AIRFIX Junkers Ju52-3M Manuel utilisateur

Marque
AIRFIX
Modèle
Junkers Ju52-3M
Taper
Manuel utilisateur
1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION
KIT
Junkers
Ju52-3M
A05008
One of the
most important
of all
German aircraft
of the
Second World War,
the
Ju52/3M
trimotor
appeared
in
1932
and
large numbers were ordered
by the
Deutsche Lufthansa
and
foreign airlines throughout
the
world.
The
rugged
reliability
of
the
Ju52 also attracted
the
attention
of the
still
secret Luftwaffe
and
a
bomber
and
troop
carrier
version
was
developed
in
Sweden. When
the
Luftwaffe
was
revealed
in
1935
the
Ju52
was its
standard bomber,
the
next
year
the
type
saw its first
action
as a
troop
carrier
in the
Spanish
civil
war and the
year after
it
served
as a
bomber
with
the
Condor Legion.
The
early military versions were fitted with
an
exposed "dust bin"
ventral
turret which
was
ineffective
and
deleted from subsequent versions. Ju52s were
used
in
large numbers
in the
occupation
of
Austria
and
Czechoslovakia
and in the
forefront
of the
invasions
of
Norway
and
Denmark
as
well
as the
assault
on
Holland.
However
the
Ju52 force suffered some
heavy
losses over Holland where they
met
some
fighter
opposition.
The
final German airborne invasion, that
of
Crete,
was the
most costly
for
the
Luftwaffe, with
a
third
of the 500
Ju52s
committed
being
destroyed
or
badly
damaged.
In the
Russian campaign
the
Ju52s played
an
important role bringing supplies
to
stranded
and
suffering troops
at the
front.
The
same
was
true
in
North Africa were
the
Ju52
was
used
to
supply Rommel's forces. Here again
the
slow
and
lightly armed Ju52
suffered
heavy losses.
Some
Ju52s
were converted
to float
planes
and
operated
as
supply
aircraft
for
island
outposts,
as
well
as
coastal reconnaissance. Other
float
planes were modified
to
serve
as
mine sweeping aircraft.
The
later
g7e
versions
of the
Ju52 featured
a
wider rear loading area
as
well
as an
increased internal weight capacity.
In
1943 Ju52 production
was
also outsourced
to
France,
who
continued
to
produce
the
Ju52 until
after
the war
with
it
remaining
in
service
until
the
1950s.
It was
also used post-war
by the
Portuguese
and
Spanish
air
arms
as
well
as
various civilian airlines.
Speed:
165
mph;
range:
540
miles; length: 18.9
m;
wingspan: 29.25
m;
armament:
1x13
mm
machine
gun.
Le
Junkers
Ju52/3M
trimoteur
etait
I'un
des
avions allemands
les
plus
importants
de la
Deuxieme
Guerre mondiale.
Entre
en
service
en
1932,
un
grand nombre
fut
commande
par
Deutsche Lufthansa
et par
d'autres lignes
aeriennes
du
monde
entier
Grace
a sa
robustesse
et fiabilite, la
Luftwaffe
encore
secrete manifesta
son
interet
pour
le
Ju52
et une
version
destinee
au
bombardement
et au
transport
militaire
fut
developpee
en
Suede.
Lors
de la
decouverte
de
I'existence
de la
Luftwaffe
en
1935,
le
Ju52 etait
deja
son
bombardier standard.
En
1936,1'appareil
accomplit
sa
premiere mission
militaire
en
tant
que
transport
de
troupes
au
cours
de la
guerre civile d'Espagne
et
I'annee
suivante
II
servait
comme
bombardier
au
sein
de la
Legion Condor
La
tourelle
ventrale
exposee
des
premieres versions
militaires
n'etait
pas
efficace,
done
eliminee
des
versions
ulterieures.
De
nombreux
Ju52
furent utilises
lors
de
['occupation
de
I'Autriche
et de la
Tchecoslovaquie
;
ils
etaient
au
premier plan
des
invasions
de la
Norvege
et du
Danemark ainsi
que de
I'assaut
des
Pays-Bas
ou
ils
subirent
de
lourdes pertes face
aux
avions
de
chasse.
