Husqvarna GTH250XP Manuel utilisateur

02139

GTH250XP

Instruction manual

Please read these in struc tions care-

ful ly and make sure you un der stand

them before using this ma chine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones an tes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

ma chine gebruikt.

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• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vériﬁ er

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace

conﬁ né où des émanations dangereuses de monoxyde de

carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne

lumière artiﬁ cielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 10°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

lière. Aﬁ n d’éviter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain,

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids lorsqu’ils

sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit tra-

verser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser ou

les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

déﬂ ecteur (option) ou un insert broyeur défectueux ou en-

core, sans qu’un bac ou un déﬂ ecteur ne soit monté sur

le tracteur. Pour tondre, même en fonction broyage, il faut

impérativement, pour la sécurité de l’utilisateur que, soit

le bac, soit le déﬂ ecteur (option), soient placés à l’arrière

du tracteur.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser ef-

ﬁ cacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce tracteur

de pelouse. La règlementation locale peut de plus inter-

dire l’utilisation de telle machine au-dessous d’un certain

âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister

:

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur

la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) l’adhérence insufﬁ sante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insufﬁ sant,

d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de la

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inﬂ ammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser ex-

clusivement que des récipients conçus et approuvés

pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de dé-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réservoirs

ou des récipients contenant du carburant pour garantir

la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l'utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

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• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) ﬁ l (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussitôt la machine pour s’assurer

qu’elle n’est pas endommagée et, si nécessaire, faire ou faire

faire impérativement les réparations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement.

Dans ce cas vériﬁ er immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à fonc-

tionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs

pourraient s’enﬂ ammer au contact d’une ﬂ amme ou d’une

étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vériﬁ er souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder à

cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le ﬁ l de la bougie

d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,

en aucun cas, entrer en contact avec la bougie aﬁ n de

prévenir les démarrages accidentels, lors du montage,

du transport, des réglages ou des réparations.

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In stall steering wheel

• Fit the steering wheel components in the se quence

shown.

• Make sure that the front wheels point straight ahead and

that the steering wheel bar points across the tractor.

Einbau des Lenkrades

• Die Teile des Lenkrades gemäß Abb. montieren.

• Die Vorderräder müssen gerade nach vorn unddie Len-

kradspeichen quer zum Mäher gerichtet sein.

Montage du volant de direction

• Monter les composants du volant de direction en suivant

l’ordre indiqué.

• S’assurer que les roues avant sont alignées et que la

traverse médiane du volant est perpandiculaire a l’axe du

tracteur.

Ajuste del volante

• Monte los components del volante en la secuencia in-

dicada.

• Asegúrese de que las ruedas delanteras están

enderezadas y de que la barra del volante es transversal

al tractor.

Montaggio del volante

• Montare i vari componnti nell’ordine indicato.

• Assicurarsi che le ruote anteriori siano ben dritte e che la

razza dello sterzo sia trasversale al trattore.

Stuur installeren

• Monteer de stuurkomponenten in de getoonde volgorde.

• Controleer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sem bled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse Teile

eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-

ung lose beigefügt sind.

Avant d’utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l’emballage doivent être montés.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port

apart verpakt zijn in de emballage.

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INSTALL SEAT

Seat position should be adjusted forward or backward so that

the operator can com fort ably reach clutch/brake pedal and

safely operate the tractor.

Release L.H. seat slide on seat pan by pulling out on adjustment

handle and sliding it to the rear position exposing seat mount ing

holes from bot tom. Slide R.H. slide to same rear po si tion.

Mount rear of seat on slides using mount ing bolts and lock-

washers as shown.

Pull out on adjustment handle and slide seat all the way for-

ward. Install front mounting bolts and lockwashers. Tight en all

mounting bolts securely.

Lower seat into operating position and sit on seat. Press

clutch/brake pedal all the way down. If operating position is

not com fort able, adjust seat.

