Lincoln Electric Vantage 500-I Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Vantage 500-I

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

VANTAGE

500-I

Manuel de l’Opérateur

Conserver comme référence future

Date d’Achat

Code:

(ex: 10859)

Série: (ex: U1060512345)

IMF10003 | Date d’Émission | Février , 2009

Pour utilisation avec les machines ayant les Numéros de Code:

11576

Pour enregistrer la machine:

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teur Agréés:

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RAPID RESPONSE

™

Mar ‘95

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins

qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

l ’ e n t r e t i e n . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ -

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.b.Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’ex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz d’échappement du

moteur à l’extérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une

flamme nue, d’un arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne s’enflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

n’ont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit.

Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et

les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra-

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d’entreprendre le soudage

2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum l’exposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de

retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par l’État de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci s’applique aux moteurs diesel.

Ceci s’applique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

SÉCURITÉ

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on

observe l'arc de soudage. Le masque à serre-tête

et les oculaires filtrants doivent être conformes aux normes ANSI

Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

ES FUMÉES ET LES GAZ

peuvent être dangereux.

5.a. Le soudage peut produire des fumées et

des gaz dangereux pour la santé. Éviter de

respirer ces fumées et ces gaz. Pendant

lesoudage, maintenir sa tête hors des fumées. Utiliser suffisam-

ment de ventilation et/ou d'échappement au niveau de l'arc pour

tenir les fumées et les gaz hors de la zone de respiration.

Lorsqu'on soude avec des électrodes ayant besoin d'une

ventilation spéciale telles que celles en acier inoxydable ou

pour le rechargement dur (voir les instructions ou le con-

teneur ou la MSDS)ou sur le plomb ou de l'acier cadmié ou

sur d'autres métaux ou recouvrements produisant des

vapeurs très toxiques, maintenir le niveau d'exposition aussi

bas que possible et dans les limites OHAS-PEL et ACGIH

TLV au moyen de l'échappement local ou d'une ventilation

mécanique. Dans des espaces confinés ou dans certaines

circonstances à l'extérieur, un respirateur peut s'avérer

nécessaire. Des précautions supplémentaires doivent égale-

ment être prises pour souder sur de l'acier galvanisé.

5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisa-

tion et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage et l’application con-

cernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par

OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié

au moment de l’installation et de façon périodique par la

suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle

en vigueur.

5.c.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs

d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de

dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et

le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de

solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et

d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peu-

vent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la

fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suiv-

re les pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches

MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel

de soudage ou auprès du fabricant.

5.f. Voir également le point 1.b.

Janvier ‘09

SÉCURITÉ

iii

Janvier ‘09

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant

de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au

Code Électrique National des États Unis, à

tous les codes locaux et aux recomman-

dations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que des

détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression util-

isés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de

l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les

recouvrir pour empêcher que les étincelles de soudage ne

les atteignent. Les étincelles et projections de soudage peu-

vent facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouver-

tures des zones environnantes. Éviter de souder près des

conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur

à portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le

Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation rela-

tives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». For information, pur-

chase “Recommended Safe Practices for the

Preparation

for

Welding and Cutting of Containers and Piping That Have

Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American

Welding Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention

des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres

Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de

NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma

022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le

dégel des tuyauteries.

Visitez http://www.lincolnelectric.com/safety pour obtenir l´information additionnelle.

SÉCURITÉ

Mar. ‘93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie

du corps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du ray-

onnement de l’arc et des projections quand on soude ou

quand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou d’autres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des

câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debranch-

er à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

MMeerrccii

d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce

que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme

nous sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le

à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité

que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro e code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

l’envoyer.

POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.

Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous

répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en mesure

de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute

garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces informations ou

conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la mise à jour ou à la

correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou conseils ne créé, ni

étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.

Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation.......................................................................................................................Section A

Spécifications Techniques....................................................................................................A-1

Mesures De Sécurité.....................................................................................................A-2

Emplacement / Ventilation ............................................................................................A-2

Empilage .......................................................................................................................A-2

Inclinaison De Fonctionnement.....................................................................................A-2

Levage .........................................................................................................................A-2

Fonctionnement A Haute Altitude .................................................................................A-3

Spécifications Nominales De La Sortie De La Soudeuse À Des Températures Supérieures à 40

.............A-3

Démarrage Par Temps Froid ........................................................................................A-3

Remorquage .................................................................................................................A-3

Montage Du Véhicule....................................................................................................A-3

Entretien De Pré Fonctionnement Du Moteur ......................................................................A-3

Huile ..............................................................................................................................A-4

Combustible ..................................................................................................................A-4

Système de refroidissement du Moteur ........................................................................A-4

Branchement De La Batterie.........................................................................................A-4

Tuyau De Sortie Du Pot D’échappement ......................................................................A-4

Pare-Etincelles ..............................................................................................................A-4

Télécommande ............................................................................................................A-4

Branchement Electriques .....................................................................................................A-5

Branchement A Terre De La Machine ..........................................................................A-5

Terminales De Soudage ...............................................................................................A-5

Câbles De Sortie De Soudage ......................................................................................A-5

Installation Du Câble .....................................................................................................A-5

Réceptacles De Puissance Auxiliaire...................................................................................A-6

Dispositif De Courant Résiduel Prêt.....................................................................................A-6

Connexions De La Puissance De Réserve ..........................................................................A-6

Connexion Des Chargeurs De Fil Lincoln Electric ...............................................................A-7

________________________________________________________________________________

Fonctionnement..............................................................................................................Section B

Mesures De Sécurité ...........................................................................................................B-1

Description Générale............................................................................................................B-1

Pour La Puissance Auxiliaire ...............................................................................................B-1

Fonctionnement Du Moteur ..................................................................................................B-1

Ajouteur Du Combustible .....................................................................................................B-1

Période De Rodage..............................................................................................................B-1

Contrôles De Soudage .................................................................................................B-2,B-3

Contrôles Du Moteur......................................................................................................B-3,B-4

Consommation En Combustible ...................................................................................B-3

Démarrage et Arrêt Du Moteur......................................................................................B-4

Fonctionnement De La Soudeuse........................................................................................B-4

Facteur De Marche et Information Concernant L’électrode ..........................................B-4

Soudage En Courant Constant (Baguette-CC) .............................................................B-4

Soudage De Tuyauterie En Pente ................................................................................B-5

Soudage Avec Fil - TC ..................................................................................................B-5

Gougeage A L’arc .........................................................................................................B-5

Soudage Tig..................................................................................................................B-6

Registres Typiques De Courant Pour Electrodes En Tungstène .................................B-6

Puissance Auxiliaire .............................................................................................................B-7

Charges Simultanées De Soudage Et De Puissance ...................................................B-7

Recommandations de Longueurs de Rallonges ..........................................................B-7

________________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Accessoires A Installer Sur Le Terrain .......................................................................C-1

________________________________________________________________________________

vii

TABLE DES MATIÈRES

Entretien............................................................................................................Section D

Mesures De Sécurité.............................................................................................D-1

Entretien De Routine.............................................................................................D-1

