Husky C803H Mode d'emploi

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ITEM NUMBER PART NUMBER QUANTITY DESCRIPTION

39 136-0007 VALVE, PRESSURE RELIEF, L.P.

40 136-0046 VALVE, PRESSURE RELIEF, H.P.

41 N/A 1 BOLT, M8 X 25

42 N/A 1 LOCK WASHER, M8

43 077-0186 14 COVER, VALVE L.P. INLET

44 077-0187 17 COVER, L.P.

45 077-0188 1 COVER, VALVE H.P. INLET

46 077-0189 1 COVER, H.P.

47 054-0252 1 O-RING, H.P. COVER

48 054-0253 1 O-RING, L.P. COVER

49 019-0241 2 SPACER, H.P. INLET

50 019-0242 2 SPACER, H.P. DISCHARGE

51 019-0243 1 SPACER, L.P. INLET

52 019-0244 1 SPACER, H.P. DISCHARGE

53 043-0209 1 INTAKE VALVE ASSY, L.P.

54 043-0210 1 EXHAUST VALVE ASSY, L.P.

55 046-0310 1 COPPER GASKET VALVE L.P.

56 043-0211 1 INTAKE VALVE ASSY, H.P.

57 043-0212 2 EXHAUST VALVE ASSY, H.P.

58 046-0311 1 COPPER GASKET VALVE H.P.

59 019-0245 1 FILTER, CANNISTER ASSY (INCLUDES ITEM 59A)

59A 019-0246 2 ELEMENT, FILTER REPLACEMENT

60 N/A 1 SCREW, M6 X 80

61 042-0122 1 HEAD

62 064-0092 2 ELBOW

63 054-0257 1 RING SET, H.P.

64 054-0255 2 RING SET, L.P.

65 048-0122 1 PISTON H.P.

66 052-0040 1 WRIST PIN, H.P.

67 054-0256 1 RETAINING RING

68 048-0123 1 PISTON L.P.

69 052-0041 4 WRIST PIN, L.P.

70 047-0100 1 CONNECTING ROD ASSY (INCLUDES ITEMS 71

AND 94-96)

71 051-0105 1 INSERT, BEARING

72 145-0490 2 FINNED TUBE

73 114-0625 2 pair BRACKET, TUBE

74 046-0312 1 GASKET, CYLINDER HEAD

75 050-0066 1 CYLINDER

Parts List - Motor/Pump Assembly

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Article # 911223

Modèle # C802H

GUIDE D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN

COMPRESSEUR D’AIR DEUX

ÉTAGES DE 303 LITRES

(80 GALLONS)

Questions, problèmes, pièces

manquantes? Avant de retourner

au magasin, veuillez communi-

quer avec le service à la clientèle

Husky entre 8h00 et 18h00, HNE,

du lundi au vendredi au

1-888-43-HUSKY

HUSKYTOOLS.COM

TMERCI

Nous vous remercions d’avoir fait conance à Husky en achetant ce compresseur d’air deux étages de

303 litres (80 gallons). Nous nous efforçons en permanence de créer des produits de qualité conçus pour

perfectionner votre maison. Vous pouvez visiter notre site en ligne pour consulter notre gamme complète

de produits pour vos besoins de rénovation résidentielle. Merci d’avoir choisi Husky!

2

Table des matières

Consignes de sécurité ........................ 2

Sécurité de l’aire de travail .............2

Sécurité de l’utilisateur ................... 3

Transport ........................................3

Sécurité du compresseur d’air et des

outils pneumatiques .......................4

Sécurité électrique ..........................4

Sécurité électrique

(Branchements électriques) ............5

Sécurité électrique

(Vitesse et câblage) ........................5

Sécurité électrique

(Instructions de mise à la terre) ......5

Système de distribution d’air ............. 6

Garantie .............................................. 7

Caractéristiques.................................. 8

Cycle de service .................................. 8

Outils requis ....................................... 8

Quincaillerie requise (pour l’ancrage) 8

Contenu de l’emballage ..................... 9

Quincaillerie fournie .......................9

Assemblage ...................................... 11

Utilisation ......................................... 13

Entretien ........................................... 15

Entreposage ..................................... 20

Dépannage ....................................... 21

Consignes de sécurité

Ce guide contient des informations qu’il vous

est important de connaître et de comprendre.

Ces informations ont trait à VOTRE SÉCURITÉ

et à la PRÉVENTION DES PROBLÈMES

D’ÉQUIPEMENT. Pour vous aider à identier

ces informations, nous utilisons les symboles

ci-dessous. Veuillez lire ce guide et prêter

particulièrement attention à ces symboles.

DANGER : Indique une situation

imminément dangereuse qui, si

elle n’est pas évitée, résultera

en mort d’homme ou des

blessures graves.

MISE EN GARDE : Indique une

situation potentiellement dangereuse

qui, si elle n’est pas évitée, pourrait

résulter en mort d’homme ou des

blessures graves.

ATTENTION : Indique une

situation po tentiellement

dangereuse qui, si elle n’est

pas évitée, pourrait résulter

en blessures mineures ou

modérées.

AVIS : Indique une pratique non

associée à des blessures, qui,

si elle n’est pas évitée, pourrait

résulter en des dommages

matériels.

SÉCURITÉ DE L’AIRE DE TRAVAIL

1. Gardez l’aire de travail propre et bien

éclairée. Faites en sorte que les sols ne

soient pas glissants du fait de cire ou de

poussière.

2. N’utilisez pas d’outil

électrique en présence

de vapeurs explosives,

comme celles dégagées par des liquides,

des gaz ou des poussières inammables.

Les outils électriques produisent des

étincelles qui peuvent mettre le feu à la

poussière ou aux vapeurs. Éloignez les

curieux, les enfants et les visiteurs

pendant que vous utilisez des outils. Une

distraction peut vous faire perdre le

contrôle de l’outil.

3. Utilisez le compresseur d’air dans un

espace ouvert à une distance d’au

moins 0,5 m (18 po) de tout mur ou

objet qui pourrait limiter le ux d’air

frais aux orices de ventilation.

