Simplicity 038026-01 Manuel utilisateur

Marque: Simplicity

Modèle: 038026-01

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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4 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS est une marque

déposée de Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, WI, États-Unis

Table des matières

Liste de contrôle pour une utilisation sans danger .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 5

Sécurité de l'opérateur .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 6

Description de l’équipement .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 6

Informations de sécurité importantes .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 6

Montage .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 8

Déballage du groupe électrogène . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 8

Appoint en huile moteur .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 8

Appoint en carburant . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 8

Attache de mise à la terre . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 8

Emplacement du groupe électrogène portable . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . 8

Fonctions et commandes . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 11

Fonctionnement .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 11

Démarrage du moteur. . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 11

Connexion des charges électriques . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 11

Arrêt du moteur .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 11

Arrêt en cas de niveau d'huile bas . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 12

Fonctionnement par temps froid .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 12

Éviter la surcharge du groupe électrogène . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 13

Entretien .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 14

Programme d'entretien . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 14

Entretien du groupe électrogène .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 14

Entretien du moteur .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 14

Remisage . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 15

Dépannage.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 17

Spécifications .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 17

Caractéristiques du produit . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 17

Pièces d’entretien courant. . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 17

Garanties.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 19

Garantie propriétaire du groupe électrogène. .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . 19

Merci pour l'achat de ce groupe électrogène de qualité construit par Briggs & Stratton®. Nous sommes heureux que vous ayez fait confiance à la marque Briggs

& Stratton. Utilisez et entretenez votre groupe électrogène Briggs & Stratton conformément aux instructions de ce manuel, afin d'optimiser sa durée de vie et sa

fiabilité.

Ce manuel contient des informations relatives à la sécurité qui vous avertiront des dangers et risques liés aux groupes électrogènes et vous indiqueront la façon

de les éviter. Ce groupe électrogène est conçu exclusivement pour fournir du courant électrique destiné à faire fonctionner l'éclairage, les appareils, les outils et les

charges moteur électriques compatibles et n'est destiné à aucun autre usage. Il est important de lire et comprendre parfaitement ces instructions avant d'essayer

de mettre en marche ou de faire fonctionner cet équipement. Conservez ces instructions d'origine pour toute référence future.

Un assemblage de finition est nécessaire avant d'utiliser ce groupe électrogène. Reportez-vous à la section Montage de ce manuel pour consulter les

instructions sur les procédures de montage final. Suivez attentivement les directives.

Où nous trouver

Nul besoin de chercher très loin le support et le service Briggs & Stratton pour votre groupe électrogène. Des milliers de distributeurs agréés Briggs & Stratton,

présents dans le monde entier, vous offriront un service de qualité. Vous pouvez également trouver le distributeur agréé le plus proche sur notre carte de

localisation des distributeurs, sur le site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM.

Groupe électrogène

Référence du modèle

Révision

Numéro de Série

Moteur

Référence du modèle

Numéro de type

Numéro de code

Date d'achat

Liste de contrôle pour une utilisation sans danger

Les opérations suivantes doivent être réalisées pour une utilisation sans danger du groupe électrogène portable :

Détecteur de monoxyde de carbone (CO)

Détecteur(s) de monoxyde de carbone (CO) en état de marche.

Détecteur de fumée

Détecteur(s) de fumée en état de marche.

Emplacement du groupe électrogène

Groupe électrogène placé dans une zone non exposée au monoxyde de carbone (CO). Reportez-vous au chapitre Emplacement du groupe électrogène

pour réduire le risque d'intoxication au monoxyde de carbone.

Groupe électrogène placé dans une zone non exposée au risque d'incendie. Reportez-vous au chapitre Emplacement du groupe électrogène pour réduire le

risque d'incendie.

Groupe électrogène placé sur une surface lisse et plane.

Huile et carburant

Niveau d'huile moteur correct ; reportez-vous au chapitre 

Carburant dans le réservoir au niveau ou en dessous de l'indicateur. Reportez-vous au chapitre Appoint en carburant.

Inspection des conduites de carburant, du réservoir, du bouchon et des raccords avant chaque utilisation du groupe électrogène. NE l'utilisez PAS si vous

constatez des fuites de carburant ou des dommages.

Électricité

Installation des équipements de transfert répertoriés lorsque le groupe électrogène est raccordé au système électrique d'un bâtiment. Reportez-vous au

chapitre Raccordement au système électrique d'un bâtiment.

Les cordons électriques sont calibrés pour les charges prévues. Reportez-vous au chapitre Jeux de cordons et connecteurs.

Les cordons électriques ne traversent pas des embrasures de portes, fenêtres, ouvertures dans des plafonds, murs ou sols.

Inspection minutieuse des cordons électriques avant chaque utilisation. NE les utilisez PAS s'ils sont endommagés.

Compréhension et respect de toutes les étiquettes de sécurité présentes sur les cordons électriques.

Fonctionnement

Démarrage du moteur. Reportez-vous au chapitre 

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

Sécurité de l'opérateur

Description de l’équipement

Lisez attentivement ce manuel afin de vous familiariser avec

votre groupe électrogène. Connaissez ses applications, ses

limites et tous les risques potentiels.

Ce groupe électrogène est un groupe électrogène entraîné par un moteur,

à champ tournant, à courant alternatif (CA). Il a été conçu pour fournir de

l'énergie électrique permettant de faire fonctionner des éclairages, appareils,

outils et charges moteur électriques compatibles. Le champ tournant du

groupe électrogène est entraîné à environ 3 000 tr/min par un moteur à un

cylindre.

Nous avons fait notre possible pour que les informations contenues dans ce

manuel soient à la fois précises et actuelles. Toutefois, le fabricant se réserve

le droit de modifier, changer ou améliorer de toute autre façon le groupe

électrogène et cette documentation, à tout moment et sans préavis.

Informations de sécurité importantes

Le fabricant ne peut anticiper chaque circonstance possible pouvant

présenter un risque. Les avertissements contenus dans ce manuel et les

étiquettes et autocollants apposés sur l'appareil ne sont donc pas exhaustifs.

Si vous utilisez une procédure, une méthode de travail ou une technique de

fonctionnement non spécifiquement recommandée par le fabricant, il vous

revient de vous assurer que celle-ci est sûre pour vous et pour autrui. Vous

devez également vous assurer que la procédure, méthode de travail ou

technique de fonctionnement que vous avez choisie ne nuit pas à la sécurité

du groupe électrogène.

Symboles de sécurité et leurs significations

Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque potentiel de

dommages corporels. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou

MISE EN GARDE) est utilisé avec le symbole d'alerte pour indiquer la

probabilité ou la gravité du danger. Un symbole de sécurité peut être utilisé

pour représenter le type de danger. Le mot-indicateur REMARQUE est utilisé

pour faire référence à des pratiques qui pourraient endommager l’appareil.

DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas évité, aboutira à la mort ou

une blessure grave.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut

aboutir à la mort ou une blessure grave.

MISE EN GARDE indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut aboutir

à une blessure mineure ou modérée.

REMARQUE fait référence à des pratiques qui pourraient endommager

l’appareil.

Incendie

Explosion

Fumées toxiques

Surface très chaude

Pièces mobiles

Choc électrique

Retour brutal

Objets projetés

Manuel d'utilisation

AVERTISSEMENT RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz

d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique qui pourrait vous tuer en l'espace de

quelques minutes. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI

le goûter. Même si vous sentez des gaz d'échappement, vous courez

toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone.

• Utilisez cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant

éloigné des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque

que du monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement

aspiré dans des espaces où vivent des personnes ou des animaux.

• Posez des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile

ou se branchant sur le secteur, une pile de secours étant prévue,

conformément aux instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne

peuvent pas déceler la présence de monoxyde de carbone.

• NE faites PAS fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de

garages, de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou

d'autres espaces partiellement confinés, même si des ventilateurs, des

portes ou des fenêtres ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de

carbone peut s'accumuler rapidement dans ces espaces et peut subsister

pendant des heures, même après avoir arrêté l'équipement.

• Disposez TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orientez

l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces

occupés par des personnes ou des animaux.

Si vous commencez à vous sentir malade, pris de vertiges ou faible

quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur et allez respirer

IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un médecin. Il se peut que vous

soyez victime d'une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

La tension du groupe électrogène peut causer

un choc électrique ou des brûlures susceptibles d'entraîner la

mort ou de graves blessures.

• Utilisez un équipement de transfert répertorié et adapté à l'usage prévu

afin d'empêcher tout retour de l'énergie électrique, en isolant le groupe

électrogène des employés du réseau électrique.

• Lorsque le groupe électrogène est utilisé comme énergie de secours,

informez-en la société de distribution d'électricité.

• Utilisez un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

hautement conductrice, telle qu'un pont métallique ou un ouvrage en

acier.

• NE touchez PAS les fils à nu ou les connecteurs.

• N'utilisez PAS le groupe électrogène avec des cordons électriques usés,

effilochés, à nu ou endommagés de toute autre manière.

