Mr. Heater F270320 Manuel utilisateur

Marque: Mr. Heater

Modèle: F270320

Catégorie: Chauffe-eau

Taper: Manuel utilisateur

MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR, MH175KTR,

MH210KTR

WARNING: If the information in this manual is not followed exactly, a fire or

explosion may result causing property damage, personal injury or loss of life.

— Do not store or use gasoline or other flammable vapors and liquids in the vicinity of this or any

other appliance.

— Service must be performed by a qualified service agency.

This is an unvented portable heater. It uses air (oxygen) from the area in which it is used. Adequate

combustion and ventilation air must be provided. Refer to page 3.

KEROSENE FORCED-AIR HEATER

2015

OPERATING INSTRUCTIONSAND OWNER’S MANUAL

READ INSTRUCTIONS CAREFULLY: Read and follow all instructions. Place instructions in a safe

place for future reference. Do not allow anyone who has not read these instructions to assemble,

light, adjust or operate the heater.

Model #

www.mrheater.com • 800-251-0001

Mr. Heater, Inc. | Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

CONTENTS

WARNINGS ................................................................................. 2

HEATER SPECIFICATIONS ............................................................ 3

OPERATING PRECAUTIONS ......................................................... 3

SAFETY PRECAUTIONS................................................................ 3

OPERATING INSTRUCTIONS ........................................................ 3

MAINTENANCE, STORAGE AND SERVICE .................................. 4

TROUBLE SHOOTING .................................................................. 6

WIRING DIAGRAM ..................................................................... 7

PARTS LIST ................................................................................. 8

EXPLODED VIEW ........................................................................ 9

WARRANTY .............................................................................. 10

INSTRUCTIONS FOR ORDERING PARTS ..................................... 10

LANGUAGES

ENGLISH .......................................................................... 1-10

FRENCH ................................................................................ 1-10

SPANISH ............................................................................... 1-10

WARNING:

• DO NOT USE GASOLINE, NAPHTHA OR VOLATILE

FUELS.

• STOP HEATER BEFORE ADDING FUELS.

• ALWAYS FILL OUTDOORS AWAY FROM OPEN FLA-

• DO NOT USE EXTERNAL FUEL SOURCE.

• DO NOT OPERATE HEATER WHERE FLAMMABLE

LIQUIDS OR VAPORS MAY BE PRESENT.

• DO NOT START HEATER WHEN CHAMBER IS HOT

• DO NOT START HEATER WHEN EXCESS FUEL HAS

ACCUMULATED IN THE CHAMBER.

• DO NOT PLACE COOKING UTENSILS ON TOP OF

THE HEATER.

• PLUG ELECTRICAL CORD INTO A PROPERLY GROUN-

DED THREE-PRONG RECEPTACLE.

GENERAL HAZARD WARNING:

FAILURE TO COMPLY WITH THE PRECAUTIONS AND

INSTRUCTIONS PROVIDED WITH THIS HEATER, CAN

RESULT IN DEATH, SERIOUS BODILY INJURY AND PROP-

ERTY LOSS OR DAMAGE FROM HAZARDS OF FIRE,

EXPLOSION, BURN, ASPHYXIATION, CARBON MONOX-

IDE POISONING, AND/OR ELECTRICAL SHOCK.

ONLY PERSONS WHO CAN UNDERSTAND AND FOL-

LOW THE INSTRUCTIONS SHOULD USE OR SERVICE

THIS HEATER.

IF YOU NEED ASSISTANCE OR HEATER INFORMATION

SUCH AS AN INSTRUCTIONS MANUAL, LABELS, ETC.

CONTACT THE MANUFACTURER.

WARNING:

FIRE, BURN, INHALATION, AND EXPLOSION HAZARD.

KEEP SOLID COMBUSTIBLES, SUCH AS BUILDING

MATERIALS, PAPER OR CARDBOARD, A SAFE DIS-

TANCE AWAY FROM THE HEATER AS RECOMMENDED

BY THE INSTRUCTIONS NEVER USE THE HEATER IN

SPACES WHICH DO OR MAY CONTAIN VOLATILE OR

AIRBORNE COMBUSTIBLES, OR PRODUCTS SUCH AS

GASOLINE, SOLVENTS, PAINT THINNER, DUST PAR-

TICLES OR UNKNOWN CHEMICALS.

WARNING:

COMBUSTION BY-PRODUCTS PRODUCED WHEN US-

ING THIS PRODUCT CONTAIN CARBON MONOXIDE,

A CHEMICAL KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA

TO CAUSE CANCER AND BIRTH DEFECTS (OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM).

THIS PRODUCT CONTAINS CHEMICALS KNOWN TO

THE STATE OF CALIFORNIA TO CAUSE CANCER AND

BIRTH DEFECTS OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.

WARNING:

NOT FOR HOME OR RECREATIONAL VEHICLE USE

WARNING:

YOUR SAFETY IS IMPORTANT TO YOU AND TO OTH-

ERS, SO PLEASE READ THESE INSTRUCTIONS BEFORE

YOU OPERATE THIS HEATER.

The State of California requires the following warning:

WARNING:

CARBON MONOXIDE CAN KILL YOU

USING A PORTABLE GAS CAMPING HEATER INSIDE

A TENT, RV, CAMPER, VEHICLE, SHELTER OR OTHER

ENCLOSED AREAS CAN PRODUCE DEADLY CARBON

MONOXIDE

MH50KR & MH75KTR WARNING:

Not suitable for use on wood floors or other

combustible materials. When used the heater

should rest on a suitable insulating material at

least 1 inch thick and extending 3 feet or more

beyond the heater in all directions.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

Model 50KR 75KTR 125KTR 175KTR 210KTR

Burn Rate: 50,000 Btu/hr (14.7 kW) 75,000 Btu/hr (22 kW) 125,000 Btu/hr (37 kW) 175,000 Btu/hr (51 kW) 210,000 Btu/hr (61.5 kW)

Fuel Rate: 0.37 gal/hr (1.4 L/hr) 0.55 gal/hr (2.1 L/hr) 0.96 gal./hr (3.5 L/hr) 1.3 gal/hr (5.0 L/hr) 1.6 gal/hr (6.0 L/hr)

Electrical Input: 115V, 60Hz, 3.5a 115V, 60Hz, 4a 115V, 60Hz, 5.5a 115V, 60Hz, 5.5a 115V, 60Hz, 5.5a

Line Protection: 10 amps 10 amps 20 amps 20 amps 20 amps

Min. Operating Voltage: 110V 110V 110V 110V 110V

Pressure Setting: 3.5 psig (24 kPa) 4.2 psig (29 kPa) 5.1 psig (38 kPa) 6.8 psig (40 kPa) 8.2 psig (58.6 kPa)

Max. Outlet Temperature: 1450

F (787

C) 1450

F (787

C) 1450

F (787

C) 1450

F (787

C) 1450

F (787

Fuel Tank Capacity: 4 gallons (15.1 L) 6 gallons (22.7 L) 8.45 gallons (32 L) 13.5 gallons (51 L) 13.5 gallons (51 L)

Ignition: Direct Spark, Continuous Direct Spark, Continuous Direct Spark, Continuous Direct Spark, Continuous Direct Spark, Continuous

Spark Generator: Igniter 13 kV, 10ma Igniter 13 kV, 10ma Igniter 13 kV, 10ma Igniter 13 kV, 10ma Igniter 13 kV, 10ma

Primary Safety Control: Solid State Control Solid State Control Solid State Control Solid State Control Solid State Control

Certication:       

SPECIFICATIONS

OPERATING PRECAUTIONS

This is a kerosene, direct-fired, forced air heater. It’s intended use

is primarily temporary heating of buildings under construction,

alteration or repair.

Direct-Fired means that all of the combustion products enter the

heated space. Even though this heater operates very close to 100

percent combustion efficiency, it still produces small amounts

of carbon monoxide. Carbon monoxide (called CO) is toxic. CO

can build up in a heated space and failure to provide adequate

ventilation could result in death. The symptoms of inadequate

ventilation are:

• headache

• dizziness

• burning eyes and nose

• nausea

• dry mouth or sore throat

Be sure to follow advice about ventilation in the Safety Precau-

tions section.

Forced Air means that a blower or fan pushes the air through the

heater. Proper combustion depends upon this air flow; therefore,

the heater must not be revised, modified or operated with parts

removed or missing. Likewise, safety systems must not be circum-

vented or modified in order to operate the heater.

When the heater is to be operated in the presence of other

people the user is responsible for properly acquainting those

present with the safety precautions and instructions, and of the

hazards involved.

SAFETY PRECAUTIONS

1. Recommended for use with No.1-K kerosene fuel. Factory tested

for use with No.2-K kerosene, No.1 or No.2 Diesel, No.1 or No.2

fuel oil or JP8 Jet A fuel and these fuels may be used as well. Never

use gasoline, biodiesel, oil drained from crank cases, naphtha,

paint thinners, alcohol or any other highly flammable fuels.

2. Check the heater thoroughly for damage. DO NOT operate a

damaged heater.

3. DO NOT modify the heater or operate a heater which has been

modified from its original condition.

4. For indoor use only. Never use in areas normally for habitation.

Not for use where exposed to weather.

5. Use in well ventilated areas, provide at least 2 sq. ft. (0.19

sq. m.) of opening near the floor and 2 sq. ft. (0.19 sq. m.)

near the ceiling directly to outdoors. Increase air openings as

marked for each additional heater.

6. Always keep combustibles, like paper and wood at least 8

ft. (2.4 m) from the heater outlet and 3 ft. (1.0 m) from

the top, sides and inlet. Locate 10 ft. (3.0 m) from canvas

or plastic coverings and secure them to prevent flapping

movement.

