Briggs & Stratton 074010-0 Manuel utilisateur

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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Compresseur d’air

Manuel d’utilisation

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549

être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme et

par quelque moyen que ce soit sans l’autorisation expresse

écrite de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

Merci d’avoir acheté cette compresseur d’air de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez confiance

à la marque Briggs & Stratton. Si vous respectez les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel, vous pourrez vous

fiez à votre compresseur d’air Briggs & Stratton durant de nombreuses années.

Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux

compresseur d’air ainsi que de la façon de les éviter. Ce compresseur d’air a été fabriqué pour fournir un volume adéquat d’air

compressé pour assurer le fonctionnement d’une variété de petits outils pneumatiques (rectifieurs à main ou clés à rochet)

des dispositifs de pulvérisation et de soufflerie requérant moins de 11,0 pi3/min de débit d’air pour fonctionner. Il est

important de bien lire et comprendre entièrement ces directives avant de tenter de démarrer et d'utiliser cet équipement.

Conservez ces instructions pour référence future.

Cette compresseur d’air exige un assemblage final avant utilisation. Consultez la section Assemblage de ce manuel pour

les directives sur les procédures d’assemblage finales. Suivez ces instructions à la lettre.

Où nous trouver

Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et service Briggs & Stratton pour votre

compresseur d’air. Consultez les Pages Jaunes. Il y a plus de 30 000 distributeurs de service après-vente agréés Briggs &

Stratton dans le monde qui offrent un service de qualité. Vous pouvez aussi téléphoner au Service à la clientèle de Briggs &

Stratton au (800) 743-4115 ou communiquer avec eux par Internet à l’adresse BRIGGSandSTRATTON.COM.

Compresseur d’air

Numéro de modèle

Révision

Numéro de série

Moteur

Numéro de modèle

Numéro de type

Numéro de code

Date d’achat

3
Français
Table des Matières
Sécurité de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Description de l équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Déballage du compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vérifiez le niveau d'huile du moteur et de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ajoutez de l'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Installez le bouchon reniflard de la pompe à l'huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fonctions et commandes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Opération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Pour un fonctionnement sécuritaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Procédure de rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Démarrage de votre compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Arrêt de votre compresseur d’air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Utilisation du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Calendrier d’entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Entretien du compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Huile de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vérifiez/nettoyez le filtre à air de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vérifiez les étiquettes de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Entretien du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Entreposage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Avant de nous contacter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Garanties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Garantie du dispositif antipollution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Garantie du propriétaire d'une pompe à résidus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Caractéristiques du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pièces d’entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Sécurité de l’opérateur

Description de l équipement

Lisez bien ce manuel et familiarisez-vous avec

votre compresseur d’air. Sachez à quoi elle peut

servir, ses limites et les dangers qui y sont

associés.

Ce manuel renferme des renseignements sur le

fonctionnement et la maintenance d’un compresseur d’air à

un étage qui produit 11,0 pi3/min à 40 lb/po2 (2,8 bars) et

9,3 pi3/min à 90 lb/po2 (6,2 bars) en utilisant un moteur à

combustion interne. Ce système de haute qualité est doté

d’une pompe à entraînement par courroie lubrifiée à l’huile

avec un manchon de fonte, une soupape de démarrage facile

et deux sorties d’air.

Ce compresseur d’air a été fabriqué pour fournir un volume

adéquat d’air compressé pour assurer le fonctionnement

d’une variété de petits outils pneumatiques (rectifieurs à

main ou clés à rochet) des dispositifs de pulvérisation et de

soufflerie requérant moins de 11,0 pi3/min de débit d’air

pour fonctionner. Ne pas faire fonctionner l’unité si la

moyenne de température ne se situe pas entre 32° et 95° F

(0° et 35° C). Faites fonctionner ce compresseur

UNIQUEMENT alors qu’il est placé sur une surface de niveau

afin d’éviter tout problème de lubrification. Ce compresseur

est conçu pour fonctionner à un maximum de 70 % de

charge par heure à pleine capacité.

Ce compresseur d’air n’est pas conçu pour être utilisé dans

de l’équipement mobile ou les applications marines.

Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements

contenus dans ce manuel soient exacts et à jour. Toutefois,

nous nous réservons le droit de changer, de modifier ou

d'améliorer le produit et ce document en tout temps, et ce,

sans préavis.

Règles de sécurité

Ceci est la sûreté le symbole vif. Il est utilisé pour

vous alerter aux dangers de blessure personnels

potentiels. Obéir tous messages de sûreté qui

suivent ce symbole éviter la blessure ou la mort

possibles.

