Jacobsen 67924 Le manuel du propriétaire

Safety and Operation Manual

Manuel de l’opérateur et de sécurité

Bedienings- en Veiligheidshandleiding

Betriebs- und Sicherheitshandbuch

Manuale Operativo e di Sicurezza

Super LF 1880

TM

Fairway Mower

RJ 100 022003

WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß

verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht

werden. Personen, die diese Maschine verwenden und

warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet

sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein

und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen,

die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder

zu warten.

WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine

ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de machine

gebruiken en onderhouden moeten worden getraind in het

juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de

gevaren ervan en behoren de volledige handleiding

aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te

maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden.

AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas

d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le

personnel d’entretien doivent être formés et conscients des

dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel

avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir la

machine.

WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe

injury. Those who use and maintain this machine should be

trained in its proper use, warned of its dangers and should

read the entire manual before attempting to set up, operate,

adjust or service the machine.

4102144 (rev.A)

AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni

se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad

approntare, usare, mettere a punto o eseguire la manutenzione

di questa macchina, coloro che la utilizzano ed i responsabili

della manutenzione devono essere addestrati all’impiego della

macchina, devono essere informati dei pericoli, e devono

leggere l’intero manuale.

Model: 67923 - Engine type: Kubota V1105-E, 2WD

Model: 67924 - Engine type: Kubota V1105-E, 4WD

Model: 67938 - Engine type: Kubota V1105-TE, 4WD

La page charge ...

F-2

TABLE DES MATIERES

1Sécurité

2 Consignes de sécurité relatives au

fonctionnement

2.1 Consignes de sécurité importantes ......................4

3 Vignettes

3.1 Vignettes...............................................................5

4 Commandes

4.1 Icônes ...................................................................6

4.2 Description des commandes ................................8

4.3 Dispositifs d’alerte destinés à l’opérateur ...........10

5 Fonctionnement

5.1 Contrôle quotidien ...............................................11

5.2 Système de sécurité............................................11

5.3 Fonctionnement.................................................. 12

5.4 Démarrage.......................................................... 13

5.5 Arrêt / stationnement .......................................... 13

5.6 Conduite / transport............................................ 14

5.7 Pentes ................................................................ 14

5.8 Tonte................................................................... 15

5.9 Remorquage / poussée ...................................... 15

5.10 Maintenance quotidienne . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Avertissement – Proposition 65

La Californie tient à vous informer que

les fumées moteur de cette machine

renferment des produits chimiques

susceptibles de provoquer des cancers,

déformités natales et séquelles

L

es renseignements figurant dans ce manuel sont corrects au moment de son impression. Textron Golf, Turf &

S

pecialty Products se réserve le droit de les modifier sans préavis au préalable et sans obligation de sa part.

LITHO AUX ETATS-UNIS 2-2003

SECURITE 2

F-3

2 SECURITE

2.1 CONSIGNES DE SECURITE RELATIVES AU FONCTIONNEMENT __________________

1. La sécurité dépend de la vigilance, des précautions et

de la prudence de ceux qui utilisent et entretiennent le

matériel. Ne laissez jamais de mineurs utiliser le maté-

riel.

2. L'utilisateur a la responsabilité de lire ce manuel et

toutes les publications relatives à ce matériel (Manuels

de Maintenance, Moteur, Accessoires et

Accouplements, Nomenclature des Pièces de

Rechange). Si l’opérateur ne sait pas lire le français, le

propriétaire de la machine doit lui expliquer ce manuel.

3. Apprenez le maniement correct de la machine ainsi

que l'emplacement et la fonction de chaque

commande avant de l'utiliser. Des accidents peuvent

survenir lorsque l'on travaille avec du matériel que l'on

ne connaît pas bien.

4. Ne laissez jamais qui que ce soit n'ayant pas reçu la

formation et les instructions appropriées ou sous

l'influence de l'alcool ou de drogues utiliser ni

entretenir la machine ou ses accessoires.

5. Portez des vêtements et dispositifs nécessaires afin de

vous protéger la tête, les yeux, oreilles, mains et

pieds. Utilisez la machine uniquement de jour ou sous

un bon éclairage artificiel.

6. Inspectez le site où le matériel doit être utilisé. Avant

de tondre, ramassez tous les débris visibles dans la

zone de travail. Repérez les obstacles en hauteur

(branches basses, fils électriques, etc.) ou souterrains

(arroseurs, tuyaux, racines, etc.). Approchez les zones

non familières avec précaution. Restez attentif aux

risques cachés.

7. Ne dirigez jamais la goulotte de décharge vers des

personnes se trouvant à proximité et ne laissez

personne se tenir près de la machine en fonction-

nement. L'opérateur est responsable des blessures et/

ou dégâts matériels subis.

8. N’utilisez jamais de matériel qui n'est pas en parfait

état de marche, ou si des autocollants, carters,

protecteurs, déflecteurs de décharge ou autres

dispositifs de protection ne sont pas solidement

assujettis.

9. Ne débranchez jamais et ne contournez jamais les

commutateurs.

10. L'oxyde de carbone présent dans les fumées

d'échappement peut être mortel en cas d'inhalation. Ne

faites jamais tourner le moteur sans ventilation

adéquate.

11. Le carburant est extrêmement inflammable ;

manipulez-le avec précaution.

12. Gardez le moteur propre. Laissez le moteur refroidir

avant de l’entreposer et débranchez toujours le fil de

bougie.

