Sony XAV-C1 Guide d'installation

XAV-A1

XAV-C1

AV Center

2-597-872-14(1)

Installation/Connections

Installation/Connexions

Instalación/Conexiones

ES

FR

Notice to dealers and installers

Please return this manual to the customer after the installation is completed.

Avis aux revendeurs et installateurs

Veuillez rendre ce manuel au client une fois l’installation achevée.

Aviso para los proveedores e instaladores

Una vez finalizada la instalación, devuelvan este manual al cliente.

US

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2

Cet appareil est conçu uniquement

pour les systèmes 12 V CC à masse

négative

L’appareil n’est pas utilisable sur les camions ou

autres voitures à système 24 V. Cela pourrait

entraîner un risque d’incendie et de dommages.

Ne désassemblez pas et ne trafiquez

pas l’appareil

Cela pourrait provoquer une décharge électrique,

des blessures ou un incendie. Ne connectez pas

directement le cordon d’alimentation d’un autre

système à celui de cet appareil. Si vous avez des

doutes sur la sécurité de l’installation de cet

appareil, consultez le revendeur Sony le plus

proche.

N’installez pas cet appareil à un

emplacement gênant le

fonctionnement de l’airbag

Cela pourrait constituer un risque d’accident ou

de blessures.

Utilisez uniquement le fusible spécifié

Au remplacement du fusible, utilisez uniquement

un fusible ayant la même valeur nominale

(ampérage). Sinon, un risque d’incendie est

possible.

Attention

•Prenez garde que les fils ne soient pas coincés

sous une vis, ou happés par des pièces mobiles

(par ex. rails de sièges).

•Avant d’effectuer les raccordements, coupez la

clé de contact de la voiture pour éviter les

courts-circuits.

• Connectez les conducteurs d’entrée

d’alimentation jaune et rouge seulement une

fois que tous les autres conducteurs sont

raccordés.

• Acheminez tous les fils de mise à la masse à

un point de mise à la masse commun.

• Par mesure de sécurité, isolez bien tous les fils

non-connectés desserrés avec du chatterton.

Précautions

Remarques concernant le cordon

d’alimentation (jaune)

• Au raccordement de l’appareil en combinaison

avec d’autres composants stéréo, la valeur

nominale du circuit de la voiture connecté doit

être supérieure à la somme des fusibles de

chaque composant.

• Si aucun circuit de la voiture n’a de valeur

nominale suffisamment élevée, connectez

l’appareil directement à la batterie.

Sécurité

Conformez-vous à la réglementation de la

circulation de votre pays.

3

Table des matières

Précautions...................................................................................................... 2

Liste des pièces ............................................................................................... 4

Exemple de raccordements ............................................................................ 5

Informations sur les raccordements .............................................................. 6

Raccordement des cordons ............................................................................................... 6

Emploi du branchement ................................................................................................... 6

1 Raccordement des systèmes de la voiture .............................................. 7

Raccordement sans syntoniseur TV en option .............................................................. 9

Raccordement avec un syntoniseur TV en option ...................................................... 10

2 Installation de l’appareil ......................................................................... 11

Avant l’installation........................................................................................................... 11

Procédure d’installation .................................................................................................. 12

3 Après l’installation et les raccordements .............................................. 14

4

Liste des pièces

Les numéros de la liste correspondent à ceux dans le manuel.

ATTENTION

Manipulez le support

0 avec soin pour ne

pas vous blesser aux

doigts.

123

456

789

q; qa qs

×4

×2

5

Exemple de raccordements

Pour les détails, consultez la section « 1 Raccordements des systèmes de la voiture » (pages 7-10).

Consultez aussi la documentation pour tous les autres composants du système.

Configuration du système

* Connectez avec le câble de raccordement fourni 3. (Utilisez une fiche de conversion 4 si vous connectez un

équipement audio.)

