Simplicity 2691410-00 Manuel utilisateur

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Produits couverts par le présent

manuel

Les produits suivants sont couverts par le présent manuel :

2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01,

2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00,

2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02,

2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01,

2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01,

2691412-00

Table des matières:

Sécurité de l’utilisateur.....................................................114

Vérifications du système de verrouillage de sécurité....120

Fonctions et commandes.................................................121

Fonctionnement................................................................122

Entretien.............................................................................127

Dépannage.........................................................................131

Caractéristiques techniques............................................131

Prière de conserver ces instructions. Ce manuel contient

des informations de sécurité pour vous faire prendre conscience

des dangers et des risques associés à ce produit et vous

informer sur la façon de les éviter. Il contient également des

instructions importantes qui doivent être suivies pendant

l’installation initiale, l’utilisation et l’entretien du produit.

Conserver ces instructions d’origine pour les consulter

ultérieurement.

Remarque :

Pour les instructions pour poser, déposer et mettre

à niveau le plateau de coupe (y compris le remplacement des

courroies), voir le manuel de plateau de coupe fourni avec cette

machine.

Remarque :

Les informations relatives aux moteurs contenues

dans ce manuel s'appliquent aux moteurs Briggs & Stratton

uniquement. Pour toute information relative à un moteur

non-Briggs, se reporter au manuel du moteur fourni avec votre

unité.

Les images de ce document sont des illustrations destinées à

renforcer les instructions qui les accompagnent. Votre machine

peut être différente de celle illustrée sur les images.

GAUCHE

et

DROITE

par rapport à la position de l’utilisateur.

Sécurité de l’utilisateur

Symboles de sécurité et leur signification

Stop (Arrêt)ChocPièces amoviblesIncendie

Marche/arrêtExplosionRetour brutalVapeurs toxiques

StarterSurface chaudeProduits

chimiques

dangereux

Porter des

lunettes

HuileLentementRapideManuel

d’utilisation

Risque

d’amputation

Danger de

renversement

Coupure du

carburant

Carburant

Symboles de sécurité et mots-indicateurs

Le symbole d’alerte de sécurité sert à identifier les

informations relatives à la sécurité concernant les risques

susceptibles de provoquer des blessures personnelles. Un

mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION)

est utilisé avec le symbole de sécurité pour indiquer la

probabilité et la gravité potentielle des blessures. En outre, un

symbole de danger peut être utilisé pour représenter le type de

danger.

DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait

entraîner la mort ou de graves blessures.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il n’est pas

évité, pourrait entraîner la mort ou de graves blessures.

ATTENTION indique un danger qui, s’il n’est pas évité,

pourrait provoquer des blessures mineures ou modérées.

AVIS

indique une situation qui pourrait causer des dommages

au produit.

Avertissement concernant le monoxyde

de carbone

AVERTISSEMENT

Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur.

Respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux

de têtes, des sensations de fatigue, des vertiges, des

vomissements, des états de confusion, des convulsions,

des nausées, des pertes de connaissance, et même la

mort.

• Utilisez votre équipement EXCLUSIVEMENT à l’extérieur.

114

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• Ne laissez pas les gaz d'échappement pénétrer dans une

enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes, orifices de

ventilation, ou autres ouvertures.

Instructions générales de sécurité de

fonctionnement

AVERTISSEMENT

Lire ces règles de sécurité et les suivre scrupuleusement. Ne

pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de

contrôle de l’unité, des blessures corporelles graves, voire la

mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le

matériel ou l’équipement. Ce plateau de coupe présente un

risque d'amputation des mains et des pieds et peut

projeter des objets. Le triangle dans le texte indique que

des mises en garde ou avertissements importants doivent

être respectés.

Fonctionnement général

1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant

sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la

machine.

2. Ne jamais placer les mains ou les pieds près des pièces

en mouvement ou sous la machine. Rester loin de

l’ouverture de la conduite en tout temps.

3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent

les instructions, utiliser la machine (des réglementations

locales peuvent limiter l'âge de l'opérateur).

4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres,

des jouets, des câbles, etc. qui pourraient être aspirés puis

projetés par les lames.

5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant

de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans

la zone.

6. Ne jamais transporter de passagers.

7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit

absolument indispensable. Regarder toujours vers le bas

et vers l’arrière avant et pendant une marche arrière.

8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque.

Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une

obstruction. Le matériau risque de ricocher vers l’opérateur.

Arrêter les lames pour traverser les surfaces en gravier.

9. Ne pas utiliser la machine sans que la totalité du sac à

herbe, la protection de décharge (déflecteur) ou les autres

dispositifs de sécurité ne soient en place.

10. Ralentir avant de tourner.

11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervision.

Débrayer toujours la prise de force, mettre le frein à main,

arrêter le moteur et retirer les clés avant de descendre de

la machine.

12. Débrayer les lames (PDF) quand on ne tond pas. Arrêter

le moteur et attendre que toutes les pièces soient

complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de

retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection

d’évacuation.

13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une

lumière artificielle de bonne qualité.

14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de

drogues.

15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des

routes ou en les traversant.

16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement

de la machine sur une remorque ou un camion.

17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation

de cette unité.

18. Les données indiquent que les opérateurs, âgés d’au moins

60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage des

blessures associées au matériel électrique. Ces utilisateurs

doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine

de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger

autrui de toute blessure.

19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les

poids de roues ou contre-poids.

20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des

accidents blessant autrui ou des biens matériels.

21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction

professionnelle et pratique.

22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants.

Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en

sandales.

23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que

les lames et leur visserie sont présentes, intactes et

sécurisées. Remplacer les pièces usées ou endommagées.

24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un

accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut

se faire de la position de l’opérateur).

25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans

supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’utiliser

un dispositif de verrouillage mécanique positif.

26. Avant d'abandonner la position de l'opérateur pour quelque

raison que ce soit, débrayer la prise de force, enclencher

le frein à main (si la machine en est équipée), arrêter le

moteur et retirer la clé.

27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité

exempte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas

s’arrêter ou stationner sur des feuilles , de l’herbe ou des

matériaux combustibles secs.

28. C’est une infraction à la Section 4442 du Code de

ressources publiques de Californie (California Public

Resource Code) d’utiliser ou de faire fonctionner le moteur

sur ou à proximité de terrains forestiers, broussailleux ou

herbeux à moins que le système d’échappement ne soit

équipé d’un pare-étincelles conforme aux lois de l’état et

115

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locales en vigueur. D'autres provinces ou zones fédérales

peuvent avoir des lois similaires.

Transport et remisage

1. Lors du transport de l’unité sur une semi-remorque

découverte, s’ assurer que l’unité est dirigée vers l’avant,

dans le sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers

l’arrière, la poussée éolienne risquerait d’endommager

l’unité.

2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d'essence

et de manipulation d'essence pour faire le plein de la

machine après transport ou remisage.

3. Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une

structure close peu ventilée. Les vapeurs de carburant

peuvent se déplacer vers une source d'inflammation (telle

qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une

explosion. Les vapeurs de carburant sont également

toxiques pour les humains et les animaux.

4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour

les préparatifs de remisage avant de remiser la machine

pour de courtes et longues périodes.

5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

les procédures adéquates de mise en marche lors de la

remise en service de la machine.

6. Ne jamais remiser l’unité ou le bidon de carburant à

l’intérieur là où se trouve une flamme nue ou une veilleuse,

comme avec un chauffe-eau. Laisser l’unité refroidir avant

de la remiser.

AVERTISSEMENT

Risque d’utilisation dangereuse

Ne pas charger cette tondeuse à braquage zéro sur une

remorque ou un camion en utilisant deux rampes séparées.

Utiliser uniquement une seule rampe qui soit au moins 30 cm

plus large que les roues arrière de la tondeuse autoportée.

Cette tondeuse a un rayon de braquage zéro et les roues

arrière pourraient tomber des rampes, ou bien la tondeuse

autoportée pourrait se renverser blessant le conducteur ou

les personnes se trouvant dans les parages.

