Pioneer AVIC-F9210BT Le manuel du propriétaire

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INFORMATION IMPORTANTE

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU SYSTEME

DE NAVIGATION ET DE CE MANUEL 89

IMPORTANTES MESURES DE

SECURITE

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES EXPLICATIONS

RELATIVES A VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES CONSERVER POUR

VOUS Y REFERER PAR LA SUITE 90

Branchement du système

Précautions à prendre avant de brancher le

système 91

Avant de raccorder ce produit 91

Pour éviter toute détérioration 92

– Remarque concernant le câble bleu/

blanc 92

Pièces fournies 93

– AVIC -F20BT 93

– AVIC -F920BT 93

Branchement du système 94

Branchement du cordon d’alimentation

(1) 96

Branchement du cordon d’alimentation

(2) 98

Branchement d’un amplificateur de

puissance vendu séparément 100

Branchement d’une caméra de

rétrovisée 102

Branchement d’un appareil vidéo

externe 103

– Utilisation de “Entrée AV1” (AV1) 103

– Utilisation de “Entrée AV2” (AV2) 104

Connexion de l’écran arrière 104

– Utilisation d’un écran arrière raccordé

à la sortie vidéo arrière 104

Branchement de l’unité externe avec source

vidéo 105

Installation

Précautions à prendre avant

l’installation 106

Pour protéger le système de navigation

contre les parasites

électromagnétiques 106

Avant de procéder à l’installation 107

– Pour les utilisateurs AVIC-F20BT 107

Installation de ce système de

navigation 107

– Remarques sur l’installation 107

– Pièces fournies 108

– Avant d’installer cette unité de

navigation 109

– Installation avec le support et le

support latéral 109

– Installation en utilisant les trous de vis

sur les côtés de cette unité de

navigation 110

Installation de l’antenne GPS 111

– Remarques sur l’installation 111

– Pièces fournies 111

– Installation de l’antenne dans le

véhicule (sur planche de bord ou

lunette arrière) 112

Installation du microphone 113

– Pièces fournies 113

– Installation sur le pare-soleil 113

– Installation sur la colonne de

direction 114

– Réglage de l’angle du

microphone 115

Sommaire

Fr

88

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU

SYSTEME DE NAVIGATION ET

DE CE MANUEL

! La fonction de navigation de ce produit (et

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) est uniquement destinée à vous

assister lors de la conduite de votre véhi-

cule. Elle n’autorise en aucun cas un relâ-

chement de votre attention, de votre

jugement et de votre vigilance pendant la

conduite.

! N’utilisez jamais le présent système de na-

vigation en cas d’urgence pour vous rendre

àl’hôpital ou dans une station de police.

Veuillez le cas échéant appeler le numéro

d’urgence du service concerné.

! N’utilisez pas ce système de navigation (ou

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) si celui-ci risque d’une façon ou

d’une autre de détourner votre attention.

Observez toujours les règles de sécurité et

respectez toujours les réglementations de

la circulation routière en vigueur. Si vous

éprouvez des difficultés à utiliser le sys-

tème ou à lire l’afficheur, stationnez votre

véhicule en lieu sûr et serrez le frein à main

avant d’effectuer les réglages nécessaires.

! Ce manuel explique comment installer le

système de navigation dans votre véhicule.

Le fonctionnement du système de naviga-

tion est expliqué dans les manuels séparés

du système de navigation.

! N’installez pas ce produit à un endroit où il

risque (i) d’entraver la visibilité du conduc-

teur, (ii) de réduire l’efficacité des systèmes

de commande des fonctions de sécurité du

véhicule, y compris les airbags, les boutons

de commande des feux de détresse ou (iii)

d’empêcher le conducteur de conduire en

toute sécurité le véhicule. Dans certains

cas, l’installation de ce produit s’avère im-

possible en raison du type de véhicule ou

de la forme de l’habitacle du véhicule.