Le symbole ( ) indiquant un message de sécurité est

accompagné d'un mot indicateur (DANGER, ATTENTION,

AVERTISSEMENT), d'un message illustré et/ou d'un

message de sécurité visant à vous avertir des dangers.

DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas évité,

provoquera des blessures graves, voire fatales.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est pas évité,

peut provoquer des blessures graves, voire fatales.

ATTENTION indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut

provoquer des blessures mineures ou légères. Le mot AVIS

indique une situation pouvant endommager l'équipement.

Suivez les messages de sécurité pour éviter ou réduire les

risques de blessures ou de mort.

Symboles de danger et moyens

A - Explosion G - Injection pneumatique

B - Feu H - Recul

C - Choc électrique J - Pièces mobiles

D - Emanations toxiques K - Objets volants

E - Air comprimé L - Lourd

F - Surface chaude M - Lisez le manuel

AVERTISSEMENT

L’échappement du moteur de ce produit contient des produits

chimiques que l’État de Californie considère comme causant le

cancer, des déformations à la naissance ou d’autres dangers

concernant la reproduction.

A B C

D E F

G H

K L

J

M

5

Français

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut causer des

maux de tête, de la fatigue, des étourdissements, le

vomissement, de la confusion, des crises épileptiques,

des nausées, l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner la compresseur d’air SEULEMENT à l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace restreint, par

une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou dans un

espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

La vaporisation de liquides inflammables ou de

combustibles peut causer un incendie ou une

explosion.

Le compresseur produit des étincelles lors de son

fonctionnement qui peuvent enflammer des vapeurs

inflammables ou de combustibles.

• NE pulvérisez PAS de liquides inflammables ou de combustibles alors

que vous fumez, près d’étincelles, de flammes nues, de veilleuses, de

toutes sources d’allumage ou dans des espaces restreints.

• Pulvérisez dans un espace ouvert et bien ventilé à au moins 20 pieds

(6,1 m) du compresseur ou d’autres sources d’allumage.

AVERTISSEMENT

L’omission de lire et de suivre les directives de ce

manuel pourrait entraîner la mort, des blessures

corporelles ou des dommages matériels.

• Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire le Manuel d’utilisation et suivre

toutes les directives relatives à la sécurité et à l’utilisation énumérées.

• Laissez ce manuel à la disposition des autres utilisateurs de cet

équipement.

AVERTISSEMENT

La corrosion non visible à l’intérieur du réservoir peut

causer une violente explosion et entraîner des

blessures graves ou des dommages à la propriété.

Excéder la pression nominale des outils pneumatiques

ou accessoires de gonflement pourrait entraîner des

blessures corporelles ou des dommages matériels.

L’altération ou l’enlèvement de la soupape de sûreté

ASME peut causer une explosion et entraîner des

blessures graves ou des dommages à la propriété.

• VIDANGEZ LE RÉSERVOIR à chaque 4 heures d’utilisation ou

quotidiennement, en ouvrant le ou les robinets de vidange et en inclinant

le compresseur pour évacuer l’eau accumulée.

• NE modifiez PAS ou ne réparez pas le réservoir, d’aucune façon.

• N’ajustez PAS la pression à un niveau supérieur aux valeurs nominales

maximum des outils pneumatiques ou des accessoires de gonflement.

• NE modifiez PAS ou n’enlevez pas la soupape de sûreté ASME. Vérifiez

la soupape de sûreté ASME en tirant sur l’anneau avant chaque

utilisation. La soupape de sûreté ASME a été réglée à une valeur

nominale maximum de protection.

AVERTISSEMENT

Lors du fonctionnement, le compresseur d’air et les

tubes de sortie sont CHAUDS et peuvent causer des

brûlures.

• NE touchez PAS au compresseur et aux tubes.

• Laissez refroidir le compresseur avant d’effectuer l’entretien.

AVERTISSEMENT

L’inhalation de l’air comprimé n’est pas sécuritaire et

peut causer de graves blessures.

Certains produits de peinture ou solvants peuvent être

nocifs en cas d’ingestion ou d’inhalation et peuvent

provoquer des nausées, un évanouissement ou un

empoisonnement.

• N’utilisez PAS l’air comprimé pour l’inhalation.

• Portez toujours un respirateur homologué par la NIOSH et conçu pour

votre application.

• Lisez toujours les directives d’utilisation du respirateur de façon à vous

assurer qu’il fournit la protection nécessaire contre l’inhalation de

vapeurs nocives.