4. Débranchez toujours l’alimentation

en air et l’alimentation en courant

électrique avant tout réglage,

entretien d’un outil ou lorsque l’outil n’est

pas utilisé.

5. Ce compresseur/pompe n’est pas

équipé(e) et ne devrait pas être

utilisé(e) pour fournir de l’air

3

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Veuillez composer le 1 888 43-HUSKY pour

une assistance supplémentaire. pts

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respirable. Des équipements

supplémentaires seraient nécessaires pour

ltrer et purier l’air correctement an de

satisfaire les critères minimaux de l’air

respirable de Grade D tels que décrits

dans la norme Commodity Specication G

7.1 établie par la Compressed Gas

Association - 1966, OSHA 29 CF9

1910.134. Compressed Gas Association,

4221 Walney Road, Fifth Floor, Chantilly,

VA 20151-2923, (703) 788-2700, www.

cganet.com. Un équipement

supplémentaire de ce type n’a pas été

étudié et aucune implication d’utilisation

correcte pour de l’air respirable n’est

voulue ou sous-entendue.

SÉCURITÉ DE L’UTILISATEUR

MISE EN GARDE : L’utilisation

de n’importe quel outil électrique

peut entraîner la projection

d’objets étrangers dans les yeux,

ce qui peut occasionner des

blessures oculaires graves. Avant

de commencer l’utilisation, mettez

toujours des lunettes protectrices,

des lunettes de sécurité munies

d’écrans latéraux ou un masque

protecteur complet si nécessaire.

Utilisez toujours une protection

oculaire portant une étiquette

indiquant qu’elle est conforme à

la norme ANSI Z87.1.

MISE EN GARDE : Ce produit

contient des produits chimiques,

reconnus par l’état de Californie

comme pouvant causer le cancer,

des anomalies congénitales ou

d’autres dommages aux fonctions

reproductrices. Lavez vos mains

après avoir manipulé l’outil.

1. Portez un équipement

de protection. Portez

toujours des lunettes

de protection avec des écrans latéraux

lorsque vous utilisez des outils

électriques. Vous devez porter un

masque anti-poussière, des chaussures

de sécurité anti-dérapantes, un casque

de sécurité ou des protecteurs

auriculaires en fonction des conditions.

2. Demeurez vigilant lorsque

vous utilisez un outil

électrique. N’utilisez pas

l’outil si vous êtes fatigué ou lorsque

vous avez consommé de la drogue, de

l’alcool ou des médicaments.

3. Évitez de porter des

vêtements amples ou

des bijoux. Attachez

les cheveux longs. Gardez les cheveux,

les vêtements et les gants à l’écart des

pièces mobiles. Les vêtements amples,

bijoux ou cheveux longs pourraient se

prendre dans les pièces mobiles.

4. Campez fermement vos pieds au sol et

gardez votre équilibre en tout temps.

Un appui stable et un bon équilibre

permettent de mieux contrôler l’outil

dans des situations inattendues.

5. N’utilisez pas l’outil sur une échelle ou

sur une surface instable.

6. Ne touchez jamais les pièces en

métal exposées sur le

compresseur pendant ou

immédiatement après utilisation. Le

compresseur restera chaud pendant

plusieurs minutes après son utilisation.

Ne touchez à rien derrière les écrans

protecteurs et ne tentez aucun entretien

sans avoir laissé à l’appareil le temps de

refroidir.

8. Le compresseur est trop lourd

pour être soulevé par une seule

personne. Faites-vous aider par

d’autres personnes avant de soulever.

TRANSPORT

1. Placez toujours le compresseur

sur un petit tapis de protection

lors de son transport pour

protéger le véhicule contre tout dommage

dû à des fuites. Retirez le compresseur du

véhicule immédiatement une fois arrivé à

destination.

2. Transportez et entreposez toujours

l’appareil dans la position verticale.

Consignes de sécurité (suite)

4

SÉCURITÉ DU COMPRESSEUR

D’AIR ET DES OUTILS

PNEUMATIQUES

MISE EN GARDE : Ne tentez pas

de modier cet outil ou de créer

des accessoires dont l’utilisation

n’est pas recommandée avec

cet outil. Une telle altération

ou modication est considérée

comme une utilisation

inappropriée et risque de créer

une situation dangereuse pouvant

entraîner des blessures graves.

ATTENTION : N’utilisez pas

l’outil dans un environnement

qui est poussiéreux ou contaminé

d’une façon quelconque. Toute

utilisation du compresseur d’air

dans un environnement de ce type

pourrait endommager l’appareil.

1. Gardez les compresseurs aussi

éloignés que possible de la zone de

pulvérisation, soit à 4,5 m (15 pi) au

moins de la zone de pulvérisation et

de toutes vapeurs explosives.

2. Risque d’éclatement. Ne réglez

pas le régulateur d’une manière

telle que la pression de sortie soit

supérieure à la pression maximale

indiquée sur l’accessoire. Ne l’utilisez pas

à une pression supérieure à la pression

maximale homologuée de ce compresseur.

3. Si branché sur un circuit protégé par des

fusibles, utilisez des fusibles temporisés

avec ce produit.

4. Pour réduire le risque de choc

électrique, ne l’exposez pas à la

pluie. Entreposez-le à l’intérieur.

5. Assurez-vous que le tuyau exible n’est pas

obstrué et ne présente aucun accroc. Des

tuyaux exibles emmêlés ou enchevêtrés

peuvent vous faire perdre l’équilibre ou

tomber et pourraient être endommagés.

6. Utilisez le compresseur d’air seulement

aux ns pour lesquelles il a été conçu.

N’altérez pas et ne modiez pas

l’appareil par rapport à sa conception

ou sa fonction originale. Ne soudez

ni ne percez jamais des trous dans le

réservoir d’air.

7. Ne laissez jamais l’outil sans surveillance

avec le tuyau exible d’air raccordé.

8. N’utilisez pas cet outil s’il ne présente pas

une étiquette de mise en garde lisible.

9. Ne continuez pas à utiliser un outil ou

un tuyau exible avec une fuite d’air ou

qui ne fonctionne pas correctement.