Fonctionnement en pente

Les pentes représentent un facteur majeur dans les accidents

dus aux pertes de contrôle et aux basculements : ces accidents

peuvent entraîner des blessures graves, voire la mort. Le

fonctionnement quelle que soit la pente requiert une prudence

supplémentaire. Si vous ne vous sentez pas à l’aise sur un

terrain pentu, ne vous en occupez pas.

Le contrôle d’une machine poussée ou autoportée qui glisse

sur une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein.

Les principales raisons de la perte de contrôle sont les

suivantes : adhérence des pneus au sol insuffisante, vitesse

trop rapide, freinage inadéquat , type de machine non adapté

à sa tâche, manque de connaissance des conditions de terrain,

attelage et distribution de la charge incorrects.

1. Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non

en travers.

2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine

peut se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute

peut cacher des obstacles.

3. Choisir une vitesse faible permettant de gravir la pente sans

avoir à s’arrêter ou à changer de vitesse.

4. Ne pas tondre sur de l’herbe mouillée. Les pneus risquent

de perdre de leur traction.

5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en

descendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et

rouler en roue libre pour descendre la pente

6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une pente.

Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou les

lames et descendre lentement la pente en ligne droite.

7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et

progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques

de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un

tonneau à la machine.

8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de

machines munies de bacs de ramassage ou d’autres

accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de

l’unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides.

9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied

au sol (unités autoportées).

10. Ne jamais tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de talus.

La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une roue

passe au bord d’un à-pic ou d’un fossé ou si un bord

s’effondre.

11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides.

12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire marche

arrière.

13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute

recommandation concernant les poids de roues ou les

contrepoids pour améliorer la stabilité.

14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches

d’arbres, etc.

15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur

traction sur les pentes même si les freins fonctionnent

correctement.

16. Ne pas tourner sur les pentes sauf en cas de nécessité et,

ensuite, tourner lentement et progressivement en

descendant si possible.

116

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AVERTISSEMENT

Risque d’utilisation dangereuse

Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures à 17,6

pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm (3-1/2 pieds)

verticalement sur 607 cm (20 pieds) horizontalement.

Lors de l’utilisation de la machine sur des pentes, utiliser des

poids de roues ou contrepoids supplémentaires. Consulter le

distributeur/revendeur pour déterminer quels poids sont

disponibles et adéquats pour la machine.

Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de

conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire preuve

d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les pentes de la

machine munie de bacs de ramassage à fixation arrière.

Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais

en travers, faire preuve de prudence pour changer de

directions et NE PAS DÉMARRER NI S’ARRETER SUR UNE

PENTE.

Équipement remorqué (unités autoportées)

1. Ne remorquer qu'avec une machine munie d'un attelage

prévu pour le remorquage. NE PAS attacher l'équipement

remorqué sauf au point d'attelage.

2. Suivre les recommandations du fabricant pour la limite de

poids d'équipement remorqué et le remorquage sur des

pentes.

3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne

monter dans ou sur un équipement remorqué.

4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque

d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle.

5. Se déplacer lentement et prévoir une distance

supplémentaire pour s’arrêter.

6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour

descendre la pente.

Enfants

Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur

n'est pas averti de la présence d'enfants. Les enfants sont

souvent attirés par la machine et l’activité de tonte. N'oubliez

pas que les enfants restent là où vous les avez vu en dernier.

1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous

la surveillance d’un adulte autre que l’opérateur.

2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des

enfants pénètrent dans la zone.

3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et

vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants.

4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames

sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se

blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la machine.

Les enfants que l’on a transportés par le passé risquent

d’apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se

faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser

ou passer dessus par la machine

5. Ne laissez jamais les enfant faire fonctionner l’appareil.

6. Faire preuve de prudence à l'approche d'angles morts,

d'arbustes, d'arbres et d'autres objets susceptibles de

masquer la vision.

Émissions

1. L'échappement du moteur de cet article contient des

produits chimiques connus, dans certaines quantités, pour

provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre danger

de reproduction.

2. Consultez sur l’étiquette des émissions du moteur les

informations relatives à la durabilité des émissions et l’indice

de l’air.

Réparations et entretien

Manipulation sans danger de l'essence

1. Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d’

inflammation.

2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence homologués.

3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du

carburant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur

refroidir avant de faire le plein.

4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur.

5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où

il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse,

comme près d’un chauffe-eau ou de tout autre appareil

ménager.

6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours

placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant

de les remplir.

7. Retirer tout équipement à essence du véhicule ou de la

remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n'est pas

possible, faire le plein d'un tel équipement sur une

semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu'avec un

distributeur d'essence.

8. Toujours garder le pistolet au contact de l’embouchure du

réservoir d’essence ou du bidon jusqu’à la fin du plein. Ne

pas utiliser de dispositif à ouverture bloquée de bec.

9. Si de l’essence s’est répandue sur les vêtements,

changez-les immédiatement.

10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d'essence.

Remettre le bouchon d’essence en place et bien serrer.

11. Faire preuve d'extrême prudence lors de la manipulation

de l'essence et de tout autre carburant. Ils sont

inflammables et les vapeurs sont explosives.

12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de

faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la

zone du déversement et éviter de créer toute source

d’inflammation avant la dissipation des vapeurs d’essence.

117

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Reproduction

13. Remettre tous les bouchons de réservoir d’essence et les

bouchons de bidons de carburant en place en les serrant

bien.

Réparations et entretien

1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des

fumées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.

2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier

les boulons de fixation de lames , et la machine en bon état

de marche.

3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier

régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas

échéant.

4. Conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles ou de toute

autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement

d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de

carburant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser.

5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la

machine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer.

6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque

le moteur tourne.

7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de

ramassage et la protection d'évacuation , et remplacer avec

les pièces recommandées du fabricant, selon le besoin.

8. Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enrober les lames

ou porter des gants, et faire très attention en les réparant.

9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster

et réparer le cas échéant.

10. Veuillez maintenir ou remplacer les étiquettes de sécurité

et d'instructions ainsi que nécessaire.

11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est

chaud car de l’essence renversée risque de s’enflammer.

Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus

qu’il ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les

tuyaux fermement sur le filtre après l’installation.

12. Ne pas utiliser d’essence contenant du MÉTHANOL, du

gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des additifs

d’essence ou de l’essence minérale car cela risquerait

d’endommager le moteur/circuit de carburant.

13. Si le réservoir d’essence doit être vidé, le faire à l’extérieur.

14. Remplacer les silencieux défectueux.

15. Utilisez uniquement des pièces de rechange d’origine

homologuées lors de réparations.

16. Toujours se conformer aux spécifications d'usine sur tous

les paramètres et réglages.

17. Seuls les centres de service homologués doivent être

utilisés pour effectuer les entretiens et réparations

importants.

18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes

sur cette machine à moins d’avoir reçu une formation

adéquate. Des procédures d'entretien inadéquates peuvent

entraîner un fonctionnement hasardeux, endommager le

matériel et annuler la garantie du fabricant.

19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de

prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation

des autres lames.

20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse

du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur

à une vitesse excessive peut accroître le risque de

blessures corporelles.

21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le moteur,

retirer la clé et déconnecter les fils de bougie avant de :

dégager les obstructions d’accessoires et les goulottes,

effectuer des réparations, heurter un objet ou lorsque l’unité

vibre anormalement. En cas de contact avec un objet,

inspecter la machine pour tout dommage et réparer avant

de redémarrer et d’utiliser l’équipement.

22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en

mouvement telles que le ventilateur de refroidissement de

la pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs

de refroidissement de pompe hydro sont généralement

situés sur le dessus de la boîte-pont).

23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs :

AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide hydraulique sous

pression peut avoir suffisamment de force pour pénétrer la

peau et provoquer des blessures graves. Si du liquide

étranger est injecté sous la peau, il doit être éliminé par

voie chirurgicale dans les heures qui suivent par un médecin

connaissant ce type de blessure et ce, pour éviter la

gangrène. Garder le corps et les mains à l'écart des trous

de goupilles ou des becs qui projettent du liquide

hydraulique sous haute pression. Utiliser du papier ou du

carton, non pas les mains, pour rechercher les fuites.