Fr

89

Section

Français

01

INFORMATION IMPORTANTE

AVERTISSEMENT

Pioneer vous déconseille d’installer vous-

même votre système de navigation. Nous

vous recommandons de confier l’installation

uniquement à un personnel de service

Pioneer agréé, qui a été spécialement formé

et est expérimenté en matière de systèmes

électroniques mobiles, de montage et d’ins-

tallation de ce type de produit. NE TENTEZ

JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME L’EN-

TRETIEN OU DE DEPANNER CE SYSTEME

DE NAVIGATION. L’installation ou l’entretien

de ce produit et des câbles de raccordement

vous exposent à des décharges électriques

ou autres dangers, et risquent de provoquer

des détériorations du système de navigation

non couvertes par la garantie.

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES

EXPLICATIONS RELATIVES A

VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES

CONSERVER POUR VOUS Y

REFERER PAR LA SUITE

1 Lisez attentivement le contenu du présent ma-

nuel avant d’installer votre système de naviga-

tion.

2 Conservez ce manuel à portée de main pour

vous y référer ultérieurement.

3 Tenez compte de tous les avertissements for-

mulés dans ce manuel et respectez soigneu-

sement les consignes.

4 Dans certaines circonstances, ce système de

navigation peut afficher des informations erro-

nées à propos de la position de votre véhicule,

de la distance des objets affichés sur l’écran

et des directions de la boussole. En outre, le

système comporte certaines limitations, telles

que l’incapacité de signaler les rues à sens

unique, les restrictions temporaires à la circu-

lation et les zones où la circulation peut deve-

nir dangereuse. Veuillez faire appel à votre

propre jugement en fonction de la situation

réelle.

5 Comme tout autre accessoire de l’habitacle,

le système de navigation ne doit pas détour-

ner votre attention ni nuire à la sécurité de la

conduite. Si vous éprouvez des difficultés à

utiliser le système ou à lire l’écran, effectuez

les réglages nécessaires après vous être garé

dans un endroit sûr.

6 Veillez à toujours attacher votre ceinture de

sécurité sur la route. En cas d’accident, le

port de la ceinture peut réduire considérable-

ment la gravité des blessures.

7 Certaines lois nationales ou gouvernementa-

les peuvent interdire ou restreindre l’emplace-

ment et l’utilisation de ce système dans votre

véhicule. Veuillez vous conformer à toutes les

lois et régulations en vigueur concernant l’uti-

lisation, l’installation et le fonctionnement de

votre système de navigation.

Fr

90

Section

02

IMPORTANTES MESURES DE SECURITE

Précautions à prendre avant

de brancher le système

ATTENTION

! Si vous décider de réaliser l’installation

vous-même, et possédez une expérience

spéciale en installation d’électronique au-

tomobile, veuillez suivre attentivement

toutes les étapes du manuel d’installa-

tion.

! Attachez tous les fils avec des colliers ou

des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

! Ne raccordez pas directement le fil jaune

conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directe-

ment raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent finir par user les câ-

bles au niveau de la jonction avec l’habita-

cle et provoquer un défaut d’isolation. Si

l’isolation du fil conducteur jaune se dé-

chire sous l’effet du contact avec des piè-

ces métalliques, il peut en résulter un

court-circuit extrêmement dangereux.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câble

et les raccordement de telle façon qu’ils

n’obstrue pas ni gêne la conduite.

! Veillez à ce que la trajectoire des câbles et

des fils n’interfère pas avec les pièces en

mouvement du véhicule. Fixez les câbles

de manière à les empêcher d’être happés

par, notamment, le volant, le levier de vi-

tesse, le frein à main, les glissières de

siège, les portes, ou tout autre élément de

commande du véhicule.

! La trajectoire des fils ne doit pas être ex-

posée à des températures élevées. Si l’iso-

lation s’échauffe, les fils risquent d’être

endommagés, ce qui peut entraîner un

court-circuit ou un dysfonctionnement, et

endommager définitivement le produit.

! Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS

et n’utilisez pas de prolongateur. Une telle

modification pourrait provoquer un court-

circuit ou un dysfonctionnement.

! Ne raccourcissez aucun fil conducteur.

Vous risquez sinon de provoquer un dys-

fonctionnement du circuit de protection

(porte-fusibles, résistance de fusible ou

filtre, etc.).

! N’utilisez jamais le cordon d’alimentation

du système d’alimentation pour raccorder

d’autres appareils électriques. La capacité

du cordon serait dépassée, ce qui provo-

querait une surchauffe.

Avant de raccorder ce produit

! Utilisez cet appareil avec une batterie de

12 V, avec pôle négatif à la masse. Sinon,

cela pourrait entraîner un incendie, ou un

mauvais fonctionnement.

! Afin d’éviter tout risque de court-circuit, dé-

branchez le câble de la borne négative (–)

de la batterie avant de commencer la pose.

Fr

91

Section

Français

03

Branchement du système

Pour éviter toute

détérioration

AVERTISSEMENT

! Utilisez des haut-parleur de plus de 50 W

(valeur de sortie) et avec une impédance

comprise entre 4 W et 8 W.N’utilisez pas de

haut-parleur 1 W et 3 W avec cet appareil.

! Le fil conducteur noir est mis à la masse.

Veuillez mettre à la masse ce fil conduc-

teur séparément de la masse des produits

haut courant tels que les amplificateurs

de puissance. Ne reliez pas plus d’un pro-

duit à la masse d’un autre produit. Par

exemple, vous devez relier à la masse

chaque unité d’amplificateur séparément

de la masse de l’unité déportée. Le fait de

raccorder les masses ensemble risque de

provoquer un incendie et/ou d’endomma-

ger les produits, si les fils de masse sont

déconnectés.

! Lors du remplacement du fusible, veillez à

utiliser seulement un fusible du calibre in-

diqué sur ce produit.

! Pour débrancher un connecteur, tirez le

connecteur proprement dit et non son fil

pour éviter de l’arracher.

! Ce produit ne peut pas être installé dans

un véhicule qui ne possède pas de position

ACC (accessoire) sur le commutateur d’al-

lumage.

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Position ACC Pas de position

ACC

! Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les

fils déconnectés par du ruban isolant. Il est

particulièrement important d’isoler tous les

fils conducteurs de haut-parleur dénudés

pour éviter tout risque de court-circuit.

! Raccordez les connecteurs de même cou-

leur au port de couleur correspondant,

c’est-à-dire le connecteur bleu au port bleu,

le noir au noir, etc.

! Pour raccorder l’amplificateur de puis-

sance à d’autres unités, veuillez vous repor-

ter au manuel d’utilisation concerné.

! Un circuit BPTL unique étant employé, ne

reliez pas directement l’extrémité du fil

conducteur de haut-parleur * ou ne reliez

pas les extrémités des fils conducteurs de

haut-parleur * ensemble. Veillez à relier

l’extrémité * du fil conducteur de haut-par-

leur à l’extrémité * du fil conducteur de

haut-parleur de ce système de navigation.

! Si la fiche femelle RCA de ce produit ne va

pas être utilisée, ne pas retirer les capu-

chons fixés à l’extrémité du connecteur.

Remarque concernant le câble

bleu/blanc

! Lorsque le contacteur d’allumage est sur

marche (ACC ON), un signal de commande

est émis par le biais du fil bleu/blanc. Rac-

cordez-le à une borne de commande à dis-

tance, à la prise se commande de relais de

l’antenne automatique du véhicule ou au

terminal de commande d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne du système d’am-

plificateur de puissance externe (max.

300 mA 12 V CC). Le signal de commande

est émis par le biais du fil bleu/blanc,

même si la source audio est désactivée.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour les am-

plificateurs extérieurs. Un telle connexion

pourrait causer un appel de courant exces-

sif et un mauvais fonctionnement.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour l’an-

tenne automatique ou l’amplificateur d’an-

tenne. Un telle connexion pourrait causer

un appel de courant excessif et un mauvais

fonctionnement.

