Vetus ILTCONF38 Guide d'installation

040110.01

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19

FRANÇAIS

27

ESPAÑOL

35

ITALIANO

43

Installatie instructies en

eigenaarshandleiding

Aansluitkit voor brandstoftanks

Installation instructions and

owner's manual

Connection kit for fuel tanks

Einbauanleitung und

Handbuch für den Eigentümer

Anschlußbausätze für Kraftstotank

Instructions d’installation et

mode d’emploi destiné au propriétaire

Kits de raccordement pour

des réservoirs de carburant

Instrucciones de instalación y

manual del propietario

Estuches para tanques de carburant

Istruzioni per l’installazione e

manuale per l’utente

Kit di raccordo per serbatoi per carburante

Connection kit for fuel tanks

ILTCONF38

2 040110.01

vetus® Connection kit for fuel tanks

Inhoud Content Inhalt

Sommaire Índice Indice

1 Inleiding . . . . . . . . . . . . 3

2 Installatie

. . . . . . . . . . . 3

2.1 Algemeen . . . . . . . . . . . 3

2.2 Voorbereiding . . . . . . . 5

2.3 Montage

aansluitdeksel . . . . . . . 6

2.4 Aansluiten van

de tank. . . . . . . . . . . . . . 8

2.5 Controle . . . . . . . . . . . . 8

3 Winterklaar maken

. 10

4 Onderhoud

. . . . . . . . 10

5 Technische gegevens

10

1 Introduction

. . . . . . . 27

2 Installation

. . . . . . . . . 27

2.1 Généralités . . . . . . . . . 27

2.2 Préparatifs. . . . . . . . . . 29

2.3 Montage du couvercle

de raccordement . . . 30

2.4 Raccordement

du réservoir . . . . . . . . 32

2.5 Contrôle . . . . . . . . . . . 32

3 Remisage pour l’hiver

34

4 Entretien

. . . . . . . . . . . 34

5 Fiche technique

. . . . 34

1 Introduction

. . . . . . . 11

2 Installation

. . . . . . . . . 11

2.1 General . . . . . . . . . . . . 11

2.2 Preparation. . . . . . . . . 13

2.3 Fitting the

connection cover . . . 14

2.4 Connecting

the tank . . . . . . . . . . . . 16

2.5 Check . . . . . . . . . . . . . . 16

3 Preparing for winter

18

4 Maintenance

. . . . . . . 18

5 Technical Data

. . . . . 18

1 Introducción

. . . . . . . 35

2 Instalación

. . . . . . . . . 35

2.1 Generalidades . . . . . . 35

2.2 Preparación . . . . . . . . 37

2.3 Montaje de la tapa

de conexión . . . . . . . . 38

2.4 Conexión

del depósito. . . . . . . . 40

2.5 Comprobación . . . . . 40

3 Preparación para el

invierno

. . . . . . . . . . . 42

4 Mantenimiento

. . . . 42

5 Datos técnicos

. . . . . 42

6 Hoofdafmetingen

. . 54

6 Dimensions

principales

. . . . . . . . . 54

6

Principal dimensions

54

6 Dimensiones

principales

. . . . . . . . . 54

6 Hauptabmessungen

54

6 Dimensioni

principali

. . . . . . . . . . 54

1 Einleitung

. . . . . . . . . . 19

2 Installation

. . . . . . . . . 19

2.1 Allgemeines . . . . . . . . 19

2.2 Vorbereitung . . . . . . . 21

2.3 Montage des

Anschlussdeckels . . . 22

2.4 Anschließen

des Tanks. . . . . . . . . . . 24

2.5 Kontrolle . . . . . . . . . . . 24

3 Winterfest machen

. 26

4 Wartung

. . . . . . . . . . . 26

5 Technische Daten

. . 26

1 Introduzione

. . . . . . . 43

2 Installazione

. . . . . . . 43

2.1 Generalità . . . . . . . . . . 43

2.2 Predisposizione. . . . . 45

2.3 Montaggio coperchio

di raccordo . . . . . . . . . 46

2.4 Collegamento

del serbatoio . . . . . . . 48

2.5 Controlli. . . . . . . . . . . . 48

3 Preparazione per il

rimessaggio

. . . . . . . . 50

4 Manutenzione

. . . . . 50

5 Dati tecnici

. . . . . . . . . 50

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vetus® Connection kit for fuel tanks

1 Introduction

2 Installation

2.1 Généralités

Lors du choix de l’emplacement du réservoir

et de l’entrée, veuillez tenir compte des recom-

mandations suivantes:

Le tuyau de remplissage doit être le plus court

possible, descendre sans interruption de l’en-

trée de pont au réservoir et être le plus droit

possible

attention!

