Lincoln Electric Classic 300D Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Classic 300D

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

CLASSIC

300D PERKINS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

S’applique aux machines dont les numéros de code sont : 11110, 11111, 11248, 11249, 11280, 11281, 11411, 11412

Novembre, 2008

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est

conçu et construit en tenant

compte de la sécurité.

Toutefois, la sécurité en général

peut être accrue grâce à une

bonne installation... et à la plus

grande prudence de votre part.

NE PAS INSTALLER, UTILISER

OU RÉPARER CE MATÉRIEL

SANS AVOIR LU CE MANUEL

ET LES MESURES DE

SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT.

Et, par dessus tout, réfléchir

avant d'agir et exercer la plus

grande prudence.

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

IMF842-C

This manual covers equipment which is no

longer in production by The Lincoln Electric Co.

Specications and availability of optional

features may have changed.

Mar ʻ95

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et dʼentretenir à moins

quʼil ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

lʼentretien.___________________________-

_________________________

1.b.Ne faire fonctionner les moteurs quʼà lʼex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz dʼéchappement du

moteur à lʼextérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près dʼune

flamme nue, dʼun arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne sʼenflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

sʼest renversé, lʼessuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

nʼont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

dʼautres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer lʼentretien prescrit.

Ne déposer les protecteurs que quand cʼest nécessaire et

les remettre en place quand lʼentretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À LʼARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT DʼUTILISER LʼAPPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement dʼacheter un exemplaire de la norme Z49.1, de lʼANSI auprès de lʼAmerican Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

SʼASSURER QUE LES ÉTAPES DʼINSTALLATION, DʼUTILISATION, DʼENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QUʼÀ DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant dʼentreprendre le soudage

2.c. Lʼexposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir dʼautres effets sur la santé que lʼon ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum lʼexposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles dʼélectrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles dʼélectrode et de

retour. Si le câble dʼélectrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de sʼébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz dʼéchappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par lʼÉtat de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz dʼéchappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par lʼÉtat de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci sʼapplique aux moteurs diesel.

Ceci sʼapplique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

AôUT 06

SÉCURITÉ

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de lʼélectrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si lʼon porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, sʼil y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

LES FUMÉES ET LES

GAZ peuvent être

dangereux.

5.a Le soudage peut produire des fumées et

des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces

fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'ex-

térieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou

d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les

fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude

avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spé-

ciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour

revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la

fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au

plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revête-

ments qui produisent des fumées très toxiques, limiter

le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs

limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation

mécanique ou par aspiration à la source. Dans les

espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un

appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précau-

tions supplémentaires sont également nécessaires

quand on soude sur l'acier galvanisé.

5.b. Le fonctionnement de lʼappareil de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris lʼutilisa-

tion et le positionnement corrects de lʼappareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage et lʼapplication con-

cernées. Le niveau dʼexposition aux limites décrites par

OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié

au moment de lʼinstallation et de façon périodique par la

suite afin dʼavoir la certitude quʼil se trouve dans lʼintervalle

en vigueur.

5.c.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs

d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de

dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et

le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de

solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et

d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peu-

vent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la

fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suiv-

re les pratiques de sécurité de lʼemployeur. Les fiches

MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel

de soudage ou auprès du fabricant.

5.f. Voir également le point 1.b.

Janvier ʻ07

SÉCURITÉ

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant

de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au

Code Électrique National des États Unis, à

tous les codes locaux et aux recomman-

dations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que des

détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression util-

isés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de

l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

iii

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir

pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent

facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des con-

duites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à

portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le

Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation rela-

tives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». For information, pur-

chase “Recommended Safe Practices for the

Preparation

for

Welding and Cutting of Containers and Piping That Have

Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American

Welding Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention

des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et dʼAutres

Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de

NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma

022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le

dégel des tuyauteries.

SÉCURITÉ

Mar. ʻ93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A LʼArc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à lʼélectrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien sʼisoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans lʼeau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode sʼapplicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de nʼimporte quelle partie

du corps.

3. Un coup dʼarc peut être plus sévère quʼun coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi quʼun verre blanc afin de se protéger les yeux du ray-

onnement de lʼarc et des projections quand on soude ou

quand on regarde lʼarc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

lʻarc.

c. Protéger lʼautre personnel travaillant à proximité au

soudage à lʼaide dʼécrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de lʼarc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de lʼhuile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où lʼon pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque dʼincendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque dʼincendie.

8. Sʼassurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail quʼil est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou dʼautres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques dʼincendie ou dʼechauffement des chaines et des

câbles jusquʼà ce quʼils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

dʼopérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de lʼarc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

lʼélectricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, Iʼinstallation et lʼentretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à lʼinterieur de poste, la debranch-

er à lʼinterrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

Merci

dʼavoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce

que vous soyez fier dʼutiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme

nous sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de lʼOpérateur avant dʼessayer dʼutiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le

à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité

que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau dʼimportance à attacher à chacune dʼelle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à lʼacheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par lʼacheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur lʼidentification du matériel pour pouvoir sʼy reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de code / Code dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Date dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Lieu dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez lʼoption « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

lʼenvoyer.

POLITIQUE DʼASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente dʼappareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.

Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur lʼutilisation de nos produits. Nous

répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric nʼest pas en

mesure de garantir de tels conseils et nʼassume aucune responsabilité à lʼégard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressé-

ment toute garantie de quelque sorte quʼelle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec lʼobjectif particulier du client, quant à ces

informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la

mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou

conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et lʼutilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et dʼexigences de service.

Susceptible dʼêtre Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de lʼimpression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation .......................................................................................................Section A

Spécifications Techniques ....................................................................................A-1

Description Générale.............................................................................................A-2

Caractéristiques de Conception.............................................................................A-2

Installation avant le Fonctionnement .....................................................................A-3

Mesures de Sécurité .......................................................................................A-3

Pare-Étincelles DʼÉchappement .....................................................................A-3

Emplacement / Ventilation ..............................................................................A-3

Branchement à Terre de la Machine...............................................................A-3

Monte-Charge .................................................................................................A-3

Remorque .......................................................................................................A-3

Montage du Véhicule ......................................................................................A-4

Contrôle de Polarité et Tailles des Câbles ......................................................A-4

Révision Avant LʼOpération ...................................................................................A-4

Huile ................................................................................................................A-4

Combustible ...................................................................................................A-4

Système de Refroidissement ..........................................................................A-4

Chargement de la Batterie ..............................................................................A-5

________________________________________________________________________

Fonctionnement ..............................................................................................Section B

Fonctionnement du Moteur....................................................................................B-1

Démarrage de la Perkins 404C-22 à Moteur ..................................................B-1

Fonctionement à Haute Altitude......................................................................B-1

Arrêt du Moteur, Interposition du Moteur................................................B-1, B-2

Fonctionnement de la Soudeuse...........................................................................B-2

Facteur de Marche ..........................................................................................B-2

Contrôle du Courant de Soudage ...................................................................B-2

Fonctionnement du Pignon Fou ......................................................................B-3

Puissance Auxiliaire, Information de Consommation

Typique en Combustible .................................................................................B-3

________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Équipment en Option.............................................................................................C-1

Options du Chargeur de Fil ...................................................................................C-2

________________________________________________________________________

Entretien...........................................................................................................Section D

Mesures de Sécurité.............................................................................................D-1

Insructions Générales ...........................................................................................D-1