S'assurer que toutes les connexionsr du liquide hydraulique

sont bien serrées et que tous les tuyaux et conduites

hydrauliques sont en bon état avant d'appliquer de la

pression au système. Si les fuites ont lieu, faire réparer

immédiatement l’unité par un distributeur agréé.

24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un

relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de

graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être

enlevés par un technicien agréé.

25. Modèles munis d’un radiateur de moteur :

AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour

éviter toute blessure corporelle grave d’une éruption de

réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer

le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter

le moteur et attendre qu’il refroidisse. Même à ce point,

faire preuve d’extrême prudence lors de la dépose du

bouchon.

Étiquettes autocollantes de sécurité et

d’instructions

Avant d’utiliser votre machine, lire et comprendre les étiquettes

autocollantes de sécurité et éducatives. Comparez la figure 1

avec le tableau suivant. Les précautions, les avertissements,

et les instructions sont pour votre sécurité. Pour éviter tout

dommage corporel ou dégât de la machine, comprendre et

suivre toutes les instructions des étiquettes autocollantes de

sécurité.

118

Not for

Reproduction

Si n'importe quelle étiquette de sécurité ou d’instructions est

usée ou endommagée et ne peut être lue, commandez des

décalcomanies de remplacement auprès de votre

concessionnaire.

Étiquette

autocollante,

sécurité principale

Pièce No. 1759648

A

Étiquette

autocollante, suivi

Réglage

Pièce No. 1759724

B

Étiquette

autocollante,

hauteur de coupe

Pièce No. 1759253

C

Étiquette

autocollante,

danger, projection

d’objets

Pièce No. 7106109

D, H

Étiquette

autocollante,

vitesse du moteur

(starter)

Pièce No. 7105770

E

Étiquette

autocollante,

vitesse du moteur

(sans starter)

Pièce No. 7105868

E

Étiquette

autocollante, frein

de stationnement

Pièce No. 1760177

(modèles avec frein

de stationnement

manuel

uniquement)

F

Étiquette

autocollante,

débrayage de

transmission

Pièce No. 1758366

G

Étiquette

autocollante,

débrayage de

transmission

(modèles à

suspension)

Pièce No. 1758366

G

119

Not for

Reproduction

Définitions des icônes des étiquettes

autocollantes de sécurité

AVERTISSEMENT : Lire et comprendre le contenu du manuel

d’utilisation avant de faire fonctionner cette machine. Se familiariser

avec l’ emplacement et la fonction de toutes les commandes. Ne pas

faire fonctionner cette machine à moins d’ avoir été formé.

A

DANGER - RISQUE D’AMPUTATION ET DE MUTILATION : Pour

éviter d’être blessé par les lames rotatives et les pièces mobiles,

garder en place et en état de fonctionnement les dispositifs de sécurité

(protections, protecteurs et interrupteurs).

B

DANGER – RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET

D’AMPUTATION : Pour ne pas les blesser, maintenir les spectateurs

et les enfants à bonne distance. Retirer les objets pouvant être rejetés

par la lame. Ne pas tondre avant que la totalité de la goulotte d’éjection

ou du bac à herbe ne soit en place.

C

DANGER - RISQUE DE RENVERSEMENT/RETOURNEMENT :

Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non en travers.

Ne pas utiliser sur des pentes supérieures à 10 degrés. Ralentir en

tournant.

D

DANGER – RISQUE D’AMPUTATION : Ne jamais transporter de

passagers et plus particulièrement des enfants même si les lames

sont au repos. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne

soit absolument indispensable. Regarder vers le bas et l’arrière

pendant et avant toute marche arrière.

E

DANGER – RISQUE DE CONTRÔLE : En cas de perte de traction

sur une pente, arrêter le mouvement en avant, couper la prise de

force et reculer lentement vers le bas de la pente.

F

DANGER : Serrer le frein de stationnement, retirer la clé et consulter

la documentation technique avant d'effectuer toute réparation ou tout

entretien.

G

DANGER - RISQUE D’INCENDIE : Retirer la clé et attendre trois(3)

minutes avant de faire le plein de carburant.

H

Danger - RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS : Ne pas tondre

avant que la totalité de la goulotte d’éjection ou du bac à herbe ne

soit en place.

I

DANGER – RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET

D’AMPUTATION : Pour éviter d’être blessé par les lames rotatives,

rester à bonne distance du rebord de plateau et tenir les autres

personnes éloignées.

J

Vérifications du système de

verrouillage de sécurité

AVERTISSEMENT

NE PAS utiliser la machine si l'un des verrouillages de sécurité

ou des dispositifs de sécurité n'est pas en place ou ne

fonctionne pas correctement. Contacter immédiatement votre

concessionnaire pour de l’aide. NE PAS tenter de contourner,

de modifier ou de retirer l’un des dispositifs de sécurité.

Modèles avec frein de stationnement

automatique

TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si :

• le commutateur de la PDF est embrayé , OU SI

• les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont

pas bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

TEST 2 — Le moteur doit démarrer si :

• le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé , ET

• les leviers de commande de vitesse d’avancement sont

bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

TEST 3 – Le moteur doit s’arrêter si :

• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est embrayée ,

OU SI

• le conducteur se lève de son siège quand les leviers de

commande de vitesse d’avancement ne sont pas verrouillés

sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

TEST 4 – Vérifier le temps d’arrêt complet des lames

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent

s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la

coupure du commutateur de PDF. Si la courroie d’entraînement

de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter

votre revendeur.

Une fois que le moteur s'est arrêté, le commutateur de prise de

force doit être désactivé et les leviers de commande de vitesse

d’avancement doivent être bloqués sur la position

« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) pour démarrer

le moteur.

Modèles avec frein de stationnement

manuel

TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si :

120

Not for

Reproduction

• le commutateur de la PDF est embrayé , OU SI

• les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont

pas bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER), OU SI

• le frein de stationnement n'est pas serré.

TEST 2 - Le moteur doit démarrer si :

• le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé ; ET

• les leviers de commande de vitesse d’avancement sont

bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER), ET,

• le frein de stationnement est serré.

TEST 3 - Le moteur doit s’arrêter si :

• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est embrayée ;

OU SI

• le conducteur se lève de son siège quand les leviers de

commande de vitesse d’avancement ne sont pas verrouillés

sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER), OU,

• l'opérateur se lève du siège alors que le frein de

stationnement est desserré.

TEST 4 - Vérifier le temps d’arrêt complet des lames

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent

s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la

coupure du commutateur de PDF. Si la courroie d’entraînement

de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter

votre revendeur.

Une fois que le moteur s’est arrêté, le commutateur de PDF

doit être désactivé, le frein de stationnement doit être serré et

les leviers de commande de vitesse d’avancement doivent être

bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER) pour démarrer le moteur.

Fonctions et commandes

Comparer les fonctions et les commandes de la Figure 2 avec

le tableau suivant.

