Pottinger SERVO 45 M PLUS Mode d'emploi

Notice d‘ utilisation

Traduction de la notice d’instructions originale

Nr. 99 9832.FR.80S.0

Charrue

SERVO 45 M

(Type 9832: Chassis-Nr: + . .00001)

SERVO 45 M PLUS

(Type 9832: Chassis-Nr: + . .00001)

SERVO 45 M NOVA

(Type 9832: Chassis-Nr: + . .00001)

SERVO 45 M NOVA PLUS

(Type 9832: Chassis-Nr: + . .00001)

1500_F-SEITE2

Responsabilité du producteur, obligation d'information

La responsabilité du producteur oblige le fabricant et le commerçant, lors de la vente d'appareils, à remettre le mode d'emploi et

à former le client pour l'utilisation de la machine en se référant aux conditions d'utilisation, de sécurité et de maintenance.

Il y a lieu de confirmer que la machine et le mode d'emploi ont été remis en bonne et due forme.

A ce sujet, il y a lieu

- d'envoyer le document A signé à l'entreprise Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at)

- le document B reste chez le commerçant spécialisé qui remet la machine.

- le document C est remis au client.

Conformément à la loi sur la responsabilité du Constructeur, chaque agriculteur est entrepreneur.

Un dommage matériel, aux termes de la loi sur la responsabilité du constructeur, est un dommage qui est causé par une machine,

et non une machine défectueuse; concernant la responsabilité, une franchise de 500,00 euros est appliquée.

Les dommages matériels subvenant lors de l'utilisation de la machine sont, aux termes de la loi sur la responsabilité du constructeur,

exclus de cette responsabilité.

Attention! Lors d'une transmission ultérieure de la machine par le client, le mode d'emploi doit également être remis et celui qui

reprend la machine, et doit être formé sous précision des conditions mentionnées.

Pöttinger- La conÀ ance crée la proximité - depuis 1871

La qualité est une valeur qui rapporte. C'est pourquoi, nous appliquons pour nos produits un standard de qualité élevé, réactualisé

en permanence par notre management qualité et par notre direction. Car la sécurité, le fonctionnement irréprochable, la plus haute

qualité et la fiabilité absolue de nos machines lors de leur utilisation sont nos compétences principales que nous défendons.

Etant donné que nous travaillons en permanence sur le perfectionnement de nos produits, il est possible qu'il y ait des différences

entre les informations contenues dans ce manuel et le produit. De ce fait, les indications, illustrations et descriptions ne sauront faire

l'objet de réclamations. Veuillez demander à votre revendeur spécialisé les informations définitives relatives aux caractéristiques

de votre machine.

Nous comptons sur votre compréhension concernant des modifications qui pourraient survenir à tout moment au niveau du contenu

de la livraison, tant en termes de la forme, que de l'équipement et de la technique.

La réimpression, la traduction et la reproduction même partielle sous toute forme que ce soit, nécessitent l'obtention de l'autorisation

écrite de Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b. H.

conformément à la loi relative au droit d'auteur, Pöttinger Landtechnik GmbH. se réserve expressément tous les droits.

Trouver des informations supplémentaires concernant votre machine

sur PÖTPRO:

Vous cherchez des accessoires ou d'autres options pour votre machine? Par ce biais, nous mettons à votre service ces informations

et bien d'autres. Scanner le QR-Code à partir de la plaque signalétique de la machine ou par internet www.poettinger.at/poetpro

Si toutefois votre recherche est infructueuse, votre revendeur est à votre service et peut vous assister à tous moments.

Dokument D

F-0600 Dokum D Servo - 3 -

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Cocher les cases concernées. X

Nous vous demandons, selon l'obligation concernant la responsabilité des produits, de contrôler les points

mentionnées ci-dessus.

RECOMMANDATIONS LORS DE

LA MISE EN SERVICE D'U NE

MACHINE

FR

❑ La charrue SERVO contrôlée d’après le bordereau de livraison. Livraison contrôlée.

Tous les dispositifs de sécurité et dispositifs de commande sont disponibles.

❑ Explications, concernant l’utilisation, la prise en main et l’entretien, données selon le livret d’entretien.

❑ Adaptation au tracteur faite.

❑ Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contrôlées.

❑ Les fonctions hydrauliques (retournement, réglage de la largeur de travail) ont été montrées et expliquées.