7. Caution: Due to the high surface and exhaust temperatures,

adults and children must observe clearances to avoid burns

or clothing ignition. Do Not Touch. Keep children, clothing,

and combustible away.

8. Install the heater such that it is not directly exposed to water

spray, rain and / or water.

9. Never use in areas normally for habitation and /or where

children may be present.

10. Operate only on a stable, level surface. (MH50KR &

MH75KTR – See wood floor warning).

11. Do not use with duct work. Do not restrict inlet or exit.

12. Use only with electrical power specified. The electrical

connection and grounding must comply with National

Electrical Code – ANSI/NFPA 70 (USA) and CSA C22.1

Canadian Electrical Code, Part 1 (Canada).

13. Use only a properly grounded 3-prong receptacle or

extension cord.

14. Do not move, handle, or service while hot or in operation.

15. Use only in accordance with local, state (provincial) or

national requirements, ordinances and codes.

OPERATING INSTRUCTIONS

UNPACKING

1. Remove heater from carton.

2. Remove all protective material which may have been applied

to the heater for shipment.

3. Check the heater for possible shipping damage. If any

damage is found immediately contact the manufacturer at

800-251-0001.

ASSEMBLY (For 125,000, 175,000 and 210,000 BTU/hr models

only, see figure 1, page 8.)

Wheels and handles are found in the shipping carton along with

mounting hardware. The wheels, axle and mounting hardware

are in a package. Tools required are a 5/16” nut driver, 3/8” open

or adjustable wrench and standard pliers.

1. Assemble the wheels onto the wheel support as shown.

2. Install one of the cotter pins into the hole on one end of

axle.

CAUTION: CSA certified for use with only No. 1-K kerosene fuel.

Factory Tested: Kerosene, Diesel #1 and #2, Fuel Oil #1 and #2, JP8 (Jet A Fuel)

Mr. Heater, Inc. | Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

RESTART AFTER SAFETY SHUTDOWN (MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR, MH175KTR & MH210KTR) See page 7

MH50KR - Unplug unit. Wait 5 minutes. Plug back in.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR & MH210KTR - Toggle switch

to “OFF” position, wait 5 minutes. Restart.

MAINTENANCE AND STORAGE

WARNING. To prevent personal injury, unplug the heater from

the wall outlet before servicing.

For maximum efficiency and trouble-free service, make the

following periodic maintenance, cleaning and inspections.

ADJUSTING PUMP PRESSURE

Due to varying fuel viscosities and normal component wear the

pump pressure on this heater may need to be adjusted.

Pressure Adjustment Screw (located at the rear of the heater)

ADJUSTMENT PROCEDURE:

1. Fill fuel tank.

2. Start heater.

3. Locate the fuel pressure adjustment screw (ref. #29) in the

exploded parts drawing. The pressure adjustment screw

is located at the rear of the heater, in the air filter housing

cover (approx.2” from the left side and 1” from the top).

Remove and discard the rubber cap (ref. #4) to expose the

screw.

4. Using a flat bladed screw driver, turn the pump pressure

adjustment screw clockwise to increase pump pressure and/

or counter-clockwise to decrease pump pressure. Base

pump pressures can be found in the specifications chart on

page 3 of the “Operating Instructions and Owners’ Manual”.

5. For best results, the nose cone in the combustion chamber

should be cherry red with no dark spots and the flame

should not extend beyond the nose cone.

IMPROPER PRESSURE ADJUSTMENT

Problem: Heater does not have a strong consistent flame.

Heater smokes and spits raw fuel.

Nose cone does not get cherry red.

Adjustment: Pump pressure is too low.

3. Slide the large washer, then wheel onto the axle next to the

cotter pin.

4. Slide the spacer onto the axle next to the wheel.

5. Slide the partially assembled axle through the wheel support

frame.

6. Slide the spacer onto the axle next to the wheel support.

7. Slide the wheel then large washer onto the axle and hold in

place with the remaining cotter pin.

8. Install the caps over the larger washers to finish the wheel

assembly.

PREPARING FOR OPERATION

1. Check the heater for possible shipping damage. If any is

found, immediately contact the manufacturer at

800-251-0001.

2. Follow all of the “Precautions”.

3. Fill the fuel tank with clean kerosene. In extremely cold

weather, condensation may develop in the tank and it is

recommended that a tablespoon of de-icer be added for

each gallon (4 liters) of fuel in the tank. When filling the

heater, use at least 2 gallons (8 liters) of fuel. Be sure heater

is level and do not overfill. Use a funnel or can with a long

fill spout.

IMPORTANT: Before filling fuel tank the first time or after ex-

tended storage periods, drain the fuel tank of any moisture

or condensation.

4. Locate heater at a safe distance from combustible materials.

Models MH50KR & MH75KTR are not suitable for use on

wood floors or other combustible materials. When used, the

heater should rest on suitable insulating material at least 1

inch thick and extending 3 ft. or more beyond the heater in

all directions.

HEATER START UP

1. MH50KR: Plug the heater into a grounded 115V, 60 Hz, 1

Ø outlet.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR & MH210KTR: Turn

thermostat to lowest setting, make sure “On/Off” switch

is “Off”. Plug the heater into a grounded 115V, 60 Hz, 1 Ø

outlet. Turn thermostat to highest setting. Start heater by

pushing toggle switch to “On” position (light signifies switch

is in “ON” position). Adjust thermostat to desired setting.

Heater will cycle on/off as heat is required.

EXTENSION CORD REQUIREMENTS: Up to 100’ (30.5m) use

16 awg. conductor. 101’ - 200’ (30.5 - 61.0m) use 14 awg.

conductor.

For all models:

• In cold weather (below 10° F), starting may be improved by

holding a finger over the vent hole of the pump adjustment

screw cap until the heater starts.

• This unit is equipped with an interrupt circuit. The reset is

integrated into the “On/Off” switch. If the unit does not

start, toggle the switch to “Off”, wait 5 min. and toggle

the switch to “On”.

HEATER SHUT DOWN

1. MH50KR: Unplug heater from power source.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR & MH210KTR: Push

“On/Off” switch to “Off” position. For extended shutdown,

unplug heater from power source.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

Turn adjustment screw clockwise to increase pump

pressure.

Problem: Flame extends beyond the end of the heater.

Adjustment: Pump pressure is too high.

Turn adjustment screw counter clockwise to

decrease pump pressure.

DAILY SCHEDULE

1. GENERAL. Make general visual inspection of heater for loose

or damaged parts. Check nuts and bolts to insure against

looseness caused by vibration or rough handling. Damaged

parts should be repaired or replaced before using heater

again. Check heater operation to be sure it is operating

normally (See “Servicing” section for description of normal

operation).

2. FILTERS. Dirty air or fuel filters will cause an imbalance in

the air-fuel mixture. The best indication that this condition

exists is an increase in odors or difficulty getting your heater

to ignite. This heater should never be operated without the

filters in place. If required, clean filters as described under

“500 Hours” and “Annual Schedules”.

500 HOUR SCHEDULE

1. AIR INTAKE FILTER. Remove and wash the filter element

with a mild detergent, dry thoroughly and replace. Do not

oil the filter element. If your heater is used where there

is considerable dust or dirt, clean as often as necessary

(approximately every 50 hrs.).

2. REMOVE DUST. Clean heater twice a season (more often

under dusty conditions). Remove accumulated dust from the

transformer, burner, motor and fan blades with compressed

air. Wipe area clean with a clean dry cloth. Inspect area to

insure all foreign materials are removed, especially around

the burner and combustion area.

3. CAD CELL. Clean the glass portion of the cad cell with a soft

dry cloth.

4. NOZZLE. Accumulation of dirt from fuel and carbon from

the compressor vanes will eventually fill up the passages

in the nozzle, resulting in reduction of fuel and air flow.

Pressure will gradually increase giving improper fuel-air

mixture and excess odor and smoke. If this occurs, replace

the fuel nozzle.

5. FUEL TANK. Clean twice a season (during frequently used

periods, clean twice a month). Drain and flush the fuel tank

with clean fuel oil.

ANNUAL SCHEDULE

1. AIR OUTPUT FILTER. Remove the air output filter and tap

the contaminated side gently on a solid object to remove

contaminates. Compressed air or liquids should not be used

to clean this filter. Reinstall cleaned filter in filter body in the

same position as it was when removed. If the filter appears

extremely dirty, replace it with a new filter of the same

type. When replacing the filter cover, be sure the gasket is

firmly in place and the screws in the filter cover are tight to

prevent air leaks.

2. FUEL FILTER. Remove the fuel filter from fuel line and direct

compressed air through the filter in the opposite direction

of fuel flow. Safety glasses should be worn when using

compressed air.

3. AIR AND FUEL LINES. If the air or fuel lines are removed

during cleaning, be sure all connections are tight before

operating unit.

STORAGE

Store the heater in a dry location free from fumes or dust.

At the end of each heating season, clean the heater as described

in the MAINTENANCE section. Drain and flush the fuel tank with

clean fuel. The manufacturer recommends completely filling the

tank with fuel for extended storage to minimize condensation

inside the tank.

SERVICING

A hazardous condition may result if a heater is used that has been

modified or is not functioning properly.

When the heater is working normally:

* The flame is contained within the heater.

* The flame is essentially yellow.

* There is no strong disagreeable odor, eye burning or other

physical discomfort.

* There is no smoke or soot internal or external to the heater.

* There are no unplanned or unexplained shut downs of the

heater.

Mr. Heater, Inc. | Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

Model MH125KTR, MH175KTR and MH210KTR heaters are equipped with a diagnostic control board and flashing LED error indicator.