Définition/utilisationIcône(s)Description/fonctionRéf

Voir

Réglage de la

hauteur de coupe

Pédale du lève-plateau, goupille

de réglage de hauteur de coupe

et levier de blocage de

lève-plateau – permet de régler la

hauteur de coupe

A

Engager - Déplacer le

levier vers l’avant et la

droite

Desserrer - Déplacer le

levier vers la gauche et

l’arrière

Frein de stationnement (modèles

avec frein de stationnement

manuel uniquement)

B

Définition/utilisationIcône(s)Description/fonctionRéf

Starter tiré (fermé) –

moteurs Briggs

uniquement

Contrôle de régime moteur -

contrôle le régime du moteur

C

Régime moteur rapide

Régime moteur lent

Moteur arrêtéInterrupteur d'allumage - démarre

le moteur

D

Moteur en marche (en

fonctionnement)

Démarrage moteur

Embrayer la prise de force

– tirer le commutateur vers

le haut

Commutateur de prise de force –

embraye et débraye l'embrayage

de lame de tondeuse

E

Indique le nombre total

d'heures de

fonctionnement du moteur

Compteur horaireF

Voir

Pousser l’unité à la

main

Leviers de débrayage de

transmission – permettent de

débrayer les transmissions pour

que l’unité soit en roue libre

G

Tourner le bouchon dans

le sens contraire des

aiguilles d’une montre

pour le retirer

Bouchon de réservoir d’essenceH

Voir

Réglages du siège

Réglage du siège de l'opérateurI

Hausse de la vitesse en

marche avant – pousser le

levier vers l'avant

Point mort – levier de

débrayage de

transmission

Démarrage du moteur –

déplacer le levier

Hausse de la vitesse de

marche arrière – tirer le

levier vers l'arrière

Levier gauche de commande de

vitesse d’avancement – contrôle

la vitesse et la direction de la roue

motrice gauche

J

Hausse de la vitesse en

marche avant – pousser le

levier vers l'avant

Point mort – levier de

débrayage de

transmission

Démarrage du moteur –

déplacer le levier

Hausse de la vitesse de

marche arrière – tirer le

levier vers l'arrière

Levier droit de commande de

vitesse d’avancement – contrôle

la vitesse et la direction de la roue

motrice droite ; serre également le

frein à main *

K

* Frein de stationnement

(modèles avec frein de

stationnement

automatique uniquement)

Serrer – engager le levier

Desserrer – dégager le

levier

121

Not for

Reproduction

Fonctionnement

Huiles recommandées

Capacité d'huile : Consulter la

Caractéristiques

Entretien.

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées

Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances.

D'autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables

si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas

utiliser d'additifs spéciaux.

Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile

convenant au moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner la

meilleure viscosité pour la fourchette de températures

extérieures prévues.

SAE 30 - En-dessous de 4 °C, l'utilisation de l'huile SAE 30 rendra le

démarrage difficile.

A

10W-30 - Au-dessus de 27 °C, l'utilisation de l'huile 10W-30 peut

augmenter la consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile plus

fréquemment.

B

5W-30 synthétiqueC

5W-30D

Vérifier le niveau d'huile

Voir la figure : 3

Avant d'ajouter de l'huile ou de vérifier le niveau

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout

débris.

1. Retirer la jauge (A, Figure 3) et nettoyez-la avec un chiffon

propre.

2. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 3).

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il doit

être au ras de l'indicateur de niveau maximum (B, Figure

3) de la jauge.

4. Si le niveau est insuffisant, ajouter de l'huile en l'incorporant

par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 3). Ne pas

trop remplir le réservoir. Après avoir ajouté de l'huile,

attendre une minute puis vérifier à nouveau le niveau

d'huile.

Remarque :

Ne pas ajouter d’huile au niveau du purgeur d’huile

rapide (si la machine en est équipée). Se reporter à

Fonctions

et commandes pour connaître leur emplacement.

5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 3).

Pression d’huile

Si la pression d’huile est trop faible, un manocontacteur (si

l’unité en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera un

dispositif d’avertissement sur l’équipement. Si cela se produit,

arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge

d’huile.

Si le niveau d’huile est en-dessous de la marque AJOUTER,

compléter le niveau d’huile jusqu’à ce qu’il atteigne la marque

PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la pression soit

adéquate avant de continuer à l’ utiliser.

Si le niveau d’huile est entre les marques AJOUTER et PLEIN,

ne pas démarrer le moteur. Prendre contact avec un

distributeur autorisé pour faire corriger le problème de pression

d’huile.

Recommandations concernant le

carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences :

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Au minimum 87 octanes / 87 AKI (91 RON). Pour une

utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.

• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est

acceptable.

AVIS

Ne pas utiliser d'essence non approuvée, telle que

l'E15 et l'E85. Ne pas mélanger de l’huile à l’essence ou

modifier le moteur pour qu'il puisse utiliser d'autre carburants.

L’utilisation de carburants non approuvés endommagera les

composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la

garantie.

Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit

d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à

l'essence. Voir Entreposage. Tous les carburants ne sont pas

identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance

se produisent, changer de fournisseur de carburant ou de

marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le

système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM

(Engine Modifications [modifications du moteur]).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de

l’essence au minimum 85octane/85 AKI (89 RON) est

acceptable.

Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d’effectuer un

réglage pour hautes altitudes pour assurer le maintien des

performances. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage

donnera lieu à des performances dégradées, une consommation

de carburant supérieure et une augmentation des émissions.

122

Not for

Reproduction

Contacter un centre de services autorisé Briggs & Stratton pour

davantage d’informations sur les réglages pour haute altitude.

Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des

altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le réglage

haute altitude est activé.

Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude

sur les moteurs à injection de carburant électronique (EFI).

Ajout de carburant

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables

et explosives.

Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves

brûlures, voire même la mort.

Lors de l'ajout de carburant

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes

avant de retirer le bouchon de réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un

endroit bien ventilé.

• Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant. Pour

permettre à l'essence de se dilater, ne pas dépasser la

base du col du réservoir de carburant en le remplissant.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues,

des veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage.

• Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir,

le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni

fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit

évaporé avant de mettre en marche le moteur.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant

toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du

réservoir de carburant (A, Figure 4).

2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour

permettre au carburant de se dilater, ne pas dépasser la

base du col du réservoir de carburant en le remplissant.

(B).

3. Replacer le bouchon du réservoir.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures

graves ou la mort.

Quand démarrer le moteur

• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du

réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant)

sont montés et solidement fixés.

• Ne pas démarrer le moteur sans la bougie.

• • Si le moteur se noie, mettre le starter (si la machine en

est équipée) sur la position OUVERT/MARCHE,

(OPEN/RUN) amener la manette des gaz (si la machine

en est équipée) sur la position RAPIDE (FAST) et lancer

le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de carbone,

un gaz toxique sans odeur et sans couleur.

Respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux de

têtes, des sensations de fatigue, des vertiges, des

vomissements, des états de confusion, des convulsions, des

nausées, des pertes de connaissance, et même la mort.

• Utilisez votre machine EXCLUSIVEMENT à l’extérieur.

• Ne laissez pas les gaz d'échappement pénétrer dans une

enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes, orifices

de ventilation, ou autres ouvertures.

AVERTISSEMENT

• Si vous ne comprenez pas comment une commande

spécifique fonctionne, ou bien si vous n’avez pas encore

complètement lu la section

Fonctions et commandes

,

faites-le maintenant.

• Ne PAS essayer d'utiliser le tracteur avant de bien

connaître l'emplacement et la fonction de toutes les

commandes.

1. Lorsqu’assis sur le siège de l’opérateur :

• Modèles avec frein de stationnement automatique :

S'assurer que le commutateur de prise de force soit

désactivé, que les leviers de commande de vitesse

d’avancement soient bloqués sur la position

« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). Le

frein à main est automatiquement serré lorsque les

leviers de commande de vitesse d’avancement sont

bloqués sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER)

123

Not for

Reproduction

• Modèles avec frein de stationnement manuel :

S’assurer que le commutateur de PDF soit désactivé,

que le frein à main soit serré, que les leviers de

commande de vitesse d’avancement soient bloqués

sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

2. Régler la commande de régime de moteur au-delà de la

position « FAST » (RAPIDE) sur la position « CHOKE »

(STARTER).

Un moteur chaud n'a pas besoin de starter.

Certains moteurs sont équipés d'une commande de starter

séparée.

Certains moteurs sont équipés d'une fonction ReadyStart

®

et ne disposent pas d'un starter.

3. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner

sur « START » (DÉMARRER).

4. Après le démarrage du moteur, couper le starter (si la

machine en est équipée) et réchauffer le moteur pendant

au moins une minute avant d'embrayer le commutateur de

prise de force ou de conduire la machine.

5. Après avoir réchauffé le moteur, toujours faire fonctionner

l’unité à plein gaz lors d’une opération de tonte.

En cas d’urgence, le moteur peut être arrêté en tournant

simplement le contacteur sur ARRÊT.

Utiliser cette méthode

uniquement dans des situations d’urgence. Pour arrêter

normalement le moteur, suivre la procédure énoncée dans

Arrêt

de la machine et du moteur

.

