Asco Series 290 Pressure Operated Valves Le manuel du propriétaire

Marque: Asco

Modèle: Series 290 Pressure Operated Valves

Taper: Le manuel du propriétaire

531035-001 531035-001

2 3

INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

DESCRIPTION

Series 290 NC 2/2 disc valves comply with European directives

on pressure equipment 2014/68/EU and to the provisions of

regulation EU 2016/426 "Gas appliances".

In the scope of the "Gas appliances" regulation, these valves

meet the speciﬁ

cations of norm EN 161 for applications with

combustible gases and have been certiﬁ ed.

EU Type examination certiﬁ cate issued by CERTIGAZ

No.: 1312CN5765

All the valves correspond to class A – group 2 and are suitable

for gas families 1, 2 and 3.

The ambient temperature range is from -10°C to +60°C.

The ﬂ uidic performances of the valves are given in the fol-

lowing table:

piping

(ISO 6708)

ﬂ ow

(1)

pilot

pressure

(bar)

operating pressure

differential

(bar)

pipe

size

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Normally closed, entry above disc

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

For 2,5 mbar pressure drop air 1,0 s.g. at 1,013 mbar and 15°C.

Disc valves of this type have a 63 mm dia. piston control head.

The valve bodies are available in bronze or stainless steel.

The seal is made from PTFE.

OPERATION (see sectional view)

The valve is closed when the NC 3/2 pilot valve is de-energised.

The valve is open when the NC 3/2 pilot valve is energised.

Fluid entry above the disc, at port 1.

Never remove the position indicator sight dome.

The control ﬂ uid must be clean air passed through a

50 µm ﬁ lter.

INSTALLATION

Install, upstream of the valve and as close to it as possible,

a strainer with a mesh size below 1.5 mm through which

a 1 mm dia. rod cannot pass.

The valves are designed to be operated within the technical

characteristics speciﬁ ed on the nameplate. Modiﬁ cations to

the products may only be made with the manufacturer’s or his

representative’s prior consent. Before installation, the piping

system must be depressurized and cleaned inside.

Read and comply with the indications on the label.

Do not exceed the maximum allowable pressure of the valve.

Installation and maintenance is to be carried out by skilled

personnel.

Positioning

The valves can be mounted in any position. For easy access

to the pilot port, the pilot operators are rotatable through 360°.

Choice of pilot valve

• The pilot valves used must meet the European directive low

voltage and electromagnetic compatibility requirements.

• They must be of the NC 3/2 non-lockable type (without

manual operators).

• They must allow the main valve to close automatically under

the conditions of Standard EN 161.

• They must comply with the technical characteristics indicated

in the table below, guaranteeing opening and closing of the

main valve within 1 second.

Pilot connection

• Remove the plastic protective plug from the pilot port.

• Connect the pilot solenoid valve directly to the operator using

the nipple provided.

The exhaust port plug mounted by the

manufacturer must never be removed.

Connection of valve

Connect the piping as indicated on the body and in these

instructions. Grease the male threads of the tapped pipes

lightly (depending on the application). Do not grease the

female threads of the valve.

Make sure to avoid any foreign matter entering the system.

The piping must be supported and aligned correctly to avoid

any strain to the valves. Do not use the valve as a lever when

tightening. Locate wrenches as close as possible to the con-

nection point on the bodies and pipes.

To avoid damage to the equipment, DO NOT OVERTIGHTEN

pipe connections.

531035-001 / A

valve 290

operator

diameter

min. pilot solenoid valve

Kv (m

/h) (3) to

max. pilot solenoid valve

response time (ms) to

recommended pilot solenoid valve

(4)

(without manual operators)

close the valve open the valve close the valve open the valve type code

63 0,04 0,04 10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Including pipe up to main valve.

(4) Adapter nipple, coil and connector included with A

C version only.

INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

MAINTENANCE

Prior to all maintenance work or putting into operation,

cut off the supply to the pilot, depressurize the valve and

vent it in order to prevent injury to life or property.

Removal of the stufﬁ ng box to gain access to the

disc must be carried out with the pilot activated and the

disk raised.

- Each time the valve is removed, the disc must be replaced.

Cleaning

Maintenance of the valves depends on the operating condi-

tions. They should be cleaned at regular intervals. The intervals

between two cleaning operations may vary according to the

nature of the ﬂ uid, the working conditions and the environment

in which it is operated. During servicing, the components must

be checked for excessive wear. The valves must be cleaned

when a slowing down of the cycle is noticed although the pilot

pressure is correct or if an unusual noise or a leak is detected

Failure to observe these maintenance instructions can result

in faulty operation of the equipment.

Preventive maintenance

• Put the valve at least once a month into operation to check

if it opens and closes.

• The disc seal is available as a spare part. Should any dif-

ﬁ culties arise during installation or maintenance, or should

you have any questions, please contact ASCO or their

authorised representatives.

Troubleshooting

• Wrong exhaust pressure: Check the pressure on the

supply side of the valve, it must correspond with the values

indicated on the ASCO nameplate.

• Leaks: Disassemble the valve body and clean the internal

parts. If necessary, replace the disc seal.

Removal and reinstallation of disk seal

(See exploded view under "spare part kits")

The disc seal can be replaced without disassembling the

valve body from the piping.

1. Pressurise the operator to raise the disc.

Remove the pilot operator and gland packing with a wrench (a).

3. Unscrew the disc nut with a wrench (b). If necessary, in

order to avoid rotation, hold the discholder in place, and

not the rod.

4. Clean all accessible parts.

5. Replace parts nos. 1, 2, 3 and 4 with the corresponding

parts from the spare parts kit.

Reassemble the parts and observe the indicated tightening

torques.

Make sure that no foreign matter enters the valve and piping

during the process.

Prior to putting the valve into operation, check for correct

operation of the valve in order to prevent injury to life

or property.

The valve is not designed to pass positively the ﬁ re test

(ISO 10497 et API 607).

531035-001 531035-001

4 5

INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN

VANNES 2/2 NF Série 290 pour GAZ suivant norme EN 161

DESCRIPTION

Les vannes 2/2 NF à clapet de la série 290 sont conformes

à la directive européenne des équipements sous pression

2014/68/UE et aux dispositions du règlement UE 2016/426

"Appareils à gaz".

Dans le cadre de ce règlement "Appareils à gaz", ces vannes

répondent aux spéciﬁ cations de la norme EN 161 pour applica-

tions avec gaz combustibles et ont fait l'objet d'une certiﬁ cation :

Attestation d'examen UE de type délivrée par CERTIGAZ

no.: 1312CN5765

Toutes les vannes correspondent à la classe A - Groupe 2 et

conviennent aux familles de Gaz 1, 2 et 3.

La plage des températures ambiantes est de -10°C à +60°C.

Les performances ﬂ uidiques des vannes sont données dans

le tableau suivant :

canalisation

(ISO 6708)

débit

(1)

pression

de pilotage

(bar)

pression

différentielle

admissible

(bar)

raccordement

mini maxi

G* NPT

/h)(l/min)

mini maxi

NF - Normalement fermée, arrivée sur le clapet

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Sur air, pression différentielle 2,5 mbar

(densité relative 1,013 mbar et 15°C).

Ces vannes à clapet sont à commande par pression avec tête

à piston Ø 63 mm.

Les corps de vanne sont en bronze ou en acier inox .

La garniture du clapet est en PTFE.

FONCTIONNEMENT (voir coupe)

La vanne est fermée lorsque l'électrovanne-pilote 3/2 NF est hors-

tension.

La vanne est ouverte lorsque l'électrovanne-pilote 3/2 NF est sous-

tension.

Arrivée de pression sur le clapet par l'oriﬁ ce 1.

Ne jamais démonter le bouchon transparent de

l'indicateur de position.

Le ﬂ uide de pilotage doit être de l'air propre et ﬁ ltré à 50µm.

MISE EN SERVICE

Installer un ﬁ ltre en amont, au plus près de la vanne, dont

la maille est inférieure à 1,5 mm et qui ne laisse pas passer

une jauge de Ø1 mm.

Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionne-

ment indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modiﬁ ca-

tion ne peut être réalisée sur le matériel. Avant de procéder

au montage, dépressuriser les canalisations et effectuer un

nettoyage interne des dites canalisations.

Lire et respecter les informations portées sur l'étiquette.

Ne pas dépasser la limite de pression maximale admissible de

la vanne. La mise en service et l'entretien de la vanne doivent

être réalisés par du personnel compétent.

Positionnement

Ces vannes peuvent être montées dans n'importe quelle

position. Les têtes de commande sont orientables sur 360°

autour de leur axe aﬁ n de faciliter l'accès à l'oriﬁ ce de pilotage.

Sélection des électrovannes de pilotage

• Doivent satisfaire les exigences des directives européennes

basse tension et compatibilité électromagnétique.

• Versions 3/2 NF non verrouillables (sans commande

manuelle)

• Doivent permettre à la vanne principale de se fermer auto-

matiquement dans les conditions de la norme EN 161.

• Doivent être conformes aux caractéristiques techniques

du tableau de sélection en bas de page aﬁ n d'obtenir un

temps d'ouverture ou de fermeture de la vanne principale

d'une seconde maxi.

Raccordement du pilotage

• Retirer le bouchon plastique de protection de l'oriﬁ ce de

raccordement du pilotage.

• Raccorder l'électrovanne de pilotage directement sur la tête

de commande en utilisant le mamelon d'adaptation fourni.

Dans tous les cas ne pas démonter le bouchon

monté d'usine sur l'échappement

Raccordement de la vanne

Raccorder les tuyauteries en fonction des repères marqués

sur le corps et dans cette documentation. Graisser légère-

ment les embouts mâle des tubes ﬁ letés, ne pas graisser les

taraudages femelle de la vanne.

Veiller à ce qu’aucun corps étranger ne pénètre dans le circuit.

Soutenir et aligner correctement les tuyauteries pour éviter

toute contrainte mécanique sur les vannes. Au serrage, ne

pas se servir de la vanne comme d'un levier; Positionner les

clés de serrage sur le corps et sur les tubes aussi près que

possible du point de raccordement.

Aﬁ n d’éviter toute détérioration, NE PAS TROP SERRER les

raccords des tuyauteries.

Ø tête de

commande

de la vanne 290

Kv mini (m

/h) (3)

requis de l'électrovanne-pilote

pour :

temps de réponse maxi (ms)

requis sur l'électrovanne-pilote

pour :

E.V. de pilotage préconisées (4)

(sans commande manuelle)

fermer la vanne ouvrir la vanne fermer la vanne ouvrir la vanne désignation code

63 0,04 0,04 10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inclus la canalisation jusqu'à la vanne principale.

(4) Mamelon d'adaptation, bobine et connecteur électrique inclus pour tension alter

native uniquement.

INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN

VANNES 2/2 NF Série 290 pour GAZ suivant norme EN 161

ENTRETIEN

Avant toute opération d'entretien ou de remise en ser-

vice, couper l'alimentation du pilote, dépressuriser la vanne

et la purger, pour prévenir tout risque d'accident corporel

ou matériel.

L'opération de dépose du corps de presse-étoupe

pour accéder au clapet doit être réalisée actionneur

piloté, clapet ouvert.

- Après chaque démontage de la vanne, utiliser la pochette

de pièces de rechange.

Nettoyage

L’entretien des vannes varie avec leurs conditions d’utilisation.

Procéder à un nettoyage périodique des vannes. L'intervalle

entre deux nettoyages peut varier suivant les conditions de

fonctionnement et le milieu ambiant. Lors de l’intervention,

les composants doivent être examinés pour détecter toute

usure excessive.

Un nettoyage est nécessaire lorsqu'on observe un ralentis-

sement de la cadence alors que la pression de pilotage est

correcte ou lorqu'un bruit anormal ou une fuite est constaté.

Le non respect de ces consignes d'entretien peut entrainer

un fonctionnement défectueux de l'appareil.

Entretien préventif

• Faire fonctionner la vanne au moins une fois par mois pour

vériﬁ er son ouverture et sa fermeture.

• La garniture du clapet est proposée en pièces de rechange

pour procéder à la réfection. En cas de problème lors du

montage/entretien ou en cas de doute, contacter ASCO

ou ses représentants ofﬁ ciels.

Conseils en dépannage :

• Pression de sortie incorrecte : Vériﬁ er la pression à

l'entrée de la vanne, elle doit correspondre aux valeurs

admises sur l'étiquette d'identiﬁ cation ASCO.

• Fuites : Démonter le corps de vanne et nettoyer ses parties

internes. Changer si nécessaire la garniture du clapet.

Démontage et remontage de la garniture du clapet

(Voir vue éclatée en page "pochettes de rechange")

Cette opération peut s'effectuer sans démonter le corps de

vanne de la tuyauterie

Mettre sous pression la tête de commande aﬁ n de lever le

clapet

2. Dévisser l'ensemble tête de commande et presse-étoupe

à l'aide d'une clé (a)

3. Dévisser l'écrou de clapet avec la clé (b). Si nécessaire,

pour éviter toute rotation, maintenir le diamètre extérieur

du clapet, jamais la tige.

4. Nettoyer toutes les parties rendues accessibles

5. Remplacer les pièces repérées 1, 2, 3, 4 avec le kit de

pièces de rechange correspondant.

Remonter les pièces en respectant les couples de serrage

indiqués.

Veillez à ne pas introduire de corps étrangers dans la vanne

et la tuyauterie pendant cette intervention.

Pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel,

vériﬁ er que la vanne fonctionne correctement avant de

la remettre en service.

La vanne n’est pas conçue pour passer positivement

l’essai au feu (ISO 10497 et API 607).

531035-001 531035-001

6 7

INSTALLATIONS - UND WARTUNGSANWEISUNGEN

2/2-Ventile der Baureihe 290, NC,für GAS

Anwendungen entsprechend der Norm EN 161

BESCHREIBUNG

Die extern vorgesteuerten 2/2-Sitzventile NC der Baureihe

290 entsprechen der EU-Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU

und der EU-Verordnung über Gasverbrauchseinrichtungen

EU 2016/426.

Im Rahmen der EU-Verordnung über Gasverbrauchsein-

richtungen entsprechen die Ventile der Norm EN 161 für die

Anwendung in Gasanlagen und verfügen über die folgende

Zertiﬁ zierung:

EU-Baumusterprüfbescheinigung der CERTIGAZ Nr.:

1312CN5765

Alle Ventile entsprechen der Klasse A - Gruppe 2, und sind

geeignet für Gase der Gasfamilien 1, 2 und 3.

Der zulässige Umgebungstemperaturbereich beträgt -10°C

bis +60°C.

Die Kenndaten des Ventils sind in der folgenden Tabelle

angegeben:

Rohrleitung

(ISO 6708)

Durchﬂ uss

(1)

Steuerdruck

(bar)

Betriebsdruckdif-

ferenz

(bar)

Anschluss

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Normal geschlossen, Anströmung von oben gegen den Ventilteller

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Bei Luft, Differenzdruck 2,5 mbar (relative Dichte bei 1,013

mbar und 15°C).

Die fremdbetätigten Sitzventile haben je nach Ausführung

einen Steuerkopf mit Durchmesser Ø 63 mm.

Die Ventilgehäuse sind aus Bronze oder Edelstahl.

Der Ventilteller ist aus PTFE.

FUNKTION (siehe Schnittzeichnung)

Das Ventil ist bei spannungslosem 3/2-Pilotventil NC geschlos-

sen.

Das Ventil ist geöffnet, wenn das 3/2-Pilotventil, NC, unter Spannung

steht.

Anströmung bei Anschluss 1 von oben gegen den Ventilteller.

Die transparente Abdeckung der Positionanzeige ist

auf keinen Fall zu entfernen.

Als Steuermedium ist saubere, mit 50 µm geﬁ lterte Luft

zu verwenden.

INBETRIEBNAHME

Es ist ein Filter so nahe wie möglich am Ventil zu montie-

ren, dessen Maschenweite nicht mehr als 1,5 mm beträgt

und der Schmutzpartikel > Ø 1 mm abhält.

Die Ventile dürfen nur innerhalb der auf den Typenschildern

angegebenen Daten eingesetzt werden. Veränderungen an

den Ventilen sind nicht zulässig. Vor dem Einbau muss das

Rohrleitungssystem drucklos geschaltet und innen gereinigt

werden.

Lesen und beachten Sie die Angaben auf dem Etikett.