Système de Refroidissement ................................................................................D-1

Roulements à Billes ..............................................................................................D-1

Commutateur et Balais..........................................................................................D-1

Entretien du Pignon Fou .......................................................................................D-2

Plaques Nominatives ............................................................................................D-2

Purge de LʼAir du Système de Combustible..........................................................D-2

Tableau de Service du Moteur ......................................................................D-3, D-4

GFCI Receptacle Testing and Resetting Procedure .............................................D-5

________________________________________________________________________

Dèpannage.......................................................................................................Section E

Mesures de Sécurité..............................................................................................E-1

Dépannage de la Soudeuse..................................................................................E-2

Guide de Déppanage du Pignon fou Électronique ........................................E-3, E-4

Guide de Déppanage du Moteur ...........................................................E-5, E-6, E-7

________________________________________________________________________

Diagrammes.....................................................................................................Section F

Diagrame de Cablage .............................................................................F-1, F-2, F-3

Impression de Dimenssions...................................................................................F-4

________________________________________________________________________

Liste des Pièces .....................................................................................................P-507

INSTALLATION

CLASSIC® 300D PERKINS

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – CLASSIC® 300D PERKINS

Fabricant / Description Vitesse (RPM) Déplacement Système de Capacités

Modèle Démarrage

Moteur Diesel

Refroidi à lʼEau 135.6 cu. in

Batterie 12VCA

Combustible:

et Naturellement (2.2 litres) (Groupe 45, 650 15 gal.

Perkins Aspiré avec

Haute Vitesse 1800

amps à la mise 57 L

404C-22 4 cylindres et

Ralenti 1400

Calibre x Cadence

en marche à froid)

Huile: 11,2 Qts.

4 cycles,

Plaine Charge 1725

Starter 2,0 KW 10,6 L

Cylindre en Fonte,

3.43” x 3.64” Alternateur 55 A. 9.5 Qts.

Bloc / Carter

32.7HP @1800 RPM

avec reg. intégré 9.0 L

(Pour les codes 11111

Coolant

et suivants) 9,5 Qts.

Alternateur 65 A 9,0 L

avec reg. intégré

(Pour les codes 11248

et antérieurs)

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

RÉGIME DE SORTIE @ 104

F (40

C) - SOUDEUSE

RÉGIME DE SORTIE @ 104

F (40

C) - GÉNÉRATEUR

DESCRIPTION RÉGIME DE SORTIE* C.C. EN FACTEUR DE REGISTRE COURANT C.C

VOLTS @ RÉGIME DʼAMPS MARCHE

Réglages fins dans chaque Registre

40-350 Amps

220-Max.

Soudeuse 300 Amp C.C. 30V @ 250A 100% 160-240

Bobines tout en Cuivre 32V @ 300A 60% 120-190

Générateur de Puissance 99V C.C. Max. OTC @ 1800RPM 80-130

en Pur C.C. Min.-90

Puissance Auxiliaire

(1)

3,000 Watts Continus, 60 Hz AC

26 Amps @ 115V

13 Amps @ 230V

DIMENSIONS PHYSIQUES

(2)

* Basé sur une période de 10 min.

(1)

Le régime de sortie en watts est équivalent aux volt-ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trou-

ve dans une marge de ± 10% pour toutes charges jusquʼà la capacité nominale. Durant la soudure, la puissance auxiliaire

disponible sera réduite.

(2)

Hauteur de la partie supérieure du coude dʼéchappement.

MODÈLE HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

K1643-3 CSA

Sans Module Chargeur de Fil 1354 lbs.

(Codes 11110, 11248, 45,5 in. 24,00 in. 65,0 in. (616 kg)

11280, 11411) (1156 mm) (610 mm) (1651 mm

K1643-4 CSA

Avec Module Chargeur de Fil 1389lbs.

(Codes 11111, 11249, (630 kg)

11281, 11412)

A-2

INSTALLATION

CLASSIC® 300D PERKINS

A-2

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La CLASSIC® 300D Perkins est une source de puis-

sance C.C. à moteur très résistante pour soudage à

lʼarc, capable de fournir une sortie de courant con-

stant pour le soudage à la baguette ou le soudage

TIG C.C. Cette soudeuse est bobinée avec des

bobines tout en cuivre, à 300 Amps / 32 Volts, et four-

nit dʼautres fonctions classiques telles que des loquets

de portes améliorés et des charnières en acier inoxyd-

able. Avec lʼajout du Module K623-1 Wire Feed

Module™ en option, la CLASSIC® 300D Perkins

fournira une sortie de tension constante pour faire

fonctionner les chargeurs de fil LN-7, LN-23P ou LN-

25. (Le Module de Chargeur de Fil est installé en

usine sur le modèle K1643-4). Le Kit de

Télécommande K924-5 en option fournit un rhéostat

télécommandé pour effectuer des réglages à distance

sur le courant et la tension de circuit ouvert. Se

reporter à la Section C pour la description.

La CLASSIC® 300D Perkins possède un Système

Électronique de Protection de Moteur. Dans le cas

dʼune pression de lʼhuile soudainement basse ou de

températures de refroidissement élevées, le moteur

sʼéteint immédiatement. La CLASSIC® 300 D Perkins

a un registre de courant de 40-350 amps C.C. avec

les régimes de sortie suivants :

Ces unités sont aussi capables de fournir 3 kVA de

115/230 volts de puissance auxiliaire C.C. de 60

cycles.

La CLASSIC® 300D Perkins fonctionne avec le

moteur diesel industriel refroidit à lʼeau Perkins 404C-

22.

CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION

Panneau de Contrôle

Les contrôles du moteur et de la soudeuse sont tous

deux placés sur un panneau renfoncé à lʼextrémité de

lʼexcitateur de la machine. Les contrôles de la

soudeuse consistent en un interrupteur Sélecteur du

Registre de Courant “Current Range Selector“ en cinq

pas et en un rhéostat de Réglage Fin du Courant

“Fine Current Adjustment”. La soudeuse est équipée

dʼun bouton de Démarrage “Start”, dʼun interrupteur

dʼAllumage “Ignition”, dʼun interrupteur de contrôle de

Pignon Fou “Idler” et dʼun bouton Bouchon Allumeur

“Glow Plug”, pour un démarrage plus facile par temps

froid.

Le panneau de contrôle contient également une jauge

de température, un ampèremètre mesurant la charge

de la batterie. Le panneau de contrôle contient égale-

ment une jauge de la température du moteur, un

ampèremètre mesurant la charge de la batterie, une

jauge de pression dʼhuile, un réceptacle a trois dents

pour connection a terre, un réceptacle GFCI pour lʼén-

ergie auxiliaire et trois disjoncteurs de protection.

Bobines tout en Cuivre - Pour une longue durée de

vie et un fonctionnement fiable.

Pignon Fou du Moteur - La CLASSIC® 300D est

équipée dʼun pignon fou de moteur électronique et

automatique. Il augmente et diminue la vitesse du

moteur de façon automatique au début et à la fin du

soudage ou lorsquʼon utilise la puissance auxili-

aire. Un retardateur intégré permet de changer les

électrodes avant que le moteur ne passe à sa vitesse

ralenti. Lʼinterrupteur de contrôle de pignon fou («

Idler ») sur le panneau verrouille le pignon fou sur la

position de haute vitesse lorsquʼon le souhaite.

