Briggs & Stratton 205337-0218-B1 Manuel utilisateur

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 205337-0218-B1

Taper: Manuel utilisateur

Operating & Maintenance Instructions

Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

Drifts- og vedligeholdelsesvejledning

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d’utilisation et de maintenance

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò

Istruzioni per l’uso e la manutenzione

Anvisninger for bruk og vedlikehold

Gebruiksaanwijzing

Instruções de operação e de manutenção

Instruktionsbok

Käyttö & Huolto-ohjeet

BRIGGSandSTRATTON.com

E Copyright Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.

Form No. MS-3780-3/07

Printed in U.S.A.

Model 200000

Power Built 1350/1450 Series

Intek I/C 1350/1450 Series

I/C 1450 Series

Model 120000

Power Built 825/850/875/900 Series

Intek I/C 825/850/875/900 Series

I/C 825/850/875 Series

Model 150000

Power Built 1100/1125 Series

Model 210000

Power Built 1500/1575 Series

Intek I/C 1500/1575 Series

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

Fig. 5

OFF

Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed

by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton

warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer.

ENGINE COMPONENTS

Fig. 1

Spark Plug Wire

Air Cleaner

Choke

Carburetor

Fuel Shut-off Valve

Rope Handle

Stop Switch/Oil Gard, if equipped

Throttle

Engine Model / Type / Code number

XXXXXX XXXX-XX

Muffler/Spark Arrester, if equipped

Fuel Fill

Fuel Tank

Oil Fill/Dipstick, if equipped

Blower Housing

Oil Drain Plug

Oil Filler Plug

Record your engine Model, Type and Code numbers here for future use.

Record your date of purchase here for future use.

GENERAL INFORMATION

In the U.S.A., the OHV Model 120000 engines covered in this manual are

certified by the California Air Resources Board to meet emissions standards for

125 hours. Models 150000, 200000 and 210000 for 250 hours. Such certification

does not grant the purchaser, owner or operator of this engine any additional

warranties with respect to the performance or operational life of this engine. This

engine is warranted solely according to the product and emissions warranties

stated elsewhere in this manual.

Note: Engine power will decrease 3-1/2% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and

1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). It will operate satisfactorily at an angle

up to 15°. Refer to the equipment operator manual for safe allowable operating limits

on slopes.

SAFETY SPECIFICATIONS

This manual contains safety information to make you aware

of the hazards and risks associated with engines, and how

to avoid them. Because Briggs & Stratton does not necessarily know what

equipment this engine will power, it is important that you read and understand

these instructions and the instructions for the equipment this engine powers.

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on

3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts,

aircraft products or vehicles intended for use in competitive events. Use of

these engines in such applications could result in property damage, serious

injury (including paralysis), or even death.

Symbols Associated with this Engine

Explosion

Toxic Fumes

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Moving Parts

On Off

Read Operator’s Manual

Stop

Fuel

Open Choke

Safety Alert

Oil

Full / Closed Choke

Slow

Fast

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol

to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard

symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death

or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in

death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in

minor or moderate injury.

CAUTION

, when used without the alert symbol, indicates a situation

that could result in damage to the engine.

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing

gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other

ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place throttle in FAST

and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that

have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline

vapors.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm

toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt, then pull

rapidly.

• Direct coupled equipment components such as, but not limited to,

blades, impellors, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair,

clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could

become caught.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless,

poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or

death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or

windows are open.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler area and cylinder

area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using

equipment on forest-covered, grass-covered, brush-covered

unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of

the California Public Resources Code). Other states may have similar

laws. Federal laws apply on federal land.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,

become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch

fire.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR REPAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug.

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

OIL RECOMMENDATIONS

CAUTION:

Engine shipped from Briggs & Stratton without

oil. Before starting engine, fill with

oil. Do not over-fill.

Use a high quality detergent oil classified For Service SF, SG, SH, SJ" or higher

such as Briggs & Stratton 30, Part Number 100005. Use no special additives with

recommended oils. Do not mix oil with gasoline.

Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart that matches the starting

temperature anticipated before the next oil change.

°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines. The use

of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.) in temperatures

above 40° F (4° C) will result in higher than normal oil consumption. When

using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

* CAUTION: Synthetic oil must be used when operating engine under 40° F

(4° C) or engine damage will occur.

** CAUTION: SAE 30 oil, if used below 50° F (10° C), will result in hard starting

and possible engine bore damage due to inadequate lubrication.

Oil Capacity

• Models 120000 / 150000 is 0.6 lt (21 oz).

• Models 200000 / 210000 is 0.8 lt (28 oz).

• Check oil level before starting the engine.

• Check oil level before every use.

• Keep oil level at FULL.

Fig. 2 OIL PROCEDURE

1. Place engine level and clean around oil fill .

2. Remove dipstick

, wipe with clean cloth, insert and tighten down again.

Remove dipstick and check oil level. Oil should be at FULL mark

. If oil is

required, add slowly. Do not over fill.

−OR−

3. Remove oil filler plug

. Oil should be full to overflowing .

4. Tighten dipstick or oil filler plug firmly before starting engine.

FUEL RECOMMENDATIONS

Use clean, fresh, lead-free gasoline with a minimum of 85 octane. Leaded

gasoline may be used if it is commercially available and if unleaded is

unavailable.

In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some fuels, called oxygenated or

reformulated gasolines, are gasolines blended with alcohols or ethers. Excessive

amounts of these blends can damage the fuel system or cause performance

problems. If any undesirable operating symptoms occur, use gasoline with a

lower percentage of alcohol or ether.

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission Control System:

EM (Engine Modifications).

Do not use gasoline which contains Methanol. Do not mix oil with gasoline.

Adding Fuel

Clean around fuel fill before removing cap. Fill tank to approximately 1-1/2 inches

below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful not to overfill.

Before refueling, allow engine to cool 2 minutes.

WARNING

STARTING

CAUTION: Some engines may be equipped with Oil GardR. The Oil GardR

is intended to warn the operator that the engine is low on oil. Always check oil

level before starting. Engine damage may occur if the oil level is not properly

maintained and will void warranty coverage. If the engine will not start, has

stopped running and/or a light flickers in the stop switch, add oil (see oil

procedure Fig. 2).

BEFORE STARTING THE ENGINE

Fig. 3

1. Add oil and fuel as instructed in this manual.

2. Move choke control

 to CHOKE position.

3. Move throttle control

 to FAST position.

4. Turn fuel shut-off valve

 ON, if equipped.

5. Move stop control

 to ON position, if equipped.

Note: OIL GARD light in rocker stop switch

, if equipped, warns of low oil level.

Light will flicker and engine will not start, or restart. Oil must be added. Fill to FULL

mark on dipstick or overflowing at oil filler plug. Do not over fill. OIL GARD, however,

will not stop a running engine if the engine runs low on oil.

STARTING THE ENGINE

Fig. 4

Rewind Starter

1. Grasp rope handle  and pull slowly until resistance is felt. Then pull cord

rapidly to overcome compression, prevent kickback and start engine.

2. Repeat if necessary with choke in RUN position and throttle in FAST. When

engine starts, operate in FAST position.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward

engine faster than you can let go.

Electric Starter

1. On engines equipped with 12 volt starting systems, turn key to START

position

.

2. Repeat if necessary with throttle control in FAST position. When engine

starts, operate in FAST position.

Note: If equipment manufacturer has supplied battery, charge it before trying to start

engine, as equipment manufacturer recommends.

Note: Use short starting cycles (15 sec. per minute) to prolong starter life. Extended

cranking can damage starter motor.

STOPPING

Fig. 5

1. Move throttle control lever to IDLE or SLOW position , if equipped.

2. Then move stop control to OFF position

 or turn key to OFF .

3. Close fuel shut-off valve

.

CAUTION: DO NOT move choke control to CHOKE position to stop engine.

Backfire or engine damage may occur.

Note: Always remove key from switch when equipment is not in use or left unat-

tended.

Note: When engine is transported, close fuel shut-off valve to prevent leakage.

MAINTENANCE

Fig. 6

To prevent accidental starting, remove spark plug

wire  and keep it away from spark plug before

servicing.

WARNING

Regular maintenance improves performance and extends engine life. More

frequent service is required when operating in adverse conditions.

Do not strike the flywheel with hammer or hard object. If done, the flywheel

may shatter during operation.

Do not tamper with links or other parts to increase engine speed.

WARNING

Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur first. More frequent

service is required when operating in adverse conditions noted below.

First 5 Hours

 Change oil

Every 8 Hours or Daily

 Check oil level

 Clean around muffler

Every 25 Hours or Every Season

 Change oil if operating under heavy load or high ambient temperature

 Service air cleaner pre-cleaner *

Every 50 Hours or Every Season

 Change oil

 Clean and inspect spark arrester, if equipped

Every 100 Hours or Every Season

 Service oil foam air cleaner or cartridge*

 Clean/replace spark plug

 Change gear reduction oil, if equipped

 Clean cooling system*

Every Season

 Check valve clearance

* Clean more often under dusty conditions, or when airborne debris is present or after

prolonged operation cutting tall, dry grass.

OIL SERVICEFig. 7

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every 8 hours or daily, before starting

engine. See oil filling procedure under Oil Recommendations Do not over-fill.

Changing Oil

Change oil after first 5 hours of operation. Change oil while engine is warm. Refill

with new oil of recommended SAE viscosity grade. (see fig. 2)

Changing Oil in Gear Reduction, if equipped

Remove oil fill plug  and oil level plug . Drain oil every 100 hours of operation

or every season. To refill, pour SAE 30 oil into oil fill hole until it runs out level

check hole. Replace both plugs. Oil fill plug has a vent hole  and must be

installed on top of gear case cover.

AIR CLEANER MAINTENANCE

Fig. 8

Dual Element Air Cleaners

Replace pre-cleaner  and/or cartridge  if very dirty or damaged.

To service pre-cleaner, if equipped, wash in liquid detergent and water. Squeeze

dry in a clean cloth and allow to dry thoroughly. DO NOT oil pre-cleaner.

To service cartridge, clean by tapping gently on a flat surface. DO NOT oil

cartridge.

CAUTION

Do not use pressurized air or solvents to clean. Pressurized air can damage filter;

solvents will dissolve filter.

Rectangular Dual Element Air Cleaner

1. Loosen screw and tilt cover down. Remove pre-cleaner (if equipped) and

cartridge assembly from cover.

2. After servicing pre-cleaner and cartridge, place pre-cleaner, if equipped

(arrows up) over cartridge pleats (pre-cleaner lip will be at bottom of pleats).

3. Install pre-cleaner and cartridge assembly in cover.

4. Insert tabs on cover into slots

 in bottom of base.

5. Tilt cover up and tighten screw securely.

Oval Dual Element Air Cleaner

1. Remove knob and cover. Lift air cleaner off stud.

2. After cleaning, reassemble pre-cleaner on cartridge. Push air cleaner firmly

down on stud

 to seat in base.

3. Push cover squarely onto base. Tighten knob securely.

Oil Foam Air Cleaner

To service foam element , wash in liquid detergent and water. Squeeze dry in a

clean cloth. Saturate in engine oil. Squeeze in clean, absorbent cloth to remove

ALL EXCESS oil.

1. Loosen screw and tilt cover down. Remove bracket

 and foam element from

cover.

2. Clean bracket, cover and base.

3. Install bracket and foam element in cover.

4. Insert tabs on cover into slots in bottom of base.

5. Tilt cover up and fasten securely with screw.

SPARK PLUG MAINTENANCE

Fig. 9

Clean/replace spark plug every 100 hours or every season, whichever occurs

first. Spark plug wrench is available from any Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress

ignition signals. If this engine was originally equipped with resistor spark plug, use

same type of spark plug for replacement.

Spark plug gap  should be 0.76 mm (0.030 in).

