Genius ZODIAC 60 Mode d'emploi

La page est en cours de chargement...

Note per la lettura dell’istruzione

Leggere completamente questo manuale di installazione prima di iniziare l’installazione del prodotto.

Il simbolo evidenzia note importanti per la sicurezza delle persone e l’integrità dell’automazione.

Il simbolo richiama l’attenzione su note riguardanti le caratteristiche od il funzionamento del prodotto.

Notes on reading the instruction

Read this installation manual to the full before you begin installing the product.

The symbol indicates notes that are important for the safety of persons and for the good condition of the automated system

The symbol draws your attention to the notes on the characteristics and operation of the product.

Remarques pour la lecture de l’instruction

Lire ce manuel d’installation dans son ensemble avant de commencer l’installation du produit.

Le symbole souligne des remarques importantes pour la sécurité des personnes et le parfait état de l’automatisme.

Le symbole attire l’attention sur des remarques concernant les caractéristiques ou le fonctionnement du produit.

Notas para la lectura de las instrucciones

Leer completamente este manual antes de empezar la instalación del producto.

El símbolo destaca notas importantes para la seguridad de las personas y la integridad de la automación.

El símbolo evidencia notas sobre las características o el funcionamiento del producto.

Hinweise zu den Anleitungen

Vor der Installation des Produkts sind die Installationsanweisungen vollständig zu lesen.

Mit dem Symbol sind wichtige Anmerkungen für die Sicherheit der Personen und den störungsfreien Betrieb der Automation

gekennzeichnet.

Mit dem Symbol wird auf Anmerkungen zu den Eigenschaften oder dem Betrieb des Produkts verwiesen.

Opmerkingen voor het lezen van de instructies

Lees deze installatiehandleiding aandachtig door alvorens te beginnen met de installatie van het product.

Het symbool is een aanduiding voor belangrijke opmerkingen voor de veiligheid van personen en om het automatische systeem

in goede staat te houden.

Het symbool vestigt de aandacht op opmerkingen over de eigenschappen of de werking van het product.

La page est en cours de chargement...

1

FRANÇAIS

Index

INDICATIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR L’INSTALLATION ET L’ENTRETIEN ................................ p. 2

OUTILS ET MATÉRIEL ............................................................................................................................. p. 2

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ ........................................................................................................ p. 3

PRECAUTIONS POUR L’INSTALLATEUR .................................................................................................. p. 3

1. DIMENSIONS ...................................................................................................................................... p. 4

2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES .................................................................................................... p. 4

3. DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES ............................................................................................................ p. 4

4. DESCRIPTION .................................................................................................................................... p. 5

5. VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES ....................................................................................................... p. 5

6. ASSEMBLAGE .................................................................................................................................... p. 6

6.1. Rail de guidage ............................................................................................................................... p. 6

6.2. Patte d’attache postérieure ........................................................................................................... p. 6

6.3. Déverrouillage externe (en option) ............................................................................................... p. 7

7. INSTALLATION .................................................................................................................................... p. 7

7.1.Rail de guidage ............................................................................................................................... p. 7

7.2. Patte d’attache sur la porte ............................................................................................................ p. 8

7.3. Opérateur ......................................................................................................................................... p. 9

7.4. Déverrouillage de l’automatisme .................................................................................................. p. 9

7.5. Déverrouillage externe ................................................................................................................... p. 9

8. PLATINE ÉLECTRONIQUE .......................................................................................................... p. 10

8.1. Caractéristiques techniques .................................................................................................................... p. 10

8.2. Composants de la platine ............................................................................................................... p. 10

8.3. Borniers et connecteurs ............................................................................................................................ p. 10

8.4. DS1 Dip-switches de programmation ..................................................................................................... p. 10

8.5. Logiques de fonctionnement ................................................................................................................... p. 10

9. LAMPE DE COURTOISIE .................................................................................................................... p. 11

10. CONNEXIONS ................................................................................................................................ p. 11

11. PROGRAMMATION ........................................................................................................................ p. 12

11.1. Réglages de la platine ........................................................................................................................... p. 12

11.2. Apprentissage ......................................................................................................................................... p. 12Apprentissage ......................................................................................................................................... p. 12 ......................................................................................................................................... p. 12

11.3. Préclignotement ...................................................................................................................................... p. 13

12. MÉMORISATION DE LA CODIFICATION DES RADIOCOMMANDES ............................................. p. 14

12.1. Mémorisation des radiocommandes 868 ............................................................................................. p. 14

12.2. Mémorisation des radiocommandes 433 ........................................................................................... p. 14

12.2.1. Mémorisation à distance des radiocommandes 433 ..................................................... p. 15

12.3. Procédure d’effacement des radiocommandes ................................................................................ p. 15

13. MISE EN FONCTION ......................................................................................................................... p. 15

14. CÂBLES PARACHUTE ....................................................................................................................... p. 15

15. ENTRETIEN ....................................................................................................................................... p. 15

16. RÉPARATIONS .................................................................................................................................. p. 15

17. ACCESSOIRES ................................................................................................................................. p. 16

17.1. Support centrale ..................................................................................................................................... p. 16

17.2. Déverrouillage à clé ............................................................................................................................... p. 16

17.3. Bord de sécurité CN60E .......................................................................................................................... p. 16

17.4. KIT des Batteries ....................................................................................................................................... p. 16

18. COMMENT RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ......................................................................................... p. 17

2

FRANÇAIS

•

INDICATIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR

L’INSTALLATION ET L’ENTRETIEN

Il est fondamental de suivre correctement la procédure d’installation et les indications pour l’utilisation afin d’obtenir une porte

automatisée efficiente et sûre. Une installation ou un usage erronés du produit peut provoquer de sérieuses blessures aux

personnes et des dégâts aux choses.

Lire attentivement ce manuel d’installation dans son ensemble avant de commencer l’installation.

N’effectuer aucune modification qui ne soit pas mentionnée dans ce manuel.

Ne pas installer l’opérateur pour des usages différents de ceux qui sont indiqués.

Pour la fixation, utiliser les accessoires fournis ou, quoi qu’il en soit, des systèmes de fixation (vis, tasseaux, etc.) adaptés au

type de support et aux contraintes mécaniques exercées par l’automatisme.

Vérifier que la porte sectionnale est conforme aux normes EN12604 et EN12605 (information figurant dans la documentation

de la porte même). Pour les Pays extra-CEE, pour obtenir un niveau de sécurité adéquat, outre les références aux normes

nationales, suivre les Normes susmentionnées.

Contrôler que la porte est correctement équilibrée, en parfait état de marche et munie d’arrêts mécaniques en ouverture.

En phase d’installation, on recommande de:

•se procurer et garder à portée de la main le matériel et les outils indiqués au paragraphe suivant “Outils et matériel”.

•utiliser un support stable pour effectuer les opérations sans prendre appui au sol.

•se protéger le visage et les mains de façon adéquate avant d’effectuer les opérations de perçage avec la perceuse.

•interdire aux enfants de jouer dans les environs durant l’installation, l’utilisation et la manœuvre de déverrouillage de

l’automatisme.

•enlever les détritus et les objets risquant d’entraver le mouvement avant d’actionner le système du point de vue électrique.

•démonter les fermetures mécaniques de la porte afin que son blocage soit effectué par l’automatisme en fermeture.

•appliquer les autocollants d’avertissement d’après les instructions.

•installer les dispositifs de déverrouillage manuel à une hauteur non supérieure à 180cm.

•installer les dispositifs externes de commande à une hauteur non inférieure à 150cm, loin de la zone concernée par le

mouvement de la porte, mais dans une position permettant un contrôle visuel.

Au terme de l’installation, on recommande de:

•vérifier que le dispositif anti-écrasement est en mesure de détecter un obstacle d’une hauteur de 50mm placé au sol et qu’un

poids de 20 kg appliqué à la porte provoque l’arrêt du mouvement d’ouverture.

•s’assurer qu’aucune partie de la porte n’interfère avec des espaces publics comme les trottoirs et/ou les routes.

•Utiliser l’automatisme en suivant les prescriptions des “Instructions pour l’utilisateur”.

•Rédiger, conserver et mettre à jour le registre d’entretien.

•L’automatisme ZODIAC 60 n’exige pas le remplacement périodique de pièces.

