CAME GARD 4 Guide d'installation

Marque: CAME

Modèle: GARD 4

Taper: Guide d'installation

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FA01260M04

Barriera automatica

I1PB0500026

I1PB0500027

I1PB0500028

MANUALE D’INSTALLAZIONE

p. 3 - Manual FA01260-IT - 10/2018 - © CAME S.p.A. - I contenuti del manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento senza obbligo di preavviso

. - Istruzioni originali

AVVERTENZE GENERALI PER L'INSTALLATORE

ATTENZIONE! Importanti istruzioni di sicurezza.

Seguire tutte le istruzioni in quanto un’installazione non corretta può portare a lesioni gravi.

Prima di procedere leggere anche le avvertenze generali per l’utilizzatore.

IL PRODOTTO DEVE ESSERE DESTINATO SOLO ALL’USO PER IL QUALE È STATO ESPRESSAMENTE STUDIATO. OGNI ALTRO USO È DA CONSIDERARSI PERICOLOSO. CAME

S.P.A. NON È RESPONSABILE PER EVENTUALI DANNI CAUSATI DA USI IMPROPRI, ERRONEI ED IRRAGIONEVOLI. • IL PRODOTTO OGGETTO DI QUESTO MANUALE È DEFINITO

AI SENSI DELLA DIRETTIVA MACCHINE 2006/42/ CE COME UNA “QUASI-MACCHINA”. L A “QUASI-MACCHINA” È UN INSIEME CHE COSTITUISCE QUASI UNA MACCHINA,

MA CHE, DA SOLO, NON È IN GRADO DI GARANTIRE UN’APPLICAZIONE BEN DETERMINATA. LE QUASI-MACCHINE SONO UNICAMENTE DESTINATE AD ESSERE INCORPORATE

O ASSEMBLATE AD ALTRE MACCHINE O AD ALTRE QUASI-MACCHINE O APPARECCHI PER COSTITUIRE UNA MACCHINA DISCIPLINATA DALLA DIRETTIVA 2006/42/CE.

L’INSTALLAZIONE FINALE DEVE ESSERE CONFORME ALLA 2006/42/CE (DIRETTIVA EUROPEA) ED AGLI STANDARD EUROPEI DI RIFERIMENTO: EN 13241-1, EN

12453, EN 12445 ED EN 12635. • IN VIRTÙ DI QUESTE CONSIDERAZIONI, TUTTE LE OPERAZIONI INDICATE IN QUESTO MANUALE DEVONO ESSERE EFFETTUATE

ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE ESPERTO E QUALIFICATO • LA PREDISPOSIZIONE DEI CAVI, LA POSA IN OPERA, IL COLLEGAMENTO E IL COLLAUDO SI DEVONO ESEGUIRE

OSSERVANDO LA REGOLA DELL’ARTE E IN OTTEMPERANZA ALLE NORME E LEGGI VIGENTI • ASSICURARSI CHE L’APERTURA DELLA BARRIERA AUTOMATICA NON CAUSI

SITUAZIONI DI PERICOLO • NON MONTARE L’AUTOMAZIONE SU ELEMENTI CHE POTREBBERO PIEGARSI. SE NECESSARIO, AGGIUNGERE ADEGUATI RINFORZI AI PUNTI DI

FISSAGGIO • VERIFICARE CHE IL RANGE DI TEMPERATURA INDICATO SULL’AUTOMAZIONE SIA ADATTO AL LUOGO DI INSTALLAZIONE • NON INSTALLARE IN LUOGHI POSTI

IN SALITA O DISCESA (OVVERO CHE NON SIANO IN PIANO) • CONTROLLARE CHE NESSUN DISPOSITIVO DI IRRIGAZIONE DEL PRATO BAGNI L’AUTOMAZIONE DAL BASSO •

DELIMITARE ACCURATAMENTE L’INTERO SITO PER EVITARE L’ACCESO DA PARTE DI PERSONE NON AUTORIZZATE, IN PARTICOLARE MINORI E BAMBINI • FARE ATTENZIONE

