RedMax G5300 Manuel utilisateur

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EXPLICATION DES SYMBOLES

French – 41

Symboles sur la machine:

AVERTISSEMENT! Cette tronçonneuse

peut être dangereuse! Une utilisation

erronée ou négligente peut occasionner

des blessures graves, voire mortelles

pour l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler le

manuel d’utilisation avant d’utiliser la

machine.

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Lunettes protectrices ou visière

Toujours utiliser les deux mains

pour manipuler la tronçonneuse.

Ne jamais utiliser une seule main

pour manipuler la tronçonneuse.

Éviter tout contact de la pointe du guide-

chaîne avec un objet.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact avec un objet et entraîne

une réaction qui projette le guide vers le

haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de

causer de graves blessures personnelles.

Décompresseur: Le décompresseur est

utilisé pour réduire la pression dans le

cylindre et faciliter le démarrage de la

machine. Toujours utiliser le

décompresseur au démarrage.

Pompe à carburant: Dispositif qui

évacue l'air du système de carburant

et qui permet au moteur de démarrer

plus facilement.

Equipement de coupe

recommandé dans cet exemple:

- Longueur de guide-chaîne:

18 pouces

- Rayon maximum du nez: 10 dents

- Type de chaîne: Oregon 33 SL

Autre combinaisons approuvées de

guides et chaînes, consulter le Manuel

d’utilisation.

Taux de rebond maximum mesuré avec

activation du frein de chaîne, pour la

combinaison de guide-chaîne et chaîne

indiquée sur l’étiquette.

Les autres symboles/autocollants présents sur la

machine concernent des exigences de certiﬁcation

spéciﬁques à certains marchés.

Symboles dans le manuel:

Couper le moteur avant tout contrôle ou

réparation en plaçant le bouton d’arrêt

sur la position STOP.

Allumage; starter: Mettre la

commande de starter sur la position de

starter. Le contacteur d’arrêt doit alors

se placer automatiquement en position

de démarrage.

Toujours porter des gants de protection

homologués.

Un nettoyage régulier est indispensable.

Examen visuel.

Porter des lunettes protectrices ou une

visière.

Remplissage d’essence.

Remplissage d’huile et réglage du débit

d’huile.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact avec un objet et entraîne

une réaction qui projette le guide vers le

haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de

causer de graves blessures

personnelles.

EXPLICATION DES SYMBOLES

42 – French

L’autocollant comportant ce symbol

d’avertissement est placé sur la

tronçonneuse:

Canada:

EPA III

La période de conformité des émissions à laquelle il est

fait référence sur l’étiquette de conformité des émissions

indique le nombre d’heures de fonctionnement pour

lesquelles il a été établi que le moteur répond aux

exigences fédérales en matière d’émissions.

L’entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout établissement ou personne qui répare

des produits motorisés manuels.

SOMMAIRE

French – 43

Sommaire

EXPLICATION DES SYMBOLES

Symboles sur la machine: .................................... 41

Symboles dans le manuel: ................................... 41

SOMMAIRE

Sommaire ............................................................. 43

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse? ...

44

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES

CONFORMANT AUX NORMES AMÉRICAINES

Consignes de sécurité pour les utilisateurs de

tronçonneuses ......................................................

45

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Mesures à prendre avant de mettre en usage une

tronçonneuse neuve .............................................

46

Important! ............................................................. 47

Utilisez toujours votre bon sens ........................... 47

Équipement de protection personnelle ................. 47

Équipement de sécurité de la machine ................ 48

Équipement de coupe .......................................... 51

Entretien de la chaîne et du guide-chaîne ............ 53

MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de la chaîne ............ 57

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant .............................................................. 58

Remplissage de carburant .................................... 60

Sécurité carburant ................................................ 60

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt ............................................... 61

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant chaque utilisation: ....................................... 55

Méthodes de travail .............................................. 63

Mesures anti-rebond ............................................ 70

ENTRETIEN

Généralités ........................................................... 71

Réglage du carburateur ........................................ 71

Contrôle, maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la tronçonneuse .......

72

Silencieux ............................................................. 74

Lanceur ................................................................ 75

Filtre à air ............................................................. 76

Bougie .................................................................. 76

Graissage du pignon d’entraînement du guide .... 76

Graissage du roulement à aiguilles ...................... 76

Réglage de la pompe à huile ................................ 77

Système de refroidissement ................................. 70

Épuration centrifuge ”Pas de poussière” .............. 77

Utilisation hivernale .............................................. 77

Schéma d’entretien .............................................. 78

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques ................................. 79

Combinaisons guide-chaîne et chaîne ................. 80

GARANTIE LIMITÉE

Garantie limitée .................................................... 81

LISTE DE PIÈCES................................................ 121

44 – French

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse?

14

15

10

11

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21

20

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25

26

4

2

5

7

6

8

9

3

27

28

29

1

1 Décompresseur

2 Poignée de lanceur

3 Vis de réglage du carburateur

4 Bouton d’arrêt (Activation et désactivation de

l’allumage.)