❑ Réglage correct de la charrue, adapté au tracteur (largeur de travail du 1er corps, ligne de traction).

❑ Explication concernant la position travail et la position transport.

❑ Information sur les options et les accessoires.

❑ Indications données sur la nécessité de lire le livret d’entretien.

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu de:

- renvoyer le document A signé à la société Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at) *

- le document B est conservé par l’entreprise spécialisée qui remet la machine.

- le document C est remis au client.

* Valable que pour la France:

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu d'effectuer une déclaration de mise en route sur notre site Internet www.poettinger.at

- 4 -

1701_F-INHALT_983

SOMMAIRE FR

Table des matières

Signification des symboles de danger: ...................... 5

Position des autocollants ........................................... 7

ATTELAGE AU TRACTEUR

Préparation du tracteur .............................................. 6

Position de réglage du relevage hydraulique ............. 6

Branchement hydraulique .......................................... 7

Préparation sur la charrue ......................................... 7

Attelage au tracteur .................................................... 8

Installation de la signalisation .................................... 9

Dételage du tracteur .................................................. 9

Avant d’aller au champ .............................................. 9

PRÉRÉGLAGE DE LA CHARRUE

Avant d’aller au champ ............................................ 10

UTILISATION

Prendre des précaution en entrant dans un champ ..11

Retournement de la charrue .....................................11

Réglage de l'aplomb (11) ..........................................11

Réglage de la charrue avec le système

"SERVOMATIC" par rapport au tracteur .................. 12

Travail avec le contrôle d'effort ................................ 13

Réglage hydraulique de la largeur de travail (SERVO

PLUS) ...................................................................... 13

SÉCURITÉ SUR MACHINE

Boulons de cisaillement ............................................14

SERVO NOVA

Sécurité automatique “NON-STOP” ........................ 15

Plage de réglage ...................................................... 15

Accumulateur à gaz (43) .......................................... 16

Modification de la pression dans l’accumulateur ..... 16

RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ...................17

Recommandations générales pour l'entretien ..........17

Nettoyage de la machine ..........................................17

MAINTENANCE

Circuit hydraulique .................................................. 18

Réglage du picage des corps. ................................. 18

Recyclage des anciens appareils. ........................... 18

Relevage de la machine .......................................... 18

Réglage initial des corps de la charrue .................... 19

SERVO 45 M ........................................................... 20

ACCESSOIRES

Réglage du coutre circulaire (* ................................. 21

Coutre circulaire monté sur ressorts (* .................... 21

Accessoires du corps ............................................... 22

Roues de jauge ........................................................ 23

ROUES DE JAUGE

Roue de contrôle et transport .................................. 24

Modification en position travail ................................. 25

Modification en position transport ............................ 25

Roue de terrage / transport pendulaire "position

avancée" .................................................................. 26

Utilisation au travail "jauge de profondeur" .............. 26

Utilisation en tant que roue de transport .................. 26

Modification en position transport ............................ 26

Modification en position travail ................................. 28

OUTILS SUIVEURS

Bras à verrouillage hydraulique pour packer et outils

suiveurs ................................................................... 29

Travaux avec le rouleau suiveur............................... 30

TRACTION CONTROL

Remarque: ............................................................... 32

Fonctionnement du "TRACTION CONTROL" .......... 32

Réglage du "TRACTION CONTROL" ...................... 33

Transport et dételage ............................................... 33

ENTRETIEN ............................................................ 33

DONNÉES TECHNIQUES

Position de la plaque du constructeur ...................... 34

Variante sur plaque du constructeur ........................ 34

Utilisation conforme de votre charrue ...................... 34

Données techniques ................................................ 34

Équipements Optionnels .......................................... 36

Différents types de coutres ...................................... 38

Roues de jauge ........................................................ 38

Equipements additionnels ........................................ 39

Équipement optionnel: ............................................. 39

Versoirs de charrue ...................................................41

VARIANTES

Type SERVO ............................................................ 43

Type SERVO NOVA ................................................. 43

Type SERVO PLUS ................................................. 43

Type SERVO NOVA PLUS ...................................... 43

ANNEXE

Combinaison d'un tracteur avec des outils portés ... 48

- 5 -

1800_F-WARNBILDER_9832

AUTOCOLLANT D'AVERTISSEMENT FR

Signification des symboles de danger:

1 Attention, accumulateur sous pression.

Consulter la notice de référence avant

d'entreprendre le démontage, une

réparation ou toute autre manipulation.