Service Moteur ......................................................................................................D-1

Vidange De l’Huile Du Moteur.........................................................................D-2

Changement Du Filtre A Huile ........................................................................D-2

Epurateur D’air................................................................................................D-2

Instructions De Service ..................................................................................D-3

Système De Refroidissement................................................................................D-4

Courroie Du Ventilateur ..................................................................................D-4

Combustible ....................................................................................................D-4

Purge Du Système A Combustible .................................................................D-4

Filtre A Combustible........................................................................................D-5

Réglage Du Moteur .........................................................................................D-5

Entretien De La Batterie..................................................................................D-5

Entretien Du Pare – Etincelles En Option........................................................D-5

Entretien De La Soudeuse /Générateur ..............................................................D-6

Entreposage....................................................................................................D-6

Nettoyage........................................................................................................D-6

Retrait Et Changement Des Balais .................................................................D-6

Procédure Pour Les Tests Et Le Rétablissement Du Réceptacle GFCI.........D-6

________________________________________________________________________

Dépannage.......................................................................................................Section E

How to Use Troubleshooting Guide.......................................................................E-1

Guide De Dépannage ..............................................................................E-2 thru E-6

________________________________________________________________________

Diagrammes.....................................................................................................Section F

Instructions Pour L’installation D’un Dispositif De Courant Résiduel ............F-1, F-2

Diagramme De Connexion Avec Télécommande En Option.................................F-3

Diagramme De Câblage .......................................................................................F-4

Schéma Dimensionnel...........................................................................................F-5

________________________________________________________________________

Liste de Piècest........................................................................................P-608 SERIES

________________________________________________________________________

VANTAGE® 500-I

(1)

La sortie nominale en watts est équivalente aux volts – ampères en facteur unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/-

10% pour toutes charges jusqu’à la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire est réduite.

* Jusqu’au haut du boîtier, ajouter 10,28" (261,1 mm) jusqu’au haut de l’échappement. Ajouter 3,43" (87,1 mm) jusqu’au haut de la poignée de levage.

(2)

Maximum par estimation de disjoncteur.

A-1

INSTALLATION

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - VANTAGE 500-I (K2805-1)

Marque/Modèle Description Vitesse (RPM) Déplacement Système Capacités

PERKINS cu. in. (litres) Démarrage

Moteur Diesel 135,6 (2,2) Batterie 12 VDC

Combustible : 20 Gal US

refroidi à l’eau Ralenti à Vitesse

& Starter (Groupe

(75,7 L)

(K2805-1) avec aspiration Rapide 1880

Passage x Cadence

34; démarrage à

Huile: 8,45Qts. (8L)

404D-22 naturelle 4 cylindres

Pleine Charge 1800

pouces (mm)

froid à 650 amps)

Liquide de Refroidissement

32,7 HP Ralenti à Vitesse

3,43 X 3,64 Alternateur de 65 Amp

du Radiateur :

1800 RPM Lente 1400 (87,1 x 92,5mm)

avec Régulateur Intégré

8.0 Qts. (7,6L)

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

SORTIE NOMINALE @ 104OF (40OC) – SOUDEUSE

HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

35,94* in. 25,30 in 60,00 in.

913 mm 643 mm 1524 mm

LUBRICATION ÉMISSIONS SYSTÈME COMBUSTIBLE RÉGULATEUR

Pleine Pression avec

EPA Tier 4

Pompe à Combustible Mécanique, Système de Purge d’Air Automatique,

Mécanique

Filtre d’Écoulement Plein

Conforme à Intérim

Solénoïde à Fermeture Électrique, Injecteur de Combustible Indirect.

ÉPURATEUR D’AIR

PIGNON FOU DU MOTEUR

POT D’ÉCHAPPEMENT

PROTECTION DU MOTEUR

Pot d’Échappement à Faible Niveau

Coupure si faible pression d’huile

Élément Unique

Pignon Fou Automatique

de Bruit: l’Évacuation supérieure peut être tournée. & température du liquide de

Fabriqué en Acier aluminé de longue durée.

refroidissement du moteur élevée.

GARANTIE DU MOTEUR : 2 ans / 2000 heures sur toutes les pièces non électriques, 3 ans pour les éléments

non électriques principaux. Voir la garantie de Perkins pour les détails.

Procédé de Soudage

Courant Constant CC

Courant CC Tuyauterie

Touch Start™ TIG

Tension Constante CC

Gougeage à l’Arc

Registre de Sortie

30 À 500 AMPS

40 À 300 AMPS

20 À 250 AMPS

14 À 36 VOLTS

90 À 450 Amps

TCO Max. de Soudage @

Charge Nominale RPM

60 Volts

Sortie de Soudage

Courant/Tension/Facteur de Marche

400A / 36V / 100%

450A / 34V / 60%

500A / 30V /40%

300A / 32V / 100%

250A / 30V / 100%

400A / 36V / 100%

450A / 34V / 60%

500A / 30V / 40%

400A / 36V / 100%

Puissance Auxiliaire

(1)

19,000 Watts de Crête, / 17,000 Watts Continus, 60 Hz, 240 Volts Triphasés

3600 Watts de Crête

(2)

, / 3600 Watts Continus, 60 Hz, 240 Volts Monophasés

2400 Watts de Crête

(2)

, / 2400 Watts Continus, 60 Hz, 120 Volts Monophasés

1800 Watts de Crête

(2)

, / 1800 Watts Continus, 60 Hz, 120 Volts Monophasés

DIMENSIONS PHYSIQUES

MOTEUR

RÉCEPTACLES

DISJONCTEUR DE PUISSANCE AUXILIAIRE

AUTRES DISJONCTEURS

1- Duplex de 120 VAC (5-20R) protégé par GFCI

1 – 20 amp pour Duplex de 120 VAC

1 – Schuko Européen de 120 VAC protégé par GFCI

1 – 15 amp pour Schuko Européen de 120 VAC

1 – Schuko Européen de 240 VAC

1 – 15 amp (bipolaire) pour Schuko Européen de 240 VAC

1 - Triphasé de 240 VAC (15-50R) 1 – 50 amp (tripolaire) pour Triphasique de 240 VAC

SPÉCIFICATIONS DE LA MACHINE

SORTIE NOMINALE @ 40OC (104OF) - GÉNÉRATEUR

1230 lbs. (559kg.)

10 AMP pour Circuit de

Chargement de Batterie

A-2

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-2

MESURES DE SÉCURITÉ

Seul le personnel qualifié doit installer,

utiliser ou entretenir cet appareil.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement le manuel du fabricant du moteur

fourni avec la soudeuse. Il contient d’importantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, le fonctionnement et

l’entretien du moteur ainsi qu’une liste des pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

•

Ne pas toucher les pièces sous tension

électrique ou l’électrode les mains nues

ou avec des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol

• Toujours porter des gants isolants secs

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les

gaz à l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou

sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des pièces mobiles

------------------------------------------------------------------------

Voir les informations d’avertissement supplémen-

taires au début de ce manuel de l’opérateur

AVERTISSEMENT

• Ne soulever qu’avec du matériel de capac-

ité de levage appropriée.