Pour arrêter la tondeuse

1. Ramener les leviers de commande de vitesse d’avancement

sur la position intermédiaire (ou

au point mort « N »

) pour

arrêter le déplacement de la tondeuse. Faire pivoter les

leviers vers l’extérieur pour les bloquer sur la position «

START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER).

2. Serrer le frein de stationnement.

Sur les modèles équipés d’un frein de stationnement

manuel, déplacer les leviers de commande de vitesse

d’avancement sur la position «START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER) engage automatiquement le

frein de stationnement.

3. Débrayer la PDF en poussant vers le bas le commutateur

de PDF.

4. Amener la commande de régime moteur sur la position

« SLOW » (LENT) et tourner le contacteur sur « OFF »

(ARRÊT). Retirer la clé.

Opération de tonte

1. S'assurer que le commutateur de prise de force soit

désactivé, que les leviers de commande de vitesse

d’avancement soient bloqués sur la position

« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) et que le

conducteur soit installé dans son siège. Sur les modèles

équipés d’un frein de stationnement manuel, s’assurer que

le frein de stationnement est engagé.

2. Démarrer le moteur. Voir

Démarrage du moteur

.

3. Régler la hauteur de coupe de la tondeuse. Voir

Réglage

de la hauteur de coupe

.

4. Réglez la commande de vitesse du moteur sur RAPIDE.

5. Embrayer la PDF en tirant vers le haut le commutateur de

PDF.

6. Faire pivoter les leviers de commande de vitesse

d’avancement en les faisant passer de la position

« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) sur la

position point mort ‘N’.

7. Commencer à tondre. Voir

Sécurité de l’utilisateur

pour

des conseils sur les pratiques de tonte sûres.

8. Une fois la tonte terminée, couper la PDF.

9. Arrêter le moteur. Voir

Arrêter la tondeuse et le moteur

.

Pousser la tondeuse à la main

AVERTISSEMENT

Risque d’utilisation dangereuse.

NE PAS débrayer les transmissions pour réduire

progressivement la vitesse en descendant les pentes. NE

PAS utiliser le débrayage de rouleau pour débrayer les

transmissions à moins que le déplacement de la machine ne

puisse être contrôlé et que le moteur soit coupé.

AVIS

Ne pas remorquer la tondeuse. Remorquer la machine

endommagera la transmission. Ne pas utiliser un autre

véhicule pour pousser ou tirer cette machine.

1. Désactiver la prise de force, bloquer les leviers de

commande de vitesse d’avancement sur la position

« START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER), tourner

la clé de contact sur ARRÊT, enlever la clé et attendre que

toutes les pièces en mouvement s'arrêtent. Sur les modèles

équipés d’un frein de stationnement manuel, engager le

frein de stationnement.

2. Pour débrayer les transmissions, déplacer les leviers de

débrayage du rouleau (A ou B, Figure 5, selon le modèle),

en position « PUSH » (POUSSER) comme sur l’illustration.

3. Desserrer le frein de stationnement. Sur les modèles avec

frein de stationnement automatique, faire pivoter les leviers

de commande de vitesse d’avancement en les faisant

passer de la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER) sur la position point mort

« N » pour libérer le frein de stationnement.

4. La tondeuse peut maintenant être poussée à la main.

5. Une fois que le tracteur de pelouse se déplace, embrayer

à nouveau les transmissions en ramenant les leviers de

débrayage de roue libre vers la position « DRIVE »

(MARCHE AVANT).

124

Not for

Reproduction

Conduite

Pratique de conduite à rayon de braquage nul

Avant de tenter de conduire la tondeuse autoportée à braquage

zéro, s'assurer de bien avoir lu la section

Fonctions et

commandes

et de bien comprendre l’emplacement et les

fonctions des commandes de l’unité.

Les leviers de commande de vitesse de déplacement des

tondeuses autoportées à braquage zéro sont sensibles et

apprendre à conduire sans à-coups et efficacement la tondeuse

en marche avant, en marche arrière et dans les virages

demande un minimum de pratique.

Prendre le temps qu’il faut pour pratiquer les manœuvres

illustrées et vous familiariser avec la façon dont la machine

accélère, se déplace et se conduit, avant de commencer à

tondreest absolument essentiel pour tirer le meilleur parti d’une

tondeuse autoportée à braquage zéro.

Veuillez identifier une partie plate sur votre gazon, où vous

pourrez manœuvrer facilement. Ôter tout objet, personne ou

animal de la zone avant de commencer. Opérer avec

l’accélérateur en position médiane au cours de l’exercice

(TOUJOURS opérer à plein régime lorsque vous tondez), et

tourner lentement afin d’éviter que le pneu ne glisse et

n’endommage le gazon.

Nous vous suggérons de commencer par la procédure

Déplacement lent

procédure, et de faire ensuite les manœuvres

de virage, et de déplacement arrière et avant.

Déplacement lent

Les leviers de commande de la tondeuse à braquage zéro sont

très sensibles.

La MEILLEURE méthode pour manipuler les leviers de

commande de vitesse de déplacement est en trois étapes

comme indiqué à la Figure 6.

PREMIÈREMENT , placez vos mains sur les leviers comme

indiqué.

DEUXIÈMEMENT, afin d’aller vers l’avant, poussez les leviers

vers l’avant avec la palme de vos mains.

TROISIÈMEMENT, pour accélérer, pousser davantage les

leviers vers l’avant. Pour ralentir en douceur, amener lentement

les leviers sur la position de point mort.

Conduite de base

Exercice de marche avant

Déplacer graduellement les deux leviers de commande de

vitesse de déplacement vers l'AVANT (à partir de la position

neutre). Ralentir et recommencer.

REMARQUE : Se déplacer en ligne droite demande une certaine

pratique. Si nécessaire, la vitesse maximale peut être équilibrée

— vous reporter à la section Ajustement sous Équilibrage de

la vitesse, vers la fin de ce manuel.

Exercice de marche arrière

REGARDER EN BAS ET EN ARRIÈRE, puis ramener en même

temps les deux leviers de commande de vitesse d’avancement

de la position de point mort vers l'ARRIÈRE. Ralentir et

recommencer.

REMARQUE : Exercez-vous à la marche arrière pendant

plusieurs minutes avant de tenter de le faire près d’autres objets.

La tondeuse autoportée tourne aussi brusquement en marche

arrière qu'en marche avant, reculer tout droit droite en marche

arrière demande de la pratique.

Exercice de braquage autour d’un coin

Lorsque vous êtes en marche avant, laissez une poignée revenir

graduellement à la position neutre. Recommencer plusieurs

fois.

Pour éviter de pivoter directement sur la bande de roulement

du pneu, il est préférable de laisser les deux roues au moins

se déplacer légèrement vers l’avant.

Pratique d'un braquage sur place

Pour tourner sur place, avec un « rayon de braquage zéro »,

pousser progressivement le levier de commande de vitesse de

déplacement vers l’avant à partir du point mort tout en replaçant

simultanément et progressivement l’autre levier au point mort.

Recommencer plusieurs fois.

REMARQUE : Le « point pivot » sur lequel on tourne dépend

de l’amplitude de déplacementde chaque levier lorsqu’on le tire

, en marche avant ou arrière.

Conduite avancée

Réaliser un virage à braquage zéro en fin de rangée

La possibilité unique de votre tracteur de pelouse à rayon de

braquage zéro consistant à pouvoir tourner sur place vous

permet de tourner à la fin d’une rangée de tonte plutôt que

d’avoir à s’arrêter et de faire un demi-tour en Y avant de

commencer une nouvelle rangée.

Par exemple, pour effectuer un braquage zéro vers la gauche

à la fin d’une rangée :

1. Ralentir à la fin de la rangée.

2. Déplacer vers l’avant le levier DROIT de commande de la

vitesse de déplacement tout en déplaçant le levier GAUCHE

de commande de la vitesse de déplacement vers le centre,

puis légèrement en arrière du centre.

3. Se déplacer de nouveau vers l'avant.

Cette technique permet de faire tourner la tondeuse autoportée

à GAUCHE et de repasser à peine sur la rangée venant juste

d’être tondue, éliminant ainsi la nécessité de reculer et de tondre

l’herbe n’ayant pas pu être coupée.