• NE faites PAS fonctionner le groupe électrogène sous la pluie ou par

temps humide.

• NE manipulez PAS le groupe électrogène ou les cordons électriques en

vous tenant dans l'eau, en étant pieds nus ou en ayant les mains ou les

pieds mouillés.

• NE permettez PAS aux personnes non qualifiées ou aux enfants de faire

fonctionner ou d'entretenir le groupe électrogène.

AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d’échappement peuvent

enflammer les combustibles, les structures ou

endommager le réservoir causant un incendie,

entraînant la mort ou des blessures très graves.

Le contact avec le silencieux peut entraîner des brûlures conduisant à des

blessures très graves.

• NE touchez PAS les pièces chaudes et ÉVITEZ les gaz d’échappement

chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

•

Conservez un espace d'au moins 1,5 m (5 pi) de tous les côtés du groupe

électrogène, dessus compris.

• Contactez le fabricant, détaillant ou distributeur de l'équipement d'origine

pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement

installé sur ce moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même

façon que les pièces remplacées.

REMARQUE

Le dépassement de la capacité de puissance/intensité du

groupe électrogène peut endommager le groupe électrogène et/ou les

dispositifs électriques qui y sont connectés.

• NE DÉPASSEZ PAS la capacité de puissance/intensité du groupe

électrogène. Reportez-vous au chapitre Éviter la surcharge du groupe

électrogène de la section Fonctionnement.

• Démarrez le groupe électrogène et laissez le moteur se stabiliser avant de

connecter des charges électriques.

• Connectez les charges électriques en position ARRÊT, puis mettez-les en

MARCHE.

• ARRÊTEZ les charges électriques et débranchez-les du groupe électrogène

avant d'arrêter celui-ci.

REMARQUE

Une utilisation incorrecte du groupe électrogène peut

l'endommager et raccourcir sa durée de vie.

• N'utilisez le groupe électrogène que pour les applications prévues.

• Si vous avez des questions sur les applications prévues, adressez-vous à

votre distributeur ou contactez le centre de service local.

• Ne faites fonctionner le groupe électrogène que sur des surfaces planes.

• N'exposez PAS le groupe électrogène à une quantité excessive d'humidité,

de poussière, de saleté, ou à des vapeurs corrosives.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

• Si les dispositifs connectés surchauffent, arrêtez-les et débranchez-les du

groupe électrogène.

• Éteignez le groupe électrogène si :

-la puissance restituée est perdue ;

-l'équipement émet des étincelles, de la fumée ou des flammes ;

-l'unité vibre de façon excessive.

AVERTISSEMENT Une production involontaire d'étincelles peut

provoquer un feu ou un choc électrique entraînant

la mort ou de graves lésions.

LORS DE RÉGLAGES OU DE RÉPARATIONS SUR VOTRE GROUPE

ÉLECTROGÈNE

• Débranchez le fil de la bougie et placez-le de façon à ce qu’il ne puisse

pas toucher la bougie.

LORSQUE VOUS CONTRÔLEZ L'ÉTINCELLE DU MOTEUR

• Utilisez un testeur de bougie d’allumage homologué.

• NE VÉRIFIEZ PAS l’étincelle quand la bougie est retirée.

AVERTISSEMENT Le démarreur ou d'autres pièces rotatives

pourraient happer les mains, les cheveux, les vêtements ou

des accessoires et entraîner de graves lésions.

• Ne faites JAMAIS fonctionner le groupe électrogène sans le capot ou les

couvercles de protection.

• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres accessoires

susceptibles d'êtres happés dans le démarreur ou dans d'autres pièces

rotatives.

• Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.

AVERTISSEMENT L’essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives, ce qui peut entraîner

des brûlures, un incendie ou une explosion

entraînant la mort ou de graves lésions.

LORS DE L'APPOINT OU DE LA VIDANGE DE CARBURANT

• ARRÊTEZ le moteur du groupe électrogène et laissez-le refroidir au

moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.

Desserrez le bouchon lentement pour libérer la pression dans le réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir à l’extérieur.

• NE le remplissez PAS trop. Laissez de l’espace pour la dilatation de

l’essence.

• Si du carburant se répand, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer le

moteur.

• Gardez le carburant à distance des étincelles, des flammes nues, des

lampes témoins, de la chaleur et d'autres sources d'allumage.

• Contrôlez régulièrement que les conduites de carburant, le réservoir, le

bouchon et les raccords ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacez si

nécessaire.

• N'allumez PAS de cigarette et NE fumez PAS.

LORSQUE VOUS DÉMARREZ L’ÉQUIPEMENT

• Assurez-vous que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir et le

filtre à air sont bien en place.

• NE lancez PAS le moteur quand la bougie est retirée.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT

• NE faites PAS fonctionner ce matériel dans un bâtiment, auvent, porche,

équipement mobile, application maritime, ou enceinte.

• NE faites PAS basculer le moteur ou l'équipement au-delà d'un angle qui

provoquerait le renversement du carburant.

 Starter

arrêter le moteur (

LORS DU TRANSPORT, DU DÉPLACEMENT OU DE LA RÉPARATION

DE L'ÉQUIPEMENT

• Transportez / déplacez / réparez avec le réservoir de carburant VIDE ou

avec le robinet d’essence en position ARRÊT.

• NE faites PAS basculer le moteur ou l'équipement au-delà d'un angle qui

provoquerait le renversement du carburant.

• Débranchez le fil de bougie.

LORS DU REMISAGE DU CARBURANT OU DE L'ÉQUIPEMENT AVEC

DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposez loin des fourneaux, des cuisinières, des chauffe-eau, des

sèche-linge ou autres appareils qui disposent d'une veilleuse ou de

toute autre source d'allumage susceptible d'enflammer les vapeurs de

carburant.

MISE EN GARDE Un régime de fonctionnement excessif peut

provoquer des lésions mineures. Un régime de fonctionnement

excessivement faible impose une très forte charge.

• NE modifiez PAS les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces

pour augmenter le régime du moteur. Le groupe électrogène fournit une

fréquence et une tension nominales correctes au régime régulé.

• NE modifiez le groupe électrogène d'AUCUNE façon.

AVERTISSEMENT Le recul du câble de démarreur (rétractation

rapide) a pour effet de tirer la main et le bras en direction du

moteur plus rapidement qu'il n'est possible de le lâcher, ce qui

pourrait provoquer des fêlures, des fractures osseuses, des

contusions ou des entorses entraînant de graves lésions.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement le cordon du lanceur

jusqu'à ce qu'une résistance se produise et tirez ensuite rapidement pour

éviter tout effet de retour.

•

Ne démarrez ou n'arrêtez JAMAIS le moteur lorsque des dispositifs

électriques sont branchés sur celui-ci et sont en marche.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Montage

Votre groupe électrogène est prêt à l'emploi après avoir été correctement

entretenu, avec le carburant et l'huile recommandés.

Si vous rencontrez un quelconque problème avec l'entretien de votre groupe

électrogène, adressez-vous à votre centre de service Briggs & Stratton le

plus proche. Lors de toute demande d'assistance, munissez-vous du modèle,

de la révision et du numéro de série, indiqués sur l'étiquette d'identification.

Reportez-vous au chapitre Fonctions et commandes du groupe électrogène

pour repérer l'emplacement de l'étiquette d'identification.

Déballage du groupe électrogène

1. Déposez le carton sur une surface rigide et plane.

2. Retirez tous les éléments du carton.

Le groupe électrogène est fourni avec :

• Manuel d'utilisation

Appoint en huile moteur

1. Placez le groupe électrogène sur une surface plane.

2. Ajoutez de l'huile moteur comme indiqué dans le chapitre Appoint en

huile moteur de la section Entretien du moteur.

REMARQUE

Une utilisation incorrecte du groupe électrogène peut

l'endommager et raccourcir sa durée de vie.

• N'essayez PAS de démarrer le moteur avant qu'il ait été correctement entretenu

avec l'huile recommandée. Vous pourriez causer une panne du moteur.

Appoint en carburant Figure

Le carburant doit répondre aux critères suivants :

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Indice d'octane minimal de 87/AKI 87 (RON 91). Pour une utilisation à

haute altitude, reportez-vous au chapitre Haute altitude.

• De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable.

REMARQUE L'utilisation de carburants non approuvés pourrait

endommager le groupe électrogène et annulera la garantie.

• N'utilisez PAS d'essence non approuvée telles que l'E15 et l'E85.

• NE mélangez PAS de l'huile à l'essence et NE modifiez PAS le moteur afin

qu'il puisse fonctionner avec d'autres carburants.

Pour protéger le circuit de carburant contre la formation de gomme, ajoutez

un conservateur au carburant lors du remplissage. Reportez-vous au chapitre

Remisage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si vous avez du

mal à démarrer ou si vous rencontrez des problèmes de fonctionnement,

changez de fournisseur ou de marque d'essence. Ce moteur est certifié pour

fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur

est du type EM (modifications du moteur).

1. Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage de carburant,

retirez le bouchon.