• S’assurer que la machine soit stable au

moment de la soulever.

• Ne pas soulever cette machine avec la

poignée de levage si elle est équipée d’un

accessoire lourd tel qu’une remorque ou

un cylindre à gaz.

LA CHUTE D’UN • Ne pas soulever la machine si la poignée

APPAREIL peut de levage est endommagée.

causer des •

Ne pas faire fonctionner la machine pendant

blessures. pendant qu’elle est suspendue par la

poignée de levage.

--------------------------------------------------------------------------------

EMPLACEMENT / VENTILATION

La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle permette la

circulation d’air frais et propre sans restrictions vers les

entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que les sorties d’air

refroidissant ne se bouchent. Aussi, placer la soudeuse de

telle façon que les gaz d’échappement du moteur soient

évacués correctement vers l’extérieur.

EMPILAGE

Les machines VANTAGE®

500-I

ne peuvent pas être

empilées

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Les moteurs ont été conçus pour fonctionner en position

nivelée qui est celle qui permet d’obtenir les meilleurs résul-

tats. L’inclinaison maximum de fonctionnement en continu est

de 25 degrés dans toutes les directions, et de 35 degrés en

fonctionnement intermittent (moins de 10 minutes continues)

dans toutes les directions. Si la soudeuse doit fonctionner

avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de

maintenir le niveau de l’huile dans le carter à une capacité

normale (NIVEAU PLEIN).

Lorsque la soudeuse fonctionne avec une certaine inclinai-

son, la capacité de combustible effective est légèrement

inférieure à la quantité spécifiée.

AVERTISSEMENT

LEVAGE

La VANTAGE® 500-I pèse environ 1345lbs. (611kg.)

avec lorsque le réservoir à combustible est plein, et

1230lbs (559kg) sans le carburant. Une poignée de

levage est montée sur la machine et elle doit toujours

être utilisée pour soulever la machine.

A-3

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-3

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut s’avérer nécessaire de diminuer les coefficients de sor-

tie. Pour un régime nominal maximum, diminuer la sortie de la soudeuse de

2,5% à 3,5% pour chaque 1000 ft ( 305 m). Du fait des nouvelles réglementa-

tions locales et d’EPA, les modifications aux moteurs pour un fonctionnement à

haute altitude sont restreintes à l’intérieur des États-Unis. Pour une utilisation

au-dessus de 6,000 ft (1828 m), contacter un atelier de service sur le terrain

agréé pour les moteurs Perkins afin de déterminer si des réglages peuvent être

effectués pour faire fonctionner la machine à une altitude supérieure.

FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE

SPÉCIFICATIONS NOMINALES DE LA SORTIE DE LA

SOUDEUSE À DES TEMPÉRATURES SUPÉRIEURES À 40

AMPS

FACTEUR DE MARCHE

VOLTS TEMPÉRATURE

350 DC 30% 36 55

400 DC 30% 34 50

450 DC 30% 32 45

Démarrage par temps froid:

Avec une batterie totalement chargée et l’huile correcte, le moteur

devrait démarrer de façon satisfaisante, à partir de 15°F (-26°C). Si le

moteur doit souvent être fréquemment démarré à ou au-dessous de

0°F (-18°C), il est souhaitable d’installer des aides à démarrage à

froid.

L’utilisation de combustible diesel No. 1D est recommandée au lieu

du No. 2D à des températures au-dessous de 23°F (-5°C). Faire

chauffer le moteur avant d’appliquer une charge ou de passer à

vitesse de haut ralenti.

Note: Le démarrage par temps extrêmement froid peut requérir que

la bougie incandescente fonctionne plus longtemps.

Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés avec ce moteur sous aucune

condition!

------------------------------------------------------------------------

REMORQUAGE

Utiliser une remorque recommandée pour cette machine sur route, en usine

et pour un remorquage en atelier par un véhicule(1). Si l’usager adapte une

remorque qui n’est pas une Lincoln, il devra en assumer la responsabilité

dans le cas où la méthode d’attachement et d’utilisation provoquerait un

risque de sécurité ou un endommagement de la machine à souder. Quelques

facteurs à prendre en considération sont les suivants:

1. La capacité de conception de la remorque contre le poids de l’appareil

Lincoln et ses attaches supplémentaires probables.

2. Le support et attachement corrects à la base de l’appareil à souder de telle

façon qu’il n’y ait aucune pression excessive sur le châssis.

3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la remorque afin d’assurer sa

stabilité d’un côté à l’autre et de l’avant vers l’arrière durant son transport

et lorsqu’il tient debout par lui-même pendant qu’il fonctionne ou qu’on le

révise.

4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la vitesse de voyage, la

rudesse de la surface sur laquelle la remorque se déplace, les conditions

environnementales, l’entretien.

5. La conformité avec les lois fédérales, provinciales et locales.

(1)

(1) Consulter les lois fédérales, provinciales et locales en vigueur concernant les exigences spécifiques pour une utilisation sur

les autoroutes.

AVERTISSEMENT

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et

des pannes de pneus ou d’autres composants.

•

Ne transporter cet appareil que sur des véhicules de

service qui sont conçus pour de telles charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte que

le véhicule soit stable en conditions d’usage.

• Ne pas dépasser les charges nominales maximales

pour des éléments tels que suspension, essieux et

pneus.

• Monter la base de l’appareil sur le support ou sur le

châssis métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ENTRETIEN DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien

du moteur fournies avec cette machine.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant le

chargement de combustible

• Ne pas fumer pendant le chargement de com-

bustible.

• Remplir le réservoir à combustible à un débit

modéré sans le faire déborder.

• Essuyer le combustible renversé et attendre que

les vapeurs aient disparu avant de faire démar-

rer le moteur.

• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du

réservoir.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

HUILE

La VANTAGE® 500-I est livrée avec le carter du moteur rempli

d’huile SAE 10W-30 de haute qualité conforme au classement

CG-4 ou CH-4 pour moteurs diesel. Vérifier le niveau d’huile

avant de démarrer le moteur. S’il n’atteint pas la marque du

niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant d’huile qu’il est

nécessaire. Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre

heures de temps de fonctionnement pendant les 50 premières

heures de marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du

Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concer-

nant l’huile et des informations concernant le rodage.

L’intervalle de vidange dépend de la qualité de l’huile et de

l’environnement de fonctionnement. Se reporter au Manuel de

l’Opérateur du Moteur pour obtenir plus de détails concernant

les intervalles corrects de service et d’entretien.

COMBUSTIBLE

N’UTILISER QUE DU DIESEL

•

Remplir le réservoir à combustible avec du carburant frais et propre. La

capacité du réservoir à combustible est de 20 gallons (75,7 litres).

Lorsque la jauge à carburant indique que le réservoir est vide, celui-ci

contient environ 2 gallons (7,6 litres) de combustible de réserve.

NOTE: une soupape de coupure de combustible

se situe sur le pré – filtre / filtre à sédi-

ments, laquelle doit se trouver sur la posi-

tion fermée lorsque la soudeuse n’est pas

utilisée pendant de longues périodes.