Der zulässige statische Druck des Ventils darf nicht überschrit-

ten werden. Die Inbetriebnahme und Wartung des Ventils ist

von Fachpersonal auszuführen.

Einbaulage

Die Ventile können in jeder beliebigen Einbaulage montiert

werden. Zum einfachen Zugang zum Steueranschluss sind

die Steuerköpfe um 360° drehbar.

Wahl des Pilotventils

• Das Pilotventil muss den Anforderungen der Europäischen

Niederspannungsrichtlinie sowie der Richtlinie über die

elektromagnetische Verträglichkeit entsprechen.

•

3/2-Ausführungen NC ohne Verriegelung (ohne Handhilfsbetä-

tigung).

• Automatische Schließfunktion des Hauptventils entspre-

chend den Bedingungen der Norm EN 161.

• Entsprechend den technischen Daten gemäß untenste-

hender Tabelle, um eine Öffnungs- bzw. Schließzeit des

Hauptventils von max. 1 Sekunde zu erhalten.

Vorsteueranschluss

• Entfernen Sie den Kunststoffstopfen des Steueranschlusses.

•

Montieren Sie das Pilotventil mit dem beigefügten Anschluss-

nippel direkt auf den Steuerkopf.

Der werkseitig montierte Verschlussstopfen für die

Entlüftung ist auf keinen Fall zu entfernen.

Anschluss des Ventils

Verbinden Sie die Verrohrung entsprechend den Angaben auf

dem Gehäuse und in der vorliegenden Anleitung. Fetten Sie die

Außengewinde der Rohre leicht. Die Innengewinde des Ventils

sind nicht zu fetten.

Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper in das System

gelangen.

Die Rohrleitungen sollen entsprechend gestützt werden und

ﬂ uchten, um eine Übertragung von mechanischen Spannun-

gen auf das Ventil zu vermeiden. Die Ventile sind beim Anzie-

hen nicht als Gegenhalter zu benutzen. Die Montageschlüssel

sind so nah wie möglich am Anschlusspunkt am Gehäuse und

an den Rohren anzusetzen.

Um jegliche Beschädigung zu vermeiden, sind die Rohran-

schlüsse NICHT ZU FEST ANZUZIEHEN.

Steuerkopf

Ventil 290

Erforderlicher Min. Kv (m

/h) (3)

des Pilotventils zum

Max. Ansprechzeit (ms)

des Pilotventils zum

Empfolene Pilotventile (4)

(ohne Handhilfsbetätigung) zum

Schließen des Ventils

Öffnen des Ventils

Schließen des Ventils

Öffnen des Ventils Bezeichnung Bestell-Code

63 0,04 0,04 10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Schließt die Verrohrung bis zum Hauptventil ein.

(4) Anschlussnippel, Spule und Leitungdose ausschließlich für Wechselstrom im Lieferumfang enthalten.

INSTALLATIONS - UND WARTUNGSANWEISUNGEN

2/2-Ventile der Baureihe 290, NC,für GAS

Anwendungen entsprechend der Norm EN 161

WARTUNG

Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, muss

vor der Wartung oder Inbetriebnahme die Versorgung

des Pilotventils unterbrochen sowie das Ventil drucklos

geschaltet und entlüftet werden.

Um den Ventilteller freizulegenm muss zum Entfernen

des Stopfbuchsengehäuses der Antrieb angesteuert sein

und sich der Ventilteller in geöffneter Position beﬁ nden.

Nach jedem Ausbau des Ventils sind die Ersatzteile

auszutauschen.

Reinigung

Die Wartung der Ventile hängt von den jeweiligen Einsatz-

bedingungen ab. Sie sollten in regelmäßigen Abständen

gereinigt werden. Der Abstand zwischen zwei Reinigungs-

vorgängen kann je nach Art des Mediums, der Betriebs-

bedingungen und der Umgebung variieren. Während des

Reinigungsvorgangs sollten alle Teile auf Verschleiß unter-

sucht werden. Eine Reinigung ist notwendig, wenn sich die

Schaltfrequenz bei korrektem Vorsteuerdruck verlangsamt

oder wenn ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten

festgestellt werden.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer feh-

lerhaften Funktion des Ventils führen.

Vorbeugende Wartung

• Setzen Sie das Ventil zur Überprüfung der Öffnungs- und

Schließfunktion mindestens einmal im Monat in Betrieb.

• Die Tellerdichtung ist als Ersatzteil erhältlich. Treten

Schwierigkeiten beim Einbau oder bei der Wartung auf oder

ergeben sich Unklarheiten, so ist mit ASCO oder deren

zugelassenen Vertretern Rücksprache zu halten.

Fehlerbeseitigung

• Falscher Ausgangsdruck: Überprüfen Sie den Druck am

Eingang des Ventils. Er muss mit den zulässigen Werten

auf dem ASCO-Typenschild übereinstimmen.

•

Undichtigkeiten: Zerlegen Sie das Ventilgehäuse und rei-

nigen Sie die Innenteile. Tauschen Sie, falls erforderlich, die

Tellerdichtung aus.

Demontage und Montage der Tellerdichtung

(siehe Perspektivschnitt unter "Ersatzteilpackung")

Die Demontage und Montage kann erfolgen, ohne dass das

Ventilgehäuse aus der Rohrleitung ausgebaut werden muss.

1. Beaufschlagen Sie den Steuerkopf mit Druck, um die Tel-

lerdichtung entfernen zu können.

2. Demontieren Sie die Einheit aus Steuerkopf und Stopfbuch-

se mit einem Schlüssel (a).

Schrauben Sie die Mutter der Tellerdichtung mit dem Schlüssel

(b) ab.

4. Reinigen Sie alle zugänglichen Teile.

5. Ersetzen Sie die Teile Nr. 1, 2,3, 4 mit den dafür vorgese-

henen Ersatzteilen.

6. Montieren Sie die Teile wieder und beachten Sie dabei das

jeweils angegebene Anziehdrehmoment.

Achten Sie darauf, dass bei diesem Vorgang keine Fremd-

körper in das Ventil und die Verrohrung gelangen.

Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, prüfen

Sie vor der Wiederinbetriebnahme die richtige Funkti-

onsweise des Ventils.

Das Ventil ist nicht für das Bestehen der Feuersicher-

heitsprüfung ausgelegt (ISO 10497 und API 607).

531035-001 531035-001

8 9

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

VÁLVULAS 2/2 NC Serie 290 para GAS según norma EN 161

DESCRIPCIÓN

Las válvulas de disco NC 2/2 de la serie 290 cumplen con las

Directivas europeas sobre equipos a presión 2014/68/UE y

con las disposiciones del Reglamento UE 2016/426 sobre los

aparatos que queman combustibles gaseosos.

En el marco sobre el reglamento de “Aparatos de gas”, estas

válvulas cumplen las especiﬁ caciones descritas en la norma

EN 161 para aplicaciones con gases combustibles y ha sido

objeto de certiﬁ cación:

Certiﬁ cado de tipo UE emitido por CERTIGAZ Nº.:

1312CN5765

Todas las válvulas corresponden a la clase A - Grupo 2 y

convienen a las familias de Gases 1, 2 y 3.

El rango de temperaturas ambiente es de -10°C a +60°C.

Los rendimientos ﬂ uídicos de las válvulas son dados en el

cuadro siguiente:

canalización

(ISO 6708)

caudal

(1)

presión

de pilotaje

(bar)

presión diferencial

admisible

(bar)

racordaje

mín. máx.

G* NPT

/h)(l/min)

mín. máx.

NC - Normalmente cerrada, entrada bajo el clapet

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Con aire, presión diferencial 2,5 mbar

(densidad relativa 1,013 mbar y 15°C)

Estas válvulas con clapet son de mando por presión con

cabeza de pistón Ø 63 mm.

Los cuerpos de la válvula son de bronce o de acero inoxidable .

La guarnición del clapet es de PTFE.

FUNCIONAMIENTO (ver plano)

La válvula está cerrada cuando la electroválvula-piloto 3/2

NC está sin tensión.

La válvula está abierta cuando la electroválvula-piloto 3/2 NC

está con tensión.

Llegada de presión sobre el clapet por el oriﬁ cio 1.

No desmontar jamás el tapón transparente del indi-

cador de posición.

El ﬂ uido de pilotaje debe ser de aire limpio y ﬁ ltrado 50µm.

PUESTA EN MARCHA

Instalar un ﬁ ltro en la entrada, lo mas próximo a la válvula,

en el que la malla es inferior a 1,5 mm y que no deja pasar

una capacidad de Ø1 mm.

Las válvulas están diseñadas para operar con las caracte-

rísticas técnicas indicadas en la placa de características. No

se puede realizar ninguna modiﬁ cación en el material. Antes

de proceder al montaje, despresurizar las canalizaciones y

efectuar una limpieza interna de dichas canalizaciones.

Leer y respetar la información que porta la etiqueta.

No sobrepasar el límite de presión máxima admisible de la

válvula. La puesta en marcha y mantenimiento de la válvula

se deben realizar por personal cualiﬁ cado.

Posicionamiento

Estas válvulas pueden ser montadas en cualquier posición.

Las cabezas de mando son orientables en 360° alrededor

de su eje con el ﬁ n de facilitar el acceso al oriﬁ cio de pilotaje.

Selección de las electroválvulas de pilotaje

• Deben satisfacer las exigencias de las directivas europeas

de baja tensión y compatibilidad electromagnética.

• Versiones 3/2 NC no enclavables (sin mando manual)

• Deben permitir a la válvula principal cerrarse automática-

mente en las condiciones de la norma EN 161.

• Deben ser conformes a las características técnicas del

cuadro de selección de abajo con el ﬁ n de obtener un

tiempo de apertura o de cierre de la válvula principal de

un segundo máximo.

Conexión del pilotaje

• Retirar el tapón protector de plástico del oriﬁ cio de conexión

del pilotaje.

• Conexión de la electroválvula de pilotaje directamente sobre la

cabeza de mando utilizando el racor de adaptación provisto.

No desmontar en ningún caso el tapón montado

de fábrica en el escape

Ø cabeza de

mando

de la válvula 290

Kv min. (m

/h) (3)

requerido de la electroválvula-piloto para :

tiempo de respuesta max. (ms)

requerido en la electroválvula-piloto para :

E.V. de pilotaje preconizada (4)

(sin mando manual)

cerrar la válvula abrir la válvula cerrar la válvula abrir la válvula designación código

63 0,04 0,04 10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Incluida la canalización hasta la válvula principal

(4) Racor de adaptación, bobina y conector eléctrico incluidos para tensión alterna únicamente

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

VÁLVULAS 2/2 NC Serie 290 para GAS según norma EN 161

Conexión de la válvula

Conectar las tuberías en función de las referencias marcadas

en el cuerpo y en esta documentación. Engrasar ligeramente

los extremos macho de los tubos roscados, no engrasar las

roscas hembra de la válvula.

Asegúrese de que ningún cuerpo extraño entra en el circuito.

Sostener y alinear correctamente las tuberías para evitar

cualquier contratiempo mecánico sobre las válvulas. En el

apriete, no servirse de la válvula como una palanca; Colocar

las llaves de apriete en el cuerpo y sobre los tubos, lo mas

cerca posible del punto de conexión.

Con el ﬁ n de evitar cualquier daño al equipo, NO APRETAR

DEMASIADO las conexiones de las tuberías.

MANTENIMIENTO

Antes de cualquier operación de mantenimiento o

de puesta en marcha, cortar la alimentación del piloto,

despresurizar la válvula y purgarla, para prevenir cualquier

riesgo de accidente corporal o material.

La operación de alzado del cuerpo del prensaestopas

para acceder al clapet debe realizarse con el actuador

pilotado y el clapet abierto.

- Después de cada desmontaje de la válvula, utilizar la

bolsa de piezas de recambio.

Limpieza

El mantenimiento de la válvula depende de las condiciones

de utilización. Proceder a una limpieza periódica de las vál-

vulas. El intervalo entre dos limpiezas puede variar según las

condiciones de funcionamiento y el medio ambiente. Durante

la intervención, los componentes deben ser examinados para

detectar cualquier desgaste excesivo.

Es necesaria una limpieza cuando se observa un ralenti-

zamiento de la cadencia aunque la presión de pilotaje sea

correcta o cuando es constatado un ruido anormal o una fuga.

No respetar estas consignas de mantenimiento puede con-

llevar un funcionamiento defectuoso del aparato.

Mantenimiento preventivo

• Hacer funcionar la válvula al menos una vez al mes para

veriﬁ car su apertura y su cierre.

• La guarnición del clapet es propuesta en piezas de recam-

bio para proceder a la reparación. En caso de problemas

durante el montaje/mantenimiento o en caso de duda,

contactar con ASCO o con sus representantes oﬁ ciales.

Consejos de reparación :

• Presión de salida incorrecta: Comprobar la presión en

la entrada de la válvula, ésta debe corresponder con los

valores admitidos en la etiqueta de identiﬁ cación ASCO.

• Fugas : Desmontar el cuerpo de la válvula y limpiar sus

partes internas. Cambiar si fuese necesario la guarnición

del clapet.

Desmontaje y montaje de la guarnición del clapet

(Ver vista en despiece en la página "bolsas de recambio")

Esta operación se puede realizar sin desmontar el cuerpo

de la válvula de la tubería

1. Poner bajo presión la cabeza de mando con el ﬁ n de le-

vantar el clapet

2. Desatornillar el conjunto cabeza de mando y prensaestopas

con la ayuda de una llave (a)

3. Desatornillar la tuerca de clapet con la llave (b). Si fuese

necesario, para evitar cualquier rotación, mantener el diá-

metro exterior del clapet, nunca el vástago.

4. Limpiar todas las partes accesibles

5. Reemplazar las piezas 1, 2, 3, 4 con el kit de piezas de

recambio correspondiente.

6. Montar las piezas respetando los pares de apriete indicados.

Asegúrese de que ningún cuerpo extraño penetra en la válvula

y tubería durante esta intervención.

Para prevenir cualquier riesgo de accidente corporal o

material, comprobar que la válvula funciona correcta-

mente antes de la puesta en marcha.

Esta válvula no está diseñada para superar positivamente

el ensayo de combustión (ISO 10497 y API 607).

531035-001 531035-001

10 11

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

DESCRIZIONE

Le valvole discali della Serie 290 NC 2/2 sono conformi alle

Direttive europee riguardanti le apparecchiature a pressione

2014/68/UE e alle misure del Regolamento UE 2016/426

"Apparecchiature a gas".

Nell'ambito del Regolamento "Apparecchiature a gas", queste

valvole soddisfano le speciﬁ che della normativa EN 161 per

le applicazioni con gas conbustibili e sono state certiﬁ cate.

Attestato d'esame UE rilasciato da CERTIGAZ

n.:

1312CN5765

Tutte le valvole corrispondono alla classe A - Gruppo 2 e sono

adatte alle famiglie di Gas 1, 2 e 3.

Temperatura ambiente da -10°C a +60°C.

Le performance dei ﬂ uidi delle valvole sono riportate nella

tabella seguente:

collegamento

(ISO 6708)

portata

(1)

pressione di

pilotaggio

(bar)

pressione

differenziale

ammessa

(bar)

raccordo

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Normalmente chiusa, ingresso sopra l'otturatore

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Con aria, pressione differenziale 2,5 mbar

(densità relativa 1,013 mbar e 15°C)

Le valvole ad otturatore di questo tipo sono dotate di una testa

di comando a pistone con diamentro 63 mm.

Il corpo delle valvole è in bronzo o in acciaio inossidabile.

Le guarnizioni sono in PTFE.

FUNZIONAMENTO (vedere vista in sezione)

La valvola è chiusa quando l'elettrovalvola pilota 3/2 NC è

diseccitata.

La valvola è aperta quando l'elettrovalvola pilota 3/2 NC è

eccitata.

Ingresso del ﬂ uido sopra l'otturatore, attraverso la via1.

Non togliere mai l'indicatore ottico di posizione.

Il ﬂ uido di controllo deve essere aria pulita ﬁ ltrata con

un ﬁ ltro di 50 µm.

INSTALLAZIONE

Installare, a monte della valvola ed il più vicino possibile

ad essa, un ﬁ ltro con dimensione delle maglie inferiore

a 1.5 mm, attraverso il quale non può passare uno stelo

con diamentro di 1 mm.

Le valvole sono progettate per le caratteristiche di

funzionamento speciﬁ cate sulla targhetta. Sul materiale non

può essere apportata alcuna modiﬁ ca senza il preventivo

consenso del produttore o del suo rappresentante. Prima di

procedere al montaggio, depressurizzare le tubazioni e pulirle

internamente.

