Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 250

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

RRaannggeerr 225500

IMT661-C

January, 2010

22801 St. Clair Ave. Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A.

Tel. (216) 481-8100

WEB SITE: www.lincolnelectric.com

Safety Depends on You

Lincoln arc welding and cutting equipment is designed and

built with safety in mind. However, your overall safety can be

increased by proper installation ... and thoughtful operation

on your part. DO NOT INSTALL, OPERATE OR REPAIR

THIS EQUIPMENT WITHOUT READING THIS MANUAL

AND THE SAFETY PRECAUTIONS CONTAINED

THROUGHOUT. And, most importantly, think before you act

and be careful.

OPERATOR’S MANUAL

MANUAL DE OPERACIÓN

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

La Seguridad Depende de Usted

Los equipos de corte y soldadura al arco Lincoln han sido

diseñados y construidos teniendo en cuenta su seguridad.

No obstante, ésta se verá incrementada si la instalación se

realiza correctamente, y si pone atención en el manejo de

los mismos. NO INSTALE, UTILICE O REPARE ESTE

EQUIPO SIN ANTES HABER LEIDO ESTE MANUAL Y LAS

MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE CONTIENE. Y, lo más

importante, piense antes de actuar, y tenga mucho cuidado.

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de coupage à l'arc Lincoln est

conçu et construit en tenant compte de la sécurité. Toutefois,

la sécurité en général peut être accrue grâce à une bonne

installation... et à la plus grande prudence de votre part. NE

PAS INSTALLER, UTILISER OU RÉPARER CE MATÉRIEL

SANS AVOIR LU CE MANUEL ET LES MESURES DE

SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT. Et, par dessus tout,

réfléchissez avant d'agir et exercez la plus grande prudence.

Read this Operators Manual completely before attempting to use this equip-

ment. Save this manual and keep it handy for quick reference. Pay particular

attention to the safety instructions we have provided for your protection.

Please Examine Carton and Equipment For Damage

Immediately

When this equipment is shipped, title passes to the purchaser upon receipt by

the carrier. Consequently, Claims for material damaged in shipment must be

made by the purchaser against the transportation company at the time the

shipment is received.

Please record your equipment identification information below for future refer-

ence. This information can be found on your machine nameplate.

Date of Purchase:

Serial Number:

Code Number:

Model:

Where Purchased:

Whenever you request replacement parts for or information on this equipment

always supply the information you have recorded above.

Lea este manual del operador completamente antes de intentar utilizar este

equipo. Guarde este manual y téngalo a la mano para cualquier referencia.

Ponga especial atención a las instrucciones de seguridad que hemos propor-

cionado para su protección.

Lire complètement ce manuel de l’opérateur avant d’utiliser ce matériel pour la

première fois. Mettre ce manuel de côté et le tenir à portée pour pouvoir le

consulter rapidement. Faire tout particulièrement attention aux instructions de

sûreté que nous vous avons fournies pour assurer votre protection.

Favor de Examinar Inmediatamente el Cartón y el

Equipo para Verificar si Existe Algún Daño.

Cuando este equipo se envía, el título pasa al comprador en el momento que

éste recibe el producto del transportista. Por lo tanto, las reclamaciones por

material dañado en el envío las debe realizar el comprador en contra de la

compañía de transporte en el momento en que se recibe la mercancía.

Por favor registre la información de identificación del equipo que se presenta

a continuación para referencia futura. Esta información se puede encontrar en

la placa de identificación de la máquina.

Fecha de compra:

Número de serie:

Número de Código:

Modelo:

Lugar de compra:

En cualquier momento en que usted solicite alguna refacción o información

acerca de este equipo proporcione siempre la información que se registró

anteriormente.

Veuillez examiner immédiatement le carton et le

matériel.

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le trans-

porteur le reçoit. Par conséquent, les réclamations pour matériel endom-

magé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel

pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information

sur la plaque signalétique de votre machine.

Date d’achat :

Numéro de série :

Numéro de code :

Modèle :

Lieu d’achat :

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations

sur ce matériel, indiquez toujours les informations que vous avez inscrites ci-

dessus.

For use with machines Code numbers: Para uso con máquinas código:

S’applique aux machines dont le numéro de code est:

10654, 10655, 10751, 10752

ARC WELDING CAN BE HAZARDOUS. PROTECT YOUR-

SELF AND OTHERS FROM POSSIBLE SERIOUS INJURY

OR DEATH. KEEP CHILDREN AWAY. PACEMAKER WEAR-

ERS SHOULD CONSULT WITH THEIR DOCTOR BEFORE

OPERATING.

Read and understand the following safety highlights. For

additional safety information, it is strongly recommended

that you purchase a copy of “Safety in Welding & Cutting -

ANSI Standard Z49.1” from the American Welding Society,

P.O. Box 351040, Miami, Florida 33135 or CSA Standard

W117.2-1974. A Free copy of “Arc Welding Safety” booklet

E205 is available from the Lincoln Electric Company, 22801

St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.

BE SURE THAT ALL INSTALLATION, OPERA-

TION, MAINTENANCE AND REPAIR PROCE-

DURES ARE PERFORMED ONLY BY QUALIFIED

INDIVIDUALS.

WARNING

ARC RAYS can burn.

2.a. Use a shield with the proper filter and

cover plates to protect your eyes from

sparks and the rays of the arc when

welding or observing open arc weld-

ing. Headshield and filter lens should

conform to ANSI Z87. I standards.

2.b. Use suitable clothing made from durable flame-resis-

tant material to protect your skin and that of your

helpers from the arc rays.

2.c. Protect other nearby personnel with suitable, non-

flammable screening and/or warn them not to watch

the arc nor expose themselves to the arc rays or to

hot spatter or metal.

FOR ELECTRICALLY

powered equipment.

1.a. Turn off input power using the discon-

nect switch at the fuse box before

working on the equipment.

1.b. Install equipment in accordance with the U.S.

National Electrical Code, all local codes and the man-

ufacturer’s recommendations.

1.c. Ground the equipment in accordance with the U.S.

National Electrical Code and the manufacturer’s rec-

ommendations.

SAFETY

La SOLDADURA POR ARCO puede ser peligrosa.

PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSI-

BLES LESIONES GRAVES O LA MUERTE. NO PERMI-

TA QUE LOS NIÑOS SE ACERQUEN. LAS PERSONAS

CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU

MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO.

Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad. Para

más información acerca de la seguridad, se recomienda

comprar un ejemplar de "Safety in Welding & Cutting - ANIS

Standard Z49.1" de la Sociedad Norteamericana de

Soldadura, P.O. Box 351040, Miami, Florida 33135 ó CSA

Norma W117.2-1974. Una ejemplar gratis del folleto "Arc

Welding Safety" (Seguridad de la soldadura al arco) E205

está disponible de Lincoln Electric Company, 22801 St.

Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.

ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTA-

LACION, OPERACION, MANTENIMIENTO Y REPARA-

CION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS

PARA ELLO.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

LE SOUDAGE À L'ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE

PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES

BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER

LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIM-

ULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER LEUR

MÉDECIN AVANT D'UTILISER L'APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité, on

recommande vivement d'acheter un exemplaire de la norme Z49.1 de

l'ANSI auprès de l'American Welding Society, P.O. Box 351040, Miami,

Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un

exemplaire gratuit du livret “Arc Welding Safety” E205 auprès de la

société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio

44117-1199.

S'ASSURER QUE LES ÉTAPES D'INSTALLATION, D'UTILI-

SATION, D'ENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT

CONFIÉES QU'À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

AVERTISSEMENT

SÉCURITÉ

Los RAYOS DEL ARCO

pueden quemar.

2.a. Colocarse una careta con el filtro y cubier-

tas para protegerse los ojos de las chispas y

rayos del arco cuando se suelde o se observe

un soldadura por arco abierta. El cristal del fil-

tro y casco debe satisfacer las normas ANSI Z87.I.

2.b. Usar ropa adecuada hecha de material ignífugo

durable para protegerse la piel propia y la de los ayu-

dantes con los rayos del arco.

2.c. Proteger a otras personas que se encuentren cerca

con un biombo adecuado no inflamable y/o advertirles

que no miren directamente al arco ni que se expongan

a los rayos del arco o a las salpicaduras o metal

calientes.

Para equipos

ELECTRICOS.

1.a. Cortar la electricidad entrante usando el

interruptor de desconexión en la caja de

fusibles antes de trabajar en el equipo.

1.b. Instalar el equipo de acuerdo con el Código Eléctrico

Nacional (EE.UU.), todos los códigos locales y las

recomendaciones del fabricante.

1.c. Conectar a tierra el equipo de acuerdo con el Código

Eléctrico Nacional (EE.UU.) y las recomendaciones

del fabricante.

LE RAYONNEMENT DE L'ARC

peut brûler.

2.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se protéger

les yeux contre les étincelles et le rayonnement de

l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de soudage. Le

masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent être conformes

aux normes ANSI Z87.1.

2.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se pro-

téger ainsi que les aides contre le rayonnement de l'arc.

2.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des par-

avents ininflammables convenables ou les avertir de ne pas

regarder l'arc ou de s'exposer au rayonnement de l'arc ou aux

projections ou au métal chaud.

Matériel ÉLECTRIQUE.

1.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant le

disjoncteur à la boîte de fusibles avant de tra-

vailler sur le matériel.

1.b. Installer le matériel conformément au Code canadien de l'élec-

tricité, à tous les codes locaux et aux recommandations du fabri-

cant.

1.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code canadien de

l'électricité et aux recommandations du fabricant.

MAR95

ELECTRIC AND MAGNETIC

FIELDS

may be dangerous

3.a. Electric current flowing through any

conductor causes localized Electric

and Magnetic Fields (EMF). Welding

current creates EMF fields around

welding cables and weldingmachines

3.b. EMF fields may interfere with some pacemakers, and

welders having a pacemaker should consult their

physician before welding.

3.c. Exposure to EMF fields in welding may have other

health effects which are now not known.

3.d. All welders should use the following procedures in

order to minimize exposure to EMF fields from the

welding circuit:

3.d.1.

Route the electrode and work cables together -

Secure

them with tape when possible.

3.d.2. Never coil the electrode lead around your body.

3.d.3. Do not place your body between the electrode

and work cables. If the electrode cable is on

your right side, the work cable should also be

on your right side.

3.d.4. Connect the work cable to the workpiece as

close as possible to the area being welded.

3.d.5. Do not work next to welding power source.

SAFETY SEGURIDAD SÉCURITÉ

LOS CAMPOS ELECTRICOS

Y MAGNETICOS

pueden ser peligrosos

3.a. La corriente eléctrica que circula por cualquiera de los

conductores causa campos eléctricos y magnéticos

(EMF) localizados. La corriente para soldar crea cam-

pos EMF alrededor de los cables y máquinas soldado-

ras.

3.b. Los campos EMF pueden interferir con algunos marca-

pasos, y los soldadores que tengan marcapaso deben

consultar a su médico antes de manejar una soldado-

ra.

3.c. La exposición a los campos EMF en soldadura pueden

tener otros efectos sobre la salud que se desconocen.

3.d. Todo soldador debe emplear los procedimientos sigu-

ientes para reducir al mínimo la exposición a los cam-

pos EMF del circuito de soldadura:

3.d.1. Pasar los cables del electrodo y de trabajo jun-

tos - Atarlos con cinta siempre que sea posible.

3.d.2. Nunca enrollarse el cable del electrodo alrede-

dor del cuerpo.

3.d.3. No colocar el cuerpo entre los cables del elec-

trodo y de trabajo. Si el cable del electrodo está

en el lado derecho, el cable de trabajo también

debe estar en el lado derecho.

3.d.4. Conectar el cable de trabajo a la pieza de traba-

jo lo más cerca posible del área que se va a sol-

dar.

3.d.5. No trabajar cerca del suministro eléctrico de la

soldadora.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

3.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée des

champs électromagnétiques locaux. Le courant de soudage

crée des champs électromagnétiques autour des câbles et des

machines de soudage.

3.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs qui

portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d'entreprendre le soudage.

3.c. L'exposition aux champs électromagnétiques lors du soudage

peut avoir d'autres effets sur la santé que l'on ne connaît pas

encore.

3.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin de

réduire au minimum l'exposition aux champs électromagné-

tiques du circuit de soudage :

3.d.1. Regrouper les câbles d'électrode et de retour. Les fixer si pos-

sible avec du ruban adhésif.

3.d.2. Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

3.d.3. Ne pas se tenir entre les câbles d'électrode et de retour. Si le

câble d'électrode se trouve à droite, le câble de retour doit

également se trouver à droite.

3.d.4. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de

la zone de soudage.

3.d.5. Ne pas travailler juste à côté de la source de courant de

soudage.

MAR95

SAFETY SEGURIDAD SÉCURITÉ

WELDING SPARKS can

cause fire or explosion.

4.a.

Remove fire hazards from the welding

area.

If this is not possible, cover them

to prevent the welding sparks from

starting a fire. Remember that welding

sparks and hot materials from welding

can easily go through small cracks and

openings to adjacent areas. Avoid

welding near hydraulic lines. Have a

fire extinguisher readily available.

4.b. Where compressed gases are to be used at the job

site, special precautions should be used to prevent

hazardous situations. Refer to “Safety in Welding and

Cutting” (ANSI Standard Z49.1) and the operating

information for the equipment being used.

