DeWalt DXCMPA1982054 Mode d'emploi

DXCMPA1982054

Single Stage, Belt Drive, Electric Air Compressors

Compresseurs d’air électriques à un étage à entraînement par courroie

Compresores eléctricos de aire, de una sola etapa y accionamiento por correa

INSTRUCTION MANUAL

GUIDE D'UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y

PÓLIZA DE GARANTÍA. ADVERNTENCIA: LÉASE ESTE

INSTRUCTIVO ANTES DE USAR EL PRODUCTO.

If you have questions or comments, contact us.

Pour toute question ou tout commentaire, nous contacter.

Si tiene dudas o comentarios, contáctenos.

1-888-895-4549 • www.dewalt.com

MAT Industries, LLC, Long Grove, IL 60047

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23

English

CONSEQUENTIAL AND INCIDENTAL DAMAGES UNDER ANY

AND ALL WARRANTIES, OTHER CONTRACTS, NEGLEGENCE,

OR OTHER TORTS IS EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION

IS PERMITTED BY LAW.

FREE WARNING LABEL REPLACEMENT: If your warning labels

become illegible or are missing, call 1-888-895

-

4549 for a free

replacement.

HOT SURFACES: To reduce the risk of

burns - Do not touch exposed metal

surfaces.

SURFACES CHAUDES: Pour réduire le

risque de brûlures - Ne pas toucher aux surfaces métalliques exposées.

SUPERFICIES CALIENTES: Para reducir el riesgo de sufrir

quemaduras - No tocar las superficies metálicas expuestas.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

098-2856

098-3870

CAUTION ATTENTION ATENCÍON

Before starting, read and understand the

operator manual for safe operation and

maintenance.

Avant de commencer, prenez le temps de bien com-

prendre le manuel de l’opérateur pour une utilisation

et un entretien sûrs.

Antes de comenzar, lea y entienda el manual del

operador para operar y dar mantenimiento a la uni-

dad de manera segura.

Risk of electric shock or injury—Use

indoors only. • Use a dedicated circuit. If

connected to a circuit protected by a fuse,

use time delay (marked D) fuses with this

product.

Risque de choc électrique ou de blessure –

Usage interne exclusivement. • Utiliser un circuit

distinct. Si l’équipement est connecté à un circuit pro-

tégé par fusibles, employer de fusibles de marqué D.

Riesgo de descarga electrica O lesions – Utilizar

unicamente en interiores. • Utilice un circuito dedi-

cado. Si se conecta a un circuito protegido con un

fusible, utilice fusibles con retardo (marcado D) con

este producto.

Risk of bursting—Do not adjust regulator

to result in output pressure greater than

the marked maximum pressure of attach-

ment. Use only recommended air-handling

parts acceptable for pressures not less

than 200 psi. • Rust weakens tank, may

cause explosion and severe or fatal injury/

property damage. Drain condensed water

from tank after each use to reduce rusting.

• Never weld on or repair tank—replace by

authorized dealer.

Risque d’éclatement—Ne pas régler le régulateur à

une pression de sortie supérieure à la pression maxi-

male des accessoires. Utilisez uniquement les pièces

de circulation d’air recommandées et acceptables pour

les pressions de pas moins de 200 psi. • Les réservoirs

affaiblis par la rouille peuvent exploser et entraîner la

mort ou de graves bless

ures et provoquer d’importants

dommages. Vidanger l’eau de condensation du rés-

ervoir après chaque utilisation afin de réduire la corro-

sion. • Ne jamais souder ni réparer le réservoir - faire

remplacer celui-ci par un centre de service agréé.

Riesgo de explosión—No ajuste el regulador de

manera que la presión de salida sea mayor que

la presión máxima marcada del accesorio. Utilice

partes de tratamiento de aire recomendadas y

aceptables para presiones no menos de 200 psi. •

La corrosión debilita el tanque, puede causar una

explosión y daños materiales graves o lesiones

graves o fatales. Drene el agua condensada del

tanque después de cada uso para reducir la cor-

rosión. • Nunca solde ni repare un tanque, reemp-

lácelo en un centro de servicio autorizado.

WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA

Risk of fire or explosion—Do not spray

a flammable liquid in a confined area or

towards a hot surface. • Spray area must

be well ventilated. • Do not smoke while

spraying or spray where spark or flame

is present. Keep compressors as far

from spraying area as possible. • Arching

parts—Keep compressor at least 20 feet

away from explosive vapors, such as

when spraying with a spray gun.

Risque d’incendie ou d’explosion—Ne pas pulvé-

riser de liquide inflammable dans un endroit confiné

ou vers une surface chaude. • La zone de pulvérisa-

tion doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer

pendant la pulvérisation et ne jamais pulvériser en

présence d’étincelles ou de flammes. Laissez le

compresseur le plus loin éloigné possible de la zone

de pulvérisation.

• Pièces de voûte - Installer le com-

presseur à au moins 6 mètres (20 pi) des vapeurs

explosives comme lors de l’application de peinture au

pistolet.

Riesgo de incendio o explosión—No rocíe

líquidos inflamables en áreas confinadas ni hacia

superficies calientes. • El área donde se va a rociar

debe estar bien ventilada. • No fume mientras

rocía, ni rocíe en presencia de chispas o llamas.

Mantenga el compresor lo mas lejos posible del

area de roceo. • Partes que pueden producir arco.

Mantenga el compresor al menos a 6 metros (20

pies) de distancia de vapores explosivos, como los

que se forman cuando se usa una pistola rociadora.