Leggere e attenersi alle informazioni riportate sull’etichetta.

Non superare il limite di pressione massima ammessa per la

valvola. L’installazione e la manutenzione della valvola devono

essere realizzate da personale qualiﬁ cato.

Posizionamento

Le valvole possono essere montate in qualsiasi posizione. Per

facilitare l'accesso alla via di pilotaggio, le teste di comando

pilota sono orientabili a 360°.

Scegliere l'elettrovalvola di pilotaggio

• Le elettrovalvole di pilotaggio utilizzate devono essere

conformi alle esigenze della Direttiva Europea per la

Compatibilità Elettromagnetica e della Direttiva Bassa

Tensione.

• Le elettrovalvole devono essere a posizione non mantenuta

3/2 NC (senza comando manuale).

•

Devono consentire alla valvola principale di chiudersi automatica-

mente in conformità alle condizioni della Norma EN 161

• Devono essere conformi alle caratteristiche tecniche

riportate nella tabella seguente, garantendo l'apertura e la

chiusura della valvola principale entro 1 secondo.

Connessione del pilota

• Rimuovere il tappo protettivo in plastica dalla via di pilotaggio

• Collegare l'elettrovalvola di pilotaggio direttamente alla testa

di comando con il nipplo in dotazione.

Non rimuovere la protezione delle vie di scarico

montata dal produttore.

valvola 290

diametro

testa di comando

Kv (m

/h) (3) min.

eletrovalvola pilota

per

tempo di risposta (ms) max.

eletrovalvolla pilota

per

elettrovalvola pilota consigliata (4)

(senza comando manuale)

chiudere la valvola aprire la valvola chiudere la valvola aprire la valvola tipo codice

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Compreso tubo ﬁ no alla v

alvola principale.

(4) Nipplo di giunzione, bobina e connettore inclusi solo per le versioni in c.a.

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

Collegamento della valvola

Collegare le tubazioni osservando i riferimenti indicati sul cor-

po e nella presente documentazione. Ingrassare leggermente

(a seconda dell’applicazione) gli attacchi maschi dei tubi

ﬁ lettati, senza lubriﬁ care le ﬁ lettature femmina della valvola.

Accertarsi che nessun corpo estraneo penetri nel circuito.

Supportare e allineare correttamente le ﬁ lettature per evitare

qualsiasi sollecitazione meccanica sulle valvole. Per il serrag-

gio non servirsi della valvola come di una leva. Posizionare le

chiavi di serraggio sul corpo e sui tubi il più vicino possibile

al punto di collegamento.

Al ﬁ ne di evitare danni al materiale, NON SERRARE ECCES-

SIVAMENTE i raccordi delle ﬁ lettature

MANUTENZIONE

Prima di qualsiasi intervento di manutenzione

o riattivazione, togliere l’alimentazione del pilota,

depressurizzare la valvola e spurgarla, per prevenire ogni

rischio di incidente a persone o cose.

Per accedere all'otturatore, il premistoppa deve

essere rimosso con il pilota attivato e l'otturatore alzato.

- Ogni volta che la valvola viene smontata, l'otturatore

deve essere sostituito.

Pulizia

La manutenzione delle valvole dipende dalle loro condizioni

d’impiego. Procedere a una pulizia periodica delle valvole.

L’intervallo fra due pulizie può variare a seconda della natura

del ﬂ uido, delle condizioni di funzionamento e dell’ambiente.

Al momento dell’intervento, deve essere effettuato un controllo

dei componenti, per veriﬁ care un’eventuale usura eccessiva.

E’ necessario procedere alla pulizia quando si osserva un

rallentamento della cadenza benché la pressione di pilotaggio

sia corretta o quando si rileva un rumore anomalo o una fuga.

La mancata osservanza delle presente istruzioni potrebbe

provocare un difetto di funzionamento della valvola.

Manutenzione preventiva

• Far funzionare la valvola almeno una volta al mese per veriﬁ

carne l’apertura e la chiusura.

• La guarnizione dell'otturatore è disponibile come parte di

ricambio. In caso di problemi al momento del montaggio/

della manutenzione o in caso di dubbi, interpellare ASCO

o i rappresentanti autorizzati

Ricerca guasti

• Pressione di uscita non corretta: Controllare la pressione

all’entrata della valvola: deve corrispondere ai valori am-

messi sull’etichetta di identiﬁ cazione ASCO

• Fughe: Smontare il corpo valvola e pulire le parti interne.

Se necessario, sostituire la guarnizione dell’otturatore.

Smontaggio e rimontaggio della guarnizione dell'otturatore

(vedasi gli esplosi in "kit parti di ricambio")

La guarnizione dell'otturatore può essere sostituita senza

smontare il corpo della valvola dalla tubazione.

1. Pressurizzare la testa di comando per alzare l'otturatore.

2. Rimuovere la testa di comando e il premistoppa con una

chiave speciﬁ ca

(a).

3. Svitare il dado proﬁ lato con una chiave speciﬁ ca (b). Se

necessario, per evitare qualsiasi rotazione, mantenere

l’otturatore nella sede, non lo stelo.

4. Pulire le parti accessibili.

5. Sostituire le parti con rif. 1, 2, 3 e 4 con le parti corrispon-

denti dal kit delle parti di ricambio

Rimontare le parti, rispettando le coppie di serraggio indicate.

Assicurarsi che nessun materiale estraneo entri nella valvola

e nelle tubazioni di processo

Prima di mettere le valvole in funzione, controllare il

corretto funzionamento delle valvole per prevenire danni

a persone o a cose.

La valvola non è concepita per il passaggio in modo

positivo del test (ISO 10497 e API 607).

531035-001 531035-001

12 13

ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES

Serie 290 NC 2/2 afsluiters voor GAS volgens norm EN 161

ALGEMEEN

Afsluiters uit de serie 290 NC 2/2 voldoen aan de Europese

richtlijnen voor drukapparatuur 2014/68/EU en de bepalingen

van verordening EU 2016/426 "Gastoestel len".

In het kader van de verordening voor "Gastoestellen" voldoen

deze afsluiters aan de speciﬁ caties van norm EN 161 voor

toepassingen met brandbare gassen en zijn zij gecertiﬁ ceerd:

Standaard EU-inspectiecertiﬁ caat uitgegeven door CERTIGAZ

No.: 1312CN5765

Alle afsluiters corresponderen met klasse A – groep 2 en zijn

geschikt voor gasgroepen 1, 2 en 3.

Het bereik van de omgevingstemperatuur ligt tussen -10° en

+60°C.

De ﬂ uïdische prestaties van de afsluiters worden in de volgende

tabel weergegeven:

aansluiting

(ISO 6708)

stroom

(1)

stuurventiel

druk

(bar)

toelaatbaar

drukverschil

(bar)

Øaansluiting

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Normaliter gesloten, toegang boven klep

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Voor 2,5 mbar drukval lucht 1,0 s.g. bij 1,013 mbar en 15°C.

Klepafsluiters van dit type hebben een zuigerveerbesturingskop

met een diameter van 63 mm.

Het afsluiterhuis is verkrijgbaar in brons of roestvrijstaal.

De afdichting is vervaardigd van PTFE.

WERKING (zie doorsnede)

De afsluiter is gesloten als het NC 3/2-stuurventiel niet is

bekrachtigd.

De afsluiter is open als het NC 3/2-stuurventiel is bekrachtigd.

Instroming boven de zitting via poort 1.

Verwijder nooit de kijkkoepel van de standmelder.

Het medium moet schone lucht zijn die door een ﬁ lter

van 50 µm gaat

INSTALLATIE

Installeer bovenstrooms van de afsluiter en zo dicht

mogelijk erbij een inlaatrooster met openingen van minder

dan 1,5 mm waar een staaf met een diameter van 1 mm

niet doorheen kan.

De afsluiters mogen uitsluitend worden toegepast binnen de

op het typeplaatje aangegeven speciﬁ caties. Wijzigingen zijn

alleen toegestaan na overleg met de fabrikant of diens ver-

tegenwoordiger. Voor het inbouwen dient het leidingsysteem

drukloos gemaakt te worden en inwendig gereinigd.

Lees en volg de aanwijzingen op het typeplaatje zorgvuldig.

Overschrijd nooit de toegelaten maximumdruk van de

afsluiter. Installatie en onderhoud dienen uitsluitend te worden

uitgevoerd door vakmensen.

Plaatsing

De afsluiters mogen in alle standen worden gemonteerd. Voor

optimale bereikbaarheid van de stuurpoort zijn de stuurkop-

pen draaibaar over 360°.

Keuze van stuurventiel

• De gebruikte stuurventielen moeten voldoen aan de

voorschriften van de Europese richtlijnen voor laagspanning

en elektromagnetische compatibiliteit

• Ze moeten van het niet-vergrendelbare NC 3/2-type zijn

(zonder handbediening).

• Ze moeten toelaten dat de hoofdafsluiter automatisch wordt

gesloten onder de voorwaarden van de norm EN 161.

• Ze moeten voldoen aan de technische speciﬁ caties die in

de onderstaande tabel worden weergegeven, zodat het

openen en sluiten van de hoofdafsluiter binnen 1 seconde

wordt gewaarborgd.

Stuuraansluiting

• Verwijder het plastic afdekkapje van de stuurpoort.

• Sluit de magneetkop van het stuurventiel met behulp van

de meegeleverde nippel rechtstreeks aan op de operator.

De ontluchtingspoortdop die door de fabrikant is

geplaatst, mag nooit worden verwijderd.

afsluiter 290

diameter kop

min. magneetkop stuurventiel

Kv (m

/h) (3) tot

max. magneetkop stuurventiel

responstijd (ms) tot

aanbevolen magneetkop

stuurventiel (4)

(zonder handbediening)

sluit de afsluiter open de afsluiter sluit de afsluiter open de afsluiter type code

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inclusief leiding tot hoofdafsluiter.

(4) Adapternippel, spoel en connector uitsluitend meegele

verd bij AC-versie.

ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES

Serie 290 NC 2/2 afsluiters voor GAS volgens norm EN 161

Aansluiting van afsluiter

Sluit de leidingen op de afsluiter aan volgens de aanwijzingen

die op het huis en in deze handleiding staan. Breng wat vet

aan op de uitwendige schroefdraad van de getapte leidin-

gen (afhankelijk van de toepassing). Smeer geen vet op de

inwendige schroefdraad van de afsluiter.

Zorg dat er geen vuil in het systeem komt.

De leidingen moeten correct worden ondersteund en uit-

gelijnd, om elke mechanische belasting van de afsluiter te

vermijden. Gebruik de afsluiter tijdens het vastschroeven niet

als hefboom. Plaats uw gereedschap zo dicht mogelijk bij de

te maken verbinding op het huis en de leidingen.

Gebruik een zodanig koppel voor leidingverbindingen dat het

product niet wordt beschadigd.

ONDERHOUD

Schakel voorafgaand aan alle onderhouds- en

inbedrijfstellingswerkzaamheden de stuurdruktoevoer

uit, maak de afsluiter drukloos en ontlucht de afsluiter

om elk risico op persoonlijk letsel of materiële schade

uit te sluiten.

Bij verwijdering van de pakkingbus om bij de klep te

kunnen komen moet het stuurventiel zijn ingeschakeld

en moet de klep omhoog staan.

- Telkens wanneer de afsluiter wordt verwijderd, moet de

klep worden vervangen.

Reiniging

Hoeveel onderhoud de afsluiters vereisen, hangt af van de ge-

bruiksomstandigheden. Zorg voor regelmatig onderhoud. Het

interval tussen twee reinigingsbeurten kan variëren, afhankelijk

van het medium, de gebruiksomstandigheden en de omgeving.

Controleer tijdens het onderhoud of onderdelen zijn versleten.

Een reinigingsbeurt is nodig wanneer het werkritme vertraagt

terwijl de stuurdruk correct is, of wanneer een abnormaal geluid

of lek wordt waargenomen.

Wanneer de onderhoudsinstructies niet worden gevolgd,

kunnen defecten in het systeem optreden.

Preventief onderhoud

• Bedien de afsluiter minstens één keer per maand om te

zien of hij nog correct opent en sluit.

• De klepafdichting is als reserveonderdeel leverbaar. In geval

van problemen of als er onduidelijkheden tijdens montage

of onderhoud optreden, dan dient men zich tot ASCO of

diens vertegenwoordiger te wenden.

Storingen verhelpen

• Onjuiste uitlaatdruk: Controleer de druk aan de inlaat-

zijde van de afsluiter, deze moet overeenstemmen met de

speciﬁ caties op het ASCO-typeplaatje.

• Lekkage: Haal het afsluiterhuis uit elkaar en reinig alle

inwendige onderdelen. Vervang zo nodig de klepafdichting.

Klepafdichting verwijderen en opnieuw plaatsen

(raadpleeg de montagetekening bij de “reserveonderdelenset”)

U kunt de klepafdichting vervangen zonder het afsluiterhuis

uit de leiding te verwijderen.

1. Breng de kop onder druk om de klep omhoog te brengen.

Schroef de stuurkop en de doorvoerpakking los met behulp

van een sleutel (a).

3. Draai de klepmoer los met een sleutel (b). Houd zo nodig

de klep vastgeklemd om meedraaien te voorkomen, nooit

de staaf.

4. Reinig alle onderdelen grondig.

5. Vervang de onderdelen 1, 2, 3 en 4 door de overeenkom-

stige onderdelen uit de reserveonderdelenset.

Monteer alle onderdelen en draai ze met het juiste

aandraaimoment vast.

Zorg dat er tijdens het werk geen vuil in de afsluiter of leidin-

gen terechtkomt.

Controleer of de afsluiter correct werkt voordat u hem

opnieuw in bedrijf stelt, om zo elk risico op lichamelijk

letsel of materiële schade uit te sluiten.

De afsluiter is niet zodanig ontworpen dat hij de brand-

proef (ISO 10497 en API 607) succesvol kan doorstaan.

531035-001 531035-001

14 15

GENERELLE INSTALLASJONS - OG VEDLIKEHOLDSINSTRUKSER

Serie 290 NC 2/2 ventiler for GASS etter standard EN 161

BESKRIVELSE

Fjernstyrte tallerkenventiler i serien 290 NC 2/2 oppfyller

kravene til EU-direktivet 2014/68/EU og regulering for

"Gassapparater" EU 2016/426.

Innenfor regulering for "Gassapparater", oppfyller disse

ventilene spesiﬁ

kasjonene i standard EN 161 for bruk med

brennbare gasser, og de er sertiﬁ serte.

Standard EU-inspeksjonssertiﬁ kat utstedt av CER

TIGAZ

Nr.: 1312CN5765

Alle ventilene tilhører klasse A - gruppe 2 og egner seg til

gassfamiliene 1, 2 og 3.

Området for driftstemperatur er -10 °C til +60 °C.

Ventilenes ﬂ uidtekniske ytelse er oppgitt i følgende tabell:

rør

(ISO 6708)

strømning

(1)

pilot

trykk

(bar)

driftstrykk-

forskjell

(bar)

rør-

str.

min. maks.

G* NPT

/t) (l/min)

min.

maks.

NC - Normalt lukket, inngang over spjeldet

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

For 2,5 mbar trykkfall luft 1,0 s.g. ved 1,013 mbar og 15 °C.

Tallerkenventiler av denne typen har et stempelkontrollhode

med en diameter på 63 mm.

Ventilhuset ﬁ nnes i bronse eller rustfritt stål.

Pakningen er laget av PTFE.

DRIFT (se snittillustrasjon)

Ventilen lukkes når pilotventilen NC 3/2 avenergiseres.

Ventilen lukkes når pilotventilen NC 3/2 deaktiveres.

Væskeinngang over spjeldet, på port 1.

Fjern aldri det posisjonsindikerende siktehodet.

Kontrollvæsken må være ren luft, passert gjennom et

ﬁ lter på 50 m.

INSTALLASJON

Oppstrøms for ventilen og så nærme som mulig skal det

installeres en sil med maskevidde på under 1,5 mm, der

en stang med diameter på 1 mm ikke kan passere.

Ventilene er beregnet på å brukes innenfor de tekniske

karakteristika som er angitt på navneplaten. Modiﬁ kasjon

av produktet kan kun utføres med forhåndsgodkjenning fra

produsenten eller dennes representant. Før installasjon skal

rørsystemet trykkavlastes og rengjøres innvendig.