L'autocollant est collé sur la boule

d'azote.

2 Point d'ancrage pour un levage avec

palan.

495.697.0002/18

3 Ne pas stationner dans l'aire d'évolution

de l'appareil.

4 Ne pas s'approcher de la zone de

danger par écrasement, tant que des

pièces y sont encore en mouvement.

5 Conformité de la machine

- 6 -

1800_F-WARNBILDER_9832

AUTOCOLLANT D'AVERTISSEMENT FR

6 Si vous avez un doute, se référer à la

notice d'utilisation.

7 Correspondance des branchements

hydrauliques hydrauliques

Voir chapitre attelage

- 7 -

1800_F-WARNBILDER_9832

AUTOCOLLANT D'AVERTISSEMENT FR

Position des autocollants

6

7

056-17-01

- 6 -

1800_F-ANBAU_9832

FR

ATTELAGE AU TRACTEUR

Préparation du tracteur

RENSEIGNEMENT

Respecter aussi les caractéristiques maximales du

tracteur.

Roues

- Afin de protéger le sol, la pression des pneus arrière du

tracteur lors labour peut être réduit de 0,8 bar. Consultez

également la notice d'utilisation du tracteur et la fiche

technique des pneus.

- en condition de travail difficile, des masses de roue

peuvent être un avantage. Voir également la notice

d'utilisation du tracteur

Poids de lestage

RISQUE DE:

Danger de mort ou de dommages matériels en raison

d'un mauvais lestage du tracteur.

• L'essieu avant du tracteur doit toujours être

chargé avec au moins 20% du poids à vide du

tracteur afin d'assurer la capacité de braquage

et de freinage.

20%

Kg

Relevage

- Les chandelles (4) gauches et droites doivent avoir la

même longueur.

Les régler à l’aide du dispositif de réglage (3).

- si les chandelles ont plusieurs positions sur les bras de

relevage, choisir la position la plus à l'arrière (H). De ce

fait, le relevage du tracteur sera moins sollicité.

- Fixer le troisième point (1) au niveau du point (2) selon

les indications données par le constructeur du tracteur.

Réglage pour transport sur route

- Bloquer les bras inférieurs du relevage avec les

stabilisateurs (5) pour éviter tout déport latéral durant

les déplacements sur voie publique.

- Le levier du distributeur hydraulique du relevage doit

être bloqué contre la descente.

- Pas de position de transport en équipement Hors-Raie

Réglage pour le labour

- Régler les stabilisateurs (5) avec un jeu latéral important

Position de réglage du relevage

hydraulique

Contrôle de position:

Pour l’attelage ou le dételage de la machine et pour le

transport sur route.

Le contrôle de position est le réglage normal du relevage.

La machine reste à la hauteur (position) déterminée par

la manette du relevage (ST).

Contrôle de position, contrôle d'effort:

Le labour s'effectue avec l'un des deux modes de contrôle.

Voir la description au chapitre "Réglage et mise en route "

- 7 -

1800_F-ANBAU_9832

ATTELAGE AU TRACTEUR FR

Branchement hydraulique

• Si le tracteur ne dispose que d'un simple effet, il est

absolument nécessaire de faire monter un retour au

réservoir (T) par votre revendeur.

- Brancher les flexibles de pression (1) et de retour (2).

Au minimum:

1 Distributeur hydraulique simple effet

ou

1 Distributeur hydraulique double effet

Tous les autres branchements sont optionnels

Noir (double effet): Retournement de la charrue

Bleu (double effet): roue hydraulique

Vert (double effet): Largeur de travail

Gris (double effet): Largeur de travail

Rouge (simple effet): Sécurité non-stop

Orange (simple effet): Traction Control

Préparation sur la charrue

Barre d'attelage (965 mm / 825 mm)

• Utiliser la barre d'attelage adéquate

- voir liste de pièces

825 mm

965 mm

• Adapter l'attelage au relevage du tracteur

- Les fixations latérales peuvent être fixées dans 4

positions différentes (P1, P2, P3, P4) suivant le cas.

- 8 -

1800_F-ANBAU_9832

ATTELAGE AU TRACTEUR FR

Attelage au tracteur

CONSEIL

Respecter les consignes de sécurité de l'annexe A1,

point 8a - h

- Mettre le relevage en contrôle de position.