To adjust seat: Grasp adjustment handle and pull out, slide seat

to desired po si tion and release adjustment handle.

SITZ MONTIEREN

Die Position des Sitzes sollte vorwärts und rückwärts verstellbar

sein, so dass der Fahrer bequem das Kupplungs- und Brem-

spedal erreichen und den Traktor sicher bedienen kann.

Die linke Sitzschiene auf der Sitzschale freigeben, indem der

Justierhandgriff herausgezogen und nach hinten zur hinteren

Position hin verstellt wird, wodurch die Sitzmontierlöcher von

unten her freigelegt werden. Dasselbe Verfahren bei der rechten

Sitzschiene anwenden.

Unter Gebrauch der Befestigungsschrauben und der Sicher-

ungsscheiben den hinteren Teil des Sitzes wie dargestellt auf

die Schienen montieren.

Den Justierhandgriff herausziehen und den Sitz vollkommen

nach vorne schieben. Die vorderen Befestigungsschrauben

und Sicherungsscheiben. Alle Befestigungsschrauben sicher

anziehen.

Bringen Sie den Sitz in die Arbeitsposition und setzen Sie sich

auf den Sitz. Drücken Sie das Kupplungs- und Bremspedal voll

durch. Wenn die Arbeitsposition nicht bequem ist, muss der

Sitz justiert werden.

So stellen Sie die Position des Sitzes ein: Den Justierhandgriff

anpacken und herausziehen, den Sitz in die gewünschte Posi-

tion schieben und den Justierhandgriff loslassen.

1. L.H. Seat Slide

2. Seat Pan

3. Adjustment Han dle

4. R.H. Seat Slide

5. Seat

6. Mounting Bolts

7. Lockwashers

1. Linke Sitzschiene

2. Sitzpfanne

3. Justierhandgriff

4. Rechte Sitzschiene

5. Sitz

6. Befestigungsschrauben

7. Sicherungsscheiben

1. Glissière du siège,

côté gauche

2. Embase du siège

3. Poignée de réglage

4. Glissière du siège,

côté droit

5. Siège

6. Vis de montage

7. Rondelle frein

1. Deslizador del Asiento del

Lado Izquierdo

2. Base del Asiento

3. Mango de Ajuste

4. Desilzador del Asiento

del Lado Derecho

5. Asiento

6. Pernos de Montaje

7. Arandelas de sequridad

MISE EN PLACE DU SIEGE

La position du siège peut être réglée vers l'avant ou vers l'arrière

aﬁ n que l'utilisateur puisse trouver une po si tion confortable

par rapport à la pédale d'embrayage/frein et ainsi utiliser le

tracteur en sécurité.

Relâcher la glissière côté gauche sur l'embase du siège en

tirant sur la poignée de réglage et en la faisant glisser dans

la position, vers l'arrière, qui laisse apparaître les trous de

ﬁ xation sous le siège.

Assembler la partie arrière du siège sur les glissières à l'aide

des vis et rondelles freins comme montré.

Tirer la poignée de réglage et faire glisser le siège vers l'avant.

Mettre en place les vis avant avec leurs rondelles freins. Serrer

à fond toutes les vis.

Basculer le siège en position d'utilisation et s'asseoir dessus.

Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage/frein. Si la po si tion

n'est pas confortable, ajuster la position du siège.

Pour ajuster la position du siège : tenir fermement la poignée

de réglage et tirer dessus, faire glisser le siège jusqu'à la posi-

tion désirée et relâcher la poignée de réglage.

INSTALACIÓN DEL ASIENTO

La posición del asiento debe ajustarse hacia adelante o

hacia atrás de modo que el operador pueda alcanzar cómo-

damente el pedal del embrague/freno y operar el tractor en

forma segura.

Suelte el deslizador del lado izquierdo en la base del asiento,

tirando hacia afuera el mango de ajuste y des li zán do lo a la

posición trasera, dejando expuestos los agujeros de montaje

del asiento desde la parte inferior. Deslice el deslizador del

lado derecho a la misma posición trasera.