Les og følg indikasjonene på etiketten.

Ikke overskrid maksimalt tillatt trykk for ventilen. Installasjon

og vedlikehold skal utføres av kvaliﬁ sert personell.

Posisjonering

Ventilene kan monteres i enhver posisjon. For enklere tilgang

til pilotporten, kan pilotoperatørene roteres 360°.

Valg av pilotventil

• Pilotventilene må oppfylle kravene til EU-direktivene om

lavspenning og elektromagnetisk forenlighet.

• De må være av typen NC 3/2 ikke-låsbare (uten manuelle

operatører).

• De må la hovedventilen lukkes automatisk, slik det kreves

i standarden EN 161.

• De må oppfylle de tekniske egenskapene i tabellen nedenfor

og garantere at hovedventilen kan åpnes og lukkes innenfor

1 sekund.

Tilkobling av pilot

• Fjern den beskyttende plastpluggen fra pilotporten.

• Koble pilotmagnetventilen direkte til operatøren med den

medfølgende nippelen.

Pluggen i avløpsporten, satt i hos produsenten,

skal aldri fjernes.

ventil 290

operatør-

diameter

min. pilotmagnetventil

Kv (m

/t) (3) til

maks. pilotmagnetventil

responstid (ms) til

anbefalt pilotmagnetventil (4)

(uten manuelle operatører)

lukk ventilen åpne ventilen lukk ventilen åpne ventilen type kode

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inkludert rør opptil hovedventil.

(4) Adapternippel, spole og kobling kun inkludert med AC-versjon.

GENERELLE INSTALLASJONS - OG VEDLIKEHOLDSINSTRUKSER

Serie 290 NC 2/2 ventiler for GASS etter standard EN 161

Tilkobling av ventilen

Koble til rørene som vist på huset og i disse instruksjonene.

Smør litt fett på hanngjengene på gjengerør (avhengig av

bruksområdet). Ikke smør fett på ventilens hunngjenger.

Sørg for at det ikke kommer fremmedlegemer inn i systemet.

Rørene må støttes opp og justeres inn riktig for å unngå

belastning på ventilene. Ikke bruk ventilen som en spak når

du strammer til. Sett nøkler så nærme koblingspunktet på

ventilhus og rør som mulig.

For å unngå skade på utstyret må rørkoblingene IKKE TREK-

KES TIL FOR STRAMT.

VEDLIKEHOLD

Før vedlikeholdsarbeid eller idriftsetting, skal du

stenge forsyningen til piloten, trykkavlaste ventilen og

lufte den ut for å unngå skade på personer eller utstyr.

Du må fjerne pakkboksen for å få tilgang til spjeldet

med piloten aktivert og spjeldet hevet.

- Hver gang ventilen fjernes, må spjeldet settes på plass.

Rengjøring

Vedlikehold av ventilene avhenger av driftsforholdene. De må

rengjøres regelmessig. Intervallene mellom rengjøringer kan

variere med væskens egenskaper, driftsforholdene og miljøet

der ventilen brukes. Under service bør komponentene kontrol-

leres for overdreven slitasje. Ventilene må rengjøres når man

merker en nedgang i takten selv om trykket i pilotventilen er

korrekt, eller hvis det oppdages uvanlig støy eller lekkasje.

Hvis disse vedlikeholdsinstruksjonene ikke følges, kan det

føre til utstyrssvikt.

Forebyggende vedlikehold

• Sett ventilen i drift minst en gang i måneden for å sjekke

at den åpnes og lukkes.

• Skivefugen kan leveres som en reservedel. Dersom det

oppstår vansker under installasjon eller vedlikehold, eller

dersom du har spørsmål, ber vi deg kontakte ASCO eller

deres autoriserte representant.

Feilsøking

• Feil avgasstrykk: Kontroller trykket på ventilens forsy-

ningsside. Det skal tilsvare verdiene indikert på ASCO-

navneplaten.

• Lekkasjer: Demonter ventilhuset og rengjør innvendige

deler. Skift ut skivefugen etter behov.

Fjerning og reinstallasjon av skivefuge

(Se splittegning under "Reservedelssett")

Skivefugen kan byttes ut uten å demontere ventilhuset fra

rørnettet.

1. Sett trykk på operatøren for å heve spjeldet.

Fjern pilotoperatør og pakningsgland med en nøkkel (a).

3. Skru av spjeldmutteren med en nøkkel (b). For å unngå

rotasjon, kan du om nødvendig holde spejldholderen på

plass, men ikke stangen.

4. Rengjør alle tilgjengelige deler.

5. Skift ut delene 1, 2, 3 og 4 med tilsvarende deler fra reser-

vedelssettet.

Monter delene igjen og følg anviste dreiemomenter.

Påse at det ikke kommer fremmedlegemer inn i ventil eller

rør i denne prosessen.

Før ventilen settes i drift, må du sjekke at den virker

som den skal for å unngå skade på personer eller utstyr.

Ventilen er ikke konstruert til å passere branntesten

(ISO 10497 og API 607).

531035-001 531035-001

16 17

ALLMÄNNA INSTALLATIONS - OCH UNDERHÅLLSINSTRUKTIONER

Serie 290 NC 2/2 ventiler för GAS enligt Standard EN 161

BESKRIVNING

Skivventilerna i serie 290 NC 2/2 uppfyller de europeiska

direktiven för tryckutrustning 2014/68/EU och föreskriften

"Gasanordningar" EU 2016/426.

Inom ramen för föreskriften "Gasanordningar" uppfyller ven-

tilerna speciﬁ kationerna enligt EN 161 för tillämpningar med

brännbara gaser och har blivit certiﬁ erade.

Standardiserat certiﬁ kat för EU-Inspektion utfärdat av CER

TIGAZ

Nr.: 1312CN5765

Samtliga ventiler motsvarar klass A - grupp 2 och är lämpliga

för gasfamiljerna 1, 2 och 3.

Omgivningstemperaturen ska vara inom intervallet -10°C till

+60 °C.

Ventilernas vätskeprestanda ges i följande tabell:

rörsystem

(ISO 6708)

ﬂ öde

(1)

pilot

tryck

(bar)

Arbets

tryck

differential

(bar)

rör

storlek

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Normalt Sluten, ingång ovanför skivan

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

För 2.5 mbar tryckfall luft 1.0 s.g. vid 1013 mbar och 15°C.

Skiv-ventiler av denna typ har ett kolvstyrningshuvud med

63 mm diameter.

Ventilkroppen ﬁ nns i brons eller rostfritt stål.

Tätningen är tillverkad av PTFE.

DRIFT (se sektionsvy)

Ventilen är stängd när pilotventilen NC 3/2 är strömlös.

Ventilen är öppen när pilotventilen NC 3/2 är strömsatt.

Vätskeinlopp ovanför skivan, vid port 1.

Ta aldrig bort positionsindikatorns inspektionsplugg.

Kontrollvätskan måste utgöras av ren luft som passerat

genom ett 50 m ﬁ lter.

INSTALLATION

Installera, uppströms från ventilen och så nära den som

möjligt, en sil med maskstorlek under 1.5 mm genom

vilken en stång med 1 mm diameter inte kan passera.

Ventilerna är avsedda att användas inom de tekniska värde-

områden som anges på namnplåten. Ändringar av produkten

får bara utföras efter tillverkarens eller dennes representants

medgivande. Före installation måste man släppa ut trycket ur

rörsystemet och rengöra det invändigt.

Läs och följ anvisningarna på etiketten.

Överskrid aldrig ventilens maximalt tillåtna tryck. Installation

och underhåll ska utföras av kompetent personal.

Placering

Ventilerna kan monteras i valfri position. För att lätt komma

åt pilotporten kan pilotaktiveringen roteras 360°.

Val av pilotventil

• Pilotventilerna måste uppfylla Europeiska direktiv för

lågspännings och elektromagnetiska krav på kompatibilitet.

• De måste vara av typ NC 3/2 ej låsbar (utan manuell

aktivering).

• De måste tillåta att huvudventilen sluter automatiskt enligt

villkor i Standard EN 161.

• De måste överensstämma med de tekniska egenskaper

som beskrivs i tabellen nedan, vilket garanterar öppning

och stängning av ventilen inom 1 sekund.

Anslutning av Pilot

• Ta bort skyddspluggen av plast från pilotporten.

• anslut pilotens solenoidventil direkt till aktiveringen med

beﬁ ntlig nippel.

Pluggen i utloppsporten som monterats av

tillverkaren får aldrig tas bort.

ventil 290

aktiverarens

diameter

minsta pilot-solenoidventil

Kv (m

/h) (3) till

högsta pilot-solenoidventil

responstid (ms) till

rekommenderad pilot-solenoidventil (4)

(utan manuella aktiverare)

stäng ventilen öppna ventilen stäng ventilen öppna ventilen typ kod

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inkluderar rör upp till huvudventil.

(4) Kopplingsnippel, spole och kontakt levereras enbart till version för AC-drift.

ALLMÄNNA INSTALLATIONS - OCH UNDERHÅLLSINSTRUKTIONER

Serie 290 NC 2/2 ventiler för GAS enligt Standard EN 161

Inkoppling av ventil

Anslut rörsystemet såsom det visas på maskinkroppen

och i de här instruktionerna. Smörj lätt hangängorna på de

gängade rören (beroende på tillämpning). Smörj inte ventilens

hongängor.

Se till att inga främmande föremål kommer in i systemet.

Rörsystemet måste avlastas och riktas in korrekt för att

undvika belastning på ventilerna. Använd inte ventilen som

hävstång vid åtdragning. Ansätt skiftnyckeln så nära kopp-

lingen som möjligt på maskinkropp och rör.

Undvik att skada utrustningen: DRA INTE ÅT RÖRKOPP-

LINGARNA FÖR HÅRT.

UNDERHÅLL

Före allt underhållsarbete eller driftsättning ska

matningen till piloten stängas av, ventiltrycket släppas

ut och luftas för att förhindra skada på liv och egendom.

Att ta bort packboxen för att komma åt skivan får

bara göras med piloten aktiverad och skivan rest.

- Varje gång ventilen tas bort måste skivan bytas ut.

Rengöring

Ventilernas underhåll beror på driftförhållandena. De ska ren-

göras regelbundet. Rengöringsintervallet varierar beroende på

vätskans natur, ventilens driftförhållanden och driftmiljö. Vid

underhåll ska komponenterna kontrolleras med avseende på

slitage. Ventilerna måste rengöras när cykeltiden ökar trots

att pilottrycket är korrekt eller om man upptäcker ovanliga ljud

eller någon läcka

Om dessa underhållsinstruktioner inte följs kan resultatet bli

att utrustningen inte fungerar som den ska.

Förebyggande underhåll

• Motionera ventilen minst en gång i månaden för att kontrol-

lera att den öppnar och stänger som den ska.

• Extra skivpackningar ﬁ nns som reservdel. Om det skulle

uppstå problem vid installation eller underhåll, eller om ni

har några frågor, vänligen kontakta ASCO eller en aukto-

riserad representant.

Felsökning

• Fel utloppstryck: Kontrollera trycket på ventilens matar-

sida som ska överensstämma med de värden som anges

på ASCOs namnplatta.

• Läckor: Plocka isär ventilkroppen och rengör delarna inuti.

Om nödvändigt, byt ut ventilpackningen.

Borttagning och återmontering av skivpackning

(Se sprängskiss under "reservdelssatser")

Skivpackningen kan bytas utan att demontera ventilkroppen

från rörledningen.

1. Trycksätt aktiveraren för att få skivan att resa sig.

Ta bort pilotaktiveraren och genomföringspackningen med

skiftnyckel (a).

3. Lossa skivmuttern med skiftnyckel (b). Om så behövs för

att undvika vridning, håll skivhållaren på plats och inte

stången.

4. Rengör alla åtkomliga delar.

5. Byt ut delar nr. 1, 2, 3 och 4 med motsvarande delar från

reservdelssatsen.

Montera ihop delarna och använd visat åtdragningsmoment.

Se till att inga främmande föremål kommer in i ventil eller

rörledningar under arbetet.

Innan ventilen tas i drift ska dess korrekta funktion

kontrolleras för att undvika skador på liv och egendom.

Ventilen är inte utformad så att den klarar brandtestet

(ISO 10497 och API 607).

531035-001 531035-001

18 19

YLEISET ASENNUS- JA KUNNOSSAPITO-OHJEET

Sarjan 290 NC 2/2 venttiilit KAASUA varten standardin EN 161 mukaan

KUVAUS

Kauko-ohjatut sarjan 290 NC 2/2 levyventtiilit täyttävät Euroo-

pan unionin painelaitedirektiivin 2014/68/EU ja kaasulaitteista

annetun asetuksen 2016/426 vaatimukset.

Kaasulaitteita koskevan asetuksen soveltamisalalla nämä

venttiilit täyttävät normin EN 161 spesiﬁ kaatiot syttyviä kaasuja

käyttäville sovelluksille ja niillä on sertiﬁ ointi.

Standardin mukaisen EU-tarkastussertiﬁ oinnin myöntänyt

CER

TIGAZ Nro: 1312CN5765

Kaikki venttiilit vastaavat luokkaa A – ryhmä 2 ja sopivat kaa-

superheille 1,2 ja 3.

Ympäristön lämpötila-alue on välillä -10–60 °C.

Venttiilien nestesuorituskyvyt on annettu seuraavassa tau-

lukossa:

putkisto

(ISO 6708)

virtaus

(1)

ohjain

paine

(bar)

käyttöpaine

erotus

(bar)

putkikoko

min. maks.

G* NPT

/h)(l/min)

min. maks.

NC – normaalisti suljettu, pääsy levyn ylitse

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

2,5 mbar painetta varten alenna ilma 1,0 s.g.:hen 1,013 mbar

paineessa ja 15 °C lämpötilassa.

Tämän tyyppisissä levyventtiileissä käytetään 63 mm

läpimittaista männän ohjauspäätä.

Venttiilien rungot ovat saatavana pronssina tai ruostumattomana

teräksenä.

Tiiviste on valmistettu PTFE:stä.

KÄYTTÖ (katso läpileikkaus)

Venttiili on suljettu, kun NC 3/2 -ohjausventtiili on jännitteetön.

Venttiili on auki, kun NC 3/2 -ohjausventtiili on jännitteellinen.

Väliaineen tulo levyn yli, portissa 1.

Asennon tarkastuslasikupua ei saa koskaan poistaa.

Ohjausväliaineen tulee olla puhdasta ilmaan, joka kulkee

50 m suodattimen läpi.

ASENNUS

Asenna venttiilistä ylävirtaan ja mahdollisimman lähelle

sitä siivilä, jonka silmäkoko on alle 1,5 mm ja jonka läpi

1 mm läpimittainen tanko ei voi päästä.

Venttiilit on suunniteltu käytettäväksi tyyppikilvessä määritelty-

jen teknisten ominaisuuksien mukaisesti. Tuotteiden muuntelu

on sallittua ainoastaan valmistajan tai sen edustajan ennakko-

luvalla. Ennen asennusta putkijärjestelmästä on vapautettava

paine ja se on puhdistettava sisältä.

Lue merkinnässä olevat käyttöaiheet ja noudata niitä.

Venttiilin suurinta sallittua painetta ei saa ylittää. Asennus ja

kunnossapito on suoritettava tehtävään koulutetun henkilön

toimesta.

Sijoitus

Venttiilit voidaan asentaa mihin asentoon tahansa. Pääsyn

helpottamiseksi ohjausporttiin ohjainlaitteet ovat käännettä-

vissä 360°.

Ohjausventtiilin valinta

• Käytettyjen ohjausventtiilien on täytettävä Euroopan direktiivin

pienjännitteitä ja sähkömagneettista yhteensopivuutta

koskevat vaatimukset.

• Niiden tulee olla lukkiutumatonta NC 3/2 -tyyppi (ilman

manuaalisia toimilaitteita).

• Niiden tulee sallia pääventtiilin sulkeutuminen automaattisesti

standardin EN 161 mukaisissa olosuhteissa.

• Niiden tulee täyttää ne tekniset ominaisuudet, jotka on

annettu alla olevassa taulukossa, ja taata pääventtiilin

avautuminen ja sulkeutuminen 1 sekunnin kuluessa.

Ohjaimen liitäntä

• Poista ohjainportin muovinen suojatulppa.