4.c. When not welding, make certain no part of the elec-

trode circuit is touching the work or ground. Accidental

contact can cause overheating and create a fire haz-

ard.

4.d. Do not heat, cut or weld tanks, drums or containers

until the

proper steps have been taken to insure that

such procedures

will not cause flammable or toxic

vapors from substances inside. They can cause an

explosion even

though

they have been “cleaned”. For

information, purchase “Recommended Safe Practices

for the

Preparation

for Welding and Cutting of

Containers and Piping That Have Held Hazardous

Substances”, AWS F4.1 from the American Welding

Society

(see address above).

4.e. Vent hollow castings or containers before heating,

cutting or welding. They may explode.

4.f.

Sparks and spatter are thrown from the welding arc.

Wear oil

free protective garments such as leather

gloves, heavy shirt, cuffless trousers, high shoes and

a cap over your hair. Wear ear plugs when welding

out of position or in confined places. Always wear

safety glasses with side shields when in a welding

area.

4.g. Connect the work cable to the work as close to the

welding area as practical. Work cables connected to

the building framework or other locations away from

the welding area increase the possibility of the weld-

ing current passing through lifting chains, crane

cables or other alternate circuits. This can create fire

hazards or overheat lifting chains or cables until they

fail.

Las CHISPAS DE LA SOL-

DADURA pueden causar

incendio o explosión.

4.a.Quitar todas las cosas que presenten

riesgo de incendio del lugar de soldadura. Si

esto no es posible, cubrirlas para impedir que las chispas de

la soldadura inicien un incendio. Recordar que las chispas y

los materiales calientes de la soldadura puede pasar fácil-

mente por las grietas pequeñas y aberturas adyacentes al

área. No soldar cerca de tuberías hidráulicas. Tener un extin-

guidor de incendios a mano.

4.b. En los lugares donde se van a usar gases comprimi-

dos, se deben tomar precauciones especiales para

impedir las situaciones peligrosas. Consultar la norma

“Safety in Welding and Cutting” (Norma ANSI Z49.1) y

la información de manejo para el equipo que se está

usando.

4.c. No calentar, cortar o soldar tanques, tambores o con-

tenedores hasta haber tomado los pasos necesario

para asegurar que tales procedimientos no van a

causar vapores inflamables o tóxicos de las sustancias

en su interior. Pueden causar una explosión incluso

después de haberse “limpiado”. Para información, com-

prar “Recommended Safe Practices for the Preparation

for Welding and Cutting of Containers and Piping That

Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 de la

American Welding Society (ver la dirección más arriba).

4.e. Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores

antes de calentar, cortar o soldar. Pueden explotar.

4.f. Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de

la soldadura. Usar vestimenta protectora libre de aceite

tales como guantes de cuero, camisa gruesa, pan-

talones sin bastillas, zapatos de caña alta y un gorro.

Ponerse tapones en los oídos cuando se suelde fuera

de posición o en lugares confinados. Siempre usar

gafas protectoras con escudos laterales cuando se

esté en un área de soldadura.

4.g. Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo tan

cerca del área de soldadura como sea posible. Los

cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura

del edificio o a otros lugares alejados del área de sol-

dadura aumentan la posibilidad de que la corriente para

soldar pase por las cadenas de izar, cables de grúas u

otros circuitos alternativos. Esto puede crear riesgos de

incendio o sobrecalentar las cadenas o cables de izar

hasta hacer que fallen.

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent provoquer

un incendie ou une explosion.

4.a. Enlever les matières inflammables de la zone

de soudage. Si ce n'est pas possible, les

recouvrir pour empêcher que les étincelles de

soudage ne les atteignent. Les étincelles et

projections de soudage peuvent facilement

s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder

près des conduites hydrauliques. On doit tou-

jours avoir un extincteur à portée de la main.

4.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail,

on doit prendre des précautions spéciales pour éviter les dan-

gers. Voir la norme ANSI Z49.1 et les consignes d'utilisation rel-

atives au matériel.

4.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de

l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel

peut produire une surchauffe et créer un risque d'incendie.

4.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou

des contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour

s'assurer que ces opérations ne produiront pas des vapeurs

inflammables ou toxiques provenant des substances à l'intérieur.

Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été

“nettoyées”. Pour plus d'informations, se procurer le document

AWS F4.1 de l'American Welding Society (voir l'adresse ci-

avant).

4.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants

avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent

exploser.

4.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts d'huile

comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un pantalon

sans revers, des chaussures montantes et un casque ou autre

pour se protéger les cheveux. Utiliser des bouche-oreilles quand

on soude hors position ou dans des espaces clos. Toujours

porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux quand on se

trouve dans la zone de soudage.

4.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de

la zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la

charpente du bâtiment ou à d'autres endroits éloignés de la zone

de soudage cela augmente le risque que le courant de soudage

passe dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres

circuits auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou sur-

chauffer les chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur

défaillance.

MAR95

ELECTRIC SHOCK can kill.

5.a. The electrode and work (or ground)

circuits are electrically “hot” when the

welder is on. Do not touch these “hot”

parts with your bare skin or wet cloth-

ing. Wear dry, hole-free gloves to

insulate hands.

5.b. Insulate yourself from work and ground using dry

insulation. Make certain the insulation is large enough

to cover your full area of physical contact with work

and ground.

In addition to the normal safety precautions, if

welding must be performed under electrically

hazardous conditions (in damp locations or while

wearing wet clothing; on metal structures such as

floors, gratings or scaffolds; when in cramped

positions such as sitting, kneeling or lying, if

there is a high risk of unavoidable or accidental

contact with the workpiece or ground) use the fol-

lowing equipment:

• Semiautomatic DC Constant Voltage (Wire)

Welder.

• DC Manual (Stick) Welder.

• AC Welder with Reduced Voltage Control.

5.c. In semiautomatic or automatic wire welding, the elec-

trode, electrode reel, welding head, nozzle or semi-

automatic welding gun are also electrically “hot”.

5.d. Always be sure the work cable makes a good electri-

cal connection with the metal being welded. The con-

nection should be as close as possible to the area

being welded.

5.e. Ground the work or metal to be welded to a good

electrical (earth) ground.

5.f.

Maintain the electrode holder, work clamp, welding

cable and

welding machine in good, safe operating

condition. Replace

damaged insulation.

5.g. Never dip the electrode in water for cooling.

5.h. Never simultaneously touch electrically “hot” parts of

electrode holders connected to two welders because

voltage between the two can be the total of the open

circuit voltage of both welders.

5.i. When working above floor level, use a safety belt to

protect yourself from a fall should you get a shock.

5.j. Also see Items 4.c. and 1.

El ELECTROCHOQUE

puede causar la muerte.

5.a. Los circuitos del electrodo y pieza de

trabajo (o tierra) están eléctricamente “vivos”

cuando la soldadora está encendida. No

tocar esas piezas “vivas” con la piel desnuda o ropa mojada.

Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos.

5.b. Aislarse de la pieza de trabajo y tierra usando aislante

seco. Asegurarse que el aislante sea lo suficientemente

grande para cubrir toda el área de contacto físico con

la pieza de trabajo y el suelo.

Además de las medidas de seguridad normales, si es

necesario soldar en condiciones eléctricamente peli-

grosas (en lugares húmedos o mientras se está usan-

do ropa mojada; en las estructuras metálicas tales

como suelos, emparrillados o andamios; estando en

posiciones apretujadas tales como sentado, arrodilla-

do o acostado, si existe un gran riesgo de que ocurra

contacto inevitable o accidental con la pieza de traba-

jo o tierra, usar el equipo siguiente:

• Soldadora (de alambre) de voltaje constante

CD semiautomática.

• Soldadora (de varilla) manual CD.

• Soldadora CA con control de voltaje reducido.

5.c. En la soldadura con alambre semiautomática o

automática, el electrodo, carrete del electrodo, cabezal

soldador, boquilla o pistola para soldar semiautomática

también están eléctricamente “vivas”.

5.d. Siempre asegurar que el cable de trabajo tenga una

buena conexión eléctrica con el metal que se está soldan-

do. La conexión debe ser lo más cerca posible del área

que se va a soldar.

5.e. Conectar la pieza de trabajo o metal que se va a soldar a

una buena tierra eléctrica.

5.f. Mantener el portaelectrodo, pinza de trabajo, cable de la

soldadora y la soldadora en condiciones de trabajo bue-

nas y seguras. Cambiar el aislante si está dañado.

5.g. Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo.

5.h. Nunca tocar simultáneamente la piezas eléctricamente

“vivas” de los portaelectrodos conectados a dos soldado-

ras porque el voltaje entre los dos puede ser el total del

voltaje de circuito abierto de ambas soldadoras.

5.i. Cuando se trabaje sobre el nivel del suelo, usar un cin-

turón de seguridad para protegerse de una caída si llegara

a ocurrir electrochoque.

5.j. Ver también las partidas 4.c. y 1.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES

peuvent être mortels.

5.a. Les circuits de l'électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces pièces

sous tension les mains nues ou si l'on porte des vêtements mouillés.

Porter des gants isolants secs et ne comportant pas de trous.

5.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'isolation

sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suffisantes pour

couvrir entièrement la zone de contact physique avec la pièce et

la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses au

point de vue électrique (dans les endroits humides ou si

l'on porte des vêtements mouillés; sur les constructions

métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, il y a un risque élevé de contact

inévitable ou accidentel avec la pièce ou la terre) utiliser le

matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

5.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir,

la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage semi-

automatique sont également sous tension.

5.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté au

métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus près

possible de la zone soudée.

5.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise de

terre.

5.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonction-

nement. Remplacer l'isolation endommagée.

5.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

5.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension des

porte-électrodes connectés à deux sources de courant de

soudage parce que la tension entre les deux peut correspondre

à la tension à vide totale des deux appareils.

5.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une cein-

ture de sécurité pour se protéger contre les chutes en cas de

choc.

5.j. Voir également les points 4.c. et 1.

MAR95

SAFETY SEGURIDAD SÉCURITÉ

FUMES AND GASES

can be dangerous.

6.a.Welding may produce fumes and gases

hazardous to health. Avoid breathing these

fumes and gases.When welding, keep your

head out of the fume. Use enough

ventila-

tion and/or exhaust at the arc to keep

fumes and gases

away from the breathing zone. When welding with elec-

trodes which require special ventilation such as stain-

less or hard facing (see instructions on container or

MSDS) or on lead or cadmium plated steel and other

metals or coatings which produce highly toxic fumes,

keep exposure as low as possible and below

Threshold Limit Values (TLV) using local exhaust or

mechanical ventilation. In confined spaces or in some

circumstances, outdoors, a respirator may be

required. Additional precautions are also required

when welding on galvanized steel.

6.b.

Do not weld in locations near chlorinated hydrocarbon

vapors coming from degreasing, cleaning or spray-

ing operations. The heat and rays of the arc can

react with solvent vapors

form phosgene, a high-

ly toxic gas, and other irritating products.

6.c. Shielding gases used for arc welding can displace air

and cause injury or death. Always use enough venti-

lation, especially in confined areas, to insure breath-

ing air is safe.

6.d. Read and understand the manufacturer’s instructions

for this equipment and the consumables to be used,

including the material safety data sheet (MSDS) and

follow your employer’s safety practices. MSDS forms

are available from your welding distributor or from the

manufacturer.

Los HUMOS Y GASES

pueden ser peligrosos.

6.a.La soldadura puede producir humos y gases

peligrosos para la salud. No respirarlos. Durante

la soldadura, mantener la cabeza alejada de los

humos. Tener bastante ventilación y/o escape en el arco para

mantener los humos y gases lejos de la zona de respiración.

Cuando se suelde con electrodos que requieren venti-

lación especial tales como aceros inoxidables o reves-

timientos duros (ver las instrucciones en el contenedor u

hoja de datos de seguridad del material, MSDS) o en plomo

o acero cadmiado y otros metales o revestimientos que

produzcan humos hipertóxicos, mantener la exposición

tan baja como sea posible y por debajo de los valores

límites umbrales (TLV), utilizando un escape local o venti-

lación mecánica. En espacios confinados o en algunas

situaciones, a la intemperie, puede ser necesario el uso de

un respirador. También se requiere tomar otras precau-

ciones adicionales cuando se suelda en acero galvanizado.

6.b. No soldar en lugares cerca de vapores de hidrocarburo

clorados provenientes de las operaciones de desengrase,

limpieza o pulverización. El calor y los rayos del arco

puede reaccionar con los vapores de solventes para for-

mar fosgeno, un gas hipertóxico, y otros productos irri-

tantes.

6.c. Los gases protectores usados para la soldadura por arco

pueden desplazar el aire y causar lesiones o la muerte.

Siempre tener suficiente ventilación, especialmente en las

áreas confinadas, para tener la seguridad de que se res-

pira aire fresco.

6.d. Leer y entender las instrucciones del fabricante de este

equipo y el material consumible que se va a usar,

incluyendo la hoja de datos de seguridad del material

(MSDS) y seguir las reglas de seguridad del empleador,

distribuidor de material de soldar o del fabricante.

LES FUMÉES ET LES GAZ peu-

vent être dangereux.