------------------------------------------------------------------------

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

L’air pour refroidir le moteur est attiré vers l’intérieur

sur les côtés et il ressort par le radiateur et l’arrière de

la console. Il est important que l’air d’admission et de

sortie ne soit pas restreint. Laisser un espace minimum

de 1 pied (0,6m) à partir de l’arrière de la console et de

16 in. (406mm) à partir des deux côtés de la base vers

une surface verticale.

------------------------------------------------------------------------

BRANCHEMENT DE LA BATTERIE

Exercer la plus grande prudence car l’électrolyte est un acide

puissant capable de brûler la peau et de blesser les yeux.

------------------------------------------------------------------------

La VANTAGE® 500-I est livrée avec le câble négatif

de la batterie débranché. Vérifier que l’Interrupteur de

MARCHE-ARRÊT se trouve en position « ARRÊT ».

Au moyen d’un tournevis ou d’une douille de 3/8" (10

mm), retirer les deux vis du plateau de la batterie.

Fixer le câble négatif de la batterie sur la terminale

négative de la batterie et serrer au moyen d’une

douille ou d’une clef de 1/2" (13 mm).

A-4

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-4

NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie chargée récem-

ment ; si elle n’est pas utilisée pendant plusieurs mois, il se peut

que la batterie ait besoin d’une charge survoltée. Prendre soin de

charger la batterie avec la polarité correcte. (Voir le paragraphe «

Batterie » dans la section « Entretien »).

TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT

En utilisant le collier de serrage fourni, fixer le tuyau de sortie sur le

tube de sortie avec le tuyau dans une position telle qu’il dirigera les

évacuations dans la direction souhaitée. Serrer au moyen d’une

douille ou d’une clef de 9/16" (14 mm).

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales, provinciales ou locales peuvent exiger que

les moteurs à essence ou diesel soient équipés de pare-étincelles

d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans certains lieux où les

étincelles non contrôlées pourraient provoquer un risque d’incendie.

Le silencieux standard inclus dans cette soudeuse ne peut pas être

considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les réglementations

locales l’exigent, un pare-étincelles approprié, tel que le K903-1,

doit être installé et doit recevoir l’entretien approprié.

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon défavorable.

------------------------------------------------------------------------

TÉLÉCOMMANDE

La VANTAGE® 500-I est équipée d’un connecteur à 6

goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher la

Télécommande K857 ou K857-1 ou bien pour le soudage en

mode TIG, l’Amptrol à pédale K870 ou l’Amptrol manuelle

K963-3. En modes de soudage à la BAGUETTE CC, de

GOUGEAGE À L’ARC ou FIL-TC, et lorsqu’une télécommande

est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le circuit d’auto -

détection fait passer automatiquement le contrôle de SORTIE

de la position de contrôle au niveau de la soudeuse à celle de

télécommande.

En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol est

branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de SORTIE

est utilisé pour régler le registre maximum de courant du

CONTRÔLE DE COURANT de l’Amptrol.

En mode de TUYAUTERIE EN PENTE et lorsqu’une télécom-

mande est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le contrôle

de sortie est utilisé pour régler le registre de courant maximum

de la télécommande.

EXEMPLE: Lorsque le CONTRÔLE DE SORTIE de la

soudeuse est réglé sur 200 amps, le registre de courant sur la

télécommande est de 40-200 amps, au lieu du total de 40-300

amps. Tout registre de courant inférieur au registre total fournit

une résolution de courant plus fine pour un meilleur réglage de

précision de la sortie.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

A-5

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-5

BRANCHEMENT ÉLECTRIQUES

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa

propre alimentation, il n’est pas nécessaire de rac-

corder son châssis à une prise de terre, à moins que

la machine ne soit branchée sur un câblage de bâti-

ment (maison, atelier, etc.)

Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les

autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur

fournit du courant doivent :

• Être raccordés à terre sur le châssis de la

soudeuse au moyen d’une prise de terre, ou être

doublement isolés.

• Ne pas raccorder la machine à terre sur une

tuyauterie dans laquelle circule des matériaux

explosifs ou combustibles.

------------------------------------------------------------------------

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou une

remorque, son boîtier doit être raccordé électriquement au châssis

métallique du véhicule. Utiliser un fil en cuivre du No.8 ou supérieur

branché entre la borne de mise à la terre de la machine et le châs-

sis du véhicule. Lorsque cette soudeuse à moteur est raccordée au

câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou de l’atelier, son

boîtier doit être branché sur la prise de terre du système. Voir de

plus amples directives de branchement dans la section intitulée «

Branchements de la Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur

les prises de terre dans le tout dernier Code Électrique National et

les réglementations locales.

En général, si la machine doit être raccordée à une prise de terre,

elle devrait être connectée au moyen d’un câble en cuivre du No.8

ou supérieur à une prise de terre solide telle qu’une tuyauterie

hydraulique en métal passant sous terre sur une distance d’au

moins dix pieds et sans joints isolés, ou bien à la structure

métallique d’un bâtiment qui a bien été mis à la terre.

Le Code Électrique National présente une liste de méthodes

alternatives pour mettre à la terre des appareils élec-

triques. Une borne de mise à la terre portant le symbole

est fournie sur le devant de la soudeuse à cet effet.

TERMINALES DE SOUDAGE

La VANTAGE® 500-I est équipée d’un commutateur

permettant la sélection de terminales de soudage «

sous tension» lorsqu’on est sur la position «TERMI-

NALES DE SOUDAGE ALLUMÉES» ou de terminales

de soudage «froides» lorsqu’on est sur la position

«CONTRÔLÉES À DISTANCE».

AVERTISSEMENT

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode et de tra-

vail sur les bornes de sortie. La polarité du câble d’électrode

dépend du procédé de soudage. Ces connexions doivent être

révisées de façon périodique et serrées au moyen d’une clef de

3/4".

Dans le tableau A.1 se trouvent les tailles et longueurs de

câbles recommandées pour le courant nominal et le facteur de

marche. La longueur équivaut au double de la distance entre la

soudeuse et le travail. Le diamètre des câbles augmente pour

de plus grandes longueurs de câble dans le but de réduire les

chutes de tension.

TABLEAU A.1

INSTALLATION DU CÂBLE

Installer les câbles de soudage sur la VANTAGE® 500-I

comme suit .

1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles de

soudage.

2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie

3. Connecter le support d’électrode et les câbles de travail sur

les terminales de sortie de soudage. Les terminales sont

identifiées sur l’avant de la console.

4. Bien serrer les écrous à brides.

5. S’assurer que la pièce en métal qu’on soude (le « travail »)

soit bien connectée à l’agrafe et au câble de travail.

6. Réviser et serrer les connexions de façon périodique.

• Des connexions mal serrées peuvent provoquer

la surchauffe des terminales de sortie. Les termi-

nales peuvent fondre.

• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau

de la connexion de la terminale de sortie.

Maintenir les câbles isolés et séparés les uns des

autres.