10. Ne tentez pas de tirer ou de porter le

compresseur d’air par le tuyau exible.

11. Votre outil peut consommer plus d’air que

ce compresseur d’air est capable de fournir.

12. Ne dirigez jamais un jet d’air comprimé

vers une personne ou un animal.

13. Protégez vos poumons. Portez un masque

protecteur ou un masque anti-poussière

si l’utilisation est poussiéreuse.

14. N’utilisez pas ce compresseur d’air

pour pulvériser des produits chimiques.

Vos poumons peuvent être abîmés

par l’inhalation de vapeurs toxiques.

Porter un masque ltrant peut s’avérer

nécessaire dans les environnements

poussiéreux ou lors de la pulvérisation

de peinture.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

1. Évitez tout contact corporel avec les

surfaces mises à la terre, telles que

conduites, radiateurs, cuisinières

et réfrigérateurs. Le risque de choc

électrique est accru si votre corps est

mis à la terre.

2. N’exposez pas les outils électriques à

la pluie ou à des conditions mouillées.

Les risques de choc électrique sont plus

élevés si de l’eau s’inltre dans un outil

électrique.

3. Remplacez tout cordon/câble

endommagé immédiatement.

Les cordons/câbles endommagés

augmentent le risque de choc électrique.

Consignes de sécurité (suite)

5

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SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES)

1. Ce compresseur d’air est alimenté par

un moteur électrique construit avec

précision. Il doit être branché sur un circuit

d’alimentation de 240 volts, 60 Hz, c.a.

uniquement (courant résidentiel normal).

2. N’utilisez pas cet outil sur du courant

continu (c.c.). Une chute de tension

importante entraînera une perte de

puissance et le moteur surchauffera. Si le

compresseur d’air ne fonctionne pas une

fois branché dans une prise de courant,

re-vériez la source de courant électrique.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(VITESSE ET CÂBLAGE)

1. La vitesse à vide du moteur électrique

est fonction du modèle et de ses

caractéristiques. La vitesse du moteur

n’est pas constante et diminue avec une

charge ou une tension plus basse. Pour

la tension, le câblage dans un atelier

est aussi important que la puissance

nominale en chevaux-vapeur du moteur.

2. Une ligne conçue pour l’éclairage ne

peut pas correctement alimenter le

moteur d’un outil électrique. Un câble

sufsamment gros pour une courte

distance sera trop léger pour une plus

grande distance. Une ligne qui peut

alimenter un outil électrique peut ne

pas pouvoir en alimenter deux ou trois.

MISE EN GARDE : Risque de

choc électrique. Une mise à la

terre incorrecte peut entraîner

des chocs électriques. Le

câblage doit être effectué par

un électricien qualié.

MISE EN GARDE : Risque de

choc électrique. Le câblage

électrique doit être situé loin

des surfaces chaudes telles

que collecteurs, tubes de

sortie, têtes ou cylindres de

compresseur.

Consignes de sécurité (suite)

ATTENTION : Une installation

électrique incorrecte de ce

produit peut en annuler la

garantie ainsi que votre

assurance incendie. Faites faire

le câblage par un professionnel

qualié tel qu’un électricien

accrédité qui connaît bien le code

national de l’électricité actuel

ainsi que tout code local de

l’électricité en vigueur.

Un électricien qualié doit savoir ce qui suit

avant d’effectuer le câblage :

1. L’intensité nominale de la

boîte électrique devrait être

adéquate. Consultez la section

Caractéristiques pour cette

information.

2. La ligne d’alimentation électrique

devrait avoir les mêmes caractéristiques

électriques (tension, cycle, phase)

que le moteur. Consultez la plaque

signalétique du moteur, sur le côté du

moteur, pour cette information.

AVIS : Le câblage utilisé

doit être homologué pour la

tension indiquée sur la plaque

signalétique du moteur, plus

ou moins 10 %. Consultez les

codes locaux pour les calibres

de l recommandés, le calibre

de l correct et la longueur de l

maximum; des câbles d’un trop

petit calibre causeront un débit

en ampères trop élevé et une

surchauffe du moteur.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(INSTRUCTIONS DE MISE À LA

TERRE)

Ce produit doit être connecté à un système

de câblage en métal permanent, ou une

borne de mise à la terre d’équipement ou un

conducteur de sortie sur le produit.

6

Système de distribution d’air

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Les conduites

en plastique ou en PVC

ne sont pas conçues pour

être utilisées avec de l’air

comprimé. Quelle que soit la

pression nominale indiquée,

les conduites en plastique

peuvent éclater sous la

pression de l’air. Utilisez

seulement des conduites en

métal pour distribuer l’air.

La Figure 1 représente un système type

de distribution de l’air. Voici des conseils

pratiques à se rappeler lors de l’installation

du système de distribution d’air du

compresseur d’air.

AVIS: L’air comprimé issu de

compresseurs d’air lubriés à l’huile

contiendra de l’eau de condensation

et un brouillard d’huile. Plusieurs

drains, pièges et ltres seront

nécessaires pour fournir de l’air sans

eau (y compris les aérosols) ni huile

à l’équipement de pulvérisation,

aux outils pneumatiques et aux

accessoires nécessitant de l’air ltré.

Lisez toujours le mode d’emploi

et les consignes pour les outils

pneumatiques et les accessoires en

cours d’utilisation.

• Utilisezuneconduitequialemême

diamètre que la sortie du réservoir d’air.

Des conduites trop étroites limiteront le

débit d’air.

AVERTISSEMENT :

RISQUE

D'ÉCLATEMENT.

TOUJOURS utiliser

des conduites et des

raccords métalliques

DÉBIT D'AIR

PENTE DES CANALISATIONS

D'ALIMENTATION SELON LE

DÉBIT D'AIR

PIEDS DE

PURGE

ROBINETS

DE PURGE

CANALISATIONS

D'UTILISATION D'AIR

COLLECTEURS

DE DÉBRIS

ROBINETS DE

PURGE

CANALISATIONS PRINCIPALES DE DISTRIBUTION D'AIR

Penchez la conduite dans la direction du débit d'air. Le

condensat d'eau s'écoule le long du bas de la conduite

jusqu'aux pieds de purge, l'empêchant ainsi de pénétrer

dans les canalisations d'alimentation.

