Sealey SPI2S Le manuel du propriétaire

Marque: Sealey

Modèle: SPI2S

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

English ..............Page 02

Deutsch ............ Seite 11

Español .......... Página 21

Français ............Page 30

Italiano ........... Pagina 39

Nederlands ... Pagina 48

Svenska ........... Sidan 57

INSTRUCTIONS FOR

INTELLIGENT SPEED CHARGER

BATTERY CHARGER 2AMP,6/12V

MODEL NO: SPI2S

SPI2S. | Issue 1 15/07/16

Original Language Version

• 2 •

ENGLISH Original instructions

Model: SPI2

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL

Markings and symbols

Use in a

well-ventilated

area.

Keep away from

sparks and ame –

battery could emit

explosive gases.

Read manual

before using. For indoor

use only.

Do not

expose

to rain.

Caution,

risk of electric

shock.

Warning Class II

Charger

Contact the equipment

supplier for details on

how to properly dispose

of this product within

a specic country, per

WEEE requirements.

Plug types

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.

FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions

carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety

messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

damage to the equipment or vehicle or property damage.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

PLUG G

94065092G

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do

so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play

with the appliance. This appliance can be used by children aged

from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities

or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction

concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved.

Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be

made by children without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,

sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been

given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible

for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

Sealey may result in a risk of re, electric shock or injury to persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the

cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be

used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as

those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specied in

section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it must

be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualied persons in order to

avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied service person.

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

1.13 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those

published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to

use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the

engine.

1.14 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce

arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above

oor level.

WARNING

Do not use with non-rechargeable batteries. Use only with lead-acid type

rechargeable batteries.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

WARNING WARNING

WARNING

• 4 •

2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches

when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit

current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might

spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only LEAD-ACID batteries with 3 cells (6V) or 6 cells (12V) and

rated capacities of 12Ah (6V) and 12-35Ah (12V). It is not intended to supply power to a low

voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery

charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances. These

batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin,

clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing.

Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and

water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least

10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT

induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A

HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and

water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch

your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

WARNING

WARNINGWARNING

• 5 •

4. CHARGER LOCATION RISK OF EXPLOSION AND CONTACT

WITH BATTERY ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 Never place the charger directly above the battery

being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger

connected to the AC outlet, or it may

damage the charger and your vehicle.

6.1 Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving

or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process,

ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the

insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a

larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to be

made to the chassis, remote from the battery and fuel line. The battery charger is then to be

connected to the supply mains. See steps 6.5 and 6.6.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect

the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the

battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the

battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts.

Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8 After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis

connection and then the battery connection.

6.9 See Calculating Charge Time for length of charge information.

WARNINGWARNING

WARNING

WARNINGWARNING

WARNING

• 6 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm2) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the

battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for marine use.

8. AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50 Hz circuit.

The plug must be plugged into an outlet that is properly installed in

accordance with all local codes and ordinances. The plug pins must

t the receptacle (outlet).

8.2

DANGER

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have a

proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a risk

of an electric shock or electrocution.

8.3 Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 18 gauge (1.0 mm2) extension cord.

• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 16 gauge (1.25 mm2) extension cord.

9. FEATURES

10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

10.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

WARNINGWARNING

WARNING

WARNING WARNING

1. AC Power cord

2. LED indicators

3. Hook attachment

4. Battery clamp quick-connect

5. Ring terminal quick-connect

• 7 •

11. CONTROL PANEL

CLAMPS REVERSED (red) LED ashing: The connections are reversed.

CHARGING (yellow/orange) LED lit: The charger is charging the battery.

CHARGING (yellow/orange) LED ashing: The charger is in abort mode.

CHARGED (green) LED pulsing: The battery is fully charged and the charger

is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

This battery charger must be properly assembled

in accordance with the assembly instructions before it is used.

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled

by plugging the SPI2S into an AC electrical wall outlet only after the battery connections

have been made.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

BATTERY INFORMATION

This charger can be used with 3 cell (6V) and 6 cell (12V) lead-acid batteries with rated

capacities of 12Ah (6V) and 12-35Ah (12V).

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the

vehicle (Section 7).

USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS

Connect any of the output cable assemblies to the charger in a matter of seconds. Make

sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

IMPORTANT

Never connect the clip and ring terminal connectors together for use in other

applications, such as external battery or other power source charging, or to

extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.

BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT

1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.

2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.

3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an AC

electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

4. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative clamp, and nally the positive clamp.

RING TERMINAL QUICK-CONNECT

The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly

charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs

and snowmobiles.

1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the

battery terminals.

2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.

3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.

4. Replace and tighten the nuts to secure them.

• 8 •

5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both wires

and plug away from hot and moving parts.

6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the

charger on a dry, non-ammable surface.

7. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative connector, and nally the positive connector.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the

red LED will ash. Unplug the charger from the AC outlet, reverse the connections at

the battery, and then plug the charger back in.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode

automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt,

use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage

into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the yellow/orange CHARGING LED will ash. To reset after an

aborted charge, unplug the charger from the AC outlet, wait a few moments and plug it back in.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the green CHARGED LED. When pulsing, the

charger has switched to the Maintain Mode of operation.

MAINTAIN MODE (FLOAT-MODE MONITORING)

When the green CHARGED LED is pulsing, the charger has started Maintain Mode.

In this mode, the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current

when necessary. NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This

is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there

are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery

checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The SPI2S maintains 6 and 12 volt batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy

battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical

problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could

cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the

charging process is recommended.

13. CALCULATING CHARGE TIME

BATTERY PERCENT AND CHARGE TIME

This charger adjusts the charging time in order to charge the battery completely, efciently

and safely. The microprocessor automatically performs the necessary functions. This section

includes guidelines that can be used to estimate charging times. Use the following table to

determine the time it will take to bring a battery to full charge. First, identify where your

battery ts into the chart.

CCA = Cold Cranking Amps Ah = Amp Hour

Find your battery’s rating on the following chart, and note the charge time given for each

charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge prior to recharging.

Add more time for severely discharged batteries.

• 9 •

BATTERY SIZE/RATING CHARGE RATE/

CHARGING TIME

2 AMP

SMALL

BATTERIES Motorcycle,

garden tractor, etc. 6-12 Ah 2-3¾ hrs

12-32 Ah 3¾-10 hrs

CARS/TRUCKS 200-315 CCA 36-46 Ah 11¼-14½ hrs

315-550 CCA 46-58 Ah MAINTAIN ONLY

550-1000 CCA 58-111 Ah MAINTAIN ONLY

MARINE/DEEP-CYCLE

56 Ah MAINTAIN ONLY

86 Ah MAINTAIN ONLY

96 Ah MAINTAIN ONLY

106 Ah MAINTAIN ONLY

14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

14.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

14.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

14.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

14.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

14.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

14.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

14.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

15. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

15.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

15.2 Store inside, in a cool, dry place.

15.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

15.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result

in personal injury or property damage.

16. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Battery connectors

do not spark when

touched together.

The charger is equipped with an

auto-start feature. It will not supply

current to the battery connectors

until a battery is properly

connected. The connectors will

not spark if touched together.

No problem; this is a normal

condition.

The charger will not

turn on when properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

• 10 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

I cannot select a 6V or

12V setting. The charger is equipped with

Auto Voltage Detection, which

automatically detects the voltage

and charges the battery.

No problem; this is normal.

The yellow/orange

LED is ashing.

The battery is sulfated.

The battery is too large for the

charger.

Reset the charger by briey

unplugging it.

You need a charger with a higher

amp rate.

The red LED is

ashing.

The clamps are not making a

good connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at

battery and frame.

Replace the in-line fuse for the

ring connector.

17. SPECIFICATIONS

Input ..................................................................................................230V AC~50Hz, 0.5A

Output ................................................................................................. 6V 2A, 12V 2A

Dimensions – H x W x D ...........................................................193 mm x 84 mm x 78 mm

Weight .....................................................................................................................0.65 kg

Output protection .......................................................................................................... Yes

Reverse polarity protection, spark/arc-proof .................................................................Yes

Ingress Protection rating ..............................................................................................IP54

Sole UK Distributor,

Sealey Group.

Kempson Way,

Suffolk Business Park,

Bury St. Edmunds, Suffolk.