Puissance Auxiliaire - 3,0 kVA nominale 115/230V,

60Hz, c.a. La tension de sortie est maintenue dans un

intervalle de ± 10% pour toutes charges jusquʼà la

capacité indiquée. (Voir les Caractéristiques

Optionnelles Section C pour le Kit de Prise de

Puissance).

Réceptacle GFCI – Un réceptacle du type duplex

interrupteur du circuit de faute de terre de 115 V,

approuvé par les UL.Voyez la section d'ENTRETIEN

pour l'information détaillée sur examiner et remettre à

zéro le réceptacle de GFCI.

Enceinte de la Soudeuse - La soudeuse complète

est montée avec du caoutchouc sur une base à can-

nelure « C » en acier rugueux.

Les terminales de sortie sont placées sur le côté de la

machine de telle sorte quʼelles sont protégées par la

porte. Les terminales de sortie sont étiquetées (+) et (-).

Système de Mise en Marche - Starter électrique de

12V dans les normes.

Nettoyeur dʼAir - De type sec en deux étapes et très

résistant.

Silencieux - Silencieux et coude dʼéchappement en

acier inoxydable dans les normes.

Métreur dʼHeures du Moteur - Un métreur qui enre-

gistre le nombre dʼheures de fonctionnement.

Protection du Moteur - Le système éteint le moteur

dans le cas dʼune pression dʼhuile soudainement

basse ou de températures élevées du liquide de

refroidissement. Une lumière dʼavertissement sur le

panneau de contrôle indiquera une telle panne. Pour

rétablir le moteur pour le redémarrer, passer lʼinterrup-

teur dʼallumage sur la position « éteint », puis sur la

position « allumé ».

Valve de Drainage de lʼHuile- Valve en forme de

boule, tuyau et collier de serrage dans les normes.

Télécommande- Interrupteur télécommande/local et

Réceptacle dans les normes.

250A @ 30V

300A @ 32V

100%

60%

RÉGIME DE SORTIE FACTEUR DE MARCHE

A-3

INSTALLATION

CLASSIC® 300D PERKINS

A-3

INSTALLATION AVANT LE FONCTIONNEMENT

PARE-ÉTINCELLES DʼÉCHAPPEMENT

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que

les moteurs soient équipés de pare-étincelles

dʼéchappement lorsquʼils fonctionnent dans certains

lieux où les étincelles non contrôlées pourraient

provoquer un risque dʼincendie. Le silencieux inclus

dans cette soudeuse ne peut pas être considéré

comme un pare-étincelles. Lorsque les régulations

locales lʼétablissent, un pare-étincelles adéquat doit

être installé et doit recevoir lʼentretien approprié.

Lʼutilisation dʼun pare-étincelles incorrect peut

causer des dommages au moteur ou une perte de

rendement. Contacter le fabricant du moteur pour

des recommandations spécifiques.

------------------------------------------------------------------------

EMPLACEMENT / VENTILATION

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes

fermées. Le fait de laisser les portes ouvertes modifie

le flux de lʼair et peut provoquer une surchauffe.

La soudeuse doit être placée de telle sorte quʼelle per-

mette un flux dʼair frais et propre sans restrictions.

Aussi, placer la soudeuse de telle façon que les gaz

du moteur soient évacués vers lʼextérieur.

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

Dʼaprès le Code National Électrique des Etats-Unis, le châssis

de ce générateur portable ne requiert pas dʼêtre branché à une

prise de terre et il est permis quʼil serve de terre pour tout

appareil raccordé au moyen dʼun cordon branché dans son

réceptacle.

Certaines lois locales, ou dʼautres codes, ou bien des circon-

stances inhabituelles de fonctionnement peuvent requérir que le

châssis de la machine soit raccordé à une prise de terre. Il est

recommandé que chacun détermine la mesure dans laquelle de

telles exigences sʼappliquent à sa situation particulière et les

suive de façon explicite. Une terminale de connexion à terre de

la machine portant le symbole se trouve sur le bas du châs-

sis du générateur de la soudeuse. En général, si la machine

doit être branchée à terre, elle devrait être raccordée avec un fil

de cuivre No.8 ou plus à une prise de terre solide telle quʼune

tuyauterie à eau en métal qui aille sous terre sur une distance

dʼau moins dix pieds et qui nʼait aucun joint dʼisolement, ou bien

à la structure métallique dʼun immeuble qui ait été branché à

terre de façon efficace. Le Code National Américain propose

une liste dʼun certain nombre de moyens alternatifs de brancher

à terre des appareils électriques.

MONTE-CHARGE

Un monte-charge est fourni pour soulever avec un treuil.

REMORQUE (VOIR CARACTÉRISTIQUES EN

OPTION)

If the user adapts a non-Lincoln trailer, the user must assume

responsibility that the method of attachment and usage does not

result in a safety hazard nor damage the welding equipment. Some

of the factors to be considered are as follows:

1. Capacité pour laquelle la remorque a été conçue contre le poids

de la Lincoln et ses probables attaches supplémentaires.Design

capacity of trailer vs. weight of Lincoln equipment and likely addi-

tional attachments.

Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant de lire

complètement le manuel du fabriquant du moteur

qui est livré avec la soudeuse. Il contient dʼimpor-

tantes mesures de sécurité, des consignes détail-

lées concernant le démarrage, lʼutilisation et lʼen-

tretien du moteur ainsi quʼune liste des pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion ou lʼélectrode les mains nues ou

si lʼon porte des vêtements humides.

• Sʼisoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les

gaz à lʼextérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent

causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

•

Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Lire les informations dʼavertissement supplémen-

taires sur la couverture de ce manuel de lʼopérateur.

-----------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

• Ne soulever quʼavec du matériel de

capacité de levage appropriée.

• Sʼassurer que la machine est stable

au moment de la soulever.

• Ne pas soulever cette machine avec

la poignée de levage si elle est

équipée dʼun accessoire lourd tel

quʼune remorque ou un cylindre à

gaz.

• Ne pas soulever la machine si la

poignée de levage est endommagée

• Ne pas faire fonctionner la machine

pendant quʼelle est suspendue par la

poignée de levage.

----------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

NE MOUNTER PAS SUR LES SURFACES

COM BUSTIBLES

Lorsquʼune surface combustible se trouve directement

sous des appareils électriques stationnaires ou fixes, cette

surface doit être couverte au moyen dʼune plaque en acier

dʼau moins 0,06" (1,6mm) dʼépaisseur, laquelle devra sʼé-

tendre à au plus 5,90" (150mm) au-delà de lʼappareil sur

tous ses côtés.

-------------------------------------------------------------------------------------

ATTENTION

LA CHUTE

DʼUN

APPAREIL

peut causer

des blessures.

RÉVISION AVANT LʼOPÉRATION

LIRE le mode dʼemploi concernant le fonction-

nement et lʼentretien du moteur qui est fourni avec

cette machine.

------------------------------------------------------------------------

HUILE

Cette unité est livrée de lʼusine avec le carter du

moteur rempli dʼhuile SAE 10W/30 de haute qualité.

Cette huile devrait être acceptable pour températures

ambiantes les plus typiques. Consulter le manuel

dʼopération du moteur pour des recommandations

spécifiques du fabricant du moteur. Dès réception de

la soudeuse, vérifier la baïonnette du moteur pour être

sûr que lʼhuile se trouve au niveau de la marque «

plein ». NE PAS trop remplir.