NEL MANEGGIARE AUTOMAZIONI CON PESO SUPERIORE AI 20 KG. NEL CASO PREMUNIRSI DI STRUMENTI PER LA MOVIMENTAZIONE IN SICUREZZA • SI RACCOMANDA DI

UTILIZZARE ADEGUATE PROTEZIONI PER EVITARE POSSIBILI PERICOLI MECCANICI DOVUTI ALLA PRESENZA DI PERSONE NEL RAGGIO D’AZIONE DELLA MACCHINA.• EVENTUALI

RISCHI RESIDUI DEVONO ESSERE SEGNALATI MEDIANTE OPPORTUNI PITTOGRAMMI POSIZIONATI BENE IN VISTA, E DEVONO ESSERE SPIEGATI ALL’UTILIZZATORE FINALE •

POSIZIONARE BENE IN VISTA LA TARGA IDENTIFICATIVA DELLA MACCHINA AL COMPLETAMENTO DELL’INSTALLAZIONE • TUTTI I DISPOSITIVI DI COMANDO E CONTROLLO

DEVONO ESSERE INSTALLATI AD ALMENO 1,85 M DAL PERIMETRO DELL’AREA DI MOVIMENTO DELL’ASTA OPPURE DOVE NON POSSONO ESSERE RAGGIUNTI DALL’ESTERNO

ATTRAVERSO LA BARRIERA • A MENO CHE NON SIA PREVISTO L’AZIONAMENTO A CHIAVE (AD ES. SELETTORE A TASTIERA, SELETTORE A CHIAVE, SELETTORE TRANSPONDER,

ECC.), I DISPOSITIVI DI COMANDO AD AZIONE MANTENUTA DEVONO ESSERE INSTALLATI A UN’ALTEZZA DI ALMENO 1,5 M E IN UN LUOGO NON ACCESSIBILE AL PUBBLICO

• IL PRODUTTORE DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ PER L’IMPIEGO DI PRODOTTI NON ORIGINALI; QUESTO IMPLICA INOLTRE LA DECADENZA DELLA GARANZIA • TUTTI GLI

INTERRUTTORI IN MODALITÀ DI AZIONE MANTENUTA DEVONO ESSERE POSIZIONATI IN LUOGHI DAI QUALI L’AREA DI MANOVRA DELL’ASTA RISULTI COMPLETAMENTE VISIBILE,

TUTTAVIA LONTANO DA PARTI IN MOVIMENTO • APPLICARE UN’ETICHETTA PERMANENTE CHE DESCRIVA COME USARE IL MECCANISMO DI SBLOCCO MANUALE VICINO AL

RELATIVO ELEMENTO DI AZIONAMENTO • PRIMA DELLA CONSEGNA ALL’UTENTE, VERIFICARE LA CONFORMITÀ DELL’IMPIANTO ALLA NORMA ARMONIZZATA NELLA DIRETTIVA

MACCHINE 2006/42/CE. ASSICURARSI CHE L’AUTOMAZIONE SIA STATA REGOLATA ADEGUATAMENTE E CHE I DISPOSITIVI DI SICUREZZA E PROTEZIONE, COSÌ COME LO

SBLOCCO MANUALE, FUNZIONINO CORRETTAMENTE • SE IL CAVO DI ALIMENTAZIONE È DANNEGGIATO, DEVE ESSERE SOSTITUITO DAL COSTRUTTORE O DAL SERVIZIO DI

ASSISTENZA TECNICA AUTORIZZATO, O COMUNQUE, DA PERSONALE DEBITAMENTE QUALIFICATO, PER EVITARE OGNI RISCHIO • DURANTE TUTTE LE FASI DELL’INSTALLAZIONE

ASSICURARSI DI OPERARE FUORI TENSIONE • I CAVI ELETTRICI DEVONO PASSARE ATTRAVERSO I PASSACAVI E NON DEVONO ENTRARE IN CONTATTO CON PARTI CHE POSSONO

