Sony XAV-7W Manuel utilisateur

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2

L’appareil est conçu uniquement pour

des systèmes 12 V c.c. à masse

négative

Cet appareil n’est pas utilisable dans des camions

ou autres véhicules à système 24 V. Cela ferait

courir un risque d’incendie et de dégâts.

Ne démontez et ne trafiquez pas

l’appareil

Cela pourrait provoquer une électrocution, des

blessures ou le feu. Ne connectez pas de cordon

d’alimentation d’un autre système directement au

cordon d’alimentation de cet appareil. En cas de

doute sur la sécurité de l’installation de l’appareil,

consultez le revendeur Sony le plus proche.

Ne l’installez pas à un emplacement

qui interfère avec le fonctionnement

de l’airbag

Cela pourrait faire courir des risques d’accident et

de blessures.

Utilisez uniquement le fusible spécifié

Au remplacement du fusible, utilisez uniquement

un fusible de même ampérage.

Sinon cela pourrait faire courir un risque

d’incendie.

Ne bloquez pas les orifices de

ventilation

Si cet appareil est placé sous le revêtement ou le

tapis du plancher, ou couvert d’une autre manière,

les orifices de ventilation et le dissipateur de

chaleur ne pourront pas assurer un

refroidissement suffisant, ce qui provoquera la

surchauffe et un risque d’incendie ou d’accident

sérieux.

Précautions

•Prenez garde de ne pas coincer les câbles sous

une vis ou les piéger dans des pièces mobiles

(à savoir rail de siège).

•Avant d’effectuer les raccordements, mettez la

clé de contact sur OFF pour éviter tout court-

circuit.

• Raccordez les fils d’alimentation jaune et rouge

seulement après le raccordement de tous les

autres fils.

• Acheminez tous les fils de mise à la terre à un

point de mise à la terre commun.

• Isolez bien tous les fils non raccordés avec du

chatterton par mesure de sécurité.

Remarques sur le cordon d’alimentation (jaune)

• Au raccordement de ce tuner combiné avec

d’autres composants stéréo, l’ampérage des

circuits connectés de la voiture doit être

supérieur à la somme des ampérages des

fusibles de chaque composant.

• Si aucun circuit de la voiture n’a un ampérage

suffisant, raccordez le tuner directement à la

batterie.

Sécurité

Respectez les règles et les réglementations de la

circulation de votre pays.

3

Table des matières

Précautions .................................................................................................................... 2

Liste des pièces ............................................................................................................. 4

1 Installation du Media Center .................................................................................. 5

Avant l’installation ............................................................................................................... 5

Procédure d’installation ...................................................................................................... 7

Installation de la boîte de raccordement XA-114 ............................................................. 8

Raccordement de la boîte de raccordement ..................................................................... 8

2 Raccordements du Media Center ........................................................................... 9

Exemple de raccordements ........................................................................................ 10

Informations sur le raccordement ............................................................................. 12

Emploi de la prise ..............................................................................................................12

Raccordement du cordon de stationnement .................................................................. 12

3 Raccordements des systèmes de la voiture ......................................................... 13

4 Après l’installation et les raccordements............................................................. 16

Retrait de la plaque de panneau avant..................................................................... 17

4

12 3

4

*1

56

78 9

q; qa

Liste des pièces

Les numéros sur la liste correspondent à ceux dans les instructions.

×2

*

1

Emballé fixé au Media Center

*

2

Utilisez-le pour remplacer le fusible ou démonter l’appareil.

Voir le mode d’emploi pour les détails.

ATTENTION

Manipulez le support

0 avec soin pour

éviter de vous blesser

aux mains.

×2

2,5 m

×2

qs

qd

qf qg

*2

qh

5

Angle d’installation

Le Media Center doit être installé à un

angle de moins de 25˚ de l’horizontale. Si

cet angle est dépassé, le moniteur peut ne

pas sortir ou se rétracter correctement.

Remarque

Maintenez les unités et câbles de

raccordement séparés.

Le Media Center et le boîte de

raccordement 1 ne doivent pas être à

proximité.

1 Installation du Media Center

Avant l’installation

Cet appareil est conçu pour être complètement sûr, mais des

accidents sont possibles s’il n’est pas installé correctement.

Vérifiez bien les points suivants avant l’installation.

Installez le Media Center dans le tableau de bord, et la boîte de

raccordement sous le siège du navigateur etc.

• Si le moniteur en position sortie est proche d’une sortie de

conditionnement d’air, la sortie doit être fermée.

