ESPAÑOL
HERRAMIENTAS NECESSARIAS:
Taladro (broca de 3/32"), Destornillador
de estrella, Corte el removedor de paneles
1. Encuentre los cables del vehículo al
interior del área de carga trasera del
vehículo quitando los dos paneles
laterales de acceso a los cables
def
.
Con cuidado, retire el acolchado de
aislamiento de espuma en ambos la
dos para tener acceso a los puntos
de conexión de la luz trasera
g
. Habrá
puntos de conexión que coinciden con
los extremos del adaptador del conector
en T detrás de cada receptáculo de las
luces traseras del vehículo
h
.
NOTA
Hay dos juegos de puntos de conexión
de las luces traseras. Use el conjunto
superior de los puntos de conexión
para el conector en T.
2. Desde el costado del conductor, separe
los conectores de cables del vehículo,
con cuidado de no romper las lengüetas
de bloqueo. Todas las superficies del
conector deben estar limpias y libres
de suciedad. Una cada extremo de los
conectore en T que contienen los cable
amarillos. Verifique que los conectores
estén completamente insertados con las
lengüetas de bloqueo en su lugar.
3. Hale el panel del piso de carga, y retire
la bandeja de carga destornillando la
tuerca que sostiene la llanta de repuesto.
Hale la bandeja de carga hacia afuera y
coloque a un lado. Dirija el conector en
T que contiene el cable
verde detrás y
debajo del panel de guarnición, a lo largo
del piso del vehículo cerca a la llanta de
repuesto
i
. Continuando, dirija el cable a
través del vehículo y detrás del panel de
guarnición y hacia arriba hasta el área de
acceso a los cables. Repita el paso 2 en el
costado del pasajero usando el conector
en T que contiene el cable
verde.
4. Localice un punto adecuado de conexión
a tierra cerca del conector. (No perfore
en el piso o base del vehículo). Limpie
la suciedad y el anticorrosivo del área.
Perfore un orificio de 3/32" y asegúrelo
con un cable
blanco usando el ojete y
tornillo que se incluyen.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier
superficie antes de perforar para
evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna
superficie expuesta.
ADVERTENCIA
Se deben completar todas las
conexiones para que el conector en
T funcione correctamente. Ensaye y
verifique la instalación con una luz de
prueba o remolque una vez se instale.
5. Asegure el resto del arnés del
conector en T con los amarres del
cable que se suministran, para evitar
daños y con cuidado de evitar cualquier
área que podrían pellizcar, cortar o
derretir el cable.
6. Vuelva a colocar ambos acolchados
de aislamiento de espuma, los paneles
de acceso a los cables, la bandeja de
carga, la tuerca que sostiene la llanta
de repuesto y el panel del piso de carga
que se quitaron durante la instalación.
NOTA
Almacene el conector plano de 4 vías
en el área de carga posterior cuando
no esté en uso.
ADVERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede
ocasionar incendios. NO exceda la
calificación inferior de fabricación del
vehículo, o:
• Máx. luz de estacionamiento /
direccional: 7.5 amperios por costado
• Máx. luz trasera: 7.5 amperios
Lea el manual del propietario y la
hoja de instrucciones del vehículo
para información adicional.
FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Perceuse (mèche de 3/32 po),
Tournevis à pointe cruciforme,
Écarteur de panneau de garnisage
1. Repérer le câblage du véhicule à l’intérieur
du compartiment à bagages arrière
en retirant les deux panneaux d’accès
latéraux
def
. Retirer délicatement le
matelassage de mousse isolante de
chaque côté pour accéder aux points
de connexion des feux arrière
g
.
Derrière chaque logement de feu
arrière du véhicule, on aperçoit des
points de connexion qui correspondent
aux extrémités du connecteur en T
h
.
REMARQUE
Il existe deux ensembles de points de
connexion de feux arrière. Utiliser l’ensem-
ble du dessus pour le connecteur en T.
2. En commençant par le côté conducteur,
séparer les connecteurs du câblage du
véhicule, en veillant à ne pas briser les
pattes de verrouillage. Toutes les surfaces
de contact des connecteurs doivent être
propres et dépourvues de saleté. Fixer
chaque extrémité du connecteur en T
comprenant les fil
jaune. S’assurer que
les connecteurs sont insérés à fond,
avec les pattes de verrouillage en place.
3. Soulever le panneau de plancher
et enlever le plateau de transport en
dévissant l'écrou de retenue du pneu de
secours. Sortir le plateau et le mettre de
côté. Faire passer le connecteur en T muni
du fil
vert derrière et dessous le panneau
de garnissage, le long du plancher du
véhicule à proximité du pneu de secours
i
. Poursuivre en acheminant le fil en
travers du véhicule, derrière le panneau
de garnissage puis vers le haut jusque
dans la zone d’accès au câblage. Répéter
l’étape 2 du côté passager avec le
connecteur en T comprenant le fil
vert.
4. Repérer un endroit approprié à proximité
du connecteur pour effectuer la mise à
la masse. (Ne pas percer le plancher ou
la plateforme du véhicule.) Nettoyer la
surface pour y enlever toute trace de
saleté ou de traitement antirouille. Percer
un trou de 3/32 po et fixer le fil
blanc
à l’aide de l’œillet et de la vis fournis.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se
trouve sous la surface pour prévenir
tout dommage au véhicule ou toute
lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
AVERTISSEMENT
Tous les branchements doivent être
terminés pour que le connecteur en T
fonctionne correctement. Tester et vérifier
l’installation à l’aide d’une lampe témoin
ou sur une remorque.
5. Afin de prévenir les dommages ou
les bruits de cliquetis, fixer le reste du
faisceau du connecteur en T à l’aide des
attaches de câble fournies, en prenant
soin d’éviter les endroits susceptibles
de couper ou coincer les fils.
6. Remettre en place les éléments enlevés
lors de l'installation: matelassage de
mousse isolante, panneaux d'accès,
plateau de transport, écrou de retenue du
pneu de secours et panneau de plancher.
REMARQUE
Remiser le connecteur plat à 4 voies
dans le compartiment à bagages
arrière quand il n’est pas utilisé.
AVERTISSEMENT
Un circuit surchargé peut occasionner
des incendies. NE PAS dépasser la limite
inférieure des caractéristiques nominales
du fabricant ou:
• Max. lumière arrêt/tournant :
7,5 amps par côté
• Max. lumières arrières: 7,5 amps
Consultez le manuel du propriétaire
et la feuille d’instructions du véhicule
pour de plus amples informations.
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