Installez le réservoir de façon (ATANK) à ce

que le bouchon P se trouve sur le haut du

réservoir. (Pour la position du bouchon P,

consultez le schéma avec les dimensions à

la page 54-55.)

avertissement!

Ne jamais placer l’entrée dans une en-

ceinte fermée, des éclaboussures de car-

burant peuvent tomber dans le bateau!

Montage

Placer les réservoirs de façon à faciliter leur ins-

pection. Le réservoir devra toujours se trouver

au-dessus du niveau maximum de l’eau de cale.

Veiller également à ce qu’il y ait un espace suf-

sant au-dessus des réservoirs pour les raccor-

dements de tuyaux. Ceux-ci doivent rester bien

accessibles pendant le montage. Maintenir un

espace libre de 1 cm environ autour du réser-

voir, entre les cloisons ou d’autres réservoirs,

pour l’aération.

± 30 mm

70 mm

Ce mode d’emploi est destiné au kit de rac-

cordement ILTCONF38 et aux réservoirs (xes)

Vetus en plastique de type ATANK (de 42 à 390

litres) et de type APT100 (100 litres) utilisés

comme réservoirs de carburant.

Ces réservoirs sont conformes à la norme

ISO 21487.

Lors de l’installation d’un réservoir de car-

burant, la Directive européenne relative aux

bateaux de plaisance (RCD 2013/53/EU) et la

législation nationale éventuelle doivent être

respectées. Utilisez la norme ISO10088 comme

référence

Pour les dimensions de réservoir, voir les sché-

mas à la page 54-55. Toutes les dimensions sont

soumises à des tolérances d’environ 2% !.

FRANÇAIS

28 040110.01

vetus® Connection kit for fuel tanks

Veiller à disposer d’une base susamment

stable pour pouvoir installer et xer solide-

ment le réservoir.

Les dimensions du réservoir augmentent

légèrement lorsque celui-ci est plein. En tenir

compte lors de la xation du réservoir.

Montage sur voiliers

Lors du montage tenir compte du fait que le

tuyau de remplissage doit être placé du même

côté du bateau que le réservoir.

Ceci permet d’éviter une trop grande surpres-

sion en cas de gîte du bateau.

Fixer le réservoir à l’aide des bandes de rete-

nue du kit de raccordement. Ces bandes n’em-

pêchent pas le réservoir de se dilater.

040110.01 29

vetus® Connection kit for fuel tanks

2.2 Préparatifs

Le réservoir doit être muni d’un raccord avec

pas de vis.

Réservoirs ATANK (de 42 à 390 litres)

Une trappe de visite ILT120 doit être montée

sur ces réservoirs.

Pose de la trappe de visite

• Mettez en place la trappe de visite ILT120

(non fournie). Consultez le mode d’emploi

fourni avec la trappe de visite pour les ins-

tructions de montage.

• Montez l’écrou mais pas la plaque d’obtura-

tion.

La plaque d’obturation n’est pas utilisée.

Réservoirs APT100

Ces réservoirs sont déjà munis d’un collier le-

té. Dévissez l’écrou et retirez la plaque d’obtu-

ration, joint compris.

ATANK...

APT100

Fresh water tank

• Drinking water safe• Meets KTW standard

• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)

• Tank capacity of:

AT147583W.VE

Quality product by

vetus

, Schiedam

Designed and made in the Netherlands

Excellent

warranty

Worldwide

network

Diesel fuel tank

• According to ISO 21487

• 0613

AT147583F.VE

• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)

• Tank capacity of:

• Max. 100 °C

• Max. ll-up height 3.5 m

Quality product by vetus, Schiedam

Designed and made in the Netherlands

Excellent

warranty

Worldwide

network

Waste water tank

• According to ISO 8099

• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)

• 0613

• Tank capacity of:

AT147583B.VE

Quality product by vetus, Schiedam

Designed and made in the Netherlands

Excellent

warranty

Worldwide

network

42 litres

9.2 Imp.Gal. | 11.1 US Gal.

61 litres

13.4 Imp.Gal. | 16.1 US Gal.

88 litres

19.4 Imp.Gal. | 23.2 US Gal.

170 litres

37.4 Imp.Gal. | 44.9 US Gal.

215 litres

47.3 Imp.Gal. | 56.8 US Gal.

335 litres

73.7 Imp.Gal. | 88.5 US Gal.

110 litres

24.2 Imp.Gal. | 29 US Gal.

390 litres

85.8 Imp.Gal. | 103 US Gal.

xx litres

xx.x Imp.Gal. | xx.x US Gal.

xx litres

xx.x Imp.Gal. | xx.x US Gal.

100 litres

22 Imp.Gal. | 26.4 US Gal.

xx litres

xx.x Imp.Gal. | xx.x US Gal.

137 litres

30.1 Imp.Gal. | 36.2 US Gal.

xx litres

xx.x Imp.Gal. | xx.x US Gal.

AT147583A.VE

Diesel fuel tank

• According to ISO 21487

• 0613

AT147583F.VE

• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)

• Tank capacity of:

• Max. 100 °C

• Max. ll-up height 3.5 m

Quality product by vetus, Schiedam

Designed and made in the Netherlands

Excellent

warranty

Worldwide

network

xx litres

xx.x Imp.Gal. | xx.x US Gal.

Autocollant

Appliquez l’autocollant

rouge devant « Diesel

fuel tank » sur le réservoir

de sorte que le texte soit

lisible et appliquez aussi

l’autocollant de contenu.

FRANÇAIS

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vetus® Connection kit for fuel tanks

2.3 Montage du couvercle

de raccordement

Nettoyez l’intérieur du réservoir avant de po-

ser le couvercle de raccordement.

• Tuyau d’aspiration du carburant (1)

Coupez le tuyau à la longueur voulue - le

bas du tuyau doit arriver à 6 mm environ du

fond du réservoir - et xez le tuyau d’aspira-

tion sur le raccord.

• Tuyau de retour du carburant (2)

Coupez le tuyau à la longueur voulue - le

bas du tuyau doit arriver à 6 mm environ du

fond du réservoir - et xez le tuyau de retour

sur le raccord.

Veillez à ce que les raccords à angle droit se

tournent le dos.

ca. 7 mm

2

1

A

A + 5 mm

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vetus® Connection kit for fuel tanks

• Couvercle de raccordement (3)

Mettez le couvercle de raccordement (3) en

place comme cela est indiqué sur le dessin

et vissez l’écrou (4).

• Raccordements

Le couvercle est équipé des embouts de

raccord pour:

- remplissage (5),

- purge (6),

- aspiration du carburant (7), 10 mm de

diamètre

- retour du carburant (8) 10 mm de dia-

mètre.

Si nécessaire, les embouts de raccord de 10

mm peuvent être remplacés par des em-

bouts de 8 mm (9).

Mettez en place le bouchon d’obturation

fourni (10) si le raccord de retour du carbu-

rant n’est pas utilisé ; voir

A

.

• Jauge de mesure de niveau dans le réser-

voir

Si nécessaire, détachez le couvercle (11) et

montez une jauge pour mesurer le niveau

dans le réservoir ; utilisez toujours le joint.

• Arrivée de carburant pour le système de

chauage ; voir

B

Si nécessaire, utilisez le raccord de retour du

carburant (8) comme conduit d’alimentation

pour un système de chauage. Le cas éché-

ant, remplacez le bouchon d’obturation (12)

du raccord de retour du carburant par un

embout de raccord (9).

4

3

8

7

11

12

5

6

10

9

8

12

A

B

10 mm

8 mm

remarque!

Vérier l’étanchéité de toutes les

connexions avant le remplissage

du réservoir.

FRANÇAIS

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vetus® Connection kit for fuel tanks

conseiL!

Des odeurs déplaisantes peuvent s’échap-

per de la douille de prise d’air. L’installation

d’un ltre au charbon actif (Filtre anti-odeur

Vetus (17) ) dans l’évent (15) permet de re-

médier à ce problème. Consulter à cet eet

le manuel d’installation du ltre anti-odeur

Vetus.

• Event

Monter l’évent (15), en utilisant un tuyau

résistant aux carburants ayant un diamètre

interne de 16 mm.