En devenant plus à l'aise et plus expérimenté dans l'utilisation

de votre tondeuse autoportée à braquage zéro , l'apprentissage

de manœuvres supplémentaires rendra votre tempse de tonte

plus facile et plus agréable.

Plus vous la conduirez, mieux vous contrôlerez la tondeuse

autoportée à braquage zéro !

125

Not for

Reproduction

Fixation d’une remorque

Fixer la remorque avec une goupille de remorquage de taille

appropriée (A, Figure 12) et d'un clip (B). Voir

Sécurité de

l’utilisateur

pour un complément d'information sur la sécurité

des remorques et du remorquage.

AVERTISSEMENT

Dangers associés au remorquage

Des charges remorquées peuvent être dangereuses et

provoquer une perte de contrôle sur les pentes.

• Le poids brut maximal (remorque et charge) d'une

remorque est de 91 kg (200 lb).

• Ne pas faire fonctionner sur des pentes supérieures à

5 degrés.

• Réduire la vitesse et faire preuve d’une extrême prudence

sur les pentes.

Réglage de la hauteur de coupe

La pédale de réglage de hauteur de coupe commande la

hauteur de coupe de la tondeuse. Voir

Caractéristiques

techniques

pour la plage de réglage de la hauteur de coupe.

Pour régler la hauteur de coupe :

1. Enfoncer complètement la pédale de réglage de hauteur

de coupe (A, Figure 13) jusqu'à ce que la tige de débrayage

de transport (B) bloque le plateau à sa position la plus

élevée (position de transport).

2. Retirer la goupille (C, Figure 13) du support de réglage et

l'insérer dans le trou désiré.

Remarque :

Veiller à ce que la goupille soit insérée dans les

trous des plaques supérieure et inférieure du support de réglage.

3. Enfoncer la pédale de réglage de hauteur de coupe,

déplacer vers l'extérieur la tige de débrayage de transport

et relâcher lentement la pédale jusqu'à ce qu'elle repose

contre la goupille.

Dépose et pose de la tondeuse

Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour l'enlèvement

et l'installation du plateau de coupe.

Mise à niveau du plateau de coupe de la

tondeuse

Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour les instructions

de mise à niveau du plateau de coupe.

Plate-forme (modèles choisis)

La plate-forme a été conçue pour transporter jusqu'à 22,7 kg

(50 lbs). Les fentes à l'arrière de la plate-forme peuvent accueillir

un 2 x 4 ou 2 x 6 afin de fixer les charges durant le transport.

AVERTISSEMENT

Risque d’amputation

Les lames rotatives peuvent sectionner les bras ou les jambes.

Ne jamais transporter de passagers (et plus particulièrement

des enfants) même si les lames sont au repos. Ils peuvent

tomber de la machine ou revenir pour un autre tout au moment

où l'on s'y attend le moins.

AVERTISSEMENT

Danger de perte de contrôle et de renversement

Des charges supérieures à 50 lbs sur la plate-forme peuvent

être dangereuses et provoquer une perte de contrôle ou le

renversement.

La plate-forme peut-être soulevée pour accéder au

compartiment moteur sans la retirer.

Pour soulever la plate-forme

1. Soulever le siège (A, Figure 14).

2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme (B, Figure

14).

3. En abaissant la plate-forme, appuyer fermement vers le

bas pour fixer son arrière à l'aide des clips de blocage (D).

Pour retirer la plate-forme

1. Retirer les goupilles (C, Figure 14) en fixant l'avant de la

plate-forme au cadre de la machine.

2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme pour libérer

les clips de blocage (D, Figure 14).

3. Soulever et enlever la plate-forme de la machine.

ATTENTION

Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour

éviter les blessures.

Pour installer la plate-forme

1. Placer la plate-forme sur le compartiment moteur, aligner

les trous à l'avant avec les trous des ferrures du cadre.

2. Installer les goupilles (C, Figure 14) dans les trous.

3. Abaisser l'arrière de la plate-forme en appuyant fermement

vers le bas pour fixer à l'aide des clips de blocage (D, Figure

14).

ATTENTION

Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour

éviter les blessures.

Réglage de la suspension (si la machine

en est équipée)

Les ensembles d'amortisseurs (A, Figure 15 – avant montrée,

arrière similaire) peuvent être réglés en fonction de la charge

126

Not for

Reproduction

appliquée sur les ressorts. Ceci permet au conducteur d'adapter

la machine à son poids ou aux conditions d'opération.

Moins de précharge :

• Poids léger du conducteur

• Une conduite plus souple, plus amortie

• Meilleur pour un terrain relativement plat

Plus de précharge :

• Poids lourd du conducteur

• Une conduite plus raide, plus rigide

• Meilleur maniement et plus grande stabilité sur un terrain

accidenté

Pour ajuster le ressort préchargé :

1. Stationner la machine sur une surface nivelée. Débrayer la

prise de force, faire pivoter les leviers de commande de

vitesse d’avancement sur la position « START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER) et arrêter le moteur.

2. Tourner le collier de réglage de précharge (B, Figure 15sur

une encoche supérieure (-) afin de diminuer la précharge,

ou sur une encoche inférieure (+) pour l'augmenter.

S'assurer que tous les amortisseurs sont soumis à la même

précharge.

Entretien

Calendrier d’entretien

AVERTISSEMENT

Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie

ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une

amputation traumatique ou une lacération.

Avant de procéder à des réglages ou des réparations :

• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à

l'écart de la bougie.

• Débrancher la batterie en retirant le câble de la borne

négative de la batterie (uniquement pour les moteurs à

démarreur électrique).

• Utiliser exclusivement des outils appropriés.

• Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de vitesse,

les tringles ou d'autres pièces, pour augmenter le régime

du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être les mêmes et

installées dans la même position que celles d'origine.

D'autres pièces peuvent ne pas être aussi performantes,

endommager l'équipement et provoquer des blessures.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un

objet dur, ce qui risquerait d’entraîner une rupture du

volant lors du fonctionnement du moteur.

TRACTEUR ET TONDEUSE

Toutes les 8 heures ou chaque jour

TRACTEUR ET TONDEUSE

Vérifiez le système de verrouillage de sécurité

Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse

Retirer les débris du compartiment moteur

Toutes les 25 heures ou une fois par an *

Vérifier le temps d’arrêt complet des lames

Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés

Vérification de la pression des pneus

Toutes les 50 heures ou une fois par an *

Contrôle des freins de tracteur

Nettoyer la batterie et les câbles

Voir le concessionnaire chaque année pour

Lubrification du tracteur et de la tondeuse

Vérifier les lames de la tondeuse **

* Selon la première éventualité

**Contrôler la lame plus souvent dans les régions à sols

sablonneux ou dans des conditions très poussiéreuses.

MOTEUR

Après les 5 premières heures

Changez l'huile moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Contrôlez le niveau d'huile moteur

Toutes les 25 heures ou une fois par an *

Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur **

Toutes les 50 heures ou une fois par an *

Vidange de l’huile moteur

Remplacer le filtre à huile

Tous les ans

Remplacement du filtre à air

Remplacer le préfiltre

Voir le concessionnaire chaque année pour

Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran pare-étincelles

Remplacement de la bougie d'allumage

Remplacement du filtre à carburant

Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur

* Selon la première éventualité

Nettoyer plus souvent quand il y a beaucoup de poussière ou

des débris emportés par le vent.

Contrôle de Pressions Pneumatiques

La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement (voir

Figure 16), et maintenue aux niveaux indiqués dans le

Caractéristiques techniques

tableau. Noter que ces pression

risquent de différer légèrement du « gonflage maximum »

indiqué sur le flanc des pneus. Les pressions indiquées offrent

une traction adéquate et prolongent la durée de vie des pneus.

127

Not for

Reproduction

Vérifier le temps d’arrêt complet des lames

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent

s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la

coupure du commutateur de PDF.

AVERTISSEMENT

Risque d’utilisation dangereuse

Si la lame de la tondeuse ne s’arrête pas complètement dans

les 5 secondes, la lame doit être ajustée. Ne pas utiliser la

machine avant qu’un réglage correct n’ait été effectué par un

revendeur agréé.