AVERTISSEMENT

Un effet de recul (rétroaction rapide) de la corde du

démarreur pourrait entraîner des blessures

corporelles. L’effet de recul tirera votre main et votre

bras vers le moteur plus rapidement que vous ne

pouvez relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

• NE tirez JAMAIS sur la corde du démarreur sans avoir d’abord ouvert la

soupape de démarrage pour libérer la pression.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce

que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter un

effet de recul.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut causer

des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec les gaz

d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de la

compresseur d’air, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and Public

Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à combustion

interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment maintenu en bon

état fonctionnement, conformément à la norme de service 5100-1C de la

USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie, un

pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du California Public

Resources Code. Il se peut que d’autres États aient des lois

semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'un pare-

étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

Démarreur et autre tourneres peut empêtrer mains,

cheveux, vêtement, ou accessoires.

• N’ utilisez PAS le compresseur sans les couvercles protecteurs ou si les

gardes sont manquants ou endommagés.

• Ne placez JAMAIS vos mains ou des parties de votre corps à l’intérieur

de l’unité ou des boyaux lorsqu’elle fonctionne.

• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres accessoires

qui pourraient se prendre dans des pièces rotatives.

• Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE DU CARBURANT

• Éteignez la compresseur d’air et laissez-le refroidir au moins 2 minutes

avant de retirer le capuchon du réservoir de carburant. Desserrez

lentement le capuchon pour laisser la pression s'échapper du réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE REMPLISSEZ PAS trop le réservoir. Laissez l'expansion de l'essence.

• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer

le moteur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses, de la

chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de l'appareil.

LORS DU DÉMARRAGE DE L'ÉQUIPEMENT

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon à

essence et le filtre à air sont en place.

• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

LORSQUE L'ÉQUIPEMENT FONCTIONNE

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où l'essence peut

se déverser.

• NE pulvérisez PAS des liquides inflammables comme de l’essence ou

du mazout.

LORSQUE VOUS TRANSPORTEZ OU RÉPAREZ L'ÉQUIPEMENT

• Le réservoir d'essence doit être VIDE ou le robinet d'arrêt de carburant

doit être à la position fermée (OFF) pendant le transport ou la réparation.

• Débranchez le câble de bougie.

LORSQUE VOUS ENTREPOSEZ L'ESSENCE OU UN ÉQUIPEMENT AVEC UN

RÉSERVOIR À ESSENCE

• Entreposez-le loin des appareils de chauffage, des fours, des chauffe-eau,

des sécheuses ou de tout autre appareil électroménager disposant d'une

veilleuse ou de toute autre source d'inflammation risquant d'enflammer

les vapeurs d'essence.

AVERTISSEMENT

Unintentional peut résulter dans feu ou électrique.

LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE COMPRESSEUR D’AIR

• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à ce qu'il

ne soit pas en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

AVERTISSEMENT

Le jet d’air comprimé du boyau ou du robinet de

vidange peut causer des lésions aux tissus de la peau

exposée et peut projeter des objets entraînant des

blessures graves et / ou des dommages à la propriété.

• NE dirigez PAS le jet d’air vers vous-même ou quelqu’un d’autres.

• NE tentez PAS de réparer un boyau d’air.

• Portez toujours des lunettes de sécurité avec protection latérale

approuvées ANSI Z87.1.

ATTENTION

Les vitesses de fonctionnement excessivement élevées

augmentent les risques de blessure ou risquent d'endommager

le compresseur d’air.

• NE trafiquez PAS la vitesse régulée.

• NE modifiez PAS le compresseur d’air d'aucune façon.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si les

procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.

• Cette procédure doit être exécutée avant d’utiliser le compresseur d’air

pour la première fois et après le remplacement de la soupape de retenue

ou de la pompe complète du compresseur.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

7

Français

Assemblage

Déballage du compresseur d’air

1. Coupez les deux courroies de la boîte de carton et jetez.

2. Retirez la boîte de carton de l’unité.

3. Coupez les tres courroies du compresseur et jetez.

4. Roulez le compresseur hors de la palette d’expédition.

Les articles dans la boîte incluent:

• Compresseur d’air

• Manuel d’utilisation

• Couvercle de l’orifice de remplissage d’huile pour

pompe

Si une pièce est manquante, veuillez joindre le service de

dépannage du compresseur d’air au numéro sans frais

(800) 743-4115.