• Liitä ohjainsolenoidiventtiili suoraan toimilaitteeseen käyttäen

mukana toimitettavaa nippaa.

Valmistajan kiinnittämää poistoportin tulppaa ei

saa koskaan poistaa.

venttiili 290

toimilaitteen

läpimitta

pienin ohjaimen solenoidiventtiili

Kv (m

/h) (3) –

suurin ohjaimen solenoidiventtiili

reaktioaika (ms)

suositeltuun ohjaimen solenoidiventtiiliin

(4)

(ilman manuaalisia toimilaitteita)

sulje venttiili avaa venttiili sulje venttiili avaa venttiili tyyppi koodi

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) mukaan lukien putki pääventtiiliin saakka.

(4) Sovitinnippa, käämi ja liitin mukana vain AC-versiossa.

YLEISET ASENNUS- JA KUNNOSSAPITO-OHJEET

Sarjan 290 NC 2/2 venttiilit KAASUA varten standardin EN 161 mukaan

Venttiilin liitäntä

Kytke putkisto rungossa ja näissä ohjeissa osoitetulla tavalla.

Rasvaa kierteitettyjen putkien urospuoliset kierteet kevyesti

(käyttösovelluksesta riippuen). Älä rasvaa venttiilin naaras-

puolisia kierteitä.

Varmista, että järjestelmään ei pääse mitään vieraita aineita.

Putkisto on tuettava ja kohdistettava oikein, jotta venttiileihin

ei kohdistu mitään rasitusta. Venttiiliä ei saa käyttää vipuna

kiristyksen aikana. Vääntöavaimet on sijoitettava mahdolli-

simman lähelle liitoskohtaa rungoissa ja putkissa.

Laitevaurioin välttämiseksi ÄLÄ KIRISTÄ PUTKILIITOKSIA

LIIAN KIREÄLLE.

HUOLTO

Ennen mitään kunnossapitotoimia tai käyttöönottoa

katkaise ohjainventtiilin tulo, poista venttiilistä paine

ja tuuleta se henkilövahinkojen ja laitevaurioiden

estämiseksi.

Tiivistysholkin poistaminen pääsyn saamiseksi

levyyn on suoritettava ohjain aktivoituna ja levy koholla.

– Joka kerta, kun venttiili poistetaan, myös levy on

vaihdettava.

Puhdistaminen

Venttiilien huolto määräytyy käyttöolosuhteiden mukaan.

Venttiilit on puhdistettava säännöllisin väliajoin. Kahden

puhdistustoimen väli voi vaihdella nesteen luonteen, toimin-

taolosuhteiden ja käyttöympäristön mukaan. Huollon aikana

on tarkistettava, ovatko osat kuluneet liikaa. Venttiilit on puh-

distettava, kun kierto hidastuu selvästi, vaikka ohjauspaine on

oikea, tai kun venttiilistä kuuluu epätavallista ääntä tai vuoto

havaitaan.

Näiden kunnossapito-ohjeiden laiminlyönti voi johtaa

laitteiston toimintahäiriöön.

Ennakoiva kunnossapito

• Käytä venttiiliä vähintään kerran kuussa sen avautumisen

ja sulkeutumisen tarkastamista varten.

• Levytiiviste on saatavana varaosana. Mikäli asennuksen tai

kunnossapidon aikana ilmenee ongelmia tai mikäli sinulla

on kysyttävää, ota yhteyttä ASCOon tai sen valtuutettuun

edustajaan.

Vianmääritys

• Väärä poistopaine: Tarkista, että venttiilin syöttöpuolen

paine vastaa ASCO-tyyppikilvessä ilmoitettua painetta.

• Vuodot: Pura venttiilin runko ja puhdista sen sisäosat.

Vaihda tarvittaessa levytiiviste.

Levytiivisteen poistaminen ja asennus takaisin

(Katso räjäytyskuva kohdassa "varaosasarjat")

Levytiiviste voidaan vaihtaa purkamatta venttiilin runkoa

putkistosta.

1. Paineista toimilaite levyn kohottamiseksi ylös.

Poista ohjaintoimilaite ja tiivisteholkin laippa vääntöavaimella

(a).

3. Avaa levymutteri vääntöavaimella (b). Tarvittaessa kier-

tymisen välttämiseksi pidä tangon sijasta levypidikettä

paikallaan.

4. Puhdista kaikki esillä olevat osat.

5. Vaihda osat nrot 1, 2, 3 ja 4 vastaaviin osiin varaosasarjasta.

Kokoa osat ja noudata annettuja kiristysmomentteja.

Varmista, ettei mitään vieraita aineita pääse venttiiliin ja

putkiin prosessin aikana.

Ennen venttiilin ottamista käyttöön tarkasta sen oikea

toiminta henkilövahinkojen ja laitevaurioiden estämiseksi.

Venttiiliä ei ole suunniteltu läpäisemään palotestiä

positiivisin tuloksin (ISO 10497 ja API 607).

531035-001 531035-001

20 21

GENEREL INSTALLATIONS- OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING

Serie 290 NC 2/2 ventiler til GAS iht. standard EN 161

BESKRIVELSE

De fjernstyrede tallerkenventiler i serie 290 NC 2/2 er i over-

ensstemmelse med de europæiske direktiver om trykbærende

udstyr 2014/68/EU og bestemmelserne i forordning "Gasap-

parater" EU 2016/426.

Inden for rammerne af forordning for "Gasapparater", opfylder

disse ventiler speciﬁ kationerne i normen EN 161 for anven-

delser med brændbare gasser

, og disse ventiler er blevet

certiﬁ ceret.

Standard EU-kontrolcertifikat udstedt af CERTIGAZ

nr.: 1312CN5765

Alle ventilerne svarer til klasse

A gruppe 2 og er velegnede

til gasfamilie 1, 2 og 3.

Området for omgivelsestemperatur er -10° C til +60° C.

Ventilernes strømningstekniske egenskaber er angivet i føl-

gende tabel:

rørsystem

(ISO 6708)

gennems-

trømning

(1)

pilot

tryk

(bar)

arbejdstryk

differentiale

(bar)

rør

størrelse

min. maks.

G* NPT

/h) (l/min.)

min.

maks.

NC - Normally closed, entry above disc

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Ved 2,5 mbar trykfald, luft 1,0 relativ massefylde ved 1.013

mbar og 15 °C.

Tallerkenventiler af denne type har et dia. 63 mm styrehoved.

Ventilhusene fås i bronze eller rustfrit stål.

Pakningen er fremstillet af PTFE.

DRIFT (se tværsnit)

Ventilen er lukket, når NL 3/2-pilotventilen ikke er aktiveret.

Ventilen er åben, når NL 3/2-pilotventilen er aktiveret.

Medieindgang over skiven ved port 1.

Skueglasset med positionsviser må aldrig fjernes.

Kontrolstrømmen skal bestå af ren luft, som ledes gennem

et 50 m-ﬁ lter.

INSTALLATION

Installeres i tilløbet til ventilen og så tæt på det som

muligt, en si med en gitterstørrelse på under 1,5 mm,

som en stang med 1 mm dia. ikke kan passere igennem.

Ventilerne er beregnet til brug under de tekniske forhold, der er

speciﬁ ceret på fabriksskiltet. Ændringer af ventilerne må kun

foretages efter at de er blevet godkendt af producenten eller

dennes repræsentant. Før installationen skal trykket tages af

rørsystemet, og det skal renses indvendigt.

Angivelserne på etiketten skal læses og overvåges.

Overskrid ikke det maksimalt tilladte tryk på ventilen. Installation

og vedligeholdelse skal udføres af kvaliﬁ ceret personale.

Placering

Ventilerne kan monteres i enhver position. For at give en let

adgang til pilotporten kan pilotoperatorerne drejes 360°.

Valg af pilotventil

• De anvendte pilotventiler skal opfylde EU-direktivet for

lavspænding og elektromagnetisk kompatibilitet.

• De skal være af ikke-låsbar type NC 3/2 type (uden manuelle

operatorer).

• De skal tillade hovedventilen at lukke automatisk under

betingelserne i standard EN 161.

• De skal være i overensstemmelse med de tekniske

egenskaber, der er angivet i nedenstående tabel med garanti

for åbning og lukning af hovedventilen inden for 1 sekund.

Pilot-tilslutning

• Fjern den beskyttende plastikprop fra pilot-porten.

• Tilslut pilot-magnetspoleventilen direkte til operatoren med

den medfølgende nippel.

Proppen på udløbet, der er monteret af

producenten, må aldrig fjernes.

ventil 290

operator

diameter

min. pilot-magnetspoleventil

Kv (m

/t) (3) til

maks. pilot-magnetspoleventil

reaktionstid (ms) til

anbefalet pilot-magnetspoleventil (4)

(uden manuelle operatorer)

luk ventilen åbn ventilen luk ventilen åbn ventilen type kode

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inklusive rørføring op til hovedventil.

(4) Adapternippel, spole og konnektor medfølger kun ved vekselstrømsversion.

GENEREL INSTALLATIONS- OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING

Serie 290 NC 2/2 ventiler til GAS iht. standard EN 161

Tilslutning af ventil

Forbind rørene som angivet på ventilhuset og i disse instruk-

tioner. Fedt rørenes udvendige gevind let ind (afhængigt af

brugen). Ventilens indvendige gevind må ikke indfedtes..

Sørg for at undgå, at der kommer fremmedlegemer ind i

systemet.

Rørsystemet skal understøttes og rettes korrekt ind for at

undgå belastning af ventilerne. Brug ikke ventilen som hånd-

tag ved stramningen. Placer rørtangen så tæt som muligt på

samlingspunktet på huse og rør.

For at undgå at skade udstyret må rørforbindelserne IKKE

OVERSPÆNDES.

VEDLIGEHOLDELSE

For at undgå personskade og tingskade skal

forsyningen til piloten afbrydes, trykket skal tages

af ventilen, og denne skal udluftes, før der udføres

vedligeholdelse.

Fjernelse af stopbøsningen for at få adgang til skiven

skal udføres med aktiveret pilot og hævet skive.

- Hver gang ventilen fjernes, skal skiven udskiftes.

Rengøring

Vedligeholdelse af ventilerne afhænger af driftsbetingelserne.

Ventilerne skal rengøres med regelmæssige mellemrum.

Tidsrummet mellem to rengøringer kan variere afhængigt

af det anvendte medie, driftsforholdene og de omgivelser,

ventilen bruges i. Ved service skal komponenterne ses efter

for unormalt kraftig slitage. Ventilerne skal rengøres, når man

bemærker en nedsættelse i cyklussens hastighed, selvom

pilottrykket er korrekt, eller hvis der opstår usædvanlige lyde

eller lækage

Manglende overholdelse af denne vedligeholdelsesvejledning

kan resultere i fejlfunktioner på udstyret.

Forebyggende vedligeholdelse

• Betjen ventilen mindst en gang om måneden for at kontrol-

lere, at den åbner og lukker.

• Skivepakningen kan leveres som reservedel. Hvis der skulle

opstå vanskeligheder under installation eller vedligehol-

delse, eller hvis du har spørgsmål, er du meget velkom-

men til at kontakte ASCO eller en af dennes autoriserede

repræsentanter.

Fejlﬁ nding

• Forkert udløbstrykpressure: Kontroller trykket på tilfør-

selssiden af ventilen, dette skal svare til de værdier, der er

angivet på ASCO-typeskiltet.

• Lækager: Skil ventilhuset ad, og rengør de indvendige

dele. Udskift skivepakningen, hvis det er nødvendigt.

Fjernelse og geninstallation af skivepakning

(Se eksplosionstegning under "reservedelssæt")

Pakningen til skiven kan udskiftes uden at skille ventilhuset

fra rørsystemet.

1. Sæt operatoren under tryk for at hæve skiven.

Fjern pilotoperatoren og muffepakningen med en skruenøgle

(a).

3. Løsn skivemøtrikken med en skruenøgle (b). Hvis det er

nødvendigt, skal skiveholderen og ikke stangen holdes på

plads for at undgå rotation.

4. Rengør alle tilgængelige dele.

5. Udskift del nr. 1, 2, 3 og 4 med de tilsvarende dele fra

reservedelssættet.

Saml delene igen, og overhold det angivne tilspændingsmoment.

Sørg for, at der ikke kommer fremmedlegemer ind i ventilen

og rørsystemet under arbejdet.

Før ventilen sættes i drift, skal det kontrolleres, at ventilen

virker korrekt for at undgå personskade eller tingskade.

Ventilen er ikke designet til sikkert at kunne bestå brand-

testen (ISO 10497 og API 607).

531035-001 531035-001

22 23

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

VÁLVULAS 2/2 NF Série 290 para GÁS segundo a norma EN 161

DESCRIÇÃO

As válvulas de disco da série 290 NF 2/2 estão em confor-

midade com as directivas europeias de equipamentos sob

pressão 2014/68/UE e com as disposições do regulamento

"Aparelhos a gás" UE 2016/426.

No âmbito do regulamento "Aparelhos a gás", estas válvulas

respondem às especiﬁ cações da norma EN 161 para aplica-

ções com gases combustíveis e foram certiﬁ cadas:

Certiﬁ cação UE de tipo emitido por CERTIGAZ

nº: 1312CN5765

Todas as válvulas correspondem à classe A - Grupo 2 e

adequadas às famílias de Gáz 1, 2 e 3.

A zona de temperatura ambiente é de -10°C a +60°C. Os de-

sempenhos ﬂ uídicos das válvulas são dados no quadro abaixo:

canalização

(ISO 6708)

caudal

(1)

pressão de

pilotagem

(bar)

operacional

pressão

diferencial

(bar)

tamanho do

tubo

mín. máx.

(G*) (mm) (m

/h)(l/min)

mín. máx.

NF - Normalmente fechada, entrada sobre o assento

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Com ar, pressão diferencial 2,5 mbar (densidade relativa 1,013

mbar e 15°C.

Estas válvulas de assento têm comando por pressão com

cabeça com pistão Ø 63 mm.

Os corpos das válvulas são em bronze ou aço inox.

A vedação do assento é em PTFE.

FUNCIONAMENTO (ver vista em corte)

A válvula é fechada quando electroválvula-piloto 3/2 NF éestá

sem tensão.

A válvula é aberta quando a eletcroválvula-piloto 3/2 NF está

sob-tensão.

Entrada de pressão sobre o assento pelo orifício 1.

Desmontar o tampão transparente do indicador de

posição. O ﬂ uido de pilotagem deve ser de ar limpo

ﬁ ltrado 50 µm.

INSTALAÇÃO

Instalar um ﬁ ltro a montante, o mais próximo da válvula

possível, cuja malha é inferior a 1,5 mm e que nãodeixe

passar uma haste de de Ø1 mm.

As válvulas são concebidas para os domínios de funciona-

mento indicados na placa sinalética. Não pode ser realizada

qualquer modificação no material. Antes de proceder à

montagem, despressurizar as canalizações e efectuar uma

limpeza interna das ditas canalizações.

Ler e respeitar as informações que constam na etiqueta.

Não exceder o limite de pressão máxima admissível da válvula.

A instalação e manutenção da válvula devem ser realizadas

por pessoal competente.

Posicionamento

Estas válvulas podem ser montadas em qualquer posição.

As cabeças de comando são orientáveis em 360° em torno

do seu eixo com a ﬁ nalidade de facilitar o acesso ao orifício

de pilotagem.

Selecção das electroválvulas de pilotagem

• Devem satisfazer as exigências das directivas europeias

baixa tensão e compatibilidade electromagnética.

• Versões 3/2 NF não bloqueáveis (sem comando manual).

• Devem permitir à válvula principal de se fechar

automaticamente nas condições da norma EN 161.

• Devem estar em conformidade com as características

técnicas do quadro de selecção no ﬁ nal da página com a

ﬁ nalidade de obter um tempo de abertura ou de fecho da

válvula principal dentro de 1 segundo.

Ligação da pilotagem

• Remover o tampão plástico de protecção do orifício de

ligação da pilotagem.

• Ligar a electroválvula de pilotagem directamente sobre a

cabeça de comando utilizando uma união de adaptação

fornecida.

Em qualquer caso não desmontar o tampão

montado de fabrica no escape.

Ø cabeça de

comando

da válvula 290

Kv mín. (m

/h) (3)

exigido da electroválvula-piloto

para:

tempo de resposta máx. (ms)

exigido da electroválvula-piloto

para:

E.V. de pilotagem preconizadas (4)

(sem comando manual)

fechar a válvula abrir a válvula fechar a válvula abrir a válvula tipo código

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Inclui a canalização até à válvula principal.