13. Débrayez les entraînements et serrez le frein de

stationnement avant de démarrer le moteur. Ne mettez

le moteur en marche que lorsque vous vous asseyez

en position de conduite et jamais lorsque vous vous

tenez en dehors de la machine.

14. Les machines doivent être conformes aux réglemen-

tations régionales et nationales quand elles circulent

sur des voies publiques ou sont transportées.

15. Ne cherchez jamais les fuites d'huile avec les mains.

Le fluide hydraulique, sous pression, risque de

pénétrer la peau et provoquer de graves blessures.

16. Utilisez la machine au travers des pentes (horizon-

talement) pour monter ou descendre et non en leur

faisant face (verticalement).

17. Ne démarrez et ne vous arrêtez jamais brutalement,

ralentissez dans les tournants serrés afin d'éviter de

vous renverser ou perdre le contrôle. Soyez prudent

sur les pentes quand vous changez de direction.

18. Veillez à ce que les membres restent à l'intérieur de la

cabine quand la machine fonctionne.

Cette machine doit être utilisée et maintenue selon les recommandations formulées dans le présent manuel et doit

être soumise à une maintenance professionelle pour gazons spéciaux. La machine n'est pas conçue pour tondre sur

des terrains défrichés ou tondre de longues herbes.

AVERTISSEMENT

LES MACHINES SONT DANGEREUSES QUAND ELLES NE SONT PAS UTILISEES CORRECTEMENT OU

QUAND DU PERSONNEL NON FORME LES UTILISE

Se familiariser aux diverses positions des commandes et à leur fonctionnement. Il faut être formé par une personne

compétente ou suivre un cours de formation avant d'utiliser la machine.

!

2 SECURITE

F-4

2.2 CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES____________________________________

Ce symbole sert à vous signaler la présence de dangers éventuels.

DANGER - Indique un danger immédiat avec RISQUE de mort ou de blessures graves.

AVERTISSEMENT - Indique un danger avec RISQUE EVENTUEL de mort ou de blessures graves.

ATTENTION - Indique un danger possible avec RISQUE EVENTUEL de légères blessures ou d'endommagement

de la machine ou des biens. Il sert également à signaler des opérations dangereuses.

Des illustrations paraissent dans la présente notice afin de clarifier les symboles susmentionnés et, certaines

représentent des dispositifs de protection ou des plaques ouvertes/déposées. Il est interdit d'utiliser la machine sans

ses dispositifs de protection et sans qu'ils ne soient correctement positionnés et serrés.

En respectant les consignes figurant dans la présente notice, vous prolongerez la vie utile de la machine et

maximiserez son rendement. Les réglages et services d'entretien doivent toujours être effectués par des techniciens

agréés. Adressez-vous à votre concessionnaire Textron Golf, Turf & Specialty Products agréé pour tous

renseignements complémentaires ou services d'entretien supplémentaires car il est au courant des toutes dernières

techniques et répondra rapidement à vos demandes.

La garantie est annulée en cas d’utilisation de pièces ou accessoires autres que ceux de Textron Golf, Turf &

Specialty Products.

AVERTISSEMENT

Le dispositif de contrôle de présence de l’opérateur empêche la machine de

démarrer quand le levier de frein n'est pas serré, les leviers de la machine ne

sont pas utilisés et le levier d'entraînement au point mort. Ce dispositif arrête le

moteur dès que l'utilisateur quitte son siège sans serrer le frein de stationnement,

placer les leviers de la machine ou placer le levier d'entraînement sur Arrêt.

NE JAMAIS utiliser la machine quand son dispositif de sécurité ne fonctionne

pas.

!

AVERTISSEMENT

1. Avant d'abandonner le poste de conduite :

a. Placer le levier d'entraînement au point mort.

b. Désembrayer tous les entraînements.

c. Abaisser les accessoires au sol.

d. Serrer le frein de stationnement.

e. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

2. Eloigner les mains, pieds et vêtements des pièces mobiles. Attendre que

tout s'arrête de tourner avant de nettoyer, régler ou entretenir la machine.

3. Eloigner les personnes et animaux de la machine.

4. Ne jamais transporter de passager à moins qu'un siège ne soit prévu à cet

effet.

5. Ne jamais tondre sans que le déflecteur de déversement ne soit posé et

serré correctement.

!

VIGNETTES 3

F-5

3 VIGNETTES

3.1 VIGNETTES_______________________________________________________________

Familiarisez-vous avec la signification des vignettes ; celles-ci sont importantes pour la

sécurité du fonctionnement de la machine. REMPLACEZ IMMEDIATEMENT LES

VIGNETTES DETERIOREES.

1. Leer el manual del operador. No permitir que personas

no capacitadas para ello usen la maquina.

2. Mantener los escudos en su lugar y la tornilleria

debidamente fijada.

3. Antes de limpiar, ajustar o reparar este equipo,

desengranar todas los mandos, aplicar el freno de

estacionamiento y apagar el motor.

4. Mantener las manos, los pies y la ropa alejados de las

piezas en movimiento.

5. No viajar como pasajero ni llevar pasajeros en

maquinas sin asiento para ello.

6. Mantener a las demas personas alejadas.

7. Si no sabe leer ingles, solictarle a otra persona que le

lea y explique el contenido de las etiquetas y del

manual de le maquina.

! ADVERTENCIA

340623

• Lire le manuel de l’opérateur avant de se

servir de la machine.

• Maintenir en place les dispositifs de

protection.