2. Versez lentement de l'essence sans plomb (A) dans le réservoir de

carburant (B). Soyez attentif à ne pas dépasser l'indicateur (C). Cela

laissera suffisamment de place pour la dilatation du carburant.

3. Remettez en place le bouchon de carburant et laissez s'évaporer le

carburant éventuellement répandu avant de démarrer le moteur.

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 500 mètres (5 000 pieds), de l'essence avec

un indice d'octane minimal de 85/AKI 85 (RON 89) est acceptable. Pour

rester en conformité avec les normes d'émissions, un réglage haute altitude

est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à

des performances moindres, une consommation de carburant supérieure

et une augmentation des émissions. Consultez un distributeur agréé Briggs

& Stratton pour avoir des informations sur le réglage haute altitude. Il n'est

pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à

750 mètres (2 500 pieds) avec le kit haute altitude.

Attache de mise à la terre

Le groupe électrogène est pourvu d'une attache de mise à la terre. Les codes

électriques locaux peuvent exiger qu'elle soit connectée à un raccord à la terre

approprié. Le conducteur neutre du groupe électrogène est flottant, ce qui

signifie que l'enroulement de stator CA est isolé de l'attache de mise à la terre

et des broches de mise à la terre du connecteur CA. Les dispositifs électriques,

tels que le DCR, qui requièrent un conducteur neutre mis à la terre, peuvent ne

pas fonctionner correctement à partir de ce groupe électrogène.

Exigences spécifiques

Certains règlements ou ordonnances locaux ou nationaux peuvent s'appliquer

à l'usage prévu du groupe électrogène. Veuillez consulter un électricien

qualifié, un inspecteur en électricité, ou l'agence locale compétente :

• Ce groupe électrogène est pourvu d'un conducteur neutre flottant et ne

doit pas être utilisé sur des chantiers requérant un conducteur neutre lié

à la masse.

Emplacement du groupe électrogène portable

Avant de démarrer le groupe électrogène portable, vous devez régler deux

problèmes de sécurité d'égale importance concernant le risque d'intoxication

au monoxyde de carbone (CO) et le risque d'incendie.

REMARQUE Même si les critères d'emplacement relatifs au RISQUE

D'INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE sont satisfaits, cela ne

veut pas dire que les critères d'emplacement relatifs au risque d'incendie le

soient. Même si les critères d'emplacement relatifs au RISQUE D'INCENDIE

sont satisfaits, cela ne veut pas dire que les critères d'emplacement relatifs au

RISQUE D'INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE le soient.

Emplacement d'utilisation du groupe électrogène pour RÉDUIRE LE

RISQUE D'INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE

Les gaz d'échappement des moteurs de tous les équipements fonctionnant

avec un combustible fossile, comme un groupe électrogène portable,

contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz toxique qui peut vous tuer

en quelques minutes. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI le goûter.

Même si vous sentez des gaz d'échappement, vous courez toujours le risque

de respirer du monoxyde de carbone. Les opérations suivantes doivent être

réalisées avant de démarrer le moteur du groupe électrogène portable :

• La législation de nombreux États rend obligatoire l'installation d'un

détecteur (A) de monoxyde de carbone en état de marche à votre

domicile. Posez des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant

sur pile ou se branchant sur le secteur, une pile de secours étant

prévue, conformément aux instructions du fabricant. Un détecteur de

CO est un dispositif électronique qui détecte les niveaux dangereux de

CO. En cas d'accumulation de CO, le détecteur alertera les occupants

en faisant clignoter un voyant et en déclenchant une alarme. Les

détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de CO.

• Utilisez cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant

éloigné des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire

le risque que du monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit

éventuellement aspiré dans des espaces où vivent des personnes ou

des animaux.

• NE faites PAS fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de

garages, de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou

d'autres espaces partiellement confinés, même si des ventilateurs, des

portes ou des fenêtres ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde

de carbone peut s'accumuler rapidement dans ces espaces et peut

subsister pendant des heures, même après avoir arrêté l'équipement.

• La ou les maisons de vos voisins peuvent aussi être exposées aux gaz

d’échappement du moteur de votre groupe électrogène portable et vous

devez en tenir compte pour choisir un lieu d'utilisation sûr.

• Disposez TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orientez

l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces

occupés par des personnes ou des animaux.

Si vous commencez à vous sentir malade, pris de vertiges ou faible

quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur et allez respirer

IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un médecin. Il se peut que vous

soyez victime d'une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT L’essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives, ce qui peut entraîner

des brûlures, un incendie ou une explosion

entraînant la mort ou de graves lésions.

LORS DE L'APPOINT EN CARBURANT

• ARRÊTEZ le moteur du groupe électrogène et laissez-le refroidir au moins

2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir de carburant. Desserrez

le bouchon lentement pour libérer la pression dans le réservoir.

• Remplissez le réservoir de carburant à l'extérieur.

• NE le remplissez PAS trop. Laissez de l’espace pour la dilatation de l’essence.

• Si du carburant se répand, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer le

moteur.

• Gardez le carburant à distance des étincelles, des flammes nues, des

lampes témoins, de la chaleur et d'autres sources d'allumage.

• Contrôlez régulièrement que les conduites de carburant, le réservoir, le

bouchon et les raccords ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacez si

nécessaire.

• N'allumez PAS de cigarette et NE fumez PAS.

N'UTILISEZ PAS LE GROUPE ÉLECTROGÈNE DANS LES LIEUX SUIVANTS

Groupe électrogène

trop proche de

la maison et

échappement orienté

vers les fenêtres,

portes et ouvertures

d'aération.

Garage

Grenier

Surface habitable

Sous-sol

Vide sanitaire

Entrée,

porche,

vestibule

(

)

EXEMPLE D'EMPLACEMENT POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'INTOXICATION AU

MONOXYDE DE CARBONE

Utilisez uniquement le groupe électrogène EN

EXTÉRIEUR et À BONNE DISTANCE des

fenêtres, portes et ouvertures d'aération.

Orientez l'échappement DANS LA

DIRECTION OPPOSÉE aux fenêtres,

portes et ouvertures d'aération.

MAINTENEZ

UNE CERTAINE DISTANCE

Détecteur de CO

dans les surfaces

habitables

(

)

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Emplacement d’utilisation de la génératrice portative afin de RÉDUIRE

LE RISQUE D’INCENDIE

EXEMPLE D'EMPLACEMENT POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'INCENDIE

Orientez l'échappement DANS LA

DIRECTION OPPOSÉE aux fenêtres,

portes et ouvertures d'aération.

(

)

1,5 m (5 pi) min.

AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d’échappement peuvent

enflammer les combustibles, les structures ou endommager le

réservoir causant un incendie, entraînant la mort ou des

blessures très graves.

• Le groupe électrogène portable doit se trouver à au moins 1,5 m (5 pi)

des structures, avant-toits, arbres, fenêtres, portes, ouvertures murales,



• NE placez PAS le groupe électrogène sous une terrasse ou tout autre

type de structure susceptible d'entraver la circulation de l'air.

• Le ou les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et entretenus en

intérieur conformément aux instructions/recommandations du fabricant.

Les détecteurs de monoxyde de carbone ne peuvent pas déceler la

présence de fumée.

• NE disposez PAS le groupe électrogène portable d'une autre façon que

celle indiquée.

Fonctions et commandes Figure

Lisez ce manuel d'utilisation et les règles de sécurité avant de

faire fonctionner votre groupe électrogène. Comparez les

illustrations avec votre groupe électrogène afin de vous familiariser

avec l'emplacement des divers commandes et réglages. Conservez

ce manuel pour référence ultérieure.

A - Réservoir de carburant — Contenance de 28,4 litres (7,5 gallons U.S.).

B - Horamètre — Affiche et enregistre le nombre d'heures de fonctionnement

de votre groupe électrogène (jusqu'à 9 999,9). Garantit la réalisation de

l'entretien de routine selon le programme établi.

C - Disjoncteurs (CA) — Les connecteurs sont équipés de disjoncteurs afin

de protéger le groupe électrogène de toute surcharge électrique.

D - Sorties 230 volts CA — Peuvent être utilisées pour fournir de l'électricité

pour le fonctionnement d'éclairages, appareils, outils et charges moteur

électriques 50 Hz, monophasés, 230 volts CA.

E - Bouchon de remplissage d'huile — Vérifiez le niveau d'huile et faites

l'appoint ici.

F - Bouchon de vidange d'huile — Vidangez l'huile moteur ici.

G - Silencieux à pare-étincelles — Le silencieux d'échappement réduit le

bruit du moteur et est équipé d'un écran pare-étincelles.

H - Identification du moteur (estampillée sur le côté) — Donne le modèle,

le type et le code du moteur. Munissez-vous de ces informations lorsque

vous demandez de l'assistance.

J - Attache de mise à la terre — Consultez votre agence locale qui vous

communiquera les règlementations en matière de mise à la terre dans

votre région.