COMBUSTIBLE

Remplir le réservoir à combustible avec le com-

bustible de la qualité recommandée dans le manuel

de lʼOpérateur du Moteur. Sʼassurer que la valve du

combustible sur le séparateur dʼeau se trouve sur la

position ouverte.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La radiateur a été rempli en usine avec un mélange

50-50 dʼeau et dʼanti-gel glycol éthylène. Vérifier le

niveau du radiateur et ajouter une solution 50-50 en

fonction des besoins (se reporter au manuel du

moteur ou au réservoir dʼanti-gel pour des recomman-

dations alternatives dʼanti-gel).

ATTENTION

A-4

INSTALLATION

CLASSIC® 300D PERKINS

A-4

2. Support et attachement corrects à la base de la

soudeuse de telle façon quʼil nʼy ait aucune pres-

sion excessive sur le boîtier.

3. Lʼemplacement approprié de lʼappareil sur la

remorque afin dʼassurer sa stabilité dʼun côté à

lʼautre et de lʼavant vers lʼarrière durant son trans-

port et lorsquʼil tient par lui-même pendant quʼil

fonctionne ou quʼon le révise.

4. Les conditions typiques dʼutilisation, cʼest-à-dire la

vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur

laquelle la remorque se déplace, les conditions

environnementales, lʼentretien probable.

5. La conformité avec les lois fédérales et locales(1).

(1)

Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les

exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.

--------------------------------------------------------------------

CONTRÔLE DE POLARITÉ ET TAILLES DES CÂBLES

Avec le moteur éteint, faire passer les électrodes et les

câbles de travail à travers le support de soulagement de

tension sur la base et les brancher sur les terminales

placées sous le rail de montage du réservoir à com-

bustible. (Voir les recommandations de tailles ci-

dessous). Pour la polarité positive, brancher le câble de

lʼélectrode sur la terminale marquée dʼun « + ». Pour la

polarité négative, brancher le câble de lʼélectrode sur la

terminale « - ». Ces connexions doivent être vérifiées de

façon périodique et resserrées, si nécessaire.

Pendant le soudage à une distance considérable de la

soudeuse, sʼassurer dʼutiliser des câbles de soudure

de grande taille.

TAILLES DE CÂBLES EN CUIVRE RECOMMANDÉES

Tailles de Câbles pour Longueur Combinée

dʼÉlectrode plus Câble de Travail

Facteur de

Amps Marche Jusquʼà 200ft.(61m) 200 à 250ft.

(61 à 76m)

250 100% 1 1/0

300 60% 1/0 2/0

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées montées de façon incorrecte

peuvent provoquer un maniement instable du véhicule

et des problèmes de pneus ou dʼautres composants.

• Ne transporter cet appareil que sur des

véhicules solides qui sont conçus et indiqués

pour de telles charges.

• Distribuer, équilibrer et assurer les charges de

telle sorte que le véhicule soit stable en condi-

tions dʼutilisation.

• Ne pas dépasser les charges maximales

indiquées pour les composants tels que suspen-

sion, essieux et pneus.

• Employez les écrous, les boulons ainsi que les

rondelles appropriées pour attacher la base de l

ʻappareil a la carrosserie ou au châssis du

véhicule.

•

Suivre les instructions de fabrication du véhicule.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

• Arrêter le moteur pendant le

chargement de combustible.

• Ne pas fumer pendant le

chargement de combustible.

• Tenir les étincelles et flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas laisser le remplissage se

faire sans surveillance.

• Essuyer le combustible renversé

et attendre que les vapeurs

aient disparu avant de démarrer

le moteur.

• Ne pas trop remplir le réservoir,

cela pourrait provoquer un

débordement de combustible.

SEULEMENT DU DIESEL

AVERTISSEMENT

Le DIESEL est

un combustible

qui peut provo-

quer un

incendie.

A-5

INSTALLATION

CLASSIC® 300D PERKINS

A-5

CHARGEMENT DE LA BATTERIE

La CLASSIC® 300D Perkins est équipée dʼune bat-

terie chargée humide. Le courant de charge est

automatiquement régulé lorsque la batterie est faible

(après le démarrage du moteur) à un courant à

régime lent lorsque la batterie est complètement

chargée.

Lorsquʼon change, branche en dérivation ou connecte

la batterie aux câbles de la batterie, il faut respecter la

polarité correcte. Ce système est de TERRE

NÉGATIVE.

LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent

exploser.

• Tenir les étincelles, les flammes et les

cigarettes éloignées.

LʼACIDE DE LA BATTERIE peut

brûler les yeux et la peau.

• Porter des gants et des protections

pour les yeux, et exercer la plus grande

prudence pendant la suralimentation, le

chargement ou le travail près de la bat-

terie.

Pour empêcher des DOMMAGES

ÉLECTRIQUES quand :

a) On installe une nouvelle batterie – débrancher

dʼabord le câble négatif de la vieille batterie et

brancher le câble négatif sur la nouvelle batterie

en dernier.

b) On branche un accumulateur – retirer la batterie

de la soudeuse en débranchant dʼabord le câble

négatif, ensuite le câble positif puis le collier de

serrage de la batterie. Pour réinstaller, brancher le

câble négatif en dernier.

c) On utilise un survolteur – brancher dʼabord le fil

positif sur la batterie, ensuite raccorder le fil

négatif au fil de terre sur la base.

Pour empêcher des DOMMAGES

ÉLECTRIQUES quand :

a) On installe une nouvelle batterie.

b) On utilise un survolteur.

Utiliser la polarité correcte – Terre Négative.

Pour empêcher le DÉCHARGEMENT DE LA BAT-

TERIE, sʼil y a un interrupteur dʼallumage, lʼéteindre

pendant que le moteur nʼest pas en marche.

•

Pour empêcher la DÉFORMATION de la batterie,

serrer les écrous sur le collier de serrage de la bat-

terie jusquʼà quʼils soient bien ajustés.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

B-1

FONCTIONNEMENT

B-1

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes

fermées. Le fait de laisser les portes ouvertes modifie

le flux de lʼair et peut provoquer une surchauffe.

DÉMARRAGE DE LA CLASSIC® 300D PERKINS

404C–22 À MOTEUR DIESEL

1. Placer lʼinterrupteur « IDLER » sur la position de

vitesse rapide (« HIGH »).

2. Placer lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNITION ») sur

la position « allumé » (« ON »).

3. Appuyer sur le bouton Bouchon Allumeur (« Glow

Plug ») durant 20 à 30 secondes (maximum 60 sec-

ondes).

4. Appuyer en même temps sur les boutons Bouchon

Allumeur et Démarrage. Lorsque le moteur com-

mence à fonctionner, lâcher les deux boutons. Si le

moteur ne parvient pas à fonctionner en 20 secon-

des, attendre 30 secondes et répéter la procédure

précédente.

5. Observer la pression de lʼhuile. Si aucune pression

nʼapparaît en 30 secondes, éteindre le moteur et

consulter le manuel dʼopération du moteur. Pour

éteindre le moteur, placer lʼinterrupteur dʼallumage

(« IGNITION ») sur la position éteint (« OFF »).

6. Si la lumière dʼavertissement pour la protection du

moteur sʼallume durant la mise en marche ou après

le démarrage, lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNI-

TION») doit être éteint (« OFF ») pour rétablir le

système de protection du moteur.

CLASSIC® 300D PERKINS

7. Laisser le moteur fonctionner à régime de haute

vitesse pendant plusieurs minutes afin de chauffer

le moteur. Arrêter le moteur et vérifier à nouveau le

niveau dʼhuile, après avoir laissé le temps à lʼhuile

de se drainer dans le réservoir. Si le niveau est

bas, remplir jusquʼà la marque « plein ». Les con-

trôles du moteur ont été correctement réglés en

usine et ne devraient requérir aucun réglage au

moment de la réception.