•Contrôler tous les mois le fonctionnement des dispositifs de sécurité et du système anti-écrasement: un objet indéformable

haut de 50mm placé au sol doit être correctement détecté.

ATTENTION! DANGER D’ÉCRASEMENT.

•Si le câble d’alimentation de l’opérateur ZODIAC 60 est endommagé, celui-ci doit être remplacé par un câble neuf du même

type, par du personnel qualifié. Ne pas utiliser des câbles d’alimentation différents.

OUTILS ET MATÉRIEL

Outils nécessaires pour l’installation de l’opérateur ZODIAC 60:

•perceuse à percussion avec des forets béton et des mèches à bois

•tournevis cruciforme et plat

•deux clés plates pour vis à tête hexagonale 13mm

Matériel nécessaire pour l’installation de l’opérateur ZODIAC 60 et accessoires correspondants (si présents):

•câble 2x0,5 mm 2x0,5 mm

2

(photocellules émettrices, générateurs d’impulsions ouverture et arrêt)

•câble 4x0.5 mm 4x0.5 mm

2

(photocellules réceptrices)

•câble 2x0.75 mm 2x0.75 mm

2

(lampe clignotante)

•câble 2 x1.5 mm 2 x1.5 mm

2

(alimentation)

Utiliser des câbles possédant un degré d’isolation adéquat.

L’installation électrique doit être conforme aux indications du chapitre “Avertissements pour l’installateur”.

Le câble d’alimentation 230Vca doit être posé et connecté par un installateur qualifié. Faire installer une prise de type 2P de

10A - 250 V à proximité de l’opérateur.

Poser les câbles dans des conduites spécifiques et éviter que des câbles libres éventuels ne puissent entrer en contact avec

des pièces en mouvement de l’automatisme et de la porte

3

FRANÇAIS

1)

ATTENTION! Il est important, pour la sécurité des personnes, de suivre à la

lettre toutes les instructions. Une installation erronée ou un usage erroné du

produit peut entraîner de graves conséquences pour les personnes.

2) Lire attentivement les instructions avant d’installer le produit.

3) Les matériaux d’emballage (matière plastique, polystyrène, etc.) ne

doivent pas être laissés à la portée des enfants car ils constituent des

sources potentielles de danger.

4) Conserver les instructions pour les références futures.

5) Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l’usage indiqué

dans cette documentation. Toute autre utilisation non expressément

indiquée pourrait compromettre l’intégrité du produit et/ou représenter

une source de danger.

6) GENIUS décline toute responsabilité qui dériverait d’usage impropre

ou différent de celui auquel l’automatisme est destiné.

7) Ne pas installer l’appareil dans une atmosphère explosive: la présence

de gaz ou de fumées inflammables constitue un grave danger pour la

sécurité.

8) Les composants mécaniques doivent répondre aux prescriptions des

Normes EN 12604 et EN 12605.

Pour les Pays extra-CEE, l’obtention d’un niveau de sécurité approprié

exige non seulement le respect des normes nationales, mais également

le respect des Normes susmentionnées.

9) GENIUS n’est pas responsable du non-respect de la Bonne Technique

dans la construction des fermetures à motoriser, ni des déformations qui

pourraient intervenir lors de l’utilisation.

10) L’installation doit être effectuée conformément aux Normes EN 12453

et EN 12445.

Pour les Pays extra-CEE, l’obtention d’un niveau de sécurité approprié

exige non seulement le respect des normes nationales, mais également

le respect des Normes susmentionnées.

11) Couper l’alimentation électrique avant toute intervention sur

l’installation.

12) Prévoir, sur le secteur d’alimentation de l’automatisme, un interrupteur

omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts égale ou

supérieure à 3 mm. On recommande d’utiliser un magnétothermique

de 6A avec interruption omnipolaire.

13) Vérifier qu’il y ait, en amont de l’installation, un interrupteur différentiel

avec un seuil de 0,03 A.

14) Vérifier que la mise à terre est réalisée selon les règles de l’art et y

connecter les pièces métalliques de la fermeture.

15) Les dispositifs de sécurité (norme EN 12978) permettent de protéger des

zones éventuellement dangereuses contre les Risques mécaniques du

mouvement, comme l’écrasement, l’acheminement, le cisaillement.

16) On recommande que toute installation soit doté au moins d’une

signalisation lumineuse (par ex.:GUARD), d’un panneau de signalisation

fixé, de manière appropriée, sur la structure de la fermeture, ainsi que

des dispositifs cités au point “15”.

17) GENIUS décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon

fonctionnement de l’automatisme si les composants utilisés dans

l’installation n’appartiennent pas à la production GENIUS.

18) Utiliser exclusivement, pour l’entretien, des pièces GENIUS originales.

19) Ne jamais modifier les composants faisant partie du système

d’automatisme.

20) L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au

fonctionnement manuel du système en cas d’urgence et remettre à

l’Usager qui utilise l’installation les “Instructions pour l’Usager” fournies

avec le produit.

21) Interdire aux enfants ou aux tiers de stationner près du produit durant

le fonctionnement.

22) Eloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre

générateur d’impulsions, pour éviter tout actionnement involontaire

de l’automatisme.

23)

Le transit sous la porte n’est permis que lorsque l’automatisme est immobile.

24) L’Usager qui utilise l’installation doit éviter toute tentative de réparation

ou d’intervention directe et s’adresser uniquement à un personnel

qualifié.

25) Entretien: procéder tous les six mois au moins à la vérification fonctionnelle

de l’installation, en faisant particulièrement attention à l’efficience des

dispositifs de sécurité (y compris, lorsqu’elle est prévue, la force de

poussée de l’opérateur) et de déverrouillage.

26) Tout ce qui n’est pas prévu expressément dans ces instructions est

interdit.

PRECAUTIONS POUR L’INSTALLATEUR

OBLIGATIONS GENERALES DE SECURITE

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ POUR MACHINES

(DIRECTIVE 98/37/EC)

Fabricant: GENIUS S.p.A.

Adresse: Via Padre Elzi, 32 - 24050 Grassobbio BERGAMO - ITALIE

Déclare que: L’opérateur mod. ZODIAC 60 avec armoire,

• est construit pour être incorporé à une machine ou pour être assemblé à d’autres machines afin de constituer

une machine conforme à la Directive 98/37/CE;

• est conforme aux exigences essentielles de sécurité des directives CEE suivantes:

73/23/CEE et modification 93/68/CEE successive.

89/336/CEE et modifications 92/31/CEE et 93/68/CEE successives

on déclare en outre que la mise en service de la machine est interdite tant que la machine à laquelle elle sera

incorporée ou dont elle deviendra un composant n’a pas été identifiée et déclarée conforme aux conditions

de la Directive 89/392/CEE et modifications successives transposée dans la législation nationale par le DPR n°459

du 24 juillet 1996.

Grassobbio, le 1er janvier 2007

L’Administrateur Délégué

D. Gianantoni

4

200

145

2168 / 2768 / 3368

360

FRANÇAIS

Le niveau d’émission du bruit de l’opérateur ZODIAC

60, référé au poste de travail, est de 52 dB(A).

Ces instructions sont valables pour le modèle GENIUS ZODIAC 60.

Les automatismes ZODIAC 60 permettent d’automatiser les portes

sectionnales équilibrées de garage individuels à usage

domestique.

Elles sont constituées par un opérateur électromagnétique, une

armoire de manœuvre électronique et une lampe de courtoisie

en un seul monobloc qui, monté au plafond, par l’intermédiaire

d’une transmission à chaîne ou à courroie, permet l’ouverture

de la porte.

Le système irréversible garantit le blocage mécanique de la

porte quand le moteur n’est pas en fonction; il n’est donc pas

nécessaire d’installer de serrure; un déverrouillage manuel

interne et un déverrouillage externe (en option) permettent

de manœuvrer la porte en cas de coupure de courant ou de

dysfonctionnement.

L’opérateur est muni d’un dispositif électronique destiné

à détecter la présence d’un obstacle éventuel gênant le

mouvement de la porte et à en éviter l’écrasement ou le

soulèvement.

Cette instruction concerne l’opérateur à traction à chaîne, mais

les mêmes procédures, réglages et limites d’application sont

valables pour l’opérateur à traction à courroie.

Les automatismes ZODIAC 60 ont été conçus et construits pour

un usage interne et pour contrôler l’accès des véhicules. Éviter

toute autre utilisation.