RISCALDARSI DURANTE L’USO (MOTORE, TRASFORMATORE, ECC.) • PREVEDERE NELLA RETE DI ALIMENTAZIONE E CONFORMEMENTE ALLE REGOLE DI INSTALLAZIONE,

UN ADEGUATO DISPOSITIVO DI DISCONNESIONE ONNIPOLARE, CHE CONSENTA LA DISCONNESSIONE COMPLETA NELLE CONDIZIONI DELLA CATEGORIA DI SOVRATENSIONE III

• QUANDO IL PASSAGGIO UTILE È SUPERIORE A 3 M, È OBBLIGATORIO UTILIZZARE UN APPOGGIO FISSO PER L’ASTA A SUPPORTO DELLA STESSA • NEL CASO IN CUI LA

BARRIERA SIA AD USO PROMISCUO (VEICOLARE E PEDONALE), È OBBLIGATORIO VERIFICARE LA CONFORMITÀ DELLE FORZE D’IMPATTO SECONDO LE NORME EN 12453

ED EN 12445 • NEL CASO IN CUI LA BARRIERA SIA AD ESCLUSIVO USO VEICOLARE, È NECESSARIO PREDISPORRE UN PASSAGGIO PEDONALE NELLE IMMEDIATE

VICINANZE DEL VARCO VEICOLARE, E SEGNALARE, TRAMITE APPOSITI CARTELLI, L’ASSOLUTO DIVIETO DI TRANSITO AI PEDONI ED ALLE BICICLETTE ATTRAVERSO IL VARCO

• CONSERVARE LA SEZIONE DI QUESTO MANUALE RELATIVA ALL’INSTALLAZIONE ALL’INTERNO DEL FASCICOLO TECNICO, CONGIUNTAMENTE AI MANUALI DI INSTALLAZIONE

DEGLI ALTRI DISPOSITIVI UTILIZZATI PER LA REALIZZAZIONE DELL’IMPIANTO DI AUTOMAZIONE. SI RACCOMANDA DI CONSEGNARE ALL’UTENTE FINALE TUTTI I MANUALI D’USO

RELATIVI AI PRODOTTI CHE COMPONGONO LA MACCHINA FINALE.

- Nella ﬁ gura seguente sono indicati i principali punti di potenziale pericolo per le persone -

PERICOLO PER PRESENZA DI TENSIONE

PERICOLO DI INTRAPPOLAMENTO MANI

DIVIETO DI TRANSITO

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Legenda

 Questo simbolo indica parti da leggere con attenzione.

Questo simbolo indica parti riguardanti la sicurezza.

Questo simbolo indica cosa comunicare all’utente.

Le misure, se non diversamente indicato, sono in millimetri.

Descrizione

Barriera con encoder in acciaio zincato e verniciato con predisposizione per accessori.

Destinazione d'uso

La barriera automatica è stata progettata per l’utilizzo in parcheggi privati o pubblici, in aree residenziali o in zone ad alta intensità di passaggio

veicolare.

 Ogni installazione e uso difformi da quanto indicato nel seguente manuale sono da considerarsi vietate.