Vérifier que la lame de coupe fonctionne correctement. Voir

Tests du système de verrouillage de sécurité. La lame doit

s'arrêter de tourner 5 secondes ou moins après avoir amené

la commande de lame sur la position ARRÊT.

Entretien de la batterie

AVERTISSEMENT

Risque d'explosion et d'incendie

Lors de la dépose ou de la pose des câbles de batterie,

déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le reconnecter

EN DERNIER. Si les opérations ne sont pas effectuées dans

cet ordre, la borne positive peut être connectée au châssis à

l’aide d’un outil.

Nettoyage de la batterie et des câbles

1. Déconnecter les câbles de la batterie en commençant par

le câble négatif (B, Figure 17).

2. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des

câbles avec une brosse métallique jusqu'à ce qu' elles

brillent.

3. Réinstaller la batterie et attacher à nouveau les câbles de

batterie, en commençant par le câble positif (A, Figure 17).

4. Enduire les extrémités des câbles et les bornes de batterie

avec de la vaseline ou une graisse non conductrice.

5. S’assurer de bien replacer le cache-borne sur la borne

positive de la batterie (A, Figure 17.

Chargement de la batterie

AVERTISSEMENT

Risque d'explosion et d'incendie

Tenir la batterie à l’écart des flammes nues et des étincelles ;

les gaz qui en émanent sont hautement explosifs. Ventiler

bien la batterie pendant son chargement.

Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire

démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un système de

charge ou de toute autre composante électrique défectueux.

En cas de doute sur la cause du problème, contactez votre

concessionnaire.

Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le

fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les

avertissements figurant dans la

section Sécurité de

l’utilisateur

de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à sa

charge maximale. Ne pas charger à une puissance supérieure

à 10 A.

Réglages du siège et des leviers de

commande de vitesse d’avancement

Le siège et les leviers de commande de vitesse d’avancement

doivent être réglés de telle sorte que les leviers de commande

de vitesse d’avancement puissent être déplacés librement sans

toucher les jambes du conducteur.

Réglage du siège

1. Relever le siège.

2. Desserrer la visserie de réglage (A ou B, Figure 18, en

fonction du type de siège) sous la base du siège.

3. Glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position

désirée.

4. Serrer la visserie à un couple de 9 Nm (80 lb-po).

Réglage du levier de vitesse de déplacement

1. Desserrer la visserie de montage des leviers de commande

de vitesse d’avancement (A, Figure 19) pour régler les

leviers vers l'avant et l'arrière.

2. Retirer la visserie pour élever ou abaisser les leviers.

3. Toujours veiller à régler les deux leviers pour qu’ils soient

alignés (B, Figure 19).

4. Après le réglage, resserrer la visserie à 18 Nm (13 lb-pi).

Réglage de l'équilibrage (alignement) de la vitesse

Si le tracteur de pelouse tire vers la droite ou vers la gauche

quand les leviers de commande de vitesse d’avancement sont

en position maximale pour la marche avant, la vitesse maximale

correspondant à chacun de ces leviers peut être équilibrée.

Régler uniquement la vitesse de la roue qui tourne le plus vite.

1. Resserrer le bouton (A, Figure 20) de la roue la plus rapide

par incréments d’1/2 tour (dans le sens des aiguilles d’une

montre) jusqu’à ce que le tracteur roule droit (alignement).

AVERTISSEMENT

Risque d’utilisation dangereuse

NE PAS régler la tondeuse sur une vitesse maximale en

marche avant ou en marche arrière plus rapide que celle

pour laquelle elle a été conçue.

Vidanger l’huile

L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé

de manière appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets

ménagers. Se renseigner auprès des autorités, du centre de

128

Not for

Reproduction

services, ou du revendeur concernant le lieu de collecte ou de

recyclage sûr et approprié.

Vidange de l'huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher

le fil de la bougie (A, Figure 21) et le maintenir à l'écart de

la bougie.

2. Retirer la jauge (B, Figure 21).

Bouchon standard de vidange d'huile

1. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 21). Récupérer

l'huile dans un récipient adapté.

2. Une fois que l’huile est vidangée, installez et resserrez le

bouchon de vidange d’huile.

Purgeur d’huile rapide en option

1. Déconnecter le tuyau de vidange d’huile (H, Figure 22) du

côté du moteur.

2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (I, Figure

22). Faire descendre prudemment le purgeur d’huile rapide

(H) dans un récipient approuvé (J).

3. Une fois que l’huile est vidangée, remettre en place le

bouchon de vidange d’huile. Raccorder le tuyau flexible de

vidange sur le côté du moteur.

Changer le filtre à huile

Pour les fréquences de remplacement, voir

Calendrier

d’entretien.

1. Vidanger l’huile du moteur. Voir

Vidange de l'huile

.

2. Retirer le filtre à huile (K, Figure 23) et s’en débarrasser

correctement.

3. Avant d’installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement le

joint statique du filtre à huile avec de l’huile propre et

récemment achetée.

4. Monter le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint

statique soit en contact avec l’adaptateur du filtre à huile,

puis resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour.

5. Ajouter de l’huile. Voir

Fonctionnement

-

partie

concernant la Vérification

.

6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à

mesure que le moteur se réchauffe, vérifier s’il y a des fuites

d’huile.

7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile.

Entretien du filtre à air

AVERTISSEMENT

Danger d’incendie et d’explosion

L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves

brûlures, voire même la mort.

• Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur

lorsque l’assemblage du filtre à air ou le filtre à air est

retiré.

AVIS

Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer

le filtre. L’air comprimé peut endommager le filtre et les

solvants le dissoudre.

1. Desserrer les attaches (A, Figure 24) et retirer le capot (B).

2. Pour déposer le filtre (C, Figure 24), soulever l’extrémité

du filtre.

3. Retirer le préfiltre (D, Figure 24),du filtre, si équipé.

4. Pour libérer les débris, taper doucement le filtre sur une

surface dure. Si le filtre est très sale, remplacer par un filtre

neuf.

5. Nettoyer le dépoussiéreur avec un liquide détergent et de

l’eau. Ensuite, le laisser sécher complètement à l’air.

N’enduisez pas d’huile le dépoussiéreur primaire.

6. Attachez le dépoussiéreur sec au filtre.

7. Installer le filtre à la base du moteur (E, Figure 24) et

pousser vers le bas jusqu'à ce que filtre s'enclenche en se

mettant en place.

8. Poser le cache.

Nettoyage

1. Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son

plateau de coupe.

Remarque :

Certains plateaux de coupe comportent un orifice

de lavage. Voir

Lavage du plateau de coupe

.

2. Nettoyer tous les débris accumulés dans le compartiment

moteur et dans ou autour du moteur.

AVERTISSEMENT

Risque d'incendie

Les débris de pelouse sont combustibles.

• Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son

plateau de coupe.

• Nettoyer l'accumulation autour du moteur.

129

Not for

Reproduction

Lavage du plateau de coupe de tondeuse

Le raccordement eau permet de brancher un tuyau d’arrosage

normal du côté gauche du châssis de tondeuse pour retirer

l’herbe et les débris du dessous.

AVERTISSEMENT

Risques d'amputation et d'objets projetés

Le contact avec les lames de tondeuse ou les objets projetés

par ces dernières, pourrait provoquer de graves blessures,

voire la mort.

• Avant de mettre la tondeuse en marche, vérifier que le

tuyau soit bien branché et ne risque pas de rentrer contact

avec les lames.

• Lorsque la tondeuse est en marche et les lames

embrayées, la personne qui nettoie le plateau de coupe

doit être à la place de l'opérateur et à l'écart de tout

spectateur.

1. Placer la machine sur une surface plane et lisse.

2. Attacher le raccord rapide (A, Figure 25) au tuyau

d'arrosage (B) et connecter au raccordement eau (C) sur

le plateau de coupe de la tondeuse.

3. Faire couler de l’eau pour retirer l’herbe et les débris du

dessous du plateau de coupe de tondeuse.