Accessoires également recommandés:

• Lunettes de sécurité (lunettes de sécurité avec

protection latérale approuvées ANSI Z87.1)

• Boyau d’air – 25 pieds (7,6 m) 3/8 po de diamètre

• Raccords à connexion rapide – Utiliser les raccords à

connexion rapide de type I/M qui se raccordent à un

filetage NPT de 1/4 po.

• Protecteurs des oreilles (ANSI S3.19-1974) dans les

environnements bruyants

• Respirateur (approuvés NIOSH) dans les

environnements poussiéreux

• Entonnoir pour l’huile

Votre compresseur d’air est prêt pour l’utilisation après:

le niveau d'huile de la pompe et du moteur est vérifié

le bouchon reniflard de la pompe à l'huile est installé

avoir complété la procédure de rodage

le pneu est adéquatement gonflé à 29 lb/po2 (2.0 bars).

Vérifiez le niveau d'huile du moteur et de la

pompe

1. Placez le compresseur sur une surface plane et de niveau.

2. Consultez Vérifier le niveau d'huile de la moteur de la

section Entretien pour la vérification du niveau d’huile

de la moteur.

3. Consultez Vérifier le niveau d'huile de la pompe de la

section Entretien pour la vérification du niveau d’huile

de la pompe.

Ajoutez de l'essence

L’essence satisfait les exigences suivantes:

• Essence sans plomb fraîche et propre.

• Un indice d’octane minimum de 87/87 AKI (91 IOR).

Utilisation à des altitudes élevées, consultez la section

Altitude élevée.

• Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (gazohol) ou

jusqu’à 15 % d’éther méthyltertiobutylique est acceptable.

Au moment d’ajouter de l’essence, la mélanger avec un

stabilisateur d’essence afin de protéger le circuit d’alimentation

contre la formation de dépôts de gomme. Voir Entreposage.

Les essences ne sont pas toutes pareilles. Si vous éprouvez

des problèmes de démarrage ou de performance après avoir

utilisé une essence, changez de fournisseur d’essence ou de

marque d’essence. Le fonctionnement du moteur avec de

l’essence est certifié. Ce dispositif antipollution pour ce moteur

est de type EM (Modifications de moteur).

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

AVIS

Évitez d’endommager le compresseur d’air.

Le manquement à suivre les recommandations relatives à

l’huile du manuel d’utilisation annule la garantie.

• NE PAS utiliser d’essence non approuvée telle que E85.

• NE PAS mélanger l’huile avec l’essence.

• NE PAS modifier le moteur afin qu’il fonctionne avec d’autres

types d’essence.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORS DE L'AJOUT DU CARBURANT

• Éteignez le compresseur et laissez-le refroidir au moins

2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir de

carburant. Desserrez lentement le capuchon pour laisser la

pression s'échapper du réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez l'expansion de

l'essence.

• Attend le carburant renversé pour s'évaporer avant de démarrer

le moteur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses,

de la chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de

l'appareil.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

1. Nettoyez la partie autour du bouchon du réservoir

d'essence, enlevez le bouchon.

2. Ajoutez lentement de l'essence sans plomb ordinaire dans

le réservoir d'essence. Remplissez jusqu'à la marque de

niveau de carburant (A). Faites attention pour ne pas trop

remplir.

3. Remettez le bouchon à essence et attendre le carburant

renversé pour s'évaporer.

Altitude élevée

À des altitudes de plus de 5 000 pi (1 524 m), il convient

d’utiliser des essences présentant un indice d’octane minimal

de 85/85 AKI (89 IOR). Un réglage pour les altitudes élevées

est requis pour respecter les normes relatives aux émissions.

Une utilisation sans ce réglage entraîne une diminution de la

performance ainsi qu’une augmentation de la consommation

d’essence et des émissions. Consultez un détaillant autorisé

Briggs & Stratton pour des renseignements sur les réglages

pour les altitudes élevées. L’utilisation à des altitudes

inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec la trousse pour

les altitudes élevées est déconseillée.

Installez le bouchon reniflard de la pompe à

l'huile

1. Assurez-vous que le compresseur repose sur une

surface plane et de niveau.

2. Ouvrez les deux robinets de vidange (A) (dévissez

complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre) pour libérer une accumulation résiduelle de

pression dans les réservoirs d’air.

3. Retirez le bouchon d’expédition de la pompe et jetez-le.

4. Installez le bouchon reniflard de la pompe à l'huile (B)

dans l'orifice de remplissage (C).

5. Essuyez tout déversement d’huile.

6. Fermez les robinets de vidange (en tournant

complètement dans le sens des aiguilles d’une montre).

