Torqeedo Cruise 0.8 / 2.0 / 4.0 R / T Mode d'emploi

Marque: Torqeedo

Modèle: Cruise 0.8 / 2.0 / 4.0 R / T

Taper: Mode d'emploi

Cruise 0.8 R/T

Cruise 2.0 R/T

Cruise 4.0 R/T

Mode d‘emploi

(français)

Gebruiksaanwijzing

(Nederlands)

Cruise R

Cruise T

FrançaisNederlands

Chère Cliente, cher Client,

nous sommes heureux que notre concept de moteur vous ait convaincu.

Votre hors bord Torqeedo Cruise est de par sa technologie et efﬁcacité d‘entraînement à

la pointe de la technique : Il a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin, en accordant

une attention toute particulière à son confort, sa facilité d‘utilisation et sa sécurité. Et a

subi toute une série de contrôles avant sa livraison.

Prenez le temps de lire attentivement ce mode d‘emploi pour savoir vous servir correc-

tement de ce moteur et en proﬁter longtemps.

Nous nous efforçons d‘améliorer en permanence les produits Torqeedo. Au cas où vous

auriez donc des remarques à faire quant à la conception et l‘utilisation de nos produits,

nous serions heureux que vous nous les communiquiez. Vous pouvez toujours nous

adresser vos questions concernant les produits Torqeedo. Vous trouverez les coordon-

nées correspondantes au verso.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec ce produit.

L‘équipe Torqeedo

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FrançaisNederlands

5.3 Manette de commande à distance (Cruise R)/barre franche (Cruise T) avec

afﬁchage intégré et carte magnétique d‘arrêt d‘urgence ................................... 31

5.3.1 Utilisation de l‘afﬁchage de l‘état de charge de la

batterie Power 26-104 ................................................................................ 31

5.3.1.1 Paramétrage unique de la communication entre

Power 26-104 et les moteurs Cruise ........................................... 31

5.3.1.2 Paramétrage de l’afﬁchage ........................................................... 32

5.3.1.3 Mise en marche et à l‘arrêt de Power 26-104 ............................... 32

5.3.2 Utilisation de l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie

en association avec d‘autres batteries ..................................................... 32

5.3.2.1 Paramétrage de l’afﬁchage de l’état de charge de la batterie ... 32

5.3.2.2 Utilisation et calibrage de l‘afﬁchage de l‘état de

charge de la batterie .................................................................... 33

5.3.3 Fonctions inhabituelles/Situations d‘urgence .......................................... 35

5.3.4 Message d‘erreur/Recherche des défauts ................................................ 36

5.4 Attache au tableau arrière ..................................................................................... 38

5.5 Embase .................................................................................................................. 39

6. Démontage ..................................................................................................................... 40

7. Consignes de stockage et d‘entretien ......................................................................... 40

7.1 Mesures anti-corrosion .......................................................................................... 40

7.2 Remplacement de l‘hélice ..................................................................................... 41

7.3 Autres instructions d‘entretien ............................................................................... 41

7.4 Maintenance ............................................................................................................ 42

7.5. Remorquage du bateau avec moteur monté ........................................................ 42

8. Conditions de garantie ................................................................................................... 43

8.1 Etendue de la garantie ........................................................................................... 43

8.2 Recours à la garantie ............................................................................................. 44

9. Accessoires...................................................................................................................... 44

10. Mise hors service du produit / Consignes de mise à la décharge .............................. 46

Bon de garantie ..................................................................................................................... 48

Service Clientèle Torqeedo .................................................................................................... 96

Sommaire

1. Consignes importantes de sécurité et d‘utilisation ........................................................ 6

2. Indications prescrites par la législation .......................................................................... 8

2.1 Identiﬁcation et caractéristiques techniques ......................................................... 8

2.2 Déclaration de conformité ..................................................................................... 10

3. Equipement et éléments de conduite ........................................................................... 11

3.1 Etendue de la fourniture ........................................................................................ 11

3.2 Eléments de commande et composants .............................................................. 12

3.2.1 Eléments de commande et composants du Cruise R ............................. 12

3.2.2 Eléments de commande et composants du Cruise T .............................. 13

4. Mise en service ............................................................................................................... 14

4.1 Montage du moteur sur le bateau (Cruise R et Cruise T) ................................... 14

4.2 Raccordement du système de direction à distance (seulement Cruise R) ...... 16

4.3 Fixation du système de direction .......................................................................... 17

4.4 Raccordement de la manette de commande à distance (Cruise R)

ou de la barre franche (Cruise T) .......................................................................... 17

4.5 Batteries .................................................................................................................. 18

4.5.1 Consignes concernant les batteries ............................................................ 18

4.5.2 Couplage en série et en parallèle de plusieurs batteries .......................... 19

4.6 Raccordement du Cruise R/T sur batterie/s lithium Power 26-104 ..................... 20

4.6.1 Cruise 2.0 R/T ............................................................................................... 20

4.6.2 Cruise 4.0 R/T ............................................................................................... 22

4.7 Raccordement du moteur Cruise R/T à des batteries au plomb (gel, AGM),

ou des batteries au lithium conventionnelles ...................................................... 24

4.8 Comment éviter des endommagements lors du branchement

d‘autres récepteurs sur les batteries du moteur ................................................... 26

4.9 Fonctionnement avec des panneaux solaires et générateurs ............................. 28

5. Utilisation ........................................................................................................................ 28

5.1 Fonctionnement .................................................................................................... 28

5.2 Ecran multifonctions ............................................................................................. 29

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FrançaisNederlands

Par la suite, vous trouverez un extrait des consignes d‘utilisation les plus importantes

des moteurs Torqeedo. Veuillez observer par ailleurs l‘ensemble des consignes données

dans ce mode d‘emploi pour prévenir tout endommagement de votre moteur.

• Protégerleconnecteuretl‘interrupteurprincipaldel‘humidité.

• Nefaitesmarcherlemoteurquelorsquel‘hélicesetrouvesousl‘eau.Encasde

fonctionnement prolongé à l‘air, les bagues à lèvres assurant l‘étanchéité de l‘arbre

d‘entraînement risquent d‘être endommagées, et il y a un risque de surchauffe du moteur.

• LesmodèlesCruiseR/CruiseTsontétanchesàl‘eauetauxpoussièresconformémentà

l‘indice de protection IP67 (30 minutes sous l‘eau à un mètre de profondeur d‘immersion).

• Aprèsutilisation,sortezimpérativementlemoteurdel‘eau.Pourcefaire,utilisezle

mécanisme basculant.

• Aprèsutilisationeneausaléeousaumâtre,rinceztouslescomposantsàl‘eaudouce.

• Encasdedysfonctionnementdumoteur,uncodededéfautestafchésurl‘écran.

Après élimination du défaut, le moteur peut être redémarré depuis la position d‘arrêt.

Pour quelques-uns des codes de défaut, il faut arrêter le moteur en appuyant sur

le bouton „ON/OFF“ (marche/arrêt) à l‘aide de la manette de commande à distance

respectivement la barre franche. Reportez-vous au chapitre 5.4.4 „Messages d‘erreur et

recherche des défauts“ du présent mode d‘emploi pour toute description et tout détail.

• Encasd‘entraînementextérieur(remorquagedubateau,navigationàvoileoupropul-

sion par un autre moteur), sortez l‘hélice de l‘eau pour ne pas endommager le système

électronique.

• Enquittantlebateau,mettrelecommutateurprincipalenposition„OFF“and‘éviterun

démarrage accidentel du moteur et de limiter la décharge de la batterie pendant le stockage.

• N‘utilisezpaslemoteurnil‘interrupteurprincipallorsqu‘ilcomplètementimmergéou

qu‘il est exposé aux remous de l‘eau.

• Andegarantirdurablementlebonfonctionnementdelamanettedecommandeà

distance, nous recommandons de graisser occasionnellement la zone entre la manette

de commande à distance et le carter de celle-ci (par exemple avec WD40 ou Wetprotect).

• Contrôlerégulierdel‘anodesacricielle,tousles6moisauplustard.Laremplacerau

besoin.

• Lorsdelarechargedesbatteries,veillezàtoujoursutiliserdeschargeursisolés

galvaniquement. Votre revendeur peut certainement vous conseiller dans le choix de

l‘appareil.Pendantlacharge,commutezl‘interrupteurdukitdecâblagesur„Off“.Vous

éviterez ainsi une éventuelle corrosion électrolytique.

• LorsdufonctionnementdumoteurCruiseàl‘aidedebatteriesPower26-104,unpa-

ramétrage unique de la communication entre le moteur et les batteries est nécessaire

aﬁn d‘établir la communication entre les composants. La procédure est décrite au

chapitre 5.3.1.1.