DÉMARRAGE À FROID :

Avec une batterie totalement chargée et la quantité

dʼhuile correcte, le moteur devrait démarrer de façon

satisfaisante, même à -15

F (-26

C), cependant il

pourrait être souhaitable dʼinstaller des aides à

démarrage à froid.

Note : Le démarrage par temps extrêmement froid

peut requérir un fonctionnement plus long du bouchon

allumeur.

Ni lʼéther ni dʼautres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés sous AUCUNE condition!

------------------------------------------------------------------------

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

Le moteur fonctionnera correctement jusquʼa une alti-

tude de 600m (2000 pieds.). Si le moteur devra être

mis en marche de manière permanente au dessus de

cette altitude, il est possible que la consommation de

carburant el les émissions de gaz dʼéchappement

soient excessives.

Contactez le Département dʼApplication Perkins pour

les adaptions nécessaires du moteur.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Placer lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNITION »)

sur la position éteint (« OFF »).

A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le

niveau dʼhuile du carter, drainer la saleté accumulée

et lʼeau du séparateur dʼeau situé sur le rail de carbu-

rant Remplir le réservoir à combustible afin de min-

imiser la condensation dʼhumidité dans le réservoir.

Aussi, le manque de combustible tend à attirer la

saleté dans le système de combustible.

Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de

travail, fermez la valve de carburant sur le séparateur

situé sur le rail de carburant.

Si lʼalimentation en combustible est coupée ou inter-

rompue pendant que la pompe fonctionne, de lʼair

peut entrer dans le système de distribution du com-

bustible. Si cela arrive, une purge du système de

combustible peut sʼavérer nécessaire. Utiliser du per-

sonnel qualifié pour lʼeffectuer en suivant les instruc-

tions de la section ENTRETIEN de ce manuel.

AVERTISSEMENT

Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant de lire

complètement le manuel du fabriquant du moteur

qui est livré avec la soudeuse. Il contient dʼimpor-

tantes mesures de sécurité, des consignes détail-

lées concernant le démarrage, lʼutilisation et lʼen-

tretien du moteur ainsi quʼune liste des pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion ou lʼélectrode les mains nues ou

si lʼon porte des vêtements humides.

• Sʼisoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les

gaz à lʼextérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent

causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

•

Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Lire les informations dʼavertissement supplé-

mentaires sur la couverture de ce manuel de

lʼopérateur.

-----------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CLASSIC® 300D PERKINS

FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE

------------------------------------------------------------------------

FACTEUR DE MARCHE

Le régime de sortie NEMA de la Classic® 300D

Perkins est de 300 ampères à 32 volts dʼarc à 60% de

facteur de marche (consulter les Spécifications dans

ce manuel pour les régimes alternatifs). Le facteur de

marche est basé sur une période de dix minutes ; de

ce fait, la soudeuse peut être chargée au régime de

sortie pendant six minutes durant chaque période de

dix minutes.

CONTRÔLE DU COURANT DE SOUDAGE

NE PAS TOUCHER LE « SÉLECTEUR DE RE-

GISTRE DE COURANT » PENDANT LE SOUDAGE

car le courant pourrait sʼarquer entre les contacts

et endommager lʼinterrupteur.

------------------------------------------------------------------------

Le « Sélecteur de Registre de Courant » fournit cinq reg-

istres de courant qui se chevauchent. Le « Réglage Fin

de Courant » règle le courant de minimum à maximum

dans chaque registre. La tension de circuit ouvert est

aussi contrôlée par le « Réglage Fin de Courant », ce qui

permet un contrôle des caractéristiques de lʼarc.

Un réglage élevé de tension de circuit ouvert fournit un

arc souple « de beurrage » avec une meilleure résis-

tance aux éclatements, ce qui est préférable pour la plu-

part des soudures. Pour obtenir cette caractéristique,

régler le « Sélecteur de Registre de Courant » sur lʼa-

justement le plus bas qui fournit encore le courant néces-

saire et placer le « Réglage Fin de Courant » près du

maximum.

Par exemple : pour obtenir 175 ampères et un arc sou-

ple, régler le « Sélecteur de Registre de Courant » sur la

position 190-120 puis ajuster le « Réglage Fin de

Courant » pour obtenir 175 ampères.

Lorsquʼun arc vigoureux et « creusant » est requis,

habituellement pour un soudage vertical et au-dessus de

la tête, utiliser un réglage plus élevé du « Sélecteur de

Registre de Courant » et une tension de circuit ouvert

plus faible.

Par exemple : pour obtenir 175 ampères et un arc

vigoureux, régler le « Sélecteur de Registre de Courant »

sur la position 240-160 et ajuster le « Réglage Fin de

Courant » pour obtenir 175 ampères.

Une certaine instabilité de lʼarc peut survenir avec des

électrodes EXX10 quand on essaie de travailler avec des

techniques à arc long à des réglages sur lʼextrémité la plus

basse du registre de tension de circuit ouvert.

NE PAS essayer de régler le « Sélecteur de Registre

de Courant » entre les cinq points indiqués sur la

plaque nominative.

------------------------------------------------------------------------

Ces interrupteurs possèdent une came à ressorts qui

élimine pratiquement la possibilité de régler cet interrup-

teur entre les points indiqués.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être

mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension

ou lʼélectrode les mains nues ou si lʼon

porte des vêtements humides.

• Sʼisoler du travail et du sol.

LES VAPEURS ET LES GAZ peuvent être

dangereux.

• Maintenir la tête hors des vapeurs.

• Utiliser la ventilation ou un système

dʼéchappement pour évacuer les

vapeurs de la zone de respiration.

LES ÉTINCELLES DE SOUDURE peuvent

provoquer des incendies ou des explosions.

• Tenir les matériaux inflammables

éloignés.

LES RAYONS DES ARCS peuvent causer

des brûlures.

• Porter des protections pour les yeux,

les oreilles et le corps.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

INTERPOSITION DU MOTEUR

Lincoln Electric sélectionne des moteurs industriels très

résistants de grande qualité pour les soudeuses portables

que nous proposons. Sʼil est normal de voir une petite quan-

tité de consommation dʼhuile du starter pendant le fonction-

nement initial, une utilisation excessive dʼhuile, une accumu-

lation dʼhumidité (huile ou substance semblable au bitume

au niveau de lʼéchappement), ou de la fumée excessive ne

sont pas normales.

De plus grandes machines avec une capacité de 350

ampères et plus, qui fonctionnent avec une faible charge ou

pas de charge du tout pendant de longues périodes, sont

particulièrement susceptibles de subir les conditions décrites

plus haut. Pour obtenir une interposition du moteur réussie,

la plupart des appareils à diesel nʼont besoin que de fonc-

tionner avec une charge raisonnablement lourde dans lʼinter-

valle du régime de la soudeuse durant une certaine période

pendant le début de la vie du moteur. Cependant, si la

soudeuse est sujette à une charge légère prolongée, la

charge occasionnelle du moteur de modérée à lourde peut

parfois sʼavérer nécessaire. Faire preuve de prudence pour

charger correctement une unité de générateur diesel.

1. Brancher les terminales de sortie de la soudeuse sur

une batterie de charge résistive convenable. Noter que

toute tentative de court-circuiter les bornes de sortie en

raccordant les fils de la soudeuse ensemble, de court-

circuiter directement les bornes de sortie, ou de branch-

er les fils de sortie sur une barre en acier, aura pour con-

séquence des dommages catastrophiques sur le

générateur et annulera la garantie.