• Installez l’appareil de sorte que le moniteur sorti ne bloque pas

l’accès au commutateur de signal de détresse ou aux autres

commandes importantes.

• N’installez pas l’appareil (moniteur) à des emplacements qui

pourraient être soumis à des températures très basses ou très

hautes. (Sinon l’appareil pourrait être déformé et l’écran à

cristaux liquides (LCD) endommagé.) L’exposition en plein

soleil, qui peut aussi conduire à de hautes températures, doit

être évitée.

Sélection de l’emplacement d’installation

1

Mettez la clé de contact sur OFF ou retirez-la.

2

Placez les unités aux emplacements de montage

prévus pour vérifier la longueur des câbles et

contrôler les conditions d’installation.

6

Dimensions du tableau des instruments

25,5

17,3

6,2

22,5

25

33,6 44,7 55,7 20,6

18

171

175,4

Précautions pour la procédure d’installation

•Effectuez l’installation soigneusement. Faire tomber l’appareil

ou le soumettre à un impact ou une force importants peut

déformer le coffret, ce qui provoquera une panne du

mécanisme de chargement du moniteur ou d’autres

défaillances.

T/N

T/N T/N

TT

T

N

• Pour permettre la sortie et le retrait du moniteur, il faut un jeu

d’au moins 147 mm entre la position la plus proche du levier de

vitesses et la surface de montage pour l’appareil.

• Dans certains cas, le levier de vitesses peut toucher le moniteur

quand il est déplacé à une certaine position. Vérifiez qu’il n’y a

pas obstruction pour les opérations de conduite.

•A l’installation de l’appareil avec d’autres équipements audio

automobiles (taille d’une seule fente DIN) en configuration

empilée, installez le Media Center sur le dessus.

Remarque

Si les dimensions d’installation indiquées

à droite ne sont pas observées, la sortie

du moniteur peut être irrégulière. Dans

ce cas, vérifiez à nouveau l’installation et

modifiez le tableau des instruments aux

emplacements où les dimensions ne sont

pas satisfaisantes. Pour certains modèles

de voiture, un kit de montage disponible

séparément peut être requis.

(Consultez votre revendeur pour les

détails.)

Ligne centrale

Unité: mm

Levier de vitesses

Au moins

147 mm de la

surface de

montage

7

Procédure d’installation

Exemple de montage

A l’installation de l’appareil, rentrez le moniteur de l’appareil.

Si le moniteur est sorti à l’installation et qu’une force excessive est

exercée, un mauvais fonctionnement est possible.

1

2

3

4

q;

6

9

6

9

6

7

qa

qs

qd

q;

Si nécessaire, recourbez

ces onglets vers

l’extérieur pour une

fixation ferme.

Tableau de bord

182 mm

53 mm

Au retrait de la plaque du panneau

frontal

Plaque du

panneau

frontal 4

Ne jetez pas la plaque du panneau avant,

car elle sera nécessaire pour modifier la

voiture pour installer le tuner.

Consultez “Retrait de la plaque du

panneau avant” (page 17) pour les

détails.

Remarques

• N’appuyez pas sur les boutons du

panneau frontal de l’appareil pendant

l’installation et n’exercez pas de force

importante dessus.

• Ne placez pas d’objets sur l’appareil.

• Utilisez uniquement les vis ber 6

fournies pour l’installation. En cas

d’utilisation d’autres vis, conformez-

vous aux exigences ci-dessous.

L’emploi de vis plus longues pourrait

endommager l’intérieur de l’appareil.

5 mm

6 mm

Des dégâts sont aussi possibles si les

vis sont utilisées directement sur

l’appareil sans les étriers de l’autoradio

installé à l’usine.

Cloison pare-feu

8

Installation de la boîte de raccordement

XA-114

Coupez la longueur requise de bande Velcro 8 et fixez la boîte de

raccordement 1 au tapis ou similaire.

Raccordement de la boîte de

raccordement

Consultez la section “3 Raccordements des systèmes de la

voiture” (page 13-15).

Insérez 3 jusqu’au déclic de mise en place.

Remarques

• Vérifiez que la surface de montage est

propre.

• N’installez pas la boîte de

raccordement

-à un emplacement soumis à de fortes

températures

-à un emplacement en plein soleil,

soumis à l’air chaud d’une sortie de

chauffage, ou à un autre

emplacement pouvant devenir

chaud.

•A la fixation de la bande Velcro à la

base de la boîte de raccordement, ne

couvrez pas la plaque du nom du

modèle au centre.