1. Consignes importantes de sécurité et d‘utilisation

DANGER

Ce symbole vous prévient de risques de blessure.

Les moteurs Torqeedo sont conçus pour fonctionner en toute sécurité et ﬁabilité à condi-

tion d‘une utilisation conforme au présent mode d‘emploi. Lisez attentivement le présent

mode d‘emploi avant de mettre en service votre moteur. Le non-respect de ces consignes

peut entraîner des dommages matériels et/ou lésions corporelles. Torqeedo n‘assume

aucune responsabilité pour quelque dommage que ce soit résultant de manipulations

non-conformes aux présentes consignes.

Pour garantir un fonctionnement sûr du moteur :

• Vériez,avantchaquedépart,l‘étatetlebonfonctionnementduhors-bord(l‘arrêt

d‘urgence compris).

• N‘oubliezpasquelecalculdel‘autonomiebasésurGPSnetientpascomptedeschan-

gements de courant et des régimes de vent. Les changements de direction, des cou-

rants et directions du vent peuvent considérablement inﬂuer sur l‘autonomie restante

afﬁchée sur l‘écran.

• Encasd‘accélérationàfondàdestempératuresambiantesélevées,lemoteurris-

que de réduire la vitesse pour éviter des surchauffes. Un thermomètre clignotant sur

l‘écran attirera votre attention sur ce point (mode de protection température).

• Familiarisez-vousavecl‘ensembledesélémentsdecommandedumoteur.Vousdevez

entre autres être apte à arrêter rapidement le moteur au besoin.

• Veillezàcequelemoteurnesoitexploitéquepardesadultesaprèsinstruction.

• Respectezlesconsignesduconstructeurdubateauconcernantlesmotorisationsad-

missibles pour celui-ci et ne dépassez pas les limites de puissance indiquées.

• Arrêtezimmédiatementlemoteursiquelqu‘unpassepar-dessusbord.

• Nefaitespasmarcherlemoteursiquelqu‘unsetrouvedansl‘eauàproximitéduba-

teau.

• Outrecesconsignesparticulières,respectezl‘ensembledesconsignesindiquéesdans

ce mode d‘emploi.

• Lespanneauxsolairesetlesgénérateursnepeuventêtreraccordésauhors-bord

Cruise que par l‘intermédiaire de batteries.

• Torqeedoaledroitderefuserundroitdegarantielorsqueleproduitobjetdel’achat

a subi une transformation ou modiﬁcation quelconque ou a été équipé d’éléments ou

d’accessoires ne faisant pas partie de l’équipement explicitement autorisé ou recom-

mandé par Torqeedo.

ATTENTION

Ce symbole vous prévient de risques de dommages pouvant émaner

pour votre hors-bord ou être occasionnés par celui-ci.

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FrançaisNederlands

Caractéristiques techniques

Désignation du type : Cruise 2.0 R/T Cruise 4.0 R/T

Puissance d’entrée maxi en watts 2.000 4.000

Tension nominale en V 24,0 - 25,9 48,0 – 51,8

Puissance de propulsion en watts 1.120 2.240

Moteur hors-bord à essence comparable

(puissance propulsive)

5 PS 8 PS

Moteur hors-bord à essence comparable

(poussée)

6 PS 9,9 PS

Tension de ﬁn de recharge Batteries lithium 21V

Batteries plomb-gel/AGM 18V

Batteries lithium 42V

Batteries plomb-gel/AGM 36V

Rendement maxi. en % 56 56

Poussée statique en kf* 115 189

Poids total en kg 16,0 (RS)/16,9 (RL)

17,5 (TS)/18,4 (TL)

16,8 (RS)/17,7 (RL)

18,3 (TS)/19,2 (TL)

Longueur d‘arbre en cm 62,5 (S)/75,5 (L) 62,5 (S)/75,5 (L)

Dimensions hélice en pouces 12 x 10 12 x 10

Vitesse de rotation de l’hélice sous pleine

charge en tr/min

1.300 1.300

Commande Manette de commande à

distance/barre franche

Manette de commande à

distance/barre franche

Direction R : Raccordement sur

système de direction standard

prévu ; verrouillable

T : 360˚; verrouillable

R : Raccordement sur

système de direction standard

prévu ; verrouillable

T : 360˚; verrouillable

Mécanisme basculant Manuel, avec protection

contre l‘échouage

Manuel, avec protection

contre l‘échouage

Dispositf d‘équilibrage Manuel ; 4 niveaux Manuel ; 4 niveaux

Marche avant /arrière en continu oui oui

* Les valeurs de poussée statique indiquées par Torqeedo sont basées sur des mesures effectuées selon

les directives ISO en vigueur dans le monde. La mesure de la poussée statique de moteurs de pêche se

fait typiquement de manière différente ; c‘est pourquoi on obtient des valeurs plus élevées pour ceux-ci.

Lorsqu‘on compare les poussées statiques Torqeedo aux poussées statiques de moteurs de pêche conven-

tionnels, il faut ajouter à peu près 50 % aux valeurs de poussée statique indiquées par Torqeedo.

2. Indications prescrites par la législation

2.1 Identiﬁcation et caractéristiques techniques

Les plaques signalétiques indiquant les désignations complètes du produit se trouvent

aux endroits indiqués dans les ﬁgures ci-dessous.

Explication et description des symboles utilisés

Champ magnétique Lire soigneusement le mode

d‘emploi

Distance à respecter pour les

stimulateurs cardiaques et

autres implants médicaux :

50 cm minimum

Distance à respecter quant aux car-

tes magnétiques (p. ex. des cartes

de crédit) et à d‘autres supports de

données magnétiquement sensibles

: 50 cm

10 11

FrançaisNederlands

3. Equipement et éléments de conduite

3.1 Etendue de la fourniture

L‘étendue de la fourniture de votre moteur Torqeedo Cruise comprend les éléments

suivants :

• Moteuravecbarredecommande,hélice,arbreetattacheautableauarrière(avectuyau

de guidage pour la direction à distance)

• Manetteàcommandeàdistanceavecécranintégré,câbledeconnexionetmatériel

d‘assemblage (seulement Cruise R)

• Barrefranche(seulementCruiseT)

• Biellearticuléeetpetitsaccessoirespourleraccordementdusystèmededirectionà

distance (seulement Cruise R)

• Cartemagnétiqued‘arrêtd‘urgence

• Kitdecâblage,ycompriscommutateurprincipaletfusibleainsiquejonctiondecâbles

(1 pièce pour Cruise 2.0 R/T, 3 pièces pour Cruise 4.0 R/T)

• VisM8dexationdeladirection

• Moded‘emploi

• Emballage

• Carnetd‘entretien

• 5mètredecâblededonnées

2.2 Déclaration de conformité

Pour les produits désignés ci-après

1230-20 - Cruise 0.8 R S 1230-00 - Cruise 2.0 R S 1232-00 - Cruise 4.0 R S

1231-20 - Cruise 0.8 R L 1231-00 - Cruise 2.0 R L 1233-00 - Cruise 4.0 R L

1234-20 - Cruise 0.8 T S 1234-00 - Cruise 2.0 T S 1236-00 - Cruise 4.0 T S

1235-20 - Cruise 0.8 T L 1235-00 - Cruise 2.0 T L 1237-00 - Cruise 4.0 T L

nous déclarons qu‘ils sont conformes aux exigences de protection essentielles,

déﬁnies par les directives citées ci-après :

• DIRECTIVE2014/30/UE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 26 février 2014 chargés de

l’harmonisation des législations des pays membres concernant la compatibilité électromagnétique

(nouvelle version)

Normes harmonisées appliquées :

• EN 61000-6-2:2005 - Compatibilité électromagnétique (CEM) - partie 6-2 : Normes génériques - Immunité

pour les environnements industriels (IEC 61000-6-2:2005)

• EN 61000-6-3:2007 + A1:2011 - Compatibilité électromagnétique (CEM) - partie 6-3 :

Normes génériques - Immunité pour les environnements résidentiels, commerciaux et de l‘industrie

légère (IEC 61000-6-3:2006 + A1:2010)

• DIRECTIVE2006/42/EG DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du

17 mai 2006 sur les machines et sur la modiﬁcation de la directive 95/16/CE (nouvelle version)

Norme harmonisée appliquée :

• EN ISO 12100:2010 - Sécurité des machines – Principes généraux de conception –

Appréciation du risque et réduction du risque

Responsable de la documentation au sens de l‘annexe II point 1 section A. N° 2., 2006/42/CE :

Nom, Prénom : Hofmeier, Daniel

Position dans l‘entreprise du fabricant : Responsable de la gestion qualité de la direction

Cette déclaration s‘applique à tous les exemplaires qui sont fabriqués conformément aux dessins

de fabrication, faisant partie intégrante de la documentation technique.