Fr

92

Section

03

Branchement du système

Pièces fournies

AVIC-F20BT

Unité de navi gation Cordon d’alimentation

Tuner RDS-TMC Connecteur USB et

mini prise

Connecteur RCA Antenne GPS

Microphone

AVIC-F920BT

Unité de navigation Cordon d’alimentation

Tuner RDS-TMC Connecteur USB et

mini prise

Connecteur RCA Antenne GPS

Microphone

Fr

93

Section

Français

03

Branchement du système

Unité de navigation

Connecteur USB et mini

prise

3,55 m

Prise

d’antenne

(

*

1)

Connectez le câble

d'interface USB pour

iPod ou un

périphérique de

stockage USB

approprié.

(

*

2)

— Lors de la connexion de votre iPod, les deux connexions sont nécessaires.

— Il est nécessaire de régler “Entrée AV1” dans “Paramètres système A/V”

sur “iPod” lors de la connexion d’un iPod. (Pour en savoir plus,

reportez-vous au Manuel de fonctionnement.)

(

*

2)

Tuner RDS-TMC

Antenne du

véhicule

2 m

30 cm

1 m

(

*

1)

Vert

WIRED REMOTE INPUT

Consultez le manuel d’utilisation pour plus

de détails sur les adaptateurs de commande

à distance (vendus séparément).

Connecteur IP-BUS

(Le connecteur IP-BUS

est disponible pour le

AVIC-F20BT.)

Fr

94

Section

03

Branchement du système

AVERTISSEMENT

· Pour éviter tout risque d’accident et de violation des lois en vigueur, ce produit ne

doit jamais être utilisé pendant la conduite, hormis à des fins de navigation. De

plus, les écrans arrière ne doivent pas se trouver à un endroit où ils risquent de

détourner l’attention du conducteur.

· Dans certains pays, la visualisation d’images à l’intérieur d’un véhicule est

interdite, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Si de telles

réglementations s’appliquent, vous devez vous y conformer, et la source vidéo de

ce produit ne doit pas être utilisée.

4 m

Microphone

Antenne GPS

Port Dock

connector

Câble d’interface USB pour

iPod (CD-IU50V) (vendu

séparément)

iPod avec Dock Connector (*3)

(*3)

Pour en savoir plus sur le

fonctionnement et la

compatibilité, reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.

Fr

95

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (1)

*1

*3

*2

*4

La fonction du *2 et du *4 peut différer en

fonction du type de véhicule. Dans ce cas,

assurez-vous que *1 est connecté à *4 et *3 à

*2.

Connectez ensemble les

câbles de même couleur.

Jaune (*2)

Accessoire

(ou secours)

Rouge (*4)

Accessoire

(ou secours)

Jaune (*1)

A la borne toujours sous tension,

quelle que soit la position du

contacteur d’allumage.

Rouge (*3)

A la borne électrique, contrôlée

par la position ON/OFF du

contacteur d’allumage (12 V c.c.).

Remarque

Remarques

· Quand un haut-parleur d’extrêmes graves (*5) est

connecté à ce système de navigation à la place du

haut-parleur arrière, changez le réglage de sortie

arrière dans le Réglages initiaux. (Reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.) La sortie pour

haut-parleur d’extrêmes-graves du système de

navigation est monaurale.

· En cas d’utilisation d’un haut-parleur

d’extrêmes-graves de 70W (2 Ω), veiller àconnecter

les fils violet et violet/noir de ce système de

navigation. Ne rien connecter sur les fils Vert et

Vert/noir.

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc: Avant gauche 

Blanc/noir: Avant gauche 

Gris: Avant droit 

Gris/noir: Avant droit 

Vert: Arrière gauche  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*5)

Vert/noir: Arrière gauche  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*5)

Violet: Arrière droit  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*5)

Violet/noir: Arrière droit  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*5)

Orange/blanc

A la borne du commutateur d’éclairage.