A

B

C

AVERTISSEMENT

Le jet d’air comprimé du boyau ou du robinet de

vidange peut causer des lésions aux tissus de la peau

exposée et peut projeter des objets entraînant des

blessures graves et / ou des dommages à la propriété.

• Portez toujours des lunettes de sécurité avec protection latérale

approuvées ANSI Z87.1.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

A

9

Français

A - Robinet d'arrêt de carburant — Utilisé pour alimenter le

moteur en essence ou pour couper l'alimentation en essence du

moteur.

B - Bouchon de remplissage — Vérifiez le niveau d'huile et videz

l'huile à moteur ici.

C - Robinets de vidange — Les robinets sont situés à la base de

chacun des réservoirs d’air à l’extrémité de la poignée et sont

utilisés pour vidanger la condensation.

D - Levier d'étrangleur — Utilisé lors du démarrage à froid d'un

moteur.

E - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et les

débris dans la prise d'air.

F - Lanceur — Utilisé pour le démarrage du moteur.

G - Soupape de sûreté — La soupape protège contre toute

surpression en “sautant” à la valeur de pression établie à l’usine

et libère la pression.

H - Manomètre du réservoir — Indique la pression d’air en réserve

dans les réservoirs.

J - Commande de pression — Le régulateur contrôle la pression

d’air transmis aux raccords de connexion rapide; il peut être

verrouillé à l’aide d’un anneau de verrouillage.

K - Manomètre de pression de sortie — Indique la pression d’air

disponible aux raccords de connexion rapide.

L - Raccords de connexion rapide — Connectez ici les boyaux

d’air.

M - Indicateur de niveau d’huile de la pompe — Regardez le

niveau d'huile de la pompe ici.

N - Réservoir d'essence — Remplissez le réservoir avec de

l'essence ordinaire sans plomb. Laissez toujours de la place

pour l'expansion de l'essence.

P - Interrupteur ON/OFF — Réglez cet interrupteur sur "On" avant

d'utiliser le lanceur. Réglez l'interrupteur sur "Off" pour arrêter le

moteur.

Q - Pompe du compresseur d’air — La pompe compresse l’air

dans le réservoir.

R - Orifice de remplissage d’huile du compresseur — Remplissez

ici l’huile dans la pompe. L’indicateur de niveau d’huile de la

pompe indique le niveau d’huile de la pompe.

S - Soupape de démarrage — Ouvrez la soupape de démarrage

pour démarrer le moteur. Lorsque le moteur a tourné de 1 à

2 minutes, fermez la soupape de démarrage.

T - Soupape de retenue — Lorsque l’unité est en opération, la

soupape de retenue est “ouverte”, permettant à l’air d’entrer

dans le réservoir. Lorsque la pression de déclenchement est

atteinte, la soupape de retenue se ferme, pour empêcher le

retour d’air dans la pompe. La soupape de retenue ne peut pas

être modifiée ou réparée par l’utilisateur.

U - Soupape de décharge automatique — La soupape libère

automatiquement l’air des composantes du compresseur à la «

pression de déclenchement » ou lors du démarrage de l’unité.

Cette soupape ne peut être ni réglée, ni modifiée ou réparée par

l'utilisateur.

V - Soupape de commande de ralenti — La soupape diminue la

vitesse du moteur au ralenti lorsque la « pression de

déclenchement » est atteinte. Cette soupape ne peut être ni

réglée, ni modifiée ou réparée par l'utilisateur.

W - Étiquette de données — Indique le numéro de modèle, de

révision et de série de la pompe à résidus. Veuillez avoir ces

renseignements sous la main lors d'appel de service.

REMARQUE: Voir Glossaire pour obtenir les définitions.

Fonctions et commandes

Lisez ce manuel d'utilisation ainsi que les règles de sécurité avant de faire fonctionner votre compresseur d’air.

Comparez les illustrations avec votre compresseur d’air pour vous familiariser avec l'emplacement des différents

boutons et réglages. Conservez ce manuel pour référence ultérieure.

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Opération

Si vous éprouvez des problèmes avec l’utilisation de votre

compresseur d’air, veuillez appeler le service de dépannage

du compresseur d’air au (800) 743-4115. Si vous appelez

pour obtenir de l’assistance, ayez en main le numéro de

modèle, le numéro de série et de révision que vous trouverez

sur l’étiquette de données.

Pour un fonctionnement sécuritaire

Dégagements et mouvement de l'air

Placez la compresseur d’air dans un endroit bien ventilé qui

permet l'élimination des gaz d'échappement mortels.