K - Étiquette d'identification — Indique le modèle et le numéro de série

du groupe électrogène. Munissez-vous de ces informations lorsque vous

demandez de l'assistance.

L - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et les débris

présents dans l'air d'admission.

M - Levier de starter — Utilisé pour démarrer un moteur froid.

N - Lanceur à rappel — Utilisé pour démarrer le moteur manuellement.

P - Interrupteur à bascule du moteur — Poussez cet interrupteur

en position marche (I) avant d'utiliser le lanceur à rappel. Poussez

l'interrupteur sur la position arrêt (O) pour éteindre le moteur.

R - Robinet d'essence — Utilisé pour ouvrir ou fermer l'arrivée d'essence du

moteur.

Fonctionnement

Démarrage du moteur Figure

Débranchez toutes les charges électriques du groupe électrogène. Suivez les

instructions de démarrage suivantes :

1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface lisse et plane.

REMARQUE Si vous ne démarrez pas et ne faites pas fonctionner l'unité sur

une surface lisse et plane, celle-ci ne démarrera pas ou s'arrêtera au cours du

fonctionnement.

2. Tournez l'interrupteur à bascule du moteur (2, P) en position marche (I).

3. Tournez le robinet d'essence (2, R) en position marche (I).

4. Poussez le levier de starter (2, M) en position starter (

5. Saisissez la poignée du lanceur (2, N)) et tirez lentement jusqu'à sentir

une légère résistance. Tirez ensuite rapidement pour démarrer le moteur.

• Si le moteur démarre, passez à l'étape 7.

• Si le moteur ne parvient pas à démarrer, passez à l'étape 6.

6. Déplacez le levier de starter en position semi-starter et tirez deux fois

sur la poignée du lanceur.

• Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4 et 5.

7. Déplacez lentement le levier de starter en position de fonctionnement

(

). Si le moteur faiblit, déplacez le levier de starter en position semi-

starter jusqu'à ce que le moteur tourne facilement, puis placez-le en

position de fonctionnement (

REMARQUE Si le moteur se noie, déplacez le levier de starter en position de

fonctionnement (

) et lancez jusqu'au démarrage du moteur.

REMARQUE Si le moteur démarre après 3 tractions mais ne parvient pas

à fonctionner, ou si l'unité s'arrête pendant le fonctionnement, assurez-vous

que l'unité se trouve sur une surface plane et vérifiez que le niveau d'huile est

correct dans le carter. Cette unité est équipée d'un dispositif de protection en

cas de niveau d'huile bas. Si c'est le cas, l'huile doit se trouver à un niveau

approprié pour que le moteur démarre.

Connexion des charges électriques

Utilisez uniquement des câbles d'extension de haute qualité, bien isolés,

avec les sorties 230 volts CA du groupe électrogène. Inspectez les câbles

d'extension avant chaque utilisation. Vérifiez que tous les câbles d'extension sont

correctement calibrés et ne sont pas endommagés. Faites en sorte que les câbles

d'extension soient aussi courts que possible afin de minimiser la chute de tension.

1. Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes

après le démarrage.

2. Branchez et mettez en marche les charges électriques 50 Hz,

monophasées, 230 volts CA souhaitées.

AVERTISSEMENT Le recul du câble de démarreur (rétractation

rapide) a pour effet de tirer la main et le bras en direction du

moteur plus rapidement qu'il n'est possible de le lâcher, ce qui

pourrait provoquer des fêlures, des fractures osseuses, des

contusions ou des entorses entraînant de graves lésions.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement le cordon du lanceur

jusqu'à ce qu'une résistance se produise et tirez ensuite rapidement pour

éviter tout effet de retour.

•

Ne démarrez ou n'arrêtez JAMAIS le moteur lorsque des dispositifs

électriques sont branchés sur celui-ci et sont en marche.

AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d’échappement peuvent

enflammer les combustibles, les structures ou

endommager le réservoir causant un incendie,

entraînant la mort ou des blessures très graves.

Le contact avec le silencieux peut entraîner des brûlures conduisant à des

blessures très graves.

• NE touchez PAS les pièces chaudes et ÉVITEZ les gaz d’échappement

chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Conservez un espace d'au moins 1,5 m (5 pi) de tous les côtés du groupe

électrogène, dessus compris.

• Contactez le fabricant, détaillant ou distributeur de l'équipement d'origine

pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement

installé sur ce moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même

façon que les pièces remplacées.

ATTENTION Des câbles électriques endommagés ou surchargés

peuvent surchauffer, provoquer un arc électrique et brûler,

causant ainsi la mort ou de graves blessures.

• Utilisez UNIQUEMENT des cordons calibrés pour vos charges.

• Respectez toutes les instructions de sécurité relatives aux cordons

électriques.

• Inspectez les jeux de cordons avant chaque utilisation.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

REMARQUE

• NE connectez PAS de charges triphasées au groupe électrogène.

• NE connectez PAS de charges 60 Hz au groupe électrogène.

• NE SURCHARGEZ PAS LE GROUPE ÉLECTROGÈNE. Reportez-vous

au chapitre Éviter la surcharge du groupe électrogène.

REMARQUE Le dépassement de la capacité de puissance/intensité du

groupe électrogène peut endommager le groupe électrogène et/ou les

dispositifs électriques qui y sont connectés.

• NE DÉPASSEZ PAS la capacité de puissance/intensité du groupe

électrogène. Reportez-vous au chapitre Éviter la surcharge du groupe

électrogène de la section Fonctionnement.

• Démarrez le groupe électrogène et laissez le moteur se stabiliser avant de

connecter des charges électriques.

• Connectez les charges électriques en position ARRÊT, puis mettez-les en

MARCHE.

• ARRÊTEZ les charges électriques et débranchez-les du groupe électrogène

avant d'arrêter celui-ci.

Arrêt du moteur

1. ARRÊTEZ et débranchez toutes les charges électriques des

connecteurs du groupe électrogène. Ne démarrez ou n'arrêtez JAMAIS

le moteur lorsque des dispositifs électriques sont branchés sur celui-ci

et sont en MARCHE.

2. Laissez tourner le moteur en l'absence de charge pendant plusieurs

minutes afin de laisser se stabiliser les températures internes du moteur

et du groupe électrogène.

3. Tournez l'interrupteur à bascule du moteur en position arrêt (O).

4. Tournez le robinet d'essence en position arrêt (O).

Arrêt en cas de niveau d'huile bas

Si le niveau d'huile moteur passe en dessous d'un seuil prédéfini, un

interrupteur éteint le moteur. Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge.

Si le niveau d'huile se situe entre les repères APPOINT

et PLEIN sur la jauge :

1. N'essayez PAS de redémarrer le moteur.

2. Contactez un distributeur agréé Briggs & Stratton.

3. N'utilisez PAS le moteur tant que le niveau d’huile n’est pas corrigé.

Si le niveau d'huile se situe en dessous du repère

APPOINT sur la jauge :

1. Faites l'appoint pour amener le niveau jusqu'au repère PLEIN.

2. Redémarrez le moteur et, s'il s'arrête à nouveau, il se peut que le

niveau d'huile soit encore trop bas. N'essayez PAS de redémarrer le

moteur.

3. Contactez un distributeur agréé Briggs & Stratton.

4. N'utilisez PAS le moteur tant que le niveau d’huile n’est pas corrigé.

Fonctionnement par temps froid

Dans certaines conditions climatiques (températures inférieures à 4 °C [40 °F]

associées à une forte humidité), le carburateur et/ou le circuit reniflard du

carter de votre groupe électrogène pourraient givrer. Pour limiter ce problème,

vous devez effectuer les opérations suivantes :

1. Assurez-vous que le groupe électrogène dispose d'essence propre et

récemment achetée.

2. Ouvrez le robinet d'essence (tournez le robinet en position marche).

3. Utilisez de l'huile SAE 5W-30.

4. Vérifiez le niveau d’huile chaque jour ou après huit (8) heures de

fonctionnement.

5. Assurez l'entretien du groupe électrogène conformément au chapitre

Programme d'entretien de la section Entretien.

6. Protégez l'unité du mauvais temps.

Création d'un abri pour temps froid temporaire Figure

1. Le carton d'expédition d'origine peut être utilisé pour créer un abri

temporaire.

2. Découpez les rabats supérieurs et un des côtés longs du carton pour

exposer le côté du groupe électrogène comportant le silencieux. Si

besoin, fixer les autres côtés du carton avec du ruban adhésif pour

couvrir le groupe électrogène comme indiqué.

REMARQUE Si besoin, retirer le kit de roues pour couvrir le groupe

électrogène avec le carton comme indiqué.

3. Prévoyez les ouvertures adéquates pour accéder aux connecteurs de

l'unité.

4. La face non protégée ne doit pas être exposée au vent et au mauvais

temps.

5. Positionnez le groupe électrogène comme décrit au chapitre

Emplacement du groupe électrogène. Ne laissez pas les gaz

d'échappement pénétrer dans une enceinte confinée, à travers les

fenêtres, portes, orifices de ventilation, ou autres ouvertures.