Risk of injury—Do not direct air stream

at body. • Disconnect power and drain all

air pressure from tank before servicing

and after each use. • Do not used com-

pressed air for breathing. • Wear ANSI

Z87 approved eye protection. • Do not

operate with supplied guards removed.

Risque de blessure—Ne jamais diriger le jet d’air

vers le corps. • Couper l’alimentation électrique

et chasser toute pression d’air du réservoir avant

l’entretien et après chaque usage. • Ne pas respirer

l’air comprimé. • Porter des verres protecteurs homo-

logués ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les

capots protecteurs sont enlevés.

Riesgo de lesiones—No dirija la corriente de

aire hacia el cuerpo. • Desconecte la corriente y

libere toda la presión

del aire del tanque antes de

dar servicio y después de cada uso. • No use aire

comprimido para respirar. • Use protección ocular

aprobada según ANSI Z87. • No opere sin los dis-

positivos de protección proporcionados.

RISK OF BURSTING

Prevent tank corrosion. After each usage,

drain all moisture from tank.

MOISTURE DRAIN

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Prévenir la corrosion en drainant toute humidité du

réservoir après chaque usage.

ÉVACUATION D’EAU

RIESGO DE EXPLOSIÓN

Prevenir la corrosión del tanque. Después de cada

uso drenar toda humedad del tanque.

DESAGÜE DE AGUA

OPEN

OUVERT

ABIERTO

WARNING: CONTAINS LEAD. May be harmful if eaten or chewed. May generate dust containing lead. Wash hands after use. Keep out of reach of

children.

WARNING: This product can expose you to chemicals including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or

other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

098-6173-A_5/18

AVERTISSEMENT : CONTIENT DU PLOMB. Peut être nocif s'il est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant du plomb. Se laver les mains

après usage. Garder hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des produits chimiques, y compris Plomb, reconnu par l’État de Californie comme cause de

cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez

www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA: CONTIENE PLOMO. Puede ser dañino si se ingiere o se mastica. Puede generar polvo que contenga plomo. Lávese las manos después

del uso. Manténgalo fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA: Este producto le podría exponer a productos químicos incluyendo Plomo, reconocido por el Estado de California como causante de

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños del sistema reproductivo. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov.

GLOSSARY

CFM: Cubic feet per minute.

SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of measure of air

delivery.

PSI: Pounds per square inch; a unit of measure of pressure.

Cut-in pressure: Factory set low pressure point that starts the

compressor to repressurize the tank to a higher pressure.

Cut-out pressure: Factory set high pressure point that stops

the compressor from increasing the pressure in the tank above a

certain level.

Well-ventilated: A means of providing fresh air in exchange for

dangerous exhaust or vapors.

Dedicated circuit: An electrical circuit reserved for the exclusive

use of the air compressor.

ASME: American Society of Mechanical Engineers. Indicates that

the components are manufactured, tested and inspected to the

specifications set by ASME.

CSA: Canadian Standards Association

Indicates that the products that have this marking have

been manufactured, tested and inspected to standards

that are set by CSA.

Canadian Standards Association (USA): Indicates that the

products that have this marking have been

manufactured, tested and inspected to standards that

are set by CSA. These products also conform to U.L.

standard 1450.

California Code: Unit may comply with California Code 462 (l) (2)/

(M) (2). Specification/model label is on the side of the air tank on

units that comply with California Code.

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28

Français

A. Filtre d’admission d’air de la pompe

B. Interrupteur Auto [AUTO(-)] / Off (ARRÉT(O)]

C. Manomètre du réservoir d’air

D. Manomètre régulé

E. Régulateur de pression

F. Sortie d’air

G. Soupape de sûreté

H. Soupape de purge du réservoir d’air

I. Jauge graduée de l’huile de la pompe/Bouchon de

remplissage d’huile

J. Bouchon de vidange d’huile de la pompe

K. Clapet

L. Branchements rapides

Compresseur d’air

FIG. 1

I

J

A

H

K

E

G

B

C

D

F

L

Caractéristiques techniques de la pompe

Deux Cylindres

Mono-étagée

Lubrifiée à l’huile

Carter en fonte et piston et culasse en aluminium

Poids : 18,6 kg (41 lb)

Capacité en huile : 473 ml (16 onces)

Fiche technique

MODÈLE

DXCMPA1982054

POIDS

75 kg (165 livres)

HAUTEUR

33.625”

LARGEUR

34.188”

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

75,5 liters (20 gallons)

ENV. PRESSION DE ÉCLENCHEMENT

175 psi

29

Français

POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES)

À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL DEWALT,

COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-888-895-4549

Directives de sécurité importantes

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu le

mode d’emploi, ainsi que l’intégralité des directives de sécurité, et

d’entretien.

AVERTISSEMENT:

CONTIENT DU PLOMB. Peut être nocif s'il

est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant

du plomb. Se laver les mains après usage. Garder hors de la

portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des

produits chimiques, y compris Plomb, reconnu par l’État de

Dénitions : lignes directrices en matière

de sécurité

Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour

chaque symbole. Veuillez lire le mode d’emploi et porter une

attention particulière à ces symboles.

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si

elle n’est pas évitée, causera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement

dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait se solder par un

décès ou des blessures graves.

ATTENTION : Indique une situation potentiellement dangereuse

qui, si elle n’est pas évitée pourrait se solder par des blessures

mineures ou modérées.

AVIS : Indique une pratique ne posant aucun risque de

dommages corporels mais qui par contre, si rien n’est fait pour

l’éviter, pourrait poser des risques de dommages matériels.