5 Poignée arrière

6 Commande starter/blocage du ralenti accéléré

7 Réservoir d’essence

8 Lanceur

9 Réservoir d’huile pour chaîne

10 Blocage de l’accélération

11 Capot de cylindre

12 Poignée avant

13 Arceau protecteur

14 Silencieux

15 Pignon avant

16 Chaîne

17 Guide-chaîne

18 Patin d’ébranchage

19 Capteur de chaîne

20 Vis de tendeur de chaîne

21 Vis pour le réglage de la pompe à huile

22 Carter d’embrayage

23 Protection de la main droite

24 Commande de l’accélération

25 Manuel d’utilisation

26 Clé universelle

27 Autocollant d’information et d’avertissement

28 Plaque de numéro de série et de produit

29 Poche de la pompe à carburant

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES CONFORMANT AUX NORMES AMÉRICAINES

French – 45

Consignes de sécurité pour les

utilisateurs de tronçonneuses

(ANSI B175.1-2000 Annexe C)

Précautions à prendre pour se protéger

des rebonds

Avec des connaissances de base sur le phénomène du

rebond, vous pouvez réduire ou éliminer l’élément de

surprise. Toute surprise est par principe inattendue et

contribue aux accidents.

Maintenez fermement la tronçonneuse des deux mains

quand le moteur est en marche

: la main droite sur la

poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant.

Maintenez fermement avec les pouces et les autres

doigts entourant les poignées de la tronçonneuse. Un

maintien ferme vous aide à réduire le risque de rebond et

à garder le contrôle de la tronçonneuse. Ne lâchez pas.

Assurez-vous de l’absence d’obstacle dans votre zone de

travail. Faites attention de ne pas heurter une bille, une

branche ou tout autre obstacle avec le nez du guide-

chaîne quand vous utilisez la tronçonneuse.

Coupez à un régime de moteur élevé.

Ne tendez pas les bras trop loin ni ne coupez au-dessus

de la hauteur de vos épaules.

Respectez les instructions de maintenance et d’affûtage

du fabricant de la tronçonneuse.

N’utilisez que des chaînes et des guides de

remplacement spéciﬁés par le fabricant ou des

équivalents.

Autres consignes de sécurité

N’utilisez pas une tronçonneuse si vous êtes fatigué.

Utilisez des chaussures de sécurité, des vêtements bien

ajustés, des gants de protection, des protections

auditives, des lunettes de protection et un casque.

Manipulez le carburant avec précaution. Éloignez la

tronçonneuse d’au moins 3 m de l’endroit où vous l’avez

remplie de carburant avant de démarrer le moteur.

Personne ne doit se trouver à proximité de la

tronçonneuse lors de son démarrage et de la coupe.

Personnes et animaux doivent rester en dehors de la

zone de travail.

Ne commencez pas à couper avant que votre zone de

travail soit dégagée, avant d’avoir trouvé une position bien

stable sur vos pieds et avant d’avoir identiﬁé un chemin de

retraite pour vous éloigner de l’arbre en train de tomber.

Conservez toutes les parties de votre corps à distance de

la tronçonneuse quand le moteur est en marche.

Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la

tronçonneuse n’est pas en contact avec quoi que ce soit.

Transportez la tronçonneuse avec le moteur à l’arrêt, le

guide-chaîne et la chaîne vers l’arrière et le silencieux à

distance de votre corps.

N’utilisez pas une tronçonneuse endommagée, mal

réglée ou n’étant pas correctement assemblée. Assurez-

vous que la chaîne s’arrête quand la gâchette de

commande des gaz est relâchée.

Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse.

Faites preuve d’une grande précaution quand vous

coupez des broussailles et de jeunes arbres car ils

peuvent se prendre dans la chaîne et être projetées vers

vous ou vous faire perdre l’équilibre.

Prenez garde au retour quand vous coupez une branche

sous tension

: elle peut vous heurter quand la tension

dans les ﬁbres du bois est relâchée.

Veillez à la propreté des poignées : elles doivent être

sèches et exemptes d’huile et de mélange de carburant.

Utilisez toujours la tronçonneuse dans des endroits bien

aérés.

Ne coupez pas un arbre avec la tronçonneuse sans avoir

reçu une formation spéciﬁque.

N’utilisez pas la tronçonneuse au-dessus de la hauteur

de vos épaules.

À part les opérations indiquées dans les instructions de

maintenance et dans la section sécurité du propriétaire/

utilisateur, tout entretien de la tronçonneuse doit être

effectué par du personnel d’entretien compétent en

matière de tronçonneuse. (Par exemple, si un outil

incorrect est utilisé pour retirer le rotor volant magnétique

ou pour le tenir lors du retrait de l’embrayage, le rotor

volant magnétique peut subir des dommages qui

entraîneront son explosion ultérieurement.)

Utilisez la protection de guide-chaîne appropriée lors de

tout transport de votre tronçonneuse.

Remarque: Cette annexe est essentiellement prévue

pour le consommateur et l’utilisateur occasionnel.

!

AVERTISSEMENT! Un rebond peut se

produire quand le nez ou l’extrémité du

guide heurte un objet ou quand le bois

se referme et coince la chaîne dans

l’entaille.

Un contact entre l’extrémité et un objet

peut engendrer un soudain mouvement

de réaction vers l’arrière, repoussant le

guide-chaîne vers le haut et l’arrière, en

direction de l’utilisateur.

Le pincement de la chaîne le long du

sommet du guide peut aussi engendrer

un mouvement rapide du guide vers

l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Chacun de ces mouvements de réaction

peut vous faire perdre le contrôle de la

tronçonneuse et causer des blessures

graves.