Noir (masse)

A la carrosserie (partie métallique) du véhicule.

Connecteur ISO

Fr

96

Section

03

Branchement du système

La source audio est mise en sourdine ou le son est atténué, alors que les

sons suivants ne seront pas coupés ni atténués. (Pour en savoir plus,

reportez-vous au Manuel de fonctionnement.)

— guidage vocal de la navigation

— Sonnerie d’appel entrant et voix de l’interlocuteur du téléphone

portable qui est connecté à ce système de navigation via la technologie

sans fil Bluetooth

Remarque

Jaune/noir

Si vous utilisez un équipement doté d’une fonction de sourdine, branchez-le

au câble de mise en sourdine audio. Sinon, laissez libre le câble de mise en

sourdine audio.

Cordon

d’alimentation

15 cm

Connecteur RCA

Fusible (10 A)

Unité de navigation

Bleu/blanc (*6)

Bleu/blanc (*7)

A la borne de commande du relais

de l’antenne motorisée (max. 300 mA

12 V c.c.).

La position des broches du connecteur ISO diffère en fonction

du type de véhicule. Branchez *6 et *7 lorsque la broche 5 est

de type commande par antenne. Pour les autres types de

véhicule, ne branchez jamais *6 et *7.

Fr

97

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation mobile est connecté ici pour détecter la distance de déplacement du

véhicule. Connectez toujours le circuit de détection de la vitesse du véhicule. Si vous ne faites pas

cette connexion, les erreurs de l’affichage des locations risquent d’augmenter.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR

D’ALIMENTATION EST CONCU POUR DETECTER

L’ETAT DE STATIONNEMENT ET DOIT ETRE BRANCHE

COTE ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CONTACTEUR

DE FREIN A MAIN. UNE CONNEXION OU UNE

UTILISATION INAPPROPRIEES DE CE FIL

PEUVENT ETRE ILLEGALES A L’EGARD DE LA

LOI EN VIGUEUR ET RISQUENT D’ENTRAINER DES

BLESSURES SERIEUSES OU DES DOMMAGES.

Vert clair (PARKING BRAKE)

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main. Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation du

contacteur de frein à main.

Si cette connexion est omise ou mal faite, certaines fonctions du système de navigation ne seront

pas utilisables.

Méthode de connexion

Attachez le fil d’alimentation du

contacteur de frein à main.

Serrez fermement avec une

pince à mâchoires pointues.

La position du circuit de détection de vitesse et la position du frein de stationnement

peuvent varier en fonction du modèle du véhicule. Pour plus de détails, consultez votre

revendeur Pioneer agréé ou un installateur professionnel.

Remarque

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Il est vivement recommandé de connecter le câble d’impulsion de vitesse pour une

meilleure précision de navigation et une plus grande efficacité.

UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE D’ENTRAINER DES DOMMAGES SERIEUX OU DES

BLESSURES DUES A UN CHOC ELECTRIQUE, DES INTERFERENCES AVEC LE

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE DU VEHICULE, AVEC LA

BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ET AVEC LES INDICATIONS DU COMPTEUR DE VITESSE.

AVERTISSEMENT

Côté alimentation

Côté masse

Contacteur de frein à main

Fr

98

Section

03

Branchement du système

Violet/blanc (REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

Cette connexion est effectuée de sorte que le système de

navigation puisse détecter si le véhicule avance ou recule.

Raccordez le cordon violet/blanc au cordon dont la tension

change quand le levier de vitesse est mis en marche

arrière. S’il n’est pas correctement connecté, le capteur

peut ne pas bien détecter les mouvements de marche

avant/arrière de votre véhicule. La position du véhicule

détectée par le capteur risque par conséquent de différer

de la position réelle.

Si vous utilisez une caméra de rétrovisée, vous

devez raccorder ce câble. L’affichage des images

de la caméra de rétrovisée est sinon impossible.