Surfaces chaudes

FIG. 2

TUBE DE SORTIE

TÊTE DE POMPE ET

CYLINDRE

CARTER DE

LA POMPE

30

Français

Californie comme cause de cancer, malformations congénitales

ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir

plus d’information, visitez www.P65Warnings.ca.gov.

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER :

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est normal que des

contacts électriques

dans le moteur et le

manocontacteur fassent

une étincelle.

• Faites toujours fonctionner

le compresseur dans une

zone bien aérée sans matière

combustible, essence ou

vapeur de solvant.

• Si une étincelle électrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et

causer un incendie ou une

explosion.

• Si vous aspergez des

matériaux inflammables,

placez le compresseur à

au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est

possible que vous ayez

besoin d’une longueur de

tuyau additionnelle.

• Entreposez les matières

inflammables dans un

endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

• Le fait de limiter les

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

• Ne jamais placer d’objets

contre la pompe du

compresseur ou sur celle-ci.

• Faites fonctionner le

compresseur dans un

endroit aéré à au moins

30,5 cm (12 po) du mur ou

de l’obstruction qui pourrait

limiter le débit d’air frais dans

les ouvertures d’aération.

• Faites fonctionner le

compresseur dans un endroit

propre, sec et bien aéré.

Ne pas utiliser l’appareil à

l’intérieur ou dans un endroit

exigu.

• Le fonctionnement de ce

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles

ou des dommages à la

propriété. Afin de réduire

le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur

fonctionner sans

surveillance.

• Être toujours présent lorsque

le produit est en marche.

• Toujours éteindre et

débrancher l’appareil si non

utilisé.

31

Français

DANGER : RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air comprimé: Le 26 février 2002, la U.S. Consumer

Product Safety Commission américaine a publié la règle nº 02-108

portant sur la sécurité en matière de réservoir d’air comprimé des

compresseurs:

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas une

durée de vie illimitée. La durée de vie des réservoirs dépend de

plusieurs facteurs, qui comprennent entre autres : les conditions

d’utilisation, les conditions ambiantes, une installation adéquate,

les modifications sur site, et le niveau de maintenance. L’effet exact

que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d’air

est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies,

la corrosion sur la paroi interne du réservoir d’air comprimé peut

faire que celui-ci éclate de façon inopinée laissant soudainement

l’air pressurisé s’échapper avec force, posant ainsi des risques de

dommages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service à

la fin de l’année mentionnée sur l’étiquette d’avertissement appo-

sée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réser-

voir d’air, et faire que ce dernier explose violemment:

DANGER : RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est dangereux de respirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde

de carbone, des vapeurs

toxiques ou des particules

solides provenant du

réservoir d’air. La respiration

de ces contaminants

peut causer de sérieuses

blessures, voire la mort.

• Ne jamais utiliser l’air obtenu

directement du compresseur

pour l’alimentation en air

destinée à la consommation

humaine. Le compresseur

n’est pas muni de filtres et

d’équipement de sécurité

en ligne qui conviennent à la

consommation humaine.

•

Une exposition aux produits

chimiques présents dans

la poussière générée par

les activités de ponçage,

sciage, meulage, perçage et

autres, peut être nocive

•

Les matériaux vaporisés

comme la peinture, les

solvants de peinture, les

décapants, les insecticides,

les herbicides, pourraient

contenir des vapeurs

nocives et du poison.

•

Travailler dans un endroit

ayant une bonne aération

transversale. Lire et respecter

les directives en matière

de sécurité imprimées sur

l’étiquette ou les fiches

signalétiques des matériaux

qui sont pulvérisés. Toujours

utiliser un équipement de

sécurité homologué : une

protection respiratoire

conforme aux normes

NIOSH/OSHA, ou un masque

facial bien ajusté, conçus

spécifiquement pour votre

utilisation particulière.

32

Français

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille et

un amincissement du réservoir

d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air

quotidiennement ou après

chaque utilisation. Si le réservoir

présente une fuite, le remplacer

immédiatement par un nouveau

réservoir d’air ou par un

nouveau compresseur.

• Modifications apportées au

réservoir d’air ou tentatives de

réparation.

• Ne jamais percer un trou

dans le réservoir d’air ou

ses accessoires, y faire de la

soudure ou y apporter quelque

modification que ce soit. Ne

jamais essayer de réparer un

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer

par un nouveau réservoir d’air.

• Des modifications non

autorisées de la soupape

de décompression, ou de

tous autres composants

qui régissent la pression du

réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement.

Ne faites jamais effectuer de

réglages ou de substitutions de

pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement

réglées en usine.

Attachements et accessoires :

• Lorsqu’on excède la

pression nominale des

outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des

accessoires à commande

pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeter et ainsi entraîner des

blessures graves.

• Respecter les

recommandations du fabricant

de l’équipement et ne jamais

dépasser la pression nominale

maximale permise des

accessoires. Ne jamais utiliser

le compresseur pour gonfler de

petits objets à basse pression

comme des jouets d’enfant,

des ballons de football et de

basketball, etc.

Pneus :

• Des pneus surgonflés

pourraient provoquer des

blessures graves et des

dommages à la propriété.

• Utiliser un manomètre pour

vérifier la pression des pneus

avant chaque utilisation et

lors du gonflage; consulter le

flanc de pneu pour obtenir la

pression correcte.

REMARQUE: Les réservoirs

d’air comprimé, compresseurs

et autres équipements similaires

utilisés pour gonfler les pneus

peuvent remplir ces derniers

très rapidement. Régler le

régulateur de pression d’air à

une pression moindre que celle

indiquée sur le pneu. Ajouter de

l’air par petite quantité et utiliser

fréquemment le manomètre

pour empêcher un surgonflage.