This flashing LED signals indicate unit operation status. See the following diagnostic guide for unit status and corrective action if necessary.

DIAGNOSTIC SAFETY SHUTDOWN AND TROUBLE SHOOTING

LED UNIT OPERATION TROUBLE SHOOTING

Steady ON System Check System performing self test. No action required.

Steady OFF Operation OK No action required.

2 Flashes No flame detected Heater fails to start during the first 30 sec. of operation.

1. Check wiring to motor (per wiring schematic in manual).

2. Make sure that the pressure gauge is in place and not damaged.

3. Adjust pressure for proper heater operation per manual.

4. With heater disconnected from AC source, rotate fan clockwise to verify motor is free.

5. Remove air filter housing from motor and inspect the pump rotor for damage. If damaged, replace rotor assembly.

6. If wiring is correct, pump rotor is okay, and motor is not rotating freely, replace motor or power-pack assembly.

7. If problem persists, replace oil flame control assembly.

8. Check for spark arching from the electrode assembly (ref. 50), to the combustion cylinder (ref. 39).

9. Check the cad cell (ref. 38) for continuity.

3 Flashes High limit switch

failure

1. Make sure heater is cooled off, press reset switch and retry.

4 Flashes CAD Cell Failure 1. Check wiring to cad cell (per wiring schematic in manual).

2. Clean cad cell photo cell.

• Slide cad cell out of cad cell holder.

• Push the photo cell out of the black rubber cad cell housing by pushing on the 2 purple wires.

• Clean the photo cell with a soft cloth and rubbing alcohol.

• Pull the photo cell back into the cad cell housing and reinstall into holder.

• Test heater.

3. If the heater still does not operate, replace cad cell.

4. Replace oil flame control assembly.

Power Light Power to control 1. Sensing power. No action required.

Model MH50KR and MH75KTR heaters are NOT equipped with a diagnostic control board or flashing LED error indicator. See the

following troubleshooting guide for unit status and corrective action if necessary.

SYMPTOM TROUBLE SHOOTING

High limit switch Open Circuit 1) Make sure heater is cooled off, toggle switch to “OFF” position, wait 5 minutes and retry.

Sparks, calling for flame, but 1) Check wiring to motor (per wiring schematic in manual).

no or slow motor operation 2) Make sure that the pressure gauge is in place and not damaged.

3) Adjust pressure for proper heater operation per manual.

4) With heater disconnected from AC source, rotate fan clockwise to verify motor is free.

5) Remove air filter housing from motor and inspect the pump rotor for damage. If damaged, replace rotor assembly.

6) If wiring is correct, pump rotor is okay, and motor is not rotating freely, replace motor or power-pack assembly.

7) If problem persists, replace oil flame control assembly.

8) Check for spark arching from the electrode assembly, to the combustion cylinder.

9) Check the cad cell for continuity.

No Spark 1) Check length and gage of extension cord for proper amp. draw. (Check requirements on page 4.)

2) Check wiring to igniter (per wiring schematic in manual).

3) Check gap between electrode probes (2.3 - 3 mm).

4) Still no spark, replace igniter assembly.

5) Replace oil flame control assembly.

Abnormal Motor Operation - 1) Motor speed too low (Motor should operate at 3450rpm) - Replace motor.

Motor overheats or Stops 2) With heater disconnected from AC source, rotate fan clockwise to verify motor is free.

3) Remove air filter housing from motor and inspect the pump rotor for damage. If damaged, replace rotor

assembly.

4) If wiring is correct, pump rotor is okay, and motor is not rotating freely, replace motor or power-pack assembly.

5) Replace oil flame control assembly.

Unable to Detect Flame 1) Check wiring to cad cell (per wiring schematic in manual).

2) Clean cad cell photo cell.

a) Slide cad cell out of cad cell holder.

b) Push the photo cell out of the black rubber cad cell housing by pushing on the 2 purple wires.

c) Clean the photo cell with a soft cloth and rubbing alcohol.

d) Pull the photo cell back into the cad cell housing and reinstall into holder.

e) Test heater.

3) If the heater still does not operate, replace cad cell.

4) Replace oil flame control assembly.

Flame Control Failure 1) Check wiring in heater (per wiring schematic in manual).

2) Replace oil flame control assembly.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

The parts lists and wiring diagram show the heater as it was

constructed. Do not use a heater which is different from that

shown. Heater performance is effected by air pressure set-

ting. If there is any uncertainty about the air pressure setting,

WIRING DIAGRAM

MH50KR/MH75KTR

MH125KTR/MH175KTR/MH210KTR

have it checked.

A heater which is not working right must be repaired, but only

by a trained, experienced service person.

ON/OFF SWITCH

AC OUTLET

18AWG GRN

18AWG ORG

IGNITION TRANSFORMER

MOTOR

HI-LIMIT

SWITCH

CORD SET

MOTOR CAPACITOR

CIRCUIT BOARD

18AWG YELL

18AWG RED

18AWG WHT

18AWG BLK

18AWG GRN

18AWG PURPLE

18AWG PINK

18AWG PURPLE

THERMOSTAT

18AWG BLUE

ELECTR0DE

18AWG GRN

17AWG BLK

RED LED

11 12

18AWG BLUE

17AWG BLK

24AWG BLK

24AWG RED

18AWG BLK

18AWG WHT

CAD CELL

18AWG BLUE

THERMOSTAT

18AWG PURPLE

COM1

18AWG PURPLE

18AWG GRN

18AWG BLK

18AWG WHT

18AWG YELL

FLAME CONTROL SCHEMATIC

(connections may not be in same

position on circuit board)

CORD SET

CAD CELL

HI-LIMIT

SWITCH

18AWG GRN

AC OUTLET

ON/OFF SWITCH

125KT,175KT,

210KT ONLY

75KT,125KT,175KT,210KT ONLY

18AWG PINK

MOTOR CAPACITOR

MOTOR

18AWG ORG

18AWG RED

IGNITION TRANSFORMER

17AWG BLK

18AWG GRN

ELECTR0DE

17AWG BLK

18AWG BLK

18AWG WHT

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* Not shown in drawing

Handle and wheel assembly for MH125KTR,

MH175KTR & MH210KTR only.

Ref. Item # Item # Item # Description

MH125KTR MH175KTR MH210KTR

1 22169 22169 22169 Wheel Assembly, 10”

2 27127 27129 27129 Upper Handle w/Spring Clips

* 27121 27121 27121 Lower Handle, Right

3 27101 22101 22101 Lower Handle, Left

* 27105 27105 27105 Leg Support, Right

4 27105 27105 27105 Leg Support, Left

5 27104 27132 27133 Support Leg

6 27128 27130 27131 Front Handle

7 28749 28749 28749 Large Retainer Washer

8 28750 28750 28750 Cotter Pin

9 28751 28751 28751 Hub Cap

10 28754 28754 28754 Extension Cord Caddy

11 21897 21897 21897 Wheel Spacer

12 22168 22184 22184 Axel

* 28787 28787 28787 Hardware Package

PARTS LIST

Ref. Item # Item # Item # Item # Item # Description

MH50KR MH75KTR MH125KTR MH175KTR MH210KTR

Ref. Item # Item # Item # Item # Item # Description

MH50KR MH75KTR MH125KTR MH175KTR MH210KTR

1 21036 21036 21036 21036 21036 Power Cord

2 26958 26970 26974 27112 27112 Fuel Tank Assembly

3 **** 21883 21884 21885 21886 RadiationShield Ass’y

4 26960 26967 26975 26975 26975 Power Pac Ass’y

5 21686 24343 24346 24346 24346 Fuel Tube

6 21835 21836 21837 21837 21837 Grille Assembly

7 24011 24011 24011 24011 24011 Oil cad cell Bracket

8 28779 28779 28792 28793 28793 Fuel Filter

9 23449 23449 23449 23449 23449 Motor Cord Sleeve

10 26957 27144 26973 27111 27111 Bottom Shell

11 26956 27143 26972 27110 27110 Top Shell, Burner

12 26955 26966 26971 27109 27109 Top Shell, Insp. Cover

13 21864 21864 21865 21865 21865 Motor Mounting Brkt

14 **** 28788 28735 28735 28735 Start Capacitor

15 23725 23725 24345 24345 24345 Air Tube

16 26225 26225 26225 26225 26225 Snap Bushing

17 26962 21794 26901 26902 22105 High Limit Control

18 F226831 F226831 F226831 F226831 F226831 Kit, Rotor

- Air Pump Rotor w/Vanes

- Nylon Air Pump Insert

19 **** 26898 26898 26898 26898 Receptacle, 110V

20 **** 22104 22104 22104 22104 AC Receptacle Cover

21 26833 26833 26833 26833 26833 Air Pump Cylinder

22 21810 21810 21810 21810 21810 Outlet Housing

23 21812 21812 21812 21812 21812 Inlet Housing

24 **** **** 22257 22257 22257 Burner Head Ass’y

25 F221887 F221887 F221887 F221887 F221887 Kit, Filter

26 21814 21814 21814 21814 21814 Outlet Filter

27 21815 21815 21815 21815 21815 Inlet Filter

28 F266842 F266842 F266842 F266842 F266842 Kit, Pump Adjustment

- Nylon Pipe Plug

- Pump Adj. Screw Cap

- Ball,. Pressure adj.

- Spring, Pressure adj.