La
derniere
invasion
aeroportee,
centre
la
Crete,
fut la
plus
couteuse
pour
la
Luftwaffe
car le
tiers
des
500
Ju52
operationnels
furent
detruits
ou
gravement
endommages.
Au
cours
de la
campagne
en
Russie,
les
Ju52 jouaient
un
role primordial
en
ravitaillant
les
troupes
souffrantes
et
isolees
au
front, tout comme
en
Afrique
du
Nord
ou
ces
appareils furent
utilises pour
ravitailler
les
forces
du
marechal
Rommel,
lei
encore,
les
Ju52 subirent
des
pertes
importantes
a
cause
de
leur
faible
Vitesse
et
leur
armement
limite.
Quelques
Ju52
furent
convertis
en
hydravions pour
operer
en
tant qu'avions
de
ravitaillement
des
avant-postes
insulaires ainsi
que
pour
la
reconnaissance
cotiere.
D'autres hydravions
furent
modifies pour
servir
d'avions
demineurs.
Les
versions
posterieures
g7e du
Ju52
etaient
equipees
d'un
espace
de
chargement
arriere
plus large
et ils
avaient
une
capacite
de
charge
interieure
accrue.
En
1943,
la
production
des
Ju52
fut
egalement
externalisee
en
France
qui
continue
sa
fabrication
apres
la
guerre
et ils
resterent
en
service
jusqu'aux
annees
1950.
Les
armees
de
I'air
du
Portugal
et de
I'Espagne
ainsi
que
plusieurs
compagnies
aeriennes
civiles
utiliserent
ces
appareils.
Vitesse
: 265
km/h
;
autonomie
: 870 km ;
longueur:
18,9
m ;
envergure
:
29,25
m ;
armement:
une
mitrailleuse
de
13
mm.
Die
Ju52/3M,
eines
der
bedeutendsten deutschen Flugzeuge
im
Zweiten
Weltkrieg,
wurde erstmals 1932
als
dreimotoriges
Flugzeug vorgestellt,
woraufhin
gleich
von
Anfang
an
zahlreiche Bestellungen
von der
Deutschen
Lufthansa
und von
Fluggesellschaften
in der
ganzen Weit eingingen.
Die
Robustheit
und
sprichwortiiche
Zuverlassigkeit
der
Ju52
rief
auch
die
damals
noch
geheim
operierende
Luftwaffe
auf den
Plan,
und
deshalb
wurde
in
Schweden auch eine
Version
als
Bomber
und
Truppentransporter
entwickelt.
Als
dann
die
Existenz
der
Luftwaffe
1935
bekannt
gegeben wurde,
hatte
man
bereits
die
Ju52
zum
Standard-
Bomber bestimmt.
Im
darauf
folgenden Jahr wurde
sie
dann
als
Truppentransporter
im
Spanischen
Burgerkrieg
und ein
weiteres Jahr danach
als
Bomber
von der
Legion Condor
eingesetzt.
Die
friihen
militarischen
Versionen waren auch
mit
einer
separat
unter
dem
Rumpf angeordneten
Kanzel
ausgeriistet,
die
sich
jedoch
wenig
bewahrte
und bei
spateren
Ausfuhrungen
nicht
mehr
benutzt
wurde.
Ju52
wurden
in
grofJer
Zahl
auch
beim
Anschluss
von
Osterreich
und der
Besetzung
der
Tschechoslowakei
wie
auch
in
vorderster
Linie
bei den
Invasionen
von
Norwegen
und
Danemark
und dem
Angriff
auf
die
Niederlande
verwendet.
Im
Rahmen
des
letzteren
Einsatzes
mussten
die
Ju52 jedoch
empfindliche
Verluste
hinnehmen,
als sie auf den
Widerstand
von
Jagdflugzeugen
stieUen.