PIÈGE À

HUMIDITÉ

DU FILTRE

LUBRIFICATEUR

RÉGULATEUR

PIÈGE À

HUMIDITÉ

DU FILTRE

FILTRE DE

5 MICRONS

FILTRE DE

0,01 MICRON

OUTIL

PNEUMATIQUE

VANNE D'ÉVACUATION D'AIR

RACCORD FLEXIBLE

ROBINET

DE PURGE

PISTOLET DE

PULVÉRISATION

RÉGULATEUR

FILTRE

SPHÉRIQUE

POUR OBTENIR LES MEILLEURS RÉSULTATS

La distance entre le compresseur et le piège

à humidité doit être aussi grande que possible.

SYSTÈME TYPE DE

DISTRIBUTION D'AIR

COMPRIMÉ

FIGURE 1

7

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• Silaconduiteaplusde30,5m(100

pi) de long, utilisez une conduite de la

grosseur suivante.

• Enterrezlescanalisationssouterraines

en dessous de la profondeur de

gélivation et évitez les poches où la

condensation peut s’accumuler et

geler. Appliquez une pression avant de

recouvrir les canalisations souterraines

pour vérier qu’il n’y a aucune fuite au

niveau des joints.

• Ilestrecommandéd’installerun

raccord souple entre le robinet à

soupape/bouche d’évacuation d’air et

la canalisation de distribution de l’air

Système de distribution d’air (suite)

Garantie

principale pour tenir compte de la

vibration.

• Ilestrecommandéd’utiliserun

régulateur séparé pour contrôler la

pression de l’air. La pression d’air du

réservoir est généralement trop élevée

pour les outils individuels fonctionnant

à l’air.

• N’installezAUCUNappareilde

graissage entre le réservoir et tout

équipement de pulvérisation, outil

pneumatique ou accessoire nécessitant

de l’air ltré exempt d’huile.

• Purgeztouslespièges,ltreset

collecteurs de débris tous les jours.

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS SUR LES COMPRESSEURS

D’AIR HUSKY

Cette garantie couvre, pendant une période de deux ans à partir de la date d’achat, tous les

défauts de fabrication ou de matériaux qui pourraient affecter ce compresseur d’air Husky. La

présente garantie vise uniquement ce modèle de compresseur d’air. Les garanties couvrant

d’autres produits HUSKY peuvent être différentes.

Cette garantie ne s’applique qu’à l’acheteur original et n’est pas transférable. La présente garantie

ne couvre pas l’usure normale ni les cas de mauvais fonctionnement, les pannes ou les défauts

résultant d’une mauvaise utilisation, d’un usage abusif, d’une négligence, d’une altération, d’une

modication ou d’une réparation effectuée par une personne ou un centre autre qu’un centre

de service autorisé à réparer les compresseurs d’air de la marque Husky. Les consommables tels

que les brosses du moteur, les joints, etc., ne sont pas couverts par la présente garantie. Cette

garantie ne couvre pas ce compresseur s’il est utilisé dans des applications industrielles ou loué.

Husky n’offre aucune garantie, déclaration ou promesse quant à la qualité ou au rendement de ses

compresseurs d’air autre que celles spéciquement stipulées dans la présente garantie.

AUTRES RESTRICTIONS

Dans les limites de la loi applicable, toutes les garanties implicites, y compris les garanties de

qualité marchande ou d’adaptation à un usage particulier, sont expressément désavouées.

Toutes les garanties implicites, y compris les garanties de qualité marchande ou d’adaptation

à un usage particulier, qui ne peuvent faire partie d’une clause d’exonération en vertu de la

loi d’un état sont limitées à deux ans à partir de la date d’achat. Husky n’assume aucune

responsabilité quant aux dommages directs, indirects, accessoires, particuliers ou consécutifs.

Si ce compresseur d’air est utilisé à des ns commerciales, la garantie est limitée à quatre-

vingt dix (90) jours à compter de la date d’achat. Certains états et provinces ne permettent

pas les restrictions quant à la durée d’une garantie implicite, ni l’exclusion ou la restriction

des dommages indirects ou accessoires. Par conséquent, il se pourrait que les restrictions

mentionnées ci-dessus ne s’applique pas à votre cas. En vertu de la présente garantie, vous

bénéciez de droits juridiques particuliers; toutefois, d’autres droits peuvent également

s’appliquer, selon l’État où vous résidez.

Veuillez communiquer avec le service à la clientèle au 1 888-43-HUSKY ou visiter le site

www.huskytools.com.

8

COMPRESSEUR D’AIR

Puissance de fonctionnement

en cheval-vapeur

5,0 CV

Capacité du réservoir d’air 303 litres (80 gal)

Pression d’air 1068 kPa (155 PSI) max.

Débit d’air 0,40 m3/min (14,1 pi3/min) à 689 kPa (100 psi)

0,38 m3/min (13,5 pi3/min) à 1207 kPa (175 psi)

Lubrication Huile de graissage

Entrée

240 V, 60 Hz, c.a. monophasé

uniquement, 22 A

Spécication minimum du

circuit de dérivation

30A

Type de fusible Temporisé

Poids net 188,2 kg (415 lb)

Cycle de service

La pompe du compresseur d’air peut fonctionner en continu. Toutefois, pour prolonger la vie

de service de votre compresseur d’air, il est recommandé de maintenir un cycle de service

moyen de 50 %, à savoir la pompe du compresseur d’air ne devrait pas fonctionner plus de 30

minutes pour chaque heure donnée.

Outils requis

Lunettes

protectrices

Clé de 1,43 cm

(9/16 po)

Perceuse

électrique

Quincaillerie requise (pour l’ancrage)

REMARQUE: Les pièces de quincaillerie ne sont pas illustrées à grandeur nature.

