Dometic mobitronic RV-58 Mode d'emploi

La page charge ...

128

Sikkerheds- og monteringshenvisninger

OBS! Utilstrækkelige ledningsforbindelser kan ved kortslutning

resultere i, at:

– der opstår kabelbrande

– airbaggen udløses

– elektroniske styringsindretninger beskadiges

– elektriske funktioner (blinklys, stoplys, tudehorn, tænding, lys)

falder ud

Vær derfor opmærksom på følgende henvisninger:

Ved arbejde på køretøjets ledninger gælder følgende

klemmebetegnelser:

30 (indgang fra batteri plus direkte),

15 (koblet plus, bag batteri)

31 (returledning fra batteri, stel)

58 (baklygte)

Den sikreste forbindelsesmåde er først at lodde kabelenderne sammen

og herefter isolere dem.

Ved løsbare forbindelser anvendes kun isolerede kabelsko, stik og

fladstiksmuffer. Ingen klemforbindere (ledningsforbindere) eller

kronemuffer.

Til forbindelse af kablerne med kabelsko, stik eller fladstiksmuffer

anvendes en crimptang.

Ved kabelforbindelser med 31 (stel):

Skru kablet med kabelsko og tandfjederskive fast med én af bilens

stelskruer eller til karosseripladen med kabelsko, pladeskrue og

tandfjederskive.

Sørg for god stelforbindelse!

OBS! På grund af kortslutningsfaren skal batteriets minuspol altid

afmonteres ved arbejder på bilens elektriske system. Ved køretøjer

med ekstra batteri skal minuspolen også afmonteres her.

OBS! Ved afmontering af batteriets minuspol mister alle

komfortelektronikkens flygtige lagre de lagrede data.

73

F

Titre Page

Figures relatives aux instructions de montage 3-18

Table des matières 73

Indications relatives à l’utilisation de la notice de montage 73

Consignes de sécurité et de montage 74-75

Outillage nécessaire 76

Ensemble livré 76-77

Accessoires 77

Le Moniteur 77

Télécommande 78

Montage du moniteur 78-79

Fonctionnement 80

Le boîtier de commande (RV-SWITCH-600) 81

La télécommande (à fil) 81

Installation 82

Montage de la caméra externe 82-85

Réglage de la caméra 85

Câblage 85-87

Caractéristiques techniques 88

Sommaire

Avertissement ! Consigne de sécurité :

Son inobservation risque d’entraîner des dommages aussi bien sur

le matériel que sur les personnes.

Attention ! Consigne de sécurité :

Son inobservation risque d’entraîner des dommages sur le matériel

et d’affecter le fonctionnement du système.

Le losange signale les phases du montage à exécuter.

Pour un montage sans difficulté, lire attententivement la présente

notice de montage et d’utilisation au préalable.

Indications relatives à l’utilisation de la notice de montage



74

Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! Des liaisons de conducteurs insuffisantes

risquent d’être à l’origine de court-circuit entraînant :

– des incendies de câbles

– le déclenchement de l’airbag

– l’endommagement des dispositifs de commande électroniques

– la défaillance des fonctions électriques (clignotants, feux de

freinage, klaxon, allumage, lumière)

Pour cette raison, observer impérativement les consignes suivantes :

Respecter les connexions de bornes suivantes lors d’interventions

sur les câbles du véhicule :

30 (Entrée de la batterie Plus directement),

15 (Plus connecté, derrière la batterie)

31 (Circuit de retour à partir de la batterie, masse)

58 (Feu marche arrière)

Le type de connexion le plus fiable est de souder les extrémités des

câbles entre elles et de les isoler.

Pour les connexions détachables, n’utiliser que des cosses de câble, des

connecteurs et des douilles à fiche plate isolés. N’utiliser ni sertissages

(connecteurs de circuit), ni dominos/serre-fils à vis.

Pour la connexion des câbles au moyen de cosses de câble, de

connecteurs ou de douilles à fiche plate, utiliser une pince à cosses.

Lors des raccordements de câbles sur 31 (masse) :

Visser le câble, avec cosse et rondelle dentelée sur une vis de masse

propre au véhicule, ou avec cosse, vis à tôle et rondelle dentelée sur la

tôle de la carrosserie.

Veiller à une bonne transmission de la masse !

Avertissement ! Etant donné le risque de court-circuit, toujours

déconnecter le pôle négatif de la batterie avant tous travaux sur le

système électrique du véhicule. Déconnecter aussi le pôle négatif

de toute autre batterie additionnelle éventuelle.

Attention ! La déconnexion du pôle négatif de la batterie implique

la perte des données sauvegardées de toutes les mémoires vives

du système électronique confort.

127

DK

Title Page

Figurer til monteringsvejledningen 3-18

Indholdsfortegnelse 127

Henvisninger til brugen af monteringsvejledningen 127

Sikkerheds- og monteringshenvisninger 128-129

Nødvendigt værktøj 130

Leverance 130-131

Tilbehør 131

Monitoren 131

Fjernbetjening 132

Montering af monitoren 132-133

Betjening 134

Kontaktboksen (RV-SWITCH-600) 135

Fjernbetjeningen (forkablet) 135

Installation 136

Montering af det ydre kamera 136-139

Indstilling af kameraet 139

Kabellægning 139-141

Tekniske data 142

Indholdsfortegnelse

OBS! Sikkerhedshenvisning:

Manglende overholdelse kan resultere i person- eller tingsskader.

OBS! Sikkerhedshenvisning:

Manglende overholdelse fører til materialeskader og skader på

systemets funktion.

Romben markerer monteringstrin, som skal udføres.

For at monteringen kan finde sted uden vanskeligheder, skal denne

monteringsvejledning og betjeningsvejledning læses igennem, før

monteringen påbegyndes.

Henvisninger til brugen af monteringsvejledningen



126

75

F

En fonction de l’équipement du véhicule, entrer à nouveau les données

suivantes:

Code radio · horloge · minuterie · ordinateur de bord · position du siège

Pour de plus amples détails sur le réglage, se reporter au manuel

d’utilisation concerné.

Avertissement ! Les éléments du système vidéo montés dans

le véhicule doivent être fixés de manière à empêcher tout des-

serrage accidentel (dû à un freinage brusque,collision) pouvant

être à l’origine de blessures pour les occupants du véhicule.

En positionnant le moniteur, veillez à ce que celui-ci ne soit pas

monté dans le champ d’action d’un AIRBAG, pour éviter tout risque

de blessure en cas de déclenchement de celui-ci.

Attention! Pour le contrôle de la tension des câbles électriques,

n’utiliser qu’une lampe d’essai à diode (voir ✎ A 1) ou un voltmètre

(voir ✎ A 2). Les lampes d’essai (voir ✎ A 3) dotées de filaments

absorbent des courants trop élevés, ce qui risque alors

d’endommager le système électronique du véhicule.

Attention! Pour éviter tout endommagement, veiller à un espace

suffisant pour la sortie du foret (voir ✎ A 4). Ebavurer chaque

trou percé et l’enduire d’antirouille.

