Lincoln Electric SAE-300 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: SAE-300

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

SAE-300

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

S’applique aux machines dont les numéros de code sont 11645, 11916

F10088-

uillet , 2012

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est

conçu et construit en tenant

compte de la sécurité. Toutefois,

la sécurité en général peut être

accrue grâce à une bonne instal-

lation... et à la plus grande pru-

dence de votre part. NE PAS

INSTALLER, UTILISER OU

RÉPARER CE MATÉRIEL

SANS AVOIR LU CE MANUEL

ET LES MESURES DE

SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT.

Et, par dessus tout, réfléchir

avant d'agir et exercer la plus

grande prudence..

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 1.216.481.8100 For Service in U.S. and Canada: Call 1.888.935.3877

FAX: 1.216.486.1751 WEB SITE: lincolnelectric.com For Non-U.S. Service: Email [email protected]

• World's Leader in Welding and Cutting Products • • Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins

qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

l ’ e n t r e t i e n . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ -

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.b.Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’ex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz d’échappement du

moteur à l’extérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une

flamme nue, d’un arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne s’enflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

n’ont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire

de déposer les protecteurs de sécurité

pour effectuer l’entretien prescrit. Ne

déposer les protecteurs que quand c’est

nécessaire et les remettre en place quand

l’entretien prescrit est terminé. Toujours

agir avec la plus grande prudence quand on

travaille près de pièces en mouvement.

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur du moteur. Ne

pas appuyer sur la tige de commande des gaz pendant que

le moteur tourne.______________________________

1.g. Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto.

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

AVERTISSEMENT

Mar ‘95

LES CHAMPS

ELECTROMAGNÉTIQUES peuvent

être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d’entreprendre le soudage

2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum l’exposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de

retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

es gaz d’échappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par l’État de Californie pour

rovoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci S’applique Aux Moteurs Diesel.

Ceci S’applique Aux Moteurs À Essence.

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

SÉCURITÉ

LES FUMÉES ET LES

GAZ peuvent être

dangereux.

5.a Le soudage peut produire des fumées et des gaz dangereux

pour la santé. Éviter d'inhaler ces fumées et ces gaz.

Quand on soude, tenir la tête à l'extérieur des fumées.

Utiliser un système de ventilation ou d'évacuation suffisant

au niveau de l'arc pour évacuer les fumées et les gaz de la

zone de travail. Quand on soude avec des électrodes qui

nécessitent une ventilation spéciale comme les élec-

trodes en acier inoxydable ou pour revêtement dur (voir

les directives sur le contenant ou la fiche signalétique)

ou quand on soude de l'acier au plomb ou cadmié ainsi

que d'autres métaux ou revêtements qui produisent des

fumées très toxiques, limiter le plus possible l'exposi-

tion et au-dessous des valeurs limites d'exposition

(TLV) en utilisant une ventilation mécanique ou par aspi-

ration à la source. Dans les espaces clos ou dans cer-

tains cas à l'extérieur, un appareil respiratoire peut être

nécessaire. Des précautions supplémentaires sont

également nécessaires quand on soude sur l'acier gal-

vanisé.

5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisa-

tion et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage et l’application con-

cernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par

OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié

au moment de l’installation et de façon périodique par la

suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle

en vigueur.

5.c.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs

d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de

dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et

le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de

solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et

d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peu-

vent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la

fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suiv-

re les pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches

MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel

de soudage ou auprès du fabricant.

5.f. Voir également le point 1.b.

Jan ‘09

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant le

disjoncteur à la boîte de fusibles avant de

travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au Code Électrique

National des États Unis, à tous les codes locaux et aux

recommandations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES BOUTEILLES

peuvent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé contenant le

gaz de protection convenant pour le procédé utilisé ainsi

que des détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la

pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc.

en fonction de l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir

pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent

facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des con-

duites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à

portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le

Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation rela-

tives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». For information, pur-

chase “Recommended Safe Practices for the

Preparation

for

Welding and Cutting of Containers and Piping That Have

Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American

Welding Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention

des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres

Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de

NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma

022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le

dégel des tuyauteries.

iii

SÉCURITÉ

iii

Jan ‘09

Se référer à http://www.lincolnelectric.com/safety pour des informations supplémentaires en matière de sécurité.

SÉCURITÉ

Mar ‘93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour

votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie

du corps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du ray-

onnement de l’arc et des projections quand on soude ou

quand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soud

e pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou d’autres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des

câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debranch-

er à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

Merci

d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce que

ous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme nous

sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le à portée de la

main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité que nous vous fournissons

pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit __________________________________________________________________________________

Numéro de Modèle _________________________________________________________________________

Numéro e code / Code d’achat ______________________________________________________________

Numéro de série___________________________________________________________________________

Date d’achat______________________________________________________________________________

Lieu d’achat_______________________________________________________________________________

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.

Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous

répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en

mesure de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressé-

ment toute garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces

informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la

mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou

conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.

Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax: Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

l’envoyer.

vi vi

TABLE DES MATIÈRES

Page

________________________________________________________________________

Installation .......................................................................................................Section A

pécifications Techniques.....................................................................................A-1

Description Générale.............................................................................................A-2

Caractéristiques de Conception.............................................................................A-2

Installation Avant le Fonctionnement.....................................................................A-3

Safety Precautions ..........................................................................................A-3

are-Étincelles d’Échappement ......................................................................A-3

Emplacement / Ventilation ..............................................................................A-3

Branchement á Terre de la Machine...............................................................A-3

Poignée de Levage .........................................................................................A-3

Remorque .......................................................................................................A-3

Montage du Véhicule ......................................................................................A-4

Contrôle de Polarité et Tailles des Câbles ......................................................A-4

Révision Avant l’Opération ....................................................................................A-4

Huile ................................................................................................................A-4

Combustible ....................................................................................................A-4

Système de Refroidissement ..........................................................................A-4

Chargement de la Batterie ..............................................................................A-5

Utilisation d’Appareils Électriques avec ce Produit .........................................A-6

________________________________________________________________________

Fonctionnement ..............................................................................................Section B

Fonctionnement du Moteur....................................................................................B-1

Démarrage de la SAE-300® à Moteur Diesel .................................................B-1

Fonctionnement à Haute Altitude....................................................................B-1

Arrêt du Moteur.........................................................................................B-1,B-2

Fonctionnement de la Soudeuse...........................................................................B-2

Facteur de Marche ..........................................................................................B-2

Contrôle du Courant........................................................................................B-2

Fonctionnement du Pignon Fou......................................................................B-3

Puissance Auxiliaire, Consommation en Combustible....................................B-3

________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Équipement en Option (Installé sur le Terrain)...............................................C-1,C-2

________________________________________________________________________

Entretien...........................................................................................................Section D

Mesures de Sécurité..............................................................................................D-1

Instructions Générales ..........................................................................................D-1

Système de Refroidissement ................................................................................D-1

Roulements à Billes ..............................................................................................D-1

Commutateur et Balais..........................................................................................D-1

Entretien du Pignon Fou .......................................................................................D-2

Plaques Nominatives ............................................................................................D-2

Purge de l’Air du Système de Combustible...........................................................D-2

Tableau de Service du Moteur..............................................................................D-3

Procédure de Test et de Rétablissement du GFCI................................................D-4

________________________________________________________________________

Dépannage.......................................................................................................Section E

Mesures de Sécurité..............................................................................................E-1

Dépannage de La Soudeuse ................................................................................E-2

Guide de Dépannage du Pignon Fou Électronique ........................................E-3,E-4

Guide de Dépannage du Moteur ...........................................................E-5, E-6, E-7

________________________________________________________________________

Diagrammes.....................................................................................................Section F

Diagrammes de Câblage ...............................................................................F-1, F-2

Diagramme ............................................................................................................F-3

________________________________________________________________________

Liste de Pièces .......................................................................................................P-665

________________________________________________________________________

A-1

INSTALLATION

SAE-300

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – SAE-300

Modèle Description Vitesse (RPM) Déplacement Système de Capacités

Démarrage à Sec

oteur Diesel 135 cu. in Batterie

2VDC

ombustible:

Refroidi à l’Eau e (2.2 litres) (Groupe 24, 650 16 gal.

Perkins Naturellement Haute Vitesse 1800 amps à la mise en 60.6 L.

404D-22 Water-Cooled Ralenti 1400 Calibre x Cadence

marche à froid)

EPA Aspiré avec 4 Pleine Charge 1725 Starter 2,0KW Huile: 11.2 Qts.

Conforme cylindres et 4 3.3” x 3.9” 10.6 L.

à Tier 4 cycles, (84mm x 100mm)

Intérim Cylindre en

32.7HP @1800 RPM

Liquide de

Fonte, Bloc / Alternateur 65 Refroidissement:

Carter A. avec reg. 9.5 Qts

intégré 9.0 L.

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE

MODÈLE HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

K3003-1, K3003-2 45.5 in. 24.00 in. 65.0 in. 1453 lbs.

CSA sans Module (1156 mm) (610 mm) (1651 mm ) (659 kg.)

de Dévidage

SORTIE NOMINALE @ 104°F (40°C) - GÉNÉRATEUR

DESCRIPTION SORTIE C.C. NOMINALE* FACTEUR

VOLTS @ AMPÉRAGE NOMINAL DE MARCHE

Soudeuse 300 Amp C.C. 30V @ 250A 100%

Bobines tout en Cuivre 32V @ 300A 60%

Générateur de Puissance 98V CC Max. TCO @ 1800RPM

en Pur C.C.

Puissance Auxiliaire

(1)

3,000 Watts Continuous, 60 Hz C.A.

26 Amps @ 115V

13 Amps @ 230V

DIMENSIONS PHYSIQUES

(2)

* Sur la base d’une période de 10 minutes.

(1)

La sortie nominale en watts est équivalente aux volt-ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve dans une

marge de ± 10% pour toutes charges jusqu’à la capacité nominale. Durant la soudure, la puissance auxiliaire disponible sera réduite.

(2)

Hauteur jusqu’en haut du coude d’échappement.

A-2

INSTALLATION

SAE-300

A-2

DESCRIPTION GÉNÉRALE

a SAE-300® est une source d’alimentation C.C. à moteur très

résistante pour soudage à l’arc, capable de fournir une sortie de

courant constant pour le soudage à la baguette ou le soudage TIG

C.C. Cette soudeuse est bobinée avec des bobines tout en cuivre,

à 300 Amps / 32 Volts, et fournit d’autres fonctions de la Classc®

telles que des loquets de portes améliorés et des charnières en

cier inoxydable. Avec l’ajout du Module K623-1 Module de

Dévidage™ en option, la SAE-300® fournira une sortie de tension

constante pour faire fonctionner les dévidoirs LN-7, LN-23P ou LN-

25. (Le Module de Dévidage est installé en usine sur le modèle

K1643-8). Le Kit de Télécommande K924-5 en option fournit un

rhéostat télécommandé pour effectuer des réglages à distance sur

le courant et la tension de circuit ouvert. Se reporter à la Section C

pour la description.

La SAE-300® possède un Système Électronique de Protection de

Moteur. Dans le cas d’une pression de l’huile soudainement basse

ou de températures de refroidissement élevées, le moteur s’éteint

immédiatement. La SAE-300® a un registre de courant de 40-350

amps C.C. avec les sorties nominales suivantes :

Ces unités sont aussi capables de fournir 3 kVA de 115/230 volts

de puissance auxiliaire C.C. de 60 cycles.

La SAE-300® fonctionne avec le moteur diesel industriel refroidi à

l’eau Perkins 404D-22.

CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION

Panneau de Contrôle

Les contrôles de la soudeuse consistent en un Réacteur et en un

rhéostat de Réglage Fin du Courant (« Fine Current Adjustment »)

situé sur le panneau de contrôle supérieur du côté de l’excitateur de

la machine. Le panneau de contrôle inférieur de la soudeuse est

équipé d’un bouton de Démarrage (« Start »), d’un interrupteur

d’Allumage (« Ignition »), d’un interrupteur de contrôle de Pignon

Fou (« Idler ») et d’un bouton Bouchon Allumeur (« Glow Plug »),

pour un démarrage plus facile par temps froid.

Le panneau de contrôle inférieur contient aussi une jauge de tem-

pérature du moteur, un ampèremètre pour charger la batterie, une

jauge de pression de l’huile, et pour la puissance auxiliaire, un

réceptacle duplex (5-20R) de 20 amp, 120 VAC et protection GFCI,

et un réceptacle (6-15R) de 15 amp, 250 VAC protégé par un dis-

joncteur bipolaire de 15 amp.

Bobines tout en Cuivre - Pour une longue durée de vie et un

fonctionnement fiable.

Pignon Fou du Moteur - La SAE-300® est équipée d’un pignon

fou à moteur électronique et automatique. Il augmente et diminue

la vitesse du moteur de façon automatique au début et à la fin du

soudage ou lorsqu’on utilise la puissance auxiliaire. Un retarda-

teur intégré permet de changer les électrodes avant que le moteur

ne passe à sa vitesse ralenti.

’interrupteur de contrôle de pignon fou (« Idler ») sur le panneau

verrouille le pignon fou sur la position de haute vitesse lorsqu’on le

souhaite.

Puissance Auxiliaire - 3,0 kVA nominale 115/230V, 60Hz, c.a. La

ension de sortie est maintenue dans un intervalle de ± 10% pour

toutes charges jusqu’à la capacité indiquée. (Voir les

aractéristiques Optionnelles pour le Kit de Prise d’Alimentation ).

GFCI - Protège le réceptacle duplex de 20 amp, 120V. Voir la

Section d’Entretien pour des informations détaillées sur les tests

et le rétablissement du GFCI.

RÉCEPTACLE DUPLEX DE 120 V ET GFCI

Un GFCI protège le réceptacle de puissance auxiliaire de 120 V.

Un GFCI (Interrupteur de Circuit de Défaut à Terre) est un dispositif de

protection contre les chocs électriques au cas où une pièce d’un

équipement défectueux qui y serait branché présenterait un défaut à

terre. Si cette situation se présentait, le GFCI se déclencherait et élim-

inerait toute tension de la sortie du réceptacle. Si un GFCI se

déclenche, voir la section d’ENTRETIEN pour des informations détail-

lées concernant ses tests et son rétablissement. Des tests appropriés

doivent être effectués sur un GFCI au moins une fois par mois.

Le réceptacle de puissance auxiliaire de 120 V ne doit être utilisé

qu’avec des prises de terre à trois fils ou avec des outils à isolation

double homologués avec des prises à deux fils. Le courant nominal de

toute prise utilisée avec le système doit être au moins égal à la capac-

ité en courant du réceptacle associé.

Enceinte de la Soudeuse - La soudeuse complète est montée

avec du caoutchouc sur une base à cannelure « C » en acier

rugueux.

Les terminales de sortie sont placées sur le côté de la machine de

telle sorte qu’elles sont protégées par la porte. Les terminales de

sortie sont étiquetées (+) et (-).

Système de Mise en Marche - Starter électrique de 12V dans les

normes.

Épurateur d’Air - De type sec en deux étapes et très résistant.

Silencieux - Silencieux et coude d’échappement en acier inoxyd-

able dans les normes.

Horodateur du Moteur - Un compteur qui enregistre le nombre

d’heures de fonctionnement.

Protection du Moteur - Le système éteint le moteur dans le cas

d’une pression d’huile soudainement basse ou de températures

élevées du liquide de refroidissement. Une lumière d’avertissement

sur le panneau de contrôle indiquera une telle panne. Pour rétablir

le moteur pour le redémarrer, passer l’interrupteur d’allumage sur la

position « éteint », puis sur la position « allumé ».

Valve de Drainage de l’Huile - Valve en forme de boule, tuyau et

collier de serrage dans les normes.

Télécommande - Interrupteur télécommande / local et Réceptacle

dans les normes.

250A @ 30V

300A @ 32V

100%

60%

SORTIE NOMINALE FACTEUR DE MARCHE

A-3

INSTALLATION

SAE-300

A-3

INSTALLATION AVANT LE FONCTIONNEMENT

PARE-ÉTINCELLES D’ÉCHAPPEMENT

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que

les moteurs soient équipés de pare-étincelles

d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans certains

lieux où les étincelles non contrôlées pourraient

provoquer un risque d’incendie. Le silencieux inclus

dans cette soudeuse ne peut pas être considéré

comme un pare-étincelles. Lorsque les régulations

locales l’établissent, un pare-étincelles adéquat doit

être installé et doit recevoir l’entretien approprié.

L’utilisation d’un pare-étincelles incorrect peut causer

des dommages au moteur ou une perte de rendement.

Contacter le fabricant du moteur pour des recommanda-

tions spécifiques.

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EMPLACEMENT / VENTILATION

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes

fermées. Le fait de laisser les portes ouvertes modifie

la circulation de l’air et peut provoquer une surchauffe.

La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle per-

mette une circulation d’air frais et propre sans restric-

tions. Aussi, placer la soudeuse de telle façon que les

gaz du moteur soient évacués vers l’extérieur.

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

D’après le Code National Électrique des Etats-Unis, le châssis de

ce générateur portable ne requiert pas d’être branché à une prise

de terre et il est permis qu’il serve de terre pour tout appareil rac-

cordé au moyen d’un cordon branché dans son réceptacle.

Certaines lois locales, ou d’autres codes, ou bien des circonstances

inhabituelles de fonctionnement peuvent requérir que le châssis de

la machine soit raccordé à une prise de terre. Il est recommandé

que chacun détermine la mesure dans laquelle de telles exigences

s’appliquent à sa situation particulière et les suive de façon

explicite. Une terminale de connexion à terre de la machine portant

le symbole se trouve sur le bas du châssis du générateur de la

soudeuse. En général, si la machine doit être branchée à terre, elle

devrait être raccordée avec un fil de cuivre No.8 ou plus à une prise

de terre solide telle qu’une tuyauterie à eau en métal qui aille sous

terre sur une distance d’au moins dix pieds et qui n’ait aucun joint

d’isolement, ou bien à la structure métallique d’un immeuble qui ait

été branché à terre de façon efficace. Le Code National Américain

propose une liste d’un certain nombre de moyens alternatifs pour

brancher à terre des appareils électriques.

POIGNÉE DE LEVAGE

L’appareil est équipé d’une poignée de levage pour le soulever

avec un treuil.

REMORQUE (VOIR CARACTÉRISTIQUES EN OPTION)

Si l’usager adapte une remorque qui n’est pas une Lincoln, il devra en

assumer la responsabilité dans le cas où la méthode d’attachement et d’util-

isation provoquerait un risque de sécurité ou un endommagement de la

soudeuse. Quelques facteurs à prendre en considération sont les suivants :

1. Capacité pour laquelle la remorque a été conçue contre le poids de la

Lincoln et ses probables attaches supplémentaires.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant de lire com-

plètement le manuel du fabriquant du moteur qui est livré

avec la soudeuse. Il contient d’importantes mesures de

écurité, des consignes détaillées concernant le démar-

rage, l’utilisation et l’entretien du moteur ainsi qu’une liste

des pièces.

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LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être

mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension ou

l’électrode les mains nues ou si l’on porte

des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

------------------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR

peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien ven-

tilés ou bien faire échapper les gaz à l’ex-

térieur.

------------------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer des

blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou

sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------------------

Lire les informations d’avertissement supplé-

mentaires sur la couverture de ce manuel de

l’opérateur.

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AVERTISSEMENT

ATTENTION

• Soulever seulement avec un équipement d’une

capacité de levage appropriée.

•S’assurer que la machine est stable avant de la

soulever.

• Ne pas soulever cette machine avec la

poignée de levage si elle est équipée d’un

accessoire lourd tel qu’une remorque ou un

cylindre à gaz.

• Ne pas soulever la machine si la poignée de

levage est endommagée.

• Ne pas faire fonctionner la machine pendant

qu’elle est suspendue par la poignée de lev-

age.

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AVERTISSEMENT

NE PAS MONTER SUR DES SURFACES COMBUSTIBLES.

orsqu’une surface combustible se trouve directement sous

des appareils électriques stationnaires ou fixes, cette surface

doit être recouverte d’une plaque en acier d’au moins 0,06"

(1,6mm) d’épaisseur, laquelle devra s’étendre à au plus 5,90"

(

150mm) au-delà de l’appareil sur tous ses côtés.

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ATTENTION

LA CHUTE D’UN

APPAREIL peut

causer des

blessures.

RÉVISION AVANT L’OPÉRATION

LIRE le mode d’emploi concernant le fonction-

nement et l’entretien du moteur qui est fourni avec

ette machine.

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HUILE

Cette unité est livrée de l’usine avec le carter du

moteur rempli d’huile SAE 10W/30 de haute qualité.

Cette huile devrait être acceptable pour la plupart des

températures ambiantes les plus typiques. Consulter

le manuel d’opération du moteur pour des recomman-

dations spécifiques du fabricant du moteur. Dès

réception de la soudeuse, vérifier la baïonnette du

moteur pour être sûr que l’huile se trouve au niveau

de la marque « plein ». NE PAS trop remplir.

COMBUSTIBLE

Remplir le réservoir à combustible avec le com-

bustible de la qualité recommandée dans le manuel

de l’Opérateur du Moteur. S’assurer que la valve à

combustible sur le séparateur d’eau se trouve sur la

position ouverte.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La radiateur a été rempli en usine avec un mélange

50-50 d’eau et d’anti-gel glycol éthylène. Vérifier le

niveau du radiateur et ajouter une solution 50-50 en

fonction des besoins (se reporter au manuel du

moteur ou au réservoir d’anti-gel pour des recomman-

dations alternatives d’anti-gel).

ATTENTION

A-4

INSTALLATION

SAE-300

A-4

2. Support et attachement corrects à la base de la

oudeuse de telle façon qu’il n’y ait aucune pres-

sion excessive sur le boîtier.

. L’emplacement approprié de l’appareil sur la

remorque afin d’assurer sa stabilité d’un côté à

’autre et de l’avant vers l’arrière durant son trans-

port et lorsqu’il tient par lui-même pendant qu’il

onctionne ou qu’on le révise.

4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la

vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur

laquelle la remorque se déplace, les conditions

environnementales, l’entretien probable.

5. La conformité avec les lois fédérales et locales

(1)

(

onsulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exi-

gences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.

CONTRÔLE DE POLARITÉ ET TAILLES DES

CÂBLES

WAvec le moteur éteint, faire passer les électrodes et les câbles

de travail à travers le support de décharge de tension sur la base

et les brancher sur les terminales placées sous le rail de montage

du réservoir à combustible. (Voir les recommandations de tailles ci-

dessous).

Pour la polarité positive, brancher le câble de l’électrode sur la ter-

minale marquée d’un « + ». Pour la polarité négative, brancher le

câble de l’électrode sur la terminale « - ». Ces connexions doivent

être vérifiées de façon périodique et resserrées, si nécessaire.

Pendant le soudage à une distance considérable de la soudeuse,

s’assurer d’utiliser des câbles de soudure de grande taille.

TAILLES DE CÂBLES EN CUIVRE RECOMMANDÉES

Tailles de Câbles pour Longueur

Combinée d’Électrode plus Câble de Travail

Amps Facteur de Jusqu’à 200ft. 200 à 250ft.

Marche (61m) (61 à 76m)

250 100% 1 1/0

300 60% 1/0 2/0

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées montées de façon incor-

recte peuvent provoquer un maniement instable

du véhicule et des problèmes de pneus ou

d’autres composants.

• Ne transporter cet appareil que sur des

véhicules solides qui sont conçus et indiqués

pour de telles charges.

• Distribuer, équilibrer et assurer les charges de

telle sorte que le véhicule soit stable en condi-

tions d’utilisation.

• Ne pas dépasser les charges maximales

indiquées pour les composants tels que sus-

pension, essieux et pneus.

• Utiliser des écrous, des boulons et des ron-

delles freins pour fixer la base de l’appareil sur

la base ou le châssis métallique du véhicule.

• Suivre les instructions de fabrication du

véhicule.

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AVERTISSEMENT

• Arrêter le moteur pendant le charge-

ment de combustible.

• Ne pas fumer pendant le charge-

ment de combustible.

• Tenir les étincelles et flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas laisser le remplissage se

faire sans surveillance.

• Essuyer le combustible renversé et

attendre que les vapeurs aient dis-

paru avant de démarrer le moteur.

• Ne pas trop remplir le réservoir,

cela pourrait provoquer un débor-

dement de combustible.

SEULEMENT DU DIESEL – Combustible à faible ou

très faible teneur en soufre aux États-Unis et au

Canada.

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AVERTISSEMENT

Le DIESEL

est un

combustible

qui peut

provoquer un

incendie.

A-5

INSTALLATION

SAE-300

A-5

CHARGEMENT DE LA BATTERIE

La SAE-300

est équipée d’une batterie chargée

humide. Le courant de charge est automatiquement

régulé lorsque la batterie est faible (après le démar-

rage du moteur) à un courant à régime lent lorsque la

batterie est complètement chargée.

Lorsqu’on change, branche en dérivation ou connecte

la batterie aux câbles de la batterie, il faut respecter la

polarité correcte. Ce système est de TERRE

NÉGATIVE.

LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent

xploser.

• Tenir les étincelles, les flammes et

es cigarettes éloignées

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut

brûler les yeux et la peau.

• Porter des gants et des protections

pour les yeux, et exercer la plus

grande prudence pendant la surali-

mentation, le chargement ou le tra-

vail près de la batterie.

Pour empêcher une EXPLOSION quand :

a) IOn installe une nouvelle batterie – débrancher

d’abord le câble négatif de la vieille batterie et

brancher le câble négatif sur la nouvelle bat-

terie en dernier.

b) On branche un accumulateur – retirer la batterie

de la soudeuse en débranchant d’abord le câble

négatif, ensuite le câble positif puis le collier de

serrage de la batterie. Pour réinstaller, brancher

le câble négatif en dernier.

c) On utilise un survolteur – brancher d’abord le fil

positif sur la batterie, ensuite raccorder le fil

négatif au fil de terre sur la base.

Pour empêcher des DOMMAGES

ÉLECTRIQUES quand :

a) On installe une nouvelle batterie.

b) On utilise un survolteur.

Utiliser la polarité correcte – Terre Négative.

Pour empêcher le DÉCHARGEMENT DE LA BAT-

TERIE, s’il y a un interrupteur d’allumage, l’étein-

dre pendant que le moteur n’est pas en marche.

• Pour empêcher la DÉFORMATION de la batterie,

serrer les écrous sur le collier de serrage de la

batterie jusqu’à qu’ils soient bien ajustés.

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AVERTISSEMENT

A-6

INSTALLATION

SAE-300

A-6

ATTENTION

Certains appareils électriques ne peuvent pas être branchés sur ce produit. Voir le Tableau A.1.

TABLEAU A.1

UTILISATION D’APPAREILS ÉLECTRIQUES AVEC CE PRODUIT

Type

Résistif

Capacitif

Inductif

Capacitif / Inductif

Appareils Électriques Courants

Radiateurs, grille-pain, ampoules incan-

descentes, cuisinières électriques,

poêles chauffantes, poêle à frire,

cafetières.

Postes de télévisions, radios, fours

micro-ondes, appareils avec contrôle

électrique.

Moteurs à induction monophasés,

perceuses, pompes à puits, moulins,

petits réfrigérateurs, sécateurs et taille-

haies.

Ordinateurs, postes de télévision à haute

résolution, appareils électriques com-

pliqués.

Problèmes Possibles

AUCUN

Les pointes de tension ou la régula-

tion de la haute tension peuvent

provoquer la panne des éléments

capacitifs. Pour un fonctionnement

à sécurité intégrée à 100%, il est

recommandé d’avoir une protection

contre la surtension, la surtension

transitoire et les charges supplé-

mentaires. NE PAS FAIRE FONC-

TIONNER CES APPAREILS SANS

CHARGES SUPPLÉMENTAIRES

DE TYPE RÉSISTIVES.

Ces appareils ont besoin de forts

appels de courant pour démarrer.

Certains moteurs synchrones peu-

vent être sensibles à la fréquence

pour atteindre le couple de sortie

maximum, mais ils DEVRAIENT

ÊTRE À L’ABRI des pannes

induites par la fréquence.

Un filtre de secteur de type inductif

ainsi qu’une protection contre la

surtension et la surtension transi-

toire sont nécessaires, et même

ainsi, il y a encore des risques. NE

PAS UTILISER CES APPAREILS

AVEC CE PRODUIT.

The Lincoln Electric Company n’est responsable d’aucun dommage aux éléments électriques mal

branchés sur ce produit.

B-1

FONCTIONNEMENT

B-1

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes

fermées. Le fait de laisser les portes ouvertes modifie

la circulation de l’air et peut provoquer une surchauffe

DÉMARRAGE DE LA SAE-300® À MOTEUR

DIESEL

Placer l’interrupteur « IDLER » sur la position de vitesse

rapide (« HIGH »).

2. Placer l’interrupteur d’allumage (« IGNITION ») sur la

position « allumé » (« ON »).

3. Appuyer sur le bouton de la Bougie Incandescente («

Glow Plug ») durant 20 à 30 secondes (maximum 60

secondes).

4. Appuyer sur le bouton de Démarrage. Lorsque le moteur

commence à fonctionner, lâcher le bouton. Si le moteur

ne parvient pas à fonctionner en 20 secondes, attendre

30 secondes et répéter la procédure précédente.

5. Observer la pression de l’huile. Si aucune pression n’ap-

paraît en 30 secondes, éteindre le moteur et consulter le

manuel d’opération du moteur. Pour éteindre le moteur,

placer l’interrupteur d’allumage (« IGNITION ») sur la

position éteint (« OFF »).

6. Si la lumière d’avertissement pour la protection du

moteur s’allume durant la mise en marche ou après le

démarrage, l’interrupteur d’allumage (« IGNITION ») doit

être éteint (« OFF ») pour rétablir le système de protec-

tion du moteur.

SAE-300

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant de lire complète-

ment le manuel du fabricant du moteur qui est livré avec la

soudeuse. Il contient d’importantes mesures de sécurité, des

onsignes détaillées concernant le démarrage, l’utilisation et

l’entretien du moteur ainsi qu’une liste des pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension

ou l’électrode les mains nues ou si l’on

porte des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

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LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR

peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz à

l’extérieur.

-------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes

ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des par-

ties mobiles.

--------------------------------------------------------------

----------

Lire les informations d’avertissement supplémen-

taires sur la couverture de ce manuel de l’opéra-

teur.of this operator’s manual.

-----------------------------------

AVERTISSEMENT

7. Laisser le moteur fonctionner à régime de haute vitesse

pendant plusieurs minutes afin de chauffer le moteur.

Arrêter le moteur et vérifier à nouveau le niveau d’huile,

après avoir laissé le temps à l’huile de se drainer dans le

éservoir. Si le niveau est bas, remplir jusqu’à la marque

« plein ». Les contrôles du moteur ont été correctement

réglés en usine et ne devraient requérir aucun réglage

au moment de la réception.

DÉMARRAGE À FROID :

Avec une batterie totalement chargée et de l’huile de qualité

appropriée , le moteur devrait démarrer de façon satisfaisante,

même à -15°F (-26°C), cependant il pourrait être souhaitable

d’installer des aides à démarrage à froid.

Note : Le démarrage par temps extrêmement froid peut

requérir un fonctionnement plus long de la bougie incandes-

cente.

Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés sous AUCUNE condition.

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FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE:

Le moteur fonctionne correctement jusqu’à une alti-

tude de 600 m (2000 ft.) maximum. Si le moteur doit

fonctionner en permanence à une altitude supérieure

à celle-ci, la consommation en carburant et les émis-

sions d’échappement peuvent s’avérer excessives.

Contacter le Département des Applications Perkins

pour tous réglages de moteur qui s’avèrent néces-

saires.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Placer l’interrupteur d’allumage (« IGNITION ») sur

la position éteint (« OFF »).

A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le

niveau d’huile du carter, drainer la saleté accumulée et

l’eau du séparateur d’eau situé sur le rail à com-

bustible. Remplir le réservoir à combustible afin de

minimiser la condensation d’humidité dans le réservoir.

Aussi, le manque de combustible tend à attirer la saleté

dans le système de combustible.

Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de

travail, fermer la valve du circuit de carburant sur le

séparateur d’eau qui se trouve sur le rail à combustible.

Si l’alimentation en combustible est coupée ou inter-

rompue pendant que la pompe fonctionne, de l’air peut

entrer dans le système de distribution du combustible.

Si cela arrive, une purge du système de combustible

peut s’avérer nécessaire. Utiliser du personnel qualifié

pour l’effectuer en suivant les instructions de la section

ENTRETIEN de ce manuel.

AVERTISSEMENT

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

SAE-300

RODAGE DU MOTEUR

incoln Electric sélectionne des moteurs industriels très résistants

de grande qualité pour les soudeuses portables que nous pro-

posons. S’il est normal de voir une petite quantité de consommation

d’huile du starter pendant le fonctionnement initial, une consomma-

ion excessive d’huile, une accumulation d’humidité (huile ou sub-

stance semblable au bitume au niveau de l’échappement), ou de la

umée excessive ne sont pas normales.

De plus grandes machines avec une capacité de 350 ampères et

plus, qui fonctionnent avec une faible charge ou pas de charge du

tout pendant de longues périodes, sont particulièrement suscepti-

bles de subir les conditions décrites plus haut. Pour réussir le

rodage du moteur, la plupart des appareils à diesel n’ont besoin que

de fonctionner avec une charge raisonnablement lourde dans l’in-

tervalle du régime de la soudeuse durant une certaine période pen-

dant le début de la vie du moteur. Cependant, si la soudeuse est

sujette à une charge légère prolongée, une charge modérée à

lourde occasionnelle du moteur peut parfois s’avérer nécessaire.

Faire preuve de prudence pour charger correctement une unité de

générateur diesel.

1. Brancher les terminales de sortie de la soudeuse sur une bat-

terie de charge résistive convenable. Noter que toute tentative

de court-circuiter les bornes de sortie en raccordant les fils de

la soudeuse ensemble, de court-circuiter directement les

bornes de sortie, ou de brancher les fils de sortie sur une barre

en acier, aura pour conséquence des dommages cata-

strophiques sur le générateur et annulera la garantie.

2. Régler les contrôles de la soudeuse pour un courant et une

tension de sortie dans l’intervalle du régime et du facteur de

marche de la soudeuse. Noter que toute tentative de dépasser

le régime ou le facteur de marche de la soudeuse pour n’im-

porte quelle période, aura pour conséquence des dommages

catastrophiques sur le générateur et annulera la garantie.

3. Éteindre périodiquement le moteur et vérifier le niveau d’huile

du carter.

FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE

FACTEUR DE MARCHE

La sortie nominale NEMA de la SAE-300

est de 300 ampères à

2 volts d’arc à 60% de facteur de marche (consulter les

Spécifications dans ce manuel pour les régimes alternatifs). Le fac-

eur de marche est basé sur une période de dix minutes ; de ce fait,

la soudeuse peut être chargée à la sortie nominale pendant six min-

utes durant chaque période de dix minutes.

CONTRÔLE DU COURANT

Ne pas ajuster le « Contrôle de Courant » pendant le soudage

car ceci pourrait endommager la commande.

------------------------------------------------------------------------------------------

Le « Contrôle de Courant Approximatif » constitue le Réglage prin-

cipal du Courant. Le « Contrôle Fin de Courant » règle le courant de

minimum à maximum. La tension de circuit ouvert est aussi con-

trôlée par le « Contrôle Fin de Courant », ce qui permet un contrôle

des caractéristiques de l’arc.

Un réglage élevé de tension de circuit ouvert fournit un arc souple «

de beurrage » avec une meilleure résistance aux éclatements, ce

qui est préférable pour la plupart des soudures. Pour obtenir cette

caractéristique, régler le « Contrôle de Courant Approximatif » sur

l’ajustement le plus bas qui fournit encore le courant nécessaire et

placer le « Contrôle

Lorsqu’un arc vigoureux et « creusant » est requis, habituellement

pour un soudage vertical et au plafond , utiliser un réglage plus

élevé du « Contrôle de Courant Approximatif » et une tension de

circuit ouvert plus faible.

Une certaine instabilité de l’arc peut survenir avec des électrodes

EXX10 quand on essaie de travailler avec des techniques à arc

long à des réglages sur la partie inférieure du registre de tension

de circuit ouvert.

SOUDAGE À LA BAGUETTE / TIG

Commencer par régler Courant Fin du côté droit et le cadran de

contrôle de la TCO sur 60, puis régler le cadran de contrôle du

Courant Approximatif du côté gauche sur le niveau de courant

souhaité en utilisant les graduations du cadran comme guides

approximatifs. Les caractéristiques de l’arc et les petites modifica-

tions de la sortie peuvent alors être réglées au moyen du cadran de

contrôle du Courant Fin et de la TCO. On peut également utiliser

une Télécommande K924-4 en tant que cadran de contrôle de

Courant Fin et de TCO.

SOUDAGE AUTO-PROTÉGÉ AVEC ÉLECTRODE FOURRÉE

(AVEC UN MODULE DE DÉVIDAGE K623-1 INSTALLÉ)

Commencer par placer le commutateur de Fil (TC) / Baguette (CC)

sur la position Fil (TC). Ensuite, régler le cadran de contrôle de

Courant Approximatif du côté gauche sur 270. Ensuite, placer le

cadran de Réglage de Tension sur la tension souhaitée. Tourner le

contrôle de Courant Approximatif vers la gauche pour un arc plus

souple et vers la droite pour un arc plus craquant.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension ou l’élec-

trode les mains nues ou si l’on porte des vête-

ments humides.

• S’isoler du travail et du sol.

------------------------------------------------------------------------------------------

LES VAPEURS ET LES GAZ peuvent être dangereux.

• Maintenir la tête hors des vapeurs.

• Utiliser la ventilation ou un système d’échappe-

ment pour évacuer les vapeurs de la zone de respi-

ration.

------------------------------------------------------------------------------------------

LES ÉTINCELLES DE SOUDURE peuvent provoquer

des incendies ou des explosions.

• Tenir les matériaux inflammables éloignés.

------------------------------------------------------------------------------------------

LES RAYONS DES ARCS peuvent causer des

brûlures.

• Porter des protections pour les yeux, les oreilles et

le corps.

---------------------------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

. Sur la position « Rapide » (« High »), le

solénoïde du pignon fou se désactive et le moteur

passe au régime de grande vitesse. La vitesse est

contrôlée par le régulateur.

2. Sur la position « Auto », le pignon fou

onctionne la manière suivante :

a. Durant le soudage ou lorsqu’on utilise du courant

des réceptacles pour des lumières ou des outils

(environ 100 watts minimum), le solénoïde du

pignon fou se désactive et le moteur fonctionne à

régime de grande vitesse.

b. Lorsque le soudage cesse ou que la charge de

puissance est éteinte, un délai pré-établi d’envi-

ron 15 secondes commence. Ce délai ne peut

pas être réglé.

c. Si le soudage ou la charge de puissance n’ont

pas repris avant la fin de ce délai, le solénoïde du

pignon fou s’active et réduit la vitesse du moteur

au régime ralenti.

PUISSANCE AUXILIAIRE

La puissance auxiliaire c.a., fournie de façon normale,

a un régime de 3,0 kVA de 115/230 VCA (60 hertz).

Régler le courant fin sur 100 pour obtenir la puissance

auxiliaire maximum.

Avec la puissance auxiliaire de 3,0 kVA, 115/230

VCA, un réceptacle duplex de 120 V protégé par

GFCI et un duplex de 230V, un réceptacle bipolaire

de type terre, un disjoncteur de 15 amp.

Le régime nominal de 3,0 kVA permet qu’un courant

continu maximum de 13 amps soit tiré du réceptacle

duplex de 230 volts. 20 amps peuvent être tirés du

réceptacle duplex de 120 volts. La charge totale com-

binée des réceptacles ne doit pas dépasser 3,0 kVA.

Un kit optionnel de fiche de puissance est disponible.

Lorsque ce kit est spécifié, le client reçoit une fiche

pour chaque réceptacle.

SAE-300

FONCTIONNEMENT DU PIGNON FOU

Démarrer le moteur avec l’interrupteur de Pignon Fou

sur la position « Rapide ». Laisser marcher à régime

de grande vitesse pendant plusieurs minutes afin de

chauffer le moteur.

Le pignon fou est contrôlé par l’interrupteur à levier de

pignon fou sur le panneau de contrôle de la

soudeuse. L’interrupteur a deux positions :

SAE-300® AVEC MOTEUR DIESEL PERKINS 404D-22

INFORMATION DE CONSOMMATION TYPIQUE EN COMBUSTIBLE

Ralenti (1375 RPM)-pas de charge @ 45 Volts

Vitesse Rapide (1800 RPM)-pas de charge @ 96.6 Volts

3000 Watts

250 Amps @ 30 Volts

300 Amps @ 32 Volts

0.28 gal/hr ( 1.06 litre/hr)

0.42 gal/hr ( 1.59 litre/hr)

0.59 gal/hr ( 2.23 litre/hr)

1.03 gal/hr ( 3.90 litre/hr)

1.37 gal/hr ( 5.19 litre/hr)

SOUDAGE SOUS PROTECTION GAZEUSE AVEC ÉLECTRODE

FOURRÉE

ommencer par placer le commutateur de Fil (TC) / Baguette (CC)

sur la position Fil (TC). Ensuite, régler le cadran de contrôle de

Courant Approximatif du côté gauche sur 150. Ensuite, placer le

cadran de Réglage de Tension sur la tension souhaitée. Tourner le

contrôle de Courant Approximatif vers la gauche pour un arc plus

souple et vers la droite pour un arc plus craquant

SOUDAGE MIG

(AVEC UN MODULE DE DÉVIDAGE K623-1 INSTALLÉ)

Commencer par placer le commutateur de Fil (TC) / Baguette (CC)

sur la position Fil (TC). Ensuite, régler le cadran de contrôle de

Courant Approximatif du côté gauche sur 150. Ensuite, placer le

cadran de Réglage de Tension sur la tension souhaitée. Tourner le

contrôle de Courant Approximatif vers la gauche pour un arc plus

souple et vers la droite pour un arc plus craquant.

GOUGEAGE À L’ARC AVEC ÉLECTRODE AU CARBONE

Régler les contrôles de Courant Approximatif et de TCO de Courant

Fin sur le maximum pour le gougeage à l’arc avec électrode au car-

bone en mode CC (courant constant). Si un Module de Dévidage

K623-1 est installé et que le mode TC (Tension Constante) est le

mode souhaité, placer le commutateur de Fil (TC) / Baguette (CC)

sur la position Fil (TC). Puis régler le contrôle de Courant

Approximatif du côté gauche sur la sortie maximum et le cadran de

Réglage de Tension sur la sortie maximum aussi.

C-1

ACCESSOIRES

C-1

SAE-300

ÉQUIPEMENT EN OPTION (Installé sur le terrain)

OPTIONS GÉNÉRALES

a fusion de tuyauterie avec une soudeuse à l’arc peut

provoquer un incendie, une explosion et des dommages

sur le câblage électrique de la soudeuse, si elle n‘est pas

effectuée correctement. L’utilisation d’une soudeuse à l’arc

pour la fusion de tuyauterie n’est pas approuvée par le

CSA et elle n’est pas recommandée ni soutenue par

Lincoln Electric

-------------------------------------------------------------------------------------

Kit de Fiche de Puissance (K802D) – Kit

Kit de prise de courant pour réceptacles de puissance auxiliaire

(une prise est fournie pour chaque réceptacle).

Kit de Pare-Étincelles (K903-1) –

Comprend un pare-étincelles agréé en acier épais, une pince

et un adaptateur pour montage sur le tuyau d’échappement.

REMORQUE K2636-1) –

Pour usage rude sur route, tout terrain, en usine et en atelier.

Comprend une chandelle pivotante, des chaînes de sécurité et

des roues de 13 in. (330,2 mm). La structure rigide du châssis

tubulaire rectangulaire en acier soudé de 0,120 in. (3,0 mm)

est attaquée au phosphate et peinte avec une couche de

poudre pour une plus grande résistance à la rouille et à la cor-

rosion. Une suspension à faible roulis apporte une stabilité

remarquable avec une charge statique maniable. Les roule-

ments des roues sont recouverts de graisse Lubriplate® à haut

degré de viscosité, pression élevée et faible élution.

Comprend un Duo-Hitch - attelage mixte de Boule / Anneau

en Demi-lune de 2 in. (50,8 mm). Largeur globale : 60 in. (1,5

m).

K2639-1 Kit de Garde-boue et Feux

K2640-1 Range-câbles

Kit de Tôle en Acier Inoxydable K2423-1

Toit et portes en acier inoxydable. Comprend aussi des éti-

quettes autocollantes (apposées), des verrous de porte, des

crochets de porte, des butoirs et toute la visserie de montage

nécessaire. Convient aux machines Pipeliner® 200D K6090-9

et -10, ainsi qu’aux Classic® 300D K1643-1 à -10.

OPTIONS POUR SOUDAGE À LA BAGUETTE

K704 JEU D’ACCESSOIRES

Contient 35 pieds (10 m) de câble d’électrode et 30 pieds (9 m)

de câble de travail, un casque, une pince à souder et un sup-

port d’électrode. Le câble a un régime nominal de 500 amps, à

60% de facteur de marche.

Kit Télécommande (K924-4)

Contient un rhéostat de télécommande et 100 pieds (30,5 m) de

câble pour ajuster la TCO sur le site de soudage.

OPTIONS POUR SOUDAGE EN MODE TIG

Module TIG (K930-2)

Il fournit un contrôle de gaz de protection et de haute

fréquence pour les applications de soudure GTAW

(TIG) en c.a. et c.c. Son boîtier compact est conçu

our être porté facilement et inclut une poignée.

Dérivation de haute fréquence intégrée. En outre, le

câble de contrôle K936-3 est requis si une télécom-

mande est utilisée. Si aucune télécommande n’est

utilisée, le Câble de Contrôle K936-4 est requis.

PTA-26V Torche TIG (K1783-9)

Torche de 200 amps refroidie à l’air équipée d’une

valve pour le contrôle du débit de gaz. 25 ft de

longueur.

Kit de Pièces Magnum pour PTA-26V Torche TIG -

KP509

Câble de Contrôle K936-4 (requis pour le Module

TIG) Câble de contrôle pour brancher le Module TIG

K930-2.

Interrupteur de Démarrage de l’Arc K814 (requis

pour le Module TIG)

Fourni avec un câble de 25 ft. (7,6 m).

S’adapte à la torche TIG pour un contrôle au doigt

convenable.

Kit de Contacteur K938-1 (requis pour le Module

TIG) –

Fournit une pointe de tungstène « froid » pour souder

avec le Module TIG.

Rallonge du Câble de Contrôle K937-45 -

Permet que le Module TIG soit manipulé à des dis-

tances allant jusqu’à 200 ft de la source d’alimenta-

tion. Disponible en 45 ft (13,7m).

AVERTISSEMENT

C-2

ACCESSOIRES

C-2

OPTIONS DU DÉVIDOIR

Module de Dévidoir K623-1

Fournit une sortie de tension constante (TC) avec une

stabilité d’arc améliorée pour soudure Innershield.

Excellent pour soudure MIG. Les dévidoirs recom-

mandés sont les LN-7, LN-23P et LN-25.

Kit de Télécommande K2464-1

(Baguette et Fil)

Pour les machines ayant un module de dévidage.

Contient un rhéostat pour la sortie baguette, un poten-

tiomètre pour la sorite fil et 100 ft. (30 m) de câble de

contrôle.

Dévidoir LN-25 PRO (K2613-1 )

Unité CC/CV portable pour soudage à la baguette

avec noyau fondant et MIG avec système de galet

d’entraînement MAXTRAC

. Comprend un Solénoïde

à Gaz et un Contacteur Interne. Module de Dévidage

requis.

Pistolet Magnum

350 Innershield pour LN-25

K126-12

Pour fil auto-blindé avec câble de 15 ft. (4,5m). Pour

fil de 0,072 (1,9 mm) - 5/64" ( 2,0 mm).

Magnum

PRO 350 Ready-Pak

K2652-2-10-45

Les pistolets Magnum

PRO pour le soudage MIG /

avec électrode fourrée ont un facteur de marche de

100%. Les pistolets sont conçus pour des applications

à ampérage et facteur de marche élevés dans des

environnements extrêmes où la résistance à la

chaleur et la disponibilité technique rapide sont des

facteurs clefs.

Kit de Rouleau Conducteur et Tube-guide (pour

LN-25 PRO)

KP1697-068 pour 0,068 – 0,072 in. (1,8 mm)

KP1697-5/64 pour 5/64 in. (2,0 mm)

Pour fils fourrés ou en acier solide.

Paquet de Pistolet Magnum

300 MIG et Câble LN-

25 PRO K1802-1 (Comprend le Kit de connecteur

K466-1)

Pour fil sous protection gazeuse de 0,035 – 0,045 in.

(0,9 – 1,2 mm) avec câble de 15 ft. (4,5 m).

Kit de Rouleau Conducteur et Tube-guide (pour LN-

25 PRO) K1696-1

Pour fils en acier solide de 0,035 in. Et 0,045 in. (0,9

mm et 1,1 mm).

Pistolet à Bobine Magnum K487-25

Le dévidoir semi-automatique qui se tient à la main

requiert du Module de Contrôle SG. 25 ft. de long.

Module de Contrôle SG K488 (Pour Pistolet à

Bobine Magnum)

Interface entre la source d’alimentation et le pistolet à

bobine. Permet un contrôle de la vitesse du fil et du

débit du gaz.

Câble d’Entrée K691-10 (Pour Module de Contrôle

SG)

Pour galets du moteur Lincoln avec connexion de type

MS à 14 fiches, réceptacle NEMA de 115V à part et

des connexions de bornes de sortie. 10 ft. de long..

SAE-300

-1

ENTRETIEN

-1

MESURES DE SÉCURITÉ

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES

1. Souffler de l’air dans la soudeuse et les contrôles

au moyen d’un tuyau à air au moins une fois tous

les deux mois. Dans des endroits particulièrement

sales, ce nettoyage peut s’avérer nécessaire une

fois par semaine. Utiliser de l’air à faible pression

pour éviter de conduire la saleté dans l’isolement.

2. Suivre le programme de service du moteur de ce

manuel ainsi que l’entretien détaillé et le dépannage

qui apparaissent dans le manuel du fabricant du

moteur.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La SAE-300

est équipée d’un radiateur à pression.

Tenir le couvercle du radiateur bien fermé afin d’éviter

a perte de liquide de refroidissement. Nettoyer et

curer à grande eau le système de refroidissement de

façon périodique afin d’éviter l’obstruction du passage

et la surchauffe du moteur. Lorsque l’anti-gel est

nécessaire, toujours utiliser celui de type permanent.

ROULEMENTS À BILLES

Cette soudeuse est équipée d’un roulement à billes

hermétique synthétique double avec suffisamment de

graisse pour durer indéfiniment dans des conditions

normales de service.

COMMUTATEUR ET BALAIS

Des appareils roulants non couverts peuvent être

dangereux. Être prudents pour que les mains, les

cheveux, les vêtements ou les outils ne se coin-

cent pas dans les parties roulantes. Se protéger

des particules qui peuvent être lancées par l’arma-

ture tournante quand on nettoie le commutateur à

la pierre.

------------------------------------------------------------------------

Le changement des balais du commutateur peut avoir

pour conséquences :

- Le changement de la sortie de la machine

- Un dommage sur le commutateur

- Une usure excessive des balais

Inspecter périodiquement le commutateur, les

anneaux de glissage et les balais en retirant les cou-

vercles. NE PAS retirer ou remettre en place ces cou-

vercles pendant que la machine est en marche. Les

commutateurs et les anneaux de glissage n’ont pas

besoin de beaucoup d’attention. Cependant, s’ils sont

noirs ou ne semblent pas uniformes, les faire nettoyer

par une personne ayant une bonne expérience en

entretien en utilisant du papier de verre fin ou une

pierre à commutateur. Ne jamais utiliser de toile

Emery à cette fin.

SAE-300

Demander à du personnel qualifié de faire le travail

d’entretien. Éteindre le moteur avant de travailler à

’intérieur de la machine. Dans certains cas, il peut

s’avérer nécessaire de retirer les dispositifs de sûreté

pour réaliser l’entretien demandé. Retirer les disposi-

tifs de sûreté seulement quand cela est nécessaire et

les remettre en place une fois que l’entretien qui a

exigé leur retrait est terminé. Toujours faire très atten-

tion quand on travaille près de pièces mobiles.

Ne pas mettre les mains près du ventilateur de

refroidissement du moteur. Si un problème ne peut

pas être résolu en suivant les directives, emmener la

machine à l’Atelier de Service Après-vente Lincoln le

plus proche.

-----------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion ou l’électrode les mains nues ou

si l’on porte des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

aérés ou bien faire évacuer les gaz à

l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent

causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de

sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Voir les informations d’avertissement

supplémentaires tout au long de ce

manuel de l’opérateur ainsi que du

Manuel du Moteur.

------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

-2

ENTRETIEN

-2

Changer les balais lorsqu’ils présentent 1/4" d’usure

par rapport au conducteur flexible. Il est bon d’avoir

ous la main un jeu complet de balais de rechange.

Les balais Lincoln possèdent une face courbe pour

s’adapter au commutateur. Faire placer les balais par

une personne ayant une bonne expérience en entre-

tien en ponçant légèrement à la pierre le commutateur

tandis que l’armature tourne à pleine vitesse jusqu’à

ce que le contact soit établi sur la face pleine des bal-

ais. Après le ponçage à la pierre, souffler de l’air à

pression sur la poussière.

Pour installer les balais des anneaux de glissage,

mettre les balais en place. Ensuite glisser une

extrémité de papier de verre fin entre les anneaux de

glissage et les balais, le côté rugueux contre les bal-

ais. Avec une légère pression supplémentaire des

doigts sur les balais, tirer le papier de verre autour de

la circonférence des anneaux – seulement dans le

sens de la rotation – jusqu’à ce que les balais se met-

tent en place correctement. En outre, poncer les

anneaux de glissage avec une pierre fine. Les balais

doivent entrer à leur place à 100%.

Le bombement ou l’usure excessive du balai de l’exci-

tateur indiquent un essieu probablement mal aligné.

Faire réviser et réaligner l’essieu par un

Concessionnaire de Service sur le Terrain autorisé.

ENTRETIEN DU PIGNON FOU

Avant d’effectuer un travail électrique sur le tableau de

circuits imprimés du pignon fou, débrancher la bat-

terie.

-------------------------------------------------------------------------------

Lorsqu’on installe une nouvelle batterie ou que l’on utilise

une batterie en dérivation pour démarrer le moteur, s’assur-

er que la polarité de la batterie soit correctement branchée.

La polarité correcte est terre négative. Un branchement

incorrect peut provoquer des dommages sur l’alternateur

du moteur et sur le tableau de circuits imprimés.

1. Un bon fonctionnement du pignon fou requiert un bon

branchement à terre du tableau de circuits imprimés, du

contact en ampoule, et de la batterie.

2. Le solénoïde du pignon fou est activé pour le ralenti lent.

3. Si on le souhaite, la soudeuse peut être utilisée sans

régime de marche automatique en réglant l’interrupteur

du pignon fou sur la position « Rapide ».

PLAQUES NOMINATIVES

A chaque fois qu’un entretien de routine est réalisé sur

cette machine – ou au moins une fois par an – vérifier que

toutes les plaques nominatives et étiquettes soient lisibles.

Changer celles qui ne sont plus claires. Se reporter à la

liste de pièces de rechange pour obtenir le numéro de

pièce de rechange.

PURGE DE L’AIR DU SYSTÈME DE COM-

BUSTIBLE

(MOTEUR PERKINS 404D-22)

Tenir le combustible éloigné des flammes ou arcs

; laisser le moteur refroidir avant de travailler sur

le système de combustible. Essuyer toute quantité

de combustible déversée et ne pas démarrer le

moteur tant que les vapeurs n’ont pas disparu.

------------------------------------------------------------------------

Si le moteur fonctionne à dur régime et qu’il y a un

soupçon que de l’air a pénétré dans le système de

combustible (par exemple, le moteur est resté pra-

tiquement sans combustible), suivre les mesures suiv-

antes avec du personnel qualifié :

1. Desserrer de deux ou trois tours la vis de ventila-

tion ( Figure D.1) sur le raccordement de l’admis-

sion de carburant.

FIGURE D.1

2. Faire fonctionner la pompe à carburant électrique

en plaçant l’interrupteur d’allumage sur « MARCHE

» jusqu’à ce que le combustible, sans air, circule

depuis le point de ventilation. Serrer la vis de venti-

lation.

3. Contacter l’atelier de réparation de Moteurs

Perkins si le problème persiste.

SAE-300

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Vis de Ventilation

Levier

D’Amorçage

La page charge ...

Lincoln Electric SAE-300 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: SAE-300

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric SAE-300 Mode d'emploi

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