6.a. Le soudage peut produire des fumées et des

gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces

fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à

l'extérieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou d'évacu-

ation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les fumées et les gaz

de la zone de travail. Quand on soude avec des électrodes qui

nécessitent une ventilation spéciale comme les électrodes en acier

inoxydable ou pour revêtement dur (voir les directives sur le con-

tenant ou la fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au plomb

ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revêtements qui produisent

des fumées très toxiques, limiter le plus possible l'exposition et au-

dessous des valeurs limites d'exposition (TLV) en utilisant une venti-

lation mécanique ou par aspiration à la source. Dans les espaces

clos ou dans certains cas à l'extérieur, un appareil respiratoire peut

être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont également

nécessaires quand on soude sur l'acier galvanisé.

6.b. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hy-

drocarbures chlorés provenant des opérations de dégraissage,

de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le rayonnement

de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de solvant pour former

du phosgène, gaz très toxique, et d'autres produits irritants.

6.c. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent

chasser l'air et provoquer des blessures graves voire mortelles.

Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les

espaces clos pour s'assurer que l'air inhalé ne présente pas de

danger.

6.d. Prendre connaissance des directives du fabricant relativement à

ce matériel et aux produits d'apport utilisés, et notamment des

fiches signalétiques (FS), et suivre les consignes de sécurité de

l'employeur. Demander les fiches signalétiques au vendeur ou

au fabricant des produits de soudage.

MAR95

CYLINDER may explode if

damaged.

7.a. Use only compressed gas cylinders

containing the correct shielding gas for

the process used and properly operat-

ing regulators designed for the gas and

pressure used. All hoses, fittings, etc.

should be suitable for the application

and maintained in good condition.

7.b. Always keep cylinders in an upright position securely

chained to an undercarriage or fixed support.

7.c. Cylinders should be located:

•Away from areas where they may be struck or sub-

jected to physical damage.

•A safe distance from arc welding or cutting opera-

tions and any other source of heat, sparks, or flame.

7.d. Never allow the electrode, electrode holder or any

other electrically “hot” parts to touch a cylinder.

7.e. Keep your head and face away from the cylinder

valve outlet when opening the cylinder valve.

7.f. Valve protection caps should always be in place and

hand tight except when the cylinder is in use or con-

nected for use.

7.g. Read and follow the instructions on compressed gas

cylinders, associated equipment, and CGA publica-

tion P-l, “Precautions for Safe Handling of

Compressed Gases in Cylinders,” available from the

Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis

Highway, Arlington, VA 22202.

SAFETY SEGURIDAD SÉCURITÉ

This statement appears where the information must be fol-

lowed exactly to avoid serious personal injury or loss of

life.

WARNING

This statement appears where the information must be fol-

lowed to avoid minor personal injury or damage to this

equipment.

CAUTION

La frase aparece cuando la información se debe seguir

exactamente para evitar lesiones personales serias o

pérdida de la vida.

ADVERTENCIA

Esta frase aparece cuando la información se debe seguir

para evitar alguna lesión personal menor o daño a este

equipo

PRECAUCIÓN

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement

les informations pour éviter les blessures graves voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour

éviter les blessures légères ou les dommages du

matériel.

ATTENTION

La BOTELLA de gas puede

explotar si está dañada.

7.a. Emplear únicamente botellas que

contengan el gas de protección adecuado

para el proceso utilizado, y reguladores

en buenas condiciones de

funcionamiento diseñados para el tipo de

gas y la presión utilizados. Todas las

mangueras, rácores, etc. deben ser

adecuados para la aplicación y estar en

buenas condiciones.

7.b. Mantener siempre las botellas en posición vertical

sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior

del carro o a un soporte fijo.

7.c. Las botellas de gas deben estar ubicadas:

• Lejos de las áreas donde puedan ser golpeados o

estén sujetos a daño físico.

• A una distancia segura de las operaciones de corte o

soldadura por arco y de cualquier fuente de calor,

chispas o llamas.

7.d. Nunca permitir que el electrodo, portaelectrodo o

cualquier otra pieza con tensión toque la botella de gas.

7.e. Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la

válvula de la botella de gas cuando se abra.

7.f. Los capuchones de protección de la válvula siempre

deben estar colocados y apretados a mano, excepto

cuando la botella está en uso o conectada para uso.

7.g. Leer y seguir las instrucciones de manipulación en las

botellas de gas y el equipamiento asociado, y la

publicación P-I de CGA, “Precauciones para un Manejo

Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros“,

publicado por Compressed Gas Association 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA 22202.

LES BOUTEILLES peuvent

exploser si elles sont

endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que

des détendeurs en bon état conçus pour

les gaz et la pression utilisés. Choisir les

tuyaux souples, raccords, etc. en fonction

de l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage

à l'arc ou de coupage et de toute autre source de

chaleur, d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille

est utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz

comprimé, et le matériel associé, ainsi que la publication

P-1 de la CGA que l'on peut se procurer auprès de la

Compressed Gas Association, 1235 Jefferson Davis

Highway, Arlington, VA22202.

TABLE OF CONTENTS

INDICE TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation................................................................Section A

Technical Specifications................................................A-1

Machine Specifications...............................................A-2

Safety Precautions........................................................A-3

Location and Ventilation........................................A-3

Stacking ................................................................A-3

Angle of Operation................................................A-3

Lifting ..................................................................A-4

Additional Safety Precautions.............................A-4

High Altitude Operation.........................................A-4

High Temperature Operation.................................A-4

Towing.................................................................A-4

Pre-Operation Engine Service ......................................A-5

Oil..........................................................................A-5

Fuel.......................................................................A-6

Engine Coolant......................................................A-6

Battery Connections..............................................A-6

Muffler Outlet Pipe ................................................A-6

Spark Arrester.......................................................A-7

High Frequency Generators for Tig ApplicationsA-7

Remote Control...................................................A-7

Electrical Connections...................................................A-8

Machine Grounding...............................................A-8

Welding Terminals.................................................A-8

Welding Output Cables.......................................A-9

Cable Installation ................................................A-9

Auxiliary Power Receptacles and Plugs .....................A-10

Standby Power Connections.......................................A-10

Premises Wiring........................................................A-11

Connection of Lincoln Electric Wire Feeders...A-12,A-13

Operation..................................................................Section B

Safety Precautions .......................................................B-1

General Description.......................................................B-1

Design Features............................................................B-2

Engine Operation..................................................B-2

Fuel.......................................................................B-2

Welding Controls ....................................................B-3,B-4

Engine Controls......................................................B-5,B-6

Starting and Stopping the Engine.........................B-6

Stopping ...............................................................B-7

Welding Operation.........................................................B-7

DC Stick Welding..................................................B-7

Constant Current (Stick) Welding .........................B-7

Pipe Welding.........................................................B-7

Fuel Consumption.................................................B-7

Tig Welding ...........................................................B-8

Wire Welding-CV...................................................B-8

Typical Current Ranges for Tungsten Electrodes.B-9

Arc Gouging..........................................................B-9

Auxiliary Power ...................................................B-9

Simultaneous Welding and Auxiliary Power LoadsB-10

Extension Cord Recommendations.....................B-11

Accessories..............................................................Section C

Recommended Optional Equipment.....................C-1,C-2

Página

Instalación...............................................................Sección A

Especificaciones Técnicas............................................A-1

Especificaciones de la Máquina ................................A-2

Precauciones de Seguridad..........................................A-3

Ubicación y Ventilación.........................................A-3

Estibación.............................................................A-3

Angulo de Operación............................................A-3

Elevación............................................................A-4

Precauciones Adicionales de Seguridad............A-4

Operación en Altitud Elevada...............................A-4

Operación en Temperatura Elevada.....................A-4

Remolque...........................................................A-4

Servicio del Motor Antes de su Operación...................A-5

Aceite....................................................................A-5

Combustible..........................................................A-6

Sistema de Enfriamiento del Motor......................A-6

Conexión de la Batería.........................................A-6

Tubo de Salida del Mofle......................................A-6

Supresor de Chispas............................................A-7

Generadores de Alta Frecuencia para

Aplicaciones TIG.................................................A-7

Control Remoto ..................................................A-7

Conexiones Eléctricas ..................................................A-8

Aterrizaje de la Máquina.......................................A-8

Terminales de Soldadura......................................A-8

Cables de Salida de Soldadura .........................A-9

Instalación del Cable..........................................A-9

Receptáculos y Enchufes de Energía Auxiliar............A-10

Conexiones de Energía de Reserva...........................A-10

Cableado de la Instalación Eléctrica........................A-11

Conexión de los Alimentadores de

Alambre Lincoln Electric ................................A-12,A-13

Operación................................................................Sección B

Precauciones de Seguridad .........................................B-1

Descripción General .....................................................B-1

Características del Diseño............................................B-2

Operación del Motor.............................................B-2

Combustible..........................................................B-2

Controles de Soldadura .........................................B-3,B-4

Controles de la Máquina........................................B-5,B-6

Marcha y Paro del Motor......................................B-6

Paro .....................................................................B-7

Operación de Soldadura...............................................B-7

Soldadura con Electrodo Revestido CD...............B-7

Soldadura de Corriente Constante (CC-Stick) ....B-7

Soldadura de Tubo...............................................B-7

Consumo de Combustible ....................................B-7

Soldadura Tig ...................................................... B-8

Soldadura de Alambre-CV....................................B-8

Rangos Típicos de Corriente para Electrodos

de Tungsteno .......................................................B-9

Desbaste...............................................................B-9

Energía Auxiliar..................................................B-9

Cargas de Soldadura y Energía Auxiliar

Simultáneas........................................................B-10

Longitudes Recomendadas para el Cable de ...........

Extensión ............................................................B-11

Accesorios ..............................................................Sección C

Equipo Opcional Recomendado...........................C-1,C-2

Página

Installation............................................................................. A

Fiche Technique............................................................A-1

Fiche Technique de la Machine .................................A-2

Mesures de Securité.....................................................A-3

Emplacement et Ventilation..................................A-3

Gerbage................................................................A-3

Inclinaison.............................................................A-3

Levage................................................................A-4

Mesures de Sécurité Supplémentaires..............A-4

Fonctionnement a Haute Altitude .........................A-4

Fonctionnement a Haute Température.................A-4

Remorquage.......................................................A-4

Entretien Préalable du Moteur......................................A-5

Huile......................................................................A-5

Carburant..............................................................A-6

Circuit de Refroidissement du Moteur..................A-6

connexion e la Batterie.........................................A-6

Tuyau de Sortie du Silencieux..............................A-6

Pare-Étincelles......................................................A-7

Génératrices a Haute Fréquence Pour le Soudage

TIG......................................................................A-7

Télécommande...................................................A-7

Connexions Électriques................................................A-8

Mise a la Terre de la Machine ..............................A-8

Bornes de Soudage..............................................A-8

Cables de Sortie de Soudage............................A-9

Connexion des Cables.......................................A-9

Prises de Courant Auxiliaire........................................A-10

Connexions D’Alimentation de Secours .....................A-10

Cablage des locaux..................................................A-11

Connexion des Dévidoirs de

Lincoln Electric ...............................................A-12,A-13

Fonctionnement......................................................Sección B

Mesures de Sécurité ....................................................B-1

Description Générale....................................................B-1

Caractéristiques de Conception....................................B-2

Fonctionnement du Moteur...................................B-2

Ajouter du Carburant ............................................B-2

Commandes de Soudage ......................................B-3,B-4

Commandes du Moteur..........................................B-5,B-6

Démarrage et arrét du Moteur..............................B-6

Arrét......................................................................B-7

Fonctionnement de la Machine de Soudage................B-7

Soudage Avec Électrode Enrobée c.c..................B-7

Soudage a Courant Constant (CC-Stick) ............B-7

Soudage des Tuyaux............................................B-7

Consommation de Carburant ...............................B-7

Soudage Tig ........................................................ B-8

Soudage Avec Fil a Tension Constante ...............B-8

Plages de Courant Type(1) Pour Électrodes de

Tunsténe................................................................B-9

Gougeage A L’arc.................................................B-9

Courant Auxiliaire...............................................B-9

Charges de Soudae et de Courant Auxiliaire

Simultanées........................................................B-10

Longueurs de Cáble Prolongateur

Recommandées..................................................B-11

Accessoires.............................................................Sección C

Matériel en Option recommandé ..........................C-1,C-2

TABLE OF CONTENTS

INDICE TABLE DES MATIÈRES

Page

Maintenance.............................................................Section D

Safety Precautions .........................................................D-1

Routine Maintenance...............................................D-1

Kohler / Onan Engine Maintenance Components..........D-2

Kohler Engine ................................................................D-2

Onan P216 Engine.........................................................D-3

Engine Oil Change...................................................D-3

Engine Oil Refill Capacities (Kohler / Onan)............D-4

Oil Filter Change......................................................D-4

Air Cleaner Service..............................................D-4

Air Pre-Cleaner Service...........................................D-5

Air Filter Paper Element...........................................D-5

Spark Plug ...............................................................D-6

Spark Plug Service ..................................................D-6

Fuel Filter.................................................................D-7

Engine Adjustment................................................D-7

Battery Maintenance.............................................D-7

Option Spark Arrestor ..............................................D-8

Welder / Generator Maintenance.................................D-9

Storage.....................................................................D-9

Cleaning...................................................................D-9

Brush Removal and Replacement...........................D-9

Troubleshooting.......................................................Section E

How to Use Troubleshooting Guide................................E-1

Troubleshooting Guide....................................................E-2

Troubleshooting Guide ................................................E-3

Troubleshooting Guide ................................................E-4

Diagrams & Dimension Print...................................Section F

Parts List .............................................................P358 Series