- Atteler les bras inférieurs et mettre les goupilles en

place.

CONSEIL

La tête d'attelage peut être mise à l'horizontale en

tournant la vis (11).

Mettre la tête d'aplomb facilite l'attelage des bras

inférieurs.

Après l'attelage, remettre la vis (11) au réglage

précédent. Voir également chapitre "Réglage".

- Fixer le troisième point (1) afin que le point (P1) côté

charrue soit plus haut que le point (P2) côté tracteur,

lors du travail.

TD65/92/27

1

P1

P2

- Faire correspondre les points d'attelage haut et bas

(3pts et bras inférieurs).

Contrôle d'effort par

les bras inférieurs

Lorsque le contrôle d'ef-

fort se fait par les bras

inférieurs, fixer le 3ème

point sur le trou oblong

de la tête d'attelage de

la charrue.

896-15-87

RL LL

contrôle par le

troisième point

Lorsque le contrôle d'ef-

fort se fait par le 3ème

point fixer le 3ème point

sur l'un des trous fixes

de la tête d'attelage de

la charrue.

- Brancher les flexibles hydrauliques sur le tracteur.

- Positionnement de la béquille pour le travail

Positionnement de la béquille pour le

dételage

1. Positionner la béquille dans l'un des trous sur le

châssis.

2. Sécuriser la béquille avec la goupille (2).

896-15-084

2

Positionnement de la béquille pour le travail

1. Enfiler la béquille dans la fente de la console

2. Sécuriser la béquille avec la goupille (2).

- 9 -

1800_F-ANBAU_9832

ATTELAGE AU TRACTEUR FR

Installation de la signalisation

Pour le transport sur voie publique, il est nécessaire d'avoir

un dispositif d’éclairage conforme aux normes légales.

Un dispositif d’éclairage facile à installer est disponible

en option.

- Poser le dispositif d’éclairage sur le support prévu à cet

effet et le fixer à l’aide de la vis de serrage (KS2)

- Adapter la largeur de l’éclairage à l’outil raccordé à l’aide

de la vis de serrage (KS1).

- Brancher le connecteur de l‘éclairage (ST) à la prise du

cadre de la charrue

- Vérifier son fonctionnement

ST

KS1

KS2

074-09-53

REMARQUE

Dommages matériels - collision de l'éclairage au le

sol pendant le processus de retournement

• Retirez l'éclairage avant de l'utiliser au

labour.

• Montez l'éclairage à nouveau avant le

transport.

• Respecter la législation en vigueur dans le pays.

Dételage du tracteur

Remarque: Les pointes sont rechargées; en cas de dételage

sur un sol dur (béton, cailloux, etc...) il y a un risque de

casse! Reposer les pointes sur une cale adaptée (par

exemple une planche de bois) !

- Tourner la charrue en position de travail et poser la

charrue sur un sol plat et stabilisé.

- Pour réduire la pression dans les conduites hydrauliques,

mettre le distributeur de commande en position flottante.

(Si le distributeur n'est pas équipé d'une position de

flottement, déplacer le levier de commande (ST) d'avant

en arrière plusieurs fois avec le moteur éteint.)

- Mettre le relevage en contrôle de position.

- Débrancher les flexibles hydrauliques du tracteur

- Abaisser la béquille et la sécuriser.

- Dételer les bras inférieurs et le 3ème point de l'outil.

- Sécuriser l'appareil avec un dispositif antivol

1. Motter le dispositif antivol sur l'attelage

2. Sécuriser le dispositif antivol avec un cadenas.

Attelage au relevage

Arrêt, nettoyage et hivernage de la machine

• Observer les indications du chapitre ''Entretien et

hivernage''!

- 9 -

1800-F_VOREINSTELLUNG_9832

PRÉRÉGLAGE DE LA CHARRUE FR

Avant d’aller au champ

SERVO

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau-A.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

SERVO NOVA

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau-C.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

Réglage de la largeur de travail.

- Desserrer la vis 6 pans (SK).

- Retirer la vis 6 pans des perçages (1-5).

- Pivoter la console de fixation pour atteindre la largeur de travail

souhaitée et faire correspondre la vis au perçage (1, 2, 3, 4, 5) défini.

- Resserrer les vis à tête hexagonale.

Réglage des deux tendeurs (ZP, VF)

Réglage de l’alignement (ZP)

Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

• Le réglage est dépendant de l’entre-pneu du tracteur (RA) et de la

largeur de travail choisie (1, 2, 3, 4, 5) .