Attention! En branchant les câbles électriques,veillez à ce que

ceux-ci:

1. ne soit pas fortement pliés ou tordus (Cf. ✎ A 5 a)

2. ne s’usent pas sur des arêtes vives (Cf. ✎ A 5 b)

3. ne soient pas passés dans des traversées aux bords

tranchants sans avoir été prélabalement protégés (Cf. ✎ A 5 c).

La caméra est étanche. Les joints ne résistent toutefois pas aux

contraintes d’un nettoyage sous haute pression (Cf. ✎ A 6).

N’ouvrez pas les appareils pour les maintenir étanches et en bon état de

fonctionnement (Cf. ✎ A 7).

Ne tirez pas sur les câbles, pour conserver à la caméra son étanchéité et

son bon état de fonctionnement (Cf. ✎ A 8).

La caméra n’est pas conçue pour des prises de vue sous l’eau (Cf. ✎ A 9).

Consignes de sécurité et de montage

76

N° Nbre Désignation

1 1 Kit de moniteur (Cf. ✎ C)

1.1 1 Moniteur RV-58

1.2 1 Socle de moniteur

1.3 1 Jeu de câbles de branchement

1.4 1 Câble de connexion A/V (RCA)

1.5 1 Télécommande à infrarouges

2 1 Boîtier de commande (RV-SWITCH-600)

2.1 1 Boítier de commande appareil de base

2.2 1 Télécommande à fil env. 1,5 m

2.3 1 Câble de moniteur env. 3 m

2.4 1 Câble d’alimentation et fusible

3 1 Kit de caméra

3.1 1 Caméra RV-24/27, en option

3.2 1 Support de caméra

3.3 1 Pare-soleil

3.4 1 Câble de connexion 20 m RV-520

Outillage nécessaire

Sont nécessités pour le montage :

– mètre (Cf. ✎ B 1) – perceuse (Cf. ✎ B 5)

– pointeau (Cf. ✎ B 2) – tournevis (Cf. ✎ B 6)

– marteau (Cf. ✎ B 3) – clés à écrou (Cf. ✎ B 7)

– forets (Cf. ✎ B 4)

Sont nécessités pour le branchement électrique et le contrôle :

– lampe témoin à diode (Cf. ✎ B 8) – tuyau d’emmachement à chaud

ou volt mètre (Cf. ✎ B 9) – séchoir à air chaud (Cf. ✎ B 12)

– pince à rétrécir (Cf. ✎ B 10) – fer à souder (Cf. ✎ B 13)

– ruban isolant (Cf. ✎ B 11) – fil d’étain à souder (Cf. ✎ B 14)

En fonction des particularités du montage, des vis, écrous, rondelles, vis à

tôle et serre-câble pourront être nécessités en plus de ceux fournis pour la

fixation de la caméra et du moniteur.

Ensemble livré

125

NL

Verbinding van de componenten

124

Technische gegevens

Monitor RV-58

Maten (bxhxd): 197 x 121 x 31 mm

Bedrijfsspanning: 12 V – 16 V DC

Stroomopname: max. 9 watt

Beeldgrootte: 7", 17,5 cm diagonaal

Beeldpunten: 337.000

Videostandaard: PAL/NTSC (nur RV-58)

Bedrijfstemperatuur: –15 °C tot +60 °C

Luchtvochtigheid: 10%–95%

Camera RV-24 s/w of RV-27 kleurencamera

Maten (bxhxd): 77,5 x 59 x 88 mm incl. houder

Bedrijfsspanning: 12 V DC

Stroomopname: max. 12 watt inclusief verwarming

Gezichtshoek: 120° diagonaal

Beeldpunten: 270.000

Lichtgevoeligheid: >1 lux/>10 lux

Bedrijfstemperatuur: –15 °C tot +55 °C

Schakelbox (RV-SWITCH-600)

Voedingsspanning: 10 V/28 V DC

Vermogensopname: max. 12 watt

Videosignaal: 1 Vp-p bij 75 ohm

Voedingsspanning

Uitgang: 12 V DC/1 A

Bedrijfstemperatuur: –15 °C tot +60 °C

Maten (bxhxd): 140 x 30 x 90 mm

Gewicht: 380 g

Attentie!!! Door de MODE-toets op de PANASONIC-afstandsbediening in

te drukken, wordt de aangesloten IR-ontvanger uitgeschakeld.

Bediening van het navigatiesysteem is niet meer mogelijk.

Druk opnieuw de MODE-toets in. De ontvanger is weer

ingeschakeld.

Attentie!!! Het infraroodoog nooit onder spanning met de kabelset

verbinden of van deze afkoppelen.

Technische wijzigingen voorbehouden!

77

F

Le Moniteur

Face avant

(Cf.✎ D)

1 Interrupteur (Power)

2 Commutateur de sélection de menu, appelle les différents menus

3 Commutateur de sélection des fonctions à l’intérieur du menu

4 Réglage de volume (2 touches pour intensité + forte ou + faible)

et réglage à l’intérieur d’une fonction

5 Commutateur de sélection de fonction (sél. d’entrée vidéo 1 ou 2).

L’entrée 1 est toujours affectée au boîtier de commande

RV-SWITCH-600

6 Récepteur à infrarouges pour la télécommande du moniteur

7 Voyant de veille (aucune image)

Face arrière (Cf.✎ D)

8 Haut-parleur

9 Prise du câble de connexion

Accessoires pour RV-58

Les articles suivants sont disponibles en complément.

Désignation N° d’article

Câble prolongateur, 5 m RV-505

Câble prolongateur, 8 m RV-508

Câble prolongateur, 20 m RV-520

Câble spiralé pour remarque RV-500-SPK

Support col de cygne pour moniteur RV-500-SH

Caméra n/b RV-24

Caméra couleur RV-27

Equerre de montage pour console de moniteur Monhol

Consoles de moniteur adaptées véhicule plusieurs modèles

Sous réserve de modifications et de disponibilité ! (sur demande)

4 1 Eléments de montage

4.1 4 Vis avec 2 rondelles pré-montées

(support de caméra)

4.2 2 Vis à rondelle fixe (pare-soleil)

4.3 1 Embase caoutchouc (support de caméra)

4.4 1 Bande d’étanchéité pour connexion à fiche

4.5 2 Bornes de fixation pour câbles

4.6 3 Vis à tôle avec 2 rondelles (support de caméra)

Sous réserve de modifications !

Ensemble livré

78

Avertissement ! Positionner le moniteur de manière à ne causer

aucun risque pour les occupants du véhicule (notamment en cas

de freinage brusque, collision).

Le moniteur ne doit jamais restreindre la visibilité pendant la

conduite (Cf. ✎ F 1).

Consignes générales de montage!

Suivre les instructions suivantes avant de monter le moniteur :

– Visser le support sur le moniteur.

– Chercher un emplacement adapté en déplaçant le moniteur avec son

socle.

– En choisissant la place, veillez à ce que le moniteur soit parfaitement

visible (Cf. ✎ F 2 etF 3).

– L’emplacement de montage doit être plan.

– Avant le montage final, vérifiez qu’un espace suffisant est présent

sous l’emplacement retenu pour la pose des rondelles et des écrous.