DO NOT attempt to start engine with spark plug removed. Fuel can ignite

and cause a fire or explosion. If you need to check for spark, use only Briggs

& Stratton Spark Tester, to check for spark.

WARNING

KEEPING ENGINE CLEAN

Fig. 9

Periodically remove grass and chaff build-up from engine. Clean finger guard. Do

not spray engine with water to clean because water could contaminate fuel.

Clean with a brush or compressed air.

If muffler is equipped with spark arrester screen , remove spark arrester screen

for cleaning and inspection every 50 hours or every season. Replace if damaged.

To assure smooth operation, keep governor linkage, springs and controls  free

of debris.

Clean cooling system. Chaff or debris may clog engine’s air cooling system,

especially after prolonged operation. Remove blower housing and clean as

shown .

STORAGE

Engines stored over 30 days need to be protected or drained of fuel to prevent

gum from forming in fuel system or on essential carburetor parts.

For engine protection, we recommend use of Briggs & Stratton Fuel Stabilizer.

Note: If stabilizer is not used or if engine is operating on gasoline containing alcohol,

e.g. gasohol, remove all fuel from tank and run engine until it stops from lack of fuel.

1. Change oil. See Oil service.

2. Remove spark plug and pour about 15 ml (1/2 oz) of engine oil into cylinder.

Replace spark plug and crank slowly to distribute oil.

3. Clean chaff and debris from cylinder and cylinder head fins, under finger guard

and behind muffler.

4. When removing the unit from storage, only use fresh gasoline. Perform

operation checks, see maintenance schedule, before starting engine.

Store in a clean, dry area. DO NOT store near a stove, furnace or water

heater which uses a pilot light or any device that can create a spark.

WARNING

SERVICE

See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Each one carries a stock of

Genuine Briggs & Stratton Parts and is equipped with special service tools.

Need Assistance? Go to the website or call, 1-800-233-3723, (U.S.A. and

Canada) to hear a menu of pre-recorded messages offering engine maintenance

information.

Partial List of Genuine Briggs & Stratton Parts

Part

Part No.

Oil (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil pump kit (uses standard electric drill 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

to remove oil from engine quickly)

Fuel stabilizer (1 oz., 30 ml single use pouch) 992030 (5041). . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel filter 694485. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flat air cleaner cartridge 491588 (5043). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flat air cleaner pre-cleaner 493537. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval air cleaner cartridge (Model 11, 12) 690610. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval air cleaner pre-cleaner (Model 11, 12) 273356. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval air cleaner cartridge (Model 20, 21) 692484. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval air cleaner pre-cleaner (Model 20, 21) 273930. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistor spark plug 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard spark plug 492167E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinum spark plug 5066. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(used on most OHV engines)

Spark tester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug wrench 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Use our web site at www.briggsandstratton.com to find a dealer nearest you,

or check the Yellow Pages™".

™

Walking fingers logo and Yellow Pages" are registered

trademarks in various jurisdictions.

TUNE-UP SPECIFICATIONS

Model 120000

Bore 2-11/16 in. (68 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 2-13/64 in. (56 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement . 12.48 cu. in. (206 cc). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 150000

Bore 75 mm (2.970 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 56 mm (2.200 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement 249 cc (15.22 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 200000

Bore 3.120 in. (79.23 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 2.438 in. (61.67 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement 18.64 cu. in. (305 cc). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 210000

Bore 3.300 in. (83.81 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 2.438 in. (61.67 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement . . . . . . . . . . . . . 20.85 cu. in. (342 cc). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug gap 0.030 in. (0.76 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Models 120000 / 150000

Armature air gap 0.010 − 0.014 in. (0.25 − 0.36 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug gap 0.030 in. (0.76 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Intake 0.004 − 0.006 in. (0.10 − 0.15 mm)**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Exhaust 0.009 − 0.011 in. (0.23 − 0.28 mm)**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Models 200000 / 210000

Armature air gap 0.008 − 0.012 in. (0.20 − 0.30 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Intake 0.004 − 0.006 in. (0.10 − 0.15 mm)**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Exhaust 0.004 − 0.006 in. (0.10 − 0.15 mm)**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

** Valve clearance with valve springs installed and piston 1/4 in. (6 mm) past top dead

center (check when engine is cold). See Repair Manual P/N 272147.

California, United States and Canada Emis-

sions Control Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S.

EPA and B&S are pleased to explain the Emissions

Control System Warranty on your small off-road

engine (SORE). In California, new small off-road

engines model year 2006 and later must be de-

signed, built and equipped to meet the State’s strin-

gent anti-smog standards. Elsewhere in the United

States, new non-road, spark-ignition engines certi-

fied for model year 1997 and later must meet simi-

lar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must

warrant the emissions control system on your en-

gine for the periods of time listed below, provided

there has been no abuse, neglect or improper

maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts

such as the carburetor, air cleaner, ignition sys-

tem, fuel line, muffler and catalytic converter. Also

included may be connectors and other emissions

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will

repair your small off-road engine at no cost to you

including diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to

emissions control parts defects for a period of two

years, subject to provisions set forth below. If any

covered part on your engine is defective, the part

will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are re-

sponsible for the performance of the required

maintenance listed in your Operating and Mainte-

nance Instructions. B&S recommends that you

retain all your receipts covering maintenance on

your small off-road engine, but B&S cannot deny

warranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all scheduled

maintenance.

As the small off-road engine owner, you should

however be aware that B&S may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine or a

part has failed due to abuse, neglect, improper

maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-

road engine to an Authorized B&S Service Dealer

as soon as a problem exists. The undisputed war-

ranty repairs should be completed in a reasonable

amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should contact a

B&S Service Representative at 1-414-259-5262.

The emissions warranty is a defects warranty.

Defects are judged on normal engine perfor-

mance. The warranty is not related to an in-use

emissions test.

Briggs & Stratton Corporation (B&S),

the California Air Resources Board (CARB)

and the United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emissions Control System Warranty Statement

(Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

The following are specific provisions relative to your

Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is

in addition to the B&S engine warranty for non-reg-

ulated engines found in the Operating and Mainte-

nance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to

the parts listed below (the emissions control

systems parts) to the extent these parts were

present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sen-

sitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each sub-

sequent purchaser that the Warranted Parts

shall be free from defects in materials and work-

manship which caused the failure of the War-

ranted Parts for a period of two years from the

date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will

be performed at no charge to the owner, includ-

ing diagnostic labor which leads to the deter-

mination that a Warranted Part is defective, if the

diagnostic work is performed at an Authorized

B&S Service Dealer. For emissions warranty

service contact your nearest Authorized B&S

Service Dealer as listed in the “Yellow Pages”

under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,”

“Lawn Mowers,” or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with

the provisions of the B&S Engine Warranty

Policy. Warranty coverage shall be excluded for

failures of Warranted Parts which are not original

B&S parts or because of abuse, neglect or im-

proper maintenance as set forth in the B&S En-

gine Warranty Policy. B&S is not liable to cover

failures of Warranted Parts caused by the use of

add-on, non-original, or modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for

replacement as required maintenance or which

is scheduled only for regular inspection to the

effect of “repair or replace as necessary” shall

be warranted as to defects for the warranty peri-

od. Any Warranted Part which is scheduled for

replacement as required maintenance shall be

warranted as to defects only for the period of

time up to the first scheduled replacement for

that part. Any replacement part that is equivalent

in performance and durability may be used in

the performance of any maintenance or repairs.

The owner is responsible for the performance of

all required maintenance, as defined in the B&S

Operating and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure

of any engine components caused by the failure

of any Warranted Part still under warranty.

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Provisions

Engines that are certified to meet the California

Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emission

Standards must display information regarding the

Emissions Durability Period and the Air Index.

Briggs & Stratton makes this information available

to the consumer on our emission labels. The

engine emission label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the

number of hours of actual running time for which

the engine is certified to be emissions compliant,

assuming proper maintenance in accordance with

the Operating & Maintenance Instructions. The

following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emission compliant for

125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emission compliant for

250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emission compliant for

500 hours of actual engine running time. For

example, a typical walk-behind lawn mower is

used 20 to 25 hours per year. Therefore, the

Emissions Durability Period of an engine with

an intermediate rating would equate to 10 to 12

years.

Certain Briggs & Stratton engines will be certified

to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 emission

standards. For Phase 2 certified engines, the

Emissions Compliance Period referred to on the

Emissions Compliance label indicates the number

of operating hours for which the engine has been

shown to meet Federal emission requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours

Category B = 250 hours

Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours

Category B = 500 hours

Category A = 1000 hours.

Look For Relevant Emissions

Durability Period and

Air Index Information On

Your Engine Emissions Label

TECHNICAL INFORMATION

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine models is

labeled in accordance with SAE (Society of Automotive En-

gineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating

Procedure), and rating performance has been obtained and

corrected in accordance with SAE J1995 (Revision

2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horse-

power values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine

power will be lower and is affected by, among other things,

ambient operating conditions and engine-to-engine variabili-

ty. Given both the wide array of products on which engines

are placed and the variety of environmental issues applica-

ble to operating the equipment, the gas engine will not de-

velop the rated gross power when used in a given piece of

power equipment (actual on-site" or net power). This differ-

ence is due to a variety of factors including, but not limited

to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, car-

buretor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient

operating conditions (temperature, humidity, altitude), and

engine-to-engine variability. Due to manufacturing and ca-

pacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine

of higher rated power for this Series engine.

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Effective 12/06

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both.

Transportation charges on parts submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for

and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator

map at www.briggsandstratton.com

, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages™’.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED

WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLU-

SION IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries

do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This

warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

WARRANTY TERMS **

Brand/ Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguard 2 years 2 years

Extended Life Series, I/C, Intek I / C, Intek Pro 2 years 1 year

Kerosene Fuel Operated Engines 1 year 90 days

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

** Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This

warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in

competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table

above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial,

income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for pur-

poses of this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF

PURCHASE RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS

REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to

you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer

may perform warranty repairs. Most warranty repairs are han-

dled routinely, but sometimes requests for warranty service

may not be appropriate. For example, warranty would not apply

if engine damage occurred because of misuse, lack of routine

maintenance, shipping, handling, warehousing or improper

installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the

engine has been removed or the engine has been altered or

modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an

investigation will be made to determine whether the warranty

applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to

his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the

Factory decides that the claim is justified, the customer will be

fully reimbursed for those items that are defective. To avoid mis-

understanding which might occur between the customer and

the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure

that the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service

and replacement to perform well. Warranty will not cover repair

when normal use has exhausted the life of a part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as

tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or

dirty conditions, which can cause what appears to be premature

wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning

grit, or other abrasive material that has entered the engine be-

cause of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/

or workmanship only

, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does

the warranty extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten en-

gine life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves,

or other damage, caused by using contaminated or stale

fuel. (Use clean, fresh, lead-free gasoline and Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer, Part No. 5041.)

4. Parts which are scored or broken because an engine was

operated with insufficient or contaminated lubricating oil,

or an incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily

or after every 8 hours of operation. Refill when necessary

and change at recommended intervals.) OIL GARD may

not shut down running engine. Engine damage may occur

if oil level is not properly maintained. Read Operating &

Maintenance Instructions.

5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies

such as clutches, transmissions, remote controls, etc.,

which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered

the engine because of improper air cleaner maintenance,

re-assembly, or use of a non-original air cleaner element

or cartridge. (At recommended intervals, clean and re-oil

the Oil-Foam

element or the foam pre-cleaner, and

replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

7. Parts damaged by over-speeding, or overheating caused

by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling

fins, or flywheel area, or damage caused by operating the

engine in a confined area without sufficient ventilation.

(Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at

recommended intervals.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration

caused by a loose engine mounting, loose cutter blades,

unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, im-

proper attachment of equipment to engine crankshaft,

over-speeding or other abuse in operation.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid ob-

ject with the cutter blade of a rotary lawn mower, or exces-

sive v-belt tightness.

10. Routine tune-up or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., combustion

chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned

starter motor windings, caused by the use of alternate

fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered

gasolines, etc.

Warranty is available only through service dealers which

have been authorized by Briggs & Stratton Corporation.

your nearest Authorized Service Dealer is listed in the Yel-

low Pages™" of your telephone directory under Engines,

Gasoline" or Gasoline Engines," Lawn Mowers," or simi-

lar category.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Hinweis:(Dieser Hinweis bezieht sich nur auf Motoren, die in den USA eingesetzt werden.) Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder

Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton-Gewährleistung zu erhalten,

müssen alle Reparatur- bzw. Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem Vertragshändler durchgeführt werden.

MOTORKOMPONENTEN

Abb. 1

Zündkabel

Luftfilter

Choke

Vergaser

Kraftstoffhahn

Startergriff

Stoppschalter/Oil Gard, falls vorhanden

Gas

Motor-Modell- / Typen- / Code-Nummer

XXXXXX XXXX-XX

Schalldämpfer/Funkenfänger, falls vorhanden

Tanköffnung

Kraftstofftank

Öleinfüllöffnung/Peilstab, falls vorhanden

Lüftergehäuse

Ölablassschraube

Öleinfüllschraube

Notieren Sie hier Modell-, Typen- und Codenummer Ihres Motors

Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors.

ALLGEMEINES

In den USA haben die in dieser Anleitung behandelten OHV-Motormodelle 120000 die

Bescheinigung der kalifornischen Umweltbehörde, dass sie die Abgasbestimmungen für

einen Zeitraum von 125 Stunden erfüllen. Die Modelle 150000, 200000 und 210000 erfüllen

die Bestimmungen für 250 Stunden. Diese Bescheinigung bedeutet für den Käufer, Besitzer

oder Anwender keine zusätzliche Garantie hinsichtlich Leistung oder Lebensdauer des

Motors. Dieser Motor unterliegt ausschließlich den Abgas- und Produktgewährleistungen,

die an anderer Stelle dieser Anleitung aufgeführt sind.

Hinweis: Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um 3-1/2% und alle 5,6° C

über 25° C um je 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu

15°. Angaben zum sicheren Betrieb an Hängen finden Sie in der

Bedienungsanleitung des vom Motor angetriebenen Geräts.

SICHERHEITSHINWEISE

Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise, die Sie auf die

Gefahren und Risiken beim Betrieb von Motoren hinweisen und

Ihnen helfen sollen, diese Gefahren zu vermeiden. Da Briggs & Stratton nicht genau

wissen kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist es wichtig, dass

Sie diese Anweisungen sowie die Anweisungen für das Gerät, das von diesem Motor

angetrieben wird, gründlich durchlesen.

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger

von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen

Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in

Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen Geräten

kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich Lähmung) oder sogar

Tod führen.

Für diesen Motor benutzte Symbole

Explosions-

gefahr

Giftige Dämpfe

Stromschlag

Heiße Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Bewegliche Teile

Ein Aus

Bedienungsanleitung lesen

Stopp

Kraftstoff

Choke geöffnet

Warnsymbol

Öl

vollständig/Choke

geschlossen

Langsam

Schnell

Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort verwendet (GEFAHR, ACHTUNG

oder VORSICHT), um die Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen Verletzung

anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol verwendet werden, um den Gefahrentyp

zu kennzeichnen.

GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder schweren Verletzungen führt,

wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und schweren Verletzungen führen

kann.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen kann.

Wenn VORSICHT ohne das Warnsymbol steht, kennzeichnet es eine Situation,

die zu Motorschaden führen kann.

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der

Tankdeckel abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht überfüllen.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen

Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und

undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an

ihrem Platz sind.

• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze herausgenommen wurde.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben,

bevor der Motor gestartet wird.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke auf Position OPEN/RUN und den

Gashebel auf Position FAST stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

BEI BETRIEB DES GERÄTS

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank transportieren.

BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN MIT KRAFTSTOFF

IM TANK

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe

entzündet werden könnten.

ACHTUNG

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht

gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe

entzünden könnten.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm

schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

• Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen, bis Widerstand gespürt wird.

Dann kräftig ziehen.

• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder

Schmuck berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen

kommen.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz

befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile

tragen, die sich verfangen könnten.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges

Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht

oder Tod kommen.

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen,

selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom Schalldämpfer- und

Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-,

Gras- oder Buschland eingesetzt wird.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schall-

dämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.

VOR EINSTELL- UND REPARATURARBEITEN

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.

BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE

• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.

• Nicht bei herausgenommener Zündkerze überprüfen, ob Funken

vorhanden sind.

ACHTUNG

EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL

VORSICHT:

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne

Öl geliefert. Vor dem Motorstart Öl einfüllen.

Nicht überfüllen.

Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation SF, SG, SH, SJ" oder höher wie z. B.

Briggs & Stratton SAE30, Teile-Nr. 100005E verwenden. Zusammen mit dem empfohlenem

Öl keine speziellen Zusätze verwenden. Öl nicht mit Benzin mischen.

Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAE-Viskositätsgrad auswählen, die zur

voraussichtlichen Starttemperatur vor dem nächsten Ölwechsel passt.

°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

VORSICHT: Luftgekühlte Motoren laufen heißer als Kfz-Motoren. Bei Verwendung von

nicht-synthetischen Mehrbereichsölen (5W-30, 10W-30 usw.) bei Temperaturen über

4° C kommt es zu höherem Ölverbrauch als normal. Bei Verwendung von

Mehrbereichsöl muss der Ölstand häufiger kontrolliert werden.

* VORSICHT: Wenn der Motor unter 4° C eingesetzt wird, muss synthetisches Öl

verwendet werden, weil es sonst zu Motorschaden kommt.

** VORSICHT: Wenn Öl SAE 30 unter 10° C, verwendet wird, kommt es zu schwerem

Start und möglichem Schaden an der Motorbohrung durch unzureichende

Schmierung.

Ölfassungsvermögen

• Modelle 120000/150000: 0,6 l

• Modelle 200000/210000: 0,8 l

• Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird.

• Den Ölstand vor jedem Einsatz kontrollieren.

• Den Ölstand an der FULL-Marke halten.

Abb. 2 ÖLSTANDSKONTROLLE

1. Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die Ölfüllöffnung reinigen .

2. Den Peilstab herausnehmen

, mit einem sauberen Lappen abwischen, wieder

einsetzen und festschrauben. Den Peilstab herausnehmen und den Ölstand überprüfen.

Das Öl sollte an der FULL-Marke

sein. Falls Öl erforderlich ist, langsam einfüllen.

Nicht überfüllen.

− ODER −

3. Öleinfüllschraube entfernen

. Das Öl sollte bis zum Rand reichen .

4. Den Peilstab bzw. die Öleinfüllschraube festdrehen, bevor der Motor gestartet wird.

EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF

Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 85 verwenden.

Falls kein bleifreies Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet werden.

In den USA darf bleihaltiges Benzin nicht verwendet werden. Es gibt angereicherte

Kraftstoffe, die mit Alkohol gemischt sind. Zu große Mengen dieser Mischungen können

die Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme verursachen. Wenn es zu

unerwünschten Betriebssymptomen kommt, sollte Benzin mit einem geringeren Anteil

an Alkohol verwendet werden.

Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Abgasbegrenzungssystem: EM

(Motormodifikationen).

Kein methanolhaltiges Benzin verwenden. Benzin nicht mit Öl mischen.

Nachfüllen von Kraftstoff

Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen, bevor der Deckel abgenommen

wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff

Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht überfüllt wird.

Vor dem Nachtanken den Motor 2 Minuten abkühlen lassen.

ACHTUNG

STARTEN

VORSICHT: Einige Motoren sind mit dem Oil-GardR-System ausgestattet, das den

Fahrer auf niedrigen Ölstand aufmerksam macht. Vor dem Start sollte immer der Ölstand

kontrolliert werden. Wenn der korrekte Ölstand nicht beibehalten wird, kann es zu

Motorschaden kommen und die Garantie geht verloren. Wenn der Motor nicht anspringt,

ausgegangen ist und/oder eine Lampe im Stoppschalter flackert, muss Öl nachgefüllt

werden (siehe Öleinfüllvorgang, Abb. 2.)

VOR DEM START DES MOTORS

Abb. 3

1. Öl und Kraftstoff entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung nachfüllen.

2. Den Chokehebel

 auf CHOKE-Position stellen.

3. Den Gasregler

 auf Position FAST stellen.

4. Den Kraftstoffhahn

 aufdrehen, falls der Benzinmotor damit ausgestattet ist.

5. Den Stoppschalter

 auf Position ON stellen, falls vorhanden.

Hinweis: Eine OIL-GARD-Lampe im Stoppschalter

, falls vorhanden, warnt vor

niedrigem Ölstand. Die Lampe flackert, und der Motor lässt sich nicht starten. Es muss Öl

nachgefüllt werden. Bis zur FULL-Marke am Peilstab oder an der Öleinfüllschraube bis zum

Überlaufen auffüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen. Die OIL-GARD-Vorrichtung stoppt keinen

laufenden Motor, wenn nicht mehr genug Öl vorhanden ist.

START DES MOTORS

Abb. 4

Rücklaufstarter

1. Den Seilgriff  fassen und langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig

am Seil ziehen, um die Kompression zu überwinden, Rücklauf zu verhindern und den

Motor zu starten.

2. Den Vorgang bei Bedarf mit dem Choke auf Position RUN und dem Gasregler auf FAST

wiederholen. Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen lassen.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor

gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

E-Starter

1. Bei Motoren mit 12-Volt-Startsystem den Schlüssel auf Position START  drehen.

2. Den Vorgang bei Bedarf mit dem Gasregler auf Position FAST wiederholen. Nach

dem Start den Motor in Position FAST laufen lassen.

Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie geliefert hat, muss sie entsprechend den

Empfehlungen des Geräteherstellers geladen werden, bevor versucht wird, den Motor zu

starten.

Hinweis: Den Starter nur kurz betätigen (15 Sekunden/Minute), um seine Lebensdauer zu

verlängern. Durch zu langes Anlassen kann der Startermotor beschädigt werden.

STOPPEN

Abb. 5

1. Den Gashebel auf Position IDLE oder SLOW  stellen, falls vorhanden.

2. Dann den Stoppschalter auf Position OFF stellen

 oder den Zündschlüssel auf OFF

drehen

.

3. Den Kraftstoffhahn

 schließen.

VORSICHT: Den Chokeregler NICHT auf Position CHOKE stellen, um den Motor zu

stoppen. Es kann zu Rückzündungen oder Motorschaden kommen.

Hinweis: Immer den Schlüssel vom Schalter abziehen, wenn das Gerät nicht eingesetzt wird

oder unbeaufsichtigt bleibt.

Hinweis: Beim Transport des Motors den Kraftstoffhahn schließen, um Kraftstoffüberlauf zu

vermeiden.

WARTUNG

Abb. 6

Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den Wartungs-

arbeiten das Zündkabel  abziehen und von der Zünd-

kerze fernhalten.

ACHTUNG

Regelmäßige Wartung verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.

Nicht mit einem Hammer oder einem anderen harten Gegenstand auf das Schwungrad

schlagen, weil es sonst während des Betriebs auseinanderplatzen könnte.

Nicht an Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen.

ACHTUNG

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst

eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.