(4) União de adaptação, bobina e conector eléctr

ico incluído para tensão alternada apenas.

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

VÁLVULAS 2/2 NF Série 290 para GÁS segundo a norma EN 161

LIgação da válvula

LIgar as tubagens em função das referências marcadas

no corpo e nesta documentação. Lubriﬁ car ligeiramente os

extremos dos tubos roscados, não lubriﬁ car as tubagens

fêmea da válvula.

Assegurar que nenhum corpo estranho entra no circuito.

Apoiar e alinhar correctamente as tubagens para evitar

qualquer obstáculo mecânico nas válvulas. No aperto, não

utilizar a válvula como uma alavanca; Posicionar as chaves

de aperto no corpo e nos tubos o mais próximo possível do

ponto de ligação.

Com a ﬁ nalidade de evitar qualquer deterioração, NÃO

APERTAR MUITO os racores das tubagens.

MANUTENÇÃO

Antes de qualquer operação de manutenção ou de

colocação em serviço, cortar a alimentação do piloto, des-

pressurizar a válvula e purgá-la para prevenir qualquer risco

de acidenete corporal ou material.

A operação de remoção do corpo do bucim para

aceder ao assento deve ser realizado com o actuador

pilotado, assento aberto.

- Após cada desmontagem da válvula, utilizar o conjunto

das peças de substituição.

Limpeza

A manutenção das válvulas varia com as suas condições de

utilização. Proceder a uma limpeza periódica das válvulas.

O intervalo entre duas limpezas pode vairar segundo as

condições de funcionamento e o meio ambiente. Durante a

intervenção, os componentes devem ser examinados para

detectar qualquer utilização excessiva.

Uma limpeza é necessária quando é observado um abranda-

mento do ciclo apesar da pressão de pilotagem estar correcta

ou se um ruído anormal ou fuga sejam detectados. A não

observância destas instruções de manutenção pode resultar

num funcionamento defeituoso do aparelho.

Manutenção preventiva

• Fazer funcionar a válvula pelo menos uma vez por mês

para veriﬁ car a sua abertura e o seu fecho.

• A vedação do assento está disponível como peça de

substituição. Em caso de problema durante a montagem/

manutenção ou em caso de dúvida, contactar a ASCO ou

os seus representantes oﬁ ciais.

Conselhos para soluções de problemas:

• Pressão de saída incorrecta: Veriﬁ car a pressão na en-

trada da válvula, deve corresponder aos valores admitidos

na etiqueta de identiﬁ cação ASCO.

• Fugas: Desmontar o corpo da válvula e limpar as partes

internas. Alterar se necessário a vedação do assento.

Remoção e reinstalação da vedação do assento

(Ver imagem ampliada na página "kits de substituição")

Esta operação pode ser efectuada sem desmontar o corpo

da válvula da tubagem

Colocar sob pressão a cabeça de comando com a ﬁ nalidade

de remover o assento

2. Desaparafusar o conjunto cabeça de comando e bucim

com a ajuda de uma chave (a)

3. Desaparafusar o parafuso do assento com a chave (b). Se

necessário, para evitar qualquer rotação, manter o diâmetro

exterior do assento, nunca a haste.

4. Limpar todas as partes acessíveis

5. Substituir as peças reparadas 1, 2, 3, 4 com o kit de peças

de substituição correspondente.

Montar as peças e observar os pares de aperto indicados.

Assegurar que nenhuma matéria estranha entre na válvula

e tubagem durante o processo.

Para prevenir qualquer risco de acidente corporal ou

material, veriﬁ car se a válvula funciona correctamente

antes de a colocar em serviço.

A válvula não foi concebida para passar de forma

categórica no teste de incêndio (ISO 10497 e API 607).

531035-001 531035-001

24 25

    

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161



Οι δισκοειδείς βαλβίδες σειράς 290 NC 2/2 συμμορφώνονται με

τις ευρωπαϊκές οδηγίες για εξοπλισμό πιέσεως 2014/68/EU και

στις διατάξεις του κανονισμού για " Συσκευές αερίου" EU 2016/426.

Στο πλ

αίσιο της ανονισμού για "Συσκευές αερίου", αυτές οι

βαλβίδες πληρούν τις προδιαγραφές του κανονισμού EN 161

για εφαρμογές με καύσιμα αέρια και έχουν λάβει την αντίστοιχη

πιστοποίηση.

Πιστοποιητικό πρότυπης

επιθεώρησης EU εκδιδόμενο από

την CERTIGAZ Αρ.: 1312CN5765

Όλες οι βαλβίδες αντιστοιχούν στην κλάση A – ομάδα 2 και

είναι κατάλληλες για τις οικογένειες αερίων 1, 2 και 3.

Το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος είναι μεταξύ -10°C

έως +60°C.

Οι ρευστοδυναμικές ιδιότητες των βαλβίδων παρατίθενται

στον παρακάτω πίνακα:

σωληνώσεις

(ISO 6708)

ροή

(1)

πιλοτική

πίεση

(bar)

πίεση

λειτουργίας

διαφορική

(bar)

σωλήνας

μέγεθος

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - Κανονικά κλειστή, είσοδος επάνω από το δίσκο

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Για πτώση πίεσης 2,5 mbar αέρος 1,0 s.g. στα 1,013 mbar και

15°C.

Οι δισκοειδείς βαλβίδες αυτού του τύπου διαθέτουν κεφαλή

ελέγχου μεβόλου με διάμ. 63 mm.

Οι κορμοί των βαλβίδων είναι διαθέσιμοι από ορείχαλκο ή

από ανοξείδωτο χάλυβα.

Το παρέμβυσμα είναι από PTFE.

 (βλ. προβολή σε τομή)

Η βαλβίδα είναι κλειστή όταν είναι απενεργοποιημένη η πιλοτική

βαλβίδα NC 3/2.

Η βαλβίδα είναι ανοικτή όταν είναι ενεργοποιημένη η πιλοτική βαλβίδα

NC 3/2.

Είσοδος

ρευστού επάνω από το δίσκος στη θυρίδα 1.

        .

         

    50 m.



         ,

         

1.5 mm          

 1 mm.

Οι βαλβίδες είναι σχεδιασμένες για λειτουργία εντός του εύρους

τεχνικών χαρακτηριστικών που αναφέρεται στην πινακίδα χαρακτη-

ριστικών. Τροποποιήσεις στα προϊόντα μπορούν να γίνονται μόνο

κατόπιν προηγούμενης συγκατάθεσης του κατασκευαστή ή του

αντιπροσώπου του. Πριν από την εγκατάσταση, το σύστημα σωλη-

νώσεων θα πρέπει να αποσυμπιεστεί και να καθαριστεί εσωτερικά.

Διαβάστε και τηρήστε τις ενδείξεις της ετικέτας.

Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση της βαλβίδας. Η

εγκατάσταση και συντήρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται από

καταρτισμένο προσωπικό.



Οι βαλβίδες μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε θέση. Για

τη διευκόλυνση της πρόσβασης στην πιλοτική θύρα, οι πιλοτικοί

μηχανισμοί μπορεί να περιστραφούν κατά 360°.

  

• Οι χρησιμοποιούμενες πιλοτικές βαλβίδες θα πρέπει να πληρούν

τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής οδηγίας χαμηλής τάσης και τις

απαιτήσεις ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας.

• Θα πρέπει να είναι μη ασφαλιζόμενου τύπου NC 3/2 (χωρίς

χειροκίνητους μηχανισμούς).

• Θα πρέπει να επιτρέπουν το αυτόματο κλείσιμο της κύριας βαλβίδας

υπό τις συνθήκες του προτύπου EN 161.

• Θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που

αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, εξασφαλίζοντας το άνοιγμα

και το κλείσιμο της κύριας βαλβίδας μέσα σε 1 δευτερόλεπτα.

 

• Αφαιρέστε το πλαστικό προστατευτικό πώμα από την πιλοτική θύρα.

• Συνδέστε την πιλοτική ηλεκτροβαλβίδα απευθείας στο μηχανισμό,

χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο ρακόρ.

        

      .

βαλβίδα 290

διάμετρος

μηχανισμού

ελάχ. πιλοτική ηλεκτροβαλβίδα

Kv (m

/h) (3) έως

μέγ. πιλοτική ηλεκτροβαλβίδα

χρόνος απόκρισης (ms) στη

συνιστώμενη πιλοτική ηλεκτροβαλβίδα (4)

(χωρίς χειροκίνητους μηχανισμούς)

κλείσιμο βαλβίδας άνοιγμα βαλβίδας κλείσιμο βαλβίδας άνοιγμα βαλβίδας τύπος κωδικός

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Συμπεριλαμβανομένου του

σωλήνα μέχρι την κύρια βαλβίδα.

(4) Το ρακόρ αντάπτορα, το

πηνίο και ο ακροδέκτης περιλαμβάνονται μόνο στην έκδοση AC.

    

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

  

Συνδέστε τις σωληνώσεις όπως υποδεικνύεται στον κορμό

και σε αυτές τις οδηγίες. Γρασάρετε ελαφρά τα αρσενικά σπει-

ρώματα των σωλήνων που διαθέτουν σπείρωμα (ανάλογα με

την εφαρμογή). Μην γρασάρετε τα αρσενικά σπειρώματα της

βαλβίδας.

Φροντίστε να εμποδίσετε την είσοδο ακαθαρσιών στο σύστημα.

Οι σωληνώσεις θα πρέπει να στηρίζονται και να ευθυγραμμί-

ζοντ

αι σωστά προκειμένου να αποφεύγεται η καταπόνηση των

βαλβίδων. Μην χρησιμοποιείτε τη βαλβίδα ως μοχλό κατά τη

σύσφιγξη. Τοποθετήστε τα γερμανικά κλειδιά ή ταναλιες όσο το

δυνατόν πλησιέστερα στο σημείο σύνδεσης στους κορμους και

τις σωληνώσεις.

Για να αποφύγετε ζημιά στον εξοπλισμό, ΜΗ ΣΦΙΓΓΕΤΕ ΥΠΕΡ-

ΒΟΛΙΚΑ τις συνδέσεις των σωλήνων.



      

  ,      ,

      

     .

      

       

      .

-      ,   

  .



Η συντήρηση των βαλβίδων εξαρτάται από τις συνθήκες λει-

τουργίας. Ο καθαρισμός τους θα πρέπει να γίνεται σε τακτικά

διαστήματα. Τα διαστήματα μεταξύ διαδοχικών καθαρισμών

μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τη φύση του ρευστού, τις συν-

θήκες λειτουργίας και το περιβάλλον στο οποίο λειτουργεί. Κατά

τη συντήρηση, πρέπει να γίνεται έλεγχος των εξαρτημάτων για

υπερβολική φθορά. Καθαρισμός των βαλβίδων θα πρέπει να

γίνεται όταν παρατηρείται επιβράδυνση του κύκλου λειτουργίας,

παρά το ότι η πιλοτική πίεση είναι σωστή ή εάν γίνει αντιληπτός

ασυνήθιστος θόρυβος ή διαρροή

Αμέλεια τήρησης αυτών των οδηγιών συντήρησης μπορεί να

προκαλέσει την εσφαλμένη λειτουργία του εξοπλισμού.

 

• Να θέτετε τη βαλβίδα σε λειτουργία τουλάχιστον μία φορά το

μήνα προκειμένου να ελέγχεται το άνοιγμα και το κλείσιμό της.

• Το παρέμβυσμα του δίσκου διατίθεται ως ανταλλακτικό. Εάν

αντιμετωπιστούν δυσχερειες κατά την εγκατάσταση ή τη συ-

ντήρηση, ή εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση, επικοινωνήστε

με την ASCO ή τους εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους της.

 

•   : Ελέγξτε την πίεση στην πλευ-

ρά τροφοδοσίας της βαλβίδας. Θα πρέπει να αντιστοιχεί στις

τιμές που αναφέρονται στην πινακίδα χαρακτηριστικών της

ASCO.

• : Αποσυναρμολογήστε τον κορμό της βαλβίδας και

καθαρίστε τα εσωτερικά μέρη. Αντικαταστήσετε το παρέμβυ-

σμα του δίσκου, εάν είναι απαραίτητο.

    

(Βλ. προβολή αναπτύγματος στην ενότητα «απαρτίες

ανταλλακτικών»)

Η τσιμούχα του δίσκου μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να απο-

συνδεθεί το σώμα της βαλβίδας από τη σωλήνωση.

1. Συμπιέστε το μηχανισμό για να ανεβάσετε το δίσκ

ο.

Αφαιρέστε τον πιλοτικό μηχανισμό και το στυπιοθλίπτη με

γερμανικό κλειδί (a).

3. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του δίσκου με γερμανικό κλειδί (b). Για

να αποφευχθεί η περιστροφή, εάν είναι απαραίτητο, κρατήστε

σταθερή την υποδοχή του δίσκου - όχι το βραχίονα.

4. Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα στα οποία είναι δυνατή η πρό-

σβαση.

5. Αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα με αρ. 1, 2, 3 και 4 με τα

αντίστοιχα εξαρτήματα από την απαρτία ανταλλακτικών.

Επανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα και τηρήστε τις αναφερό-

μενες ροπές σύσφιξης.

Φροντίστε να εμποδίζεται η είσοδος ακαθαρσιών στη βαλβίδα

και τις σωληνώσεις κατά τη διαδικασία.

Πριν από τη θέση της βαλβίδας σε λειτουργία, βεβαιωθείτε

για τη σωστή λειτουργία της βαλβίδας προκειμένου να

αποφευχθεί τραυματισμός ή υλική ζημιά.

Οι βαλβίδες δεν έχουν σχεδιαστεί για θετικό αποτέλεσμα

σε δοκιμή πυρός (ISO 10497 και API 607).

531035-001 531035-001

26 27

OBECNÉ POKYNY K INSTALACI A ÚDRŽBĚ

Ventily řady 290 NC 2/2 pro PLYN podle normy EN 161

POPIS

Talířové ventily řady 290 NC 2/2 jsou v souladu s evropskou

směrnicí (EU) 2014/48 o tlakových zařízeních a s nařízením

(EU) 2016/426 o spotřebičích plynných paliv.

V rozsahu nařízení o spotřebičích plynných paliv, tyto ventily

spl ňují speciﬁ kace normy EN 161 pro použití s výbušnými

plyny a byly certiﬁ kovány.

Certiﬁ kát o kontrole dle normy EU vydaný CERTIGAZ

.: 1312CN5765

Všechny ventily odpovídají třídě A - skupině 2 a jsou vhodné

pro skupiny plynů 1, 2 a 3.

Rozsah okolních teplot je od - 10 °C do + 60 °C.

Hydraulické výkony ventilů jsou uvedeny v následující tabulce:

potrubí

(ISO 6708)

průtok

(1)

pilotní

tlak

(bar)

rozdíl

provozního

tlaku

(bar)

potrubí

velikost

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. max.

NC - normálně uzavřené, vstup nad talířem

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

U vzduchu rozdílový tlak 2,5 mbar (relativní hustota při 1,013

mbar a 15 °C).

Talířové ventily tohoto typu mají regulační hlavu s pístem o

průměru 63 mm.

Těla ventilů jsou dostupná v bronzu nebo nerezové oceli.

Těsnění je vyrobeno z PTFE.

PROVOZ (viz náhled v řezu)

Ventil je zavřený, když není NC 3/2 pilotní ventil napájen.

Ventil je otevřený, když je NC 3/2 pilotní ventil napájen.

Vstup kapaliny nad talířem, u otvoru 1.

Nikdy neodstraujte hlavici s przorem na ukazatel

polohy.

ídicí kapalinou je istý vzduch peﬁ ltrovaný pes 50m

ﬁ ltr.

INSTALACE

Ped ventil a co možná nejvíce do jeho blízkosti nainstalujte

sítko s oky o velikosti menší než 1,5 mm, kterými nemže

projít drát o prmru 1 mm.

Ventily jsou určeny k použití v rámci technických charakteristik

uvedených na typovém štítku. Úpravy produktu lze provádět

pouze po předchozím souhlasu výrobce nebo jeho zástupce.

Před instalací je nutno odtlakovat a zevnitř vyčistit potrubní

systém.

Přečtěte si údaje na štítku a respektujte je.

Nepřekračujte maximální možný tlak ventilu. Instalaci a údržbu

musí provádět zkušený personál.