33

Français

DANGER : RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À LA

PROPRIÉTÉ LORS DU TRANSPORT OU DU RANGEMENT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’huile peut fuire ou se

déverser. Cela pourrait se

solder par un incendie ou

un danger d’inhalation; des

blessures graves ou un

décès. Les fuites d’huile

endommageront le tapis,

la peinture ou toutes autres

surfaces de véhicules ou de

remorques.

• Toujours installer le

compresseur sur un revêtement

protecteur lors du transport

pour protéger le véhicule de

tous dommages associés aux

fuites. Retirer immédiatement le

compresseur du véhicule dès

l’arrivée à destination. Toujours

tenir le compresseur à niveau

et ne jamais le déposer sur son

côté.

AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES OBJETS

PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Le flux d’air comprimé peut

endommager les tissus mous

de la peau exposée et peut

projeter la poussière, des

fragments, des particules

détachées et des petits

objets à haute vitesse, ce qui

entraînerait des dommages et

des blessures personnelles.

• Toujours utiliser de l’équipement

de sécurité homologué :

protection oculaire conforme

à la norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du

compresseur.

• Ne jamais pointer une buse

ou un pulvérisateur vers une

partie du corps ou vers d’autres

personnes ou des animaux.

• Toujours mettre le compresseur

hors tension et purger la

pression du tuyau à air et du

réservoir d’air avant d’effectuer

l’entretien, de fixer des outils ou

des accessoires.

34

Français

AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucher à du métal

exposé comme la tête du

compresseur ou de sortie,

peut se solder en de sérieuses

brûlures.

• Ne jamais toucher à des

pièces métalliques exposées

sur le compresseur pendant

ou immédiatement après son

utilisation. Le compresseur

restera chaud pendant

plusieurs minutes après son

utilisation.

• Ne pas toucher ni effectuer

des réparations aux coiffes de

protection avant que l’appareil

n’ait refroidi.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votre compresseur d’air est

alimenté à l’électricité. Tout

comme n’importe quel autre

dispositif alimenté de façon

électrique, s’il n’est pas

utilisé correctement, il peut

causer un choc électrique.

• Ne faites jamais fonctionner

le compresseur à l’extérieur

lorsqu’il pleut ou dans des

conditions humides.

• Ne faites jamais fonctionner

le compresseur avec les

couvercles de protection

enlevés ou endommagés.

• Les tentatives de réparation

par un personnel non

qualifié peuvent résulter en

de graves blessures, voire

la mort par électrocution.

• Tout câblage électrique ou

toute réparation nécessaire

pour ce produit doit être

pris en charge par un centre

de réparation en usine

autorisé D

eWALT ou un

centre de réparation D

eWALT

conformément aux codes

électriques nationaux et

locaux.

•

Mise à la terre

électrique :

le fait de ne

pas faire une mise à la terre

adéquate de ce produit

pourrait résulter en des

blessures graves voire la

mort par électrocution.

Consulter

les directives

relatives à la mise à la

terre

sous

Installation.

• Assurez-vous que le

circuit électrique auquel le

compresseur est branché

fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une

tension appropriée et une

bonne protection des

fusibles.

35

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION

DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Une utilisation dangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoir et comprendre toutes les

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Se familiariser avec le

fonctionnement et les

commandes du compresseur

d’air.

• Dégager la zone de travail de

toutes personnes, animaux et

obstacles.

• Tenir les enfants hors de portée

du compresseur d’air en tout

temps.

• Ne pas utiliser le produit en cas

de fatigue ou sous l’emprise

d’alcool ou de drogues. Rester

vigilant en tout temps.

• Ne jamais rendre inopérant les

fonctionnalités de sécurité du

produit.

• Installer un extincteur dans la

zone de travail.

• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il

manque des pièces ou que

des pièces sont brisées ou non

autorisées.

• Ne jamais se tenir debout sur le

compresseur.

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ AUX PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Les pièces mobiles comme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous

ou vos vêtements.

• Ne jamais utiliser le

compresseur si les protecteurs

ou les couvercles sont

endommagés ou retirés.

• Garder les cheveux, les

vêtements et les gants à

l’écart des pièces mobiles.

Les vêtements amples, bijoux

ou cheveux longs peuvent

s’enchevêtrer dans les pièces

mobiles.

• S’éloigner des évents car ces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliser le compresseur avec

des pièces endommagées

ou manquantes ou le réparer

sans coiffes de protection

risque de vous exposer à

des pièces mobiles et peut

se solder par de graves

blessures.

• Toutes les réparations requises

pour ce produit devraient être

effectuées par un centre de

réparation de l’usine D

eWALT

ou un centre de réparation

agréé D

eWALT.

36

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE

EN SOULEVANT LE PRODUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Soulever un objet trop lourd

peut se solder par de graves

blessures.

• Le compresseur est trop lourd

pour être soulevé par une

seule personne. Demander de

l’aide avant de le soulever.

ATTENTION : RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Dans certaines conditions et

selon la durée d’utilisation, le

bruit provoqué par ce produit

peut contribuer à une perte

auditive.

• Toujours utiliser un équipement

de sécurité homologué : pro

-

tection auditive conforme à la

norme ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES CONSIGNES

POUR UTILISATION ULTÉRIEURE

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE

COMPRESSEUR D’AIR

LISEZ CE GUIDE DE L’UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES

DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER CET APPAREIL. Comparez

les illustrations à votre appareil pour vous familiariser avec

l’emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez

ce guide pour références ultérieures.