DATI E INFORMAZIONI SUL PRODOTTO

Barriera

1. Coperchio

2. Albero motore

3. Distanziale

4. Attacco dell’asta

5. Staffe di sostegno per copertura anticesoiamento

6. Copertura anticesoiamento

7. Armadio

8. Serratura di sblocco/blocco asta

9. Serratura dello sportello di ispezione

10. Sportello di ispezione

11. Perno di ancoraggio della molla

12. Quadro di comando

13. Fermo meccanico per il registro dell’asta

14. Braccio leva

15. Motoriduttore con encoder

16. Filtro EMC01

17. Modulo SMA

18. Gruppo di morsetti per l’alimentazione e dispositivi

19. Quadro IO-RS485

20. Staffa di ancoraggio della molla

21. Piastra di fissaggio

22. Zanca di ancoraggio

Descrizione delle parti

26V

230

217 320

1204

340 332

830

max 4000

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Quadro comando

1. Trasformatore

2. Fusibile di linea

3. Morsettiera per alimentazione scheda elettronica

4. Morsettiera per trasformatore

5. Morsettiera per motoriduttore

6. Morsettiera per encoder

7. Morsettiera per protezione termica

8. Fusibile scheda

9. LED segnalazione tensione presente

10. LED segnalazione programmazione

11. Connettore per scheda Memory Roll

12. Pulsanti di programmazione

13. Connettore per scheda R700 o R800

14. Connettore per scheda RSE

15. Connettore per scheda radiofrequenza a innesto AF

16. Morsettiera per il collegamento dell’antenna

17. Morsettiera per dispositivi di comando e sicurezza

18. Morsettiera per collegamento al quadro IO-RS485

19. Morsettiera per selettore a tastiera

20. Morsettiera per dispositivi a transponder

21. Display

22. Fusibile per gli accessori

23. Ferrite

Dimensioni (mm)

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Tipi di cavi e spessori minimi

Collegamento lunghezza cavo

< 20 m 20 < 30 m

Alimentazione scheda elettronica 230 V AC (1P+N+PE) 3G x 1,5 mm23G x 2,5 mm2

Lampeggiatore 2 x 0,5 mm2

Dispositivi di comando 2 x 0,5 mm2

Fotocellule TX 2 x 0,5 mm2

Fotocellule RX 4 x 0,5 mm2

 Con alimentazione a 230 V e utilizzo in ambiente esterno, utilizzare cavi tipo H05RN-F conformi alla 60245 IEC 57 (IEC); in ambiente interno

invece, utilizzare cavi tipo H05VV-F conformi alla 60227 IEC 53 (IEC). Per alimentazioni fino a 48 V, si possono utilizzare cavi tipo FROR 20-22 II

conformi alla EN 50267-2-1 (CEI).

 Per il collegamento dell’antenna, utilizzare cavo tipo RG58 (consigliato fino a 5 m).



Per il collegamento abbinato e CRP, utilizzare cavo tipo UTP CAT5 (fino a 1000 m).

 Qualora i cavi abbiano lunghezza diversa rispetto a quanto previsto in tabella, si determini la sezione dei cavi sulla base dell’effettivo

assorbimento dei dispositivi collegati e secondo le prescrizioni indicate dalla normativa CEI EN 60204-1.

 Per i collegamenti che prevedano più carichi sulla stessa linea (sequenziali), il dimensionamento a tabella deve essere riconsiderato sulla base

degli assorbimenti e delle distanze effettive. Per i collegamenti di prodotti non contemplati in questo manuale fa fede la documentazione allegata

ai prodotti stessi.

Limiti d’impiego

Tipo I1PB0500026 - I1PB0500027 - I1PB0500028

Larghezza max. passaggio utile (m) 4

Dati tecnici

Tipo I1PB0500026 - I1PB0500027 - I1PB0500028

Grado di protezione (IP) 54

Alimentazione (V - 50/60 Hz) 230 AC

Alimentazione motore (V) 24 DC

Assorbimento max (A) 15 (24 V)

1,3 (230 V)

Consumo in stand-by (W) 8

Consumo con Sleep Mode (W) 5

Potenza (W) 300

Coppia (Nm) 600

Tempo di apertura a 90° (s) 2 ÷ 6

Intermittenza/Lavoro SERVIZIO CONTINUO

Temperatura di esercizio (°C) -20 ÷ +55

Rapporto di riduzione (i) 1/202

Classe di isolamento I

Peso (kg) 55

FUSIBILI IO-RS485

- Linea 200 mA

- Accessori 200 mA

Tabella fusibili

FUSIBILI ZL39

- Linea 3,15 A-F = 120 V

1,6 A-F = 230 V

- Scheda 1 A-F

- Accessori 2 A-F

500

340

500

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INSTALLAZIONE

Le seguenti illustrazioni sono solo esempi in quanto lo spazio per il fissaggio della barriera e degli accessori varia a seconda della zona di

installazione. Spetta all’installatore scegliere la soluzione più adatta.

