Simplicity INTERMEDIATE SNOWTHROWER Manuel utilisateur

Marque: Simplicity

Modèle: INTERMEDIATE SNOWTHROWER

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Manuel utilisateur

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Instructions

How to use this file

Operator’s Manuals

Paper Size: • 11x17

• Body - 50 lbs brilliant white offset or equivalent

• Cover - on pre-printed two tone “Swash” stock.

Press: • Body - 1 color, 2-sided

• Cover - 1 color, 1 sided

Bindery: • Saddle stitch, face trim *if too thick for saddle stitch, tape bind

Covers: • FRONT COVER is present at the beginning of the file.

• BACK COVER is the page immediately after the front cover.

• The part number for this manual (typically a 172_____ number) is

located on the front cover.

• This file may contain several manual which differ only by their covers.

See the part number at the bottom of the cover page. .

Body: • The body for all manuals is identical regardless of the cover.

• Odd number pages are always right hand pages, even number pages

are always left hand pages.

General: • This instruction sheet is NOT part of the manual and must not be

printed.

• Pages labeled “THIS PAGE INTENSIONALLY BLANK” are placement

pages and should NOT be printed.

THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

(FOR PLACEMENT ONLY - DO NOT PRINT)

MANUEL

DE L’UTILISATEUR

Chasse-neige

Modèles intermédiaires

Modèles 555

No. Fabr. Description

1693980 555M, 3,7 kW, 5HP Chasse-neige, Démarrage manuel

1693981 555M, 3,7 kW, 5HP Chasse-neige, Démarrage manuel (Export)

Modèles 755

No. Fabr. Description

1693983 755M, 5,2 kW, 7HP OHV Chasse-neige, Démarrage manuel

1693982 755M, 5,2 kW, 7HP OHV Chasse-neige, Démarrage manuel (Export)

Modèles 860

No. Fabr. Description

1694433 860EI, 6 kW, 8HP OHV Chasse-neige

1694434 860MI, 6 kW, 8HP OHV Chasse-neige (Export)

1722849-04

Rév 4/2003

TP 121-2490-04-IW-S

MANUFACTURING, INC.

500 N Spring Street / PO Box 997

Port Washington, WI 53074-0997

www.simplicitymfg.com

Table des Matières

Régles de sécurité & Information

Fonctionnement général .........................................2

Fonctionnement sur pentes ....................................2

Les enfants et la sécurité ........................................3

Transport & Remisage ............................................3

Émissions................................................................3

Service & Entretien .................................................3

Numéros d’identification..........................................5

Adhésifs ..................................................................6

Icones CE ...............................................................7

Charactéristiques, Commandes, & Opération..........8

Emplacements des commandes.............................9

Commande de démarrage ....................................10

Commandes de vitesse au sol..............................11

Commande de la vis sans fin................................11

Commandes du déflecteur....................................11

Commande de la hauteur de raclage....................11

Commande de blocage de traction .......................11

Utilisation générale ...................................................12

Vérifications à faire avant la mise en route ...........12

Démarrage du moteur...........................................13

Fonctionnement du chasse-neige.........................14

Changement de vitesse au sol..............................14

Vitesse du moteur .................................................14

Déflecteur..............................................................15

Barre de raclage et sabots de dérapage...............15

Roue libre/Blocage d’entraînement de traction.....16

Après chaque usage .............................................16

Entretien régulier.......................................................17

Calendrier .............................................................17

Vérification de la pression des pneus ...................17

Vérification de lubrification de la boîte

d’engrenages de la vis sans fin..........................17

Lubrification...........................................................18

Remisage..............................................................19

Dépannage, Réglages, & Service ............................20

Dépannage ...........................................................20

Réglage du pivot du changement de vitesse ........22

Réglage de la tige d’embrayage de traction .........22

Réglage de la spirale de la chute de décharge.....23

Réglage de l’engrenage de tige de commande

de direction de la chute......................................23

Réglage de la tige d’embrayage de

la vis sans fin .....................................................24

Réglages des courroies ........................................24

Remplacement de la courroie d’entraînement ......26

Remplacement de la chaîne à rouleaux ...............28

Remplacement des broches de cisaillement ........28

Spécifications ............................................................29

Pièces de remplacement & Accessoires................ 30

Disponibilité du manuel technique .........................30

AVERTISSEMENT

Toutes les instructions de sécurité et d’utilisation

contenues dans ce manuel doivent être lues, assimilées

et suivies avant de régler et d’utiliser le chasse-neige.

Le fait de ne pas suivre toutes les instructions de

sécurité et d’utilisation peut causer la perte de contrôle

de la machine, des blessures corporelles sérieuses à

l’utilisateur et/ou aux personnes présentes, et des

risques de dommages matériels à la machine et sur son

parcours. Le triangle dans le texte signifie qu’il faut

prendre des précautions et suivre les avertissements.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de cette machine

contiennent des émanations chimiques connues

pour causer, en certaines quantités, le cancer, des

malformations congénitales, ou autres dangers en

rapport avec la reproduction.

Règles de sécurité &

Information

FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Lire, comprendre et suivre toutes les instructions de ce manuel et

sur la machine avant la mise en route.

• Seuls des adultes responsables, qui sont familiarisés avec les

instructions, doivent se servir de cette machine (des

réglementations locales peuvent limiter l’âge de l’opérateur).

• Nettoyez la surface de tous objets tels que pierres, jouets, fils de

fer, etc... qui pourraient être ramassés et projetés par la machine.

• Soyez sûr que personne ne se trouve aux alentours. Arrêtez la

machine si quelqu’un arrive près de la machine.

• Avant que vous fassiez marche arrière et pendant cette opération,

regardez par terre et derrière vous.

• Sachez toujours dans quelle direction se trouve la décharge et ne

la dirigez pas vers quelqu’un. Ne la dirigez pas non plus vers des

constructions en verre, des voitures ou des fenêtres.

• Débrayez tous les embrayages (relâchez les poignées de marche et

de commande de la vis sans fin) avant de mettre en route le moteur.