4. Démarrer la tondeuse et la régler sur la position de coupe

la plus haute.

5. Couper le moteur de la tondeuse.

6. Débrancher le tuyau et le dispositif de déconnexion rapide

du raccordement eau une fois complété.

Entreposage

AVERTISSEMENT

Danger d’incendie et d’explosion

Ne jamais remiser la machine (avec du carburant) dans un

endroit fermé et dépourvu de ventilation. Les vapeurs de

carburant peuvent se déplacer vers une source d'inflammation

(telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une

explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques

pour les humains et les animaux.

Entreposage de carburant ou d'équipement dont le

réservoir contient du carburant

• Entreposez-les à l'écart des chaudières, cuisinières,

chauffe-eaux ou autres appareils ménagers comportant

une veilleuse ou une autre source d’inflammation pouvant

enflammer les vapeurs d'essence.

Équipement

Débrayer la prise de force, bloquer les leviers de commande

de vitesse d’avancement sur la position START/PARK

(DÉMARRER/STATIONNER) et retirer la clé de contact.

La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire. La

placer dans un endroit frais et sec en la maintenant

complètement chargée pendant le remisage. Si la batterie est

laissée dans l’ unité, déconnecter le câble négatif.

Circuit d’alimentation

Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours.

Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides et de

gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces

essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve

toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur et agent de

traitement de carburant à formule avancée Briggs &

Stratton®, disponible dans tous les points de vente de pièces

d’entretien d’origine Briggs & Stratton.

Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un

stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions.

Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire

circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Le moteur

et le carburant peuvent être stockés pendant une période allant

jusqu’à 24 mois.

Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un

stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient

homologué. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête

par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de

carburant dans le récipient de remisage est recommandée pour

que le carburant conserve toutes ses propriétés.

Huile de moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du

moteur.

Avant de faire démarrer l’unité après remisage :

• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les

points d'entretien.

• Faire toutes les vérifications et procédures recommandées

se trouvant dans ce manuel.

• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes

avant toute utilisation.

130

Not for

Reproduction

Dépannage

Dépannage de la tondeuse

SOLUTIONCAUSEPROBLÈME

Bloquer les leviers de

commande de vitesse

d’avancement sur la

position

« START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

Les leviers de commande

de vitesse d’avancement

ne sont pas sur la

position

« START/PARK »

(DÉMARRER/STATIONNER).

Moteur ne tourne pas ou

ne démarre pas.

Mettre en position OFF

(Arrêt).

Commutateur de prise de

force (embrayage

électrique) est en position

ON (marche).

Serrer le frein à mainFrein de stationnement

desserré (modèles avec

frein de stationnement

manuel uniquement)

Si le moteur est chaud,

le laisser refroidir puis

remplir le réservoir de

carburant.

Panne de carburant.

Ouvrir la soupape d’arrêt

de carburant.

Soupape d’arrêt du

carburant fermée (si la

machine en est équipée).

Ouvrir le starter (si la

machine en est équipée).

Moteur noyé.

Vidanger le réservoir et

le remplir avec du

carburant propre.

Essence vieille ou

éventée.

Nettoyer les bornes de la

batterie.

Bornes de la batterie

sales.

Recharger ou remplacer.Batterie déchargée ou

morte.

Nettoyer et régler

l’écartement ou

remplacer.

Bougie(s)

défectueuse(s),

encrassée(s) ou mal

écartée(s).

Vidanger le réservoir et

le remplir de carburant

propre.

Présence d'eau dans le

carburant.

Nettoyer filtre à air.

Contrôler le starter (si la

machine en est équipée).

Mélange de carburant

trop riche.

Moteur démarre

difficilement ou ne

fonctionne pas bien.

Nettoyer et régler

l’écartement ou

remplacer.

Bougie défectueuse,

encrassée ou mal

écartée.

Remplacement du filtre à

carburant.

Filtre à carburant sale.

Vérifier/faire l’appoint

d’huile le cas échéant.

Niveau d’huile bas.Détonations au niveau du

moteur.

Voir

Recommandations

concernant l’huile

.

Huile de type incorrect.

Vérifier les ailettes du

moteur, le tamis de

soufflante et le filtre à air.

Moteur trop chaud.Consommation excessive

d’huile.

Voir

Recommandations

concernant l’huile

.

Huile de type incorrect.

Vidanger l’excès d’huile.Excès d’huile dans le

carter moteur.

SOLUTIONCAUSEPROBLÈME

Remplacement du filtre à

air.

Le filtre à air est sale.Échappement du moteur

est noir.

Ouvrir le volet de départ

(si la machine en est

équipée).

La commande de starter

du moteur est en position

fermée.

Déverrouiller le(s)

levier(s) de débrayage de

roue libre.

Transmission(s)

débrayée(s).

Le moteur tourne mais la

tondeuse ne marche pas.

Nettoyer selon le besoin.Poulies ou courroie

grasses ou huileuses.

La courroie

d'entraînement du

tracteur patine.

Contrôler et resserrer

toute liaison desserrée.

Tringlerie de direction

desserrée.

Direction de la tondeuse

dure ou difficile à

manœuvrer.

Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur agréé.

Dépannage de la tondeuse

SOLUTIONCAUSEPROBLÈME

Voir

Dépose et pose de

la tondeuse

.

Le plateau de coupe de

tondeuse n’est pas

installé correctement.

La tondeuse ne s’élève

pas.

Voir

Mise à niveau du

plateau de coupe de la

tondeuse

.

Carter de coupe pas de

niveau.

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Voir

Section

Entretien.Pneus de la tondeuse

pas gonflés

uniformément ou

correctement.

Voir si la commande de

régime moteur est sur

RAPIDE.

Régime moteur trop bas.Coupe de tondeuse

irrégulière.

Baisser vitesse de

déplacement.

Vitesse de déplacement

trop rapide.

Régler la commande de

régime moteur sur «

FAST » (RAPIDE).

Régime moteur trop bas.Moteur cale facilement

lorsque tondeuse

embrayée.

Baisser vitesse de

déplacement.

Vitesse de déplacement

trop rapide.

Couper l’herbe haute à

hauteur de coupe

maximum au premier

passage.

Hauteur de coupe réglée

trop bas.

Couper l’herbe avec la

goulotte d’évacuation

dirigée vers la zone

préalablement coupée.

Éjecteur obstrué par

l’herbe coupée.

Serrer à un couple de 68

à 81 N.m (50 à 60 pi-lb).

La visserie de montage

de lame est desserrée.

Vibrations excessives de

tondeuse.

Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur agréé.

Caractéristiques techniques

MOTEUR

Briggs & Stratton

Série Intek™

656 ccCylindrée

Professional Series™

724 ccCylindrée

Tout moteur

131

Not for

Reproduction

1,9 l (64 oz)Capacité d’huile

0.030 in. (0,76 mm)Écartement des électrodes de bougie

20 Nm (180 po-lb)Couple de serrage de bougie

CHÂSSIS

11,4 l (3 gal)Capacité du réservoir d’essence

Pression de gonflage

22 psi (1,52 bar)– Roues avant

12 psi (0,83 bar)- Roues arrière

TRANSMISSION

Hydro-Gear® EZT®Type

TONDEUSE

107 cm (42 po)Largeur de coupe

117 cm (46 po)

122 cm (48 po)

3,8 - 11,7 cm (1,5" - 4,5")Hauteur de coupe

Puissances nominales

La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of Automotive

Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée conformément à la

norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les « tours par minute »

sont indiqués sur l’étiquette et à 3 060 tr/min pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes

de puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance

sont prises avec l'échappement et le filtre à air installés, alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces

accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres,

par les conditions de fonctionnement ambiantes et les différences entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur

lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé

pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la

variété des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.),

les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les

moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité , Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande puissance

à ce moteur.

Remarque :

Les informations relatives aux moteurs contenues

dans ce manuel s'appliquent aux moteurs Briggs & Stratton

uniquement. Pour toute information relative à un moteur

non-Briggs, se reporter au manuel du moteur fourni avec votre

unité.

Pièces et accessoires

Consulter un réparateur agréé.

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