Attenzione! Usare delle attrezzature di sollevamento per trasportare e posizionare la barriera.

Durante le fasi di premontaggio e fissaggio, la barriera potrebbe essere instabile e potrebbe esserci il rischio di ribaltamento. Prestare quindi

attenzione a non appoggiarsi fino a completo fissaggio.

Operazioni preliminari

Se la pavimentazione presente non consente un fissaggio solido e stabile dell’armadio, preparare una piazzola di cemento.

Fare lo scavo per la cassa matta.

Preparare i tubi corrugati necessari per i collegamenti provenienti dal pozzetto di derivazione.

 Il numero di tubi dipende dal tipo di impianto e dagli accessori previsti.

Posa della piastra di fissaggio

Preparare una cassa matta di dimensioni maggiori alla piastra di fissaggio e inserirla nello scavo.

Inserire una griglia di ferro all’interno della cassa matta per armare il cemento.

Assemblare le quattro zanche di ancoraggio alla piastra di fissaggio.

Posizionare la piastra sopra la griglia.

Riempire la cassa matta di cemento; la base deve essere perfettamente in bolla e con il filetto delle viti completamente in superficie.

Attendere che si solidifichi per almeno 24h.

Togliere la cassa matta.

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Riempire di terra lo scavo attorno al blocco di cemento.

Togliere i dadi e le rondelle dalle viti.

Inserire i cavi elettrici nei tubi fino a farli uscire di 600 mm circa.

Preparazione della barriera

Togliere le viti dalla cover, inserire la chiave nella serratura e girarla in senso antiorario .

Sollevare la cupola e rimuovere lo sportello d’ispezione .

Ancoraggio della barriera

 È consigliabile installare l’armadio con lo sportello di ispezione dal lato più pratico per eventuali regolazioni.

Posizionare l’armadio sulla piastra di fissaggio e fissarlo con le rondelle e i dadi.

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Sinistra

Destra

Cambio del senso di apertura dell’asta

Attenzione! La barriera è predisposta per l’installazione a sinistra.

Nel caso di installazione a destra, invertire il senso di apertura dell’asta, procedendo nel seguente modo:

- togliere l’attacco molla dal braccio di trasmissione ;

- sbloccare il motoriduttore con la chiave;

- ruotare il braccio di trasmissione ;

- ribloccare il motoriduttore;

- fissare il tirante al foro opposto del braccio ;

- invertire le fasi del motore M con N .

Montaggio asta

Fissare l’attacco asta e il distanziale sull’albero motore con quattro viti UNI 5933 M12X20.

Fissare l’asta nell’attacco con le viti fornite con l’asta.

ø3,3

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SENSORE MAGNETICO PER LA RILEVAZIONE DELL’ASTA SGANCIATA (OPZIONALE)

Nel caso di applicazione del sensore magnetico, procedere nel seguente modo:

- passare il cavo del micro attraverso il foro dell’albero motore e fissare il micro sull’attacco asta ;

- fissare l’asta nell’attacco ;

- eseguire un foro sull’asta seguendo le misure indicate per il fissaggio del magnete ;

- collegare il sensore magnetico sui morsetti IN1 e COM (vedi CONTATTI DI INGRESSO SUL QUADRO IO-RS485).

Avvitare i due grani (forniti con l’asta) sull’attaco asta per evitare eventuali oscillazioni dell’asta.

Fissare sull’asta le staffe di sostegno per la copertura di protezione anticesoiamento.

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Tagliare il profilo copri cava della lunghezza necessaria e inserirlo nelle canalina dell’asta.

Inserire la copertura di protezione sulle staffe di sostegno e fissarla con le viti.

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A Molla I9RT0109013 Ø 40 mm B Molla I9RT0109012 Ø 50 mm

COMPOSIZIONE DELL’ASTA

1,5 ÷ 3 3 ÷ 4

Asta con profilo antiurto

A B

Asta con profilo antiurto e cordone luminoso

A B

Asta con snodo

B B

 Per asta si intende asta completa di copri cava trasparente e tappo.