2. Régler les contrôles de la soudeuse pour un courant et

une tension de sortie dans lʼintervalle du régime et du

facteur de marche de la soudeuse. Noter que toute ten-

tative de dépasser le régime ou le facteur de marche de

la soudeuse pour nʼimporte quelle période, aura pour

conséquence des dommages catastrophiques sur le

générateur et annulera la garantie.

3. Éteindre périodiquement le moteur et vérifier le niveau

dʼhuile du carter.

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

CLASSIC® 300D PERKINS

FONCTIONNEMENT DU PIGNON FOU

Démarrer le moteur avec lʼinterrupteur de Pignon Fou

sur la position « Rapide ». Laisser marcher à régime

de haute vitesse pendant plusieurs minutes afin de

chauffer le moteur.

Le pignon fou est contrôlé par lʼinterrupteur à levier de

pignon fou sur le panneau de contrôle de la

soudeuse. Lʼinterrupteur a deux positions :

1. Dans la position « Haut » (« Haut ») la bobine

du ralenti se désactive et le moteur se met au ralenti

élevé. La vitesse est contrôlée par le régulateur.

2. Sur la position « Auto » / le pignon

fou fonctionne la manière suivante :

a. Durant le soudage ou lorsquʼon utilise du courant

des réceptacles pour des lumières ou des outils

(environ 100 watts minimum), la bobine du ralen-

ti se désactive et le moteur fonctionne à régime

de haute vitesse.

b. Lorsque le soudage cesse ou que la charge de

puissance est éteinte, un délai pré-établi dʼenvi-

ron 15 secondes commence. Ce délai ne peut

pas être réglé.

c. Si le soudage ou la charge de puissance nʼont

pas repris avant la fin de ce délai, la bobine du

ralente est activée et réduit la vitesse du moteur

au régime ralenti.

PERKINS 300D CLASSIQUE AVEC MOTEUR DIESEL 104-22

INFORMATION DE CONSOMMATION TYPIQUE EN COMBUSTIBLE

Ralenti (1400 RPM) – pas de charge @ 45 Volts

Vitesse Rapide (1800 RPM) – pas de charge @ 96,6 volts

3000 Watts

250 Amps @ 30 Volts

300 Amps @ 32 Volts

0,28 gal/hr (1,06 litre/h)

0,42 gal/hr (1,59 litre/h)

0,59 gal/hr (2,23 litre/h)

1,03 gal/hr (3,90 litre/h)

1,37 gal/hr (5,19 litre/h)

PUISSANCE AUXILIAIRE

La puissance auxiliaire c.a., fournie de façon normale,

a un régime de 3,0 kVA de 115/230 VCA (60 hertz).

Avec la puissance auxiliaire de 3,0 kVA, 115/230 VCA

deux réceptacles de type terre sont fournis : un duplex

de 115V GFCI et un duplex de 230V. Le circuit est

protégé au moyen de disjoncteurs.

Le régime nominal de 3,0 kVA permet quʼun courant

continu maximum de 13 amps soit tiré du réceptacle

duplex de 230 volts. Ou bien un total de 20 amps peut

être tiré du réceptacle duplex GFCI de 115 volts. La

charge totale combinée des réceptacles ne doit pas

dépasser 3,0 kVA.

Un kit optionnel de fiche de puissance est disponible.

Lorsque ce kit est spécifié, le client reçoit une fiche

pour chaque réceptacle.

C-1

ACCESSOIRES

C-1

CLASSIC® 300D PERKINS

ÉQUIPEMENT EN OPTION

(Installé sur le terrain)

OPTIONS GÉNÉRALES

La fusion de tuyauterie avec une soudeuse à lʼarc

peut provoquer un incendie, une explosion et des

dommages sur câblage électrique sur à la

soudeuse, si elle ʻest pas effectuée correctement.

Lʼutilisation dʼune soudeuse à lʼarc pour la fusion

de tuyauterie nʼest pas approuvée par le CSA et

elle nʼest pas recommandée ni soutenue par

Lincoln Electric.

------------------------------------------------------------------------

Kit de Fiche de Puissance K802D

Kit de prise de courant pour réceptacles de puissance

auxiliaire (une prise est fournie pour chaque réceptacle).

Kit de Pare-Étincelles K903-1

Comprend un pare-étincelles agréé en acier épais,

une agrafe et un adaptateur pour montage sur le

tuyau dʼéchappement.

REMORQUE K953-1

Remorque à deux roues avec pare-chocs et lot de

lumières en option. Pour son utilisation sur lʼautoroute,

consulter les lois fédérales et locales en vigueur con-

cernant de possibles exigences supplémentaires. Il

existe un lot composé de pare-chocs, lumières et 2

anneaux dʼattelage.

Boule dʼAttelage K958-1

Anneau dʼAttelage en demi-lune K958-2

Kit de Pare-chocs et Lumières K959-1

Étagère de Rangement du Câble K965-1

Panoplie dʼindicateur de service K1858-1

Fournit une indication visuelle AVANCER /

ARRETER de la vie utile en service de lʼélément de

purification de lʼair. Le service du filtre basé sur les

résultats des relevés restrictifs permet la vie la plus

longue possible du filtre et la meilleure protection du

moteur.

OPTIONS POUR SOUDAGE À LA BAGUETTE

K704 JEU DʼACCESSOIRES

Contient 35 pieds (10 m) de câble dʼélectrode et 30

pieds (9 m) de câble de travail, un casque, une agrafe

de travail et un support dʼélectrode. Le câble a un

régime de 500 amps, à 60& de facteur de marche.

Kit Télécommande (K924-5)

Contient un rhéostat de télécommande et 100 pieds

(30,5 m) de câble pour ajuster lʼOTC sur le site de

soudage.

OPTIONS POUR SOUDAGE EN MODE TIG

Module TIG K930-2

Il fournit un contrôle de gaz de protection et de haute

fréquence pour les applications de soudure GTAW

(TIG) en c.a. et c.c. Son boîtier compact est conçu

pour être porté facilement et inclut une poignée.

Dérivation de haute fréquence intégrée. En plus, on

aura besoin du câble de contrôle K936–3 si lʼon

emploie une commande a distance. Si lʼon nʼemploie

pas de contrôle a distance lʼon nʼaura pas besoin du

câble K936–4.

PTA-26V Torche TIG K1783-9

Torche de 200 amps refroidie à lʼair équipée dʼune

valve pour le contrôle du flux de gaz. 25 ft de

longueur.

Kit Magnum de Pièces pour PTA-26V Torche TIG -

KP509

Câble de Télécommande K936-4 (nécessaire pour

le module TIG)

Câble de contrôle pour brancher le Module TIG K930-2.

Interrupteur de Démarrage de lʼArc K814 (néces-

saire pour le module TIG)

Fourni avec un câble de 25 ft. (7,6 m).

Sʼadapte à la torche TIG pour un contrôle de doigt

convenable.

Kit Contacteur K938-1 (nécessaire pour le module

TIG)

Fournit une pointe de tungstène « froid » pendant le

soudage avec Module TIG.

Rallonge du Câble de Contrôle (K937-45)

Permet que le Module TIG soit manipulé à des dis-

tances supérieures à 200 ft de la source dʼénergie.

Disponible en 45 ft (13,7m).