Cette déclaration est émise sous la responsabilité du fabricant

Nom : Torqeedo GmbH

Adresse : Friedrichshafener Straße 4a, 82205 Gilching, Allemagne

par

Nom, Prénom : Dr. Plieninger, Ralf

Position dans l‘entreprise du fabricant : Directeur

Gilching, 01.11.2015

Document : 203-00001

Mois.Année 10.2015

12 13

FrançaisNederlands

3.2.2 Eléments de commande et composants du Cruise T3.2 Eléments de commande et composants

3.2.1 Eléments de commande et composants du Cruise R

Clé magnétique

Hélice

Anode sacriﬁcielle

(dans l‘hélice) Anode

sacriﬁcielle

(dans l‘hélice)

Embase

Aileron

Attache au

tableau arrière Attache au tableau arrière

Bielle articulée

Arbre

Vis à garret

Alésage Ø 8 mm

Levier de déblocage du

mécanisme basculant

Kitdecâblage

Levier de

verrouillage du

mécanisme

basculant

Levier de

verrouillage du

mécanisme

basculant

Manette de commande

à distance

Boulon d‘équilibrage

(pour ﬁxer la position

d‘arrêt du moteur)

Vis M8 de ﬁxation de la direction si

un branchement sur le système de

direction à distance n‘est pas prévu

Récepteur GPS dans la tête de l‘arbre

Hélice

Embase

Aileron

Barre franche

Arbre

Vis à garret

Alésage Ø 8 mm

Fourreau de

guidage

Fourreau de

guidage

Levier de déblocage du

mécanisme basculant

Boulon d‘équilibrage

(pour ﬁxer la position

d‘arrêt du moteur)

Récepteur GPS dans la

tête de l‘arbre

Kitdecâblage Vis M8 de ﬁxation de la direction

Le système de guidage du

câblepeutêtremontéàcet

endroit.

14 15

FrançaisNederlands

4. Aﬁn d‘orienter le moteur de façon optimisée (équilibrage)

vis-à-vis de la surface d‘eau, procédez comme suit:

• D‘abord,basculezlemoteurverslehaut.

Pour ce faire, veillez à ce que le levier de

verrouillage du mécanisme basculant se

trouve en position „Tilt/Auto kick-up“.

• Entirantsurlapoignéesituéesur

l‘extrémité arrière de la cage en alumi-

nium, basculez le moteur vers le haut

jusqu‘à ce qu‘il s‘enclenche dans une des

positions hautes.

• Enlevezlabagued‘arrêtduboulon

d‘équilibrage et sortez celle-ci de l‘attache

au tableau arrière.

• Choisissezlapositiond‘équilibragedési-

rée et introduisez le boulon d‘équilibrage

dans les alésages prévus à cet effet. Le

boulon d‘équilibrage doit passer à travers

les deux parois latérales de l‘attache au

tableau arrière. Ensuite, réassemblez

le boulon d‘équilibrage avec la bague

d‘arrêt.

• Pourredescendrelemoteur,relevez-le

d‘abord à l‘aide de la poignée de la cage

en aluminium au-delà de la position

d‘enclenchement et ensuite actionnez le

levier d‘activation du mécanisme bascu-

lant (voir dessin). Avec le levier tiré, faites

lentement descendre le moteur vers la

position désirée.

4. Mise en service

• Lorsdumontagedevotrehors-bord,veillezàvoustrouverdansune

position stable.

• Unefoislemontageterminéseulement,raccordezlesystèmedecom-

mande à distance/la barre franche et les batteries.

• Attention,risquedecontusion:Faitesattentionàvosmainsetàvos

doigts !

4.1 Montage du moteur sur le bateau (Cruise R et Cruise T)

Remarque : Pour plus de clarté, nous utilisons dans le présent chapitre les ﬁgures por-

tant sur le moteur Cruise R. Toutefois, la notice concerne également le moteur Cruise T

- le montage se faisant de manière identique.

• Faitesattentionàcequelelevierdeverrouillagedumécanisme

basculant à l‘attache au tableau arrière se trouve

en position „Lock“ jusqu‘à ce que le

moteur soit monté sur le bateau.

• Faitesattentionàlaposedescâbles:

ne les posez pas autour d‘arêtes

tranchantes.

1. Retirez de l’emballage les différentes pièces faisant partie de l‘étendue de livraison du

Cruise.

2. Accrochez le moteur sur le tableau arrière ou le support moteur de votre bateau et

serrez bien les deux vis à garret.

3. Alternativement, le moteur peut être vissé au tableau arrière à l‘aide de 4 vis (Ø 8 mm,

noncomprisesdanslafourniture)àtraverslestrousdesmâchoiresdel‘attacheau

tableau arrière.

1. Relever ici

2. Tirer le levier

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FrançaisNederlands

4.3 Fixation du système de direction

Au cas où l‘assemblage du Cruise R à un système

de direction à distance ne serait pas prévu, p.ex.

lorsqu‘il doit être utilisé sur des voiliers dirigés

grâceàlabarre–,lemoteurpeutêtrebloqué

dans une position de direction.

Pour ce faire, vissez la vis M8 prévue à cet effet

dans l‘étendue de fourniture dans l‘alésage

destiné au dos de l‘attache au tableau arrière et la

serrez bien fort.

4.4 Raccordement de la manette de commande à distance

(Cruise R) ou de la barre franche (Cruise T)

Cruise R : Raccordement de la manette de commande à distance

1. Raccorderlecâbleenprovenancedelatêted‘arbreaucâblelivréenaccompagne-

ment en l‘acheminant jusqu‘à l‘endroit désiré pour le montage de la manette de

commandeàdistance.Eviterquelecâblesoitsoumisàdeseffortsdetensionpendant

les mouvements de direction.

2. Montez la manette de commande à distance dans la position désirée. Vous trouverez

le plan de perçage nécessaire à la ﬁn du présent mode d‘emploi. Pour le serrage, utili-

sez une vis à ﬁletage M4.

3.Avantlevissagedénitifdelamanettedecommandeàdistance,vissezlaprisemâle

ducâblederaccordementdanslaprisefemelleprévueàceteffetsurlafaceinférieure

de la manette de commande à distance.

Pour le montage de la manette de commande à distance vous trouverez un gabarit de

perçage, à la ﬁn du présent mode d‘emploi.

Cruise T : Raccordement de la barre franche

Positionnez sans force la barre franche dans les logements prévus à cet effet dans

latêted‘arbreetbasculez-laversl‘avant.Raccordezlecâblededonnéesdelabarre

franche à la prise femelle prévue dans la chape de la tête d‘arbre. Sécurisez la barre

franche à l‘aide de la goupille de ﬁxation pour empêcher qu‘elle ne tombe par inadver-

tance.

4.2 Raccordement du système de direction à distance (seulement Cruise R)

Pour raccorder votre hors-bord Cruise R sur un système de direction à distance, vous

avez besoin des éléments suivants:

• Systèmededirectionàdistance(noncomprisdansl‘étendue

de fourniture), p.ex. Teleﬂex Light Duty Steering System

• Biellearticulée(comprisedanslafourniture)

pour raccorder le système de direction

à distance à la cage en aluminium

sur la tête d‘arbre

Pour le montage, procédez comme suit :

1. Raccordez le système de direction à distance au fourreau de guidage. Pour cela, glisser

la bielle du système de direction à distance par le fourreau de guidage et la ﬁxer à

l‘aide de l‘écrou-chapeau métallique du système de direction à distance. Lors du serra-

ge de l‘écrou-chapeau, faites attention à ne pas déformer le tuyau de guidage.

2. Introduisez le bout cintré de la bielle dans l‘alésage de la bielle articulée du système de

direction à distance et ﬁxez l‘ensemble à l‘aide de la vis prévue à cet effet.

3. Fixez l‘autre bout de la bielle articulée sur l‘alésage de la cage en aluminium. Pour ce

faire, utilisez impérativement les petits accessoires joints en accompagnement confor-

mément au dessin.

4. Assemblez le reste des pièces de votre système de commande à distance

conformément aux instructions de montage du fournisseur.