Bande Velcro 8

Sur la surface d’installation

Utilisation des connecteurs

Insérez le connecteur jusqu’au déclic de

mise en place. Pour le retirer, appuyez ici

et tirez.

Interconnexion Media Center/

boîte de raccordement 3

Vers Media Center

9

Consultez aussi la section “3 Raccordements des systèmes de la

voiture” (page 13-15).

Insérez 2 et 3 jusqu’au déclic de mise en place.

2 Raccordements du Media Center

Utilisation des connecteurs

Insérez le connecteur jusqu’au déclic

de mise en place. Pour le retirer,

appuyez ici et tirez.

A la boîte de

raccordement

Interconnexion Media

Center/boîte de

raccordement 3

Fils d’alimentation 2

(pour le Media Center)

Insérez le connecteur jusqu’au déclic

de mise en place. Pour le retirer,

appuyez ici et tirez.

10

Exemple de raccordements

Consultez la section “3 Raccordements des systèmes de la voiture” (page 13-15) pour les détails.

Référez-vous aussi à la documentation sur tous les autres composants de la chaîne.

Raccordements des enceintes

SUB WOOFER

OUT(MONO)

FRONT AUDIO

OUT

SUB WOOFER

OUT(MONO)

REAR AUDIO

OUT

Remarques

• Raccordez d’abord le fil de masse avant de connecter l’amplificateur.

• Si vous raccordez un amplificateur de puissance en option et n’utilisez pas l’amplificateur intégré, la tonalité bip

sera désactivée.

Media Center

Enceintes avant

(en option)

Haut-parleur

d’extrême grave

(subwoofer) actif

(en option)

Enceintes arrière

(en option)

Media Center

Enceintes avant

(en option)

Haut-parleur d’extrême

grave (subwoofer) actif

(en option)

Enceintes arrière

(en option)

Amplificateurs

(en option)

11

Raccordement d’accessoires disponibles séparément

Les articles en dehors du Media Center et de la boîte de raccordement sont disponibles en option.

CONTROL(OUT)

CONTROL(IN)

OUTPUT VIDEO IN

INPUT1/2

INPUT

CONTROL

XAV

REAR MONITOR OUTPUT

Conseil

Le sélecteur de source XA-C30 (en option) est nécessaire pour le raccordement de deux changeurs de CD/MD ou plus.

Media Center

Changeur de

CD/MD

Boîte de

raccordement

(fournie)

DVX-100 ou composant

vidéo

Changeur de

CD/MD

Moniteur

Sélecteur de

source XA-C30

12

Informations sur le raccordement

Consultez la section “3 Raccordements des systèmes de la voiture” (page suivante) pour les détails.

Remarques

• Raccordez bien le cordon

d’alimentation après raccordement de

tous les autres cordons.

• Si le cordon du commutateur de frein

de stationnement est trop fin,

raccordez-y le cordon de stationnement

directement sans utiliser la prise.

Emploi de la prise

Attachez et fixez la prise fermement comme indiqué.

Raccordement du cordon de

stationnement

Raccordez le cordon de stationnement (vert clair) au cordon du

commutateur de frein de stationnement. La position de montage

du cordon du commutateur de frein de stationnement varie selon

les voitures. Consultez le schéma de raccordement du système ci-

dessous et votre revendeur auto ou le revendeur Sony le plus

proche pour les détails.

Cordon du commutateur de

frein de stationnement

Prise 5

Cordon de

stationnement

(vert clair)

Voyant

d’avertissement

du frein de

stationnement

Media Center

Cordon du

commutateur

de frein de

stationnement

Cordon de stationnement

(vert clair)

Commutateur du frein

de stationnement

Masse de la

carrosserie

Cordon du commutateur

de frein de stationnement

Type pédale de

frein

Cordon du commutateur

de frein de stationnement

Type frein

à main

Prise 5

Fonctionnement sur

la batterie

13

3 Raccordements des systèmes de la voiture

Référez-vous également la documentation pour tous les autres composants du

système.

Consultez aussi “Informations sur le raccordement” à la page 12.

• Les composants listés ici, sauf les accessoires fournis, sont disponibles séparément. N’oubliez pas de

consulter leur documentation au raccordement de tels composants.

Contactez votre revendeur pour les spécifications et autres informations sur les composants

disponibles séparément.

Prévention des accidents causés par les courts-circuits

Pour éviter les risques d’accidents causés par les courts-circuits, raccordez les fils d’alimentation (rouge

et jaune) seulement après l’achèvement de tous les autres raccordements, et seulement avec la clé de

contact sur la position OFF. Sinon un court-circuit accidentel pourrait provoquer une électrocution et de

sérieux dégâts.