------------------------------------------------------------------------

LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DE

CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

Longueur de Câble

0-100 ft. (0-30 m)

100-150 ft. (30-46 m)

150-200 ft. (46-61 m)

Taille de Câble pour

400 Amps 60%

Facteur de Marche

2 / 0 AWG

3 / 0 AWG

ATTENTION

A-6

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-6

RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

Faire démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle

du « PIGNON FOU » (« IDLER ») sur le mode « Ralenti à

Vitesse Rapide ». La tension est alors correcte au niveau des

réceptacles pour la puissance auxiliaire. Ceci doit être fait

avant de pouvoir rétablir correctement un réceptacle GFCI

déclenché. Voir la section ENTRETIEN pour des renseigne-

ments plus détaillés concernant les tests et le rétablissement

du GFCI.

La puissance auxiliaire de la VANTAGE® 500-I se compose

de puissance monophasée et triphasée de 60 Hz. La Tension

de Sortie se situe dans un intervalle de +/- 10% sous des

charges allant jusqu’à la capacité nominale.

Monophasée:

Un réceptacle duplex de 20 amp et 120 VAC (5-20R) est pro-

tégé par un disjoncteur de 20 amp fournissant une puissance

de 2,400 watts de Crête / 2,400 watts Continus. Le courant

maximum total est de 20 amps.

Un réceptacle de 16 amp et 120 VAC (Schuko Européen) est

protégé par un disjoncteur de 15 amp fournissant une puis-

sance de 1,800 watts de Crête / 1,800 watts Continus. Le

courant maximum est de 15 amp.

Un réceptacle de 16 amp et 240 VAC (Schuko Européen) est

protégé par un disjoncteur bipolaire fournissant une puis-

sance de 3,600 watts de Crête / 3,600 watts Continus. Le dis-

joncteur bipolaire débranche les deux fils sous tension en

même temps. Le courant maximum est de 15 amps.

Triphasée :

Un réceptacle de 50 amp et 240 VAC (15-50R) est

protégé par un disjoncteur tripolaire de 50 amp four-

nissant une puissance de 19,000 watts de Crête /

17,000 watts Continus. Le disjoncteur tripolaire

débranche les 3 Phases en même temps. Le courant

maximum est de 41 amp.

RÉCEPTACLES DE 120 V

Un Module GFCI protège les deux réceptacles de

puissance auxiliaire de 120 V. Un réceptacle élec-

trique GFCI (Interrupteur de Circuit de Défaut à Terre)

est un dispositif qui protège contre les chocs élec-

triques dans le cas où une pièce d’un appareil

défectueux qui y serait branché présenterait un défaut

à terre. Si cette situation survenait, le module GFCI

sauterait en éliminant la tension de la sortie du récep-

tacle. Si un module GFCI saute, voir la section

ENTRETIEN pour des renseignements détaillés con-

cernant ses tests et son rétablissement. Des tests

appropriés doivent être effectués sur un module GFCI

au moins une fois par mois.

Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120 V ne

doivent être utilisés qu’avec des fiches de terre à trois

fils ou des outils à double isolation homologués avec

des fiches à deux fils. Le courant nominal de toute

fiche utilisée avec le système doit être au moins égal

à la capacité du courant du réceptacle associé.

DISPOSITIF DE COURANT RÉSIDUEL PRÊT

La Vantage 500-I est configurée pour permettre l’ajout

d’un Dispositif de Courant Résiduel (RCD) pour pro-

téger le Réceptacle Monophasé de 240 V. La zone de

puissance auxiliaire sur le panneau avant de la

Vantage 500-I est équipée d’un orifice de la taille et

de la forme nécessaires à un RCD bipolaire typique.

Un couvercle portant la mention « RCD PRÊT »

recouvre l’orifice et fait tenir une plaque de montage

sur l’arrière du panneau. Voir les Diagrammes de la

Section F de ce Manuel de l’Opérateur pour obtenir

les instructions concernant l’installation d’un RCD.

Note : Le RCD doit avoir un régime nominal de 15

amps.

CONNEXIONS DE LA PUISSANCE DE RÉSERVE

La VANTAGE® 500-I est appropriée pour une puis-

sance d’urgence ou de secours temporaire si on

utilise le programme d’entretien recommandé par le

fabricant du moteur.

La VANTAGE® 500-I peut être installée de façon per-

manente en tant qu’unité de puissance de réserve

pour un service de 240 volts, 3 fils, monophasé, 50

amp. Les branchements doivent être effectués par un

électricien avec licence capable de déterminer de

quelle façon la puissance de 120/240 VAC peut être

adaptée à l’installation particulière tout en respectant

les codes électriques applicables.

Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que

la charge est limitée à la capacité de la VANTAGE®

500-I.

• Seul un électricien avec licence, certifié et formé

doit installer la machine sur le système élec-

trique d’un immeuble ou d’une résidence.

Vérifier que:

• L’installation soit conforme au Code Électrique

National et toutes les autres réglementations

locales applicables.

• Le bâtiment soit isolé et qu’aucune rétro-alimen-

tation ne puisse survenir dans le système de l’in-

stallation. Certaines lois locales et au niveau des

états exigent que le bâtiment soit isolé avant d’y

brancher le générateur. Réviser les exigences

locales en la matière.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

CONNEXION DES CHARGEURS DE FIL

LINCOLN ELECTRIC

Eteindre la soudeuse avant d’effectuer tout

branchement électrique.

------------------------------------------------------------------------

Branchement du LN-15 Modèle sur l’Arc sur la

VANTAGE® 500-I

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode sur

la terminale « + » de la soudeuse et le câble de travail sur

la terminale « - » de la soudeuse. Pour l’électrode

Négative, brancher le câble d’électrode sur la terminale « -

» de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « +

» de la soudeuse.

3. Fixer le fil simple de l’avant du LN-15 sur le travail en util-

isant la pince à ressort à l’extrémité du fil. Il s’agit là d’un fil

de contrôle pour fournir du courant au moteur du chargeur

de fil ; il ne transporte pas de courant de soudage.

4. Placer l’interrupteur de MODE sur la position « FIL TC ».

5. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE »

sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES

».

6. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0 » pour

commencer puis ajuster en fonction des besoins.

7. Placer l’interrupteur de « PIGNON FOU » sur la position «

AUTO ».

8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de

détection de courant fait passer le moteur de la VAN-

TAGE® 500-I à vitesse de haut ralenti, le fil commence à

alimenter et le procédé de soudage commence. Lorsqu’on

cesse de souder, le moteur repasse en vitesse de bas

ralenti après environ 12 secondes à moins que le soudage

ne reprenne.

NOTE: Le Modèle de LN-15 à Câble de Contrôle ne fonc-

tionne pas avec la VANTAGE® 500-I.

Branchement du LN-25 PRO ou du LN-25 sur la

VANTAGE® 500-I

Le LN-25 PRO ou le LN-25 avec ou sans contacteur

interne peuvent être utilisés avec la VANTAGE® 500-

I. Se reporter au diagramme de connexions approprié

dans la Section F.

NOTE: Le Module de Télécommande (K431) et le

Câble de Télécommande (K432) pour LN-25 ne sont

pas recommandés avec la VANTAGE® 500-I.

A-7

INSTALLATION

VANTAGE® 500-I

A-7

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode du

Chargeur de Fil sur la terminale « + » de la soudeuse et

le câble de travail sur la terminale « - » de la soudeuse.