Tuyau de guidage

Ecrou-chapeau

métallique

Bielle articulée

Ecrou six pans

autobloquant M6

Rondelle Ø 6,4

Coussinet

Coussinet Rondelle Ø 10,5

Rondelle Ø 8,4

Ecrou six pans

autobloquant M8

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FrançaisNederlands

C‘est pourquoi nous recommandons, pour atteindre la capacité de batterie en Wh dési-

rée, l‘utilisation d‘une quantité de batteries à capacité élevée aussi réduite que possible

en réduisant le nombre de couplages parallèles à un minimum. Pour atteindre donc une

capacité de 4 800 Wh (avec 24 Volt) par exemple, il vaut mieux utiliser deux batteries de

12 V/200 Ah au lieu de plusieurs batteries couplées en parallèle et en série (p.ex. quatre

batteries de 12 V/100 Ah). D‘une part, les risques pour la sécurité lors du couplage des

batteries sont évités. D‘autre part, les différences de capacité des batteries déjà existantes

lors du couplage ou se produisant avec le temps jouent de façon négative sur le systè-

me de batteries entier (pertes de capacité). Enﬁn, on arrive à réduire ainsi les pertes aux

points de contact.

Lors de la recharge des batteries, veillez à toujours utiliser des chargeurs isolés galvani-

quement. Par batterie de 12 V, nous recommandons de prévoir un chargeur. Votre reven-

deur peut certainement vous conseiller dans le choix de l‘appareil. Pendant la charge,

commutezsur„Off“l‘interrupteurdukitdecâblage.Vouséviterezainsiuneéventuelle

corrosion électrolytique.

4.5.2 Couplage en série et en parallèle de plusieurs batteries

Pour éviter les risques de sécurité, des pertes de capacité et des pertes aux points de

contact pouvant se produire lors du couplage de batteries en série ou en parallèle, nous

recommandons de coupler uniquement des batteries équivalentes (de même capacité,

âge,étatdechargeetfabrication).

• Desbatteriesreliéesensérieetenparallèledoiventimpérativement

présenter le même état de charge. N‘utilisez donc que des batteries

demêmetype(capacité,âge,étatdechargeetfabricationidenti-

ques) et chargez au préalable chacune des batteries séparément sur

votre chargeur jusqu’à atteindre la pleine charge. Des différences de

charge peuvent mener à des courants compensateurs extrêmement

élevésoucauserdessurchargesauxcâbles,connecteursouàla

batterie elle même. Dans des cas extrêmes, il y a même un risque

d’incendie et de blessure corporelle.

•Protégerdel‘humiditélesbatteries,l‘interrupteurprincipal,

les contacts et les connecteurs.

•Evitezdeporter,lorsdetravauxauxalentoursdesbatteriesousur

celles-ci, des bijoux en métal et ne déposez pas non plus des outils

sur les batteries pour éviter des courts-circuits éventuels.

•Enraccordantlesbatteriesfaitesattentionàlapolaritécorrecte.

•N‘utilisezquelekitdecâbageTorqeedo.Undimensionnement

incorrectparsuitedel‘utilisationdecâblesautresqueceuxfournis

par Torqeedo présente le risque de surchauffe et même d‘incendie.

Avantd‘utiliserdescâblesautresqueceuxfournisparTorqeedo,

consultez un expert.

4.5 Batteries

L‘alimentation en courant des moteurs Cruise R et Cruise T est assurée par des batteries

acide-plomb, gel-plomb, AGM ou lithium.

Pour des raisons d‘efﬁcacité et de facilité d‘utilisation, Torqeedo vous recommande

l‘utilisation des batteries lithium Power 26-104 (voir chapitre 4.6).

L‘utilisation de batteries conventionnelles au lithium ou de batteries acide-plomb, gel-

plomb ou AGM est toutefois possible sans problème également (chapitre 4.7)

4.5.1 Consignes concernant les batteries

Nous vous déconseillons d‘utiliser des batteries de démarrage, celles-ci subissant des

dégradations durables dès après peu de cycles lors d‘une décharge profonde. En cas

d‘utilisation de batteries au plomb, l‘utilisation de batteries appelées „batteries de

traction“, telles qu‘elles sont par exemple utilisées dans des chariots élévateurs, dimen-

sionnées pour des niveaux de décharge par cycle de 80 % est conseillée. L‘utilisation

de batteries appelées „batteries marine“ est également possible. Dans ce cas-là, nous

recommandons de recourir à ces capacités nominales plus élevées pour ne pas tomber

au-dessous de 50 % du niveau de décharge.

Pour le calcul des durées de marche et d‘autonomies, la capacité des batteries est capita-

le. Celle-ci est indiquée par la suite en watt-heures [Wh]. Le nombre de wattheures peut

facilement être aligné aux puissances d’entrée du moteur en watt [W]: Le Cruise 2.0 R/T a

une puissance d’entrée de 2 000 W, consommant 2 000 Wh en une heure en plein régime.

Le Cruise 4.0 R/T a une puissance d’entrée de 4 000 W, consommant 4 000 Wh en une

heure en plein régime. La capacité nominale d’une batterie [Wh] se calcule par multipli-

cation de la charge [Ah] par la tension nominale [V] ; une batterie de 12 V et 100 Ah ayant

donc une capacité de 1 200 Wh.

En règle générale, la capacité nominale ainsi calculée n‘est pas entièrement disponible

dans les batteries acide-plomb, gel-plomb, AGM. Ceci est dû à la capacité limitée des

batteries à fournir du courant fort. Pour combler cela, on recommande l‘utilisation de

batteries à capacité plus élevée. Quant aux batteries à base de lithium, cet effet est prati-

quement négligeable.

Les facteurs décisifs déterminant l‘autonomie et les durées de vie à attendre, ce sont - à

côté de la capacité effectivement disponible de la batterie – le type de bateau, le niveau

de puissance choisi (durée de vie et autonomie réduites en cas de vitesses élevées) et

pour les batteries au plomb la température extérieure.

20 21

FrançaisNederlands

Raccordement sur Cruise 2.0 T

4. étape :

Raccordez le connecteur

à courant fort

2. étape :

Mettez le commutateur principal

dukitdecâblagesur„OFF“

1. étape : Raccordez le

câblededonnées2(comprisdans

l‘étendue de fourniture Cruise)

3. étape :

Raccordez les bornes

positives et négatives

(voir les polarités sur

les empreintes de la

batterie et des bornes)

Borne négative

Prise femelle données

Borne positive

Veuillez établir la communication entre le moteur et la batterie.

La procédure est décrite au chapitre 5.3.1.1.

Remarques :

• Lekitdecâblageestpourvud‘unfusiblede125A.Encasdecourt-circuit,celui-cicoupe

le circuit, prévenant ainsi des dommages éventuels supplémentaires.

• VousêteslibredeconnecterplusieursPower26-104survotrehors-bord.Lisezàcet

effet le mode d‘emploi de la batterie Power 26-104.

4.6 Raccordement du Cruise R/T sur batterie/s lithium Power 26-104

Félicitations – vous avez opté pour la technologie de batteries la plus récente !

4.6.1 Cruise 2.0 R/T

Le Cruise 2.0 R/T fonctionne sous une tension d’alimentation comprise entre 20V et 30V

(par rapport à la tension nominale). Il peut donc être exploité avec au moins une batterie

Torqeedo Power 26-104 au lithium.

La batterie Power 26-104 est raccordée comme suit :

Raccordement sur 2.0 R

2. étape : Raccordez le

câblededonnées2(comprisdans

l‘étendue de fourniture Cruise)

4. étape :

Raccordez les bornes

positives et négatives

(voir les polarités sur

les empreintes de la

batterie et des bornes)

5. étape :

Raccordez le connecteur

à courant fort

3. étape :

Mettez le commutateur principal

dukitdecâblagesur„OFF“

Borne négative

1. étape : Raccordezlecâblede

données 1 (compris dans l‘étendue de

fourniture Power 26-104)

Prise femelle données 1

Prise femelle données 2

Borne positive

22 23

FrançaisNederlands

Raccordement du Cruise 4.0 R/T sur 2 batteries Power 26-104

Veuillez établir la communication entre le moteur et la batterie.

La procédure est décrite au chapitre 5.3.1.1.

• Encasdecouplageerronédebatterieslithium,ilyadescourantsde

court-circuit bien plus élevés que dans les batteries au plomb. Veuillez

donc observer les consignes de montage et n‘utiliser que les kits de

câblageTorqeedopourleraccordementdevotremoteur.

4.6.2 Cruise 4.0 R/T

Le Cruise 4.0 R/T fonctionne sous une tension d’alimentation comprise entre 42 V et

58,8 V (par rapport à la tension nominale). Une exploitation avec au moins deux batteries

Torqeedo Power 26-104 au lithium est donc possible.

