Bouchon de

remplissage

d’huile

Bouchon de

vidange d’huile

42

MODE D’EMPLOI

1. Rétablissez l’alimentation de l’appareil à partir du

circuit principal.

2. Vérifiez le niveau d’huile selon les instructions figurant

à la section Lubrification du présent guide (Pg 41).

3. Ouvrez le robinet de vidange (F) (consultez la

figure 13). Tournez le robinet de déchargement pour

lancer la circulation d’air.

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE ET DE RODAGE

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Ne desserrez jamais les

joints letés lorsqu’il y a de la pression dans

le réservoir!

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Ne xez pas d’outils

à air comprimé à l’extrémité libre du tuyau

avant que la procédure de démarrage

n’ait été exécutée et que l’appareil

fonctionne correctement.

13

4. Réglez l’interrupteur du pressostat à AUTO afin de

démarrer l’appareil (consultez la figure 14).

5. Faites fonctionner l’appareil pendant trente minutes

à 0 lb/po

2

(aucune charge) afin de roder les pièces

de la pompe.

6. Réglez le pressostat à OFF et fermez le robinet

de vidange inférieur. Le compresseur est prêt

à être utilisé.

7. Changez l’huile après les cinquante (50) premières

heures d’utilisation. Effectuez un changement d’huile

aux trois (3) mois ou après deux cents (200) heures

de fonctionnement, selon la première occurrence.

14

F

43

MODE D’EMPLOI

Lorsque l’interrupteur du pressostat est en position AUTO,

le compresseur pompe de l’air dans le réservoir. Le

compresseur s’arrête automatiquement lorsqu’il atteint la

pression préréglée.

Si l’interrupteur du pressostat demeure en position AUTO

et que l’utilisation d’un outil à air comprimé diminue

la quantité d’air dans le réservoir, le compresseur

redémarre automatiquement dès que la pression

minimale préréglée est atteinte. Lorsqu’un outil est utilisé

sans interruption, le compresseur suit automatiquement

un cycle de marche/arrêt.

Lorsque l’interrupteur du pressostat est réglé à OFF, le

compresseur ne se met pas en marche.

CYCLE DE MARCHE/ARRÊT DU COMPRESSEUR.

AVERTISSEMENT

Risque d’éclatement. Vidangez le réservoir

tous les jours an d’éviter la corrosion et les

blessures que pourrait causer un réservoir

endommagé. Pour une vidange optimale, la

pression du réservoir doit se situer entre 10 et

40 lb/po

2

. Au-delà de 40 lb/po

2

, le robinet

risque d’être endommagé. Évacuez l’humidité

du réservoir quotidiennement à l’aide du

robinet de vidange qui se trouve au bas du

réservoir.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Risque d’explosion. Débranchez

l’appareil, verrouillez-le et placez-y

une étiquette d’avertissement,

puis libérez toute la pression de

l’appareil avant d’essayer de

l’installer, de le réparer, de le

déplacer ou de l’entretenir.

Seuls des représentants autorisés devraient effectuer les réparations de l’appareil.

Pour que l’appareil fonctionne efficacement, effectuez les tâches d’entretien suivantes :

REMARQUE

Entretien. Évacuez tout liquide du réservoir

chaque jour.

44

ENTRETIEN

1. Débranchez l’appareil, verrouillez-le et

placez-y une étiquette d’avertissement;

retirez tout débris du moteur, du volant,

du réservoir, des conduites d’air et des

ailettes de refroidissement de la pompe.

2. Maintenez un niveau d’huile adéquat. Pour

en savoir davantage, reportez à la section

Lubrification du présent guide (Pg 41).

3. Changez l’huile.

a. Faites fonctionner le compresseur afin que

l’huile se réchauffe. Débranchez l’appareil,

verrouillez-le et placez-y une étiquette

d’avertissement.

b. Placez un bac sous la pompe.

c. Retirez le bouchon de vidange d’huile

(consultez la figure 15). Laissez l’huile

s’égoutter dans le bac.

d. Remettez le bouchon de vidange en

place et remplissez la pompe jusqu’à ce

que l’huile atteigne le niveau maximum

(consultez la figure 15). Reportez-vous à

la section Lubrification du présent guide

(Pg 41).

4. Videz le réservoir. Débranchez l’appareil,

verrouillez-le et placez-y une étiquette

d’avertissement; évacuez la pression.

Évacuez toute l’humidité du réservoir en

ouvrant le robinet de vidange qui se trouve

sous le réservoir jusqu’à ce que la pression

de ce dernier soit de 40 lb/po

2

(consultez la

figure 16).

5. Vérifiez si le filtre à air est propre. S’il ne l’est

pas, remplacez-le.

16

HUMIDITÉ PRÉSENTE DANS L’AIR COMPRIMÉ

L’humidité présente dans l’air comprimé se transforme en gouttelettes en sortant de la pompe du

compresseur. Lorsque le taux d’humidité de l’air ambiant est élevé ou que le compresseur fonctionne

sans relâche pendant une longue période, cette humidité s’accumule dans le réservoir. Si vous

utilisez un pistolet-pulvérisateur à peinture ou un pistolet de sablage, ces gouttelettes passeront

dans le tuyau reliant le réservoir au pistolet et se retrouveront mélangées au matériau pulvérisé.

