Dometic RV-SWITCH-SV Mode d'emploi

PerfectView Accessory

Right RCA DIN R L B

(CA3) (Monitor) (Mirror S/W)

Model No. RV-SWITCH-SV

Left

(CA2)

Back

(CA1)

PerfectView Accessory

Left View S/W

Right Blink

Monitor

Trigger

Left Blink

11-32 V

GND

Right View S/W

B+

Back Gear

Back View S/W

E4 10R-02 0530

DE 7 Schaltbox

Bedienungsanleitung

EN 15 Control Box

Instruction Manual

FR 23 Boîte de commande

Notice d’utilisation

ES 33 Caja de distribución

Instrucciones de uso

IT 42 Scatola di comando

Istruzioni per l’uso

NL 51 Schakelbox

Gebruiksaanwijzing

DA 59 Kontrolboks

Betjeningsvejledning

SV 67 Kopplingsbox

Bruksanvisning

NO 75 Koblingsboks

Bruksanvisning

FI 83 Kytkinrasia

Käyttöohje

_RV-SWITCH-SV.book Seite 1 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

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_RV-SWITCH-SV.book Seite 2 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

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Schaltbox Remarques concernant l’utilisation de cette notice

FR

23

Veuillez lire attentivement cette notice avant le montage et la mise en service, et

conservez-la. En cas de revente de l’appareil, veuillez la remettre au nouvel acqué-

reur.

Table des matières

1 Remarques concernant l’utilisation de cette notice. . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

2 Consignes de sécurité et instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

3 Contenu de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

4 Usage conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

5 Description technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

6 Raccordement de la boîte de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

7 Utilisation de la boîte de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

8 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

9 Retraitement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

1 Remarques concernant l’utilisation de cette notice

A

AVIS !

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des dommages matériels et des

dysfonctionnements du produit.

I

REMARQUE

Informations complémentaires sur l'utilisation du produit.

➤ Manipulation : ce symbole vous indique une action à effectuer. Les manipulations

à effectuer sont décrites étape par étape.

✓ Ce symbole décrit le résultat d’une manipulation.

fig. 1 5, page 3 : cette information renvoie à un élément figurant sur une illustration,

dans cet exemple à la « position 5 de l'illustration 1 à la page 3 ».

Respectez également les consignes de sécurité suivantes.

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Consignes de sécurité et instructions de montage Schaltbox

FR

24

2 Consignes de sécurité et instructions de montage

Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages causés par :

z des influences mécaniques et des surtensions ayant endommagé le matériel

z des modifications apportées au produit sans autorisation explicite de la part du

fabricant

z une utilisation différente de celle décrite dans la notice

A

AVIS !

Débranchez toujours le pôle négatif avant d'effectuer des travaux sur les élé-

ments électriques du véhicule, afin d’éviter tout risque de court-circuit.

Sur les véhicules équipés d'une batterie supplémentaire, vous devez également

débrancher le pôle négatif de cette dernière.

A

AVIS !

Tout branchement électrique inadéquat peut entraîner un court-circuit causant

z la combustion de câbles,

z le déclenchement de l'airbag,

z l’endommagement des dispositifs électroniques de commande,

z la défaillance des fonctions électriques (clignotants, stops, klaxon, allumage,

éclairage).

A

AVIS !

Veillez à ce que tous les raccordements soient correctement effectués. Tout

raccordement de la ligne de commande à la masse est interdit, sans quoi

l'appareil risquerait d'être endommagé. Veuillez isoler en particulier l'extrémité

dénudée de la ligne de commande lorsque celle-ci est inutilisée et donc débran-

chée !

Veillez donc à respecter les consignes suivantes :

z Pour tous les travaux sur les lignes suivantes, n’utilisez que des cosses de câble,

fiches et alvéoles pour contacts plats isolés.

– 30 (entrée directe pôle positif de la batterie),

– 15 (pôle positif connecté, derrière la batterie),

– 31 (circuit de retour à partir de la batterie, masse),

– 58 (feu de recul).

N’utilisez pas de dominos.

z Utilisez une pince de sertissage pour raccorder les câbles.

Pour les raccordements définitifs, vous pouvez assembler les extrémités des câbles

par soudure puis les isoler.