........BB

........CC

........DD

Pièce Description Quantité

BB Chevilles pour béton 4

CC

Tire-fond 9,5 mm (3/8 po) correspondant aux

chevilles pour béton

4

DD Cales selon les besoins

Caractéristiques

9

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QUINCAILLERIE FOURNIE

REMARQUE: Les pièces de quincaillerie ne sont pas illustrées à grandeur nature.

........AA

Pièce Description Quantité

AA Rondelle plate 1,6 cm (5/8 po) 4

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d’utiliser l’appareil (Figure 2)

Contenu de l’emballage

FIGURE 2

FIGURE 7

G

ABC

D

F

J

P

H

E

M

N

L

K

O

I

10

Pièce Description

A

Interrupteur Auto(I)/Arrêt(0) : Mettez cet interrupteur dans la position «Auto (I)»

pour fournir une alimentation électrique continue au pressostat et sur la position

«Arrêt (0)» pour couper l’alimentation électrique à la n de chaque utilisation.

B

Pressostat : Le pressostat démarre automatiquement le moteur quand la pression

dans le réservoir d’air tombe en dessous de la pression d’«intervention» pré-établie

en usine. Il arrête le moteur quand la pression dans le réservoir d’air atteint la

pression de «coupure» pré-établie en usine.

C

Soupape de sûreté : Si le pressostat n’éteint pas le compresseur d’air à la pression

de «coupure» pré-établie en usine, la soupape de sûreté protégera contre les hautes

pressions en «ressortant» à sa pression seuil pré-établie en usine (légèrement plus

élevée que la pression de «coupure» du pressostat).

D

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression de l’air

stocké dans le réservoir.

E

Pompe du compresseur d’air : Comprime l’air dans le réservoir d’air. Aucun air

comprimé n’est disponible tant que le compresseur n’a pas augmenté la pression de

l’air dans le réservoir au-dessus de la pression requise à la sortie d’air.

F

Robinet de purge : Le robinet de purge se trouve à la base du réservoir d’air et sert

à éliminer la condensation à la n de chaque utilisation.

G

Clapet anti-retour : Quand le compresseur d’air fonctionne, le clapet anti-retour

est «ouvert» ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air. Quand

le compresseur d’air parvient à la pression de «coupure», le clapet anti-retour «se

ferme» ce qui permet de maintenir la pression de l’air dans le réservoir d’air.

H

Clapet de décharge : e clapet de décharge se trouve à côté du pressostat; il sert à

libérer automatiquement de l’air comprimé au niveau de la tête du compresseur et

du tube de sortie lorsque le compresseur d’air atteint la pression de «coupure» ou est

éteint. Le clapet de décharge permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le

moteur s’arrête de fonctionner, on peut entendre l’air s’échapper par ce clapet pendant

quelques secondes. Aucune fuite d’air ne devrait être entendue lorsque le moteur

fonctionne ou une fois que l’appareil a atteint la pression de «coupure».

I

Réinitialisation de la protection contre la surcharge du moteur : Ce moteur

est doté d’une protection manuelle contre les surcharges thermiques. Si le moteur

surchauffe pour une raison quelconque, la protection contre la surcharge éteindra

le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de pouvoir le redémarrer. Pour le

redémarrer :

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Arrêt».

2. Laissez le moteur refroidir.

3. Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation situé sur le moteur.

4. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Auto» pour redémarrer le moteur.

J Pieds du compresseur

K Garde-courroie

L Remplissage de l’huile de la pompe

M Vidange de l’huile de la pompe

N Regard en verre du niveau d’huile de la pompe

O Moteur

P Sortie d’air

Contenu de l’emballage (suite)

11

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1

Emplacement du

compresseur d’air

1. Installez le compresseur d’air dans

un espace propre, sec et bien aéré.

2. Installez le compresseur d’air à

une distance d’au moins 0,5 m

(18 po) de tout mur ou toute autre

obstruction qui gênerait le ux d’air.

3. Installez le compresseur d’air

aussi près que possible d’une

2

Ancrage du compresseur

d’air (Figure 3)

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Des vibrations

excessives peuvent affaiblir

le réservoir d’air et provoquer

une explosion. Le compresseur

doit être correctement monté.

Le compresseur d’air DOIT être boulonné

sur une surface plane, robuste en béton.

Utilisez les tire-fond 9,5 mm (3/8 po), les

rondelles (fournis) et des chevilles pour

béton. Si vous avez besoin d’aide pour

ancrer le compresseur d’air, faites appel à un

entrepreneur accrédité.

1. Installez le compresseur d’air sur

une surface plane, robuste en béton.

Assurez-vous que le béton est en bon

état sans aucun dommage ou ssure.

2. Marquez la surface en utilisant les trous

dans les pieds (J) du compresseur d’air

comme gabarit.

3. Percez les trous dans la surface pour

les chevilles pour béton. Installez les

chevilles pour béton (BB).

4. Alignez les trous dans la surface

avec les trous dans les pieds (J) du

compresseur d’air.

5. Installez les rondelles (AA, fournies)

entre le sol et les pieds du compresseur

d’air, consultez la gure. Au besoin,

utilisez les cales (DD) pour mettre

l’appareil de niveau.

Assemblage

source d’alimentation électrique

pour éviter d’avoir à utiliser

des longueurs importantes de

l électrique. REMARQUE : De

grandes longueurs de l électrique

pourraient résulter en une perte de

puissance arrivant au moteur.

4. Le ltre à air doit être conservé

exempt de toute obstruction qui

pourrait réduire le débit d’air

arrivant au compresseur d’air.

6. Enlez les tire-fond 9,5 mm (3/8 po)

(CC) dans les pieds (J) du compresseur

d’air, les rondelles (AA) et les chevilles

(BB).

7. Appliquez un couple de 9,5 à 13,5 Nm

(7 à 10 pi-lb) sur les tire-fond 9,5 mm

(3/8 po).

FIGURE 3

CC

(non fournies)

AA

(fournies)

BB

(non fournies)

Ligne de surface

DD

(non fournies)

J

12

3

Rodage de la pompe

AVIS : Risque de dommages

matériels. Manquer de suivre

à la lettre les consignes de

rodage ci-dessous peut causer

des dommages matériels.