Scelta della molla di bilanciamento

Prima di procedere, verificare che la molla scelta sia adeguata considerando gli accessori da applicare e la luce di passaggio.

Montaggio della molla di bilanciamento

Sbloccare il motoriduttore e posizionare l’asta in verticale . Ribloccare il motoriduttore.

Avvitare il tirante a occhiello alla molla . La molla va avvitata al tirante fissato al braccio leva .

45°

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Fissare il controdado e ribloccare il motoriduttore .

 Veriﬁ care il corretto funzionamento della molla.

Con asta posizionata in verticale la molla non è in tensione.

Con asta posizionata in orizzontale la molla è in tensione.

Bilanciamento dell’asta

Agganciare il tirante a occhiello alla staffa di ancoraggio .

Sbloccare il motoriduttore e ruotare manualmente la molla per aumentare o diminuire la trazione . L’asta deve stabilizzarsi a 45°.

L N L1T L2T M N + E -

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COLLEGAMENTI ELETTRICI

Passaggio dei cavi elettrici

Eseguire i collegamenti elettrici secondo le disposizioni vigenti utilizzando dei pressacavi idonei come da disegno.

Utilizzare un pressacavo solo per il cavo di alimentazione 230 V AC.

I cavi elettrici non devono entrare in contatto con parti che possono riscaldarsi durante l’uso (motore, trasformatore, ecc.).

Motoriduttore 24 V DC con encoder

Marrone

Blu

Ferrite

Bianco

Marrone

Verde

Collegamento di fabbrica

Il motoriduttore è già collegato.

Per l’installazione a destra della barriera, seguire le indicazioni riportate nel paragrafo CAMBIO DEL SENSO DI APERTURA DELL’ASTA.

Prima di intervenire sul quadro di comando, togliere la tensione di linea e, se presenti, scollegare le batterie.

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3

L N

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

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Dispositivi di segnalazione

1 - Lampeggiatore. Lampeggia durante le fasi di apertura e chiusura dell’automazione.

2 - Lampada supplementare. Aumenta l’illuminazione nella zona di manovra.

3 - Cordone luminoso. Lampeggia durante le fasi di apertura e chiusura dell’automazione.

4 - Spia stato automazione. Segnala lo stato dell’automazione.

Portata massima del contatto 10-E1 24 V AC/DC - 20 W.

Portata massima del contatto 10-E6 24 V AC/DC - 32 W.

Portata massima del contatto 10-5 24 V AC/DC - 3 W.

Alimentazione

1- Uscita eroga normalmente 24 V AC

L’uscita eroga 24 V DC quando intervengono le batterie.

 La somma degli assorbimenti degli accessori connessi non deve superare i 40 W.

2 - Ingresso alimentazione di rete 230 V AC (1P+N+PE) - 50/60 Hz.

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

A B GND A B S1 GND

ACCESS CONTROL

7 8

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Dispositivi di comando

1 - Antenna con cavo TOP-RG58.

2 - Pulsante - Stop totale - contatto NC - Arresto dell’asta con esclusione dell’eventuale chiusura automatica; per riprendere il movimento, usare un

dispositivo di comando.

 Se il contatto non viene utilizzato, deve essere disattivato in fase di programmazione.

3 - Dispositivo di comando - Funzione SOLO APRE - contatto NO - Permette la sola apertura.

 Il contatto può essere programmato per la funzione azione mantenuta.

4 - Dispositivo di comando - Funzione SOLO APRE - contatto NO - Permette la sola apertura.

 Il contatto deve essere utilizzato solo per automazioni che operano in modalità bussola o abbinato.

5 - Dispositivo di comando - Funzione SOLO CHIUDE - contatto NO - Permette la sola chiusura.

 Il contatto può essere programmato per la funzione azione mantenuta.

6 - Dispositivo di comando - Funzione APRE-CHIUDE - contatto NO - Permette l’apertura e chiusura.

7 - Selettore a tastiera.

8 - Selettore transponder.