• Ne jamais laisser sans surveillance une machine en marche.

Débrayez toujours les commandes de la vis sans fin et de

l’entraînement, arrêtez le moteur et retirez les clés.

• Arrêter le moteur avant de déboucher la chute.

• Ne faire marcher la machine qu’en plein jour ou sous un bon

éclairage artificiel.

• Ne pas faire marcher la machine si vous êtes sous l’influence

d’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous utilisez la machine près de

routes ou si vous traversez une route.

• Faites très attention lorsque vous chargez ou déchargez la

machine d’une remorque ou d’un camion.

• Ne pas oublier que le conducteur est responsable des accidents à

d’autres ou des dégâts matériels.

• Il y a statistiquement plus de blessures avec des machines à

moteur aux personnes âgées de 60 ans ou plus. Ces personnes

doivent estimer si elles peuvent faire marcher ces machines d’une

manière suffisamment sûre pour ne pas se blesser ou blesser

d’autres personnes.

• Tous les conducteurs doivent chercher et avoir une formation

pratique et professionnelle.

• Toujours porter de bonnes chaussures de protection et des habits

d’hiver appropriés. Portez des chaussures qui vous donnent une

traction sur les pentes glissantes. NE PAS porter de longues

écharpes ou des vêtements lâches qui risqueraient de se prendre

dans les pièces mobiles de la machine.

• Toujours vérifier visuellement, avant usage, que toutes les pièces

sont présentes, intactes et bien serrées. Remplacez les pièces

usées ou endommagées.

• Ne jamais faire marcher la machine avec des carters défectueux,

ou sans les dispositifs de protection en place.

• Arrêtez le moteur avant de refaire le plein, d’enlever un accessoire

ou de faire des réglages (sauf si le réglage peut se faire depuis la

position de l’opérateur).

• Suivre les recommandations du fabricant pour les poids des roues

ou les contrepoids.

• Réglez la hauteur des sabots de dérapage pour travailler sur des

surfaces faites de gravier ou de pierres concassées.

• Ne pas toucher les parties du chasse-neige qui sont chaudes à

cause du fonctionnement. Laisser refroidir ces parties avant

d’essayer de faire l’entretien ou la réparation de la machine.

Il faut lire ces règles de sécurité et les suivre à la lettre. Sinon, vous risquez de perdre le contrôle de la machine, et de

subir des blessures graves ou la mort pour vous ou pour ceux qui se trouvent autour de la machine, ou

d’endommager la machine ou les alentours. Le triangle dans le texte signifie qu’il faut prendre des précautions et

suivre les avertissements.

UTILISATION SUR PENTES

Les risques de perte de contrôle de la machine et son renversement sont

les plus grands sur les pentes et peuvent causer de graves blessures ou

la mort. Il faut prendre des précautions supplémentaires sur n’importe

quelle pente. Si vous ne pouvez pas remonter une pente ou si nous

n’êtes pas à l’aise, n’allez pas sur les pentes.

AVERTISSEMENT

Ne jamais faire marcher la machine sur des pentes

supérieures à 17.6 % (10°), c’est-à-dire avec une

montée de 106 cm (3-1/2 pieds) verticalement pour 607

cm (20 pieds) horizontalement.

Lorsque vous opérez sur pentes, utilisez des poids

supplémentaires aux roues ou des contrepoids.

Contactez votre concessionnaire pour savoir quels poids

sont disponibles et appropriés pour votre machine.

Avant d’aller sur une pente, sélectionnez la vitesse

lente. Parcourez la pente EN LA MONTANT ET EN LA

DESCENDANT, jamais transversalement; faites

attention lorsque vous changez de direction; NE PAS

DÉMARRER NI ARRÊTER SUR UNE PENTE.

Ce qu’il faut faire

• Contactez votre concessionnaire autorisé pour savoir quels poids

de roues ou quels contrepoids sont recommandés.

• Montez et descendez les pentes, n’allez jamais transversalement.

• Enlevez les obstacles tels que pierres, branches d’arbre, etc...

• Faites attention aux trous, aux ornières ou aux bosses. Un terrain

inégal peut provoquer le renversement de la machine. La neige

peut cacher des obstacles.

• Utilisez la vitesse lente. Les pneus peuvent perdre leur traction sur

pentes. Choisir une vitesse lente de telle sorte que vous n’ayez

pas à vous arrêter ou à changer de vitesse sur les pentes.

• Tout déplacement sur pentes doit être lent et progressif. Ne pas

effectuer de changements brusques de vitesse ou de direction.

• Toujours avoir la machine en prise surtout lorsque vous descendez

une pente.

Ce qu’il ne faut pas faire

• Ne pas démarrer ni arrêter sur une pente. Si les pneus perdent leur

traction, débrayez la vis sans fin et descendez lentement la pente.

• Ne pas tourner sur pentes sauf si c’est nécessaire, mais alors,

tourner lentement et graduellement dans le sens de la descente, si

possible.

• Ne pas opérer près de pentes très raides, de fossés ou talus. La

machine risque de se renverser si une roue se trouve dans le vide

ou si un bord s’effondre.

• Ne pas opérer sur des surfaces mouillées. Une traction moindre

peut causer un glissement.

• Ne pas mettre au point mort ou en roue libre dans les descentes

de collines.

Règles de sécurité

SERVICE ET ENTRETIEN

• Faites très attention lorsque vous manipulez de l’essence et autres

carburants. Ceux-ci sont inflammables et les vapeurs sont

explosives.

a) N’utilisez que des récipients approuvés.

b) Ne jamais enlever le bouchon d’essence ni ajouter du

carburant lorsque le moteur est en marche. Laissez le moteur

refroidir avant de refaire le plein. Ne pas fumer.

c) Ne jamais faire le plein à l’intérieur d’un bâtiment.

• Si du carburant a été renversé, ne pas essayer de démarrer le

moteur mais éloigner la machine de l’endroit du renversement et

éviter de provoquer une quelconque source d’ignition tant que les

vapeurs ne se sont pas dissipées.