Cette procédure est requise avant de mettre

en service le compresseur d’air et si le

clapet anti-retour ou la pompe entière du

compresseur ont été remplacés.

1. Assurez-vous que l’interrupteur Auto/

Arrêt (A) est en position «Arrêt».

2. Vériez le niveau d’huile dans la pompe.

Consultez le paragraphe Huile dans la

section Entretien pour les instructions.

3. Re-vériez le câblage. Vériez que

tous les ls sont solidement et

sécuritairement raccordés au niveau de

toutes les connexions de bornes. Vériez

que tous les contacts se déplacent

librement et ne sont pas bouchés.

4. Ouvrez le robinet de purge (F)

complètement pour laisser l’air

s’échapper et empêcher l’air de monter

en pression dans le réservoir pendant la

période de rodage.

5. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt (A)

en position «Auto». Le compresseur

démarrera.

6. Faites fonctionner le compresseur

d’air pendant 20 minutes. Vériez

que le robinet de purge et toutes les

canalisations d’air sont ouverts de sorte

que la montée en pression de l’air soit

minimale dans le réservoir.

7. Inspectez tous les raccords des

canalisations d’air et toutes les

connexions/conduites à la recherche de

fuites d’air en appliquant une solution

savonneuse. Corrigez au besoin.

AVIS : Des fuites mineures

peuvent entraîner un surmenage

du compresseur d’air, et résulter

dans des pannes prématurées ou

un rendement inadéquat.

8. Inspectez pour rechercher un excès de

vibration. Re-réglez ou calez les pieds

du compresseur d’air au besoin.

9. Au bout de 20 minutes, fermez le

robinet de purge. Le réservoir d’air se

remplira jusqu’à atteindre la pression de

«coupure» et le moteur s’arrêtera.

Le compresseur d’air est désormais prêt à

être utilisé.

Assemblage (suite)

13

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1

Purge du réservoir

(Figure 2, 4)

MISE EN GARDE : Risque

de fonctionnement non

sécuritaire. Les réservoirs

d’air contiennent de l’air à

haute pression. Gardez le

visage et les autres parties du

corps éloignés de la sortie de

purge. Utilisez des protections

oculaires [ANSI Z87.1 (CAN/

ACN Z94.3)] lorsque vous

purgez car des débris peuvent

être projetés dans votre

visage.

MISE EN GARDE : Risque

associé au bruit. Utilisez des

protection auriculaire (ANSI

S12.6 (S3.19) car l’écoulement

d’air émet un bruit fort

pendant la purge.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. De l’eau

condensera dans le réservoir

d’air. Si elle n’est pas

éliminée, l’eau corrodera et

affaiblira le réservoir d’air

créant ainsi un risque de

rupture du réservoir d’air.

AVIS : Risque de dommages

matériels. L’eau purgée du

réservoir d’air peut contenir de

l’huile et de la rouille qui peuvent

causer des taches.

AVIS : Tous les systèmes d’air

comprimé génèrent des condensats

qui s’accumulent dans tout point

de purge (par exemple, réservoirs,

ltres, refroidisseurs, séchoirs). Ce

condensat contient de l’huile de

graissage et/ou des substances

qui peuvent être sujettes à des

réglementations et par conséquent il

doit être éliminé conformément aux

réglementations et aux législations

locales, régionales et nationales.

AVIS : Si le robinet de purge

est bouché, relâchez toute la

pression de l’air. Le robinet peut

alors être retiré, nettoyé puis

réinstallé.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A,

Figure 2) sur «Arrêt».

2. Laissez s’échapper lentement l’air

du réservoir d’air et du système de

distribution d’air jusqu’à ce que la

pression dans le réservoir tombe à

environ 138 kPa (20 psi).

3. Purgez l’eau du réservoir d’air en

ouvrant le robinet de purge (F) en bas

du réservoir.

4. Une fois que toute l’eau a été éliminée,

fermez le robinet de purge. Le

compresseur d’air peut maintenant être

entreposé.

FIGURE 4

F

Utilisation

14

2

Vérication de la soupape

de sûreté (Figure 5)

DANGER : N’altérez pas la

soupape de sûreté. Les éléments

desserrés de ce dispositif

pourraient être projetés et vous

frapper. Manquer à respecter cette

mise en garde pourrait entraîner

mort d’homme ou des blessures

graves. La soupape de sûreté

libère automatiquement l’air

quand la pression du réservoir

dépasse le maximum pré-établi.

Vériez la soupape tous les jours

avant utilisation en tirant sur

l’anneau manuellement.

MISE EN GARDE : Si de l’air fuit

après le relâchement de l’anneau

de la soupape de sûreté ou si la

soupape est coincée, n’utilisez

pas le compresseur d’air tant que

la soupape de sûreté n’a pas été

remplacée. Utiliser le compresseur

d’air dans cet état pourrait

entraîner des blessures graves.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A) sur

Utilisation (suite)

la position «Marche» et attendez que le

réservoir se remplisse. Le compresseur

s’éteint automatiquement lorsque la

pression atteint le maximum pré-établi.

2. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A) sur

«Arrêt».

3. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté

(C) pendant 20 secondes pour libérer

l’air.

4. Relâchez l’anneau. L’air arrête de

s’échapper lorsque la pression est

d’environ 138 kPa (20 psi). Si l’air

continue à s’échapper une fois que

l’anneau de la soupape de sécurité a

été relâché, cessez toute utilisation du

compresseur et faites-le réparer avant

de l’utiliser à nouveau.

3

Avant chaque démarrage

(Figure 5)

MISE EN GARDE : Risque

d’utilisation non sécuritaire.

Saisissez fermement d’une

main le tuyau exible d’air

lorsque vous l’installez ou le

débranchez pour l’empêcher

de fouetter.

MISE EN GARDE : Risque

d’utilisation non sécuritaire.

N’utilisez pas d’accessoires

endommagés ou usés.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Une pression

trop élevée peut créer

un risque dangereux

d’éclatement. Vériez la

pression maximale nominale

du fabricant pour les

outils pneumatiques et les

accessoires. La pression de

sortie du régulateur ne doit

jamais dépasser la pression

nominale maximum.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A,

Figure 5) sur «Arrêt».