9 - Lettore per tessere.

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

11 NO C NC +

RX TX

2TXCNC TX 2

RX TX

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

11 NO C NC +

RX TX

2TXCNC TX 2

RX TX

10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY10 11 E1 E6 RX TX 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

11 NO C NC +

RX TX

2TXCNC TX 2

RX TX

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Dispositivi di sicurezza

Collegare i dispositivi di sicurezza agli ingressi CX e/o CY.

In fase di programmazione, configurare il tipo di azione che deve essere svolta dal dispositivo collegato all’ingresso.

Se non vengono utilizzati, i contatti CX e CY devono essere disattivati in fase di programmazione.

Collegamento standard

Fotocellule DELTA

Collegamento standard

Fotocellule DIR / DELTA-S

Collegamento con test di sicurezza

Fotocellule DELTA

Collegamento con test di sicurezza

Fotocellule DIR / DELTA-S

Vedi funzione F5 test sicurezze. Vedi funzione F5 test sicurezze.

Collegamento con Sleep Mode

Fotocellule DELTA

Collegamento con Sleep Mode

Fotocellule DIR / DELTA-S

Vedi funzione F60 Sleep Mode. Vedi funzione F60 Sleep Mode.

1 2 3 4 5 6 7

L3 L4

LOOP

10 11 E1 E6 Rx Tx 1 2 3 3P 4 5 7 CX CY

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Contatti di ingresso e uscita

1 - Contatto NO funzione con modalità C10 o contatto NC in C5 o C9

2 - Ingresso contatto NO funzione di sola chiusura

3 - Ingresso contatto NO funzione di sola apertura

4 - Uscita contatto NO segnalazione asta chiusa

5 - Uscita contatto NO segnalazione asta aperta

Ogni uscita è un contatto pulito con portata massima 1A – 24 V DC.

Collegamento della spira magnetica al modulo SMA

Collegamento dei dispositivi per il controllo di passaggi veicolari

Solo con il dispositivo di comando collegato su 2-3, è possibile inviare una serie di comandi corrispondenti al numero di veicoli che devono

passare oltre alla barriera. Il controllo viene effettuato dalla spira collegata al sensore magnetico che comanderà la chiusura della barriera dopo

il passaggio dell’ultimo veicolo previsto.

Collegare i dispositivi come da disegno e attivare la funzione F 72.

Ingresso per sensore magnetico (SMA),

contatto normalmente aperto (NO) in

modalità C10 o contatto normalmente

chiuso (NC) in C5 o C9.

Ingresso per dispositivo di comando

(pulsante), contatto normalmente

aperto (NO).

~1°

~89°

~1°

~89°

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Per correggere la posizione orizzontale:

- alzare l’asta;

- ruotare il fermo meccanico di chiusura in senso orario per aumentare la corsa dell’asta o antiorario per diminuirla .

Fissare il fermo con il controdado .

Determinazione dei punti di fine corsa

Azionare la barriera per verificare che l’asta sia parallela al piano stradale in posizione di chiusura e a circa 89° in posizione di apertura.

Le manovre di apertura e chiusura dell’asta vanno eseguite con lo sportello d’ispezione chiuso!

Per correggere la posizione verticale dell’asta:

- abbassare asta;

- aprire lo sportello d’ispezione;

- ruotare il fermo meccanico di apertura in senso orario per aumentare la corsa dell’asta o antiorario per diminuirla .

Fissare il fermo con il controdado .

S1 GND

888 888888 10”

1”

p. 20 - Manual FA01260-IT - 10/2018 - © CAME S.p.A. - I contenuti del manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento senza obbligo di preavviso

. - Istruzioni originali

Il tasto ESC serve per:

- uscire dai menu;

- annullare le modifiche.

I tasti < > servono per:

- spostarsi da una voce di menu a un’altra;

- incrementare o decrementare un valore.

Il tasto ENTER serve per:

- entrare nei menu;

- confermare e memorizzare il valore impostato.

PROGRAMMAZIONE

Descrizione dei comandi