• Replacez soigneusement tous les bouchons de réservoir de

carburant et de bidon d’essence.

• Ne jamais remplir de bidon à l’intérieur d’un véhicule ou d’un

camion ayant un fond en plastique. Toujours placer les bidons sur

le sol loin de votre véhicule avant de le remplir.

• Descendez l’équipement à moteur du camion ou de la remorque et

faites le plein au sol. Si cela n’est pas possible, refaites alors le

plein sur la remorque en utilisant un bidon portatif plutôt qu’une

buse de distributeur d’essence.

• Gardez la buse en contact avec le bord du réservoir ou du bidon à

tous moments jusqu’à ce que le plein soit terminé. Ne pas utiliser

de buse qui puisse être verrouillée en position ouverte.

• Si du carburant a été renversé sur des habits, changez d’habits

immédiatement.

• Faites l’entretien ou remplacez les étiquettes de sécurité et de

mode d’emploi selon les besoins.

• Ne jamais faire tourner une machine dans un endroit fermé.

• Veillez à ce que les écrous et les boulons soient bien serrés et

gardez la machine en bon état.

• Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité. Vérifiez

régulièrement qu’ils fonctionnent bien et faites les réparations

nécessaires en cas contraire.

• Évitez que des débris s’amoncellent sur la machine. Nettoyez toute

huile ou renversement de carburant.

• Arrêtez et inspectez la machine si vous avez heurté un objet.

Réparez si nécessaire, avant de redémarrer.

• Ne jamais faire de réglage ni des réparations lorsque le moteur

tourne sauf si cela est indiqué dans le manuel du fabricant du

moteur.

• Les composants sont sujets à l’usure, l’endommagement et la

détérioration. Vérifiez-les fréquemment et remplacez avec les

pièces de rechange recommandées par le fabricant si nécessaire.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des commandes. Réglez

et réparez selon les besoins.

• N’utilisez que des pièces de remplacement autorisées par l’usine

lorsque vous effectuez des réparations.

• Toujours être en conformité avec les spécifications de l’usine pour

toutes les configurations et tous les réglages.

• Il ne faut utiliser que les lieux de service autorisés pour faire des

entretiens et des réparations majeures.

• Ne jamais tenter d’effectuer des réparations majeures sur cette

machine sauf si vous avez reçu la formation appropriée. Des

procédures incorrectes de réparation peuvent causer un

fonctionnement dangereux, des dégâts à l’équipement et

l’annulation de la garantie du fabricant.

• Ne pas modifier les configurations du régulateur du moteur et ne

pas forcer le moteur à aller au-delà de la vitesse prévue. Aller à

des vitesses excessives peut augmenter le risque de blessures

corporelles.

• Débrayez la vis sans fin et l’entraînement, arrêtez le moteur,

enlevez la clé et débranchez le fil de la ou des bougies avant de

nettoyer les carters et les chutes, de faire un entretien ou une

réparation, lorsque vous avez frappé un objet, ou si la machine

vibre anormalement. Après avoir heurté un objet, inspectez la

machine pour voir s’il s’est produit des dégâts et faites les

réparations qui s’imposent avant de redémarrer et de faire marcher

la machine.

LES ENFANTS ET LA SÉCURITÉ

De tragiques accidents peuvent se produire si l’opérateur n’est pas sur

le qui-vive lorsque des enfants sont présents. Ceux-ci sont souvent

attirés par une machine et par son fonctionnement. Ne jamais croire que

les enfants se trouvent au même endroit que la dernière fois où vous les

avez aperçus.

• Ne pas permettre aux enfants de rester autour de la machine;

s’assurer qu’ils se trouvent sous la surveillance vigilante d’un

adulte responsable.

• Soyez alerte et éteignez la machine si des enfants s’approchent.

• Avant et pendant une marche-arrière, regardez derrière vous et

parterre pour voir si de petits enfants ne s’y trouvent pas.

• Ne jamais permettre à un enfant de faire marcher la machine.

• Faites encore plus attention lorsque vous vous approchez d’un

coin aveugle, d’un buission, d’un arbre ou autres objets qui

risquent de cacher la vue.

TRANSPORT ET REMISAGE

• Toujours observer des pratiques sûres de manipulation de

carburant et de remplissage de réservoir lorsque vous refaites le

plein après avoir transporté ou remiser la machine.

• Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

préparer celui-ci au remisage de courtes et longues durées.

• Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

démarrer correctement la machine lorsqu’elle revient d’un entretien

ou d’une réparation.

• Ne jamais remiser la machine ou le réservoir de carburant à

l’intérieur où il y a une flamme vive ou une veilleuse, telle que dans

un chauffe-eau. Laissez refroidir la machine avant de la remiser.

ÉMISSIONS

• Les gaz d’échappement de cette machine contiennent des

émanations chimiques connues pour causer, en certaines

quantités, le cancer, des malformations congénitales, ou autres

dangers en rapport avec la reproduction.

• Cherchez, sur l’étiquette des émissions du moteur, la Période

appropriée de durabilité des émissions et les informations sur

l’indice d’air.

Notes

Numéros d’identification

Les numéros d’identification DOIVENT ETRE FOURNIS

au concessionnaire agréé pour la commande de pièces,

le dépannage ou les demandes d’informations.

Noter le nom/numéro du modèle, les numéros d’identification

du fabricant ainsi que les numéros de série du moteur dans

l'espace prévu, pour faciliter toute référence ultérieure. Ces

numéros figurent aux emplacements indiqués.

Remarque : pour l'emplacement des numéros de série du

moteur, consulter le manuel du moteur.

Modèles pour l'Union européenne (CE) : placer l'exemplaire

supplémentaire de plaquette d'identification dans la boîte ci-

dessous.

Mfg. No.: 169XXXX

Serial No.: XXXXX

kW: XXX

Engine RPM XXXX

LpA: XXX dB(A)

Vibration: XXX m/s²

2002 dB(A)

Port Washington, WI USA 53074-0997

Simplicity Mfg. Inc.