– Tenez compte du poids du moniteur. Des renforcements (rondelles ou

plaquettes plus grandes) sont-ils nécessaires ?

– Le jeu de câbles et le prolongateur peuvent-ils être facilement

branchés sur le moniteur ?

Faites un essai de fonctionnement avant de procéder au montage.

Le socle est pourvu d’un film autocollant suffisamment adhérent si la

surface de montage est plane et propre. Pour plus de sécurité, servez-vous

des 3 vis fournies. Percez les trous pré-marqués avec un foret

de 2 mm et vissez le socle. Celui-ci pourra également être placé sur une

surface légèrement cintrée.

La plaque du socle est facilement déformable et peut être adaptée à la

surface de montage (Cf. ✎ F 4).

Montage du moniteur

Télécommande

(Cf. ✎ E)

1 POWER Marche/Arrêt

2 MODE Sélection de source vidéo (Sortie 1 ou 2)

3 VR Volume et réglage d’une fonction

4 MUTE Coupure du son

5 AUTO PIC Appelle les 4 réglages d’images par défaut

6 RECALL Affichage de volume/canal vidéo actuel

7 MENU Touche de sélection de menu, appelle les différents menus

8 PRO Touche de sélection des fonctions à l’intérieur d’un menu

123

NL

Bekabeling

Bekabeling van de monitor naar de camera



Leid de aansluitkabel in het inwendige van het voertuig.



Verbind de camera-aansluitkabel met de verlengkabel (zie ✎ N 16 ).



Installeer de verbindingskabel tussen de camera en de schakelbox/

monitor (zie ✎ J 3 en N 13).



Isoleer de steekverbinding met de bijgeleverde isolatietape

(zie ✎ N 16 en N 17).



Bevestig de kabels veilig in het voertuig, om verstrengeling (gevaar

voor struikelen) te verhinderen. Dit kan geschieden door gebruik van

kabelbinders, isolatietape (zie ✎ N 14 en N 15) of vastlijm en met lijm.



Begin met het afdichten van de doorvoeropeningen pas, nadat alle

instelwerkzaamheden aan de camera zijn afgesloten en de benodigde

lengtes van de aansluitkabels zijn bepaald.

Attentie: De steekverbinding op de camera is niet tegen vocht

beschermd. Dicht deze verbinding beslist met de bijgeleverde

isolatietape af, om beschadiging te voorkomen.

Benodigde onderdelen voor de bekabeling van de camera naar de

monitor

zie ✎ N 13 tot N 15.

Indien nodig, zijn overige verlengkabels bij uw dealer of bij WAECO

verkrijgbaar:

Lengte Art.-nr.

5 m RV-505

8 m RV-508

20 m RV-520

Bekabeling van de NAV-processor naar de schakelbox

Sluit de bijgeleverde Cinch-kabel (zie ✎ C 1.4) als volgt aan:

NAV-processor Schakelbox

geel V-OUT geel V-IN

wit A-OUT wit A-IN (Mono)

(zie ✎ J 3 )

122

– Iedere opening in de buitenhuid dient door geëigende maat-

regelen tegen binnendringen van water beschermd te worden,

b.v. door de kabel met afdichtmassa te isoleren en de kabel en de

doorvoertule met isolatiespray te behandelen.

Maken van correcte soldeerverbindingen

Om een kabel op een originele leiding aan te sluiten:

1. 10 mm van de originele leiding afstrippen (zie ✎ M 5),

2. 15 mm van de aan te sluiten kabel afstrippen (zie ✎ M 6),

3. aan te sluiten kabel om de origiginele leiding wikkelen en vastsolderen

(zie ✎ M 7),

4. Kabel met isolatietape isoleren (zie ✎ M 8).

Om 2 kabels met elkaar te verbinden:

1. beide kabels afstrippen (zie ✎ M 9),

2. een krimpkous van ca. 20 mm lengte over en kabel trekken

(zie ✎ M 10),

3. beide kabels ineendraaien en vastsolderen (zie ✎ M 11),

4. krimpkous over de soldeerpositie schuiven en iets verwarmen

(zie ✎ M 12).

Gebruik van de aftakverbinders

Om loszittende contacten op de aftakverbindingen te vermijden, is net

belangrijk, dat de kabeldoorsnedes bij de aftakverbinders passen.

Werkstappen voor gebruik van de aftakverbinder:

1. De kabel, die afgetapt moet worden, in de voorste groef van de aftak-

verbinder legen (zie ✎ M 1).

2. De nieuwe kabel ligt met het einde voor ca. 3/4 in de achterste groef

(zie ✎ M 2).

3. De verbinder sluiten en met een combitang het metalen verbindingstuk

in de verbinder drukken, zodat een stroomverbinding wordt gevormd

(zie ✎ M 3).

4. De beschermkap omlaag drukken en op de verbinder vastgrendelen.

De bevestiging van de aftakverbinding controleren door aan de kabel

te trekken (zie ✎ M 4).

Bekabeling

79

F

En plaçant le moniteur, veillez à ce que celui-ci ne se trouve pas dans le

champ d’action d’un AIRBAG: risque de blessure en cas de

déclenchement.

Veillez à ce que la surface de contact entre plaque de socle et

emplacement de montage soit la plus étendue possible.



Dessinez le contour du socle sur le tableau de bord.



Marquez les 3 points de perçage.

Réalisation de la traversée du câble de connexion du monitor

(Cf. ✎ F 5)

Pour la traversée des câbles (Cf. ✎ F 5.1), servez-vous de trous

existants ou d’autres possibilités de passage, telles que bords de

panneaux d’habillage, bouches d’air ou logements de

commutateur. Sinon, on percera un trou d’un diamètre de Ø 15 mm

(Cf. ✎ F 5.2). Vérifiez d’abord qu’une place suffisante est

présentée pour la sortie du foret.



 Percez un trou de Ø 15 mm derrière le moniteur (Cf. ✎ F 5.2).



 Tous les trous percés dans de la tôle devront être ébavurés et

protégés contre la rouille.



 Un passe-câble devra être introduit dans chaque traversée à bords

vifs.



 Fichez le câble dans la prise. L’enclenchement doit être perceptible.



 Tirez le câble de connexion et le prolongateur sous le tableau de bord.

Veillez à un soulagement de traction.



Placez le manchon fileté du moniteur sur le support et fixez avec la vis

moletée.

Pièces nécessitées pour la fixation du moniteur Cf. ✎ F 6.

Montage du moniteur

80

Commande

Le moniteur est alimenté en tension par le boîtier de commande.

Certaines fonctions du moniteur ne sont donc pas disponibles.

La moniteur est allumé par activation du boîtier de commande via la

télécommande ou en passant la marche arrière.

Les fonctions suivantes sont disponibles après raccordement

conformément aux instructions (Cf. ✎ G 1):

Les mots entre parenthèses sont présents sur le moniteur et/ou la

télécommande.