Nach den ersten 5 Stunden

 Öl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

 Ölstand kontrollieren

 Schalldämpferbereich reinigen und prüfen

Alle 25 Stunden oder jede Saison

 Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen Umgebungstemperaturen Öl wechseln

 Luftfilter-Vorfilter warten *

Alle 50 Stunden oder jede Saison

 Öl wechseln

 Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls vorhanden

Alle 100 Stunden oder jede Saison

 Oil-Foam-Luftfilter oder Patrone reinigen*

 Zündkerze reinigen/austauschen

 Getriebeöl wechseln, falls zutreffend

 Kühlsystem reinigen*

Jede Saison

 Ventilspiel kontrollieren

* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft oder nach längerem

Einsatz in hohem, trockenem Gras häufiger reinigen.

ÖLWECHSELAbb. 7

Regelmäßig den Ölstand kontrollieren.

Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten wird. Alle 8 Stunden oder täglich vor dem

Motorstart überprüfen. Siehe Öleinfüllvorgang unter Empfehlungen zum Öl. Nicht zu viel Öl

einfüllen.

Ölwechsel

Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln. Das Öl wechseln, solange der Motor

warm ist. Neues Öl des empfohlenen SAE-Viskositätsgrads nachfüllen (siehe Abb. 2).

Ölwechsel im Untersetzungsgetriebe, falls vorhanden

Öleinfüllschraube  und Ölstandsschraube  entfernen. Das Öl alle 100 Betriebsstunden

bzw. jede Saison ablassen. Zum Nachfüllen SAE-30-Öl in die Öleinfüllöffnung gießen, bis

es aus der Ölstandskontrollbohrung herausläuft. Beide Schrauben wieder anbringen. Die

Öleinfüllschraube hat eine Entlüftungsbohrung  und muss oben an der Getriebeabdek-

kung angebracht werden.

WARTUNG DES LUFTFILTERS

Abb. 8

Doppelelement-Luftfilter

Vorfilter  und/oder Patrone  austauschen, wenn sie sehr schmutzig oder beschädigt

sind.

Den Vorfilter, falls vorhanden, in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. In einem

sauberen Lappen ausdrücken und gründlich trocknen lassen. Den Vorfilter NICHT ölen.

Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine ebene Fläche klopfen. Die Patrone NICHT

ölen.

VORSICHT

Zur Reinigung keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den

Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Rechteckiger Doppelelement-Luftfilter

1. Die Schraube lösen und die Abdeckung nach unten kippen. Den Vorfilter

(falls vorhanden) und die Patrone von der Abdeckung entfernen.

2. Nach Reinigung von Vorfilter und Patrone den Vorfilter, falls vorhanden, über die

Patronenfalten (Pfeile nach oben) legen (die Vorfilterlippe liegt an der Unterseite der

Falten).

3. Vorfilter und Patrone in der Abdeckung anbringen.

4. Die Zentriernasen an der Abdeckung in die Schlitze

 unten in der Luftfilterplatte

stecken.

5. Die Abdeckung nach oben kippen und die Schraube fest anziehen.

Ovaler Doppelelement-Luftfilter

1. Knopf und Abdeckung entfernen. Den Luftfilter vom Stehbolzen herunterheben.

2. Nach der Reinigung den Vorfilter wieder an der Patrone anbringen. Den Luftfilter kräftig

am Stehbolzen

 nach unten drücken, damit er fest in der Luftfilterplatte sitzt.

3. Die Abdeckung senkrecht auf die Luftfilterplatte drücken. Den Knopf fest anziehen.

Oil-Foam-Luftfilter

Das Schaumelement  mit Wasser und flüssigem Reinigungsmittel waschen, in einem

sauberen Lappen ausdrücken, in Motoröl tauchen und in einem sauberen, absorbierenden

Lappen ausdrücken, um ALLES ÜBERSCHÜSSIGE Öl zu entfernen.

1. Die Schraube lösen und die Abdeckung nach unten kippen. Haltebügel

 und

Schaumelement von der Abdeckung entfernen.

2. Haltebügel, Abdeckung und Luftfilterplatte reinigen.

3. Haltebügel und Schaumelement in der Abdeckung anbringen.

4. Die Zungen an der Abdeckung in die Schlitze unten in der Luftfilterplatte stecken.

5. Die Abdeckung nach oben kippen und sicher festschrauben.

ZÜNDKERZENWARTUNG

Abb. 9

Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison reinigen/austauschen, je nachdem,

welcher Fall zuerst eintritt. Ein Zündkerzenschlüssel ist beim Briggs &

Stratton-Vertragshändler erhältlich.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von

Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer

Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp

verwendet werden.

Der Elektrodenabstand  sollte 0,76 mm betragen.

NICHT versuchen, den Motor bei abgezogener Zündkerze zu starten. Es kann Kraftstoff

entzündet und Feuer oder Explosionen verursacht werden. Zur Funkenprüfung nur

Briggs- & Stratton-Funkenprüfer verwenden.

ACHTUNG

MOTORREINIGUNG

Abb. 9

Regelmäßig Gras und Mähgutablagerungen vom Motor entfernen. Den Motor zur Reinigung

nicht mit Wasser abspritzen, weil Wasser den Kraftstoff verunreinigen kann. Mit einer Bürste

oder Druckluft reinigen.

Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb ausgestattet ist, muss das Sieb

alle 50 Stunden bzw. jede Saison zu Reinigung und Inspektion ausgebaut werden. Ein

beschädigtes Sieb muss ausgetauscht werden.

Für gleichmäßigen Betrieb ist darauf zu achten, dass Reglergestänge, Federn und

Bedienungselemente  frei von Fremdkörpern bleiben.

Das Kühlsystem reinigen. Mähgutablagerungen oder Fremdkörper können das

Kühlluftsystem des Motors verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb.

Das Lüftergehäuse ausbauen und wie gezeigt reinigen .

LAGERUNG

Motoren, die länger als 30 Tage gelagert werden, müssen geschützt oder es muss

der Kraftstoff abgelassen werden, damit sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen

Vergaserteilen keine Kraftstoffrückstände bilden.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & Stratton-Kraftstoffstabilisator.

Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den Kraftstoff vollständig aus dem Tank

entfernen und den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht.

1. Das Öl wechseln. Siehe Ölwechsel.

2. Die Zündkerze entfernen und ca. 15 ml Motoröl in den Zylinder füllen. Die Zündkerze

wieder anbringen und den Motor langsam durchdrehen, um das Öl zu verteilen.

3. Mähgutablagerungen und Fremdkörper von Zylinder und Zylinderrippen, unter der

Motorabdeckhaube und hinter dem Schalldämpfer beseitigen.

4. Wenn das Gerät aus der Lagerung genommen wird, muss frischer Kraftstoff eingefüllt

werden. Bevor der Motor gestartet wird, sind die Funktionskontrollen anhand des

Wartungsplans durchzuführen.

Bewahren Sie den Mäher an einem sauberen und trockenen Platz auf, jedoch

NICHT neben einem Herd, Ofen oder Warmwasserboiler mit Dauerflamme oder

anderen funkenerzeugenden Geräten.

ACHTUNG

SERVICE

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. Der Händler hat einen Vorrat

von Briggs & Stratton-Originalteilen auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerk-

zeuge.

Liste mit Briggs & Stratton-Originalteilen (nicht vollständig)

Teil Teile-Nr.

Öl (20 oz.) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Öl (48 oz.) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ölpumpensatz 005056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(elektrische Bohrmaschine zum schnellen Ölablass)

Kraftstoffstabilisator (30-ml-Einwegbeutel) 992030 (5041). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kraftstofffilter 694485. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flache Luftfilterpatrone Verblistert T. Nr. 491588S (5043). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flacher Luftfilter-Vorfilter 493537S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Patrone für ovalen Luftfilter (Modell 11, 12) 690610. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vorfilter für ovalen Luftfilter (Modell 11, 12) 273356. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Patrone für ovalen Luftfilter (Modell 20, 21) 692484. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vorfilter für ovalen Luftfilter (Modell 20, 21) 273930. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Widerstandszündkerze 992041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard-Zündkerze 992040. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funkenprüfer 019368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zündkerzenschlüssel 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Den nächsten Händler finden Sie auf unserer Website unter

www.briggsandstratton.com oder in den "Gelben Seiten™".

™

Das Zeichen mit den gehenden Fingern und die

Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetragene

Warenzeichen.

DATEN ZUR MOTOREINSTELLUNG

Modell 120000

Bohrung 68 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hub 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hubraum . 206 cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modell 150000

Bohrung 75 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hub 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hubraum 249 cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modell 200000

Bohrung 79,23 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hub 61,67 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hubraum 305 cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modell 210000

Bohrung 83,81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hub 61,67 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hubraum . . . . . . . . . . . . 342 cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodenabstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modelle 120000/150000

Ankerluftspalt 0,25 − 0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodenabstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Einlass 0,10 − 0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auslass 0,23 − 0,28 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modelle 200000 / 210000

Ankerluftspalt 0,20 − 0,30 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Einlass 0,10 − 0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auslass 0,10 − 0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

** Ventilspiel bei installierten Ventilfedern und Kolben 6 mm hinter oberem Totpunkt

(bei kaltem Motor kontrollieren). Siehe Reparaturhandbuch 272945.

Gewährleistungserklärung von Kalifornien, den

USA und Kanada zum Abgasbegrenzungssystem

Die kalifornische Umweltbehörde (California Air

Resources Board, CARB), die US-EPA und B&S freuen

sich, die Gewährleistung für das Abgasbegrenzungs-

system Ihres Offroad-Motors vorstellen zu können. In

Kalifornien müssen neue kleine Motoren, die nicht für den

Straßenverkehr bestimmt sind, ab Modelljahr 2006 in

Übereinstimmung mit den strengen Anti-Smog-

Bestimmungen des Staates konstruiert, gebaut und

ausgestattet werden. In den anderen Staaten der USA

müssen neue Vergasermotoren, die nicht für den

Straßenverkehr bestimmt sind, mit Zertifikat ab Baujahr

1997 ähnliche Bestimmungen der US-EPA erfüllen. B&S

muss für die nachstehend aufgeführten Zeiträume auf das

Abgasbegrenzungssystem Ihres Motors eine Gewähr-

leistung geben − vorausgesetzt, der Motor wurde nicht

vernachlässigt oder unzureichend gewartet.

Zum Abgasbegrenzungssystem gehören Teile wie

Vergaser, Luftfilter, Zündung, Kraftstoffleitung,

Schalldämpfer und Katalysator. Es können auch

Stecker und andere Teile dazugehören.

Wenn ein Zustand besteht, auf den die Gewährleistung

anwendbar ist, übernimmt B&S die Kosten für die

Reparatur Ihres Motors einschließlich Kosten für

Diagnose, Teile und Arbeit.

Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem

von Briggs & Stratton

Kleine, nicht für den Straßenverkehr bestimmte

Motoren haben auf Schäden hinsichtlich Defekten von

Teilen des Abgasbegrenzungssystems eine

Gewährleistung für einen Zeitraum von zwei Jahren,

wobei die nachstehend aufgeführten Bestimmungen zu

beachten sind. Wenn ein von der Gewährleistung

abgedecktes Teil Ihres Motors defekt ist, wird dieses

Teil von B&S repariert oder ausgetauscht.

Verantwortlichkeiten des Besitzers im Rahmen der

Garantie

Als Besitzer des Motors sind Sie verantwortlich für die

Durchführung der erforderlichen Wartungsarbeiten, die

in Ihrer Betriebsanleitung aufgeführt sind. B&S

empfiehlt, dass Sie alle Quittungen über Wartungs-

arbeiten an Ihrem Motor aufbewahren. B&S kann al-

lerdings Reparaturen auf Gewährleistung nicht allein

wegen fehlender Quittungen verweigern, oder weil die

Durchführung aller aufgeführten Wartungsarbeiten

nicht eingehalten wurde.