SSAAMMPPLLEE

Modèles pour

l’Amérique du Nord

Modèles pour

l’Union européenne

(CE)

DONNEES DE REFERENCE MOTEUR

Nom et numéro du modèle

Numéro de FABRICATION de la machine

DONNEES DE REFERENCE PRODUIT

Numéro de SERIE de la machine

Nom du concessionnaire Date d’achat

Marque du moteur

Type/caractéristiques moteur

Modèle du moteur

Code/numéro de série moteur

Numéro de FABRICATION de la tondeuse Numéro de SERIE de la tondeuse

Mfg. No.: 169XXXX

Serial No.: XXXXX

kW: XXX

Engine RPM XXXX

LpA: XXX dB(A)

Vibration: XXX m/s²

2002 dB(A)

Port Washington, WI USA 53074-0997

Simplicity Mfg. Inc.

Modèles pour l’Union

européenne (CE) :

placer ici une copie de la

plaquette d’identification.

Numéros d’identification

MARQUAGE DES ETIQUETTES

D’IDENTIFICATION CE

A. Numéro d’identification du fabricant

B. Numéro de série du fabricant

C. Puissance nominale en kilowatts

D. Vitesse maximale du moteur en tours/minute

E. Adresse du fabricant

F. Année de fabrication

G. Logo de conformité CE

H. Masse de l’unité en kilogrammes

I. Niveau de puissance acoustique en décibels***

J. Niveau de pression acoustique en décibels**

K. Vibration

Cette machine est conforme aux normes europénnes

harmonisées sur les tondeuses à gazon EN 836, à la directive

européenne sur les machines 98/37/EC, et à la directive

européenne EMC 89/336/EC.

* Testée conformément à EN 836:1997/A2:2001, EN 1032:

1996, EN 1033:1995

** Testé conformément à EN836:1997/A2:2001

*** Testé conformément à 2000/14/EC

Adhésifs de sécurité

Pièce No. 1722674

Adhésif de danger de chute de décharge

Pièce No. 1722641

Adhésif de danger de chute de décharge

Pièce No. 1722642

Adhésif de danger

de vis sans fin

Pièce No. 1722643

AVERTISSEMENT / Adhésif de tableau de bord

principal, Amérique du Nord

Pièce No. 1722639

AVERTISSEMENT / Adhésif de tableau de

bord principal, Modèles CE

Pièce No. 1722640

Adhésif de commande de vis sans fin

Pièce No. 1722640

Adhésif de commande

de vis sans fin

Pièce No. 1716532

Adhésif de danger de vis sans fin

GÉNÉRALITÉS

Cette machine a été conçue et fabriquée pour vous

procurer la sécurité et la fiabilité auxquelles vous vous

attendez d’un leader de l’industrie dans la fabrication

d’équipements à moteur pour l’usage à l’extérieur.

Bien que la lecture de ce manuel et des instructions de

sécurité qu’il contient vous fournira le savoir de base

nécessaire pour faire marcher sans danger et efficacement

cette machine, nous avons placé plusieurs étiquettes sur la

machine pour vous rappeler cette information importante

pendant l’usage de la machine.

Tous les messages d’AVERTISSEMENTS, d’ATTENTION

et toutes les instructions se trouvant sur la machine doivent

être soigneusement lus et suivis. Sinon, vous risquez de

vous bles-ser corporellement. Cette information est là pour

votre sécurité et elle est importante. Les adhésifs de

sécurité ci-dessous se trouvent sur votre machine.

Si l’un quelconque de ces adhésifs est perdu ou

endommagé, le remplacer immédiatement. Contacter votre

concessionnaire local pour obtenir de nouveaux adhésifs.

On peut appliquer facilement ces adhésifs : ils vous

serviront de rappel visuel constant, pour vous et pour tous

ceux qui utilisent la machine, qu’il faut suivre les instructions

de sécurité nécessaires pour une opération efficace et sans

danger.

ADHÉSIFS POUR LES MODÈLES D’AMÉRIQUE DU NORD

ADHÉSIFS POUR LES MODÈLES DE LA CE

Pièce No.

1722868

Pièce No.

1722868

Avertissement : Lire le manuel de

l’utilisateur.

Lire et comprendre le manuel de

l’utilisateur avant d’utiliser cette machine.

Icones CE

Danger : Objets projetés.

Cette machine est capable de projeter

des objets et des débris. Que personne

ne se trouve près de la machine.

Avertissement : Ôter les clés avant

un entretien ou une réparation.

Ôter la clé, débrancher le fil de bougie,

et consulter le manuel technique avant

d’effectuer des réparations ou un

entretien.

Avertissement : Démembrement.

Cette machine peut amputer jambes et bras.

N’accepter personne et aucun enfant près de

la machine lorsque le moteur tourne.

Avertissement : Démembrement.

La vis sans fin peut amputer jambes et bras.

Éloignez mains et pieds de la vis sans

fin et des pièces mobiles.

Avertissement : Démembrement.

Le propulseur peut amputer jambes et bras.

Arrêtez le moteur, enlevez les clés et

débranchez le fil de bougie avant de

déboucher la chute de décharge ou

d’effectuer un entretien ou une

réparation. Éloignez mains et pieds du

propulseur et des pièces en mouvement.

Caractéristiques,

commandes & Opération

TECUMSEH L-HEAD MODÈLES TECUMSEH OHV MODÈLES

ALL MODÈLES BRIGGS & STRATTON MODÈLES

1,2..

Caractéristiques et commandes

Carburant

Capuchon de remplisseur de carburant (voir l’illustration).

Remarque : Le robinet de fermeture du carburant se trouve

sous le réservoir de carburant. Fermez le robinet lorsque

vous n’utilisez pas le chasse-neige. Ouvrez le robinet avant

de démarrer le chasse-neige.

Poignée du démarreur

Utilisé pour démarrer le démarreur en tirant dessus.