1 POWER (POWER) – Cette fonction n’est pas disponible en cas d’utili-

sation du boîtier de commande (fonction interrupteur par le boîtier)

2 MENU (MENU) – Cette touche appelle le menu principal (Cf.✎ G 2) .

La sélection des différents points de menu se fait par les touches

(PROG). Le point de menu choisi se colore alors en rose. Les fonc-

tions du sous-menu – p. ex. la langue – peuvent être sélectionnées

par activation des touches (VOLUME/VR).

Le menu IMAGE UTILISATEUR (Cf.✎ G 3) est particulier.

L’utilisateur peut y paramétrer et sauvegarder ses réglages personnels

d’image.

Activez à nouveau la touche MENU après avoir sélectionné le point de

menu IMAGE UTILISATEUR. Des graphiques s’affichent alors pour le

réglage de luminosité, etc. Les fonctions peuvent être sélectionnées

au moyen des touches (VOLUME/VR) (Cf.✎ G 4–9).

3 Programme (PROG) – Ces touches permettent de sélectionner les

sous-menus.

4 Volume (VOLUME/VR) – Ces touches permettent le réglage :

– de volume

– de la fonction du sous-menu

5 Cette fonction n’est pas disponible en cas d’utilisation du boîtier de

commande (fonction interrupteur par le boîtier).

Autres fonctions de la télécommande :

MUTE – Coupure du son

RECALL – Affiche le réglage actuel des haut-parleurs et de l’entrée vidéo.

Attention ! Après installation de tous les composants, l’image devra être

centrée via l’ordinateur de navigation. Suivez les instructions du guide

correspondant, p. 69.

121

NL

Algemene instructies voor bekabeling!

Ondeugdelijk uitgevoerde bekabelingen en kabelverbindingen leiden

voortdurend tot functiestoringen of beschadigingen aan componenten.

Een juiste bekabeling resp. kabelaansluiting is een basisvoorwaarde voor

een duurzame en storingvrije werking van de ingebouwde componenten.

Let op de volgende punten:

– Installeer de kabels liefst binnenin het voertuig, want daar zijn deze

beter beschermd dan aan de buitenzijde. Mocht u de kabels toch

buiten het voertuig aanbrengen, dient u te zorgen voor een veilige

bevestiging (door middel van extra kabelbinders, isolatietape enz.).

– Om beschadigingen aan de kabels te voorkomen, bij het installeren

altijd voldoende afstand tot hete en bewegende voertuigdelen

(uitlaatpijpen, aandrijfassen, lichtmachines, ventilatoren enz.)

aanhouden.

– Alle kabelverbinding en (ook in het voertuig) met de bijgeleverde

isolatietape of gelijkwaardig materiaal afdichten.

– Let er bij het installeren van de kabels op, dat deze:

1. niet sterk geknikt en verdraaid worden,

2. niet langs kanten schuren,

3. niet zonder bescherming door scherpkantige doorvoeringen

worden getrokken.

Bekabeling

Montage van de buitencamera



Draai de 4 schroeven na uitlijning van de camera vast

(zie ✎ K 12).

Benodigde onderdelen voor bevestiging van de camera-bescherming

zie ✎ K 12 tot K 15.

Instellen van de camera



Schakel de monitor en de camera zoals hiervoor beschreven in.



Het monitorscherm dient langs de onderste schermrand de achterkant

resp.de bumper van uw voertuig te tonen (zie ✎ L 1). Het midden van

de bumper dient tevens in het midden van het monitorscherm te staan.

De juiste instelling krijgt u door decamera in de camerahouder te

draaien (zie ✎ L 2).



Wanneer u de camera correct heeft ingesteld, dan de 4 schroeven van

de camerabevestiging vastdraaien.

120



Kleef de tweezijdig klevende rubberen onderlegger op de montage-

kant van de houder. Deze onderleger dient als afdichting en

lakbescherming (zie ✎ K 5).



Monitorhouder met tapschroeven M 4 x 20 of langere

tapschroeven, al naar gelang de carrosseriedikte, opschroeven.

Benodigde onderdelen voor bevestiging met tapschroeven

zie ✎ K 5 en K 6.

Maken van de opening voor de aansluitkabel van de camera

Voor het doortrekken van de aansluitkabels liefst originele

doorvoeringen of andere doorvoermogelijkheden, zoals b..v.

ventilatieroosters gebruiken. Zijn geen doorvoeringen aanwezig,

dient een gat van Ø 13 mm te worden geboord. Kijk eerst, of

voldoende ruimte voor de naar buiten komende boor aanwezig is.



Boor in de buurt van de camera een gat van Ø 13 mm (zie ✎ K 7).



Alle boorgaten die in de plaat aangebracht zijn ontbramen en van

antiroestmiddel voorzien.



Alle scherpkantige doorvoeringen van een doorvoertule

voorzien.

Bevestiging van de camera in de camerahouder



De camera in de camerahouder (zie ✎ K 10) schuiven en zodanig

uitlijnen, dat het objectief een hoek van ca. 50° (zie ✎ K 14)

ten opzichte van de verticale as van het voertuig maakt.



Bevestig de camera (zie ✎ K 9) losjes met de schroeven

M 3 x 6 mm (zie ✎ K 11). De schroeven worden vastgedraaid,

zodra de camera met behulp van de monitor is uitgelijnd.

Benodigde onderdelen voor bevestiging van de camera

zie ✎ K 8 tot K 11.

Bevestiging van de camerabescherming aan de camera

Monteer de camera nooit zonder de bijgeleverde beschermkap.

Voor montage van de camerabescherming uitsluitnend de

schroeven M 3 x 8 mm (zie ✎ K 13) gebruiken. Langere schroeven

beschadigen de camera.



Schuif de beschermkap/zonnekap (zie ✎ K 8) zodanig over de

camera, dat de slobgaten samenvallen met die van de houder. U kunt

nu de beide schroefdraadgaten voor bevestiging/fixatie van de

beschermkap/zonnekap en de houder zien (zie ✎ K 15).

Montage van de buitencamera

81

F

a) Face avant (Cf.✎ H 1)

1 Alimentation en tension prise domino avec fixation.

Affectation des fiches

1blanc ou rouge = tension positive 10 V à 28 V DC

2vert = signal de commande 10 V à 28 V DC pour acti-

vation automatique de la caméra marche arrière

(canal 1)

3 noir = masse

2 Alimentation en tension 10 V à 28 V DC fiche jack

3 Canal caméra 1 (entrée)

4 Canal caméra 2 (entrée)

5 Commutateur fonction réflexion – Ce commutateur permet de sélec-

tionner une image normale ou réfléchie pour la caméra 1 ou pour la

caméra 2.

6 Sortie moniteur 12 V DC

7 Prise – télécommande à fil

b) Face arrière (Cf.✎ H 2)

1 12 V, sortie 1A pour applications diverses telles qu’enregistreur vidéo.

2 Entrée vidéo/audio – signal de l’ordinateur de navigation

3 Sortie vidéo/audio – sortie vers enregistreur vidéo ou autre

4 Temporisation de commutation automatique entre CA 1 et CA 2

Le boîtier de commande (RV-SWITCH-600)

Toutes les fonctions sont signalées par voyants (Cf.✎ I).

1. Power – Marche/Arrêt. Appuyer sur cette touche pour activer le

boîtier de commande.