Ne faites pas une conﬁance aveugle

dans les dispositifs de sécurité intégrés

dans la tronçonneuse. En tant

qu’utilisateur de la tronçonneuse, vous

devez prendre les mesures nécessaires

pour éviter tout accident et blessure au

cours de vos travaux de coupe.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez pas une

tronçonneuse en la tenant d’une seule

main. Une utilisation d’une seule main

peut causer des blessures graves à

l’utilisateur et aux personnes se trouvant

à proximité. Une tronçonneuse est

prévue pour être utilisée à deux mains.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

46 – French

Mesures à prendre avant de

mettre en usage une

tronçonneuse neuve

• Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

• Vériﬁer le montage et le réglage de l’outil de coupe.

Voir les instructions au chapitre Montage.

• Remplissez de carburant et démarrez la

tronçonneuse. Voir les instructions aux chapitres

Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt.

• Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne ait

reçu une quantité sufﬁsante d’huile de chaîne. Voir les

instructions au chapitre Lubriﬁcation de l’équipement

de coupe.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer

des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser

des protecteurs d'oreille agréés.

!

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer

sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que

des accessoires et des pièces d’origine.

Des modiﬁcations non-autorisées et

l’emploi d’accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents graves

et même mortels, à l’utilisateur ou

d’autres personnes. Votre garantie ne

couvre ni les dommages ni la

responsabilité qu’entraîne l’utilisation de

pièces ou d’accessoires non autorisés.

!

AVERTISSEMENT! Utilisée de manière

erronée ou négligente, la tronçonneuse

peut être un outil dangereux pouvant

causer des blessures personnelles

graves, voire mortelles. Il importe donc

de lire attentivement et de bien assimiler

le contenu de ce manuel d’utilisation.

!

AVERTISSEMENT! L’intérieur du

silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments si

le silencieux est endommagé.

!

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

!

AVERTISSEMENT! Le système

d’allumage de cette machine génère un

champ électromagnétique durant le

fonctionnement de la machine. Ce

champ peut dans certains cas perturber

le fonctionnement des pacemakers. Pour

réduire le risque de blessures graves ou

mortelles, les personnes portant des

pacemakers doivent consulter leur

médecin et le fabricant de leur

pacemaker avant d’utiliser cette

machine.

!

AVERTISSEMENT! Ayez un extincteur à

portée de main, lorsque vous utilisez une

tronçonneuse.

!

AVERTISSEMENT! Maintenir les

poignées sèches, propres et exemptes

d’huile.

!

AVERTISSEMENT! Faire attention à

l’intoxication par monoxyde de carbone.

Utiliser la tronçonneuse seulement dans

des endroits bien aérés.

!

AVERTISSEMENT! Ne pas tenter

d’émonder ou d’ébrancher un arbre sur

pied sauf si vous êtes spécialment formé

pour la faire.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 47

Important!

Utilisez toujours votre bon sens

Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous

pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une

tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre

bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes pas sûr de

maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous n’êtes

toujours pas sûr de la procédure à suivre, demandez

conseil à un expert avant de poursuivre. N’hésitez pas à

prendre contact avec votre revendeur ou avec nous si

vous avez des questions sur l’utilisation de la

tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et vous

conseillons volontiers pour vous aider à mieux utiliser

votre tronçonneuse en toute sécurité. N’hésitez pas à

suivre une formation sur l’utilisation des tronçonneuses.

Votre revendeur, votre établissement de formation

forestière et votre bibliothèque peuvent vous renseigner

sur le matériel de formation et les cours disponibles.

Nous travaillons en permanence à l’amélioration de la

conception et de la technique, des améliorations qui

augmentent votre sécurité et votre efﬁcacité. Rendez

régulièrement visite à votre revendeur pour vous tenir au

courant des nouveautés qui peuvent vous être utiles.

Équipement de protection

personnelle

• Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes de protection homologuées et visière. Par

lunettes de protection homologuées, on entend celles

qui sont en conformité avec les normes ANSI Z87.1.

IMPORTANT!

La machine est conçue pour le sciage du bois

seulement.

Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/

chaîne recommandées au chapitre Caractéristiques

techniques.

N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez

bu de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles

d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

Ne modiﬁez jamais cette machine de façon à ce qu’elle

ne soit plus conforme au modèle d’origine et n’utilisez

jamais une machine qui semble avoir été modiﬁée.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait

état de marche. Suivre dans ce manuel d’utilisation les

instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien.

Certaines mesures de maintenance et d’entretien

doivent être conﬁées à un spécialiste dûment formé et

qualiﬁé. Voir au chapitre Entretien.

N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce

manuel. Voir les chapitres Équipement de coupe et

Caractéristiques techniques.

REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de

protection ou une visière faciale pour vous protéger

d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse

peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de

petits morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter

des blessures graves, surtout au niveau des yeux.

!

AVERTISSEMENT! Faire tourner un

moteur dans un local fermé ou mal aéré

peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de

carbone.

!

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N’utilisez

que les combinaisons chaîne et guide-

chaîne recommandées et respectez les

instructions d’affûtage. Voir les

instructions au chapitre Caractéristiques

techniques.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Un équipement de protection

personnelle homologué doit

impérativement être utilisé lors de tout

travail avec la machine. L’équipement de

protection personnelle n’élimine pas les

risques mais réduit la gravité des

blessures en cas d’accident. Demander

conseil au concessionnaire aﬁn de

choisir un équipement adéquat.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

48 – French

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidérapante

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponible.