Quand vous raccordez une vidéocaméra

3

Quand vous raccordez un lecteur audio

34

Remarques

• Raccordez bien le fil de mise à la masse avant de connecter l’amplificateur.

• Si vous raccordez un amplificateur de puissance en option et n’utilisez pas l’amplificateur intégré, la tonalité bip

sera désactivée.

Walkman ou

vidéocaméra

(en option)

Centre AV XAV-A1

XAV-C1

Jeu (en option)

A/V-IN*

(avant)

(AUX 1)

AUX 2

AUX 3

SUB OUT

(MONO)

FRONT L/R

REAT L/R

REAR

MONITOR

OUT

AUX 3 et

BUS

Caméra arrière

(en option)

Amplificateur

(en option)

Amplificateur

(en option)

Haut-parleur

d’extrême grave

(en option)

Haut-parleur

(en option)

Moniteur arrière

(en option)

Syntoniseur TV

XT-V70 (en option)

Syntoniseur radio

XM (en option)

Boîte de raccordement

XA-123

6

Raccordement des cordons

Raccordez chaque cordon en utilisant les branchements. Voir le

tableau ci-dessous pour la combinaison pour chaque cordon.

Consultez également la section « 1 Raccordement des systèmes

de la voiture » (page suivante).

Emploi du branchement

Raccordement du cordon de frein de

stationnement

La position de montage du cordon du commutateur de frein de

stationnement dépend de la voiture. Rapportez-vous aux

illustrations de connexion du système ci-dessous et consultez

votre revendeur auto ou le revendeur Sony le plus proche pour

les détails.

Type frein au pied Type frein à main

Cordon permettant de mieux utiliser la caméra

arrière

Cordon violet/blanc (pour la connexion au cordon de borne

d’alimentation du feu arrière)

Si vous connectez le cordon violet/blanc au cordon de borne

d’alimentation du feu arrière, l’image de la caméra arrière sera

automatiquement affichée au moniteur quand le feu arrière

s’allumera. Vous pouvez ajuster l’emplacement de parking en

regardant l’image de la caméra arrière en reculant.

Informations sur les raccordements

Pour les détails, consultez la section « 1 Raccordement des systèmes de la voiture » (page suivante).

Remarques

• Connectez bien le cordon

d’alimentation après le raccordement

de tous les autres cordons.

• Si le cordon du commutateur du frein

de stationnement est trop fin, raccordez

directement le cordon de

stationnement au cordon du

commutateur du frein de

stationnement sans utiliser le

branchement.

Cordon du commutateur de frein de

stationnement

Branchement

9

Cordon de frein de

stationnement (vert clair)

Côté appareil Côté voiture

Orange/blanc Cordon de signal d’éclairage

Violet/blanc Cordon de terminal d’alimentation du feu arrière

Vert clair Cordon de commutation du frein de stationnement

Cordon du commutateur de

frein de stationnement

Cordon du commutateur

de frein de stationnement

7

1 Raccordement des systèmes de la voiture

Consultez également la documentation pour tous les autres composants du

système.

Également voir « Informations sur les raccordements » à la page 6.

• Les composants énumérés ici, sauf les accessoires fournis, sont disponibles séparément. Au

raccordement de tels composants, consultez leur documentation.

Pour les spécifications et autres informations sur les composants disponibles séparément, contactez

votre revendeur.

Prévention des accidents causés par court-circuit

Pour éviter les risques d’accident dus à des courts-circuits, connectez les conducteurs d’alimentation

(rouge et jaune) seulement une fois que le reste du câblage a été terminé, et seulement avec la clé de

contact en position OFF.

Sinon, un court-circuitage accidentel pourrait provoquer une décharge électrique et de sérieux

dommages.

Quand un fusible a sauté, vérifiez le câblage et localisez la cause du problème avant de remplacer le

fusible.

Au remplacement du fusible, utilisez uniquement un fusible de valeur nominale (ampérage) identique.