Remarque

Cordon d’alimentation

Unité de navigation

Fr

99

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement d’un amplificateur de puissance vendu

séparément

Unité de navigation

30 cm (*1)

15 cm (*2)

Connecteur RCA

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Cordon d’alimentation

Bleu/blanc

(*1)

AVIC-F20BT

25 cm (*1)

31 cm (*2)

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

30 cm (*1)

15 cm (*2)

(*2)

AVIC-F920BT

A la borne de commande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V c.c.).

Fr

100

Section

03

Branchement du système

























Gauche Droite

Télécommande d’ensemble

Vous pouvez changer la sortie RCA du haut-parleur d’extrêmes graves en

fonction de votre système de haut-parleur d’extrêmes graves. (Reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.)

Remarque

Câble àfiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Haut-parleur

avant

Haut-parleur avant

Haut-parleur arrière

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur d’extrêmes graves

Fr

101

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement d’une caméra

de rétrovisée

Quand ce produit est utilisé avec une caméra

de rétrovisée, il est possible de commuter au-

tomatiquement entre le signal vidéo et l’image

de la caméra de recule quand le levier de vi-

tesse est mis dans la position REVERSE (R).

Le mode Vue Arrière vous permet aussi de vé-

rifier ce qu’il y a derrière le véhicule quand

vous conduisez.

AVERTISSEMENT

UTILISEZ L’ENTREE UNIQUEMENT POUR LA

MARCHE ARRIERE OU L’IMAGE INVERSE DE LA

CAMERA DE RETROVISEE. TOUTE AUTRE UTILI-

SATION PEUT ENTRAINER DES BLESSURES

CORPORELLES OU UNE DETERIORATION DE

L’APPAREIL.

ATTENTION

! L’image de l’écran peut apparaître inversée.

! La fonction de caméra de rétrovisée permet

d’utiliser ce produit en tant qu’aide pour sur-

veiller une caravane, ou pour se garer en mar-

che arrière dans un emplacement de parking

un peu étroit. N’utilisez pas cette fonction

dans un but de divertissement.

! L’objet visualisé dans la caméra de rétrovisée

peut paraître plus proche ou plus éloigné

qu’en réalité.

! Veuillez noter que les bords des images de la

caméra de rétrovisée peuvent légèrement dif-

férer selon que les images plein écran sont af-

fichées en marche arrière, ou que les images

sont utilisées pour contrôler ce qui se passe à

l’arrière du véhicule en marche avant.

Unité de navigation

20 cm (*1)

23 cm (*2)

(*1)

AVIC-F20BT

(*2)

AVIC-F920BT

(REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

Violet/blanc

Caméra de

rétrovisée

(ex. ND-BC4)

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

Câble à fiches Cinch

(RCA)

Marron

(REAR VIEW CAMERA IN)

Connecteur RCA

Cordon

d’alimentation

Pour en savoir plus à propos des raccordement, repor-

tez-vous à la page 98, Branchement du cordon d’alimen-

tation (2).

Remarques

! Il est nécessaire de régler “Caméra” dans

“Paramètres de caméra de recul” sur

“Act” lors de la connexion de la caméra de

rétrovisée. (Pour en savoir plus, reportez-

vous au Manuel de fonctionnement.)

! Branchez à la caméra de rétrovisée. Ne

branchez à aucun autre équipement.

Fr

102

Section

03

Branchement du système

Branchement d’un appareil

vidéo externe

Utilisation de “Entrée AV1” (AV1)

Unité de navigation

Jaune

Rouge, blanc

À la sortie vidéo

Aux sorties

audio

CD-RM10

(vendu séparément)

2 m

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

Connecteur USB et

mini prise

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV1”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors de la connexion d’un appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

ATTENTION

Veiller à utiliser un CD-RM10 (vendu séparément)

pour le câblage. En cas d’utilisation d’autres câ-

bles, il se peut que la position du câblage diffère,

entraînant des troubles de l’image et du son.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio gauche (Blanc)

R : Audio droite (Rouge)

V : Vidéo (Jaune)

