Waeco Waeco ECL-75, ECL-100 Mode d'emploi

MOBITRONIC

ECL-75, ECL-100

D 8 Ladestromverteiler

Montage- und Bedienungsanleitung

GB 15 Charging current distributor

Installation and Operating Manual

F 22 Répartiteur du courant de charge

Instructions de montage et de service

E 29 Distribuidor de corriente de carga

Instrucciones de montaje y d’uso

I 36 Distributore di corrente di carica

Istruzioni di montaggio e d’uso

NL 43 Laadstroomverdeler

Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing

DK 50 Ladestrømfordeler

Monterings- og betjeningsvejledning

S 57 Laddningsströmfördelare

Monterings- och bruksanvisning

N 63 Ladestrømfordeler

Monterings- og bruksanvisning

FIN 70 Latausvirranjakaja

Asennus- ja käyttöohje

_ECL-75_100.book Seite 1 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

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La page charge ...

Sommaire répartiteur de courant de charge

22

Veuillez lire ce manuel avec attention avant la mise en service, puis le conserver.

En cas de revente de l’appareil, veuillez le transmettre au nouvel acquéreur.

Sommaire

1 Remarques sur l’application des instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

2 Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3 Livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4 Utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

5 Description technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

6 Raccord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

7 Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

8 Nettoyage et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

9 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

10 Retraitement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

11 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

1 Remarques sur l’application des instructions

Les symboles suivants sont utilisés dans ce manuel :

Attention !

Consigne de sécurité : ne pas appliquer les instructions peut causer des

dommages matériels ou compromettre la sécurité des personnes.

Attention !

Consigne de sécurité relative aux dangers liés au courant électrique ou à la

tension électrique : ne pas appliquer les instructions peut causer des domma-

ges matériels et/ou compromettre la sécurité des personnes et nuire au

fonctionnement de l’appareil.

Remarque

Informations complémentaires sur l'utilisation de l'appareil.

➤ Manipulation : ce symbole vous indique ce que vous devez faire. Les manipulations

à effectuer sont décrites pas à pas.

✓ Ce symbole décrit le résultat d’une manipulation.

Respectez également les consignes de sécurité suivantes.

_ECL-75_100.book Seite 22 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

répartiteur de courant de charge Consignes de sécurité

23

2 Consignes de sécurité

2.1 Sécurité générale

z Coupez toujours l’alimentation en courant avant d’effectuer des travaux de répara-

tion sur le répartiteur de courant de charge !

z Si un câble d’alimentation est endommagé, vous devez le remplacer afin d’éviter tout

danger.

z Si vous constatez des dégâts visibles à l’oeil nu sur l’appareil, vous ne devez pas le

mettre en route.

z Les réparations sur cet appareil doivent être effectuées uniquement par du person-

nel qualifié. Des dangers sérieux peuvent être provoqués par des réparations non

conformes.

En cas de réparation, adressez-vous au service clients de WAECO.

z Le répartiteur du courant de charge doit être installé de façon à ce que les enfants

ne puissent pas y accéder !

2.2 Consignes de sécurité lors de l’utilisation de l’appareil

z N'utilisez pas l’appareil près de flammes ou d'autres sources de chaleur (chauffage,

rayonnement solaire, fours à gaz, etc.).

z Ne plongez jamais l’appareil dans l’eau.

z Protégez l’appareil et les câbles de la chaleur et de l’humidité.

Attention !

WAECO International n'est pas tenu responsable des dommages causés par :

– des défauts d'installation,

– des influences mécaniques et surtensions,

– des modifications apportées à l'appareil sans l'autorisation explicite de la

part de WAECO International,

– des usages différents de ceux décrits dans le manuel de service.

Avertissement !

Débranchez le pôle négatif avant d'effectuer des travaux sur les éléments élec-

triques du véhicule afin d’éviter tout risque de court-circuit.

Pour les véhicules équipés d’une batterie supplémentaire, vous devez égale-

ment débrancher le pôle négatif de cette dernière.

Avertissement !