Als Besitzer des Motors müssen Sie jedoch wissen,

dass B&S Reparaturen auf Gewährleistung verweigern

kann, wenn es am Motor oder einem Teil davon

aufgrund von Missbrauch, Nachlässigkeit,

unzureichender Wartung oder nicht genehmigten

Modifizierungen zu Schäden gekommen ist.

Sie sind dafür verantwortlich, Ihren Motor zu einem

B&S-Vertragshändler zu bringen, sobald ein Problem

auftritt. Reparaturen auf Gewährleistung sollten in

einem angemessenen Zeitraum durchgeführt werden,

der 30 Tage nicht überschreiten darf.

Bei der Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungs-

system handelt es sich um eine Defekt-Gewähr-

leistung. Defekte werden bei normalem Motorbetrieb

beurteilt. Die Gewährleistung bezieht sich nicht auf

Abgasuntersuchungen an im Einsatz befindlichen

Motoren.

Erklärung zur Garantie des Abgasbegrenzungs-

systems der Briggs & Stratton Corporation (B&S),

der kalifornischen Umweltbehörde (California Air

Resources Board, CARB) und der US-Umwelt-

schutzbehörde (US-EPA) (Rechte und Pflichten

des Besitzers im Rahmen der Produktgarantie)

Die folgenden Bestimmungen beziehen sich speziell auf

die Gewährleistung für Ihr Abgasbegrenzungssystem.

Sie gelten zusätzlich zur B&S-Motorgarantie für nicht

regulierte Motoren, die in der Betriebsanleitung

abgedruckt sind.

1. Von der Gewährleistung abgedeckte Teile

Diese Gewährleistung deckt nur die nachstehend

aufgeführten Teile (die Teile des

Abgasbegrenzungssystems) ab, insofern diese Teile

am gekauften Motor vorhanden waren.

a. Kraftstoffdosiersystem

• Kaltstarteinrichtung (Choke)

• Vergaser und innere Teile

• Kraftstoffpumpe

• Kraftstoffleitung, Kraftstoffleitungsanschlüsse,

Klemmen

• Kraftstofftank, Deckel und Halteband

• Aktivkohle-Filter

b. Luftansaugsystem

• Luftfilter

• Einlasskrümmer

• Spül- und Entlüftungsleitung

c. Zündanlage

• Zündkerze(n)

• Magnetzündungssystem

d. Katalysatoranlage

• Katalysator

• Auslasskrümmer

• Luftsystem oder Impulsventil

e. Verschiedene in den obigen Systemen

verwendete Teile

• Vakuum-, Temperatur-, Positions-,

Zeit-Schalter und Ventile

• Stecker und Baugruppen

2. Länge der Abdeckung

B&S garantiert dem Erstbesitzer und jedem

Folgekäufer, dass die von der Gewährleistung

abgedeckten Teile ab Lieferdatum an einen

Einzelhandelskäufer für einen Zeitraum von zwei

Jahren frei von Material- und Verarbeitungsschäden

sind, die zu einem Defekt der abgedeckten Teile

führen könnten.

3. Kostenfrei

Reparatur oder Austausch von durch die Gewähr-

leistung abgedeckten Teilen erfolgen ohne Kosten für

den Besitzer. Dazu gehören Diagnosearbeiten, durch

die festgestellt wird, dass ein Teil defekt ist, wenn die

Diagnosearbeiten von einem B&S-Vertragshändler

durchgeführt werden. Für Gewährleistungsarbeiten

am Abgasbegrenzungssystem wenden Sie sich bitte

an den nächsten B&S-Vertragshändler. Sie finden ihn

in den ”Gelben Seiten” unter ”Motoren”, ”Benzinmoto-

ren”, ”Rasenmäher” oder einer ähnlichen Kategorie.

4. Forderungen und Gewährleistungs-Ausschließungen

Gewährleistungsforderungen sind in Über-

einstimmung mit den Bestimmungen der B&S-Motor-

gewährleistung vorzulegen. Die Gewährleistung trifft

nicht zu auf Defekte an Teilen, die keine originalen

B&S-Teile sind, oder auf Defekte, zu denen es

entsprechend den Bestimmungen der B&S-Motor-

gewährleistung infolge von Missbrauch, Nachlässig-

keit oder unzureichender Wartung gekommen ist.

B&S ist nicht verpflichtet, Defekte an Teilen abzudek-

ken, zu denen es durch die Verwendung zusätzlicher,

nicht originaler oder modifizierter Teile gekommen ist.

5. Wartung

Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im

Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten nicht

ausgetauscht zu werden braucht, oder das nur

regelmäßig untersucht zu werden braucht und ”nach

Bedarf repariert oder ausgetauscht” werden kann,

unterliegt für den angegebenen Zeitraum der Gewähr-

leistung auf Defekte. Jedes von der Gewährleistung

betroffene Teil, das im Rahmen der erforderlichen

Wartungsarbeiten ausgetauscht werden muss, unter-

liegt nur für den Zeitraum bis zum ersten Austausch

der Gewährleistung auf Defekte. Bei der Durch-

führung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten

können alle Ersatzteile verwendet werden, deren

Leistung und Haltbarkeit dem Originalteil

entsprechen. Der Besitzer ist für die Durchführung

aller erforderlichen Wartungsarbeiten entsprechend

der B&S-Betriebsanleitung verantwortlich.

6. Abdeckung von Folgeschäden

Die Abdeckung unter dieser Gewährleistung erstreckt

sich auf den Defekt jeder Motorkomponente, der

durch den Defekt eines von der Gewährleistung

abgedeckten Teils verursacht worden ist.

Gewährleistungsbestimmungen von Briggs & Stratton

zu Defekten am Abgasbegrenzungssystem

An Motoren mit Zertifikat der kalifornischen Umwelt-

behörde (California Air Resources Board, CARB), die

die Tier 2-Abgasbestimmungen erfüllen, müssen

Informationen zu Abgasbeständigkeitszeitraum und

Luftindex sichtbar angebracht sein. Briggs & Stratton

stellt dem Verbraucher diese Informationen auf den

Abgasplaketten zur Verfügung. Die Motorabgas-

plakette zeigt Informationen zum Zertifikat.

Der Abgasbeständigkeitszeitraum gibt die Anzahl

der Gesamtbetriebsstunden an, für die dem Motor die

Erfüllung der Abgasbestimmungen bescheinigt wird −

vorausgesetzt er wird entsprechend den Ausführungen

in der Betriebsanleitung gewartet. Es werden die

folgenden Kategorien verwendet:

Eins:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen

für einen Zeitraum von 125 Betriebsstunden zu erfüllen.

Zwei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen

für einen Zeitraum von 250 Betriebsstunden zu erfüllen.

Drei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen

für einen Zeitraum von 500 Betriebsstunden zu erfüllen.

Zum Beispiel wird ein typischer handgeführter

Rasenmäher 20 bis 25 Stunden pro Jahr eingesetzt.

Daher entspricht der Abgasbeständigkeitszeitraum

eines Motors mit Kategorie Zwei 10 bis 12 Jahren.

Einige Briggs & Stratton-Motoren haben ein Zertifikat

der US-Umweltschutzbehörde (US-EPA) für die Phase

2 der Abgasbestimmungen. Für Motoren mit Zertifikat

der Phase 2 gibt der auf dem Emissionsetikett

aufgeführte Abgasbeständigkeitszeitraum die Anzahl

der Betriebsstunden an, für die der Motor nachweislich

die Abgasanforderungen der EPA erfüllt.

Für Motoren unter 225 cm

Hubraum.

Kategorie C = 125 Stunden

Kategorie B = 250 Stunden

Kategorie A = 500 Stunden

Für Motoren ab 225 cm

Hubraum.

Kategorie C = 250 Stunden

Kategorie B = 500 Stunden

Kategorie A = 1000 Stunden.

Informationen zum Abgasbeständigkeits-

zeitraum und zum Luftindex finden Sie

auf dem Emissionsetikett Ihres Motors

TECHNISCHER HINWEIS

Informationen zur Nennleistung der Motoren

Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die

einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE-Veröf-

fentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940 (Verfahren

zur Bestimmung der Nennleistung und des Nenndrehmoments

kleiner Motoren) festgelegten Mindestwerten. Die Bestimmung der

Leistung wurde entsprechend den Vorschriften in der SAE-Veröf-

fentlichung J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die Drehmo-

mentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte

bei 3600 U/Min. Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist nie-

driger und wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität

der Motoren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das

breite Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie

die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor

nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Einrich-

tung eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Unter-

schied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich Zube-

hör (Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser,

Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung, Um-

gebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur, Feuchtigkeit,

Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Variabilität der Motoren

zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs- und Kapazitätsengpäs-

se kann Briggs & Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise ei-

nen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

Gültig ab 12/06

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides

aufweisen. Die Kosten für den Transport von Teilen, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen.

Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.

ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GARANTIELEISTUNG. INBEGRIFFENE GARANTIELEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH SOLCHER FÜR

MARKTGÄNGIGE QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN BESTIMMTEN ZWECK, SIND AUF EIN JAHR AB KAUFDATUM BESCHRÄNKT, ODER ALLE

INBEGRIFFENEN GARANTIELEISTUNGEN SIND, SOWEIT VON DER GESETZGEBUNG ERLAUBT, AUSGESCHLOSSEN. HAFTUNG FÜR NEBEN-

UND FOLGESCHÄDEN IST UNTER ALLEN GARANTIELEISTUNGEN AUSGESCHLOSSEN, SOWEIT EIN DERARTIGER AUSSCHLUSS VOM GESETZ

ERLAUBT IST. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen

Ländern sind Ausschluss oder Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und

Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben

können, die von Land zu Land abweichen.

GARANTIEFRISTEN **

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguard 2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Series, I/C, Intek I / C, Intek Pro 2 Jahre 1 Jahr

Kerosin-Motoren 1 Jahr 90 Tage

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

**Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private

Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von

Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll.

Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen

eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene

Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen,

einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke

dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

DIE GARANTIE FÜR GERÄTE VON BRIGGS & STRATTON IST AUCH OHNE REGISTRIERUNG RECHTSKRÄFTIG. BEWAHREN SIE IHREN KAUFBELEG GUT

AUF. WENN SIE BEI DER FORDERUNG VON GARANTIELEISTUNGEN KEINEN BELEG FÜR DAS ERSTE KAUFDATUM VORLEGEN KÖNNEN, WIRD DIE

GARANTIEZEIT ANHAND DES DATUMS DER HERSTELLUNG DES GERÄTS BESTIMMT.

ZUR MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus

und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlich-

keiten. Jeder Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie

ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um Routine-

arbeiten, jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen

manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel

nicht in Anspruch genommen werden, wenn es durch Missbrauch,

fehlende Wartung, Fehler bei Versand, Handhabung, Lagerung

oder Installation zu Motorschaden kommt. Die Garantie geht

außerdem verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt

oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht

einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu

bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann.

Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle

zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler

bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist,

werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet.

Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen

Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für

Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt

werden.

Normaler Verschleiß:

An Motoren müssen − wie an allen mechanischen Geräten −

regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile ausgetauscht

werden. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch

erforderlich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils oder

eines Motors durch normalen Verschleiß erschöpft hat.

Unzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen,

unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält.

Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden

sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu

Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß

aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von

Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen

scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender

Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur

Material- und/oder

Verarbeitungsschäden am Motor ab, und nicht den Austausch

oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen,

die durch folgendes notwendig geworden sind:

1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE

BRIGGS & STRATTON-ORIGINALTEILE SIND.

2. Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern,

unzureichende Motorleistung verursachen oder die

Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den

Gerätehersteller.)

3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende

Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von

verunreinigtem oder altem Kraftstoff. (Sauberes, frisches,

bleifreies Benzin und Briggs & Stratton-Kraftstoffstabilisator

Teilenr. 999005 D verwenden.)

4. Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu

wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen

Schmierölsorte gelaufen ist (Ölstand täglich bzw. alle

8 Betriebsstunden kontrollieren. Bei Bedarf Öl nachfüllen und

die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das

OIL GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab.

Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

5. Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie

Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von

Briggs & Stratton hergestellt werden.

6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch

unzureichende Luftfilterwartung, falschen Wiederzu-

sammenbau oder die Verwendung von nicht-originalen

Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen

ist. (In den empfohlenen Intervallen das Oil-Foam-Element

bzw. den Schaum-Vorfilter und die Patrone austauschen.)

Siehe Betriebsanleitung.

7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von

Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder

den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden,

oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen

ohne ausreichende Belüftung. (Zylinderrippen, Zylinderkopf

und Schwungrad in den empfohlenen Intervallen reinigen).

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

8. Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch

lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete

Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche

Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen

oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch

Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen

harten Gegenstand oder zu starke Spannung des

Keilriemens.

10. Routineeinstellungen des Motors.

11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an

Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventil-

führungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch

Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas,

Erdgas, modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur durch Briggs & Stratton-Vertrags-

händler erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler

in den Gelben Seiten™" unter Motoren", Benzinmotoren",

Rasenmäher" oder einer ähnlichen Rubrik.

Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Bemærk: (Denne note angår kun motorer, der anvendes i USA.) Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle

værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons

garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton.

MOTORKOMPONENTER

Fig. 1

Tændrørskabel

Luftfilter

Choker

Karburator

Brændstofhane

Snorhåndtag

Stopkontakt/Oil GardR, hvis monteret

Gasspjæld

Motormodel/-type/-kodenummer

XXXXXX XXXX-XX

Lyddæmper/gnistfanger, hvis monteret

Brændstofpåfyldning

Brændstoftank

Oliepåfyldning/oliepind, hvis monteret

Blæserhus

Olieaftapningsprop

Oliepåfyldningsprop

Skriv motorens

model-, type- og kodenumre her til senere brug.

Skriv købsdatoen her til senere brug.

ALMINDELIGE OPLYSNINGER

I USA er de OHV-motorer model 120000, der er omtalt i denne vejledning, godkendt

af California Air Resources Board (CARB) til at overholde de gældende emissionsstandarder i

125 timer. Model 150000, 200000 og 210000 i 250 timer. Denne godkendelse giver ikke

køberen, ejeren eller brugeren af denne motor nogen form for yderligere garanti for motorens

ydeevne eller levetid. Motoren er udelukkende omfattet af de produkt- og emissionsgarantier,

der fremgår andetsteds i denne vejledning.

Bemærk: Motoreffekten falder med 3-1/2 % for hver 300 m over havets overflade og med 1 %

for hver 5,6 °C over 25 °C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op

til 15°. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes

i udstyrets betjeningsvejledning.

SIKKERHEDSSPECIFIKATIONER

Denne manual indeholder sikkerhedsoplysninger, der skal gøre

dig opmærksom på de farer og risici, der er forbundet med motorer,

samt hvordan de kan undgås. Eftersom Briggs & Stratton ikke nødvendigvis ved, hvilket

udstyr denne motor skal drive, er det vigtigt, at du læser og forstår denne vejledning

og vejledningen til det udstyr, som motoren driver.

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på,

at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse

stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede

terrængående køretøjer (ATV’er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer

eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan

forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død.

Symboler, der er tilknyttet til denne motor

Eksplosion

Giftige dampe

Stød

Varm overflade

Tilbageslag

Brand

Bevægelige dele

On/Off-kontakt

Læs betjeningsvejledningen

Stop

Brændstof

Åben choker

Sikkerhedsadvarsel

Olie

Fuld/lukket choker

Langsom

Hurtig

Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at

angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader.

Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre alvorlig eller moderat

personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG

, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver en situation,

hvor der kan ske skade på motoren.

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted med god udluftning.

• Undgå at fylde for meget benzin på tanken.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

• Efterse brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings hyppigt for revner

og utætheder. Udskift disse dele om nødvendigt.

NÅR MOTOREN STARTES

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret er på plads.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte motoren, indtil brændstoffet

er fordampet.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen OPEN/RUN" og

gasregulatoren i stillingen FAST", hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

BETJENING AF REDSKABET

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

TRANSPORT AF REDSKABET

• Transport skal foregå med TOM brændstoftank.

OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER MED BRÆNDSTOF I TANKEN

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand

fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt

andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

ADVARSEL

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden

af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene

er brændbare.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd

og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker

eller forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du mærker

modstand, og derefter trække hårdt i snoren.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver,

kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren

får alvorlige snitsår.

• Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande,

der kan sætte sig fast i de roterende dele.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også,

selv om døre og vinduer er åbne.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

• Fjern brændbart materiale, der samler sig i området omkring lyddæmperen

og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres

en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler

for brug af motorer − især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i

klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at

personer får snitsår.

FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.

KONTROL AF GNIST

• Anvend en godkendt gnisttester.

• Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret.

ADVARSEL

ANBEFALINGER VEDR. OLIE

ADVARSEL:

Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden

olie. Før motoren startes, skal der påfyldes olie.

Undgå at fylde for meget olie på.

Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret som "For Service SF, SG, SH, SJ"

eller bedre, f.eks. Briggs & Stratton 30, delnummer 100005E. Der må ikke anvendes særlige

additiver sammen med de anbefalede olietyper. Olie og benzin må ikke blandes.

Vælg den korrekte SAE-olietype ud fra det viste skema på grundlag af den forventede

starttemperatur frem til næste olieskift.

°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

ADVARSEL: Luftkølede motorer bliver varmere end bilmotorer. Brug af ikke-syntetisk

multiviskositetsolie, f.eks. (5W-30, 10W-30 osv.) ved temperaturer over 4° C vil

medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør

oliestanden kontrolleres hyppigere.

* FORSIGTIG: Der skal anvendes syntetisk olie, når motoren anvendes ved

temperaturer under 4° C, da motoren ellers kan blive beskadiget.

** FORSIGTIG: Hvis der anvendes SAE 30-olie ved temperaturer under 10° C, vil det

resultere i startproblemer og kan medføre beskadigelse af motorens boring som følge

af utilstrækkelig smøring.

Oliekapacitet

• Model 120000 / 150000 = 0,6 l.

• Model 200000 / 210000 = 0,8 l.

• Kontrollér oliestanden, før motoren startes.

• Hold oliestanden på FULL.

Fig. 2 OLIEPÅFYLDNING

1. Anbring motoren på en plan flade, og rengør området omkring oliepåfyldningen .

2. Tag oliepinden

 ud, og tør den af med en ren klud. Sæt oliepinden i igen, og spænd den

til. Tag derefter oliepinden ud igen, og kontrollér oliestanden. Olien skal nå op til

FULL-mærket

. Hvis der skal påfyldes mere olie, skal dette ske langsomt. Undgå at

fylde for meget olie på.

-ELLER-

3. Fjern oliepåfyldningsproppen

. Olien skal være fyldt helt op til kanten .

4. Spænd oliepinden eller oliepåfyldningsproppen godt fast, før motoren startes.

ANBEFALINGER VEDR. BRÆNDSTOF

Anvend ren, frisk blyfri benzin med et oktantal på mindst 85. Blyholdig benzin kan anvendes,

hvor dette kan købes, og hvis blyfri benzin ikke fås.

I USA må der ikke anvendes blyholdig benzin. Det brændstof, der kaldes oxideret

eller modificeret benzin, er benzin, der er blandet med alkohol eller æter. Store mængder af

disse blandinger kan beskadige brændstofsystemet eller forårsage problemer med ydelsen.

Hvis der forekommer uønskede driftsproblemer, skal benzin med et lavt indhold af alkohol

eller æter anvendes.

Motoren er certificeret til at køre på benzin. Emissionsreguleringssystem: EM

(Engine Modifications).

Der må ikke anvendes benzin, der indeholder methanol. Olie og benzin må ikke blandes.

Påfyldning af brændstof

Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tankdækslet fjernes. Fyld tanken op til

ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen

kan udvide sig. Undgå at fylde for meget benzin på.

Lad motoren køle af i to minutter, før der påfyldes brændstof.

ADVARSEL

START AF MOTOREN

FORSIGTIG: Nogle motorer kan være udstyret med Oil GardR. Oil GardR er beregnet

til at advare brugeren om, at der er for lidt olie på motoren. Kontrollér altid oliestanden,

før motoren startes. Motoren kan blive beskadiget, hvis oliestanden ikke holdes på korrekt

niveau. Dette vil medføre bortfald af garantien. Påfyld olie, hvis motoren ikke starter, standser

pludseligt, eller hvis en lampe tændes i stopkontakten (se under Oliepåfyldning, fig. 2).

FØR START AF MOTOREN

Fig. 3

1. Påfyld olie og brændstof som angivet i denne vejledning.

2. Sæt chokergrebet

 i stillingen CHOKE.

3. Sæt gasregulatoren

 i stillingen FAST.

4. Åbn for brændstofhanen

, hvis monteret.

5. Sæt stopgrebet

 i stillingen ON, hvis monteret.

Bemærk: OIL GARDR-lampen i vippestopkontakten (hvis monteret) advarer mod lav

oliestand. Lampen blinker, og motoren kan ikke startes eller genstartes. Der skal påfyldes olie.

Der skal fyldes olie på op til FULL-mærket på oliepinden eller helt op til kanten på modeller med

oliepåfyldningsprop. Undgå at fylde for meget olie på. Vær imidlertid opmærksom på, at

OIL GARDr ikke standser motoren, mens den kører, hvis oliestanden bliver for lav.

START AF MOTOREN

Fig. 4

Tilbageløbsstarter

1. Tag fat i startsnorens håndtag , og træk langsomt, indtil der mærkes modstand. Træk

derefter hårdt i startsnoren for at overvinde kompressionen, forhindre tilbageslag og

starte motoren.

2. Gentag om nødvendigt proceduren med chokergrebet i stillingen RUN og gasregulatoren

i stillingen FAST. Når motoren er startet, betjenes den med gasregulatoren i stillingen

FAST.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod

motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Elstarter

1. På motorer, der er udstyret med 12 V-startsystemer, drejes nøglen om i stillingen

START

.

2. Gentag om nødvendigt proceduren med gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren

er startet, betjenes den med gasregulatoren i stillingen FAST.

Bemærk: Hvis redskabsproducenten leverer redskabet med batteri, skal dette oplades i

overensstemmelse med redskabsproducentens anvisninger, før der gøres forsøg på at starte

motoren.

Bemærk: Anvend korte startsekvenser (15 sek./minut) for at forlænge startmotorens levetid.

Hvis motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren blive ødelagt.

STANDSNING AF MOTOREN

Fig. 5

1. Hvis redskabet er udstyret med et gasregulator, sættes denne i stillingen IDLE eller

SLOW

.

2. Sæt derefter stopgrebet i stillingen OFF

 , eller drej nøglen om i stillingen OFF .

3. Luk brændstofhanen

.

FORSIGTIG: Sæt IKKE chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse motoren. Dette kan

få motoren til at eftertænde eller medføre beskadigelse af motoren.

Bemærk: Fjern altid nøglen fra kontakten, når redskabet ikke anvendes eller efterlades uden

opsyn.

Bemærk: Når motoren skal transporteres, skal brændstofhanen lukkes for at forhindre

udsivning af brændstof.

VEDLIGEHOLDELSE

Fig. 6

For at forhindre utilsigtet start skal tændrørskablet

afmonteres  og holdes på sikker afstand af tændrøret,

før der foretages eftersyn.

ADVARSEL

Regelmæssig vedligeholdelse forbedrer motorydelsen og forlænger motorens levetid.