• Débrayer les entraînements, serrer le frein

de stationnement et arrêter le moteur avant

d’effectuer tout entretien, réglage ou

réparation sur la machine.

• Eloigner les mains, pieds et vêtements des

composants moteur

• Ne jamais transporter de passagers.

• Personne ne doit se trouver dans la vicinité

de la machine.

• Ne pas utiliser cette machine sur des

pentes supérieures à 20°.

Modèle - Puissance moteur- Poids de la machine

avec tourets

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

LF 1880 - 19,7 kW - 959 kgs

LF 1880 - 26 kW - 998 kgs

!

AVERTISSEMENT

4102682

Afin d’éviter les blessures, débrayer

l’ensemble des entraînements, serrer

le frein de stationnement et arrêter le

moteur avant d’effectuer tout service

d’entretien sur la machine ou de vider

ses collecteurs d’herbe.

! DANGER

361877

Utiliser une clé à douille ou le bou-

ton du Turf Groomer® pour tourner

les tourets sans se blesser.

1000997

! AVERTISSEMENT

LE RADIATEUR EST SOUS PRESSION.

DEPOSER LENTEMENT LE BOUCHON

POUR EVITER TOUTE BLESSURE.

! AVERTISSEMENT

365956

Pour éviter de se blesser en travaillant sur la batterie :

1. Toujours raccorder en premier le câble terre noir (-)

et toujours le retirer en premier.

2. Eloigner les étincelles et flammes de la batterie et

éviter de toucher à l’acide.

Pour éviter de se blesser en utilisant des connexions

volantes :

1. Raccorder le terminal positif (+) au terminal positif

(+).

2. Raccorder le terminal négatif (-) de la batterie

chargée à la batterie déchargée.

! DANGER

3001435

4 COMMANDES

F-6

4 COMMANDES

4.1 ICONES__________________________________________________________________

AVERTISSEMENT

Ne jamais essayer de conduire la machine sans lire, au préalable, les notices de sécurité et

d'utilisation et sans savoir utiliser correctement l'ensemble des commandes.

Se familiariser aux icônes, ci-dessus, et à ce qu'elles représentent. Apprendre où se situent

les commandes et jauges avant de se servir de la machine.

Température de

refroidisseur

D

Lire Manuel Commande des gaz

Haut Bas

Horamètre

Pédale d’accélérateur

Avant Arrière

Carburant

Diesel

Unités de coupe

Avant Arrêt Arrière

(Coupe) (Meulage)

Klaxon

Moteur

Arrêt Tourner Pré Démarrer

-chauffage

Pression

d’huile moteur

Frein de stationnement

Serré Desserré

PharesCylindres

Descendre Lever

Niveau d’huile

hydraulique

!

COMMANDES 4

F-7

10

12

14

16

A Levier d’inclinaison

B1 Serrage de frein de stationnement

B2 Desserrage de frein de stationnement

C Pédale de frein de stationnement

D Butée de fin de course de vitesse de

tonte

E Pédale d’accélérateur - Marche Avant

F Pédale d’accélérateur - Marche

Arrière

G Réglage de siège

H Chapeau d’huile hydraulique

I Témoin lumineux d’huile hydraulique

J Chapeau de carburant

K Jauge de niveau de carburant

L Interrupteur de meulage

M Horamètre

N Jauge de température d’eau

O Voltmètre

P Témoin lumineux d’huile moteur

Q Klaxon

R Interrupteur de 2 RM/4 RM

S Joystick de levage/descente

T Interrupteur de tourets

U Interrupteur de feux de travail

V Interrupteur d’allumage

W Commande des gaz

X Témoin lumineux de frein de

stationnement

Y Boîtiers de fusibles

Z Interrupteur de

klaxonnement

A

B

1

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

B

2

I

Z

4 COMMANDES

F-8

4.2 DESCRIPTION DES COMMANDES ___________________________________________

A. Commande d’inclinaison

Tirez sur le levier vers le haut pour desserrer la

colonne de direction. Inclinez-la en haut ou en bas

selon la position requise. Relâchez le levier pour fixer

la colonne de direction.

B. Serrage/desserrage de frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, appuyez sur la

pédale de frein (C) puis serrez-le (B

1

). Pour le

desserrer, appuyez sur le desserrage de la pédale

(B

2

).

C. Frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, appuyez sur la

pédale de frein.

D. Butée de fin de course de vitesse de tonte

Elle limite la vitesse en marche avant pendant la

tonte. Si vous voulez ralentir pendant la tonte, faites

tourner le levier pour qu’il touche la vis d’arrêt (D1)

du plancher quand vous appuyez sur la pédale de

marche avant. Si vous voulez conduire à toute

vitesse, placez le levier en bas (D3). La vis d’arrêt

(D2) peut être réglée pour obtenir des vitesses de

tonte spécifique. A cet effet, reportez-vous au

Manuel de maintenance et à la Nomenclature des

pièces de rechange.

Schéma 4A

E. Marche Avant (pédale d’accélérateur)

Appuyez sur l’avant de la pédale pour avancer et

relâchez-la pour ralentir ou arrêter la machine.

N’appuyez pas sur la pédale d’accélérateur quand le

frein de stationnement est serré et que son témoin

lumineux (W) est allumé.

F. Marche Arrière (pédale d’accélérateur)

Appuyez sur l’arrière de la pédale pour reculer et

relâchez-la pour ralentir ou arrêter la machine. La

machine doit être arrêtée complètement avant de

faire marche arrière. N’appuyez pas sur la pédale

d’accélérateur quand le frein de stationnement est

serré et que son témoin lumineux (W) est allumé.