Monte la parte trasera del asiento en los deslizadores usan do

los pernos de montaje y arandelas de sequridad, según se

muestra.

Tire hacia afuera el mango de ajuste y deslice el asiento

completamente hacia adelante. Instale los pernos de mon ta je

delanteros y arandelas de sequridad. Apriete todos los per nos

de montaje en forma segura.

Baje el asiento a la posición de operación y siéntese en el

asiento. Presione el pedal del embrague/freno com ple ta men te

hasta abajo. Si la posición de operación no está cómoda,

ajuste el asiento.

Para ajustar el asiento: Agarre el mango de ajuste y tírelo

hacia afuera, deslice el asiento a la posición deseada y suelte

el mango de ajuste.

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NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace lets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing

these items to battery could result in burns.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

pre vent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere auﬂ aden.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe

u. dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein

Berührung kommen, könnte dies nämlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne

positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante

à l'humidité (vaseline) aﬁ n d'éviter la corrosion.

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la eti que ta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pré-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Remueva las tapas protectoras del ter mi nal y póngalas de lado.

Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el

negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique

los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a ﬁ n

de evitar la corrosión.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

Togliere i cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare cor ro sio ne.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-

kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

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ASSEMBLE GAUGE WHEELS

The gauge wheels are designed to keep the mower deck in

proper position when op er at ing mower. Be sure they are properly

ad just ed to ensure optimum mower performance.

• Slide adjusting bar down into bracket channel, Be sure that

adjusting bar aligning holes are on top. Assemble gauge

wheels as shown using shoulder bolts, 3/8 wash ers and

3/8-16 locknuts and tighten securely.

• For ease of mower to tractor assembly, raise gauge wheels

to highest position and retain with clevis pins and spring

retainers.

• Adjust gauge wheels before operating mower.

ZUSAMMENBAU TASTRÄDER

Die Tasträder sind dafür konzipiert, dass sie bei Bedienung des

Mähers das Mäherdeck in seiner Position halten. Versichern

Sie sich, dass sie richtig eingestellt sind, damit eine optimale

Mähleistung gewährleistet werden kann.

• Stellstab nach unten in den Trägerkanal hineinschieben.

Versichern Sie sich, dass die Ausrichtungsöffnungen des

Stellstabes auf der Oberseite sind. Die Tasträder gemäß

der Abbildung zusammenbauen, dabei Bundbolzen, 3/8

Unterlegscheiben und 3/8-16 Sperrmuttern verwenden und

fest anziehen.

• Damit der Mäher leicht an den Traktor angefügt werden

kann, die Tasträder in ihre höchste Position bringen und

mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichern.

• Tasträder vor Bedienung des Mähers einstellen.

MONTAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont conçues pour que le carter de coupe

conserve une position correcte pendant son fonctionnement.

Vériﬁ er qu'elles sont correctement réglées pour obtenir la meil-

leure qualité de travail possible.

• Faire glisser le support réglable vers le bas, dans la glis-

sière du carter de coupe. Porter attention à la position des

trous sur le support réglable, ils doivent se trouver vers le

haut du sup port. Assembler les roulettes de jauge comme

indiqué sur la ﬁ gure à l'aide de l'axe de roue, de la rondelle

et de l'écrou frein,serrer fortement.

• Pour faciliter le mouvement du carter de coupe par rapport

au tracteur, utiliser le trou le plus élevé des sup ports coté

carter de coupe pour ﬁ xer les roulettes de jauge, ﬁ xer ces

dernières à l'aide des chevilles et des épingles.

• Régler ensuite la position des rou lettes de jauge avant de

commencer à tondre.

ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las ruedas limitadoras están diseñadas para mantener la

cubierta del cortacésped en la posición correcta mientras el

aparato está en función. Asegurarse de que estén bien regu-

ladas para tener el máximo rendimiento.

• Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera.

Asegurarse de que los taladros de alineación de la barra

de ajuste estén arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras

como indicado utilizando bulones de perno, arandelas de

3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

• Para facilitar el ensamblaje del cortacésped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posición más

elevada y ﬁ jar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de muelle.

• Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha

el cortacésped.

1. Gauge wheel

2. Adjusting bar

3. Shoulder bolt

4. Washer

5. Locknut

6. Clevis pin

7. Retainer spring

1. Tastrad

2. Stellstab

3. Bundbolzen

4. Unterlegscheibe

5. Sperrmutter

6. Gabelkopfbolzen

7. Sicherungsfeder

1. Roulette de jauge

2. Support réglable

3. Axe de roue

4. Rondelle plate

5. Ecrou frein

6. Cheville

7. Epingle

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1. Rueda limitadora

2. Barra de ajuste

3. Bulón de perno

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador roscado

7. Muelle de retención

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2

MONTAGE DU CARTER DE COUPE ET DE SA

COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

S'assurer que le tracteur est bien à plat et que les bras de sus-

pension (3) sont relevés et assurés. Serrer le frein à main.

• Couper et retirer les liens et les courroies qui ﬁ xent la

barre anti-dévers (1). Déplacer cette barre vers la gauche

du carter.

• Faire glisser le carter de coupe sous le tracteur.

ATTENTION : VERIFIER SI LA COURROIE CIRCULE LIBREMENT

DANS LES GORGES DE TOUTES LES POULIES.

• Faire tourner le bouton de réglage de la hauteur de coupe,

sur le tracteur, dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre jusqu'à la butée.

• Abaisser les bras de suspension (3) du carter de coupe

à l'aide de la commande de relevage du tracteur.

• Vériﬁ er que le levier de commande de tension de la cour-

roie (2) est détachée.

• Placer la courroie d'entraînement dans la gorge de la

poulie de l'embrayage électromagnétique (8).

• Atteler les bras de suspension (3) sur les axes situés côté

extérieur des potences sur le carter de coupe. Les ver-

rouiller à l'aide des épingles (B).

• Atteler la plaque d'attelage avant au support de sus pen sion

du tracteur (5) et la ﬁ xer à l'aide d'épingles (A) à simple

boucle (voir ﬁ gure).

• Positionner la plaque d'attelage avant entre les équerres

de ﬁ xation (6) prévues à cet effet sur l'avant du carter de

coupe, soulever la plaque aﬁ n d'aligner les trous, placer

les chevilles (7) et les ﬁ xer à l'aide d'épingles (B) placées

entre la plaque d'attelage avant et les équerres de ﬁ xation

(voir ﬁ gure).

REMARQUE : Pour faciliter la mise en place de l'épingle dans

le trou de la cheville (7), la tête de cette dernière présente une

encoche qui est aligné avec le trou.

• Engager le levier de commande de tension de la courroie

(2) dans le crochet que forme l'équerre de verrouillage

(9).

• Fixer la barre anti-dévers (1) au support ﬁ xé au châssis du

tracteur (10), et situé sous le repose pied côté gauche (vu

dans le sens d'avancement), la ﬁ xer à l'aide d'une épingle

type B.

• Faire tourner le bouton de réglage de la hauteur de coupe

(sur le tracteur) dans le sens des aiguilles d'une montre aﬁ n

d'éliminer le jeu existant dans le système de sus pen sion

du carter de coupe.

• Soulever le carter de coupe jusqu'à la position la plus

élevée qu'il peut atteindre.

• Régler la position des roulettes de jauge (11) avant de

mettre en route le carter de coupe.