Bemærk, at hyppigere eftersyn kan være påkrævet under ugunstige driftsforhold.

Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan

få svinghjulet til at splintres under drift.

Foretag aldrig ændring af forbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal.

ADVARSEL

Følg de angivne time- eller sæsonintervaller, alt efter hvad der indtræffer først. Bemærk,

at hyppigere eftersyn kan være påkrævet under nedennævnte ugunstige driftsforhold.

Første fem timer

D Skift olie

For hver otte driftstimer eller hver dag

D Kontrollér oliestanden

D Rengør området omkring lyddæmperen

For hver 25 driftstimer eller en gang om året

D Skift olie, hvis motoren arbejder under stor belastning eller høje lufttemperaturer

D Efterse luftfilterets forfilter *

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

D Skift olie

D Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)

For hver 100 driftstimer eller en gang om året

D Efterse oil foam-luftfilteret eller patronen*

D Rens/udskift tændrøret

D Skift olie i gearreduktionen, hvis en sådan er monteret

D Rengør kølesystemet*

En gang om året

D Kontrollér ventilspillerummet

* Hyppigere rengøring er dog nødvendig under støvede forhold, på steder med mange

partikler i luften eller efter langvarig brug i højt, tørt græs.

OLIEEFTERSYNFig. 7

Kontrollér oliestanden regelmæssigt.

Sørg for at oliestanden altid er korrekt. Kontrollér oliestanden for hver 8 driftstimer eller dagligt,

før motoren startes. Se oliepåfyldningsproceduren under Anbefalinger vedr. olie. Undgå at

fylde for meget olie på.

Olieskift

Skift olie efter de første fem timers drift. Olieskift skal foretages, mens motoren er varm.

Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE-type. (se fig. 2).

Udskift olien i reduktionsgearet (hvis monteret)

Fjern oliepåfyldningsproppen  og oliestandsproppen . Tap olien af for hver 100

driftstimer eller én gang om året. Ved påfyldning af ny olie hældes SAE 30-olie ned i

oliepåfyldningshullet, indtil olien løber ud af kontrolhullet for oliestanden. Sæt begge propper

i igen. Oliepåfyldningsproppen er forsynet med et udluftningshul  og skal monteres oven

på gearkassedækslet.

VEDLIGEHOLDELSE AF LUFTFILTER

Fig. 8

Luftfiltre med dobbeltindsats

Udskift forfilteret  og/eller patronen , hvis den er meget snavset eller beskadiget.

Hvis der er monteret et forfilter, vaskes dette i flydende rensemiddel og vand. Forfilteret

presses tørt i en ren klud og skal derefter have tid til at tørre fuldstændigt. SMØR IKKE

forfilteret med olie.

Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en plan flade. SMØR IKKE patronen med olie.

ADVARSEL

Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøringen. Trykluft kan beskadige filteret,

og opløsningsmidler opløser filteret.

Firkantet luftfilter med dobbeltindsats

1. Løsn skruen og vip dækslet ned. Fjern forfilteret (hvis et sådant er monteret)

og patronenheden fra dækslet.

2. Når der er foretaget eftersyn af forfilteret og patronen, sættes forfilteret, hvis et sådant er

anvendt, (med pilene opad) over patronens plisseringer (forfilterets læbe vil være ved

underkanten af plisseringerne).

3. Montér forfilteret og patronenheden i dækslet.

4. Sæt tapperne på dækslet ind i rillerne

 i bunden af bundpladen.

5. Vip dækslet op, og tilspænd skruen forsvarligt.

Ovalt luftfilter med dobbeltindsats

1. Afmonter knoppen og dækslet. Løft luftfilteret af pindbolten.

2. Efter rengøring sættes forfilteret på patronen igen. Tryk luftfilteret godt ned på pindbolten

 for at sikre, at det sidder korrekt fast på bundpladen.

3. Tryk dækslet lige fast på bundpladen. Spænd knappen forsvarligt til.

Olie skum-luftfilter

Skumelementet  vaskes i flydende rengøringsmiddel og vand. Pres det tørt i en ren klud.

Gennemvæd det i motorolie. Pres det i en ren, sugende klud for at fjerne ALT

OVERSKYDENDE olie.

1. Løsn skruen, og vip dækslet ned. Fjern beslaget

 og skumelementet fra dækslet.

2. Rengør beslaget, dækslet og bundpladen.

3. Sæt beslaget og skumelementet ind i dækslet.

4. Sæt tapperne på dækslet ind i rillerne i bunden af bundpladen.

5. Vip dækslet op, og tilspænd det forsvarligt med skruen.

VEDLIGEHOLDELSE AF TÆNDRØR

Fig. 9

Rens/udskift tændrøret for hver 100 driftstimer eller en gang om året, alt efter hvad der

indtræffer først. Der fås en tændrørsnøgle hos din autoriserede Briggs & Stratton-forhandler.

Bemærk:I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe

tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal

samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Elektrodeafstanden  skal være 0,76 mm.

Forsøg IKKE at starte motoren, mens tændrøret er afmonteret. Brændstoffet kan

antændes, hvilket kan forårsage brand eller eksplosion. Brug kun en Briggs & Stratton

gnisttester til at kontrollere gnisten.

ADVARSEL

HOLD MOTOREN REN

Fig. 9

Fjern aflejringer af græs og avner regelmæssigt fra motoren. Rengør fingerskærmen.

Sprøjt ikke vand på motoren for at rengøre denne, da vand kan forurene brændstoffet.

Rengør med en børste eller trykluft.

Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm , skal gnistfangerskærmen

afmonteres med henblik på rensning og eftersyn for hver 50. driftstime eller en gang

om året. Foretag udskiftning, hvis der er opstået beskadigelser.

For at sikre problemfri drift skal regulatorforbindelser, fjedre og betjeningsgreb  holdes

fri for snavs.

Rengør kølesystemet. Avner eller snavs kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter

længere tids brug. Afmonter blæserhuset for at rengøre de viste områder .

OPBEVARING

Motorer, der skal opbevares i mere end 30 dage, skal beskyttes eller tømmes for brændstof

for at forhindre opbygning af gummiaflejringer i brændstofsystemet og i vitale

karburatordele.

Til beskyttelse af motoren anbefales det at anvende Briggs & Stratton brændstofstabilisator.

Bemærk: Hvis der ikke benyttes brændstofstabilisator, eller hvis motoren kører på benzin blandet

med alkohol, f.eks. gasohol, skal al brændstof tappes af tanken, hvorefter motoren skal køres tom

for benzin.

1. Skift olie. Se afsnittet Olieeftersyn.

2. Afmonter tændrøret, og hæld 15 ml motorolie ind i cylinderen. Monter tændrøret igen,

og tørn langsomt motoren for at fordele olien.

3. Fjern snavs og skidt fra cylinderen, topstykkets ribber, under fingerskærmen og rundt om

lyddæmperen.

4. Når redskabet tages frem fra opbevaringen, må der kun anvendes frisk benzin. Udfør

funktionskontrol, før motoren startes (se vedligeholdelsesoversigten).

Opbevares på et rent og tørt sted. Motoren må IKKE opbevares i nærheden af fyr, ovn eller

vandvarmer, som benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan frembringe gnister.

ADVARSEL

SERVICE

Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler. Forhandleren har et udvalg af originale

Briggs & Stratton reservedele og er udstyret med specielt værktøj til eftersyn.

Brug for hjælp? Besøg vores hjemmeside eller ring på tlf.nr. 1-800-233-3723, (USA

og Canada) for at få en menu over indtalte meddelelser med oplysninger vedrørende

motorvedligeholdelse.

Liste over originale Briggs & Stratton dele (i uddrag)

Del Delnr.

Olie (0,6 liter) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olie (1,4 liter) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oliepumpesæt 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(anvendes sammen med almindelig boremaskine til hurtig aftapning af olie fra motoren)

Brændstofstabilisator (30 ml pose til engangsbrug) 992030 (5041). . . . . . . . . . . . . . . . .

Brændstoffilter 694485. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flad luftfilterpatron 491588S (5043). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flad luftfilterpatron, forfilter 493537. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval luftfilterpatron (model 11, 12) 690610. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ovalt luftfilter, forfilter (model 11, 12) 273356. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval luftfilterpatron (model 20, 21) 692484. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ovalt luftfilter, forfilter (model 20, 21) 273930. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Støjdæmpet tændrør 992041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardtændrør 992040. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrør med platin (ekstra lang levetid) 5066. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(anvendes på de fleste OHV-motorer)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrørsnøgle 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Besøg vores hjemmeside på

www.briggsandstratton.com for at finde den

nærmeste forhandler, eller kig i telefonbogen under "Motorer, benzin-", "Benzinmotorer",

"Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker.

™

OPTUNINGSSPECIFIKATIONER

Model 120000

Boring 68 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglængde 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolumen 206 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 150000

Boring 75 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglængde 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolumen 249 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 200000

Boring 79,2 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglængde 61,7 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolumen 305 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 210000

Boring 83,8 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglængde 61,7 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolumen . . . . . . . . . . . . 342 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodeafstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 120000 / 150000

Tændspoleluftgab 0,25-0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodeafstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indsugning 0,10-0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Udblæsning 0,23-0,28 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modelserie 200000 / 210000

Tændspoleluftgab 0,20-0,30 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indsugning 0,10-0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Udblæsning 0,10-0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

** Ventilspillerum med ventilfjedrene installeret og stempel 6 mm efter øverste dødpunkt

(kontrolleres, når motoren er kold). Se reparationshåndbogen, delnr. 273009.

Garanti gældende for emissionsreguleringsfejl

gældende for Californien, USA og Canada

California Air Resources Board (CARB), de

amerikanske miljømyndigheder (EPA) og B&S vil

hermed gerne forklare den garanti, der gælder for

emissionsreguleringssystemet på små offroad-motorer. I

Californien skal nye, små offroad-motorer, model 2006

eller senere, konstrueres, bygges og udstyres, så de

overholder Californiens meget skrappe standarder mod

luftforurening. Andre steder i USA skal nye motorer

med gnisttænding til motorredskaber, der er godkendt

i modelår 1997 eller senere, overholde lignende

standarder, der er indført af EPA. B&S skal garantere

for emissionsreguleringssystemet på din motor i de

tidsrum, der er anført herunder, forudsat at der ikke er

forekommet misbrug, manglende eller ukorrekt

vedligeholdelse af motoren.

Emissionsreguleringssystemet omfatter dele som f.eks.

karburator, luftfilter, lyddæmper og katalysator.

Ledningsstik og andre emissionsrelaterede enheder kan

også være omfattet. Hvis der opstår en situation, der er

omfattet af garantien, reparerer B&S off-road-motoren

uden beregning. Dette omfatter også diagnosticering,

reservedele og arbejdsløn

Emissionsreguleringssystemet omfatter dele som f.eks.

karburator, luftfilter, tændingssystem, brændstofslange,

lyddæmper og katalysator. Ledningsstik og andre

emissionsrelaterede enheder kan også være omfattet.

Hvis der opstår en situation, der er omfattet af

garantien, reparerer B&S off-road-motoren uden

beregning. Dette omfatter også diagnosticering,

reservedele og arbejdsløn.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Små off-road-motorer er omfattet af garanti i forhold

til fejl i emissionsreguleringsdele i en periode på to år

i henhold til nedenstående bestemmelser. B&S vil

reparere eller udskifte en hvilken som helst fejlbehæftet

del på din motor, der er omfattet af garanti.

Ejers garantiansvar

Som ejer af en lille off-road-motor er du ansvarlig

for at udføre den påkrævede vedligeholdelse, der er

anført i betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen.

B&S anbefaler dig at gemme alle de kvitteringer for

vedligeholdelse af den lille off-road-motor, med B&S

kan imidlertid ikke nægte at udføre garantiarbejde

alene på grund af manglende kvitteringer eller på

grund af, at brugeren har undladt at udføre al planlagt

vedligeholdelse.