Umístní

Ventily lze namontovat v libovolné pozici. Pro snadný přístup

k pilotnímu otvoru lze pilotními ovladači otáčet o 360°.

Výbr pilotního ventilu

• Pilotní ventily musí splňovat požadavky evropské směrnice

o nízkém napětí a elektromagnetické kompatibilitě.

• Musí být NC 3/2 uzamykatelného typu (bez manuálních

ovladačů).

• Musí dovolovat, aby se hlavní ventil zavíral automaticky za

podmínek normy EN 161.

• Musí být v souladu s elektronickými charakteristikami

uvedenými v tabulce níže a zaručovat otevírání a zavírání

hlavního ventilu během 1 sekundy.

Zapojení pilota

• Odstraňte ochrannou plastovou zátku z pilotního otvoru.

• Připojte pilotní solenoidový ventil přímo k ovladači pomocí

dodané spojky.

Zátka výfukového otvoru namontovaná výrobcem

nesmí být nikdy odstranna.

průměr

ovladače

ventilu 290

min. pilotní solenoidový ventil

Kv (m

/h) (3) k

max. pilotní solenoidový ventil

doba odezvy (ms) k

doporučený pilotní solenoidový ventil (4)

(bez manuálních ovladačů)

zavření ventilu otevření ventilu zavření ventilu otevření ventilu typ kód

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Včetně potrubí k hlavnímu ventilu.

(4) Adaptér spojky, cívka a konektor obsažen pouze u verze

AC.

OBECNÉ POKYNY K INSTALACI A ÚDRŽBĚ

Ventily řady 290 NC 2/2 pro PLYN podle normy EN 161

Zapojení ventilu

Zapojte potrubí, jak je uvedeno na těle a v tomto návodu.

Lehce namažte samčí závity potrubí se závitem (v závislosti

na použití). Samičí závity ventilu nemažte.

Zajistěte, aby se do systému nedostala žádná cizí látka.

Abyste se vyhnuli namáhání ventilů, musí být potrubí správně

podepřeno a vyrovnáno. Při utahování nepoužívejte ventil

jako páčku. Klíče umisťujte co možná nejblíže ke spojovacímu

bodu na tělech a potrubí.

Abyste zabránili poškození zařízení, NEUTAHUJTE PŘÍLIŠ

připojení potrubí.

ÚDRŽBA

Ped veškerou údržbou nebo uvedením do provozu

odpojte napájení pilota, odtlakujte ventil a vypuste jej,

abyste zabránili poranní nebo poškození majetku.

Odstranní ucpávky za úelem získání pístupu

k talíi musí být provedeno s aktivovaným pilotem a

zvednutým talíem.

- Vždy, když odstraníte ventil, musí být vymnn talí.

ištní

Údržba ventilů souvisí s provozními podmínkami. Ventily se

musí pravidelně čistit. Intervaly mezi dvěma čištěními se mo-

hou lišit v závislosti na povaze kapaliny, pracovních podmínek

a prostředí, ve kterém probíhá provoz. Během servisních

prací je třeba zkontrolovat, zda nejsou komponenty nadměrně

opotřebeny. Ventily je třeba vyčistit, pokud zpozorujete zpoma-

lování cyklu, dokonce i tehdy, když je v pořádku tlak v pilotu,

nebo v případě zjištění neobvyklého zvuku nebo netěsnosti.

Nedodržení tohoto návodu k údržbě může mít za následek

vadný provoz zařízení.

Preventivní údržba

• Uveďte ventil alespoň jednou za měsíc do provozu a zkon-

trolujte, zda se otevírá a zavírá.

• Talířové těsnění je dostupné jako náhradní díl. Pokud by

se během instalace nebo údržby vyskytly obtíže, nebo

byste měli nějaké dotazy, kontaktujte ASCO nebo jejího

autorizovaného zástupce.

Odstraování problém

• Chybný tlak na výfuku: Zkontrolujte tlak na vstupní stra-

ně ventilu. Tlak musí odpovídat hodnotám uvedeným na

typovém štítku ASCO.

• Netsnosti: Demontujte tělo ventilu a vyčistěte vnitřní části.

V případě nutnosti vyměňte talířové těsnění.

Demontáž a optovná instalace talíového tsnní

(viz rozložený pohled pod „sadami náhradních dílů“)

Talířové těsnění lze vyměnit bez demontáže těla ventilu z

potrubí.

1. Natlakujte ovladač, abyste zvedli talíř.

Pomocí klíče odstraňte pilotní ovladač a těsnivo průchodky

(a).

3. Klíčem odšroubujte matici talíře (b). V případě nutnosti,

abyste se vyhnuli protáčení, držte na místě držák talíře,

ne tyčku.

4. Vyčistěte všechny přístupné části.

5. Vyměňte části č. 1, 2, 3 a 4 za odpovídající části ze sady

náhradních dílů.

Části znovu namontujte a dodržte uvedené utahovací momenty.

Ujistěte se, že se během procesu do ventilu ani do potrubí

nedostalo žádné cizí těleso.

Před uvedením ventilu do provozu zkontrolujte jeho

správnou funkci, abyste zabránili zranění nebo poškození

majetku.

Ventil není zkonstruován tak, aby prošel zkouškou hoř-

lavosti s pozitivním výsledkem (ISO 10497 a API 607).

531035-001 531035-001

28 29

GENERELLE INSTALLASJONS - OG VEDLIKEHOLDSINSTRUKSER

Zawory serii 290 NC 2/2 do GAS wg normy EN 161

OPISU

Zawory dyskowe serii 290 NC (2/2) są zgodne z dyrektywami

europejskimi 2014/68/UE dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych

i przepisami rozporządzenia UE 2016/426 w sprawie urządzeń

spalających paliwa gazowe.

W zakresie rozporządzenia w sprawie urządzeń spalających

paliwa gazowe zawory te spełniają wymagania normy EN 161

dla zastosowań z gazami palnymi i otrzymały certyﬁ kat.

Świadectwo kontroli EU wydane przez CERTIGAZ

Nr kat.: 1312CN5765

Wszystkie zawory s

ą zgodne z klasą A – grupą 2 i są odpo-

wiednie do rodzin gazu 1, 2 i 3.

Zakres temperatur otoczenia wynosi od -10°C do +60°C.

Charakterystykę przepływu zaworów podano w poniższej

tabeli:

przepływ

(ISO 6708)

w instalacji

rurowej

(1)

pilotowe

ciśnienie

(bar)

dyferencjał

ciśnienia

roboczego

(bar)

rura

rozmiar

min. max.

G* NPT

/h)(l/min)

min. maks..

NC - normalnie zamknięte, wejście powyżej krążka

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

W przypadku spadku ciśnienia o 2,5 mbar powietrze 1,0 s.g.

przy 1013 mbar i temperaturze 15°C.

Zawory krążkowe tego typu są wyposażone w 63 mm średnicy

głowicę sterowania tłokiem.

Korpusy zaworów mogą być wykonane z brązu lub ze stali

nierdzewnej.

Uszczelnienie jest wykonane z PTFE.

DZIAANIE (patrz przekrój poprzeczny)

Zawór jest zamknięty, gdy zawór sterujący NC 3/2 jest odłączony.

Zawór jest otwarty, gdy zawór sterujący NC 3/2 jest zasilany.

Dopływ płynu powyej krążka w otworze 1.

Nigdy nie usuwa wizjera inspekcyjnego wskanika

pooenia.

Czynnikiem kontrolnym musi by czyste powietrze

przepuszczane przez ﬁ ltr 50 m.

MONTA

Montowa przed zaworem i moliwie najbliej jego ﬁ ltr

siatkowy o oczkach wielkoci poniej 1,5 mm, przez który

nie moe przedosta si drut o rednicy 1 mm.

Zawory należy stosować tylko w zakresie parametrów tech-

nicznych podanych na tabliczce znamionowej. Modyﬁ kacje

można wprowadzać wyłącznie po uzyskaniu uprzedniej zgody

producenta lub jego przedstawiciela. Przed przystąpieniem

do montażu, instalacja rurowa wymaga rozhermetyzowania i

oczyszczenia od wewnątrz.

Należy zapoznać się i stosować do wskazań podanych na

etykiecie.

Nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia

zaworu. Montaż i konserwację powinien przeprowadzać

wykwaliﬁ kowany personel.

Pooenie

Zawory można montować w dowolnym położeniu. Aby uzyskać

łatwy dostęp do otworu pilotowego, operatory pilotowe można

obracać o 360°.

Wybór zaworu pilotowego

• Zastosowane zawory pilotowe muszą spełniać wymagania

europejskiej dyrektywy niskonapięciowej i dyrektywy

kompatybilności elektromagnetycznej.

• Muszą być typu NC 3/2, niezamykane (bez operatorów

ręcznych).

• Muszą one umożliwić automatyczne zamknięcie zaworu

głównego zgodnie z warunkami wynikającymi z normy EN

161.

• Należy przestrzegać parametrów technicznych podanych

w poniższej tabeli, które gwarantują otwieranie i zamykanie

zaworu głównego w ciągu 1 sekundy.

Poczenie pilotowe

• Zdjąć plastikową zatyczkę zabezpieczającą z otworu

pilotowego.

• Podłączyć elektrozawór pilotowy bezpośrednio do operatora

za pomocą złączki.

Nigdy nie naley demontowa zamontowanej przez

producenta zatyczki otworu wylotowego.

zawór 290

średnica

operatora

min. elektrozawór pilotowy

Kv (m

/h) (3) do

maks. elektrozawór pilotowy

czas reakcji (w ms) do

zalecany elektrozawór pilotowy (4)

(bez operatorów ręcznych)

zamknąć zawór otworzyć zawór zamknąć zawór otworzyć zawór typ kod

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) W tym rura do zaworu głównego.

(4) Króciec redukcyjny, cewka i złą

cze dołączone tylko w wersji AC.

INSTRUKCJA MONTAŻU I KONSERWACJI

Series 290 NC 2/2 valves for GAS to Standard EN 161

Podczenie zaworu

Podłączyć instalację rurową zgodnie ze wskazaniami na

korpusie i w niniejszej instrukcji. Lekko nasmarować gwinty

zewnętrzne gwintowanych rur (w zależności od zastosowa-

nia). Nie smarować gwintów wewnętrznych.

Upewnić się, że do układu nie przedostały się żadne ciała

obce.

Instalacje rurowe muszą być podparte i prawidłowo dopa-

sowane w celu uniknięcia naprężeń na zaworach. W trakcie

dokręcania nie należy korzystać z zaworu w charakterze

dźwigni. Umieścić klucze jak najbliżej punktu połączenia na

korpusach i rurach.

Aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu, NIE WOLNO PRZEKRĘ-

CAĆ złączy rurowych.

KONSERWACJA

Przed przystpieniem do jakichkolwiek prac

konserwacyjnych lub oddanie do eksploatacji naley

odci zasilanie pilota, rozhermetyzowa zawór i

odpowietrzy go w celu uniknicia sytuacji zagraajcych

yciu lub mieniu.

Demonta dawnicy w celu uzyskania dostpu do

krka naley przeprowadza przy wczonym pilocie i

uniesionym krku.

- Przy kadym demontau zaworu krek naley wymieni.

Czyszczenie

Konserwacja zaworów uzależniona jest od warunków eksplo-

atacji. Należy oczyszczać je w regularnych odstępach czasu.

Odstępy czasu między dwoma operacjami czyszczenia mogą

się różnić w zależności od rodzaju czynnika, warunków pracy

i środowiska, w jakim są one eksploatowane. Podczas czyn-

ności serwisowych podzespoły należy sprawdzać pod kątem

nadmiernego zużycia. Zawory należy oczyścić w przypadku

stwierdzenia spowalniania cyklu mimo prawidłowego ciśnie-

nia pilotowego, bądź w przypadku wystąpienia nietypowego

hałasu lub wykrycia nieszczelności.

Nieprzestrzeganie tych instrukcji konserwacji może skutkować

wadliwym działaniem urządzenia.

Konserwacja okresowa

• Zawór należy uruchomić przynajmniej raz w miesiącu w celu

sprawdzenia jego prawidłowego otwierania i zamykania.

• Uszczelka krążkowa jest dostępna jako część zamienna.

W przypadku wystąpienia jakichkolwiek trudności podczas

montażu lub konserwacji, bądź jakichkolwiek pytań, prosimy

o kontakt z ASCO lub upoważnionymi przedstawicielami.

Rozwizywanie problemów

• Nieprawidowe cinienie wylotowe: Sprawdzić ciśnienie

po stronie zasilania zaworu, musi ono być zgodne z danymi

podanymi na tabliczce znamionowej ASCO.

• Wycieki: Zdemontować korpus zaworu i oczyścić części

wewnętrzne. W razie konieczności należy wymienić cały

zawór.

Demonta i ponowny monta uszczelki krkowej

(Patrz widok rozłożonego zespołu w części "zestawy części

zapasowych")

Uszczelkę krążkową można wymienić bez konieczności

demontaż

u zaworu z instalacji rurowej.

1. Wytworzyć ciśnienie w operatorze w celu uniesienia krążka.

Wyjąć szczeliwo operatora pilotowego i dławika przy użyciu

klucza (a).

3. Odkręcić nakrętkę krążka przy użyciu klucza (b). W razie

potrzeby, w celu uniknięcia rotacji, przytrzymać uchwyt

krążka nieruchomo, a nie drut.

4. Oczyścić wszystkie dostępne części.

5. Zastąpić części nr. 1, 2, 3 i 4 odpowiednimi częściami z

zestawu części zamiennych.

Ponownie zamontować wszystkie części i dokręcić podanym

momentem dokręcania.

Sprawdzić, czy podczas procesu do zaworu i instalacji rurowej

nie przedostają się ciała obce.

Przed oddaniem zaworu do eksploatacji należy sprawdzić

prawidłowość działania zaworu w celu uniknięcia sytuacji

zagrażających życiu lub mieniu.

Zawór nie został zaprojektowany z myślą o pozytywnym

zaliczeniu próby ogniowej (ISO 10497 i API 607).

531035-001 531035-001

30 31

GENERELLE INSTALLASJONS - OG VEDLIKEHOLDSINSTRUKSER

290-es sorozatú NC 2/2 szelepek GÁZHOZ az EN 161 szabvány szerint

LEÍRÁS

A 290-es sorozatú NC 2/2 tárcsás szelepek megfelelnek a nyo-

mástartó berendezésekre vonatkozó 2014/68/EU számú és a

"Gázüzemű berendezésekre" vonatkozó EU 2016/426 szabályo-

zás európai irányelveknek.

A "Gázüzem

ű berendezésekre" vonatkozó szabályozás ha-

tályán belül ezek a szelepek teljesítik az EN 161 szabvány

éghető gázas alkalmazásokra vonatkozó speciﬁ kációit és

tanúsítva voltak.

A CERTIGAZ által kiadott szabványos EU vizsgálati tanúsítvány

Sz.: 1312CN5765

Minden szelep megfelel az A. osztály – 2. csoportjának, és

alkalmas az 1., 2. és 3. gázcsaládokhoz való használathoz.

környezeti hőmérsékleti tartomány -10°C - +60°C.

A szelepek áramlási teljesítménye a következő táblázatban

van megadva:

csÐvezeték

(ISO 6708)

áramlás

(1)

vezérlőszelep

nyomás

(bar)

üzemi

nyomás

különbség

(bar)

méret

min. max.

G* NPT

/h) (l/min)

min.

max.

NC - Nyitó, bemenet a tárcsa felett

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

A levegő 2,5 mbar-os nyomáseséshez 1,0 s.g. 1,013 mbar

értéken és 15°C-on.

Az ilyen típusú tárcsás szelepeknél a dugattyú vezérlőfejének

átmérője 63 mm.

A szeleptestek bronzból vagy rozsdamentes acélból készülnek.

A tömítés PTFE-ből készül.

MKÖDÉS (lásd a metszetrajzot)

A szelep akkor van zárva, ha az NC 3/2 vezérszelep

feszültségmentesítésre kerül.

A szelep akkor van nyitva, ha az NC 3/2 vezérszelep feszültség

alatt van.

Folyadékbemenet a tárcsa felett, az 1. kiömlnyílásnál .

Soha ne távolítsa el a helyzetjelz nézüveget.

A kontrollfolyadékot tiszta levegvel át kell fúvatni egy

50 m-os szrn.