2. CA 1 – Appuyer sur cette touche pour activer le canal caméra 1.

Ce canal est automatiquement activé en passant la marche arrière.

3. CA 2 – Appuyer sur cette touche pour activer le canal caméra 2.

La commutation automatique entre CA 1 et CA 2 est activée en

appuyant sur une des deux touches de canaux caméras. Le voyant

Power se met à clignoter pour confirmation. L’intervalle temporel est

réglé sur le potentiomètre “Auto Time”.

4. VCR – Appuyer sur cette touche pour activer le signal vidéo de

l’ordinateur de navigation. L’écran actuel de navigation s’affiche. Les

autres fonctions du système de navigation sont commandées par la

télécommande NAV. Veuillez monter le récepteur à infrarouges du

système de navigation visible à proximité du moniteur.

La télécommande (à fil)

82

Montage (Cf.✎ J 1).

Installation/branchement (Cf.✎ J 2).

Raccordement à l’ordinateur de navigation (Cf.✎ J 3).

Installation

Attention ! Le véhicule devra subir un nouveau contrôle par les

centres techniques agrées (TÜV, DEKRA etc.) en cas de

modification de sa longueur ou de sa hauteur suite au montage de

caméra. Faites enregistrer cette modification dans les papiers du

véhicule par l’administration compétente.

Avertissement ! Choisir l’emplacement de montage de la caméra

extérieure et fixer celle-ci de manière à ne blesser personne à

proximité (attention aux branchages au-dessus du toit du véhicule).

La caméra extérieure devant être située à une hauteur minimum de

2 m pour un angle de visée correct, assurez-vous qu’un

emplacement de travail suffisamment stable est présenté.

Consignes générales de montage!

Tenir compte des points suivants avant de monter la caméra extérieure :

– Pour un angle de visée correct, la caméra extérieure doit être située à

une hauteur minimum de 2 m.

– L’emplacement de montage de la caméra doit être suffisamment solide

(attention aux branchages au-dessus du toit du véhicule qui

pourraient se coincer dans la caméra).

– La caméra doit être horizontale et être centrée à l’arrière du véhicule

(Cf.✎ K 1).

Placez le câble de caméra de manière à pouvoir aisément accéder à la

connexion par fiche câble/caméra/câble de connexion pour un démontage

éventuel. Celui-ci en sera grandement facilité.

Le mode de fixation le plus sûr est par vis traversant la carrosserie, les

points suivants étant à respecter :

1. un espace libre suffisant est-il disponible pour le montage derrière

l’emplacement choisi ?

2. chaque percement doit être rendu étanche à l’eau par des mesures

adaptées (notamment en calfeutrant le vissage avec un matériau

d’étanchéité et/ou en appliquant le matériau sur les éléments

extérieurs de fixation).

Montage de la caméra extérieure

119

NL

3. Biedt de carrosserie ter hoogte van de bevestigingspositie genoeg

stevigheid, zodat de camerahouder voldoende stevig kan worden

vastgedraaid?

Bent u onzeker over de door gekozen montagepositie, informeer dan

bij de carrosseriefabrikant of diens dealer.



Houd de camerahouder op de gekozen montagepositie vast en

markeer minimaal 2 verschillende boorpunten (zie ✎ K 2).

Bij bevestiging met plaatschroeven

De bevestiging met plaatschroeven mag uitsluitend in plaatstaal

met een minimumdikte van 1,5 mm geschieden.

Bij het maken van boorgaten in de plaat op de volgende punten

letten:

– Controleer eerst, of voldoende ruimte voor de naar buiten komende

boor aanwezig is.

– Om het wegschieten van de boor te voorkomen, eerst met hamer en

center voorcenteren.

– Alle boorgaten ontbramen en van antiroestmiddel voorzien.



Boor op de tevoren gemarkeerde punten gaten van Ø 2 mm

(zie ✎ K 4).



Kleef de tweezijdig klevende rubberen onderlegger op de montage-

zijde van de houder. Deze onderlegger dient als afdichting en

lakbescherming

(zie ✎ K 3).



Camerahouder met plaatschroeven 4 x 10 mm opschroeven.

Benodigde onderdelen voor bevestiging met plaatschroeven

zie ✎ K 3 en K 4.

Bij bevestiging met tapschroeven

Bij het maken van de boorgaten op de volgende punten letten:

– Kijk eerst, of voldoende ruimte voor de naar buiten komende boor

aanwezig is.

– Let er bij het aanhalen van de moer op, dat deze niet door de carrosserie

kan dringen (evt. grotere onderlegringen of plaatjes gebruiken).



Boor op de tevoren gemarkeerde punten een gat van Ø 4,5 mm

(zie ✎ K 6).

Montage van de buitencamera

118

Montage/Inbouw (zie ✎ J 1).

Installatie/Aansluiting (zie ✎ J 2).

Aansluiting op de NAV-processor (zie ✎ J 3).

Installatie

Attentie! Wordt door montage van de camera de in de

voertuigdocumenten vermelde voertuighoogte of -lengte gewijzigd,

dient een nieuwe controle door de bevoegde instanties (TÜV,

DEKRA etc.) geschieden. Laat deze nieuwe controle door uw eigen

verkeersinspectiedienst in de voertuigdocumenten optekenen.

Waarschuwing! De positie van de buitencamera zodanig kiezen

resp. de camera zo veilig bevestigen, dat in geen geval (door over

het dak vegende takken) personen in de nabijheid gewond kunnen

raken.

Aangezien de buitencamera voor een goede gezichtshoek op

minimaal 2 m hoogte aangebracht moet worden, op een voldoende

stabiele montagepositie letten!

Algemene montage-instructies!

Alvorens de buitencamera aan te brengen, op de volgende punten letten:

– Voor een goede gezichtshoek dient de buitencamera op minimaal

2 m hoogte aangebracht te worden.

– De montagepositie van de buitencamera moet voldoende stabiel zijn

(over het dak vegende takken bijvoorbeeld kunnen in de camera

vastraken).

– De camera moet waterpas en in het midden op de achterzijde van het

voertuig aangebracht worden (zie ✎ K 1).

Installeer de camerakabel zodanig, dat u bij een evt. noodzakelijke

demontage van de camera gemakkelijk bij de stekerverbinding tussen

camera en verbindingskabel kunt komen. Het demonteren wordt daardoor

aanzienlijk vergemakkelijkt.

De veiligste manier van bevestigen is met behulp van schroeven dwars

door de carrosserie, waarbij een aantal punten belangrijk zijn:

1. Is achter de gekozen positie voldoende ruimte voor montage?

2. Ieder gat moet deugdelijk tegen binnendringend water

beschermd worden (b.v. door aanbrengen van de schroeven met

afdichtmassa/of inspuiten van de uitwendige bevestigingsdelen

met isolatiespray).

Montage van de buitencamera

83

F

3. La carrosserie est-elle suffisamment solide à l’emplacement de

fixation, pour un bon serrage du support de caméra?

Si vous n’êtes pas sûr de la résistance du point de montage choisi,

renseignez-vous auprès du carrossier ou de son représentant.