Página

Mantenimiento........................................................Sección D

Precaución Seguridad....................................................D-1

Mantenimiento de Rutina.........................................D-1

Componentes del mantenimiento

del Motor Kohler / Onan ..............................................D-2

Motor Onan P216 ..........................................................D-3

Cambio de Aceite del Motor....................................D-3

Capacidades de Llenado de Aceite

del Motor (Kohler / Onan)........................................D-4

Cambio del Filtro de Aceite.....................................D-4

Servicio del Limpiador de Aire............................D-4

Servicio del Pre-limpiador de Aire...........................D-5

Elemento de Papel del Filtro de Aire.......................D-5

Bujía.........................................................................D-6

Servicio de la Bujía..................................................D-6

Filtro de Combustible...............................................D-7

Ajuste del Motor ...................................................D-7

El exceso de velocidad es peligroso.......................D-7

Mantenimiento de la Batería................................D-7

Supresor de Chispas Opcional................................D-8

Mantenimiento de la Soldadora/Generador.................D-9

Almacenamiento......................................................D-9

Limpieza ..................................................................D-9

Remoción y Reemplazo de las Escobillas ..............D-9

Localización de Averías .........................................Sección E

CómoUtilizar la Guía de Localización de Averías..........E-1

Guía de Localización de Averías....................................E-2

Guía de Localización de Averías ................................E-3

Guía de Localización de Averías ................................E-4

Diagramas e Impresión de las Dimensiones........Sección F

Lista de Partes ...................................................P358 Series

Página

Entretien ..................................................................Sección D

Mesures De Sécurité....................................................D-1

Entretien Périodique.............................................D-1

Composants Du Moteur À Entretenir Kolher / Onan....D-2

Moteur Onan P216 .......................................................D-3

Vidange D’huile ....................................................D-3

Contenance D’huile Moteur..................................D-4

Remplacement Du Filtre À Huile..........................D-4

Nettoyage Du Filtre À Air ...................................D-4

Entretien Du Préfiltre............................................D-5

Cartouche De Filtre À Air En Papier ....................D-5

Bougie ..................................................................D-6

Entretien De La Bougie........................................D-7

Filtre À Essence ...................................................D-7

Réglage Du Moteur ..............................................D-7

Il est dangereux de faire tourner trop vite le

moteur ..................................................................D-7

Entretien De La Batterie.......................................D-7

Entretien Du Pare-Étincelles En Option.............. D-8

Entretien De La Machine À Souder Et De

La Génératrice..............................................................D-9

Entreposage.........................................................D-9

Nettoyage.............................................................D-9

Dépose Et Pose Des Balais.................................D-9

Dépannage...............................................................Sección E

Comment Utiliser Le Guide De Dépannage.................

E-1

Dépannage ...................................................................E-2

Dépannage ...................................................................E-3

Dépannage ...................................................................E-4

Schéma De Connexion,Cáblage, Dimensions.....Sección F

La nomenclature des pièces...............................P358 Series

A-1

TECHNICAL SPECIFICATIONS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

HEIGHT WIDTH DEPTH WEIGHT

30.00** in. 21.50 in. 42.25 in. 518 lbs. (235kg.)

K1725-1

762.0 mm 546.0 mm 1073.0 mm 500 lbs. (227kg.)

K1725-2

**Top of enclosure, add 6.0” (152mm) for exhaust.

INPUT – GASOLINE ENGINE

RATED OUTPUT - WELDER

OUTPUT - GENERATOR

PHYSICAL DIMENSIONS

ENGINE COMPONENTS

Make/Model

K1725-1 ONAN

P216

K1725-2

KOHLER CH20

OHV

Displacement

cu. in.(cu. cm)

Starting System Capacities

K1725-1 44 (714) 12VDC Battery Fuel: 12gal.(45.4L)

3.25 x 2.62 (83x67) and starter Oil: 1.8qts.(1.7L)

K1725-2 38 (624) Push Button Fuel: 12gal.(45.4L)

3.03x 2.64 (77x67) Starter Oil: 2.0qts.(1.9L)

Group 58 Battery

(435 cold crank amps)

Welding Output

CC STICK & PIPE DC Output

STICK / PIPE Output Range

TIG Output Range

CV WIRE DC Output

CV WIRE Output Range

Volts at rated Amps

25 Volts at 250 Amps

20 to 250 Amps

25 Volts at 250 Amps

14 to 28 Volts

HORSE POWER

3600 RPM

16 HP

20 HP

FICHE TECHNIQUE

DESCRIPTION

2 Cylinder

4 Cycle

Air Cooled

Gasoline Engine

Operating Speed

High Idle 3700 RPM

Full Load 3500 RPM

Low Idle 2400 RPM

Duty Cycle Max.

100%

Auxiliary Power

8,000 Watts, 60 Hz

120/240 Volts

100% Duty Cycle

OCV @ 3700 RPM

80 Volts

LUBRICATION VALVE LIFTERS FUEL SYSTEM

Full Pressure Solid (Onan P216), Vacuum Pulse Pump (Onan P216)

Hydraulic-

with Full Flow Filter -(Kohler) Mechanical Fuel Pump (Kohler)

AIR CLEANER ENGINE IDLER MUFFLER

Low noise Muffler: Top outlet

Dual Element Automatic Idler can be rotated. Made from

long life, aluminized steel.

GOVERNOR ENGINE PROTECTION

Mechanical Governor Shitdown on low oil pressure.

5% regulation (Onan P216, Kohler)

Centrifugal Flywheel

1. Output rating in watts is equivalent to volt-amperes at unity power factor.

Output voltage is within ± 10% at all loads up to rated capacity. When

welding, available auxiliary power will be reduced.

ALTURA ANCHO FONDO PESO

30.00** in. 21.50 in. 42.25 in. 518 lbs. (235kg.)

K1725-1

762.0 mm 546.0 mm 1073.0 mm 500 lbs. (227kg.)

K1725-2,

**Para la cubierta superior, agregar 152mm (6.0”) del escape.

ENTRADA - MOTOR DE GASOLINA

SALIDA NOMINAL - SOLDADORA

SALIDA - GENERADOR

DIMENSIONES FISICAS

COMPONENTES DEL MOTOR

Modelo/

Fabricante

K1725-1 ONAN

P216

K1725-2

KOHLER CH20

OHV

Desplazamiento

cu. cm (cu. in.)

Sistema de Arranque

Capacidades

K1725-1 44 (714) Batería y Comb.: 12gal.(45.4L)

83x67 (3.25x2.62) arrancador de 12 VCD Aceite: 1.8qts.(1.7L)

K1725-2 38 (624) Botón del Comb.: 12gal.(45.4L)

77x67 (3.03x 2.64) Arrancador Aceite: 2.0qts.(1.9L)

Batería Grupo 58

encendido en frío de

435 amperes

Salida de Soldadura

Salida de CD de VARILLA CC y TUBO

Tango de salida VARILLA / TUBO

Rango de Salida TIG

Salida de CD de ALAMBRE CV

Rango de Salida ALAMBRE CV

Voltios y Amperes Nominales

25 Volts a 250 Amps

20 a 250 Amps

25 Volts a 250 Amps

14 a 28 Volts

POTENCIA A

3600 RPM

16 HP

20 HP

DESCRIPCION

Motor de

gasolina

enfriado por aire

2 Cilindros

4 Ciclos

Vel. de Operación

Alta vel. 3700 RPM

Carga completa

3500 RPM

Baja Vel. 2400 RPM

Ciclo de Trabajo Máx.

100%

Energía Auxiliar

8,000 Watts, 60 Hz

120/240 Volts

100% de Ciclo de Trabajo

OCV a 3700 RPM

80 Volts

LUBRICACION ELEV. DE VALVULA SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Presión Completa Sólido (Onan P216),

Bombeo Pulsante de Ext.

(Onan P216)

con Filtro de Hidráulico-

Flujo Completo -(Kohler) Bomba de Comb. Mecánica (Kohler)

FILTRO DE AIRE GOB. DEL MOTOR MOFLE

Mofle de bajo ruido: Salida superior

Elemento Dual Gobernador que se puede girar. Fabricado de

automático acero aluminizado de larga dur.

GOBERNADOR PROTECCION DEL MOTOR

Gobernador mecánico Apagado cuando hay bajo nivel de

Regulación del 5% (Onan P216, Kohler) aceite.

Rueda libre centrífuga

1. La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a voltios-amperes en un factor de

potencia unitario . El voltaje de salida está entre +/- 10% en todas las cargas hasta la capacidad

nominal. Cuando esté soldando se reducirá la energía auxiliar disponible.

HAUTEUR LARGEUR

PROFONDEUR

POIDS

30** po 21,5 po 42,25 po 518 lb (235 kg)

K1725-1

762 mm 546 mm 1073 mm 500 lb (227 kg)

K1725-1, K1725-4

**Partie supérieure de la carrosserie, ajouter 6 po (152 mm) pour

l’échappement

ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE

SORTIE NOMINALE - SOUDAGE

SORTIE – GÉNÉRATRICE

ENCOMBREMENT

COMPOSANTS DU MOTEUR

Marque/modèle

K1725-1 ONAN

P216

K1725-2

KOHLER CH20

OHV

Cylindrée

po3 (cm3) Alésage

Sistema de Arranque

Capacidades

x course po (mm)

K1725-1 44 (714) Batería y

Carburant

: 12gal.(45.4L)

83x67 (3.25x2.62) arrancador de 12 VCD Huile: 1.8qts.(1.7L)

K1725-2 38 (624) Botón del

Carburant

: 12gal.(45.4L)

77x67 (3.03x 2.64) Arrancador Huile: 2.0qts.(1.9L)

Batería Grupo 58

encendido en frío de

Sortie de soudage

Sortie CC STICK et PIPE CC

Plage de sortie STICK/PIPE

Plage de sortie TIG

Sortie c.c. FIL c.c.

Plage de sortie FIL TC

Tension à intensité nominale

25 V à 250 A

20 V à 250 A

25 V à 250 A

14 à 18 V

Puissance à

3 600 tr/min

16 HP

20 HP

Description

Moteur à

essence

2 cylindres

4 temps refroidi

par air

Vitesse de

fonctionnement

Ralenti haut 3 700 tr/min

Pleine charge

3 500 tr/min

Ralenti bas 2 400 tr/min

Facteur de marche max.

100%

8 000 W, 60 Hz

120/240 V

Facteur de marche 100 %

Tension à vide à 3 700 tr/min

80 Volts

LUBRIFICATION

POUSSOIRS DE SOUPAPE CIRCUIT CARBURAN

FILTRE À AIR GOB. DEL MOTOR SILENCIEUX

Silencieux à faible bruit : la sortie

Cartouche double Ralenti automatique sup. peut être tournée. En acier

aluminé à longue durée de vie.

RÉGULATEUR PROTECTION DU MOTEUR

Régulateur mécanique Arrêt basse pression d’huile

Régulation 5 % (Onan P216, Kohler)

Volant centrifuge

1. La sortie nominale en watts est équivalente aux volts-ampères au facteur de puissance unité.

La tension de sortie se situe à ±10 % de toutes les charges jusqu’à la capacité nominale.

Pendant le soudage, le courant auxiliaire est réduit.

Batterie et démarreur

12 V c.c.

Démarreur bouton-

poussoir

Batterie groupe 58

(435 A démarrage à

froid)

Pression inté-

grale avec filtre

à passage total

Monobloc (Onan

P220 soupapes en tête)

Hydraulique

(Kohler)

Pompe à essence à dépression

(Onan P216)

Pompe à essence mécanique

(Kohler)

TECHNICAL SPECIFICATIONS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

FICHE TECHNIQUE

MACHINE SPECIFICATIONS - Ranger

250 (K1725-1,K1725-2 )

ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA -

Ranger 250 (K1725-1,K1725-2 )

FICHE TECHNIQUE DE LA MACHINE

– RANGER 250 (K1725-1, K1725-2)

RECEPTACLES

(2) 120VAC Duplex (5-20R)

(1) 120/240VAC Dual Voltage

Full KVA (14-50R)

AUXILIARY POWER CIRCUIT BREAKER

Two 20AMP for Two Duplex Recptacle

Two 35AMP for Dual Voltage

OTHER CIRCUIT BREAKERS

25AMP for Battery Charging Circuit

15AMP for 42V Wire Feeder Power

RECEPTACULOS

(2) Duplex de 120VCA (5-20R)

(1) Voltaje Dual 120/240VCA

KVA Completo (14-50R)

INTERRUPTOR DE CIRCUITO

Dos de 20AMP para Dos receptáculos Dúplex

Dos de 35AMP para Voltaje Dual

OTROS INTERRUPTORES DE CIRCUITO

25AMP para Circuito de Carga de batería

15AMP para Alimentador de Alambre de 42V

RPRISES

(2) 120 V c.a. double (5-20R)

(1) 120/240 V c.a. bitension pleine KVA (14-

50R)

DISJONCTEUR COURANT AUXILIAIRE

Deux 20 A pour deux prises doubles

Deux 35 A bitension

AUTRES DISJONCTEURS

25 A pour circuit de charge batterie

15 A pour courant de dévidoir 42 V

A-2

A-3

INSTALLATION INSTALACION

INSTALLATION

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Sólo el personal calificado debe instalar, utilizar

o dar servicio a este equipo.