Kit Valve dʼEau K844-1

Pour usage avec torche TIG refroidie à lʼeau.

Sʼinstalle à lʼintérieur du Module TIG.

AVERTISSEMENT

C-2

ACCESSOIRES

C-2

OPTIONS DU CHARGEUR DE FIL

Module Chargeur de Fil K623-1

Fournit une sortie de tension constante (TC) avec une

stabilité dʼarc améliorée pour soudure Innershield.

Excellent pour soudure MIG. Les chargeurs de fil

recommandés sont les LN-7, LN-23P et LN-25.

(Installés en usine sur le K1643-2).

Chargeur de Fil LN-25 K449

Unité CC/CV portable pour soudage à la baguette

avec noyau fondant et MIG. Comprend un Solénoïde

à Gaz et un Contacteur Interne. Module Chargeur de

fil requis.

Kit Télécommande de Contrôle de Tension pour

LN-25 K444-2

Fournit 25 ft. (7,5m) de contrôle de tension de sortie à

distance et de pont de connexion de sortie (2 et 4)

pour les machines qui possèdent un connecteur de

type MS à 14 fiches.

Pistolet Magnum® 350 Innershield pour LN-25

K126-2

Pour fil auto-blindé avec câble de 15 ft. (4,5m). Pour

fil de 0,062-3/32" (1,6-2,8mm).

Pistolet Magnum® 300 MIG pour LN-25 K1802-1

Avec 15 ft. (4,5m) de câble. Pour fil de 0,035"–0,045”

(0,6mm–1,2 mm) protégé contre le gaz (Comprend

une trousse de connections)

Chargeur de Fil LN-23P K316L-1

Unité CV portable pour soudage Innershield de tuyau-

terie. Le câble de contrôle fait fonctionner le contac-

teur à lʼintérieur du Module Chargeur de Fil pour une

électrode « froide ». Le Kit Adaptateur LN-23P (K350-

1) et lʼAssemblage Pistolet et Câble sont requis.

Kit Adaptateur LN-23P K350-1

Nécessaire pour adapter le LN-23P à toute source de

puissance Lincoln. Établit une connexion de 14 fiches

sur la source de puissance.

Pistolet Magnum® 250 Innershield pour LN-23P

K355-10

Pour poids plus léger et maniement plus facile.

Régime de 250 amps, 60% de facteur de marche.

Pour fil Innershield de 0,068 à 5/64" (1,7 à 2,0mm) et

contient un interrupteur de vitesse réduite. Pour la

soudure de tuyauterie, un tube de pistolet M11476 de

62o est recommandé.

Tube de Pistolet de 62° pour Soudure de

Tuyauterie KP1909-1

Modification recommandée pour pistolets K355-X ou

K345-X avec tubes de pistolet de 90°. Compatible

avec K126-1, -2 K264-8 et K355-10.

Pistolet à Bobine Magnum K487-25

Le chargeur de Fil semi-automatique qui se tient à la

main requiert du Module de Contrôle SG. 25 ft. de

long.

Module de Contrôle SG K488 (Pour pistolet à

bobine Magnum)

Interface entre la source de puissance et le pistolet à

bobine. Permet un contrôle de la vitesse du fil et du

flux du gaz.

Câble dʼEntrée K691-10 (Pour Module de Contrôle

SG–488)

Pour commandes du moteur Lincoln avec connexion

de type MS à 14 fiches. Fourni avec un réceptacle

NEMA de 115V et des connexions de bornes de sor-

tie. 10 ft. de long.

CLASSIC® 300D PERKINS

D-1

ENTRETIEN

D-1

MESURES DE SÉCURITÉ

NSTRUCTIONS GÉNÉRALES

1. Souffler de lʼair dans la soudeuse et les contrôles

au moyen dʼun tuyau à air au moins une fois tous

les deux mois. Dans des endroits particulièrement

sales, ce nettoyage peut sʼavérer nécessaire une

fois par semaine. Utiliser de lʼair à faible pression

pour éviter de conduire la saleté dans lʼisolement.

Les contacts du « Sélecteur de Registre de Courant

» ne doivent pas être graissés. Pour maintenir les

contacts propres, tourner fréquemment le contrôle de

courant complètement pour lui faire parcourir tout

son registre. Une bonne pratique consiste à tourner

la poignée du réglage maximum au minimum deux

fois tous les matins avant de commencer à souder.

3. Mettre une goutte dʼhuile sur lʼessieu du «

Sélecteur de Registre de Courant » au moins une

fois par mois.

Suivre le programme de service du moteur de ce

manuel ainsi que lʼentretien détaillé et le dépannage

qui apparaissent dans le manuel du fabricant du

moteur.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La CLASSIC® 300D Perkins est équipée dʼun radia-

teur à pression. Tenir le couvercle du radiateur bien

fermé afin dʼéviter la perte de liquide de refroidisse-

ment. Nettoyer et curer à grande eau le système de

refroidissement de façon périodique afin dʼéviter lʼob-

struction du passage et la surchauffe du moteur.

Lorsque lʼanti-gel est nécessaire, toujours utiliser celui

de type permanent.

ROULEMENTS À BILLES

Cette soudeuse est équipée dʼun roulement à billes à

double blindage avec suffisamment de graisse pour

durer indéfiniment dans des conditions normales de

service. Lorsque la soudeuse est utilisée constam-

ment ou dans des endroits excessivement sales, il

peut sʼavérer nécessaire dʼajouter une demie once de

graisse par an. Un tampon de graisse dʼun pouce de

long, un pouce de large et un pouce de haut pèse

environ une demie once. Trop graisser est bien pire

que de ne pas assez graisser.

Au moment de graisser les roulements à billes, tenir

tout type de saleté éloigné de la zone. Bien essuyer

tous les accessoires jusquʼà ce quʼils soient propres et

utiliser du matériel propre. Plus de pannes de roule-

ments à billes sont dues à de la saleté qui sʼest intro-

duite pendant le graissage quʼau manque de graisse.

COMMUTATEUR ET BALAIS

Des appareils roulants non couverts peuvent être

dangereux. Être prudents pour que vos mains,

vos cheveux, vos vêtements ou vos outils ne se

coincent pas dans les parties roulantes. Se pro-

téger des particules qui peuvent être lancées par

lʼarmature tournante quand on nettoie le commu-

tateur à la pierre.

------------------------------------------------------------------------

Le changement des balais du commutateur peut avoir

pour conséquences :

- Le changement de la sortie de la machine

- Un dommage sur le commutateur

- Une usure excessive des balais

Inspecter périodiquement le commutateur, les

anneaux de glissage et les balais en retirant les cou-

vercles. NE PAS retirer ou remettre en place ces cou-

vercles pendant que la machine est en marche. Les

commutateurs et les anneaux de glissage nʼont pas

besoin de beaucoup dʼattention. Cependant, sʼils sont

noirs ou ne semblent pas uniformes, les faire nettoyer

par une personne ayant une bonne expérience en

entretien en utilisant du papier de verre fin ou une

pierre à commutateur. Ne jamais utiliser de toile

Emery à cette fin.

CLASSIC® 300D PERKINS

Demander à du personnel qualifié de faire le tra-

vail dʼentretien. Éteindre le moteur avant de tra-

vailler à lʼintérieur de la machine. Dans certains

cas, il peut sʼavérer nécessaire de retirer les dis-

positifs de sûreté pour réaliser lʼentretien

demandé. Retirer les dispositifs de sûreté seule-

ment quand cela est nécessaire et les remettre

en place une fois que lʼentretien qui a exigé leur

retrait est terminé. Toujours faire très attention

quand on travaille près de pièces mobiles.