CARACTÉRISTIQUES (Fig. 1)

INTERRUPTEUR AUTO (-)/ARRÊT (OFF) (O)

Mettre cet interrupteur (B) sur la position AUTO

B

(-) pour avoir une alimentation automatique au

manocontacteur et sur la position ARRÊT (OFF)

(O) pour la mise hors tension à la fin de chaque

utilisation. REMARQUE : Avant de retirer ou de

replacer le capot du manocontacteur, s’assurer

de TOUJOURS mettre l’interrupteur (B) à la position d’ARRÊT

(OFF) (O).

MANOCONTACTEUR

Le manocontacteur (B) démarre automatiquement le moteur

lorsque la pression du réservoir d’air chute sous la pression

d’enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la

pression du réservoir d’air atteint la pression de déclenchement

réglée en usine.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

La soupape (G) est conçue pour prévenir des

G

défaillances système en décompressant

celui-ci lorsque le compresseur d’air atteint

un niveau préétabli. La soupape est réglée

par le fabricant et ne doit pas être retirée ou

modifiée de quelque manière que ce soit.

CLAPET

Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le

K

clapet (K) est ouvert, ce qui permet à l’air

comprimé d’entrer dans le réservoir d’air.

Lorsque le compresseur d’air atteint la

pression de déclenchement, le clapet se

ferme, ce qui permet à la pression d’air de

37

Français

rester dans le réservoir d’air.

FILTRE D’ADMISSION D’AIR

Le filtre (A) sert à purifier l’air qui ente dans la

A

pompe. Pour que la pompe reçoive un flux d’air

constant propre, froid et sec, le filtre doit toujours

être propre et l’entrée d’air doit être exempte

d’obstructions.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (H) se trouve à la

H

base du réservoir d’air et est utilisé

pour vidanger la condensation à la fin

de chaque utilisation.

Consulter le

chapitre Vidange du réservoir sous

Entretien.

MANOMÈTRE RÉGULÉ

Le manomètre de prise (D) indique

C

D

L

E

la pression d’air disponible du

côté de la prise du régulateur.

Cette pression est contrôlée par le

régulateur et est toujours

inférieure ou égale à la pression

du réservoir.

MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR

Le manomètre de réservoir (C)

indique la pression d’air de réserve

dans le réservoir.

.

CORPS DE BRANCHEMENT

RAPIDE UNIVERSELS

Le corps de branchement rapide universel (L) accepte les trois

styles de prises de branchement rapide les plus populaires :

industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer

une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide à

la prise.

RÉGULATEUR

Le bouton du régulateur (E) contrôle la pression provenant du réservoir

d’air.

Réglage du régulateur :

1. Tirer le bouton du régulateur (E) vers l’extérieur.

2. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en

sens antihoraire pour la réduire.

3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,

enfoncer le bouton pour le verrouiller.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Une pression d’air

trop élevée conduit à un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez

la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils

pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du

régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.

POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR

La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail

n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la

pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la

sortie d’air.

PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR

Le moteur dispose d’un protecteur de

M

surcharge thermique. Si le moteur sur-

chauffe, peu importe la raison, le pro-

tecteur de surcharge met le moteur hors

tension. Il faut donner au moteur le temps

de refroidir avant de le redémarrer.

38

Français

Redémarrage:

1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher

l’appareil.

2. Laisser le moteur refroidir.

3. Enfoncez le bouton rouge (M) de remise sur le moteur.

4. Brancher le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

5. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-).

INSTALLATION

Assemblage (Fig. 1)

Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous

assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pen-

dant le transport, référez–vous à l’étiquette de transport et

déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche

immédiatement étant donné les délais limites des demandes

d’indemnisation.

Le carton doit contenir:

• compresseur d’air

• manuel de l’opérateur et manuel de pièces

Vérifiez l’étiquette du numéro de série du compresseur pour vous

assurer qu’il s’agit bien du modèle commandé et que la pression

nominale est conforme à l’utilisation prévue.

INSTALLATION DE LA

O

N

POIGNÉE

1. Insérer l’extrémité

de la poignée (N)

dans la base.

2. Serrer les boulons

(O) (fournis) contre

la base.

INSTALLING HOSES

RACCORDEMENT DES TUYAUX

A

VERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.

2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage de tuyau.

3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d’air (F).

IMPORTANT : Ne pas assembler de distributeurs directement sur la

ou le sortie d’air (F).

REMARQUE : La fixation de pièces à dégagement rapide aux sortie

d’air (F) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de tuyau

(L) facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les pièces et

les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de votre

distributeur ou centre de réparation agréé régional.

DÉCONNEXION DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-

ment le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.

2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d’air (F).

39

Français

Lubrication et huile

COMPRESSEUR D’AIR

Le fabricant a fait le plein d’huile de pompe EN usine. Vérifier le niveau

d’huile de la pompe avant de l’utiliser. Consulter la rubrique Huile de

la pompe du compresseur sous Entretien.

Compatibilité

Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compres-

seur doivent être compatibles avec des produits dérivés du pétrole.

En cas d’incompatibilité probable avec des dérivés du pétrole, utiliser

un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les vapeurs

d’huile du compresseur d’air.

REMARQUE : Toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour reti-

rer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de peinture.

Emplacement

• Placez le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et

bien ventilé.

• Le compresseur d’air devrait être placé à au moins 30,5 cm (12

po) de distance d’un mur ou d’autres obstructions qui pour-

raient nuire au débit d’air.