IMPORTANT : Ces gouttelettes produiront des traces d’eau lors de travaux de peinture,

particulièrement si vous utilisez une peinture qui n’est pas à base d’eau. Si vous utilisez un

pistolet de sablage, les gouttelettes d’eau aggloméreront le sable, ce qui obstruera le pistolet et

le rendra inutilisable. Pour éliminer l’humidité, installez un ltre dans la conduite d’air, aussi près

que possible du pistolet.

15

Indicateur de

niveau d’huile

Bouchon de

remplissage

d’huile

Bouchon de

vidange d’huile

45

ENTRETIEN

6. Vérifiez l’état de la soupape de sûreté en exécutant

les étapes suivantes :

a. Rétablissez l’alimentation électrique; réglez

l’interrupteur du pressostat à la position AUTO.

Faites fonctionner l’appareil jusqu’il atteigne une

pression de 90 lb/po

2

. Réglez l’interrupteur du

pressostat à OFF.

b. Portez des lunettes de sécurité et des protecteurs

auditifs, puis tirez l’anneau de la soupape de

sûreté afin d’évacuer la pression d’air du réservoir

du compresseur. L’air s’échappera rapidement.

Éloignez-vous et n’exposez pas votre visage

(consultez la figure 17).

c. La soupape de sûreté se refermera

automatiquement lorsque la pression atteindra

entre 40 et 50 lb/po

2

. Si l’air ne s’évacue pas

après que vous avez tiré sur l’anneau ou si la

soupape ne se referme pas automatiquement,

vous DEVEZ la remplacer.

7. Surveillez les signes d’usure susceptibles

d’apparaître sur la courroie. Remplacez-la dès que

vous vous en apercevez. Assurez-vous que la tension

et l’alignement de la courroie sont adéquats.

PROGRAMME D’ENTRETIEN

ACTION QUOTIDIEN HEBDOMADAIRE MENSUEL 3 MOIS

VÉRIFICATION DU NIVEAU

D’HUILE

l

VIDANGE DU RÉSERVOIR

l

VÉRIFICATION DU FILTRE À AIR

l

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE

DE SÛRETÉ

l

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

l

VÉRIFICATION DE LA TENSION

DE LA COURROIE

l

CHANGEMENT DE L’HUILE*

l

* Changez l’huile après les cinquante (50) premières heures de fonctionnement, puis effectuez

un changement d’huile aux trois (3) mois ou après deux cents (200) heures de fonctionnement,

selon la première occurrence.

17

SOUTIEN TECHNIQUE

Pour obtenir des renseignements sur le fonctionnement et la réparation de ce produit, veuillez

téléphoner au 1-543-6400 ext 5.

46

La pression de

refoulement

est faible.

1. La demande d’air excède

la capacité de la pompe.

1. Réduisez la demande d’air ou utilisez un

compresseur de capacité supérieure.

2. La prise d’air est obstruée. 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

3. L’air fuit (par les raccords,

les tuyaux fixés au

compresseur ou la

tuyauterie extérieure

au système).

3. Tendez l’oreille pour repérer les fuites d’air.

Appliquez de l’eau savonneuse sur tous les

raccords et branchements. Des bulles se

forment là où il y a une fuite. Resserrez ou

remplacez les raccords ou les branchements

présentant des fuites. Utilisez de la pâte

d’étanchéité pour joints filetés.

4. Des joints d’étanchéité

sont endommagés.

4. Remplacez les joints d’étanchéité endommagés.

5. Les soupapes fuient

ou sont endommagées.

5. Retirez la tête de cylindre et vérifiez si des

soupapes sont brisées, mal alignées ou des

sièges endommagés. Remplacez les pièces

défectueuses et remettez la tête de cylindre

en place.

ATTENTION

Entretien. Installez un nouveau joint chaque

fois que la tête est retirée.

Le compresseur

produit un

bruit excessif

(cognement).

1. La poulie ou le volant du

moteur sont lâches.

1. Resserrez tous les boulons et les vis de calage

de la poulie et du volant du moteur.

2. Les fixations de la pompe

ou du moteur sont lâches.

2. Serrez toutes les fixations.

3. Il manque d’huile dans

le carter.

3. Vérifiez le niveau d’huile; s’il est bas, vérifiez si

les roulements sont endommagés. Une huile

sale peut entraîner une usure excessive.

4. La bielle est usée. 4. Remplacez la bielle. Maintenez l’huile au niveau

approprié et changez l’huile plus fréquemment.

5. L’alésage de l’axe des

pistons est usé.

5. Retirez l’assemblage des pistons et

recherchez-y des signes d’usure excessive.

Au besoin, remplacez l’axe des pistons ou les

pistons eux-mêmes. Maintenez l’huile au niveau

approprié et changez l’huile plus fréquemment.

6. Un piston percute la

plaque porte-soupape.

6. Retirez la tête de compresseur ainsi que la

plaque porte-soupape, et vérifiez s’il y a des

dépôts de carbone ou d’autres substances

sur les pistons. Remettez en place la tête de

compresseur ainsi que la plaque porte-soupape,

en utilisant un nouveau joint d’étanchéité. Pour

savoir quelle huile utiliser, reportez-vous à la

section Lubrification du présent guide.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE

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