G. Réglage de siège

Tirez vers l’extérieur sur le levier latéral gauche pour

faire avancer ou reculer le siège. Pour ajuster la

tension du ressort sous le siège, faites tourner le

bouton de réglage à l’avant du siège.

H. Chapeau d’huile hydraulique

Utilisez du fluide hydraulique propre pour le

remplissage qui doit atteindre la section “verte” de la

jauge pendant que la machine est froide. Ne faites

pas déborder.

I. Témoin lumineux d’huile hydraulique

Il signale à l’opérateur que le niveau de fluide

du réservoir hydraulique est bas. Ce témoin

lumineux fonctionne conjointement avec

l’alarme. (Chapitre 4.3).

J. Chapeau de carburant

Remplissez le réservoir carburant de diesel No. 2

ayant un indice de cétane de 45. (Chapitre 5.10).

K. Jauge de niveau de carburant

Elle indique le niveau actuel de carburant. Vérifiez-la

tous les jours avant de mettre la machine en marche.

Le remplissage ne doit atteindre que la section

“‘verte’ de la jauge et il ne faut pas faire déborder. La

machine ne doit jamais tomber en panne de

carburant.

L. Interrupteur de meulage

Il permet de faire tourner en arrière les lames en vue

de meuler.

Marche Avant – Quand il s’agit de conditions

normales (tonte), l’interrupteur doit se trouver

sur MARCHE AVANT (tonte).

Marche Arrière – Si vous voulez meuler,

placez l’interrupteur sur MARCHE ARRIERE

(meulage).

Au cours du meulage, le frein de stationnement doit

être serré, les deux interrupteurs de tourets (S) et

l’interrupteur de meulage (L) doivent se trouver en

marche arrière. (Manuel de maintenance et

Nomenclature des pièces de rechange).

ATTENTION

Ne jamais régler la direction quand la machine roule.

L’arrêtez et serrer le frein de stationnement avant

d’effectuer tout réglage.

!

Plein régime Ralenti

D

1

D

2

D

3

E

F

COMMANDES 4

F-9

M. Horamètre

Il enregistre le nombre d’heures de service de la

machine et sert à programmer les intervalles de

maintenance.

N. Jauge de température

Elle indique la température du refroidisseur moteur.

La température normale de service doit se situer

entre 71° et 110°C. L’alarme retentit si elle dépasse

110°C. (Chapitre 4.3).

O. Voltmètre

Il indique l’état de la batterie. Il ne doit jamais se

trouver dans la section rouge sous des conditions

normales.

P. Témoin lumineux de pression d’huile moteur

Il s’allume si la pression d’huile moteur chute sous 7

PSI. Arrêtez immédiatement le moteur, trouvez la

cause du problème et remédiez-y avant de remettre

la machine en marche.

Q. Klaxon

Il sert à avertir l’opérateur d’un problème quelconque

réclamant son attention immédiate. (Chapitre 4.3).

R. Interrupteur de 2 RM/4 RM

Il permet de sélectionner deux ou quatre roues

motrices.

S. Joystick de levage/descente

Le joystick lève et descend les lames. Poussez-le en

avant pour les des descendre et en arrière pour les

lever.

T. Interrupteur de tourets

Il est de type à bascule et a 3 positions en plus d’un

blocage de point mort. Il permet de mettre les lames

en marche avant ou arrière. Quand vous démarrez la

machine, placez l’interrupteur sur ARRET (centre).

Marche Avant – Pour tondre, placez

l’interrupteur sur MARCHE AVANT (tonte) ;

les lames tournent alors automatiquement

dès que vous les abaissez et s’arrêtent si vous les

levez. Placez l’interrupteur au centre si vous ne

désirez pas utiliser les lames.

Marche Arrière – Vous pouvez utiliser la

machine pour faire marche arrière et meuler,

utiliser des lames verticales, désobstruer

l’herbe des lames. Pour que les lames tournent en

arrière, placez l’interrupteur sur MARCHE ARRIERE.

Au cours du meulage, le frein de stationnement doit

être serré, la pédale d’accélérateur doit être au point

mort, les deux interrupteurs de tourets (Q) et

l’interrupteur de meulage (K) doivent se trouver en

marche arrière. (Manuel de maintenance et

Nomenclature des pièces de rechange).

U. Interrupteur de feux de travail

Il permet de faire fonctionner les feux de travail.

V. Interrupteur d’allumage

Il a quatre positions : ARRET – ROULER -

PRECHAUFFER - DEMARRER. (Chapitre 5.4).

W. Commande des gaz

Elle commande le régime moteur. Utilisez le plein

régime sous des conditions normales.

X. Témoin lumineux de frein de stationnement

Il indique que le frein est serré et qu’il faut le

desserrer avant d’appuyer sur la pédale

d’accélérateur.

Y. Boîtiers de fusibles

Ils servent à protéger les circuits électriques.

(Manuel de maintenance et Nomenclature des

pièces de rechange).

Z. Interrupteur de klaxonnement

Il sert à faire l’essai de l’alarme du circuit ou à

invalider l’alarme après la détection d’un bas niveau

d’huile. Il doit se trouver sur MARCHE pour démarrer

et faire fonctionner la machine. Pour faire l’essai de

cette alarme, placez l’interrupteur sur ARRET et la

clé d’allumage sur ROULER

. (Chapitre 4.3).