1 DIMENSIONS

2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

AUTOMATISME ZODIAC 60

3 DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES

Disposer l’installation électrique conformément aux indications

du chapitre “Avertissements pour l’installateur”.

Au terme de l’installation, contrôler qu’aucune conduite ni

câble éventuels ne puissent se trouver au contact des pièces

en mouvement.

Installer les points fixes de commande à une hauteur non

inférieure à 150cm, loin de la zone concernée par le mouvement

de la porte, mais dans une position permettant un contrôle

visuel constant.

 Câble 2 x 0.5 mm

2

(photocellule TX)

 Câble 4 x 0.5 mm

2

(photocellule RX)

 Conduite de puissance (230V)

 Conduite basse tension

 Câble 2 x 1.5 mm 2 x 1.5 mm

2

(alimentation)

Fig. 2

Cotes en mm.

Fig. 1

Modèle ZODIAC 60

Alimentation (V ~ / 50 Hz.) 230

Moteur électrique (Vdc) 24

Puissance maxi absorbée (W) 220

Force de poussée (N) 600

Type d’utilisation continue

Encombrement maximum à partir du plafond (mm)

35 (Fig. 4)

Lampe de courtoise (V ~/W) 230 / 40 maxi

Temporisation lampe de courtoisie (s) 120

Vitesse standard chariot à vide (m/min) 6,6

Vitesse réduite chariot à vide (m/min) 3,8

Vitesse chariot en ralentissement (m/min) 1,3

Niveau de bruit à la vitesse standard (db(A)) 52

Longueur course en ralentissement

modifiable à partir du setup

Dispositif de sécurité intrinsèque Catégorie 2

Largeur maximum de la porte sectionnale (mm)

5000

Hauteur maximum de la porte sectionnale (mm)

(voir course utile)

Course utile rail de guidage (mm) 1900 - 2500 - 3100

Degré de protection

uniquement usage interne (IP20)

Température de fonctionnement (°C) -20 / +55

5

























FRANÇAIS

5 VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES

- La structure de la porte doit être indiquée pour l’automatisation.

En particulier, vérifier la conformité des dimensions de la porte

à celles qui figurent dans les caractéristiques techniques et

sa solidité.

- Vérifier que la porte est conforme aux normes EN12604 et

EN12605.

- Au cours du mouvement, la porte ne doit pas envahir les aires

publiques destinées au transit de piétons ou de véhicules.

- Contrôler l’efficience des paliers et des joints de la porte.

- Vérifier que la porte ne présente pas de frottements;

éventuellement, nettoyer et lubrifier les rails avec des produits

à base de silicone, en évitant d’utiliser de la graisse, toujours

en suivant les conseils du constructeur.

- Vérifier l’équilibrage ainsi que la présence des arrêts

mécaniques en ouverture.

- Démonter les fermetures mécaniques de la porte afin que son

blocage soit effectué par l’automatisme en fermeture.

- Contrôler qu’il existe un espace d’au moins 35 mm entre le

plafond et le point de coulissement le plus élevé de la porte

(Fig. 4).

- Vérifier que le rouleau de guidage supérieur de la porte

sectionnale se trouve dans la partie horizontale du rail lorsque

la porte est fermée (fig. 5).

Fig. 3

 Plafonnier

 Capot postérieur

 Lampe de courtoisie

 Carter plastique opérateur ZODIAC 60

 Patte d’attache postérieure

 Rail de guidage

 Chariot d’entraînement

 Poignée de déverrouillage

 Bride patte d’attache porte

 Groupe de renvoi

 Patte d’attache antérieure et tendeur de chaîne

 Bride patte d’attache antérieure

Fig. 5Fig. 4

4 DESCRIPTION

6



FRANÇAIS

6 ASSEMBLAGE

6.1 Rail de guidage

Si l’on utilise un rail de guidage en deux éléments, procéder à

l’assemblage comme suit. Si l’on dispose d’un rail déjà assemblé,

passer au paragraphe 6.2.

1) Assembler les deux éléments du rail de guidage en les

introduisant dans le joint central (Fig. 6 réf. A) jusqu’à la

rencontre des reliefs métalliques de référence (Fig. 6 réf. B).

Pour faciliter l’embrayage du rail de guidage, l’introduire

dans le joint central en le comprimant d’après la Fig. 6 réf.

C. Ne pas utiliser d’outils risquant de déformer le rail ou le

joint.

2) Faire coulisser le groupe de renvoi sur toute la longueur du

rail de guidage (Fig. 7 réf. A) pour l’amener à proximité de

l’élément antérieur, opposé au groupe d’embrayage de la

traction.

3) Assembler la patte d’attache antérieure (Fig. 7 réf. B) au

groupe de renvoi (Fig. 7 réf. A).

4)

Tendre légèrement la chaîne en vissant l’écrou (Fig. 7 réf. C).

5) Coucher le rail de guidage sur le côté (Fig. 8)

6) Pousser le chariot à proximité du groupe d’embrayage de

la traction (Fig. 8 réf. C).

7) Régler le tendeur (Fig. 8 réf. A) de manière à ce que la zone

centrale de l’anse, formée par la branche supérieure de

la chaîne, coïncide plus ou moins avec le milieu du rail de

guidage (Fig. 8 réf. B)

Attention: une tension excessive peut endommager les groupes

de renvoi et d’embrayage de la traction.

6.2 Patte d’attache postérieure

Avant de fixer le rail de guidage au plafond, assembler la

patte d’attache postérieure dans le logement spécifique du

groupe d’embrayage de la traction et serrer les vis d’après la

Fig. 9 ref. .

Fig. 6

Fig. 8

Fig. 7 Fig. 9

7



FRANÇAIS

6.3 Déverrouillage externe (en option)

Si l’on a prévu d’installer le système de déverrouillage externe,

préparer le fil avant de commencer l’installation:

1)

Débloquer le chariot (voir par. 7.4. point 3) et l’amener au

niveau de la rainure située sur le dessus du rail de guidage.

2) Introduire la cosse du fil dans son logement de couleur rouge

(Fig. 10).

3) Faire reculer le chariot vers le groupe de l’embrayage de

la traction jusqu’à ce que le trou de passage sur le chariot

coïncide avec la rainure et y passer le fil dénudé (Fig. 11).

4) Extraire totalement le fil de la partie inférieure du chariot.

5) Enrouler le fil sur lui-même pour éviter qu’il ne représente

une gêne durant l’installation du rail de guidage.

7.1 Rail de guidage

Après avoir terminé les opérations préliminaires d’assemblage,

on peut commencer l’installation du rail de guidage comme

suit:

1) Tracer sur le linteau une ligne correspondant au centre

vertical de la porte (Fig. 12).

2) Tracer sur le linteau une ligne horizontale correspondant

à la hauteur maximale atteinte par la porte au cours du

mouvement (voir Fig. 4).

3) Positionner la patte de fixation de la patte d’attache

antérieure avec le bord inférieur au moins 5 mm au-dessus

du point d’intersection des lignes et centré par rapport à la

ligne verticale (Fig. 12). Consulter également le paragraphe

7.2. pour le positionnement correct de la patte par rapport

au point d’attache sur la porte.

4) Marquer les deux points de fixation.

5) Procéder au perçage et au montage, par l’intermédiaire

des vis (ref.  Fig. 12) NON fournies.

6) Positionner le rail de guidage au sol et perpendiculaire à la

porte.

7) Soulever le rail de la patte d’attache antérieure et assem-

bler cette dernière à la patte de fixation au moyen de l’axe

spécifique et de la broche (Fig. 13).

7 INSTALLATION

- Afin de travailler en toute sécurité, on conseille d’installer

l’opérateur en laissant la porte complètement

fermée.

- Utiliser tous les points d’ancrage prévus.

- Les systèmes de fixation doivent être indiqués pour le

type de support et suffisamment solides.

- Se protéger le visage et les mains de façon adéquate

durant les opérations de perçage.

- Lire ce chapitre jusqu’au bout avant de commencer

l’installation.

Fig. 10

Fig. 11

Fig. 12

Fig. 13

8





FRANÇAIS

que le trou de passage du fil de déverrouillage soit tourné

vers le côté gauche de la porte (ref._Fig. 17).

2) Fermer la porte et amener le chariot à proximité de cette

dernière.

3) Positionner la patte d’attache sur la porte en la centrant

par rapport au milieu de cette dernière.