Quand un fusible a sauté, vérifiez le câblage et localisez la cause du problème avant de remplacer le

fusible. Au remplacement du fusible, utilisez uniquement un fusible de même ampérage. L’emploi d’un

fusible différent ou la connexion en pont des contacts avec un fil est très dangereuse et peut causer de

sérieux dégâts.

Raccordez bien tous les fils suivants.

Sinon il y a un risque d’électrocution, de dégâts à l’équipement ou de mauvais fonctionnement.

• Raccordez le fil vert clair au fil de commutateur de frein de stationnement de la voiture.

• Raccordez le fil jaune à l’alimentation de la batterie de la voiture.

• Raccordez le fil rouge à l’alimentation accessoire de la voiture.

• Raccordez le fil noir à une partie métallique sur le châssis de la voiture.

* Ne mélangez pas les fils jaune et rouge, car cela causera la perte du contenu de la mémoire.

Observez les précautions suivantes:

Sinon il y a un risque d’électrocution, de dégâts pour l’équipement ou de mauvais fonctionnement.

• Couvrez les connecteurs inutilisés avec du chatterton pour éviter tout contact accidentel.

• Acheminez le câble d’antenne FM/MW/LW, le câble de bus, les interconnexions RCA et les fils

d’alimentation aussi loin que possible les uns des autres, pour éviter les parasites.

• Saisissez toujours le connecteur et ne tirez pas sur le câble pour déconnecter le câble de bus ou d’autres

câbles. Sinon le câble pourrait se détacher.

Remarques sur les fils de contrôle et d’alimentation

• Le fil de contrôle de l’antenne électrique (bleu) fournit +12 V c.c. pendant la réception radio ou

l’activation de la fonction AF (Fréquence de substitution) ou TA (Annonces sur la circulation).

• Si la voiture a une antenne FM/MW/LW intégrée dans la lunette arrière/vitre latérale, raccordez le fil

de contrôle de l’antenne électrique (bleu) ou le fil d’alimentation accessoire (rouge) à la borne

d’alimentation de l’amplificateur d’antenne existant. Consultez votre revendeur pour les détails.

• Une antenne de puissance sans boîte de relais n’est pas utilisable avec cet appareil.

Connexion de maintien en mémoire

Quand le fil d’alimentation jaune est raccordé, le circuit de mémoire est toujours alimenté, même quand

la clé de contact est mise sur OFF.

Remarques sur le raccordement des enceintes

• Mettez l’appareil hors tension avant de raccorder les enceintes.

• Utilisez des enceintes à impédance de 4 à 8 ohms, et puissances nominales convenables pour éviter

tout dommage.

• Ne raccordez pas les bornes des enceintes aux châssis de la voiture, et ne raccordez pas les bornes des

enceintes droites à celles des enceintes gauches.

• Ne raccordez pas le fil de mise à la terre de l’appareil à la borne négative (–) d’une enceinte.

• N’essayez pas de raccorder les enceintes en parallèle.

• Raccordez seulement des enceintes passives. Le raccordement d’enceintes actives (avec amplificateur

intégré) aux bornes d’enceinte peut endommager l’appareil.

• Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas les fils d’enceinte intégrés installés dans la voiture si

l’appareil partage un fil négatif (–) commun pour les enceintes droite et gauche.

• Ne raccordez pas les cordons d’enceintes de l’appareil entre eux.

14

13 5 7

24 68

57

4

68

XAV

Boîte de

raccordement 1

Interconnexion Media

Center/boîte de

raccordement 3

Haut-parleur

d’extrême grave

(subwoofer) actif

(en option)

Media Center

Fils d’alimentation 2

Bleu ciel

Vert clair (2 m)

Fil de commutateur

de frein de

stationnement de la

voiture

Prise 5

Bleu/blanc

Télécommande

rotative

RM-X4S (en option)

Enceintes

avant

(en option)

Enceintes

arrière

(en option)

Interconnexions

RCA (en option)

Interconnexions

RCA (en option)

Courant d’alimentation

max. 0,3 A

Amplificateurs

(en option)

A AMP REM

B ATT

Adaptateur

d’antenne qh

à partir de l’antenne

de la voiture*

C à partir du connecteur de haut-parleur de la voiture

D à partir du connecteur

d’alimentation de la voiture

Voir le “Schéma

de connexion

d’alimentation”

à la page

suivante pour

les détails.