G : Masse

Fr

103

Section

Français

03

Branchement du système

Utilisation de “Entrée AV2” (AV2)

Aux sorties audio

Jaune

(VIDEO INPUT)

Connecteur RCA

Rouge, blanc

(AUDIO INPUT)

À la sortie vidéo

Unité de navigation

20 cm (*1)

23 cm (*2)

(*1)

AVIC-F20BT

(*2)

AVIC-F920BT

Câble à fiches Cinch

(RCA)

(vendu séparément)

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors de la connexion d’un appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

Connexion de l’écran arrière

Unité de navigation

Aux entrées audio

Connecteur RCA

Rouge, blanc

(REAR MONITOR

OUTPUT)

15 cm

À l’entrée vidéo

Câble à fiches Cinch

(RCA)

(vendu séparément)

Câble à fiches Cinch

(RCA)

(vendu séparément)

Affichage arrière avec

prises d’entrée RCA

Cette connexion

est disponible pour

le AVIC-F20BT.

Jaune

(REAR MONITOR

OUTPUT)

Utilisation d’un écran arrière

raccordé à la sortie vidéo arrière

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS installer l’écran arrière à un en-

droit qui permette au conducteur de regarder

la source vidéo en conduisant.

La sortie vidéo arrière de ce système de naviga-

tion est destinée à la connexion d’un écran per-

mettant aux passagers des sièges arrières de

regarder la source vidéo.

Fr

104

Section

03

Branchement du système

Branchement de l’unité

externe avec source vidéo

p Cette connexion est disponible pour AVIC-

F20BT.

Unité de navigation

Bleu

Jaune

(VIDEO INPUT)

À la sortie vidéo

Noir

Connecteur RCA

À la sortie

IP-BUS

20 cm

Câble IP-BUS

(vendu

séparément)

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu

séparément)

Unité externe Pioneer

(vendue séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“EXT” lors de la connexion d’un appareil ex-

terne. (Pour en savoir plus, reportez-vous

au Manuel de fonctionnement.)

Fr

105

Section

Français

03

Branchement du système

Précautions à prendre

avant l’installation

ATTENTION

! Ne jamais installer ce produit à un endroit

ou de telle sorte qu’il :

— risque de blesser le conducteur ou les

passagers en cas d’arrêt brusque.

— puisse interférer avec les commandes

de manoeuvre du conducteur tel que

sur le sol, en face du siège conducteur,

ou à proximité du volant ou du levier

de vitesse.

! Assurez-vous que rien ne se trouve der-

rière le tableau de bord ou une cloison

avant d’y percer des trous. Veillez à ne pas

endommager les tubulures de carburant

et de frein, les composants électroniques,

les câbles de communication ou d’alimen-

tation.

! Si vous utilisez des vis, veillez à ce qu’el-

les n’entrent pas en contact avec un

conducteur électrique. Les vibrations peu-

vent endommager les câbles ou l’isola-

tion, en entraînant un court-circuit ou

d’autres dommages sur le véhicule.

! Pour que l’installation soit correcte, utili-

sez les pièces fournies de la manière spé-

cifiée. L’emploi de pièces différentes peut

endommager les composants intérieurs

de ce produit ou, en se détachant, ces piè-

ces peuvent provoquer la chute de ce pro-

duit.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câble

et les raccordement de telle façon qu’ils

n’obstrue pas ni gêne la conduite.

! Assurez-vous qu’aucun fil ou conducteur

n’est coincé dans une porte ou le méca-

nisme de coulissement d’un siège, car

ceci pourrait provoquer un court-circuit.

! Vérifiez le bon fonctionnement des autres

équipements du véhicule après l’installa-

tion du système de navigation.

! N’installez pas ce système de navigation

à un endroit où il risque (i) d’entraver la vi-

sibilité du conducteur, (ii) de réduire l’effi-

cacité des systèmes de commande des

fonctions de sécurité du véhicule, y

compris les airbags, les boutons de

commande des feux de détresse ou (iii)

d’empêcher le conducteur de conduire le

véhicule en toute sécurité.