- Le chapitre “UTILISATION” donne plus d’information sur

l’alignement et la largeur de travail du 1er corps.

RA

TD65/92/35

TD 329-07-03

VF

ZP

1

3

4 5

SK

2

Tableau-A

pour

SERVO 45 M

1

300 mm

2

350 mm

3

400 mm

4

450 mm

5

500 mm

RA

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

1000 427 499 444 488 461 476 479 465 497 454

1100 416 494 432 482 450 470 467 458 485 447

1200 405 488 421 476 438 464 455 452 472 440

1300 394 482 410 471 427 459 443 446 461 434

1400 390 476 399 465 415 453 432 441 449 428

1500 --- --- 390 460 404 448 421 436 437 423

Tableau-C

pour

SERVO 45 M NOVA

1

300 mm

2

350 mm

3

400 mm

4

450 mm

5

500 mm

RA

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

ZP

[mm]

VF

[mm]

1000 451 513 469 501 487 490 505 481 --- ---

1100 439 508 457 494 475 483 493 473 510 463

1200 428 502 445 488 463 477 480 465 498 455

1300 417 496 434 482 451 471 468 459 486 447

1400 406 490 422 477 439 465 456 453 474 441

1500 395 484 411 471 428 459 445 447 462 435

- 10 -

1800-F_VOREINSTELLUNG_9832

FR

PRÉRÉGLAGE DE LA CHARRUE

Avant d’aller au champ

SERVO PLUS

SERVO NOVA PLUS

Réglage hydraulique de la largeur de travail

(SERVO PLUS)

Le tracteur doit être équipé d’un

distributeur double effet supplémentaire.

En actionnant le distributeur, la largeur de travail est

réglée hydrauliquement.

Réglage

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau B, avec

une largeur de travail = 40 cm.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

Réglage des deux tendeurs (ZP, VF)

Réglage de l’alignement (ZP)

Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

• Le réglage est dépendant de l’entre-pneu du tracteur

(RA) et de la largeur de travail choisie.

- Le chapitre “UTILISATION” donne plus d’information

sur l’alignement et la largeur de travail du 1er corps.

Tableau-B

pour

SERVO 45 M PLUS

RA

(mm)

ZP

(mm)

VF

(mm)

1000 462 472

1100 444 466

1200 426 461

1300 407 455

1400 389 450

1500 370 445

RA

TD65/92/35

Tableau-B

pour

SERVO 45 M NOVA PLUS

RA

(mm)

ZP

(mm)

VF

(mm)

1000 488 482

1100 471 475

1200 453 469

1300 435 463

1400 417 458

1500 398 452

TD126/98/07

VF

ZP

- 11 -

1600_F-EINSATZ_9831

F

UTILISATION

Prendre des précaution en entrant dans

un champ

Attention!

Il y a de gros risques d’endommagement

lors de l’entrée sur les parcelles. En effet,

si la charrue se trouve toujours en position

de transport (corps à l’horizontale) et

si vous avez déjà remis le 3ème point,

contrôler la distance (A)

- lors d'une forte secousse, les tirants

peuvent être endommagés

en raison de cela:

- pénétrer dans la parcelle

avec la charrue sur la roue

de transport (3ème point

démonté) ou en position

de travail.

Retournement de la charrue

Attention!

Lors du retournement, personne ne doit se

trouver à proximité de la charrue.

Ne commander le retournement que depuis

le siège du tracteur.

Avant de procéder au retournement, lever

complètement la charrue.

Le retournement est effectué par un vérin double effet

et un inverseur automatique intégré.

L’inverseur automatique a pour effet de réaliser un

retournement complet avec seulement un appui sur la

manette du distributeur (ST). (débit d'huile utile: 40 - 50

l/min)

TD 65/92/48

s

h

0

ST

Processus de retournement

Le retournement avec un distributeur hydraulique simple

effet ou double effet est réalisé de la même manière.

En cas de distributeur simple effet, il faut un retour libre

au tracteur.

- Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) sur

“Montée” (H).

(en présence d'un vérin de recentrage ou à mémoire,

la poutre est recentrée avant le retournement), puis en

fin de retournement à nouveau réalignée. Voir chapitre

"Variante"

Les corps de la charrues sont retournés de 180°.

- Remettre la manette (ST) sur le point neutre (0).