Pour l’électrode Négative, brancher le câble d’électrode

du Chargeur de Fil sur la terminale « - » de la soudeuse

et le câble de travail sur la terminale « + » de la

soudeuse.

3. Fixer le fil simple de l’avant du Chargeur de Fil sur le tra-

vail en utilisant la pince à ressort à l’extrémité du fil. Il

s’agit là d’un fil de contrôle pour fournir du courant au

moteur du chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant

de soudage.

4. Placer l’interrupteur de « MODE » sur la position « FIL-TC

».

5. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE

» sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE

ALLUMÉES ».

6. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0 »

pour commencer, puis ajuster en fonction des besoins.

7. Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la position «

AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le moteur de la VAN-

TAGE® 500-I fonctionne à vitesse de bas ralenti. Si on

utilise un LN-25 avec contacteur interne, l’électrode n’est

pas sous énergie tant que la gâchette du pistolet n’est

pas fermée.

8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de

détection de courant fait passer le moteur de la VAN-

TAGE® 500-I à vitesse de haut ralenti, le fil commence à

alimenter et le procédé de soudage commence.

Lorsqu’on cesse de souder, le moteur repasse en vitesse

de bas ralenti après environ 12 secondes à moins que le

soudage ne reprenne.

Si un LN-25 sans contacteur interne est utilisé,

l’électrode sera sous énergie lorsqu’on fera

démarrer la VANTAGE® 500-I.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

B-1

FONCTIONNEMENT

VANTAGE® 500-I

B-1

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

lu complètement le manuel du fabricant fourni

avec la machine. Il contient d’importantes con-

signes de sécurité, le mode d’emploi détaillé pour

le démarrage, le fonctionnement et l’entretien du

moteur, ainsi qu’une liste de pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension

électrique ou l’électrode les mains

nues ou avec des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol

• Toujours porter des gants isolants

secs.

• Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la porte

à charnière fermée et les panneaux latéraux en

place.

• Lire attentivement la page de Mesures de Sécurité

avant de faire fonctionner cette machine. Toujours

suivre ces consignes et toute autre procédure de

sécurité incluses dans ce manuel et dans le Manuel

de Mode d’Emploi du Moteur.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La VANTAGE® 500-I est une source de puissance de soudage c.c.

à procédés multiples et à moteur diesel ainsi qu’un générateur de

puissance c.a. de 120 / 240 volts. Le moteur fait fonctionner un

générateur qui fournit une puissance triphasée pour le circuit de

soudage c.c. et une puissance monophasée et puissance

Triphasée pour les sorties auxiliaires c.a. Le système de contrôle de

soudage c.c. fonctionne avec la technologie d’avant-garde Chopper

Technology (CT™) pour un soudage supérieur.

POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE :

Faire démarrer le moteur et placer l’interrupteur de contrôle du

PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. La puis-

sance totale est disponible indépendamment des réglages de con-

trôle de soudage, tant qu’il n’y a aucun appel de courant de

soudage.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Avant de faire démarrer le Moteur:

• Vérifier que la machine se trouve sur une surface nivelée.

• Ouvrir la porte latérale du moteur et retirer la baïon-

nette du moteur puis l’essuyer avec un chiffon propre.

Remettre la baïonnette en place et vérifier le niveau d’huile

qu’elle indique.

• Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau monte

jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas trop remplir. Fermer

la porte du moteur.

• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du radiateur

(Remplir si besoin est).

• Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour obtenir

des recommandations spécifiques concernant l’huile et le liquide

de refroidissement.

AJOUTEUR DU COMBUSTIBLE

• Couper le moteur pour le remplir le

combustible.

• Ne pas fumer pendant le remplis-

sage de combustible.

• Tenir les étincelles et les flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas abandonner pendant le rem-

plissage.

• Essuyer le combustible déversé et

attendre que les vapeurs aient dis-

paru avant de faire démarrer le

moteur.

• Ne pas faire déborder le réservoir, la dilatation du com-

bustible peut provoquer un trop-plein.

DIESEL UNIQUEMENT

------------------------------------------------------------------------

• Retirer le bouchon du réservoir à combustible.

• Remplir le réservoir. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR

JUSQU’AU POINT DE TROP-PLEIN.

• Remettre le bouchon de combustible en place et bien le

serrer.

• Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour

obtenir des recommandations spécifiques concernant le

combustible.

PÉRIODE DE RODAGE

Le moteur consomme une petite quantité d’huile pen-

dant sa période de « rodage ». La période de rodage

dure environ 50 heures de marche.

Vérifier l’huile toutes les quatre heures pendant la

période de rodage. Changer l’huile après les 50 pre-

mières heures de fonctionnement puis toutes les 200

heures par la suite. Changer le filtre à huile à chaque

vidange.

Pendant le rodage, soumettre la Soudeuse à des

charges modérées. Éviter les longues périodes de

marche au ralenti. Avant de couper le moteur,

retirer toutes les charges et laisser refroidir le

moteur pendant plusieurs minutes.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

LE DIESEL

peut provoquer

un incendie

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CONTRÔLES DE SOUDAGE (Figure B.1)

1. CONTRÔLE DE SORTIE- Le cadran de SORTIE est

utilisé pour pré - établir la tension ou le courant de sortie

comme affiché sur les compteurs numériques pour les cinq

modes de soudage. En modes de BAGUETTE-CC,

GOUGEAGE À L’ARC ou FIL-TC et lorsqu’une télécom-

mande est branchée sur le Connecteur à 6 ou à 14

goupilles, le circuit d’auto - détection fait passer automa-

tiquement le CONTRÔLE DE SORTIE du contrôle au niveau

de la soudeuse au contrôle à distance. En mode de TUYAU-

TERIE EN PENTE, et lorsqu’une télécommande est

branchée sur le connecteur à 6 ou à 14 goupilles, le contrôle

de sortie est utilisé pour régler le registre de courant maxi-

mum de la télécommande.

EXEMPLE: Lorsque le CONTRÔLE DE SORTIE sur la

soudeuse est réglé sur 200 amps, le registre de courant sur

la télécommande est de 40-200 amps, au lieu du registre

total de 40-300 amps. Tout registre de courant inférieur au

registre total fournit une résolution de courant plus précise

pour un réglage plus précis de la sortie.

En mode de FIL-TC, si le chargeur utilisé est équipé d’un

contrôle de tension, lorsque le câble de contrôle du chargeur

de fil est branché sur le Connecteur à 14 goupilles, le circuit

d’auto - détection rend automatiquement inactif le

CONTRÔLE DE SORTIE et il active le contrôle de tension

du chargeur de fil. Autrement, le CONTRÔLE DE SORTIE

est utilisé pour préétablir la tension.