4) Contrôler que la distance entre les entraxes des trous de

fixation de la patte d’attache antérieure et de la patte

d’attache sur la porte n’est pas supérieure à 20 cm (Fig.

17). Pour un fonctionnement correct de l’automatisme, on

conseille d’éviter d’incliner le bras de plus de 30° par rapport

au rail de guidage.

Si l’on utilise le bras courbe pour portes sectionnales (en

option) réaliser l’assemblage avec le bras droit du chariot

d’après la Fig. 18. Pour améliorer l’efficience du système

anti-écrasement, on conseille de fixer la patte d’attache sur

la porte sectionnale le plus bas possible, mais sans dépasser la

distance de 40 cm à partir de la patte d’attache antérieure

de l’opérateur

5) Tracer, percer et fixer la patte d’attache à la porte, par

l’intermédiaire des vis (ref  Fig. 17) NON fournies.

Fig. 14

Fig. 15 Fig. 18

Fig. 17

Fig. 16

8) Soulever le rail de guidage de manière à amener la patte

d’attache postérieure au même niveau que la patte d’attache

antérieure ou bien de manière à obtenir la même inclinaison

que le rail horizontal de la porte. En cas de fixation directe

au plafond, passer au point 12.

9) Mesurer la distance entre le plafond et l’entraxe des écrous

de fixation de la patte d’attache postérieure.

10) Plier les brides fournies à la dimension relevée (mesurer à

partir du centre de la première rainure de la patte).

11) Monter les brides sur la patte d’attache postérieure et

repositionner le rail de guidage (Fig. 14).

12) Marquer au plafond les points de fixation de la patte

d’attache postérieure et percer (protéger le rail de guidage).

Achever l’installation du rail.

13) Si l’on utilise un rail en deux éléments avec un raccord central

(Fig. 15 réf. A) ou le support central pour le rail unique (Fig.

15 réf. B - en option), procéder à la fixation au plafond au

moyen des brides spécifiques et en agissant comme aux

points 9, 10 et 12 (Fig. 15).

7.2 Patte d’attache sur la porte

1) Assembler la patte d’attache à la tige du chariot (Fig. 16).

Positionner la patte d’attache sur la porte de manière à ce

9





15°/20°



FRANÇAIS

7.3 Opérateur

Après avoir assemblé la patte d’attache postérieure au

rail de guidage et terminé son installation, on peut monter

l’opérateur:

1) En maintenant l’opérateur incliné de 15°/20° (Fig. 20),

introduire l’arbre du motoréducteur dans l’embrayage de la

patte d’attache postérieure du rail de guidage et approcher

les ailettes (Fig. 19 ref. ) des logements sur le fond de la

base de l’opérateur (Fig. 19 ref. ).

2) Tourner l’opérateur en sens horaire (Fig. 20) pour atteindre

la position de la Fig. 21 et introduire la goupille dans le trou

de la patte d’attache postérieure (Fig.21 ref. ).

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 24

Fig. 23

Fig. 22

Fig. 21

7.4 Déverrouillage de l’automatisme

1) Définir la hauteur de la poignée de déverrouillage en tenant

compte du fait qu’elle doit se trouver à une hauteur maxi

de 180 cm du sol, et couper le câble en excès.

2) Réaliser un nœud à l’extrémité du câble et assembler la

poignée de déverrouillage (Fig. 22).

3)

Tirer la poignée de déverrouillage vers le bas et contrôler que

l’actionnement manuel de la porte est possible (Fig. 22).

4) Tirer la poignée de déverrouillage horizontalement en direction

de la porte (Fig. 23). Contrôler qu’au relâchement de la

poignée, la fenêtre LOCK sous le chariot est de couleur

rouge. Actionner manuellement la porte pour retrouver le

point d’accrochage du chariot.

Attention: éviter que des personnes, des animaux ou des

objets ne se trouvent dans la zone de mouvement de la

porte durant la manœuvre de déverrouillage.

7.5 Déverrouillage externe

Si l’automatisme est équipé d’un dispositif de déverrouillage

externe, achever l’installation (voir par. 6.3.):

1) Couper la gaine du fil sur mesure (Fig. 24 réf. A).

2) Introduire le fil dans la gaine et le faire passer dans la bouche

spécifique de la patte d’attache sur la porte (Fig. 24 réf.

B).

3) Couper le fil sur mesure et l’assembler au levier interne de

la poignée de déverrouillage (Fig. 24 réf. C).

10

J7

J8

J4

J1

J2

J5

J3

J12

DS1

SET UP

OPEN

LD6

LD5

LD4

OPEN BOPEN A

LD3

LD2

LD1

FRANÇAIS

8.3 Borniers et connecteurs

8.2 Composants de la platine

8. PLATINE ÉLECTRONIQUE

8.1 Caractéristiques techniques

Fig. 25

8.4 DS1 Dip-switches de programmation

8.5 Logiques de fonctionnement

Logique A (automatique)

Logique E (semi-automatique)

(1) En maintenant l’impulsion inhibe la fermeture.

(2) En maintenant l’impulsion inhibe la fermeture

et/ou l’ouverture.

Description Dispositif connecté

OPEN A

Dispositif de commande avec contact N.O.

(voir chap. LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT)

STOP

Dispositif avec contact N.F. qui provoque le

blocage de l’automatisme

Négatif pour dispositifs OPEN A et STOP

FSW

Dispositif de sécurité en fermeture avec contact

N.F. (voir chap. LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT)

LAMP

Sortie OPEN COLLECTOR 24 Vcc 100 mA. pour

lampe clignotante

-TX FSW

Négatif alimentation accessoires de sécurité

(fonction FAIL SAFE)

Négatif alimentation accessoires

+24 Vcc alimentation accessoires

N° fonction OFF ON

1 Fail Safe Actif

Pas actif

2 Sensibilité anti-écrasement Faible Élevée

3 Pas utilisé / /

4 Vitesse chariot Élevée Faible

État

Open (impulsion)

Stop Fsw

FERMÉ

Ouvre et referme après

le temps de pause

Aucun effet (2) Aucun effet

EN OUVERTURE

Aucun effet Bloque (2) Aucun effet (1)

OUVERT EN

PAUSE

Recommence le compta-

ge du temps de pause (1)

Bloque (1)

Recommence le comptage

du temps de pause (1)

EN FERMETURE

Inverse le mouvement

Bloque (2)

Inverse le mouvement

BLOQUÉ Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1)

État

Open (impulsion)

Stop Fsw

FERMÉ Ouvre Aucun effet (2) Aucun effet

EN OUVERTURE

Bloque Bloque (2) Aucun effet (1)

OUVERT Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1)

EN FERMETURE

Inverse le mouvement

Bloque (2)

Inverse le mouvement

BLOQUÉ Ferme Aucun effet (2) Aucun effet (1)

Tension d’alimentation (V ~ / Hz.)

230 / 50

Alimentation accessoires (Vdc.)

24

Charge maxi accessoires (mA.)

200

Température de fonctionnement (°C)

-20 / +55

Connecteur rapide

Pour module récepteur à 433/868

MHz et module batteries

Logiques de fonctionnement

Automatique/Semi-automatique

Connexions au bornier

Open/Stop/Sécurités/ Fail Safe/

Lampe clignotante 24 Vcc.

Temporisation lampe de courtoisie (min.)

2

J1 Bornier basse tension entrées/accessoires

J2

Connecteur rapide

module récepteur à 433/868 MHz

J3 Bornier entrée alimentation 230V

J4 Connecteur primaire transformateur

J5 Bornier lampe de courtoisie

J7 Connecteur secondaire transformateur

J8 Connecteur sortie moteur

J12 Connecteur module batteries

OPEN A Bouton-poussoir de programmation signal radio

OPEN B Bouton-poussoir de programmation signal radio

OPEN Bouton-poussoir d’OPEN

SETUP Bouton-poussoir de SET UP

DS1 Dip-switche programmation

LD1 LED de signalisation entrée OPEN

LD2 LED de signalisation entrée STOP

LD3 LED de signalisation entrée FSW

LD4 LED de signalisation cycle de SET UP

LD5 LED sign. mémorisation canal radio OPEN A

LD6

LED sign. mémorisation canal radio OPEN B

Fail Safe

S’il est activé, il valide le test de fonctionnement des

photocellules avant chaque mouvement.