Après 5 à 10 secondes il est possible de procéder à un

nouveau retournement.

Réglage de l'aplomb (11)

Lors du labour, les corps de la charrue doivent avoir

une position qui se rapproche de l’angle droit (90°) par

rapport au sol. Cette position peut être réglée, comme

décrite ci-dessous, en tournant les manivelles de réglage

(11).

TD 65/92/25

90°

- Lever la charrue de 5 à 10 cm.

- Manoeuvrer brièvement le distributeur hydraulique (ST).

La charrue tourne un peu et se dégage de la butée (11)

(réglage des vis 11 à l'identique des deux côtés).

- Régler l'aplomb avec la vis (11).

- Faire tourner la charrue en sens inverse jusqu’en butée.

- Reprendre le labour et vérifier si le réglage de l'aplomb

avoisine les "90°" par rapport au sol.

- 12 -

1600_F-EINSATZ_9831

UTILISATION F

Réglage de la charrue avec le système

"SERVOMATIC" par rapport au tracteur

La technique de réglage "SERVOMATIC" permet une adaptation

optimale et réciproque de la charrue avec le tracteur.

Les contrôles des réglages suivants doivent être effectués

dans l'ordre.

• Ne pas s'approcher de la zone de danger

par écrasement, tant que des pièces y

sont encore en mouvement.

• Ne pas se tenir dans la zone de pivotement

de l'outil au travail.

1. Réglage de la largeur de travail

- Voir chapitre "Pré-réglages de la charrue"

2. Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

La largeur de travail du 1er corps (S2) est ajustée par le réglage

de la longueur du tirant (VF)

Largeur de travail trop faible (S1)

- Augmenter la longueur du tirant (VF).

Largeur de travail trop grande

- Diminuer la longueur du tirant (VF).

Largeur de travail correcte (S2)

- Tirant (VF) réglé correctement

Voir chapitre ''Pré-réglages de la charrue''

Réglage hydraulique de la largeur de travail (SERVO

PLUS)

Le tracteur doit être équipé d’un

distributeur double effet supplémentaire.

3. Réglage du point de traction (Z)

Réglage correct

La ligne de traction (ZL) passe par le milieu du point (M) de

l'essieu arrière. (tracteur parallèle au labour, attention à la

différence d'entre pneu de l'essieu arrière et avant qui met

le tracteur en crabe) Pas d'effet de déport latéral dû à ligne

de traction.

La

charrue ne demande pas de puissance de traction

exagérée

- Tirant (ZP) réglé correctement.

Voir chapitre ''Pré-réglages de la charrue''

Réglage incorrect

La ligne de traction (ZL) ne passe pas par le milieu du point

(M) de l'essieu arrière.

a.) Lors du labour, le tracteur est déporté vers le labour. Cela

ne peut être corrigé qu'en contre-braquant!

- Rallonger le tirant (ZP).

b.) Lors du labour, le tracteur est déporté vers le non labouré.

- Racourcir le tirant (ZP).

- 13 -

1600_F-EINSATZ_9831

UTILISATION F

Travail avec le contrôle d'effort

Observer les indications suivantes afin de garantir un bon

fonctionnement du contrôle d’effort.

- Fixer le troisième point de telle manière qu’au travail le

point de fixation (P1) de la charrue soit un peu plus haut

que le point de fixation (P2) du tracteur.

TD65/92/27

1

P1

P2

Fixation du troisième point

LL, RL = fixation pour le contrôle d’effort par bras inférieurs

RL = fixation pour le contrôle d’effort par le troisième point.

Pour plus d'information, voir chapitre "Attelage au tracteur"

- Au travail, le bâti de la charrue doit être pratiquement

parallèle au sol.

- La profondeur de travail est d’abord réglée par la position

des bras de relevage à l’aide de la manette de relevage

(ST).

Un changement de la résistance de la terre au travail

va être transmis, selon le cas, par les bras inférieurs

ou par le troisième point (1), au contrôle d'effort. Celle-

ci déterminera alors une montée ou une descente du

relevage du tracteur.

Par exemple: contrôle par le troisième point

La charrue se met à s’enfoncer dans le sol.

Ceci augmente la pression du troisième point sur le

contrôle d'effort.

Celle-ci va commander la montée du relevage jusqu’à

ce que la profondeur de travail réglée soit de nouveau

atteinte.