Maintenez le support de caméra contre l’emplacement de montage

choisi et faites au moins 2 marques pour les trous à percer (Cf.✎ K 2).

En cas de fixation avec des vis à tôle

Ne fixer avec des vis à tôle que dans une tôle d’acier de 1,5 mm

d’épaisseur minimum.

Respectez les points suivants pour le percement des trous de

fixation :

– Vérifiez en premier lieu qu’une place suffisante est présentée pour la

sortie du foret.

– Pour éviter tout dérapage du foret, faire un avant-trou avec un

pointeau et un marteau.

– Ebavurer et protéger contre la rouille.



Percez un trou de Ø 2 mm aux points préalablement marqués

(Cf.✎ K 4).



Collez le caoutchouc autocollant double face sur la face de montage

du support. Ce caoutchouc sert à la fois de joint et de protection de

peinture (Cf.✎ K 3).



Vissez le support de caméra avec des vis à tôle 4 x 10 mm.

Pièces nécessitées pour la fixation avec des vis à tôle

Cf.✎ K 3 et K 4.

En cas de fixation avec des boulons

Respectez les points suivants pour le percement des trous de

fixation :

– Vérifiez en premier lieu qu’une place suffisante est présentée pour la

sortie du foret.

– En serrant, veillez à empêcher l’écrou de traverser la carrosserie

(si besoin, utiliser des rondelles ou des plaquettes plus grandes).



Percez un trou de Ø 4,5 mm aux points préalablement marqués

(Cf.✎ K 6).

Montage de la caméra extérieure

84



Collez le caoutchouc autocollant double face sur la face de montage

du support. Ce caoutchouc sert à la fois de joint et de protection de

peinture (Cf.✎ K 5).



Vissez le support de moniteur avec des boulons M 4 x 20 ou plus

longs en fonction de l’épaisseur de carrosserie.

Pièces nécessitées pour la fixation avec des boulons Cf.✎ K5 et K6

Réalisation de la traversée du câble de connexion de la caméra

Respectez les instructions générales de câblage p. 31 et suivantes.

Pour la traversée des câbles de connexion, servez-vous

d’ouvertures existantes, telles que bouches d’air. Sinon, on percera

un trou d’un diamètre de Ø 13 mm. Vérifiez d’abord qu’une place

suffisante est présentée pour la sortie du foret.



Percez un trou de Ø 13 mm non loin de la caméra (Cf.✎ K 7).



Tous les trous percés dans la tôle devront être ébavurés et protégés

contre la rouille.



Un passe-câble devra être introduit dans chaque traversée à bords

vifs.

Fixation de la caméra sur le support



Insérez la caméra dans le support (Cf.✎ K 10) et l’orienter de manière

que l’objectif présente un angle de 50° env. par rapport à la verticale

du véhicule (Cf.✎ K 14).



Fixez la caméra sans la serrer (Cf.✎ K 9) avec les vis M 3 x 6 mm

(Cf.✎ K 11). Ne serrer les vis que quand la caméra sera correctement

orientée à l’aide du moniteur.

Pièces nécessitées pour la fixation de la caméra Cf.✎ K 8 à K 11.

Fixation de l’auvent de protection sur la caméra

Ne montez jamais la caméra sans son auvent de protection.

Pour le montage, n’utiliser que les vis M 3 x 8 mm (Cf.✎ K 13).

Des vis plus longues abîmeraient la caméra.



Positionnez l’auvent de protection/pare-soleil (Cf.✎ K 8) sur la caméra

de manière à faire correspondre les trous oblongs avec ceux du

support. Vous devez voir les deux trous filetés de fixation de l’auvent

/pare-soleil et du support (Cf.✎ K 15).

Montage de la caméra extérieure

117

NL

a) Voorzijde (zie ✎ H 1)

1 Voedingsspanning ronde steker (dobbelsteen) met arrêtering.

Stekeraansluiting

1 wit of rood = spanning positief 10 V tot 28 V DC

2 groen = stuursignaal 10 V tot 28 V DC voor automatische

activering van de achteruitrij-camera (kanaal 1)

3 zwart = aarde

2 Voedingsspanning 10 V tot 28 V DC jackplug-steker

3 Camerakanaal 1 (ingang)

4 Camerakanaal 2 (ingang)

5 Schakelaar spiegelfunctie – Met deze schakelaar kunt u naar keuze

voor camera 1 of camera 2 tussen normaal beeld en gespiegeld

beeld kiezen.

6 Monitoruitgang 12 V DC

7 Aansluiting – bekabelde afstandsbediening

b) Achterzijde (zie ✎ H 2)

1 12 V, 1A uitgang voor diverse toepassingen, b.v. videorecorder.

2 Video/Audio ingang – Signaal van NAV-processor

3 Video/Audio – uitgang naar b.v. videorecorder

4 Tijdinstelling van de automatische schakeling tussen CA 1 en CA 2

De schakelbox (RV-SWITCH-600)

Alle functies worden door LED aangegeven (zie ✎ I).

1. Power – Bedrijf Aan/Uit. Via indrukken van deze toets wordt de

schakelbox stand-by geschakeld.

2. CA 1 – Bij bediening van deze toets wordt camerakanaal 1 geactiveerd.

Bij inschakeling van de achteruitversnelling wordt automatisch dit

kanaal geactiveerd.

3. CA 2 – Bij bediening van deze toets wordt camerakanaal 2 geactiveerd.

De automatische schakeling tussen CA 1 en CA 2 wordt door iets

langer indrukken van een van de beide camerakanaaltoetsen

ingeschakeld. Ter bevestiging begint de Power-LED te knipperen. Het

tijdsinterval stelt u met de potmeter „Auto Time“ in.

4. VCR – Via indrukken van deze toets wordt het videosignaal van de

navigatieprocessor ingeschakeld. Het actuele navigatiebeeld

verschijnt. De verdere bediening van het NAV-systeem geschiedt via

de NAV-afstandsbediening. Monteer de IR-ontvanger van het NAV-

systeem in zichtbereik van de monitor.

De afstandsbediening (bekabeld)

116

Bediening

De monitor wordt via de schakelbox met spanning gevoed. Sommige

functies op de monitor zijn derhalve niet beschikbaar.

Na het inschakelen van de schakelbox met behulp van de

afstandsbediening of de achteruitversnelling schakelt de monitor in.

Na aansluiting volgensde handleiding (zie ✎ G 1) zijn de volgende

functies beschikbaar:

Het woord tussen haakjes vindt u op de monitor en/of de

afstandsbediening.

1 POWER (POWER) – Bij gebruik van de schakelbox is deze functie

niet beschikbaar (schakelfunctie via schakelbox)

2 MENU (MENU) – Met deze toets wordt het hoofdmenu (zie ✎ G 2)

opgeroepen. Via de toetsen (PROG) kunt u binnen de menus de

verschillende menu-items selecteren. De kleur van het gekozen

menu-item verspringt naar roze Via indrukken van de toetsen

(VOLUME/VR) kunnen de functies in het submenu geselecteerd

worden, b.v. taal.