Des raccords de ligne insuffisants peuvent entraîner un court-circuit causant

– la combustion de câbles,

– le déclenchement des airbags,

– l’endommagement des dispositifs de commande électronique,

– et la coupure des fonctions électriques (clignotant, feu de frein, klaxon, allu-

mage, lumière).

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Livraison répartiteur de courant de charge

24

3Livraison

4 Utilisation conforme

Les répartiteur de courant de charge ECL-75 et ECL-100 ont été exclusivement conçus

pour une utilisation en liaison avec les climatiseurs sur toit de WAECO en fonctionnement

durant la conduite et à l'arrêt.

Ceux-ci assurent l’alimentation optimale en courant depuis la génératrice jusqu’à la bat-

terie d’alimentation en passant par la batterie de démarrage. En cas de charge insuffisan-

te par la génératrice, le disjoncteur à minimum de tension intégré met le système de

climatisation hors circuit.

Le tableau suivant donne un aperçu des combinaisons de climatiseurs sur toit et de ré-

partiteur de courant de charge possibles, ainsi que les sections de câble des fils d’entrée :

5 Description technique

Durant la conduite, la génératrice engendre une tension d’env. 14 V. Cette tension garan-

tit une recharge de la batterie de démarrage ainsi que l’alimentation des récepteurs élec-

triques du véhicule.

Certains camping-cars sont en plus équipés d’une connexion électrique entre la batterie

de démarrage et la batterie supplémentaire, laquelle est active lorsque le moteur du vé-

hicule tourne. Cette conduite est conçue pour des courants maxi de 20 A. Si le climatiseur

sur toit est exploité par le biais de l’onduleur, la consommation de courant est autour de

120 A depuis l’alimentation de 12 V.

Le câble de raccordement éventuellement existant entre la batterie de démarrage et la

batterie supplémentaire serait surchargé, étant donné que la génératrice doit fournir une

grande partie du courant de charge.

Il est possible d'y remédier en créant une liaison par câble supplémentaire (au moins

16 mm

2

pour ECL-75, au moins 25 mm

2

pour ECL-100) entre la batterie de démarrage et

la batterie supplémentaire, laquelle peut être mise en circuit ou hors circuit par le biais

d'un relais.

De même, le climatiseur sur toit est mis hors circuit au moyen de la conduite de mise en

circuit/hors circuit en cas de manque de tension.

Quantité Désignation

1 Unité de commande

1 Relais de charge à courant de crête

Climatiseur sur le toit répartiteur de courant de charge Section de câble

CA-1000 ECL-75 au moins 16 mm

2

EC-1500-AC/DC ECL-75 au moins 16 mm

2

EC-2000-AC/DC ECL-100 au moins 25 mm

2

EC-2500-AC/DC ECL-100 au moins 25 mm

2

EC-3000-AC/DC ECL-100 au moins 25 mm

2

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répartiteur de courant de charge Description technique

25

Les répartiteurs de courant de charge disposent de deux sorties de relais devant être

utilisées comme suit :

z Relais de puissance pour la connection de batteries de démarrage et de

consommation

z EasyCool :

Relais de commande pour mise en marche et arrêt de l'onduleur ou du climatiseur

de toit

CA-1000 :

Relais de commande pour mise en marche et arrêt du compresseur

5.1 Description du fonctionnement des climatiseurs de toit

EasyCool

– voir également les schémas électriques de Page 3 à Page 5 –

Il est procédé à la mesure de la tension de dynamo U

D+

. Si cette tension dépasse une

valeur de tension réglable Ue (12,5 V-14,0 V), le contact 30/87 du relais de puissance se

ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en

parallèle, à une faible valeur ohmique, et leur charge est effectuée par la dynamo.

Remarque

EC-1500 et EC-2000 :

Le commutateur de mise en marche et d'arrêt du climatiseur de toit est

raccordé à l'onduleur par l'intermédiaire des contacts de l'ECL-75/ECL-100.

EC-2500 et EC-3000:

Les climatiseurs de toit sont raccordés au répartiteur de courant de charge par

l'intermédiaire des contacts I2 et I3.