29 21866 21866 21867 21867 21867 Flame Control Ass’y

30 21816 21816 21816 21816 21816 Flame Control Bracket

31 26920 26920 26911 26911 26911 cad cell Flame Sensor

32 21882 21868 21869 21870 21871 Comb.Chamber Cyl.Ass’y

33 26959 26959 26959 26959 26959 Fuel Cap

34 26910 26910 26910 26910 26910 Fuel Cap Gasket

35 27339 21817 21818 21818 21818 Motor

36 27790 27790 28739 28739 28739 Nozzle Adapter

37 27421 28740 26885 26866 22108 Fan

38 22142 22142 22142 22142 22142 Igniter Assembly

F227416 F221878 F221879 F221889 F221891

Fuel Air Aspir. Nozzle

40 26223 26223 26223 26223 26223 Strain Relief Bushing

F221857

Electrode Assembly

42 21820 21820 21820 21820 21820 Electrode Insulated Cover

43 21821 21821 21821 21821 21821 Hose Barb Adapter

44 **** 21822 21822 21822 21822 Thermostat Knob

45 **** 21734 21734 21734 21734 Thermostat Assembly

46 28785 28785 28785 28785 28785 ON/OFF Switch

47 **** 28791 28778 22185 22185 Fuel Gauge

48 26964 26969 27107 27116 27116 Control Panel

49 26965 26968 27108 27117 27117 Control Panel Back

50 28786 28786 28786 28786 28786 Pressure Gauge, Round

51 27094 27094 **** **** **** Clip Handle Mtg.

52 27095 27095 **** **** **** Handle

53 21813 21813 21813 21813 21813 Gasket, Outlet Filter

* 24171 24171 **** **** **** Nozzle mtg. plate

* 26227 26227 26227 Snap Bushing

* 27429 27429 27429 27429 27429 Nozzle Ext. Retaining Ring

* 28745 28745 **** **** **** Fuel Line Bushing

* **** 22146 22146 22146 22146 Bracket Thermostat Mtg.

* **** 26070 26070 26070 26070 Clamp Loop

* Not shown in the drawing

Figure 1.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

Kerosene Forced Air Heater • Model MH50KR, MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR, MH210KTR

Filter Kit

MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR, MH175TR,

MH210KTR

OPERATING INSTRUCTIONS

AND OWNER’S MANUAL

Model #

Mr. Heater, Inc. reserves the right to make changes at any time, without notice or

obligation, in colors, specifications, accessories, materials and models.

WARNING:

USE ONLY MANUFACTURER’S REPLACEMENT PARTS. USE OF ANY OTHER PARTS

COULD CAUSE INJURY OR DEATH. REPLACEMENT PARTS ARE ONLY AVAILABLE

DIRECT FROM THE FACTORY AND MUST BE INSTALLED BY A QUALIFIED SERVICE

AGENCY.

PARTS ORDERING INFORMATION:

PURCHASING: Accessories may be purchased at any Mr. Heater local dealer or

direct from the factory

FOR INFORMATION REGARDING SERVICE

Please call Toll-Free 800-251-0001

www.mrheater.com

Our office hours are 8:00 AM – 5:00 PM, EST, Monday through Friday.

Please include the model number, date of purchase, and description of problem in

all communication.

LIMITED WARRANTY

Mr. Heater, Inc. warrants its heaters and accessories to be free from defects in

material and workmanship for a period of 1 year from date of purchase. Mr.

Heater, Inc. will repair or replace this product free of charge if it has been proven

to be defective within the 1-year period, and is returned at customer expense with

proof of purchase to Mr. Heater, Inc. within the warranty period.

MR. HEATER, INC., 4560 W. 160TH ST., CLEVELAND, OHIO 44135 • 800-251-0001

Mr. Heater is a registered trademarks of Mr. Heater, Inc.

UL733, CSA B140.8, CSA B140.9.3

MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR, MH175K-

TR, MH210KTR

2015

www.mrheater.com • 800-251-0001

AVERTISSEMENT : Le non-respect des instructions, telles qu'indiquées dans le présent

guide, risque d'entraîner une explosion ou un incendie entraînant des dommages

matériels ou des blessures graves, voire mortelles.

– N'entreposez pas et n'utilisez pas d'essence ou d'autres liquides ou vapeurs inflammables

à proximité de ce type d'appareil.

– L'entretien doit être effectué par un fournisseur de services d'entretien qualifié.

Cet appareil de chauffage portatif n'est pas ventilé. Il utilise l'oxygène de l'air ambiant. Une

circulation d'air adéquate doit être assurée pour la combustion et la ventilation. Voir page 3.

APPAREIL DE CHAUFFAGE

À AIR PULSÉ AU KÉROSÈNE

GUIDE D'UTILISATION ET INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT

LISEZ SOIGNEUSEMENT LES INSTRUCTIONS. Lisez et observez toutes les instructions. Conservez les

instructions pour vous y référer ultérieurement. Interdisez à quiconque n'ayant pas lu les présentes ins-

tructions d'assembler, d'allumer, de régler ou de faire fonctionner cet appareil de chauffage.

Modèle #

Mr. Heater, Inc. | Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

TABLE DES MATIÈRES

AVERTISSEMENTS ....................................................................... 2

FICHE TECHNIQUE ...................................................................... 3

PRÉCAUTIONS LIÉES AU FONCTIONNEMENT .............................. 3

PRÉCAUTIONS LIÉES À LA SÉCURITÉ ........................................... 3

INSTRUCTIONS D'UTILISATION ................................................... 3

ENTRETIEN, ENTREPOSAGE ET RÉPARATION ............................... 4

DÉPANNAGE ............................................................................... 6

SCHÉMA DE CÂBLAGE................................................................ 7

LISTE DES PIÈCES ........................................................................ 8

VUE ÉCLATÉE .............................................................................. 9

GARANTIE ................................................................................ 10

INSTRUCTIONS POUR LA COMMANDE DE PIÈCES .................... 10

LANGUES

ANGLAIS………………………………………………………………………1-10

FRANCAIS………………………………………………………………1-10

ESPAGNOL……………………………………………………………………1-10

AVERTISSEMENT :

• N'EMPLOYEZ PAS D'ESSENCE, DE NAPHTE OU DE

PRODUITS COMBUSTIBLES VOLATILS.

• ARRÊTEZ L'APPAREIL DE CHAUFFAGE AVANT D'Y

AJOUTER DU COMBUSTIBLE.

• REMPLISSEZ TOUJOURS LE RÉSERVOIR À L'EXTÉRIEUR,

LOIN D'UNE FLAMME NUE.

• N'UTILISEZ PAS DE SOURCE DE COMBUSTIBLE EXTERNE.

• NE FAITES PAS FONCTIONNER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

SI DES VAPEURS OU DES LIQUIDES INFLAMMABLES

RISQUENT D'ÊTRE PRÉSENTS.

• NE DÉMARREZ PAS L'APPAREIL DE CHAUFFAGE SI LA

CHAMBRE DE COMBUSTION EST CHAUDE.

• NE DÉMARREZ PAS L'APPAREIL DE CHAUFFAGE SI UN

SURPLUS DE COMBUSTIBLE S'EST ACCUMULÉ DANS LA

CHAMBRE DE COMBUSTION.

• NE PLACEZ PAS D'USTENSILES DE CUISSON SUR

L'APPAREIL DE CHAUFFAGE.

• BRANCHEZ LE CORDON ÉLECTRIQUE DANS UNE PRISE À

TROIS BROCHES ADÉQUATEMENT MISE À LA TERRE.

AVERTISSEMENT RELATIF AUX

MODÈLES MH50KR ET MH75KTR :

Non conçu pour être utilisé sur des planchers de bois

ou d'autres matériaux combustibles. Lors de son

fonctionnement, l'appareil de chauffage doit reposer sur

un matériau isolant adéquat d'au moins 2,5 cm (1 po)

d'épaisseur et dépassant l'appareil d'au moins 90 cm (3 pi)

de tous les côtés.

AVERTISSEMENT GÉNÉRAL DE DANGER :

LE NON-RESPECT DES MESURES DE PRÉVENTION ET

INSTRUCTIONS FOURNIES AVEC CET APPAREIL DE

CHAUFFAGE RISQUE DE CAUSER LA MORT, DES BLESSURES

GRAVES ET DES DOMMAGES OU DES PERTES MATÉRIELLES

RÉSULTANT D'INCENDIE, D'EXPLOSION, DE BRÛLURE,

D'ASPHYXIE, D'INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE

OU D'ÉLECTROCUTION.

SEULES LES PERSONNES APTES À COMPRENDRE ET À

RESPECTER LES INSTRUCTIONS DEVRAIENT UTILISER OU

EFFECTUER L'ENTRETIEN DE CET APPAREIL DE CHAUFFAGE.

SI VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE OU D'INFORMATION AU SUJET

DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE (MANUEL D'INSTRUCTIONS,

ÉTIQUETTES, ETC.), VEUILLEZ COMMUNIQUER AVEC LE

FABRICANT.

AVERTISSEMENT :

DANGER D'INCENDIE, D'EXPLOSION ET D'INHALATION.

CONSERVEZ LES MATÉRIAUX COMBUSTIBLES TELS QUE LES

MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION, LE PAPIER ET LE CARTON À

UNE DISTANCE SÉCURITAIRE DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

COMME LE RECOMMANDENT LES INSTRUCTIONS.

N'UTILISEZ JAMAIS L'APPAREIL DE CHAUFFAGE DANS UN

LOCAL QUI CONTIENT OU RISQUE DE CONTENIR DES

PARTICULES COMBUSTIBLES EN SUSPENSION DANS L'AIR OU

DES PRODUITS TELS QUE DE L'ESSENCE, DES SOLVANTS, DU

DILUANT À PEINTURE, DES PARTICULES DE POUSSIÈRE OU

DES PRODUITS CHIMIQUES INCONNUS.