• Extincteur et pelle

Ne pas porter de vêtements amples, d'écharpe, de

cravate, de bijou ou tout autre accessoire pouvant

s'emmêler dans la trajectoire de l'outil ou dans la

tronçonneuse même. Porter des vêtements près du corps

et ne risquant pas de gêner les mouvements.

Équipement de sécurité de la

machine

Cette section traite des équipements de sécurité de la

machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir le chapitre Quels sont les

composants? pour savoir où se trouvent équipements sur

la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le

risque d'accidents accru si la maintenance de la machine

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples

informations, contacter l'atelier de réparation le plus

proche.

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne. Si un rebond survient, le

frein de chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul

l’utilisateur peut prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la

tronçonneuse et s’assurer que la zone de rebond du

guide-chaîne ne touche rien.

• Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement

(de la main gauche), soit avec la fonction d’inertie.

• Pousser l’arceau (B) vers l’avant pour activer le frein

de chaîne.

• Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui

tend le ruban du frein (C) autour du système

d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour

d’embrayage).

• L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le

frein de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main

gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la

prise sur la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tourner.

IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites par

le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par exemple.

Veillez à toujours disposer des outils nécessaires à

l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi éviter des feux

de forêt.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine dont les équipements de

sécurité sont défectueux. Les

équipements de sécurité doivent être

contrôlés et entretenus. Voir les

instructions au chapitre Contrôle,

maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Si les contrôles ne

donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier

d’entretien.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 49

• Utilisez le frein de chaîne comme 'frein de

stationnement' au démarrage et lors de courts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant

pour désactiver le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la

plupart des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir

fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

• Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par inertie) dépend de l’ampleur du

rebond et de la position de la tronçonneuse par

rapport à l’objet rencontré par la zone de danger du

guide.

Si le rebond est violent et si la zone de danger du

guide se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne

est activé par le contrepoids (inertie) du frein de

chaîne dans le sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de travail, la zone de danger du guide est

proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

• En position d’abattage, la main gauche se trouve dans

une position qui rend l’activation manuelle du frein de

chaîne impossible. Dans cette position, quand la main

gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la

protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être

activé que par inertie.

Ma main active-t-elle toujours le frein de

chaîne en cas de rebond?

Non. Il faut une certaine force pour pousser la protection

anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’efﬂeurer

la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut

ne pas sufﬁre pour déclencher le frein de chaîne. Vous

devez aussi tenir fermement la poignée de la

tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez

peut être jamais la poignée avant en cas de rebond et

n’activez pas le frein de chaîne, ou n’activez pas le frein

de chaîne avant que la tronçonneuse n’ait eu le temps de

tourner sur une certaine distance. Dans un tel cas, il se

peut que le frein de chaîne n’ait pas le temps d’arrêter la

chaîne avant qu’elle ne vous heurte.

Certaines positions de travail empêchent aussi votre main

d’atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein

de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en position

d’abattage par exemple.

L’inertie du frein de chaîne est-elle

toujours activée en cas de rebond?

Non. Le frein doit fonctionner. Il est facile de tester le frein,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Nous vous recommandons de le faire

avant chaque journée de travail. Le rebond doit aussi être

sufﬁsamment violent pour activer le frein de chaîne. Si le

frein de chaîne était trop sensible, il serait

continuellement activé, ce qui serait gênant.

Le frein de chaîne me protège-t-il

toujours des blessures en cas de

rebond?

Non. Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour

assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé

comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

50 – French

rebond. Pour ﬁnir, le frein de chaîne peut être activé mais

si le guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne

pas avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant

que la tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le danger qu’ils

représentent est de faire attention et d’utiliser une

méthode de travail correcte.

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération est conçu pour empêcher

toute activation involontaire de la commande de

l’accélération. Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la

poignée (= quand l’utilisateur tient la poignée), la

commande de l’accélération (B) est libérée. Lorsque la

poignée est relâchée, la commande de l’accélération et le

blocage de l’accélération reviennent à leurs positions

initiales. Cette position signiﬁe que la commande

d’accélération est alors automatiquement bloquée sur le

ralenti.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des

cas, ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en

entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le

chapitre Méthodes de travail).

Protection de la main droite

La protection de la main droite protège la main si la

chaîne saute ou se casse et empêche les branchettes et

brindilles de gêner la prise sur la poignée arrière.

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à

l’unité que constituent les poignées. Le corps de la

tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est

suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de blocs

anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

davantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

!

AVERTISSEMENT! Une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner

des troubles circulatoires ou nerveux

chez les personnes sujettes à des

troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à

une exposition excessive aux vibrations.

De tels symptômes peuvent être:

engourdissement, perte de sensibilité,

chatouillements, picotements, douleur,

faiblesse musculaire, décoloration ou

modiﬁcation épidermique. Ces

symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par

le froid.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 51

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le

niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin

de l’utilisateur.

Dans les régions chaudes et sèches, les risques

d'incendie sont élevés. Ces régions disposent parfois

d'une législation spéciﬁque qui exige que le silencieux

(entre autres) soit équipé d'une grille antiﬂamme

homologué.

Silencieux pare-étincelles

Le silencieux pare-étincelles contrôle le bruit

d'échappement et retient les particules incandescentes et

chaudes de carbone. Veiller à ce que l'écran pare-

étincelles soit en bon état et à ce qu'il soit correctement

placé dans le silencieux.