6. Démarrez le groupe électrogène comme indiqué au chapitre Démarrage

du moteur, puis disposez le carton sur le groupe électrogène.

Conservez un espace d'au moins 1,5 m (5 pi) de tous les côtés du

groupe électrogène, dessus compris, avec l'abri en place.

AVERTISSEMENT L’essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives, ce qui peut entraîner des

brûlures, un incendie ou une explosion entraînant la

mort ou de graves lésions.

 Starter

arrêter le moteur (

AVERTISSEMENT

La tension du groupe électrogène peut causer

un choc électrique ou des brûlures susceptibles d'entraîner la

mort ou de graves blessures.

• Utilisez un équipement de transfert répertorié et adapté à l'usage prévu

afin d'empêcher tout retour de l'énergie électrique, en isolant le groupe

électrogène des employés du réseau électrique.

• Lorsque le groupe électrogène est utilisé comme énergie de secours,

informez-en la société de distribution d'électricité.

• Utilisez un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

hautement conductrice, telle qu'un pont métallique ou un ouvrage en acier.

• NE touchez PAS les fils à nu ou les connecteurs.

• N'utilisez PAS le groupe électrogène avec des cordons électriques usés,

effilochés, à nu ou endommagés de toute autre manière.

• NE faites PAS fonctionner le groupe électrogène sous la pluie ou par

temps humide.

• NE manipulez PAS le groupe électrogène ou les cordons électriques en

vous tenant dans l'eau, en étant pieds nus ou en ayant les mains ou les

pieds mouillés.

• NE permettez PAS aux personnes non qualifiées ou aux enfants de faire

fonctionner ou d'entretenir le groupe électrogène.

AVERTISSEMENT RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz

d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique qui pourrait vous tuer en l'espace de

quelques minutes. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI

le goûter. Même si vous sentez des gaz d'échappement, vous

courez toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone.

• Utilisez cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant

éloigné des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque

que du monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement

aspiré dans des espaces où vivent des personnes ou des animaux.

• Posez des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile

ou se branchant sur le secteur, une pile de secours étant prévue,

conformément aux instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne

peuvent pas déceler la présence de monoxyde de carbone.

• NE faites PAS fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de

garages, de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou

d'autres espaces partiellement confinés, même si des ventilateurs, des

portes ou des fenêtres ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de

carbone peut s'accumuler rapidement dans ces espaces et peut subsister

pendant des heures, même après avoir arrêté l'équipement.

• Disposez TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orientez

l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces

occupés par des personnes ou des animaux.

Si vous commencez à vous sentir malade, pris de vertiges ou faible

quand vous utilisez cette machine, coupez le moteur et allez respirer

IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un médecin. Il se peut que vous

soyez victime d'une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d’échappement peuvent

enflammer les combustibles, les structures ou

endommager le réservoir causant un incendie,

entraînant la mort ou des blessures très graves.

Le contact avec le silencieux peut entraîner des brûlures conduisant à des

blessures très graves.

• NE touchez PAS les pièces chaudes et ÉVITEZ les gaz d’échappement

chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Conservez un espace d'au moins 1,5 m (5 pi) de tous les côtés du groupe

électrogène, dessus compris.

• Retirez l'abri lorsque les températures dépassent 4 °C [40 °F].

7. Retirez l'abri lorsque les températures dépassent 4 °C [40 °F].

8. ARRÊTEZ le moteur et laissez-le refroidir deux (2) minutes avant

de faire l'appoint en carburant. Laissez s'évaporer le carburant

éventuellement répandu avant de démarrer le moteur.

Construction d'un abri pour temps froid

1. Utilisez un matériau non combustible avec un classement de résistance

au feu d'au moins une heure pour construire un abri qui protégera les

trois côtés et le dessus du groupe électrogène. Assurez-vous que le

côté du groupe électrogène comportant le silencieux est dégagé.

REMARQUE Contactez votre fournisseur de matériaux de construction

local pour connaître les matériaux non combustibles ayant un classement de

résistance au feu d'au moins une heure.

REMARQUE Veillez à ce que l'abri puisse être facilement repositionné si le

sens du vent change.

2. Le groupe électrogène NE doit PAS être plus enfermé qu'indiqué. L'abri

doit suffisamment retenir la chaleur créée par le groupe électrogène

pour éviter qu'il ne givre.

REMARQUE Si un kit de roues est installé sur le groupe électrogène,

agrandissez l'abri en conséquence.

3. Suivez les étapes 3 à 8 comme décrit précédemment au chapitre



Éviter la surcharge du groupe électrogène

Capacité

Vous devez vous assurer que votre groupe électrogène peut fournir

suffisamment de puissance nominale (fonctionnement) et de puissance

de crête (démarrage) pour les éléments que vous souhaitez alimenter

simultanément. Suivez ces étapes simples :

1. Sélectionnez les éléments que vous souhaitez alimenter simultanément.

2. Faites le total de la puissance nominale (fonctionnement) de ces

éléments. Il s'agit de la quantité d'énergie que votre groupe électrogène

doit produire pour que ces éléments fonctionnent. Reportez-vous au

Guide de référence des puissances.

3. Estimez la puissance de crête (démarrage) dont vous aurez besoin. La

puissance de crête est la brève poussée d'énergie requise pour faire

démarrer des outils ou appareils entraînés par un moteur électrique, tels

qu'une scie circulaire ou un réfrigérateur. Étant donné que tous les moteurs

ne démarrent pas en même temps, la puissance de crête totale peut être

estimée en ajoutant uniquement les éléments ayant la puissance de crête

maximale au total de la puissance nominale calculé à l'étape 2.

Exemple :

Total de la puissance nominale (fonctionnement) = 1 555

Puissance de crête supplémentaire maximale = 600

Sortie totale requise du groupe électrogène = 2 155

Gestion de la puissance

Pour prolonger la vie de votre groupe électrogène et des dispositifs associés,

il est important que vous soyez très précautionneux lors de l'ajout de charges

électriques à votre groupe électrogène. Rien ne doit être connecté aux sorties

du groupe électrogène avant le démarrage du moteur. Le moyen adéquat et

sûr de gérer la puissance du groupe électrogène est d'ajouter les charges de

façon séquentielle, comme suit :

1. Rien n'étant connecté au groupe électrogène, démarrez le moteur

comme décrit dans ce manuel.

2. Branchez et mettez en marche la première charge, de préférence la

charge la plus importante que vous ayez.

3. Laissez la sortie du groupe électrogène se stabiliser (le moteur tourne

facilement et le dispositif associé fonctionne correctement).

4. Branchez et mettez en marche la charge suivante.

5. À nouveau, laissez le groupe électrogène se stabiliser.

6. Répétez les étapes 4 et 5 pour chaque charge supplémentaire.

N'ajoutez JAMAIS plus de charges que n'en supporte la capacité du groupe

électrogène. Soyez particulièrement attentif aux charges de crête vis-à-vis de

la capacité du groupe électrogène, comme décrit ci-dessus.

* Les puissances répertoriées sont uniquement des approximations. Vérifiez la

puissance réelle de l'outil ou appareil.

Outil ou appareil

Puissance

nominale en watts

(fonctionnement)

Puissance de crête

supplémentaire en

watts (démarrage)

Ventilateur de fenêtre 300 600

Congélateur 500 500

Téléviseur 500 —

Système de sécurité 180 —

Lumière (75 watts) 75 —

Puissance de

fonctionnement totale

= 1 555 watts

Puissance de crête

max. = 600 watts

Guide de référence des puissances

Outil ou appareil

Puissance

nominale*

en watts

(fonctionnement)

Puissance

de crête

supplémentaire

en watts

(démarrage)

Produits de première nécessité

Ampoule - 75 watts 75 —

Congélateur 500 500

Pompe de relevage 800 1200

Réfrigérateur/Congélateur - 0,5 m3 800 1600

Pompe de puits à eau - 1/3 CV 1000 2000

Chauffage/refroidissement

Climatiseur de fenêtre - 10 000 BTU 1200 1800

Ventilateur de fenêtre 300 600

Ventilateur du système de chauffage

- 1/2 CV

800 1300

Cuisine

Micro-ondes - 1 000 watts 1000 —

Cafetière 1500 —

Cuisinière électrique - Élément simple 1500 —

Chambre familiale

Lecteur DVD/CD 100 —

Magnétoscope 100 —

Récepteur stéréo 450 —

 500 —

 800 —

Autre

Système de sécurité 180 —

Radio-réveil AM/FM 300 —

Système d'ouverture de la porte de

garage - 1/2 CV

480 520

Bricolage/chantier

Lampe de travail quartz-halogène 1000 —

Pulvérisateur électrique - 1/3 CV 600 1200

Scie alternative 960 960

Perceuse électrique - 1/2 CV 1000 1000

 1500 1500

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Entretien

Programme d'entretien

Respectez les intervalles horaires ou calendaires, selon le cas. Un entretien

plus fréquent est nécessaire lors d'une utilisation dans les conditions difficiles

indiquées ci-dessous.