Een bijzonderheid is het menu AUTOBEELD GEBRUIKER (zie ✎ G 3).

De gebruiker kan hier zijn/haar persoonlijke beeldinstelling instellen en

opslaan. Na selectie van het menu-item AUTOBEELD GEBRUIKER

drukt u nogmaals op de toets MENU. Er verschijnen insteldiagrammen

voor o.a. helderheid etc. Via indrukken van de toetsen

(VOLUME/VR) kunnen de functies geselecteerd worden (zie ✎ G 4–9).

3 Programma (PROG) – Met deze toetsen worden de submenu’s ge-

selecteerd.

4 Geluidsterkte (VOLUME/VR) – Met deze toetsen regelt u:

– de geluidsterkte

– de functie in het submenu

5 Bij gebruik van de schakelbox is deze functie niet beschikbaar

(schakelfunctie via schakelbox).

Overige functies van de afstandsbediening:

MUTE – Onderdrukt het geluid van de luidsprekers

RECALL – Geeft de actuele instelling van de luidsprekers en de video-

ingang aan.

Attentie! Na het installeren van alle componenten moet het beeld via de

NAV-processor gecentreerd worden. Ga te werk volgens de processor-

handleiding op p. 69.

85

F

Consignes générale pour le câblage!

Un branchement et un positionnement incorrects des câbles sont à l’ori-

gine de pannes répétées, voire d’endommagement de composants. Un

branchement et un câblage effectués dans les règles de l’art sont des

conditions indispensables pour une longue durée de vie des composants

ultérieurement montés, et pour un bon fonctionnement de ceux-ci.

Respectez les points suivants :

– Dans la mesure du possible, faites toujours passer les câbles à

l’intérieur du véhicule où ils seront mieux protégés. Si vous étiez

néanmoins contraint de les tirer à l’extérieur, veillez à une bonne

fixation (par colliers de câbles additionnels, ruban isolant, etc.).

– Pour éviter d’endommager le câble, le poser toujours suffisamment à

l’écart des pièces chaudes ou mobiles du véhicule (pots d’échappe-

ment, arbres de transmission, alternateurs, ventilateurs, etc.).

– Isoler chaque jonction de câble avec le ruban isolant fourni – ou

équivalent (à l’intérieur du véhicule aussi).

Câblage

Montage de la caméra extérieure



Serrez les 4 vis après avoir orienté la caméra (Cf.✎ K 12).

Pièces nécessitées pour la fixation de l’auvent de protection

Cf.✎ K 12 à K 15.

Réglage de la caméra



Allumez le moniteur et la caméra comme décrit plus haut.



L’arrière du véhicule ou le pare-choc doivent être visibles sur le bord

inférieur de l’image apparaissant à l’écran (Cf.✎ L 1). Le milieu du

pare-choc doit également correspondre au centre de l’image. Le

réglage correct est obtenu en tournant la caméra dans son

support (Cf.✎ L 2).



Serrez les 4 vis de fixation de caméra une fois celle-ci réglée.

86

– En plaçant les câbles, veillez à ce que ceux-ci :

1. ne soient pas fortement pliés ou tordus,

2. ne s’usent pas sur des arêtes vies,

3. ne soient pas passés par des orifices à bords vifs non équipés de

passe-câble.

– Chaque percement de l’enveloppe extérieure doit être rendu étanche à

l’eau par des mesures adaptées, notamment en calfeutrant la traver-

sée avec un matériau d’étanchéité et en appliquant le matériau sur le

câble et le passe-câble.

Jonctions par brasage

Pour dériver un câble d’un câble d’origine :

1. Dénuder le câble d’origine sur une longueur de 10 mm (Cf.✎ M 5),

2. Dénuder l’extrémité du câble à raccorder sur 15 mm (Cf.✎ M 6),

3. Torsader le câble à raccorder sur le câble d’origine et le souder

(Cf.✎ M 7),

4. Isoler le câble avec du ruban isolant (Cf.✎ M 8).

Pour raccorder un câble à un autre :

1. Dénuder les 2 câbles (Cf.✎ M 9),

2. Passer une gaine rétrécissable longue de 20 mm sur un des câbles

(Cf.✎ M 10),

3. Tordre les deux extrémités l’une sur l’autre et souder (Cf.✎ M 11),

4. Repousser la gaine sur le point de soudure et chauffer légèrement

(Cf.✎ M 12).

Utilisation du raccord de dérivation

Pour éviter tout faux contact sur un point de dérivation, il est capital que

les sections des câbles soient adaptées au raccord.

Etapes de montage d’un raccord de dérivation :

1. Introduire le câble de prise dans la gouttière avant du raccord

(Cf.✎ M 1).

2. Loger le nouveau câble sur ¾ env. de la gouttière derriére (Cf.✎ M 2).

3. Refermer le raccord. Avec une pince universelle, comprimer la lan-

guette métallique du raccord pour réaliser la connexion électrique

(Cf.✎ M 3).

4. Rabattre et enclencher le cache protecteur. Vérifier la solidité de la

fixation en tirant le câble (Cf.✎ M 4).

Câblage

115

NL

Let er bij het plaatsen van de monitor op, dat deze niet binnen de

werkzone van een AIRBAG wordt gemonteerd. Bij activering van de airbag

bestaat anders gevaar voor letsel.

Zorg voor een zo groot mogelijk contactoppervlak tussen voetplaat en

montagevlak.



Teken de contour van de monitorvoet af op het dashboard.



Markeer de 3 boorpunten.

Maken van de opening voor de aansluitkabels van de monitor

(zie ✎ F 5)

Voor het doortrekken van de aansluitkabels (zie ✎ F 5.1) liefst

orgiginele doorvoeringen of andere doorvoermogelijkheden, zoals

b..v. bekledingskanten, ventilatieroosters of dummy-schakelaars.

Zijn geen doorvoeringen aanwezig, dient een gat van Ø 15 mm te

worden geboord (zie ✎ F 5.2). Kijk eerst, of voldoende ruimte voor

de naar buiten komende boor aanwezig is.



 Boor achter de monitor een gat van Ø 15 mm (zie ✎ F 5.2).



 Alle boorgaten die in de plaat zijn aangebracht ontbramen en met

antiroestmiddel behandelen.



 Alle scherpkantige doorvoeringen van een doorvoertule

voorzien.



 Aansluitkabel in de bus steken. De arrêtering moet hoorbaar

vastklikken.



 Installeer de aansluitkabel en de verlengkabel onder

het dashboard. Let op trekontlasting.



De monitor met de schroefdraadbus op de monitorhouder plaatsen en

met de kartelschroef in de monitorhouder de monitor vastzetten.

Benodigde onderdelen voor bevestiging van de monitor

zie ✎ F 6.

Montage van de monitor

114

Waarschuwing! De plaats van de monitor zodanig kiezen, dat in

geen geval (door abrupt remmen, verkeersongeval) passagiers

gewond kunnen raken.

De monitor mag in geen geval het zicht tijdens het rijden

belemmeren (zie ✎ F 1).

Algemene montage-instructies!

Alvorens de monitor te installeren, de volgende punten in acht nemen:

– Monitorhouder op de monitor vastschroeven.