_RV-SWITCH-SV.book Seite 24 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Schaltbox Consignes de sécurité et instructions de montage

FR

25

z Pour les raccordements à la ligne électrique 31 (masse), vissez le câble

– à une vis de masse du véhicule, avec une cosse de câble et une rondelle crantée,

ou bien

– à la carrosserie, avec une cosse de câble et une vis à tôle.

Assurez-vous que le transfert de masse se fait correctement !

Lorsque vous débranchez le pôle négatif de la batterie, les mémoires volatiles de l’élec-

tronique de confort perdent toutes les données enregistrées.

z Vous devez procéder à un nouveau réglage des données suivantes en fonction de

l’équipement du véhicule :

– code radio

– horloge du véhicule

– minuterie

– ordinateur de bord

– position du siège

Les instructions de réglage sont énoncées dans les notices d’utilisation

correspondantes.

Veillez à respecter les consignes suivantes lors de travaux sur des éléments électriques :

z Pour le contrôle de la tension des lignes électriques, n'utilisez qu'une lampe étalon à

diodes (fig. 1 1, page 3) ou un voltmètre (fig. 1 2, page 3).

Les lampes étalons avec corps lumineux (fig. 1 3, page 3) absorbent des courants

trop élevés qui pourraient endommager les systèmes électroniques du véhicule.

z Lors de l'installation des raccordements électriques, veillez à ce que ceux-ci

– ne soient ni pliés, ni tordus,

– ne frottent pas contre des arêtes,

– ne soient pas placés dans des passages à arêtes vives sans protection (fig. 2,

page 3).

z Isolez toutes les connexions et tous les raccords.

z Protégez les câbles contre toute contrainte mécanique en les fixant par exemple aux

lignes existantes à l'aide de serre-câbles ou de ruban isolant.

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Contenu de la livraison Schaltbox

FR

26

3 Contenu de la livraison

Raccords et éléments de commande

N° dans

fig. 3, page 4

Quantité Désignation N° d'article

1 1 Boîte de commande RV-SWITCH-SV

2 1 Câble de raccordement du réseau de

bord

3 1 Commutateur à trois niveaux pour

activation manuelle des caméras

4 1 Commutateur à deux niveaux pour

activation de la commande manuelle

5 1 Câble de raccordement boîte de

commande –moniteur

RV-502-M/M

– 1 Matériel de montage

N° sur la

fig. 4, page 5

Désignation Désignation

1 Left (CA2) Mini DIN femelle à 6 pôles

Raccordement de la caméra gauche

2 Back (CA1) Mini DIN femelle à 6 pôles

Raccordement de la caméra de recul

N° sur la

fig. 5, page 5

Désignation Désignation

3 R L B (Mirror S/W) Commutateur DIP

Sélection de la fonction miroir

4 DIN (Monitor) Sortie moniteur

Raccordement d'un moniteur

5 RCA (Monitor) Sortie moniteur

Raccordement d'un moniteur équipé d'une

entrée A/V

6 Right (CA3) Mini DIN femelle à 6 pôles

Raccordement de la caméra droite

_RV-SWITCH-SV.book Seite 26 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Schaltbox Usage conforme

FR

27

4 Usage conforme

La RV-SWITCH-RV est une boîte de commande qui adapte entre eux les composants de

différents systèmes vidéo de recul WAECO. Il est possible, au moyen de la

RV-SWITCH-RV, de raccorder jusqu'à trois caméras à un moniteur.

5 Description technique

La boîte de commande RV-SWITCH-RV sert d'extension aux systèmes vidéo de recul

déjà présents. Elle possède trois entrées caméra pouvant être commandées individuel-

lement de façon à permettre p. ex. un fonctionnement avec une caméra de recul et deux

latérales ou avec trois caméras commandées individuellemnt (pour bus articulés, sur-

veillance de machines etc.). De plus, il est possible, p. ex., de raccorder ensemble des

caméras nécessitant des tensions différentes.

Une seule entrée caméra est nécessaire au niveau du moniteur. Le moniteur peut être

activé automatiquement via la sortie de commande correspondante.