Le raccordement du Cruise 4.0 R/T sur deux batteries Power 26-104 se fait de manière

analogue au raccordement du Cruise R/T 2.0 (voir chapitre 4.6.1). Par ailleurs, en utilisant

lajonctiondecâbles,reliezlesdeuxbatteriesPower26-104dupôlepositifdelapremière

batterie au pôle négatif de la seconde batterie. En plus, reliez les deux prises femelles de

données des batteries Power entre elles. La connexion se présente alors comme suit :

Raccordez le connecteur

à courant fort

Mettez le commutateur principal

dukitdecâblagesur„OFF“

Raccordement

câblededonnées

Raccordement

câblededonnées

Raccordez les

bornes positives

et négatives (voir

les polarités sur

les empreintes de

la batterie et des

bornes)

Borne négative

Prise femelle données

Borne positive

Prise femelle données

24 25

FrançaisNederlands

4.7 Raccordement du moteur Cruise R/T à des batteries au plomb

(gel, AGM), ou à des batteries au lithium conventionnelles.

Le Cruise 2.0 R/T fonctionne sous une tension d’alimentation comprise entre 20 V et 30

V (par rapport à la tension nominale). Il peut donc être exploité avec deux batteries 12 V

reliées en série.

Le Cruise 4.0 R/T fonctionne sous une tension d’alimentation comprise entre 42 V et 58,8

V (par rapport à la tension nominale). Il peut donc être exploité avec quatre batteries 12 V

reliées en série.

Pour augmenter la capacité, plusieurs paires de batteries 12 V reliées en série peuvent

être reliées en parallèle.

1.Assurez-vousquelecommutateurprincipaldukitdecâblagesoitenposition„OFF“–

le cas échéant, amenez-le vers ladite position.

2.RaccordezvotrekitdecâblageconformémentauxschémassuivantsrelatifsauxCruise

2.0 R/T respectivement 4.0 R/T. Veillez à ce que la polarité soit observée. Raccordement

bornes positives et négatives (voir les polarités sur les empreintes de la batterie et des

bornes).

Lorsdel‘utilisationdumoteurCruiseavecd‘autresbatteries,lecâblededonnéesdu

moteur Cruise est à raccorder directement à la commande à distance.

Si vous avez un

moteur Cruise T,

laissez inutilisée la

priseducâblede

données sous la tête

de l‘arbre.

Raccordement du Cruise 2.0 R/T sur 2 batteries 12 V

Raccordement du Cruise 4.0 R/T sur 4 batteries 12 V

3. Enchezensuitelaprisemâleàcourantfortdukitdecâblagedanslaprisefemelleà

courant fort du moteur.

4. Mettez le commutateur principal sur ”ON” respectivement ”I“.

En option: augmentation de la capacité

par couplage en parallèle avec des

batteries 12 V supplémentaires

Kitdecâblage

Batterie 12 V

Jonction de

câbles

Kitdecâblage

Batterie 12 V

Jonction de

câbles

Jonction de

câbles

Jonction de

câbles

En option: augmentation de la capacité par couplage en

parallèle avec des batteries 12 V supplémentaires

26 27

FrançaisNederlands

Ainsi, les batteries sont reliées en série entre elles : La capacité des batteries [Wh] et la

tension [V] du bloc de batteries augmentent avec le nombre de batteries reliées en série.

La charge [Ah] des batteries n‘est pas modiﬁée par le couplage en série (p.ex. deux batte-

ries 12 V / 100 Ah à 1 200 Wh chacune reliées en série ont une capacité de 24 V, 100 Ah et

2 400 Wh, une fois reliées en série).

Lekitdecâblageestpourvud‘unfusiblede125A.Encasdecourt-circuit,celui-cicoupe

le circuit, prévenant ainsi des dommages éventuels supplémentaires.

Suite au montage des batteries, procédez à la transmission, à l‘aide de la manette de

commande à distance / la barre franche, des données concernant le banc de batteries à

l‘ordinateur de bord du moteur (chapitre 5.3, Mode „Setup“). C‘est ainsi seulement que

l‘ordinateur de bord peut calculer l‘état de charge et l‘autonomie.

• Desbatteriesreliéesensérieetenparallèledoiventimpérativement

présenter le même état de charge. N‘utilisez donc que des batteries

demêmetype(capacité,âge,étatdechargeetfabricationidentiques)

et chargez au préalable chacune des batteries séparément sur votre

chargeur jusqu’à atteindre la pleine charge. Des différences de charge

peuvent mener à des courants compensateurs extrêmement élevés

oucauserdessurchargesauxcâbles,connecteursouàlabatterieelle

même. Dans des cas extrêmes, il y a même un risque d’incendie et de

blessure corporelle.

• Lasectiondescâblesinterconnectantlesbatteriesdoitêtrede25

mm2 au minimum. Veillez à ce que les pôles des batteries soient pro-

pres et non corrodés.

• Serrezbienlesvisdesbornespourassurerunebonnexationaux

pôles.

• Lorsquevousquittezlebateaupourunepériodeprolongée,débran-

chez la batterie.

4.8 Comment éviter des endommagements lors du branchement

d‘autres récepteurs sur les batteries du moteur

Torqeedo recommande de brancher le moteur de hors-bord Cruise

2.0/4.0 sur un bloc de batteries propre ou à part. Les autres récepteurs

– tels que détecteur de poissons, éclairage, radio etc. doivent être ali-

mentés par une batterie particulière et non par la batterie à laquelle est

raccordé le moteur.

Le branchement d‘autres récepteurs sur le même bloc de batteries que

le moteur entraîne une décharge déséquilibrée des différentes batteries.

Par ailleurs, en cas de branchement incorrect, il peut y avoir un risque

de corrosion électrolytique. Si vous deviez malgré tout préférer raccor-

der un récepteur de 12 ou 24 V sur une ou deux batteries du même bloc

de batteries que le moteur de hors-bord, le/les récepteur(s) et le moteur

de hors-bord doivent être raccordés à la même borne négative du bloc

de batteries („Common Ground“). Veuillez tenir compte des indications

de la ﬁgure suivante :

Kitdecâblage

Batterie 12 V

Jonction de

câbles

Jonction de

câbles

Récepteur de 12 V

Le moteur de hors-

bord et les récepteurs

externes doivent être

raccordés à la même

borne négative

„terre commune“

Récepteur de 24 V

Jonction de

câbles

Tenez compte du fait que :

Le plan électrique représenté

indique comment éviter le

risque de corrosion électrolyti-

que mais pas comment éviter

la décharge déséquilibrée

d‘une batterie dans un bloc de

batteries. Torqeedo n‘est pas

responsable des dommages

résultant d‘une décharge

déséquilibrée ou d‘un branche-

ment incorrect.

28 29

FrançaisNederlands

5.2 Ecran multifonctions

La manette de commande à distance/barre franche est dotée d’un écran

intégré respectivement d‘un ordinateur de bord et de trois touches. En

appuyant sur la touche „ON/OFF“ pendant une seconde, vous allumez le

moteur. En appuyant de nouveau pendant une seconde, vous éteignez le

moteur (nota : en cas de service avec des batteries Power 26-104, celles-ci

se déconnectent au bout de 5 secondes d‘appui sur la touche). Le moteur

peut être éteint quel que soit son état de service. Au bout d’une heure

d‘inactivité, le système s‘éteint de façon automatique. Il sufﬁt d‘appuyer

de nouveau sur la touche pour le remettre en marche.

La touche „SETUP“ vous permet de paramétrer les unités de l’écran.

Procédez alors comme indiqué au chapitre 5.3.

Exemple d‘afﬁchage en fonctionnement normal :

Etat de charge de la batterie en pour cent

Autonomie restante à la vitesse actuelle

Vitesse sur le fond

Puissance consommée actuelle en watts

• Laclémagnétiquepeutinuencerlefonctionnementdesstimulateurs

cardiaques. Gardez une distance d‘au moins 50 cm de la clé magnétique

vis-à-vis des stimulateurs cardiaques. Par ailleurs, la clé magnétique peut

inﬂuencer les instruments électroniques et magnétiques (p. ex. la bousso-

le). Avant de démarrer, veillez ce qu‘il n y ait aucune inﬂuence perturbante

sur les instruments de bord.

• Necollezniattachezlaclémagnétiquesurlamanettedecommandeà

distance/la barre franche.

• Attachezlecordondelacartemagnétiqued‘arrêtd‘urgencefermementà

votre poignet ou votre gilet de sauvetage.

• Vériezlebonfonctionnementdelaclémagnétiqueavantchaquetrajet.

La clé magnétique peut effacer des données sur les supports de don-

nées informatiques (en particulier des cartes de crédit, bancaires etc.).

Maintenez la clé magnétique à l‘écart des cartes de crédit et d‘autres

supports de données informatiques magnétiques.

1. 2. 3.