Som ejer af en lille off-road-motor skal du dog være

opmærksom på, at B&S kan nægte dig garantidækning,

hvis din lille offroad-motor eller en del er blevet defekt

som følge af misbrug, manglende vedligeholdelse,

forkert vedligeholdelse eller ikke-godkendte

ændringer.

Brugere er ansvarlig for at indlevere den lille

off-road-motor til en autoriseret B&S-serviceforhandler,

så snart der opstår et problem. Garantiarbejder skal

være udført inden for en rimelig periode, som ikke må

overstige 30 dage.

Hvis du har spørgsmål vedrørende dine

garantirettigheder og forpligtelser, kan du kontakte

B&S-servicerepræsentant på tlf.: 1-414-259-5262.

Emissionsgarantien er en fejlgaranti. Fejl bedømmes

på grundlag af normal motorydelse. Garantien gælder

ikke for en i brug-emissionstest.

Garanti for emissionsreguleringssystem

(ejers fejlgaranti, rettigheder og forpligtelser)

udstedt af Briggs & Stratton Corporation (B&S),

California Air Resources Board (CARB) og United

States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Følgende er specifikke bestemmelser, der gælder

for din garanti, der omfatter emissionsreguleringsfejl.

Det er en tilføjelse til B&S motorgarantien, der omfatter

ikke-regulerede motorer, og som kan findes i betjenings-

og vedligeholdelsesvejledningen.

1. Garantidele

Denne garanti omfatter kun de dele, der er anført

nedenfor (emissionsreguleringssystemdelene) i det

omfang, at disse dele er monteret på den motor, der

blev købt.

a. Brændstofmålesystem

• Koldstart-berigelsessystem (langsom choke)

• Karburator og indvendige dele

• Brændstofpumpe

• Brændstofslange, fittings

på brændstofslanger, klemmer

• Brændstoftank, tankdæksel og line

• Kulstof beholder

b. Luftinduktionssystem

• Luftfilter

• Indsugningsmanifold

• Tømnings- og udluftningsledning

c. Tændingssystem

• Tændrør

• Magnettændingssystem

d. Katalysatorsystem

• Katalysator

• Udstødningsmanifold

• Luftindblæsningssystem eller impulsventil

e. Diverse elementer anvendt i de ovenstående

systemer

• Vakuum, temperatur, position, tidsfølsomme

ventiler og kontakter

• Stik og samlinger

2. Dækningsperiode

B&S garanterer den første ejer og hver

efterfølgende køber, at de dele, der er omfattet

af garantien er fri for materiale- eller fabrikationsfejl

i en periode på to år fra på den dato, hvor motoren

leveres til en detailkøber.

3. Uden beregning

Reparation eller udskiftning af enhver garantidel

vil blive udført uden beregning for ejeren, herunder

det diagnosearbejde, der lægger til grund for

konstateringen af, at garantidelen er fejlbehæftet,

hvis dette diagnosearbejde udføres af en autoriseret

B&S forhandler. For at få udført

emissionsgarantiservice skal du kontakte

din nærmeste autoriserede B&S serviceforhandler

i telefonbogen under ”Motorer, benzin-” eller

”Benzinmotorer” eller ”Plæneklippere” eller

tilsvarende rubrikker.

4. Krav og dækningsundtagelser

Garantikrav skal anmeldes i overensstemmelse

med bestemmelserne i B&S motorgarantien.

Garantien dækker ikke fejl på garantidele, som ikke

er originale B&S dele, eller dele som har været

udsat for misbrug, manglende eller ukorrekt

vedligeholdelse som angivet i B&S motorgarantien.

B&S påtager sig intet ansvar for fejl i garantidele,

som kan tilskrives brugen af udvidelsesdele,

uoriginale eller ændrede dele.

5. Vedligeholdelse

Enhver garantidel, som ikke skal udskiftes som en

del af den obligatoriske vedligeholdelse, eller som

kun er underlagt et regelmæssigt eftersyn i henhold

til “reparer eller udskift i nødvendigt omfang”, skal

være omfattet af garantien gældende for fejl, der

opstår inden for garantiperioden. Enhver garantidel,

som skal udskiftes som et led i den obligatoriske

vedligeholdelse, er kun omfattet af garantien, hvad

angår fejl, der opstår i perioden op til den første

planlagte udskiftning af den pågældende del.

Enhver udskiftningsdel, som har samme ydelse

og holdbarhed, kan anvendes i udførelsen af enhver

vedligeholdelse eller hvilke som helst reparationer.

Ejeren er ansvarlig for udførelsen af al påkrævet

vedligeholdelse som defineret i B&S betjenings-

og vedligeholdelsesvejledningen.

6. Følgedækning

Den i det følgende nævnte dækning omfatter fejl

i enhver motorkomponent, som er forårsaget af

en garantidel, som stadig er omfattet af garantien.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Motorer, der er certificeret til at opfylde California Air

Resources Board (CARB) Tier 2-emissionsstandarder

skal have påført oplysninger om emissionsvarigheds-

periode og emissionsindeks. Briggs & Stratton leverer

samtlige motorer med emissionsmærkater påført.

På motoremissionsmærkaten vil der være angivet

certificeringsoplysninger.

Emissionsvarighedsperioden beskriver det antal

timer reel driftstid, hvortil motoren er certificeret til

at opfylde emissionskravene under forudsætning af,

at der er udført korrekt vedligeholdelse i overens-

stemmelse med betjenings- og vedligeholdelsesvej-

ledningen. Følgende kategorier anvendes:

Moderat:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene

i 125 timers reel driftstid.

Medium:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene

i 250 timers reel driftstid.

Forlænget:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene

i 500 timers reel driftstid. For eksempel anvendes en

typisk motorplæneklipper 20-25 gange om året.

Derfor vil emissionsvarighedsperioden for en motor

med en medium klassifikation være lig 10 til 12 år.

Visse Briggs & Stratton motorer er godkendt til at

overholde de amerikanske miljømyndigheders

(EPA’s) Fase 2-emissionsstandarder. For motorer,

der er godkendt i henhold til Fase 2-standarderne,

angiver den emissionsoverensstemmelsesperiode,

der er angivet på

emissionsoverensstemmelsesmærkaten,

det antal driftstimer, motoren har kunnet overholde

de nationale amerikanske emissionskrav.

For motorer med en slagvolumen på mindre end 225 cc.

Kategori C = 125 timer

Kategori B = 250 timer

Kategori A = 500 timer

For motorer med en slagvolumen på 225 cc eller mere.

Kategori C = 250 timer

Kategori B = 500 timer

Kategori A = 1.000 timer

Se efter relevante oplysninger

om emissionsvarighedsperiode

og emissionsindeks på motorens

emissionsmærkat.

TEKNISKE OPLYSNINGER

Oplysninger om motors nominelle effekt

Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er afmærket i

overensstemmelse med SAE (Society of Automotive Engineers)

kode J1940, og den målte ydelse er opnået og rettet i henhold til

SAE J1995 (revision 2002-05). Momentværdier opnås ved 3060

omdr./min.; effektværdier opnås ved 3600 omdr./min. Den

faktiske bruttoeffekt vil være lavere og er påvirket af bl.a. de

omgivende driftsforhold og forskelle mellem motorer. Set ud fra

det brede udvalg af produkter hvorpå motorerne placeres og

rækken af miljømæssige faktorer knyttet til redskabets drift, vil

benzinmotoren ikke yde den angivne bruttoeffekt, når den

bruges sammen med et givent motorredskab (den "effektive"

effekt eller nominelle effekt). Denne forskel skyldes en række

faktorer herunder bl.a. ekstraudstyr (luftrenser, udstødning,

fyldning, køler, karburator, brændstofpumpe m.m.),

anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold

(temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem motorerne.

Som følge af produktions- og kapacitetsbegrænsninger

forbeholder Briggs & Stratton sig ret til at erstatte en motor i

denne serie med en motor med en større effekt.

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER

Gældende fra 12/06

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller

fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende dele, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne

garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste

autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på www.briggsandstratton.com

(eller som anført i telefonbogen).

DER FINDES INGEN ANDEN UDTRYKKELIG GARANTI. STILTIENDE GARANTIER, HERUNDER GARANTI FOR SALGBARHED OG EGNETHED TIL ET

BESTEMT FORMÅL, ER BEGRÆNSET TIL ÉT ÅR FRA KØBSTIDSPUNKTET, ELLER I DET OMFANG DETTE TILLADES I HENHOLD TIL GÆLDENDE

LOVGIVNING. DENNE GARANTI OMFATTER INDIREKTE TAB ELLER FØLGETAB, I DET OMFANG AT EN SÅDAN UNDTAGELSE ER TILLADT I

HENHOLD TIL GÆLDENDE LOVGIVNING. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke

undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for

dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land.

GARANTIBETINGELSER **

Mærke/ produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt 2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I / CR, Intek Prot 2 år 1 år

Benzinmotorer 1 år 90 dage

Alle øvrige Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage

** Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt garanti til

almindelig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt

i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på

kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel.

“Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. “Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller

lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

FREMVISNING AF GARANTIBEVIS ER IKKE PÅKRÆVET FOR AT GØRE GARANTIEN PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER GÆLDENDE. GEM DIN

KØBSKVITTERING. HVIS DU IKKE KAN FREMVISE DOKUMENTATION FOR DEN OPRINDELIGE KØBSDATO PÅ DET TIDSPUNKT, HVOR GARANTIKRAVET

GØRES GÆLDENDE, VIL PRODUKTETS FREMSTILLINGSDATO BLIVE BRUGT SOM GRUNDLAG FOR GARANTIPERIODEN.

MOTORGARANTI

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for

den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret

serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer.

De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle

gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes.

Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af

forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt

transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien

bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis

motoren er ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive

iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den

pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt

støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis

distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,

godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår

misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor

anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af

garantien.

Normal slitage:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter

ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren eller slidt op som

følge af normal brug.

Utilstrækkelig vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og

dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller

snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er

for tidligt slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til

tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun

motordefekt som følge af

materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller

erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret.

Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1. PROBLEMER, SOM SKYLDES BRUG AF DELE, DER IKKE

ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON-DELE.

2. Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som

forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller

afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at

kontakte redskabsproducenten).

3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger,

fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af

forurenet eller gammelt brændstof. (Anvend ren, ny

blyfri benzin og Briggs & Stratton-brændstofstabilisator,

delnr. 5041).

4. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er

betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en

forkert kvalitet. (Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver

otte timers drift. Genopfyld efter behov, og foretag olieskift på

baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i

alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges,

hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. Læs drifts-

og vedligeholdelsesvejledningen.

5. Reparation eller justering af tilhørende dele eller

konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser,

fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i

motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter,

ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller

en uoriginal filterindsats. (Rens og gensmør

Oil-Foam-elementet eller skumforfilteret og udskift

filterindsatsen på baggrund af de anbefalede intervaller). Læs

drifts- og vedligeholdelsesvejledningen.

7. Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje

omdrejningstal eller overophedes som følge af græs,

aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller

området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af

motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. (Rengør

regelmæssigt ribberne på cylinderen, topstykket og

svinghjulet på baggrund af de anbefalede intervaller.) Læs

drifts- og vedligeholdelsesvejledningen.

8. Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for

voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse

skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede

impellere, forkert montering af redskabet på motorens

krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden

forkert brug.

9. En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af

en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en

for stram kilerem.

10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11. Motor- eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler,

ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som

følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende

petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er

autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Du kan også finde

den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton-forhandler i

telefonbogen under "Motorer, benzin-", "Benzinmotorer",

"Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker.

Briggs & Stratton motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

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