IP32 7AR

www.sealey.co.uk

sales@sealey.co.uk

01284 757500

01284 703534

Web

• 11 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: SPI2S

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG

Markierungen und Symbole

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Von Funken und

Flammen fernhalten.

Batterie könnte explosive

Gase emittieren.

Vor der

Verwendung die

Anleitung lesen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Warnung Lade gerät

der Klasse II

Detaillierte Informationen zur

ordnungsgemäßen Entsorgung dieses

Produkts in einem bestimmten Land

gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

Steckertypen

WARNUNG

VOR DER VERWENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE

ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN

ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

WICHTIGER HINWEIS:

DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEWAHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser

Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen

führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird,

zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

STECKER G

94065092G

• 12 •

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkt ist die gesamte Anleitung zu lesen.

Andernfalls kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass

sie nicht mit dem Gerät spielen. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8

Jahren und Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen Fähigkeiten

oder einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden, wenn diese eine Aufsicht oder eine

Einweisung bezüglich der sicheren Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen

Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und Wartung dürfen

von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit

beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung

und unzureichenden Kenntnissen vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des

Ladegeräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt.

Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von Sealey

empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr, Stromschlag, Verletzungen oder

Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen des Ladegeräts

stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die Verwendung eines

ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines Brandes oder Stromschlags zur Folge

haben. Muss ein Verlängerungskabel verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl, Größe und Form

denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets vom Netzstrom trennen,

bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein

durch Abschalten der Steuerelemente nicht reduziert.

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker beschädigt ist. Wenn das

Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller oder dem Kundendienst oder ähnlich

qualizierten Personen ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag ausgesetzt, fallen gelassen oder auf

sonstige Weise beschädigt wurde. Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem qualizierten

Servicetechniker bringen. Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder

Stromschlaggefahr.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.12 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN IST

GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS

EXPLOSIVE GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

1.13 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden Anweisungen und den Anleitungen

vom Batteriehersteller sowie Hersteller anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie eingesetzt werden,

folgen. Die Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.14 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen und Funken bilden können.

Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

Nicht mit nicht auadbaren Batterien verwenden. Nur mit auadbaren Batterien

vom Blei-Säure-Typ einsetzen.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

WARNUNG WARNUNG

WARNUNG

• 13 •

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder einen

Funken bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Schmuck oder andere Metallgegenstände wie Ringe, Armreifen, Halsketten

und Uhren abnehmen, wenn an einer Blei-Säure-Batterie gearbeitet wird. Die

von Blei-Säure-Batterien erzeugten Kurzschluss-Ströme können so stark sein,

dass Ringe oder ähnliche Gegenstände mit Metall verschweißt werden, wodurch schwere

Verbrennungen entstehen können.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen.

Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss der Batterie oder anderer

Elektroteile kann zur Explosion führen.

2.4 Verwenden Sie dieses Ladegerät nur für das Auaden von BLEISÄURE-Batterien mit 3

Zellen (6V) oder 6 Zellen (12V) und Nennkapazitäten von 12Ah (6V) und 12-35Ah (12V).

Es ist nicht dafür vorgesehen, ein elektrisches Niederspannungssystem außer einer

Starter-Motor-Anwendung mit Strom zu versorgen. Dieses Batterieladegerät nicht zum

Auaden von Trockenzellenbatterien verwenden, die oft in Haushaltsgeräten verwendet

werden. Solche Batterien können bersten und dadurch Körperverletzungen oder

Sachbeschädigungen verursachen.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu verrichten,

während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt,

viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und Schutzkleidung.

Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den betroffenen Bereich

sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das Auge gelangt, das Auge mindestens

10 Minuten lang mit ießendem kalten Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken.

NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE. BEI

BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK KORROSIVE

SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen.

Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine

Bogenbildung zu verhindern.

3.2 Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure

mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die

Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen

des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und

zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen

Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

• 14 •

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst werden,

laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

4. POSITION DES LADEGERÄTS EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES

KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie

führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der Netzstecker

von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG

INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE

KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER

NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird. HINWEIS:

Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss, muss

gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und die

Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in

der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis

verbunden) ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst

verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden,

entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Das Batterieladegerät muss dann mit

der Netzversorgung verbunden werden. Siehe Schritte 6.5 und 6.6.

