Draw-Tite 65049 Guide d'installation

Marque: Draw-Tite

Modèle: 65049

Taper: Guide d'installation

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Récepteur à montage avant

Instructions d’installation

Ford SuperDuty 250/350/450

Tous comprennent les modèles Cab-on-Chassis

Numéro de pièces :

65049

Pare-chocs

Montage sur cabine

Cadre du camion

Équipement requis :

Clés : 13/16”, 7/8”,

15/16” , 18mm

Mèches : Aucune

Visserie : 65049F

CAPACIT

DE CHARGE

–

Ne pas excéder

500 LB ni le poids technique maximal sous essieu

(Gross Axle Weight Rating - GAWR).

9 000 lb

FORCE MAX. EXERCÉE SUR LE CÂBLE DE TREUIL

Récepteur montré dans la position

appropriée

Cadre avant

du camion

Cadre découpé pour montrer le guide de

boulon à travers la fente du cadre

upe avant

Support de montage

avant sur cabine

Support de montage découpé

pour montrer le détail

1234

Patte arrière de l’attelage s’aligne

sur la fente du cadre entre le

support de montage

Vue agrandie du guide de boulon

Gid d b l é

1234

Bout du guide

de boulon

567 8

Retirer les supports existants des

deux côtés, s’ils sont présents.

Remettre au propriétaire.

Sur certains modèles, veiller à

ilâbl

Sur les modèles plus récents avec le support

sur l’extérieur du cadre,

insérer ce boulon depuis la direction opposée.

Qté (2) Boulon hexagonal, 9/16”-12 x 2” Gr5 Qté (2) Boulon de carrosserie, 5/8”-11 X 2” Gr5

Qté (2) Rondelle plate, 9/16” Qté (2) Rondelle frein, 5/8”

Qté (2) Rondelle frein, 9/16” Qté (2) Écrou hexagonal, 5/8”

Qté (2) Écrou hexagonal, 9/16” Qté (1) Guide de boulon, 5/8”

on montr

567 8

ne pas co

ncer

e c

âbl

age

électrique entre l’attelage et le

pare-chocs.

1. Sur les modèles de camions à 4 roues motrices plus récents, il est nécessaire de découper la jupe avant en plastique

qui est fixée au bas du pare-chocs.

2. Il peut aussi s’avérer nécessaire d’enlever les supports d’extrémité de cadre s’ils sont présents. Voir ci-dessus.

3. Positionner l’attelage et installer la visserie comme illustré ci-dessus. Se servir d’un guide de boulon 5/8 po pour tirer le

boulon de carrosserie 5/8 po dans la fente du cadre.

4. Serrer la visserie selon les spécifications de couple ci-dessous.

CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.

Serrer toute la visserie 5/8” GR5 au couple de 150 lb-pi (203 N-M).

z 2007, 2009 Cequent Performance Products

Feuille 3 de 3 65049N 10-12-09 Rev. C

Serrer toute la visserie 9/16” GR5 au couple de 110 lb-pi (149 N-M).

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher

tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés

doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne

jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de

New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.