! Installez le système de navigation entre le

siège conducteur et le siège passager

avant afin qu’il ne puisse pas être percuté

par le conducteur ou le passager avant en

cas de freinage brusque.

! N’installez jamais le système de naviga-

tion devant ou à côté d’un endroit sur le

tableau de bord, une portière ou un pilier,

à partir duquel un des coussins de sécu-

rité gonflable du véhicule doit se dé-

ployer. Veuillez vous reporter au mode

d’emploi du véhicule pour en savoir plus

sur les zones de déploiement des cousins

de sécurité gonflable frontaux.

Pour protéger le système de

navigation contre les parasites

électromagnétiques

Pour éviter toute interférence, placez les élé-

ments suivants le plus loin possible de ce sys-

tème de navigation, d’autres câbles ou de

cordons :

! Antenne FM, PO/GO et son cordon

! Antenne GPS et son cordon

En outre, chaque câble d’antenne doit tou-

jours être posé ou acheminé le plus loin pos-

sible des autres câbles d’antenne. Les câbles

ne doivent pas être regroupés en faisceau,

posés ensemble ou se croiser. Les parasites

électromagnétiques ainsi engendrés risquent

d’accroître le potentiel d’erreurs au niveau de

l’affichage de la localisation.

Fr

106

Section

04

Installation

Avant de procéder à

l’installation

! Consultez le concessionnaire le plus pro-

che si l’installation nécessite le percement

de trous ou toute autre modification du vé-

hicule.

! Avant d’installer ce produit définitivement,

connectez le câblage provisoirement pour

vous assurer que les connexions sont cor-

rectes et que le système fonctionne norma-

lement.

Pour les utilisateurs AVIC-F20BT

! N’installez pas ce système de navigation à

un endroit où l’ouverture du panneau LCD

risque d’être entravée par des obstacles,

tels que le levier de vitesse. Lors de la fixa-

tion de ce système de navigation, veillez à

laisser un espace suffisant de manière que

le panneau LCD ne touche pas le levier de

vitesse quand il est ouvert au maximum.

Un espace insuffisant pourrait donner lieu

à des interférences avec le levier de vitesse,

ou à un dysfonctionnement du mécanisme

de ce système de navigation.

Installation de ce système

de navigation

Remarques sur l’installation

! N’installez pas ce système de navigation

dans un endroit où il risque d’être soumis à

des températures élevées ou à l’humidité.

Par exemple :

— A proximité du chauffage, de la ventila-

tion ou de la climatisation.

— En plein soleil, comme sur le dessus du

tableau de bord.

— Là où il risque d’être mouillé par la

pluie, comme près d’une porte.

! Installez ce système de navigation dans

une zone suffisamment solide pour suppor-

ter son poids. Choisissez un endroit où le

système de navigation puisse être fixé de

manière sûre et installez-le. Une mauvaise

fixation du système de navigation peut en-

traîner un dysfonctionnement de la locali-

sation du véhicule.

! Installez l ’unité de navigation horizontale-

ment sur une surface avec une tolérance

de 0 degrés à 30 degrés (dans une plage de

5 degrés vers la gauche ou la droite). Une

mauvaise installation de l’unité avec une

inclinaison de la surface supérieure au-

delà de cette marge de tolérance risque

d’accroître le potentiel d’erreurs dans l’affi-

chage de l’emplacement, et risque de ré-

duire les performances d’affichage.

30°

5° 5°

! Lors de l’installation de l’appareil, laissez

suffisamment d’espace derrière le panneau

arrière pour permettre une dissipation cor-

recte de la chaleur et pliez tout câble gê-

nant de façon qu’il n’obstrue pas les

orifices de ventilation.

Tableau de bord

5 cm

10 cm

Laissez suffisamment d’espace

Fr

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Section

Français

04

Installation

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Pioneer AVIC-F9210BT Le manuel du propriétaire

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