AVERTISSEMENT :

L'UTILISATION DE CET APPAREIL GÉNÈRE DES SOUS-

PRODUITS DE COMBUSTION CONTENANT DU

MONOXYDE DE CARBONE, PRODUIT CHIMIQUE

RECONNU PAR L'ÉTAT DE LA CALIFORNIE COMME

CAUSE DE CANCER ET D'ANOMALIES CONGÉNITALES

(OU AUTRES RISQUES POUR LA REPRODUCTION).

CET APPAREIL CONTIENT DES PRODUITS

CHIMIQUES RECONNUS PAR L’ÉTAT DE CALIFORNIE

COMME POUVANT CAUSER LE CANCER ET DES

MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU AUTRES

DOMMAGES AU SYSTÈME REPRODUCTEUR.

AVERTISSEMENT :

NON CONÇU POUR ÊTRE UTILISÉ DANS UNE HABITA-

TION OU UN VÉHICULE RÉCRÉATIF.

AVERTISSEMENT :

VOTRE SÉCURITÉ PERSONNELLE ÉTANT IMPORTANTE

POUR TOUS, VEUILLEZ LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D'UTILISER CET APPAREIL DE CHAUFFAGE.

AVERTISSEMENT :

LE MONOXYDE DE CARBONE PEUT VOUSTUER.

L'UTILISATION D'UN APPAREIL DE CHAUFFAGE DE

CAMPING PORTATIF À GAZ DANS UNE TENTE, UN

VÉHICULE RÉCRÉATIF, UNE ROULOTTE, UNE VOITURE,

UN ABRI OU TOUT AUTRE ENDROIT FERMÉ PRODUIT DU

MONOXYDE DE CARBONE, UN GAZ MORTEL.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

SPÉCIFICATIONS

PRÉCAUTIONS LIÉES AU

FONCTIONNEMENT

Cet appareil de chauffage à air pulsé et à feu direct fonctionne au

kérosène. Il est destiné principalement à chauffer temporairement des

édifices en construction, en rénovation ou en réparation.

Le fonctionnement à feu direct de cet appareil signifie que tous les

produits de combustion se retrouvent dans l'air ambiant. Même si la

combustion de l'appareil de chauffage est presque complète, il produit

quand même de petites quantités de monoxyde de carbone. Le monoxyde

de carbone (appelé CO) est toxique. Il est possible que le CO s'accumule

dans le local à chauffer. Une ventilation inadéquate pourrait ainsi causer

la mort. Les symptômes ressentis en cas de ventilation inadéquate sont les

suivants :

• mal de tête

• étourdissement

• sensation de brûlure au nez et aux yeux

• nausée

• mal de gorge ou bouche sèche

Assurez-vous de respecter les conseils au sujet de la ventilation mentionnés

dans la section Précautions liées à la sécurité.

Un appareil à air pulsé signifie que l'air est soufflé dans l'appareil de

chauffage par une soufflerie. La qualité de la combustion dépend du débit

d'air. Par conséquent, l'appareil de chauffage ne doit pas être modifié

ni être utilisé si des pièces sont manquantes. De même, les systèmes de

sécurité ne doivent pas être contournés ni modifiés pour faire fonctionner

l'appareil.

Lorsque l'appareil de chauffage doit fonctionner en présence d'autres

personnes, l'utilisateur est responsable d'informer ces dernières des

instructions et précautions liées à la sécurité et de les avertir des dangers

inhérents.

PRÉCAUTIONS LIÉES À LA SÉCURITÉ

1. Recommandé pour l’utilisation avec le combustible de pétrole

No.1-K. L’usine évaluée pour l’utilisation avec le pétrole No.2-K, No.

1 ou le gazole de No. 2, No. 1 ou le fuel de No. 2 ou le Jet de JP8.

Un combustible et ces combustibles peuvent être utilisés aussi.

N’utilisez jamais de l’essence, le pétrole égoutté des cas de

fanatique, le naphte, du diluant pour peintures, de l’alcool ou

autres combustibles extrêmement inflammables.

2. Vérifiez attentivement si l'appareil de chauffage a subi des

dommages. NE FAITES PAS fonctionner un appareil endommagé.

3. NE MODIFIEZ PAS l'appareil de chauffage et ne le faites pas

fonctionner s'il n'est plus dans son état d'origine.

4. Pour utilisation intérieure seulement. L'appareil ne doit pas être

exposé aux intempéries.

5. Faites fonctionner l'appareil dans des endroits bien aérés en laissant

une ouverture d'au moins 0,19 m² (2 pi²) près du plancher et une

autre d'au moins 0,19 m² (2 pi²) près du plafond, qui donnent

directement sur l'extérieur. Augmentez la dimension de ces ouvertures

tel qu'indiqué pour chaque appareil de chauffage additionnel.

6. Gardez tous les matériaux combustibles, comme le papier et le bois,

à au moins 2,4 m (8 pi) de la sortie de l'appareil de chauffage et à

1,0 m (3 pi) du dessus et des côtés de l'appareil ainsi que de la prise

d'air. Placez l'appareil à 3 m (10 pi) des toiles et des revêtements

plastiques, et fixez-les afin d'empêcher tout battement.

7. Attention : En raison des températures élevées à la surface et à la

sortie, les adultes et les enfants doivent respecter les distances de

sécurité pour éviter les brûlures et l'inflammation des vêtements.

Ne touchez pas à l'appareil. Gardez les enfants, les vêtements et les

produits combustibles à bonne distance de l'appareil.

8. Placez l'appareil de chauffage de façon à ce qu'il ne soit pas exposé

directement à l'eau.

9. Ne l'utilisez jamais dans des endroits qui servent normalement à

l'habitation ni où sont présents des enfants.

10. Utilisez uniquement sur des surfaces stables et de niveau. (Modèles

MH50KR et MH75KTR – Voir l'avertissement au sujet des planchers

de bois.)

11. N'utilisez pas l'appareil avec des conduits d'air. N'obstruez pas l'entrée

et la sortie d'air.

12. Utilisez uniquement avec l'alimentation électrique spécifiée. Le

raccordement électrique et la mise à la terre doivent être conformes

au Code national de l'électricité – ANSI/NFPA 70 (É.-U.) – et au Code

canadien de l'électricité – CSA C22.1 – partie 1 (Canada).

13. N'utilisez qu'avec une fiche ou une rallonge mise à la terre munie de

trois broches.

14. Ne déplacez pas l'appareil, ne lui touchez pas et n'essayez pas d'en

faire l'entretien lorsqu'il est chaud.

15. Utilisez-le uniquement en conformité avec les codes, les ordonnances

et les exigences de la province, de l'État ou de la municipalité

concernés.

INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT

DÉBALLAGE

1. Retirez l'appareil de chauffage de la boîte.

2. Enlevez tout le matériel de protection installé sur l'appareil pour le

transport.

Modèles MH50KR MH75KTR MH125KTR MH175KTR MH210KTR

Taux de combustion : 50 000 Btu/h (14.7 kW) 75 000 Btu/h (22 kW) 125 000 Btu/h (37 kW) 175 000 Btu/h (51 kW) 210 000 Btu/h (61,5 kW)

Consommation de 0,37 gal/h (1,4 L/h) 0,55 gal/h (2,1 L/h) 0,96 gal/h (3,5 L/h) 1,3 gal/h (5,0 L/h) 1,6 gal/h (6,0 L/h)

combustible :

Consommation électrique : 115 V, 60 Hz, 3,5 A 115 V, 60 Hz, 4 A 115 V, 60 Hz, 5,5 A 115 V, 60 Hz, 5,5 A 115 V, 60 Hz, 5,5 A

Courant maximal : 10 A 10 A 20 A 20 A 20 A

Temp. minimale 110 V 110 V 110 V 110 V 110 V

de fonctionnement :

Pression : 3,5 psig (24 kPa) 4,2 psig (29 kPa) 5,1 psig (38 kPa) 6,8 psig (40 kPa) 8,2 psig (58,6 kPa)

Température de sortie 704

C (1 300

F) 704

C (1 300

F) 704

C (1 300

F) 704

C (1 300

F) 704

C (1 300

maximale :

Capacité du réservoir : 15,1 l (4 gal.) 22,7 l (6 gal.) 32 l (8,45 gal.) 51 l (13,5 gal.) 51 l (13,5 gal.)

Allumage : Par étincelle, en continu Par étincelle, en continu Par étincelle, en continu Par étincelle, en continu Par étincelle, en continu

Générateur d'étincelle : Allumeur 13 kV, 10 mA Allumeur 13 kV, 10 mA Allumeur 13 kV, 10 mA Allumeur 13 kV, 10 mA Allumeur 13 kV, 10 mA

Appareil de commande : Commande transistorisée Commande transistorisée Commande transistorisée Commande transistorisée Commande transistorisée

Certication:       

PRUDENCE : CSA certifié pour l’utilisation avec seulement No. 1-K le combustible de pétrole.

L’usine évaluée: No.2-K, No. 1 ou le gazole de No. 2, No. 1 ou le fuel de No. 2 ou le Jet de JP8

Mr. Heater, Inc. | Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

3. Vérifiez soigneusement tout dommage qu'aurait pu subir l'appareil

de chauffage pendant l'expédition. Si vous constatez quelque

dommage, avisez immédiatement le fabricant au 1 800 251-0001.

ASSEMBLAGE (Pour modèles de 125 000, 175 000 et 210 000 BTU/h

uniquement, voir la figure 1, page 8.)

Les roues et les poignées se trouvent dans la boîte avec les pièces servant

à l'assemblage. Les roues, l'essieu et les pièces servant à l'assemblage se

trouvent dans un emballage. Les outils nécessaires sont une clé de 5/16

po, une clé ou une clé à molette de 3/8 po et une pince ordinaire.