Entretenez plus souvent votre équipement dans des environnements

sales ou poussiéreux.

Recommandations générales

Un entretien régulier améliorera les performances et augmentera la durée de vie

du groupe électrogène. Adressez-vous à un distributeur agréé pour le service.

La garantie du groupe électrogène ne couvre pas les éléments qui ont été

soumis à un abus ou une négligence de l'opérateur. Pour recevoir la pleine

valeur de la garantie, l'opérateur doit entretenir le groupe électrogène comme

indiqué dans ce manuel.

REMARQUE

Une utilisation incorrecte du groupe électrogène peut

l'endommager et raccourcir sa durée de vie.

• Ne faites JAMAIS fonctionner le groupe électrogène sans le capot ou les

couvercles de protection, afin d'assurer un refroidissement adéquat.

Vous devrez effectuer périodiquement certains réglages pour entretenir

correctement votre groupe électrogène.

Tous les entretiens et réglages doivent être effectués au moins à chaque saison.

Respectez les exigences du tableau du Programme d'entretien ci-dessus.

REMARQUE Une fois par an, vous devez nettoyer ou remplacer la bougie

et remplacer le filtre à air. Une nouvelle bougie et un filtre à air propre

garantissent un mélange air-carburant adéquat et permettent à votre moteur

de mieux fonctionner et d'avoir une vie plus longue.

Entretien du groupe électrogène

L'entretien du groupe électrogène consiste à garder l'unité propre et sèche.

Utilisez et stockez l'unité dans un environnement propre et sec où elle ne sera

pas exposée à une quantité excessive de poussière, de saleté et d'humidité,

ou à des vapeurs corrosives. Les fentes d'air de refroidissement du groupe

électrogène ne doivent pas être colmatées par de la neige, des feuilles ou tout

autre corps étranger.

REMARQUE N'utilisez PAS d'eau ou d'autres liquides pour nettoyer le

groupe électrogène. Les liquides peuvent pénétrer dans le circuit de carburant

du moteur, réduire ses performances et/ou causer des pannes. En outre,

si du liquide pénètre dans le groupe électrogène par les fentes d'air de

refroidissement, une partie du liquide sera retenue dans les creux et fentes

de l'isolant de l'enroulement de rotor et de stator. L'accumulation de liquide et

de saleté sur les enroulements internes du groupe électrogène peut réduire la

résistance de l'isolant de ces enroulements.

Nettoyage

Tous les jours ou avant utilisation, inspectez les alentours et le dessous

du groupe électrogène pour rechercher des signes de fuites d'huile ou de

carburant. Nettoyez les débris accumulés à l'intérieur et à l'extérieur du groupe

électrogène. Maintenez la propreté de la tringlerie, des ressorts et autres

commandes du moteur. Ne laissez pas des débris combustibles s’accumuler

autour et derrière le silencieux d’échappement. Inspectez les fentes d'air

de refroidissement et les ouvertures situées sur le groupe électrogène. Ces

ouvertures doivent rester propres et non obstruées.

Toutes les pièces du moteur doivent rester propres afin de limiter le risque de

surchauffe et d'inflammation des débris accumulés :

• Utilisez un chiffon humide pour essuyer les surfaces extérieures.

REMARQUE

Une utilisation incorrecte du groupe électrogène peut

l'endommager et raccourcir sa durée de vie.

•

N'exposez PAS le groupe électrogène à une quantité excessive d'humidité, de

poussière, de saleté, ou à des vapeurs corrosives.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

• Utilisez une brosse à poils souples pour éliminer l'huile ou la saleté séchée.

• Utilisez un aspirateur pour recueillir la saleté et les débris en suspension.

Entretien du robinet d'essence Figure

Le robinet d'essence est équipé d'une cuve de décantation, d'un filtre et d'un joint

torique qui doivent être nettoyés.

1. Placez le robinet d'essence en position arrêt (O).

2. Retirez la cuve de décantation (A) du robinet d'essence. Déposez le

joint torique (B) et le filtre (C) du robinet d'essence.

3. Lavez la cuve de décantation, le joint torique et le filtre avec un solvant

non inflammable. Séchez-les soigneusement.

4. Replacez le filtre et le joint torique dans le robinet d'essence. Installez la

cuve de décantation et serrez-la fermement.

5. Placez le robinet d'essence en position marche (I) et vérifiez l'absence

de fuites. Remplacez le robinet d'essence en cas de fuite.

Entretien du moteur

Huile

Huiles recommandées

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs &

Stratton pour obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes

de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou

supérieure. N'utilisez PAS d'additifs spéciaux.

Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile convenant au

moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage

de températures extérieures prévues.

* À une température inférieure à 4 °C (40 °F), l'emploi d'huile SAE 30 rendra

difficile la mise en marche du moteur.

** Au-dessus de 27 °C (80 °F), l'utilisation d'huile 10W30 peut entraîner une

augmentation de la consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile plus

fréquemment.

Contrôle du niveau d'huile Figure

Le niveau d'huile doit être contrôlé avant chaque utilisation, ou au moins toutes

les 8 heures de fonctionnement. Le niveau d'huile doit rester constant.

1. Assurez-vous que le groupe électrogène se trouve sur une surface

plane.

2. Nettoyez la zone située autour du bouchon de remplissage d'huile,

retirez le bouchon/la jauge et essuyez la jauge avec un chiffon propre.

Remettez la jauge en place. Retirez-la et vérifiez le niveau d’huile.

REMARQUE NE revissez PAS la jauge lorsque vous vérifiez le niveau

d'huile.

Vérifiez que le niveau d'huile atteint le repère Plein (D) de la jauge.

Replacez le bouchon/la jauge et serrez.

5 premières heures

• Vidanger l'huile moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

• Nettoyer les débris

• Contrôler le niveau d'huile moteur

Toutes les 25 heures ou une fois par an

• Nettoyer le filtre à air du moteur¹

Toutes les 50 heures ou une fois par an

• Vidanger l'huile moteur

Une fois par an

• Remplacez le filtre à air du moteur¹

• Procéder à l'entretien du robinet d'essence

• Procéder à l'entretien de la bougie d'allumage

• Inspecter le silencieux d'échappement et l'écran pare-étincelles

• Nettoyer le système de refroidissement

AVERTISSEMENT Une production involontaire d'étincelles peut

provoquer un feu ou un choc électrique entraînant la

mort ou de graves lésions.

LORS DE RÉGLAGES OU DE RÉPARATIONS SUR VOTRE GROUPE

ÉLECTROGÈNE

• Débranchez le fil de la bougie et placez-le de façon à ce qu’il ne puisse

pas toucher la bougie.

LORSQUE VOUS CONTRÔLEZ L'ÉTINCELLE DU MOTEUR

• Utilisez un testeur de bougie d’allumage homologué.

• NE VÉRIFIEZ PAS l’étincelle quand la bougie est retirée.

Appoint d’huile moteur

1. Assurez-vous que le groupe électrogène se trouve sur une surface plane.

2. Contrôlez le niveau d’huile comme décrit au chapitre Contrôle du niveau

d’huile.

3. Si nécessaire, versez lentement l’huile dans l’ouverture de remplissage

jusqu’au repère Plein de la jauge. NE remplissez PAS trop.

REMARQUE

Trop d’huile dans le moteur peut l’empêcher de démarrer ou

rendre son démarrage difficile.

• NE remplissez PAS trop.

•

Si le niveau d’huile dépasse le repère PLEIN de la jauge, vidangez de l’huile pour la

ramener au repère PLEIN.

4. Replacez le bouchon/la jauge et serrez.

Vidange de l’huile moteur Figure

Si vous utilisez votre groupe électrogène dans des conditions de poussière ou

de saleté extrêmes, ou par temps très chaud, changez l’huile plus souvent.

GARDEZ HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. NE POLLUEZ PAS.

PRÉSERVEZ LES RESSOURCES. RAMENEZ L'HUILE USAGÉE

DANS DES CENTRES DE COLLECTE.

Changez l'huile lorsque le moteur est encore chaud après avoir tourné,

de la manière suivante :

1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface plane.

2. Débranchez le fil de la bougie et placez-le de façon à ce qu’il ne puisse

pas toucher la bougie.

3. Nettoyez la zone située autour du bouchon de vidange d'huile (A). Le

bouchon de vidange d'huile se situe à la base du moteur, en face du

carburateur.

4. Retirez le bouchon de vidange d'huile et vidangez l'huile complètement

dans un récipient approprié.

5. Reposez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le fermement. Retirez

le bouchon/la jauge.

6. Versez lentement l'huile recommandée (environ 1,0 l, soit 36 oz) dans

l'ouverture de remplissage d'huile. Faites une pause pour permettre à



jauge.

7. Essuyez la jauge chaque fois que vous vérifiez le niveau d'huile. NE

remplissez PAS trop.