4 COMMANDES

F-10

4.3 DISPOSITIFS D’ALERTE DESTINES A L’OPERATEUR ___________________________

Les circuits principaux de la machine sont surveillés. Une

alarme audible et des témoins lumineux avertissent

l’opérateur d’un problème nécessitant son attention

immédiate. Quand une alarme se déclenche, suivez les

recommandations du tableau suivant en plus de celles

spécifiques formulées par la personne responsable.

Essai du circuit des dispositifs d’alerte :

Placez la clé de contact sur ROULER. Les voyants

s’allument tous une seconde ou plus et l’alarme retentit

brèvement.

Fonction du circuit :

1. Pression d’huile moteur

2. Température de refroidisseur moteur

3. Niveau d’huile hydraulique

Dispositifs d’alerte Action

1. Pression d’huile moteur - Le

voyant correspondant s’allume

signalant que la pression

d’huile est basse.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur ! Vérifier le niveau d’huile moteur. Quand le voyant reste allumé et que le

niveau d’huile est correct, arrêter le moteur et remorquer ou tirer le tracteur dans

la zone d’entretien. NE JAMAIS se servir du moteur quand le voyant d’huile reste

allumé pour ne pas l’endommager sérieusement.

2. Température de refroidisseur

moteur - L’alarme retentit. La

température est trop élevée.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur ! Retirer les feuilles, brins d’herbe pouvant bloquer la circulation d’air sur

l’écran arrière du capot et entre le radiateur et refroidisseur d’huile. Si le moteur

continue de se chauffer, l’emmener dans la zone d’entretien.

ATTENTION : Le refroidisseur moteur est sous pression. Arrêter le moteur

et laisser le fluide se refroidir avant d’en contrôler son niveau ou ajouter du

refroidisseur dans le radiateur.

3. Niveau d’huile hydraulique -

L’alarme retentit et le voyant

correspondant s’allume. Le

niveau est au-dessous de celui

recommandé.

Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le

moteur ! Examiner l’absence de fuites autour des raccords, flexibles et

composant hydrauliques. Emmener le tracteur dans la zone d’entretien.

ATTENTION : Le fluide hydraulique est sous pression. Arrêter le moteur et

laisser le fluide se refroidir avant d’en contrôler son niveau ou ajouter de

l’huile dans le réservoir hydraulique.

!

FONCTIONNEMENT 5

F-11

5 FONCTIONNEMENT

5.1 CONTROLE QUOTIDIEN ____________________________________________________

1. Vérifiez la machine pour vous assurer de l'absence de

toutes usures, de composants desserrés, manquants

ou endommagés. Vérifiez l'absence de fuites de

carburant ou d'huile et veillez au serrage correct des

raccordements, flexibles et tubes de même qu'à leur

bon état.

2. Vérifiez les indicateurs de volume de carburant, de

niveau du refroidisseur dans le radiateur, d'huile dans

le vilebrequin et d'épurateur d'air. Les fluides doivent

tous se trouver au point de repère "Maxi" quand le

moteur est froid.

3. Veillez à ce que les accessoires de coupe soient tous

à la même hauteur.

4. Vérifiez le gonflage des pneus.

5. Faites l'essai du système de sécurité de l'opérateur.

Remarque : Pour tous renseignements complémen-

taires concernant la maintenance, les réglages,

tableaux de maintenance/graissage, reportez-vous au

Manuel de maintenance et la Nomenclature des

Pièces de rechange.

5.2 SYSTEME DE SECURITE____________________________________________________

1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de

stationnement n'est pas serré, la pédale de traction au

point mort et l'interrupteur des cylindres sur ARRET. Il

arrête aussi le moteur dès que l'opérateur quitte son

siège alors que l'interrupteur des cylindres se trouve sur

MARCHE, lors de la tonte, si la pédale de traction est

embrayée ou le frein de stationnement DESSERRE.

2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le

système de secours de l'opérateur fonctionne

correctement. Interrompez l'essai si l'un des points

suivants n'est pas satisfaisant:

● Le moteur ne démarre pas au cours de l'essai 1;

● Le moteur démarre au cours des essais 2, 3 ou 4;

● Le moteur continue de tourner au cours des essais

5, ou 6.

3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et

cochez (✔) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur

après chaque essai.

Essai 1 : Il sert au démarrage normal. L'opérateur est

assis, le frein de stationnement serré, les pieds de

l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur

des cylindres est sur ARRET. Le moteur doit

normalement démarrer.

Essai 2 : Le moteur ne doit pas démarrer quand

l'interrupteur des cylindres est sur MARCHE.

Essai 3 : Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein

de stationnement est DESSERRE.

Essai 4 : Le moteur ne doit pas démarrer quand les

pédales de tonte ou de levage sont enfoncées.

Essai 5 : Démarrez normalement le moteur, placez

l'interrupteur des cylindres sur MARCHE puis soulevez-

vous du siège. ★

Essai 6 : Démarrez normalement le moteur, desserrez

le frein de stationnement puis soulevez-vous du siège.

★

★ Le moteur s’arrête dès que l’opérateur quitte son siège

ATTENTION

Le contrôle quotidien ne doit s'effectuer que lorsque

le moteur est arrêté et que les fluides sont refroidis.

Descendre les accessoires au sol, serrer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de

contact.

!

AVERTISSEMENT

Ne jamais se servir de la machine quand le

système de secours n'est pas branché ou s'il

fonctionne incorrectement. Ne jamais débrancher

ou by-passer les interrupteurs.

!