1. Barre anti-dévers

2. Levier de tension de la courroie

3. Bras de suspension

4. Plaque d'attelage avant

5. Support de suspension du tracteur

6. Equerre de ﬁ xation

7. Cheville

8. Poulie d'embrayage

9. Equerre de verrouillage

10. Support côté tracteur

11. Roulette de jauge

A. Epingle à simple boucle

B. Epingle à double boucle

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A

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2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a ﬂ at level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge wheels

should be adjusted so they are slightly off the ground. In-

stall clevis pin in appropriate hole and secure with retainer

spring.

• Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁ nden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

Mähwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

• Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

• Wenn der Mäher in die gewünschte Höhe für die Schnittpo-

sition gebracht wurde, sollten die Tasträder so eingestellt

werden, dass sie sich leicht über dem Grund beﬁ nden.

Den Gabelkopfbolzen in die hierfür vorgesehene Öffnung

einfügen und mit Sicherungsfeder sichern.

• Diese Operation für die gegenüberliegende Seite wieder-

holen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstellung-

söffnung einfügen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

• Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

• Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe désirée.

• Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprié

du support situé sur le carter de coupe à l'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de l'écrou frein 3/8-16. Serrer à

fond.

• Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconde roulette dans le trou correspondant à celui utilisé

pour la première roulette de jauge .

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posición

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una su-

perﬁ cie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con el cortacésped en la altura deseada de posición de

corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que

estén ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador

roscado en el taladro apropiado y ﬁ jarlo con el muelle de

retención.

• Repetir lo mismo para la instalación del lado opuesto,

colocando el pasador roscado en el mismo taladro de

regulación.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione di

esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio nella

corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione del prato

dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superﬁ cie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con la tosaerba regolata all’altezza di taglio richiesta, rego-

lare le ruote limitatrici della profondità di aratura in modo

tale che siano leggermente sollevate da terra. Installare il

perno a testa piana nel foro corretto e ﬁ ssare con il fermo

a molla.

• Ripetere dall’altro lato ﬁ ssando il perno a testa piana nello

stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de

gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord

dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-

digheden te helpen voorkomen dat er te kort wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Als de maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten de

kalibreerwielen net even boven de grond ingesteld worden.

Installeer de trekhaakpin in de daarvoor bestemde opening

en zet deze met een borgveer vast.

• Herhaal dit bij de andere kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

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8

11

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10

3

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein

4. Levier de commande dela transmission hydrostatique

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Clé de contact/démarrage

8. Frein de parking

9. Blocage/déblocage de la roue libre

10. Réglage de la hauteur de coupe

11. Starter

Ubicación de los mandosè

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisión.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.

11. Estrangulador.

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale dei freni.

4. Leva del cambio.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Regolazione altezza di taglio.

11. Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

10. Instelling maaihoogte.

11. Chokeregelaar.

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3

02309

01355

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die

Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

02473

34

3

01358

3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Bremspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to ensure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = Rückwärtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewünschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

00778

F

R

N

S

4. Levier de commande de la transmission hy-

drostatique

Le levier peut être placé dans quatre positions différentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arrière

Le levier peut être déplacé progressivement de S à F aﬁ n

d'obtenir la vitesse désirée.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misión

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rápida

R = Marcha atrás

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S y

F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocità scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

02473

3.Pédale de frein

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal del freno

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale dei freni.

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rempedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

35

3

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-tion

the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1).

Push in the button (2) and then move the lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggre-

gats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

1

3

2

01350

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi-

tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression sur

le bouton poussoir.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

02149

5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

5. Leva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

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3

01949

OFF ON START

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the ma-

chine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté (Dès le

démarrage du moteur , relâcher la clé qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé

de contact.

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01358

01352

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser Stel-

lung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des Brem-

spedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et

le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il sufﬁ t d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-rio

apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

02473

38

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.

The cutting height is increased when it is turned clockwise.

The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the

cutting unit is pulled backwards at the same time.

10. Mähhöheneinstellung

Mit dem Drehknopf wird die Mähhöhe eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt größere Mähhöhe. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel für schnelles Heben/Senken

des Mähaggregats gleichzeitig zurückgezogen wird.