2. Fermez la bouche d’évacuation d’air.

3. Inspectez visuellement les canalisations

d’air et les raccords à la recherche de fuites.

4. Vériez la soupape de sûreté. Reportez-

vous au paragraphe Vérication de la

soupape de sûreté.

A

C

FIGURE 5

15

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ATTENTION : Risque d’utilisation

non sécuritaire. L’air comprimé

de l’appareil peut contenir de

l’eau de condensation et un

brouillard d’huile. Ne pulvérisez

pas de l’air non ltré sur un objet

qui pourrait être endommagé

par l’humidité. Certains outils

pneumatiques et certains

accessoires peuvent requérir de

l’air ltré. Lisez le mode d’emploi

et les consignes pour les outils

pneumatiques et les accessoires.

AVIS : Un régulateur DOIT

être installé lors de l’utilisation

d’accessoires homologués à

moins de 930 kPa (135 psi). Le

tuyau exible ou l’accessoire

nécessiteront un bouchon à

connexion rapide si la sortie

d’air est équipée d’une prise à

connexion rapide.

Entretien

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Des condensats se forment dans le réservoir

quand l’air est humide. En fonction des

conditions environnementales, purgez les

condensats tous les jours et/ou toutes les

heures. Pour les instructions, reportez-vous

au paragraphe Purge du réservoir dans la

section Utilisation.

La soupape de sûreté libère

automatiquement l’air quand la pression du

réservoir dépasse le maximum pré-établi.

Inspectez le réservoir annuellement à la

recherche de rouille, de trous d’épingle ou

d’autres défauts qui pourraient le rendre

dangereux.

Évitez d’utiliser des solvants pour nettoyer les

pièces en plastique. La plupart des plastiques

risquent d’être endommagés par l’emploi de

divers types de solvants commerciaux.

Utilisez des linges propres pour retirer la

saleté, la poussière, l’huile, la graisse, etc.

Utilisation (suite)

4

Comment démarrer

(Figure 2)

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt (A,

Figure 2) sur «Auto» et laissez la pression

monter dans le réservoir. Le moteur

s’arrêtera lorsque la pression dans le

réservoir atteint la pression de «coupure».

2. Lors que le réservoir atteint la pression

de «coupure» ouvrez la vanne

d’évacuation d’air.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Si vous

remarquez un bruit ou une

vibration inhabituel(le), arrêtez

immédiatement le compresseur

d’air et faites-le inspecter par un

technicien formé.

AVIS : Lors de l’utilisation

du régulateur et des autres

accessoires, consultez les

instructions des fabricants.

MISE EN GARDE : Le liquide

de freins, l’essence, les produits

à base de pétrole et autres ne

peuvent en aucun cas entrer

en contact avec les pièces de

plastique. Les produits chimiques

peuvent affaiblir ou détruire le

plastique et ainsi causer des

blessures graves.

MISE EN GARDE : Lors de

l’entretien ou la réparation

de l’outil, utilisez uniquement

des pièces de rechange Husky

identiques. L’utilisation de toute

autre pièce peut créer un risque

ou endommager le produit.

MISE EN GARDE : Débranchez

toujours le compresseur d’air de

la source de courant électrique,

relâchez toute la pression

et laissez-le refroidir avant

d’effectuer tout nettoyage ou

réparation du compresseur d’air.

16

1

Huile (Figure 6)

AVIS : Risque de dommages

matériels. Utilisez de l’huile pour

compresseur d’air uniquement. Les

huiles pour moteur d’automobile

multigrades telles que 10W30 ne

doivent pas être utilisées avec les

compresseurs d’air. Elles laissent

des dépôts de carbone sur des

composants essentiels et ainsi

réduisent le rendement et la durée

de vie du compresseur.

REMARQUE : Utilisez de l’huile pour

compresseur 30W ou une huile de haute

tenue SAE 30W, non détergente, de grade

SF ou une meilleure huile. N’utilisez PAS

d’huile pour moteur d’automobile multigrade

car ces huiles réduisent la durée de vie du

compresseur. Dans des conditions hivernales

extrêmes, utilisez une huile de grade SAE-10.

REMARQUE : La capacité en huile du carter

du moteur est d’environ 857,6 ml (29 onces

liquides).

Vérication du niveau d’huile

1. Le niveau d’huile devrait se situer au

milieu du regard en verre (N).

2. Si nécessaire, retirez le bouchon de

remplissage de l’huile (L) et rajoutez

lentement de l’huile jusqu’à ce que le

niveau atteigne le milieu du regard en

verre.

Vidange d’huile

MISE EN GARDE : Purger le

réservoir pour relâcher la pression

d’air avant de retirer le bouchon

de remplissage de l’huile ou le

bouchon de vidange de l’huile.

ATTENTION : Remplir d’un excès

d’huile provoquera une panne

prématurée du compresseur d’air.

Ne remplissez pas trop.

1. Retirez le bouchon de remplissage

d’huile (L).

2. Retirez le bouchon de vidange d’huile

(M) et vidanger l’huile dans un récipient

approprié.

3. Remettez le bouchon de vidange d’huile

(M) et serrez-le bien.

4. Ajoutez lentement l’huile pour

compresseur jusqu’à ce que le niveau

d’huile atteigne le milieu du regard en

verre (N).

REMARQUE : Lors du remplissage

du carter de moteur, l’huile coule très

lentement dans la pompe. Si l’huile

est ajoutée trop vite, elle débordera et

semblera pleine.

5. Remettez le bouchon de remplissage de

l’huile (L) et serrez-le bien.

Entretien (suite)

FIGURE 6

M

N

L

17

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2

Filtre à air

MISE EN GARDE : Surfaces

chaudes. Risque de brûlure.

Les têtes du compresseur sont

exposées lorsque le couvercle

du ltre est retiré. Laissez le

compresseur refroidir avant d’en

faire l’entretien.

ATTENTION : Maintenez le ltre

à air propre en permanence.