Système de sécurité

Essai

Opérateur

Assis

Frein

Stationnement

Pédale de Traction /

Point Mort

Interrupteurt

Tourets

Démarrage Moteur

Oui Non Serré Desserré Oui Non M A Oui Non

1 ✔✔ ✔ ✔✔

2 ✔✔ ✔✔ ✔

3 ✔✔✔✔✔

4 ✔ ✔ ✔✔✔

5 ✔★ ✔ ✔ ✔ ★

6 ✔★ ✔ ✔ ✔★

5 FONCTIONNEMENT

F-12

5.3 FONCTIONNEMENT _______________________________________________________

1. Il ne faut jamais démarrer le moteur tant que

l'opérateur n'est pas assis.

2. Il ne faut jamais se servir de la machine ou de ses

accessoires quand des composants sont desserrés,

endommagés ou manquants. Tondez l'herbe quand

elle est sèche, si possible.

3. Commencez par un essai en tondant une petite

surface afin de vous familiariser aux fonction-

nements et leviers de commande de la machine.

Afin de ne pas endommager les tourets et la contre-

lame, ne vous servez jamais des tourets, sauf pour

couper l’herbe. Le frottement et la surchauffe

engendrés entre la contre-lame et les tourets

risquent d’endommager leurs bords tranchants.

4. Observez la zone à tondre pour déterminer la

méthode la meilleure à suivre et la plus sûre.

Considérez la hauteur de l'herbe, le genre de terrain

et l'état de la surface. Les divers états de terrain

nécessitent tous des réglages ou précautions à

prendre. N’utilisez que les accessoires et

composants agréés par Textron Golf, Turf &

Specialty Products.

5. Ne déversez jamais rien vers des passants et ne

laissez jamais personne s'approcher de la machine.

Le propriétaire ou l'opérateur de la machine est

responsable des accidents dont peuvent être

victimes d'autres personnes ou leurs biens.

6. Faites attention lorsque vous tondez près des

graviers (routes, aires de stationnement, chemins de

campagne, etc.). Les pierres projetées par les

accessoires risquent de blesser les passants et/ou

d'endommager la machine.

7. Il faut toujours placer l’interrupteur de tourets sur

“Arrêt” pour arrêter les lames quand elles ne

coupent pas.

8. Débrayez les moteurs d'entraînement et levez les

accessoires si vous devez traverser des routes ou

chemins. Surveillez la circulation.

9. Arrêtez et inspectez le matériel pour vous assurer

qu'il n'a pas été endommagé immédiatement après

avoir heurté un obstacle ou si la machine

commence à vibrer de façon anormale. Les

réparations doivent être effectuées avant d’utiliser

de nouveau la machine.

10. Ralentissez et soyez vigilant sur les pentes

(Chapitre 5.7). Faites attention lorsque vous

travaillez près de ravins ou déclivités.

11. Regardez derrière vous et en bas avant de faire

marche arrière pour vous assurer que la voie est

libre. Faites attention quand la visibilité des

tournants n'est pas bonne, quand vous approchez

des buissons, arbres, etc. pouvant réduire la

visibilité.

12. N'utilisez jamais les mains pour nettoyer les unités

de coupe. Utilisez une brosse pour retirer l'herbe

des lames. Les lames sont tranchantes et risquent

de blesser gravement.

AVERTISSEMENT

Il est possible de se procurer en option une protection au retournement pour cette machine, dans quel cas, le port

de la ceinture de sécurité est obligatoire. Le serrage de la ceinture doit toujours être confortable. NE PAS mettre de

ceinture de sécurité quand la machine ne comprend pas de protection au retournement.

En cas de renversement de la machine munie d’une protection au retournement, rester au volant. Ne pas essayer

de sortir de la machine en sautant ou de quitter le siège.

!

ATTENTION

Toujours porter des lunettes de sécurité, des chaussures en cuir renforcées ou bottes, un casque dur et une

protection occulaire.

!

ATTENTION

Ramasser tous les déchets (ex. pierres, jouets et fils

électriques) que la machine risque de projeter. Etre

vigilant lorsqu’il s’agit de tondre un endroit inconnu.

Les vitesses utilisées doivent toujours permettre de

garder le contrôle de la tondeuse.

!

AVERTISSEMENT

Risque d’accidents : Avant de nettoyer, régler ou

réparer le matériel, désembrayer toujours les

entraînements, serrer le frein de stationnement,

arrêter le moteur et débrancher le câble de la

bougie de préchauffage.

!

FONCTIONNEMENT 5

F-13

5.4 DEMARRAGE _____________________________________________________________

IMPORTANT : N'utilisez pas de fluides d'assistance

au démarrage. L'utilisation de ces fluides risque de faire

exploser le circuit d'entrée d'air ou provoquer

"l’emballement" du moteur pouvant l'endommager

sérieusement.

1. Veillez à ce que le robinet d’arrêt de carburant soit

complètement ouvert et que la soupape de

remorquage (Chapitre 5.9) soit totalement fermée.

2. Asseyez-vous sur le siège et assurez-vous que

l’interrupteur de tourets (T) se trouve sur ARRET, le

frein de stationnement (C) soit serré et que la

pédale d’accélérateur (E & F) se trouve au point

mort.

3. Placez le levier de la commande des gaz entre 1/8

à 1/2 de sa plage (W). Placez la clé d’allumage (V)

sur ROULER. Les témoins lumineux du frein de

stationnement (X) et de l’huile moteur (P) doivent

être allumés.