Die
letzte
Invasion
der
Luftwaffe,
namlich
die
Luftlandeschlacht
um
Kreta,
kam
der
Luftwaffe
teuer
zu
stehen,
da
dabei
ein
Drittel
der 500
beteiligten
Ju52
zerstort
Oder
schwer
beschadigt
wurde. Auch
im
Russland-Feldzug
kam der
Ju52 eine bedeutende
Rolle
zu,
indem
sie abgeschnittene und
schwer angeschlagene
Wehrmachtseinheiten
an
der
Front
mit
Nachschub
versorgte.
Gleiches
gilt auch
fur
Nordafrika,
wo die
Ju52
den
Streitkraften
von
Rommel
uberlebensnotwendige
Lieferungen
brachten.
Aber
auch
hier
mussten
die
langsamen
und nur
leicht
bewaffneten
Ju52
schwere
Verluste erleiden.
Manche
Ju52
wurden
zu
Wasserflugzeugen
umgebaut
und
versorgten
Inselstiitzpunkte
mit
Nachschub; dazu noch dienten
sie
als
Aufklarungsflugzeuge
in
Kustenbereichen.
Andere
Wasserflugzeuge
wurden
zu
Minenraumflugzeugen
umgeriistet.
Die
spateren
Versionen
g7e
wurden
mit
breiteren Ladeluken
versehen
und
verfiigten
auch
uber
eine
hohere
Tragfahigkeit.
1943 wurde
ein
Teil
der
Produktion
der
Ju52 nach
Frankreich
vertegt.
wo sie
noch
bis in die
Nachkriegszeit
weiterhin
gebaut wurde.
Viele
der
dort
hergestellten
FSugzeuge
wurden
noch
bis in die
1950er
Jahre
verwendet.
Portugiesische
und
spanische
Luftstreitkrafte
wie
auch
mehrere
zivile
Luftfahrtgesellschaften
benutzten
diese Flugzeuge ebenfalls noch
langere
Zeit nach
Kriegsende.
Geschwindigkeit:
265
km/h;
Reichweite:
870 km;
Lange: 18,9
m;
Spannweite: 29,25
m;
Bewaffnung:
1
MG
13
mm.
El
trimotor
Ju52/3M,
uno de
los
aviones alemanes
mas
importantes
de la
Segunda Guerra Mundial,
aparecio
en
1932, recibiendo
grandes
pedidos
de
Deutsche Lufthansa
y
distintas
companies
aereas
de
todo
el
mundo.
La
robustez
y
fiabilidad
del
Ju52 tambien atrajeron
la
atencion
de la
aun
secreta
Luftwaffe,
y se
desarroK
en
Suecia
una
version para
bombardeo
y
transporte
de
tropas.
Cuando
la
Luftwaffe
se
anuncio
al
mundo
en
1935
el
Ju52
era su
bombardero
estandar.
El
ano
siguiente este modelo
entro
por
primera
vez en
accion
como
transporte
de
tropas
en
la
Guerra Civil
espanola,
y un ano mas
tarde
fue
utilizado como bombardero
por la
Legion Condor
Las
primeras
versiones militares
estaban
equipadas
con una
torreta
ventral denominada
"cubo
de
basura",
que
resulto
poco
efectiva
y fue
eliminada
en
versiones
posteriores.
Se
utilizaron numerosas unidades
del
Ju52
en la
ocupacion
de
Austria
y
Checoslovaquia,
asi
como
en
primera
linea
durante
la
invasion
de
Noruega
y
Dinamarca
y en el
asalto
a
Holanda.
Sin
embargo,
sufrio
numerosas perdidas
en los
cielos
de
Holanda, donde hubo
de
hacer
frente a los
cazas
enemigos.
La
invasion
de
Creta,
la
ultima invasion
aerea
de los
alemanes, resulto
extremadamente
costosa
para
la
Luftwaffe,
resuliando
destruidos
o
gravemente
danados
un
tercio
de los 500
Ju52
utilizados.
En la
campafla
de
Rusia
tuvo
un
importante
papel
transportando
suministros
a las
tropas
que
sufrian
en el
frente.
tncapaces
de
continuar
su
avance.
Tambien
en el
Norte
de
Africa
se
utilize
pa-3
rm'sccre
~x
=-_~
-
srcs
ca-a
as
fjerzas
de
Rommel,
pero
tambien
en
este
frente el
Ju52
•=•-:~
.
x"
escape
a—a~e".:
scfno
importantes perdidas.