Certains moteurs à combustion interne utilisés en forêt,

dans des broussailles et/ou des zones recouvertes

d'herbes doivent être équipés, dans certains pays, d'un

pare-étincelles. Cette disposition s'applique également à

toutes les campagnes du service américain des forêts.

Dans certaines de ces zones, le système pare-étincelles

doit être homologué par la réglementation SAE J335 du

service des forêts du département de l'agriculture aux

États-Unis. Consultez votre municipalité aﬁn de vous

informer sur les réglementations spéciﬁques à votre

région. Tout non-respect de ces réglementations

constitue une infraction à la loi.

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

• N’utiliser que l’équipement de coupe

recommandé!

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

• Veiller à ce que les dents de la chaîne soient

toujours bien affûtées! Suivre les instructions et

utiliser le gabarit d’affûtage recommandé.

Une

chaîne émoussée ou endommagée augmente le

risque d’accidents.

• Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau

correcte! Suivez les instructions et utilisez le

gabarit d’épaisseur de copeau recommandé.

Une

épaisseur de copeau trop importante augmente le

risque de rebond.

• Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien

tendue!

Une tension de chaîne insufﬁsante

augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que

l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

• Maintenir l’équipement de coupe bien lubriﬁé et

bien entretenu!

Un équipement insufﬁsamment

!

AVERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des

étincelles pouvant provoquer un

incendie. Par conséquent, ne jamais

démarrer la machine dans un local clos

ou à proximité de matériaux

inﬂammables!

REMARQUE! Lors de l'utilisation, le silencieux ou le

silencieux avec pot catalytique et leurs alentours

deviennent extrêmement chauds. Ne jamais suspendre

la tronçonneuse à une corde quand le moteur tourne.

Toujours porter des vêtements de protection adéquats

pour protéger le bas de votre corps de la chaîne et de la

chaleur du silencieux.

Toujours tenir la zone d'échappement à l'écart de tout

objet inﬂammable lors du transport et du remisage.

Dans le cas contraire, cela pourrait engendrer des

dégâts matériels ou des blessures corporelles.

!

AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est

absent ou défectueux. Si le silencieux

est défectueux, le niveau sonore et le

risque d'incendie augmentent

considérablement. Veillez à disposer des

outils nécessaires à l'extinction d'un feu.

N'utilisez jamais une tronçonneuse dont

la grille antiﬂamme est absent ou

défectueux si une grille antiﬂamme est

obligatoire dans la zone où vous

travaillez.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

52 – French

lubriﬁé augmente le risque de rupture de chaîne ainsi

que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que

la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en

contact avec un objet.

L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction anti-

rebond ”intégrée” et un affûtage et un entretien corrects

de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond

est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant

en modèle standard qu’en version anti-rebond.

Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne

Aﬁn de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l’équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées

par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

RedMax. Voir le chapitre Caractéristiques techniques

pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne

recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et

le pignon d’entraînement doivent correspondre à

l’espace entre les maillons.

• Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur

du guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au

pignon donnent un nombre déterminé de maillons

entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de

la chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle

de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

• Nombre de maillons entraîneurs (pce)

!

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N’utilisez

que les combinaisons chaîne et guide-

chaîne recommandées et respectez les

instructions d’affûtage. Voir les

instructions au chapitre Caractéristiques

techniques.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de

rebond.

!

AVERTISSEMENT! Chaque contact avec

une chaîne en rotation peut entraîner des

blessures graves.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 53

Entretien de la chaîne et du guide-

chaîne

Chaîne

Il convient d’affûter les dents lorsque:

• La texture de la poussière de copeaux est poudreuse

• Vous devez forcer davantage pour scier

• Le sillon de coupe n'est pas droit

• Les vibrations augmentent

• La consommation de carburant augmente

Affûtage de la dent

Veiller à bien tenir la tronçonneuse avant de procéder au

remplissage!

• Placer la lime sur la dent puis appuyer vers l'avant.

Garder la lime dans la position indiquée sur

l'illustration.

Utiliser une lime ronde de taille appropriée à votre chaîne.

Après le réglage de chaque dent, vériﬁer l'épaisseur de

copeau et limer la dent pour atteindre le niveau adéquat,

comme indiqué sur l'illustration.

1 Vériﬁcateur de l'épaisseur de copeau adéquate

2 Arrondir l'épaule

3 Épaisseur de copeau standard

Veiller à ce que toutes les dents aient la même longueur

et les mêmes angles taillants, comme indiqué sur

l'illustration.

1 Hauteur de dent

2 Angle d’affûtage

3 Angle d'attaque latérale

4 Angle d'attaque du plateau de gouge

Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm (5/32 pouce),

la chaîne est usée et doit être remplacée.

Guide-chaîne

Retourner le guide de temps en temps pour éviter toute

usure partielle.

Le rail du guide-chaîne doit toujours être carré. Contrôler

l'usure du rail du guide-chaîne.

!

AVERTISSEMENT! Veiller à ce que les

dents de la chaîne soient toujours bien

affûtées! Suivre les instructions et

utiliser le gabarit d’affûtage

recommandé. Une chaîne émoussée ou

endommagée augmente le risque

d’accidents.

Important! Toujours porter des gants lors de travail avec

la chaîne aﬁn de protéger les mains contre les

blessures.

!