4.9 Fonctionnement avec des panneaux solaires et générateurs

Les panneaux solaires et les générateurs ne peuvent être raccordés au hors-bord Cruise que

par l‘intermédiaire de batteries. Le bloc de batteries compense les crêtes de tension de modules

solaires ou des générateurs qui pourraient entraîner des endommagements du moteur. Lors de

l‘utilisation d‘un générateur en association avec une batterie Power 26-104, utilisez un chargeur

Torqeedo pour charger celle-ci. Ne raccordez pas un générateur directement sur une batterie

Power 26-104. Pour raccorder une batterie Power 26-104 sur un chargeur solaire, un régulateur de

charge spécialement conçu pour la batterie Power 26-104 est disponible. Ne branchez pas de pan-

neaux solaires directement au Power 26-104 et ne raccordez pas de chargeur solaire sur le Cruise.

5. Utilisation

5.1 Fonctionnement

Pour démarrer le moteur, mettez le contact, posez la carte magnétique d‘arrêt d‘urgence

et tournez la manette de la commande à distance/la poignée de la barre franche

depuis sa position d‘arrêt en direction voulue.

Batterie 12 V

Jonctiondecâbles

Récepteur de 12 V

Récepteur de 24 V

Jonctiondecâbles

30 31

FrançaisNederlands

5.3 Manette de commande à distance (Cruise R)/barre franche (Cruise T)

à afﬁchage intégré et clé magnétique

5.3.1 Utilisation de l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie Power 26-104

5.3.1.1 Paramétrage unique de la communication entre Power 26-104 et les

moteurs Cruise / Enumération

Veuillez contrôler si toutes les batteries sont présentes physiquement et si elles sont

activées. Pour une mise en service réussie, le système doit pouvoir communiquer avec

les batteries en place.

Pour établir la communication entre le moteur et la batterie, une identiﬁcation unique des

batteries auprès du système est nécessaire.

Pour cela, mettez l‘interrupteur principal de votre système sur ON.

En procédant rapidement, appuyez ensuite brièvement sur la touche EIN/AUS (Marche/

Arrêt) en dessous de l‘afﬁcheur (dans la manette de commande à distance ou sur la barre

franche) puis aussitôt après brièvement sur la touche CAL sous l‘afﬁcheur.

La touche CAL doit rester enfoncée pendant le chargement du système. Durant cette

phase, l‘afﬁcheur indique tous les symboles simultanément.

Ensuite, les composants du système se mettent automatiquement en communication

entre eux.

L‘afﬁcheur indique pendant ce temps ENU (pour énumération), la progression de

l‘établissement en pour cent ainsi que le nombre des batteries actuellement trouvées.

Une fois la procédure achevée, l‘indication de la progression est sur 100%, puis apparaît

le nombre des batteries connectées.

Redémarrez le système après avoir terminé cette procédure par la touche EIN/AUS

(Marche/Arrêt). Le moteur et les batteries communiquent désormais ensemble, vous

pouvez alors lire à tout moment l‘état de charge des batteries.

Veuillez tenir compte du fait que lors de l‘utilisation du moteur Cruise avec un autre bloc

de batteries, l‘énumération doit être de nouveau exécutée, sinon le message d‘erreur E84

s‘afﬁche.

Veuillez tenir compte du fait que pour les anciens modèles de moteur Cruise, la commu-

nication avec la batterie Power 26-104 n‘est éventuellement pas disponible. Pour toute

question, veuillez contacter le service clientèle Torqeedo.

Afﬁchages supplémentaires:

Drive slowly: sera afﬁché lorsque la capacité de la batterie tombe

au-dessous de 30 %.

Charging: sera afﬁché pendant le rechargement.

Sur la base de signaux de satellites, le module GPS intégrée à

la batterie détermine la vitesse. Tant qu’il n‘y a pas réception

de signaux GPS, l‘afﬁchage indique dans la deuxième case

„l’autonomie restante à la vitesse actuelle“ (durée afﬁchée) ainsi

qu‘un symbole d’horloge Si l‘autonomie restante est supérieure

à 10 heures, celle-ci est indiquée en heures entières.

Si elle est inférieure, elle sera indiquée en heures et minutes. Le GPS s‘arrête de scruter

suite à l‘absence de signal pendant 5 minutes. Pour réitérer le balayage, il faut éteindre et

remettre en marche le système en appuyant sur le bouton ON/OFF de la barre franche.

Ce symbole apparaît lorsqu’il faut ramener la barre franche respectivement la

manette de commande à distance en position médiane (position d’arrêt) ce qui

est indispensable avant le démarrage.

Cet afﬁchage apparaît en cas de surchauffe du moteur ou des batteries (lors du service

avec des batteries Power 26-104). Le moteur réduit alors automatiquement sa vitesse.

Error: En cas de défaut, le symbole „ERROR“ apparaît dans la case la plus basse et un

code de défaut est afﬁché. Le code indique le composant affecté et le défaut qu‘il

présente. Vous trouverez les détails sur les codes de défaut au chapitre 5.3.4.

Lorsque l’état de charge tombe en dessous de 30 %, il y a un signal sonore à trois repri-

ses (vaut seulement pour la barre franche du Cruise T). Ce signal est réitéré lorsque l’état

de charge tombe en dessous de 20 respectivement 10 %.

Si lors du démarrage, l’état de charge est inférieur à 30 %, il y a émission du même

signal.

Pendant que vous naviguez, soyez à tout moment au courant de l‘état de

charge de la batterie.

32 33

FrançaisNederlands

4. Ensuite vous décidez si l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie doit être en volts ou en

pourcentage.

5. Par la suite, vous entrez dans l’ordinateur de bord les données concernant la batterie.

D‘abord, vous êtes invité à indiquer si le moteur marche avec des batteries au lithium ou des

batteries gel-plomb resp. AGM. Choisissez soit „Li“ pour lithium soit „Pb“ pour gel-plomb

ou AGM. En appuyant encore une fois sur la touche „SETUP“, vous validez votre choix.

6. Enﬁn, entrez la taille du bloc de batteries raccordé au moteur. Pour cela, introduisez le

nombre d‘ampères-heure du bloc de batteries. Comme vous avez un grand choix de

valeurs possibles, vous faites la sélection à l’aide de l‘accélérateur. Activez la touche

„SETUP“ pour valider votre choix et pour quitter le menu de paramétrage : N‘oubliez pas

qu‘un bloc de batteries à deux batteries à 12 volts et 200 Ah reliées en série possède une

capacité totale de 200 Ah à 24 volts (et non pas de 400 Ah).

L‘afﬁchage de la capacité en pourcentage et de l’autonomie restante n‘est possible

qu‘après ce paramétrage et le premier calibrage (voir chapitre 5.3.2.2).

Exemple d‘afﬁchage en fonctionnement Exemple d‘afﬁchage

normal sans paramétrage préalable: en fonctionnement normal :

Tension batterie

Ne peut être déterminée

Vitesse sur le fond

Puissance consommée

actuelle en watts

Etat de charge batterie

Autonomie restante à

la vitesse actuelle

Vitesse sur le fond

Puissance consommée

actuelle en watts

5.3.2.2 Utilisation et calibrage de l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie

Grâceàl‘entréedesdonnéesbatterieaumenudeparamétrage,l’ordinateurdebord

est alors au courant de la capacité du bloc de batteries disponible. Pendant que vous

naviguez, l’ordinateur de bord détermine la consommation d’énergie et ainsi la charge

résiduelle de la batterie en pour cent et l’autonomie restante sur la base de la vitesse

actuelle. La charge résiduelle est entièrement déterminée par l’énergie ayant été prélevée

sur la batterie chargée à 100 %.

Le calcul de l’autonomie restante tient compte du fait qu’en présence de courants de

forte intensité, les batteries à base de plomb n‘arrivent pas à fournir toute leur capacité

mais seulement une partie de celle-ci. En fonction des batteries utilisées, il se peut que

l’afﬁchage indique un état de charge de la batterie relativement élevé en pourcentage

OFF

Coupez le moteur et la(es)

batterie(s) : Maintenez le commu-

tateur Ein/Aus enfoncé jusqu‘à ce

que le symbole OFF apparaisse sur

l‘afﬁcheur :

Les batteries sont alors également

désactivées (auto-décharge faible)

N‘arrêtez que le moteur :

Appuyer brièvement sur le

commutateur Ein/Aus jusqu‘à

ce que l‘afﬁchage disparaisse :

le moteur est arrêté, la(es)

batterie(s) est(sont) encore

activée(s).

5.3.1.2 Paramétrage de l’afﬁchage

Le menu Setup vous permet de choisir les unités pour les valeurs afﬁchées.