UBICACION Y VENTILACION

La soldadora debe ubicarse de tal manera que

permita el flujo de aire limpio y frío a los orificios de

aire de enfriamiento con el fin de que evite restringir

las salidas de aire de enfriamiento. Asimismo coloque

la soldadora de tal manera que los humos de escape

del motor salgan libremente a un área externa.

ESTIBACION

Las máquinas Ranger 250 no se pueden estibar.

ANGULO DE OPERACION

Las máquinas están diseñadas para funcionar en una

condición nivelada donde se puede lograr un óptimo

rendimiento. El ángulo máximo de operación continua

del motor es de 15 grados en cualquier dirección. Si el

motor será operado a un cierto ángulo, deben tomarse

ciertas precauciones para verificar y mantener el nivel

de aceite a su capacidad normal LLENO (FULL) en el

cárter.

Cuando se opera la soldadora en un ángulo, la

capacidad efectiva de combustible será ligeramente

menor a los 12 galones especificados.

ADVERTENCIA

No intente utilizar este equipo hasta que no haya

leído cuidadosamente el manual del fabricante del

motor suministrado con su soldadora. Este

incluye precauciones importantes de seguridad,

instrucciones detalladas para arrancar el motor,

operacion y mantenimiento y listas de partes.

----------------------------------------------------------------------

Una DESACARGA ELECTRICA puede causar

la muerte.

• No toque las partes eléctricamente activas

o electrodos con la piel o ropa húmeda.

• Aíslese del trabajo y tierra.

• Siempre utilice guantes aislantes secos.

---------------------------------------------------------------------------

Los vapores del motor son peligrosos.

• Uselo en áreas abiertas y bien ventiladas o

abra respiraderos.

---------------------------------------------------------------------------

Las PARTES MOVILES pueden lesionar.

• No opere la máquina con las puertas

abiertas o sin las cubiertas de protección.

• Apague la máquina antes de darle

servicio.

• Manténgase alejado de las partes móviles.

---------------------------------------------------------------------------

• Lea la información adicional de advertencia en las

primeras páginas de este manual de operación.

----------------------------------------------------------

MESURES DE SÉCURITÉ

EMPLACEMENT ET VENTILATION

Le groupe de soudage doit être placé de façon que de

l’air frais et propre circule par les entrées d’air de

refroidissement et que les sorties d’air de

refroidissement ne soient pas obstruées. De plus,

placer le groupe de façon que les fumées

d’échappement soient évacuées à l’extérieur.

GERBAGE

On ne peut pas empiler les machines Ranger 250.

INCLINAISON

Les moteurs sont conçus pour fonctionner de niveau.

C’est dans cette position que l’on obtient des

performances optimales. L’angle maximum de

fonctionnement continu est de 15o dans n’importe

quel sens. Si l’on doit faire fonctionner le moteur de

biais, on doit prendre des mesures pour vérifier et

maintenir l’huile au niveau normal (FULL) dans le

carter.

Quand on fait fonctionner le groupe de biais, la

contenance effective de carburant sera légèrement

inférieure aux 12 gallons spécifiés.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser ce matériel sans avoir lu entièrement le

manuel du constructeur du moteur fourni avec le groupe

de soudage. On y donne des mesures de sécurité

importantes, des instructions détaillées sur le

démarrage, le fonctionnement et l’entretien du moteur

ainsi qu’une nomenclature des pièces.

-------------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension ou

l’électrode les mains nues ou si l'on porte

des vêtements mouillés.

• S'isoler de la pièce et de la terre

• Toujours porter des gants isolants secs.

-------------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT peuvent être

mortels.

• Utiliser à l’extérieur ou dans un endroit bien

aéré ou évacuer les fumées à l’extérieur.

---------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent

provoquer des blessures.

• Ne pas faire fonctionner les portes ouvertes

ou sans protecteur.

• Arrêter le moteur avant d’entretenir ou de

réparer.

• Voir l’information de mise en garde supplémentaire au

début de ce manuel de l’opérateur.

-------------------------------------------------------------------------------

• Seul un personnel qualifié doit installer, utiliser ou

entretenir ce matériel.

-------------------------------------------------------------------------------

SAFETY PRECAUTIONS

• Only qualified personnel should install, use, or

service this equipment.

LOCATION AND VENTILATION

The welder should be located to provide an unrestrict-

ed flow of clean, cool air to the cooling air inlets and to

avoid restricting the cooling air outlets. Also, locate

the welder so that the engine exhaust fumes are prop-

erly vented to an outside area.

STACKING

Ranger 250 machines cannot be stacked.

ANGLE OF OPERATION

Engines are designed to run in the level condition

which is where the optimum performance is achieved.

The maximum angle of continuous operation is 15

degrees in any direction. If the engine is to be operat-

ed at an angle, provisions must be made for checking

and maintaining the oil level at the normal (FULL) oil

capacity in the crankcase.

When operating the welder at an angle, the effective

fuel capacity will be slightly less than the specified 12

gallons.

WARNING

Do not attempt to use this equipment until you

have thoroughly read the engine manufacturer’s

manual supplied with your welder. It includes

important safety precautions, detailed engine

starting, operating and maintenance instructions,

and parts lists.

---------------------------------------------------------------

ELECTRIC SHOCK can kill.

• Do not touch electrically live parts or

electrode with skin or wet clothing.

• Insulate yourself from work and ground

• Always wear dry insulating gloves.

-----------------------------------------------------------------------

ENGINE EXHAUST can kill.

• Use in open, well ventilated areas or vent

exhaust outside.

-----------------------------------------------------------------------

MOVING PARTS can injure.

• Do not operate with doors open or

guards off.

• Stop engine before servicing.

• Keep away from moving parts.

-----------------------------------------------------------------------

• See additional warning information at front of

this operator’s manual.

-----------------------------------------------------------------------

A-4

INSTALLATION INSTALACION

INSTALLATION

LIFTING

The RANGER 250 weighs approximately 575 lbs. with

a full tank of gasoline. A lift bail is mounted to the

machine and should always be used when lifting the

machine.

Additional Safety Precautions

FALLING EQUIPMENT can cause injury.

• Do not lift this machine using lift

bale if it is equipped with a heavy

accessory such as trailer or gas

cylinder.

• Lift only with equipment of ade-

quate lifting capacity.

• Be sure machine is stable when lifting.

----------------------------------------------------------------

HIGH ALTITUDE OPERATION

At higher altitudes, output de-rating may be necessary.

For maximum rating, de-rate the welder output 3.5%

for every 1000 ft. (305m). Contact an authorized

engine service shop for modifications to operate

above 5,000 ft. (1525m).

HIGH TEMPERATURE OPERATION

At temperatures above 40°C, output de-rating is nec-

essary. For maximum output ratings, de-rate the

welder output 2V for every 10°C above 40°C.

(Note: For Onan P216 models only, use 30°C in

place of 40°C.)

TOWING

The recommended trailer for use with this equipment

for road, in-plant and yard towing by a vehicle

(1)

Lincoln’s K957-1. If the user adapts a non-Lincoln trail-

er, he must assume responsibility that the method of

attachment and usage does not result in a safety haz-

ard nor damage the welding equipment. Some of the

factors to be considered are as follows:

WARNING

ELEVACION

La RANGER 250 pesa aproximadamente 258kg (575

lbs.) con el tanque de gasolina lleno. La máquina

viene montada con un soporte de levante y siempre

deberá utilizarse al elevar la máquina.

PRECAUCIONES ADICIONALES DE SEGURIDAD

El EQUIPO PUEDE CAER y

ocasionar lesiones.

• No eleve esta máquina utilizando el

soporte de levantamiento si tiene

instalado algún accesorio pesado,

como un remolque o un cilindro de

gas.

• Levántelo únicamente con equipo cuya

capacidad de levantamiento sea adecuada.

• Asegúrese de que la máquina esté estable

cuando la eleve.

-----------------------------------------------------------------------

OPERACION EN ALTITUD ELEVADA

En altitudes elevadas, es posible que sea necesario

disminuir la salida nominal. Para máxima capacidad

nominal. Disminuya la salida nominal de la soldadora

en un 3.5% por cada 305m (1000 ft.). Póngase en

contacto con el taller de servicio autorizado para

realizar cualquier modificación para que opere arriba

de los 1525m (5,000 ft.).

OPERACION EN TEMPERATURA

ELEVADA

En tempearaturas arriba de 40°C, es necesario

disminuir la salida nominal. Para la máxima

capacidad nominal, disminuya la salida nominal de la

soldadora a un 2V por cada 10°C arriba de 40°C.

(Nota: para los modelos Onan P216 únicamente,

utilice 30°C en lugar de 40°C.)

REMOLQUE

El remolque recomendado para que un vehículo

(1)

utilice con este equipo en autopista, en planta o patio

es K957-1 de Lincoln. Si el usuaro adapta un

remolque que no sea de Lincoln, debe asumir la

responsabilidad de que el método de aseguramiento

y su uso no resulte en un peligro para la seguridad ni

dañe el equipo de la soldadora . Algunos factores a

considerar son los siguientes:

ADVERTENCIA

LEVAGE

Le modèle RANGER 250 pèse environ 575 lb avec un

réservoir plein d’essence. Un anneau de levage se

trouve sur la machine et on doit toujours l’utiliser

quand on lève la machine.

PRECAUCIONES ADICIONALES DE SEGURIDAD

Les CHUTES DE MATÉRIEL peuvent provoquer

des blessures.

• Ne pas soulever la machine avec

l’anneau de levage si elle est

équipée d’un accessoire lourd

comme une remorque ou une

bouteille de gaz.

• Ne lever qu’avec un matériel d’une

puissance suffisante.

• S’assurer que la machine est stable quand on la

lève.

-----------------------------------------------------------------------

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut être nécessaire de réduire la

puissance de la machine. Pour obtenir les

meilleures caractéristiques, il faut diminuer la sortie

de 3,5 % par 1 000 pi (305 m). Communiquer avec

un centre d’entretien du moteur agréé pour voir

quelles sont les modifications à effectuer en vue

d’une utilisation au-dessus de 5 000 pi (1 525 m).

FONCTIONNEMENT À HAUTE

TEMPÉRATURE

À des températures supérieures à 40 oC, il est

nécessaire de diminuer la puissance nominale. Pour

obtenir des sorties maximales, diminuer la sortie de

la machine de 2V tous les 10° C au-dessus de

40 °C. (Note : Pour les modèles Onan P216

uniquement, utiliser 30 oC au lieu de 40 oC.)

REMORQUAGE

On recommande d’utiliser la remorque Lincoln K957-

1 avec ce matériel pour le remorquage sur route,

dans l’usine et aux alentours au moyen d’un

véhicule(1). Si l’utilisateur utilise une remorque

autre que Lincoln, il doit s’assurer que la méthode

d’attelage et d’utilisation ne présente pas un risque

pour la sécurité ou n’endommage pas le matériel de

soudage. Certains des facteurs à prendre en

compte sont les suivants :

AVERTISSEMENT

A-5

1. Design capacity of trailer vs. weight of Lincoln

equipment and likely additional attachments.

2. Proper support of, and attachment to, the base of

the welding equipment so there will be no undue

stress to the framework.

3. Proper placement of the equipment on the trailer to

insure stability side to side and front to back when

being moved and when standing by itself while

being operated or serviced.

4. Typical conditions of use, i.e., travel speed; rough-

ness of surface on which the trailer will be operat-

ed; environmental conditions.

5. Conformance with federal, state and local

laws.(1)

(1) Consult applicable federal, state and local laws

regarding specific requirements for use on pub-

lic highways.

PRE-OPERATION ENGINE SERVICE

READ the engine operating and maintenance

instructions supplied with this machine.

• Stop engine and allow to cool before fueling

• Do not smoke when fueling

• Fill fuel tank at a moderate rate and do not overfil

• Wipe up spilled fuel and allow fumes to clear before

starting engine

• Keep sparks and flame away from tank

OIL

The RANGER 250 is shipped with the engine

crankcase filled with high quality SAE 10W-30 oil.

Check the oil level before starting the engine. If it is

not up to the full mark on the dip stick, add oil as

required. Check the oil level every four hours of run-

ning time during the first 25 running hours. Refer to

the engine Operator’s Manual for specific oil recom-

mendations and break-in information. The oil change

interval is dependent on the quality of the oil and the

operating environment. Refer to the Engine

Operator’s Manual for the proper service and mainte-

nance intervals.

INSTALLATION

1. Capacidad de diseño del remolque en

comparación con el peso del equipo de Lincoln y

los aditamentos adicionales probables.

2. Soporte adecuado de la base y aseguramiento a

la base del equipo de la soldadora, de tal modo

que no exista un esfuerzo en el armazón del

remolque.

3. Adecuada colocación del equipo sobre el

remolque para asegurar su estabilidad de lado a

lado y de frente a parte posterior cuando se esté

moviendo, operando o dando servicio.