Bouton d’amorçage

Amorce le carburateur pour un démarrage à froid plus

rapide.

Manette des gaz

Contrôle la vitesse du moteur. Déplacez vers l’image du

lièvre pour aller plus vite et vers l’image de la tortue pour

aller plus lentement. Déplacez la manette à fond pour

arrêter le moteur.

Clé de contact du moteur

Empêche le démarrage du moteur quand on n’a pas la clé.

Arrête le moteur lorsqu’on retire la clé.

Bouton du starter

Règle le mélange d’air et de carburant pour un démarrage

plus facile par temps froid.

Veuillez prendre un moment pour vous familiariser avec le nom, l’emplacement et la fonction de ces commandes,

de telle sorte que vous puissiez mieux comprendre les instructions de sécurité et de fonctionnement fournies dans

ce manuel.

Changement de vitesses

Marche avant :1-5 ; et marche arrière : 1-2.

Commande de traction / Verrou Free

Hand™

Engage l’entraînement des roues lorsqu’elle est serrée.

Bloque aussi la commande de la vis sans fin lorsqu’elle est

serrée simultanément. Le fait de relâcher le levier de

commande de la traction relâche le blocage Free Hand™

de commande de la vis sans fin et arrête les roues

d’entraînement.

Commande de la vis sans fin

Engage la vis sans fin/propulseur quand on la serre. Quand

on la relâche, la vis sans fin/propulseur s’arrête.

Commande de direction de la chute

Fait pivoter la chute de décharge à la position désirée.

Bouton du déflecteur de chute

Verrouille le déflecteur de chute dans la position désirée.

Goujon de blocage de la traction

L’entraînement de traction à chaque roue peut être

verrouillé ou déverrouillé avec les goujons de blocage de

traction (H, Figure 4) pour permettre à la machine d’être en

« roue libre » pour faciliter la manipulation et le transport du

chasse-neige.

Bouton de démarrage électrique (en

option)

Active le démarreur électrique.

EMPLACEMENTS DES COMMANDES

Les informations ci-dessous décrivent brièvement la fonction des commandes particulières. Le démarrage, l’arrête et la

marche nécessitent l’usage combiné de plusieurs commandes appliquées dans un ordre particulier. Pour savoir quelle

combinaison et quel ordre de commandes utiliser pour les diverses tâches, voir la section UTILISATION.

1,2..

Commandes du moteur

COMMANDES DE DÉMARRAGE

Voir les Figures 1 et 2 pour les instructions qui suivent.

Machine avec démarrage électrique

en option

A. Bouton de démarrage électrique - Le bouton de

démarrage électrique (A) active un démarreur électrique

monté sur le moteur, ce qui supprimera le besoin de

tirer la manette du démarreur. Ce bouton marche sur

120 Volts ca, qui est fourni au moyen d’une rallonge

donnée avec les machines équipées de cette

caractéristique.

Ne brancher cette rallonge qu’à une

prise électrique à trois fiches avec terre.

Démarrage manuel

B. Robinet de carburant - Le robinet de carburant (B) se

trouve sous le réservoir de carburant. On l’utilise pour

couper l’alimentation en carburant pendant le remisage

hors-saison.

C. Poignée du démarreur - La poignée du démarreur (C)

est reliée à une corde de démarreur pour démarrer

manuellement le moteur. Le fait de tirer la manette fait

tourner rapidement le vilebrequin du moteur, ce qui lui

permet de commencer son cycle et d’engendrer

l’étincelle nécessaire pour faire démarrer le moteur.

D. Bouton d’amorçage - Quand on le pousse, le bouton

d’amorçage (D) fournit le carburant initial qui aide au

démarrage à froid d’un moteur. Normalement, le fait

d’appuyer deux fois sur le bouton devrait fournir

suffisamment de carburant pour démarrer un moteur

froid.

E. Manette des gaz- La manette des gaz (E) contrôle la

vitesse du moteur. Pour obtenir les meilleures

performances, cette manette doit être mise sur RAPIDE

(FAST). Mettez-la sur LENT (SLOW) seulement pour

chauffer le moteur, ou pour empêcher que de la neige et

de la glace gèle lorsque vous arrêtez la machine pour la

journée.

F. Clé de contact - La clé de contact (F) empêche que le

moteur soit démarré par des personnes non-autorisées.

La clé doit être enfoncée complètement dans la fente

pour que la machine démarre. On l’utilise aussi pour

arrêter le moteur en sortant celle-là de la fente.

G. Bouton de starter - Le bouton de starter (G) règle le

mélange d’air et de carburant, et est utilisé pour aider

au démarrage d’un moteur froid en fournissant un

mélange plus riche. Une fois que le moteur est chaud et

qu’il tourne comme il faut, il faut mettre ce bouton sur

Arrêt pour fournir un mélange air/carburant normal. Figure 1-3. Commandes du moteur

A. Bouton de démarrage électrique (en option) E. Manette des gaz

B. Robinet de carburant (sous le réservoir) F. Clé de contact

C. Poignée du démarreur G. Bouton de starter

D. Bouton d’amorçage

Tecumseh

L-Head

Modèles

Tecumseh

OHV

Modèles

Briggs &

Stratton OHV

Modèles

Commandes

Figure 3. Emplacement des commandes de l’utilisateur

A. Changement de vitesse C. Commande de la vis sans fin

B. Commande d’entraînement D. Commande direction de chute

Figure 4. Commandes du chasse-neige

A. Changement de vitesse E. Déflecteur de chute

B. Commande d’entraînement F. Bouton de déflecteur de chute

C. Commande de vis sans fin G Sabots de dérapage

D. Commande de chute H. Goujon de blocage de traction

ADB

COMMANDES DE VITESSE AU SOL

A. Changement de vitesse - Ce levier (A, Figures 3 & 4)

est utilisé pour choisir la vitesse au sol du chasse-neige.