Toutes les caméras peuvent être activées manuellement. Une fonction miroir peut être

activée, de plus, avec les caméras correspondantes de façon à ce que l'image du moni-

teur corresponde à l'image dans le rétroviseur.

Différents adaptateurs (accessoires) permettent d'utiliser la boîte de commande avec

presque toutes les caméras et tous les moniteurs WAECO.

La boîte de commande peut être branchée sur une tension continue de 12 V à 32 V.

6 Raccordement de la boîte de commande

6.1 Outils nécessaires

Pour le raccordement électrique et le contrôle de celui-ci, vous devez disposer du maté-

riel suivant :

z Ruban vinyl

z Gaine thermorétractable

z Lampe étalon à diode (fig. 1 1, page 3) ou voltmètre (fig. 1 2, page 3)

z Pince à sertir (fig. 1 4, page 3)

z Si nécessaire : fer à souder (fig. 1 5, page 3)

z Si nécessaire : étain à souder (fig. 1 6, page 3)

z Si nécessaire : passe-câbles

_RV-SWITCH-SV.book Seite 27 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Raccordement de la boîte de commande Schaltbox

FR

28

6.2 Test de la boîte de commande et des composants

Vous devriez tester le système avant de fixer définitivement et de câbler la boîte de

commande et les composants désirés. Vous pouvez ainsi vérifier que les composants

fonctionnent comme vous le souhaitez. Cela vous évite de devoir redémonter les compo-

sants.

Pour procéder au test, procédez comme suit :

➤ Mettez en place les différents appareils.

➤ Raccordez les appareils comme cela est décrit dans le chapitre suivant sans toute-

fois poser définitivement les lignes.

➤ Raccordez les lignes de commande si besoin.

➤ Allumez le système.

➤ Testez si les composants fonctionnent correctement ensemble.

✓ Si le fonctionnement du système vous satisfait, posez alors définitivement les

appareils et les lignes.

6.3 Raccordement de la boîte de commande

A

AVIS !

z Veillez à ce que tous les raccordements soient correctement effectués. Tout

raccordement de la ligne de commande à la masse est interdit, sans quoi

l'appareil risquerait d'être endommagé . Veuillez isoler en particulier l'extré-

mité dénudée de la ligne de commande lorsque celle-ci est inutilisée et donc

débranchée !

z Si vous possédez un moniteur qui n'est autorisé que pour 12 V et que le

réseau de bord est de 24 V, il vous faut alors installer un transformateur de

tension.

_RV-SWITCH-SV.book Seite 28 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Schaltbox Raccordement de la boîte de commande

FR

29

Le schéma électrique de la boîte de commande se trouve dans la fig. 6, page 6.

I

REMARQUE

La RV-SWITCH-SV adapte entre eux différents composants vidéo de recul mais

pas différentes normes vidéo. Il est donc impératif que caméra et moniteur

aillent ensemble (PAL avec PAL et NTSC avec NTSC).

La plupart des moniteurs à cristaux liquides supportent les deux normes.

Pos. Désignation du raccordement

rt/sw Câble rouge/noir : raccordement au commutateur à deux pôles

sw Câble noir : raccordement à la masse (borne 31)

ws Câble blanc :

z Raccordement à la ligne de commande du commutateur à trois

niveaux pour la caméra de droite (raccordement au connecteur R du

commutateur)

z raccordement au commutateur à deux pôles

gr Câble gris : raccordement à la ligne de commande du commutateur à

trois niveaux pour la caméra vidéo de recul (raccordement au connecteur

L du commutateur)

rt Câble rouge : raccordement sur +12 V à +24 V (p. ex. : plus connecté,

borne 15)

bl Câble bleu : raccordement à la ligne de commande du moniteur

(mode veille/moniteur allumé)

gn Câble vert : raccordement au clignotant droit

br Câble marron : raccordement au clignotant gauche

ge Câble jaune : raccordement à la ligne de commande du commutateur à

trois niveaux pour la caméra de gauche (raccordement au connecteur B

du commutateur)

or Câble orange : raccordement au feu de recul

1 Raccordement de la caméra 1

2 Raccordement de la caméra 2

3 Raccordement de la caméra 3

4a Sortie pour le moniteur de recul (Cinch)