4. Placez l’interrupteur d’allumage sur

PRECHAUFFER 3 à 5 secondes puis la clé sur

DEMARRER. Relâchez-la dès que le moteur tourne.

Au plus il fait froid, au plus il faut de temps pour

exciter les bougies de préchauffage. Ne vous servez

pas du préchauffage pour plus de 5 secondes ou 15

secondes si la clé se trouve sur DEMARRER. Il est

inutile d’utiliser le préchauffage quand le moteur est

chaud. Dès que le moteur tourne, le témoin

lumineux d’huile moteur (P) doit s’éteindre.

5. Laissez le moteur se chauffer et se lubrifier

correctement avant d’utiliser le plein régime.

Schéma 5A

5.5 ARRET / STATIONNEMENT__________________________________________________

Procédure d'arrêt :

Retirez le pied de la pédale de traction, la machine freine

automatiquement dès que la pédale de traction retourne

au point mort.

Garer la machine dans des conditions normales :

1. Débrayez la prise de force (Y), levez les plateaux et

éloignez-vous de la zone d’opération.

2. Garez la machine sur une surface nivelée et plate.

a. Désembrayez la pédale de traction afin d’arrêter

complètement la machine.

b. Désembrayez les entraînements, abaissez les

accessoires au sol, réduisez les gaz pour ralentir

et laissez le moteur tourner à vide une minute.

3. Serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur

et retirez toujours la clé de contact.

En cas d’urgence et s’il faut garer la machine sur une

pente, suivez les directives données par le responsable

du site. Bloquez ou calez les roues d’une machine garée

sur une pente.

10

12

14

16

V

T

W

P

X

ATTENTION

Le turbochargeur risque de s’endommager quand le

moteur est coupé sans le laisser se refroidir.

Afin d’éviter tout endommagement, faire tourner le

moteur à vide puis à mi-régime 3 à 5 minutes avant de

le couper.

5 FONCTIONNEMENT

F-14

5.6 CONDUITE / TRANSPORT __________________________________________________

Lisez et respectez les consignes de sécurité figurant

dans la présente notice lorsqu'il vous faut conduire ou

transporter la machine. Reportez-vous à la section 4.3

pour avoir les consignes d’utilisation générales. Quand

vous devez faire marche arrière, regardez d'abord

derrière vous pour vous assurer que la voie est libre.

Important : Quand la machine doit circuler sur des voies

publiques, ses spécifications doivent se conformer aux

réglementations régionales. Adressez-vous aux

organismes régionaux pour vous procurer les

renseignements requis.

1. Désembrayez tous les entraînements et relevez les

accessoires en position de transport pour vous

rendre et revenir du lieu de travail.

2. Desserrez le frein de stationnement et placez le

levier des gaz sur “Rapide”. Appuyez lentement sur

la pédale d’accélérateur.

5.7 PENTES _________________________________________________________________

La traction et stabilité de la machine sont robustes dans

des conditions de travail normales. Faites toutefois

attention aux pentes et surtout à l’herbe mouillée car elle

diminue la traction et fait perdre le contrôle de la

machine.

1. Tondez toujours à plein gaz mais ralentissez afin

d’obtenir une coupe régulière.

2. Si la machine glisse ou que les pneus commencent

à laisser des “traces” sur l’herbe, positionnez-la de

façon à regagner la traction et éliminer les traces en

essayant de diminuer l’angle de la pente.

3. Si la machine continue de glisser ou de laisser des

traces sur l’herbe, la pente s’avère alors trop hardue

pour travailler en toute sécurité. N’essayez pas de

la remonter, descendez lentement.

4. Quand il faut descendre une pente hardue,

descendez toujours les accessoires au sol pour

éviter que la machine se renverse.

La pression des pneus doit être correcte pour obtenir la

traction maximale.

Avant et arrière - 10-12 psi.

ATTENTION

Afin de ne pas se renverser ou de perdre le contrôle

de la machine, ralentir dans les tournants.

!

AVERTISSEMENT

La méthode la plus sûre à suivre pour éviter les

renversements sur les déclivités est de tondre en

montant et descendant la surface de la pente

(verticalement) et non au travers de la surface

(horizontalement). Eviter les tournants inutiles, ralentir

et rester vigilant.

ATTENTION

Ne pas utiliser cette machine sur des pentes

supérieures à 20°.

!

FONCTIONNEMENT 5

F-15

5.8 TONTE___________________________________________________________________

Tonte :

1. Démarrez le moteur et abaissez les accessoires au

sol.

Remarque : Afin de ne pas endommager les

tourets et la contre-lame, n’utilisez les tourets que

pour tondre.

2. Placez l’interrupteur de tourets sur “MARCHE” et

desserrez le frein de stationnement.

3. Placez la manette des gaz sur “MAXI” puis appuyez

lentement sur la pédale d’entraînement pour obtenir

la vitesse de coupe désirée.

a. Afin d’obtenir une coupe régulière, chevauchez

les andains par quelques centimètres.

b. Arrêtez-vous et relevez les accessoires en les

plaçant en position de transport pour traverser

des sentiers ou voies publiques. Surveillez la

circulation.

4. Pour déposer ou poser les collecteurs d’herbe,

abaissez les unités de coupe au sol, serrez le frein

de stationnement et coupez le moteur. Penchez le

collecteur d’herbe de façon à ce que son bord avant

ne touche pas le châssis de la tondeuse puis faites

glisser le collecteur pour le poser ou déposer de

son cadre.