L’emploi d’un fusible différent ou le shuntage des contacts avec un fil est très dangereux et peut causer

de sérieux dommages.

Vérifiez que tous les conducteurs suivants sont connectés.

Sinon il y a un risque de décharge électrique, de dommage à l’équipement et de dysfonctionnement.

• Connectez le conducteur violet/blanc au conducteur du feu arrière de la voiture.

• Connectez le conducteur orange/blanc au conducteur de signal d’illumination de la voiture.

• Connectez le conducteur vert clair au conducteur du commutateur de frein de stationnement de la

voiture.

• Connectez le conducteur jaune à l’alimentation de la batterie de la voiture.

• Connectez le conducteur rouge à l’alimentation accessoire de la voiture.

• Connectez le conducteur noir à une surface métallique sur le châssis de la voiture.

* Ne mélangez pas les conducteurs jaune et rouge, cela provoquerait la perte des contenus de la

mémoire.

Observez les précautions suivantes.

Un risque de décharge électrique, de dommages pour l’équipement ou de dysfonctionnement est

possible.

• Couvrez les connecteurs inutilisés de charterton pour éviter tout contact accidentel.

• Acheminez le câble d’antenne FM/AM, le câble de bus, les interconnexions RCA, et les conducteurs

d’alimentation aussi écartés les uns des autres que possible pour éviter les bruits parasites.

• Saisissez toujours le connecteur, ne tirez pas sur le câble lui-même lors de la déconnexion du câble de

bus ou d’autres câbles. Sinon le câble pourrait se détacher.

Remarques sur les conducteurs de commande et d’alimentation

• Le conducteur de commande de l’antenne motorisée (bleu) fournit +12 V CC quand le syntoniseur est

activé.

• Si votre voiture a une antenne FM/AM intégrée à la vitre arrière/move latérale, connectez le

conducteur de commande de l’antenne motorisée (bleu) ou le conducteur d’entrée d’alimentation

accessoire (rouge) à la borne d’alimentation de l’amplificateur d’antenne existant. Pour les détails,

consultez votre revendeur.

• Une antenne motorisée sans boîte de relais est inutilisable avec cet appareil.

Connexion de maintien de la mémoire

Quand le conducteur d’entrée d’alimentation jaune est connecté, le circuit de mémoire est toujours

alimenté, même quand la clé de contact est coupée.

8

Remarques sur la connexion des enceintes

• Mettez l’appareil hors tension avant de raccorder les enceintes.

• Utilisez des enceintes à impédance de 4 à 8 ohms, et à capacités de traitement de la puissance adaptées

pour éviter les dommages.

• Ne connectez pas les bornes des enceintes au châssis de la voiture, ou les bornes de l’enceinte droite à

celles de l’enceinte gauche.

• Ne connectez pas le fil de mise à la masse de cet appareil à la borne négative E d’une enceinte.

• N’essayez pas de connecter les enceintes en parallèle.

• Connectez seulement des enceintes passives. La connexion d’enceintes actives (avec amplificateur

intégré) aux bornes d’enceinte peut endommager l’appareil.

• Pour éviter un dysfonctionnement, n’utilisez pas les fils du haut-parleur intégré installé dans votre

voiture si l’appareil partage un conducteur négatif E commun pour les enceintes droite et gauche.

• Ne connectez pas les cordons d’enceinte de l’appareil l’un à l’autre.

9

FRONT L/R

REAR L/R

SUB OUT (MONO)

REAR MONITOR OUT

AUX 2

AUX 3

A la borne d’alimentation +12 V

toujours excitée

*1

*1 Connectez bien le fil de mise à la masse noir en premier.

*2 Connectez d’abord le fil de mise à la masse noir, puis les conducteurs d’entrée d’alimentation jaune et rouge.

*3 Si votre voiture a une antenne FM/AM intégrée à la vitre arrière/move latérale, consultez « Remarques sur

les conducteurs de commande et d’alimentation » (page 7).