1. En appuyant sur la touche „SETUP“, vous accédez au menu de paramétrage :

2. Choisissez d‘abord l‘unité voulue indiquant l’autonomie restante. En appuyant sur la

touche „cal“, vous avez le choix entre l‘afﬁchage en kilomètres, milles américains, milles

marins ou heures. En appuyant de nouveau sur la touche „SETUP“, vous validez votre

choix.

3. Vous accédez alors au paramétrage de l’afﬁchage vitesse. Ici, vous avez le choix entre

km/h, milles/h et nœuds. La sélection se fait encore en appuyant sur la touche „cal“. En

appuyant de nouveau sur la touche „SETUP“, vous validez votre choix de nouveau.

4. Décidez ensuite si l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie doit être en volts ou en

pourcentage.

5.3.1.3 Mise en marche et à l‘arrêt de Power 26-104

Mise en marche : Pour mettre la batterie en marche, appuyer brièvement sur le commu-

tateur Ein/Aus de l‘afﬁchage de la commande à distance ou de la barre franche.

5.3.2 Utilisation de l‘afﬁchage de l‘état de charge de la batterie en

association avec d‘autres batteries

5.3.2.1 Paramétrage de l’afﬁchage de l’état de charge de la batterie

Procédez aux étapes suivantes de paramétrage avant la première mise en service :

1. En appuyant sur la touche „SETUP“ pendant 3 secondes, vous accédez au menu de

paramétrage :

2. D‘abord, choisissez l‘unité voulue indiquant l’autonomie restante. En appuyant sur la

touche „cal“, vous avez le choix entre l‘afﬁchage en kilomètres, milles américains, mil-

les marins ou heures. En appuyant encore sur la touche „SETUP“, vous validez votre

choix.

3. Vous accédez alors au paramétrage de l’afﬁchage vitesse. Ici, vous avez le choix entre

km/h, milles/h et nœuds. La sélection se fait encore en appuyant sur la touche „cal“.

En appuyant encore une fois sur la touche „SETUP“, vous validez encore votre choix.

34 35

FrançaisNederlands

Grâceaucalibrage,l‘ordinateurdebordactualiselacapacitéeffectivementdisponible

dans le bloc de batteries. Ces valeurs seront ensuite prises en compte pour le calcul des

niveaux de charge et d‘autonomie futurs. L‘ordinateur de bord écrase alors les valeurs

mémorisées en ampère-heure du menu Setup pour le bloc de batteries. Si vous voulez

prendre connaissance du vieillissement de vos batteries, accédez au menu Setup pour y

lire la valeur des ampères-heures indiquée concernant le bloc de batteries et comparez

cette valeur à celle que vous aviez paramétrée initialement. Vous connaîtrez ainsi l‘état de

votre bloc de batteries. Ne modiﬁez pas la valeur réglée sur la base du trajet de calibrage,

l‘ordinateur de bord se baserait sinon sur des conditions erronées.

5.3.3 Fonctions inhabituelles/Situations d‘urgence

Vous pouvez arrêter votre moteur de 3 façons différentes :

• Lorsdel‘utilisationdumoteurenassociationavecdesbatteriesau

plomb (gel ou AGM), veuillez tenir compte du fait que les valeurs

d‘autonomie afﬁchées sont basées sur des courbes caractéristiques

de puissance de batteries différentes. La qualité des batteries au

plomb est très varialbe d‘une batterie à l‘autre. Pour cette raison, en

présence de batteries au plomb, l‘autonomie résiduelle afﬁchée peut

être inexacte.

• Desinformationserronéesconcernantl‘étatdecharge(appuyerdeux

fois sur la touche „cal“ alors que les batteries ne sont pas chargées à

fond) peut entraîner une surestimation de la charge de la batterie et

de l‘‘autonomie par l‘ordinateur de bord.

• Audébutdechaquesaison,procédezàuntrajetdecalibragepour

permettre à l’ordinateur de bord de prendre en compte le vieillisse-

ment de votre bloc de batteries.

• Lesautresrécepteursraccordésauxbatteriesdumoteur

ne peuvent pas être pris en considération pour le calcul

de la charge et de l‘autonomie restantes. Dans ce cas, l‘autonomie et la

charge restantes sont inférieures aux valeurs indiquées à l‘écran.

• Larechargedublocdebatteriespendantlanavigation(parexemp-

le par une installation solaire, une éolienne ou des générateurs) ne

peut pas être prise en compte par l‘ordinateur de bord. Dans ce cas,

l‘autonomie et la charge restantes sont supérieures aux valeurs indi-

quées à l‘écran.

alors que son autonomie restante à pleine charge est déjà minime. En réduisant la vites-

se, vous pouvez alors exploiter la charge restante de la batterie.

L’afﬁchage de l’état de charge de la batterie et de l’autonomie restante de votre Cruise

demande votre coopération en deux points :

1. Lorsque les batteries sont chargées à fond quand vous démarrez, tapez cette infor-

mation dans votre ordinateur de bord. Pour cela, avant le départ, vous appuyez sur la

touche „cal“. L‘écran indique l’état de charge de 100 %. La validation de cette valeur

par appui sur la touche „cal“ vous fait sortir du menu de calibrage. Comme la déchar-

ge profonde de batteries à base de plomb nuit à leur longévité, nous vous recomman-

dons de veiller par principe à ce que les batteries soient chargées à fond avant tout

démarrage, dans la mesure du possible. Lorsque vous mettez le moteur en marche

sans avoir rechargé les batteries depuis la dernière utilisation (par ex. lors d’un arrêt

ou après un trajet court), l’ordinateur de bord retient le dernier état de charge stocké et

calcule les états de charge et autonomies sur la base de ces valeurs. Si vous avez par-

tiellement chargé la batterie, l’ordinateur de bord part à tort du dernier état de charge

stocké, sous-estimant ainsi votre charge et l‘autonomie restante.

2. Au début de chaque saison, procédez à un trajet de calibrage pour permettre à

l’ordinateur de bord d’analyser et prendre en compte le vieillissement de votre bloc

de batteries. Pour ce faire, procédez une fois par saison à un parcours de vidange pour

vider le bloc de batteries chargé à fond. Procédez comme suit :

1. Chargez les batteries à 100%.

2. Validez le niveau de charge des batteries en appuyant sur la touche „cal“ (voir

section précédente)

3. Faites un parcours de vidange pour vider le bloc de batteries de manière contrôlée,

c‘est-à-dire jusqu‘à un niveau de tension de 21,7 V (Cruise 2.0) ou de 43,4 V

(Cruise 4.0).

• Pendantletrajetdecalibrage,lemoteurpeutêtrearrêtémaispasdésactivé.

• Lapuissanceconsomméedumoteurpendantladernièredemi-heuredutrajetde

calibrage doit se situer entre 50 et 400 watts.

• Unefoisleniveaudetensionmentionnéci-dessusatteint,lemoteursedésactive

automatiquement. Le calibrage est alors terminé.

Tenez compte du fait que : si vous désirez vider le bloc de batteries à 50-400 watts, la du-

rée d‘epuisement des batteries pourra être très longue selon la taille du bloc de batteries.

Il serait alors plus simple, de laisser le moteur tourner à faible puissance (50-400 watts)

pendant des heures, le bateau accosté au ponton, (50-400 Watt) après avoir effectué un

long trajet ayant largement vidé les batteries.

Si vous désirez suivre le niveau de tension du bloc de batteries pendant le trajet de cali-

brage, vous pouvez utiliser l‘écran multifonction comme voltmètre (le réglage correspon-

dant est décrit à la section 5.3.2.2).

FrançaisNederlands

Afﬁchage Origine Mesures à prendre

E70 Température

insufﬁsante/excessive

lors de la charge

Éliminer la cause de l‘écartement de la plage de températures. Oter

éventuellement le chargeur pour le refroidissement. Mettre la batterie à

l’arrêt et en marche.

E71 Température

insufﬁsante/excessive

lors de la décharge

Éliminer la cause de l‘écartement de la plage de températures. Ne pas

utiliser la batterie provisoirement pour en permettre le refroidissement.

Mettre la batterie à l’arrêt et en marche.

E72 Température excessive

FET de batterie Laisser la batterie refroidir. Mettre la batterie à l’arrêt et en marche.

E73 Surintensité lors de la

décharge Eliminer l‘origine de la surintensité. Mettre la batterie à l’arrêt et en

marche.

E74 Surintensité lors de la

charge Oter le chargeur. N‘utiliser qu‘un chargeur Torqeedo. Mettre la batterie à

l’arrêt et en marche.

E75 Déclenchement du

pyrofusible Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo

E76 Surtension batterie Charger la batterie.

E77 Surtension lors de la

charge Oter le chargeur. N‘utiliser qu‘un chargeur Torqeedo. Mettre la batterie à

l’arrêt et en marche.