Le contact entre I2 et I3 est fermé par U

D+

> Ue. Si la tension de la dynamo chute en

dessous d'une valeur réglable minimale Ua (10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée

du climatiseur de toit, le contact du relais 30/87 s'ouvre. Le contact des relais I2 et I3,

coupant la ligne de mise en marche/d'arrêt de l'onduleur, s'ouvre également.

Ainsi, le climatiseur de toit est mis à l'arrêt. La dynamo commence la recharge de la

batterie de démarrage. Si le camping-car dispose d'un câble de raccordement entre les

deux batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.

Si la tension de charge de la dynamo U

D+

atteint à nouveau la valeur de tension Ue, le

relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en marche. Le climatiseur

de toit est réactivé. Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas, U

D+

= 0 V, le relais de

contact 30/87 est ouvert et le relais de contact I2-I3 fermé. Le climatiseur de toit peut

fonctionner et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie

devient inférieure à U

batt

= 10 V, l'onduleur est désactivé.

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Raccord répartiteur de courant de charge

26

5.2 Description du fonctionnement des climatiseurs de toit CoolAir

– voir également le schéma électrique à la Page 6 –

Il est procédé à la mesure de la tension de dynamo U

D+

. Si cette tension dépasse une

valeur de tension réglable Ue (12,5 V-14,0 V), le contact 30/87 du relais de puissance se

ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en

parallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant et

leur charge est effectuée par la dynamo.

Remarque

Le climatiseur de toit CA-1000 (voir Fig. 6, Page 7) est connecté avec le

répartiteur de courant de charge ECL-75 (contacts I2 et I3) par l'intermédiaire

d'un câble détecteur à deux fils (compris avec le modèle CA-DC n° art. :

4441300084).

Le contact entre I2 et I3 est fermé par U

D+

> Ue. Si la tension de la dynamo chute en

dessous d'une valeur réglable minimale Ua (10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée

du climatiseur de toit, le contact du relais 30/87 s'ouvre. Le contact des relais I2 et I3

s'ouvre également et éteint le compresseur (le ventilateur reste en marche). Si la tension

de la dynamo dépasse la valeur de réglage Ue avec U

D+

> Ue, le compresseur se remet

en marche de lui-même.

6 Raccord

La section des câbles pour la liaison entre la batterie de démarrage, le relais

de puissance et la batterie de récepteurs ne doit pas être inférieure à 16 mm

2

pour ECL-75 ou 25 mm

2

pour ECL-100. De même, il faut vérifier que la section

du câble entre le pôle négatif de la batterie de récepteurs et le châssis du véhi-

cule est au moins de 16 mm

2

bzw. 25 mm

2

(le cas échéant, le remplacer par

un câble plus épais).

Avertissement !

Débranchez le pôle négatif avant d'effectuer des travaux sur les éléments élec-

triques du véhicule afin d’éviter tout risque de court-circuit.

Pour les véhicules équipés d’une batterie supplémentaire, vous devez égale-

ment débrancher le pôle négatif de cette dernière.

ECL-75/100 – EC-1500/2000 :

➤ Posez le câble de commande du climatiseur sur toit jusqu’au répartiteur de courant

de charge.

➤ L’extrémité du câble avec le connecteur doit être coupée.

Veillez à ce que l’extrémité coupée du câble soit encore suffisamment longue

pour assurer la liaison entre le répartiteur de courant de charge et l’onduleur.

➤ Reliez le câble de commande à deux brins isolé, conformément au schéma des con-

nexions à la Page 3 (EC-1500), Page 4 (EC-2000), avec I1 à I4 sur le répartiteur de

courant de charge.

➤ Reliez le répartiteur de courant de charge avec l’onduleur par l’extrémité du câble

coupée. Vissez le connecteur avec le raccordement de l’onduleur.

_ECL-75_100.book Seite 26 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

répartiteur de courant de charge Réglage

27

ECL-100 – EC-2500/3000 :

➤ A l’aide du câble à deux brins, reliez le climatiseur sur toit avec I2 à I3 sur le réparti-

teur de courant de charge, conformément au schéma des connexions à la Page 5.