1 Mauve

2

3 Gris

4

5 Blanc

6

7 Vert

8

+

Haut-parleur, arrière, droit

–

Haut-parleur, arrière, droit

+

Haut-parleur, avant, droit

–

Haut-parleur, avant, droit

+

Haut-parleur, avant, gauche

–

Haut-parleur, avant, gauche

+

Haut-parleur, arrière, gauche

–

Haut-parleur, arrière, gauche

Les positions de polarité négative 2, 4,

6 et 8 sont dotées de cordons rayés.

C à partir du connecteur de haut-

parleur de la voiture

A Au niveau du AMP REMOTE IN d’un amplificateur de puissance facultatif

Ce raccordement existe seulement pour les amplificateurs. Le raccordement à tout

autre système peut endommager l’appareil.

B Vers le câble d’interface d’un téléphone de voiture

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans boîtier de relais, le branchement de cet

appareil au moyen du cordon d’alimentation fourni 2 risque d’endommager l’antenne.

* Remarque sur le raccordement de l’antenne

Si votre antenne de voiture est de type ISO (organisation internationale de

normalisation), utilisez l’adaptateur fourni qh pour la raccorder. Raccordez

d’abord l’antenne de voiture à l’adaptateur fourni qh et, ensuite, à la prise

d’antenne de Media Center.

Fusible

(10 A)

D à partir du connecteur

d’alimentation de la voiture

4 Jaune alimentation continue

5 Bleu antenne électrique

6 Orange/ alimentation de l’éclairage

blanc commuté

7 Rouge alimentation commutée

8 Noir masse

Les positions 1, 2 et 3 ne comportent

pas de broches.

15

Schéma de connexion d’alimentation

Le connecteur d’alimentation auxiliaire peut varier suivant le type de véhicule. Vérifiez le schéma du

connecteur d’alimentation auxiliaire de votre voiture pour vous assurer que les connexions

correspondent. Il existe trois types de base (illustrés ci-dessous). Il se peut que vous deviez commuter la

position du fil rouge et jaune du cordon d’alimentation de l’autoradio.

Après avoir établi les connexions et commuté correctement les fils d’alimentation, raccordez l’appareil à

l’alimentation du véhicule. Si vous avez des questions ou des difficultés à propos du raccordement de cet

appareil qui ne sont pas abordées dans le présent mode d’emploi, consultez votre concessionnaire

automobile.

A

Rouge

Jaune

B

Rouge

Jaune

Rouge

Jaune

4 Jaune alimentation commutée

7 Rouge alimentation continue

C

Rouge

Jaune

Rouge

Jaune

Voiture sans position ACC

4 Jaune alimentation continue

7 Rouge alimentation commutée

Connecteur

d’alimentation auxiliaire

Rouge

Jaune

16

Remarque

Pour éviter tout dommage, n’utilisez pas

d’aiguille et n’appuyez pas trop fort sur

le bouton.

4 Après l’installation et les raccordements

1

Démarrez le moteur de la voiture.

2

Vérifiez que les feux de frein, autres feux, klaxon,

clignotants et toutes les parties électriques

fonctionnent normalement.

3

Utilisez un stylo à bille ou similaire pour appuyer

sur le bouton de réinitialisation.

A la pression du bouton de réinitialisation, le système

devient opérationnel.

Avertissement à l’installation dans une voiture à

clé de contact sans position ACC (accessoire)

Appuyez sur OFF plus de 2 secondes pour couper l’affichage

de l’horloge après la coupure du moteur.

Si vous appuyez trop brièvement sur OFF, l’affichage de l’horloge

ne sera pas désactivé, ce qui provoquera l’usure de la batterie.

Bouton de

réinitialisation

17

BA

1

Tirez la partie inférieure de la

plaque de panneau avant en avant

(flèche A) pour ouvrir un espace

entre la plaque de panneau avant et

l’appareil.

2

Insérez une pièce de monnaie ou un

objet mince similaire dans cet

espace, et tournez-la pour tirer la

plaque de panneau avant.

Prenez garde de ne pas endommager

l’appareil.

Retirez dans l’ordre gauche - droite.

3

Etalez la partie inférieure de la

plaque de panneau avant vers

l’extérieur (flèche B), et détachez la

plaque de l’appareil.

Remarque

Prenez garde de ne pas retirer les pièces en plastique

attachées au côté inférieur de l’appareil avec la plaque de

panneau avant.

Retrait de la plaque de panneau avant

Plaque de panneau

avant 4

Prenez garde de ne pas détacher les pièces en

plastique.

Insérez une pièce de monnaie et

tournez-la pour retirer la plaque de

panneau avant.

Procédez comme suit pour retirer la plaque de

panneau avant.

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