• Le compresseur d’air doit être situé aussi près de la source

d’alimentation électrique principale que possible pour éviter

l’utilisation de câbles électriques trop longs. REMARQUE : Les

câbles électriques trop longs peuvent entraîner une perte de

puissance au moteur.

• Le filtre à air doit être propre et sans obstructions qui

pourraient réduire le débit d’air au compresseur d’air.

Environnements frais

Dans les environnements souvent frais, il y a risque de formation d’hu-

midité dans la pompe et de boue dans l’huile. Ceux-ci provoquent une

usure prématurée des pièces mobiles. Un excès d’humidité survient

principalement dans les environnements non chauffés où l’appareil est

soumis à de grandes variations thermiques. On reconnaît l’humidité

excessive en présence de deux signes : la formation condensation

externe sur la pompe lorsqu’elle refroidit et de l’apparence « laiteuse »

de l’huile du compresseur. Il est possible d’empêcher la formation

d’humidité dans la pompe en augmentant la circulation d’air ou en

utilisant le compresseur d’air plus longtemps.

Directives de câblage

AVERTISSEMENT : Une mauvaise connexion électrique de ce

produit pourrait annuler la garantie et votre assurance contre les

incendies. Faire câbler le circuit par un professionnel, comme un

électricien agréé, familier avec le code électrique national actuel,

ainsi qu’avec tout autre code électrique local en vigueur.

AVERTISSEMENT : Risque de chocs électriques. Une mise à la

terre électrique inappropriée peut causer des chocs électriques. Le

câblage devrait être effectué par un électricien qualifié.

L’électricien qualifié doit savoir ce qui suit avant de commencer

le câblage :

1. Si l’ampérage de la boîte de distribution électrique est suf-

fisant. Voir le Spécifications du guide des pièces pour obtenir

ces renseignements.

2. Si les câbles d’alimentation électriques ont les mêmes caracté-

ristiques électriques (tension, cycle, phase) que le moteur. Voir

la plaque signalétique située sur la surface latérale du moteur

pour obtenir ces renseignements.

REMARQUE : Le câblage doit être de la même tension que celle

40

Français

indiqué sur la plaque signalétique du moteur, plus ou moins 10%.

Consultez les codes locaux pour connaître les calibres de fils

recommandés, la dimension des fils et la longueur maximum des

fils. Des fils de dimensions trop petites créent une intensité trop

élevée et une surchauffe du moteur.

AVERTISSEMENT : Le câblage électrique doit être éloigné des

surfaces chaudes, telles que le collecteur, les tubes de sortie du

compresseur, les têtes et les cylindres.

Directives relatives à la mise à la terre

AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Au cas où un

court-circuit se produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc

électrique en fournissant un fil d’échappement pour le courant élec-

trique. Le compresseur d’air doit être correctement mis à la terre.

Le compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un fil de

mise à terre avec une prise de mise à la terre.

1. Le cordon qui se fixe et se branche (R)

P

R

Q

avec cet appareil contient une

goupille de mise à la terre (P). Cette

prise DOIT être utilisée avec une

prise correctement mise à la terre

(Q).

IMPORTANT : La prise utilisée doit être

installée et mise à la terre en fonction de tous les codes et de toutes

les ordonnances à l’échelle locale.

2. Assurez-vous que la prise utilisée a la même configuration

que la fiche mise à la terre. N’UTILISEZ PAS UN ADAPTATEUR

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne les

utilisez pas s’ils présentent des signes de dommages.

4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement

comprises, ou si vous n’êtes pas certain que le compresseur

a correctement été mis à la terre, faites vérifier l’installation

par un électricien qualifié.

DANGER : Risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE

INADÉQUATE PEUT PROVOQUER UN CHOC ÉLECTRIQUE.

• Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s’incère pas dans

la prise disponible, une prise adéquate doit être installée par

un électricien qualifié.

•

Les réparations au cordon ou à la fiche DOIVENT être faites

par un électricien qualifié.

Rallonges

Si une rallonge doit être utilisée, s’assurer :

• d’utiliser une rallonge à trois fils, munie d’une fiche à trois

lames avec mise à la terre et une prise de courant à trois

fentes qui accepte la fiche de la rallonge;

• qu’elle est en bon état;

• prise n’est pas usée;

• qu’elle n’excède pas 15,2 m (50 pi);

• que les fils sont d’un calibre minimum de 12 AWG. (La gros-

seur du fil augmente comme le numéro de calibre diminue.

Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également être

utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16

AWG.)

AVIS :

L’utilisation d’une rallonge produira une chute de tension

qui entraînera une perte de puissance au moteur ainsi qu’une

surchauffe. Au lieu d’utiliser une rallonge électrique, augmentez

plutôt la longueur du boyau d’air en connectant un autre boyau

à l’extrémité. Connectez des boyaux supplémentaires au besoin.

Toujours utiliser un tuyau d’air de 9,5 mm (3/8 po) ou plus prévu

pour une pression de 300 psi.

41

Français

Protection de la tension et du circuit

Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit

de dérivation minimales sous Fiche technique de la pompe/du

moteur.

ATTENTION : Certains compresseurs d’air peuvent fonctionner

sur un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont réunies.

• L’alimentation en tension doit se conformer au Code élec-

trique national.

• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins

en électricité.

• Les rallonges doivent se conformer aux spécifications.

• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 15 A au minimum

ou d’un fusible à temporisation de 15 A. REMARQUE : si

le compresseur est branché à un circuit protégé par des

fusibles, utiliser seulement des circuits à temporisation. Les

fusibles de temporisation devraient avoir l’inscription « D »

au Canada et « T » aux É.-U.