02219

3

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzus-

chieben, muß der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezo-

gen.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière

du châssis du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée

dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera y

puesto en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van de

motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken.

10. Réglage de la hauteur de coupe

Pour régler la hauteur de coupe, tirer vers l'arrière le levier de

relevage du carter de coupe et faire tourner simultanément

le bouton moleté du système de réglage de la hauteur de

coupe. Pour augmenter la hauteur de coupe, faire tourner le

bouton moleté dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour

la diminuer, le faire tourner en sens inverse.

10. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.

Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrá girarse más fácilmente si se tira al mismo tiempo

hacia atrás de la palanca para el ascenso/descenso rápido

del equipo de corte.

10. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare l’altezza di taglio. Tirando all’indietro la

leva di sollevamento, è più facile agire sulla manopola.

10. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur loopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

39

3

01

363

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out before

starting. When the engine has started and is running smooth ly

push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurückzuschieben.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quan do il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

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4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

The en gine should be run of pure (not oil mixed) un lead ed

petrol. Do not ﬁ ll beyond the lower edge of the ﬁ lling hole. Do

not ﬁ ll over max level.

WARNING!

Petrol is highly in ﬂ a m ma ble. Proceed with care and ﬁ ll up with

petrol out doors. Do not smoke when ﬁ lling with petrol or ﬁ ll up

when the en gine is warm. Do not overﬁ ll the tank since the

pertrol can expand and overﬂ ow. Make sure that the petrol cap

is securely tight ened after ﬁ ll ing. Store petrol in a cool place

in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the petrol

tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überﬂ ießt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'oriﬁ ce de rem-

plissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inﬂ ammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du

réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vériﬁ er régulièrement le réservoir et le circuit

d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del oriﬁ cio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inﬂ amable. Proceda con cuidado y haga la

reposición al aire libre. No fume durante la reposición y noponga

gasolina cuando el motor está caliente. No llene demasiado

el depósito, puesto que la gasolina puede expansio narse y

rebosar. Después del repostado asegúrese de que la tapa del

depósito está bien apretada. Almacene el com bus ti ble en un

lugar fresco y en un recipiente destinado a este ﬁ n. Controle

el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire ﬁ no al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire

troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo

del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare

tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstoﬂ eidingen.

Oil level

The combined oil reﬁ lling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im Motor

vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die Maschine

waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und abwischen.

Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen

und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'oriﬁ ce de remplissage avec son bouchon/jauge est ac ces si ble

après basculement du capot moteur vers l'avant. Le niveau

d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque utilisation.

S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat, dévisser le

bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière. Remettre

en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques

secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler le niveau de

l'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de

que la máquina está hor i zon tal. Descenrosque la varilla y

séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y

lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La macchina

deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereikbaar,

nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient

vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat

de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en

maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai

vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

41

4

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem Meßstab

liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30 bis zur

Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motoröl

SAE 5W-30 anzuwenden.

02473

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux re-

pères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec de

l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, ﬁ no al segno “FULL”. In

inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

01362

02474

Tire air pressure

Check the tire pres sure reg u lar ly. The pres sure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonﬂ age des pneus

Vériﬁ er régulièrement la pression de gonﬂ age des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inﬂ ado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inﬂ ado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori 1

bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

42

02149

Démarrage du moteur

S'assurer préalablement, que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est à dire : relevé au maximum) et que le

levier d'embrayage et de débrayage du carter de coupe est

en position "débrayée" (voir ﬁ gure).

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast

in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of the

cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

00778

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neu tral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Prüfen, daß der Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

01

363

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

02473

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurer également que le levi er de modiﬁ cation de la vitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantén-

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisión estå en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem in-

gedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van

de aandrijving in de neutrale stand staat.

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Husqvarna GTH250XP Manuel utilisateur

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