Remarque:

consulter aussi le manuel d’utilisation du constructeur

du tracteur.

Réglage hydraulique de la largeur de

travail (SERVO PLUS)

Le dispositif de réglage est commandé par un

vérin hydraulique. Le tracteur doit être équipé

d’un distributeur double effet supplémentaire.

Le réglage en continu de la largeur de travail peut être

effectué pendant le labour. Le réglage de l’alignement

n’en sera pas affecté (voir aussi “Réglage de l’alignement

(Z)”).

Avantages

- Labour possible jusqu’à la limite du champ voisin.

- Labour le long des obstacles (poteaux, arbres,...)

- 14 -

1800_FR-Sicherung_943

FR

SÉCURITÉ SUR MACHINE

Boulons de cisaillement

Les corps de la charrue sont fixés avec des boulons

de sécurité.

En cas de surcharge, le boulon de sécurité (Pos. 30)

se cisaille et le corps s’efface vers l’arrière.

- Retirer le reste du boulon.

- Desserrer la vis 31 pans (6).

- Basculer le corps en position de travail.

- Monter un nouveau boulon de sécurité et bloquer les

deux vis.

AVERTISSEMENT

Risque de blessures graves ou de dommages

matériels si les vis de cisaillement ne se brisent pas

à la charge spécifiée.

• Utiliser uniquement des vis de sécurité

d'origine (cf. la liste de pièces de rechange)

avec la dimension et dureté correspondante.

• N'utiliser jamais des vis avec une résistance

supérieure (ou inférieure).

RENSEIGNEMENT

Quelques vis de cisaillement sont fournies et situées dans

le conteneur cylindrique sur la tête de charrue.

- 15 -

1600_F-NOVA_984

F

SERVO NOVA

Sécurité automatique “NON-STOP”

Pour les sols difficiles à travailler, ayant de la pierre ou

autres corps étrangers, il est conseillé de travailler avec

une sécurité NONSTOP.

Sur la charrue SERVONOVA, chaque corps est protégé

par un système hydrau-mécanique non-stop.

En cas de rencontre d’un obstacle, chaque corps peut

pivoter. Le tracteur n’a pas besoin de s’arrêter. Le corps

reprend automatiquement sa place après que le passage

de l'obstacle.

De plus, chaque corps est protégé également par

un boulon de cisaillement. Description au chapitre

“SECURITE”.

Plage de réglage

• La force du déclenchement peut être adaptée aux

différents types de sol.

Réglage normal

- La pression dans le vérin hydraulique (40) doit être

supérieure d’environ 10 bar à la pression de l’azote

dans l’accumulateur (43).

Pression de gaz dans l’accumulateur (43)

(Réglage usine)

80 bar

Plage de réglage de la pression

dans le vérin hydraulique

(40)

90 bis 160 bar

Si en cours de travail, on observe que la sécurité se

déclenche trop souvent, on peut augmenter la pression

(* hydraulique du circuit en utilisant le dispositif de

remplissage (42) fourni (voir Table).

Pres-

sion(*

Force du

déclenche-

ment

( bar ) ( kp )

90 1010

100 1125

110 1240

120 1350

130 1460

140 1575

150 1690

160 1800

Augmentation de la pression du vérin hydraulique:

- tourner la vanne en position A

- retirer le capuchon (41) et visser le flexible hydraulique

sur la vanne

- enlever la pression au distributeur hydraulique du

tracteur

- brancher la prise hydraulique (42) au tracteur

- ouvrir le robinet d'arrêt (Position E) La pression chute.

-- Appuyer sur la manette du distributeur hydraulique

jusqu’à ce que le manomètre indique la pression

souhaitée. Fermer ensuite la vanne (Position A).

Attention!

Au travail, la vanne doit être toujours fermée

(position A).

- Enlever la pression au distributeur hydraulique du tracteur.

- Retirer le dispositif de remplissage et remettre le capuchon

(41).

- 16 -

1600_F-NOVA_984

SERVO NOVA F

Accumulateur à gaz (43)

La pression dans l’accumulateur peut également être

changée.

Une augmentation ou une diminution de la pression du

gaz dépend du type de sol.

En terres très légères, la pression peut être légèrement

réduite.

Attention!

Aucun travail mécanique ou de soudure

n'est autorisé sur l'accumulateur.

Modification de la pression dans

l’accumulateur

Ce travail ne peut être réalisé que par

S.A.V. ou dans un atelier spécialisé.

Pour changer la pression dans l’accu-

mulateur, il faut disposer d’un outillage

spécial de contrôle et de remplissage.

1. Diminution de pression:

a) retirer le capuchon plastique

Enlever le bouchon de plomb (si présent) du bouchon

de remplissage à l’aide d’un outil pointu.

b) dévisser légèrement la vis de remplissage (44)

c) brancher le dispositif de contrôle et remplissage de gaz

d) ouvrir légèrement le robinet de vidange du dispositif de

remplissage Laisser sortir lentement le gaz (N) jusqu’à

ce que le manomètre indique la pression recherchée.

e) fermer le robinet de vidange, retirer le dispositif de

remplissage, bloquer la vis de remplissage, remettre

le bouchon de plomb (si présent).

2. Augmentation de la pression

• Pour remplir, veiller à n'utiliser que

de l’azote et jamais d’oxygène (danger

d’explosion).

f) brancher le dispositif de remplissage après la bouteille

d’azote

g) retirer le capuchon plastique

- Enlever le bouchon de plomb (si présent) du bouchon

de remplissage à l’aide d’un outil pointu.

- Dévisser légèrement la vis de remplissage (44)

- Brancher le dispositif de contrôle et remplissage de

gaz

h) brancher le dispositif de contrôle après la bouteille d’azote

i) ouvrir légèrement le robinet de vidange du dispositif de

remplissage et remplir jusqu’à ce que le manomètre

indique la pression recherchée

k) fermer le robinet de vidange, retirer le dispositif de

remplissage, bloquer la vis de remplissage, remettre

le bouchon de plomb (si présent)

Renseignement

Selon les informations de la société HYDAC,tous les

accumulateurs perdent de la pression avec le temps.

Cette perte s’élève à 2 à 3% par année.

Nous recommandons donc après 4-5 années de faire

vérifier la pression de gaz et si nécessaire procéder à

un rechargement.

- 17 -

1800_F-Wartung_9831

FR

MAINTENANCE

RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

RISQUE DE

Danger de mort - Si une autre personne démarre

le tracteur et actionne le levier du distributeur

du système hydraulique pendant les opérations

d'entretien.

• Arrêter le moteur et retirer la clé de contact

avant de procéder aux travaux de mainte-

nance et de réparation.

RISQUE DE

Danger de mort - lors du basculement de la machine

• Avant les travaux de maintenance et de

réparation, stationner la machine sur une

surface plane et stabilisée.

• Les travaux sous la machine ne doivent être

réalisés qu'après avoir calé la machine.

Recommandations générales pour

l'entretien

Pour conserver votre machine en bon état pendant de nom-

breuses années, bien respecter les consignes ci-dessous.

-Resserrer tous les boulons après les premières heures

d'utilisation.

Pendant l’utilisation

- Contrôler de temps en temps toutes les vis et les resserrer

si nécessaire.

pièces d'usure

- Afin de préserver les supports, remplacer suffisamment

tôt les pièces d’usure usagées.

Pression du, ou des pneus

Respecter la bonne pression des pneus!

- Vérifier régulièrement la pression des pneus!

RISQUE DE:

Risque de blessure mortelle ou potentiellement

mortelle lors du gonflage des pneus.

• Respectez la pression maximale spéciﬁ ée

sur la note technique de votre pneu.

• Ne gonﬂ ez pas le pneu au-delà de la pres-

sion maximale.

• Toujours utiliser des manomètres étalonnés

pour le gonﬂ age.

Nettoyage de la machine

Attention!

- Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le

nettoyage des paliers et des composants hydrauliques.

- Risque de rouille!

-Après le nettoyage, graisser selon le plan de graissage

et faire tourner brièvement la machine.

- Si la pression du nettoyeur est trop élevée, il peut se

produire des dégâts sur la peinture.

Dételage à l’extérieur

Si la charrue doit rester un certain temps à l’extérieur,

nettoyer la tige du vérin et la recouvrir de graisse.

FETT

TD 49/93/2

Remisage en fin de saison

- Nettoyer soigneusement votre machine avant le

remisage.

- Stocker la machine à l'abri.

- Protéger les pièces dont la peinture est partie.

- Lubrifier tous les points de graissage.

CONSEIL

La localisation de tous les points de graissage ainsi

que leurs fréquences de graissage sont indiqués sur

le plan de graissage.

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