Beta 1461/C28B Mode d'emploi

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MODE D’EMPLOI

F

1461/C28B

KIT DE CALAGE POUR LES MOTEURS

VW GROUP 1.0 ESSENCE

Réf.

OEM code Description

1

T10499 Outil de retenue de galet tendeur

1

2

T10476 Outil de blocage arbre à cames

1

3

T10477 Outil de calage arbre à cames

1

4

T10500 Outil pour desserrer/serrer le boulon du galet tendeur

1

5

T10340 Pige de calage de l’arbre moteur

1

COMPOSANTS:

APPLICATION:

Marque Marque Moteur Code moteur Année

VW Up,polo

1.0 CHYA 2012-2014

1.0 CHYB 2012-2014

1.0 Bluemotion Technology CHYA 2012-2014

1.0 Bluemotion Technology CHYB 2012-2014

1.0 Ecofuel CPGA 2012-2014

SEAT Mii

1.0 CHYA 2012-2014

1.0 CHYB 2012-2014

1.0 Ecofuel CPGA 2012-2014

1.0 Ecomotive CHYA 2012-2014

1.0 Ecomotive CHYB 2012-2014

SKODA Citigo,fabia

1.0 CHYA

2012-2014

1.0 CHYB

2012-2014

1.0 Ecofuel CPGA

2012-2014

1.0 Green Tech CHYA

2012-2014

1.0 Green Tech CHYB

2012-2014

Code moteur

OEM Code

T10499 T10476 T10477 T10500 T10340

CHYA • • • • •

CHYB • • • • •

CPGA • • • • •

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MODE D’EMPLOI

F

Précautions spéciales - Lire attentivement

• Débrancher le câble de la batterie du pôle négatif de terre (vérier le code radio si

disponible)

• Enlever les bougies an de faciliter la rotation du moteur

• Ne pas utiliser de détergents liquides sur les courroies, les pignons et les tension

neurs

• Indiquer le sens de rotation de la courroie auxiliaire avant de l’enlever

• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles d’une montre (contraire seule

ment si spécié)

• Ne jamais faire tourner l’arbre à cames, l’arbre moteur ou la pompe d’injection

diesel lorsque la chaîne a déjà été enlevé (à moins que ce soit spécié)

• Ne pas utiliser la chaîne de distribution pour bloquer le moteur quand les boulons

de la poulie de l’arbre moteur se serrent ou se desserrent

• Ne pas faire tourner l’arbre moteur ou l’arbre à came lorsque la courroie/chaîne a

déjà été enlevée

• Avant d’enlever la chaîne, indiquer sa direction

• Il est toujours conseillé de faire tourner lentement le moteur de façon manuelle et

de revérier le positionnement de l’arbre moteur et de l’arbre à cames.

• Les arbres à cames et moteur peuvent être tournée seulement lorsque le mécani

sme d’actionnement de la chaîne/courroie est complètement installé.

• Ne pas faire tourner le moteur en actionnant l’arbre à cames ou d’autres engrenges

• Vérier la position correcte de la pompe d’injection diesel après avoir remplacé la

chaîne

• Observer tous les couples de serrage

• Toujours se reporter au manuel de maison constructrice ou au mode d’emploi fourni

• Une synchronisation du moteur imprécise ou raté entraîne l’endommagement des

vannes

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