Algunos
Ju52
fueror
con,eooos
er
avooes
notantes
que
operaron
como aviones
de
suministro
para
les
z-estrs
s.a-zaccs
en
islas.
asi
como para
reconocimiento
costero.
Otras
unidades
-je-c—:cj:a:as
:-a-a
->:
:c~c
a'agaminas.
Las
versiones
pos:e-O"S5
;~e
:
ۥ_._:;
:c-"3ca"
:c"
area
de
carga
mas
amplia
y
mayor
capacidad
de
ca'ca
e~
e
-:=•••:••
E-
'~3
a
:'rc_:ccn
del
Ju52
se
externalize
a
Francia,
donde
continue
-as:a
;ssc-.*i
:-5
~~s
:i
a
;-^~=
^emianeciendo
en
servicio
hasta
la
decadade
195C
=-
z-sj^cs
:o;:e-;-rs
=
a
:_6-a
jnoien
fue
utilizado
por las
fuerzas
armadas
de
Po—^;a
.
Es:a-a
5=
X'--:
:c--
;
st--33
conoanias
de
aviacion
civil.
Velocidad:
265knVh:
autonomia:
870km;
bognud:
18.9m; envergadura: 29,25m;
armamento:
1
ametraiadora
de
13mm.
Det
tremotoriga
Ju52/3M,
ett
av de
viktigaste
tyska
flygplanen
under
Andra
varldskriget,
dbk upp
1932
och
bestalldes
i
stora
antal
av
Deutsche Lufthansa
och
utlandska
flygbolag
over
hela
varlden.
Ju52:s
tillforlitlighet
attraherade
aven
det an sa
lange
hemliga Luftwaffe,
och en
bombplans-
samt
en
trupptransportsversion
utvecklades
i
Sverige,
Nar
Luftwaffes existens
blev
kant
1935
utgjorde
Ju52 dess standardbombplan.
Nastkommande
ar
anvandes
typen
i
aktiv
tjanst
for
forsta
gangen
som
trupptransportplan
i det
spanska
inbordeskriget.
och
aret
darefter
tjanstgjorde
det som
bombplan
hos
Condor Legion.
De
tidiga
militara
versionerna
var
forsedda
med ett
mycket
utsatt
och
ineffektivt
torn
("soptunnan"),
som
plockades
bort
fran
senare
versioner.
Ju52-planen anvandes
flitigt vid
ockupationen
av
Osterrike
och
Tjeckoslovakien samt spelade
en
framtradande
roll
vid
invasionema
av
Norge
och
Danmark
samt
attacken
mot
Holland.
Ju52-styrkan
led
dock
svara
nederlag
over
Holland,
dar
de
motte
hart
motstand
fran
fiendens
jaktplan.
Den
sista
tyska
flyginvasionen
(av
Kreta)
vtsade
s^
bi1
-jrwafes
nes
*j^-sa—z
y
rsz^dei
av de 500
deltagande
Ju52-
planen
forstordes
ee^
s*acades
svart
I den
ryska
kaiiKfjun
spejade
Ju52-planen
en
viktig
roll
genom
att
flyga "
*y-<xxr~«:&•:
sra-csa^
ccr
-A-.
orovade
trupper
vid
fronten.
Samma
sak
nance
\zfz&~*2
:ar
..52-Oia--&"
"cc
:;'~cc€r--eierSII
Rommelsstyrkor
Aven
har
led
de
langsamna
ocn
latt
bevapnade
Ju52-ptenen
svara
lederiag.
Vissa
Ju52-piar
tvjgoes
ori
ol
flottoritygpian och
tjanstgjonje
som
transportplan
for
olika
obaser
samt
sor-
<_s3oa"
-osc^"
Ar-a-a
fc-D-^.c:
a-
~cdferades
for
minsvepning.
De
senare
gTe-.e^c"6-~a
a.