*4 Cette connexion est seulement pour les amplificateurs. La connexion d’un autre système peut endommager

l’appareil.

*5 La connexion de ce conducteur est inutile s’il n’y a pas d’antenne motorisée ou d’amplificateur d’antenne, ou

avec une antenne télescopique opérée manuellement.

Remarque sur le conducteur d’entrée d’alimentation accessoire (rouge)

S’il n’y a pas de position accessoire, connectez-le à la borne +12 V (batterie) qui est toujours excitée.

Jaune (0,35 m)

Rouge (0,25 m)

Orange/blanc (0,25 m)

Violet/blanc (5 m)

Fusible

(10 A)

Vert clair (2,5 m)

Conducteur de commutateur de frein

de stationnement de la voiture

Branchement 9

A la borne d’alimentation +12 V

excitée en position accessoire du

commutateur de clé de contact

*1*3

Au signal d’éclairage de la voiture

*1

A la borne d’alimentation +12 V du

conducteur de feu arrière de la voiture

A une surface métallique de la voiture

*2

Bleu/blanc (0,25 m)

Bleu (0,25 m)

A AMP REMOTE IN d’un amplificateur

de puissance en option

*4

Au conducteur de commande d’antenne

motorisée ou au conducteur

d’alimentation d’un amplificateur

d’antenne

*3*5

Enceintes

avant (en

option)

Enceintes

arrière (en

option)

Blanc

Blanc/noir

Gris

Gris/noir

Vert

Vert/noir

Violet

Violet/noir

Interconnexions

RCA (en option)

Interconnexions

RCA (en option)

Interconnexions

RCA (en option)

Gauche

Droite

Gauche

Droite

Noir (0,35 m)

Courant d’alimentation max. 0,3 A

Amplificateurs

(en option)

Au syntoniseur XM (en option)

Boîte de

raccordement

1

Conducteurs

d’alimentation

2

(pour

l’appareil)

Haut-parleur

d’extrême grave

actif (en option)

Enceintes arrière

(en option)

Enceintes avant

(en option)

A jeu etc.

Au moniteur

arrière etc.

A une caméra

arrière ou un

équipement

vedéo en option

Sortie

numérique RC-

104 (en option)

Raccordement sans syntoniseur TV en option

De l’antenne

de la voiture

Dispositif de

protection

10

Raccordement avec un syntoniseur TV en option

AUX 3

A la borne d'alimentation

+12 V excitée en position

accessoire de la clé de

contact. Connectez bien

le conducteur de terre

noire en premier.

Syntoniseur

TV XT-V70

(en option)

Boîte de raccordement 1

Au syntoniseur XM

(en option)

A une surface

métallique de la

voiture

A une caméra arrière ou

un équipement

vidéo en option

Amplificateur

syntoniseur

Cordon d'antenne

Antenne film

11

Angle d’installation

L’appareil doit être installé à un angle de

moins de 30˚ de l’horizontale. Si cet angle

est dépassé, le moniteur peut ne pas

s’ouvrir ou se rétracter correctement.

Remarque

Maintenez les composants et câbles de

raccordement séparés.

2 Installation de l’appareil

Une fois tous les raccordements effectués, installez l’appareil sur

le tableau de bord.

Avant l’installation

Cet appareil est conçu pour être entièrement sûr, mais il peut

causer des accidents s’il n’est pas installé correctement. Vérifiez

les points suivants avant l’installation.

Installez l’appareil dans le tableau de bord, et l’amplificateur sous

le siège du navigateur etc.

• Si le moniteur en position sortie est proche d’une sortie d’air de

climatiseur, elle doit être fermée.

• Installez l’appareil de sorte que le moniteur en position sortie

ne bloque pas l’accès au commutateur de signal de détresse ou

à d’autres commandes importantes.

• N’installez pas l’appareil (moniteur) à un emplacement soumis

à des températures trop basses ou élevées. (Sinon il pourrait

être déformé et l’écran ACL endommagé.)