1. Assemblez les roues sur le cadre de support tel qu'illustré.

2. Insérez l'une des goupilles fendues dans le trou situé au bout de

l'essieu.

3. Insérez la grande rondelle sur l'essieu, à côté de la goupille fendue,

puis la roue.

4. Insérez un séparateur sur l'essieu jusqu'à côté de la roue.

5. Insérez l'essieu partiellement assemblé dans le cadre de support des

roues.

6. Insérez un séparateur sur l'essieu jusqu'à côté du support de roue.

7. Insérez la roue sur l'essieu, puis la grande rondelle et fixez-les en

place avec l'autre goupille fendue.

8. Installez les capuchons sur les grandes rondelles pour terminer

l'assemblage des roues.

AVANT LE FONCTIONNEMENT

1. Vérifiez soigneusement tout dommage qu'aurait pu subir

l'appareil de chauffage pendant l'expédition. Si vous constatez des

dommages, avisez immédiatement le fabricant au 1 800 251-0001.

2. Respectez toutes les « Précautions ».

3. Remplissez le réservoir de kérosène propre. Dans des conditions de

froid intense, il est possible que de la condensation se forme dans

le réservoir. Il est donc recommandé d'ajouter une cuillère à table

de liquide antigivrant par 4 litres (1 gallon) de combustible. Utilisez

au moins 8 litres (2 gallons) de combustible lors du remplissage du

réservoir. Assurez-vous que l'appareil de chauffage est de niveau et

que le réservoir ne déborde pas. Servez-vous d'un entonnoir ou d'un

contenant muni d'un long bec verseur.

IMPORTANT : Avant de remplir le réservoir la première fois ou après

des périodes d'entreposage prolongées, enlevez-en la condensation.

4. Placez l'appareil de chauffage à une distance sécuritaire des

matériaux combustibles. Les modèles MH50KR et MH75KTR ne sont

pas conçus pour être utilisés sur des planchers de bois ni d'autres

matériaux combustibles. Lors de son fonctionnement, l'appareil de

chauffage doit reposer sur un matériau isolant adéquat d'au moins

2,5 cm (1 po) d'épaisseur et dépassant l'appareil d'au moins 90 cm

(3 pi) ou plus de tous les côtés.

DÉMARRAGE DE L'APPAREIL

1. MH50KR : Branchez le câble d'alimentation dans une prise mise à la

terre de 115 V, 60 Hz, 1 Ø.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR et MH210KTR : Réglez

le thermostat au minimum et assurez-vous que l'interrupteur est

à « OFF ». Branchez le cordon de l'appareil de chauffage dans une

prise mise à la terre de 115 V, 60 Hz, 1 Ø. Réglez le thermostat à sa

position la plus élevée. Démarrez l'appareil de chauffage en mettant

l'interrupteur à « ON » (Marche) (La lumière s’allume à la position

« ON »). Réglez le thermostat à la température désirée. L'appareil de

chauffage s'arrêtera et redémarrera au besoin.

CONDITIONS POUR UTILISER UNE RALLONGE ÉLECTRIQUE : pour

une rallonge jusqu'à 30,5 m (100 pi), conducteurs de calibre 16;

pour une rallonge de 30,5 à 61 m (101-200 pi), conducteurs de

calibre 14.

Pour tous les modèles :

• Lorsque la température est inférieure à -12 °C (10 °F), le démarrage

sera facilité si l'on met un doigt sur l'orifice de ventilation de la

vis de réglage de pression jusqu'à ce que l'appareil de chauffage

démarre.

• Cet appareil est équipé d'un disjoncteur intégré à l'interrupteur

marche-arrêt. Si l'appareil ne démarre pas, placez l'interrupteur

à « OFF », attendez 5 minutes et placez-le à « ON ».

ARRÊT DE L'APPAREIL

1. MH50KR : Débranchez l'appareil.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR et MH210KTR : Placez

l'interrupteur à « OFF ». Pour un arrêt prolongé, débranchez l'appareil

de chauffage de sa source d'alimentation.

REDÉMARRAGE APRÈS UN ARRÊT D'URGENCE (MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR, MH175KTR et MH210KTR) Voir page 7.

MH50KR : Débranchez l'appareil, attendez cinq minutes puis rebranchez

l'appareil.

MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR et MH210KTR : Placez l'interrupteur

à « OFF », attendez 5 minutes puis démarrez l'appareil.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT. Pour éviter toute blessure, débranchez l'appareil de

chauffage de la prise murale avant d'en effectuer l'entretien.

Pour optimiser le fonctionnement et éviter les problèmes, effectuez

régulièrement les inspections, le nettoyage et l'entretien suivants.

RÉGLAGE DE PRESSION DE LA POMPE

En raison des variations de viscosité des combustibles et de l'usure normale

des pièces, il peut devenir nécessaire de régler la pression de la pompe.

Réglage pression vis (située à l’arrière de l’appareil de chauffage)

POUR RÉGLER LA PRESSION :

1. Remplissez le réservoir.

2. Démarrez l'appareil.

3. Repérez la vis du régulateur de pression de combustible (n° 29 de la vue

éclatée). Cette vis est située à l'arrière, sous le couvercle du boîtier de

filtre à air (à environ 2 po à partir de la gauche et 1 po à partir du haut).

4. À l'aide d'un tournevis plat, serrez la vis pour augmenter la pression

ou desserrez-la pour réduire la pression. Les pressions nominales sont

indiquées dans le tableau des spécifications à la page 3 du Guide

d'utilisation et instructions de fonctionnement.

5. Pour une efficacité maximale, le cône avant de la chambre de

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

combustion doit être rouge cerise sans présenter de taches foncées,

et la flamme ne doit pas se prolonger au-delà du cône.

SYMPTÔMES DE RÉGLAGE DE PRESSION INCORRECT

Problème : L'appareil ne produit pas une flamme forte et homogène.

L'appareil émet de la fumée et éjecte du combustible brut.

Le cône avant ne devient pas rouge cerise.

Cause : La pression est trop faible.

Serrez la vis de réglage pour augmenter la pression de la

pompe.

Problème : La flamme dépasse l'extrémité du tube de sortie.

Cause : La pression est trop forte.

Desserrez la vis pour réduire la pression de la pompe.

PROGRAMME QUOTIDIEN

1. GÉNÉRAL. Faites une inspection visuelle générale de l'appareil de

chauffage pour déceler les pièces endommagées ou desserrées.

Inspectez les boulons et les écrous pour vous assurer que les

vibrations et les manipulations brusques ne les ont pas desserrés.

Les pièces endommagées doivent être réparées ou remplacées

avant d'utiliser à nouveau l'appareil de chauffage. Vérifiez si l'appareil

fonctionne normalement (consultez la section « Réparation » pour

une description du fonctionnement normal).

2. FILTRES. Les filtres à air et à combustible doivent être propres

pour assurer l'équilibre du mélange air-combustible. À défaut de

quoi, l'odeur augmentera et l'appareil de chauffage démarrera

difficilement. Ne faites pas fonctionner l'appareil sans les filtres.

Si nécessaire, nettoyez les filtres tel qu'il est décrit aux sections

« Programme 500 heures » et « Programme annuel ».

PROGRAMME 500 HEURES

1. FILTRE D'ADMISSION D'AIR. Enlevez le filtre et lavez-le à l'aide d'un

détergent doux. Séchez-le à fond et remettez-le en place. Ne huilez

pas l'élément filtrant. Si vous utilisez l'appareil dans un endroit

contenant beaucoup de poussières et de saletés, nettoyez le filtre

aussi souvent que requis (aux 50 heures environ).

2. ENLÈVEMENT DE LA POUSSIÈRE. Nettoyez l'appareil de chauffage

deux fois par saison (plus souvent dans les endroits poussiéreux).

Enlevez la poussière accumulée sur le transformateur, le brûleur, le

moteur et les pales du ventilateur à l'aide d'un jet d'air comprimé.

Essuyez les surfaces avec un chiffon sec et propre. Inspectez ces

endroits pour vous assurer que toute matière étrangère a été

enlevée, particulièrement autour du brûleur et de la zone de

combustion.

3. CELLULE AU CADMIUM. Nettoyez la partie vitrée de la cellule au

cadmium à l'aide d'un chiffon doux et sec.

4. GICLEUR. L'accumulation de saleté de combustible et de carbone

causée par l'aube d'entrée obstruera éventuellement les conduits du

gicleur et entraînera une diminution du débit d'air et de combustible.

La pression augmentera graduellement, ce qui déséquilibrera le

mélange air-combustible et produira un surplus de fumée et d'odeur.

Dans un tel cas, remplacez le gicleur.

5. RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE. Nettoyez-le deux fois par saison (au

cours des périodes d'utilisation intensive, nettoyez-le deux fois par

mois). Rincez et vidangez le réservoir à l'aide de mazout propre.

PROGRAMME ANNUEL

1. FILTRE DE SORTIE D'AIR. Enlevez le filtre de sortie d'air et frappez-en

doucement le côté sale sur un objet dur pour enlever les saletés.

N'utilisez pas d'air comprimé ni de liquide pour nettoyer le filtre.

Replacez le filtre propre dans son réceptacle dans la position où il

était. Si le filtre paraît extrêmement sale, remplacez-le par un autre

du même type. En remettant le couvercle du filtre en place, assurez-

vous que le joint d'étanchéité est solidement en place et que les vis

du couvercle sont assez serrées pour empêcher des fuites d'air.

2. FILTRE À COMBUSTIBLE. Enlevez le filtre de la canalisation de

combustible et dirigez de l'air comprimé à travers le filtre dans le

sens contraire du débit du combustible. Veuillez porter des lunettes

protectrices en utilisant de l'air comprimé.