L’évent, vu depuis le réservoir, doit être

monté avec une hauteur allant croissant.

• L’alimentation de carburant et le retour

Raccorder l’alimentation de carburant (7) et

le tuyau de retour de carburant (8) à leurs

raccords respectifs.

Monter tous les raccordements de tuyaux

avec 2 colliers de tuyaux en acier inox !

• Raccordement à la terre

Toutes les parties métalliques du système

de carburant doivent être mises à la terre

an d’éviter la formation d’étincelles dues

à l’électricité statique. Connectez un l de

terre sur le pas de vis de la trappe de visite.

Raccorder également un l de mise à la terre

à l’entrée de pont. Utiliser des sections de l

de 1 mm

2

au minimum, couleur de l’isole-

ment vert/jaune.

2.5 Contrôle

Une fois l’installation terminée, vériez que le

système ne fuit pas. Pression 20 kPa (0.2 bar).

2.4 Raccordement du réservoir

• Entrée

Monter l’entrée (20).

conseiL!

Lors du remplissage, il peut arriver que du

carburant soit refoulé via l’entrée et tombe

sur le pont. Ce problème peut être évité en

installant un splash stop Vetus (18) entre

l’entrée (20) et le réservoir. Pour l’installa-

tion du splash stop Vetus, veuillez consul-

ter la notice s’y rapportant.

• Tuyau de remplissage

Monter un tuyau de remplissage (13) entre

l’entrée et le réservoir. Utiliser un tuyau

résistant aux carburants ayant un diamètre

interne de 38 mm. Installer ce tuyau de fa-

çon à ne pas solliciter mécaniquement ni le

réservoir ni l’entrée.

• Douille de prise d’air

Monter la douille de prise d’air (14), le plus

haut possible, au-dessus du niveau de la

partie supérieure du réservoir.

avertissement!

Placer la prise d’air de façon à empêcher

tout écoulement de carburant ou de va-

peur de carburant dans le bateau !

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17

20

1815

15

4

1

1 Tuyau d’aspiration du carburant

2 Tuyau de retour du carburant

3 Couvercle de raccordement

4 Écrou du couvercle

5 Raccordement de remplissage,

6 Prise d’air (Embout pour exible)

7 Aspiration de carburant

8 Retour de carburant

11 Couvercle d’obturation, orice pour jauge

12 Bouchon d’obturation G 1/4”

13 Tuyau de remplissage, ø 38 mm

14 Douille de prise d’air

15 Event, ø16mm

16 Col-de-cygne

17 Filtre anti-odeur

18 Splash stop

19 Event / tuyau de trop-plein, ø 16 mm

20 Entrée

FRANÇAIS

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vetus® Connection kit for fuel tanks

3 Remisage pour l’hiver

Pendant la période d’hiver, il est conseillé de

remplir entièrement le réservoir à carburant

pour éviter la formation de condensation. Les

gouttes d’eau présentes dans le carburant

transportent facilement la saleté et la rouille

dans les tuyaux de petits diamètres. Un réser-

voir à carburant plein empêche les bactéries de

se développer dans le réservoir.

4 Entretien

- Contrôler régulièrement la douille de prise

d’air et nettoyer le tamis de la douille si né-

cessaire.

- Contrôler une fois par an l’étanchéité des

tuyaux et des raccordements de tuyaux, et

monter de nouveaux tuyaux et/ou colliers

de tuyaux si nécessaire.

- Contrôler également que le réservoir n’est

pas endommagé par suite d’usure. Rempla-

cer immédiatement un réservoir endom-

magé.

Type

ATANK..

APT100

42 61 88 110 137 170 215 335 390

Capacité 42 61 88 110 137 170 215 335 390 100 litres*)

Poids 3,0 4,0 6,7 7,5 9,25 11,4 13,6 25,8 26,6 11,8 kg *)

Pression max. 30 kPa (0,3 bar)

Materiaal

mMPE (Metallocene Medium Density Polyethylene),

couleur : bleu

*) Les valeurs nominales ont été indiquées pour la capacité et le poids. De légers écarts sont pos-

sibles.

5 Fiche technique

Connexion de l‘émetteur

du niveau de cuve :

pour un émetteur avec

une bride SAE à 5 trous.

M5

68°

72°

80°

ø 42 mm

P.c.d. 54 mm

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