➤ Branchez le connecteur modulaire du câble de commande à quatre brins du climati-

seur sur toit sur l’onduleur.

ECL-75 en conjonction avec CA-1000 :

➤ Posez le câble détecteur (livré avec le modèle CA-DC, n° art. : 4441300084) du

climatiseur de toit au répartiteur de courant de charge.

Ne raccourcissez pas le câble détecteur. Si celui-ci s'avérait trop long,

enroulez-le.

➤ Connectez les embouts du câble détecteur selon le schéma électrique (voir Fig. 4,

Page 6) avec I2 et I3 sur le répartiteur de charge.

➤ Retirez le panneau de sortie du CA-1000.

➤ Enfoncez le connecteur à trois pôles du câble détecteur dans la prise femelle

(barrette à broches à trois pôles) sur la platine de commande du climatiseur de toit

(voir Fig. 6, Page 7).

7Réglage

Les travaux ci-après doivent toujours être effectués par un spécialiste. En effet

un mauvais réglage des tensions d’enclenchement et de mise hors circuit peu-

vent engendrer des dysfonctionnements du climatiseur sur toit ou/et le sys-

tème électrique du véhicule risque de tomber en panne.

L’échelle de tension illustrée sur les répartiteur de courant de charge sert

d’orientation. Si d’autres valeurs doivent être ajustées, celles-ci doivent être

contrôlées avec un voltmètre adéquat. Pour cela, un bloc d’alimentation de

laboratoire externe et réglable peut être raccordé aux bornes GND et D+.

➤ Introduisez le tournevis dans l’axe du potentiomètre (voir Fig. 5 Page 7). La valeur

seuil de la tension est augmentée en tournant dans le sens des aiguilles d'une mon-

tre et elle est réduite en tournant contre le sens des aiguilles d'une montre.

A notre connaissance, il n’est pas recommandé d’ajuster la tension de mise

hors circuit à une valeur inférieure à 11,5 V.

8 Nettoyage et entretien

Attention !

Ne nettoyez jamais l’appareil sous l’eau courante et ne le trempez pas dans

l’eau.

Attention !

N’utilisez pas de produits de lavage abrasifs ou d'objets durs pour le nettoyage

car ceux-ci pourraient endommager l’appareil.

➤ Nettoyez l’extérieur de l’appareil avec un tissu humide.

_ECL-75_100.book Seite 27 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

Garantie répartiteur de courant de charge

28

9Garantie

Nos conditions générales de garantie s’appliquent à ce produit. Si le produit présentait

des défauts, veuillez l’envoyer à la succursale WAECO de votre pays (voir verso de cette

notice d’utilisation pour les adresses) ou à votre revendeur spécialisé. Veuillez y joindre

les documents suivants pour la gestion des réparations et de la garantie :

z une copie de la facture avec la date d’achat,

z le motif de la réclamation ou une description du dysfonctionnement.

10 Retraitement

➤ Jetez les emballages dans les conteneurs de déchets recyclables prévus à cet effet.

Lorsque vous mettrez votre appareil définitivement hors service,

informez-vous auprès du centre de recyclage le plus proche ou auprès de votre

revendeur spécialisé sur les prescriptions relatives au retraitement des déchets.

11 Caractéristiques techniques

Les modifications et possibilités de livraison liées à des évolutions techniques sont réser-

vées.

ECL-75 ECL-100

Tension nominale de batterie : 12 V DC 12 V DC

Tension de mise hors circuit Ua : 10,5 V - 12,5 V 10,5 V - 12,5 V

Tension d’enclenchement Ue : 12 V -14,4 V 12 V -14,4 V

Courant de commutation par 30/87 : 75 A 100 A

Consommation de courant ID+

Contact 30/87 fermé : 350 mA mA

ouvert : 70 mA mA

Allumage coupé (D+ = 0 V) : 0 mA 0 mA

Tension d’entrée/de sortie

réglée en usine :

Ua = 12,2 V;

Ue = 13,3 V

Ua = 12,2 V;

Ue = 13,3 V

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