4b Sortie pour le moniteur de recul (DIN)

_RV-SWITCH-SV.book Seite 29 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Utilisation de la boîte de commande Schaltbox

FR

30

7 Utilisation de la boîte de commande

7.1 Fonctionnement manuel

Vous pouvez faire fonctionner manuellement la boîte de commande. Pour ce faire,

montez le commutateur à deux niveaux (fig. 3 4, page 4) à l’endroit adapté sur le

tableau de bord et raccordez-le au câble noir/rouge et au câble blanc. En mode manuel,

vous activez manuellement une caméra donnée grâce au commutateur à trois niveaux

(fig. 3 3, page 4) fourni.

En mode manuel, le câble bleu fournit un signal de commutation qui permet d’activer le

moniteur.

➤ Mettez le commutateur à deux niveaux dans la position souhaitée pour allumer la

caméra correspondante :

– I : commande manuelle activée

– 0: commande manuelle désactivée (le commutateur à trois niveaux est sans

fonction)

➤ Raccordez les câbles du commutateur à trois niveaux (fig. 3 3, page 4) conformé-

ment à la liste des correspondances de la page 29.

➤ Mettez le commutateur à trois niveaux dans la position souhaitée pour allumer la

caméra correspondante :

– B : caméra de recul (CA1) (fig. 6 1, page 6)

– L : caméra gauche (CA2) (fig. 6 2, page 6)

– R : caméra droite (CA3) (fig. 6 3, page 6)

I

REMARQUE

Si le commutateur est raccordé, aucun signal n'est présent au niveau de la ligne

de commande du moniteur, en mode manuel.

_RV-SWITCH-SV.book Seite 30 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Schaltbox Garantie

FR

31

7.2 Fonctionnement automatique

Vous pouvez faire fonctionner automatiquement la boîte de commande. En mode

automatique, les caméras s'allument et s'éteignent automatiquement en fonction des

signaux de commande arrivant. Le moniteur est activé automatiquement par la boîte de

commande.

I

REMARQUE

En mode automatique, un signal de +12 V est présent au niveau de la ligne de

commande du moniteur si un des clignotants ou la marche arrière a été

actionné(e).

En mode automatique, la caméra dont la ligne de commande est active est

allumée dans tous les cas (priorité à la marche arrière). Toute autre position du

commutateur est ignorée.

➤ Raccordez la ligne verte du câble de raccordement du réseau de bord à l'ampoule

du clignotant droit.

➤ Raccordez la ligne marron du câble de raccordement du réseau de bord à l'ampoule

du clignotant gauche.

➤ Raccordez la ligne orange du câble de raccordement du réseau de bord au feu de

recul.

8Garantie

Le délai légal de garantie s'applique. Si le produit s'avérait défectueux, veuillez vous

adresser à la filiale du fabricant située dans votre pays (voir adresses au verso du présent

manuel) ou à votre revendeur spécialisé.

Veuillez y joindre les documents suivants pour la gestion des réparations et de la

garantie :

z une copie de la facture avec la date d'achat,

z le motif de la réclamation ou une description du dysfonctionnement.

9 Retraitement

➤ Jetez les emballages dans les conteneurs de déchets recyclables prévus à cet effet.

M

Lorsque vous mettrez votre produit définitivement hors service, informez-vous

auprès du centre de recyclage le plus proche ou auprès de votre revendeur

spécialisé sur les prescriptions relatives au retraitement des déchets.

_RV-SWITCH-SV.book Seite 31 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

Caractéristiques techniques Schaltbox

FR

32

10 Caractéristiques techniques

Spécifications sous réserve de modifications liées aux évolutions techniques et aux

disponibilités de livraison.

PerfectView Accessory

N° d'article : RV-SWITCH-SV

Dimensions (L x hx l) : 130 x 30 x 57 mm

Tension de service : 12 V – 32 V CC

Puissance absorbée : max. 0,84 watt (sans caméra)

Entrées de commande : signaux de tension positifs 12 V – 24 V

E4

10R-02 0530

_RV-SWITCH-SV.book Seite 32 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20

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Dometic RV-SWITCH-SV Mode d'emploi

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