3. CANALISATIONS D'AIR ET DE COMBUSTIBLE. Si ces canalisations

sont enlevées au cours du nettoyage, assurez-vous de bien serrer les

raccords avant de faire fonctionner l'appareil.

ENTREPOSAGE

Entreposez l'appareil de chauffage dans un endroit sec exempt de vapeurs

et de poussières.

À la fin de chaque saison, nettoyez l'appareil de chauffage tel qu'indiqué

dans la section ENTRETIEN. Rincez et vidangez le réservoir à l'aide de

combustible propre. Le fabricant recommande de remplir complètement le

réservoir de combustible avant un entreposage prolongé pour diminuer les

risques de condensation.

ENTRETIEN

Un appareil de chauffage qui a été modifié ou qui ne fonctionne pas

correctement risque d'être une cause de dangers.

Lorsque l'appareil de chauffage fonctionne normalement :

* La flamme reste dans l'appareil de chauffage.

* La flamme est vraiment jaune.

* Il n'y a pas de forte odeur désagréable, pas de sensation de brûlure

aux yeux, ni de malaise physique général.

* Il n'y a pas de fumée ni de suie à l'intérieur ou à l'extérieur de

l'appareil de chauffage.

* Il ne se produit pas d'arrêts imprévus ou inexpliqués de l'appareil.

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Ces instructions s'appliquent aux modèles MH50KR et MH75KTR. Utilisez le guide de dépannage suivant pour diagnostiquer et corriger les problèmes.

DIAGNOSTIC ET DÉPANNAGE APRÈS UN ARRÊT D'URGENCE

SYMPTÔME DÉPANNAGE

Circuit ouvert du contacteur de commande maximale 1) Assurez-vous que l'appareil est refroidi, placez l'interrupteur à « OFF », attendez 5 minutes et redémarrez l'appareil.

Présence d'étincelles et appel de flamme, mais 1) Vérifiez le câblage vers le moteur (selon le schéma de câblage du présent guide).

le moteur ne fonctionne pas ou tourne à très bas régime 2) Assurez-vous que le manomètre est bien en place et qu'il n'est pas endommagé.

3) Réglez la pression pour assurer le bon fonctionnement de l'appareil de chauffage selon les spécifications du présent guide.

4) Débranchez l'appareil, puis tournez le ventilateur dans le sens horaire pour vérifier si le moteur tourne librement.

5) Retirez le boîtier du filtre à air du moteur et vérifiez si le rotor de la pompe présente des dommages. Le cas échéant, remplacez le rotor.

6) Si le câblage est adéquat, que le rotor est en bon état et que le moteur ne tourne pas librement, remplacez le moteur ou le boîtier d'alimentation.

7) Si le problème persiste, remplacez l'ensemble commande de flamme.

8) Vérifiez si un arc électrique se produit entre l'électrode et le cylindre de combustion.

9) Vérifiez la continuité de la cellule au cadmium.

Aucune étincelle 1) Assurez-vous que la longueur et le calibre de la rallonge électrique sont conformes aux spécifications (voir page 4).

2) Vérifiez le câblage vers l'allumeur (selon le schéma de câblage du présent guide).

3) Vérifiez l'écart entre les pointes d'électrode (2,3 - 3 mm).

4) S'il n'y a toujours pas d'étincelle, remplacez l'allumeur.

5) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

Fonctionnement anormal du moteur – 1)

Régime moteur trop bas (le moteur doit tourner à 3 450 tr/min) – Remplacez le moteur.

Le moteur surchauffe ou s’arrête 2) Débranchez l'appareil, puis tournez le ventilateur dans le sens horaire pour vérifier si le moteur tourne librement.

3) Retirez le boîtier de filtre à air du moteur et vérifiez si le rotor de la pompe présente des dommages. Le cas échéant, remplacez le rotor.

4) Si le câblage est adéquat, que le rotor est en bon état et que le moteur ne tourne pas librement, remplacez le moteur ou le boîtier d'alimentation.

5) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

La flamme n'est pas détectée 1) Vérifiez le câblage vers la cellule au cadmium (selon le schéma de câblage du présent guide).

2) Nettoyez l'élément photoélectrique de la cellule au cadmium.

a) Dégagez la cellule au cadmium de son support.

b) Dégagez l'élément photoélectrique du caoutchouc noir du boîtier de la cellule en poussant sur les 2 fils violets.

c) Nettoyez l'élément photoélectrique avec un chiffon doux et de l'alcool à friction.

d) Remettez l'élément photoélectrique dans le boîtier de la cellule au cadmium, puis réinstallez le support.

e) Vérifiez le fonctionnement de l'appareil de chauffage.

3) Si l'appareil ne fonctionne toujours pas, remplacez la cellule au cadmium.

4) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

Défaillance de la commande de flamme 1) Vérifiez le câblage de l'appareil de chauffage (selon le schéma de câblage du présent guide).

2) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

VOYANT CAUSE SOLUTION

1 clignotement Verrouillage du système 1) Assurez-vous que l'appareil est refroidi, appuyez sur le bouton de réinitialisation et essayez de

nouveau. (Circuit ouvert du contacteur de commande maximale)

2 clignotements Verrouillage du système 1) Vérifiez le câblage vers le moteur (selon le schéma de câblage du présent guide).

2) Assurez-vous que le bouchon du manomètre est bien en place et qu'il n'est pas endommagé.

3) Réglez la pression pour assurer le bon fonctionnement de l'appareil de chauffage selon les

spécifications du présent guide. (étincelles, appel de flamme, mais

4) Débranchez l'appareil de la source d'alimentation, tournez le ventilateur dans le sens horaire

le moteur ne fonctionne pas ou ne fonctionne qu'à très bas régime) pour vous assurer que le

moteur peut tourner librement.

5) Retirez le boîtier du filtre à air du moteur et vérifiez si le rotor de la pompe présente des

dommages. Le cas échéant, remplacez le rotor.

6) Si le câblage est adéquat, que le rotor est en bon état et que le moteur ne tourne pas librement,

remplacez le moteur ou le boîtier d'alimentation.

7) Si le problème persiste, remplacez l'ensemble commande de flamme.

8) Vérifiez la formation d'arc de l'étincelle depuis l'électrode (réf. 50) jusqu'au cylindre de

combustion (réf. 39).

9) Vérifiez la continuité de la cellule au cadmium (réf. 38).

10) Assurez-vous que la longueur et le calibre de la rallonge correspondent au courant d'alimentation.

3 clignotements Verrouillage du système 1) Vérifiez le câblage vers le moteur (selon le schéma de câblage du présent guide).

(aucune étincelle) 2) Vérifiez l'écart entre les pointes d'électrode (2,3 à 3 mm).

3) Toujours aucune étincelle; remplacez l'allumeur.

4) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

4 clignotements Verrouillage du système 1) Régime moteur réduit (le moteur doit tourner à 3 450 tr/min - Remplacez le moteur.

(fonctionnement anormal du moteur - 2) Débranchez l'appareil de la source d'alimentation, puis tournez le ventilateur dans le sens horaire

Le moteur surchauffe ou s’arrête) pour vous assurer que le moteur tourne librement.

3) Retirez le boîtier du filtre à air du moteur et assurez-vous que le rotor de la pompe n'est pas

endommagé. Le cas échéant, remplacez le rotor.

4) Si le câblage est adéquat, que le rotor est en bon état et que le moteur ne tourne pas librement,

remplacez le moteur ou le boîtier d'alimentation.

5) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

5 clignotements Verrouillage du système 1) Vérifiez le câblage du bouton de réinitialisation.

(erreur liée au bouton de réinitialisation) 2) Remplacez le bouton de réinitialisation.

3) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

6 clignotements Verrouillage du système 1) Vérifiez le câblage vers la cellule au cadmium (selon le schéma de câblage du présent guide).

(impossible de détecter une flamme) 2) Nettoyez l'élément photoélectrique de la cellule au cadmium.

a) Dégagez la cellule au cadmium de son support.

b) Dégagez l'élément photoélectrique du caoutchouc blanc du boîtier de la cellule en poussant sur les fils

bleu et blanc.

c) Nettoyez l'élément photoélectrique avec un chiffon doux et de l'alcool à friction.

d) Remettez l'élément photoélectrique dans le boîtier de la cellule au cadmium, puis réinstallez le support.

e) Vérifiez le fonctionnement de l'appareil de chauffage.

3) Si l'appareil ne fonctionne toujours pas, remplacez la cellule au cadmium.

4) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

Allumé en permanence Défaillance de la commande de flamme

1) Vérifiez le câblage de l'appareil de chauffage (selon le schéma de câblage du présent guide).

2) Remplacez l'ensemble commande de flamme.

Ces instructions s'appliquent aux modèles MH125KTR, MH175KTR et MH210KTR.

Utilisez le guide de dépannage suivant pour diagnostiquer et corriger les problèmes.

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SCHÉMA DE CÂBLAGE

La liste des pièces et le schéma de câblage présentent l'appareil de chauffage tel

qu'il a été construit. N'utilisez pas un appareil de chauffage qui diffère de ce qui est

illustré. Le rendement de l'appareil de chauffage dépend du réglage de la pression

d'air.Sivousavezundouteausujetdelapressiond'air,faites-lavérier.

Si l'appareil de chauffage ne fonctionne pas correctement, il doit être réparé

uniquementparuntechnicienqualié.

COM1

VRT AWG 18

JAUNE AWG 18

INTERRUPTEUR COM-

MANDE MAX.