8. Replacez le bouchon/la jauge. Serrez le bouchon à fond.

9. Essuyez tout déversement d'huile.

Entretien du filtre à air

Figure

Votre moteur ne tournera pas correctement et peut être endommagé

par un filtre à air sale. Entretenez plus souvent votre filtre à air dans des

environnements sales ou poussiéreux.

Pour entretenir le filtre à air, procédez comme suit :

1. Dévissez les vis (A) et déposez le capot du filtre à air (B).

2. Retirez la cartouche (C) de la base (D) en prenant le plus grand soin.

3. Installez un filtre à air propre (ou neuf) à l'intérieur du capot. Éliminez le

filtre usagé de façon appropriée.

4. Replacez le capot du filtre à air sur la base et serrez les vis.

Entretien de la bougie

Figure

Le remplacement de la bougie permettra à votre moteur de démarrer plus

facilement et de mieux fonctionner.

1. Nettoyez la zone autour de la bougie d'allumage.

2. Retirez et inspectez la bougie.

3. Contrôlez la distance entre les électrodes à l'aide d'une jauge

d'épaisseur à fils et ramenez la distance entre les électrodes de la

bougie à la distance recommandée si nécessaire (reportez-vous à la

section Spécifications).

4. Remplacez la bougie si les électrodes sont trouées ou brûlées ou

si la porcelaine est fissurée. Utilisez la bougie de remplacement

recommandée. Reportez-vous à la section Spécifications.

5. Mettez en place la bougie et serrez fortement.

Inspection du silencieux et du pare-étincelles

Figure

Le silencieux d'échappement du moteur est équipé d'un écran pare-étincelles.

Inspectez le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de

corrosion ou autres dommages. Inspectez l'écran pare-étincelles pour vérifier

l'absence de dommages ou d'obstructions par des dépôts de carbone.

Nettoyez les dépôts de carbone éventuels ou remplacez l'écran s'il est

endommagé. Si l'inspection détermine qu'il faut le remplacer, assurez-vous

d'utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine.

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles comme suit :

Pour retirer le cache du silencieux (A), retirez les vis qui relient le cache au

silencieux (B).

2. Retirez la vis qui rattache l'écran pare-étincelles (C) au silencieux.

Retirez l'écran pare-étincelles.

3. Inspectez l'écran et remplacez-le s'il est déchiré, perforé ou

endommagé d'une autre manière. N'utilisez PAS un écran défectueux.

Si l'écran n'est pas endommagé, nettoyez-le à l'aide d'une brosse.

4. Fixez de nouveau l'écran au silencieux. Remettez en place le cache du

silencieux.

Nettoyage du système de refroidissement

Figure

Il se peut qu'avec le temps des débris s'accumulent dans les ailettes de

refroidissement du cylindre et qu'il soit impossible d'en constater la présence

sans démonter le moteur en partie. C'est pour cette raison que nous vous

conseillons de faire nettoyer le système de refroidissement par un distributeur

agréé Briggs & Stratton (A) selon les intervalles recommandés (reportez-vous

au chapitre Programme d'entretien de la section Entretien). Il est tout aussi

important d'empêcher l'accumulation de débris sur la partie supérieure du

moteur. Reportez-vous aussi au chapitre Nettoyage.

Réglage du carburateur

Le carburateur de ce moteur est du type à pollution réduite. Il est équipé d'un

clapet de mélange du ralenti non réglable. Le régime maximal a été réglé en

usine. Si un réglage est nécessaire, adressez-vous à un distributeur agréé

Briggs & Stratton.

Remisage

Si vous n'utilisez pas votre groupe électrogène pendant plus de 30 jours,

reportez-vous aux indications suivantes pour le préparer au remisage.

Remisage du groupe électrogène

• Nettoyez le groupe électrogène comme indiqué au chapitre Nettoyage.

• Vérifiez que les fentes d'air de refroidissement et les ouvertures

présentes sur le groupe électrogène sont propres et non obstruées.

Instructions pour un stockage à long terme

Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus de 30 jours. Le

carburant vicié entraîne la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le

circuit d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que

le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur et agent de

traitement de carburant à formule avancée de Briggs & Stratton®, disponible

partout où les pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton sont vendues.

Pour les moteurs équipés d’un bouchon de réservoir de carburant FRESH

START®, utiliser FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous

forme de cartouche compte-gouttes de concentré.

Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un stabilisateur de

carburant a été ajouté selon les instructions. Avant son remisage, faire tourner

le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit

d'alimentation.

Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de

carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le

moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un

stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est recommandée

pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.

AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d’échappement peuvent

enflammer les combustibles, les structures ou

endommager le réservoir causant un incendie,

entraînant la mort ou des blessures très graves. Le

contact avec le silencieux peut entraîner des

brûlures conduisant à des blessures très graves.

• NE touchez PAS les pièces chaudes et ÉVITEZ les gaz d’échappement

chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

•

Conservez un espace d'au moins 1,5 m (5 pi) de tous les côtés du groupe

électrogène, dessus compris.

• Contactez le fabricant, détaillant ou distributeur de l'équipement d'origine

pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement

installé sur ce moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même

façon que les pièces remplacées.

MISE EN GARDE

Un régime de fonctionnement excessif peut

provoquer des lésions mineures.

Un régime de fonctionnement excessivement faible impose une très forte

charge.

• NE modifiez PAS les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces

pour augmenter le régime du moteur. Le groupe électrogène fournit une

fréquence et une tension nominales correctes au régime régulé.

• NE modifiez le groupe électrogène d'AUCUNE façon.

MISE EN GARDE

Évitez tout contact prolongé ou répété de la peau

avec de l'huile moteur usagée.

•

L'huile moteur usagée est reconnue pour avoir causé des cancers de la peau

dans certains laboratoires animaux.

• Nettoyez parfaitement les zones exposées avec de l'eau et du savon.

16 BRIGGSandSTRATTON.CO

Vidange de l’huile moteur

Le moteur encore chaud, vidangez l’huile du carter Remplissez avec le grade

recommandé. Reportez-vous au chapitre Vidange de l’huile moteur.

Autres conseils de stockage

1. NE STOCKEZ PAS le carburant d’une saison sur l’autre sans l’avoir

traité comme décrit au chapitre Instructions pour un stockage à long

terme.

2. Remplacez le récipient de carburant s’il commence à rouiller. De

la rouille et/ou de la saleté dans le carburant peuvent causer des

problèmes si celui-ci est utilisé avec cette unité.

3. Couvrez le groupe électrogène avec une couverture de protection

adéquate qui ne retient pas l’humidité.

4. Stockez le groupe électrogène dans une zone propre et sèche.

AVERTISSEMENT Les couvertures d'entreposage pourraient

provoquer un feu entraînant la mort, de graves lésions et/ou des

dommages matériels.

• NE placez AUCUNE couverture d'entreposage sur un groupe électrogène

chaud.

• Laissez l'équipement refroidir suffisamment longtemps avant de placer la

couverture sur celui-ci.

AVERTISSEMENT L’essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives, ce qui peut entraîner

des brûlures, un incendie ou une explosion

entraînant la mort ou de graves lésions.

LORS DU REMISAGE DU CARBURANT OU DE L'ÉQUIPEMENT AVEC

DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposez loin des fourneaux, des cuisinières, des chauffe-eau, des

sèche-linge ou autres appareils qui disposent d'une veilleuse ou de

toute autre source d'allumage susceptible d'enflammer les vapeurs de

carburant.

LORS DE LA VIDANGE DE CARBURANT

• ARRÊTEZ le moteur du groupe électrogène et laissez-le refroidir au

moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.

Desserrez le bouchon lentement pour libérer la pression dans le réservoir.

• Vidangez le réservoir de carburant à l'extérieur.

• Gardez le carburant à distance des étincelles, des flammes nues, des

lampes témoins, de la chaleur et d'autres sources d'allumage.

• Contrôlez régulièrement que les conduites de carburant, le réservoir, le

bouchon et les raccords ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacez si

nécessaire.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette et ne fumez pas.

Dépannage

Problème Cause Correction

Le moteur tourne, mais il n'y a aucune

sortie CA.

1. L'un des disjoncteurs est ouvert.

2. Dysfonctionnement du groupe électrogène.

3. Mauvaise connexion ou câble d'extension

défectueux.

4. Le dispositif connecté est en mauvais état.

1. Réinitialisez le disjoncteur.

2. Contactez le service d'entretien agréé.

3. Contrôlez et réparez.

4. Connectez un autre dispositif en bon état.

Le moteur tourne bien en l'absence de



des charges sont connectées.

1. Court-circuit dans une charge connectée.

2. La vitesse du moteur est trop lente.

3. Le groupe électrogène est surchargé.

4. Court-circuit dans le groupe électrogène.

5. Filtre à carburant obstrué ou sale.

1. Déconnectez la charge électrique court-circuitée.

2. Contactez le service d'entretien agréé.

3. Reportez-vous au chapitre Éviter la surcharge

du groupe électrogène de la section

Fonctionnement.

4. Contactez le service d'entretien agréé.

5. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.