4. Las condiciones típicas de uso, tales como la

velocidad de viaje; las condiciones de la superficie

sobre la cual será operado el remolque;

condiciones ambientales; como el mantenimiento.

5. Cumplimiento de las leyes federales, estatales y

locales.

(1)

(1) Consulte las leyes aplicables federales, estatales

y locales relacionadas con los requerimeintos

específicos para su uso en autopistas públicas.

SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE SU

OPERACION

LEA las instrucciones de operación y mantenimiento

que se proporcionan con esta máquina.

• Detenga el motor y deje que se enfríe antes de

ponerle combustible

• No fume cuando vierta el combustible

• Llene el tanque de combustible a una capacidad

media y no lo llene más de lo necesario

• Limpie el combustible que se haya derramado y

permita que los vapores se dispersen antes de

arrancar el motor

• Evite que se genere alguna chispa o flama cerca del

tanque.

ACEITE

La RANGER 250 se envía con el cárter lleno con aceite

SAE 10W-30 de alta calidad. Verifique el nivel de aceite

antes de arrancar el motor. Si no llega hasta la marca de

lleno en la bayoneta, agregue aceite según sea

necesario. Verifique el nivel de aceite cada cuatro horas

de funcionamiento del motor durante las primeras 25

horas de funcionamiento. Consulte el Manual del

Operador del motor si desea conocer recomendaciones

específicas del aceite e información del arranque inicial

del motor. El intervalo de cambio de aceite depende de

la calidad del mismo y del ambiente de operación.

Consulte el Manual del Operador del motor para conocer

los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados.

INSTALACIÓN

1. Capacité de calcul de la remorque par rapport au

poids du matériel Lincoln et accessoires supplé-

mentaires éventuels.

2. Soutien suffisant de la base du matériel de

soudage et attelage à celle-ci de façon qu’il n’y

ait pas de contrainte excessive sur le bâti.

3. Bonne mise en place du matériel sur la remorque

pour assurer la stabilité d’un côté à l’autre et d’a-

vant en arrière lors du transport et quand elle

repose sur le sol lors du fonctionnement ou de

l’entretien.

4. Conditions types d’utilisation, c’est-à-dire vitesse

de déplacement, état de la surface sur laquelle la

remorque va circuler et conditions environnemen-

tales.

5. Conformité aux lois fédérales, provinciales et

locales.(1)

(1) Consulter les lois fédérales, provinciales et

locales applicables relatives aux exigences partic-

ulières à utiliser sur les routes publiques.

ENTRETIEN PRÉALABLE DU

MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et d’entre-

tien du moteur fournis avec cette machine.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire

le plein.

• Ne pas fumer quand on fait le plein.

• Faire le plein avec un débit moyen et ne pas trop

remplir.

• Essuyer le carburant qui s’est déversé et laisser les

vapeurs se dissiper avant de faire démarrer le

moteur.

• Tenir les étincelles et la flamme éloignées du

réservoir.

HUILE

Le modèle RANGER 250 est expédié avec le carter

rempli d’huile SAE 10W-30 de haute qualité. Vérifier le

niveau d’huile avant de faire démarrer le moteur. Si le

niveau n’atteint pas la marque supérieure sur la jauge,

ajouter de l’huile selon les prescriptions. Vérifier le

niveau d’huile toutes les quatre heures de fonction-

nement au cours des 25 premières heures de fonction-

nement. Voir le manuel de l’opérateur du moteur qui

donne les recommandations particulières sur l’huile et

les informations sur le rodage. La fréquence de vidan-

ge dépend de la qualité de l’huile et du milieu de fonc-

tionnement. Voir le manuel de l’opérateur du moteur

qui donne les intervalles convenables d’entretien et de

vérification.

INSTALLATION

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

A-6

FUEL

USE GASOLINE FUEL ONLY

Fill the fuel tank with clean, fresh fuel. The capacity of

the fuel tank is 12 gallons (45.4 liters).

NOTE: The fuel tank is mounted below the engine so

a fuel shutoff valve is not required.

ENGINE COOLING SYSTEM

Air to cool the engine is drawn in lower set of louvers

on the case back. It is important that the intake air is

not restricted. Allow a minimum clearance of 2 feet

(0.6m) from the case back to a vertical surface.

----------------------------------------------------------------

BATTERY CONNECTION

Use caution as the electrolyte is a strong acid that can

burn skin and damage eyes.

The RANGER 250 is shipped with the negative bat-

tery cable disconnected. Make certain that the RUN-

STOP switch is in the STOP position. Remove the two

screws from the rear battery tray using a screwdriver

or a 3/8" socket. Attach the negative battery cable to

the negative battery terminal and tighten using a 1/2"

socket or wrench.

NOTE: This machine is furnished with a wet charged

battery; if unused for several months, the battery may

require a booster charge. Be careful to charge the bat-

tery with the correct polarity.

----------------------------------------------------------------

MUFFLER OUTLET PIPE

Using the clamp provided secure the outlet pipe to the

outlet tube with the pipe positioned such that it will

direct the exhaust in the desired direction. Tighten

using a 9/16" socket or wrench.

INSTALLATION

COMBUSTIBLE

SOLO UTILICE COMBUSTIBLE DE GASOLINA

Llene el tanque con combustible limpio y nuevo. La

capacidad del tanque de combustible es de 45.4 litros

(12 galones).

NOTA: El tanque de combustible se monta debajo del

motor por lo que no es necesaria la válvula de

cierre de combustible.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL

MOTOR

El aire frío para enfriar el motor pasa por las rejillas

inferiores del gabinete posterior. Es importante que

no se obstruya la toma de aire. Deje un espacio

mínimo de 0.6m (2 pies) desde el gabinete posterior

hasta la superficie vertical.

----------------------------------------------------------------

CONEXION DE LA BATERIA

Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido

fuerte que puede causar quemaduras en la piel o

dañar la vista.

La RANGER 250 viene con el cable negativo de la

batería desconectado. Antes de encender la

máquina, asegúrese de que el interruptor RUN-STOP

este en la posición STOP (paro). Retire los dos

tornillos de la charola posterior de la batería utilizando

un desarmador de 3/8" o una llave. Conecte el cable

negativo de la batería a la terminal negativa de la

batería y apriete utilizando una llave de 1/2".

NOTA: Esta máquina incluye una batería húmeda con

carga; si se deja de utilizar por varios meses, es

posible que la batería requiera una recarga.

Asegúrese de cargar la batería con la polaridad

correcta.

-----------------------------------------------------------------------

TUBO DE SALIDA DEL MOFLE

Utilizando la agarradera que se proporciona asegure

el tubo de salida al tubo de escape de tal manera que

dirija el escape a la dirección deseada. Apriete

utilizando una llave de 9/16".

INSTALACIÓN

CARBURANT

N’UTILISER QUE DE L’ESSENCE.

Remplir le réservoir de carburant d’essence propre et

fraîche. La contenance du réservoir est de 12 gal-

lons (45,4 L).

NOTE: Le réservoir de carburant est monté au-

dessous du moteur de sorte qu’un robinet d’arrêt

du carburant n’est pas nécessaire.

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR

L’air nécessaire pour refroidir le moteur est attiré dans

les persiennes inférieures à l’arrière de l’appareil. Il

est important que la prise d’air ne soit pas obstruée.

Laisser un dégagement de 2 pi (0,6 m) entre l’arrière

de la machine et une surface verticale.

----------------------------------------------------------------

CONNEXION DE LA BATTERIE

Manipuler avec précaution car l’électrolyte est un

acide fort qui peut brûler la peau et blesser les yeux.

Le groupe RANGER 250 est expédié avec le câble

négatif de la batterie déconnecté. S’assurer que l’in-

terrupteur RUN-STOP (marche-arrêt) est sur STOP.

Dévisser les deux vis du support de batterie arrière en

utilisant un tournevis ou une douille 3/8 po. Placer le

câble de batterie négatif sur la borne négative de la

batterie et serrer en utilisant une douille ou une clé _

po.

NOTE : Cette machine est équipée d’une batterie

chargée avec électrolyte. Si l’on ne l’utilise pas pen-

dant plusieurs mois, elle peut nécessiter un survolt-

age. S’assurer de charger la batterie à la bonne

polarité.

-----------------------------------------------------------------------

TUYAU DE SORTIE DU SILENCIEUX

En utilisant le collier fourni, fixer le tuyau de sortie au

tube de sortie en orientant le tuyau de façon à diriger

l’échappement dans le sens prescrit. Serrer en util-

isant une douille ou une clé 9/7 po.

INSTALLATION

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

SPARK ARRESTER

Some federal, state or local laws may require that

gasoline or diesel engines be equipped with exhaust

spark arresters when they are operated in certain

locations where unarrested sparks may present a fire

hazard. The standard muffler included with this welder

does not qualify as a spark arrester. When required by

local regulations, a suitable spark arrester, such as the

S24647 must be installed and properly maintained.

An incorrect spark arrester may lead to damage to the

engine or adversely affect performance.

----------------------------------------------------------------

HIGH FREQUENCY GENERATORS

FOR TIG APPLICATIONS

The K930-2 TIG Module is suitable for use with the

Ranger 250. The Ranger 250 and any high frequency

generating equipment must be properly grounded.

See the K930-2 Operating Manual for completed

instructions on installation, operation, and mainte-

nance.

REMOTE CONTROL

The Ranger 250 is equipped with a 6 pin and a 14 pin

Amphenol connector. The 6 pin connector is for con-

necting the K857 or K857-1 Remote Control (optional)

or for TIG welding, the K870 foot Amptrol or the K812

hand Amptrol.

When in the CC-STICK, PIPE, and CV-WIRE modes

and when a remote control is connected to the

Amphenol, the auto-sensing circuit in the Ranger 250

automatically switches the OUTPUT control from con-

trol at the welder to remote control .

The 14 pin connector is used to directly connect a wire

feeder or TIG Module (K930-2) control cable. In the

CV-WIRE mode, the Ranger 250 auto-sensing circuit

automatically makes the Ranger 250 Output Control

inactive and the wire feeder voltage control active

when the control cable is connected to the 14 pin con-

nector.

NOTE: When a wire feeder with a built in welding volt-

age control is connected to the 14 pin connector, do

not connect anything to the 6 pin connector.

A-7

INSTALLATION INSTALACIÓN INSTALLATION

WARNING

SUPRESOR DE CHISPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales pueden

requerir que los motores de gasolina o diesel vengan

equipados con los supresores de chispas para el

escape cuando se operen en ciertos lugares donde

las chispas pueden representar riesgo de incendios.

El mofle estándar incluido con esta soldadora no

califica como supresor de chispas. Siempre que lo

soliciten los reglamentos locales debe instalarse un

supresor de chispas adecuado, como el S24647, y se

le debe dar el mantenimiento adecuado.

Un supresor de chispas incorrecto puede dañar el

motor o afectar de manera adversa su rendimiento.

----------------------------------------------------------------

GENERADORES DE ALTA FRECUENCIA

PARA APLICACIONES TIG

El K930-2 TIG Module es adecuado para utilizarse

con la Ranger 250. La Ranger 250 y cualquier equipo

de generación de alta frecuencia deben estar

debidamente aterrizados. Consulte el Manual de

Operación K930-2 para conocer todas las

instrucciones de instalación, operación y

mantenimiento.

CONTROL REMOTO

La Ranger 250 viene equipada con un conector

Amphenol de 6 pin y 14-pines. El conector de 6 pines

es para conectar el Control Remoto K857 o K857-1

(opcional) o en el caso de las aplicaciones de

soldadura TIG, con Control de pie K870 o Amptrol

manual K812.

Cuando se encuentra en los modos CC-STICK

(varilla), PIPE (tubo), y CV-WIRE (alambre) y cuando

el control remoto está conectado al Amphenol, el

circuito de auto-lectura de la Ranger 250 enciende

automáticamente el control de SALIDA desde el

control en la soldadora hasta el control remoto.

El conector de 14 pines se utiliza para conectar

directamente al alimentador de alambre o cable de

control de TIG Module (K930-2). En el modo CV-

WIRE, el circuito de auto-lectura de la Ranger 250

desactiva automáticamente el Control de Salida de la

Ranger 250 y activa el control de voltaje del

alimentador de alambre cuando se conecta el cable

de control al conector de 14 pines.

NOTA: Cuando un alimentador con un control de

voltaje de soldadura integrado se conecta al conector

de 14 pines, no conecte nada al conector de 6 pines.

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales, provinciales ou locales

peuvent exiger que les moteurs à essence ou diesel

soient équipés de pare-étincelles quand on les utilise

à certains endroits où les étincelles pourraient sinon

présenter un risque d’incendie. Le silencieux

standard fourni avec ce groupe de soudage n’est pas

un pare-étincelles normalisé. Selon les prescriptions

des règlements locaux, on doit placer et entretenir

correctement un pare-étincelles approprié comme le

S24647.

Un pare-étincelles inapproprié peut entraîner des

dommages au moteur ou nuire aux performances.

----------------------------------------------------------------

GÉNÉRATRICES À HAUTE FRÉQUENCE

POUR LE SOUDAGE TIG

Le module TIG K930-2 peut être utilisé avec le

Ranger 250. Le Ranger 250 et tout appareil

générateur à haute fréquence doivent être bien mis à

la terre. Voir le manuel de l’opérateur du K930-2 qui

donne des instructions complètes sur l’installation, le

fonctionnement et l’entretien.