JAUNE AWG 18

BLEU AWG 18

MODÈLES 75KT, 125KT, 175KT ET

210KT UNIQUEMENT

THERMOSTAT

VIOLET AWG 18

NOIR AWG 17

VRT AWG 18

TRANSFORMATEUR

D’ALLUMAGE

NOIR AWG 17

ÉLECTRODE

RGE AWG 18

CELLULE AU

CADMIUM

SCHÉMA DE LA COMMANDE

DE FLAMME

(la position des connexions peut

différer sur le circuit imprimé)

INTERRUPTEUR

MARCHE-ARRÊT

NOIR AWG 18

BLC AWG 18

VRT AWG 18

MODÈLES 125KT,175KT

ET 210KT UNIQUEMENT

PRISE C.A.

ORG AWG 18

CONDENSATEUR

DU MOTEUR

ORG AWG 18

ROSE AWG 18

MOTEUR

BLC AWG 18

NOIR AWG 18

CORDON

D’ALIMENTATION

MH50KR/MH75KTR

MH125KTR/MH175KTR/MH210KTR

11 12

VRT AWG 18

NOIR AWG 18

BLC AWG 18

CORDON

D’ALIMENTATION

INTERRUPTEUR

MARCHE-ARRÊT

JAUNE AWG 18

THERMOSTAT

VIOLET AWG 18

CELLULE AU

CADMIUM

VRT AWG 18

PRISE C.A.

ORG AWG 18

CONDENSATEUR

DU MOTEUR

ORG AWG 18

ROSE AWG 18

MOTEUR

RGE AWG 18

TRANSFORMATEUR

D’ALLUMAGE

NOIR AWG 17

ÉLECTRODE

COMMUTATEUR

LIMITE HAUTE

JAUNE AWG 18

VRT AWG 18

NOIR AWG 24

RGE AWG 24

CARTE DE CIRCUIT

IMPRIMÉ

LED ROUGE

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* Article non présenté dans le schéma.

Assemblage de la poignée et des roues

– Modèles MH125KTR, MH175KTR et

MH210KTR seulement.

Réf. N° de pièce N° de pièce N° de pièce Description

MH125KTR MH175KTR MH210KTR

1 22169 22169 22169 Roues de 10 po

2 27127 27129 27129 Poignée supérieure

* 27121 27121 27121 Poignée inférieure, droite

3 27101 27101 27101 Poignée inférieure, gauche

* 27105 27105 27105 Support de patte, droit

4 27105 27105 27105 Support de patte, gauche

5 27104 27132 27133 Béquille

6 27128 27130 27131 Poignée avant avec essieu

7 28749 28749 28749 Grande rondelle

8 28750 28750 28750 Goupille fendue

9 28751 28751 28751 Chapeau de moyeu

10 28754 28754 28754 Support de rallonge électr.

11 21897 21897 21897 Séparateur

12 22168 22184 22184 Axe

* 28787 28787 28787 Ensemble de quincaillerie

LISTE DES PIÈCES

Réf. N° de pièce N° de pièce N° de pièce N° de pièce N° de pièce Description

MH50KR MH75KTR MH125KTR MH175KTR MH210KTR

Réf. N° de pièce N° de pièce N° de pièce N° de pièce N° de pièce Description

MH50KR MH75KTR MH125KTR MH175KTR MH210KTR

1 21036 21036 21036 21036 21036 Cordon d'alimentation

2 26958 26970 26974 27112 27112 Réservoir de combustible

3 21679 22215 22216 21783 22099 Bouclier thermique

4 26960 26967 26975 26975 26975 Boîtier d'alimentation

5 21686 24343 24346 24346 24346 Canalisation du combustible

6 21835 21836 21837 21837 21837 Grille

7 24011 24011 24011 24011 24011 Support de cellule au cadmium

8 28779 28779 28780 28780 28780 Filtre à combustible

9 23449 23449 23449 23449 23449 Gaine du cordon moteur

10 26957 27144 26973 27111 27111 Coque inférieure

11 26956 27143 26972 27110 27110 Coque supérieure, brûleur

12 26955 26966 26971 27109 27109 Coque supérieure, inspection

13 21864 21864 21865 21865 21865 Support de moteur

14 **** 28788 28735 28735 28735 Condensateur de démarrage

15 23725 23725 24345 24345 24345 Canalisation d'air

16 26225 26225 26225 26225 26225 Bague pression

17 26962 21794 26901 26902 22105 Commande à maximum

18 F226831 F226831 F226831 F226831 F226831 Ensemble de rotor

- Rotor de pompe à air avec ailettes

- Raccord de nylon pour pompe à air

19 **** 26898 26898 26898 26898 Réceptacle, 110 V

20 **** 22104 22104 22104 22104 Couvercle de réceptacle

21 26833 26833 26833 26833 26833 Cylindre de pompe à air

22 21810 21810 21810 21810 21810 Boîtier de sortie

23 21812 21812 21812 21812 21812 Boîtier d'admission

24 **** **** 22257 22257 22257 Tête de brûleur

25 F221887 F221887 F221887 F221887 F221887 Ensemble de rotor

26 21814 21814 21814 21814 21814 Filtre de sortie

27 21815 21815 21815 21815 21815 Filtre d'entrée

28 F266842 F266842 F266842 F266842 F266842

Ensemble de réglage de pompe

- Bouchon en nylon

- Capuchon de vis de pression

- Bille de réglage

- Ressort de réglage

29 21866 21866 21866 21866 21866 Commandedeamme

30 21816 21816 21816 21816 21816 Supportdecommandedeamme

31 26920 26920 26911 26911 26911 Capteurdeamme

32 21882 21868 21869 21870 21871 Cyl. chambre combustion

33 26959 26959 26959 26959 26959 Bouchon de réservoir

34 26910 26910 26910 26910 26910 Joint de bouchon

35 27339 21817 21818 21818 21818 Moteur

36 27790 27790 28739 28739 28739 Adaptateur gicleur

37 27421 28740 26885 26866 22108 Ventilateur

38 22142 22142 22142 22142 22142 Allumeur

39 F227416 F221878 F221879 F221889 F221891 Embout entrée d'air

40 26223 26223 26223 26223 26223 Bague réd. tension

41 F221857 F221857 F221857 F221857 F221857 Électrode

42 21820 21820 21820 21820 21820 Couv. isolé d'électrode

43 21821 21821 21821 21821 21821 Adaptateur à barbelures

44 **** 21823 21823 21823 21823 Bouton thermostat

45 **** 21734 21734 21734 21734 Thermostat

46 21872 21872 21872 21872 21872 Interrupteur

47 **** 28791 28778 28778 28778 Jauge à combustible

48 26964 26969 27107 27116 27116 Panneau de commande

49 26965 26968 27108 27117 27117 Panneau de comm., arrière

50 28786 28786 28786 28786 28786 Manomètre

51 27094 27094 **** **** **** Serre-câble poignée

52 27095 27095 **** **** **** Poignée

53 21813 21813 21813 21813 21813 Jointdeltredesortie

* 24171 24171 **** **** **** Plaque de gicleur

* 26227 26227 26227 Bague pression

* 27429 27429 27429 27429 27429 Bague de retenue ext.

* 28745 28745 **** **** **** Bagueltrecombustible

* **** 22146 22146 22146 22146 Support de thermostat

* **** 26070 26070 26070 26070 Boucle étrier

* Pièces non illustrées dans le schéma.

Figure 1.

Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater Operating Instructions and Owner’s Manual

Appareil de chauffage à air pulsé au kérosène • Modèles MH50KR, MH75KTR, MH125KTR, MH175KTR, MH210KTR

Kit de Filtre à Carburant

Filtre à carburant

UL733, CSA B140.8, CSA B140.9.3

Modèle #

Mr. Heater Inc. se réserve le droit de modifier en tout temps, sans préavis ni

obligation, les couleurs, spécifications, accessoires, matériaux et modèles.

AVERTISSEMENT :

N'UTILISEZ QUE LES PIÈCES DE RECHANGE DU FABRICANT. L'UTILISATION

D'AUTRES PIÈCES RISQUE DE CAUSER DES BLESSURES ET LA MORT. LES PIÈCES DE

REMPLACEMENT NE SONT OFFERTES QUE PAR LE FABRICANT ET DOIVENT ÊTRE

INSTALLÉES PAR UNE ENTREPRISE SPÉCIALISÉE.

INFORMATIONS SUR LA COMMANDE DE PIÈCES :

ACHAT : On peut se procurer des accessoires auprès de tous les détaillants locaux

Mr. Heater ou directement du fabricant.

POUR OBTENIR DES INFORMATIONS SUR LE SERVICE

Appelez sans frais au 1 800 251-0001

www.mrheater.com

Nos heures d'ouverture sont de 8 h 00 à 17 h HNE, du lundi au vendredi.

Veuillez indiquer le numéro du modèle, la date d'achat et la description du pro-

blème dans toutes vos communications avec nous.

GARANTIE LIMITÉE

Mr. Heater, Inc. garantit ses appareils de chauffage et ses accessoires contre les

défauts de matériel et de main-d'œuvre pour une période de un an à partir de la

date d'achat. Mr. Heater Inc. réparera ou remplacera ce produit sans frais s'il est

démontré qu'il est devenu défectueux pendant la période de garantie et qu'il est

retourné à Mr. Heater Inc. aux frais de l'acheteur avec une preuve d'achat, durant la

période de garantie.

MR. HEATER, INC., 4560 W. 160TH ST., CLEVELAND, OHIO 44135 • 800-251-0001

Mr. Heater est une marque déposée d'Enerco Technical Products, Inc.

MH50KR, MH75KTR,

MH125KTR,

MH175KTR, MH210KTR

GUIDE D'UTILISATION

ET INSTRUCTIONS DE

FONCTIONNEMENT

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Marque: Mr. Heater

Modèle: F270320

Catégorie: Chauffe-eau

Taper: Manuel utilisateur

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