6.5 Bei einem über den negativen Kontakt geerdeten Fahrzeug den POSITIVEN (ROTEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem ungeerdeten POSITIVEN (POS, P, +) Kontakt

der Batterie verbinden. Den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss von der Batterie

entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit

dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 15 •

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug den NEGATIVEN (SCHWARZEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt

der Batterie verbinden. Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss von der Batterie entfernt mit

dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit dem Vergaser,

den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem schweren, dicken

Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Berechnen der Ladezeit.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO

WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE

DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der Regel einen größeren Durchmesser auf

als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm2)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann

den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem freien Ende des

Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden. Wie unter 7.4 angegeben

beim Verbinden des negativen Anschlusses mit dem Kabel sich von der Batterie wegdrehen.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und

praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Bootsbatterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord

aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung

erforderlich.

8. NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50 Hz vorgesehen.

Der Stecker muss an eine korrekt installierte und allen örtlichen

Vorschriften entsprechende Steckdose angeschlossen sein.

Die Steckerkontakte müssen richtig in die Steckdose passen.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen

Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

8.3 Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 18 Gauge (1,0 mm2)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 16 Gauge (1,25 mm2)-Verlängerungskabel verwenden.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

WARNUNG WARNUNG

• 16 •

9. FUNKTIONSMERKMALE

10. MONTAGEANLEITUNG

10.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

11. BEDIENFELD

KLEMMEN UMGEKEHRT (rot) LED blinkt: Die Verbindungen sind umgekehrt.

LADEVORGANG (gelb / orange) LED leuchtet auf:

Weist darauf hin, dass das Ladegerät eine Batterie erkannt hat und sie lädt.

LADEVORGANG (gelb / orange) LED blinkt auf:

Weist darauf hin, dass das Ladegerät im Abbruchmodus ist.

GELADEN (grün) LED-Impuls: Weist darauf hin, dass die Batterie vollständig

aufgeladen wurde und das Ladegerät im Erhaltungsmodus ist.

HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend

ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Ein- und Ausschalt-Befehle

werden durch Anschließen des SPI2S an eine Wandsteckdose nach der Herstellung der

Batterieverbindungen gesteuert.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der

AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht

beschädigt wird.

BATTERIEINFORMATIONEN

Verwenden Sie dieses Ladegerät nur für das Auaden von BLEISÄURE-Batterien mit 3

Zellen (6V) oder 6 Zellen (12V) und Nennkapazitäten von 12Ah (6V) und 12-35Ah (12V).

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die

Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder

außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE

1. Wechselstromkabel

2. LED-Indikatoren

3. Hakenplattenbefestigung

4. Batterieclips

(schnelle Verbindung)

5. Ringanschlüsse

(schnelle Verbindung)

• 17 •

In Sekundenschnelle kann jede beliebige Ausgangskabelgruppe an das Ladegerät

angeschlossen werden. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

WICHTIG

Clip und Ringanschlusskontakte nie für andere Anwendungen miteinander

verbinden, z. B. zum Auaden einer externen Batterie oder einer anderen

Stromquelle oder zum Verlängern der Ausgangskabellänge, weil es zu umgekehrter Polarität

oder zu einem übermäßigen Auaden kommen kann.

SCHNELLVERBINDUNG DER BATTERIEKLEMME

1. Verbinden Sie das Ende des Ladegerätstromkabels mit dem Ende der Schnellverbindung

der Batterieklemme.

2. Die Schritte in den Abschnitten 6 und 7 befolgen, um die Ausgangsclips mit der Batterie

zu verbinden.

3. Nachdem die Batterie korrekt angeschlossen wurde, das Netzkabel an einer

Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht

entzündlichen Fläche.

4. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

SCHNELLVERBINDUNG DES RINGKABELSCHUHS

Die Ringanschlüsse, die permanent an der Batterie befestigt werden, sorgen für einen

einfachen Zugriff und ein schnelles Auswechseln der Batterie. Die Anwendung ist für

Motorräder, Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile geeignet.

1. Für den permanenten Anschluss an einer Batterie alle Muttern von den Bolzen an den

Batteriekontakten lösen und entfernen.

2. Den roten, positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batteriekontakt verbinden.

3. Den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

4. Die Muttern wieder anbringen und festziehen.

5. Die Ringanschluss-Kabelgruppe am Ladegerät anschließen. Dabei sowohl Leiter als auch

Stecker von heißen und angetriebenen Teilen fernhalten.