Le chasse-neige a cinq vitesses marche avant, 1–5, et

deux vitesses marche arrière, 1–2. Il n’est pas

nécessaire d’avoir un point mort, puisque la conception

de la traction fournit automatiquement un « point mort »

(pas de déplacement avant ni arrière), chaque fois que

la commande d’entraînement est relâchée.

B. Commande de Traction & de Free Hand™ - Cette

commande engage l’entraînement de traction lorsque la

manette (B, Figures 3 & 4) est serrée, et désengage

celui-là quand la manette est relâchée. Quand les deux

manettes sont serrées, la commande Free Hand™ est

activée. Cela permet à la commande de la vis sans fin

d’être relâchée bien que celle-ci reste engagée jusqu’à ce

que la commande Free Hand™ soit relâchée.

REMARQUE : Les changements de vitesse au sol ne

doivent se faire que lorsque la commande d’entraînement

est désengagée (complètement relâchée).

COMMANDE DE LA VIS SANS FIN

C. Commande de la vis sans fin - La manette de

commande de la vis sans fin (C Figures 3 & 4), engage

l’entraînement de la vis sans fin quand la manette est

appuyée et la désengage lorsque la manette est

relâchée (sauf si la commande Free Hand™ est aussi

appuyée (voir ci-dessus).

COMMANDES DU DÉFLECTEUR

D. Commande de direction de la chute - La commande

de direction de la chute (D, Figures 3 & 4), permet à la

chute de décharge de pivoter pour projeter la neige

dans la direction désirée. La neige peut être projetée à

n’importe quel angle, complètement à gauche, devant

ou à droite.

E. Déflecteur de chute - Contrôle la distance à laquelle la

neige est projetée. Le fait d’orienter le déflecteur de

chute (E, Figure 4) VERS LE HAUT provoque un jet

plus élevé et à une distance plus grande, alors que le

contraire, VERS LE BAS, fournit un jet plus bas et

moins éloigné.

F. Molette du déflecteur de chute - Cette molette (F,

Figures 3 & 4) permet de verrouiller le déflecteur de

chute de décharge (E) à la position d’inclinaison

désirée.

HAUTEUR DE RACLAGE

G. Commande de la hauteur de la barre de raclage - Les

sabots de dérapage (G, Figure 4) contrôle la hauteur de

la barre de raclage (située au bas du boîtier de la vis

sans fin). La barre de raclage permet de racler la neige

des surfaces lisses (telles que des voies privées en

béton ou en asphalte). Sur des surfaces en gravier, la

barre de raclage doit être réglée plus haut — de telle

sorte qu’elle ne ramasse pas le gravier ou les débris.

COMMANDE DE BLOCAGE

DE TRACTION

H. Commande de blocage de traction - L’entraînement

de traction à chaque roue peut être verrouillé et

déverrouillé grâce à ces goupilles (H, Figure 4) pour

permettre à la machine d’être en roue libre, et d’être

manipulée et transportée plus facilement.

Utilisation

FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

VÉRIFICATIONS AVANT CHAQUE

DÉMARRAGE

1. S’assurer que tous les carters de protection sont en

place et que tous les écrous, boulons et attaches sont

bien serrés.

2. Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Voir votre manuel

du moteur pour la procédure et les spécifications.

3. S’assurer que le fil de bougie est attaché et que la

bougie est bien serrée. Si nécessaire, serrez la bougie à

67 nM (15 ft. lbs.).

4. Vérifiez s’il y a du carburant. Ne remplir le réservoir que

jusqu’à 8-10 mm du haut de celui-ci pour laisser de l’es-

pace pour l’expansion. Voir votre manuel du moteur

pour les recommandations en carburant.

5. Vérifiez si la barre de raclage est à la hauteur désirée.

Réglez les sabots de dérapage si nécessaire (Voir page

11).

6. Vérifiez si la commande d’entraînement (B, Figure 3) et

celle de la vis sans fin (C) fonctionne correctement. Voir

la section Service pour les procédures en cas de

nécessité de réglage.

7. Vérifiez si la commande de direction de chute (D, Figure

3) fonctionne correctement. La chute de décharge

devrait pivoter librement dans les deux sens. Voir la

section Service pour les procédures de réglage et en

cas de panne.

8. Vérifiez si le déflecteur de chute (E, Figure 4) fonctionne

correctement. Le déflecteur devrait pivoter librement

vers le haut et vers le bas lorsque la molette du

déflecteur de chute est desserrée. Voir la section

Service pour les procédures à suivre en cas de

nécessité de réglage.

9. Placez la chute dans la direction désirée et mettre le

déflecteur à l’angle désiré.

10. Vérifiez si le changement de vitesse (A, Figure 3)

fonctionne en douceur. La commande doit se déplacer

librement dans chaque encoche de vitesse et rester en

position lorsqu’elle est relâchée. Contactez votre

concessionnaire local autorisé si le changement de

vitesse ne se déplace pas librement dans toutes les

vitesses de marche avant et arrière.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, l’utilisation sur pente doit se

faire uniquement en montant et en descendant. S’il

est nécessaire de se déplacer transversalement,

avancer avec précaution et ne pas chasser la neige.

Faire très attention lorsque vous changez de

direction sur une pente.

Il est recommandé de se chausser correctement

pour l’hiver de façon à éviter de glisser. Ne jamais

tenter de chasser la neige d’une pente très inclinée.

La pente opérationnelle maximum est de 17.7% (10°).

AVERTISSEMENT

L’essence est hautement inflammable et doit être

maniée avec précaution. Ne jamais remplir le

réservoir quand le moteur est chaud ou en marche.

Toujours remplir le réservoir en plein air. Ranger le

chasse-neige et l’essence à l’écart de flammes vives

ou d’étincelles.

AVERTISSEMENT

Ce chasse-neige opère en deux temps

Le premier temps concerne la vis sans fin, qui

engouffre la neige dans le boîtier du propulseur. Le

second temps concerne le propulseur, qui projette

la neige hors de la chute de décharge. Si votre corps

entre en contact avec la vis sans fin ou le

propulseur alors qu’ils sont en rotation, de graves

blessures peuvent se produire.