AVERTISSEMENT! La tendance au

rebond augmente considérablement si

les instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

Type de chaîne 33 SL

Taille de la lime 3/16" /4,8

1

5

30°

10°

!

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de

copeau excessive augmente la tendance

au rebond de la chaîne!

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

54 – French

Tension de la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge.

L’équipement de coupe doit être réglé après une telle

altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige

une période de rodage durant laquelle il faudra vériﬁer la

tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum,

mais pas au point de ne plus pouvoir la faire tourner

manuellement.

• Dévisser les écrous du guide-chaîne ﬁxant le carter

d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser une clé

universelle. Resserrer ensuite les écrous du guide-

chaîne à fond manuellement.

• Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en

serrant la vis du tendeur de chaîne avec la clé

universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne soit

plus molle sous le guide.

• Avec la clé universelle, serrer les écrous du guide-

chaîne tout en tenant levé le nez du guide. S’assurer

que la chaîne peut tourner manuellement et ne pend

pas sous le guide.

L’emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec

les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels

sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur

votre modèle.

Lubriﬁcation de l’équipement de coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et

posséder d’excellentes qualités de ﬂuidité par tous les

temps, aussi bien en été qu’en hiver.

Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une

durée de vie maximale de la chaîne. Si notre huile de

chaîne n’est pas disponible, nous recommandons

l’utilisation d’une huile de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente

un danger pour vous, pour la machine et pour

l’environnement.

Remplissage d’huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif

de lubriﬁcation automatique de la chaîne. Certains

modèles ont également un débit réglable.

• Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de

carburant sont dimensionnés pour que le carburant

prenne ﬁn avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une

huile de chaîne appropriée (une huile trop ﬂuide

viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un

réglage correct du carburateur (un réglage trop

pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant

l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un

guide-chaîne long demande davantage d’huile de

chaîne).

!

AVERTISSEMENT! Une tension

insufﬁsante de la chaîne augmente le

risque que la chaîne saute et donc de

blessures graves, voire mortelles.

!

AVERTISSEMENT! Une lubriﬁcation

insufﬁsante de l’équipement de coupe

augmente le risque de rupture de chaîne

et donc de blessures graves, voire

mortelles.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est

utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne

et la chaîne avant de les remiser pour une période

prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne

risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le

pignon du nez gripper.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 55

Contrôle de la lubriﬁcation de la chaîne

• Vériﬁer la lubriﬁcation à chaque plein d’essence. Voir

les instructions à la section Entretien de la chaîne et

du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet ﬁxe clair à une

distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de

marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement

présenter un ﬁlm d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubriﬁcation de

la chaîne:

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne est

bien ouvert. Le nettoyer au besoin.

• S’assurer que la gorge du guide est propre. La

nettoyer au besoin.

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne est

bien ouvert. Le nettoyer au besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la

lubriﬁcation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,

s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons

d’entraînement suivants:

A Spur (soudé sur le tambour)

B Rim (remplaçable)

Vériﬁer régulièrement le degré d’usure du pignon. Le

remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être

remplacé en même temps que la chaîne.

Graissage du roulement à aiguilles

L’arbre de sortie de ces deux types de pignons

d’entraînement de chaîne est doté d’un roulement à

aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par

semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers

de bonne qualité ou de l’huile moteur.

Voir les instructions au chapitre Entretien, Braissage du

roulement à aiguilles.

Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe

Vériﬁer quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:

• Que les rivets et les maillons ne comportent pas de

ﬁssures.

• Que la chaîne n’est pas raide.

• Que les rivets et les maillons ne sont pas

anormalement usés.

Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vériﬁé.

Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve

pour évaluer le degré d’usure.

Limer de manière à amener toutes les dents à la même

hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à 5/32" (4

mm), la chaîne est usée et doit être remplacée.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

56 – French

Guide-chaîne

Vériﬁer régulièrement:

• Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de

la gorge. Les limer au besoin.

• Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

• Que le nez n’est pas anormalement ou

irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à

l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne

n’était pas sufﬁsamment tendue.

• Retourner le guide quotidiennement pour assurer une

durée de vie optimale.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Utiliser les équipements de protection

personnelle. Voir au chapitre Équipement

de protection personnelle.

L’utilisateur se doit d’éviter tous les

travaux pour lesquels il se sent mal

préparé. Voir aux chapitres Équipement

de protection personnelle, Mesures anti-

rebond, Équipement de coupe et

Méthodes de travail.

Éviter les situations susceptibles de

provoquer des rebonds. Voir le chapitre

Équipement de sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de coupe

recommandés et en vériﬁer le bon état.

Voir le chapitre Méthodes de travail.

Vériﬁer le bon fonctionnement des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir aux chapitres

Méthodes de travail et Instructions

générales de sécurité.

MONTAGE

French – 57

Montage du guide-chaîne et de la

chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché

en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la

poignée avant.

Déposer les écrous du guide-chaîne et le carter

d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de

transport (A).

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à

sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon

d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.

Commencer par le dessus du guide.

S’assurer que la face tranchante des dents est vers

l’avant sur le dessus du guide.

Monter le carter d’embrayage et localiser le goujon de

tension de la chaîne dans l’ouverture du guide. S’assurer

que les maillons d’entraînement s’engagent dans le

pignon et que la chaîne est correctement placée dans la

gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main.