E78 Surcharge batterie Oter le chargeur. N‘utiliser qu‘un chargeur Torqeedo. Mettre la batterie à

l’arrêt et en marche.

E79 Défaut électronique

batterie Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo

E80 Décharge profonde Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo

E81 Déclenchement du

capteur d‘eau S‘assurer que l‘environnement de la batterie est sec. Nettoyer la batterie

et le capteur d‘eau. Mettre la batterie à l’arrêt et en marche.

E82 Déséquilibre entre

plusieurs batteries Charger à fond chaque batterie.

E83 Défaut version

logicielle batterie Des batteries aux versions de logiciel différentes ont été raccordées entre

elles. Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo.

E84 Le nombre de batteries

ne correspond pas à

l‘énumération

Vériﬁer la connexion des batteries (le nombre de batteries supposé est indiqué

à l‘écran sous le code de défaut). Effectuer de nouveau l‘énumération. Vériﬁer le

fonctionnement de chaque batterie. Voir également la section 5.3.1.1

E85 Déséquilibre d‘une

batterie

Lors de la prochaine recharge, ne pas débrancher le chargeur de la batterie

une fois que la charge complète est atteinte. A l‘issue de la charge,

laisser le chargeur branché sur la batterie pendant au moins 24 heures.

Messages d‘erreur de la batterie (ne s‘appliquent qu‘à la batterie Power 26-104)

5.3.4 Message d‘erreur/Recherche des défauts

Afﬁchage Origine Mesures à prendre

E02 Température

surélevée du stator

(Moteur surchauffé)

Après un délai d‘attente court (10 minutes environ), le moteur peut être redé-

marré, à bas régime. Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo.

E05 Moteur/Hélice

bloqué/e Mettre le commutateur principal en position „OFF“. Débloquer et effectuer

untourd‘héliceàlamain.Rebrancherlecâblemoteur.

E06 Tension trop faible

sur moteur Batterie presqu‘épuisée. Le cas échéant, redémarrer le moteur à bas régime

depuis la position d’arrêt.

E07 Courant de surchar-

ge sur moteur Continuer à puissance réduite. Prendre contact avec le service clientèle

Torqeedo.

E08 Température suréle-

vée circuit imprimé Après un délai d‘attente court (10 minutes environ), le moteur peut être redé-

marré, à bas régime. Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo.

E21 Faux calibrage de

la barre franche/

de l‘accélérateur à

distance

•Procéderàunrecalibrage:Appuyezsurlatouche„cal“pendant10secondes

•L‘écranafche„calup“:Poussezlabarrefranche/l‘accélérateuràdistanceà

plein régime en avant et appuyez ensuite sur la touche „cal“.

•L‘Ecranafche„calstp“.Amenerlabarrefranche/l‘accélérateuràdistanceen

position médiane (d‘arrêt) et appuyez ensuite sur la touche „calì“.

•L‘écranafche„caldn“:Amenerlabarrefranche/l‘accélérateuràdistanceà

plein régime en marche arrière et appuyez ensuite sur la touche „cal“.

E22 Capteur magné-

tique défectueux Procéder à un recalibrage (voir E21)

E23 Plage de valeurs ne

correspond pas Procéder à un recalibrage (voir E21)

Afﬁchage Origine Mesures à prendre

E30 Défaut de communica-

tion moteur Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo et transmettre le

code de défaut.

E32 Défaut de communi-

cation barre franche/

accélérateur à distance

Vériezquelescâblesdedonnéessoientbienenchés.Inspecterle

câble.

E33 Défaut de communica-

tion général Vériezlesconnexionsetlescâbles.Arrêteretredémarrerlemoteur.

E43 Batterie vide Charger la batterie. Le cas échéant, redémarrer le moteur à bas régime

depuis la position d’arrêt.

Autres codes

de défaut Défaut Prendre contact avec le service clientèle Torqeedo et transmettre le code

de défaut.

Afﬁchage

manquant sur

l‘écran

Absence de tension ou

défaillance Vériﬁer la source de tension, le fusible principal et l‘interrupteur prin-

cipal. Si l‘alimentation en tension est correcte : Prendre contact avec le

service clientèle Torqeedo.

• Toute réparation est à effectuer par des ateliers autorisés par Torqeedo.

Des tentatives de remise en état et de modiﬁcation d‘ofﬁce font immé-

diatement expirer la garantie.

• L‘ouverturedel‘embaseet/oudelachapeintérieuredelatêted‘arbre

font expirer la garantie.

• Encasdesinistre,vousvoudrezbienobserverlesavertissementscon-

cernant la garantie au début de ce mode d‘emploi.

1. 2. 3.

Amener la barre franche/

l‘accélérateur à distance

en position d‘arrêt

Retirer la clé

magnétique

Mettre l‘interrupteur

principal de la batterie sur

”OFF” ou sur la position 0

38 39

FrançaisNederlands

5.5 Embase

L‘embase abrite le moteur et le système de commande électronique générant, eux, la

puissance de propulsion. Par ailleurs, différentes fonctions de protection y sont intégrées :

1. Protection contre la surchauffe : En cas de surchauffe du moteur, le système de com-

mande du moteur réduit la puissance du moteur jusqu’à atteindre un équilibre entre

chaleur générée et chaleur évacuée. Au-delà d’une température critique, le moteur

s’arrête, le code de défaut E02 ou E08 étant afﬁché sur l‘écran.

2. Protection contre des sous-tensions : En cas de chute de tension en dessous de 18

V (Cruise 2.0) ou 36 V (Cruise 4.0) (ou en dessous de 21 V / 42 V pour les batteries au

lithium), le système de commande du moteur coupe le moteur aﬁn de prévenir la

décharge entière de la batterie. L‘écran afﬁche le code de défaut E43.

3. Dispositif anti-blocage : Lorsque l’hélice est bloquée ou coincée, le moteur synchro

risque de consommer trop de courant. Dans ce cas, le moteur vient protéger le sy-

stème électronique, le bobinage moteur et l’hélice en s‘arrêtant au bout de quelques

centièmes de secondes. Après élimination du blocage, le moteur peut être redémarré.

En cas de blocage, l‘écran afﬁche le code de défaut E05.

4. Protection contre la rupture des câbles:Encasd’endommagementducâblede

raccord, c’est-à-dire lorsque la communication avec la commande à distance est inter-

rompue, le moteur ne démarre pas ou s’arrête. Le visuel afﬁche le code de défaut E30.

5. Contrôle d’accélération : La vitesse d‘adaptation de la rotation de l’hélice à un change-

ment de position de l‘accélérateur est limitée aﬁn de protéger les pièces mécaniques

du moteur et d‘éviter des courants de pointe temporaires.

• Encasdedysfonctionnementdumoteur,uncodededéfautestafché

sur l‘écran. Après élimination du défaut, le moteur peut être redémarré

depuis la position d‘arrêt. Voir précisions au chapitre 5.3.4.

L’aileron soutient les mouvements de direction et protège l’hélice en cas d’échouage.

• Nefaitesmarcherlemoteurquelorsquel‘hélicesetrouvesousl‘eau.

En cas de fonctionnement à l’air, les bagues à lèvres qui assurent

l’étanchéité de l’arbre d’entraînement risquent d‘être endommagées. En

cas de fonctionnement prolongé à l’air, il existe également le risque d‘une

surchauffe du moteur.

• Aprèsutilisation,sortezimpérativementlemoteurdel‘eau.Pourcefaire,

utiliser le mécanisme basculant de l‘attache au tableau arrière.

5.4 Attache au tableau arrière

Le mécanisme basculant permet à la fois de basculer et d’équilibrer le moteur.

Le basculement du moteur permet de le sortir de l’eau (p. ex. en cas de non-utilisation ou

lors de l‘accostage en eau plate).

L’équilibrage permet l‘orientation optimale du moteur par rapport à la surface de l’eau.

Pour cela, il existe quatre positions d‘équilibrage possibles.

La manière de procéder pour basculer et équilibrer le moteur est décrite au chapitre 4.1.

En position „Tilt/Auto kick-up“, le levier de verrouillage du mécanisme basculant permet

un basculement automatique du moteur vers le haut en cas de contact avec le fond. Dans

cette position, la marche en arrière à fond est rendue impossible.

Dans la position „Lock“, le basculement automatique vers le haut est désactivé. La mar-

che en arrière à fond étant possible.

• Faitesattentionàcequelelevierde

verrouillage du mécanisme basculant

se trouve en position „Lock“ pour

la marche en arrière.

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Torqeedo Cruise 0.8 / 2.0 / 4.0 R / T Mode d'emploi

Marque: Torqeedo

Modèle: Cruise 0.8 / 2.0 / 4.0 R / T

Taper: Mode d'emploi

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