Sensibilité anti-écrasement

En cas de portes au mouvement irrégulier, elle permet de réduire

la sensibilité du dispositif anti-écrasement pour en éviter les

interventions indésirables

11





FRANÇAIS

Fig. 26

9 LAMPE DE COURTOISIE

- Le temps d’allumage de la lampe de courtoisie est de 2 minutes

à partir de la fin de la manœuvre (non modifiable).

Fig. 27

OPEN A

AUTRES SÉCURITÉS

10 CONNEXIONS

ATTENTION: Avant tout type d’intervention sur la platine,

(connexions, entretien) toujours couper le courant électrique.

- Utiliser des gaines séparées pour l’alimentation de réseau,

les signaux et les accessoires, pour éviter toute perturbation

électrique.

- L’opérateur ZODIAC 60 est équipé d’un câble avec une fiche

bipolaire pour l’alimentation 230 Vca.

- Pour la connexion des commandes externes, des sécurités et

des signalisations, défoncer la pré-cassure (Fig. 26 ref. ).

- Pour la connexion du bord de sécurité, (voir par. 18,3), défoncer

la pré-cassure (Fig. 26 ref. ).

- Réaliser les connexions électriques d’après la Fig. 27.

Si l’on n’utilise pas l’entrée STOP, ponter l’entrée vers

la borne .

Si l’on n’utilise pas les photocellules, connecter l’entrée

FSW à la borne -TX FSW.

LEDS d’etat des entrées

On indique en caractères gras, pour chaque entrée, la

condition d’automatisme arrêté et au repos.

STOP

Durant la manœuvre d’ouverture, l’intervention

du dispositif anti-écrasement provoque l’arrêt

immédiat. Durant la manœuvre de fermeture, il

provoque la réouverture de la porte.

Si un obstacle est détecté en fermeture dans la même

position trois fois de suite, l’automatisme considère cette

cote comme une nouvelle butée de fermeture et se met

en état de fermé. Pour rétablir les positions correctes,

enlever l’obstacle et commander un nouveau cycle: à

la fermeture successive, l’automatisme avance à une

vitesse ralentie jusqu’à l’identification de la butée.

LD Signification Éteinte Allumée

1 État entrée OPEN Pas active Actif

2 État entrée STOP Active Pas active

3 État entrée FSW

Sécurités engagées Sécurités désengagées

LAMPE CLIGNOTANTE

12

 



 



OPEN A

STOP

FSW

SET UP

OPEN A

OPEN B

 





RADIO SET UP

FRANÇAIS

11 PROGRAMMATION

11.1 Réglages de la platine

Régler l’armoire par l’intermédiaire du Dip-Switche DS1 pour

obtenir le fonctionnement souhaité.

11.2 Apprentissage

Durant la procédure d’apprentissage, le dispositif de

détection d’obstacle n’est pas en fonction. En revanche,

la commande STOP et les sécurités en fermeture (FSW)

sont actives; leur intervention provoque l’interruption de

l’apprentissage et la signalisation d’anomalie.

Effectuer le cycle de SET UP après avoir préalablement

monté le carter en plastique. Il suffit d’enlever le capot

postérieur (Fig. 28).

Saisir des deux mains le capot postérieur et tirer délicatement

vers le bas. Au terme de la procédure indiquée à ce

chapitre, remonter le capot.

Le cycle d’apprentissage permet de définir:

- la force nécessaire pour l’actionnement de la porte.

- les points de ralentissement.

- les points d’arrêt en ouverture et fermeture.

- le temps de pause (en logique automatique).

Lancer l’apprentissage avec l’opérateur bloqué,

indépendamment de la position de la porte.

La procédure détermine également la logique de fonctionnement.

Les tableaux des logiques indiquent le comportement de

l’automatisme dans les différentes conditions et suite à des

commandes ou à une intervention des dispositifs de sécurité.

L’apprentissage peut être effectué en mode automatique ou

manuel; dans ce dernier cas, il est possible de déterminer les points

de ralentissement en ouverture et fermeture; en automatique,

en revanche, l’armoire détermine de façon autonome les

paramètres d’actionnement.

Si la procédure ne se termine pas correctement (ex. en raison

de frottements excessifs durant le mouvement de la porte),

l’armoire signale l’état d’anomalie (la LED de SET UP clignote

lentement). Dans ce cas, il est nécessaire de répéter la procédure,

après avoir éliminé la cause de l’anomalie.

APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE “E”

(SEMI-AUTOMATIQUE)

Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton-poussoir SET UP.

La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de

la touche.

1) Au bout de 8 secondes, l’opérateur effectue automatiquement

une fermeture jusqu’à la détection de la butée.

2) L’opérateur commence le mouvement d’ouverture. Attendre

l’arrivée en butée ou bien donner une commande d’OPEN

dans la position dans laquelle on souhaite arrêter le mouvement.

3) L’opérateur referme la porte.

4) Attendre que la porte atteigne la butée et que l’opérateur

s’arrête.

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement,

la LED de SET UP cesse de clignoter et reste allumée pendant

5 secondes.

Fig. 29

Fig. 28

 Bouton-poussoir de programmation signal radio OPEN B.

 LED RADIO SET UP de signalisation mémorisation signal radio OPEN B.

 Bouton-poussoir de programmation signal radio OPEN A.

 LED RADIO SET UP de signalisation mémorisation signal radio OPEN A.

 LED de signalisation phase de SET UP.

 LED de signalisation état photocellules.

 LED de signalisation STOP.

 LED de signalisation OPEN A.

 Bouton-poussoir OPEN pour ouverture totale porte sectionnale.



Bouton-poussoir SET UP pour programmation des logiques de fonctionnement et apprentissage des temps de fonctionnement.

13

FRANÇAIS

Durant ces 5 secondes, il est possible, afin d’alléger la charge sur

le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN

toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion

correspond à une course de 5 millimètres.

N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement

normal de l’automatisme.

Les points de ralentissement seront définis par l’armoire

électronique.

APPRENTISSAGE MANUEL AVEC LOGIQUE “E” (SEMI-AUTOMATIQUE)

Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton-poussoir SET UP.

La LED de SET UP commence à clignoter au relâchement de

la touche. Lancer la procédure suivante dans un délai de

8 secondes (dans le cas contraire, l’ opérateur effectuera

l’apprentissage automatique):

1) Envoyer la 1ère commande OPEN: l’opérateur effectue

une fermeture ralentie jusqu’à la détection de la butée et

s’arrête.

2) Envoyer la 2

e

commande OPEN: l’opérateur continue avec

un actionnement d’ouverture.

3) Envoyer la 3

e

commande OPEN pour définir le point où l’on

souhaite commencer le ralentissement.

4) Envoyer la 4

e

commande OPEN pour définir le point d’arrêt

en ouverture, ou bien attendre que l’automatisme détecte

l’arrivée sur la butée et s’arrête.

5) Envoyer la 5

e

commande OPEN: L’opérateur commence

le mouvement de fermeture.

6) Envoyer la 6

e

commande OPEN pour définir le point où l’on

souhaite commencer le ralentissement.

7) Attendre que la porte atteigne la butée et que l’opérateur

s’arrête.

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement,

la LED de SET UP cesse de clignoter et reste allumée pendant

5 secondes.

Durant ces 5 secondes, il est possible, afin d’alléger la charge sur

le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN

toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion

correspond à une course de 5 millimètres.

N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement

normal de l’automatisme.

APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE)

Maintenir le bouton-poussoir SET UP enfoncé jusqu’à l’allumage

de la LED de SET UP (environ 5 secondes). La LED de SET UP

commence à clignoter au relâchement de la touche.

1) Au bout de 4 secondes, l’opérateur effectue automatiquement

la fermeture en ralentissement jusqu’à la détection de la butée.

2) L’opérateur actionne la porte en ouverture. Attendre l’arrivée

en butée ou bien donner une commande d’OPEN dans la

position dans laquelle on souhaite arrêter le mouvement.

3) L’opérateur referme la porte.

4) Attendre que la porte atteigne la butée et que l’opérateur s’arrête.

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement,

la LED de SET UP cesse de clignoter et reste allumée pendant

5 secondes.

Durant ces 5 secondes, il est possible, afin d’alléger la charge sur

le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN

toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion

correspond à une course de 5 millimètres.