6. Das Netzkabel des Ladegeräts an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät

muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

7. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie den negativen Steckverbinder und schließlich den

positiven Steckverbinder.

BATTERIEANSCHLUSSINDIKATOR

Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der

Ladevorgang nicht an und die rote LED blinkt. Stecken Sie das Ladegerät aus der

AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der Batterie um und stecken Sie das

Ladegerät wieder ein.

AUTOMATISCHER LADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch

in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer

Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um

die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

LADEVORGANG ABGEBROCHEN

Kann der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden, wird er abgebrochen. Wird

der Ladevorgang abgebrochen, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, und die

LED BATTERIE WIRD GELADEN (gelb / orange) blinkt auf. Um das Gerät nach einem

abgebrochenen Ladevorgang zurückzusetzen, das Ladegerät von der Steckdose trennen,

kurz warten und dann wieder an die Steckdose anschließen.

ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS

Ein vollständiger Ladevorgang wird durch die LED GELADEN angezeigt. Leuchtet sie

• 18 •

auf, hat das Ladegerät in den Erhaltungsmodus umgeschaltet.

ERHALTUNGSMODUS (NACHLAUFMODUS-ÜBERWACHUNG)

Leuchtet die LED GELADEN auf, hat das Ladegerät den Erhaltungsmodus gestartet.

In diesem Modus sorgt das Ladegerät dafür, dass die Batterie voll aufgeladen bleibt, indem

es bei Bedarf eine geringe Ladung abgibt.

HINWEIS: Wenn das Ladegerät seinen maximalen Erhaltungsstrom kontinuierlich über

12 Stunden lang abgeben muss, schaltet es in den Abbruchmodus (siehe Abschnitt

„Abgebrochener Ladevorgang“). Dies wird in der Regel durch eine Entladung der Batterie

oder durch eine defekte Batterie verursacht. Vergewissern Sie sich, dass keine Lasten

an der Batterie anliegen. Evtl. vorhandene Lasten sind zu trennen. Falls keine Lasten

anliegen, die Batterie prüfen lassen oder ersetzen.

ERHALTUNG DER BATTERIELADUNG

Der SPI2S erhält 6- und 12V-Batterien und hält diese voll geladen.

HINWEIS: Die Erhaltungsmodus-Technologie ermöglich das sichere Laden und die Erhaltung

der Ladung einer funktionstüchtigen Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie,

elektrische Probleme im Fahrzeug, nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere

unerwartete Bedingungen könnten aber dazu führen, dass übermäßige Lasten anliegen.

Daher wird das gelegentliche Überwachen der Batterie und das Ladevorgangs empfohlen.

13. BERECHNEN DER LADEZEIT

BATTERIEPROZENT UND LADEZEIT

Dieses Ladegerät passt die Ladezeit an, um die Batterie ganz, efzient und sicher

aufzuladen. Der Mikroprozessor führt die erforderlichen Funktionen automatisch durch.

Dieser Abschnitt enthält Richtlinien, die zum Schätzen der Ladezeiten herangezogen

werden können.

Bestimmen Sie anhand der folgenden Tabelle die für das vollständige Auaden einer Batterie

benötigte Zeit. Zunächst müssen Sie feststellen, wo Ihre Batterie in der Tabelle angesiedelt ist.

CCA = Cold Cranking Amps (Kaltstartstrom) Ah = Amperestunden

NL = Nur Ladungserhaltung

Suchen Sie Ihre Batterie in der folgenden Tabelle und notieren Sie die für jede

Ladegeräteeinstellung angegebene Ladezeit. Die Zeiten werden für Batterien mit einem

Ladestand von 50 % vor dem Auaden angegeben. Bei sehr stark entladenen Batterien

muss zusätzliche Zeit hinzugefügt werden.

BATTERIEGRÖSSE /

EINSTUFUNG

LADEGESCHWIN-

DIGKEIT / -ZEIT

2 A

KLEINE

BATTERIEN Motorrad,

Garten Traktor usw. 6-12 Ah 2-3¾ Std.

12-32 Ah 3¾-10 Std.