En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol est

branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de

SORTIE est utilisé pour régler le registre de courant

maximum du CONTRÔLE DE COURANT de l’Amptrol

2. MESUREURS DE SORTIE NUMÉRIQUES-

Les

mesureurs numériques permettent de régler la tension de

sortie (mode FIL-TC) ou le courant (modes BAGUETTE-

CC, TUYAUTERIE EN PENTE, GOUGEAGE À L’ARC et

TIG) de sortie avant de souder en utilisant le bouton de con-

trôle de SORTIE. Durant le soudage, les mesureurs

affichent la tension (VOLTS) et le courant (AMPS) de sortie

réels. Une fonction de mémoire maintient l’affichage des

deux mesureurs pendant sept secondes après que le

soudage ait cessé. Ceci permet à l’opérateur de lire le

courant et la tension réels tels qu’ils étaient juste avant l’ar-

rêt du soudage.

Pendant que l’affichage est maintenu, le point décimal le

plus à gauche sur chaque affichage clignote. L’exactitude

des mesureurs est de ± 3%.

INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU MODE DE SOUDAGE -

(Permet la sélection de cinq modes de soudage)

FIL-TC

GOUGEAGE À L’AR

TUYAUTERIE EN PENTE

BAGUETTE-CC

TOUCH START TIG

FIGURE B.1

VANTAGE® 500-I

CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQU POUR LA VANTAGE® 500-I

TABLEAU B.1

PERKINS 404D-22

Gal./Hr (Litres/Hr)

.26 (.97)

.42 (1.57)

1.18 (4.46)

1.24 (4.68)

Temps de Marche pour

20 gallons / heure

76.92

47.62

16.95

16.13

Bas Ralenti – Pas de Charge

1400 R.P.M.

Haut Ralenti – Pas de Charge

1880 R.P.M.

Sortie de Soudage c.c.

400 Amps @ 36 Volts

17,000 Watts Triphasé

NOTE: Ces données ont uniquement des fins de référence. La

consommation en combustible est approximative et elle peut

être influencée par de nombreux facteurs, y compris l’entretien

du moteur, les conditions environnementales et la qualité du

combustible.

CONTRÔLES DU MOTEUR:

9. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position de

MARCHE place le moteur sous énergie avant le démarrage. La

position d’ARRÊT coupe le moteur. L’interrupteur de verrouillage

de la pression de l’huile empêche le drainage de la batterie si

l’interrupteur reste en position de MARCHE sans le moteur ne

fonctionne.

10. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE

INCANDESCENTE

• Lorsqu’il est poussé, il active les bougies incandescentes. Une

bougie incandescente ne doit pas être activée pendant plus de

20 secondes de façon continue.

11. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Place le

moteur du starter sous énergie pour démarrer le moteur.

12. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU- Il possède les deux

positions suivantes :

1) En position RAPIDE , le moteur tourne à la vitesse de

haut ralenti contrôlée par le régulateur du moteur.

2) En position AUTO , le pignon fou fonctionne

de la manière suivante:

• Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait démar-

rer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse pendant env-

iron 12 secondes puis il passe à la vitesse de bas ralenti.

• Lorsque l’électrode touche le travail ou qu’il y a une demande de

puissance pour des lumières ou des outils (environ 100 watts

minimum), le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.

• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a.

est éteinte, une temporisation d’un temps fixe d’environ 12 sec-

ondes commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a.

n’a pas repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou

réduit la vitesse du moteur à une vitesse de bas ralenti.

• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de haut ralenti

lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance est ré -

appliquée.

13. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE- La jauge à

combustible électrique fournit une indication exacte et fiable con-

cernant la quantité de combustible se trouvant dans le réservoir

à combustible.

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

4. C

ONTRÔLE DE L’ARC- Le cadran de CONTRÔLE

D’ARC est actif en modes FIL-TC, BAGUETTE-CC et

TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans

ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en modes TIG et de

GOUGEAGE À L’ARC.

Mode de BAGUETTE-CC: Dans ce mode, le cadran de

CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force de

l’arc) durant le soudage à la baguette de sorte à obtenir un

arc souple ou craquant. Une augmentation sur le cadran

allant de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant de

court-circuit et empêche l’électrode de se coller sur la plaque

pendant le soudage. Ceci peut également augmenter les

éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE

D’ARC sur la valeur la plus faible sans que l’électrode ne

colle. Commencer avec un réglage sur 0.

Mode de TUYAUTERIE EN PENTE: Dans ce mode, le cadran

de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force

de l’arc) durant le soudage à la baguette pour établir un arc de

cavage souple ou plus puissant (craquant). Une augmentation

sur le cadran allant de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le

courant de court-circuit, ce qui permet d’obtenir un arc de cav-

age plus puissant. Un arc de cavage puissant est typiquement

préférable pour les premières passes et les passes à chaud.

Un arc plus souple est préférable pour les passes de remplis-

sage et de couronnement, là où le dépôt et le contrôle du bain

de soudure (« accumulation » du fer) sont des facteurs clefs

pour des vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé

de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour commencer.

Mode FIL-TC: Dans ce mode, faire tourner le cadran de

CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre

de -10 (souple) à +10 (craquant) fait passer l’arc de souple et

à angle d’incidence plus grand à craquant et étroit. Il agit

comme un contrôle d’inductance / de pincement. Le réglage

approprié dépend de la procédure et de la préférence de

l’opérateur. Commencer avec un réglage sur 0.

5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE

AVEC ÉCROU À BRIDES- Elles fournissent un

point de connexion pour les câbles d’électrode et de tra-

vail.

6. BORNE À TERRE- Elle fournit un point de con-

nexion pour mettre la console de la machine à la terre.

7. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES- Pour brancher

des appareils de contrôle à distance en option. Il com-

prend un circuit d’auto – détection de télécommande.

8. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TER-

MINALES DE SOUDAGE - En position TERMI-

NALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie est sous

alimentation électrique à tous moments. En position

CONTRÔLÉES À DISTANCE, la sortie est contrôlée par

un chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est

électriquement éteinte tant qu’on n’appuie pas sur un

interrupteur de télécommande.

VANTAGE® 500-I

FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE

FACTEUR DE MARCHE

Le facteur de marche est le pourcentage de temps pendant lequel la

charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par

exemple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de

charge et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes.

INFORMATION CONCERNANT L’ÉLECTRODE

Pour n’importe quelle électrode, il faut maintenir les procédures dans

le registre de la machine. Pour de plus amples renseignements con-

cernant les électrodes et leur application appropriée, voir le site

(www.lincolnelectric.com) ou la publication Lincoln appropriée.

La VANTAGE® 500-I peut être utilisée avec un large éventail d’élec-

trodes baguettes c.c. L’interrupteur de MODE permet deux réglages

de soudage à la baguette, comme suit :

SOUDAGE EN COURANT CONSTANT (BAGUETTE-CC)

La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE est conçue

pour le soudage horizontal et vertical vers le haut avec tous types

d’électrodes, spécialement celles à faible teneur en hydrogène. Le

cadran du CONTRÔLE DE SORTIE ajuste la gamme complète de

sortie pour le soudage à la baguette.

NOTE:

Si l’unité ne démarre pas, placer l’interrupteur de

Marche/Arrêt sur la position d’arrêt et répéter les points

3 à 7 après avoir attendu 30 secondes

• Ne pas laisser le moteur du starter fonctionner en continu

pendant plus de 20 secondes.