Pour éviter les blessures, que personne ne s’approche

de la vis sans fin ni de la chute de décharge lorsque

le moteur tourne. Lire et suivre toutes les règles et

avertissements de sécurité de ce manuel.

AVERTISSEMENT

Pour éviter de sérieuses blessures, ne pas mettre

les mains dans le logement de la vis sans fin ou

dans la chute de décharge. Si la vis sans fin cale ou

si la chute se bouche, suivre le procédé suivant

pour retirer les objets ou dégager la chute :

1. Relâchez les deux manettes de commande

d’entraînement et de vis sans fin.

2. Arrêtez le moteur.

3. Enlevez la clé de contact.

4. Attendez que toutes les parties mobiles soient

arrêtées.

5. Débranchez le fil de la bougie.

6. Se servir d’une planche étroite pour retirer un objet

coincé et dégager la vis sans fin ou la chute. Ne

jamais mettre les mains dans la vis sans fin ou dans

la chute de décharge.

Utilisation

DÉMARRAGE DU MOTEUR

La Figure 5 montre les modèles avec des moteurs de

3,7 kW, 5 HP. La Figure 6 montre les modèles avec des

moteurs de 5,2 kW, 7 HP.

1. OUVRIR le robinet de carburant (B).

2. Insérer la clé de contact (F) dans son encoche et

l’enfoncer complètement à la position de MARCHE.

3. Déplacer la manette des gaz (E) complètement jusqu’à

la position RAPIDE.

4. Fermer complètement le starter (G) si le moteur est

froid. (Ne pas utiliser le starter avec un moteur chaud.)

5. Appuyez deux fois sur le bouton d’amorçage (D) si le

moteur est froid. (Ne pas amorcer un moteur chaud.)

6. Tirez rapidement la poignée de démarrage (C), ou

appuyez sur le bouton de démarrage si la machine est

équipée d’un démarrage électrique. Ne pas laisser la

poignée de démarrage repartir en coup de fouet—

laisser la corde se rebobinner lentement—tout en tenant

fermement la poignée de démarrage.

7. Quand le moteur démarre et commence à tourner

régulièrement, ouvrez lentement le starter (G) et passez

la manette des gaz sur LENT. Si le moteur s’étouffe,

tournez le bouton de starter dans le sens des aiguilles

d’une montre jusqu’à ce que le moteur tourne

régulièrement, et laissez-le tourner un instant avant de

remettre le starter sur OUVERT.

Remarque : Laisser le moteur chauffer quelques minutes

avec la manette des gaz sur LENT avant de faire

fonctionner le chasse-neige à pleine vitesse. Le moteur

n’atteindra pas sa pleine puissance tant qu’il ne se trouve

pas à sa température de fonctionnement.

Figure 6. Commandes du moteur

A. Bouton de démarrage électrique (en option) E. Manette des gaz

B. Robinet de carburant (sous le réservoir) F. Clé de contact

C. Poignée du démarreur G. Bouton de starter

D. Bouton d’amorçage

Tecumseh

L-Head

Modèles

Tecumseh

OHV

Modèles

Briggs &

Stratton OHV

Modèles

Utilisation

FONCTIONNEMENT DU CHASSE-

NEIGE

1. Tourner la chute de décharge dans la direction désirée.

2. Placer le levier de changement de vitesse sur la vitesse

de marche avant désirée.

3. Serrer et tenir serré la commande de la vis sans fin (C,

Figure 7) sur la poignée de droite pour démarrer la

rotation de la vis sans fin. Pour la désengager, relâcher

complètement le levier.

4. Serrer et tenir serré le levier de commande de

l’entraînement (B, Figure 7) sur la poignée de gauche

pour engager la traction et commencer à faire avancer

le chasse-neige. Pour le désengager, relâcher

complètement le levier. La commande d’entraînement

(B) verrouillera la commande de vis sans fin (C) dans la

position engagée, si les deux sont engagés en même

temps. Le fait de relâcher la commande d’entraînement

(B) relâchera la commande de la vis sans fin (C).

5. Sélectionner les vitesses avant ou arrière, suivant les

besoins, à l’aide du levier de changement de vitesse (A,

Figure 7). Relâchez la commande d’entraînement pour

chaque changement de vitesse.

REMARQUE : Après 5 à 10 heures d’usage, il peut être

nécessaire d’ajuster la tension sur la tige

d’entraînement de traction. Pour le procédé de réglage,

voir « Réglage de la tige d’embrayage de traction » à la

section Service.

CHANGEMENT DE VITESSE AU SOL

Se servir du levier de changement de vitesse (A, Figure 7)

pour contrôler la vitesse au sol du chasse-neige. Il y a 5

vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière.

Utiliser les vitesses les plus basses pour rejeter de la neige

épaisse ou lourde. Utiliser les plus grandes vitesses pour

rejeter de la neige poudreuse ou pour déplacer le chasse-

neige sans projeter de neige.

Pour changer de vitesse, relâcher tout d’abord la

commande d’entraînement (B, Figure 7), puis déplacer le

levier de changement de vitesse sur la vitesse désirée.

Pour redémarrer, serrer complètement la commande

d’entraînement.

VITESSE DU MOTEUR

Pour obtenir le meilleur rendement, faire tourner le moteur à

pleins gaz. Régler la vitesse du moteur au moyen de la

manette des gaz (Voir Figure 8). Faire glisser la manette

des gaz vers le HAUT pour augmenter la vitesse du moteur

et vers le BAS pour la réduire.

Figure 7. Position des commandes de l’utilisateur

A. Changement de vitesse C. Commande de la vis sans fin

B. Commande d’entraînement D. Commande de direction de chute

Figure 8. Sélection de la vitesse du moteur

Manette

des gaz

Manette

des gaz

Manette

des gaz

Utilisation

DÉFLECTEUR

La distance à laquelle la neige est projetée est

principalement contrôlée par la position du déflecteur

(Figure 9). (La vitesse du moteur a également une

incidence sur la distance de décharge.)