N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement

normal de l’automatisme.

Les points de ralentissement seront définis par l’armoire

électronique. Le temps pause est fixe à 3 minutes.

APPRENTISSAGE MANUEL AVEC LOGIQUE “A” (AUTOMATIQUE)

Maintenir le bouton-poussoir SET UP enfoncé jusqu’à l’allumage

de la LED de SET UP (environ 5 secondes). La LED de SET UP

commence à clignoter au relâchement de la touche. Lancer

la procédure suivante dans un délai de 4 secondes (dans le cas

contraire, l’opérateur effectuera le SET UP automatique).

1) Envoyer la 1ère commande OPEN: l’opérateur effectue une

fermeture ralentie jusqu’à la détection de la butée.

2) Envoyer la 2e commande OPEN: l’opérateur continue avec

un actionnement d’ouverture.

3) Envoyer la 3e commande OPEN pour définir le point où l’on

souhaite commencer le ralentissement.

4) Envoyer la 4e commande OPEN pour définir le point d’arrêt

en ouverture, ou bien attendre que l’automatisme détecte

l’arrivée sur la butée. Après l’arrêt commence le comptage

du temps durant lequel l’automatisme reste ouvert. C’est

le temps de pause qui sera respecté lors du fonctionnement

normal (maximum 3 minutes).

5) Envoyer la 5e commande OPEN: le comptage du temps de

pause cesse et le mouvement de fermeture commence.

6) Envoyer la 6e commande OPEN pour définir le point où l’on

souhaite commencer le ralentissement.

7) Attendre que la porte atteigne la butée et que l’opérateur

s’arrête.

Si la procédure d’apprentissage s’est terminée positivement,

la LED de SET UP cesse de clignoter et reste allumée pendant

5 secondes.

Durant ces 5 secondes, il est possible, afin d’alléger la charge sur

le système de déverrouillage, d’envoyer des impulsions d’OPEN

toutes les 2 secondes pour faire reculer le chariot. Une impulsion

correspond à une course de 5 millimètres.

N.B.: Le recul du chariot n’est visible que durant le fonctionnement

normal de l’automatisme.

RÉGLAGE MANUEL DE LA BUTÉE AU SOL (en apprentissage)

Durant la phase d’apprentissage, l’opérateur effectue la

recherche de la butée au sol, en utilisant la force maximum

possible (600N). Pour éviter les contraintes excessives, il est

également possible de déterminer manuellement le point

d’arrêt: quand l’automatisme exécute les mouvements de fer-

meture, envoyer une commande OPEN lorsque la butée est at-

teinte. Si les commandes d’arrêt à la première et à la deuxième

fermeture étaient incohérentes, l’automatisme signale l’état

d’anomalie et il faudra répéter le cycle d’apprentissage.

Durant le fonctionnement normal, l’automatisme effectue quoi

qu’il en soit la recherche de la butée, mais en exerçant uniquement

la force nécessaire au mouvement de la porte.

Au terme du cycle d’apprentissage, faire exécuter à

l’automatisme un cycle complet pour lui permettre de

saisir le point d’arrêt correct en fermeture. Si, à la fin de

ce cycle, l’automatisme rouvre de nouveau la porte,

commander la refermeture.

11.3 Préclignotement

Il est possible d’activer et de désactiver la fonction de

préclignotement (à la suite d’une commande d’OPEN, l’armoire

active la lampe clignotante pendant 5 secondes avant de

commencer le mouvement) en agissant comme suit:

1) Appuyer sur la touche SET UP et la maintenir enfoncée.

2) Au bout de 3 secondes environ, appuyer également sur la

touche OPEN. Si la LED de SET UP s’allume, le préclignotement

a été activé, si en revanche elle reste éteinte, le précligno-

tement a été désactivé.

3) Relâcher les deux boutons.

14







OPEN B OPEN A

RADIO SET UP

FRANÇAIS

12.1 Mémorisation des radiocommandes 868

On peut mémoriser maxi 250 codes, répartis entre OPEN

A et OPEN B.

1) Sur la radiocommande , appuyer, en les maintenant enfon-

cés, simultanément sur les boutons-poussoirs P1 et P2.

2) La LED de la radiocommande commencera à clignoter.

3) Relâcher les deux boutons-poussoirs.

4) Appuyer, pendant 1 seconde, sur le bouton-poussoir OPEN

A ou OPEN B (Fig. 31 ref. ), pour mémoriser respectivement

l’ouverture totale ou l’ouverture partielle.

5) La LED correspondante commencera à clignoter lentement

pendant 5 s.

6) Pendant ces 5 s, tandis que la LED de la radiocommande

est encore en train de clignoter, appuyer, en le maintenant

enfoncé, sur le bouton-poussoir souhaité de la radiocommande

(la LED de la radiocommande s’allumera fixe).

Fig. 30

12

MÉMORISATION DE LA CODIFICATION DES RADIOCOMMANDES

L’armoire électronique est munie d’un système de dé-

codage bicanal intégré. Ce système permet de mé-

moriser, par l’intermédiaire d’un module récepteur

supplémentaire (Fig. 30 ref. ) et de radiocommandes de la

même fréquence, tant l’ouverture totale (OPEN A) que l’ou-

verture partielle (OPEN B) de l’automatisme.

7) La LED de la platine s’allumera fixe pendant 1 seconde

puis elle s’éteindra, indiquant que la mémorisation a été

effectuée.

8) Relâcher le bouton-poussoir de la radiocommande.

9) Appuyer 2 fois sur le bouton-poussoir de la radiocommande

mémorisée, en une brève succession.

L’automatisme effectuera une ouverture. S’assurer que

l’automatisme est libre de tout obstacle créé par des

personnes ou des choses.

10) Pour ajouter d’autres radiocommandes, transférer le code

du bouton-poussoir de la radiocommande mémorisée vers

le bouton-poussoir correspondant des radiocommandes à

ajouter, en procédant comme suit:

- Sur la radiocommande mémorisée, appuyer, en les maintenant

enfoncés, simultanément sur les boutons-poussoirs P1 et P2.

- La LED de la radiocommande commencera à clignoter.

- Relâcher les deux boutons-poussoirs.

- Appuyer sur le bouton-poussoir mémorisé et le maintenir enfoncé

(la LED de la radiocommande s’allumera fixe).

- Rapprocher les radiocommandes, appuyer, en le maintenant

enfoncé, sur le bouton-poussoir correspondant de la

radiocommande à ajouter, ne le relâcher qu’après le double

clignotement de la LED de la radiocommande indiquant que

la mémorisation a été effectuée.

- Appuyer 2 fois sur le bouton-poussoir de la nouvelle

radiocommande mémorisée, en une brève succession.

L’automatisme effectuera une ouverture. S’assurer que

l’automatisme est libre de tout obstacle créé par des

personnes ou des choses.

12.2 Mémorisation des radiocommandes 433Mémorisation des radiocommandes 433

On peut mémoriser maxi 250 codes, répartis entre OPEN

A et OPEN B.

1) N’utiliser les télécommandes 433 qu’avec le module récepteur

à 433 MHz. .

2) Appuyer, pendant 1 seconde, sur le bouton-poussoir OPEN

A ou OPEN B (Fig. 31 ref. ) pour mémoriser respectivement

l’ouverture totale ou l’ouverture partielle.

3) La LED correspondante commencera à clignoter lentement

pendant 5 s.

4) Pendant ces 5 s appuyer sur le bouton-poussoir souhaité de

la télécommande 433.

5) La LED s’allumera fixe pendant 1 seconde, indiquant que la

mémorisation a été effectuée, puis elle recommencera à

clignoter pendant 5 s supplémentaires durant lesquelles on

peut mémoriser une autre radiocommande (point 4).

6) Au bout des 5 s, La LED s’éteint indiquant la fin de la

procédure.

7) Pour ajouter d’autres radiocommandes, répéter l’opération

à partir du point 1).

12.2.1

Mémorisation à distance des radiocommandes 433

Uniquement avec les radiocommandes 433, on peut mémoriser

d’autres radiocommandes, à distance, c’est-à-dire sans intervenir

sur les boutons-poussoirs RADIO SET UP, mais en utilisant une

radiocommande mémorisée précédemment.

1) Se procurer une radiocommande déjà mémorisée sur l’un

des 2 canaux (OPEN A ou OPEN B).