PKW / LKW 200-315 CCA 36-46 Ah 11¼-14½ Std.

315-550 CCA 46-58 Ah NL

550-1000 CCA 58-111 Ah NL

BOOT / TRAKTION

56 Ah NL

86 Ah NL

96 Ah NL

106 Ah NL

14. WARTUNGSANLEITUNG

14.1 Reinigung und Wartung durch den Benutzer sollte nicht von Kindern ohne Aufsicht

durchgeführt werden.

14.2 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das

• 19 •

Batterieladegerät ausstecken und abtrennen (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).

14.3 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzung bzw. Öl mit einem trockenen

Tuch von den Batteriekontakten, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.

14.4 Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die

Kunststoffmuffen an den Batterieclips) angebracht und in gutem Zustand sind.

14.5 Das Gerät braucht zur Instandhaltung nicht geöffnet zu werden. Es enthält keine vom

Benutzer zu wartenden Teile.

14.6 Alle anderen Servicearbeiten sind von qualiziertem Servicepersonal durchzuführen.

14.7 Ist das Versorgungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller, dessen Servicevertreter

oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, damit keine Gefahr für den

Benutzer entsteht.

15. TRANSPORT UND LAGERUNG

15.1 Das Ladegerät abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren. Das Kabel führt Strom,

bis es von der Steckdose abgetrennt wird.

15.2 An einem trockenen, kühlen Ort aufbewahren.

15.3 Die Anschlussclips nicht miteinander verbunden, an Metall oder Kabel gesteckt aufbewahren.

15.4 Wird das Ladegerät in der Werkstatt oder an einen anderen Ort versetzt, eine

Beschädigung der Kabel, Anschlüsse und des Ladegeräts selbst vermeiden. Ansonsten

kann es zu Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.

16. FEHLERSUCHE

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE GRUND / LÖSUNG

Batterieanschlüsse

erzeugen keine

Funken, wenn sie

einander berühren.

Das Ladegerät ist mit einer

automatischen Startfunktion

ausgestattet. Die Batterieanschlüsse

werden erst mit Strom gespeist,

wenn eine Batterie ordnungsgemäß

angeschlossen wurde. Das bedeutet,

dass die Anschlusskontakte keine

Funken bilden, wenn sie einander

berühren.

Das ist kein Problem, sondern ganz

normal.

Ladegerät wird nicht

eingeschaltet, wenn

es ordnungsgemäß

angeschlossen ist.

Steckdose steht nicht unter Strom.

Anschluss fehlerhaft.

Prüfen Sie auf offene Sicherungen

oder Leistungsschalter in der AC-

Steckdose.

Netz- und Verlänge-rungskabel auf

losen Anschlussstecker prüfen.

Ich kann keine 6V-

oder 12V-Einstellung

auswählen.

Das Ladegerät ist mit einer Auto-

Spannungserkennung ausgestattet,

welche die Spannung automatisch

erkennt und die Batterie lädt.

Das ist kein Problem, sondern ganz

normal.

Die gelbe/orange

LED blinkt. Batterie ist sulfatiert.

Die Batterie ist zu groß für das

Ladegerät.

Setzen Sie das Ladegerät zurück,

indem Sie es kurz ausstecken.

Sie benötigen ein Ladegerät mit einer

höheren Amperezahl.

• 20 •

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE GRUND / LÖSUNG

Die rote

LED blinkt. Anschlüsse nicht richtig verbunden.

Die Sicherung ist fehlerhaft.

Auf fehlerhafte Verbindung an

Batterie oder Chassis prüfen.

Tauschen Sie die eingebaute Sicherung

für den Ringkabelschuh aus.

17. TECHNISCHE DATEN

Eingang .............................................................................................230V AC~50Hz, 0.5A

Ausgang .............................................................................................. 6V 2A, 12V 2A

Abmessungen – H x B x T ........................................................193 mm x 84 mm x 78 mm

Gewicht ...................................................................................................................0.65 kg

Ausgangsschutz.............................................................................................................. Ja

Verpolungsschutz, funken-/bogensicher ......................................................................... Ja

Kompensiert Schutzart Rating .....................................................................................IP54

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Sealey SPI2S Le manuel du propriétaire

Marque: Sealey

Modèle: SPI2S

Catégorie: Chargeurs de batterie

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