TÉLÉCOMMANDE

Le Ranger 250 est équipé d’un connecteur Amphenol

à 6 et 14 contacts. Le connecteur à 6 contacts sert à

connecter la télécommande K857 ou K857-1 (en

option) ou pour le soudage TIG, la pédale Amptrol

K870 ou la commande manuelle Amptrol K812.

En modes CC-STICK (électrode enrobée a courant

constant), PIPE (tuyau) et CV-WIRE (fil à tension

constante) et quand une télécommande est

connectée à la prise Amphenol, le circuit

d’autodétection du Ranger 250 commute

automatiquement la commande OUTPUT de la

commande du groupe de soudage à la commande à

distance.

Le connecteur à 14 contacts est utilisé pour connecter

directement un câble de commande d’un dévidoir ou

d’un module TIG (K930-2). En mode CV-WIRE, le

circuit d’autodétection du Ranger 250 inactive

automatiquement la sortie de la machine et active la

commande de tension du dévidoir quand le câble de

commande est connecté au connecteur à 14 contacts.

NOTE: Quand un dévidoir équipé d’une commande

de tension de soudage est connecté au connecteur à

14 contacts, ne rien connecter au connecteur à 6

contacts.

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

A-8

ELECTRICAL CONNECTIONS

MACHINE GROUNDING

Because this portable engine driven welder creates its

own power, it is not necessary to connect its frame to

an earth ground, unless the machine is connected to

premises wiring (home, shop, etc.)

To prevent dangerous electric shock, other equipment

to which this engine driven welder supplies power

must:

1) Be grounded to the frame of the welder using a

grounded type plug.

2) Be double insulated.

Do not ground the machine to a pipe that carries

explosive or combustible material.

-----------------------------------------------------------------------

When this welder is mounted on a truck or trailer, its

frame must be securely connected to the metal frame

of the vehicle. When this engine driven welder is con-

nected to premises wiring such as that in a home or

shop, its frame must be connected to the system earth

ground. See further connection instructions in the sec-

tion entitled "Standby Power Connections" as well as

the article on grounding in the latest U.S. National

Electrical Code and the local code.

In general, if the machine is to be grounded, it should

be connected with a #8 or larger copper wire to a solid

earth ground such as a metal water pipe going into the

ground for at least ten feet and having no insulated

joints, or to the metal framework of a building which

has been effectively grounded.

The U.S. National Electrical Code lists a number of

alternate means of grounding electrical equipment. A

machine grounding stud marked with the symbol

is provided on the front of the welder.

WELDING TERMINALS

The Ranger 250 is equipped with a toggle switch for

selecting "hot" welding terminal when in the "WELD

TERMINALS ON" position or "cold" welding terminal

when in the "REMOTELY CONTROLLED" position.

INSTALLATION

CONEXIONES ELECTRICAS

ATERRIZAJE DE LA MAQUINA

Debido a que esta soldadora de motor de combustión

interna genera su propia energía, no es necesario aterrizar

su armazón, a menos que la máquina esté conectada según

la instalación eléctrica de (casa, taller, etc.).

Para evitar una descarga eléctrica peligrosa, el resto del

equipo energizado por esta soldadora con motor de

combustieon interna debe:

1) Estar conectado a tierra en el armazón de la soldadora

utilizando un enchufe tipo conexión a tierra.

2) Estar doblemente aislado.

No aterrice la máquina a un tubo que transporte

explosivos o meterial combustible.

-----------------------------------------------------------------------

Cuando esta soldadora está montada en un camión o

remolque, su armazón debe estar conectado de manera

segura al armazón de metal del vehículo. Cuando esta

soldadora con motor de combustión interna está conectada

de acuerdo con la instalación eléctrica de una casa o taller,

su armazón debe estar conectado a la tierra del sistema.

Vea mayores instrucciones de conexión en la sección

titulada "Conexiones de energía de reserva", así como el

artículo sobre conexiones a tierra en la última versión del

Código Eléctrico Nacional de los Estados Unidos y los

códigos locales.

En general, si se va a aterrizar la máquina, deberá

conectarse con un alambre de cobre del #8 o mayor a una

tierra sólida como lo es un tubo metálico de agua

subterráneo a una profundidad de al menos 10 pies y que

no tenga uniones aisladas, o bien, a la estructura metálica

de un edificio que haya sido conectado a tierra

adecuadamente.

El Código Eléctrico Nacional de los Estados Unidos

enumera diversas alternativas para el aterrizaje del equipo

eléctrico. Al frente de la soldadora se encuentra un borne

marcado con el símbolo proporcionado al frente de

la soldadora.

TERMINALES DE SOLDADURA

La Ranger 250 está equipada con un interruptor de

palanca para seleccionar terminales de soldadura

"hot"(activas) cuando se encuentren en la posición

"WELDING TERMINALS ALWAYS ON" o las

terminales de soldadura "cold" cuando se encuentren

en la posición "WELDING TERMINALS REMOTELY

CONTROLLED".

INSTALACION

WARNING

ADVERTENCIA

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

MISE À LA TERRE DE LA

MACHINE

Comme cette machine à souder à moteur portative

produit son propre courant, il n’est pas nécessaire de

connecter son bâti à une prise de terre, à moins

qu’elle ne soit connectée au câblage des locaux

(maison, atelier, etc.).

Afin d’empêcher les chocs électriques dangereux, les

autres matériels alimentés par ce groupe doivent :

1) Être mis à la terre au bâti de la machine en utilisant

une fiche de type mise à la terre.

2) Avoir une double isolation.

Ne pas mettre la machine à la terre à un tuyau qui

transporte des matières explosives ou

combustibles.

-----------------------------------------------------------------------

Quand cette machine est montée sur un camion ou

une remorque, son bâti doit être connecté solidement

au bâti métallique du véhicule. Quand cette machine

à moteur à essence est connectée au câblage des

locaux comme dans une maison ou un atelier, le bâti

doit être connecté au circuit de terre. Pour plus

d’instructions sur les connexions, voir la section

intitulée «Connexions d’alimentation de secours»

ainsi que l’article sur la mise à la terre du dernier code

de l’électricité et le code local.

En général, si l’on doit mettre la machine à la terre, on

doit la connecter avec un fil en cuivre no 8 ou plus

gros à une terre rigide comme un tuyau d’eau

métallique descendant dans le sol à au moins 10

pieds et ne comportant pas de joints isolés, ou à la

charpente métallique d’un bâtiment qui a été bien

mise à la terre.

Le code national de l’électricité énumère un certain

nombre d’autres moyens de mise à la terre de

l’équipement électrique. Une borne de mise à la terre

de la machine indiquée par le symbole

est placé en avant de l’appareil.

BORNES DE SOUDAGE

Le Ranger 250 est équipé d’un sélecteur à levier pour

choisir la borne de soudage «chaude» en position

WELD TERMINALS ON ou la borne de soudage

«froide», en position REMOTELY CONTROLLED.

INSTALACION

AVERTISSEMENT

A-9

WELDING OUTPUT CABLES

With the engine off connect the electrode and work

cables to the output studs. The welding process dic-

tates the polarity of the electrode cable. These con-

nections should be checked periodically and tightened

with a 3/4" wrench.

Table A.1 lists recommended cable sizes and lengths

for rated current and duty cycle. Length refers to the

distance from the welder to the work and back to the

welder. Cable diameters are increased for long cable

TABLE A-1

CABLE INSTALLATION

Install the welding cables to your RANGER 250 as fol-

lows.

The gasoline engine must be OFF to install welding

cables.

2. Remove the flanged nuts from the output terminals.

3. Connect the electrode holder and work cables to the weld

output terminals. The terminals are identified on the case

front.

4. Tighten the flanged nuts securely.

5. Be certain that the metal piece you are welding (the

“work”) is properly connected to the work clamp and

cable.

6. Check and tighten the connections periodically.

• Loose connections will cause the output terminals to

overheat. The terminals may eventually melt.

• Do not cross the welding cables at the output termi-

nal connection. Keep the cables isolated and sepa-

rate from one another.

----------------------------------------------------------------

INSTALLATION

CABLES DE SALIDA DE

SOLDADURA

Con el motor apagado conecte los cables de trabajo y

electrodo en los bornes de salida. El proceso de

soldadura rige la polaridad del cable de electrodo.

Estas conexiones deberán verificarse periódicamente

y apretarse con una llave de 3/4".

La Tabla A.1 enumera los calibres y longitudes de

cable recomendados para la corriente nominal y ciclo

de trabajo. La longitud se refiere a la distancia desde

la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora. Se

incrementan los diámetros de cable para longitudes

de cable prolongadas a fin de reducir las caídas de

voltaje.

TABLA A-1

INSTALACION DEL CABLE

Instale los cables de soldadura a su RANGER 250 como

sigue:

1. El motor de gasolina deberá estar APAGADO (OFF) para

instalar los cables de soldadura.

2. Retire la tuerca bridada de las terminales de salida.

3. Conecte el portaelectrodos y los cables de trabajo a las

terminales de salida de soldadura. Las terminales están

identificadas en el frente del gabinete.

4. Apriete las tuercas bridadas de manera segura.

5. Asegúrese de que la pieza de metal que esté soldando

(el “trabajo”) esté debidamente conectada a la pinza de

trabajo y cable.

6. Revise y apriete las conexiones periódicamente.

• Conexiones sueltas ocasionarán que las terminales

de salida se sobrecalienten. Se podría dar el caso

de que las terminales se derritan.

• No cruce los cables de sldadura en la conexion de la

terminal de salida. Mantenga los cables aislados y

separados entre sí.

----------------------------------------------------------------

INSTALACION

INSTALLATION

TOTAL COMBINED LENGTH OF

ELECTRODE AND WORK CABLES

Cable Length

0-100Ft. (0-30meters)

100-150 Ft. (30-46m meters)

150-200 Ft. (46-61 meters)

Cable Size for

250 Amps

100% Duty Cycle

1 AWG

1/0 AWG

CAUTION

LONGITUD TOTAL COMBINADA DE LOS

CABLES DE TRABAJO Y ELECTRODO

Longitud del cable

0-30 metros (0-100 pies)

30-46m metros (100-150 pies)

46-61 metros (150-200 pies)

Calibre del cable

para 250 Amps

100% Ciclo de

trabajo

1 AWG

1/0 AWG

PRECAUCION

CÁBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Le moteur arrêté, connecter les câbles d’électrode et

de retour aux bornes de sortie. Le procédé de

soudage indique la polarité du câble d’électrode. On

doit vérifier périodiquement ces connexions et les

serrer avec une clé _ po.

Le tableau A.1 donne la liste des grosseurs et

longueurs de câble recommandées pour le courant

nominal et le facteur de marche. La longueur

représente la distance machine de soudage-pièce et

pièce-machine. On a augmenté le diamètre des

câbles dans le cas des câbles plus longs afin de

réduire la chute de tension.

TABLEAU A.1

CONNEXION DES CÁBLES

Connecter les câbles de soudage au RANGER 250

comme suit :

1. Le moteur à essence doit être arrêté pour

connecter les câbles de soudage.

2. Dévisser les écrous à embase des bornes de sortie.

3. Connecter les câbles du porte-électrode et de

retour aux bornes de sortie de soudage. Les

bornes sont identifiées à l’avant.

4. Bien serrer les écrous à embase.

5. S’assurer que la pièce métallique que l’on soude

est bien raccordée au connecteur de pièce et au

câble.

6. Vérifier et resserrer périodiquement les connexions.

• Les connexions lâches provoquent la surchauffe des

bornes de sortie. À la longue, les bornes peuvent

fondre.

• Ne pas croiser les câbles de soudage à la borne de

sortie. Les câbles doivent être isolés et séparés l’un

de l’autre.

-----------------------------------------------------------------------

LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DES CBLES

ÉLECTRODE ET DES CBLES DE RETOUR

Longueur du câble

0-100 pi (0-30 m)

100-150 pi (30-46 m)

150-200 pi (45-61 m)

Grosseur du

câble pour 250 A,

facteur de

marche 100 %

1 AWG

1/0 AWG

PRECAUCION

A-10

INSTALLATION

INSTALACION

INSTALLATION

AUXILIARY POWER RECEPTACLES

The auxiliary power of the RANGER 250 consists of two 20

Amp-120 VAC (5-20R) duplex receptacles and one 50 Amp

120/240 VAC (14-50R) receptacle. The 240 VAC receptacle

can be split for single phase 120 VAC operation.

The auxiliary power capacity is 8,000 watts of 60 Hz, single

phase power. The auxiliary power capacity rating in watts is

equivalent to volt-amperes at unity power factor. The max

permissible current of the 240 VAC output is 33 Amps. The

240 VAC output can be split to provide two separate 120

VAC outputs with a max permissible current of 33 Amps per

output to two separate 120 VAC branch circuits (these cir-

cuits cannot be paralleled). Output voltage is within ± 10%

at all loads up to rated capacity.

The 120 V auxiliary power receptacles should only be used

with three wire grounded type plugs or approved double

insulated tools with two wire plugs. The current rating of any

plug used with the system must be at least equal to the cur-

rent capacity of the associated receptacle.

NOTE: The 240 V receptacle has two 120 V circuits, but are

of opposite polarities and cannot be paralleled.