Le moteur ne démarre pas ; il s'arrête

pendant le fonctionnement ou démarre

mais fonctionne difficilement.

1. L'interrupteur à bascule du moteur est en position

arrêt (O).

2. Le robinet d'essence est en position arrêt (0).

3. Niveau d'huile bas.

4. Filtre à air sale.

5. Filtre à carburant obstrué ou sale.

6. Panne de carburant.

7. Carburant éventé.

8. Le fil de la bougie n'est pas connecté à la bougie.

9. Bougie défectueuse.

10. Présence d'eau dans le carburant.

11. Moteur noyé.

12. Mélange de carburant trop riche.

13. La soupape d'admission est bloquée en position

ouverte ou fermée.

14. Le moteur a perdu de la compression.

1. Placez l'interrupteur à bascule du moteur en

position marche (I).

2. Tournez le robinet d'essence en position marche (I).

3. Remplissez le carter au niveau adéquat ou

placez le groupe électrogène sur une surface

plane.

4. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

5. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.

6. Remplissez le réservoir de carburant.

7. Vidangez le réservoir de carburant et le

carburateur ; remplissez avec du carburant neuf.

8. Connectez le fil à la bougie.

9. Remplacez la bougie.

10. Vidangez le réservoir de carburant et le

carburateur ; remplissez avec du carburant neuf.

11. Attendez 5 minutes et relancez le moteur.

12. Contactez le service d'entretien agréé.

13. Contactez le service d'entretien agréé.

14. Contactez le service d'entretien agréé.

Le moteur manque de puissance.

1. La charge est trop élevée.

2. Le filtre à air est sale.

3. Filtre à carburant obstrué ou sale.

1. Reportez-vous au chapitre Éviter la surcharge du

groupe électrogène.

2. Remplacez le filtre à air.

3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.



1. Le carburateur fonctionne avec un mélange trop

riche ou trop pauvre.

2. Filtre à carburant obstrué ou sale.

1. Contactez le service d'entretien agréé.

2. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.

Caractéristiques du produit

Puissance de démarrage ....................................6 250 W

Puissance* ................................................5 000 W

Courant de charge à 230 volts CA ..............................21,7 A

Fréquence nominale .........................................50 Hz

Phase .................................................Monophasé

Cylindrée .......................................420 cm³ (25,63 po³)

Écartement des électrodes de bougie ................ 0,76 mm (0,030 po)

Capacité du réservoir de carburant ..............28,4 l (7,5 gallons U.S.)

Capacité du réservoir d'huile ...........................1,0 l (36 onces)

Pièces d’entretien courant

Filtre à air ..................................................491588

Bougie à résistance ..........................................491055

Puissances nominales : La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of Automotive Engineers)

Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont



tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont

mesurées avec l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires. La puissance

brute réelle du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et est affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les

variations d'un moteur à l'autre. Étant donnée la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence ne développe

pas la puissance nominale brute quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est due à différents facteurs, y compris,

mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, charge, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la

limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites

de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut remplacer le moteur de cette série par un moteur d'une puissance nominale supérieure.

* Ce groupe électrogène est calibré conformément à la norme ISO 8528 G1.

La page charge ...

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC GARANTIE PROPRIÉTAIRE GROUPE ÉLECTROGÈNE PORTABLE

À PROPOS DE VOTRE GARANTIE

Nous sommes totalement disposés à réaliser des réparations dans le cadre de la garantie et nous nous excusons des éventuels désagréments subis. Tout

distributeur agréé peut réaliser des réparations dans le cadre de la garantie. Parfois, certaines demandes de réparations au titre de la garantie peuvent ne pas être

pertinentes. Par exemple, une réparation sous garantie ne s'applique pas si l'équipement a été endommagé suite à une mauvaise utilisation, l'absence d'entretien

normal, une expédition, une manutention, un stockage ou une installation défectueuse. De même, la garantie est nulle si la date de fabrication ou le numéro de

série ont été enlevés ou si l'équipement a été altéré ou modifié. Pendant la période de garantie, le distributeur agréé peut, de son plein gré, décider de réparer

ou de remplacer une pièce qui, à l'examen, s'avère être défectueuse lors d'une utilisation courante et d'un entretien normal. Cette garantie ne couvre pas les

réparations suivantes ni les équipements suivants :

• Usure normale : les équipements motorisés d'extérieur, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un entretien régulier et le remplacement des

pièces d'usure pour fonctionner correctement. Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d'équipements usés par un usage normal.

• Installation et maintenance : cette garantie ne s'applique pas à des équipements ou à des pièces qui ont fait l'objet d'une installation incorrecte ou

non autorisée, d'altérations, de modifications, d'une utilisation non conforme, de négligence, d'accidents, de surcharge, de survitesse, d'un entretien

inapproprié, de réparations ou d'un stockage qui, à notre avis, ont affecté les performances et la fiabilité. Cette garantie ne couvre pas non plus l'entretien

normal comme les filtres à air, les réglages, le nettoyage du système d'alimentation en essence et les obstructions (dues à des produits chimiques, de la

poussière, du carbone ou du tartre, etc.)

• Autres exclusions : cette garantie exclut les pièces d'usure telles que les joints toriques, les filtres, etc., ou encore les dysfonctionnements résultant

d'accidents, d'une utilisation non conforme, de modifications, d'altérations, d'un entretien inapproprié, du gel ou d'une détérioration chimique. Les pièces

accessoires, telles que les batteries de démarrage, les jeux de cordons adaptateurs du groupe électrogène et les couvercles d'entreposage, sont exclues

de la garantie sur le produit. Cette garantie exclut les équipements utilisés, réemballés et de démonstration, les équipements utilisés pour une puissance de

base à la place d'une puissance de réseau, les équipements utilisés dans les applications de maintien des fonctions vitales, et les dysfonctionnements dus

à des cas fortuits et autres cas de force majeure hors du contrôle du fabricant. 198189E, rév. D, 09/10/2012

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

MILWAUKEE, WI, ÉTATS-UNIS

Effectif au 1er septembre 2012 ; remplace toutes les garanties non datées et toutes les garanties datées d'avant le 1er septembre 2012.

2 ans*

1 an

Usage privé

Usage professionnel

*Seconde année pièces uniquement

PÉRIODE DE GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton garantit la réparation ou le remplacement gratuit, pendant la période de garantie spécifiée ci-dessous, de toute pièce présentant des

défauts matériels ou de fabrication. Les frais de transport du produit à réparer ou remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, réglés par l'acheteur.

Cette garantie court sur les périodes énoncées ci-dessous et est assujettie aux conditions énoncées ci-dessous. Pour les réparations couvertes par

la garantie, adressez-vous au distributeur agréé le plus proche de chez vous en utilisant la carte de localisation de nos distributeurs sur le site www.

BRIGGSandSTRATTON.com. L'acheteur doit contacter le distributeur agréé, puis lui apporter le produit à des fins d'inspection et de test.

Il n'y a pas d'autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de qualité marchande et d'adaptation à un usage particulier,

sont limitées à une (1) année à partir de la date d'acquisition ou conformément à ce qui est prévu par la loi. Toutes les autres garanties

implicites sont exclues. La responsabilité pour les dommages consécutifs ou indirects est exclue dans la mesure où l'exclusion est prévue

par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n'autorisent pas l'exclusion ou

la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas, la limitation ci-dessus ne s'applique pas à votre cas. La présente garantie vous offre des

droits juridiques spécifiques et il se peut que vous ayez d'autres droits qui varient d'une juridiction à une autre, ou de pays à pays.**

**En Australie — Nos produits sont livrés avec des garanties qui ne peuvent pas être exclues sous la Australian Consumer Law. Vous pouvez obtenir un

remplacement ou un remboursement en cas de défaillance majeure ou en compensation de toute perte ou de tout dommage survenu dans le cadre des conditions

raisonnablement prévisibles d'utilisation du produit. Vous pouvez également bénéficier de la réparation ou du remplacement des produits si la qualité de ces

derniers n'est pas acceptable et si le défaut n'entraîne pas de défaillance majeure. Pour trouver le distributeur agréé le plus proche afin d'obtenir les services

couverts par la garantie, veuillez consulter notre carte de localisation des distributeurs sur www.BRIGGSandSTRATTON.COM, composer le 1300 274 447, ou

envoyer une demande par voie électronique à l'adresse [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue,

NSW, Australie, 2170.

La période de garantie commence à la date d'achat par le premier utilisateur final, que ce soit un particulier ou une entreprise, et se poursuit sur la période



toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, créatrices de revenus ou locatives. Une fois que le produit a été utilisé dans un but commercial, il

sera considéré comme d'utilisation commerciale dans le cadre de cette garantie. Cette garantie ne s'applique pas aux équipements utilisés pour une puissance de

base à la place d'une puissance de réseau.

POUR TOUS LES PRODUITS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE

PRENNE EFFET. CONSERVEZ LE REÇU DE VOTRE ACHAT. SI, LORS D'UNE DEMANDE D'INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D'ACHAT

NE PEUT ÊTRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

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