N’utilisez pas le compresseur

d’air sans le ltre à air.

Un ltre à air sale ne permettra pas au

compresseur à air de fonctionner à plein

rendement. Maintenez le ltre à air propre

en permanence.

1. Retirez le couvercle du ltre à air.

2. Retirez le ltre à air de son couvercle.

4. Installez un ltre à air neuf dans le

couvercle du ltre.

5. Remettez le couvercle du ltre à air sur

la pompe.

3

Garde-courroie - Retrait

1. Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source de courant électrique et relâchez

toute la pression d’air dans le réservoir.

2. Retirez 4 xations quart de tour du

garde-courroie. Le garde-courroie avant

peut maintenant être soulevé et retiré

de l’appareil.

4

Courroie – Remplacement

MISE EN GARDE : Des blessures

graves ou des dommages matériels

peuvent être occasionnés si des

parties du corps ou des articles

lâches se font prendre dans

des pièces en mouvement. Ne

faites jamais fonctionner l’outil

sans le garde-courroie. Le garde-

courroie ne peut être enlevé que si

l’alimentation en courant électrique

du compresseur d’air est coupée.

1. Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source de courant électrique et relâchez

toute la pression d’air dans le réservoir.

2. Retirez le garde-courroie.

3. Marquez la position de la pompe sur la selle.

Entretien (suite)

4. Desserrez les vis de montage du moteur et

glissez le moteur vers le compresseur d’air.

5. Retirez la courroie et remplacez-la par

une neuve.

6. Reportez-vous à Réglage de la tension

de la courroie avant de serrer les écrous

de montage du moteur.

18

5

Réglage de la tension de

la courroie (Figure 7)

1. Glissez le moteur dans sa position

originale, alignez le moteur avec la

marque faite auparavant sur la selle.

2. Serrez les deux vis externes de montage

du moteur sufsamment pour maintenir

le moteur en place an de vérier

l’alignement de la poulie et du volant.

3. La courroie doit dévier de 4,8 mm (3/16

po) à mi-chemin entre la poulie et le

volant quand un poids de 2,26 kg (5 lb)

est appliqué au point à mi-chemin.

4. Quand la tension correcte de la courroie

est obtenue, serrez les quatre vis de

montage du moteur. Appliquez un couple

de 27,1 à 33,9 Nm (20 à 25 pi-lb).

6

Alignement de la poulie

du moteur et du volant

(Figure 8)

Le volant du compresseur d’air et la poulie du

moteur doivent être alignés (dans le même

plan) avec un écart de moins de 1,6 mm

(1/16 po) pour assurer que la courroie reste

dans les gorges de la poulie et du volant.

Pour vérier l’alignement, effectuez les

étapes suivantes :

1. Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source de courant électrique et relâchez

toute la pression d’air dans le réservoir.

2. Retirez la courroie.

3. Placez une règle rectiée (S) contre

l’extérieur du volant (P) et de la poulie

d’entraînement du moteur (R).

4. Mesurez la distance entre le bord de

la courroie (Q) et la règle rectiée

aux points A1 et A2 dans la gure. La

différence entre les mesures doit être au

plus égale à 1,6 mm (1/16 po)

Entretien (suite)

AVIS : Une fois que la poulie du

moteur a été déplacée de son

emplacement xé en usine, les

gorges du volant et de la poulie

doivent être alignées avec un

écart de moins de 1,6 mm (1/16

po) pour empêcher une usure

excessive de la courroie. Vériez

l’alignement en effectuant la

procédure suivante Poulie et

Volant - Alignement.

FIGURE 7

Force descendante

Déviation

FIGURE 8

P

Q R

S

5. Si la différence est supérieure à 1,6 mm

(1/16 po), desserrez la vis de pression

maintenant la poulie d’entraînement

du moteur (R) sur l’arbre et réglez la

position de la poulie sur l’arbre de

façon que les mesures A1 et A2 soient

différentes d’au plus 1,6 mm (/16 po)

l’une de l’autre.

6. Serrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur.

7. Inspectez visuellement la poulie

d’entraînement du moteur pour vérier

qu’elle est perpendiculaire à l’arbre du

moteur d’entraînement. Les points B1

et B2 de la gure devraient apparaître

égaux. S’ils ne le sont pas, desserrez

les vis de pression de la poulie

A1=A2 (MESURÉE)

B1=B2 (VISUELLE)

19

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d’entraînement du moteur et égalisez

B1 et B2 en faisant attention à ne pas

dérégler l’alignement de la courroie

effectué à l’Étape 2.

8. Resserrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur. Appliquez un

couple de 16,4 à 20,3 Nm (145 à 165 po-lb)

9. Réinstallez le garde-courroie.

Entretien (suite)

7

Soupapes d’admission

et d’échappement de la

pompe du compresseur

d’air

Une fois par an, amenez le compresseur

d’air à un centre de service pour qu’un

technicien qualié vérie les soupapes

d’admission et d’échappement de la pompe

du compresseur d’air.

8

Inspectez les canalisations

d’air et les raccords à la

recherche de fuites.

1. Éteignez le compresseur d’air,

verrouillez la source de courant

électrique et relâchez toute la pression

d’air dans le réservoir.

2. Appliquez une solution savonneuse sur

tous les raccords de canalisations d’air

et les connexions/conduites.

3. Corrigez toute fuite trouvée.

AVIS : Même des fuites mineures

peuvent entraîner un surmenage

du compresseur d’air, et résulter

dans des pannes prématurées ou

un rendement inadéquat.

9

Boulons des têtes de

compresseur d’air - Phase

de serrage

Les boulons des têtes du compresseur d’air

doivent être maintenus correctement serrés.

Vériez le serrage des boulons de têtes après

les cinq premières heures de fonctionnement.

Serrez avec un couple de 19,01 à 21,7 Nm

(14 à 16 pi lb).

10

Entretien

supplémentaire

Démonter ou entretenir le compresseur

d’air au delà des instructions données dans

ce guide est déconseillé. Si un entretien

supplémentaire est nécessaire, veuillez

composer le 1-888 43 HUSKY pour une

assistance supplémentaire.

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