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne

vers la droite à l’aide de la clé universelle.

La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend

plus sous le guide et peut être avancée à la main sans

difﬁculté. Serrer les écrous du guide à l’aide de la clé

universelle tout en maintenant levé le pignon du guide.

La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁée

fréquemment pendant son rodage. Vériﬁer régulièrement

la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne

capacité de coupe et de longue durée de vie.

!

AVERTISSEMENT! Toujours porter des

gants lors de travail avec la chaîne aﬁn

de protéger les mains contre les

blessures.

MANIPULATION DU CARBURANT

58 – French

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un

rapport de mélange correct, il est important de mesurer

avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le

mélange de petites quantités de carburant, même de

petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent

sérieusement le rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, sans plomb.

• REMARQUE! Les moteurs équipés d’un pot

catalytique nécessitent un mélange d’huile et

d’essence sans plomb.

Une essence au plomb

détruirait le pot catalytique et le fonctionnement serait

inexistant.

Types de carburants requis

• Tous les produits RedMax 2 temps disposent de

moteurs 2 temps Zenoah de notre gamme

professionnelle et commerciale, à hautes

performances, RPM élevées et refroidis par air. Les

moteurs 2 temps RedMax/Zenoah à hautes

performances, permettent d’obtenir plus de CV en

sortie par rapport aux moteurs des gammes standard

à usage personnel ou pour une utilisation commercial

elégère offertes par la plupart des fabricants.

• La composition des gaz d’échappement est contrôlée

par les principaux paramètres et composants du

moteur (comme par ex., la carburation, le calage de

l’allumage) sans avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à introduire un produit

inerte durant la combustion.

• Les moteurs RedMax/Zenoah ont été approuvés et

certiﬁés par les agences gouvernementales CARB

(Ofﬁce Californien des Ressources Aériennes) et EPA

(Agence de Protection de l’Environnement) pour

pouvoir fonctionner avec de l’essence PURE de type

Normal ou Super à 89 octanes, essence sans plomb

et du "Max Life" RedMax refroidi à l’air, mélange

synthétique de Super et d’huile à 50:1 pour

moteursdeux temps.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb aﬁn

de réduire la pollution de l’atmosphère et de participer

ainsi à la protection de l’environnement et de votre

santé.

• Ce moteur 2 temps à hautes performances et refroidi

à l’air a besoin d’une essence pure à 89 octanes au

minimum (R+M)/2 (Normal ou Super). L’essence peut

contenir un maximum de 10% d’éthanol (alcool) ou

jusqu’à 15% de MTBE (éther méthyltertiobutylique).

Les essences contenant du méthanol ne peuvent PAS

être utilisées.

REMARQUE! Toute essence avec un indice inférieur à 89

octanes risque d’élever dangereusement la température

du moteur. Les essences à indice d’octane inférieur à

cette valeur ont tendance à provoquer des détonations

(explosions), ce qui risque d’endommager les pistons ou

d’autres composants importants du moteur.

De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le

réservoir d’essence du moteur.

REMARQUE! Les carburants alternatifs, tels que l’E-15

(15% d’éthanol), E- 20 (20% d’éthanol) et E-85 (85%

d’éthanol) ne sont PAS considérés comme des

carburants, et leur utilisation n’est PAS approuvée avec

les moteurs à essence RedMax à 2 temps. L’utilisation de

carburants alternatifs entraînera de graves problèmes de

fonctionnement et de durabilité du moteur, tels que :

mauvais engagements de l’embrayage, surchauffes,

blocages par vapeur, pertes de puissance, défaillances

de lubriﬁcation, dégradation des tuyaux de carburant, des

joints statiques et des composants internes du

carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus

tendance à aggraver l’absorption d’humidité dans le

mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation

de ces deux composants.

Types d‘huiles requises

• N’utilisez que du RedMax "MaxLife", du mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l’air, ou de l’huile certiﬁée selon la norme

ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET une certiﬁée JASO-FD.

!

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

!

AVERTISSEMENT! L’essence est un

produit hautement inﬂammable.

S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun

ﬂamme ou source d’étincelles à

proximité de l’endroit où est entreposée

l’essence. Arrêter le moteur puisle

laisser refroidir un peu avant de remplir

le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et

éloigner le bidon d’essence d’aumoins 3

mètres avant de mettre le moteur de la

tronçonneuse en marche.

IMPORTANT! Si l’indice d’octane de l’essence normale

dans votre région est inférieur à 89 octanes, utilisez de

l’essence Super sans plomb. La plupart des fabricants

de moteurs à 2 temps aux USA et au Canada

recommandent d’utiliser de l’essence à 89 octanes ou

plus.

IMPORTANT! Les dommages dûs à l’utilisation du

moteur avec des essences à indice inférieur à 89

octanes ne sont pas couverts par la garantie des

moteurs RedMax deux temps.

MANIPULATION DU CARBURANT

French – 59

Le RedMax "MaxLife" refroidi à l’air, le mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l’air, et l’huile ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET

JASO-FD sont entièrement compatibles avec de

l’essence contenant 10% d’éthanol. Le RedMax

"MaxLife" refroidi à l’air, le mélange synthétique Super

et huile moteur à deux temps refroidi à l’air, et l’huile

ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET JASO-FD sont des

carburants universels et devraient être mélangés à un

rapport de 50:1 pour tous les moteurs à 2 temps

refroidis à l’air déjà commercialisés, indépendamment

des rapports de mélange mentionnés dans les

manuels d’utilisation.