Plus le déflecteur est dirigé vers le HAUT, plus la neige est

projetée loin. Desserrer la molette du déflecteur, basculer le

déflecteur vers le HAUT ou le BAS puis resserrer la molette

quand l’angle désiré est atteint.

Figure 10. Réglage des sabots de dérapage

Barre de

raclage

Sabot de dérapage

Figure 9. Réglage du déflecteur de chute

Molette du

déflecteur de chute

Déflecteur

de chute

Écrous de sabot

de dérapage

BARRE DE RACLAGE ET SABOTS DE

DÉRAPAGE

Sur une surface lisse telle que du béton ou de l’asphalte, la

barre de raclage doit racler la surface. Sur des surfaces

comme le gravier, la barre de raclage doit être assez haute

pour ne pas ramasser le gravier ou d’autres débris.

La hauteur de la barre de raclage est contrôlée en levant ou

en abaissant les sabots de dérapage (Voir Figure 10).

1. Pour soulever la barre de raclage, poser la barre sur

une barre de bois dont l’épaisseur égale la hauteur

désirée.

2. S’assurer que la barre de raclage est parallèle à la

surface du sol.

3. Desserrer les écrous des sabots de dérapage et laisser

descendre ceux-ci au sol.

4. Reserrer les écrous en s’assurant que les sabots de

dérapage sont ajustés également des deux côtés et

qu’ils sont parallèles à la surface du sol.

5. Pour abaisser la barre de raclage, lever les sabots de

dérapage.

6. Si la barre de raclage est usée, elle peut être remplacée

en retirant la visserie qui la retient au chasse-neige.

Utilisation

Figure 11. Blocage de l’entraînement de traction -

Désengagé

ROUE LIBRE/BLOCAGE

D’ENTRAÎNEMENT DE TRACTION

Pour tourner facilement tout en poussant le chasse-neige, il est

possible de désengager l’entraînement de traction sur l’une ou

sur les deux roues à l’aide des broches de blocage de traction

(Voir les Figures 11 & 12).

1. Arrêter la machine, retirer la clé du moteur et débrancher le

fil de bougie.

2. Pour DÉSENGAGER le blocage d’entraînement de traction,

insérer la broche de blocage de traction dans le trou

extérieur de l’essieu. (Voir Figure 11).

3. Pour ENGAGER le blocage d’entraînement de traction,

insé-rer la broche dans le trou qui traverse le moyeu et

l’essieu (Voir Figure 12). Si le trou dans le moyeu n’est pas

aligné avec le trou intérieur de l’essieu, pousser le chasse-

neige jusqu’à ce que les trous s’alignent et insérer la broche

de blocage de traction.

REMARQUE : Lorsque le chasse-neige est utilisé sur toute la

largeur de la vis sans fin, le meilleur rendement se fait avec les

deux roues engagées. Pour tourner plus facilement quand on

n’utilise pas toute la largeur de vis sans fin, engager une roue et

utiliser le côté engagé pour entrer en contact avec la neige.

Figure 12. Blocage de l’entraînement de traction -

Engagé

APRÈS CHAQUE USAGE

L’usage normal du chasse-neige peut causer une

accumulation de neige tassée sur et autour du logement de

la corde de démarrage, et autour des commandes du moteur.

Habituellement, la chaleur du moteur empêche la neige de se

transformer en glace pendant que la machine est en marche,

mais après l’arrêt de la machine, la neige peut continuer à

fondre à la chaleur du moteur, et plus tard quand la machine

se refroidit, elle peut geler autour des parties mobiles.

Après chaque usage, suivre ces étapes pour

éviter une

prise en glace

dans et autour des commandes du moteur et

des pièces extérieures par suite de la gelée.

1. Avant d’arrêter le moteur, tirer sur la corde de

démarrage 2 ou 3 fois en la laissant se rebobiner

lentement. Ceci aide à dégager l’accumulation de neige

aux alentours de la corde. Laisser tourner le moteur

pendant plusieurs minutes.

2. Arrêter le moteur en déplaçant la manette des gaz (voir

Figure 8) vers le bas ou en retirant la clé de contact.

3. Débrancher le fil de la bougie, et l’écarter de la bougie.

4. Dégager la neige et la glace du chasse-neige. S’assurer

de dégager les commandes du moteur et du chasse-

neige, chute de décharge, spirale et engrenage de la

tige de chute, autour de la tige d’embrayage et partout

où la neige s’est accumulée.

5. Toujours retirer la clé de contact et la ranger dans un

endroit sûr pour empêcher toute utilisation non-autorisée.

6. Si le chasse-neige est remisé dans un lieu non chauffé,

remplir le réservoir de carburant pour empêcher la

condensation. Ne pas remiser à proximité d’étincelle ou

de flammes.

Remarque : Le manuel du moteur contient d’autres

informations concernant la prévention de formation de

glace et de la prise en glace.

Broche-Klik-dans le

trou EXTÉRIEUR

Broche-Klik-dans

le trou INTÉRIEUR

AVERTISSEMENT

Ne jamais remiser le chasse-neige avec de l’essence

dans le moteur ou dans le réservoir, dans un lieu

chauffé ou clos et mal aéré. Les vapeurs d’essence

peuvent atteindre une flamme vive, une étincelle,

une veilleuse (telles que dans les chaudières, les

chauffe-eau, les sécheuses à linge, etc...) et causer

une explosion.

Manier l’essence avec précautions. Celle-ci est

hautement inflammable et une négligence peut

causer un incendie sérieux avec dommages

matériels et blessures corporelles.

Vidanger le carburant dans un bidon homologué, en

plein air et à l’écart de toute flamme ou étincelle.

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Simplicity INTERMEDIATE SNOWTHROWER Manuel utilisateur

Marque: Simplicity

Modèle: INTERMEDIATE SNOWTHROWER

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Manuel utilisateur

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