5.9 REMORQUAGE / POUSSEE _________________________________________________

Quand il faut mettre la machine hors service et la

transporter pour être réparée, il faut la placer sur un

remorqueur. A défaut de remorqueur, il est possible de la

pousser lentement mais pas trop loin.

Faites attention pour charger/décharger la machine.

Fixez la machine au remorqueur en vous assurant qu’elle

ne puisse bouger ou tomber du remorqueur.

Avant de remorquer, ouvrez la soupape correspondante

qui permet de bouger la machine sans démarrer le

moteur et empêche d’endommager les composants.

La soupape de remorquage (A) se trouve en bas de la

pompe d’entraînement, sous la machine. Desserrez le

contre-écrou situé sur la tige de la soupape et faites

tourner cette dernière dans le sens des aiguilles d’une

montre pour l’ouvrir.

Les unités de coupe doivent être relevées avant de

remorquer la machine. Si elles ne peuvent être relevées,

déposez-les de la machine.

Refermez complètement la soupape et remettez le

couvercle après le remorquage.

Remarque : Ne dépassez pas 3,2 km/h lors du

remorquage qui n’est pas recommandé pour de longs

trajets.

Remorquage/transport à longue distance. S’il faut

remorquer la machine sur une voie publique, assurez-

vous de la pression des pneus avant de la placer sur le

remorqueur :

Avant - 18 psi

Arrière - 24 psi

Quand vous déchargez la machine du remorqueur,

réduisez leur pression pour qu’elle redevienne normale

(Chapitre 5.7).

Schéma 5B

AVERTISSEMENT

Risque de blessures : Eloigner les mains, pieds et

vêtements des unités de coupe quand les lames

tournent.

NE JAMAIS nettoyer les unités de coupe avec les

mains. Utiliser une brosse pour retirer les brins

d’herbe des lames, Les lames sont tranchantes et

risquent de blesser.

Pour dégager les obstacles sur le chemin de l’unité de

coupe, débrayer la prise de force, serrer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever la clé de

contact puis retirer l’obstacle.

!

A

5 FONCTIONNEMENT

F-16

5.10 MAINTENANCE QUOTIDIENNE ______________________________________________

Important : Pour tous renseignements complémentaires

concernant la maintenance, les réglages, tableaux de

maintenance/graissage, reportez-vous au Manuel de

maintenance et la Nomenclature des pièces de

rechange.

1. Garez la machine sur une surface dure et nivelée.

Abaissez entièrement les accessoires au sol, serrez

le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez

la clé de contact.

2. Graissez les raccords, s'il y a lieu. Nettoyez les

unités de coupe et la machine après les avoir

utilisées pour éviter tout risque d'incendie.

a. Seule l’eau propre doit être utilisée pour entrete-

nir le matériel.

Remarque : L’utilisation d’eau saline ou usée

encourage la rouille/corrosion des pièces

métalliques et les détériore prématurément ou

provoque leur panne. La garantie ne couvre pas

alors les pièces.

b. N'utilisez pas de jet sous haute pression.

c. Ne vaporisez pas d'eau sur le pupitre des

instruments ou les composants électriques.

d. Ne vaporisez pas d'eau dans l'entrée d'air de

refroidissement ou celle du moteur.

Remarque : Ne nettoyez pas un moteur chaud ou

qui tourne. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer

le moteur et les ailettes du radiateur.

Faites le plein de carburant à la fin de chaque

journée de travail, son niveau doit se situer à 25 mm

sous le goulot de remplissage.

CARBURANT

Fill tractor’s fuel tank at the end of each operating day to

full mark on fuel gauge.

Utilisez du diesel # 2 dont l'indice de cétane

minimum est de 45.

Maniez prudemment le carburant qui est très

inflammable. Utilisez un récipient adapté dont le bec

puisse s'infiltrer dans le goulot de remplissage du

carburant. Evitez de vous servir de burettes et

d'entonnoirs

.

• Entreposez le carburant conformément aux

réglementations régionales et selon les recommandations

du fournisseur.

• Ne faites jamais déborder/laisser le réservoir se vider.

FLEXIBLE, HUILE ET FILTRE HYDRAULIQUE

1. Inspectez tous les jours l’état des flexibles et des

tubes hydrauliques. Vérifiez s’il y a des flexibles

mouillés ou des traces d’huile et remplacez les tubes

et flexibles endommagés avant d’utiliser la machine.

2. Contrôlez le niveau de l’huile moteur et de l’huile

hydraulique au début de chaque journée, avant de

démarrer le moteur. Si le niveau d’huile est bas,

enlevez le bouchon de remplissage d’huile et faites

l’appoint d’huile au besoin. Ne remplissez pas trop.

AVERTISSEMENT

Ne jamais retirer le bouchon de carburant du réservoir

et ne jamais ajouter de carburant quand le moteur est

chaud ou tourne.

Ne pas fumer pour manier du carburant et ne jamais

remplir/vidanger le réservoir à l'intérieur.

Ne pas renverser le carburant et nettoyer

immédiatement les renversements.

Veiller à reposer et serrer solidement le chapeau de

carburant.

AVERTISSEMENT

Ne jamais se servir des mains pour vérifier les

fuites d’huile afin d’éviter toutes blessures

provenant d’huile chaude sous haute pression.

Toujours utiliser du papier ou carton.

Le fluide hydraulique sous pression risque de

pénétrer la peau. En cas de pénétration cutanée,

appeler le SAMU ou un spécialiste pour éviter

tout risque de gangrène.

!

La page charge ...

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