– Monitor met de aangebrachte houder en voet probeweise platzieren.

– Er bij de keuze van de montagepositie op letten, dat u ongehinderd

zicht op de monitor heeft (zie ✎ F 2 en F 3).

– De montageplek dient vlak te zijn.

– Controleer voorafgaand aan definitieve montage, of ook onder de

montagepositie voldoende ruimte voor het aanbrengen van ringen en

moeren aanwezig is.

– Houd rekening met het gewicht van de monitor. Zijn verstevigingen

(grotere onderlegringen of plaatjes) vereist?

– Is installatie van aansluitkabels en verlengkabels naar de

monitor mogelijk?

Voer voorafgaand aan montage een functietest uit.

De voet is met zelfklevende folie uitgevoerd, die bij een vlak en schoon

montage-oppervlak voldoende hecht. Gebruik om wille van de veiligheid

de 3 bijgeleverde schroeven. Boor de tevoren gemarkeerde schroefgaten

met een 2-mm-boor voor en schroef de voet vast. De voet kan nu ook op

iets hellende oppervlakken gemonteerd worden. De voetplaat kan iets

worden gebogen en aan de vereiste vorm worden aangepast (zie ✎ F 4).

Montage van de monitor

Afstandsbediening

(zie ✎ E)

1 POWER Bedrijf Aan/Uit

2 MODE Selectie van de videobron (ingang 1 of 2)

3 VR Geluidssterkte en instelling binnen een functie

4 MUTE Geluidsonderdrukking

5 AUTO PIC Roept de 4 beeld-voorinstellingen op

6 RECALL Weergave van het actuele volume/videokanaal

7 MENU Menukeuzeschakelaar, roept de verschillende menu’s op

8 PRO Schakelaar voor keuze van functies binnen een menu

87

F

Câblage

Câblage du moniteur à la caméra



Tirez le câble de connexion de la caméra à l’intérieur du véhicule.



Raccordez le câble de connexion de la caméra au câble prolongateur

(Cf.✎ N 16 ).



Reliez le câble de connexion de la caméra au boîtier de commande/

moniteur (Cf.✎ J 3 et N 13).



Isolez la connexion à fiche au moyen du ruban isolant fourni

(Cf.✎ N 16 et N 17).



Fixez les câbles à l’intérieur du véhicule, de manière à éviter toute

chute occasionnée par un câble lâche. Utiliser à cet effet:

colliers de câble, ruban isolant (Cf.✎ N 14 et N15), ou bien coller avec

du ruban adhésif.



Ne procédez au colmatage des traversées qu’après avoir effectué le

réglage de caméra et déterminé les longueurs de câbles nécessaires.

Attention : La connexion à fiche de la caméra est sensible à

l’humidité. Protégez-la impérativement avec le ruban fourni pour

éviter tout dommage.

Pièces nécessitées pour le câblage du moniteur vers la caméra

Cf.✎ N 13 à N 15.

Les autres prolongateurs nécessités sont disponibles chez votre

fournisseur ou pourront être commandés à WAECO :

Longueur Référence

5 m RV-505

8 m RV-508

20 m RV-520

Câblage de l’ordinateur de navigation vers le boîtier de commande

Branchez le câble chinch fourni (Cf.✎ C 1.4) comme suit :

Ordinateur NAV Boîtier de commande

jaune V-OUT jaune V-IN

blanc A-OUT blanc A-IN (Mono)

(Cf.✎ J 3 )

88

Caractéristiques techniques

Moniteur RV-58

Dimensions (lxhxp): 197 x 121 x 31 mm

Tension de service: 12 V – 16 V CC

Intensité du courant d’util.: max. 9 Watt

Ecran: 7", diagonale 17,5 cm

Points d’image: 337.000

Standard vidéo: PAL/NTSC (RV-58 seulement)

Température de service: –15 °C à +60 °C

Humidité relative: 10%–95%

Caméra RV-24 n/b ou caméra couleur RV-27

Dimensions (lxhxp): 77,5 x 59 x 88 mm avec support

Tension de service: 12 V CC

Intensité du courant d’util.: max. 12 Watt avec dégivrage

Angle de visée: 120° diagonal

Points d’image: 270.000

Sensibilité: >1 Lux/>10 Lux

Température de service: –15 °C à +55 °C

Boîtier de commande (RV-SWITCH-600)

Alimentation en tension: 10 V/28 V CC

Intensité du courant d’util.: max. 12 Watt

Signal vidéo: 1 Vp-p pour 75 Ohm

Alimentation en tension

sortie: 12 V CC/1 A

Température de service: –15 °C à +60 °C

Dimensions (lxhxp): 140 x 30 x 90 mm

Poids: 380 g

Attention!!! L’activation de la touche MODE sur la télécommande

PANASONIC éteint le récepteur à infrarouges câblé.

La commande du système de navigation n’est alors plus possible.

Appuyez une nouvelle fois sur la touche MODE. Le récepteur est réactivé.

Attention!!! Ne jamais brancher ou débrancher le jeu de câbles

lorsque l’œil infrarouge est sous tension.

Sous réserve de modifications !

113

NL

De monitor

Voorzijde

(zie ✎ D)

1 Bedrijfsschakelaar (Power)

2 Menu-keuzeschakelaar, roept de verschillende menu’s op

3 Schakelaar voor selectie van de functies binnen een menu

4 Volumeregelaar (2 toetsen voor luid resp. zacht) en instelling binnen

een functie

5 Schakelaar voor functiekeuze (selectie van video-ingang 1 of 2.

Ingang 1 is altijd de verbinding naar de schakelbox RV-SWITCH-600

6 Infraroordontvanger voor de afstandsbediening van de monitor

7 Stand-by indicatie (geen schermweergave)

Achterzijde (zie ✎ D)

8 Luidsprekers

9 Bus voor de aansluitkabel

Toebehoren voor RV-58

De volgende artikelen zijn als aanvulling leverbaar.

Aanduiding Artikel-nr.

Verlengkabel, 5 m RV-505

Verlengkabel, 8 m RV-508

Verlengkabel, 20 m RV-520

Spiraalkabel voor gebruik met aanhanger RV-500-SPK

Zwanehalshouder voor monitor RV-500-SH

Camera z/w RV-24

Kleurencamera RV-27

Montagebeugel voor monitorconsole Monhol

Voertuigspecifieke monitorconsoles diverse (op aanvraag)

Technische wijzigingen en leverbaarheid voorbehouden!

4 1 Montageset

4.1 4 Schroeven met 2 voorgemonteerde ringen

(camerahouder)

4.2 2 Schroeven met vaste ring (zonnekap)

4.3 1 Rubberen onderlegger (camerahouder)

4.4 1 Dichtingsband voor stekkerverbinding

4.5 2 Kabelbevestigingsklemmen

4.6 3 Plaatschroeven met 2 ringen (camerahouder)

Technische wijzigingen voorbehouden!

Leveringspakket

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Dometic mobitronic RV-58 Mode d'emploi

Ce manuel convient également à

Dometic mobitronic RV-58 Mode d'emploi

dans d''autres langues

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