,_52-s^e^
'aae
e^
z-e-c^-e
^stomrade
i bak
samt
en
storre
intern
viktkapacrei
'9^-2
c\erfbroes
'viss
produktion
av
Ju52
till
Frankrike,
dar man
producerade
Ju52-»ar
tfe
eter
krigssUet
(dess
akfiso
pnst
fortsatte
fram
till
1950-talet).
Det
anvandes
aven
s~er
^r-je:
a-,
^.^.cas
~jz*
Sca">ens
^j^v'apen
samt
av
olika
civila
flygbolag.
Hastighet
265
km»i;
radwidd: 870
km;
Bngd:
18.9
m:
vingbredd:
29.25
m;
bestyckning:
en
13
mm-kuispruta.
PLEASE
NOTE:
Some
parts
in the kit may not be
required
to
build
the
model.
HORNBY®
Product
Hornby
Hobbies Limited. Margate, Kent
CT9
4JX
UK
Tei:+44
(0)
1843
233525
www.airfix.com
mbly
Instr
y
i
Study
drawings
and
practice assembly before cementing parts
together,
Carefully scrape plating
and
paint from cementing surfaces.
All
parts
are
numbered. Paint small parts before
assembly.
To
apply
decals
cut
sheet
as
required,
dip in
warm water
for a few
seconds,
slide
off
backing into
position
shown.
Use in
conjunction with
box
artwork,
Not
appropriate
for
children under
36
months
of
age,
due to the
presence
of
small
detachable parts.
Etudier
attentivement
les
dessins
et
simuler I'assemblage avant
de
colter
les
pieces.
Gratter
soigneusement
tout
revetement
ou
peinture
sur les
surfaces
a
coller avant collage. Toutes
les
pieces sont
numerotees.
Peindre
les
petites pieces avant
('assemblage.
Pour coller
les
deealques,
decouper
Ie
motif,
Ie
plonger quelques secondes dans
de
I'eau
chaude puis
Ie
poser
a
I'endroit
indique
en
decollant
Ie
support
papier,
Utiliser
en
meme
temps
les
illustrations
sur la
boite,
Ne
convient
pas a un
enfant
de
moins
de 36
mois
-
presence
de
petite elements
detachables,
Vor
Verwendung
des
Klebers
Zeichnungen
studieren
und
Zusammenbau
iiben,
Farbe
und
Plattierung
vorsichtig
von den
Klebeflachen
abkratzen.
Alle
Teile sind
numeriert.
Vor
Zusammenbau
kleine
Teile
anmalen.
Dm
die
Abziehbilder
aufzukleben,
diese ausschneiden,
kurz
in
warmes
Wasser
tauchen,
dann abziehen
und wie
abgebildet
aufkleben.
In
Verbindung
mit
Abbildungen
auf
Schachiel
verwenden,
Ungeeignet
fur
Kinder
unter
36
Monaten,
Kleine Teilchen
vorhanden
die
sich
losen
konnen.
Estudiar
los
dibujos
y
practicar
el
montaje antes
de
pegar
las
piezas.
Raspar
cuidadosarnente
el
plateado
y la
pintura
en las
superficies
de
contacto
antes
de
pegar
las
piezas. Todas
las
piezas
estan
numeradas.
Es
conveniente pintar
las
piezas pequenas antes
de su
montaje.
Para
aplicar
las
calcomanias,
cortar
la
hoja, sumergir
en
agua tibia durante
unos
segundos
y
deslizarlas
en la
posicion
debida.
Ver
ilustraciones
en la
caja.
No
conviene
a un
nino
menor
de 36
meses, contiene pequenas piezas
que
pueden soltarse.
Studera bilderna noggrant
och
salt
ihop
delarna innan
du
limmar
ihop
dem,
Skrapa noggrant
bort
fortkromning
och
fa'rg
fran limmade
delar.
Alia
deiarna
ar
numrerade.
Mala
smadelarna fore
ihopsattning.
Fastsattning
av
dekaler,
klipp
arket. Doppa
i
varmt
vatten nagra sekunder,
lat
baksidan
glida
pa
plats
som
bilden visar.
Anvands
i
samband
med
kartongens
handlitografi.
Rekommenderas
ej for
barn
under
3 ar.