Fig. 31

15

FRANÇAIS

2) Appuyer, en les maintenant enfoncés, simultanément sur

les boutons-poussoirs P1 et P2 jusqu’à ce que les deux LEDs

clignotent sur la platine.

3) Les deux LEDs clignoteront lentement pendant 5 s.

4) Dans un délai de 5 s, appuyer sur le bouton-poussoir

mémorisé précédemment de la radiocommande pour

activer la phase d’apprentissage sur le canal sélectionné

(OPEN A ou OPEN B).

5) La LED sur la platine correspondant au canal en apprentissage,

clignote pendant 5 s, durant lesquelles on doit transmettre

le code d’une autre radiocommande.

6) La LED s’allume fixe pendant 2 secondes, indiquant que

la mémorisation a été effectuée, puis elle recommence à

clignoter pendant 5 s supplémentaires durant lesquelles on

peut mémoriser d’autres radiocommandes, d’après le point

5, et enfin elle s’éteint.

12.3 Procédure d’effacement des radiocommandes

1) Pour effacer TOUS les codes des radiocommandes introduites,

il suffit de maintenir le bouton-poussoir OPEN A ou OPEN B

enfoncé pendant 10 s.

2) La LED correspondant au bouton-poussoir enfoncé clignote

pendant les 5 premières secondes, puis le clignotement

s’accélère pendant les 5 secondes suivantes.

3) Les deux LEDs s’allument fixes pendant 2 s, puis elles

s’éteignent.

4) Relâcher le bouton-poussoir enfoncé au moment où les deux

LEDs s’allument fixes.

Cette opération N’EST PAS réversible.

On effacera tous les codes des radiocommandes

mémorisées aussi bien comme OPEN A que comme

OPEN B.

13 MISE EN FONCTION

Au terme de l’opération, s’assurer qu’aucune partie de

la porte n’interfère avec des espaces publics comme les

trottoirs et/ou les routes.

Contrôler l’état des entrées de l’armoire et vérifier que tous les

dispositifs de sécurité sont correctement connectés (les LEDs

correspondantes doivent être allumées).

Exécuter quelques cycles complets pour vérifier le fonctionnement

correct de l’automatisme et des accessoires qui y sont

connectés, en veillant en particulier aux dispositifs de sécurité

et au dispositif anti-écrasement de l’opérateur. Vérifier que

l’automatisme est en mesure de détecter un obstacle d’une

hauteur 50mm placé au sol.

Appliquer les autocollants indiquant la manœuvre de déverrouil-

lage à proximité de l’automatisme et, bien visible à proximité

de la porte ou du dispositif de commande, l’autocollant de

signalisation de danger (Fig. 32).

Remettre au client la page “Instructions pour l’utilisateur”, et

illustrer le fonctionnement du système ainsi que les opérations

de déverrouillage et de blocage de l’opérateur y figurant.

Fig. 33

Fig. 32

14 CÂBLES PARACHUTE

Connecter les câbles parachute au capot postérieur et au

plafonnier (Fig. 33).

15 ENTRETIEN

Effectuer au moins une fois tous les six mois un contrôle fonction-

nel de l’installation, et en particulier de l’efficience des dispositifs

de sécurité et de déverrouillage.

Vérifier tous les mois l’efficience du dispositif anti-écrasement

et contrôler qu’il est en mesure de détecter un obstacle d’une

hauteur de 50mm placé au sol.

16 RÉPARATIONS

L’utilisateur doit s’abstenir de toute tentative de réparation ou

d’intervention et doit s’adresser uniquement et exclusivement

au personnel qualifié GENIUS ou aux centres d’assistance GE-

NIUS.

16



FRANÇAIS

17 ACCESSOIRES

17.2 Déverrouillage à clé

Le déverrouillage externe peut être installé avec un système à

levier (Fig.35 réf. A) ou à clé (Fig. 35 réf. B). Voir les instructions

au par. 6.3. et au par. 7.5.

Fig. 35

17.1 Support central

Le support central (Fig. 34) permet d’avoir un point de fixation

central également pour le rail de guidage à pièce unique.

Fig. 34

17.3 Bord de sécurité

L’utilisation du bord de sécurité à élément conducteur est

facilitée par la possibilité de loger sur l’opérateur la centrale

spécifique (Fig. 36 ref ).

Procéder comme suit:

- Saisir le capot postérieur d’une seule main.

- Tirer légèrement en le séparant du carter en plastique.

- Saisir le plafonnier d’une seule main.

- Tirer légèrement en le séparant du carter en plastique.

- Dévisser les 4 vis présentes aux quatre coins du carter en

plastique.

- Le séparer de la base.

- Loger l’unité de contrôle d’après la Fig. 36.

- Accrocher d’abord les deux clips de fixation sur l’embrayage

présent sur la base.

- Ensuite, appuyer légèrement jusqu’à ce qu’on entende le

déclic de l’accrochage.

Fig. 36

- Pour les connexions, consulter les instructions spécifiques du

bord de sécurité CN60E et la Fig. 27 de cette instruction.

Fig. 37

17.4 KIT des Batteries

Le kit des batteries tampon permet d’actionner l’automatisme

même en cas de coupure de courant. Elles sont logées à

l’intérieur de l’opérateur (Fig. 37 ref. ) par l’intermédiaire

d’une vis fournie.

Pour l’installation, consulter les instructions spécifiques.

Les batteries entrent en fonction en cas de coupure

de courant.

Une fois les batteries montées, brancher le connecteur

mâle sur le connecteur femelle J12 de l’armoire

électronique.

17

FRANÇAIS

Anomalie Causes possibles Solution

Au l ancem e n t d e la proc é d ure

d’apprentissage, la LED de SET UP clignote

mais l’automatisme n’exécute aucune

manœuvre

Même durant la phase d’apprentissage, les

sécurités ARRÊT et FSW sont actives. Leur non

connexion ou leur connexion erronée inhibe

le fonctionnement de l’opérateur

Contrôler l’état des LEDs en suivant les

indications du tableau “LEDs état entrées”.

Vérifier les connexions dans la fig. 27

L’automatisme n’exécute aucun

mouvement

La commande STOP est active

L’automatisme ouvre la porte mais

n’exécute pas la refermeture

Les sécurités FSW sont engagées

La fonction Fail-Safe est active, mais le

contact NF des dispositifs connectés à

l’entrée FSW ne s’ouvre pas durant le test

exécuté par l’armoire avant de commencer

la manœuvre

L’apprentissage ne se termine pas

correctement et la LED de SET UP clignote

signalant une anomalie

L’automatisme exécute des inversions

fréquentes du mouvement durant

la manœuvre d’ouverture et/ou de

fermeture

L’automatisme détecte une difficulté de

mouvement excessive de la porte

Contrôler l’équilibrage de la porte et son

actionnement sans frottements excessifs.

Actionner la porte manuellement en

utilisant la patte d’attache de la tige sur la

porte et contrôler que le mouvement est

régulier et qu’il n’exige aucune traction

ni poussée excessive.

Le déverrouillage de l’automatisme est

difficile lorsque la porte est fermée

La charge mécanique à laquelle est

soumis le système de déverrouillage avec

la porte fermée est excessive

E x é c u t e r u n n o u v e a u c y c l e

d’apprentissage, et à la fin de ce der-

nier, alléger la poussée en fermeture en

commandant le recul du chariot d’après

les indications du paragraphe 11.2.

La LED de SET UP clignote signalant l’état

d’anomalie

Le cycle d’apprentissage ne s’est pas

terminé positivement

Effectuer un nouveau cycle

d’apprentissage

18 COMMENT RÉSOUDRE LES PROBLÈMES

La page est en cours de chargement...

Note per la lettura dell’istruzione

Leggere completamente questo manuale di installazione prima di iniziare l’installazione del prodotto.

Il simbolo evidenzia note importanti per la sicurezza delle persone e l’integrità dell’automazione.

Il simbolo richiama l’attenzione su note riguardanti le caratteristiche od il funzionamento del prodotto.

Notes on reading the instruction

Read this installation manual to the full before you begin installing the product.

The symbol indicates notes that are important for the safety of persons and for the good condition of the automated system

The symbol draws your attention to the notes on the characteristics and operation of the product.

Remarques pour la lecture de l’instruction

Lire ce manuel d’installation dans son ensemble avant de commencer l’installation du produit.