• Si l’huile en question est certiﬁée JASO, le logo JASO

avec la mention FD ainsi que le numéro

d’enregistrement correspondant sera présent sur le

récipient. La classe JASO la plus élevée est "FD", qui

correspond à la classe ISO-L-EGD. Les classes

inférieures sont "FC", "FB" et "FA".

• Tout dommage ou problème du moteur, dû à une

lubriﬁcation inadéquate, suite à la non utilisation d’une

huile certiﬁée ISO-L-EGD et JASO FD, comme le

"Max Life", mélange synthétique RedMax Super et

huile à 2 temps ENTRAÎNERA L’ANNULATION DE LA

GARANTIE DU MOTEUR A DEUX TEMPS RedMax.

REMARQUE! Ne pas utiliser d’huiles conçues pour les

cyclomoteurs ou les moteurs hors-bord de la NMMA

(Association nationale des constructeurs de véhicules

maritimes) et les moteurs TCW (moteur deux temps

refroidis à l’eau). Ne pas utiliser d’huiles étiquetées API

(American Petroleum Institute) TC (Deux cycles).

L’étalonnage de test API-TC a été annulé par API en 1995

et n’existe plus.

Conseils sur le stockage du mélange carburant/huile

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra être

conservé au frais et à sec, dans un récipient étanche

approuvé, aﬁn de limiter la pénétration d’humidité et d’air

(oxygène). En effet, l’humidité ainsi que l’air ont tendance

à causer le développement d’une couche de vernis et de

gomme, ce qui entraîne l’éventement de l’essence.

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile stockée vieillit

et perd donc en indice d’octane et en volatilité. Ne

mélangez donc pas plus d’essence/d’huile qu’une

quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit

stabilisateur est utilisé. Le mélange synthétique RedMax

"Max Life" refroidi à l’air Super huile moteur à deux temps

"Contient un stabilisateur pour carburant" et prolonge

donc automatiquement la durée de vie de votre mélange

d’essence/huile à 60 jours.

Rapport de mélange

1:50 (2%) pour tous les moteurs.

Mélange

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence

à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile.

Mélanger en secouant le récipient. Enﬁn, verser le

reste de l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant

de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation

de carburant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue

période, vidanger et nettoyer le réservoir.

Huile pour chaîne

• Il est recommandé d’utiliser RedMax huile pour le

guide et la chaîne possédant de bonnes qualités

d’adhérence pour la lubriﬁcation.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci

endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et

la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la

température de l’air (viscosité appropriée).

• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines

huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge

Essence, litres Huile deux temps, litres

2% (1:50)

5 0,10

10 0,43/0,20

15 0,30

20 0,40

US gallon US ﬂ. oz.

1 2 1/2

2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

MANIPULATION DU CARBURANT

60 – French

de la pompe à huile, endommageant les pièces de la

pompe.

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils

sur le choix d’une huile de chaîne adéquate.

Remplissage de carburant

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs.

Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et

d’huile pour chaîne. Remplacer le ﬁltre à carburant au

moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs

sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir

un mélange homogène en secouant le récipient avant de

remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de

carburant et d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à

l’autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant

et d’huile à la même occasion.

Sécurité carburant

• Ne jamais effectuer le remplissage de la machine

lorsque le moteur tourne.

• Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du

mélange de carburant (essence et huile 2 temps).

• Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à

au moins 3 mètres de l’endroit où a été fait le plein.

• Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été

répandus sur la machine. Essuyer soigneusement

toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur

vos vêtements, changez de vêtements. Lavez les

parties du corps qui ont été en contact avec le

carburant. Utilisez de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que

le bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne

fuient pas.

Transport et rangement

• Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que

ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact

avec une étincelle ou ﬂamme. Par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.

• Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des

récipients spécialement destinés à contenir du

carburant.

• En cas de longues périodes de remisage ou de

transport de la tronçonneuse, les réservoirs de

carburant et d’huile devront être vidés. Pour se

débarrasser du surplus, s’adresser à la station-

service la plus proche.

• Avant de remiser la machine pour une période

prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que

toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.

• La protection pour le transport doit toujours être

montée sur l’équipement de coupe au cours du

transport et du remisage de la machine, pour éviter

tout contact involontaire avec la chaîne acérée. Même

une chaîne immobile peut blesser gravement la

personne qui la heurte.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un

endroit bien aéré. Conservez le carburant dans des

bidons approuvés dans un endroit sûr. Montez la

protection du guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les

instructions au chapitre Schéma d’entretien.

!

AVERTISSEMENT! Les mesures de

sécurité ci-dessous réduisent le risque

d’incendie:

Ne fumez jamais ni ne placez d’objet

chaud à proximité du carburant.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir

pendant quelques minutes avant de faire

le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement

pour laisser baisser la surpression

pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du

réservoir après le remplissage.

Toujours éloigner la machine de l’endroit

où le plein a été fait avant de la mettre en

marche.

!

AVERTISSEMENT! Le carburant et les

vapeurs de carburant sont extrêmement

inﬂammables. Observer la plus grande

prudence en manipulant le carburant et

l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou

d’empoisonnement.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine présentant des dommages

visibles sur la protection de bougie et

sur le câble d’allumage. Des étincelles

pourraient être générées et provoquer un

incendie.

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