Innehaller
lostagbara
smadelar.
I
Studiare
i
disegni
e
praticare
il
montaggio
prima
di
unire insieme
i
pezzi
con
I'adesivo,
Raschiare
attentamente
Ie
tracce
di
smalto
e
cromatura
dalle
superfici
da
unire
con
adesivo.
Tutti
i
pezzi sono
numerati, Colorare
i
pezzi
di
piccole
dimension!
prima
di
montarli.
Per
aplicare
Ie
decalcomanie,
tagliare
il
foglio secondo
il
caso,
immergere
in
acqua calda
per
alcuni
secondi,
quindi
sfilare
la
decalcomania
dalla
carta
di
supporto
e
piazzarla
nella posizione indicata, Usare
in
congiunzione
con
I'illustrazione sulla scatola.
Non
adafto
ad un
bambino
di eta
inferiore
ai 36
mesi
dovuto
alia
presenza
di
piccoli
element!
staccabili.
Tekeningen
bestuderen
en
delen
in
elkaar
zetten
alvorens deze
te
lijmen.
Metaalcoating
en
lak
voorzichtig
van
lijmvlakken
af
schrapen.
Alle delen
zijn
genummerd. Kleine delen voor montage
verven.
Voor
aanbrengen
van
stickers,
gewenste stickers
uit
vel
knippen,
een
paar
seconden
in
warm water
dompelen
en dan van
schutblad
atop
afgebeelde plaats
schuiven.
Hierbij
afbeelding
op
doos raadplegen. Niet geschikt voor kinderen onder
3
jaar.
omdat
kleine deeltjes gemakkelijk kunnen
losraken.
Tegningeme
b0r
studeres,
og man b0r 0ve sig i
monteringen,
f0r
delene limes sammen.
Pladestykker
og
maling
skal
omhyggelig-
fjernes
fra
klcebeoverfladerne.
Alle dele
er
nummererede.
Sma
deie
skal
males
f0r
monteringen.
Overf0ringsbillederne
anvendes
ved at
tilklippe
arket
efter
behov.
Og
dyppe
det i
varmt vand
i
nogle
fa
sekunder.
Undertage:
glides
af og
anbringes
i den
viste position,
Paf0res
ifelge
brugsanvisnigerne
pa
cesken.
Ikke
til
b0rn under
3
ar,
forekomst
af sma
I0se elementer,
Estudar
atentamente
os
desenhos
e
experimentar
a
montagern.
Raspar
cuidadosarnente
as
superficies
de
modo
a
eliminar
pintura
e
revestirnento
antes
de
colar.
Todas
as
pecas
estao
numeradas.
Pintar
as
pequenas pegas antes
de
colar.
Para aplicar
as
decalcomanias,
cortar
as
folhas
e
mergulhar
em
agua
morna
por
alguns
segundos, depois
deslizar
e
aplicar
no
respectivo
lugar,
como
indlcado
nas
ilustracoes
na
caixa,
Nao
convem
a uma
crianga
de
menos
de 36
meses devido
a
presenga
de
pequenos
eiernentos
destacaveis.
[«—"
Tutustu piirroksiin
ja
harjoittele
kokoamista
ennen kuin liimaat
osat
i
Or".;-
yhteen,
Raaputa
metallipa'allyste
ja
maali
varovasti pois
liimattavilta
pinnoilta. Kaikki osat
on
numeroitu.
Maalaa
pienet
osat ennen
kokoamista.
Siirtokuvien
kiinnittamiseksi
leikkaa
ne
arkista
tarpeen
mukaan.
Kasta
kuva
lampimaan
veteen muutaman
sekunnin
ajaksi, anna takapuolen
liukua kuvalle osoitettuun
kohtaan.
Kaytetaan
yhdessa
laatikon
kuvituksen
kanssa.
Ei
suositella
alle
kolmivuotiaille lapsille, Paljon
irrotettavia
pikkuosia.
p.
Przed
przystapieniem
do
sklejania
przestudiuj
uwaznie
rysunki
i
r
L
przecwicz
skladanie
ezesci.
Ostroznie
zeskrob
ze
sklejanych
-
'
powierzchni
powtokf
i
fart)?.