Le symbole souligne des remarques importantes pour la sécurité des personnes et le parfait état de l’automatisme.

Le symbole attire l’attention sur des remarques concernant les caractéristiques ou le fonctionnement du produit.

Notas para la lectura de las instrucciones

Leer completamente este manual antes de empezar la instalación del producto.

El símbolo destaca notas importantes para la seguridad de las personas y la integridad de la automación.

El símbolo evidencia notas sobre las características o el funcionamiento del producto.

Hinweise zu den Anleitungen

Vor der Installation des Produkts sind die Installationsanweisungen vollständig zu lesen.

Mit dem Symbol sind wichtige Anmerkungen für die Sicherheit der Personen und den störungsfreien Betrieb der Automation

gekennzeichnet.

Mit dem Symbol wird auf Anmerkungen zu den Eigenschaften oder dem Betrieb des Produkts verwiesen.

Opmerkingen voor het lezen van de instructies

Lees deze installatiehandleiding aandachtig door alvorens te beginnen met de installatie van het product.

Het symbool is een aanduiding voor belangrijke opmerkingen voor de veiligheid van personen en om het automatische systeem

in goede staat te houden.

Het symbool vestigt de aandacht op opmerkingen over de eigenschappen of de werking van het product.

La page est en cours de chargement...

AUTOMATISME ZODIAC 60

BLOQUER DE NOUVEAU

DÉVERROUILLER

Fig.2

Instructions pour l’utilisateur

Lire attentivement les instructions avant d’utiliser le produit et les conserver pour toute nécessité future éventuelle.

RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

S’il est correctement installé et utilisé, l’automatisme ZODIAC 60 garantit un haut niveau de sécurité.

Par ailleurs, quelques règles simples de comportement peuvent éviter bien des accidents:

- Ne jamais stationner sous la porte.

- Ne pas permettre aux personnes, aux animaux ou aux choses de stationner à proximité des automa-

tismes en particulier durant le fonctionnement.

- Ne transiter que lorsque la porte est totalement ouverte et que l’automatisme est arrêté. Contrôler la porte

durant tout le mouvement et empêcher d’autres personnes de s’approcher de la zone concernée.

- Éloigner de la portée des enfants: les radiocommandes ou tout autre dispositif générateur d’impulsion

en mesure d’actionner la porte.

- ATTENTION! DANGER D’ÉCRASEMENT.

- Contrôler tous les mois que le système anti-écrasement est en mesure de détecter la présence d’un obstacle d’une hauteur

de 50 mm placé au sol.

- Interdire aux enfants de jouer avec l’automatisme.

- Ne pas contraster volontairement le mouvement de la porte.

- Éviter que des branches ou des arbustes n’entravent le mouvement de la porte.

- Faire en sorte que les systèmes de signalisation lumineuse soient toujours efficients et bien visibles.

- N’actionner manuellement la porte qu’après l’avoir déverrouillée.

- En cas de dysfonctionnement, déverrouiller la porte pour permettre l’accès et attendre l’intervention technique du personnel qualifié.

- Lorsque le fonctionnement manuel a été disposé, couper le courant sur l’installation avant de rétablir le fonctionnement normal.

- N’effectuer aucune modification sur les composants qui font partie du système d’automation.

- Éviter toute tentative de réparation ou d’intervention directe et s’adresser uniquement à du personnel qualifié GENIUS.

- Faire vérifier, au moins tous les six mois, l’efficience de l’automatisme, des dispositifs de sécurité par du personnel qualifié.

L’automatisme est équipé d’un système électronique de détection d’obstacles. Si un obstacle est détecté

durant la manœuvre de fermeture, l’automatisme rouvre complètement la porte. Si l’automatisme

fonctionne en logique automatique, la porte se referme à la fin du temps de pause; dans le cas contraire,

donner une nouvelle impulsion pour commander la fermeture. Durant la manœuvre d’ouverture, la

détection d’un obstacle provoque l’arrêt du mouvement (pour éviter le soulèvement de choses ou de

personnes). Pour rétablir le fonctionnement normal, donner une nouvelle impulsion d’ouverture.

Si un obstacle est détecté en fermeture dans la même position trois fois de suite, l’automatisme

considère cette cote comme une nouvelle butée de fermeture et se met en état de fermé. Pour rétablir

les positions correctes, enlever l’obstacle et commander un nouveau cycle: à la fermeture successive,

l’automatisme avancera à une vitesse ralentie jusqu’à l’identification de la butée.

La porte est normalement fermée; quand la centrale électronique reçoit une commande d’ouverture

par l’intermédiaire de la radiocommande ou de tout autre générateur d’impulsions (Fig. 1), elle actionne

le moteur électrique qui, par l’intermédiaire de la transmission à chaîne ou à courroie entraîne la porte

en position d’ouverture et permet l’accès.

- Si l’on a sélectionné le fonctionnement automatique, la porte se referme d’elle-même après le temps

de pause. Une impulsion d’ouverture donnée durant la phase d’ouverture n’a aucun effet.

- Si l’on a sélectionné le fonctionnement semi-automatique, envoyer une deuxième impulsion pour

obtenir la refermeture.

- Une impulsion d’ouverture donnée durant la phase d’ouverture provoque l’ arrêt du mouvement. Une

impulsion d’ouverture donnée durant la phase de refermeture provoque l’inversion du mouvement.

- Une impulsion de stop (si elle est prévue) arrête toujours le mouvement.

Pour le comportement détaillé de la porte dans les différentes logiques, s’adresser au Technicien installateur.

Les automatismes peuvent présenter des accessoires (photocellules) empêchant la refermeture de la

porte en présence d’un obstacle dans la zone qu’ils contrôlent.

L’ouverture manuelle d’urgence est possible en intervenant sur le système de déverrouillage spécifique.

La signalisation lumineuse (si elle est prévue) indique que la porte est en mouvement.

La lampe de courtoisie s’allume au démarrage du moteur et reste allumée pendant une durée d’environ

2 minutes après son extinction. Si la lampe de courtoisie clignote, l’automatisme est en état de blocage

dû à une anomalie; il faut donc demander l’intervention du personnel qualifié pour la réparation.

FONCTIONNEMENT MANUEL

L’ opérateur ZODIAC 60 est équipé d’un système de déverrouillage d’urgence à actionner de l’intérieur;

sur demande, on peut appliquer une serrure permettant également l’actionnement du déverrouillage

de l’extérieur.

S’il est nécessaire d’actionner la porte en raison d’une coupure de courant ou d’un dysfonctionnement

de l’automatisme, agir sur le dispositif de déverrouillage comme suit:

- Couper le courant électrique sur l’installation.

- Déverrouiller l’opérateur en tirant la poignée de déverrouillage vers le bas (Fig. 2 réf. A).

Attention: éviter que des personnes, des animaux ou des objets ne se trouvent dans la zone de

mouvement de la porte durant la manœuvre de déverrouillage.

RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

- Bloquer de nouveau l’automatisme en tirant la poignée horizontalement (Fig. 2 réf. B) et s’assurer qu’ au relâchement,

la fenêtre “LOCK” sous le chariot est de couleur rouge, confirmant le réarmement correct.

- Actionner la porte pour retrouver le point d’accrochage.

- Remettre l’installation sous tension.

ENTRETIEN

L’automatisme ZODIAC 60 n’exige pas le remplacement périodique de pièces.

REMPLACEMENT DE LA LAMPE DE COURTOISIE

Pour le remplacement de l’ampoule, saisir le plafonnier d’une main et tirer vers le bas, d’après la Fig.3.

Dévisser l’ampoule (type E27 – 230 Vca – 40 W maxi) et remettre le plafonnier en place.

DESCRIPTION

L’ automatisme ZODIAC 60 est l’idéal pour automatiser les portes sectionnales équilibrées de garages individuels domestiques.

Les automatismes sont constitués par un opérateur électromagnétique, une armoire électronique de contrôle, une lampe de courtoisie et un

carter de protection intégrés en un seul monobloc.

Le système irréversible garantit le blocage mécanique de la porte quand le moteur n’est pas en fonction; il n’et donc pas nécessaire d’installer

de serrure; un déverrouillage manuel permet de manœuvrer la porte en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement.

Fig.3

Fig.1

La page est en cours de chargement...

Genius ZODIAC 60 Mode d'emploi

Genius ZODIAC 60 Mode d'emploi

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents