ENGLISH
TOOLS REQUIRED:
Trim Panel Remover, 10mm Socket & Ratchet or
10mm Wrench, Drill (3/32” Drill Bit), Wire Crimpers,
Wire Cutters, Philips Head Screwdriver, Test-probe
1. Open the tailgate to remove the vehicle’s taillight
assemblies. Carefully pull the tailight away from
the vehicle being careful not to damage the
alignment pins. Set aside.
2. Route harness containing the yellow wire
underneath the vehicle up through the opening
between the vehicle bumper and body to the
driver’s side taillight pocket.
3. On driver’s side, locate a flat surface in an out
of the way place and mount the T-Connector’s
black convertor box with the double sided tape.
4.
Locate a suitable grounding point near the connector
such as an existing ground stud or drill a 3/32”
hole and secure the white wire using the eyelet and
screw provided. (Do not drill into vehicle floor or bed.)
Clean dirt and rustproofing from area.
CAUTION
Verify what is behind any surface prior to drilling
to avoid damage to the vehicle and/or personal
injury. Do not drill into any exposed surfaces.
5.
Beginning on the driver’s side, separate the
vehicle’s wiring connectors, being careful not to break
the locking tabs. Insert the T-Connector end, with the
yellow and brown wire, between the vehicle wiring
connectors and lock into place. All connector surfaces
should be clean and free of dirt
A
.
WARNING
Make sure module is mounted so that the epoxy
side of the module is pointed towards the ground
to prevent any water buildup.
6. Route T-Connector end with green wire up through
the opening on the passenger side, being careful to
avoid any hot pipes, heat shields, the fuel tank or
any other points that may pinch or break the wire.
7. Repeat Step 5 (of the T-Connector Harness
Installation) on the passenger’s side with
T-Connector end containing the green wire
B
.
8. On the driver’s side, locate the black 12 ga. power
wire from the T-Connector box. Attach the black
12 ga. wire provided. Route the black wire along
the exterior frame or follow the existing wiring
along the thresholds into the engine compartment
up to the battery avoiding areas that may pinch or
break the wire.
WARNING
If routing the wire thru a grommet and along the
exterior of the vehicle, be careful to avoid any
hot pipes, heat shields, the fuel tank or any other
points that may pinch or break the wire.
9. Disconnect the vehicle’s negative (-) battery cable.
If not removed, remove the fuse from the yellow
fuse holder (provided).After cutting the fuse holder
wire
C
, attach the ring terminal and secure to the
vehicle’s positive (+) battery cable.Connect the
other end of the fuse holder to the black 12 ga.
wire, using the yellow butt connector (provided)
D
.
WARNING
Read and follow all warnings and cautions printed
on the tow vehicle’s battery. All connections must
be complete for the T-Connector to function properly.
Test and verify installation with a test light or trailer
once installed. For initial test, reset vehicle electrical
system by temporarily removing the key from
the ignition.
10. Secure the remainder of the T-Connector harness
with the cable ties provided, to prevent damage
or rattling and being careful to avoid any areas
that would pinch, cut or melt the wire.
11. Reconnect the vehicle’s Negative (-) battery cable
and install the 15 amp fuse into the fuse holder
from step 7.
12. Reinstall the plastic trim panels, threshold,
storage covers, floor covering and other items that
may have been removed during installation, being
careful not to pinch or cut the wires
NOTE
Attach flat 4 mounting bracket to trailer hitch,
using the provided screws and nuts.
WARNING
Overloading circuits can cause fires. DO NOT exceed
stated product ratings. Read vehicle’s owner’s manual
& instruction sheet for additional information.
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118744-037 Rev. A 3/7/2017
Installation Instructions
Directives de Montage
Instrucciones de Instalación
T-Connector
Connecteur en T
Conector en T
Subaru Impreza Hatchback
ALWAYS read and follow all warnings and
instructions included with purchase before
beginning installation. Keep for future reference.
DO NOT exceed lower of towing manufacturing
rating (including in your vehicle owner’s manual)
or specific amperage ratings stated on product.
ALWAYS read, understand and follow all
warnings and instructions printed on tow
vehicle’s battery.
ALWAYS wear safety glasses and use all safety
precautions during installation.
WARNING
A
D
C
B
9. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le
fusible du porte-fusible jaune (fourni).Après avoir
coupé le fil du porte-fusible
C
, attacher la cosse à
anneau et la fixer au câble de la borne positive (+)
de la batterie du véhicule. À l’aide du raccord jaune
(fourni), attacher l’autre extrémité du porte-fusible
au fil noir de calibre 12
D
.
AVERTISSEMENT
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre 12.
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque. Comme test initial,
réinitialiser le système électrique du véhicule en
retirant temporairement la clé du contact.
10. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en
T à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant
soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou
coincer les fils.
11. Rebrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible de
15ampères dans le porte-fusible mentionné à
l’étape 7.
FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille
de 10mm ou clé de 10mm, Perceuse (mèche de
3/32 po), Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à pointe
cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrir le hayon et enlever les assemblages de feux
arrière du véhicule. Eloigner délicatement les feux
du véhicule en veillant à ne pas briser les tiges
d’alignement. Mettre de côté
2. Faire passer le faisceau muni du fil jaune sous le
véhicule, puis vers le haut dans l’orifice situé entre
le pare-chocs et la carrosserie jusqu’au logement de
feux arrière côté conducteur.
3. Du côté conducteur, repérer une surface plane à un
endroit qui ne gêne pas les mouvements et monter
le boîtier noir du convertisseur du connecteur en T
à l’aide de ruban double face.
4. Repérer un endroit approprié (p.ex. borne de masse)
à proximité du connecteur pour effectuer la mise à
la masse, ou percer un trou de 3/32 po et fixer le
fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis fournis. (Ne
pas percer le plancher ou la plateforme du véhicule.)
Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de
saleté ou de traitement antirouille.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
5. En commencant par le côté conducteur, séparer
les connecteurs du câblage du véhicule, en veillant
à ne pas briser les pattes de verrouillage. Insérer
l’extrémité du connecteur en T munie du fil jaune et
brun entre les connecteurs du câblage du véhicule
et verrouiller en place. Toutes les surfaces de contact
des connecteurs doivent être propres et dépourvues
de saleté
A
.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le module est monté de manière
à ce que le côté époxy du module soit pointé vers le
sol pour éviter des accumulations d’eau.
6. Faire passer, de bas en haut, l’extrémité du
connecteur en T munie du fil vert à travers l’ouverture
située du côté passager, en prenant soin d’éviter les
tuyaux chauds, les écrans thermiques, le réservoir de
carburant ou tout autre endroit susceptible de coincer
ou briser le fil.
7. Répéter l’étape 5 (de l’installation du faisceau de
connecteur en T) du côté passager avec l’extrémité
du connecteur en T munie du fil vert
B
.
8. Du côté conducteur, repérer le fil d’alimentation noir
de calibre 12 provenant du boîtier du connecteur en
T. Connecter le fil noir de calibre 12 fourni. Acheminer
le fil noir le long du cadre de châssis extérieur, ou
suivre le filage existant le long des seuils jusque la
atterie dans le haut du compartiment moteur, en
prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de
pincer ou endommager le fil.
AVERTISSEMENT
Si l’on choisit le trajet du passe-fils et de l’extérieur
du véhicule, il faut éviter les tuyaux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant ou
tout autre endroit susceptible de coincer ou
endommager le fil.
12. Remettre en place les panneaux de garnissage, le
seuil, les couvercles de rangement, le revêtement de
plancher et les autres éléments qui ont été enlevés
lors de l’installation, en prenant soin de ne pas pincer
ni couper les fils.
REMARQUE
À l’aide des vis et des écrous, fixer la ferrure de
montage du connecteur plat à 4 voies à l’attelage
de remorque.
AVERTISSEMENT
La surcharge des circuits peut provoquer des
incendies. NE PAS excéder les spécifications
relatives au produit. Lire le manuel du propriétaire
du véhicule et le feuillet d’instructions pour des
informations supplémentaires.
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12. Vuelva a instalar los paneles de guarnición plásticos,
el umbral, las cubiertas de almacenaje, las cubiertas
del piso y otros elementos que se hayan retirado
durante la instalación, con cuidado de no pellizcar
o cortar los cables
NOTA
Una el soporte de montaje de 4 al enganche
del remolque, usando los tornillos y tuercas
que se suministran.
ADVERTENCIA
La sobrecarga de los circuitos puede causar
incendios. NO exceder las calificaciones indicadas
en el producto. Leer el manual del propietario
del vehículo y la hoja de instrucciones para
información adicional.
ESPAÑOL
HERRAMIENTAS NECESSARIAS:
Corte el removedor de paneles, Encaje y trinquete
de 10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro (broca
de 3/32”), Plegadores de cable, Cortadores de cable,
Destornillador de estrella, Terminal de prueba
1. Abra la puerta trasera para sacar las ensambladuras
de las luces traseras del vehículo. Con cuidado, hale
la luz trasera lejos del vehículo con cuidado de no
dañar las patas de alineación. Dejar de lado
2. Dirija el arnés que contiene el cable amarillo
debajo del vehículo a través de la abertura entre el
parachoques del vehículo y la carrocería hacia la
cavidad de la luz trasera en el costado del conductor.
3. En el costado del conductor, localice una superficie
plana en un lugar que no estorbe e instale la caja
negra de conversión del conector en T con la cinta
adhesiva por ambos lados.
4. Encuentre un punto adecuado de conexión a
tierra cerca del conector como es un perno de
tierra existente o perfore un orificio de 3/32” y
asegure el cable blanco usando el ojete o tornillo
que se suministran. (No perfore en el piso o base
del vehículo). Limpie la suciedad y el anticorrosivo
del área.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier superficie antes
de perforar para evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna superficie expuesta.
5. Desde el costado del conductor, separe los
conectores de cables del vehículo, con cuidado de no
romper las lengüetas de bloqueo. Inserte el extremo
del conector en T, con el cable amarillo y marrón ,
entre los conectores de cableado del vehículo y fíjelos
en su lugar. Todas las superficies del conector deben
estar limpias y libres de suciedad
A
.
ADVERTENCIA
Verifique que el módulo esté instalado de manera
que el lado epóxico del módulo esté orientado
hacia el piso para evitar la acumulación de agua.
6. Enrute el extremo del conector en T con el cable
verde a través de la abertura en el costado del
pasajero, con cuidado de evitar cualquier tubería
caliente, protectores de calor, el tanque de
combustible o cualquier otro punto que pudiera
pellizcar o frenar el cable.
7. Repita el paso 5 (de la instalación del arnés
del conector en T) en el costado del pasajero
con el extremo del conector en T que contiene
el cable verde
B
.
8. En el costado del conductor, localice el alambre
eléctrico negro de calibre 12. Dé energía a través de
la caja del conector en T. Instale el alambre negro de
calibre 12 que se suministra. Dirija el cable negro a
lo largo del marco exterior o siga el cable existente a
lo largo de los umbrales hacia el compartimiento del
motor hasta la batería evitando las áreas que podrían
pellizcar o romper el cable
ADVERTENCIA
Si dirije el alambre a través de un pasacable y a lo
largo del exterior del vehículo, tenga cuidado y evite
cualquier tubería caliente, protectores de calor, el
tanque de combustible o cualquier otro punto que
pueda pellizcar o romper el cable.
© 2017 Horizon Global Americas, Inc.PAGE 3 OF 3
9. Desconecte el cable negativo (-) de la batería
del vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible
del portador de fusibles amarillo (suministrado).
Después de cortar el alambre del portador de
fusibles
C
, una el terminal de anillo y asegúrelo
al cable positivo (+) de la batería del vehículo.
Conecte el otro extremo del portador de fusibles
al alambre negro de 12 ga. usando el conector de
cabeza amarillo (suministrado)
D
.
ADVERTENCIA
Lea y siga todas las advertencias y precauciones
impresas en la batería del vehículo de remolque.
Se deben completar todas las conexiones para que
el conector en T funcione correctamente. Ensaye
y verifique la instalación con una luz de prueba o
remolque una vez se instale. Para la prueba inicial,
reinicialice el sistema eléctrico del vehículo al
quitar temporalmente la llave de la ignición.
10. Asegure el resto del arnés del conector en T con los
amarres del cable que se suministran, para evitar
daños y con cuidado de evitar cualquier área que
podrían pellizcar, cortar o derretir el cable.
11. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 15 amperios en el portador
de fusibles del paso 7.
A
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