Si une des conditions ci-dessus n’est pas satisfaite, ou si le

fonctionnement du compresseur cause des interruptions du

courant électrique, il peut s’avérer nécessaire de faire fonction-

ner l’appareil à partir d’un circuit à 20 A. Il n’est pas nécessaire

de changer les cordons.

UTILISATION DE L’APPAREIL (FIG. 3)

Arrêt de l’appareil

Réglez le levier marche/automatique/arrêt Auto/Off à la position

d’arrêt «Off».

Avant le démarrage

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

Procédures de rodage

AVIS :

Risque de dommages à la propriété. Le compresseur d’air

peut subir d’importants dom-mages si les procédures de rodage ne

sont pas suivies à la lettre.

Cette procédure doit être exécutée avant d’utiliser le compresseur

d’air pour la première fois et après le remplacement de la soupape

de retenue ou de la pompe complète du compresseur.

1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt Auto/

Off est en position d’arrêt «Off».

2. Vérifiez le niveau d’huile dans la pompe. Pour les instructions,

consultez les paragraphes Huile dans la section intitulée

Entretien.

3. Vérifiez tout le câblage. Assurez-vous que les fils sont bien

fixés à toutes les connexions à bornes. Assurez-vous que

tous les contacts se déplacent librement et qu’ils ne sont pas

obstrués.

4. Ouvrez complètement le robinet de purge pour éliminer l’air

et empêcher toute accumulation de pression d’air dans le

réservoir d’air au cours de la période de rodage.

5. Placez le levier Auto/Off à la position «Auto». Le compresseur

se mettra en marche.

6. Faire fonctionner le compresseur pendant 30 minutes.

Assurez-vous que le robinet de purge et toutes les conduites

d’air sont ouverts pour qu’il y ait un minimum d’accumulation

de pression d’air dans le réservoir.

REMARQUE : Si après 30 minutes l’appareil ne fonctionne pas

correctement, ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT et contactez le

service après-vente.

7. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites d’air aux raccords des

conduites d’air ni aux connexions/tuyaux en y appliquant

une solution savonneuse. Corrigez tout problème, s’il y a

42

Français

lieu. REMARQUE: Des fuites mineures peuvent forcer le

compresseur d’air à travailler trop fort, entraînant ainsi une

panne prématurée ou un rendement médiocre.

8. Vérifiez s’il y a des vibrations excessives. Réglez la hauteur

des pieds du compresseur ou ajoutez-y des cales au besoin.

9. Au bout de 30 minutes, Placez le levier Auto/Off à la position

« Off ».

10. Fermez le robinet de vidange en le tournant en sens horaire.

11. Déplacez l’interrupteur Auto/Off à la position de « Auto ». Le

récepteur d’air se remplira jusqu’à ce que l’appareil atteigne

la pression « de rupture » et le moteur s’arrêtera ensuite.

Le compresseur d’air est maintenant prêt pour l’utilisation.

Avant chaque mise en marche

1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off ».

2. Fermez le robinet à soupape/la sortie de décharge d’air.

3. Vérifiez visuellement qu’il n’y a aucune fuite au niveau des

conduites et raccords.

4. Vérifiez la soupape de sûreté. Se reporter à la rubrique

Vérification de la soupape de sûreté sous Entretien.

5. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Poussez le bouton pour le verrouiller.

6. Raccordez le boyau et les accessoires.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. N’utilisez

pas les accessoires endommagés ou portés.

REMARQUE : Le boyau ou l’accessoire doit être muni d’une fiche

à connexion rapide si la sortie d’air est équipée d’une douille à

connexion rapide.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Une pression d’air

trop élevée conduit à un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez

la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils

pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du

régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.

ATTENTION : Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé

de l’appareil pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes

d’huile. Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que

l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs

pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives

pour l’outil ou le dispositif pneumatique.

Mise en marche

1. Placez le levier Auto/Off à la position « Auto » et attendez

jusqu’à ce que la pression augmente. Le moteur s’arrêtera

lorsque la pression dans le réservoir atteint la «pression de

rupture».

2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens des

aiguilles d’une montre pour augmenter la pression. Une fois

que la pression désirée est atteinte, poussez le bouton pour

le verrouiller.

IMPORTANT : Lorsque vous utilisez un régulateur ou tout autre

accessoire, consultez toujours les directives du abriquant.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si n’importe quel

bruit ou vibration peu commun est noté, arrêtez le compresseur

immédiatement et faites-vérifier le par un technicien qualifié de

service.

Le compresseur d’air est maintenant prêt pour l’utilisation.

43

Français

Arrêt (Fig. 1)

1. Mettre l’interrupteur Auto/Arrêt (L) en position d’ARRÊT.

REMARQUE : Si l’utilisation du compresseur est terminée,

suivre les étapes 2 à 6.

2. Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du

régulateur (F) en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète.

S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi. Poussez le

bouton pour le verrouiller.

3. Retirer le tuyau et l’accessoire.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

4. Purger le réservoir d’air,

consulter la rubrique Purger le

réservoir d’air sous Entretien

. S’assurer que le manomètre du

réservoir d’air affiche 0 psi.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir

d’air quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air.

Si l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir

d’air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

5. Laisser refroidir le compresseur.

6. Nettoyer le compresseur d’air avec un chiffon et le ranger dans

un endroit sûr sans risque de gel.

e démarrer, attendre dix secondes avant le prochain essai. Le non-

respect de ces directives pourrait endommager le démarreur du

moteur en raison d’une surchauffe.

c. Dès que le moteur démarre, relâcher le commutateur du

moteur pour qu’il revienne à la position RUN (marche).