N'installez PAS la compresseur d’air dans un endroit où les

gaz d'échappement (A) pourraient s'accumuler et pénétrer

ou être aspirés dans un édifice qui pourrait être occupé.

Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou une autre

ouverture qui pourrait leur permettre de s'accumuler dans un

espace restreint. Tenez aussi compte des vents dominants et

des courants d'air au moment de choisir l'endroit où vous

installerez la compresseur d’air.

La pompe et la tôle de protection du compresseur d’air sont

conçues pour permettre un refroidissement approprié. Les

ouvertures d’aération du compresseur sont nécessaires pour

maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne

placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité

de ces ouvertures. Le filtre à air doit être libre d’obstructions

pouvant réduire le débit d’air au compresseur d’air.

Faites fonctionner le compresseur d’air lorsqu’il se trouve sur

une surface plane afin de s’assurer qu’il reçoit la lubrification

appropriée.

Procédure de rodage

Avant la première utilisation de cet équipement, le système

doit se soumettre à une procédure de rodage, tel que décrite

dans cette section.

1. Ouvrez les deux robinets de vidange (dévissez

complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre) pour empêcher une accumulation de pression

dans le réservoir d’air lors de la période de rodage.

REMARQUE: Vidangez toujours le réservoir d’air au-dessus

d’une surface lavable ou dans un contenant approprié pour

éviter des dommages ou abîmer les surfaces.

2. Démarrez le compresseur d’air en suivant les étapes 1 à

7 de la section Démarrage de votre compresseur d’air.

3. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

Assurez-vous que la soupape de démarrage et les

robinets de vidange demeurent ouverts.

4. Lorsque le compresseur d'air a fonctionné pendant

15 minutes, fermez la soupape de démarrage (tournez la

tige en position horizontale) ainsi que les deux robinets

de vidange (en tournant complètement dans le sens des

aiguilles d’une montre). Les réservoirs d’air s’empliront

jusqu’à la « pression de déclenchement » et le régime

du moteur diminuera jusqu'à la vitesse ralentie.

REMARQUE: Si vous entendez une fuite d’air, tirez les

connecteurs rapides vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils se

déclenchent pour réamorcer le raccord à manchon.

5. Arrêtez votre compresseur d'air tel que décrit dans

Arrêt de votre compresseur d’air.

REMARQUE: Vérifiez les niveaux d’huile dans le compresseur

après la procédure de rodage.

La procédure de rodage du compresseur est terminée et il

est prêt pour une utilisation normale.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de la

compresseur d’air, y compris au-dessus.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut causer des

maux de tête, de la fatigue, des étourdissements, le

vomissement, de la confusion, des crises épileptiques,

des nausées, l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner le compresseur d’air SEULEMENT à l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace restreint, par

une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou dans un

espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont ouvertes.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si les

procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.

• Cette procédure doit être exécutée avant d’utiliser le compresseur d’air

pour la première fois et après le remplacement de la soupape de retenue

ou de la pompe complète du compresseur.

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Français

Démarrage de votre compresseur d’air

1. Avant d’utiliser l’appareil, assurez-vous qu’il se trouve

sur une surface plane de niveau, afin d’éviter tout

problème de lubrification.

2. Tournez la vanne de combustible (A) à la position "On".

La poignée de la vanne de combustible sera à la

verticale (pointant vers le sol).

3. Ouvrez la soupape de démarrage (A, montrée en position

ouverte) en tournant la tige en position verticale.

4. Poussez l'interrupteur ON/OFF (B) sur "On".

5. Placez le levier d'étrangleur (D) à la position “Choke”

().

6. Prenez la poignée du lanceur et tirez-la jusqu'à ce que

vous sentiez une légère résistance. Tirez alors

rapidement sur la poignée pour dépasser la résistance

de la compression, empêcher les effets de recul et

démarrer le moteur.

IMPORTANT: Si le moteur se noie, placez le levier

d'étrangleur en position "Run" ( ) et tirez plusieurs fois sur

la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre.

7. Déplacez le levier d'étrangleur en position "Run" ( )

un peu à la fois durant quelques secondes quand il fait

chaud ou durant quelques minutes quand il fait froid.

Laissez le moteur tourner en douceur avant chaque

changement. Faites fonctionner la pompe avec

l'étrangleur en position "Run" ( ).

8. Lorsque le moteur a tourné de 1 à 2 minutes, fermez la

soupape de démarrage (tournez la tige en position

horizontale).