L’exposition en plein soleil qui peut aussi entraîner des

températures élevées doit être évité.

Sélection de l’emplacement d’installation

1

Mettez la clé de contact sur OFF ou retirez-la.

2

Placez les composants aux emplacements de

montage prévus pour vérifier la longueur des

câbles et l’état d’installation du moniteur.

Précautions pour l’installation

•Effectuez l’installation soigneusement. La chute de l’appareil ou

sa soumission à un impact violent ou une force peut

endommager le boîtier, ce qui peut entraîner une défaillance du

mécanisme de charge du moniteur ou d’autres défauts.

NNTT

N T/N T/N T/NT

• Pour permettre la sortie et la rentrée du moniteur, il doit y avoir

un jeu d’au moins 170 mm entre la position la plus proche du

levier de vitesses et la surface de montage de l’appareil.

• Dans certains cas, le levier de vitesses peut toucher le moniteur

quand il est déplacé à une certaine position. Vérifiez qu’il n’y a

pas obstruction aux opérations de conduite.

•À l’installation de l’appareil avec un autre autoradio (format un

logement DIN) en configuration empilée, installez l’appareil

dessus.

Levier de

vitesses

Au moins 170

mm de la surface

de montage

12

Procédure d’installation

Exemple de montage

À l’installation de cet appareil, rentrez bien le moniteur.

Si le moniteur est sorti pendant l’installation et qu’une force

excessive est exercée dessus, un dysfonctionnement peut en

résulter.

1

2

3

182

mm

53 m

m

Ergots

q;

Tableau de bord

q;

qa

13

Voitures Nissan

Alignez les étriers de l’autoradio installé à l’usine sur les trous de

montage marqués « N » sur le côté de l’appareil, et utilisez les vis

à tête plate 6 fournies pour fixer les étriers.

* Utilisez bien les vis à tête plate 6 fournies pour l’installation. Si

d’autres vis sont utilisées, vérifiez qu’elles sont conformes aux

exigences ci-dessous.

L’emploi de vis plus longues peut provoquer des dommages

internes à l’appareil.

5 mm

6 mm

Des dommages peuvent survenir si les vis sont utilisées

directement sur l’appareil sans les étriers de l’autoradio installé

à l’usine.

Vis de l’étrier de

l’autoradio installé

à l’usine

Étrier de

l’autoradio

installé à l’usine

6

Voitures Toyota (l’illustration montre l’exemple d’une voiture

Toyota)

Alignez les étriers de l’autoradio installé à l’usine sur les trous de

montage marqués « T » sur le côté de l’appareil, et utilisez les vis

fournies pour fixer les étriers. Pour une voiture Toyota, utilisez les

vis fournies 6.

Remarques

• N’appuyez pas sur les touches du

panneau avant de l’appareil pendant

l’installation et n’exercez pas une force

excessive dessus.

• Ne placez pas d’objet sur l’appareil.

• Si une saillie de l’étrier d’origine

touche l’appareil à cause de sa forme et

rend la fixation difficile, traitez l’étrier

en grattant la saillie.

Vis de l’étrier de

l’autoradio installé

à l’usine

Étrier de

l’autoradio

installé à l’usine

XAV-A1

XAV-C1

XAV-A1

XAV-C1

6

14

Remarque

Pour éviter toute possibilité de

dommages, n’utilisez pas d’aiguille et

n’appuyez pas trop fort sur le bouton.

3 Après l’installation et les raccordements

1

Démarrez le moteur de la voiture.

2

Vérifiez que les feux de frein, autres feux, le

klaxon, les clignotants et toutes les autres pièces

électriques fonctionnent normalement.

3

Utilisez un stylomine ou similaire pour appuyer sur

le bouton de réinitialisation sur l’appareil.

À la pression du bouton de réinitialisation, le système

devient opérationnel.

Bouton de réinitialisation

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