STANDBY POWER CONNECTIONS

The RANGER 250 is suitable for temporary, standby or

emergency power using the engine manufacturer’s recom-

mended maintenance schedule.

The RANGER 250 can be permanently installed as a stand-

by power unit for 240 VAC, 3 wire, single phase, 35 amp ser-

vice. Connections must be made by a licensed electrician

who can determine how the 120/240 VAC power can be

adapted to the particular installation and comply with all

applicable electrical codes.

1. Install the double-pole, double-throw switch between the

power company meter and the premises disconnect. Switch

rating must be the same or greater than the customer’s

premises disconnect and service over current protection.

2. Take necessary steps to assure load is limited to the capaci-

ty of the RANGER 250 by installing a 35 amp, 240 VAC dou-

ble pole circuit breaker. Maximum rated load for each leg of

the 240 VAC auxiliary is 33 amperes. Loading above the

rated output will reduce output voltage below the allowable -

10% of rated voltage which may damage appliances or other

motor-driven equipment and may result in overheating of the

RANGER 250 engine and/or alternator windings.

3. Install a 50 amp, 120/240 VAC plug (NEMA Type 14-50) to

the double-pole circuit breaker using No. 6, 4 conductor

cable of the desired length. (The 50 amp, 120/240 VAC plug

is available in the optional K802R plug kit or as part number

T12153-9.)

4. Plug this cable into the 50 Amp, 120/240 Volt receptacle on

the RANGER 250 case front.

RECEPTACULOS DE ENERGIA AUXILIAR

La energía auxiliar de la RANGER 250 tiene dos receptáculos

dúplex de 20 Amp-120 VCA (5-20R) y un receptáculo de 50 Amp

120/240 VCA (14-50R). El receptáculo de 240 VCA puede dividirse

para que trabaje en una sola fase de 120 VCA.

La capacidad de energía auxiliar es de 8,000 watts de energía

monofásica de 60 Hz. La capacidad nominal de la energía auxiliar

en watts es equivalente a los voltios-amperes al factor de potencia

unitario. La corriente máxima permisible de la salida de 240 VCA

es de 33 Amps. La salida de 240 VCA puede dividirse para

proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una correinte

máxima permisible de 33 Amps por salida en dos circuitos

bifurcados de 120 VCA separados (estos circuitos no pueden ser

conectados en paralelo). El voltaje de salida oscila entre ± 10% en

todas las cargas hasta la capacidad nominal.

Los receptáculos de energía auxiliar de 120 V sólo deben utilizarse

con enchufes de tres cables y con conexión a tierra o con

herramientas aisladas dobles aprobadas con enchufes de dos

cables. La corriente nominal o de cualquier enchufe utilizado con el

sistema debe ser al menos igual que la capacidad de corriente del

receptáculo asociado.

NOTA: El receptáculo de 240 V tiene dos circuitos de 120 V, pero

son de polaridades opuestas y no pueden ser conectados en

paralelo.

CONEXIONES DE ENERGIA DE RESERVA

La RANGER 250 es adecuada como suministro de energía

temporal, de reserva o de emergencia utilizando el programa de

mantenimiento recomendado por el fabricante de la máquina.

La RANGER 250 se puede instalar permanentemente como

suministro de energía de reserva para servicio de 240 VCA, 3

hilos, monofásico, 35 amp. Las conexiones debe realizarlas un

electricista capacitado que pueda determinar de que manera

puede adaptarse la energía de 120/240 VCA a la instalación

que se desea hacer y seguir los códigos eléctricos aplicables.

1. Instale un interruptor bipolar de dos tiros entre el medidor de

la compañía y la instalación eléctrica del edificio. La

capacidad nominal del interruptor debe ser la misma o

mayor a la caja de desconexión de la instalación eléctrica y

el servicio de protección de corriente.

2. Efectúe los pasos necesarios para asegurar que la carga se

limite a la capacidad de la RANGER 250 instalando un

interruptor de circuito bipolar de 35 amp, 240 VCA. La carga

nominal máxima para cada segmento del suministro de

energía auxiliar de 240 VCA es de 33 amperes. Una carga

más allá de la salida nominal reducirá el voltaje de salida por

debajo del - 10% permitido del voltaje nominal, lo que puede

dañar los dispositivos u otro equipo con motor eléctrico y

puede ocasionar sobrecalentamiento en el motor de la

RANGER 250 y/o devanados del alternador.

3. Instale un enchufe de 50 amp, 120/240 VCA (NEMA Tipo 14-

50) al interruptor automático bipolar utilizando 4 cables

conductores del No. 6 de la longitud deseada. (El enchufe de

50 amp, 120/240 VCA está disponible en el juego de

enchufes opcional K802R o como el número de parte

T12153-9.)

4. Conecte este cable al receptáculo de 50 Amp, 120/240

Voltios en el frente del gabinete de la RANGER 250.

PRISES DE COURANT AUXILIAIRE

Le courant auxiliaire du RANGER 250 est fourni par deux

prises doubles 20 A-120 V c.a. (5-20R) et une prise de 50 A

120/240 V c.a. (14-50R). La prise 240 V c.a. peut être

divisée pour l’utilisation en monophasé 120 V c.a.

Le courant auxiliaire est de 8 000 W, 60 Hz monophasé. Le

courant auxiliaire nominal en watts est équivalent aux volts-

ampères au facteur de puissance unité. Le courant admissi-

ble maximum de la sortie 240 V c.a. est de 33 A. La sortie

240 V c.a. peut être divisée pour fournir deux sorties dis-

tinctes de 120 V c.a. avec un courant admissible maximum

de 33 A par sortie à deux circuits dérivés de 120 V c.a. dis-

tincts (on ne peut pas monter en parallèle ces circuits). La

tension de sortie est de ±10 % à toutes les charges jusqu’à

la capacité nominale.

Seules des fiches à trois fils avec mise à la terre ou des out-

ils à double isolation approuvés avec des fiches à deux fils

doivent être branchées aux prises de courant auxiliaire 120

V. Le courant nominal de toute fiche utilisée avec le système

doit être au moins égal à l’intensité maximale de la prise

associée.

NOTE : La prise 240 V a deux circuits 120 V, mais ceux-ci

sont de polarité opposée et on ne peut pas les connecter en

parallèle.

CONNEXIONS D’ALIMENTATION DE

SECOURS

Le RANGER 250 peut fournir une alimentation temporaire,

de secours ou d’urgence à condition d’utiliser le calendrier

d’entretien recommandé du constructeur du moteur.

On peut utiliser le RANGER 250 comme source d’alimenta-

tion de secours permanente de 240 V c.a. à trois fils,

monophasé, 35 A. Les connexions doivent être effectuées

par un électricien certifié qui peut déterminer comment l’ali-

mentation 120/240 V c.a. peut être adaptée à l’installation

particulière et se conformer à tous les codes d’électricité

applicables.

1. Monter un interrupteur bipolaire bidirectionnel entre le comp-

teur de la compagnie d’électricité et le disjoncteur des locaux.

L’intensité nominale de l’interrupteur doit être équivalente ou

supérieure à celle du disjoncteur des locaux du client ou à celle

du dispositif de protection contre les surintensités.

2. Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que la charge

est limitée à la capacité du RANGER 250 en montant un dis-

joncteur bipolaire de 35 A et 240 V c.a. La charge nominale

maximale de chaque branche du courant auxiliaire 240 V c.a.

est de 33 A. Toute charge supérieure à la sortie nominale

réduit la tension de sortie au-dessous des 10 % admissibles de

la tension nominale qui peut endommager les appareils ou

autre matériel à moteur électrique et peut entraîner la sur-

chauffe du moteur et/ou des enroulements de l’alternateur du

RANGER 250.

3. Monter une fiche 50 A, 120/240 V c.a. (type NEMA 14-50) au

disjoncteur bipolaire en utilisant un câble à quatre conducteurs

no 6 de la longueur prescrite. (La fiche 50 A, 120/240 V c.a. fait

partie de l’ensemble de fiches K802R en option ou on peut le

commander, no de référence T122153-9).

4. Connecter ce câble à la prise 50 A, 120/240 V à l’avant du

RANGER 250.

A-11

INSTALACION

INSTALLATION

240 Volt

60 Hz.

3-Wire

Service

POWER



COMPANY



METER

240 VOLT

120 VOLT

LOAD

NEUTRAL

BUS

ROUND

PREMISES

DISCONNECT AND

SERVICE

OVERCURRENT

PROTECTION

GND

NOTE: No. 6 COPPER CONDUCTOR CABLE SEE

NATIONAL ELECTRICAL CODE FOR ALTERNATE WIRE

SIZE RECOMMENDATIONS.

240 VOLT

ROUNDED CONDUCTOR

35AMP

240 VOLT

DOUBLE

POLE

IRCUIT

BREAKER

DOUBLE POLE DOUBLE THROW

SWITCH RATING TO BE THE SAME

AS OR GREATER THAN PREMISES

SERVICE OVERCURRENT

PROTECTION.

50 AMP, 120/240

OLT PLUG

EMA TYPE 14-50

50 AMP, 120/240 VOLT

RECEPTACLE

• Only a licensed, certified, trained electri-

cian should install the machine to a

premises or residential electrical system.

Be certain that:

• The installation complies with the National

Electrical Code and all other applicable

electrical codes.

• The premises is isolated and no feedback

into the utility system can occur. Certain

state and local laws require the premises

to be isolated before the generator is

linked to the premises. Check your state

and local requirements.

• A double pole, double throw transfer

switch in conjunction with the properly

rated double throw cir cuit breaker is con-

nected between the generator power and

the utility meter.

• Sólo el personal con licencia, certificado y

debidamente capacitado deberá instalar la

máquina de acuerdo con el sistema de

instalación eléctrica residencial.

Asegúrese de que:

• La instalación cumpla con el Código

Eléctrico Nacional y todos los demás

códigos eléctricos

aplicables.

• La instalación eléctrica esté aislada que

no pueda haber retroalimentación dentro

del sistema. Ciertas leyes locales y

estatales requieren que las instalaciones

eléctricas sean aisladas antes de que el

generador sea vinculado con la

instalación eléctrica del edificio. Verifique

sus requerimientos estatales y locales.

• Un interruptor de transferencia bipolar de

dos tiros junto con el interruptor de

circuito de dos tiros con la debida

capacidad nominal se conecta entre el

generador de potencia y el medidor de

utilidad.

• Seul un électricien agrée et certifié ayant

reçu la bonne formation doit connecter la

machine à un réseau électrique des

locaux. S’assurer que :

• L’installation est conforme au code

national de l’électricité et à tous les autres

codes d’électricité applicables.

• Les locaux sont isolés et qu’aucun retour

dans le circuit de la compagnie

d’électricité ne peut se produire.

Certaines lois et règlements stipulent que

les locaux soient isolés avant que la

génératrice ne soit reliée aux locaux.

Vérifier les exigences provinciales et

locales.

• Un interrupteur de transfert bipolaire

bidirectionnel est monté conjointement

avec le disjoncteur bidirectionnel

d’intensité convenable entre la sortie de la

génératrice et le compteur de la

compagnie d’électricité.

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

40 Volt

0 Hz.

3-Wire

Service

OWER



COMPANY



ETER

40 VOLT

20 VOLT

120 VOLT

OAD

NEUTRAL

BUS

GROUND

PREMISES

DISCONNECT AND

SERVICE

OVERCURRENT

ROTECTION

GND

NOTE: No. 6 COPPER CONDUCTOR CABLE SEE

NATIONAL ELECTRICAL CODE FOR ALTERNATE WIRE

IZE RECOMMENDATIONS.

240 VOLT

GROUNDED CONDUCTOR

35AMP

240 VOLT

OUBLE

OLE

CIRCUIT

BREAKER

DOUBLE POLE DOUBLE THROW

WITCH RATING TO BE THE SAME

AS OR GREATER THAN PREMISES

SERVICE OVERCURRENT

ROTECTION.

50 AMP, 120/240

VOLT PLUG

NEMA TYPE 14-50

50 AMP, 120/240 VOLT

RECEPTACLE

limentation 

240 V 60 Hz, 

fils

OMPTEUR DE

LA COMPAGNIE 

’ÉLECTRICITÉ

240 V

20 V

CHARGE

BARRE 

EUTRE

ERRE

DISJONCTEUR DES 

LOCAUX ET PROTECTION 

CONTRE LES SURINTENSITÉS

ERRE

NOTE : CONDUCTEUR EN CUIVRE No 6 

VOIR LE CODE DE L’ÉLECTRICITÉ NATIONAL QUI 

DONNE D’AUTRES RECOMMANDATIONS 

SUR LA GROSSEUR DU FIL.

240 V

CONDUCTEUR DE MISE À LA TERRE

35AMP

240 V

DISJONCTEUR 

BIPOLAIRE

L’INTENSITÉ NOMINALE DE L’INTERRUPTEUR 

BIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL DOIT ÊTRE ÉQUIVALENTE 

OU SUPÉRIEURE À CELLE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION 

CONTRE LES SURINTENSITÉS DES LOCAUX



FICHE 50 A, 120/240 V 

TYPE NEMA 14-50

RISE 50 A, 120/240 V



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Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 250

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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español: Lincoln Electric Ranger 250 Instrucciones de operación

Lincoln Electric Ranger 250 Mode d'emploi

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