Wszystkie
czesei
sa
ponumeraweane.
Drobne
czesci
pomaluj
przed
icfi
ztozeniem.
Celem
przeniesienia
odbitki
wytnij
ja z
arkusza,
zanurz
na
kilka
sekund
w
letnie;
wodzie
i
zsun
z
podtoza
na
wymagane
miejsce.
Uzywaj
w
poteezeniu
ze
wzorami
na
pudeHcu.
W
zwi^zku
z
obecnosci?
wielu
drobnych,
rozbieralnych
czfset,
niestosowne
dla
dzieci
ponizej
3
lat.
MeXswicrte
rtpooBXTixd
TO
oxeota
KOI
auvappoXoYiicrte
yro
npuiTT]
fopa
TQ
Minima
Xapic;
va
TO
KOAMjosTE.
Atfaipecne
^uvovrai;
eranEfcux;
npiv
mM]oat
onoioSiinoTE
u.tao
and
TIC;
etmpavsBc;.
Xp<4icm0T£
ta
|juKpa
Kotpnia
npiv
and
TT)
ouwflioWyijai
fra
va
KoAAnotre
w;
xaAKOptmeq,
Koipete
yupw
YUPU
TO
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(JuSbrc
TO
pepma
SeuTepoXsnia
TO
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KQI
peid
tonoSetiiOTS
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0W|
flsar)
rtou
unoSsiKvusTat,
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KaAui
AapetE
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eiKovoypacpriati
TOU
KOUTIOU.
A<aToMr|AQ
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KQTW
TOW
X
MTJVW.
Ynapxouv
[aiKpd
Komidna
nou
anoonouvrai
fasc
rlr:
rnouaic
fascdiuitiinaggio
Wonlaqetase
^B
da
montarjem
Kiikwmbuaiho
ASSEMBLY
ICON
INSTRUCTIONS
Do
nu<
crmeni
;ogeme'
'WoRiHesllare
iimfflairfte
-Nopegai
Hgt!|i3ier!
Skal
ikke
kibes
Nao
collar
We
Wet
Mil
KoAAcrtc
Symmetrical
assembly
Montage
synretrit|we
SymmetfisctierAofbay
Montaggio
simmcirko
Montaje
simetfico
Symmetrisclie
montage
Symmetrinc-n
asentainiiien
SvTTHnetriskmontering
iv-irnetriskwrnini)
1
'.
swm
simetricii
Aiior=;ai!v{-
riani'O
proviricji
Ctoix
Aussairirnaqiirhkel
va
Elecan
Keuze
rfalnta
Vafg
Op
o
?f*
.
Repeat
mis
opcra'.:o-i
Rpier
fopralba
Vorgaria
wedencis"
Ripcicre
i'operazione
LItfr
ingreppet
p
nyt
!f?epetirta
operadn
De
Ab/iehDIIiJl
Calcornanias
AicitJkpteaijfts
S:i;loi<yva{
Biliedoverfrhg
Decateomanio
Dekalkomanie
Oyyal
pan
Pir.fi
cnsfal
Kislallteil
Pie/a
crtlliSiii
Knsloliciel
PI^?G
erilMlillil
p|
de
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feels vastapaino
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Humbroi
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malingsriiramer
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*
pintura
Hurnbrol
Huiubroi-maalin
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N
(aibyHumtK.)
Noupepo
*•
Junkers
Ju52-3M A05008
Junkers
Ju52-3M A05008
junkers
Ju52-3M A05008
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•Junkers
Ju
52/3mg5e
Staff
flight,
1
./Lufttransportgruppe
(See)
1,
Aegean
Sea,
1943.
c
3
3T
(D
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24 34 65
I
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Blue
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•
Junkers
Ju
52/3
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Kampfgruppe
zur
besonderen Verwendung
106,
Crete,
1941
c
I
91
34
65
Trainer
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Matt
White Aircraft
Blue
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AIRFIX Junkers Ju52-3M Manuel utilisateur

Marque
AIRFIX
Modèle
Junkers Ju52-3M
Taper
Manuel utilisateur
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