Ne pas mettre les mains près du ventilateur de

refroidissement du moteur. Si un problème ne

peut pas être résolu en suivant les directives,

emmener la machine à lʼAtelier de Service

Après-vente Lincoln le plus proche

-----------------------------------------------------------------------

ELECTRIC SHOCK can kill.

•

Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion ou lʼélectrode les mains nues ou

si lʼon porte des vêtements humides.

• Sʼisoler du travail et du sol.

•

Toujours porter des gants isolants secs.

-----------------------------------------------------------------------

LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

•

Utiliser dans des lieux ouverts et bien

aérés ou bien faire évacuer les gaz à

lʼextérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent

causer des blessures.

•

Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

• Arrêter le moteur avant de toute révi-

sion.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Voir les informations dʼavertissement supplémen-

taires tout au long de ce manuel de lʼopérateur

-----------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

D-2

ENTRETIEN

D-2

Changer les balais lorsquʼils présentent 1/4" dʼusure

par rapport au conducteur flexible. Il est bon dʼavoir

sous la main un jeu complet de balais de rechange.

Les balais Lincoln possèdent une face courbe pour

sʼadapter au commutateur. Faire placer les balais par

une personne ayant une bonne expérience en entre-

tien en ponçant légèrement à la pierre le commutateur

tandis que lʼarmature tourne à pleine vitesse jusquʼà

ce que le contact soit établi sur la face pleine des bal-

ais. Après le ponçage à la pierre, souffler de lʼair à

pression sur la poussière.

Pour installer les balais des anneaux de glissage,

mettre les balais en place. Ensuite glisser une

extrémité de papier de verre fin entre les anneaux de

glissage et les balais, le côté rugueux contre les bal-

ais. Avec une légère pression supplémentaire des

doigts sur les balais, tirer le papier de verre autour de

la circonférence des anneaux – seulement dans le

sens de la rotation – jusquʼà ce que les balais se met-

tent en place correctement. En outre, poncer les

anneaux de glissage avec une pierre fine. Les balais

doivent entrer à leur place à 100%.

Le bombement ou lʼusure excessive du balai de lʼexci-

tateur indiquent un essieu probablement mal aligné.

Faire réviser et réaligner lʼessieu par un

Concessionnaire de Service sur le Terrain autorisé.

ENTRETIEN DU PIGNON FOU

Avant de réaliser un travail électrique sur le pan-

neau du circuit imprimé du ralenti, déconnectez la

batterie.

------------------------------------------------------------------------

Lorsquʼon installe une nouvelle batterie ou que lʼon

utilise une batterie en dérivation pour démarrer le

moteur, sʼassurer que la polarité de la batterie soit

correctement branchée. La polarité correcte est terre

négative. Un branchement incorrect peut provoquer

des dommages sur lʼalternateur du moteur et sur

lʼUnité de Contrôle du Moteur.

1. Une opération correcte du ralenti exige une bonne

connection a terre du panneau du circuit imprimé,

de lʼinterrupteur a diapason et de la batterie.

2. La bobine du ralenti sʼactive pour le ralenti bas.

3. Si on le souhaite, la soudeuse peut être utilisée

sans régime de marche automatique en réglant

lʼinterrupteur du pignon fou sur la position

«Rapide».

PLAQUES NOMINATIVES

A chaque fois quʼun entretien de routine est réalisé

sur cette machine – ou au moins une fois par an –

vérifier que toutes les plaques nominatives et éti-

quettes soient lisibles. Changer celles qui ne sont plus

claires. Se reporter à la listes de pièces de rechange

pour obtenir le numéro de pièce de rechange.

PURGE DE LʼAIR DU SYSTÈME DE COMBUSTIBLE

(PERKINS 404C-22 MOTEUR)

Tenir le combustible éloigné des flammes ou arcs;

laisser le moteur refroidir avant de travailler sur le

système de combustible. Essuyer toute quantité

de combustible déversée et ne pas démarrer le

moteur tant que les vapeurs nʼont pas disparu.

------------------------------------------------------------------------

Si le moteur fonctionne à dur régime et quʼil y a un

soupçon que de lʼair a pénétré dans le système de

combustible (par exemple, le moteur est resté pra-

tiquement sans combustible), suivre les mesures suiv-

antes avec du personnel qualifié :

Desserrez de deux a trois tours la vis de décharge

(Figure D.1) sur la connection dʼentrée du carbu-

rant.

FIGURE D.1

2. Mettez en marche la pompe électrique de carbu-

rant en allumant lʼinterrupteur dʼallumage jusquʼa

ce que du carburant libre dʼair sʼécoule du point de

décharge. Serrez la vis de décharge.

3. Contacter lʼatelier de réparation de Moteurs

Perkins si le problème persiste.

CLASSIC® 300D PERKINS

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Vis de

décharge

Levier

dʼamorce

D-3D-3

CLASSIC® 300D PERKINS

ENTRETIEN

Batterie

Fuites ou dommage sur moteur

Fonctionnement de l’injecteur

Tous écrous et boulons pour serrage

Systèmes électriques

Dégagements des valves

Serrez la tête de cylindre

Renouvelez le reniflard du moteur.

Élément filtre à air

Vérification précédente du filtre à air peut être égale

Courroie d’entraînement alternateur

Usure de la courroie d’entraînement de l’alternateur

Tension courroie d’entraînement de l’alternateur

Boîtier du filtre à combustible

Séparateur d’eau de drainage & épurateur à combustible

Filtre à huile du moteur

Huile du moteur (NOTE 1 et 3)

Niveau d'huile du moteur (NOTE 1)

Liquide de refroidissement (NOTE 3)

Concentration d’anti-gel

Niveau du liquide de refroidissement

ARTICLE D'ENTRETIEN

S25953

Contact Perkins

Adduction 0,008", Échappement 0,008"

Donaldson #P821575

Perkins #080109107

Perkins #2656613

Perkins #140517050

11,2 qt., 10,6L (filtre compris)

9,5 qt., 9,0 L

50/50

Eau / Éthylène Glycol

TYPE OU QUANTITÉ

(3)

Remplir lentement ! S’assurer d’utiliser la quantité correcte.

Les opérations ci-dessus doivent être réalisées par du personnel qualifié en se référant au manuel de l’atelier

losque cesi est nécessaire.

Ces périodes de maintenance préventive s’appliquent à des conditions générales de fonctionnement.

Si besoin est, appliquer des périodes plus courtes.

I = Inspecter

N = Netoyyer

C = Changer

Notes:

(1)

Consulter le Manuel de l'Opérateur pour les recommandations d''huile.

(2)

Consulter le manuel de l’Opérateur du Moteur pour des renseignementsI

supplémentaires concernant

ENTRETIEN DU MOTEUR

SERVICE MOUTEUR (NOTE 2)

TOUS LES JOURS OU TOUTES LES 8 HEURES

TOUTES LES 100 HEURES OU 3 MOIS

TOUTES LES 250 HEURES OU 6 MOIS

TOUTES LES 1000 HEURES

PREMIER SERVICE (20/50 HEURES)

TOUTES LES 500 HEURES OU 12 MOIS

SERVICE LE DÉCALQUE POUR LES CODES 11249 CI-DESSOUS

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Lincoln Electric Classic 300D Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Classic 300D

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric Classic 300D Mode d'emploi

Lincoln Electric Classic 300D Mode d'emploi

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