• Ne pas appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE pendant que

le moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne

dentée et/ou le moteur du starter.

• SI les lumières de Protection du Moteur ou de Chargement de

la Batterie ne s’éteignent pas peu après avoir démarré le

moteur, couper le moteur immédiatement et en déterminer la

cause.

------------------------------------------------------------------------

NOTE: Lors du premier démarrage, ou après une

longue période sans fonctionner, le démarrage pren-

dra plus longtemps que normalement du fait que la

pompe à combustible doit remplir le système de com-

bustible. Pour de meilleurs résultats, purger le sys-

tème de combustible comme indiqué dans la Section

d’Entretien de ce manuel.

ARRÊT DU MOTEUR

Retirer toutes les charges de puissance de soudage et auxiliaire et

laisser le moteur marcher à vitesse de bas ralenti pendant quelques

minutes afin de laisser le moteur refroidir.

ARRETER le moteur en plaçant l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT

sur la position d’ARRÊT.

NOTE: Une soupape de fermeture de combustible se trouve sur le

pré – filtre à combustible.

ATTENTION

B-4

FONCTIONNEMENT

B-4

14. HOROMÈTR- -

Affiche le temps total durant lequel le

moteur a fonctionné. Ce compteur est utile pour programmer

l’entretien préventif.

15. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR -

Lumière indicatrice d’avertissement pour une Pression d’Huile

Faible et/ou une Surchauffe du Liquide de Refroidissement. La

lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correcte-

ment. La lumière s’allume et le moteur se coupe lorsque la

Pression de l’Huile est Faible et/ou lorsque le Liquide de

Refroidissement est trop chaud.

Note: TLa lumière reste éteinte lorsque l’interrupteur de

MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE avant

de faire démarrer le moteur. Cependant, si le moteur n’a pas

démarré dans les 60 secondes qui suivent, la lumière s’allume.

Lorsque cette situation se présente, l‘interrupteur de MARCHE-

ARRÊT doit être remis sur la position d’ARRÊT afin de rétablir

le système de protection du moteur et la lumière.

16. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE LA

BATTERIE -

Indicateur lumineux d’avertissement en

cas de charge de batterie faible / Inexistante. La lumière est

éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La

lumière s’allume si la charge de la batterie est Faible /

Inexistante, mais la machine continue à tourner

Note:

Lorsque l’interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la

position de MARCHE, la lumière peut s’allumer ou ne pas s’al-

lumer. Elle s’allume lors de la mise en marche et elle reste

allumée jusqu’à ce que le moteur démarre. Après que le

moteur ait démarré, la lumière s’éteint à moins qu’il n’y ait une

situation de charge de batterie Faible / Inexistante.

17. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT -

Indicateur de la température

du liquide de refroidissement du moteur.

18. JAUGE DE PRESSION D’HUILE- – Indicateur

de la pression de l’huile du moteur.

19. DISJONCTEUR- Indicateur de la pression de l’huile

du moteur.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puis-

sance c.a.

2. Régler l’interrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».

3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20

secondes.

4. Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE ».

5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu’à ce que le moteur

démarre ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à

appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 10 sec-

ondes de plus.

6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le

moteur démarre.

7. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant environ 12 sec-

ondes puis il tombe à vitesse de bas ralenti. Laisser le moteur

chauffer à vitesse de bas ralenti pendant plusieurs minutes avant

d’appliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.

Laisser chauffer plus longtemps par temps froid.

VANTAGE® 500-I

GOUGEAGE À L’ARC

La VANTAGE® 500-I peut être utilisée pour le

gougeage à l’arc. Pour un meilleur rendement, placer

l’interrupteur de MODE sur GOUGEAGE À L’ARC.

Régler le bouton du CONTRÔLE DE SORTIE de

sorte à ajuster le courant de sortie sur le niveau

souhaité pour l’électrode de gougeage utilisée en

fonction des spécifications du Tableau B.2 suivant .

Diamètre du Carbone

Registre du Courant (c.c.,

électrode positive)

1/8"(3.2mm) 60-90 Amps

5/32"(4.0mm) 90-150 Amps

3/16"9(4.8mm) 200-250 Amps

1/4"(6.4mm) 300-400 Amps

5/16"(8.0mm) 400-Max.Amps

TABLEAU B.2

Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en Mode de

GOUGEAGE À L’ARC. Le CONTRÔLE D’ARC est

réglé automatiquement sur le maximum quand le

mode de GOUGEAGE À L’ARC est sélectionné, ce

qui fournit la meilleure qualité de GOUGEAGE À

L’ARC.

B-5

FONCTIONNEMENT

B-5

VANTAGE® 500-I

Le cadran du CONTRÔLE D’ARC établit le courant

de court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à

la baguette afin d’effectuer les réglages pour un arc

souple ou craquant. Une augmentation de la valeur

de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant

de court-circuit et empêche l’électrode de se coller

sur la plaque pendant le soudage. Ceci peut égale-

ment augmenter les éclaboussures. Il est recom-

mandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur la

valeur minimale sans que l’électrode colle.

Commencer avec un réglage sur 0.

SOUDAGE DE TUYAUTERIE EN PENTE

Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le soudage

de conduits « hors de position » et « en pente » où

l’opérateur souhaiterait contrôler le niveau du courant en

changeant la longueur de l’arc.

Le cadran du CONTRÔLE DE SORTIE ajuste la gamme

complète de sortie pour le soudage de tuyauteries.

Le cadran du CONTRÔLE D’ARC règle le courant de

court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à la

baguette pour établir un arc de cavage souple ou plus

puissant (craquant). Une augmentation de la valeur de -10

(souple) à +10 (craquant) élève le courant de court-circuit,

ce qui permet d’obtenir un arc de cavage plus puissant.

Un arc de cavage puissant est typiquement préférable

pour les premières passes et les passes à chaud. Un arc

plus souple est préférable pour les passes de remplissage

et de couronnement, là où le dépôt et le contrôle du bain

de soudure (« accumulation » du fer) sont des facteurs

clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Ceci peut

également provoquer davantage d’éclaboussures.

Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur la

valeur minimale sans que l’électrode colle. Commencer

avec le cadran réglé sur 0.

SOUDAGE AVEC FIL - TC

Brancher un chargeur de fil sur la VANTAGE® 500-

I selon les instructions de la Section INSTALLA-

TION.

La VANTAGE® 500-I en mode FIL-TC lui permet

d’être utilisée avec une grande gamme d’électrodes

à fil fourré (Innershield et Outershield) et de fils

solides pour soudage MIG (soudage à l’arc gaz

métal). Le soudage peut être mis au point avec pré-

cision en utilisant le CONTRÔLE D’ARC. Faire

tourner le CONTRÔLE D’ARC dans le sens des

aiguilles d’une montre de -10 (souple) à +10

(craquant) fait passer l’arc de souple et à angle

d’incidence plus grand à craquant et étroit. Il agit

comme un contrôle d’inductance / pincement. Le

réglage approprié dépend de la procédure et de la

préférence de l’opérateur. Commencer avec un

réglage sur 0.

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Lincoln Electric Vantage 500-I Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Vantage 500-I

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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