REMARQUE : Ne pas essayer de tourner le commutateur du

moteur à la position START (démarrage) alors que le moteur fonc-

tionne.

Entretien

Suivre les procédures suivantes lors de l’entretien ou des réparations

du compresseur d’air.

1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/

OFF (arrêt) (C) du moteur est en position OFF (arrêt).

2. Débrancher le fil de la bougie.

3. Purger le réservoir d’air.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de débuter une

réparation

REMARQUE : Tous les systèmes de compression d’air comprennent

des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs) qui sont régulièrement

remplacées. Ces pièces usées pourraient contenir des substances

OUVERT

FERMÉ

FIG. 3

OFF

AUTO

44

Français

contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et

règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

REMARQUE : Noter la position et l’emplacement des pièces au

démontage pour faciliter le remontage subséquent.

REMARQUE : Toute réparation non décrite dans cette rubrique

devrait être exécutée À un centre de réparation de l’usine D

eWALT ou

un centre de réparation agréé D

eWALT.

Programme d’entretien

Procédure

Quotidienne

Hebdomadaire

Mensuelle

1 an ou

100

heures

Se reporter

à l’étiquette

d’avertissement

sur le réservoir

Vérification de la soupape de sûreté

X

Inspecter le filtre à air

X

+

Vidange du réservoir d’air

X

Vérification du niveau d’huile de la

pompe

X

Vidange de l’huile de la pompe

X

**

+

Inspection de fuite d’huile

X

Inspection de la courroie

d’entraînement

X

Vérification de la tension de la

courroie d’entraînement

X

Vérification de l’alignement de la

poulie/volant

X

Recherche de bruits ou de

vibrations inhabituels

X

Vérification des fuites d’air

X

*

Procédure

Quotidienne

Hebdomadaire

Mensuelle

1 an ou

100

heures

Se reporter

à l’étiquette

d’avertissement

sur le réservoir

Nettoyage de la partie externe du

compresseur

X

Mettre le réservoir hors service

X

++

* Pour trouver des fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse

autour des joints. Alors que le compresseur développe la pression

et que l’accumulation de pression cesse, rechercher toute trace de

bulles d’air.

** Veuillez vidanger l’huile de la pompe après les 20 premières heures

de fonctionnement. Par la suite, vidanger l’huile à tous les 100

heures de fonctionnement ou une fois l’an selon la première

éventualité et utiliser synthétique mélangée non détergente pour

compresseur d’air Huile.

+ Vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides

++ Pour plus d’informations, composer le 1-888-895-4549.

AVERTISSEMENT :Risque d’utilisation dangereuse. L’appareil

commence automatiquement à fonctionner lorsqu’il est mis en

marche. Lors de l’entretien, vous pourriez vous exposer à des

sources de tension, d’air comprimé ou à des pièces en mouvement.

Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire tout entretien

ou toute réparation, débranchez la source d’alimentation du

compresseur et laissez s’échapper toute la pression d’air.

Pour assurer au compresseur d’air une opération efficace et

une durée de vie plus longue, un horaire d’entretien périodique

devrait être élaboré et suivi. L’horaire d’entretien périodique

suivant s’applique à un appareil dans des conditions normales

d’utilisation et étant utilisé quotidiennement. Au besoin, cet horai-

45

Français

re peut être modifié pour convenir aux conditions d’utilisation de

votre compresseur. Ces modifications dépendront du nombre

d’heures d’opération et de l’environnement de travail. Les com-

presseurs placés dans des environnements très sales et(ou) très

hostiles exigeront que toutes les vérifications d’entretien soient

effectuées plus fréquemment.

REMARQUE : Pour voir l’emplacement des commandes, voir la

section Utilisation.

Vérication de la soupape de sûreté

(g. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le la

tête de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas

les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2).

Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des réparations sur

l’appareil.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si la soupape de sûreté

ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une surpressu-

risation, causant ainsi la rupture du réservoir d’air ou une explosion.

AVERTISSEMENT : Risque provenant des objets projetés en

l’air. Toujours utiliser de l’équipement de sécurité homologué :

protection oculaire conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA

Z94.3) munie d’écrans latéraux lors.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de

la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonc-

tionne librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas

bien, il faut la remplacer par une soupape du même type.

Vérication des éléments du ltre d’air

(g. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de

fonctionner à sa pleine capacité. Assurez-vous que le filtre à air

est propre en tout temps.

1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt Auto/Off

est en position d’arrêt «Off».

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Retirer les 3 vis cruciformes et les 3 rondelles de la tête de

pompe.

4. Retirer la plaquette, en veillant à ne rien laisser tomber sur les

soupapes découvertes.

5. Soulever délicatement le filtre à air et les tamis. REMARQUE :

les bords des tamis sont coupants.

6. Placer le filtre à air nettoyé ou le nouveau filtre entre les tamis

et le réinsérer dans les rainures. Se référer aux Pièces de

remplacement, dans la section Service.

7. Replacer la plaquette sur la tête de pompe, insérer les vis et les

rondelles et serrer les vis.

ATTENTION : Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans

le filtre d’admission d’air.

Vidange du réservoir d’air (g. 1)

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Risque

associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute

pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes

autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter des lunettes

de sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de débris

au visage.

AVERTISSEMENT : Risque associé au bruit. Utiliser une

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DeWalt DXCMPA1982054 Mode d'emploi

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