TELEPÍTÉS

A szelep áramlásirányába, és a lehet legközelebb hozzá,

telepítsen egy szitát 1,5 mm alatti szemmérettel, amelyen

egy 1 mm-es átmérj rúd nem tud áthatolni.

A szelepek az adattáblán megadott műszaki jellemzők tarto-

mányán belül működtethetők. A termékek csak a gyártó vagy

annak képviselője előzetes jóváhagyásával módosíthatók.

Telepítés előtt a csővezetékrendszert nyomásmentesíteni

kell, és belsejét meg kell tisztítani.

Olvassa be és tartsa be a címkén található utasításokat.

Ne lépje túl a szelep maximálisan megengedett nyomását.

A telepítést és karbantartást képzett személyzetnek kell

végeznie.

Elhelyezés

A szelepek bármilyen helyzetbe felszerelhetők. A vezérszelep

kiömlőnyílásának könnyű elérése érdekében, a vezérszelep

működtetők 360°-kal elforgathatók.

A vezérszelep választék

• A vezérszelepeknek teljesíteniük kell a kisfeszültségre és

az elektromágneses összeférhetőségre vonatkozó európai

irányelvek követelményeit.

• Ezeknek NC 3/2 nem zárható típusúaknak kell lenniük (kézi

működtetők nélkül).

• Mindig lehetővé kell tenniük, hogy a főszelep automatikusan

záródjon az EN 161 szabvány feltételei szerint.

• Meg kell felelniük az alábbi táblázatban feltüntetett műszaki

jellemzőknek, biztosítva, hogy a főszelep 1 másodpercen

belül nyíljon és záródjon.

Vezérszelep csatlakoztatása

• Távolítsa el a műanyag védődugókat a vezérszelep

kiömlőnyílásából.

• Csatlakoztassa a mágneses vezérszelepet közvetlenül a

működtetőhöz a mellékelt csőkapcsolóval.

A gyártó által felszerelt kiömlcs-dugót soha nem

szabad eltávolítani.

szelep 290

működtető

átmérő

min. mágneses vezérlőszelep

Kv (m

/óra) (3)

max. mágneses vezérlőszelepig

válaszidő (ms) a

javasolt mágneses vezérlőszelepre (4)

(kézi működtetők nélkül)

zárja a szelepet nyitja a szelepet zárja a szelepet nyitja a szelepet típus kód

63 0,04

0,04

10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) Beleértve a csövet egészen a főszelepig.

(4) Adapter csőkapcsoló, tekercs és csatlakozó csak az AC változathoz van mellékelve.

GENERELLE INSTALLASJONS - OG VEDLIKEHOLDSINSTRUKSER

290-es sorozatú NC 2/2 szelepek GÁZHOZ az EN 161 szabvány szerint

A szelep csatlakoztatása

Csatlakoztassa a csővezetéket a szeleptesten és az ezekben

az utasításokban megjelölt módon. Enyhén kenje meg a

csavarmenetes csövek külső csavarmeneteit (az alkalmazás

függvényében). Ne kenje meg a szelep belső csavarmeneteit.

Ügyeljen arra, hogy a rendszerbe ne kerüljön be semmilyen

idegen anyag.

A csővezetéket megfelelően alá kell támasztani és be kell

igazítani a szelepek túlterhelésének elkerülése érdekében.

Ne használja fogantyúként a szelepet, amikor megszorítja

a csavarokat. Helyezze a kulcsokat a lehető legközelebb a

szeleptestek és csövek csatlakozási pontjához.

NE HÚZZA TÚL a csőcsatlakozásokat, mert megsérülhet a

berendezés.

KARBANTARTÁS

Bármilyen karbantartási munka vagy üzembe

helyezés eltt a személyi sérülés és a berendezés

sérülésének megelzése érdekében kapcsolja le a

vezérszelep energiaellátását, nyomásmentesítse és

eressze le a szelepet.

Ha a tárcsa elérése érdekében eltávolítjuk a

tömszelencét, ezt aktív vezérszelep és felemelt tárcsa

mellett kell végeznünk.

- A szelep minden egyes eltávolítása esetén a tárcsát ki

kell cserélni.

Tisztítás

A szelepek karbantartása az üzemi feltételektől függ. Ezeket

rendszeres időközönként kell tisztítani. Két tisztítási művelet

közötti időköz a folyadék természete, a munkafeltételek és

az üzemi környezet függvényében változhat. Szervizeléskor

ellenőrizni kell, nem koptak-e el az egyes komponensek. A

szelepeket akkor kell tisztítani, ha a ciklus annak ellenére

lassul, hogy a vezérszelep nyomása megfelelő, illetve ha egy

szokatlan zajt vagy szivárgást észlelünk

Ezeknek a karbantartási utasításoknak a be nem tartása a

berendezés hibás működéséhez vezethet.

Megelz karbantartás

• Havonta legalább egyszer helyezze üzembe a szelepet,

ellenőrizve, hogy az nyílik és záródik-e.

• A tárcsa tömítése pótalkatrészként áll rendelkezésre. Ha a

telepítés vagy karbantartás alatt bármilyen nehézség merül

fel, vagy ha bármilyen kérdése van, forduljon az ASCO-hoz

vagy annak valamelyik hivatalos képviseletéhez.

Hibaelhárítás

• Helytelen kiömlcs-nyomás: Ellenőrizze a nyomást a

szelep ellátóoldalán, ennek meg kell egyeznie az ASCO

adattáblán feltüntetett értékekkel.

• Szivárgások: Szerelje szét a szeleptestet és tisztítsa meg

a belső alkatrészeket. Ha szükséges, cserélje ki a tárcsa

tömítését.

A tárcsa tömítésének eltávolítása és újratelepítése

(Lásd a robbantott ábrát a "pótalkatrész készletek" alatt)

A tárcsa tömítése kicserélhető a szeleptestnek a csőveze-

tékről való leszerelése nélkül.

1. Helyezze nyomás alá a működtetőt a tárcsa felemeléséhez.

Távolítsa el a fő működtetőt és a tömszelencebetétet egy

kulccsal (a).

3. Csavarja ki a tárcsa anyáját egy kulccsal (b). Ha szüksé-

ges, a tárcsa elfordulásának megakadályozása érdekében,

tartsa helyben a tárcsatartót, és nem a rudat.

4. Tisztítson meg minden elérhető alkatrészt.

5. Cserélje ki az 1., 2., 3. és 4. számú alkatrészt a megfelelő

alkatrészekkel a pótalkatrész készletből.

Szerelje vissza az alkatrészeket, és tartsa be a megadott meg-

húzási nyomatékokat.

Ügyeljen arra, hogy a folyamat során ne kerüljön idegen

anyag a szelepbe és a csővezetékbe.

A szelep üzembe helyezése előtt a személyi sérülés

és a berendezés sérülésének megelőzése érdekében

ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően működik-e.

A szelepet nem úgy alakították ki, hogy pozitív ered-

ménnyel menjen át a tűzbiztonsági vizsgálaton (ISO

10497 és API 607).

531035-001 531035-001

32 33

    

Газовые клапаны NC 2/2 серии 290 по стандарту EN 161



Дисковые клапаны серии 290 NC 2/2 соответствуют Евро-

пейским директивам 2014/68/EU по оборудованию, рабо-

тающему под давлением, и положениям постановления

ЕU 2016/426 «Газовые приборы».

В том, что касается постановления «Газовые приборы»,

эти клапаны соответствуют нормам стандарта EN 161 по

работе с горючими газами и сертифицированы.

№ выпущенного орг

анизацией СЕРТИГАЗ стандарта ЕU

на Сертификат контроля: 1312CN5765

Все клапаны соответствуют классу А – группе 2 и пригодны

для газов семейств 1, 2 и 3.

Диапазон окружающих температур от -10°С до +60°С.

Аэродинамические характеристики клапанов приводятся

в данной ниже таблице.

трубопровод

(ISO 6708)

расход

(1)

управляющее

давление

(бар)

рабочее давление

дифференциальное

(бар)

трубы

размер

 мин. макс.

G* NPT

(м

/ч)(л/мин) мин. макс.

NC - Нормально закрытый, подвод к верхней стороне диска

1/2

15 19 320 5 9 0 10

3/4

20 39 650 5 9 0 10

25 54 900 5 9 0 10

1 1/4

32 102 1700 5 9 0 10

1 1/2

40 144 2400 5 9 0 10

50 180 3000 5 9 0 9

(1)

Для падения давления воздуха с уд. весом 1,0 на 2,5 мбар

при 1013 мбар и температуре 15°C.

Дисковые клапаны данного типа имеют головку с блоком

управления поршнем диаметром 63 мм.

Корпуса клапанов изготовлены из бронзы или нержавеющей

стали.

Уплотнение изготавливается из политетрафторэтилена

(ПТФЭ).

  (см. чертёж разреза)

Клапан закрывается после обесточивания управляющего

клапана NC 3/2.

Клапан открывается при подаче напряжения на

управляющий клапан NC 3/2.

Газ подводится    диска, через к

анал 1.

    

  .

     

 ,   50- .



         

     

  1,5 ,     

  1 .

Клапаны предназначены для эксплуатации в пределах

технических характеристик, указанных на паспортной

табличке. Изменения могут вноситься в изделия только

с предварительного согласия изготовителя или его пред-

ставителя. Перед установкой должно быть сброшено

давление в трубопроводной системе и трубопроводы

внутри очищены.

Изучите и соблюдайте указания, приведенные на табличке.

Не превышайте максимальное давление, указанное для

клапана. Установка и техническое обслуживание должны

производиться высококвалифицированным персоналом.



Клапаны можно монтировать в любом положении. Для

удобства доступа к управляющему каналу управляющие

приводы поворачиваются на 360°.

  

• Используемые управляющие клапаны должны

удовлетворять требованиям Европейских директив по

низковольтному оборудованию и электромагнитной

совместимости.

• Это должны быть неблокируемые клапаны типа NC 3/2

(без ручных приводов).

• Они должны допускать автоматическое закрытие

основного клапана при условиях по стандарту EN 161.

• Клапаны должны удовлетворять техническим

характеристикам, указанным в приведенной ниже

таблице, которые гарантируют открытие и закрытие

клапана за 1 секунду.

 

• Снимите пластиковую защитную пробку с управляющего

канала.

 290

 

.  

 

 Kv (

/) (3) 

.   ()

 

 

 

  (4)

(  )

закрытия клапана открытия клапана закрытия клапана открытия клапана тип 

63 0,04 0,04 10 7

356 G1/8 Ø1,2

SCG356B061V

(3) С учётом трубы к главному клапану.

(4) Переходная

втулка, катушка и разъём включены только в исполнение АС.

    

Газовые клапаны NC 2/2 серии 290 по стандарту EN 161

• Подсоедините управляющий электромагнитный клапан

непосредственно к приводу с использованием штатной

муфты.

    

,  .

 

Подсоедините трубопровод, как указано на его корпусе и

в настоящей инструкции. Слегка смажьте консистентной

смазкой наружные резьбы труб с внутренней резьбой

(в зависимости от применения). Смазывать внутренние

резьбы клапана не допускается.

Не допускайте попадания в систему каких-либо посто-

ронних материалов.

Для предотвращения любых деформаций клапанов тру-

бопровод должен иметь надлежащие опоры и должен

быть правильно сцентрирован. При затягивании клапанов

запрещено использовать их в качестве рычага. Наклады-

вайте гаечные ключи на корпуса клапанов и трубы как

можно ближе к точкам соединения.

Во избежание повреждения оборудования НЕ ЗАТЯГИ-

ВАЙТЕ ЧРЕЗМЕРНО трубные соединения.

 

    

     

    , 

        

    .

    

     

    

.

-      

.



Обслуживание клапанов зависит от условий работы.

Очистка клапанов должна производиться с соблюдением

установленных интервалов. Интервалы между двумя

операциями очистки могут меняться в соответствии с

характером рабочей среды, условиями работы и окружа-

ющей средой, в которой они эксплуатируются. Во время

обслуживания необходимо проверять компоненты на

наличие чрезмерного износа. Клапан должен быть под-

вергнут очистке, когда становится заметным замедление

цикла при правильном управляющем давлении или при

обнаружении необычного шума или утечки.

Несоблюдение этих инструкций по техническому

обслуживанию может привести к нарушению работы

оборудования.

  

• Обеспечьте срабатывание клапана по крайней мере

раз в месяц, чтобы проверить, как он открывается и

закрывается.

• Уплотнение диска поставляется в составе комплекта

запчастей. При возникновении каких-либо затруднений

во время установки или технического обслуживания

или при возникновении любых

вопросов обращайтесь

в компанию ASCO или к её авторизованным предста-

вителям.

   

•   : Проверьте дав-

ление на впускной стороне клапана; оно должно со-

ответствовать значениям, указанным на паспортной

табличке ASCO.

• : Разберите корпус клапана и очистите внутрен-

ние детали. При необходимости замените уплотнение

диска.

  

 

(см. вид в разборе деталей в разделе " Комплекты запасных

частей")

Уплотнение диска можно заменить, не демонтируя

корпус клапана с трубопровода.

1. Для поднятия привода подайте давление на привод.

С помощью гаечного ключа (а) снимите управляющий

привод и сальниковое уплотнение.

3. Гаечным ключом (b) отвинтите гайку диска. При необхо-

димости для предотвращения вращения удерживайте

клапан за держатель диска, а не за шток.

4. Произведите очистку всех доступных частей.

5. Замените детали №№ 1, 2, 3 и 4 соответствующими

деталями из набора запасных частей.

Произведите сборку, соблюдая указанные моменты затяжки.

Обеспечьте, чтобы во время этих работ в клапан и в

трубопровод не попали посторонние материалы.

Перед вводом клапана в эксплуатацию проверьте

правильность его работы, чтобы исключить угрозы

для жизни и имущества.

Клапан не рассчитан на прохождение испытания на

огнестойкость (ISO 10497 и API 607).

531035-001 531035-001

34 35

(NC/NF/NA)

Never remove the sight glass

Ne jamais démonter le bouchon d'indicateur de position

Die transparente Abdeckung der Positionsanzeige ist auf keinen Fall

zu entfernen

No desmontar jamás el tapón del indicador de posición.

Non rimuovere mai il coperchio di visualizzazione

Verwijder nooit het kijkglas

NO = Fjern aldri sikteglasset

SE = Ta aldrig bort siktglaset

FI = Tarkastuslasia ei saa koskaan poistaa

DK = Skueglasset må aldrig fjernes

Nunca desmontar o tampão do indicador de posição

GR = Ποτέ μην αφαιρείτε το παράθυρο ελέγχου

CZ = Nikdy neodstraňujte průzor

PL = Nigdy nie usuwać wziernika

HU = Soha ne távolítsa el a nézőüveget

Никогда не снимайте смотровое стекло

DRAWINGS GB

DESSINS

FR ZEICHNUNGEN DE

DIBUJO ES DISEGNO IT

TEKENING

TEGNINGER NO RITNINGAR SE PIIRUSTUKSET FI

TEGNINGER DK DESENHOS PT

Ó×ÅÄÉÁ

OBRÁZKY

RYSUNKI

RAJZOK

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

그림

1/8

(14)

1 (356)

Ø M5

180°

360°

1/8

Rep. N.m in.Lb

(mm)

4<c>5 35<c>44 11

Ø 63

(14)

ØDN

N.m in.Lb (mm)

Ø 63

1/2 15 100 5 880 44 30 8

C131204

3/4 20 100 5 880 44 30 8

C131205

1 25 120 5 1060 44 30 10

C131206

1" 1/4 32 120 5 1060 44 36 10

C131207

1" 1/2 40 150 5 1320 44 46 10

C131208

2 50 150 5 1320 44 46 10

C131209

ASCO SAS

53 rue de la Beauce, 28110 Luce

775 729 098 RCS Chartres

Asco Series 290 Pressure Operated Valves Le manuel du propriétaire

Marque: Asco

Modèle: Series 290 Pressure Operated Valves

Taper: Le manuel du propriétaire

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

italiano: Asco Series 290 Pressure Operated Valves Manuale del proprietario
Deutsch: Asco Series 290 Pressure Operated Valves Bedienungsanleitung
Nederlands: Asco Series 290 Pressure Operated Valves de handleiding
português: Asco Series 290 Pressure Operated Valves Manual do proprietário
slovenčina: Asco Series 290 Pressure Operated Valves Návod na obsluhu
dansk: Asco Series 290 Pressure Operated Valves Brugervejledning